BEVERWIJK â BUKO Transport uit Beverwijk heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Het gaat om een MAN eTGX 28.449 6×2-4, die volgens het transportbedrijf de eerste drieassige elektrische trekker van dit type in Nederland is. De vrachtwagen wordt ingezet voor werkzaamheden in de wegenbouw voor vaste opdrachtgever KWS, voornamelijk op luchthaven Schiphol.
De elektrische MAN eTGX is uitgerust met een sturende naloopas, waardoor de trekker geschikt is voor het zware werk in de wegenbouw. De vrachtwagen beschikt over vijf accupakketten met een gezamenlijke capaciteit van 445 kWh.
Volgens BUKO Transport bedraagt de actieradius ongeveer 400 kilometer op ÊÊn acculading, bij een gemiddeld terreingewicht van vijftig ton.
De trekker heeft een korte wielbasis van 375 centimeter en is voorzien van een schuifschotel, diverse veiligheidsvoorzieningen en een elektrische m-PTO met een koppel van 1.000 Nm.
Inzet tussen asfaltcentrale en Schiphol
De nieuwe vrachtwagen wordt voornamelijk ingezet voor transportwerkzaamheden tussen de asfaltcentrale van KWS in Amsterdam en luchthaven Schiphol. Daarnaast kan de trekker ook op andere projecten worden ingezet.
Directeur Wouter Langendijk van BUKO Transport verwacht dat de elektrische MAN goed aansluit bij de dagelijkse werkzaamheden.
“In het werk dat wij ermee doen is dat ruim voldoende. Deze truck rijdt met name op Schiphol, maar kan uiteraard ook worden ingezet op andere werken. Onze vaste opdrachtgever KWS zet volledig in op elektrisch en heeft ook laadstations op het werk staan waar we eventueel gebruik van kunnen maken”, aldus Langendijk.
Keuze na onderzoek naar alternatieve brandstoffen
BUKO Transport en KWS hebben gezamenlijk verschillende mogelijkheden onderzocht om het transport te verduurzamen. Daarbij werd gekeken naar het gebruik van HVO, elektrisch transport en waterstof.
Na een uitgebreide beoordeling van onder meer laadvermogens, tankmogelijkheden en laadinfrastructuur viel de keuze op de MAN eTGX 6×2-4.
“Een truck met rond de 30 ton laadvermogen en voldoende actieradius. Bovendien kunnen we de truck bij KWS dag en nacht opladen”, zegt Langendijk.
Volgens de directeur is de samenwerking met KWS belangrijk om ervaring op te doen met elektrisch zwaar transport.
“Wij trekken samen op met KWS en we willen met deze truck ervaring opdoen met elektrisch transport. We opereren daarin als partners en dat is belangrijk bij deze stap naar meer duurzaamheid.”
Meer elektrische vrachtwagens op komst
De elektrische MAN is de eerste volledig elektrische vrachtwagen in het wagenpark van BUKO Transport, maar volgens Langendijk zullen er meer volgen.
“Overigens vragen steeds meer opdrachtgevers om duurzaam transport. Dit is onze eerste elektrische truck, maar zeker niet de laatste!”
Hoe snel het bedrijf verder elektrificeert, hangt volgens hem af van beschikbare subsidieregelingen en afspraken met opdrachtgevers.
De benodigde laadvoorzieningen op de vestiging in Beverwijk zijn inmiddels geregeld.
Samenwerking met KWS
De nieuwe MAN eTGX is uitgevoerd in de huisstijl van KWS. Daarmee willen beide bedrijven hun samenwerking op het gebied van duurzaam transport onderstrepen.
Marco Zuurbier, bedrijfsleider van KWS Amsterdam, is tevreden met de nieuwe aanwinst.
“Voor ons is verduurzaming van groot belang en dankzij het partnership met BUKO Transport kunnen we samen deze mooie stap zetten, op weg naar een duurzame toekomst. Deze truck, uitgevoerd in onze KWS-huisstijl, onderstreept die samenwerking.”
Chauffeur enthousiast over elektrische MAN
De vaste chauffeur op de nieuwe elektrische trekker is Seyyid Dikici. Hij heeft inmiddels de eerste ervaringen met de MAN eTGX opgedaan en is enthousiast over de rijeigenschappen.
“De eerste ervaringen zijn echt superpositief. Het rijdt heerlijk comfortabel en stil en dankzij de sturende naloopas is de truck erg wendbaar. Ik vind het echt een eer om met de eerste elektrische truck van BUKO te mogen werken”, vertelt Dikici.
Volgens Langendijk is de tevredenheid van de chauffeur een belangrijk onderdeel van de introductie van elektrisch transport.
“Voor ons is dat erg belangrijk, want met een enthousiaste en tevreden chauffeur krijgt de MAN eTGX een prima kans om zich te bewijzen.”
