Home Blog Pagina 3

Jongeren vanaf 16 jaar krijgen hoger minimumloon in 2027

DEN HAAG – Jongeren van 16 tot en met 20 jaar gaan in 2027 een hoger minimumloon verdienen. Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) verhoogt de bedragen voor die leeftijdsgroepen vanaf 1 januari. De D66-bewindsman voert hiermee het plan van het vorige kabinet uit.

Het wettelijk minimumloon geldt vanaf 21 jaar en dat is nu vastgesteld op 14,71 euro per uur. 15-jarigen verdienen 30 procent van dat bedrag en dat blijft zo. 16-jarigen krijgen nu 34,5 procent, dat gaat omhoog naar 40 procent. Voor 17-jarigen gaat het van 39,5 naar 50 procent. Bij 18-jarigen wordt het 62,5 procent vergeleken met 50 procent nu. Jongeren van 19 jaar oud kregen eerst 60 procent, dat wordt nu 75 procent. 20-jarigen verdienen dit jaar nog 80 procent van het wettelijk minimumloon en kunnen een stijging naar 87,5 procent tegemoetzien.

De hogere lonen zullen door bedrijven betaald moeten worden, erkent Vijlbrief na afloop van de ministerraad. “Werkgevers vinden het nooit fijn als de kosten stijgen, maar wel als ze mensen kunnen krijgen.”

Mbo-studenten

Ook mbo-studenten in de beroepsbegeleidende leerweg (bbl) gaan het reguliere minimumloon verdienen. Jongeren van 15 in het Caribische deel van Nederland gaan 55 procent van het daar geldende minimumloon verdienen. Voor deze leeftijdsgroep was nog niets vastgesteld.

De Tweede Kamer wilde het minimumjeugdloon al in 2026 opkrikken. Toenmalig minister Eddy van Hijum voerde die wens van de Kamer echter niet uit. Van Hijum kondigde de verhoging met dezelfde percentages voor volgend jaar al aan in april 2025.

Rechter: Albert Heijn misbruikte uitzendconstructie bij dc-medewerker

DEN HAAG – Albert Heijn moet een voormalige uitzendkracht in vaste dienst nemen nadat hij ruim zeven jaar voor hetzelfde distributiecentrum van de supermarktketen had gewerkt. Het winkelbedrijf heeft misbruik van een uitzendovereenkomst gemaakt, oordeelt de rechtbank in Den Haag. Volgens vakbond FNV, die de Poolse uitzendkracht Pawel Rudzki steunde, werd hij uiteindelijk weggestuurd om zijn leidende rol bij een staking.

De rechtbank stelt dat Albert Heijn misbruik maakte van de uitzendconstructie, doordat Rudzki ondanks zijn jarenlange werk niet de voordelen kreeg die bij een vaste baan horen. Volgens het vonnis had hij eigenlijk in 2021 een vast contract moeten krijgen. In dat geval had Albert Heijn hem niet op staande voet kunnen ontslaan voor de gedragsproblemen waarvan hij werd beschuldigd, omdat die niet ernstig genoeg waren.

FNV zei eerder dat de zaak “exemplarisch” is voor veel voornamelijk Oost-Europese arbeidskrachten die lang in uitzendconstructies werken. Zij kunnen volgens de vakbond lastiger hun recht halen, omdat ze gemakkelijk weggestuurd kunnen worden.

Hezbollah waarschuwt Israël voor schending bestand

BEIROET – De Libanese sjiitische beweging Hezbollah heeft verklaard “de vinger aan de trekker te hebben” voor het geval Israël de wapenstilstand schendt. Het tiendaagse bestand is vrijdag van kracht geworden.

Hezbollah claimt in maart en april al meer dan 2100 militaire acties te hebben ondernomen tegen Israëlische militairen in zuidelijk Libanon. De beweging zegt zich bewust te zijn “van de verraderlijkheid van de vijand” en klaar te staan voor meer acties.

Hezbollah heeft voor het staakt-het-vuren geëist dat Israël alle vijandelijkheden staakt, ook aanslagen op leden van de beweging. Israël heeft beloofd geen Libanese doelen aan te vallen, geen civiele en geen militaire, tenzij zelfverdediging dat noodzakelijk maakt.

Onderhandelingen

Het Libanese leger heeft in de nacht al melding gemaakt van Israëlische beschietingen van dorpen in het zuiden van Libanon. Daar is geen reactie van Israël op geweest.

Het is de bedoeling dat Israël en Libanon aan de hand van de VS blijven onderhandelen en het bestand verlengen. Beide landen zeggen een overeenkomst te beogen die een duurzame en vreedzame relatie tussen de buurlanden betekent. De VS zouden bereid zijn de onderhandelingen te blijven aanvoeren en dan ook een leidende rol kunnen spelen bij pogingen Hezbollah te ontwapenen.

Hezbollah is een sociale, politieke, financiële en militaire beweging die zegt op te komen voor de belangen van de grootste religieuze bevolkingsgroep van het land, de sjiieten. Ze is fel anti-Israëlisch en anti-Amerikaans en geniet steun van sjiitisch Iran. Ze opereert in het zuiden en noordoosten min of meer als een staat in een staat. Zowel de Israëlische als de Libanese regering wil de macht van Hezbollah breken.

Grote inval bij transportbedrijven in Duitsland: zes arrestaties en vermoeden van miljoenenfraude [+foto’s]

KEULEN – Bij een grootschalige actie tegen transportbedrijven in Duitsland hebben donderdag meer dan 560 opsporingsambtenaren invallen gedaan in zes deelstaten. Daarbij zijn zes verdachten aangehouden en onder meer vuurwapens, contant geld en luxe goederen in beslag genomen.

De actie vond plaats in opdracht van het Openbaar Ministerie in Keulen en richtte zich op in totaal 55 woningen en bedrijfspanden. De meeste locaties bevonden zich in de regio Keulen, maar er werd ook gezocht in andere delen van Noordrijn-Westfalen, evenals in Hessen, Beieren, Nedersaksen, Baden-Württemberg en Berlijn.

Verdacht van grootschalige fraude in transportsector

In totaal zijn 38 personen in beeld bij het onderzoek. Veertien van hen worden ervan verdacht als criminele organisatie meerdere transportbedrijven te hebben geëxploiteerd. Daarbij zouden werknemers niet of onjuist zijn aangemeld voor de sociale verzekeringen en zwart zijn uitbetaald.

De overige verdachten zouden als medeplichtigen hebben gefungeerd. De verdenkingen omvatten onder meer het in georganiseerd verband achterhouden en verduisteren van loon, belastingfraude en medeplichtigheid daaraan. De totale schade wordt geschat op circa 34 miljoen euro.

Wapens en contant geld aangetroffen

Tijdens de invallen werden onder meer een gebruiksklare AK-47, meerdere geladen handvuurwapens, een machete, stroomstootwapens, messen en boksbeugels aangetroffen. Volgens de autoriteiten is het aantreffen van dergelijke wapens bij een onderzoek van deze omvang uitzonderlijk.

wapens
Foto: Duitse Douane

Daarnaast is tot nu toe meer dan 600.000 euro contant geld in beslag genomen, evenals luxe horloges en gouden munten. Ook werden kleinere hoeveelheden cocaïne en een partij onveraccijnsde sigaretten aangetroffen.

wapens
Foto: Duitse Douane

Vermogensbeslag van tientallen miljoenen

Aan de actie gingen uitgebreide, langdurige undercoveronderzoeken vooraf. Met de gelijktijdige doorzoekingen en verhoren is het onderzoek nu een nieuwe fase ingegaan.

Specialisten op het gebied van digitale opsporing, financiële recherche en cryptovaluta zijn ingezet om bewijs veilig te stellen en vermogens te traceren. De autoriteiten zijn voornemens beslag te leggen op tegoeden ter waarde van meer dan 30 miljoen euro.

Het onderzoek loopt nog en verdere informatie wordt op een later moment verwacht.

IATA voorziet vluchtannuleringen Europa in mei door kerosinetekort

GENÈVE – Europa kan tegen eind mei te maken krijgen met vluchtannuleringen vanwege tekorten aan vliegtuigbrandstoffen. Dat schat topman Willie Walsh van de internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA. Ook de Duitse luchtvaartkoepel BDL waarschuwt vrijdag voor mogelijke inkrimpingen van het vliegaanbod binnenkort.

Door de blokkade van de Straat van Hormuz komt de laatste tijd veel minder kerosine op de markt. Dat heeft in Azië al geleid tot tekorten. Walsh zegt dat in delen van dat continent al vluchten zijn geschrapt door een gebrek aan vliegtuigbrandstof. “Naast alles doen wat mogelijk is om alternatieve toeleveringslijnen veilig te stellen, is het belangrijk dat autoriteiten goed gecommuniceerde en goed gecoördineerde plannen klaar hebben liggen voor het geval rantsoenering noodzakelijk wordt”, zegt hij in een verklaring.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwde donderdag dat delen van Europa binnen zes weken te maken kunnen krijgen met tekorten aan vliegtuigbrandstof. Een groot deel van de vliegtuigbrandstof die Europa importeert, komt uit het Midden-Oosten. Of en wanneer de situatie verslechtert, hangt volgens BDL grotendeels af van hoe lang het conflict met Iran duurt. Zelfs als de oorlog snel voorbij is, zullen de energiemarkten naar verwachting niet gelijk helemaal herstellen.

Noodmaatregelen

De topman van het Hongaarse Wizz Air zei vrijdag aan de Italiaanse krant Il Sole 24 Ore dat de vliegmaatschappij brandstoftekorten had op drie Italiaanse luchthavens. “Het was allemaal binnen een dag opgelost en in sommige gevallen binnen enkele uren, zonder dat we vluchten hoefden te annuleren”, stelde hij daarbij. KLM en Transavia lieten deze week weten momenteel geen kerosinetekort te hebben.

BDL wil dat de Duitse regering noodmaatregelen neemt om te voorkomen dat vluchten worden geschrapt voorafgaand aan het drukke zomerseizoen. De koepelorganisatie roept onder meer op tot toegang tot het pijpleidingsysteem van de NAVO om de brandstofvoorziening op grote knooppunten zoals Frankfurt en München te versterken en tot een tijdelijke verlaging van CO2-heffingen voor luchtvaartmaatschappijen.

Transavia en TUI schrappen geen vluchten vanwege kerosineprijs

SCHIPHOL – Transavia en TUI overwegen niet vluchten te annuleren vanwege de gestegen kerosineprijs. Donderdag maakte KLM bekend vanaf 27 april 160 vluchten tussen Schiphol en andere Europese bestemmingen te schrappen, omdat ze door de gestegen kerosinekosten niet rendabel uitgevoerd zouden kunnen worden.

Luchtvaartmaatschappij Transavia en reisorganisatie TUI, die vakantiegangers ook van en naar hun bestemming vliegt, laten weten dit momenteel niet van plan te zijn.

Een woordvoerster van Transavia zegt dat de KLM-dochtermaatschappij altijd kijkt waar over enkele maanden meer of minder capaciteit wordt ingezet. Het vluchtschema is volgens haar vooralsnog niet aangepast vanwege de prijs van de vliegtuigbrandstof.

Vorige maand voerden Transavia en KLM prijsverhogingen in vanwege de sterk gestegen brandstofprijzen. De woordvoerster van Transavia kan niet uitsluiten dat “meer aanpassingen gaan komen”. Kerosine is flink duurder geworden sinds de Iranoorlog en de blokkade van de Straat van Hormuz.

KLM waarschuwt: Nederlandse vliegbelasting in 2027 fors boven EU-gemiddelde

AMSTELVEEN – Nederland voert vanaf 2027 de hoogste vliegbelasting van de Europese Unie in. Gemiddeld betaalt een reiziger dan ruim €40 per vliegticket, terwijl het Europese gemiddelde rond de €5 ligt. Daarmee ligt de Nederlandse vliegbelasting ruim acht keer hoger dan elders in Europa.

De verhoging vloeit voort uit afspraken van het vorige kabinet. Dit staat volgens critici op gespannen voet met het nieuwe regeerakkoord, waarin juist wordt ingezet op één gelijke Europese vliegbelasting voor alle lidstaten.

Sterke stijging kosten voor reizigers

Voor middellange vluchten, zoals naar Turkije, Egypte en Marokko, betalen passagiers in 2027 ongeveer €48 vliegbelasting per ticket. Dat is een stijging van circa 60 procent ten opzichte van dit jaar.

Bij intercontinentale reizen, zoals naar de Verenigde Staten, Suriname of bestemmingen in Azië, loopt de stijging zelfs op tot 140 procent. Voor een gezin kan de vliegbelasting daardoor oplopen tot bijna €290, oftewel €72 per ticket.

Toename Vliegbelasting

De maatregel moet de schatkist in 2027 circa €300 miljoen extra opleveren, waarmee de totale opbrengst uitkomt op ongeveer €1,1 miljard. Volgens de huidige plannen wordt dit bedrag niet specifiek geïnvesteerd in verduurzaming van de luchtvaart.

Risico op uitwijken naar buitenlandse luchthavens

Uit onderzoek van Markeffect uit 2025 blijkt dat 74 procent van de Nederlanders overweegt vaker via buitenlandse luchthavens te vliegen als de belasting stijgt.

Ook KLM waarschuwt voor dit effect. Volgens de luchtvaartmaatschappij kan een hogere belasting dan in omringende landen ertoe leiden dat reizigers structureel uitwijken naar luchthavens over de grens.

Op langere termijn kan dit volgens KLM leiden tot het verdwijnen van bestemmingen vanaf Nederlandse luchthavens, met negatieve gevolgen voor reizigers, bedrijven en de Nederlandse economie. De luchtvaartmaatschappij pleit er daarom voor om de vliegbelasting in lijn te brengen met die van buurlanden.

Restaurant in Leiden maand dicht na ernstige overtredingen arbeidswetten

LEIDEN – Een Chinees restaurant in Leiden moet op last van de Nederlandse Arbeidsinspectie een maand de deuren sluiten vanwege herhaalde en ernstige overtredingen van arbeidswetgeving. Eerder kreeg de werkgever al hoge boetes en een waarschuwing voor een preventieve stillegging.

De maatregel volgt nadat bij een gezamenlijke controle met het Haags Economisch Interventie Team vorig jaar opnieuw overtredingen werden vastgesteld. Het gaat onder meer om schendingen van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML), de Wet arbeid vreemdelingen (Wav) en de Arbeidstijdenwet.

Onjuiste administratie en onderbetaling

Voor overtredingen van de WML moet de werkgever een boete van 36.500 euro betalen. Hoewel er gegevens aan de Arbeidsinspectie werden verstrekt, bleken deze volgens verklaringen niet te kloppen. Daardoor konden inspecteurs niet vaststellen of werknemers het juiste loon ontvingen. Werkgevers zijn verplicht een correcte en controleerbare administratie bij te houden. Eerder weigerde de ondernemer zelfs volledig om informatie te verstrekken.

Illegale arbeid en geen urenregistratie

Voor overtredingen van de Wav volgt een aanvullende boete van 12.000 euro. Daarnaast werd de Arbeidstijdenwet geschonden doordat een deugdelijke registratie van arbeids- en rusttijden ontbrak. Voor deze overtreding had de werkgever al eerder een waarschuwing gekregen.

Vanwege de herhaling en ernst van de overtredingen heeft de Arbeidsinspectie nu besloten tot een tijdelijke sluiting van het restaurant voor de duur van één maand.

Lufthansa schrapt opnieuw honderden vluchten vanwege stakingen

FRANKFURT – Stakingen bij Lufthansa zorgen er vrijdag voor dat opnieuw honderden vluchten van het Duitse luchtvaartconcern zijn geschrapt. Ook bijna alle Lufthansa-vluchten vanaf Schiphol naar Frankfurt en München zijn geannuleerd.

Cabinepersoneel en piloten zijn met Lufthansa verwikkeld in een conflict over betere arbeidsvoorwaarden. Door de meerdaagse stakingen zijn eerder deze week ook al veel vluchten geschrapt in Duitsland. Tienduizenden reizigers werden hierdoor geraakt.

Lufthansa maakte donderdag bovendien bekend te stoppen met de vluchten van zijn regionale dochtermaatschappij Lufthansa Cityline. Dat heeft te maken met de recente stakingen, maar komt ook door hoge brandstofprijzen. De 27 vliegtuigen van het verlieslatende onderdeel worden permanent uit het vliegschema gehaald.

Het luchtvaartconcern heeft de stakingsacties van het personeel eerder onverantwoord genoemd, wijzend op de moeilijke situatie voor de luchtvaartsector door de oorlog in het Midden-Oosten.

Overtredingen bij controle beroepschauffeurs in Limburg

VENLO – De verkeerspolitie heeft woensdag uitgebreide controles uitgevoerd onder beroepschauffeurs in Limburg. Daarbij werden onder meer taxi’s en vrachtauto’s gecontroleerd. Volgens de politie tonen de resultaten aan dat dergelijke controles nog altijd noodzakelijk zijn.

Tijdens de inspecties constateerden agenten meerdere overtredingen, waarvoor proces-verbaal is opgemaakt. Zo werd onder meer een taxi aangetroffen zonder de verplichte veiligheidsmiddelen.

Ook bleek een vrachtwagenchauffeur te rijden met de chauffeurskaart van iemand anders.

Daarnaast stuitten de controleurs op voertuigen met meer verlichting dan wettelijk is toegestaan en vrachtwagens waarbij de lading niet correct was gezekerd. Ook werd geconstateerd dat combinaties langer dan zeven meter onterecht gebruik maakten van de meest linker rijstrook op wegen met drie of meer rijstroken.

De politie benadrukt dat er niet alleen negatieve bevindingen waren. In Venlo bleken taxichauffeurs hun zaken juist goed op orde te hebben. Daar werd tijdens de controles geen enkele overtreding vastgesteld.

Motorrijder (50) overleden na aanrijding met personenauto in Budel

BUDEL – Bij een verkeersongeval tussen een motor en een personenauto op de Randweg-Oost in Budel is een motorrijder om het leven gekomen. Dat meldt de politie.

Het slachtoffer is een 50-jarige man uit Beek en Donk. Hulpdiensten kwamen ter plaatse, maar hulp mocht niet meer baten.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval. In verband met dit onderzoek is de Randweg-Oost tijdelijk afgesloten voor verkeer.

Brussel stelt 760 miljoen euro beschikbaar voor hulp aan vissers

BRUSSEL – De Europese Commissie stelt geld beschikbaar voor hulp aan vissers die door de hoge brandstofprijzen in de problemen zijn gekomen. Lidstaten van de Europese Unie mogen daarvoor geld gebruiken uit een fonds dat is bedoeld voor de verduurzaming van de visserij. Daarin zit nog zo’n 760 miljoen euro.

Veel vissers blijven sinds het begin van de Iranoorlog noodgedwongen aan de kant, onder andere in Nederland. Scheepsdiesel is zo duur geworden dat er geen of amper geld te verdienen valt met visserij.

De Europese Commissie activeert daarom het crisismechanisme van het Europees Fonds voor maritieme zaken, visserij en aquacultuur (EMFAF). Dat geeft lidstaten de ruimte om tot het einde van 2026 financiële noodsteun te bieden. De landen moeten zelf beslissen of ze de miljoenen uit dit verduurzamingsfonds willen gebruiken voor hulp aan vissers die inkomsten mislopen of extreem hoge kosten hebben.

Andere energiebronnen

Het programmabudget uit het fonds voor Nederland bedraagt 139,9 miljoen euro. Daarvan komt 70 procent van de EU, de rest uit de nationale begroting van Nederland.

De Commissie meldt ook dat er wordt gewerkt aan extra mogelijkheden waarbij lidstaten staatssteun kunnen verlenen aan vissers. Dat maakt deel uit van gesprekken met EU-landen over tijdelijke hulp aan sectoren die het hardst worden geraakt door de energiecrisis.

De crisis in de visserij door de hoge dieselprijzen laat volgens Brussel zien dat de sector nog erg afhankelijk is van fossiele brandstoffen. De overgang naar andere energiebronnen is volgens de Commissie “essentieel voor de concurrentiekracht, veerkracht en winstgevendheid op de lange termijn”.

Buschauffeur zonder geldig rijbewijs van de weg gehaald bij grenscontrole

LUDWIGSDORF / GÖRLITZ / FRANKFURT AM MAIN – Kort na middernacht hebben Duitse autoriteiten bij de autosnelweggrensovergang Ludwigsdorf een lijnbus uit Oekraïne gecontroleerd die onderweg was naar Frankfurt am Main.

Tijdens een routinecontrole van de 37-jarige Roemeense buschauffeur bleek dat zijn rijbewijs al sinds eind 2023 was verlopen. Een controle in de politiesystemen bevestigde dit.

De chauffeur verklaarde desgevraagd dat hij daarnaast beschikte over een digitale Oekraïense rijbevoegdheid. Deze bleek echter te zijn afgegeven op basis van zijn Roemeense rijbewijs en bood daarom geen geldige bevoegdheid om een bus te besturen.

De politie heeft daarop een strafrechtelijk onderzoek ingesteld wegens rijden zonder geldig rijbewijs en de chauffeur verboden om verder te rijden.

Na afronding van de maatregelen is de bus verder gereden door een tweede chauffeur.

Franse minister: Nederland zou mijnen kunnen ruimen in Straat van Hormuz

PARIJS – Een aantal Europese landen, waaronder Nederland, zou kunnen helpen met het ruimen van zeemijnen in de Straat van Hormuz, heeft de Franse minister van Defensie Catherine Vautrin gezegd tegen de Franse televisiezender TF1. In Parijs is vrijdag een overleg om te kijken hoe er weer veilig door de zeestraat gevaren zou kunnen worden, zodra de strijd voorbij is.

“Er zijn capaciteiten” om schepen door de straat te begeleiden, zo zei Vautrin. Ze verwees ook naar België en Frankrijk zelf als landen die met de mijnen zouden kunnen helpen. De begeleiding van de koopvaardij is “natuurlijk op geen enkele manier offensief”, maar zou alleen dienen om de veiligheid te garanderen.

Zo’n veertig landen praten naar verwachting in Parijs mee over de Straat van Hormuz. De coalitie wordt geleid door Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. De meeste landen bellen in.

Het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz wordt nu nog gedeeltelijk geblokkeerd door zowel Iran als de Verenigde Staten.

Vervoerder moet ruim 78.000 euro betalen na verdwenen lading zonnepanelen, verzekeraar blijft buiten schot

ROTTERDAM – Een Poolse vervoerder is door de rechtbank in Rotterdam veroordeeld tot het betalen van ruim € 78.000 schadevergoeding na het verdwijnen van een lading zonnepanelen tijdens internationaal wegvervoer. De aansprakelijkheidsverzekeraar van de vervoerder hoeft echter niet te betalen, omdat de polis geen dekking biedt voor vervoersactiviteiten.

Dat blijkt uit een uitspraak van de Rechtbank Rotterdam van 25 maart 2026.

Lading nooit aangekomen in Polen

De zaak draait om een transport van zonnepanelen van Rotterdam naar Gdansk in Polen. De Duitse logistieke dienstverlener DHF Fulfillment Management had de opdracht gekregen voor het vervoer en besteedde dit uit aan de Poolse vervoerder Destina Group.

Destina schakelde op haar beurt een ondervervoerder in. De lading werd op 1 mei 2023 in Rotterdam geladen, maar is nooit op de plaats van bestemming aangekomen.

Volgens de rechtbank moet de lading daarom als verloren worden beschouwd onder het CMR-verdrag, dat geldt voor internationaal wegvervoer.

Vervoerder aansprakelijk

De rechtbank oordeelt dat Destina als vervoerder aansprakelijk is voor het verlies van de goederen. Omdat het bedrijf niet in de procedure verscheen, werden de vorderingen grotendeels bij verstek toegewezen.

Destina moet een bedrag van circa € 78.284,39 betalen, vermeerderd met rente. Ook is het bedrijf veroordeeld tot betaling van de proceskosten.

Verzekeraar niet aansprakelijk

De Duitse partij probeerde de schade ook te verhalen op de Poolse verzekeraar Warta, via een directe actie onder Pools recht. Die route liep echter stuk.

Volgens de rechtbank blijkt uit de polis en onderliggende documentatie dat de verzekering alleen dekking biedt voor expeditiewerkzaamheden en niet voor vervoerdersaansprakelijkheid. Daardoor valt het verlies van de lading buiten de dekking.

De vorderingen tegen de verzekeraar zijn daarom afgewezen.

Pools recht aanvullend van toepassing

Op de vervoerovereenkomst is het CMR-verdrag van toepassing, aangevuld met Pools recht. Dat komt doordat de vervoerder in Polen is gevestigd en de goederen daar moesten worden afgeleverd.

De rechtbank benadrukt dat dit soort internationale transportzaken vaak onder meerdere rechtsregimes vallen, waarbij het CMR-verdrag leidend is en nationaal recht aanvullend wordt toegepast.

Proceskosten verdeeld

Opvallend is dat beide partijen deels in de proceskosten zijn veroordeeld. De vervoerder moet de kosten van de Duitse opdrachtgever betalen, terwijl diezelfde opdrachtgever ook een deel van de kosten van de verzekeraar moet vergoeden.

Per saldo moet DHF ruim € 2.400 aan proceskosten aan de verzekeraar betalen.

Met deze uitspraak onderstreept de rechtbank het belang van een juiste verzekeringsdekking binnen de transportketen, zeker bij internationaal wegvervoer waarbij meerdere partijen betrokken zijn.

Hypotheker: gemiddelde hypotheekrente naar hoogste punt in 2 jaar

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De gemiddelde hypotheekrente ligt momenteel op het hoogste punt in ruim twee jaar, meldt De Hypotheker. Dat komt met name door de oplopende kapitaalmarktrente, de belangrijkste graadmeter voor hypotheekrentes. Die stijgt vanwege de Iranoorlog. De hypotheekadviseur verwacht de komende periode nog een lichte stijging van de hypotheekrente, maar denkt wel dat de grootste piek achter de rug is.

De gemiddelde hypotheekrente die voor tien jaar wordt vastgezet met Nationale Hypotheek Garantie (NHG) komt op dit moment uit op 4,01 procent. De laatste keer dat deze rente hoger was dan 4 procent was eind 2023.

“De hypotheekrente is de afgelopen weken met ruim 0,3 procent gestegen, mede als gevolg van de onrust op de financiële markten door het conflict in het Midden-Oosten”, zegt commercieel directeur Mark de Rijke van De Hypotheker. “Voor huizenkopers betekent dit dat lenen duurder is geworden. Op een hypotheek van 400.000 euro scheelt dat nu nog beperkt, de netto lasten stijgen met zo’n 25 euro op maandbasis. Op termijn kan het er echter toe leiden dat kopers hun budget moeten bijstellen of minder ruimte hebben om te overbieden.”

De stijgende hypotheekrente en geopolitieke onzekerheden zorgen er volgens De Rijke ook voor dat meer kopers terughoudender zijn. De hypotheekadviseur zag daardoor eerder al dat het gemiddelde hypotheekbedrag afgelopen kwartaal voor het eerst in drie jaar niet steeg.

Trump noemt Iran-oorlog ‘uitstapje’

LAS VEGAS – De Amerikaanse president Donald Trump heeft de oorlog met Iran tijdens een verkiezingsbijeenkomst in Las Vegas donderdag gebagatelliseerd als “een kleine uitstap”. Ook voorspelde hij dat het conflict “vrij snel” voorbij zal zijn.

Trump prees tegenover zijn aanhangers zijn economische verwezenlijkingen “ondanks ons uitstapje naar het prachtige land Iran”. Volgens hem was de oorlog onvermijdelijk door het nucleaire potentieel van Iran. “Anders konden er hele slechte dingen gebeuren”, zei hij.

Trump sprak in Las Vegas aanhangers toe in aanloop naar de tussentijdse verkiezingen van november.

Uit een peiling van Ipsos van afgelopen weekend komt naar voren dat 51 procent van de ondervraagden vindt dat de oorlog met Iran de kosten niet waard is. Slechts 24 procent denkt daar anders over. En in een woensdag gepubliceerde peiling van Quinnipiac University houdt 65 procent van de kiezers Trump verantwoordelijk voor hogere brandstofprijzen door de sluiting van de Straat van Hormuz.

Meer nieuwe bedrijven, minder stoppers en faillissementen in eerste kwartaal 2026

UTRECHT – Het aantal startende bedrijven in Nederland is in het eerste kwartaal van 2026 weer toegenomen, terwijl het aantal stoppende ondernemers en faillissementen juist is gedaald. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van de Kamer van Koophandel (KVK).

Op 31 maart 2026 stonden er in totaal 2.601.125 vestigingen ingeschreven in het Handelsregister. Dat is een stijging van 0,9 procent ten opzichte van een jaar eerder.

Stijging aantal starters

Na meerdere kwartalen van daling nam het aantal nieuwe ondernemingen in het eerste kwartaal met 2,0 procent toe. Daarmee lijkt de neergaande trend tot stilstand te zijn gekomen. In de meeste sectoren was sprake van groei, al bleef het aantal starters achter in onder meer de zorg en de sector kunst, cultuur en recreatie.

Volgens ondernemer en hoogleraar Josette Dijkhuizen speelt onzekerheid over regelgeving en schijnzelfstandigheid hierbij een belangrijke rol. “In sectoren met veel zelfstandigen zien we dat ondernemers en opdrachtgevers een nieuwe balans zoeken. Dat maakt het starten van een onderneming daar op dit moment minder aantrekkelijk”, stelt zij.

Minder stoppers na lange periode van stijging

Opvallend is dat het aantal stoppende ondernemers voor het eerst in tweeënhalf jaar is gedaald. In het eerste kwartaal lag het aantal stoppers 7,2 procent lager dan in dezelfde periode vorig jaar.

Volgens Dijkhuizen kan dit betekenen dat ondernemers die twijfelden inmiddels al eerder zijn gestopt, waardoor het aantal beëindigingen nu afneemt.

Ook minder faillissementen

Daarnaast daalde het aantal faillissementen verder. In de eerste drie maanden van 2026 werden 10,9 procent minder faillissementen uitgesproken dan een jaar eerder.

Voorzichtig herstel, maar onzekerheid blijft

De combinatie van meer starters en minder stoppers en faillissementen leidt tot een lichte groei van het totale aantal bedrijven. Volgens de KVK wijst dit op een voorzichtige stabilisatie van de bedrijvendynamiek in Nederland.

Toch waarschuwt Dijkhuizen voor te veel optimisme. “Dynamiek hoort bij een ondernemend land als Nederland, maar door geopolitieke onzekerheid en een dalend consumentenvertrouwen zegt stabilisatie in aantallen nog niet alles over de werkelijke situatie in de markt.”

De komende periode zal moeten uitwijzen of de ingezette stabilisatie doorzet.

Cannabis en amfetamine meest gebruikte drugs in het verkeer blijkt uit onderzoek NFI

DEN HAAG – Cannabis en amfetamine zijn de meest aangetroffen drugs bij bestuurders die in Nederland onder invloed deelnemen aan het verkeer. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van het Nederlands Forensisch Instituut (NFI), waarbij ruim 64.000 bloedmonsters zijn geanalyseerd.

Uit de analyse van monsters die positief testten op verdovende middelen komt THC (de werkzame stof in cannabis) met afstand het vaakst voor (71 procent). Daarna volgen amfetamines, zoals speed en xtc (30 procent), cocaïne (15 procent) en GHB (6,8 procent).

Combinatiegebruik komt veel voor

Opvallend is dat één op de vijf bestuurders meerdere soorten drugs combineert. In sommige gevallen ging het om twee, drie of zelfs vier verschillende middelen tegelijk. De meest voorkomende combinaties zijn THC met amfetamine of cocaïne, en GHB met amfetamine.

Volgens de onderzoekers vergroot combinatiegebruik de risico’s aanzienlijk. “Rijden onder invloed van drugs is levensgevaarlijk, voor jezelf maar ook voor andere weggebruikers”, stelt NFI-chemicus Carolien Boone. “In sommige bloedmonsters treffen we drie of vier soorten drugs aan bij iemand die achter het stuur is gestapt. Dan neem je echt een groot risico.”

Meer controles sinds wetswijziging

Het onderzoek beslaat de periode 2017 tot en met 2023. Sinds de invoering van de aangepaste Wegenverkeerswet 1994 op 1 juli 2017 kan de politie gebruikmaken van speekseltesten om drugsgebruik in het verkeer vast te stellen. Ook zijn sindsdien wettelijke grenswaarden ingevoerd.

Bij een positieve speekseltest wordt een bloedmonster afgenomen en onderzocht in een geaccrediteerd laboratorium. Toxicoloog Kristof Maudens licht toe dat op basis van die analyse wordt bepaald of sprake is van overschrijding van de grenswaarden en of er één of meerdere middelen zijn gebruikt.

Het NFI ziet sinds 2017 een duidelijke toename in het aantal ingestuurde monsters.

Jong en vaak mannelijk

Uit het onderzoek blijkt verder dat 92 procent van de aangehouden bestuurders man is, met een gemiddelde leeftijd van 29 jaar. Jongere bestuurders (onder de 26 jaar) testen relatief vaak positief op THC, terwijl het gebruik van cocaïne en amfetamine toeneemt bij oudere bestuurders.

Twee op de drie bestuurders die door de politie worden gecontroleerd op verdenking van rijden onder invloed, blijken daadwerkelijk drugs in hun bloed te hebben.

Waardevolle inzichten voor handhaving

De resultaten worden door politie en justitie gezien als waardevolle input voor handhaving en beleid. Zo kunnen controles gerichter worden ingezet om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Het Openbaar Ministerie geeft aan dat het gebruik van meerdere soorten drugs ook een rol kan gaan spelen bij het bepalen van de strafeis. “Rijden onder invloed van drugs is onacceptabel gedrag”, stelt het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie.

Vervolgonderzoek naar ongevallen

Het NFI kondigt aan vervolgonderzoek te doen naar de rol van drugsgebruik bij verkeersongevallen. Daar zijn momenteel nog geen uitgebreide cijfers over beschikbaar.

Met het onderzoek is voor het eerst een langdurig en gedetailleerd beeld ontstaan van drugsgebruik in het Nederlandse verkeer, wat volgens het NFI kan bijdragen aan effectiever beleid en preventie.

Maximumtemperatuur veetransport omlaag naar 30°C, verplicht cameratoezicht in slachthuizen

DEN HAAG – Het kabinet werkt aan een pakket maatregelen om het dierenwelzijn in de gehele veehouderijketen te verbeteren. Daarbij ligt de nadruk op het primaire bedrijf, transport en slachthuizen. Met strengere regels, beter toezicht en een realistisch tijdpad wil het kabinet zowel dieren beter beschermen als ondernemers duidelijkheid en perspectief bieden.

Een belangrijke maatregel voor de transportsector is de verlaging van de maximumtemperatuur voor diertransport. Deze gaat van 35°C naar 30°C en moet per 1 april 2027 ingaan. Daarmee komt het kabinet tegemoet aan eerdere oproepen vanuit de Tweede Kamer. Volgens het kabinet helpt deze maatregel om dieren beter te beschermen tegen hittestress tijdens transport.

Strenger toezicht en hogere boetes

Naast de aanpassing van de temperatuurnorm zet het kabinet in op versterking van toezicht en handhaving. Zo wordt cameratoezicht in slachthuizen verplicht, terwijl dit nu nog op vrijwillige basis gebeurt. Ook wordt het toezicht- en boetestelsel herzien.

Het uitgangspunt daarbij is dat overtredingen op het gebied van dierenwelzijn zwaarder bestraft moeten worden. Bedrijven die de regels overtreden kunnen rekenen op hogere boetes, terwijl ondernemers die zich aantoonbaar aan de regels houden juist minder toezicht krijgen.

“Dierenwelzijn moet vanzelfsprekend zijn”

Staatssecretaris Silvio Erkens (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur) benadrukt dat verbetering van dierenwelzijn een gezamenlijke verantwoordelijkheid is:

“Dierenwelzijn moet in de hele keten vanzelfsprekend zijn. Dat vraagt van ons om met heldere normen en effectief toezicht te komen en ook een sector die haar verantwoordelijkheid neemt. Alleen zo kunnen we het welzijn van dieren structureel verbeteren en tegelijkertijd duidelijkheid bieden aan ondernemers.”

Met de aangekondigde maatregelen wil het kabinet het dierenwelzijn in Nederland structureel naar een hoger niveau tillen, met directe gevolgen voor onder meer transporteurs van levende dieren.

Ook medische patiëntgegevens gestolen bij hack ChipSoft

0

AMSTERDAM – Hackers hebben bij de aanval op ChipSoft, een belangrijk softwarebedrijf voor de zorg, patiëntgegevens gestolen, waaronder medische gegevens. Dat laat het bedrijf donderdag weten.

De getroffen zorginstellingen worden geïnformeerd, aldus ChipSoft. “Na veertig jaar toewijding aan betrouwbare zorg-ICT doet het ons pijn dat deze situatie is ontstaan. Deze ontvreemding van gegevens kunnen wij niet ongedaan maken. Wel doen wij er alles aan om de getroffen klanten in deze situatie zo goed mogelijk te ondersteunen”, zegt topman Hans Mulder.

ChipSoft geeft aan dat medische gegevens bij “enkele Nederlandse klanten” zijn ontvreemd. Volgens het bedrijf zijn zorginstellingen die zijn software “in eigen beheer uitvoeren of door derden laten beheren” niet getroffen.

Volgens een bron van de Volkskrant zijn getroffen klanten huisartsen, revalidatieklinieken en het Oogziekenhuis Rotterdam, omdat die het zogeheten HiX 365-platform gebruiken. De krant schrijft dat patiëntendata van andere ziekenhuizen niet zijn gestolen. Volgens de bron waren de hackers specifiek op zoek naar medische informatie over behandelingen.

Een woordvoerster van ChipSoft bevestigt het Volkskrant-verhaal en dat het om het HiX 365-platform gaat. Hoeveel mensen gedupeerd zijn en welke medische gegevens precies zijn gestolen, is volgens haar nog onduidelijk.

Vorige week dinsdag werd bekend dat ChipSoft te maken had met een aanval met gijzelsoftware. Het bedrijf kon eerder nog geen uitspraken doen over oorzaak, bron en omvang van de aanval. Het meldde onlangs in een brief aan klanten dat “waarschijnlijk” geen patiëntgegevens waren gestolen. Patiëntenfederatie Nederland zei eerder donderdag nog dat de onduidelijkheid voor patiënten te lang duurt. Na de hack haalden sommige ziekenhuizen en huisartsen voor de zekerheid hun eigen systemen met patiëntgegevens offline.

De Landelijke Huisartsen Vereniging adviseerde huisartsen die met ChipSoft werken eerder om een melding te doen bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Volgens de LHV gaat het om tientallen huisartsenpraktijken, waarvan de grootste groep in Noord-Limburg zit. Het aantal datalekmeldingen bij de AP naar aanleiding van de cyberaanval was woensdag opgelopen tot 66.

Trump kondigt bestand aan tussen Libanon en Israël

WASHINGTON – Israël en Libanon hebben ingestemd met een bestand van tien dagen. Dat maakte de Amerikaanse president Donald Trump bekend via zijn platform Truth Social.

Het bestand zou om 23.00 uur Nederlandse tijd moeten ingaan. Trump zegt “uitstekende gesprekken” te hebben gehad met de leiders van Israël en Libanon. Trump zei de Israëlische premier Benjamin Netanyahu en de Libanese president Joseph Aoun in het Witte Huis te hebben uitgenodigd “voor de eerste betekenisvolle gesprekken tussen Israël en Libanon sinds 1983”.

De twee landen hebben nog niet gereageerd op de berichten. Media meldden recent nog dat het veiligheidskabinet in Israël nog in gesprek is over een mogelijk staakt-het-vuren in Libanon.

Een Israëlische functionaris zei tegen persbureau Reuters dat Israël niet van plan is om troepen terug te trekken uit het zuiden van Libanon tijdens een staakt-het-vuren.

Gevechten tussen Hezbollah en Israël dreigden een eerder gesloten staakt-het-vuren tussen Israël en Iran in gevaar te brengen. Verschillende landen riepen daarom op om ook Libanon te betrekken bij een vredesplan voor de regio.

Vrachtwagen gekanteld op rotonde N375 bij Meppel, afrit A32 deels afgesloten

MEPPEL – Op de N375 bij Meppel is donderdagmiddag een vrachtwagen gekanteld op een rotonde. Het voertuig kwam deels op de weg en deels in de berm tot stilstand.

Het is nog onbekend welke vloeistoffen de vrachtwagen vervoert. Meerdere hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse om de situatie onder controle te krijgen.

De chauffeur is door ambulancepersoneel gecontroleerd en bleek slechts lichte verwondingen te hebben.

Afrit afgesloten, file richting Zwolle

De A32 richting Steenwijk is open voor verkeer, maar de afrit Meppel-Noord is door de politie afgesloten. Hoe lang deze afsluiting duurt, is nog niet bekend.

Aan de andere kant van de weg, richting Zwolle, is vanuit Steenwijk een file ontstaan van ongeveer drie kilometer. Deze wordt veroorzaakt doordat ook aan die zijde de afrit Meppel-Noord is afgesloten.

Een tweede vrachtwagen is ter plaatse gekomen om de vloeistoffen uit de gekantelde vrachtwagen over te laden.

Acht jaar cel voor rol bij invoer van ruim 1.100 kilo cocaïne via bananenlading

MIDDELBURG – De Rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft een 43-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van acht jaar voor zijn rol bij de invoer van circa 1.198 kilogram cocaïne. De drugs zaten verstopt in een lading bananen afkomstig uit de Dominicaanse Republiek.

De rechtbank acht bewezen dat de man zich samen met anderen schuldig heeft gemaakt aan het medeplegen van de zogenoemde verlengde invoer van de partij cocaïne. De verdachte nam de pallets met bananen in ontvangst, liet deze lossen en opslaan in een loods en had volgens de rechtbank wetenschap van de aanwezigheid van de drugs.

Cocaïne verstopt in bananenpallets

De zaak kwam aan het licht na een melding bij de Douane in Vlissingen op 8 augustus 2025. In een partij van 49 pallets bananen bleken drie pallets afwijkend. In totaal werden 1.200 blokken met een witte substantie aangetroffen, goed voor 1.198,7 kilogram cocaïne.

De pallets werden vervolgens gecontroleerd doorgelaten en voorzien van een baken, waarna de lading onder toezicht werd gevolgd. Een deel van de bananen werd opgehaald en afgeleverd bij een loods, waar de verdachte aanwezig was en contact had met de chauffeur.

Verdachte speelde sleutelrol

Volgens de rechtbank vervulde de man een essentiële rol in het transport. Hij nam de pallets aan, plaatste deze in de loods en onderhield contact met andere betrokkenen over de levering. Ook maakte hij foto’s en video’s van de lading en de vrachtwagen.

De verklaring van de verdachte dat hij slechts dacht dat het om een reguliere bananenlevering ging, achtte de rechtbank ongeloofwaardig. Daarbij werd onder meer gewezen op tegenstrijdige verklaringen, opvallende omstandigheden rond de opslag van grote hoeveelheden bananen en zoekopdrachten op zijn telefoon naar cocaïneprijzen en witwasmethoden.

Verlengde invoer en medeplegen

De rechtbank oordeelt dat sprake is van verlengde invoer, omdat de verdachte betrokken was bij de ontvangst en opslag van de drugs nadat deze Nederland waren binnengebracht. Ook is volgens de rechtbank sprake van nauwe en bewuste samenwerking met anderen, waardoor medeplegen bewezen is.

Zwaardere straf dan geëist

De officier van justitie had een gevangenisstraf van vijf jaar geëist, maar de rechtbank achtte dat onvoldoende gezien de omvang van de partij en de rol van de verdachte. Met bijna 1.200 kilo cocaïne gaat het om een zeer grote hoeveelheid, die volgens de rechtbank wijst op georganiseerde internationale drugshandel.

Naast de gevangenisstraf is een in beslag genomen iPhone verbeurd verklaard. Ook is 417 gram hennep onttrokken aan het verkeer.

De rechtbank benadrukt dat de handel in cocaïne ernstige gevolgen heeft voor de samenleving en vaak gepaard gaat met andere vormen van criminaliteit en geweld.

Hegseth waarschuwt Iran: we zijn klaar voor hervatting strijd

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie Pete Hegseth heeft gewaarschuwd dat zijn land klaar is om gevechtsoperaties te hervatten als Iran geen deal sluit.

Als het land een “slechte keus” maakt, kunnen er naast de huidige blokkade van Iraanse havens ook weer bommen vallen, stelde de minister. Die benadrukte dat zijn land nog steeds essentiële infrastructuur, waaronder de energiesector, in het vizier heeft.

Hegseth richtte zich op zijn persconferentie rechtstreeks tot Iraanse militaire leiders. Hij stelde dat zijn land “alleen maar sterker wordt”, terwijl de Iraniërs hun vernietigde wapentuig niet kunnen vervangen. “Dat weten jullie en wij weten het ook”, aldus de minister. Die claimde dat de VS zich met “meer kracht dan ooit” aan het voorbereiden zijn op nieuwe gevechtshandelingen en ook beschikken over betere inlichtingen dan voorheen.

Paus hekelt ’tirannen die miljarden aan wapens verspillen’

BAMENDA – Paus Leo heeft in een toespraak in het westen van Kameroen gezegd dat “de wereld wordt verwoest door een handvol tirannen” die miljarden aan wapens verspillen. Hij uitte ook kritiek op leiders “die religieuze taal bezigen om oorlogen te rechtvaardigen”.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft de paus deze maand herhaaldelijk aangevallen en beledigd in uitspraken en op sociale media. De voorzitter van de Amerikaanse bisschoppenconferentie, Paul Coakley, was een van de rooms-katholieken die geschokt heeft gereageerd. Hij beklemtoonde dat “de paus geen rivaal van Trump is en ook geen politicus, de paus is plaatsvervanger van Christus die spreekt vanuit het evangelie”, aldus Coakley.

Leo is de eerste Amerikaanse leider van de Rooms-Katholieke Kerk.

De paus hield een toespraak in een conflictgebied in de Afrikaanse staat waar de Engelstalige minderheid in onmin leeft met het Franstalige Kameroen. Sinds 2017 vechten separatisten voor ‘hun staat’ Ambazonia en afscheiding van Kameroen.

Esro Food Group in Nuenen stilgelegd: directie opgepakt en beslag gelegd op vrachtwagens

NUENEN – De Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA-IOD) heeft donderdag 16 april twee directeuren en een manager van vleesverwerker Esro Food Group in Nuenen (Noord-Brabant) aangehouden. Het bedrijf wordt ervan verdacht ongeschikt en onveilig vlees te hebben verhandeld en documenten te hebben vervalst.

De NVWA heeft de erkenning van het bedrijf per direct ingetrokken. Hierdoor mag het bedrijf geen vlees meer verwerken of verhandelen voor menselijke consumptie. Het strafrechtelijk onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.

Illegale afzet en onveilig vlees

Het verdachte bedrijf had onder meer toestemming om runderkoppen uit te benen en daarvan gehakt te maken, onder de voorwaarde dat dit vlees uitsluitend werd verkocht aan erkende bedrijven die het verder verwerken in levensmiddelen. Volgens de NVWA-IOD heeft het bedrijf echter ook geleverd aan afnemers zonder deze vereiste erkenning.

Daarnaast wordt het bedrijf ervan verdacht delen van runderen te hebben verwerkt die niet geschikt zijn voor menselijke consumptie. Ook zou er in sommige gevallen bedorven vlees zijn verwerkt. Om deze praktijken te verhullen, zouden documenten zijn vervalst.

Bedrijf stilgelegd en goederen in beslag

Door het intrekken van de erkenning is het bedrijf feitelijk stilgelegd. De ingevroren vleesvoorraad is door de NVWA geblokkeerd en kan niet meer worden verwerkt of verkocht. Het aanwezige verse vlees wordt vernietigd.

Rechercheurs hebben het bedrijf doorzocht en onder meer de bedrijfsadministratie in beslag genomen. Deze wordt onderzocht om de omvang van de vermoedelijke fraude vast te stellen. Daarnaast is uit voorzorg beslag gelegd op bankrekeningen, personenauto’s en vrachtwagens, zodat eventuele illegale winsten na een veroordeling kunnen worden afgepakt.

Risico’s voor voedselveiligheid

Volgens de NVWA is vleesfraude schadelijk voor het vertrouwen van consumenten in de voedselveiligheid. Consumenten moeten erop kunnen vertrouwen dat voedsel veilig en eerlijk is geproduceerd.

Wanneer er problemen zijn met een levensmiddel, moet het mogelijk zijn te achterhalen waar het product vandaan komt en aan wie het is geleverd. Deze zogeheten tracering is niet mogelijk als bedrijven vervalste documenten gebruiken, wat een direct risico vormt voor de voedselveiligheid.

De NVWA houdt toezicht op bedrijven die voedsel produceren en verhandelen en grijpt in bij overtredingen en fraude.

Fietsster overleden na ernstig ongeval met auto in Made

MADE – Rond 14.10 uur heeft op de Tuinbouwweg in Made een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden tussen een auto en een fietsster.

Bij het ongeval is de fietsster om het leven gekomen. Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval en roept getuigen op zich te melden. Iedereen die iets heeft gezien of relevante informatie heeft, wordt verzocht contact op te nemen met de politie.

KLM schrapt tientallen Europese vluchten door stijgende kerosinekosten

SCHIPHOL – KLM schrapt de komende maand 160 vluchten van en naar Schiphol. Vanwege de stijgende kosten voor kerosine kunnen een aantal vluchten binnen Europa volgens de luchtvaartmaatschappij niet rendabel uitgevoerd worden. Het zou gaan om minder dan 1 procent van de vluchten van KLM in Europa. De maatregel gaat volgens een woordvoerster vanaf 27 april gelden.

Het gaat onder andere om vluchten van en naar Londen en Düsseldorf, waar KLM meerdere keren per dag op zegt te vliegen. Passagiers die een ticket hebben voor een vlucht die niet doorgaat, worden volgens de luchtvaartmaatschappij omgeboekt naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. De luchtvaartmaatschappij stelt dat gedupeerden vaak snel verder kunnen.

De woordvoerster weet niet hoeveel passagiers door de maatregel zijn gedupeerd. Wel stelt ze dat mensen al worden omgeboekt naar de eerstvolgende vlucht.

KLM benadrukt niet te kampen met een kerosinetekort. De koepelorganisatie van Europese luchthavens ACI Europe waarschuwde vorige week nog dat Europa over drie weken een structureel tekort aan kerosine heeft als de Straat van Hormuz gesloten blijft. De belangrijke zeestraat in het Midden-Oosten is sinds het uitbreken van de oorlog in die regio zo goed als gesloten voor de scheepvaart.

EasyJet laat desgevraagd weten geen soortgelijke maatregel te overwegen. “Onze vluchten opereren zoals gepland en we hebben geen plannen om op basis hiervan wijzigingen aan te brengen in het vluchtschema”, meldt een woordvoerster.

Verbindingswegen A1 naar A50 dicht na gekantelde vrachtwagen bij knooppunt Beekbergen [+foto’s]

BEEKBERGEN – Op knooppunt Beekbergen is een vrachtwagen gekanteld. Door het incident is de vangrail flink beschadigd geraakt en lekt er olie op het wegdek.

Als gevolg van het ongeval zijn de verbindingswegen vanaf de A1 vanuit Hengelo naar de A50 afgesloten. Het gaat om beide richtingen: zowel richting Zwolle als richting Arnhem is de verbinding dichtgezet.

De chauffeur van de vrachtwagen is bij het ongeval gewond geraakt en overgebracht naar het ziekenhuis.

Voor de berging wordt een telekraan ingezet. Daarnaast moet de beschadigde vangrail worden gerepareerd. De werkzaamheden duren naar verwachting tot rond middernacht. Tot die tijd blijven de verbindingswegen bij knooppunt Beekbergen vanuit Hengelo (A1) naar de A50 afgesloten. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd.

Over de oorzaak van het ongeval wordt nog onderzoek gedaan.

Europees Parlement stemt in met strengere douaneregels

0

BRUSSEL – Het Europees Parlement heeft donderdag ingestemd met de hervorming van de douane-unie. “Met de nieuwe wetgeving krijgen de EU en de nationale douaneautoriteiten eindelijk de instrumenten om onze interne markt, bedrijven en consumenten te beschermen”, zegt de Nederlandse Europarlementariër Dirk Gotink (NSC). Hij is namens het parlement als rapporteur verantwoordelijk voor het dossier.

“Onze douaneautoriteiten worden overspoeld met pakketjes van geringe waarde die niet voldoen aan de Europese regels en normen”, zegt Gotink. Het gaat volgens hem om meer dan 16 miljoen pakketjes per dag en in totaal 5,8 miljard in 2025.

Nieuwe regels zijn volgens de EU hard nodig om te kunnen optreden tegen de enorme groei van pakketjes die via e-commerceplatforms via landen buiten de EU, zoals China, de unie binnenkomen. De controle en handhaving door de douane daarop moet worden aangepast om deze stromen aan te kunnen. Ook wordt de controle op pakketten verbeterd, zodat bijvoorbeeld producten met verboden stoffen niet op de EU-markt komen.

Risicoanalyses

Een op te richten douaneagentschap gaat EU-lidstaten helpen met risicoanalyses van geïmporteerde spullen. Dat komt in Lille. Grenscontroles worden vereenvoudigd en sancties voor systematische overtredingen door importeurs worden gelijkgetrokken. Het gaat onder meer om hoge boetes en het vasthouden van goederen.

Uiterlijk in november wordt een afhandelingsheffing voor importeurs ingevoerd voor elk buiten de EU geïmporteerd pakketje. De hoogte daarvan wordt later door de Europese Commissie vastgesteld.

De lidstaten moeten nog instemmen. Daarna volgt een plenaire stemming in het Europees Parlement. Het gaat om de grootste hervorming van de Europese douane sinds 1968.

Lufthansa sluit regiodochter vanwege hoge kerosineprijzen en staking

FRANKFURT – Luchtvaartconcern Lufthansa grijpt in vanwege hoge brandstofprijzen en recente stakingen. Het bedrijf stopt later deze week met de vluchten van zijn regionale dochtermaatschappij Lufthansa CityLine. De 27 vliegtuigen van het verlieslatende onderdeel worden permanent uit het vliegschema gehaald, meldt Lufthansa.

De oorlog in Iran heeft tot een sterke stijging van de prijs voor kerosine geleid. Tegelijkertijd kampte Lufthansa de afgelopen weken met dagen van grote vluchtuitval door stakingen onder cabinepersoneel en piloten, onder andere van CityLine-medewerkers die een sociaal plan eisten. Lufthansa zegt nu zijn strategie “versneld uit te voeren” vanwege de hogere kosten door beide ontwikkelingen.

Luchtvaartmaatschappij Lufthansa zelf vermindert ook het aantal vluchten aan het einde van de zomerdienstregeling. Er worden dan zes vliegtuigen voor intercontinentale vluchten uit het vliegschema gehaald. In de winter vermindert het bedrijf de capaciteit verder, meldt het bedrijf.

Lufthansa

Cabinepersoneel en piloten zijn met Lufthansa verwikkeld in een conflict over betere arbeidsvoorwaarden. Door de acties werden donderdag opnieuw honderden vluchten geschrapt in Duitsland. Ook vluchten vanaf Schiphol naar Frankfurt en München werden geannuleerd. Tienduizenden reizigers zijn geraakt door de stakingen van vorige week vrijdag en deze week.

Het luchtvaartconcern vindt de acties van het personeel onverantwoord en wijst daarbij naar de moeilijke situatie voor de luchtvaartsector door de oorlog in het Midden-Oosten.

Tientallen websites met verboden designerdrugs offline gehaald na onderzoek IGJ en NVWA

UTRECHT – De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) hebben 43 websites offline laten halen omdat daarop schadelijke en verboden middelen werden aangeboden. Het gaat om zogenoemde nieuwe psychoactieve stoffen (NPS), ook wel bekend als ‘designerdrugs’ of ‘research chemicals’.

De toezichthouders onderzochten de websites in de periode van november 2025 tot en met februari 2026. De betreffende sites kwamen naar voren uit onderzoek van de NVWA. Op basis van onder meer de Geneesmiddelenwet, de Opiumwet en de Warenwet werd vastgesteld dat de aangeboden middelen verboden zijn. Door de samenwerking konden IGJ en NVWA de websites snel traceren en laten blokkeren. Naar enkele aanbieders loopt het onderzoek nog.

Levensgevaarlijke stoffen

Volgens de toezichthouders is vaak onduidelijk wat er precies in NPS zit en wat de effecten zijn. Het gebruik van deze middelen brengt daardoor grote gezondheidsrisico’s met zich mee en kan zelfs levensgevaarlijk zijn.

Aanbieders proberen de wetgeving te omzeilen door producten te verkopen met disclaimers als “voor onderzoeksdoeleinden”, “research chemicals” of “niet voor menselijke consumptie”. In de praktijk worden deze middelen echter actief gepromoot en zonder beperkingen verkocht aan consumenten.

Handhaving blijft lastig

De aanpak van deze handel blijkt complex. Websites die offline worden gehaald, duiken regelmatig snel weer op onder een andere naam, vaak gehost vanuit het buitenland. Dit maakt het voor Nederlandse toezichthouders moeilijker om effectief op te treden.

Daarnaast vallen de aangeboden middelen onder verschillende wetten, waardoor meerdere handhavende instanties betrokken zijn. IGJ en NVWA werken daarom samen met onder meer de politie en het Openbaar Ministerie en zijn in overleg met de ministeries van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en Justitie en Veiligheid.

Het doel van deze samenwerking is om de illegale handel in designerdrugs effectiever aan te pakken en consumenten beter te informeren over de risico’s van het gebruik van NPS.

Bijna helft gecontroleerde vrachtwagens afgekeurd bij Duitse controleactie

LEER/EMDEN – Tijdens een grootschalige controle van zwaar transport op snelwegen in de regio Leer/Emden heeft de Duitse politie meerdere overtredingen vastgesteld. Van de zeven gecontroleerde trekker-opleggercombinaties mochten er drie niet verder rijden.

De controle vond plaats op 15 april op onder meer de A31 en A28. Met een afkeuringspercentage van bijna 43 procent spreekt de politie van een opvallend hoog aantal overtredingen.

Te hoge vrachtwagen

Rond 10.46 uur werd bij Jemgum een 55-jarige chauffeur gecontroleerd. Zijn voertuig bleek hoger dan toegestaan. Waar maximaal 4 meter is toegestaan, mat de combinatie 4,16 meter. Door constructiebeperkingen kon de hoogte slechts worden teruggebracht tot 4,09 meter. De chauffeur mocht niet verder rijden en riskeert een boete.

Zware overbelading

Later op de dag, rond 13.14 uur bij Brinkum, werd een 49-jarige chauffeur gecontroleerd op de A28. Hij kon geen vergunning tonen voor een zwaar transport, terwijl dit gezien het gewicht wel verplicht was. De vrachtwagen bleek 7.400 kilo te zwaar beladen, een overschrijding van 18,5 procent.

Illegale inzet chauffeur

Bij een derde controle, opnieuw bij Jemgum, stuitte de politie op een chauffeur uit een niet-EU-land die niet beschikte over de vereiste documenten om transport uit te voeren binnen de EU. De man had geen geldige bestuurdersverklaring of verblijfsstatus en had dus niet ingezet mogen worden.

De transportonderneming wordt vervolgd voor illegale tewerkstelling. De zaak is overgedragen aan het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität. Ook deze chauffeur mocht zijn rit niet voortzetten.

De politie benadrukt dat controles op zwaar transport noodzakelijk blijven om de verkeersveiligheid en eerlijke concurrentie te waarborgen.

Medewerkers Hongaars persbureau in verzet na nederlaag Orbán

BOEDAPEST – Medewerkers van het Hongaarse staatspersbureau MTI komen in verzet na de verkiezingsnederlaag van premier Viktor Orbán. Ze eisen in een brief aan hun management hun redactionele vrijheid terug.

Uit gelekte e-mails komt naar voren dat berichtgeving onder de regering-Orbán streng werd gecontroleerd. Voor berichten over belangrijk overheidsbeleid of buitenlandse bondgenoten van Orbán moest van hogerhand toestemming worden gegeven.

“Wij eisen dat de onafhankelijke, onpartijdige en professioneel onderbouwde nieuwsdienst van het Hongaarse persbureau onmiddellijk wordt hersteld”, staat nu in een door ruim negentig personen ondertekende brief.

Een journalist bij MTI, die anoniem wilde blijven, stelt tegenover persbureau AFP dat vrijwel iedereen heeft getekend. “De censuur hier was zoals die van een totalitaire dictatuur. Nu is het genoeg geweest.”

Toch natuurvergunning nodig voor luchthavens Rotterdam, Eindhoven

DEN HAAG – Rotterdam Airport en Eindhoven Airport hebben toch natuurvergunningen nodig, heeft de rechter bepaald. Het kabinet vond enkele jaren geleden dat dat niet nodig was, maar natuurorganisaties en omwonenden hebben dat aangevochten.

De uitspraak draait om de stikstofuitstoot van de twee luchthavens. De toestemming die de toenmalige minister van Natuur en Stikstof Christianne van der Wal (VVD) gaf om zonder vergunning door te gaan, kan alleen als het om “één-en-hetzelfde project” gaat als eerder. Maar de luchthavens zijn gegroeid en gelden daarmee als een ander project.

Van der Wal legde de luchthavens een bovengrens op voor de stikstofuitstoot van hun vliegverkeer, die gelijk was aan wat ze op dat moment volgens eigen berekeningen uitstootten. Ook die bovengrenzen gaan nu van tafel.

Minister Jaimi van Essen (Landbouw, D66) moet volgens de Gelderse rechtbank binnen acht weken besluiten of hij gaat handhaven tegen de luchthavens. Dat geldt ook voor de uitbreiding van Lelystad Airport, waar de natuurvergunning al ontbrak.

Ook Schiphol heeft geen natuurvergunning sinds die vorig jaar werd vernietigd. Het kabinet besloot afgelopen najaar dat de luchthaven nog twee jaar door mag zonder vergunning.

Een woordvoerder van het ministerie van Landbouw gaat nog niet inhoudelijk op de uitspraak in. “We zijn de uitspraak nu aan het bestuderen.”

Gisèle Pelicot ontvangt Four Freedoms Award in Middelburg

MIDDELBURG – Het Franse verkrachtingsslachtoffer Gisèle Pelicot heeft in Middelburg de Four Freedoms Award (Freedom from Fear) uitgereikt gekregen. Die ontving de Française, die internationaal bekendheid verwierf door het openbare proces tegen haar verkrachters, van modeontwerper en vrouwenrechtenambassadeur Olcay Gulsen.

Pelicot was jarenlang het slachtoffer van seksueel misbruik. Haar toenmalige echtgenoot drogeerde haar herhaaldelijk, waarna hij haar verkrachtte zodra ze bewusteloos was. Daartoe ronselde hij ook tientallen andere mannen, en filmde hij veel van de wandaden.

Het massaproces dat volgde wilde Pelicot bewust publiek doen. Naar eigen zeggen om de schaamte niet bij het slachtoffer, maar bij de dader te houden. Ze groeide uit tot een gelauwerd strijder voor vrouwenrechten en werd veel geprezen om haar moed.

Naast Pelicot kregen in Middelburg onder anderen ook de Oekraïense president Volodymyr Zelensky en het Oekraïense volk een zogenoemde Four Freedoms Award uitgereikt.

Drie arrestaties na diefstal lading Lego ter waarde van 1 miljoen dollar [+foto’s]

KERN COUNTY – In de Amerikaanse staat Californië zijn drie verdachten aangehouden na de diefstal van een lading Lego-producten ter waarde van circa 1 miljoen dollar.

Agenten van het Kern County Sheriff’s Office reageerden op 8 april op een melding van verdachte voertuigen aan Silver Queen Road in Mojave. Bij aankomst zagen zij twee bakwagens wegrijden, waarna beide voertuigen werden staande gehouden.

De inzittenden – drie mannen uit onder meer Los Angeles en omgeving – werden geïdentificeerd en de voertuigen werden doorzocht. In de bakwagens troffen agenten een grote hoeveelheid Lego-producten aan.

Gestolen tijdens transport

In de omgeving werden daarnaast twee opleggers aangetroffen. Uit onderzoek bleek dat deze waren gestolen tijdens een transport van Fort Worth (Texas) naar Moreno Valley (Californië). De totale waarde van de lading werd geschat op ongeveer 1 miljoen dollar.

Gestolen lego
Foto: Kern County Sheriff’s Office

De politie wist zowel de gestolen opleggers als de volledige lading Lego terug te vinden.

Gestolen lading Lego
Foto: Kern County Sheriff’s Office

Verdachten vast

De drie verdachten zijn aangehouden op verdenking van heling van een gestolen voertuig, ladingdiefstal en deelname aan een criminele samenzwering.

De zaak wordt verder onderzocht door de autoriteiten.

NVM vreest minder nieuwbouw door veranderende voorrang stroomnet

UTRECHT – De NVM vreest dat mogelijk minder huizen worden gebouwd als de voorrangregels voor een aansluiting op het volle stroomnet later dit jaar veranderen. Nu kunnen woningbouwprojecten nog prioriteit krijgen over de aanvragen van sommige andere sectoren. Maar bouwers kunnen door onzekerheid over welke projecten straks nog maatschappelijke prioriteit krijgen in een bepaalde regio, besluiten om minder nieuwe huizen te bouwen.

Vanaf 1 oktober kunnen gemeenten vervroegd in het bouwproces een aanvraag doen voor bijvoorbeeld nieuwe woningen. Lana Goutsmits-Gerssen, voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen, zegt dat het nog onduidelijk is hoe de prioritering eruit komt te zien en vreest dat bijvoorbeeld defensie of de gezondheidszorg voorrang krijgen boven nieuwbouwwoningen. “Je hebt bouwers die snel kunnen bouwen, maar niet weten wanneer het aangesloten kan worden op het energienet. Als je niet weet of het aangesloten kan worden, waarom zou je starten met bouwen?”, vraagt ze zich donderdag af bij het presenteren van de ontwikkelingen op de woningmarkt in het eerste kwartaal.

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vorig jaar een nieuw prioriteringskader vastgesteld. Dat bepaalt hoe netbeheerders de schaarse capaciteit op het elektriciteitsnet verdelen. Makelaarsvereniging NVM heeft volgens Goutsmits-Gerssen de ACM opgeroepen de bouw van nieuwe woningen niet in gevaar te brengen.

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) kwam vorige maand met een soortgelijke waarschuwing. De koepelorganisatie voorzag dat de nieuwe regels “grote maatschappelijke impact” gaan hebben. Meer dan de helft van de woningbouwprojecten vertraagt of gaat helemaal niet door omdat zij ook op de wachtlijsten van netbeheerders komen, aldus de VNG.

De NVM meldde donderdag dat het aanbod van nieuwbouwhuizen in het eerste kwartaal is gegroeid naar bijna 18.200 woningen. Dat is een stijging van 9 procent vergeleken met de eerste drie maanden van 2025 en het hoogste niveau sinds 2016. Goutsmits-Gerssen zegt dat het aanbod nu wel heel anders is dan toen. Momenteel zijn er volgens haar dubbel zoveel appartementen op de markt en is het aanbod van grondgebonden woningen juist gehalveerd.

Rechtbank: schadeclaims truckkartel niet verjaard, prijsopslag vastgesteld op 7 procent

AMSTERDAM – De Rechtbank Amsterdam heeft in een omvangrijke zaak over het Europese vrachtwagenkartel geoordeeld dat schadeclaims van afnemers niet zijn verjaard. Tegelijk stelt de rechtbank vast dat sprake was van een prijsopslag van gemiddeld 7 procent als gevolg van het kartel.

Verjaring van tafel

De procedure is aangespannen door schadeclaimorganisatie CDC namens afnemers van vrachtwagens. Fabrikanten als MAN, Volvo/Renault, Daimler en Scania voerden aan dat de claims verjaard waren, maar de rechtbank gaat daar niet in mee.

Volgens de rechter begon de verjaringstermijn pas te lopen op 7 april 2017, toen de Europese Commissie een samenvatting van haar kartelbesluit publiceerde. Omdat de dagvaarding kort daarna werd uitgebracht, zijn de vorderingen volgens de rechtbank tijdig ingesteld. Ook van absolute verjaring is geen sprake.

Kartel en schade aannemelijk

De rechtbank stelt vast dat het bestaan van het kartel en de onrechtmatigheid daarvan al vaststaan door eerdere besluiten van de Europese Commissie. Daarmee is ook aannemelijk dat afnemers schade hebben geleden door hogere prijzen voor vrachtwagens.

Volgens de rechter is het “onwaarschijnlijk” dat een jarenlang kartel zonder financieel voordeel voor de betrokken fabrikanten zou hebben bestaan.

Prijsopslag vastgesteld op 7 procent

Op basis van economische analyses van deskundigen stelt de rechtbank het zogeheten overchargepercentage – de prijsopslag door het kartel – vast op 7 procent. Daarmee kiest de rechtbank voor de berekeningen van de deskundigen van CDC als uitgangspunt.

Daarnaast oordeelt de rechtbank dat het kartel ook na de officiële einddatum nog effect had. De zogenoemde na-ijlperiode liep volgens de rechter door tot 30 mei 2013.

Emissieschade afgewezen

Een deel van de claim, die betrekking had op vermeende schade door vertraagde invoering van nieuwe emissietechnologie, wordt afgewezen. Volgens de rechtbank is deze schade onvoldoende onderbouwd.

Vervolg procedure

De exacte omvang van de schadevergoeding is nog niet vastgesteld. Partijen moeten zich nu verder uitlaten over onder meer het aantal relevante transacties en de waarde daarvan.

De uitspraak is een belangrijke stap in de afwikkeling van het omvangrijke Europese truckkartel, dat jarenlang de prijzen van middelzware en zware vrachtwagens beïnvloedde.

Rechter wijst miljoenenclaim na schade aan erwtenladingen af: vervoerder niet aansprakelijk

LELYSTAD – De Rechtbank Midden-Nederland heeft een schadeclaim van ruim €85.000 wegens verloren gegane erwtenladingen in internationaal wegtransport afgewezen. Volgens de rechtbank is de vervoerder niet aansprakelijk voor de schade.

De zaak draaide om vier transporten van erwten vanuit Nederland naar België en Frankrijk. De ladingen werden vervoerd in opdracht van een expediteur, die op zijn beurt een transportbedrijf had ingeschakeld. Na aflevering bleken meerdere zendingen geheel of gedeeltelijk verloren gegaan door onder meer besmetting en verhitting.

Geen bewijs voor schade tijdens transport

Bij één van de ritten werd de lading afgekeurd vanwege besmetting met een bestrijdingsmiddel. De rechtbank oordeelde echter dat niet kon worden vastgesteld dat deze besmetting tijdens het transport was ontstaan. Daarmee ontbreekt de basis voor vervoerdersaansprakelijkheid onder het CMR-verdrag.

Risico bij afzender door verkeerde planning

Bij andere transporten ging het mis doordat de erwten te lang in de vrachtwagen lagen en daardoor verhit raakten. De rechter stelt dat dit risico in belangrijke mate bij de afzender lag. Zo werd een vracht veel eerder geladen dan gepland, terwijl de chauffeur vanwege rij- en rusttijden nog niet kon vertrekken. Hierdoor bleef de lading langer dan gewenst in de truck staan.

Ook het samenvoegen van meerdere ladingen – op verzoek van de opdrachtgever – leidde tot vertraging en extra risico op bederf. Volgens de rechtbank komt die keuze voor rekening van de opdrachtgever en niet van de vervoerder.

Vertraging met gevolgen voor levering

In een ander geval arriveerde een vracht te laat bij de ontvanger, waardoor deze pas de volgende dag kon worden gelost en deels verloren ging. Ook deze vertraging hing samen met eerdere keuzes in de planning, waardoor de vervoerder niet aansprakelijk werd gehouden.

Claim volledig afgewezen

De rechtbank wees alle vorderingen van de eisende partij af. Daarnaast moet het bedrijf de proceskosten van ruim €11.600 betalen.

De uitspraak onderstreept dat bij internationaal wegvervoer onder het CMR-verdrag niet alleen de vervoerder, maar ook de opdrachtgever verantwoordelijkheden draagt, met name bij planning en behandeling van bederfelijke goederen.

RWS roept op tijdens werk aan A2: rijd niet binnendoor

UTRECHT – Rijkswaterstaat roept weggebruikers bij drukte door de werkzaamheden aan de snelweg A2 komend weekend op niet af te wijken van de omleidingsroute. “Rijd niet binnendoor of op de navigatie”, zegt een woordvoerster. Meerdere omliggende gemeenten hadden de afgelopen weekenden veel last van sluipverkeer, omdat de A2 richting Utrecht dicht was tussen de knooppunten Everdingen en Oudenrijn.

RWS sluit niet, zoals was gevraagd, de verbindingsboog van de A27 naar de A12. Hier liep veel verkeer vast. Burgemeester Sjors Fröhlich van Vijfheerenlanden had hierom gevraagd, omdat het sluipverkeer in zijn gemeente leidde tot files en gevaarlijke situaties.

Volgens de woordvoerster van RWS is het te kort dag om de verbindingsboog dit weekend al te sluiten. “Per uur rijden hier 1700 voertuigen langs; die moeten ergens anders naartoe.” Deze “ingrijpende” maatregel vraagt volgens haar om een “zorgvuldige afstemming en voorbereiding met alle wegbeheerders en hulpdiensten”. Ze zegt dat er wel “serieus wordt overwogen” of dit voor de drie nog komende werkweekenden mogelijk is.

‘Immense klus’

Rijkswaterstaat roept weggebruikers op niet de weg op te gaan als dat niet per se nodig is. “Het is lastig om het sluipverkeer op te lossen, want mensen volgen hun navigatie. Maar in de praktijk ben je niet sneller, maar juist langer onderweg omdat je niet de juiste omleidingsroute volgt. Doe het alsjeblieft niet”, benadrukt de woordvoerster. Bovendien komt hierdoor volgens de wegbeheerder de bereikbaarheid voor inwoners en hulpdiensten in gevaar.

Het onderhoud aan de A2 is volgens RWS een “immense klus” op een van de drukste snelwegen van Nederland. “De aannemer plant dit van minuut tot minuut, we kunnen daar niet zomaar iets in veranderen. We zeggen ook niet voor niets: houd rekening met een uur extra reistijd.”

Chauffeur onwel en met vrachtwagen van de weg op N818 bij Westendorp

WESTENDORP – Op de N818 (Terborgseweg) bij Westendorp is donderdagmiddag een vrachtwagen van de weg geraakt nadat de chauffeur onwel werd.

Het incident gebeurde rond 12.00 uur. De bestuurder merkte tijdens het rijden dat hij zich niet goed voelde en minderde snelheid. Met ingeschakelde alarmlichten probeerde hij het voertuig gecontroleerd tot stilstand te brengen op de rijbaan. Daarbij verloor hij echter de controle, waarna de vrachtwagen van de weg raakte en tegen een boom tot stilstand kwam.

Volgens de chauffeur werd hij pas na de aanrijding weer wakker. Hij kon zelfstandig uit het voertuig komen.

De bestuurder raakte gewond en is ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel. Over de ernst van het letsel is nog niets bekend.

De weg is deels afgesloten voor hulpverlening en bergingswerkzaamheden. De toedracht van het ongeval wordt onderzocht.

TIP Group breidt uit in Zuid-Spanje met overname trailerbedrijf in Sevilla

SEVILLA – TIP Group heeft zijn activiteiten in Zuid-Europa verder uitgebreid met de overname van Service Trailer Sevilla (SETRASE). Met de acquisitie vestigt het bedrijf zich strategisch in de regio Andalusië.

De locatie in Sevilla ligt nabij de A-4-snelweg en biedt volgens TIP een belangrijke logistieke positie met goede verbindingen binnen Andalusië en richting Portugal en Marokko. Daarmee positioneert het bedrijf zich nadrukkelijk op een belangrijke transportcorridor in Zuid-Europa.

Direct operationeel

De overname omvat een volledig operationeel bedrijf, waardoor de dienstverlening zonder onderbreking kan worden voortgezet. De werkplaats in Sevilla biedt onder meer onderhoud en reparatie, schadeherstel en specialistische werkzaamheden aan koel- en hydraulische systemen.

Met de investering creëert TIP daarnaast mogelijkheden om een nieuwe vestiging voor leasing en verhuur op te zetten en het klantenbestand in de regio verder uit te breiden. Door de integratie van het team en de werkplaats groeit het aantal servicepunten van TIP in Spanje naar zes.

Strategische stap

Volgens Fred Notte, verantwoordelijk voor de Mediterrane regio, is de uitbreiding een belangrijke stap in de groeistrategie van het bedrijf.

“De aanwezigheid in de Andalusische markt is een belangrijke stap in onze verdere uitbreiding in Zuid-Europa. Deze overname biedt ons een strategische locatie, sterke operationele mogelijkheden en toegang tot een dynamisch klantenbestand.”

TIP en SETRASE zullen nauw samenwerken om de integratie soepel te laten verlopen en bestaande klantrelaties te behouden.

Bentvelzen zet volgende stap in elektrisch transport met nieuwe MAN eTGS

BLEISWIJK – Bentvelzen Transport & Logistiek breidt zijn elektrische wagenpark verder uit met een nieuwe MAN eTGS. Het gaat om het tweede exemplaar van dit type binnen het bedrijf, dat onder meer wordt ingezet voor supermarktketen Dirk.

De nieuwe truck is uitgevoerd in de herkenbare kleuren van Dirk en wordt gebruikt voor winkeldistributie. Eerder nam Bentvelzen al een eerste eTGS in gebruik in de eigen bedrijfskleuren. Inmiddels rijden er zo’n tien elektrische vrachtwagens binnen het bedrijf.

Elektrisch rijden wordt de norm

Volgens directeur-eigenaar Peter Bentvelzen is elektrisch rijden inmiddels vanzelfsprekend geworden. “Voor onze chauffeurs is elektrisch rijden al heel normaal.” Mede-eigenaar Arnoud de Vries wijst op de toenemende druk vanuit zero-emissiezones en opdrachtgevers. “Er liggen te veel winkels in zero-emissiezones. Dan is elektrisch rijden de beste oplossing.”

Bentvelzen MAN

Wendbaar en geschikt voor stadsdistributie

Een belangrijk argument voor de keuze voor de MAN eTGS is de compacte wielbasis van 3.750 mm, waardoor de truck zeer wendbaar is in binnensteden. De trekkers zijn geleverd via Van Leeuwen Trucks & Vans en opgebouwd door Autobedrijf Benton in Ter Aar.

De truck beschikt over een ruime TM-cabine en zes accupakketten met een totale netto capaciteit van 480 kWh. Daarnaast is het voertuig uitgerust met systemen zoals REMA en CLANG, en voorzien van extra verlichting.

Bentvelzen MAN

Inzet op langere ritten

Dankzij de relatief grote actieradius wordt de eTGS niet alleen in stedelijke distributie ingezet, maar ook voor langere ritten. Vanuit Bleiswijk worden versproducten landelijk vervoerd. De elektrische trucks zullen naar verwachting meer dan 100.000 kilometer per jaar afleggen en zijn zeven dagen per week actief.

De trekker is gekoppeld aan een trailer met een elektrische koelmotor. Via een eCool-Drive omvormer kan stroom van de truck worden gebruikt voor de koeling.

Bentvelzen MAN

Lagere kosten en minder uitstoot

Volgens Bentvelzen spelen ook kosten een rol bij de keuze voor elektrisch rijden. “Met de kilometerheffing moet je overal betalen, dus dan zorgt elektrisch voor lagere kosten.” Dat is met name belangrijk voor discounters, waar transportkosten direct invloed hebben op de prijs aan de kassa.

Hoewel laden soms nog een uitdaging is, ziet het bedrijf de toekomst positief. “Er komen steeds meer laadmogelijkheden bij. Voor ons werk is de eTGS perfect: stil, geen uitstoot en comfortabel voor de chauffeur.”

Jonge leiding zet koers: TVB Transport investeert fors in nieuw materieel

POELDIJK – TVB Transport heeft het wagenpark uitgebreid met acht nieuwe Scania 460R Super trekkers. Met de investering wil het Westlandse transportbedrijf inzetten op duurzaamheid, efficiëntie en meer comfort voor chauffeurs.

De nieuwe trucks zijn uitgerust met de 460 pk sterke Super 13-liter motor en worden ingezet in het geconditioneerde transport van groente en fruit. Tegelijkertijd zijn ook acht nieuwe koelopleggers in gebruik genomen, waarmee het complete transportconcept is vernieuwd.

Jong management met duidelijke visie

De investering past bij de koers van het relatief jonge management, bestaande uit Maurits Hallo en Troy Heemskerk. Zij bouwen voort op het bedrijf dat in 1972 werd opgericht en richten zich op verdere ontwikkeling met behoud van kwaliteit en identiteit.

TVB Transport Scania

“Wij willen niet per se de grootste worden, maar wel relevant blijven en een sterke partner zijn voor onze klanten,” aldus mede-eigenaar Hallo. “Kwaliteit en klantrelaties staan bij ons voorop.”

Sterke positie in geconditioneerd transport

TVB Transport is uitgegroeid tot een gevestigde naam in het geconditioneerde transport. Het bedrijf beschikt over circa 75 eigen trucks en werkt met ongeveer 100 medewerkers. Het merendeel van de ritten vindt plaats binnen Nederland, met daarnaast een beperkt aantal internationale transporten.

In 2024 fuseerde het bedrijf met SVB Transportgroep, met als doel de dienstverlening te versterken.

TVB Transport Scania

Chauffeur centraal

Bij de keuze voor de nieuwe voertuigen stond het chauffeurscomfort nadrukkelijk centraal. De trucks zijn rijk uitgerust en moeten bijdragen aan een prettige werkomgeving.

“Onze chauffeurs zijn het visitekaartje van het bedrijf. Dan moet je ze ook goed materieel bieden,” zegt Hallo.

Focus op efficiëntie en duurzaamheid

De keuze voor Scania is mede ingegeven door eerdere positieve ervaringen, met name op het gebied van brandstofverbruik. Met de uitbreiding groeit het aandeel Scania verder binnen de vloot.

TVB Transport Scania

Met de investering onderstreept TVB Transport zijn ambitie om te blijven investeren in modern materieel en daarmee voorbereid te zijn op de toekomst van de transportsector.

Brennerconflict escaleert: Europese rechter buigt zich over omstreden transitbeperkingen Oostenrijk

FRANKFURT/LUXEMBURG – De spanningen rond het goederenvervoer over de Brennerpas lopen verder op. Op 21 april behandelt het Europees Hof van Justitie een belangrijke zaak over de omstreden transitmaatregelen van Oostenrijk, die volgens de transportsector het vrije verkeer van goederen ernstig belemmeren.

De zaak is aangespannen door Italië, dat Oostenrijk verwijt in strijd te handelen met Europese regels. De Europese Commissie ondersteunt de klacht. Centraal staat de vraag of maatregelen zoals sectorale rijverboden, nacht- en winterrijverboden en zogenoemde blokafhandeling van vrachtverkeer op de Brennercorridor verenigbaar zijn met het EU-recht.

Sector verwacht ingrijpen rechter

Volgens het Duitse Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung en de internationale werkgroep Alpentransit is de situatie op de Brennerroute al jaren onhoudbaar. De sector verwacht dat het Hof de Oostenrijkse maatregelen ongeldig zal verklaren.

Eerder oordeelde het Hof al dat bepaalde sectorale rijverboden niet in lijn zijn met Europese regelgeving. De uitspraak in deze zaak (C-524/24) wordt dan ook gezien als cruciaal voor de toekomst van het transport door de Alpen.

Files tot 80 kilometer

Transportorganisaties wijzen op de grote impact van de beperkingen. Op dagen met blokafhandeling kunnen files oplopen tot wel 80 kilometer. Dat zorgt niet alleen voor grote vertragingen, maar belemmert ook de goederenstromen binnen de Europese Unie.

Volgens de sector raakt dit niet alleen transportbedrijven en chauffeurs, maar ook de economie en bewoners in de regio’s langs de route, zoals het Beierse Inntal.

Belang voor Europese markt

Binnen de werkgroep Alpentransit zijn meerdere Europese brancheorganisaties vertegenwoordigd, waaronder Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de internationale koepelorganisatie IRU.

Zij hopen dat een uitspraak van het Hof zal leiden tot het terugdraaien van de Oostenrijkse maatregelen en daarmee tot een betere doorstroming op een van de belangrijkste Europese transportcorridors.

“Een goed functionerende interne markt is juist in tijden van mondiale handelsbeperkingen van cruciaal belang voor het vrije verkeer van goederen binnen de Europese Unie”, benadrukt de sector.

Inflatie eurozone valt hoger uit op 2,6 procent na bijstelling

0

LUXEMBURG – De inflatie in de eurozone is in maart uitgekomen op 2,6 procent, meldt Eurostat op basis van definitieve cijfers. De consumentenprijzen in het eurogebied zijn daarmee nog harder gestegen dan eerder gemeld, door de hogere energieprijzen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten.

In een eerdere schatting van het Europese statistiekbureau werd voor maart uitgegaan van een stijging van de inflatie naar 2,5 procent, van 1,9 procent in februari. De inflatie ligt daarmee boven de doelstelling van de Europese Centrale Bank (ECB). Die mikt erop dat de prijzen rond de 2 procent stijgen.

De kerninflatie in het eurogebied, zonder de schommelende prijzen voor energie, voeding, alcohol en tabak, daalde wel tot 2,3 procent, van 2,4 procent in februari. Dat inflatiecijfer was gelijk aan de eerdere raming.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldde eerder deze maand al dat de Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode in maart is opgelopen tot 2,6 procent, van 2,3 procent in februari. De inflatie in Nederland is daarmee sinds lange tijd weer gelijk aan het gemiddelde van de eurozone.

Vanaf begin 2024 tot en met februari 2026 lag de Nederlandse inflatie steeds boven het gemiddelde van het eurogebied. De laatste keer dat de inflatie in Nederland exact gelijk was aan die van de eurozone was in juli 2023, toen bedroeg de inflatie 5,3 procent. In de periode van augustus 2023 tot en met december 2023 was de inflatie in Nederland lager dan het gemiddelde van de eurolanden.

TLN haalt hard uit: ‘Kabinet prijst Nederlandse transportsector uit de markt’

DEN HAAG – Transport en Logistiek Nederland (TLN) luidt de noodklok over de sterk stijgende dieselprijzen en het uitblijven van overheidsmaatregelen. Volgens de brancheorganisatie dreigen transportbedrijven in de knel te komen en wordt de concurrentiepositie van Nederland ernstig aangetast.

Brandstof vormt volgens TLN 20 tot 25 procent van de totale kosten in het wegtransport. Sinds 1 januari is de dieselprijs met circa 40 procent gestegen. “Het is onbegrijpelijk en onacceptabel dat het kabinet niets doet voor het beroepsgoederenvervoer, terwijl deze sector een fundament vormt onder onze economie”, stelt TLN-voorzitter Elisabeth Post.

Liquiditeit onder druk

Volgens TLN ligt het grootste probleem niet alleen bij de prijsstijging zelf, maar vooral bij de cashflow. Transporteurs moeten brandstofkosten direct betalen, terwijl opdrachtgevers vaak pas later afrekenen. In een sector met zeer lage marges leidt dat tot acute liquiditeitsproblemen en zelfs risico’s voor het voortbestaan van bedrijven.

De gevolgen reiken volgens de organisatie verder dan de sector zelf. Zonder transport komen bevoorrading van supermarkten, ziekenhuizen en bouwprojecten in gevaar.

Concurrentiepositie verslechtert

TLN benadrukt dat de transportsector internationaal opereert en direct concurreert met buitenlandse vervoerders. In andere Europese landen worden maatregelen genomen om de brandstofkosten voor beroepsvervoer te verlagen, terwijl in Nederland circa 40 procent van de dieselprijs uit belastingen bestaat.

“Door Nederlandse vervoerders duurder te maken dan hun buitenlandse concurrenten, helpt het kabinet zijn eigen economie om zeep”, aldus Post.

Oproep tot ingrijpen

TLN roept het kabinet op om snel met gerichte maatregelen te komen om de druk op transportbedrijven te verlichten. Daarbij denkt de organisatie onder meer aan:

  • een teruggaafregeling voor diesel voor beroepsmatig gebruik
  • korting op de vrachtwagenheffing vanaf 1 juli
  • een borgstellingsregeling voor bedrijven die door de kostenexplosie in problemen komen

De brancheorganisatie gaat opnieuw in gesprek met politiek en kabinet om deze maatregelen onder de aandacht te brengen.

Weer honderden vluchten in Duitsland geannuleerd door staking

FRANKFURT – Door stakingen bij het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa zijn donderdag opnieuw honderden vluchten in Duitsland geannuleerd. Ook bijna alle Lufthansa-vluchten vanaf Schiphol naar Frankfurt en München zijn geschrapt.

Piloten en cabinepersoneel van Lufthansa hebben het werk neergelegd. Woensdag mislukte nog een bemiddelingspoging in de vastgelopen loononderhandelingen voor piloten. Lufthansa en de pilotenvakbond werden het niet eens over een lijst van punten die moeten worden opgelost. De staking van het cabinepersoneel is onderdeel van een breder conflict over arbeidsomstandigheden.

Op de luchthaven van Frankfurt, de grootste van Duitsland, zijn volgens luchthavenexploitant Fraport ruim 650 van de meer dan 1300 geplande opstijgingen en landingen geannuleerd. De overgrote meerderheid daarvan was toe te schrijven aan Lufthansa.

Onverantwoord

Lufthansa heeft de stakingen eerder onverantwoord genoemd, gezien de moeilijke situatie voor de luchtvaart door de oorlog in het Midden-Oosten.

Maandag en afgelopen vrijdag werden ook al honderden vluchten geschrapt vanwege de stakingen. Ook op andere Duitse luchthavens, zoals in Berlijn en Stuttgart, gingen toen vluchten niet door. Personeel van vrachtvervoerder Lufthansa Cargo en de regionale dochter CityLine doen ook mee aan de acties.