Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 20:19 uur
Home Blog Pagina 57

Vrachtwagenchauffeur trapt agent in gezicht na ongeluk op Duitse A8

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur trapt agent in gezicht na ongeluk op Duitse A8

LANGENAU – Op de Duitse A8 bij Langenau (Alb-Donau-Kreis) heeft een vrachtwagenchauffeur dinsdag een politieagent in het gezicht getrapt nadat hij betrokken raakte bij een eenzijdig ongeval. De agent raakte lichtgewond maar kon zijn dienst voortzetten. De 31-jarige bestuurder is aangehouden.

Het ongeluk gebeurde toen de vrachtwagencombinatie vanaf de rechterrijstrook naar links schoot en tegen een betonnen middenwand botste. Door de klap schoot de vrachtwagen dwars over alle rijstroken, waarna het voertuig rechts van de weg in de berm terechtkwam. De aanhanger kantelde in het gras naast de snelweg.

Agent wil chauffeur helpen, maar wordt mishandeld

Kort na het ongeval opende een politieagent de deur van de cabine om de bestuurder te spreken. De chauffeur kon niet verklaren wat er was gebeurd. Toen de agent hem vroeg uit te stappen, reageerde de man onverwachts agressief: hij trapte de agent met zijn voet in het gezicht en bleef in de cabine zitten.

Meerdere politiemensen wisten de chauffeur uiteindelijk uit de vrachtwagen te halen en te boeien. Hij is overgebracht naar het politiebureau.

Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend. De Duitse politie doet verder onderzoek.

Demonstranten aangehouden bij protest tegen wapenbeurs Rotterdam

Transport Online
-
0
Demonstranten aangehouden bij protest tegen wapenbeurs Rotterdam

ROTTERDAM – De politie heeft negen demonstranten aangehouden bij het protest tegen de wapenbeurs in Rotterdam. Het gaat om zeven betogers, die met bedekte gezichten op een stellage met reclameborden waren geklommen op het plein bij evenementencomplex Ahoy. Toen ze niet luisterden naar de oproep hiervan af te komen, werden ze opgepakt. Later zijn nog twee mensen aangehouden voor het bekladden van het pand met rode verf, bevestigt een woordvoerder van de politie.

Diverse actiegroepen demonstreren tegen de jaarlijkse wapenbeurs NIDV Exhibition for Defence and Security (NEDS). Aan de stellage hingen spandoeken met teksten als ‘Stop wapenhandel Fok Fokker’ en ‘Stop profiting from genocide. No more F-35 parts to Israel’. De arrestanten behoren tot de actiegroep Fok Fokker, die wil dat vliegtuigonderdelenbouwer Fokker stopt met de productie van onderdelen voor de F-35, die bij het Israëlische leger zouden belanden. Deze groep bezette twee weken geleden een pand van Fokker in Papendrecht.

Tientallen betogers roepen vanuit een demonstratievak leuzen naar de bezoekers van de beurs. Ze worden onder meer uitgemaakt voor oorlogsmisdadigers. Bij Ahoy staan meerdere politiebusjes. De verf op het pand is inmiddels verwijderd, zegt een woordvoerster van de activisten. Uit voorzorg stond er een glazenwasser paraat. Ahoy zegt er zelf niks over en verwijst naar de politie.

Blokkades en gebouw bekladden

Vorig jaar greep de politie ook meerdere keren in bij de demonstratie tegen de beurs. Betogers wierpen toen onder meer blokkades op en bekladden het gebouw eveneens met rode verf.

De actievoerders bij het complex vormen een coalitie van lokale en nationale collectieven met de naam Verzet tegen Oorlog (VeTO). Ze willen beurtelings demonstreren tot het einde van de beurs, donderdag 19.00 uur.

Brussel past regels aan voor duurzame investeringen

Transport Online
-
0
Brussel past regels aan voor duurzame investeringen

BRUSSEL – De Europese Commissie wil de wet aanpassen voor investeringen door banken, verzekeraars, beleggers en vermogensbeheerders. Het moet duidelijker worden om wat voor soort investeringen het gaat, zodat investeerders en particuliere klanten beter kunnen zien of het om een duurzame investering gaat.

Met de bestaande wet op de openbaarmaking van duurzame financiering (SFDR) lukt dat niet, concludeert de Commissie na een evaluatie. Het is voor beleggers te ingewikkeld om te beoordelen in hoeverre de financiële producten duurzaam zijn. De producten zijn ook niet goed met elkaar te vergelijken. Dat leidt tot verwarring bij beleggers en vergroot het risico op greenwashing en misleidende verkoop, stelt de Commissie.

Bij greenwashing doet een bedrijf zich groener of duurzamer voor dan het in werkelijkheid is.

De Commissie stelt voor te werken met drie categorieën, waaronder ‘duurzaam’. Op basis van duidelijke criteria worden financiële producten in categorieën geplaatst.

Producten die duurzaam genoemd mogen worden, moeten bijdragen aan duurzaamheidsdoelstellingen. Daarbij kan worden gedacht aan investeringen in bedrijven of projecten die al voldoen aan hoge duurzaamheidsnormen.

In de transitiecategorie vallen financiële producten die nog niet duurzaam zijn, maar daar wel naartoe op weg zijn. In de derde categorie vallen de producten die niet duurzaam zijn of voorlopig niet duurzaam worden.

De EU-lidstaten en het Europees Parlement moeten zich nog uitspreken over het voorstel dat donderdag openbaar is gemaakt.

De Nederlandse Europarlementariër Lara Wolters (GroenLinks-PvdA) noemt het een gemiste kans van de Commissie om greenwashing in duurzame investeringsfondsen aan banden te leggen. Met dit voorstel wordt volgens Wolters “groen klantenbedrog nog altijd niet opgelost”.

De nieuwe duurzaamheidscategorieën die de Commissie voorstelt zijn weliswaar een stap in de goede richting, maar de minimumvereisten bieden fondsenaanbieders nog altijd te veel ruimte om fossiele brandstofbedrijven en andere vervuilers in ‘duurzame’ fondsen te stoppen, vindt GroenLinks-PvdA.

In het Europees Parlement “zullen we er alles aan doen om de wetgeving transparanter en duurzamer te maken”, zegt Wolters.

12,8 kilo cocaïne aangetroffen in cabine vrachtwagen na overdracht op parkeerplaats in Beuningen

Transport Online
-
0
12,8 kilo cocaïne aangetroffen in cabine vrachtwagen na overdracht op parkeerplaats in Beuningen

ZUTPHEN – De rechtbank Gelderland heeft een 30-jarige man uit Beuningen veroordeeld tot vier jaar gevangenisstraf, waarvan één jaar voorwaardelijk, voor het vervoeren en uitvoeren van bijna 13 kilo cocaïne en ruim 3 kilo GHB. De strafzaak werd behandeld in Zutphen. De man krijgt daarnaast een proeftijd van drie jaar en moet zich houden aan meerdere reclasseringsvoorwaarden blijkt uit de vandaag gepubliceerde uitspraak.

Ontmoeting bij vrachtwagen leidt tot ontdekking drugstransport

Op 5 juni 2024 hield de politie toezicht op het parkeerterrein bij een fastfoodrestaurant in Beuningen, een locatie die bekendstaat als zogeheten Criminele Ontmoetingsplaats (COP). Agenten zagen hoe de verdachte in zijn Renault Captur contact maakte met een man bij een Sloveense vrachtwagencombinatie. De twee stonden achter de auto van de verdachte, waarna de man richting de vrachtwagen liep en de verdachte weer wegreed.

Bij controle van de vrachtwagen verklaarde de chauffeur dat hij een tas had gekregen. In een bigshopper die in de cabine stond troffen agenten een doos aan met daaronder meerdere ingetapete blokken cocaïne. In totaal ging het om 12,8 kilogram. In de auto van de verdachte vonden agenten bovendien diverse flesjes die 3.347 gram GHB bleken te bevatten.

De verdachte verklaarde dat hij dacht dat hij een tas met hasj afleverde en dat hij hiervoor € 500,- zou ontvangen.

Bestemming: Kroatië

De chauffeur van de vrachtwagen verklaarde dat hij het pakket zou meenemen naar Zagreb, waar het op een tankstation aan iemand anders zou worden overgedragen. Er werd in het Engels gecommuniceerd en de vrachtwagen had Sloveense kentekens. Volgens de rechtbank moest de verdachte zich bewust zijn geweest van de grote kans dat de drugs bestemd waren voor het buitenland.

Daarom oordeelt de rechtbank dat sprake was van medeplegen van verlengde uitvoer van cocaïne, naast het vervoeren en aanwezig hebben van zowel cocaïne als GHB.

Verweer afgewezen

De verdediging stelde dat sprake was van een vormverzuim omdat onduidelijk was hoe vaak de verdachte de cautie, mededeling aan de verdachte dat hij het recht heeft om te zwijgen, had gekregen. De rechtbank verwierp dit: uit het proces-verbaal en verhoren bij de rechter-commissaris bleek volgens de rechtbank voldoende hoe de aanhouding was verlopen.

Ook het verzoek tot vrijspraak van het uitvoerfeit werd afgewezen.

Achtergrond verdachte en strafmotivering

Uit het reclasseringsadvies blijkt dat de verdachte een lichte verstandelijke beperking en persoonlijkheidsproblematiek heeft, met beperkte zelfredzaamheid. Het risico op herhaling wordt als gemiddeld ingeschat. Hij is niet eerder veroordeeld voor vergelijkbare feiten.

De rechtbank rekende het de man zwaar aan dat hij handelde uit financieel gewin en niet stil stond bij de maatschappelijke schade van harddrugscriminaliteit. Volgens de LOVS-oriëntatiepunten is voor de uitvoer van 10–20 kilo cocaïne een straf van 48 tot 60 maanden gebruikelijk.

Voorwaarden en beslag

Naast de celstraf moet de verdachte meewerken aan reclasseringstoezicht, behandeling bij Pluryn, dagbesteding en openheid geven over financiële en sociale omstandigheden.

Twee telefoons die bij hem in beslag zijn genomen worden verbeurd verklaard, omdat zij volgens de rechtbank zijn gebruikt bij het organiseren van de overdracht.

Verdachte verstopt zich in laadbak vrachtwagen na steekincident in Amsterdam

Transport Online
-
0
Verdachte verstopt zich in laadbak vrachtwagen na steekincident in Amsterdam

AMSTERDAM – In Amsterdam is in de nacht van woensdag op donderdag een man gewond geraakt bij een steekincident in een woning aan de Jan Tooropstraat. De politie heeft een 38-jarige verdachte uit Amsterdam aangehouden nadat hij zich had verstopt in de laadbak van een geparkeerde vrachtwagen.

Rond 02.15 uur kwam bij de meldkamer de melding binnen van een steekpartij. Agenten troffen in de woning een man met meerdere steekwonden aan. Het slachtoffer was aanspreekbaar en is per ambulance naar het ziekenhuis gebracht voor behandeling.

De verdachte was na het incident gevlucht en bleek zich in de laadbak van een vrachtwagen schuil te houden. Toen hij geen gehoor gaf aan de bevelen van de politie, is een stroomstootwapen ingezet om hem veilig te kunnen aanhouden.

Forensische Opsporing heeft op de locatie onderzoek gedaan en daarbij een mogelijk steekwapen aangetroffen. De recherche zet het onderzoek voort.

Grote controle op Duitse A7: 73 procent van gecontroleerde vrachtwagens in overtreding [+foto’s]

Transport Online
-
0
Grote controle op Duitse A7: 73 procent van gecontroleerde vrachtwagens in overtreding [+foto’s]

Op de Duitse A7 in de deelstaat Nedersaksen heeft de politie op woensdag 19 november een grote controleactie gehouden gericht op het goederenvervoer. De Regionale Controle­groep van de Polizeidirektion Lüneburg controleerde in beide rijrichtingen tientallen vrachtwagens. De resultaten waren opvallend: bij 73 procent van de gecontroleerde voertuigen werden overtredingen vastgesteld.

In totaal werden 112 personen gecontroleerd en 92 voertuigen geïnspecteerd. Bij 67 voertuigen trof de politie diverse tekortkomingen aan, variërend van technische mankementen tot overtredingen van de rij- en rusttijden.

Zeventien voertuigen direct stilgezet

In zeventien gevallen werd de rit onmiddellijk beëindigd. Reden hiervoor waren onder meer ernstige technische gebreken, overbelading of een gevaarlijk slecht gezekerde lading.

Bij een Poolse vrachtwagencombinatie, geladen met verschillende gevaarlijke stoffen, viel de politie een onbekende witte vloeistof op die uit de achterdeuren van de trailer lekte. De parkeerplaats Abelbeck-Kuhbusch werd daarop volledig afgesloten en ontruimd. De brandweer opende de trailer in beschermende uitrusting en ontdekte dat meerdere vaten niet goed waren vastgezet en waren omgevallen.

De uitgelekte stof bleek een watergedragen lijm te zijn, die geen gevaar vormde voor mens of milieu. Nadat de plek was schoongemaakt, de lading opnieuw was gezekerd en de gelekte lijm was opgeruimd, gaf de politie de parkeerplaats weer vrij.

Foto: Duitse Politie

Aan de controle deden naast de Regionale Controle­groep ook de politie van Hamburg, het Hauptzollamt Hannover, het Gewerbeaufsichtsamt Celle en het Bundesamt für Logistik und Mobilität mee.

De politie benadrukt dat de hoge overtredingsgraad de noodzaak aantoont van gerichte verkeerscontroles in de transportsector. Deze acties zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren en ervoor te zorgen dat alle weggebruikers veilig aan het verkeer kunnen deelnemen.

Tientallen gewonden bij treinongeval in Tsjechië [+foto’s]

Transport Online
-
0
Tientallen gewonden bij treinongeval in Tsjechië [+foto’s]

PRAAG – Tientallen mensen zijn gewond geraakt door een treinbotsing in Tsjechië. Die vond plaats in de buurt van de stad Ceske Budejovice, ongeveer 150 kilometer ten zuiden van Praag.

Het gaat volgens persbureau CTK om zeker 57 gewonden. Vijf van de slachtoffers zouden er slecht aan toe zijn. De hulpdiensten rukten met elf ambulances en een helikopter uit om zich over de slachtoffers te ontfermen.

Twee passagierstreinen botsten in de vroege ochtend op elkaar. Er bestaat nog onduidelijkheid over hoe dat kon gebeuren. Alcoholtests van de treinbestuurders kwamen negatief terug, meldt de politie.

Het spoornetwerk in Tsjechië behoort tot de dichtste in Europa, maar het moderniseren van oudere lijnen verloopt er traag. Een bestuurder van de spoorbeheerder zei op X dat het ongeval laat zien hoe belangrijk het is om door te gaan met de uitbreiding van moderne veiligheidssystemen.

Franse Jacky Perrenot Group wil Vos Logistics overnemen

Transport Online
-
0
Franse Jacky Perrenot Group wil Vos Logistics overnemen

OSS/SAINT-DONAT-SUR-L’HERBASSE – De Franse Jacky Perrenot Group heeft vandaag bevestigd dat het bedrijf voornemens is Vos Logistics over te nemen. De voorgenomen transactie maakt deel uit van een internationale groeistrategie waarmee de groep tegen 2027 een omzet van € 2 miljard wil realiseren. De overname moet nog worden goedgekeurd door toezichthouders en is onderworpen aan de gebruikelijke adviesprocedures.

De stap volgt enkele maanden na de overname van ArrowXL in het Verenigd Koninkrijk en onderstreept de ambitie van Jacky Perrenot om zijn positie als toonaangevende logistieke speler in Europa verder te versterken.

Gedeelde ambitie: sterk internationaal netwerk

Jacky Perrenot, goed voor een jaaromzet van € 1,3 miljard, geldt al jaren als een vooraanstaand transport- en logistiekbedrijf. Het bedrijf staat bekend om zijn operationele uitmuntendheid, klantgerichtheid en leidende rol op het gebied van CO₂-reductie in transport.

Vos Logistics, met het hoofdkantoor in Nederland, beschikt over 35 vestigingen in zes Europese landen en behaalt een omzet van € 370 miljoen. Het bedrijf heeft een sterke reputatie in internationaal transport, multi-country distributie en contractlogistiek met toegevoegde waarde.

Door de krachten te bundelen ontstaat een pan-Europese organisatie die sterke nationale distributienetwerken combineert met uitgebreide internationale transportmogelijkheden.

Combinatie levert organisatie van € 1,7 miljard op

Na voltooiing van de overname vertegenwoordigt de gecombineerde onderneming een omzet van circa € 1,7 miljard en telt deze meer dan 12.000 medewerkers in Europa. De fusie versterkt de geografische dekking en moet zorgen voor meer flexibiliteit en betere geïntegreerde logistieke oplossingen voor uiteenlopende sectoren, waaronder industrie, retail, bouw, gezondheidszorg en e-commerce.

Philippe Givone, voorzitter van de Jacky Perrenot Group, benadrukt de strategische waarde van de overname: “Deze voorgestelde overname sluit volledig aan bij onze groeistrategie en onze ambitie om een Europese leider op het gebied van duurzaam transport en logistiek te worden. Door onze krachten te bundelen, kunnen we klanten een bredere dekking, diensten met een hogere toegevoegde waarde en een verantwoord model gericht op prestaties bieden.”

CEO Philippe Cuoc vult aan: “Onze sector maakt een grote operationele, technologische en ecologische transitie door. We willen die versnelling benutten en Jacky Perrenot positioneren als een langetermijnpartner voor onze klanten in heel Europa.”

Ook Vos Logistics ziet grote kansen. CEO Frank Verhoeven: “Dit is een geweldige kans om een van Europa’s meest complete transport- en logistieke netwerken te creëren. We delen met Jacky Perrenot gemeenschappelijke waarden en kijken ernaar uit om samen te bouwen aan een Europese kampioen.”

Gezamenlijke waarden als basis voor toekomstige groei

Beide bedrijven kennen een vergelijkbare, servicegerichte cultuur met focus op klantgerichtheid, betrokkenheid, verantwoordelijkheid en nabijheid. Daarnaast delen zij dezelfde technologische en milieugerichte ambities, wat de basis vormt voor een toekomstbestendige Europese logistieke groep.

Overname sluit aan bij ontwikkelingen in de sector

De beoogde bundeling komt op een moment dat de Europese logistieke sector ingrijpend verandert. Belangrijke trends zijn onder meer de groeiende vraag naar geïntegreerde wereldwijde logistieke oplossingen, de noodzaak van flexibelere supply chains, strengere milieueisen en verdere consolidatie van de markt op Europese schaal.

De voltooiing van de overname volgt zodra de benodigde goedkeuringen zijn verleend.

Wat is LTE-M en waarom kan het een toevoeging zijn aan je vrachtwagen?

Transport Online
-
0
Wat is LTE-M en waarom kan het een toevoeging zijn aan je vrachtwagen?

De technologie is constant in beweging. Ook in de transportsector neemt de vraag naar efficiënte en betrouwbare oplossingen toe. Een van de opkomende technologieën, is LTE-M. Maar wat is LTE-M? En hoe kan het een waardevolle toevoeging zijn aan je vrachtwagen? Zowel op het gebied van efficiëntie als veiligheid zijn er allerlei stappen te behalen dankzij LTE-M. 

Het begrip LTE-M

LTE-M, wat staat voor Long Term Evolution for Machines, is een type netwerktechnologie dat specifiek is ontworpen voor Internet-of-Things (IoT) toepassingen. Het maakt gebruik van het bestaande 4G of LTE netwerk, maar is geoptimaliseerd om zo efficiënt mogelijk te werken voor apparaten die weinig data verbruiken. 

LTE-M van Odido heeft een aantal voordelen. Het heeft een uitstekend bereik, zelfs in gebieden waar de dekking traditioneel slecht is. Denk daarbij aan bijvoorbeeld ondergrondse locaties of in afgelegen gebieden. Daarnaast is het energiezuinig, waardoor apparaten met een batterij langer meegaan.

Bovendien is het in staat om kleine hoeveelheden data snel en betrouwbaar te verzenden. Dit maakt LTE-M zeer geschikt voor toepassingen in de transportsector. Het kan bijvoorbeeld toegepast worden voor het real-time volgen van vrachtwagens, het verzamelen en analyseren van voertuigdata of  het verbeteren van de veiligheid op de weg.

Met LTE-M van Odido kunnen transportbedrijven hun werkwijze naar een hoger niveau tillen.

De toepassing van LTE-M in de transportsector

De transportsector is altijd op zoek naar manieren om efficiënter te werken en kosten te besparen. Hier kan LTE-M een belangrijke rol spelen. Met LTE-M kunnen vrachtwagens bijvoorbeeld real-time gevolgd worden, waardoor het beheer van een wagenpark efficiënter wordt. Daarnaast kunnen sensoren die gebruik maken van LTE-M data verzamelen over de staat van een voertuig. Denk daarbij aan de bandenspanning en het brandstofverbruik. Deze data kan vervolgens gebruikt worden om het onderhoud van de voertuigen te optimaliseren. Hiermee kun je voorkomen dat een vrachtwagen opeens met pech langs de weg staat. 

LTE-M kan daarnaast ook bijdragen aan de veiligheid in de transportsector. Zo kan een LTE-M device bijvoorbeeld real-time informatie versturen over de locatie van een vrachtwagen, wat kan helpen bij het voorkomen en oplossen van diefstal. Bovendien kan LTE-M gebruikt worden voor communicatie tussen voertuigen, wat kan bijdragen aan het voorkomen van ongelukken.

De toekomst van LTE-M in de transportsector

Gezien de vele voordelen en mogelijke toepassingen wordt verwacht dat het gebruik van LTE-M in de transportsector in de komende jaren alleen maar zal toenemen. Met de komst van 5G zal de prestatie van LTE-M nog verder verbeteren, waardoor nog meer mogelijkheden ontstaan.

Toch is het belangrijk om te beseffen dat de implementatie van LTE-M niet zonder uitdagingen is. Zo kan het bijvoorbeeld een uitdaging zijn om bestaande systemen en apparaten te integreren met LTE-M. Daarnaast kan de beveiliging van de data die verzonden wordt via LTE-M een aandachtspunt zijn.

Het is daarom belangrijk om bij de implementatie van LTE-M samen te werken met een betrouwbare partner die ervaring heeft met deze technologie en de bijbehorende uitdagingen.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op.

A.S.T. Zeeland krijgt nieuwe eigenaar: vestigingsmanager Alex Traas neemt aandelen over

Transport Online
-
0
A.S.T. Zeeland krijgt nieuwe eigenaar: vestigingsmanager Alex Traas neemt aandelen over

GOES – Bij Scania-dealer A.S.T. Zeeland in Goes heeft vanochtend een aandeelhouderswissel plaatsgevonden. Eigenaren Rudy en Nancy Crabbe hebben na dertien jaar hun aandelen overgedragen aan vestigingsmanager Alex Traas. Scania Nederland ondersteunt de stap en spreekt waardering uit voor de jarenlange samenwerking met het echtpaar Crabbe. Rudy Crabbe blijft de komende twee jaar actief als algemeen directeur.

Van accountmanager tot Scania-dealer

Rudy Crabbe begon zijn loopbaan in 1991 als accountmanager bij Scania Beers. In 2013 kreeg hij de kans om als onafhankelijk Scania-dealer in Zeeland zijn eigen onderneming te starten. Met zijn jarenlange ervaring in de truckbranche bouwde hij A.S.T. Zeeland uit tot een bedrijf dat bekendstaat om persoonlijke service, vakmanschap en klantgerichtheid.

“A.S.T. Zeeland is altijd gebouwd op persoonlijke relaties, vakmanschap en service op maat. We zijn trots op wat we samen met het hele team hebben bereikt en ik heb alle vertrouwen in Alex als mijn opvolger”, zegt Crabbe.

Nieuwe generatie aan het roer

De nieuwe eigenaar, de 28-jarige Alex Traas, werkt inmiddels 2,5 jaar bij A.S.T. Zeeland. Dankzij zijn opleiding, kennis van het bedrijf en ondernemende houding is hij volgens het bedrijf de logische opvolger. “Ik kijk ernaar uit om voort te bouwen op het sterke fundament dat Rudy heeft gelegd. Samen met ons team bieden we de vertrouwde service en kwaliteit die klanten van ons gewend zijn”, aldus Traas.

Samenwerking met Scania blijft onveranderd sterk

Hoewel A.S.T. Zeeland onafhankelijk blijft opereren, blijft de relatie met Scania hecht. Met de overname wordt de continuïteit gewaarborgd en blijft Scania stevig vertegenwoordigd in de regio Zeeland.

“Rudy heeft met A.S.T. Zeeland een sterke partner opgebouwd die dicht bij de klanten staat”, zegt Janko van der Baan, Managing Director Scania Nederland.

“We bedanken hem voor zijn inzet en waarderen dat hij de komende twee jaar zijn kennis blijft inzetten. Met Alex aan het roer hebben we alle vertrouwen in een succesvolle toekomst, waarin hij met zijn ervaring en energie de continuïteit verder zal versterken.”

A.S.T. Zeeland is gevestigd aan de Scottweg 41 in Goes en biedt verkoop, verhuur, onderhoud en reparatie van bedrijfswagens en getrokken materieel. Dankzij de centrale ligging en 24/7-service kunnen klanten rekenen op snelle en betrouwbare ondersteuning in de hele regio.

NAVO-ambassadeur VS: draag bevel over Europa aan Duitsland over

Transport Online
-
0
NAVO-ambassadeur VS: draag bevel over Europa aan Duitsland over

BERLIJN – Duitsland moet in de toekomst het commando over de NAVO-verdediging van Europa van de Verenigde Staten overnemen, vindt de Amerikaanse NAVO-ambassadeur. Dat gaat volgens hem wel nog een tijd duren.

De hoogste commandant van de NAVO in Europa is vanouds een Amerikaan. Dat symboliseert de voortrekkersrol van supermacht VS, de verreweg belangrijkste lidstaat en kernmacht van het bondgenootschap. Maar de regering-Trump wil de verdediging van Europa tegen bijvoorbeeld een Russische aanval in het vervolg aan Europa zelf gaan overlaten.

Afgelopen voorjaar klonk tot grote schrik van Europese bondgenoten al dat de VS geen opvolger voor de afzwaaiende ‘Supreme Allied Commander Europe’ (SACEUR) zouden willen leveren. Dat het toch weer een Amerikaan werd, haalt de NAVO steevast aan als bewijs dat de VS nog altijd pal staan voor de alliantie.

Maar de Amerikaanse NAVO-gezant Matt Whitaker kijkt “uit naar de dag dat Duitsland naar de VS toe komt en zegt: we zijn klaar om de SACEUR-post over te nemen”, zei hij volgens Britse krant The Telegraph en andere media op een veiligheidsconferentie in Berlijn. “Ik denk dat we daarvan nog ver verwijderd zijn, maar ik kijk uit naar die gesprekken.”

Bedenkingen

De tweede in rang op het Europese NAVO-commando is doorgaans een Brit, waardoor in de lente ook naar het Verenigd Koninkrijk werd gekeken om mogelijk in te stappen. Maar volgens experts kan een Europese SACEUR moeilijk ook de nucleaire verdediging van de NAVO leiden, die vooral van de VS moet komen.

Duitsland liep lang voorop in de bezuinigingen op defensie die Europa na de Koude Oorlog jarenlang doorvoerde, maar heeft een scherpe bocht gemaakt en herbewapent snel. Veel Europese bondgenoten verwelkomen dat, maar er leven ook nog oude bedenkingen bij al te grote Duitse macht.

Hongarije wil dat EU-geldstroom naar Oekraïne stopt om corruptie

Transport Online
-
0
Hongarije wil dat EU-geldstroom naar Oekraïne stopt om corruptie

BRUSSEL – Hongarije vindt dat de Europese Unie geen geld meer aan de Oekraïense regering moet geven na berichten over corruptie in dat land. De anticorruptiediensten onderzoeken de verduistering van mogelijk 100 miljoen dollar in de energiesector.

De Hongaarse buitenlandminister Péter Szijjártó sprak voor een overleg met EU-ambtgenoten in Brussel over een “corrupt systeem” in Oekraïne.

Ook haalde hij uit naar Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen. “In plaats van de betalingen stop te zetten en onmiddellijke financiële duidelijkheid te eisen, wil ze nog eens 100 miljard naar Oekraïne sturen. Dat is krankzinnig”, zei hij.

In het corruptieschandaal komen bekende namen langs. Twee ministers die worden genoemd, zijn inmiddels ontslagen. De hoofdverdachte is een bekende van president Volodymyr Zelensky, die in zijn verkiezingscampagne beloofde de corruptie in Oekraïne aan te pakken. Oekraïne moet bovendien corruptie tegengaan als het lid wil worden van de Europese Unie.

DAF XD en XF Electric verkozen tot ‘International Truck of the Year 2026’

Transport Online
-
0
DAF XD en XF Electric verkozen tot ‘International Truck of the Year 2026’

LYON – DAF Trucks heeft opnieuw een grote internationale onderscheiding in de wacht gesleept. De Nieuwe Generatie XD en XF Electric-trucks zijn tijdens de vakbeurs Solutrans in Lyon uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2026’. President-directeur Harald Seidel nam de prijs namens DAF in ontvangst. Het is alweer de derde keer in vijf jaar dat de fabrikant uit Eindhoven de prestigieuze titel wint.

In 2022 en 2023 gingen de onderscheidingen naar de Nieuwe Generatie XF/XG/XG+ en XD. De International Truck of the Year-organisatie beloont jaarlijks het voertuig dat in de afgelopen twaalf maanden de grootste bijdrage heeft geleverd aan efficiënt wegvervoer.

Geprezen om energie-efficiëntie en rijcomfort

De vakjury, bestaande uit 23 Europese truckjournalisten, roemt de nieuwe elektrische XD- en XF-modellen om hun uitzonderlijke energie-efficiëntie, krachtige en verfijnde aandrijflijn en geavanceerde technische opbouw. Ook de ruime actieradius, het hoge rijcomfort en de voordelen van LFP-batterijtechnologie worden positief uitgelicht.

“Tijdens uitgebreide testritten prezen de juryleden de perfectie van de aandrijflijnen en het feit dat de transmissie nauwelijks voelbaar schakelt”, aldus juryvoorzitter Florian Engel. Volgens hem biedt het modulaire voertuigconcept – met diverse batterijopties en asconfiguraties – transportbedrijven veel flexibiliteit.

Daarnaast wijst Engel erop dat de gekozen DAF-configuratie met centraal geplaatste elektromotor en traditionele achteras “minstens even energie-efficiënt is als een e-as”, en zorgt voor een optimale gewichtsverdeling.

Actieradius van meer dan 500 kilometer

De XD en XF Electric worden aangedreven door PACCAR’s nieuwe EX-D1- en EX-D2-elektromotoren met vermogens van 170 kW (230 pk) tot 350 kW (480 pk). Afhankelijk van de configuratie zijn batterijpakketten beschikbaar van 210 tot 525 kWh.
Daarmee behalen zowel 4×2- als 6×2-trekkers en -bakwagens een emissieloze actieradius van meer dan 500 kilometer op één lading, en zelfs meer dan 1.000 kilometer per dag bij een optimale laadplanning.

De trucks zijn geschikt voor stads- en regionale distributie, maar ook voor langere afstanden. De aerodynamica, lage cabinepositie, grote raamlijnen en digitale camerasystemen moeten zorgen voor een hoge mate van veiligheid en zicht rondom het voertuig.

DAF trots op erkenning

Harald Seidel spreekt van “een moment van trots” voor de hele organisatie: “Deze onderscheiding onderstreept onze toewijding om de toekomst van zero-emissietransport vorm te geven door middel van innovatie, kwaliteit en duurzaamheid. We zijn trots dat de jury de efficiëntie, veiligheid en het fantastische chauffeurscomfort van de XD en XF Electric waardeert.”

Met de titel International Truck of the Year 2026 bevestigt DAF opnieuw zijn sterke positie in de Europese trucksector.

Topman TotalEnergies waarschuwt voor grote afhankelijkheid lng VS

Transport Online
-
0
Topman TotalEnergies waarschuwt voor grote afhankelijkheid lng VS

PARIJS – Europa moet voorkomen dat het te afhankelijk wordt van de import van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) uit de Verenigde Staten. Dat zei topman Patrick Pouyanné van het grote Franse olie- en gasconcern TotalEnergies. De Europese Unie wil in 2027 de import van lng uit Rusland helemaal verbieden, wat weer de prijzen van Amerikaans gas kan aanjagen.

Door de oorlog in Oekraïne importeert Europa veel meer lng uit de VS. Ongeveer 40 procent komt nu uit de VS. President Donald Trump zou dit aandeel verder willen vergroten. Volgens Pouyanné werkt Trump aan het “vervangen” van de Europese afhankelijkheid van Rusland door afhankelijkheid van de VS.

“Als hij aandringt om Russisch lng sneller te verbieden, dan is dat omdat hij ergens weet dat de prijzen zullen stijgen. We moeten diversiteit in onze leveringen behouden”, aldus de topman.

TotalEnergies is zelf een belangrijke importeur van lng uit de VS. Europa haalt ook meer lng uit het Midden-Oosten.

Gasunie wees in een rapport van begin oktober eveneens op de toenemende afhankelijkheid van Nederland en Noordwest-Europa van de import van buitenlands gas, waaronder ook uit Noorwegen. Dat brengt volgens Gasunie ook risico’s met zich mee door de onzekere geopolitieke ontwikkelingen. Ook zijn er risico’s op langdurige verstoringen van leveringen. Daarom is het behoud van Nederlandse gasopslagen cruciaal, aldus Gasunie.

MAN schrapt 2300 banen om te kunnen investeren in elektrische trucks

Transport Online
-
0
MAN schrapt 2300 banen om te kunnen investeren in elektrische trucks

MÜNCHEN – Vrachtwagen- en busfabrikant MAN wil in Duitsland ongeveer 2300 banen schrappen, meldt een woordvoerder aan het Duitse persbureau dpa.

De onderneming, die ook aan Nederlandse bedrijven levert, zegt te kampen met een aanhoudend zwakke markt voor vrachtwagens en de ingreep moet voor lagere kosten zorgen.

Het geld dat MAN daarmee vrijspeelt, zou bedoeld zijn voor investeringen in nieuwe voertuigen zoals elektrische trucks.

Het Duitse dochterbedrijf van Traton wil de banenreductie over een periode van tien jaar doorvoeren. Gedwongen ontslagen sluit het truckbedrijf uit.

Naast een zwakke markt heeft MAN ook last van gestegen stroomprijzen en loonkosten. Daarnaast wordt de concurrentie van Aziatische fabrikanten heviger.

Na de reorganisatie zal MAN rond de 13.000 medewerkers tellen.

Actros L ProCabin valt in de smaak bij Van der Wal-chauffeur: “Het is een beest!”

Transport Online
-
0
Actros L ProCabin valt in de smaak bij Van der Wal-chauffeur: “Het is een beest!”

UTRECHT – Van der Wal heeft deze week de laatste van dertien nieuwe Mercedes-Benz Actros L ProCabin-motorwagens in gebruik genomen. Daarnaast komen er in januari nog twee elektrische varianten van hetzelfde model bij. Samen met zeven trekkers vernieuwt de logistiek dienstverlener zijn vloot ingrijpend, als onderdeel van een meerjarig moderniseringsprogramma.

Volgens eigenaar Henk van der Wal sluit de investering naadloos aan bij de koers van het 100-jarige familiebedrijf. “We streven naar een wereld waar ook onze kleinkinderen nog normaal kunnen leven. Dat doen we door efficiënter te rijden via ons Kill Empty Running-programma en door te investeren in slimme tussenstappen richting zero-emissie. Deze ProCabin-motorwagens passen daar goed in doordat ze zuinigheid, comfort en uitstraling combineren.”

Nieuw ontwerp en uitgebreid pakket aan veiligheidsassistenten

De Actros L ProCabin (2025) geldt als het nieuwe topmodel van Mercedes-Benz Trucks. De truck kreeg een verbeterde aerodynamica, een verbruik dat tot drie procent lager ligt dan zijn voorganger en een volledig digitale cockpit. Ook zijn de veiligheidsfuncties verder uitgebreid, onder andere met Active Brake Assist 6, Predictive Powertrain Control en Active Sideguard Assist 2.

Opvallend is de nieuwe voorkant van het model. Door het verdwijnen van de grille kreeg de truck een strakker, maar ook omstreden uiterlijk. Van der Wal besloot het ontwerp extra karakter te geven met nieuwe bestickering.

“Met het verdwijnen van de grille ontstond een leeg canvas”, zegt Henk van der Wal. “We hebben gekeken hoe we deze serie een herkenbare, eigen smoel konden geven. Afgaande op de reacties van chauffeurs en klanten is dat aardig gelukt.”

‘Het beest’

Chauffeur Niels de Pee, al tien jaar in dienst en gespecialiseerd in exceptioneel transport naar Frankrijk, reed als een van de eersten met het nieuwe model. Hij was positief verrast.
“Eerlijk is eerlijk, ik dacht eerst: wat een wasmachine… dit ziet er niet uit. Maar toen ik erin zat was ik verkocht. Het comfort is top, hij is heerlijk stil – behalve bij het optrekken, dan komt er zo’n diep, rauw geluid uit. Prachtig! Ik noem ’m ook wel ‘het beest’.”

Verdere vlootvernieuwing in 2026

De aanschaf van de twintig nieuwe vrachtwagens – inclusief de twee elektrische motorwagens – is onderdeel van een structureel vervangingsbeleid. Van der Wal laat weten volgend jaar opnieuw twintig trucks (bouwjaar 2019) te vervangen door het nieuwe model.

“We willen dat het trekkend materiaal zoveel mogelijk aan de nieuwste standaard voldoet”, aldus Henk van der Wal. “We moeten nú doen wat nú kan. Schonere en zuinigere motoren, meer veiligheidssystemen en meer comfort voor onze chauffeurs: dat is waar we naartoe werken.”

Met de komst van de nieuwe Actros-modellen zet Van der Wal een stevige stap richting een moderne, efficiënte én toekomstbestendige vloot.

FIOD houdt vijf verdachten aan voor grootschalige subsidiefraude aardbevingsschade Groningen

Transport Online
-
0
FIOD houdt vijf verdachten aan voor grootschalige subsidiefraude aardbevingsschade Groningen

GRONINGEN – De FIOD heeft afgelopen dinsdag vijf mannen aangehouden op verdenking van valsheid in geschrift en oplichting in een omvangrijk onderzoek naar subsidiefraude rond aardbevingsschade in Groningen.

De verdachten zouden met vervalste besluitbrieven van het Instituut Mijnbouwschade Groningen (IMG) ruim 300 subsidieaanvragen onterecht hebben ingediend bij het Samenwerkingsverband Noord-Nederland (SNN). In totaal is vermoedelijk meer dan één miljoen euro aan subsidie onterecht uitgekeerd.

Vier woningen en een bedrijfspand in de gemeente Westerkwartier en een woning en bedrijfspand in Oud-Beijerland zijn doorzocht. Daarbij heeft de FIOD beslag gelegd op fysieke en digitale administratie, gegevensdragers, bankrekeningen, vastgoed, wapens – waaronder een vuurwapen en 31 kilo illegaal vuurwerk.

Ook zijn zes luxe auto’s in beslag genomen, waaronder een Audi RS6 Avant, Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus, Lamborghini Huracan Cabriolet, Maserati Levante S en Maserati Grancabrio M145.

Het gaat om vier mannen van 26, 53, 54 en 54 jaar uit de gemeente Westerkwartier en een 53-jarige man uit Oud-Beijerland. De verdachten, vastgoedondernemers met veel panden in de provincie Groningen, zouden vervalste IMG-documenten hebben gebruikt om hogere subsidies aan te vragen dan waar zij recht op hadden.

Onder de ingediende aanvragen zaten offertes van een bedrijf dat eigendom is van de 53-jarige verdachte uit Leek. Deze offertes betroffen verduurzamingswerkzaamheden die tot nu toe vermoedelijk niet zijn uitgevoerd.

Het strafrechtelijk onderzoek begon na meldingen van zowel het SNN als het IMG, waar signalen binnenkwamen over mogelijk misbruik van subsidies die bedoeld zijn voor bewoners met aardbevingsschade. Verder onderzoek van beide instanties wees uit dat documenten mogelijk waren vervalst om onterecht subsidie te verkrijgen.

Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket en wordt voortgezet.

Zelfrijdende pendelbus tussen Hoofddorp en Schiphol Trade Park in onderzoek

Transport Online
-
0
Zelfrijdende pendelbus tussen Hoofddorp en Schiphol Trade Park in onderzoek

HAARLEM – De provincie Noord-Holland onderzoekt of een zelfrijdende pendelbus kan worden ingezet tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park, een van de meest duurzame logistieke bedrijventerreinen ter wereld. De inzet van autonome voertuigen moet de bereikbaarheid van bedrijventerreinen verbeteren, zonder dat daar extra chauffeurs voor nodig zijn. De bus rijdt volledig zonder bestuurder en kan daardoor flexibel worden ingezet.

De provincie voert het onderzoek uit samen met vervoersbedrijf Transdev en gebiedsontwikkelaar SADC. De haalbaarheidsstudie moet eind juni 2026 klaar zijn. Daarna volgt het besluit of er daadwerkelijk een proef start met één of meerdere zelfrijdende bussen.

Maatwerk in openbaar vervoer

Volgens gedeputeerde Jeroen Olthof (mobiliteit) is het onderzoek een belangrijke stap richting toekomstbestendig openbaar vervoer. “Met dit onderzoek zetten we een belangrijke stap voor het openbaar vervoer van de toekomst. Betrouwbaar openbaar vervoer is belangrijk om reizen voor iedereen mogelijk te maken. Tegelijkertijd vraagt het in bepaalde gebieden om maatwerk, want het aantal reizigers is daar laag en de kosten hoog. Daarom zoeken we naar slimme oplossingen zoals een zelfrijdende bus”, zegt Olthof. “Als deze innovatie kansrijk blijkt starten we een proef; kleine zelfrijdende pendelbussen om Noord-Holland beter bereikbaar te maken.”

Betrouwbaarheid en veiligheid centraal

De drie betrokken partijen onderzoeken onder meer de technische betrouwbaarheid, veiligheid, privacyaspecten en kosten van het autonome vervoer. Ook wordt gekeken of geschikte leveranciers beschikbaar zijn. Daarnaast wordt de omgeving geanalyseerd: zijn er aanpassingen aan de route nodig en hoe staan reizigers tegenover een bus zonder chauffeur?

Michael de Ruiter, algemeen directeur openbaar vervoer bij Transdev, benadrukt het belang van innovatie: “Alleen samen kunnen wij innovatief maatwerk blijven leveren. Dit project is daar een goed voorbeeld van; samen verkennen we de mogelijkheden en behoeften op het gebied van zelfrijdend vervoer, met als uiteindelijk doel het verbeteren van de bereikbaarheid binnen de regio.”

Oplossing voor afgelegen bedrijventerreinen

Omdat veel bedrijventerreinen geen of beperkt openbaar vervoer hebben, kan een zelfrijdende pendelbus volgens de betrokken partijen een waardevolle aanvulling zijn. De route tussen station Hoofddorp en Schiphol Trade Park is gekozen omdat er momenteel geen OV-verbinding bestaat en de afstand te groot is om te lopen. Nu worden taxibusjes ingezet, maar die kunnen de vraag niet altijd aan.

Eva Klein Schiphorst, algemeen directeur van SADC, ziet grote kansen voor bedrijven in het gebied: “Voor bedrijven is goede bereikbaarheid belangrijk omdat zij duurzaam willen ondernemen en hun personeel meerdere reismogelijkheden willen bieden. Daarom zetten we ons in voor het mogelijk maken van innovatieve, zelfrijdende voertuigen. De pilot moet aantonen dat deze vorm van vervoer schaalbaar, betaalbaar en toekomstbestendig is.”

Proef mogelijk vanaf 2027

Het haalbaarheidsonderzoek loopt tot juni 2026. Als de uitkomsten positief zijn, starten de voorbereidingen voor een proef, die ongeveer een jaar zullen duren. De pilot kan op zijn vroegst in 2027 van start gaan, mits de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) toestemming geeft. Bij een succesvolle proef kan de zelfrijdende pendelbus mogelijk worden ingezet op meer bedrijventerreinen en vormen van openbaar vervoer in landelijk gebied.

KVK-onderzoek: hoe groter de onderneming, hoe meer last van regeldruk

Transport Online
-
0
KVK-onderzoek: hoe groter de onderneming, hoe meer last van regeldruk

UTRECHT – Een derde van alle ondernemers ervaart veel regeldruk. Naarmate een onderneming meer medewerkers heeft, stijgt dat aandeel: het geldt voor bijna twee keer zoveel mkb’ers (52 procent) als zzp’ers (28 procent) en loopt op tot driekwart bij ondernemers met ten minste 10 werknemers. De ervaren regeldruk is licht toegenomen vergeleken met het vierde kwartaal van 2024. Dit blijkt uit onderzoek van KVK eerder dit jaar, onder 650 ondernemers.

Ruim twee op de vijf zzp’ers en drie op de vijf mkb’ers verwacht dat de regeldruk de komende 3 jaar nog toeneemt. Zzp’ers noemen daarbij de strengere handhaving op schijnzelfstandigheid en de invoering van verplichte AOV, naast sectorspecifieke regelgeving. Mkb’ers noemen onder meer strengere regelgeving, vooral rond milieu en duurzaamheid. Ze maken zich zorgen dat nieuwe regels de concurrentiepositie van mkb-ondernemingen verder onder druk zetten en vinden dat de overheid onrealistische eisen stelt, wat leidt tot onnodige bureaucratie.

Weinig vertrouwen

Mkb’ers hebben weinig vertrouwen in de belofte dat de regeldruk lager wordt, omdat de praktijk telkens anders uitwijst: “Ik heb nog niet meegemaakt dat het minder is geworden” en “Men bedenkt steeds wat nieuws”, geven mkb’ers in het onderzoek aan. Maar er zijn er ook die het positiever bekijken: “Er wordt altijd gezegd dat de politiek werkt aan de regeldruk. Ik ga er vanuit dat dit een keer merkbaar zal worden.”

Minder hinder

Voor zzp’ers lijkt er minder hinder, de helft verwacht dat de regeldruk gelijk blijft, zij geven aan dat er voor hen niets wijzigt en dat zij op dit moment als zzp’er weinig regeldruk ervaren. Een zzp’er in het onderzoek: “Als eenmanszaak ervaar ik weinig regeldruk en ik heb ook niet de verwachting dat dit sterk gaat toenemen.”

Een goede accountant blijkt de investering waard voor een andere zzp’er: “Ik ervaar nu geen regeldruk, en ik verwacht niet dat dat zal wijzigen. Grootste reden is dat ik een goede (en dure) accountant heb, die veel voor mij regelt en van de regels af weet.”

Bronnen

Bronnen van op dit moment ervaren regeldruk zijn belastingwetgeving en administratie (genoemd door de helft van alle ondernemers); privacywetgeving (AVG) en bescherming van persoonsgegevens (een derde); vergunningen, licenties en certificaten (een kwart van de zzp’ers, twee op de vijf mkb’ers) en milieuvoorschriften, duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen (een op de zes zzp’ers, twee op de vijf mkb’ers). Mkb’ers met 10 medewerkers of meer ervaren de meeste regeldruk op alle vlakken.

Bijna driekwart van de ondernemers vindt het van belang dat regels bijdragen aan bescherming van consumenten, transparantie en gelijke concurrentie. Maar drie op de vijf vinden dat de overheid niet genoeg doet om de regeldruk te verlagen, of weten niet waar ze een melding kunnen maken bij onduidelijkheid. Tenslotte, twee op vijf ondernemers zien vaak het nut niet in van nieuwe regels.

Het kabinet wil met het Actieprogramma Minder Druk Met Regels vóór de zomer van 2026 500 regels vereenvoudigen of schrappen. En waar nodig bestaande regels aanpassen en nieuwe regelgeving voorkomen.

Verzekeraars stellen meer fraudegevallen vast

Transport Online
-
0
Verzekeraars stellen meer fraudegevallen vast

DEN HAAG – Verzekeraars hebben vorig jaar meer fraudegevallen vastgesteld. Volgens cijfers van het Centrum Bestrijding Verzekeringscriminaliteit van het Verbond van Verzekeraars ging het om ruim 9000 gevallen. Het gaat dan om fraude bij onterechte claims en het aanvragen van verzekeringen.

Dat zijn ruim duizend gevallen meer dan in 2023. Het bespaarde fraudebedrag door het vaststellen van die zaken bedroeg in totaal 95,6 miljoen euro. Dat is bijna 10 miljoen meer dan een jaar eerder en de hoogste besparing in vijf jaar.

Als fraude is aangetoond, nemen verzekeraars maatregelen zoals afwijzing van de aangevraagde verzekering of claim, beëindiging van de polis, terugvordering van onderzoekskosten of aangifte bij de politie. Ook kan een fraudeur worden opgenomen in het gezamenlijke waarschuwingssysteem, het Extern Verwijzingsregister.

Opkomst kunstmatige intelligentie

Dagelijks stelden verzekeraars gemiddeld 25 keer fraude vast. Daarmee werd dagelijks gemiddeld 260.000 euro aan schade voorkomen, aldus het Verbond.

Volgens de brancheorganisatie is er een opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zichtbaar bij fraude en zien verzekeraars een toename van geraffineerde fraudevormen. Maar AI wordt ook door verzekeraars ingezet om fraude op te sporen en te bestrijden. Verzekeraars delen daarnaast onderling ook steeds vaker kennis en informatie om oplichting tegen te gaan.

“We zien in toenemende mate de relevantie van AI, want veel bedreigingen zijn cybergerelateerd. Kennis en kunde uitwisselen blijft enorm belangrijk om te voorkomen dat criminelen dezelfde ’trucs’ bij verschillende verzekeraars uitproberen”, aldus algemeen directeur Richard Weurding van het Verbond van Verzekeraars. Zo moet volgens hem worden voorkomen dat goede klanten onnodig te veel premie betalen.

Meta verwijdert Australische tieners in december van platforms

Transport Online
-
0
Meta verwijdert Australische tieners in december van platforms

CANBERRA – Australiërs jonger dan 16 jaar worden vanaf 4 december van Instagram en Facebook verwijderd. Dat heeft moederbedrijf Meta donderdag gemeld.

Het Australische parlement stemde vorig jaar in met het instellen van een verbod op sociale media voor kinderen en tieners onder de 16 jaar. Dat gaat op 10 december in.

Meta liet weten dat het bedrijf al begint met het verwijderen van tieners van zijn platforms voordat het verbod van kracht wordt. Bedrijven die zich niet aan het verbod houden, riskeren forse boetes.

“Vanaf vandaag zal Meta Australische gebruikers die tussen de 13 en 15 jaar oud zijn, op de hoogte stellen dat ze de toegang tot Instagram, Threads en Facebook zullen verliezen”, stelde het Amerikaanse techbedrijf in een verklaring. Voor 10 december moeten alle accounts van Australiërs onder de 16 jaar verwijderd zijn.

Volgens overheidsgegevens zijn er in Australië ongeveer 350.000 Instagram-gebruikers tussen de 13 en 15 jaar oud en 150.000 Facebook-accounts.

Gemeenteraad Moerdijk stemt in met verdwijnen dorp voor Powerport

Transport Online
-
0
Gemeenteraad Moerdijk stemt in met verdwijnen dorp voor Powerport

MOERDIJK – Het dorp Moerdijk in Noord-Brabant verdwijnt. Daarmee heeft de gemeenteraad woensdagavond ingestemd. Het plan kreeg 19 stemmen voor en 3 stemmen tegen.

De gemeente onderzocht jarenlang alternatieven, maar komt tot de conclusie dat het dorp moet verdwijnen om over tien jaar ruimte te maken voor project Powerport. Daarmee is 450 hectare gevonden voor energie-infrastructuur, groei en verduurzaming.

Het Moerdijkgebied wordt dan een belangrijk knooppunt in de energietransitie. Zo komt er een nieuw stroomstation waar door windmolens op zee opgewekte energie aan land op het stroomnet wordt gekoppeld. Die stroom is nodig voor woningen en bedrijven en moet Nederland minder afhankelijk van het buitenland maken.

Op 1 december willen gemeente, Rijk en provincie verder beslissen over de randvoorwaarden om het haven- en industrieterrein uit te breiden.

Opnieuw celstraffen voor relschoppers Malieveld: vier mannen veroordeeld, onderzoek gaat door

Transport Online
-
0
Opnieuw celstraffen voor relschoppers Malieveld: vier mannen veroordeeld, onderzoek gaat door

DEN HAAG – Vier verdachten zijn woensdag opnieuw veroordeeld voor hun aandeel in de gewelddadige rellen op en rond het Malieveld van 20 september. Het Openbaar Ministerie (OM) eiste eerder celstraffen tot 9 maanden, waarvan 3 voorwaardelijk, voor geweld tegen politie, omstanders en journalisten.

De politierechter legde gevangenisstraffen op variërend van 6 weken (waarvan 2 voorwaardelijk) tot 3 maanden (waarvan 1 voorwaardelijk). In de meeste gevallen werd daarnaast een taakstraf opgelegd.

De vier verdachten werden de afgelopen weken aangehouden nadat hun foto’s waren gedeeld in Opsporing Verzocht of door identificatie door de politie. Volgens het OM pleegden zij geweld op meerdere locaties in Den Haag, zowel op het Malieveld als later in de binnenstad. Dat leidde tot hogere strafeisen dan in eerdere zaken.

Een vijfde zaak werd aangehouden; deze verdachte moet op 4 december voor de rechter verschijnen.

Inclusief de zitting van vandaag zijn inmiddels 17 verdachten veroordeeld voor hun rol bij de rellen. Waar soms nog een taakstraf wordt opgelegd, zijn het vooral weken- tot maandenlange gevangenisstraffen die worden uitgesproken. Veel verdachten moeten bovendien, conform de vordering van het OM, een bedrag betalen aan het Schadefonds Geweldsmisdrijven voor de veroorzaakte schade.

Het onderzoek is nog volop in gang. De politie werkt verder aan het in kaart brengen van het gepleegde geweld en het identificeren van nog meer relschoppers. Het OM verwacht dat er de komende tijd extra aanhoudingen volgen.

De ongeregeldheden op 20 september begonnen rondom een demonstratie, maar ontspoorden toen een groep van meer dan duizend mensen de confrontatie zocht met de politie. Er werden stenen gegooid, brand gesticht en vernielingen gepleegd. Het geweld richtte zich vooral tegen politieagenten, maar ook in de binnenstad werd schade veroorzaakt door relschoppers die daarheen trokken.

Volgens de autoriteiten waren de rellen de heftigste die Den Haag in jaren heeft gezien. De politie zette vier pelotons mobiele eenheid, twee waterwerpers, bereden politie en traangas in. Alleen door het gebruik van traangas kon volgens de politie worden voorkomen dat agenten hun vuurwapen moesten inzetten.

De veiligheid van vreedzame demonstranten kon niet langer worden gegarandeerd, waarop de demonstratie werd beëindigd.

Politie schakelt Transport Online in: getuigen gezocht na dodelijk ongeluk op N798 in Putten

Transport Online
-
0
Politie schakelt Transport Online in: getuigen gezocht na dodelijk ongeluk op N798 in Putten

PUTTEN – De politie heeft Transport Online gevraagd een dringende getuigenoproep te delen naar aanleiding van het dodelijke ongeval dat woensdagochtend 19 november 2025 plaatsvond op de Nijkerkerstraat (N798) in Putten.

Rechercheur Lucette van Tent Beeking benaderde Transport Online specifiek om transportondernemers en vrachtwagenchauffeurs snel te bereiken, in de hoop dat zij waardevolle informatie of dashcambeelden kunnen leveren die helpen de toedracht van het ongeval te achterhalen.

Minderjarige bestuurder landbouwvoertuig overleden

Het ongeval gebeurde rond 06.00 uur woensdagochtend en betrof een aanrijding tussen een landbouwvoertuig en een bestelauto. De bestuurder van het landbouwvoertuig, een minderjarige jongen uit Putten, kwam daarbij om het leven.

De bestuurder van de bestelauto, een 39-jarige man uit Putten, is aangehouden. De politie benadrukt dat dit bij ernstige ongevallen gebruikelijk is. Hij zal worden gehoord. Vermoedelijk is de bestelauto achterop het landbouwvoertuig gereden.

Getuigen en dashcambeelden hard nodig

De politie doet uitgebreid onderzoek naar de toedracht en vraagt dringend om getuigen.

Reed u woensdagochtend tussen 05.45 en 06.00 uur over de Nijkerkerstraat (N798) in Putten? Hebt u iets gezien, of beschikt u over dashcambeelden waarop het landbouwvoertuig, de bestelauto of de situatie voorafgaand aan de aanrijding te zien kan zijn?

Meld u dan alstublieft bij de politie via 0900-8844 en vermeld dat het gaat om het dodelijke ongeval op 19 november 2025 in Putten.

Met het delen van deze oproep hoopt de politie, mede via Transport Online, snel de juiste mensen te bereiken binnen de transportsector die mogelijk over cruciale informatie beschikken.

GL-PvdA bevestigt aangifte tegen PVV’ers vanwege AI-beelden Timmermans

Transport Online
-
0
GL-PvdA bevestigt aangifte tegen PVV’ers vanwege AI-beelden Timmermans

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA heeft dinsdag aangifte gedaan tegen twee PVV’ers om AI-afbeeldingen die zij maakten van Frans Timmermans. Dat bevestigen de partij en het Openbaar Ministerie (OM) woensdag na berichtgeving van RTL Nieuws. De partij liet eerder al weten van plan te zijn de aangifte te doen.

Het gaat om Tweede Kamerlid Maikel Boon en voormalig Kamerlid Patrick Crijns. De twee zouden de beelden van de voormalige GroenLinks-PvdA-leider hebben gemaakt en verspreid via Facebook.

Volgens Timmermans ging het om lasterlijke beelden. In de reacties onder de plaatjes stonden doodsbedreigingen. PVV-leider Geert Wilders bood Timmermans zijn excuses aan.

Een woordvoerder van het OM laat weten dat de aangifte bestudeerd wordt. Dit gebeurt samen met een politieteam dat speciaal is ingericht voor bedreigingen rond politici. Ze kan niet zeggen wanneer er ontwikkelingen worden verwacht naar aanleiding van de aangifte.

Ford Trucks presenteert nieuwe F-MAX en elektrische F-LINE E op Solutrans 2025

Transport Online
-
0
Ford Trucks presenteert nieuwe F-MAX en elektrische F-LINE E op Solutrans 2025

LYON – Ford Trucks heeft tijdens Solutrans 2025 in het Franse Lyon zijn nieuwste modellen en technologieën voor het zware wegtransport gepresenteerd. De fabrikant toont er zowel de onlangs gelanceerde nieuwe F-MAX als de volledig elektrische F-LINE E, waarmee het zijn ambitie onderstreept om een leidende rol te spelen in duurzame en efficiënte transportoplossingen.

De beurs in Lyon, een van de grootste Europese vakbeurzen voor zware bedrijfswagens, vindt plaats van 18 tot en met 22 november en trekt jaarlijks transportondernemers, fleetowners en andere professionals uit de sector.

Europese première voor nieuwe F-MAX

Op dezelfde stand als Ford Pro – passend bij de One Ford-visie – maakt de nieuwe F-MAX op Solutrans zijn officiële Europese debuut. Bezoekers krijgen de mogelijkheid het model van dichtbij te bekijken en zelfs te testen.

De nieuwe F-MAX is uitgerust met een nieuwe generatie motor die volgens Ford Trucks tot 11 procent brandstofbesparing oplevert. Het model is verder voorzien van een verbeterde aerodynamica, geavanceerde rijhulpsystemen en een vernieuwd interieur dat meer comfort moet bieden tijdens lange ritten.

Vicepresident Emrah Duman benadrukt de technologische kracht van het merk: “Met onze nieuwe F-MAX en de volledig elektrische F-LINE E tonen we opnieuw onze inzet voor betrouwbare, efficiënte en innovatieve transportoplossingen. Door duurzaamheid, prestaties en technologie te combineren, versterken we onze positie in Europa en zetten we stappen richting een duurzamere toekomst in het transport.”

F-LINE E: volledig elektrisch en emissievrij

Naast de F-MAX staat de volledig elektrische F-LINE E centraal. Dit model markeert een belangrijke mijlpaal in Ford Trucks’ zero-emissie strategie. De elektrische truck is ontwikkeld om transporteurs te ondersteunen bij de transitie naar emissievrij vervoer en biedt een stille, soepele en efficiënte rijervaring.

Ford Trucks behoort tot de weinige fabrikanten die zelf motoren en transmissies ontwerpen en bouwen, wat volgens het merk een belangrijke rol speelt in de ontwikkeling van zowel de F-MAX als de elektrische F-LINE E.

Met de introductie van deze nieuwe modellen wil Ford Trucks zijn groei in Europa versnellen en tegelijk bijdragen aan verdere verduurzaming van de transportsector.

HARC-NZKG onderschept ruim 250 kilo cocaïne in Amsterdamse haven

Transport Online
-
0
HARC-NZKG onderschept ruim 250 kilo cocaïne in Amsterdamse haven

AMSTERDAM – Het HARC-NZKG, een samenwerkingsverband van FIOD, politie en de Douane onder leiding van het Openbaar Ministerie, heeft afgelopen maandag een aanzienlijke partij cocaïne onderschept in de Amsterdamse haven.

De verdovende middelen waren verstopt in een container met levensmiddelen afkomstig uit Ghana en bestemd voor een bedrijf in het Verenigd Koninkrijk.

Bij eerste inspectie leek het te gaan om meer dan 500 kilo cocaïne, maar nader onderzoek wees uit dat een deel van de blokken een andere inhoud had. Van de 544 kiloblokken bleken er ruim 250 daadwerkelijk cocaïne te bevatten.

Er zijn vooralsnog geen aanhoudingen verricht. Het onderzoek is in volle gang. Op dit moment zijn er geen aanwijzingen dat het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk iets met de verdovende middelen te maken heeft.

Het HARC-NZKG zet zich dagelijks in om de invoer van verdovende middelen via havens te bestrijden.

Meerdere drones gesignaleerd boven havengebied Terneuzen

Transport Online
-
0
Meerdere drones gesignaleerd boven havengebied Terneuzen

TERNEUZEN – In het havengebied van het Zeeuwse Terneuzen zijn maandagavond vanaf 19.00 uur meerdere drones gesignaleerd. Dat bevestigt de politie op basis van berichtgeving van Omroep Zeeland.

De politie heeft meerdere burgermeldingen over de drones ontvangen, zegt een woordvoerder. “De politie kijkt op basis van een melding of de bestuurder achterhaald kan worden. Als we dat weten, kunnen we de bestuurder staande houden en de intentie achterhalen”, zegt zij. Dat is maandagavond niet gelukt. De woordvoerder zegt dat de drones uiteindelijk, zonder ingrijpen van een instantie, zijn verdwenen boven het havengebied.

“Zo’n grote zwerm drones hebben we nooit eerder gezien”, zegt een woordvoerder van North Sea Ports, waar de haven van Terneuzen onder valt. Het havenbedrijf deed bij de politie en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat melding van de drones, die bij chemiebedrijf Dow zouden hebben gevlogen.

Wantrouwen

De zegsman van North Sea Ports schat dat het ging om twaalf tot twintig drones, hoewel het precieze aantal moeilijk vast te stellen was. “Het is niet zo dat een drone naar beneden is gekomen. Maar de vaststelling boven een bedrijf hoort niet, want je moet vooraf een aanvraag indienen om met een drone te mogen vliegen.”

Ook het tijdstip was volgens hem opmerkelijk. Als drones boven bedrijven vliegen, is dat juist vaak om foto’s te maken in opdracht van dat bedrijf.

Waakhond ziet grote risico’s als overheid openbare data verzamelt

Transport Online
-
0
Waakhond ziet grote risico’s als overheid openbare data verzamelt

DEN HAAG – Het is riskant wanneer de overheid openbare informatie over burgers gaat verzamelen om te controleren of ze zich aan de regels houden. Daarvoor waarschuwt de Autoriteit Persoonsgegevens (AP).

De privacytoezichthouder wil daarom dat er strenge regels komen voor zulk onderzoek. Die moeten zorgen voor “het juiste evenwicht” tussen de belangen van de overheid en de rechten van burgers.

Het ministerie van Justitie wil met speciale software openbare bronnen als sociale media, advertentiesites en webfora afstruinen op zoek naar informatie. Dat heet open source intelligence (OSINT). Volgens AP-voorzitter Aleid Wolfsen kan dit heel ingrijpend zijn, ook als de informatie openbaar is. “De vraag is wanneer en onder welke voorwaarden zoiets gerechtvaardigd is. Daarop ontbreekt nu nog het antwoord, omdat er nog geen wettelijk kader voor is”, aldus Wolfsen.

De toezichthouder zegt dat het verzamelen van informatie zonder duidelijke regels kan gaan lijken op “een surveillancemaatschappij waarin burgers voortdurend in de gaten gehouden kunnen worden”.

VidaXL krijgt van rechter toestemming voor nieuw DC, logies met 600 slaapplaatsen voor arbeidsmigranten en truckparking in Venlo

Transport Online
-
0
VidaXL krijgt van rechter toestemming voor nieuw DC, logies met 600 slaapplaatsen voor arbeidsmigranten en truckparking in Venlo

VENLO – De rechtbank Limburg heeft het beroep van de Vereniging Behoud de Parel tegen de omgevingsvergunning voor de bouw van een nieuw distributiecentrum, een logiesgebouw en een truckparking voor VidaXL in Venlo ongegrond verklaard. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde uitspraak.

De webwinkel wil op bedrijventerrein Trade Port Noord een nieuw distributiecentrum realiseren met kantoor, een logiesgebouw met maximaal 600 bedden voor arbeidsmigranten en een tijdelijke parkeervoorziening voor vrachtwagens met overnachtingsmogelijkheid voor chauffeurs. De vergunning is in december 2022 verleend door het college van burgemeester en wethouders van Venlo en in bezwaar in april 2023 in stand gelaten.

Beroep van milieuvereniging afgewezen

De rechtbank oordeelt dat Behoud de Parel een belanghebbende is, maar dat een deel van de ingediende beroepsgronden buiten de reikwijdte van het geding valt of niet voldoet aan het relativiteitsvereiste. Zo kan de vereniging geen beroep doen op belangen die zij niet zelf behartigt, zoals de belangen van arbeidsmigranten rondom het logiesgebouw.

Daarnaast volgt de rechtbank het standpunt van de gemeente dat de bezwaarprocedure correct is verlopen en dat de indiening van stukken door VidaXL kort voor de hoorzitting de vereniging niet in haar processuele positie heeft geschaad.

Stikstofberekening is voldoende onderbouwd

Een belangrijke beroepsgrond betrof de stikstofuitstoot. Eiseres stelde dat de berekeningen niet controleerbaar zouden zijn en dat het aantal verkeersbewegingen zou zijn onderschat. De rechtbank gaat daar niet in mee. Uit de Aeriusberekeningen, uitgevoerd door een deskundig bureau, blijkt dat de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden niet toeneemt ten opzichte van de referentiesituatie.

Ook liet VidaXL aanvullende berekeningen maken met een nieuwe Aerius-versie. Ook die tonen geen overschrijding aan. De rechtbank vindt de gebruikte invoergegevens realistisch en voldoende onderbouwd.

Belangenafweging door het college voldoende

Volgens de vereniging had het college onvoldoende rekening gehouden met de belangen van omwonenden en de effecten van meerdere projecten in de regio. De rechtbank oordeelt echter dat de gemeente een zorgvuldige belangenafweging heeft gemaakt. Onder meer zijn akoestisch onderzoek, luchtkwaliteit, verkeersveiligheid en externe veiligheid meegenomen.

Ook benadrukt de rechtbank dat een omgevingsdialoog onder de oude Wabo-regels niet verplicht was.

Geen sprake van vooringenomenheid

De stelling dat de gemeente al met VidaXL zou hebben afgestemd voordat er sprake was van voldoende draagvlak, wordt verworpen. De rechtbank ziet geen aanwijzingen voor vooringenomenheid.

Vergunning blijft ongewijzigd in stand

Het beroep is volledig ongegrond verklaard. Dat betekent dat VidaXL verder kan met de realisatie van het nieuwe distributiecentrum, het logiesgebouw en de truckparking in Venlo. Er is geen aanleiding voor een proceskostenvergoeding.

Tegen de uitspraak kan hoger beroep worden ingesteld bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. De Vereniging Behoud de Parel heeft aangegeven in hoger beroep te gaan tegen de uitspraak.

OM eist acht jaar cel tegen leidinggevenden zorgboerderij Wedde wegens ernstige mishandelingen

Transport Online
-
0
OM eist acht jaar cel tegen leidinggevenden zorgboerderij Wedde wegens ernstige mishandelingen

WEDDE/LEEUWARDEN – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft in hoger beroep acht jaar gevangenisstraf en een beroepsverbod van dertien jaar geëist tegen twee mannen van 65 en 38 jaar. Zij worden verdacht van het stelselmatig mishandelen van tien bewoners van een zorgboerderij in het Groningse Wedde in de periode 2020 tot 2022. De mannen waren leidinggevenden op de locatie, waar zeer kwetsbare bewoners met de hoogste zorgindicatie verbleven.

De zaak kwam in oktober 2022 aan het licht nadat oud-medewerkers alarm sloegen over misstanden op de zorgboerderij. Zij benaderden het tv-programma Undercover in Nederland van Alberto Stegeman, waarna een medewerkster undercover opnames maakte. De beelden en het daaropvolgende politieonderzoek schetsten volgens het OM een “zeer verontrustend” beeld.

Uit het dossier blijkt dat bewoners structureel fysiek werden mishandeld, vastgebonden aan een loopband, voedsel werd onthouden en dat hen zelfs een sok in de mond werd geduwd. Medewerkers en stagiairs zouden door de leidinggevenden zijn aangezet om hetzelfde te doen. Andere bewoners moesten de mishandelingen regelmatig aanzien, wat bij hen angst en stress veroorzaakte.

De rechtbank veroordeelde de twee mannen eerder tot 5 jaar en 4 maanden cel voor medeplegen van mishandeling met voorbedachten rade. Beide verdachten gingen in hoger beroep.

In hoger beroep heeft het OM de beschuldiging verzwaard. Bij één van de slachtoffers zouden de mishandelingen hebben geleid tot zwaar lichamelijk letsel in de vorm van ernstige posttraumatische klachten. Het slachtoffer ervaart nog altijd forse stressklachten, waarvoor langdurige traumabehandeling nodig is. Volgens het OM rechtvaardigt dit het eisen van de maximale gevangenisstraf.

Tijdens de zitting in Leeuwarden spraken de advocaten-generaal harde woorden over de handelwijze van de verdachten. “Schrijnend. Vernederend. Harteloos,” aldus de OM-vertegenwoordiger. “Het gaat om bewoners met de hoogste zorgindicatie, mensen die juist behoefte hadden aan kundige zorg, empathie en liefde. In plaats daarvan werd hun thuis een plek van straffen, vernederen en kleineren.”

Naast de celstraf eist het OM dat beide mannen dertien jaar lang niet meer mogen werken in de zorg. Volgens het OM hebben de verdachten nauwelijks berouw getoond en slechts minimale verantwoordelijkheid genomen. “Zelfs na confrontatie met de verslagen en rapportages tonen zij geen compassie met de bewoners,” aldus het OM.

Het gerechtshof Leeuwarden maakt op een later moment bekend wanneer uitspraak volgt.

28 van de 33 voertuigen in overtreding tijdens Duitse transportcontrole, negen rijverboden opgelegd

Transport Online
-
0
28 van de 33 voertuigen in overtreding tijdens Duitse transportcontrole, negen rijverboden opgelegd

SALZGITTER – Bij een grote controleactie in en rond Salzgitter zijn dinsdag tal van overtredingen vastgesteld in het beroepsgoederenvervoer. De politie-inspectie Salzgitter/Peine/Wolfenbüttel, de snelwegpolitie, het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), het Gewerbeaufsichtsamt Braunschweig en de gemeente Salzgitter controleerden tussen 9.00 en 15.30 uur in totaal 33 voertuigen uit het zware transport en het schrootvervoer.

De Duitse autoriteiten voeren vaker dergelijke integrale controles uit omdat bij eerdere acties veel veiligheidsrelevante overtredingen werden geconstateerd, zoals overbelading, slechte ladingzekering en schendingen van de sociale voorschriften.

28 voertuigen met fouten, negen keer rijverbod

Bij de controle werden 28 voertuigen beboet voor uiteenlopende overtredingen. De meeste problemen hadden betrekking op onjuiste of onvoldoende ladingzekering, overtredingen van de rij- en rusttijden en technische defecten aan de voertuigen. In totaal startte de politie 37 procedures voor verkeersovertredingen en werd voor bijna 1.000 euro aan zekerheidstellingen opgelegd.

In negen gevallen werd de verdere rit verboden wegens ernstige technische gebreken of veiligheidrisico’s. Binnen het schrootvervoer werden 14 overtredingen vastgesteld bij negen gecontroleerde voertuigen.

Ernstige gevallen: overbelading en defecte remmen

Een van de meest in het oog springende gevallen betrof een vrachtwagen met boomstammen, die meer dan 11 procent was overbeladen. In een ander geval werd een tankwagen met gevaarlijke stoffen gecontroleerd. Door een opvallend slechte staat van de reminstallatie werd het voertuig door de TÜV onderzocht. De keuringsinstantie bevestigde het defect, waarna de tankwagen direct werd stilgezet.

Daarnaast trof de politie een chauffeur aan tegen wie een openstaande arrestatiebevel liep. De man is aan de justitie overgedragen.

Samenwerking wordt voortgezet

De Duitse politie benadrukt dat de samenwerking tussen de betrokken instanties essentieel is om de verkeersveiligheid te verbeteren. De deelnemende diensten kondigen aan dat er ook in de toekomst vergelijkbare gezamenlijke controles zullen plaatsvinden.

Auto botst op geparkeerde vrachtwagen aanhanger

Transport Online
-
0
Auto botst op geparkeerde vrachtwagen aanhanger

EDERVEEN – Op de Nieuweweg in Ederveen is woensdagmiddag rond 15.34 uur een personenauto achter op een geparkeerde vrachtwagen aanhanger gebotst.

Meerdere hulpdiensten, waaronder politie, brandweer en een ambulance, kwamen ter plaatse.

Bij het ongeval raakte één persoon gewond.

De Nieuweweg is volledig afgesloten voor onderzoek en bergingswerkzaamheden.

Waardoor de automobilist achter op de stilstaande aanhanger kon rijden is nog niet bekend.

Rechter wijst bezwaar tegen bouw en opening azc in Den Hoorn af

Transport Online
-
0
Rechter wijst bezwaar tegen bouw en opening azc in Den Hoorn af

DEN HAAG – De bouw van een asielzoekerscentrum in Den Hoorn kan doorgaan. Omwonenden wilden de vergunning laten schorsen, maar de rechtbank in Den Haag wees dat af. De aanleg van een azc voor maximaal 225 asielzoekers zit in de afrondende fase.

De Zuid-Hollandse gemeente Midden-Delfland, waar Den Hoorn onder valt, verleende begin dit jaar een vergunning aan het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) om op een stuk grond langs de snelweg A4 bijna honderd flexwoningen te plaatsen. De meeste van die woonunits zijn nu voor asielzoekers, maar gaan op termijn naar lokale woningzoekenden.

Omwonenden protesteren al een paar jaar. Ze vinden de locatie niet geschikt en de impact van het azc te groot op een kleine gemeente als Midden-Delfland.

Een bewonerscollectief tekende beroep aan tegen de vergunning. Omdat behandeling van die zaak nog maanden op zich laat wachten, vroegen ze om een voorlopige voorziening: het stilleggen van de bouw. De rechter ziet daar echter geen redenen voor.

Polen zet 10.000 militairen in om infrastructuur te beschermen

Transport Online
-
0
Polen zet 10.000 militairen in om infrastructuur te beschermen

WARSCHAU – Polen gaat 10.000 militairen inzetten om zijn kritieke infrastructuur te beschermen. Dat zegt minister van Defensie en vicepremier Wladyslaw Kosiniak-Kamysz. Topmilitair Wieslaw Kukula stelt dat vijanden van Polen de naderende feestdagen wellicht als opportuun moment beschouwen om sabotage te plegen.

De inzet van de militairen volgt op een explosie die een spoorverbinding beschadigde. Dat spoor wordt gebruikt om bondgenoot Oekraïne te bevoorraden. Polen houdt Rusland verantwoordelijk voor het incident en kondigde onder meer aan het laatste Russische consulaat in het land te sluiten. Er werden ook maatregelen in het vooruitzicht gesteld die “niet alleen diplomatiek van aard” zouden zijn.

Polen heeft twee verdachten geïdentificeerd voor de explosie en een ander geval van kennelijke spoorsabotage. Het gaat om Oekraïners die het land zijn ontvlucht, mogelijk naar Belarus. Zij werken volgens de autoriteiten voor Rusland. De Poolse premier Tusk noemde de vermeende spoorsabotage deze week “misschien wel de ernstigste situatie voor de nationale veiligheid in Polen sinds het uitbreken van de grootschalige oorlog in Oekraïne”.

De spanning tussen het NAVO-land en Rusland loopt al langer op. Zo ontstond in september onrust toen een zwerm drones het Poolse luchtruim binnenvloog. Dat leidde toen ook tot de inzet van Nederlandse F-35’s.

Axios: Larry Summers weg bij OpenAI wegens banden met Epstein

Transport Online
-
0
Axios: Larry Summers weg bij OpenAI wegens banden met Epstein

WASHINGTON – Voormalig minister van Financiën en oud-president van Harvard Larry Summers is ook opgestapt uit het bestuur van OpenAI vanwege zijn contact met de overleden zedendelinquent Jeffrey Epstein. Dit meldt nieuwssite Axios.

Een dag eerder werd bekend dat Summers zich terugtrekt uit het openbare leven om dezelfde reden. “Conform mijn aankondiging dat ik me terugtrek uit mijn publieke verplichtingen, heb ik ook besloten af te treden uit het bestuur van OpenAI”, zei Summers in een verklaring aan Axios.

Summers is een van de Democraten van wie de Amerikaanse president Donald Trump wilde dat hij zou worden onderzocht op banden met Epstein. Voormalig president Bill Clinton staat ook op Trumps wensenlijstje.

Dinsdag schreef Summers dat hij zich “diep schaamt” voor zijn handelen en dat hij “de pijn die het heeft veroorzaakt” erkent. Ook schaamt hij zich diep voor zijn jarenlange communicatie met Epstein.

Nieuwe CFO en COO bij Port of Amsterdam

Transport Online
-
0
Nieuwe CFO en COO bij Port of Amsterdam

AMSTERDAM – Port of Amsterdam benoemt Gerda van der Landen tot Chief Financial Officer (CFO) en Michiel Cusell tot Chief Operating Officer (COO). Beiden treden per 1 januari 2026 toe tot het directieteam van het havenbedrijf, dat verder bestaat uit CEO Koen Overtoom en (Rijks)havenmeester Milembe Mateyo.

De benoemingen volgen op het vertrek van Alexander Kousbroek (CFO) en Dorine Bosman (CIO) uit de directie. De vrijgekomen positie van Chief Investment Officer wordt vervangen door een operationeel georiënteerde functie: Chief Operating Officer (COO). Dit sluit aan bij de behoefte aan versterking van de operatie, inclusief IT en projectmanagement.

Gerda van der Landen – CFO

Gerda van der Landen was eerder CFO bij KLM Engineering & Maintenance, Director Finance a.i. bij ProRail en Director Business Control bij Stedin. Van der Landen heeft een sterke basis in business control, corporate finance, treasury, risicomanagement en data analytics. Met haar ervaring in organisatieontwikkeling en verandertrajecten versterkt zij de financiële koers van Port of Amsterdam.

Van der Landen: “Ik verheug me erop bij te dragen aan een financieel sterke én duurzame toekomst voor de Amsterdamse haven.” Zij start per 1 januari 2026 als CFO voor een termijn van vier jaar.

Michiel Cusell – COO

Michiel Cusell beschikt over ruime managementervaring in publiek-private omgevingen, waarin samenwerking met publieke opdrachtgevers en marktpartijen centraal staat. Hij bekleedde leidinggevende functies bij onder meer PostNL, TNT en Arriva. Cusell: “De haven vervult een cruciale rol in de energietransitie en de economie. Ik kijk er naar uit om vanuit mijn nieuwe rol hier, samen met collega’s en partners, aan bij te dragen.” Cusell start 1 januari 2026 als COO, ook voor een termijn van vier jaar.

Versterking van de toekomstgerichte koers

Met de komst van Gerda van der Landen en Michiel Cusell versterkt Port of Amsterdam haar ambitie om als duurzame, innovatieve haven een sleutelrol te blijven spelen in de regio én in de internationale logistieke keten. Jan Lagasse, voorzitter van de Raad van Commissarissen: “Wij zijn verheugd met de benoeming van Gerda en Michiel. Beiden brengen een schat aan kennis en ervaring mee, die uitstekend aansluit bij de strategische koers van Port of Amsterdam. Hun profielen zorgen voor een sterk en evenwichtig directieteam dat klaar is om de duurzame economische ontwikkeling van de haven verder vorm te geven.”

Amer Shipping bestelt nieuw CDS 110-drogeladingschip bij Concordia Damen

Transport Online
-
0
Amer Shipping bestelt nieuw CDS 110-drogeladingschip bij Concordia Damen

Amer Shipping heeft bij Concordia Damen een nieuw CDS 110-drogeladingschip besteld. De nieuwbouwovereenkomst werd ondertekend tijdens de maritieme vakbeurs Europort in Rotterdam. Het schip wordt gebouwd op basis van het bestaande CDS 110-ontwerp dat Concordia Damen al bij eerdere projecten voor Amer Shipping toepaste.

De bestelling volgt op eerdere opleveringen uit dezelfde serie, waaronder de AM Voyager, AM Explorer en Johannes Senior. Het CDS 110-model staat bekend om zijn lage weerstand, relatief lage brandstofverbruik en goede prestaties bij wisselende waterstanden op Europese binnenwateren.

Geschikt voor lage waterstanden

Het nieuwe schip meet 110 meter bij 11,45 meter en heeft een geringe diepgang. Daardoor kan het volgens de scheepsbouwer ook bij lage waterstanden blijven varen en een hoge inzetbaarheid garanderen. De rompvorm is ontworpen voor lagere emissies en efficiënter brandstofgebruik.

Amer Shipping benadrukt dat deze variant circa 200 ton meer laadcapaciteit biedt dan andere schepen van vergelijkbare lengte in de markt.

Vlootvernieuwing bij Amer Shipping

Amer Shipping, dat bijna 60 binnenvaartschepen exploiteert, blijft investeren in vlootvernieuwing en verduurzaming. Volgens mede-eigenaar Peter Buijks is betrouwbaarheid in binnenvaarttransport essentieel: “Onderhoud, planning en technische ondersteuning doen we in eigen beheer. Dat kan alleen met hoogwaardige schepen.”

De samenwerking met Concordia Damen maakt al jarenlang deel uit van die strategie. Het nieuwe schip moet bijdragen aan efficiëntere en emissiearmere logistieke vervoersstromen binnen het Europese binnenvaartnetwerk.

Concordia Damen laat weten uit te kijken naar de bouw en oplevering van het nieuwe drogeladingschip.

Mercedes-Benz Trucks presenteert Safety Truck op basis van eActros 600

Transport Online
-
0
Mercedes-Benz Trucks presenteert Safety Truck op basis van eActros 600

Mercedes-Benz Trucks heeft een nieuwe Safety Truck gepresenteerd, gebaseerd op de volledig elektrische eActros 600. Met het demonstratievoertuig toont de fabrikant de nieuwste generatie veiligheids- en hulpsystemen die in de komende jaren worden uitgerold. De truck combineert een nieuw elektronisch platform met uitgebreidere sensortechniek en verbeterde actieve én passieve veiligheidssystemen.

Uitgebreider zicht rondom de truck

De Safety Truck maakt gebruik van een nieuwe elektronica-architectuur die radars en camera’s combineert tot een 270-gradenzicht rondom het voertuig. De rekenkracht van het platform ligt twintig keer hoger dan voorheen. Zes sensoren – waaronder vier korteafstandradars, een langeafstandradar en een multifunctionele camera – moeten gevaarlijke situaties eerder herkennen.

Snellere noodrem en nieuwe functies

Het voertuig is uitgerust met Active Brake Assist 6, dat bij snelheden tot 60 km/u automatisch kan remmen voor overstekende of naderende voetgangers en fietsers. Vanaf februari 2026 wordt het systeem vervangen door Active Brake Assist 6 Plus, dat al voldoet aan delen van de AEBS-wetgeving die pas in 2028 verplicht wordt.

Daarnaast bevat de truck onder meer:

  • Active Sideguard Assist 2, dat zowel rechts als links waarschuwt en bij lage snelheden automatisch kan remmen bij gevaar tijdens afslaan.
  • Front Guard Assist, dat objecten detecteert direct vóór de truck bij wegrijden of manoeuvreren.
  • Traffic Sign Assist, dat meer verkeersborden herkent dan wettelijk vereist en actuele limieten toont.
  • Lane Keeping Assist en de vernieuwde Attention Assist 2, die vanaf 2026 de blikrichting en vermoeidheid analyseert via een infraroodcamera.

Ook semi-geautomatiseerd rijden

De Safety Truck beschikt verder over Active Drive Assist 3, dat onder voorwaarden semi-geautomatiseerd rijden (SAE Level 2) mogelijk maakt. De nieuwste versie kan actief tegensturen wanneer de truck onbedoeld naar een andere rijstrook dreigt te bewegen, bijvoorbeeld na een waarschuwing van Sideguard Assist.

Verbeterde passieve veiligheid

Mercedes-Benz Trucks benadrukt dat de passieve veiligheid eveneens is doorontwikkeld. De cabine heeft een mechanisch crashconcept waarbij deze bij een frontale botsing omhoog beweegt om de overlevingsruimte voor inzittenden te vergroten. Airbags en gordelspanners zijn beschikbaar en het hoogvoltsysteem wordt bij zware impact automatisch uitgeschakeld.

Voor elektrische trucks zoals de eActros 600 is bovendien een verplicht Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) aanwezig, dat waarschuwingsgeluiden genereert bij lage snelheden om kwetsbare verkeersdeelnemers te attenderen op het naderende voertuig.

Jarenlange ongevalsanalyse

Veel van de veiligheidsontwikkelingen zijn gebaseerd op ongevallenonderzoek dat Mercedes-Benz Trucks sinds 1972 uitvoert. Daaruit blijkt dat bij ongevallen met vrachtwagens vooral andere weggebruikers – automobilisten, voetgangers en fietsers – slachtoffer worden. In de EU waren in 2023 circa 90 procent van de dodelijke slachtoffers in ongelukken met zware bedrijfswagens geen inzittenden van de truck. Daarom richt de fabrikant zich op systemen die juist die verkeersdeelnemers beter beschermen.

Demonstratieplatform voor toekomstige systemen

Met de Safety Truck wil Mercedes-Benz Trucks tonen welke technologie op korte termijn in productievoertuigen zal verschijnen. Een groot deel van de systemen voldoet al aan de Europese General Safety Regulation (GSR) die sinds juli 2024 geldt, en sommige functies gaan daar zelfs al op vooruitlopend overheen.

MAN introduceert elektrische eTGL-koelwagenvariant op Solutrans 2025

Transport Online
-
0
MAN introduceert elektrische eTGL-koelwagenvariant op Solutrans 2025

LYON – MAN Truck & Bus heeft op de vakbeurs Solutrans 2025 in Lyon de wereldpremière gegeven van een nieuwe variant van de volledig elektrische MAN eTGL: een uitvoering die geschikt is voor gekoelde distributie. Het 12-tons chassis is nu ook leverbaar met een gekoelde opbouw, waarbij de koelinstallatie direct wordt gevoed via het hoogspanningsnetwerk van het voertuig.

Met de uitbreiding biedt MAN een volledig emissievrij koeltransportportfolio van 12 tot 42 ton, bestaande uit de eTGL, eTGS en eTGX.

Tot 310 kilometer actieradius

De eTGL beschikt over een bruikbare batterijcapaciteit van 160 kWh, goed voor een actieradius tot 310 kilometer afhankelijk van gebruik en opbouw. Dankzij snelladen van 10 naar 80 procent in ongeveer 35 minuten kan de dagafstand worden uitgebreid tot maximaal 600 kilometer, omdat laadpauzes kunnen worden gecombineerd met rust- of lostijden.

MAN meldt daarnaast dat door efficiëntere hulpsystemen en een betere benutting van restwarmte de actieradius van de eTGL, eTGS en eTGX met ongeveer 10 procent is toegenomen. Een eTGX met zes batterijen kan daardoor tot 570 kilometer halen, en een solo-chassis met gesloten opbouw zelfs tot 870 kilometer.

Bekende basis uit dieselprogramma

De eTGL is gebaseerd op het bestaande 12-tons model en biedt een laadvermogen tot 6,6 ton, wielbases vanaf 4.500 mm en opbouwlengtes tussen 6.200 en 7.300 mm. Het model wordt aangedreven door dezelfde elektrische componenten als de zwaardere eTGX en eTGS, waaronder MAN’s 80 kWh-batterijmodules en een 285 pk sterke elektromotor met tweetraps versnelling.

Door het modulaire batterijconcept kan MAN voor uiteenlopende toepassingen elektrische varianten aanbieden, van lage vloerchassis voor volumetransport tot driewielige vuilniswagens en gekoelde distributietrucks voor supermarkten.

Elektrische trucks in praktijk

Volgens MAN hebben inmiddels ongeveer 400 eTGX- en eTGS-trucks meer dan 9 miljoen kilometer afgelegd bij klanten, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 93 kWh per 100 kilometer.

Introductie op Solutrans

De nieuwe gekoelde eTGL maakt deel uit van de volledige zero-emissiestand van MAN op Solutrans 2025 (hal 3, stand C011), waar ook de eTGX, eTGS en de MAN hTGX — een waterstofverbrandingsmotor en winnaar van de Truck Innovation Award 2025 — worden getoond. Bezoekers kunnen op het buitenterrein testritten maken met een eTGL met gesloten opbouw.

Yeşilgöz heeft het uitgepraat met scheldende oud-informateur Wijers

Transport Online
-
0
Yeşilgöz heeft het uitgepraat met scheldende oud-informateur Wijers

DEN HAAG – VVD-leider Dilan Yeşilgöz heeft woensdagochtend “een goed gesprek” gehad met Hans Wijers, die vorige week opstapte als informateur nadat bekend was geworden dat hij zich bij verschillende gelegenheden beledigend over haar had uitgelaten. Dat meldt Yeşilgöz in een bericht op X.

Wijers raakte vrijdag in opspraak toen NRC berichtte dat hij Yeşilgöz bij een bijeenkomst op de verkiezingsavond op 29 oktober zou hebben uitgemaakt voor “leugenaar”.

Toen ook nog een in de privésfeer verstuurd appje uitlekte waarin de voormalig D66-minister haar “die feeks van de VVD” noemde, besloot hij dat zijn positie als informateur niet langer houdbaar was.

“Alles is uitgesproken en afgerond”, laat Yeşilgöz weten. “Voor ons beiden telt dat ons land vooruit moet kunnen, zonder gedoe. En nu weer verder!”

Ryanair verzet zich tegen verlies landingsrechten in Eindhoven

Transport Online
-
0
Ryanair verzet zich tegen verlies landingsrechten in Eindhoven

DUBLIN – Ryanair verzet zich tegen het verlies van enkele belangrijke landings- en vertrekrechten op Eindhoven Airport. Een woordvoerder bevestigt na berichtgeving van het AD dat de Ierse budgetmaatschappij bezwaar heeft gemaakt bij de Europese Commissie en tevens naar de rechter in Nederland stapt.

Ryanair heeft van coördinator ACNL te horen gekregen dat het komende zomer wekelijks twee zogenoemde slots moet inleveren, omdat avondvluchten uit Bulgarije en Italië afgelopen zomer herhaaldelijk te laat waren. Volgens ACNL-directeur Hugo Thomassen moet de maatschappij het verspreid over het hele zomerseizoen straks doen met zo’n 60 slots minder in Eindhoven, op een totaal van ongeveer 10.000 slots.

Ryanair vindt dit een “ongekende, irrationele en buitenproportionele beslissing” en rekent er naar eigen zeggen op dat de maatregel na zijn verzet wordt teruggedraaid. ACNL straft maatschappijen voor vertragingen die eigenlijk de schuld zijn van de luchtverkeersleiding, betoogt de woordvoerder van Ryanair. Volgens hem gaat het om vluchten die slechts vijftien minuten na de geplande aankomsttijd binnenkomen. “Dit is totaal niet in lijn met de meeste Europese luchthavens, waar de drempel veel hoger en redelijker is.”

Thomassen verduidelijkt dat ACNL bij herhaaldelijke overschrijding van de slottijd met een kwartier in gesprek gaat met maatschappijen. Maar bij Ryanair leidde dat “niet tot voldoende verbeteringen”. Bovendien waren de Ryanair-vluchten volgens hem bijna een uur te laat en waren de vertragingen slechts ten dele toe te schrijven aan de luchtverkeersleiding. Thomassen benadrukt ook dat ACNL streng moet zijn omdat er strikte geluidsnormen gelden. Bij vluchten in de avonduren luistert dat volgens hem nauwer.

LTO wil dat nieuw kabinet snel met spoedwet voor stikstof komt

Transport Online
-
0
LTO wil dat nieuw kabinet snel met spoedwet voor stikstof komt

DEN HAAG – Boerenorganisatie LTO Nederland wil dat een nieuw kabinet snel werk maakt van een spoedwet om Nederland van het stikstofslot te halen. Voorzitter Ger Koopmans wil per 1 juli 2026 een wet die volgens hem moet zorgen voor zekerheid voor duizenden boeren die nu geen geldige vergunning hebben. Dat zegt hij na zijn gesprek met D66 en CDA in aanloop naar een nieuw kabinet. “Tempo is noodzakelijk voor Nederland, maar ook voor de ondernemers.”

Koopmans pleit voor een wetswijziging waarmee de basis voor het stikstofbeleid ligt bij uitstoot. Nu zijn de doelen in de wet gebaseerd op waar stikstof neerdaalt en schade aan natuur veroorzaakt. De boerenclub is daar al langer fel tegen, omdat bedrijven niet kunnen sturen waar stikstof neerkomt.

Door die wetswijziging kan volgens Koopmans ook de rekenkundige ondergrens worden ingevoerd, waardoor bedrijven met kleine stikstofuitstoot geen vergunning nodig hebben. Het verhogen van die grens is ook een langgekoesterde wens van LTO en demissionair landbouwminister Femke Wiersma.

Hoogleraar Chris Backes, expert op het gebied van omgevingsrecht, liet na zijn ontmoeting met CDA en D66 weten dat het plan van Koopmans “juridisch niets oplost”. Wat nu in de Nederlandse wet staat, is al het minimale wat Europa eist, zei hij. “Als je dat schrapt, ben je geen stap verder.”

Het kabinet heeft de invoering van de hogere ondergrens nog even uitgesteld. Juristen zijn namelijk niet overtuigd dat de soepelere grens standhoudt bij de rechter. Volgens de Raad van State kan dit alleen als er ook een plan komt om te zorgen dat er aantoonbaar minder stikstof is. LTO pleit in dat opzicht voor beleid dat per gebied kijkt hoeveel de stikstofuitstoot moet verminderen.

Koopmans mocht langskomen bij D66 en CDA om samen met Ina Adema (Interprovinciaal Overleg) en jongeboerenvertegenwoordiger Merel Straathof over stikstof en landbouw te praten. Later op woensdag ontvangen de twee partijen ook andere experts en belangenorganisaties op het gebied van stikstof en natuur.

Losse draad leidde vermoedelijk tot aanvaring brug in Baltimore

Transport Online
-
0
Losse draad leidde vermoedelijk tot aanvaring brug in Baltimore

BALTIMORE – Een losse draad lijkt vorig jaar te hebben geleid tot het dodelijke scheepvaartincident bij het Amerikaanse Baltimore. Daar ramde het grote vrachtschip Dali de Francis Scott Key Bridge, met zes doden tot gevolg. De schade loopt in de miljarden.

Uit onderzoek van onderzoeksraad NTSB komt naar voren dat door problemen met de draad stroomuitval ontstond. Daardoor verloor de bemanning de controle over het enorme vaartuig.

NTSB-voorzitter Jennifer Homendy vergeleek de zoektocht naar de draad met het opsporen van een losse klinknagel op de Eiffeltoren. Er moesten duizenden draden worden getest om het probleem te vinden. “Het is als het zoeken naar een speld in een hooiberg.”

Door de aanvaring stortte de brug grotendeels in. Er kwamen bouwvakkers om het leven die daar aan het werk waren.

De kosten van de hersteloperatie kunnen volgens de autoriteiten oplopen tot meer dan 5 miljard dollar.

Fleurop neemt WY Bloemisten over om groeiende concurrentie

Transport Online
-
0
Fleurop neemt WY Bloemisten over om groeiende concurrentie

AMSTERDAM – Bloemenbestelbedrijf Fleurop neemt zijn branchegenoot WY Bloemisten over om schaalvergroting te creëren en beter te kunnen concurreren. WY en Fleurop blijven wel twee zelfstandige organisaties, maakte Fleurop bekend.

“We zijn heel verheugd, omdat we niet langer tegen elkaar, maar met elkaar de toekomst ingaan”, zegt Anita de Hart, topvrouw van Fleurop. Financiële details over de deal zijn niet bekendgemaakt.

De twee bedrijven hebben gezamenlijk 1300 aangesloten bloemisten, waarmee de gecombineerde onderneming “verreweg de grootste bloemistenorganisatie van Nederland” is.

WY Bloemisten telt ruim achthonderd aangesloten bloemisten. Fleurop is marktleider in Nederland op het gebied van bloembezorging, maar ondervindt steeds meer concurrentie van nieuwe bezorgplatforms. Ook blijft Fleurop verwikkeld in de strijd met de grote rivaal Topbloemen.nl.

Vrachtwagen in brand op N61 bij Hoek

Transport Online
-
0
Vrachtwagen in brand op N61 bij Hoek

HOEK – Op de Hoofdweg (N61) bij Hoek is woensdag aan het einde van de ochtend een felle brand uitgebroken in de cabine van een vrachtwagen. Er is voor zover bekend niemand gewond geraakt.

De vrachtwagen reed op de rijbaan richting de N62 toen rond 11.20 uur rookontwikkeling werd opgemerkt. Na de melding schaalde de brandweer op naar middelbrand.

Meerdere blusvoertuigen, een schuimblusvoertuig en een waterwagen werden gealarmeerd om de brand te bestrijden.

Volgens de Veiligheidsregio Zeeland (VRZ) stond de cabine van de vrachtwagen volledig in brand.

Rond 11.55 uur kon de officier van dienst van de brandweer het sein brand meester geven. De brand was toen bijna geblust en de rook was ook afgenomen. De rechterrijbaan van de N62 is vanwege de brand tijdelijk afgesloten.

flydubai wil vloot uitbreiden met 75 Boeing 737 MAX-toestellen

Transport Online
-
0
flydubai wil vloot uitbreiden met 75 Boeing 737 MAX-toestellen

Flydubai heeft een intentieverklaring ondertekend voor de aankoop van 75 Boeing 737 MAX-vliegtuigen, met een optie op nog eens 75 toestellen. Dat maakte de maatschappij woensdag bekend tijdens de Dubai Airshow. Het is de vierde 737 MAX-order in de geschiedenis van de luchtvaartmaatschappij.

De overeenkomst werd ondertekend door flydubai-voorzitter Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum en Stephanie Pope, CEO van Boeing Commercial Airplanes.

Groeiende vloot en netwerk

Flydubai zegt dat de 737 MAX-modellen – de 737-8, 737-9 en 737-10 – passen binnen de verdere uitbreiding van het netwerk. De maatschappij vliegt inmiddels naar meer dan 135 bestemmingen, waaronder nieuwe routes naar onder meer Iași (Roemenië), Nairobi en Riga.

De luchtvaartmaatschappij beschikt momenteel over 96 Boeing 737’s, en eerdere bestellingen voor 737 MAX-toestellen staan nog open.

Anticiperen op toekomstige reismarkt

Volgens flydubai is uitbreiding en tijdige vlootvernieuwing noodzakelijk om te kunnen voldoen aan de groeiende vraag naar luchtverkeer in de regio. De maatschappij benadrukt dat de nieuwe overeenkomst zowel uitbreiding als vervanging van bestaande toestellen mogelijk maakt.

Foto: Boeing

Boeing noemt flydubai een van de eerste gebruikers van de 737 MAX en zegt dat de toestellen een centrale rol blijven spelen in de vlootstrategie van de maatschappij.

737 MAX-familie

Volgens Boeing zorgen de 737 MAX-modellen voor lagere brandstofkosten, een groter vliegbereik en meer passagierscomfort dan oudere 737-varianten. De toestellen worden in het Midden-Oosten veel ingezet voor regionale en Europese verbindingen.

In 2023 bestelde flydubai ook zijn eerste widebody-vliegtuigen: 30 Boeing 787 Dreamliners.

Op basis van Boeing’s Commercial Market Outlook zal de vloot van enkelgangers in het Midden-Oosten de komende 20 jaar meer dan verdubbelen, gedreven door groeiende vraag naar regionale en trans-Europese verbindingen.

Gulf Air bestelt 15 extra Boeing 787’s voor uitbreiding internationale langeafstandsvluchten

Transport Online
-
0
Gulf Air bestelt 15 extra Boeing 787’s voor uitbreiding internationale langeafstandsvluchten

Gulf Air heeft een definitieve bestelling geplaatst voor 15 Boeing 787 Dreamliners, met opties voor drie extra toestellen. De Bahreinse luchtvaartmaatschappij breidt daarmee haar vlootplannen verder uit, bovenop de toezegging die het bedrijf in juli al deed. In totaal staan nu 17 Dreamliners bij Boeing in bestelling.

De overeenkomst werd tijdens de Dubai Airshow ondertekend door Gulf Air-CEO Martin Gauss en Brad McMullen, senior vice president Commercial Sales & Marketing bij Boeing.

Uitbreiding langeafstandsvloot

Volgens Gulf Air is de bestelling onderdeel van de langetermijnstrategie om de capaciteit te vergroten en de langeafstandsroutes uit te breiden. De maatschappij heeft momenteel 10 Boeing 787’s in gebruik en zet de toestellen in op verbindingen naar meer dan 50 bestemmingen in Azië, Europa en de Verenigde Staten.

Met de nieuwe order wil Gulf Air het netwerk verder uitbreiden naar zowel bestaande als nieuwe markten.

Vervolg op samenwerking met Boeing

Voorzitter Khalid Husain Taqi van Gulf Air Group zegt dat de nieuwe overeenkomst voortbouwt op de langdurige samenwerking tussen Gulf Air en Boeing. Volgens Boeing passen de 787-toestellen binnen de plannen van Gulf Air om het brandstofverbruik te verlagen en de operationele prestaties op langeafstandsvluchten te verbeteren.

Kenmerken van de 787

De Boeing 787 staat bekend om zijn brandstofefficiëntie en grotere vliegbereik. Het toestel beschikt over grotere ramen dan andere widebody-vliegtuigen en een cabine die op lagere drukhoogte wordt gehouden, wat passagierscomfort moet vergroten.

Met de order bevestigt Gulf Air dat de Dreamliner de komende jaren de kern vormt van de langeafstandsvloot.

Koper loopt tegen Wwft aan: vrachtwagenkoop ontbonden

Transport Online
-
0
Koper loopt tegen Wwft aan: vrachtwagenkoop ontbonden

DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft geoordeeld dat een koper die een vrachtwagen wilde aanschaffen, een schadevergoeding van 750 euro moet betalen aan de verkoper. De koop kwam niet tot stand omdat de koper de betalingsvoorwaarden niet naleefde. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde uitspraak van de kantonrechter.

Betaling vanaf verkeerde rekeningen

Volgens de rechtbank stond vast dat partijen een koopovereenkomst hadden gesloten en dat de koper een aanbetaling van 1.000 euro deed. De rest van de koopsom werd echter overgemaakt vanaf een Belgische en een Marokkaanse bankrekening. De verkoper accepteerde deze betalingen niet en stortte het geld terug, omdat volgens de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme (Wwft) betalingen uitsluitend mogen worden gedaan vanaf een rekening op naam van de koper én uit het land dat op de factuur staat.

Uit e-mailwisselingen bleek volgens de rechter dat de verkoper dit meerdere keren duidelijk heeft uitgelegd. Omdat de koper daarna geen correcte betaling meer verrichtte, mocht de verkoper de koop ontbinden.

Verkoop aan andere koper voor lagere prijs

De vrachtwagen werd vervolgens aan een andere koper verkocht voor 21.250 euro, terwijl de oorspronkelijke verkoopprijs 23.000 euro bedroeg. Hierdoor liep de verkoper 1.750 euro mis. Dit bedrag werd door de koper niet betwist.

Omdat de verkoper de aanbetaling van 1.000 euro al onder zich hield, verrekende de rechter dit met de schadevergoeding. Daardoor moet de koper uiteindelijk 750 euro betalen.

Geen oordeel over terugbetaling aanbetaling

De vraag of de aanbetaling van 1.000 euro aan de koper moest worden terugbetaald, werd niet inhoudelijk beoordeeld, omdat dit bedrag direct werd verrekend met de toegekende schadevergoeding.

Proceskosten gecompenseerd

Beide partijen moeten hun eigen proceskosten dragen.

CBR waarschuwt in nieuw rapport voor groeiende knelpunten: meer onbegrepen gedrag, toenemende fraude en druk op verkeersveiligheid

Transport Online
-
0
CBR waarschuwt in nieuw rapport voor groeiende knelpunten: meer onbegrepen gedrag, toenemende fraude en druk op verkeersveiligheid

Het CBR maakt zich in zijn nieuwe Stand van de Uitvoering 2025 zorgen over meerdere knelpunten die invloed hebben op de verkeersveiligheid en de dagelijkse dienstverlening. In het rapport schetst het exameninstituut onder meer een sterke toename van mensen met onbegrepen gedrag op examenlocaties, blijvende problemen met fraude bij theorie- en praktijkexamens en toenemende druk op de rijschoolsector.

Wijzigingen rijgeschiktheid op komst

Het CBR meldt dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat per 1 april 2026 wijzigingen wil doorvoeren in de rijgeschiktheidseisen. Zo vervalt de verplichte keuring voor mensen met AD(H)D en ASS, en wordt de recidiefvrije periode voor bestuurders die een psychose doormaakten verkort van zes naar twee maanden. Voor slaapstoornissen ligt nog een nieuw advies klaar, maar daarover moet het ministerie nog besluiten.

Ook noemt het CBR dat de situatie rondom zogeheten “spijtoptanten”, die eerder hun rijbewijs kwijtraakten omdat ze niet deelnamen aan een verplichte cursus, nog niet is opgelost. Het ministerie werkt aan nieuwe regelgeving.

Meer complexe situaties door mensen met onbegrepen gedrag

Het CBR ziet een groeiend aantal kandidaten met complexe psychische problemen, wat regelmatig leidt tot verstoringen op examenlocaties. In 2024 registreerden hulpdiensten landelijk circa 150.000 meldingen van personen met verward of onbegrepen gedrag. Het CBR stelt dat deze groep niet de juiste zorg krijgt en dat het instituut zelf niet beschikt over de benodigde middelen om passende hulp te bieden. Het pleit daarom voor betere instrumenten bij politie en gemeenten.

Druk op verkeersveiligheid door alcohol, drugs en nieuwe voertuigtechniek

Het instituut ziet een aanhoudende toename van zware verkeersovertredingen, mede door alcohol en drugs in het verkeer. De eerder aangekondigde verkenning naar het herinvoeren van het alcoholslot heeft geleid tot een brede politieke motie om dat opnieuw mogelijk te maken. Ook draaide het CBR pilots met monitoringsapparatuur bij EMG-deelnemers, maar deze lieten geen duidelijke verbetering van rijgedrag zien.

Daarnaast zorgen geautomatiseerde voertuigen voor nieuwe risico’s en veranderende interacties tussen bestuurder en voertuig. Via een taskforce werkt het CBR samen met ketenpartners aan nieuwe inzichten en richtlijnen.

Kwaliteit rijscholen onder druk

De kwaliteit van rijscholen blijft een hardnekkig probleem. Hoewel de meeste van de ruim 6.500 rijscholen goed presteren, ziet het CBR structureel misstanden aan de onderkant van de markt. Sommige aanbieders richten zich specifiek op kwetsbare groepen, zoals nieuwkomers, en leveren volgens het CBR onvoldoende kwaliteit.

Volgens onderzoek denkt 62 procent van de Nederlanders dat het CBR verantwoordelijk is voor het certificeren van rijscholen, terwijl het instituut die wettelijke taak niet heeft. Het CBR wil meer mogelijkheden krijgen om kwaliteit te belonen, maar daarvoor is wetswijziging nodig.

Fraude blijft hardnekkige uitdaging

Fraude bij examens blijft een groot probleem. Ondanks maatregelen zoals handscanners, strengere toegangscontroles en aangepaste examenomgevingen worden nog steeds gevallen ontdekt van identiteitsfraude met lookalikes, voorzegfraude, het verzamelen van examenvragen en misleiding via malafide websites. Het CBR wil daarom meer juridische mogelijkheden om gericht in te grijpen.

Problemen met identificatie aan de balie

Door uiteenlopende regels voor verlopen documenten en verblijfsstatussen ontstaan regelmatig problemen bij de identificatie van kandidaten. Vooral mensen met een migratieachtergrond lopen vast door ingewikkelde en wisselende legitimatieregels. Het CBR pleit voor een uniforme aanpak samen met andere uitvoeringsorganisaties.

Gebrek aan geschikte locaties voor examencentra

Het CBR heeft 54 locaties in Nederland, maar door schaarste op de vastgoedmarkt wordt geschikte huisvesting met grote parkeerterreinen steeds moeilijker te vinden. Soms leidt dat zelfs tot juridische procedures om een locatie te behouden, wat voor rijscholen en kandidaten tot onzekerheid leidt.

Samenwerking nodig

Het CBR benadrukt in het rapport dat veel problemen niet door het instituut alleen kunnen worden opgelost. Voor thema’s zoals fraude, nieuwe modaliteiten in het verkeer en maatschappelijke druk op de rijschoolsector is samenwerking tussen overheid, politiek en ketenpartners noodzakelijk.

1...565758...423Pagina 57 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...