FREIBURG – Een transportbedrijf in de regio Freiburg heeft veertig buitenlandse vrachtwagenchauffeurs ingezet als uitzendkrachten zonder dat daarvoor de vereiste vergunning was afgegeven. De chauffeurs stonden formeel op de loonlijst van twee aan elkaar verbonden Litouwse transportbedrijven, maar werkten volgens de Duitse douane feitelijk volledig voor het Duitse transportbedrijf.
De zaak kwam aan het licht tijdens een controle door de afdeling Finanzkontrolle Schwarzarbeit van het Hauptzollamt Lörrach, die zich onder meer bezighoudt met de bestrijding van illegale arbeid.
De veertig chauffeurs hadden arbeidsovereenkomsten met twee Litouwse transportbedrijven. In de praktijk waren zij volgens de onderzoekers echter volledig geïntegreerd in de bedrijfsvoering van het Duitse transportbedrijf en voerden zij uitsluitend opdrachten van de Duitse ondernemer uit.
Voor iedere chauffeur betaalde het Duitse bedrijf een bepaald bedrag aan de twee Litouwse ondernemingen. Daaruit werden vervolgens de salarissen van de chauffeurs en de in Litouwen verschuldigde sociale premies betaald.
Constructie vermomd als aannemingsovereenkomst
Volgens de Duitse douane wist de directrice van de twee Litouwse bedrijven dat voor deze vorm van het ter beschikking stellen van arbeidskrachten toestemming nodig was van de bevoegde Duitse instantie, in dit geval de Bundesagentur für Arbeit.
Om de werkelijke arbeidsconstructie te verhullen, zou zij de samenwerking hebben vormgegeven als zogenoemde Werkverträge, vergelijkbaar met overeenkomsten waarbij een bedrijf wordt ingehuurd om zelfstandig een bepaald werk of resultaat te leveren.
Daarmee werd volgens de douane de indruk gewekt dat de chauffeurs niet waren opgenomen in de bedrijfsorganisatie van het Duitse transportbedrijf. Uit het onderzoek bleek volgens de autoriteiten echter het tegenovergestelde: de chauffeurs werkten binnen het Duitse bedrijf en uitsluitend volgens de instructies van de Duitse ondernemer.
Boetes inmiddels definitief
Het Hauptzollamt Lörrach heeft de Litouwse directrice een boete van 20.000 euro opgelegd wegens de illegale terbeschikkingstelling van arbeidskrachten.
Ook de Duitse transportondernemer die de veertig chauffeurs inzette, is beboet. Hij moet 15.000 euro betalen.
Beide boetebesluiten zijn inmiddels onherroepelijk. Daarmee staan de opgelegde boetes definitief vast.
