MADRID – Spaanse vrachtwagenchauffeurs krijgen sinds de invoering van het verplichte elektronische vervoersdocument boetes van meer dan 400 euro vanwege technische problemen bij controles onderweg. De Spaanse transportorganisatie FENADISMER spreekt van onrechtvaardige sancties en eist dat de handhaving voorlopig wordt opgeschort.
Het elektronische administratieve controledocument, het Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), is in Spanje pas ongeveer tien dagen verplicht. Toch zijn volgens FENADISMER al meerdere vrachtwagenchauffeurs beboet vanwege vermeende tekortkomingen in de digitale documentatie.
De transportorganisatie stelt dat chauffeurs worden bestraft voor technische problemen waarop zij zelf geen invloed hebben.
QR-code werkt, maar document niet toegankelijk
Volgens FENADISMER ontstaan de problemen vooral bij controles langs de weg.
In veel gevallen stelt de verlader het verplichte elektronische vervoersdocument op en verstrekt dit digitaal aan de vervoerder, inclusief een QR-code waarmee het document kan worden gecontroleerd.
Wanneer controleurs de QR-code scannen, blijkt het document echter niet altijd toegankelijk. Soms ontbreekt het bestand in de digitale opslagomgeving waarin het beschikbaar moet zijn. In andere gevallen geeft het systeem een foutmelding.
Ondanks het feit dat de chauffeur over het elektronische document en de bijbehorende QR-code beschikt, wordt volgens FENADISMER vervolgens een boete opgelegd wegens het ontbreken van de verplichte vervoersdocumentatie.
De boetes bedragen volgens de organisatie meer dan 400 euro.
Chauffeurs verantwoordelijk gehouden voor technische fouten
FENADISMER vindt het onacceptabel dat vrachtwagenchauffeurs verantwoordelijk worden gehouden voor problemen die mogelijk zijn ontstaan bij de verlader of tijdens de controle.
Volgens de organisatie kan het gaan om fouten bij het opslaan of beschikbaar stellen van documenten door de verlader. Ook kunnen technische problemen met de apparatuur van controleurs een rol spelen.
De federatie erkent dat bij de invoering van een nieuw digitaal systeem technische problemen kunnen ontstaan.
Dat mag volgens FENADISMER echter niet betekenen dat chauffeurs daarvoor worden bestraft.
Ook kritiek op grote verladers
Naast de problemen bij controles uit FENADISMER kritiek op bepaalde grote verladers.
Volgens de organisatie proberen sommige verladers vervoerders te verplichten hun eigen digitale platforms te gebruiken.
Daarbij zou de verantwoordelijkheid voor het opstellen van het elektronische controledocument in sommige gevallen bij de chauffeur worden neergelegd.
FENADISMER stelt dat hierdoor extra administratieve lasten ontstaan voor vervoerders en chauffeurs, terwijl zij vervolgens ook verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor fouten bij het opstellen van het document.
Oproep om boetes voorlopig op te schorten
De Spaanse transportorganisatie roept de Dirección General de Transporte Terrestre, de Spaanse overheidsdienst voor wegvervoer, op om duidelijke instructies te geven aan de controlerende instanties.
FENADISMER wil dat controleurs zich gedurende de eerste weken na invoering van het DeCA beperken tot voorlichting en begeleiding.
De organisatie vraagt om de handhaving met boetes op te schorten totdat het digitale systeem naar behoren functioneert en duidelijk is welke verantwoordelijkheden bij de verschillende partijen in het transportproces liggen.
Juridische ondersteuning voor beboete vervoerders
FENADISMER kondigt aan de situatie nauwlettend te blijven volgen.
Daarnaast stelt de organisatie haar juridische diensten beschikbaar aan aangesloten vervoerders die vanwege de problemen met het elektronische vervoersdocument een boete hebben gekregen.
De federatie wil hen ondersteunen bij het aanvechten van de opgelegde sancties.
