PARIJS – De Franse overheid heeft twee dagen geleden een steunpakket ingevoerd voor transportbedrijven die worden getroffen door de sterk gestegen brandstofprijzen. Tegelijkertijd klinkt er stevige kritiek vanuit de sector. De OTRE, een belangrijke brancheorganisatie voor wegvervoerders, noemt de regeling “onvoldoende en deels discriminerend” en dringt aan op extra maatregelen.

Steunregeling ingevoerd, maar kritiek op voorwaarden

Zoals eerder bekendgemaakt voorziet het decreet van 18 april 2026 in een financiële bijdrage per voertuig, variërend van €70 tot €500, met een maximum van €60.000 per bedrijf. De maatregel is bedoeld om transporteurs te compenseren voor de hoge dieselprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Volgens de OTRE schiet de regeling echter tekort. De organisatie wijst erop dat transporteurs geen korting per liter brandstof ontvangen, maar slechts een eenmalige vaste bijdrage per voertuig.

Daarnaast stelt de brancheorganisatie dat de toelatingscriteria ertoe leiden dat veel bedrijven buiten de boot vallen. Vooral ondernemingen die hun wagenpark financieren met leningen of worden geleid door zelfstandigen zonder personeel zouden worden uitgesloten.

Zorgen over concurrentieverstoring

De OTRE waarschuwt dat de huidige voorwaarden kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie binnen de sector en oplopende spanningen onder transportondernemers. De organisatie roept de Franse overheid op om de regeling snel aan te passen zodat alle bedrijven eerlijk worden behandeld.

Ook is er kritiek op het beperkte steunniveau voor lichte bedrijfswagens en medisch vervoer, evenals op de ondersteuning voor touringcars in het niet-gereguleerde vervoer. Wel wordt erkend dat de vergoeding voor touringcars is verhoogd van €130 naar €250 per voertuig.

Druk door hoge dieselprijzen houdt aan

De kritiek komt op een moment dat de brandstofprijzen nog altijd hoog liggen. Volgens de OTRE is snelle actie nodig, zeker als de heropening van de Straat van Hormuz niet snel leidt tot lagere prijzen.

De organisatie pleit daarom voor aanvullende maatregelen, zoals een tijdelijke opschorting van verplichtingen rond energiecertificaten (CEE) op brandstoffen. Dit zou volgens de sector kunnen leiden tot een directe prijsdaling van circa €0,15 per liter (exclusief btw).

Sector vreest voor voortbestaan

De OTRE benadrukt dat veel transportbedrijven kampen met stijgende kosten en onvoldoende ondersteuning. Ondernemers maken zich zorgen over de continuïteit van hun activiteiten en vragen om snelle en doeltreffende maatregelen.

De brancheorganisatie roept de Franse regering dan ook op om zowel de directe steunregeling aan te passen als aanvullende stappen te zetten om de brandstofprijzen structureel te verlagen.