Clicky

vrijdag 17 mei 2024 - 09:46 uur
Home Blog Pagina 81

Vrachtwagen in beslag genomen bij grote controle in Enschede [+video]

ENSCHEDE – De politie heeft donderdag 4 april met diverse partners een grote controle gehouden aan de Marssteden in Enschede. De actie was gericht op het tegengaan van overtredingen die betrekking hebben op het transport van bodem- en afvalstoffen.

Uit eerdere controles bleek dat veel documenten onjuist of niet waren ingevuld. Door het foutief invullen of ontbreken van deze documenten wordt ondermijning gestimuleerd. Ook zorgen de vele grensoverschrijdende transporten van niet herleidbare afvalstoffen voor ondermijnende criminaliteit en concurrentievervalsing.

Naast de politie sloten ook de Omgevingsdienst Twente, De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en Inspectie Leefomgeving en Transport aan.

In totaal werden er ruim 68 vrachtwagens en dertien busjes en bestelauto’s gecontroleerd. Negen bestuurders hadden geen vergunning van de Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO). Zes keer ontbrak de VIHB-registratie (Vervoerders, Inzamelaars, Handelaars en Bemiddelaars). Vijf bestuurders hadden hun EVOA-documenten niet op orde (de Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen). Het gaat om economische delicten.

Eén vrachtwagen werd in beslag genomen en agenten en partners stuitten verder op overbelading (2x), niet (compleet) ingevulde begeleidingsbrieven (6x), onjuiste kentekenplaten (3x), een bestuurder zonder rijbewijs en een niet werkende tachograaf. De NVWA gaf de vervoerder van kippenvlees een boete gezien de omstandigheden waarin het vlees werd vervoerd.

Gezamenlijk signaal naar vrachtvervoer in en rond Enschede

De politie kijkt positief terug op de controle. Met controles als deze hopen we een duidelijk signaal af te geven dat we gezamenlijk intensief optreden tegen zoveel mogelijk vormen van milieucriminaliteit en ondermijning. Ook geeft het ons nieuwe inzichten in ondermijnende vormen van (milieu)criminaliteit.

ING-onderzoek: bijna 4 op de 10 vrezen dat AI banen gaat kosten

AI

AMSTERDAM – Bijna vier op de tien Nederlanders vreest dat de opmars van kunstmatige intelligentie (AI) banen gaat kosten. Toch is vrijwel niemand bang voor het volledig verdwijnen van zijn eigen baan, staat in een onderzoek van ING.

Ruim 40 procent van de Nederlanders heeft volgens de onderzoekers inmiddels ervaring opgedaan met AI, onder jongeren gaat het zelfs om twee derde van de ondervraagden

De ervaringen zijn veelal positief. Zowel bij privégebruik (20 procent) als bij professionele toepassingen (38 procent) geven mensen aan dat AI ze helpt om tijd te besparen. Slechts een relatief kleine groep gebruikers geeft aan dat het gebruik van AI ze uiteindelijk tijd heeft gekost.

Een grote groep Nederlanders, 43 procent van de ondervraagden, denkt dat AI een gevaar voor de samenleving kan vormen, terwijl een vrijwel even grote groep AI juist als een kans voor de samenleving bestempelt. Een meerderheid verwacht dat AI het leven verregaand zal gaan veranderen.

NVWA wil erkenning Brabants slachthuis intrekken

Slachten

DEN HAAG – De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit is voornemens om de erkenning van een klein slachthuis in Brabant in te trekken. Het bedrijf mag al geen levende dieren aanvoeren en slachten. Eerder schorste de NVWA de erkenning van het slachthuis namelijk al omdat dierenwelzijn en hygiëne onvoldoende werden geborgd. Ondanks verschillende ingediende verbeterplannen is er geen vertrouwen dat het bedrijf in staat is om dierenwelzijn en hygiëne op orde te brengen.

In oktober 2023 vond er een bedrijfsmeting plaats bij dit slachthuis waar met name schapen worden geslacht. Tijdens deze inspectie bleek er veel mis te zijn op gebied van de slachthygiëne. Zo waren de bedrijfsruimtes voor levensmiddelen niet schoon. Ook was de temperatuur van het water in de sterilisator, dat wordt gebruikt om messen te ontsmetten, 43,2 graden. Dit moet ten minste 82 graden zijn. Daarnaast namen medewerkers geen goede persoonlijke hygiëne in acht en was er voor de dieren op stal geen drinkwatervoorziening aanwezig.

Daarop heeft de NVWA besloten de erkenning van het slachthuis te schorsen. Tijdens een schorsing mag het bedrijf niet slachten en moet het een verbeterplan indienen bij de NVWA. In dit plan moet het slachthuis aantonen hoe ze wel op een goede manier kunnen slachten.

Verschillende verbeterplannen

Het bedrijf heeft meerdere verbeterplannen ingediend. In februari 2024 heeft het slachthuis, onder streng toezicht van de NVWA, proefslachtingen uitgevoerd. Tijdens de slacht bleek de hygiëne wederom niet op orde. Vuile vachten raakten het vlees van de karkassen en werden daardoor verontreinigd. Ook bleken medewerkers zich niet bewust van de noodzaak van hygiënisch werken.

Er is toen een nieuw verbeterplan geëist door de NVWA. Dit resulteerde uiteindelijk in een tweede proefslachting begin maart. Ook tijdens deze proefslachting waren er permanent dierenartsen van de NVWA aanwezig. De hygiëne was tijdens deze slachting op orde, maar dierenwelzijn werd onvoldoende geborgd. Zo was de elektrische bedwelming onvoldoende waardoor dieren weer bij bewustzijn kwamen. Dit is een zware overtreding.

Onvoldoende vertrouwen

Ondanks dat het slachthuis niet mag slachten, heeft de NVWA er onvoldoende vertrouwen in dat dit slachthuis in de toekomst dierenwelzijn en hygiëne kan borgen. Daarom is de NVWA voornemens om de slachthuiserkenning in te trekken. Het slachthuis kan, conform wetgeving, een nieuwe erkenning aanvragen bij de NVWA. De NVWA is verplicht de eventuele nieuwe aanvraag te beoordelen.

Man opgepakt op station Amersfoort voor bedreigen reiziger met wapen

Amersfoort Centraal

AMERSFOORT – Een man is donderdagavond aangehouden op Amersfoort Centraal omdat hij in een trein een reiziger zou hebben bedreigd met een vuurwapen, meldt de politie.

Om de verdachte op te pakken werd een taser gebruikt en de politie loste een waarschuwingsschot op het station.

Amersfoort Centraal is voor korte tijd ontruimd geweest. Het vermoedelijke vuurwapen is in beslag genomen en de politie onderzoekt wat er is gebeurd.

Niemand raakte bij het incident gewond.

Boeing betaalt Alaska Airlines 160 miljoen dollar compensatie

Alaska Airlines

SEATTLE -Vliegtuigbouwer Boeing heeft Alaska Airlines in het afgelopen kwartaal 160 miljoen dollar compensatie betaald voor het aan de grond houden van de 737 MAX 9.

Volgens Alaska Airlines hebben de resultaten in het eerste kwartaal aanzienlijk geleden onder de problemen die ontstonden toen in januari een deurpaneel van een Boeing 737 MAX 9 tijdens een vlucht losschoot.

Alaska Airlines verwacht in de loop van dit jaar verder te worden gecompenseerd door Boeing. Sinds het incident in januari werden tientallen MAX 9-toestellen aan de grond gehouden en moesten veel vluchten worden geannuleerd. Ook bij andere MAX 9-toestellen zijn later losse onderdelen gevonden.

Topman Dave Calhoun van de geplaagde vliegtuigfabrikant kondigde onlangs aan dat hij het bedrijf verlaat. Ook enkele andere topbestuurders vertrekken.

Boeing waarschuwde vorige maand voor financiële tegenvallers door diverse onderzoeken die naar het concern lopen en voor een tragere productie van zijn 737 MAX-toestellen. Boeing is inmiddels druk bezig om de veiligheidsprocedures te verbeteren. Zo kondigde de fabrikant vorige maand een nieuw bonussysteem aan, waarbij veiligheid en kwaliteit het belangrijkst zijn. Eerst was driekwart van de extra beloningen gebaseerd op financiële prestaties.

Ruzie Boeing en Virgin over ruimtetoerisme laait hoog op

Virgin Galactic

CRAWLEY – Virgin Galactic, het ruimtevaartbedrijf van de bekende Britse zakenman Richard Branson, beschuldigt vliegtuigbouwer Boeing van “slechte kwaliteitscontrole en wanbeheer” bij een mislukt ruimtetoerismeproject. Boeing had Virgin eerder aangeklaagd om het schenden van bedrijfsgeheimen.

Virgin Galactic huurde Boeing in 2022 in om een ontwerp te maken voor een speciale straaljager voor het ruimtetoerismeproject. De bedrijven stopten de samenwerking een jaar later.

Twee weken geleden stapte Boeing naar de rechter omdat Virgin Galactic nog steeds gebruik zou maken van bedrijfsgeheimen die destijds waren gedeeld. Virgin beweert nu op zijn beurt dat Boeing tijdens de samenwerking “herhaaldelijk slordige en onvolledige producten” leverde en afspraken niet nakwam.

Boeing ligt al geruime tijd onder vuur om gebrekkige controle en mankementen die werden geconstateerd bij reguliere passagiersvluchten.

Havenbedrijf vindt grote kerncentrale op Maasvlakte onlogisch

ROTTERDAM – De Rotterdamse haven is geen voor de hand liggende locatie voor een grote kerncentrale. Dat betoogt Havenbedrijf Rotterdam in een brief over de plannen voor twee nieuwe kerncentrales van de regering. Naast het Zeeuwse dorp Borssele is de Eerste Maasvlakte bij het Rijk in beeld als plaats voor een nieuwe centrale.

“Kerncentrales kun je overal neerzetten waar voldoende koelwater is. Dat is dus langs de hele Nederlandse kust en aan groot binnenwater. Haventerreinen waar je met grote zeeschepen kunt afmeren zijn zeer schaars”, schrijft het havenbedrijf over de Maasvlakte als alternatieve locatie.

De exploitant van de grootste haven van Europa ziet wel mogelijkheden voor kleinere kernreactoren, zogeheten Small Modular Reactors. Die zijn gemakkelijker te bouwen en kunnen de energie leveren waar de industrie in het havengebied veel behoefte aan heeft.

Tot en met donderdag konden burgers, bedrijven en organisaties hun mening geven over de kernenergieplannen.

Renner Vingegaard breekt sleutelbeen en meerdere ribben door val in Ronde van het Baskenland

Jonas Vingegaard

LEGUTIO -Jonas Vingegaard heeft een gebroken sleutelbeen en meerdere gebroken ribben overgehouden aan zijn val in de vierde etappe van de Ronde van het Baskenland. De tweevoudig winnaar van de Tour de France, die uitkomt voor de Nederlandse ploeg Visma – Lease a Bike, werd per ambulance vervoerd naar het ziekenhuis.

De Deen Vingegaard (27) won de Tour de France in 2022 en 2023, beide keren in dienst van Jumbo-Visma, de voorloper van Visma – Lease a Bike. “Het was een vervelende crash, maar gelukkig is hij stabiel en bij bewustzijn”, voegde de wielerploeg eraan toe.

Vingegaard vloog uit de bocht toen het parcours naar rechts ging. Hij bleef roerloos op zijn linkerzij liggen terwijl hij werd behandeld. Zijn kleding was volledig gescheurd en op zijn lichaam waren de verwondingen duidelijk zichtbaar. Na ruim tien minuten werd hij afgevoerd in een ambulance. De Deen leek op de brancard aan het zuurstof te liggen.

“Dat was eng. Beterschap Jonas!”, reageerde de organisatie van de Tour de France op de update van Visma – Lease a Bike.

De komende editie van de Tour de France begint op zaterdag 29 juni.

Hard rapport over ‘moralistische en vervreemdende’ houding D66

DEN HAAG – De belofte van D66 om ‘nieuw leiderschap’ te tonen, leidde tot teleurstelling bij kiezers. Dat is een van de observaties in een intern rapport over de verkiezingsnederlaag van de partij. D66 moet zich anders gaan opstellen om haar eigen verhaal weer naar voren te brengen. Terwijl de partij praat over inclusie, “is D66 zelf een taal gaan spreken die veel mensen ervaren als moralistisch, vervreemdend en uitsluitend”, aldus de notitie.

D66 zette te vaak een technocratische werkelijkheid tegenover populistische verhalen, concluderen de opstellers van het rapport dat zaterdag op het partijcongres zal worden besproken. Een typisch voorbeeld daarvan is de houding van de partij in de stikstofdiscussie. “Wat begon met een typisch vooruitstrevend D66-doel eindigde in diepe conflicten binnen het kabinet en de samenleving.”

In dat conflict bracht die partij niet haar eigen idealen naar buiten, zoals natuurherstel en duurzame landbouw. Maar ze sprak “over jaartallen, pauzeknoppen, Europese wetgeving, rechterlijke uitspraken en bestuurlijke adviezen”.

Bij discussies over financiën, corona en stikstof, slaan D66’ers soms door en slaan ze een betweterige toon aan. Door de neiging van D66 om “gelijk te halen op ‘de waarheid’ (zoals die van wetenschappers en rechters)”, geeft de partij de kiezer geen perspectief, wat tot een gevoel van onrechtvaardigheid leidt.

Het D66-verhaal was daarnaast te onduidelijk. Een commissie moest achteraf gaan onderzoeken wat ‘nieuw leiderschap’ eigenlijk betekende. Met die slogan gooide voormalig partijleider Sigrid Kaag hoge ogen bij de verkiezingen van 2021. Maar vervolgens stapte de partij toch in een kabinet dat door de buitenwereld als conservatief werd ervaren. “Het impopulaire kabinet en de verbondenheid van D66 aan Rutte als premier waren niet weg te poetsen met een sterk coalitieakkoord.”

De auteurs van het stuk, de voorzitter van het wetenschappelijk instituut van D66 en de politiek adviseur van partijleider Rob Jetten, concluderen ook dat er een “gebrek aan optreden bij interne kwesties” was. MeToo-kwesties bij D66 trokken daardoor veel aandacht.

Het progressieve verhaal moet leidend worden om de partij weer aantrekkelijker te maken voor een grote groep kiezers. Belangrijk daarbij is dat D66 scherpe keuzes maakt en bepaalt op welke onderwerpen zij zich wil profileren.

KLM-topvrouw Rintel verdiende in 2023 ruim 1,2 miljoen

Marjan Rintel

SCHIPHOL – KLM-topvrouw Marjan Rintel ontving vorig jaar een basissalaris van 600.000 euro en een variabele beloning van bijna 300.000 euro, staat in het jaarverslag van de luchtvaartmaatschappij. Ook kreeg ze aandelen Air France-KLM als langetermijnbonus, pensioenpremie en een onkostenvergoeding. Daarmee komt haar totale beloning uit op meer dan 1,2 miljoen euro.

In de voorgaande coronajaren kregen bestuurders geen bonussen. KLM mocht dat toen niet zolang het bedrijf overheidssteun gebruikte. Ook stelde de regering als voorwaarde voor miljardenleningen aan KLM dat de loonkosten bij het bedrijf omlaag zouden gaan.

Volgens een woordvoerster is de variabele bonus van Rintel voor een deel gebaseerd op financiële prestaties en een deel op niet-financieel. Dit wordt verder niet gespecificeerd in het jaarverslag. Rintel, die in de zomer van 2022 de leiding kreeg van KLM, ontving in dat jaar een totale beloning van bijna 402.000 euro.

Financieel directeur Erik Swelheim kreeg vorig jaar in totaal meer dan 826.000 euro mee. In het voorgaande jaar was dit ruim 508.000 euro. Zijn basissalaris bedroeg in 2023 bijna 410.000 euro. Maarten Stienen, operationeel directeur van KLM, ontving vorig jaar bijna 563.000 euro aan basissalaris, bonussen en pensioenpremie.

Luchtvaartconcern Air France-KLM maakte eind februari bekend dat de nettowinst over 2023 was uitgekomen op 934 miljoen euro, het hoogste niveau ooit. Dat is ruim 28 procent meer dan een jaar eerder.

Rijkswaterstaat richt nieuwe verkeerssituatie A7 bij Purmerend in

PURMEREND – Rijkswaterstaat begint in de nacht van donderdag op vrijdag met het inrichten van de nieuwe verkeerssituatie en het werkterrein op de brug in de A7 over het Noordhollandsch Kanaal bij Purmerend. Om het bouwbedrijf dat de voorbereidingen uitvoert de ruimte te geven, gaan een voor een de op- en afritten rond de brug dicht en wordt elke nacht een deel van de weg afgesloten voor doorgaand verkeer. De werkzaamheden aan de brug moeten maandag beginnen.

De voorbereidingswerkzaamheden gaan vier avonden en nachten duren. In de nacht van donderdag op vrijdag is er op de A7 richting Hoorn maar een rijstrook beschikbaar. Vrijdagavond gaat de weg in die richting dicht rond de brug.

De volgende twee nachten wordt de A7 in de richting van Zaandam deels afgesloten. Verkeer wordt omgeleid. Vanaf maandag rijdt al het verkeer in beide richtingen op een helft van de brug over vier versmalde rijstroken en begint Rijkswaterstaat met het verstevigen van de brug. In juni wordt er van helft gewisseld.

Op 1 september moeten de werkzaamheden zijn afgerond. Weggebruikers moeten de komende vijf maanden rekening houden met behoorlijke verkeershinder. Rijkswaterstaat roept mensen voor wie dat mogelijk is dan ook op om tussen april en september thuis te werken. Ook carpoolen en het openbaar vervoer worden aangemoedigd.

DJI vindt geen aanwijzingen voor omkoping door Khalid Kasem

Khalid Kasem

DEN HAAG – De Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) heeft geen aanwijzingen gevonden voor omkoping van een medewerker van de dienst door voormalig advocaat en presentator Khalid Kasem. Dat blijkt uit een onderzoek dat de DJI instelde na een artikel in het AD.

De krant schreef over geluidsopnames gemaakt door wijlen Peter R. de Vries. Daarop zou te horen zijn dat Kasem erkent een selectiefunctionaris te hebben omgekocht. Kasem heeft dat later ontkend.

De onderzoekers van Bureau Integriteit van de DJI concluderen “dat het niet aannemelijk is dat er sprake is van een integriteitsschending”. Het onderzoek bestond uit een analyse van bestaande procedures en verdiepende interviews.

De DJI zegt dat een selectiefunctionaris geen bepalende rol heeft bij de beslissing om een gevangene vrij te laten. Dat gebeurt op basis van een advies van de penitentiaire inrichting (PI), aldus de organisatie. “Een afwijkend besluit door een selectiefunctionaris valt onmiddellijk op bij de PI.”

Omkoopbaar

Directeur-generaal van de DJI Wim Saris noemt het “goed” dat er geen aanwijzingen zijn gevonden voor de omkoping. “Integriteit is een kernwaarde van DJI. Een bewering dat een van onze collega’s omkoopbaar is dan wel is omgekocht is zeer ernstig en heeft grote impact op medewerkers.”

Eerder oordeelde ook de deken van de Amsterdamse Orde van Advocaten al geen aanwijzingen te hebben gevonden voor omkoping van selectiefunctionarissen of pogingen daartoe door Kasem. Wel kreeg hij een formele waarschuwing omdat hij in één geval ongepaste uitlatingen tegen een cliënt deed om een factuur betaald te krijgen.

Beschuldigingen

De beschuldigingen aan het adres van Kasem zijn nog onderwerp van onderzoek door de rijksrecherche. Ook ligt er nog een klacht bij de deken van de Amsterdamse Orde van Advocaten. Die is ingediend door zijn oud-werkgever advocaat Geertjan van Oosten. Hij verwijt Kasem dat hij in een uitgelekt gesprek zou hebben gezegd dat omkopingspraktijken van medewerkers van de DJI op het kantoor van Van Oosten een gangbare werkwijze waren.

Woensdag maakte BNNVARA bekend dat Kasem voorlopig niet terugkeert op televisie. Na een gesprek concludeerden de betrokkenen dat dit “vanwege alle discussie rond zijn persoon” niet aan de orde is.

Maersk noemt het tweede schip van zijn grote methanolvloot de ‘Astrid Maersk’

Astrid Maersk

YOKOHAMA – Tijdens een ceremonie die vandaag in Yokohama, Japan werd gehouden, werd ‘s werelds tweede grote containerschip met methanol de naam “Astrid Mærsk” gegeven. Mevrouw Liza Uchida, echtgenote van Nissan-CEO Makoto Uchida, fungeerde als meter en doopte het schip.

“Astrid Mærsk” is het tweede van Maersk’s achttien grote methanolschepen, gepland voor levering tussen 2024 en 2025. Deze nieuwe vlootserie zal naar verwachting aanzienlijk bijdragen aan de netto-nuldoelstellingen van Maersk en klanten ondersteunen bij het bereiken van hun doelstellingen op het gebied van koolstofarm maken.

“We zijn echt enthousiast om ‘Astrid Mærsk’ te verwelkomen in onze nieuwe vloot die op groene methanol kan varen. Met dit schip en haar zusterschepen zet Maersk belangrijke stappen op weg naar de energietransitie van het zeevervoer. Niemand kan dit alleen. Om groene toeleveringsketens mogelijk te maken en de ontwikkeling van de scheepvaart naar een netto-nul-uitstoot te versnellen, is voortdurende moedige actie van toegewijde klanten als Nissan, sectorgenoten en leveranciers essentieel. Belangrijk is dat, om het momentum vast te houden, er behoefte is aan mondiale regelgeving van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om de prijskloof tussen fossiele en groene brandstoffen te dichten en zo een gelijk speelveld te garanderen”, aldus Vincent Clerk Chief Executive Officer van AP Moller-Maersk.

De naamgevingsceremonie vond plaats in de Daikoku Pier Cruise Terminal in de stad Yokohama, waar het publiek zich ook kon registreren en aan boord kon gaan voor een bezoek aan het schip.

“Yokohama neemt een bijzondere plaats in de geschiedenis van Maersk in. Sinds het eerste schip een eeuw geleden de haven van Yokohama aandeed, hebben we samengewerkt met onze vele partners en belanghebbenden in de stad. De ceremonie van vandaag symboliseert onze duurzame relatie met Yokohama en Japan als geheel. Terwijl we aan onze ‘All the Way to Zero’-reis beginnen, zijn de steun en het partnerschap van de Japanse gemeenschap van onschatbare waarde. We zullen prioriteit blijven geven aan onze inspanningen om de impact van onze activiteiten op het milieu en het klimaat te minimaliseren en tegelijkertijd de economische groei en welvaart in de regio te bevorderen”, zei Toru Nishiyama Managing Director van Maersk Noordoost-Azië.

Maersk heeft voor het hele bedrijf een op wetenschap gebaseerde netto-nul-uitstoot van broeikasgassen voor 2040 vastgesteld en heeft ook tastbare en ambitieuze kortetermijndoelstellingen voor 2030 vastgesteld om aanzienlijke vooruitgang te garanderen. Het bedrijf gaat 25 van zijn containerschepen uitrusten met dual-fuel motoren die op groene methanol kunnen varen. Onder deze schepen bevinden zich het feederschip ‘Laura Mærsk’, dat in september 2023 werd ingezet voor de intra-Europese handel, en ‘Ane Mærsk’, een groot containerschip met een capaciteit van 16.000 TEU dat in januari 2024 werd ingezet voor de handel tussen Azië en Europa.

De samenwerking tussen Maersk en de stad Yokohama is gericht op de ontwikkeling van een groene infrastructuur voor het bunkeren van methanol in Yokohama, waarmee de toewijding van Maersk aan het terugdringen van de uitstoot en het bevorderen van milieuvriendelijke praktijken binnen de maritieme industrie verder wordt versterkt.

Drie jaar cel voor roekeloos rijden in ‘s-Heerenberg

ZUTPHEN – De rechtbank veroordeelt een 24-jarige man uit Roermond tot een gevangenisstraf van 3 jaar en een ontzegging van de rijbevoegdheid van 4 jaar. De man veroorzaakte een verkeersongeval in ‘s-Heerenberg waarbij 1 van de slachtoffers overleed.

De man veroorzaakte in september 2023 op de Drieheuvelenweg in ‘s-Heerenberg een verkeersongeval. De man reed met een snelheid van 171 kilometer per uur op een smalle weg met heuvels, waar de maximale toegestane snelheid 60 kilometer per uur was, en raakte vervolgens een motorfiets van achteren. Hierdoor viel een echtpaar van de motorfiets.

Slechts 1,5 seconde na de botsing gaf de man opnieuw gas, waarbij hij over de bestuurder van de motorfiets heen reed. Als gevolg hiervan overleed de bestuurder. Na het ongeluk liet de man de slachtoffers in hulpeloze toestand achter, terwijl de passagiers in zijn auto hem zeiden te stoppen. Nadat de man even later die dag tegen een boom tot stilstand kwam, vluchtte hij weg. Ook twee dagen later bij zijn aanhouding in Duitsland twee probeerde hij de politie te ontvluchten.

Volgens de rechtbank gedroeg de man zich roekeloos. Het ongeluk had een enorme impact op de slachtoffers en hun gezin. De man liet het op alle fronten afweten als verantwoordelijk verkeersdeelnemer en hij bracht de verkeersveiligheid ernstig in gevaar. De man bracht met zijn gedragingen diep en onherstelbaar leed toe aan de nabestaanden van de bestuurder. De bijrijder van het overleden slachtoffer gaf in haar slachtofferverklaring aan dat haar leven is verwoest. Zij moet verder leven zonder haar man. Ook blijkt uit de slachtofferverklaringen van de (stief)kinderen dat hen enorm leed is toegebracht.

Het Openbaar Ministerie verweet de man dat hij door het ongeval de vrouw, de bijrijder, zwaar lichamelijk letsel of tijdelijke ziekte of verhindering had toegebracht. Het dossier bevat hiertoe echter geen (objectief) bewijs om tot een bewezenverklaring van zwaar lichamelijk letsel of tijdelijke ziekte of verhindering te komen, omdat een medische verklaring of een letselbeschrijving ontbreekt. De rechtbank spreekt de man daarom vrij ten aanzien van schuld aan het letsel van de vrouw.

De rechtbank veroordeelt de man voor roekeloos rijgedrag met als gevolg het overlijden van de bestuurder van de motorfiets. De man krijgt hiervoor een celstraf van 3 jaar en een rijontzegging van 4 jaar.

12 jaar gevangenisstraf en TBS geëist voor poging tot moord

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) eist 12 jaar gevangenisstraf en tbs met dwangverpleging tegen een 38-jarige man uit Berkel en Rodenrijs. Hij wordt verdacht van poging tot moord op zijn ex-vriendin. Volgens het OM staat vast dat hij haar op 11 maart 2022 met voorbedachten rade door haar hoofd heeft geschoten.

Uit het onderzoek blijkt dat op die bewuste dag de verdachte naar de galerij van de woning van het slachtoffer loopt. Hij slaat met een hamer de ruiten van de voordeur kapot, kruipt naar binnen en loopt de trap op. Dan richt hij een wapen op het gezicht van het slachtoffer en laadt het door. Maar het wapen hapert. Vervolgens duwt het slachtoffer de verdachte waarna hij een paar treden de trap afglijdt. Hij loopt weer naar boven, schiet haar door het hoofd en rent weg.

Alarmsysteem en mobiele camera voor woning

De verdachte en het slachtoffer kennen elkaar bijna 20 jaar. Ze wonen sinds 2009 bij elkaar en hebben samen een kind. Vanaf 2020 komen er problemen in de relatie. Er komt 3 keer een contactverbod en de vrouw doet aangiftes van stalking, bedreiging en vernieling. De relatie gaat in 2021 uit. Het slachtoffer heeft daarna samen met hun kind 2 keer in een blijf-van-mijn-lijfhuis gezeten. Op 11 maart 2022 is ze daar net een paar weken uit. Een alarmsysteem om de politie met een druk op te knop te waarschuwen, een mobiele camera voor de woning en een alarm hebben de verdachte niet kunnen tegenhouden.

Vrouwenmoord

Het OM ziet de gepleegde feiten als daad van femicide, verklaarde de officer. “Deze zaak heeft alle kenmerken van femicide, vrouwenmoord. Dat verloopt altijd volgens een vast patroon. En dit patroon is ook hier te zien: “Controleren, isoleren, vernederen en het einde van de relatie niet accepteren. Een patroon waarin het geweld in de loop van de tijd alleen maar toeneemt. En waarbij het einde van het leven van het slachtoffer onafwendbaar lijkt.”

TBS met dwangverpleging

De verdachte is ter observatie opgenomen in het Pieter Baan Centrum (PBC). Daar heeft hij geweigerd mee te werken aan het onderzoek. Toch biedt het PBC-rapport voldoende aanknopingspunten om vast te stellen dat bij verdachte sprake is van een ziekelijke stoornis, verklaarde de officier tijdens de zitting. “Het risico dat verdachte zonder behandeling in de toekomst weer op dergelijk gewelddadige wijze ontspoort, is aanzienlijk. Ter bescherming van de maatschappij is oplegging van TBS met dwangverpleging aangewezen.” Naast TBS acht de aanklager een lange gevangenisstraf passend. “Verdachte heeft ingebroken in de woning van het slachtoffer om haar te vermoorden, terwijl hun kind ook aanwezig was. Hij heeft nooit spijt heeft betuigd en nog steeds gedachten om haar te doden.”

Over femicide

De term femicide (of vrouwenmoord) kan in beginsel alle moorden op vrouwen omvatten maar het OM gebruikt de term met name wanneer een vrouw vermoord wordt door een partner of ex-partner omdat de vrouw niet deed wat de man van haar wilde en verwachtte.  Vrouwen zijn extreem veel vaker slachtoffer van moorden gepleegd door een (ex-)partner dan mannen (60 procent versus 1 procent). De Nederlandse overheid heeft een belangrijke taak bij de aanpak van geweld tegen vrouwen, met als fatale vorm femicide.

Het OM is sinds januari 2024 gestart met het registreren van vrouwelijk slachtofferschap bij geweldsmisdrijven. Dit draagt bij aan het vergroten van zicht op de zaken en biedt de mogelijkheid om zaken nader te analyseren.

De rechtbank doet over 14 dagen uitspraak.

1...808182...131Pagina 81 van 131

LAATSTE NIEUWS

Vliegen wordt volgens ING-rapport voorlopig alleen maar duurder

AMSTERDAM - Vliegen wordt voorlopig alleen maar duurder, waarschuwt ING in een net verschenen rapport. Luchtvaartmaatschappijen kampen met een tekort aan vliegtuigen, arbeidskrachten en...

Eerste vrachtwagens rijden over Amerikaanse drijvende weg naar Gaza

Fietser in zorgwekkende toestand na mogelijk opzettelijke aanrijding door ANWB-busje

Betonwagen in sloot gekanteld nadat weg bezwijkt onder gewicht [+foto’s]

Verdachten van invoer cocaïne in de haven van Vlissingen blijven langer...

FOTOALBUM

Vrachtwagens

Luchtvaart

Scheepvaart

LEES OOK

MEEST GELEZEN

POPULAIRE CATEGORIËEN

OVER ONS

Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!

VOLG ONS

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof