MOSKOU – De aanhoudende problemen met de brandstofvoorziening in Rusland raken het wegtransport steeds harder. Vrachtprijzen stegen in juli gemiddeld met 12 tot 15 procent ten opzichte van een maand eerder. Op sommige routes en in bepaalde regio’s liepen de tarieven zelfs tot 50 procent op. Dat meldt persbureau Reuters donderdag op basis van gesprekken met Russische transport- en logistieke bedrijven.
De brandstofproblemen zijn mede het gevolg van Oekraïense droneaanvallen op Russische olieraffinaderijen. Bij logistiek bedrijf Logistic Performance stegen de brandstofprijzen binnen een maand met 16 tot 18 procent. Daardoor namen de transportkosten van het bedrijf met ongeveer 4,5 tot 5,5 procent toe.
Het bedrijf heeft als gevolg daarvan zijn langeafstandstransporten door Rusland sterk teruggeschroefd en richt zich nu vooral op kortere ritten rond Moskou en vervoer naar nabijgelegen havens.
Vooral vervoer vanuit China duurder
De problemen zijn ook merkbaar op belangrijke goederenroutes vanuit China. In de Russische regio Zabaykalsky Krai, aan de grens met China, moeten vrachtwagens volgens een logistiek ondernemer soms twee tot drie dagen wachten om brandstof te kunnen tanken.
Een vrachttransport vanuit China naar Moskou kost inmiddels ongeveer 1,1 tot 1,2 miljoen roebel, circa 14.000 dollar. Voor de brandstofcrisis lag dat nog tussen 10.000 en 11.000 dollar.
Naast de hogere brandstofkosten hebben Russische vervoerders volgens branchevertegenwoordigers te maken met hogere tolheffingen, een tekort aan vrachtwagenchauffeurs en een seizoensgebonden grotere vraag naar vervoer.
Meer goederen naar spoor en zee
Door de stijgende kosten zoeken verladers vaker naar alternatieven voor wegtransport. De vraag naar rechtstreeks goederenvervoer per spoor is volgens een door Reuters gesproken logistiek ondernemer met ongeveer 18 tot 20 procent toegenomen. Bij vervoer over zee gaat het om een stijging van 10 tot 12 procent.
Dat is opvallend omdat wegtransport een belangrijke rol speelt in Rusland. In de eerste helft van 2026 werd volgens het Russische statistiekbureau Rosstat meer dan 70 procent van alle vracht over de weg vervoerd.
Marktpartijen verwachten bovendien niet dat de vrachttarieven snel naar het oude niveau terugkeren, zelfs wanneer de brandstofvoorziening verbetert. Transportbedrijven zullen volgens hen proberen een deel van de verliezen van de afgelopen periode terug te verdienen.
