Home Blog Pagina 94

Jaarlijks onderhoud aan de Zwanenburgbaan van 27 oktober t/m 4 november

Transport Online
-
0
Jaarlijks onderhoud aan de Zwanenburgbaan van 27 oktober t/m 4 november

SCHIPHOL – De Zwanenburgbaan is van maandag 27 oktober tot en met dinsdag 4 november niet beschikbaar voor vliegverkeer vanwege jaarlijks regulier onderhoud. Tegelijkertijd wordt groot onderhoud uitgevoerd aan rijbaan C, een belangrijke taxibaan.

Onderhoud en werkzaamheden

Het jaarlijkse onderhoud aan de Zwanenburgbaan bestaat uit reparaties aan asfalt en markeringen, controle van bekabeling en elektra, doorspoelen van het hemelwaterafvoersysteem, maaien van omliggende grasvelden en schoonmaak of vervanging van baanverlichting.

Aan rijbaan C worden twee lagen asfalt vervangen en wordt waar nodig een diepere laag hersteld. Ook wordt de afwatering verbeterd en de verlichting verduurzaamd door oude halogeenlampen te vervangen door energiezuinige LED-verlichting. Daarbij worden bekabeling en transformatorputten vernieuwd. Het onderhoud wordt uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.

Gevolgen voor vliegverkeer

Tijdens de onderhoudsperiode wordt meer gebruikgemaakt van andere start- en landingsbanen, met name de Polderbaan en de Kaagbaan. Daarnaast kan het voorkomen dat de Buitenveldertbaan en de Schiphol-Oostbaan vaker worden ingezet, afhankelijk van de windrichting.

Dit betekent dat tijdelijk meer vliegtuigen gebruikmaken van de vliegroutes boven de gebieden die aansluiten op deze banen. Schiphol benadrukt dat het onderhoud zorgvuldig is ingepland om de impact op de omgeving en de operatie zoveel mogelijk te beperken.

Boeren in VS boos over idee Trump voor extra vlees uit Argentinië

Transport Online
-
0
Boeren in VS boos over idee Trump voor extra vlees uit Argentinië

WASHINGTON – Amerikaanse boeren bekritiseren het idee van president Donald Trump om meer rundvlees uit Argentinië te importeren.

Trump suggereerde dat dit weekend, om de tot recordhoogtes gestegen rundvleesprijzen in de VS omlaag te krijgen. Ook zou hij hiermee de Argentijnse president Javier Milei, die Trump als bondgenoot beschouwt, kunnen helpen.

De boeren zien de suggestie echter als een bedreiging, juist nu ze profiteren van hoge veeprijzen en een sterke consumentenvraag. “Dit plan zorgt alleen maar voor chaos in een cruciale periode voor Amerikaanse veehouders, terwijl het niets doet om de prijzen in de supermarkt te verlagen”, zei Colin Woodall, hoofd van de National Cattlemen’s Beef Association.

Economen betwijfelen overigens dat Washington de rundvleesprijzen kan verlagen door extra vlees uit Argentinië te halen. Volgens een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Landbouw moeten boeren in de VS zelf meer rundvlees produceren.

ACM waarschuwt voor telefonische verkoop energiecontracten

Transport Online
-
0
ACM waarschuwt voor telefonische verkoop energiecontracten

DEN HAAG – Consumenten moeten oppassen als verkopers van energiecontracten via een telefoongesprek vragen om een volmacht te tekenen. Daarvoor waarschuwt de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

Zo’n volmacht stelt de verkoper in staat namens de consument een energiecontract af te sluiten. Maar volgens de toezichthouder worden consumenten en ook bedrijven hierdoor vaak de dupe van ongewenste overstappen. Ook riskeren ze hoge vergoedingen als ze een overstap ongedaan willen maken.

“Het afsluiten van een energiecontract is al ingewikkeld genoeg. Het is een belangrijk en complex product, dat zich niet leent voor verkoop via de telefoon. Telefonische verkoop waarbij volmachten worden gebruikt, maakt het risico op misleiding nog groter”, stelt ACM-bestuurslid Manon Leijten.

Onderzoek van de ACM wijst uit dat een kwart van de huishoudens afgelopen jaar telefonisch is benaderd voor het afsluiten van een energiecontract. Bijna de helft voelde zich onder druk gezet om op de aanbieding in te gaan.

Honderdste vrachtwagen voor Lohuis Transporten is een Volvo FH Aero

Transport Online
-
0
Honderdste vrachtwagen voor Lohuis Transporten is een Volvo FH Aero

NIJVERDAL – Lohuis Transporten Nijverdal heeft een bijzondere mijlpaal bereikt: de aflevering van de honderdste nieuwe truck. De aanschaf van de eerste Volvo FH Aero 6×2-trekker markeert bovendien het begin van een nieuwe generatie zuinige en aerodynamische trucks in het wagenpark van Lohuis Transporten. De jubileumtruck is geleverd door de Rijssense vestiging van Volvo Trucks-dealer Nijwa.

Lohuis Transporten is gespecialiseerd in buitenmaats transport: ladingen die hoger, breder of langer zijn dan normaal. Eigenaar Henk Lohuis: “Denk aan grote glazen puien, bouwmaterialen en buizen voor elektriciteits-, water- en gasleidingen tot wel twaalf meter lang. Veel van deze transporten doen we met een meeneemheftruck, zodat we op locatie zelfstandig kunnen lossen.”

Eerste Volvo FH Aero met nummer 100

De trucks van Lohuis Transporten dragen allemaal een eigen doorlopend nummer. Op de cabine van deze eerste Volvo FH Aero prijkt het cijfer ‘100’, als symbool voor deze bijzondere aflevering. “We zijn trots op deze honderdste truck”, vertelt Lohuis.

“Ons hele wagenpark bestaat inmiddels al jarenlang uit Volvo-trucks en dat zegt genoeg. We werken al sinds 1985 samen met Nijwa en hebben in die jaren een hechte band opgebouwd, dit is de 64e Volvo-truck die Nijwa levert. Korte lijnen, wederzijds vertrouwen en gewoon doen wat je afspreekt: dat past bij ons. We doen het dagelijkse onderhoud zelf, maar voor grotere reparaties en het oplossen van storingen kunnen we altijd snel terecht bij Nijwa in Rijssen. Ze kennen onze trucks en onze manier van werken door en door. Dat is goud waard.”

Slimme aerodynamica, zuinig rijden

De Volvo FH Aero is de eerste van in totaal zeven nieuwe Aero-trekkers die Lohuis Transporten dit jaar in gebruik neemt. Vijf trucks worden uitgevoerd als mega trekkers en twee met een midliftas. “Daardoor kunnen we het laadvermogen en de aslastverdeling optimaliseren. De schotelhoogte van 95 centimeter maakt het mogelijk om met megatrailers van drie meter hoog te rijden: ideaal voor de vaak grote en brede ladingen.”

De Volvo FH Aero kenmerkt zich door optimale aerodynamica. Dat zorgt voor een lager brandstofverbruik en dus minder CO₂-uitstoot. Lohuis: “Een truck rijdt bij ons jaarlijks tussen de 100.000 en 130.000 kilometer. Elke procent brandstofbesparing telt. Daarom kiezen we bijvoorbeeld ook voor de zuinige Turbo Compound-motor.”

Comfort onderweg

De Volvo FH Aero is ook om een andere reden bijzonder. Het is de eerste truck in de vloot van Lohuis Transporten die is voorzien van leren bekleding. “Ook de trucks die nog komen krijgen leren bekleding. Onze chauffeurs zijn vaak de hele week van huis dus comfort is ook erg belangrijk. Daarom kiezen we voor de Globetrotter-cabine, koelkast, magnetron en omvormer.”

Lohuis Transporten Nijverdal B.V. is een familiebedrijf dat al meer dan negentig jaar actief is in transport en logistiek. Het bedrijf bestaat al sinds 1932, toen de grootvader van de huidige eigenaar begon met en bodedienst en later een kolen- en turfhandel. Inmiddels staat de derde generatie Lohuis aan het roer.

De transporttak beschikt nu over 28 trekkende eenheden, 47 opleggers en 18 meeneemheftrucks. Het bedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van buitenmaatse goederen en bouwmaterialen in binnen- en buitenland. Vanuit Nijverdal verzorgt Lohuis Transporten betrouwbare transportoplossingen voor klanten in de bouw, industrie en techniek.

CNN: deze week toch geen ontmoeting Rubio en Russische diplomaat

Transport Online
-
0
CNN: deze week toch geen ontmoeting Rubio en Russische diplomaat

WASHINGTON – Voorlopig komt er toch geen ontmoeting tussen de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio en een hoge Russische diplomaat, melden bronnen aan CNN.

Die ontmoeting had deze week plaats moeten vinden en een voorbode moeten zijn voor een ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische collega Vladimir Poetin, kondigde Trump vorige week aan op Truth Social.

Een bron binnen het Witte Huis meldt aan de Amerikaanse zender niet waarom de ontmoeting tussen Rubio en een Russische diplomaat niet doorgaat. Ook is niet duidelijk of deze ontmoeting op een later moment wel plaats zal vinden. Rubio belde maandag wel met de Russische buitenlandminister Sergej Lavrov.

CNN houdt er rekening mee dat Trumps hoop op een snelle ontmoeting met Poetin voorlopig is getemperd. Die gesprekken waren bedoeld om onder meer te praten over het beëindigen van de oorlog in Oekraïne.

Wisselend beeld voor Port of Antwerp-Bruges: containers stabiel, bulk onder druk

Transport Online
-
0
Wisselend beeld voor Port of Antwerp-Bruges: containers stabiel, bulk onder druk

ANTWERPEN – De haven van Antwerpen-Brugge heeft in de eerste negen maanden van 2025 in totaal 202,6 miljoen ton goederen behandeld. Dat is 3,8 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral de bulksegmenten stonden onder druk, terwijl de containeroverslag en het stukgoedverkeer licht wisten te groeien.

Containeroverslag: lichte groei, maar vertraging sinds augustus

Na een sterk eerste halfjaar daalde de containeroverslag in het derde kwartaal met 2,4 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Over de eerste negen maanden blijft er nog een lichte plus: +1,1 procent in tonnage (113,5 miljoen ton) en +1,6 procent in TEU (10,3 miljoen TEU).

De vertraging houdt verband met de afronding van de herstructurering van de scheepvaartallianties. Daardoor verdwenen de tijdelijke dubbele aanlopen en nam de congestie in de haven merkbaar af. Het marktaandeel in de Hamburg-Le Havre Range zakte in de eerste helft van 2025 licht, met 0,7 procentpunt naar 29,8 procent.

Conventioneel stukgoed en RoRo

Het conventioneel stukgoed stabiliseerde na negen maanden op het niveau van vorig jaar. De overslag van ijzer en staal daalde nog met 4,4 procent, maar dat was een verbetering vergeleken met eerdere maanden. Import van staal uit China steeg met 46 procent naar 400.000 ton. Ook Turkije (+138 procent) en Zuid-Korea (+13,7 procent) leverden meer staal.

Het RoRo-segment groeide met 3,3 procent, gedragen door een hogere import van nieuwe wagens uit China (+19,7 procent), waarmee China intussen Japan voorbijstak als belangrijkste herkomstland. Ook de overslag van vrachtwagens (+7,7 procent), high & heavy (+5 procent) en tweedehandswagens (+53 procent) zat in de lift.

Bulk onder druk

De droge bulk daalde met 8,9 procent naar 10,1 miljoen ton. Vooral de uitvoer van meststoffen (-8,9 procent) en steenkool (-44,5 procent) drukten de cijfers, al was er wel een stijging in schroot (+9,2 procent) en kaoline (+24,7 procent).

De vloeibare bulk kreeg een nog grotere klap: -13,5 procent naar 55,9 miljoen ton. De export van aardoliederivaten naar West-Afrika viel terug, terwijl ook de Europese chemiesector zwak bleef. Alleen kerosine liet een duidelijke groei zien (+77 procent), evenals biobrandstoffen (+41,7 procent).

Handel met VS groeit, maar druk door importheffingen

De Verenigde Staten blijven een belangrijke handelspartner. In de eerste negen maanden van 2025 steeg de trafiek met de VS met 15 procent, vooral door containers en vloeibare bulk. Toch liet het derde kwartaal een duidelijke terugval van de uitvoer zien, met name bij staal (ruim -30 procent ten opzichte van het tweede kwartaal), onder invloed van de Amerikaanse importheffingen.

De import uit de VS blijft op peil, met meer LNG (x3) en vloeibare bulk, waardoor de haven haar rol als toegangspoort voor alternatieve energiestromen bevestigt.

Zeeschepen

In totaal deden 15.436 zeeschepen de haven in de eerste drie kwartalen van dit jaar aan, een stijging van 2,8 procent. De gezamenlijke bruto tonnenmaat groeide met 3,3 procent.

Sloop van deel Witte Huis begonnen voor bouw balzaal

Transport Online
-
0
Sloop van deel Witte Huis begonnen voor bouw balzaal

WASHINGTON – In Washington zijn bouwvakkers maandag begonnen met de sloop van een deel van de East Wing van het Witte Huis.

Op een foto die The Washington Post deelt, zijn graafmachines te zien die delen van een witte gevel neerhalen. De Amerikaanse president Donald Trump bevestigde dat de werkzaamheden zijn begonnen om zijn gewenste balzaal te kunnen bouwen.

Trump had bij de aankondiging van de plannen beloofd dat de bouw van de balzaal “geen inbreuk zou maken op bestaande gebouwen”. Het Witte Huis wilde maandag tegenover The Washington Post niet reageren op vragen hierover.

De balzaal gaat volgens Trump 250 miljoen dollar (bijna 215 miljoen euro) kosten. Dat geld komt van de president en sponsoren. “Als het klaar is, zal het mooier zijn dan ooit tevoren”, kondigde Trump eerder op Truth Social aan.

De balzaal moet op de plek komen waar nu de East Wing is, een vleugel waar zich onder meer de kantoren van de first lady bevinden. De East Wing werd gebouwd in 1902 en is veertig jaar later grondig gerenoveerd.

Railcare: Kabels onder spoorbaan maken spoorwegnet veiliger en robuuster

Transport Online
-
0
Railcare: Kabels onder spoorbaan maken spoorwegnet veiliger en robuuster

STOCKHOLM – De kwetsbaarheid van spoorweginfrastructuur voor sabotage en schade door weersomstandigheden vraagt om nieuwe oplossingen. Vooral bovengronds aangelegde signaal-, energie- en communicatiekabels blijken een risico voor de betrouwbaarheid van het spoor. Spooroperators kunnen hun netwerken aanzienlijk veiliger en robuuster maken door deze kabels in de spoorbaan te installeren, stelt Railcare.

Minder sabotage, minder storingen

Door kabels ondergronds in de spoordijk aan te brengen, neemt niet alleen het risico op sabotage af, maar worden ook weersgerelateerde schades en storingen beperkt. Dit zorgt voor een hogere beschikbaarheid van het netwerk, meer veiligheid voor reizigers en een spoorwegsysteem dat beter bestand is tegen toekomstige uitdagingen.

“Wij zien een duidelijke kans voor de spoorsector om zowel veiligheid als robuustheid te vergroten door kabels in de spoorbaan te verleggen,” zegt Jonny Granlund, Business Area Manager bij Railcare. “De groeiende focus op nationale veiligheid en veerkracht onderstreept de noodzaak om proactief te handelen.”

Snelle en veilige installatie

Railcare maakt gebruik van high vacuum excavation-technologie om de kabels efficiënt en veilig onder de spoorbaan te installeren. Het werk kan snel worden uitgevoerd zonder schade aan bestaande infrastructuur of andere leidingen in de grond. Belangrijk voordeel is dat de sporen direct na installatie weer volledig operationeel zijn.

Een bemanning van slechts twee machinisten kan complexe taken, zoals het aanleggen van kabeldoorvoeren onder het spoor, binnen enkele minuten afronden. De technologie is bovendien inzetbaar voor uiteenlopende werkzaamheden, zoals reballasten op bruggen, in tunnels, bij wissels, in meer-sporige trajecten of in natte spoorbedden – zonder dat rails of dwarsliggers verplaatst hoeven te worden.

Bewezen technologie

De methode van Railcare is al tientallen jaren ontwikkeld en getest in de praktijk. De techniek levert krachtige en precieze resultaten, terwijl de impact op zowel de infrastructuur als de werkomgeving minimaal blijft.

Granlund besluit: “Onze ambitie is om bij te dragen aan een veiliger, moderner en toekomstbestendig spoorwegsysteem, waarbij innovatieve technologie de betrouwbaarheid en veiligheid ondersteunt.”

Wereldwijd aantal faillissementen stijgt, maar Nederland vormt uitzondering

Transport Online
-
0
Wereldwijd aantal faillissementen stijgt, maar Nederland vormt uitzondering

‘S-HERTOGENBOSCH – Het aantal faillissementen wereldwijd blijft ook de komende jaren toenemen. In 2025 stijgt het aantal insolventies met +6 procent, in 2026 met +5 procent, waarmee sprake is van vijf opeenvolgende jaren van stijging. Pas in 2027 wordt een minimale daling van -1 procent verwacht. Dat blijkt uit het nieuwste Insolventierapport van Allianz Trade.

Nederland laat daling zien

Opvallend genoeg vormt Nederland een uitzondering op de wereldwijde trend. Volgens Allianz Trade dalen de faillissementen hier in 2025 met -15 procent, in 2026 met -2 procent en in 2027 met -4 procent.

“De cijfers voor Nederland springen er inderdaad uit, maar dat is goed te verklaren,” zegt Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade.

“Tijdens en na de coronaperiode bleven faillissementen door de ruimhartige steun van de overheid beperkt. Daarna volgde een inhaalslag: veel ongezonde bedrijven gingen alsnog failliet toen de steun wegviel en terugbetaald moest worden. In 2023 en 2024 stegen de faillissementen in Nederland extreem met respectievelijk +52 procent en +31 procent, waarmee we koploper waren. De komende jaren zie je nu een logische bounce back.”

Zwakke sectoren

Volgens Allianz Trade ligt het mondiale faillissementsniveau nog steeds boven het pre-covidniveau. Vooral de bouwsector, handel, B2C-diensten en de transport- en opslagsector zijn kwetsbaar. De aanhoudend zwakke economische groei is volgens Geeroms te beperkt om vóór 2027 een significante daling te ondersteunen.

Sinds de jaren tachtig groeide de wereldhandel gemiddeld jaarlijks tussen de +3 procent en +6 procent. Nu is er met +0,6 procent sprake van bijna stilstand. Pas tegen eind 2027 verwacht Allianz Trade dat faillissementsniveaus terugzakken naar het gemiddelde van 2016–2019.

Invoerrechten VS: impact in 2026

Een belangrijke factor in de faillissementsprognoses zijn de Amerikaanse invoerheffingen. De door de regering-Trump ingevoerde tarieven lopen tegen het einde van 2025 op tot 14 procent.

Volgens Allianz-analist Maxime Lemerle is de impact tot dusver beperkt, doordat exporteurs prijzen aanpassen en goederen omgeleid worden via landen als India en Vietnam. Maar in 2026 worden de effecten duidelijker merkbaar en neemt het risico op domino-effecten toe.

In een slecht scenario zou dit kunnen leiden tot duizenden extra faillissementen in exportafhankelijke landen: 6.000 in Frankrijk, 2.900 in Spanje, 1.900 in Canada en 700 in Nederland. Voor landen als Duitsland, België, Italië en het Verenigd Koninkrijk wordt de impact als gering ingeschat.

Risico’s door technologische groei en AI

Een andere factor die het faillissementsrisico vergroot is de sterke toename van nieuwe bedrijven, vaak gedreven door technologische ontwikkelingen en de AI-hausse.

In Europa lag het aantal nieuwe registraties in de periode 2021–2024 ruim 9 procent hoger dan voor de pandemie, in de VS zelfs 36 procent.

Volgens Ano Kuhanathan, hoofd Corporate Research bij Allianz Trade, vergroot dit de kans op een ‘dotcom-achtig scenario’. “Een einde aan de AI-boom zou vergelijkbaar kunnen zijn met de dotcomzeepbel en leiden tot duizenden extra insolventies. Alleen al in de VS zou dat 4.500 extra faillissementen kunnen opleveren, in Duitsland 4.000, in het VK 1.100 en in Frankrijk 1.000.”

Prognoses

  • Wereldwijd: +6 procent faillissementen in 2025, +5 procent in 2026, -1 procent in 2027.
  • Nederland: -15 procent faillissementen in 2025, -2 procent in 2026, -4 procent in 2027.
  • Sectoren met verhoogd risico: bouw, handel, B2C-diensten en transport & opslag.

Kabinet verruimt fiscale regeling familiebedrijven toch niet

Transport Online
-
0
Kabinet verruimt fiscale regeling familiebedrijven toch niet

DEN HAAG – Staatssecretaris Eugène Heijnen (Belastingen) gaat niet mee in de wens van de Tweede Kamer voor een extra versoepeling van de uitzondering voor familiebedrijven op het gebied van erfbelasting. Dat schrijft de BBB-staatssecretaris in een document bij het belastingplan voor 2026.

Het gaat om de zogenoemde BOR, de bedrijfsopvolgingsregeling. VVD en CDA hadden voorgesteld om familieleden met een klein aandeel (minimaal 25 procent) in het bedrijf ook aanspraak te laten maken op deze vrijstelling van erf- en schenkbelasting. De Tweede Kamer stemde in met dit voorstel. De bal lag daarna bij de staatssecretaris, die een ingangsdatum moest bepalen.

De BBB-bewindsman heeft nu dus besloten het plan toch niet door te voeren, omdat bij navraag bij de Europese Commissie bleek dat de uitgebreidere vrijstelling ongeoorloofde staatssteun zou zijn.

Galapagos stopt met celtherapie, sluiting vestiging Leiden dreigt

Transport Online
-
0
Galapagos stopt met celtherapie, sluiting vestiging Leiden dreigt

MECHELEN – Biotechnoloog Galapagos wil stoppen met zijn activiteiten op het gebied van celtherapie. Daardoor dreigt onder meer de sluiting van de vestiging in Leiden, waar ongeveer tweehonderd mensen werken.

De plannen raken naar verwachting ongeveer 365 medewerkers in Europa, de Verenigde Staten en China, meldde de onderneming dinsdag. Daarbij zou dit mogelijk leiden tot de sluiting van de vestigingen in Leiden, Bazel, Princeton, Pittsburgh en Shanghai.

Galapagos, met hoofdkantoor in het Belgische Mechelen, wil de rest van zijn organisatie herpositioneren “voor langetermijngroei”. Over wat dit precies betekent, is het aan de Amsterdamse beurs genoteerde bedrijf in een persverklaring niet heel concreet.

Mogelijke kopers

Eerder dit jaar kondigde Galapagos nog aan zich te willen opsplitsen. Er zou een nieuw bedrijf worden opgericht met de naam SpinCo en Galapagos zelf zou zich gaan richten op zijn celtherapieën in oncologie. Maar op dat plan kwam Galapagos in mei terug “naar aanleiding van ontwikkelingen in regelgeving en de markt”. Daardoor leek verdergaan met celtherapie opeens niet zo interessant meer.

De afgelopen maanden is vervolgens naar mogelijke kopers gezocht voor de celtherapietak. “Ondanks een beperkt aantal niet-bindende biedingen zijn er uiteindelijk geen haalbare voorstellen ontvangen met voorwaarden of financiering die de toekomst van deze activiteiten voldoende zouden waarborgen”, stelt topman Henry Gosebruch.

Pijplijn

De plannen om de celtherapie-activiteiten af te bouwen zijn nog onder voorbehoud van afronding van overlegprocedures met de ondernemingsraden in België en Nederland. Mocht er toch nog een goed voorstel komen van een partij die verder wil met de celtherapietak of een deel daarvan, dan wil het bedrijf dit nog in overweging nemen.

Galapagos, opgericht in 1999, was jarenlang de belangrijkste speler in de Nederlandse biotechsector. Het bedrijf dacht ook te kunnen uitgroeien tot een succesvolle producent van geneesmiddelen. Beleggers stuwden het aandeel op de beurs tot grote hoogte. Maar de laatste jaren kampte de onderneming met tegenvallers en de beurswaarde daalde fors. Er zijn ook verschillende wisselingen aan de top geweest. De hoop lijkt nu gevestigd op de miljarden euro’s die het bedrijf nog in kas heeft. Daarmee kan Galapagos mogelijk nieuwe overnames doen en zo weer een pijplijn van nieuwe therapieën opbouwen.

AP waarschuwt: chatbots geven vertekend stemadvies

Transport Online
-
0
AP waarschuwt: chatbots geven vertekend stemadvies

Steeds meer kiezers gebruiken AI-chatbots om te bepalen op welke partij zij gaan stemmen bij de Tweede Kamerverkiezingen van 29 oktober. Maar deze adviezen zijn onbetrouwbaar en duidelijk gekleurd. Dat blijkt uit onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP).

De AP vergeleek 4 bekende chatbots met de online stemhulpen Kieskompas en StemWijzer. Uit het onderzoek blijkt dat de chatbots opvallend vaak op dezelfde twee partijen uitkomen, ongeacht de vraag of opdracht van de gebruiker. In ruim 56 procent van de gevallen staat de PVV of GroenLinks-PvdA bovenaan. Bij één chatbot is dat zelfs in meer dan 80 procent van de gevallen zo.

Andere partijen, zoals D66, SP, VVD of PvdD, komen veel minder vaak als eerste keuze naar voren. Sommige partijen, zoals BBB, CDA, SGP of DENK, zelfs bijna nooit. Ook niet wanneer de input van de gebruiker precies overeenkomt met de standpunten van een van deze partijen.

Kiezers worden ongemerkt gestuurd

Monique Verdier, vicevoorzitter van de AP: “Chatbots lijken slimme hulpjes, maar als stemhulp slaan ze stelselmatig de plank mis. Hierdoor krijgen kiezers mogelijk – zonder het te weten – het advies om op een partij te stemmen die niet het beste bij hun voorkeuren past. Dat raakt direct een hoeksteen van de democratie: de integriteit van vrije en eerlijke verkiezingen. Wij waarschuwen daarom om AI-chatbots niet te gebruiken voor stemadvies, omdat de werking ervan niet helder en controleerbaar is. En wij roepen aanbieders van chatbots op te voorkomen dat hun systemen voor stemadvies kunnen worden gebruikt.”

Chatbots doen zich voor als neutraal, maar zijn dat niet

Volgens de AP laten de resultaten zien dat chatbots niet neutraal functioneren in vergelijking met traditionele stemhulpen, zoals Kieskompas en StemWijzer. Chatbots zijn niet ontwikkeld als stemhulp. Hun adviezen zijn gebaseerd op niet-verifieerbare data waarmee ze zijn getraind en informatie van het internet, die fout of verouderd kan zijn.

Daardoor kunnen chatbots een vertekend beeld geven van het politieke landschap en kiezers beïnvloeden met onjuiste informatie.

Kieskompas en StemWijzer geven geen stemadvies. Ze bieden informatie over waar politieke partijen staan ten opzichte van elkaar en welke partijen het beste passen bij de voorkeuren van de gebruiker. Die informatie volgt uiteen evenwichtige analyse en transparante, controleerbare interpretatie van standpunten en verkiezingsprogramma’s.

Toezicht op gebruik AI bij verkiezingen

De AP benadrukt dat de gesignaleerde tekortkomingen een gevolg zijn van de manier waarop AI-chatbots werken. Chatbots kunnen verkiezingsinformatie laagdrempeliger maken, maar zijn op dit moment niet geschikt als stemhulp.

Volgens de AP zouden AI-systemen die stemadvies geven, moeten gaan voldoen aan de strenge eisen die de AI-verordening stelt aan hoog-risicosystemen, bijvoorbeeld om accuraatheid en consistentie te waarborgen.

Met dit onderzoek wil de AP vroegtijdig trends signaleren rond transparantie, uitlegbaarheid en het voorkomen van willekeur bij de inzet van AI.

Politie rijdt dronken vrachtwagenchauffeur klem op de N991

Transport Online
-
0
Politie rijdt dronken vrachtwagenchauffeur klem op de N991

WEIWERD – De politie heeft maandagavond bij Weiwerd een vrachtwagenchauffeur aangehouden die zwaar onder invloed achter het stuur zat. De man, een Bulgaarse chauffeur, werd van de weg gehaald nadat weggebruikers op de N33 bij Veendam zijn opvallende rijgedrag hadden gemeld.

De chauffeur slingerde over de weg en knipperde herhaaldelijk met de verlichting, wat bij meerdere automobilisten alarmbellen deed rinkelen. Een politiehelikopter werd ingezet om de vrachtwagen op te sporen. Nog voordat de helikopter ter plaatse was, wisten agenten de truck op de N991, net voor de Weiwerderbrug, klem te rijden.

De man kon nauwelijks op zijn benen staan en werd uit zijn cabine gehaald en aangehouden. Hij is meegenomen naar het politiebureau voor een uitgebreide ademanalyse. De vrachtwagen bleef tijdelijk midden op de rijbaan staan, waardoor het verkeer korte tijd hinder ondervond.

Een agent met een grootrijbewijs was met spoed onderweg om de vrachtwagen te verplaatsen, maar voordat hij arriveerde bood een passerende chauffeur zijn hulp aan. Met diens hulp werd de vrachtwagen veilig van de N-weg gereden en in een nabijgelegen straat geparkeerd.

Uit de ademanalyse op het politiebureau bleek dat de chauffeur 1,6 promille alcohol in zijn bloed had — ruim drie keer de toegestane limiet voor beroepschauffeurs. Zijn rijbewijs is ingevorderd, en hij kan rekenen op forse boetes.

Nederlands echtpaar omgekomen door verkeersongeluk in Zuid-Afrika

Transport Online
-
0
Nederlands echtpaar omgekomen door verkeersongeluk in Zuid-Afrika

BARENDRECHT – Een Nederlandse man en vrouw zijn zaterdag overleden door een ernstig verkeersongeluk in Zuid-Afrika. Dat heeft het bouwbedrijf waarvan de man directeur was maandag bekendgemaakt.

De twee kinderen van het echtpaar raakten bij het ongeval gewond, maar zijn buiten levensgevaar, aldus het bedrijf uit Barendrecht in een verklaring.

De politie en lokale autoriteiten onderzoeken de toedracht van het ongeluk, waarover geen details naar buiten zijn gebracht.

Het bouwbedrijf zegt met hen samen te werken om meer duidelijkheid te krijgen over de omstandigheden waaronder het ongeval is gebeurd.

Bergingsmissie brandende Kameroense gastanker MV Falcon onderweg [+foto’s]

Transport Online
-
0
Bergingsmissie brandende Kameroense gastanker MV Falcon onderweg [+foto’s]

ADEN – Een bergingsteam is onderweg naar de gastanker die sinds zaterdag stuurloos en brandend nabij de kust van Jemen vaart. Dat schrijft Reuters op basis van maritieme veiligheidsbronnen die het persbureau sprak.

Aan boord van de MV Falcon vond zaterdag een explosie plaats. Het onder Kameroense vlag varende schip werd daarop geëvacueerd door schepen in de buurt. Daarbij werden 24 van de 26 opvarenden in veiligheid gebracht.

Volgens het Joint Maritime Information Center (JMIC) zouden de twee resterende opvarenden zijn omgekomen. De explosie zou volgens het JMIC niet het gevolg zijn van een “externe oorzaak”, zoals afgelopen weekend nog werd gesuggereerd dat het om een projectiel zou gaan. Houthi-rebellen uit het nabijgelegen Jemen ontkenden zaterdag betrokkenheid.

Het schip, dat volledig gevuld zou zijn met vloeibaar gas, vaart sindsdien stuurloos en nog altijd in brand in de wateren bij Aden, op circa 115 zeemijl van de kust van Jemen.

Na negentiende sanctiepakket tegen Rusland wil EU meteen door

Transport Online
-
0
Na negentiende sanctiepakket tegen Rusland wil EU meteen door

LUXEMBURG – De kans is gegroeid dat de lidstaten later deze week het negentiende EU-sanctiepakket tegen Rusland aannemen. Aan Slowakije zijn beloften gedaan, waardoor het land zijn verzet ertegen wil opgeven, melden verscheidene EU-diplomaten. Het negentiende pakket zal niet het laatste zijn, zei EU-buitenlandchef Kaja Kallas na afloop van de vergadering met EU-ministers van Buitenlandse Zaken in Luxemburg.

“De ministers maakten vandaag duidelijk dat we na het negentiende pakket moeten werken aan het volgende pakket”, zei Kallas.

De lidstaten zijn het eens met het voorstel van Kallas om de Russische schaduwvloot strenger aan te pakken, door bijvoorbeeld controles op olietankers. Ze heeft een speciale gezant aangesteld om goede voorbeelden van lidstaten te verzamelen. “We hebben een robuustere EU-brede aanpak tegen de schaduwvloot nodig om de Russische oorlogsfondsen verder te verlagen”, vindt Kallas.

Tegenstanders

Over het gebruik van bevroren Russische tegoeden is nog geen overeenstemming. De Europese Commissie wil 141 miljard euro gebruiken voor een lening aan Oekraïne. België is een van de tegenstanders, omdat het land vreest voor repercussies door Rusland. Het gaat om geld dat bij de in België gevestigde financiële instelling Euroclear staat.

Andere landen, zoals Frankrijk, willen volgens EU-bronnen strikte bestedingsregels stellen aan Oekraïne, zoals dat het geld alleen mag worden gebruikt voor aankopen van defensiematerieel in Europa. De komende dagen wordt daar op diplomatiek niveau verder over gesproken.

De ministers hebben de Europese Commissie gevraagd met aanvullende voorstellen te komen om de Oekraïense energiezekerheid beter te ondersteunen, zei Kallas. “De Russische terreuraanvallen op het energienetwerk nemen toe.”

Rechtbank beslecht geschil tussen twee transportbedrijven: betaling facturen en €5.000 voor bestelauto

Transport Online
-
0
Rechtbank beslecht geschil tussen twee transportbedrijven: betaling facturen en €5.000 voor bestelauto

MAASTRICHT – De rechtbank Limburg heeft in een civiele procedure tussen twee transportbedrijven uitspraak gedaan over een conflict rond onbetaalde facturen en de verkoop van een bestelauto. De kantonrechter oordeelde dat het gedaagde bedrijf ruim € 4.200 aan openstaande facturen moet voldoen, plus de koopprijs van € 5.000 voor een auto die nooit correct is overgeschreven.

Geschil over facturen en bestelauto

Het ene transportbedrijf had in opdracht van het andere diverse ritten uitgevoerd. Hiervoor waren vier facturen gestuurd ter waarde van ruim € 13.000. Een deel was betaald, maar uiteindelijk bleef er een bedrag van ruim € 4.200 onbetaald. De rechter bepaalde dat dit restant alsnog moet worden voldaan, inclusief wettelijke handelsrente.

Daarnaast speelde een geschil over de verkoop van een Peugeot Bipper. De koper stelde dat de auto niet op naam kon worden gezet omdat de vereiste documenten ontbraken. Daardoor is de koopovereenkomst door de rechter ontbonden. Het verkopende transportbedrijf moet de koopprijs van € 5.000 terugbetalen, vermeerderd met rente indien dit niet tijdig gebeurt.

Boetes niet verhaald

Het verkopende bedrijf had ook geprobeerd verkeersboetes, die na de verkoop met de auto waren begaan, op de koper te verhalen. De rechter wees dit af, omdat de tenaamstelling nooit correct was afgerond en de koper de auto formeel dus niet op naam had.

Proceskosten

Omdat het verkopende transportbedrijf grotendeels ongelijk kreeg, moet het ook de proceskosten van de tegenpartij, ter hoogte van € 339, betalen.

Man uit Brakel schuldig aan poging doodslag in Zuilichem

Transport Online
-
0
Man uit Brakel schuldig aan poging doodslag in Zuilichem

ARNHEM – De rechtbank in Arnhem heeft een 45-jarige man uit Brakel veroordeeld voor poging tot doodslag. Hij krijgt een voorwaardelijke gevangenisstraf van 1 jaar en moet daarnaast een taakstraf van 240 uur uitvoeren.

De man viel op 14 augustus 2024 in Zuilichem de nieuwe partner van zijn ex-vrouw aan. Gewapend met een groot mes en een stalen pijp zocht hij het slachtoffer op en maakte herhaaldelijk stekende bewegingen richting diens buik.

Ook sloeg hij hem meerdere keren met de stalen pijp. Het slachtoffer raakte niet levensbedreigend gewond, maar dat was volgens de rechtbank te danken aan omstandigheden buiten de verdachte zelf. De aanval stopte pas toen een buurvrouw ingreep.

Volgens de rechtbank rechtvaardigt de poging tot doodslag in beginsel een onvoorwaardelijke celstraf. Omdat de man dan echter zijn werk, woning en de zorg voor zijn kinderen zou verliezen, koos de rechtbank voor een lichtere straf. Dit om te voorkomen dat zijn wrok richting het slachtoffer verder zou toenemen.

De straf komt overeen met de eis van het Openbaar Ministerie. Naast de taakstraf en de voorwaardelijke celstraf moet de man zich houden aan bijzondere voorwaarden. Zo moet hij doorgaan met zijn ambulante behandeling en blijft hij onder toezicht van de reclassering.

Ook mag hij drie jaar lang geen contact opnemen met het slachtoffer en geldt er een locatieverbod voor de adressen van zowel het slachtoffer als zijn ex-partner.

Verder is de man veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding van ruim 4.000 euro aan het slachtoffer.

Bijna 200 kilo illegaal vuurwerk onderschept in postpakketten tijdens Exploweek

Transport Online
-
0
Bijna 200 kilo illegaal vuurwerk onderschept in postpakketten tijdens Exploweek

DEN HAAG – Tijdens een landelijke controleactie zijn bijna 200 kilogram zwaar illegaal vuurwerk aangetroffen in postpakketten bij sorteercentra verspreid over heel Nederland. Het ging in totaal om 19 pakketten. De actie werd uitgevoerd door het Post Interventie Team (PIT) van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties (LX), in samenwerking met de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en verschillende post- en pakketbedrijven.

De controle vond plaats in het kader van de zogeheten Exploweek, een gezamenlijke actieperiode van meerdere opsporingsinstanties tussen 13 en 19 oktober. Doel van de actie was het onderscheppen van illegaal vuurwerk dat per post wordt verzonden. Het versturen van vuurwerk via postpakketten is in Nederland verboden.

De pakketten kwamen voornamelijk uit Polen, Tsjechië en Hongarije, landen die bekendstaan als belangrijke herkomstlanden van zwaar vuurwerk. Het ging om sier- en knalvuurwerk uit de F3- en F4-categorie, die in Nederland verboden zijn voor consumenten. Alleen vuurwerk uit de F1- en F2-categorie is toegestaan totdat het algehele vuurwerkverbod voor consumenten ingaat.

Naast pakketten bestemd voor Nederlandse adressen, werden ook vier pakketten met eindbestemming Portugal en één pakket naar België in beslag genomen. Hoewel de inhoud daar mogelijk wél legaal zou zijn, gelden voor Nederlandse opsporingsdiensten de nationale regels. Alle pakketten worden vernietigd.

De politie en de ILT onderzoeken wie de verzenders en ontvangers van de pakketten zijn. Informatie over de ontvangers wordt gedeeld met de vuurwerkcoördinatoren van de regionale eenheden. Dit kan leiden tot huisbezoeken.

De betrokken postbedrijven verleenden volledige medewerking tijdens de actie, om gevaarlijke situaties voor medewerkers en omstanders te voorkomen.

A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide in november weekend dicht: tot 60 minuten extra reistijd verwacht

Transport Online
-
0
A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide in november weekend dicht: tot 60 minuten extra reistijd verwacht

LIMBURG – Weggebruikers in Midden- en Zuid-Limburg moeten zich opmaken voor forse verkeershinder tijdens het weekend van vrijdag 14 november 21.00 uur tot maandag 17 november 05.00 uur. Rijkswaterstaat sluit dan de A2 volledig af tussen de knooppunten Het Vonderen en Urmond vanwege werkzaamheden aan de verbreding van de snelweg.

Grote drukte op regionale wegen

De afsluiting leidt naar verwachting tot zware verkeersdrukte, zowel op snelwegen als op provinciale en lokale routes. Vooral de N276 tussen Sittard-Geleen en Echt-Susteren en omliggende dorpskernen krijgen veel extra verkeer te verwerken. Reizigers moeten rekening houden met vertragingen die regionaal kunnen oplopen tot meer dan een uur.

Rijkswaterstaat roept weggebruikers op hun reisgedrag aan te passen en indien mogelijk de auto te laten staan, zodat ruimte beschikbaar blijft voor hulpdiensten en mensen die de weg echt nodig hebben.

Afsluitingen en omleidingen

Naast de volledige afsluiting van de A2 gelden er aanvullende verkeersmaatregelen:

  • Af- en toeritten tussen aansluiting St. Joost (44)/A73 Maasbracht (22) en Urmond (48) gaan een uur eerder dicht en later open.
  • Bij knooppunt Kerensheide zijn enkele verbindingswegen afgesloten van vrijdag 22.00 uur tot maandag 02.00 uur.
  • Extra afsluitingen gelden onder meer voor de Sint Joosterweg (Maasgouw), de toerit A2 Grathem (41b), de toerit A73 Roermond-Oost (20d) en de Hoogveldlaan in Sittard-Geleen.
  • De Oude Lakerweg (Echt-Susteren) wordt ingezet als calamiteitenroute voor hulpdiensten.

Omleidingen:

  • Internationaal verkeer richting Eindhoven/Utrecht/Rotterdam wordt omgeleid via België (N74/E314/E313).
  • Verkeer richting Roermond/Venlo/Nijmegen rijdt via de A76/N300/N274 of via Duitsland.
  • Regionaal verkeer ten westen van de A2 wordt omgeleid via Maasmechelen (N75/N78).
  • Verkeer aan de oostzijde van de A2 richting Urmond, Born en Echt-Susteren wordt geleid via de N276.

Eerste ‘WeekendBreek’

De afsluiting maakt deel uit van de reeks A2-WeekendBreek-werkzaamheden. In totaal zijn zeven weekendafsluitingen nodig om de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide te verbreden. Het project loopt tot 2029. Rijkswaterstaat benadrukt: “Staat er een WeekendBreek gepland? Laat dan je auto een weekendje staan.”

Zesde aanhouding in onderzoek naar overleden broer zangeres S10

Transport Online
-
0
Zesde aanhouding in onderzoek naar overleden broer zangeres S10

AMSTERDAM – De politie heeft zondag een 24-jarige man uit Zwaag aangehouden in het onderzoek naar het overlijden van de 24-jarige tweelingbroer van zangeres S10. Het is de zesde aanhouding in de zaak. In totaal zitten nu drie mensen vast.

Op woensdag 16 april werd Emiel den Hollander zwaargewond gevonden op het dak van een garage onderaan een flat aan de Osdorper Ban in Amsterdam. Hij overleed op 19 juni aan zijn verwondingen.

Volgens het OM werd Den Hollander vastgehouden in de flat en zag hij geen andere uitweg dan van het balkon op de vierde verdieping te springen.

De aangehouden man wordt verdacht van doodslag, dan wel vrijheidsberoving met de dood tot gevolg.

Schiphol ziet lichte passagiersgroei in september, luchtvracht fors gedaald

Transport Online
-
0
Schiphol ziet lichte passagiersgroei in september, luchtvracht fors gedaald

SCHIPHOL – In september 2025 reisden 6,1 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Dat is een toename van 1 procent ten opzichte van een jaar eerder. Tegelijkertijd daalde het aantal vluchten licht en liep het luchtvrachtvolume flink terug. Dat blijkt uit de nieuwste verkeer- en vervoercijfers van de luchthaven.

Passagiers en vluchten

De populairste bestemmingen waren Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Griekenland en de Verenigde Staten. In totaal reisden 4,4 miljoen passagiers binnen Europa en 1,7 miljoen van en naar intercontinentale bestemmingen.

Het aantal vliegbewegingen kwam in september uit op 41.374, een daling van 1 procent ten opzichte van 2024. Daarvan gingen 33.727 vluchten van en naar Europese bestemmingen en 7.647 naar intercontinentale bestemmingen.

Luchtvracht in de min

Het luchtvrachtvolume op Schiphol bedroeg in september 118.685 ton, een daling van 8 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar (129.351 ton). Vooral het aantal vrachtvluchten nam af: er waren 1.257 volledige vrachtvluchten, bijna 10 procent minder dan de 1.391 in september 2024.

Bijna de helft van de vracht (44 procent) werd vervoerd met passagiersvluchten, de overige 56 procent met dedicated vrachtvluchten. Ook de vrachtcapaciteit op passagiersvluchten liep terug (-4 procent).

Balans

Met een lichte passagiersgroei en een forse daling in het vrachtvervoer laat Schiphol een gemengd beeld zien. Waar het aantal reizigers langzaam toeneemt, blijft het vrachtvolume dalen, mede door een afname in het aantal vrachtvluchten.

OM legt taakstraf op voor hypotheekfraude en witwassen

Transport Online
-
0
OM legt taakstraf op voor hypotheekfraude en witwassen

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een 34-jarige vrouw uit Amsterdam een taakstraf van 100 uur opgelegd wegens hypotheekfraude en witwassen. De straf is vastgelegd in een strafbeschikking.

De vrouw, die tijdens de pleegperiode actief was op sociale media met meer dan 35.000 volgers, wist met behulp van vijf vervalste documenten een hypothecaire lening van 640.000 euro te verkrijgen. Daarmee kocht zij een woning in Amsterdam ter waarde van 562.500 euro.

Voor de lening maakte de verdachte gebruik van meerdere vervalste stukken, waaronder een arbeidsovereenkomst, salarisspecificaties, een werkgeversverklaring en een aangifte inkomstenbelasting. Op de woning werd later door het OM beslag gelegd.

Na dit beslag heeft de verdachte afstand gedaan van de woning, waardoor zij geen voordeel meer heeft van de gepleegde strafbare feiten. Bij de strafoplegging hield het OM rekening met dit gegeven, evenals met haar rol in een breder, nog lopend onderzoek naar hypotheekfraude.

Volgens het OM is met de opgelegde strafbeschikking een snelle en effectieve afhandeling bereikt, zonder dat de strafrechtketen verder wordt belast.

Internationale grenscontroleactie: 26.000 euro boetes voor vrachtverkeer

Transport Online
-
0
Internationale grenscontroleactie: 26.000 euro boetes voor vrachtverkeer

HEINSBERG/MAASTRICHT – Op vrijdag 17 oktober 2025 hebben politie- en douanediensten uit Nederland, Duitsland en België een grootschalige gezamenlijke controleactie uitgevoerd in het grensgebied. Meer dan 400 agenten en douaniers waren betrokken bij de operatie, die zich richtte op verkeersveiligheid en criminaliteitsbestrijding.

Internationale samenwerking

Aan Nederlandse zijde namen de politie-eenheid Limburg en de Koninklijke Marechaussee deel. Vanuit Duitsland waren onder meer de Bundespolizei, de politie van Aken en Keulen, de korpsen Heinsberg, Düren en Euskirchen en de douane uit Aken aanwezig. België leverde inzet vanuit de federale politie in Eupen, de politiezones Eifel en Weser-Göhl, de weg- en spoorwegpolitie en de douane.

Resultaten van de actie

Tijdens de controles werden in totaal 1.987 voertuigen en 1.517 personen gecontroleerd. Dit leverde 31 strafrechtelijke overtredingen op, waaronder:

  • 8 drugsdelicten
  • 10 gevallen van illegaal verblijf
  • 20 bestuurders onder invloed van alcohol of drugs

Daarnaast werd één bestuurder betrapt op een snelheid van 140 km/u, waar slechts 70 km/u was toegestaan.

Bij vrachtwagencontroles werd voor in totaal 26.000 euro aan boetes opgelegd. Ook werden drie personen aangehouden omdat zij gesignaleerd stonden met een arrestatiebevel.

Focus op grensoverschrijdende criminaliteit

De actie richtte zich niet alleen op wegcontroles, maar ook op treinverbindingen in de Euregio Maas-Rijn. Volgens de betrokken autoriteiten is nauwe samenwerking essentieel, omdat criminelen vaak gebruikmaken van de landsgrenzen in de regio.

De gezamenlijke controles dragen niet alleen bij aan concrete resultaten, zoals arrestaties en boetes, maar versterken ook de samenwerking en kennisuitwisseling tussen de verschillende diensten.

Albert Heijn doet aangifte na dichtplakken sloten 40 winkels

Transport Online
-
0
Albert Heijn doet aangifte na dichtplakken sloten 40 winkels

ZAANDAM – Albert Heijn gaat aangifte doen van het dichtlijmen van de sloten van ongeveer veertig supermarkten in de regio Amsterdam.

Demonstranten deden dat in de nacht van zondag op maandag met de boodschap “stop de verkoop van Israëlische producten”.

De winkels gingen daardoor later open, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving van Het Parool. Medewerkers werden kort opgevangen door omliggende winkels.

“Wij houden ons bij de verkoop van producten te allen tijde aan de nationale en internationale wet- en regelgeving”, laat Albert Heijn weten.

Vakbonden bezorgd over toegenomen agressie tegen pompmedewerkers

Transport Online
-
0
Vakbonden bezorgd over toegenomen agressie tegen pompmedewerkers

UTRECHT – Vakbonden FNV en CNV maken zich zorgen over de toegenomen agressie tegen medewerkers van tankstations sinds de invoering van algehele leeftijdscontrole bij de verkoop van tabaksproducten sinds 1 oktober. FNV-bestuurder Murat Sekercan zegt hierover al tientallen meldingen te hebben ontvangen van vakbondsleden.

Medewerkers worden volgens hem onder meer uitgescholden en bedreigd. Vaak door jonge mannen die geen legitimatiebewijs willen laten zien, maar ook door oudere mensen die er geen begrip voor hebben dat ze dit ondanks hun leeftijd moeten doen. Sekercan zegt dat werknemers bijvoorbeeld te horen krijgen dat ze “anders een probleem hebben en ga ik op je wachten”. Mensen voelen zich daardoor onveilig, meldt hij.

Bij CNV-onderhandelaar Gerard van Dijk zijn “een handvol” signalen bekend, vooral van werknemers die worden uitgescholden en vaak in de Randstad. Hij noemt het “niet echt een groot alarmsignaal, maar het kan zijn dat die ons niet bereiken”.

‘Verhuftering van de maatschappij’

Volgens de wet hoeven medewerkers alleen een legitimatiebewijs te vragen bij de tabaksverkoop aan mensen tot 25 jaar. Maar daardoor ontstond steeds meer agressie. Brancheverenigingen VEMOBIN, NOVE en Drive vragen hun leden daarom nu de leeftijd van iedereen te controleren die een tabaksproduct koopt.

Beide vakbondsvertegenwoordigers wijten de stijging van agressie ook aan “de verhuftering van de maatschappij”. Van Dijk hoopt dat de brancheorganisaties de maatregel terugdraaien en Sekercan ook, als de agressie niet afneemt.

De FNV-bestuurder hoopt dat er meer camerabewaking komt en dat werknemers zo weinig mogelijk alleen in een tankstation staan. Van Dijk wil dat tankstations klanten duidelijk maken dat er camerabewaking is, in de hoop dat klanten zich minder agressief gedragen.

TransFollow: Spaanse vervoerders moeten digitalisering omarmen vóór verplichte invoering e-documenten

Transport Online
-
0
TransFollow: Spaanse vervoerders moeten digitalisering omarmen vóór verplichte invoering e-documenten

AMSTERDAM – Spaanse verladers en wegvervoerders doen er goed aan nú werk te maken van digitalisering, voordat nieuwe wetgeving het gebruik van elektronische documenten verplicht gaat stellen. Daarvoor waarschuwt Hans Lip, Chief Operating Officer van TransFollow.

Volgens Lip maakt de nieuwe Spaanse Wet Duurzame Mobiliteit de digitalisering van het wegtransport onvermijdelijk. Zelfs als het wetsvoorstel vertraging oploopt, verwacht hij dat het Ministerie van Transport via een decreet elektronische vrachtbrieven (e-CMR) zal afdwingen.

Voorlopers hebben voordeel

“De druk op vervoerders is groot, zeker in een sector met kleine marges, maar juist de vroegtijdige overstap op e-CMR biedt enorme kansen,” aldus Lip.

Naast de digitale vrachtbrief wijst TransFollow op bredere voordelen van digitalisering, zoals realtime inzicht in transporten, nauwkeurigere aankomsttijden, GPS-tracking, snellere afhandeling van uitzonderingen en kortere wachttijden. Dit alles moet het vertrouwen tussen vervoerders en klanten versterken.

Europese verplichting vanaf 2027

De Spaanse wet sluit aan bij de EU-verordening eFTI, die vanaf 2027 alle lidstaten verplicht om elektronische vrachtinformatie te accepteren. Op dit moment is volgens cijfers van de International Road Transport Union (IRU) nog geen 1 procent van de circa 280 miljoen internationale CMR-transporten per jaar digitaal.

Kostenbesparing en transparantie

“De efficiëntievoordelen van digitalisering wegen ruimschoots op tegen de initiële investering,” stelt Lip. “Wie tijdig overstapt op elektronische documentatie en realtime communicatie, kan vertragingen beperken, de planning verbeteren en de klantrelatie versterken.”

Versnelling papierloos transport

TransFollow werkt samen met nationale en internationale belangenorganisaties van zowel verladers als vervoerders. Het doel is de overgang van papier naar digitale documenten te versnellen, zodat er een gestandaardiseerd en interoperabel logistiek ecosysteem ontstaat in Europa. Dit moet leiden tot lagere kosten, meer transparantie en minder administratieve lasten.

Teleurgestelde Piastri gelooft nog in wereldtitel in Formule 1

Transport Online
-
0
Teleurgestelde Piastri gelooft nog in wereldtitel in Formule 1

AUSTIN – Oscar Piastri gelooft nog steeds in de wereldtitel in de Formule 1. “Ik heb een zwaar weekend achter de rug”, vertelde hij na de Grote Prijs van de Verenigde Staten. “Maar je moet niet alleen naar punten kijken. Je moet ook kijken naar de kansen die er nog steeds zijn.”

Piastri viel net als zijn ploeggenoot Lando Norris bij McLaren uit tijdens de sprintrace in Austin. Hij kwam zondag als vijfde over de finish, ver achter winnaar Max Verstappen.

De Nederlandse wereldkampioen van Red Bull is bezig met een indrukwekkende inhaalrace. Hij stond eind augustus 104 punten achter Piastri. Inmiddels is het verschil 40 punten, met nog vijf races en twee sprintraces te gaan. Norris heeft 14 punten minder dan Piastri. Coureurs kunnen dit seizoen nog maximaal 141 punten verdienen.

Gemengde gevoelens

“Ik heb als junior wedstrijden gewonnen die spannender waren dan nu”, benadrukte Piastri. “Ik sta er nog steeds beter voor dan mijn concurrenten. Max heeft het de laatste races goed gedaan. Ik maak me zeker geen zorgen als we weer tempo in onze auto’s krijgen. Daar ontbrak het dit weekend aan.”

Norris heeft gemengde gevoelens overgehouden aan de Grote Prijs van de Verenigde Staten. Hij is dichter bij WK-leider Piastri gekomen, maar zag de voorsprong op Verstappen opnieuw kleiner worden. “Eigenlijk is er niet veel veranderd”, zei de Brit. “Ik moet de komende races gewoon meer punten dan Oscar en Max pakken. Dan wordt mijn leven een stuk eenvoudiger.”

Getuigen voorkomen dat dronken vrachtwagenchauffeur van parkeerplaats de snelweg oprijdt

Transport Online
-
0
Getuigen voorkomen dat dronken vrachtwagenchauffeur van parkeerplaats de snelweg oprijdt

VIERSEN/DÜSSELDORF – Meerdere weggebruikers hebben zaterdagmiddag op de A52 bij Viersen weten te voorkomen dat een vrachtwagenchauffeur met een zeer hoog alcoholpromillage de snelweg op reed. De man, een 52-jarige Oekraïner, had bijna drie promille alcohol in zijn adem.

De chauffeur werd door een getuige opgemerkt toen hij op parkeerplaats Wolfskull alcohol dronk en vervolgens in zijn vrachtwagen met Pools kenteken stapte. Samen met andere verkeersdeelnemers wist de getuige te voorkomen dat de man de snelweg kon oprijden.

Gealarmeerde agenten namen ter plaatse een blaastest af. Die wees uit dat de man bijna drie promille alcohol in zijn bloed had. In de cabine van de vrachtwagen werd bovendien een lege fles sterke drank gevonden.

De politie bracht de chauffeur naar het bureau, waar een bloedproef werd afgenomen. Om nieuwe strafbare feiten te voorkomen, werd de man in politiehechtenis genomen.

Meerderheid EU-landen wil importstop Russische energie voor 2028

Transport Online
-
0
Meerderheid EU-landen wil importstop Russische energie voor 2028

LUXEMBURG – Het overgrote deel van de lidstaten heeft ermee ingestemd dat de EU voor 2028 stopt met de import van Russische energie, zoals olie, gas en kernenergie.

In 2026 moet de EU al geen nieuwe Russische gasdeals meer maken en eind 2027 moet de import van Russisch gas zijn stopgezet, staat in het voorstel. Twee lidstaten hebben niet ingestemd met de plannen, laat een EU-functionaris weten.

Naar alle waarschijnlijkheid zijn de landen die niet instemden Hongarije en Slowakije. Deze lidstaten hebben al meermaals laten weten niet af te willen stappen van Russische energie, omdat ze er grotendeels afhankelijk van zijn.

Het plan was een voorstel van de Europese Commissie en werd vorige week goedgekeurd door het Europees Parlement.

De lidstaten vragen de Commissie wel om het importeren van niet-Russisch gas simpeler te maken. Daardoor moet het makkelijker en goedkoper worden om gas uit andere plekken dan Rusland te halen.

Het parlement en de lidstaten gaan nog verder onderhandelen over details voordat de importstop officieel is goedgekeurd. Voor het uitvoeren van het plan moeten lidstaten een nationale routekaart aanleveren die aantoont hoe ze van plan zijn Russische energie uit te faseren. Ook moet erin staan waar EU-landen energie vandaan willen halen om Russisch gas en olie te vervangen.

De Commissie heeft als onderdeel van het 19e sanctiepakket voorgesteld de importstop van Russisch vloeibaar gas (lng) een jaar te vervroegen, naar 2027. Om die maatregelen in te laten gaan is unanimiteit van alle 27 lidstaten nodig, zoals gebruikelijk bij het goedkeuren van sanctiepakketten. Ook hier zijn Hongarije en Slowakije de dwarsliggers.

Arbeidsinspectie: schoonverklaringen na asbestsanering vaak onterecht

Transport Online
-
0
Arbeidsinspectie: schoonverklaringen na asbestsanering vaak onterecht

DEN HAAG – Ruim een derde van de gecertificeerde eindinspectie-instellingen die controles uitvoeren na asbestsaneringen, doet dit niet goed. Daardoor worden locaties ten onrechte als ‘schoon’ verklaard, terwijl er nog asbest aanwezig is. Dat meldt de Nederlandse Arbeidsinspectie maandag in een nieuw signaal.

Gezondheidsrisico’s

Inspecteurs treffen regelmatig nog asbestresten aan op locaties die officieel al veilig zijn verklaard. Dat brengt grote gezondheidsrisico’s met zich mee. Asbestblootstelling kan leiden tot longkanker en mesothelioom, een agressieve vorm van kanker. Jaarlijks overlijden in Nederland tussen de 450 en 520 mensen aan mesothelioom als gevolg van blootstelling aan asbest, vaak jaren eerder opgelopen.

Financiële prikkels en belangenverstrengeling

Volgens de Arbeidsinspectie spelen financiële prikkels en belangenverstrengeling een rol. Eindinspectie-instellingen kunnen meer opdrachten aannemen door minder tijd te besteden aan controles. Bovendien kiezen saneringsbedrijven vaak zelf welke instantie de eindinspectie uitvoert, wat kan leiden tot een voorkeur voor minder strenge controles. Door de kleinschaligheid van de sector wordt dit risico nog versterkt.

Mogelijke verbeteringen

Om het systeem betrouwbaarder te maken, stelt de Arbeidsinspectie onder meer voor om de toewijzing van eindinspectie-instellingen onafhankelijk te laten plaatsvinden.

Het signaal van vandaag volgt op eerdere waarschuwingen van de Arbeidsinspectie over de asbestsaneringspraktijk. Begin dit jaar werd al tweemaal gerapporteerd dat asbest vaak nog onveilig en onjuist wordt verwijderd.

Illegale volgcookies op sites van zeven politieke partijen

Transport Online
-
0
Illegale volgcookies op sites van zeven politieke partijen

DEN HAAG – Stichting Data Bescherming Nederland (SDBN) heeft kort voor de verkiezingen op de websites van zeven politieke partijen illegale volgcookies ontdekt. Na een waarschuwing hebben vijf partijen toegezegd hun websites aan te passen. 50Plus en Forum voor Democratie (FVD) hadden volgens de stichting maandag nog niet gereageerd, maar laten desgevraagd aan het ANP weten hun websites ook aan te passen.

Naast FVD en 50Plus ging het om BBB, ChristenUnie, DENK, JA21 en NSC. Zij verzamelden zonder toestemming gegevens van bezoekers en stuurden die door naar derden, onder meer via cookies en pixels. Op 10 oktober kregen zij van de stichting een schriftelijke waarschuwing hierover. “Het is pijnlijk dat politieke partijen dit soort volgcookies gebruiken. Zij hebben een voorbeeldfunctie als het gaat om het respecteren van privacy”, stelt Anouk Ruhaak, voorzitter van SDBN. De stichting is blij dat vijf van de partijen de problemen erkennen en hun websites “in lijn brengen met de wet”. “Toch is het zorgelijk dat hier een waarschuwende brief voor nodig was.”

De stichting stelde bij FVD vast dat bij het laden van de site cookies automatisch worden ingesteld en gelezen, zelfs na het weigeren van alle cookies via de zogenoemde cookiebanner. De cookiebanner van 50Plus stelt de gebruiker niet direct in staat alle cookies te weigeren en stuurt data over de bezoeker naar Google Analytics.

Het is volgens SDBN “bijzonder zorgelijk” als politieke websites niet zorgvuldig omgaan met persoonsgegevens, omdat verzamelde gegevens kunnen wijzen op iemands politieke voorkeur. Deze informatie moet volgens de wet extra worden beschermd. “Met de naderende verkiezingen zullen mogelijk honderdduizenden kiezers de website bezoeken en zo controle over hun persoonsgegevens kunnen kwijtraken”, aldus de stichting.

SDBN blijft de komende week controleren of politieke partijen de illegale cookies hebben verwijderd, de regelgeving naleven en de privacy van websitebezoekers waarborgen. Op 29 oktober zijn de verkiezingen voor de Tweede Kamer.

Van Weel heeft begrip voor tegenhouden hulpgoederen voor Gaza

Transport Online
-
0
Van Weel heeft begrip voor tegenhouden hulpgoederen voor Gaza

LUXEMBURG – Demissionair minister David van Weel (Buitenlandse Zaken) gaat ervan uit dat Israël vanaf maandag weer hulpgoederen voor Gaza doorlaat nu het staakt-het-vuren weer is hervat. Hij begrijpt dat Israël de afgelopen dagen geen goederen heeft doorgelaten omdat het staakt-het-vuren de afgelopen dagen werd geschonden en de situatie daardoor ter plekke niet veilig was, zei Van Weel voor het begin van de vergadering met EU-ministers van Buitenlandse Zaken.

Van Weel veroordeelt het geweld van Hamas tegen Palestijnen in Gaza. “Hamas is een onbetrouwbare organisatie. Het zijn terroristen en ze terroriseren dus ook hun eigen bevolking.” De gewelddadigheden door Hamas van de afgelopen dagen laten volgens de minister opnieuw zien dat het nodig is dat Hamas zowel politiek als militair wordt ontmanteld.

De situatie is broos en dat zal de komende dagen zo blijven, verwacht Van Weel. Hij denkt niet dat de EU-landen nu sancties tegen Israël willen opleggen.

“De ministers zullen de kat uit de boom kijken en het vredesplan van Trump een kans willen geven”, schat Van Weel in. “Daarna moeten we kijken waar we meer druk op moeten uitoefenen. Op Hamas is evident, maar ook op Israël als dat nodig is.”

De Europese Commissie vindt het nog te vroeg om de voorgestelde sancties tegen Israël van tafel te halen, zoals het schrappen van handelsvoordelen voor Israël. Ook Nederland wil de sancties als drukmiddel nog achter de hand houden.

Van Weel hoopt dat de tweede fase van het vredesplan snel ingaat. Die behelst de ontmanteling van Hamas en de stationering van lokale en internationale veiligheidstroepen die daar de veiligheid gaan bewaken. “Dan kunnen we een stabiele organisatie creëren.”

Kallas: agressor Rusland mag niet krijgen wat het wil

Transport Online
-
0
Kallas: agressor Rusland mag niet krijgen wat het wil

LUXEMBURG – EU-buitenlandchef Kaja Kallas vindt dat de internationale gemeenschap Rusland niet mag belonen voor zijn agressieoorlog tegen Oekraïne. “Dan geef je een signaal aan alle agressors in de wereld dat je gewoon kunt nemen wat je wilt”, zei Kallas voor het begin van de vergadering van de EU-ministers van Buitenlandse Zaken in Luxemburg.

Ze reageert hiermee op het bericht in de Financial Times dat de Amerikaanse president Donald Trump de Oekraïense president Volodymyr Zelensky onder druk heeft gezet om akkoord te gaan met de Russische voorwaarden voor het beëindigen van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Dat zou onder meer betekenen dat Oekraïne een deel van de Donbas-regio moet afstaan aan Rusland.

Kallas snapt dat Oekraïne dat niet wil. “Ze vechten voor hun vrijheid, hun onafhankelijkheid, hun land. Ze kunnen zich dus niet zomaar overgeven.”

Negentiende sanctiepakket goedkeuren

De EU-buitenlandchef hoopt dat de lidstaten later deze week het negentiende sanctiepakket tegen Rusland goedkeuren. Dat pakket ligt al geruime tijd op tafel, maar nog steeds willen niet alle 27 lidstaten ermee instemmen. Dit keer ligt niet Hongarije dwars, maar Slowakije. Dat land stelt eisen voor instemming die niets te maken hebben met het sanctiepakket.

Kallas wil ook de Russische schaduwvloot effectiever aanpakken. Het gaat om tankers die onder een niet-Russische vlag Russische olie vervoeren. Die tankers worden inmiddels ook verdacht van spionageactiviteiten en het vernielen van kabels op de zeebodem. Ook zouden er drones vanaf deze tankers opstijgen.

“We moeten in dit opzicht creatiever zijn, want zij zijn ook creatief”, zei Kallas. Honderden van die tankers staan al op de EU-sanctielijst.

Diesel gestolen uit meerdere vrachtwagens in Rotterdam

Transport Online
-
0
Diesel gestolen uit meerdere vrachtwagens in Rotterdam

ROTTERDAM – In Rotterdam heeft de politie afgelopen weekend een melding gekregen van een verdachte situatie bij een aantal vrachtwagens. Ter plaatse bleek dat iemand bezig was geweest met het aftappen van diesel uit meerdere trucks.

Op de foto die de politie via Instagram deelde, is te zien dat er een slang uit de brandstoftank van een vrachtwagen hing en dat er meerdere jerrycans op straat stonden.

De vermoedelijke dader was echter al verdwenen toen agenten arriveerden. De politie doet verder onderzoek naar de poging tot diefstal.

Dwangsom voor te veel mensen in Ter Apel boven 1 miljoen euro

Transport Online
-
0
Dwangsom voor te veel mensen in Ter Apel boven 1 miljoen euro

TER APEL – De dwangsom die het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) moet betalen omdat er te veel mensen in het aanmeldcentrum in Ter Apel hebben verbleven, is opgelopen tot boven de 1 miljoen euro.

Dit weekend sliepen er alle nachten weer meer dan 2000 asielzoekers.

Sinds 9 september gebeurt dat weer vaak, voor elke keer moet het orgaan 50.000 euro aan de gemeente Westerwolde betalen.

Van Hijum: de WIA wordt het nieuwe toeslagenschandaal

Transport Online
-
0
Van Hijum: de WIA wordt het nieuwe toeslagenschandaal

DEN HAAG – Als het zo doorgaat, wordt de WIA het nieuwe toeslagenschandaal. Dat zei NSC-lijsttrekker Eddy van Hijum in het NOS Radio 1 Journaal. “Hier is bij de andere politieke partijen geen interesse voor.”

Het UWV maakte veel fouten bij het vaststellen van WIA-uitkeringen. Mogelijk hebben tienduizenden mensen niet het juiste bedrag ontvangen. Volgens Van Hijum zorgen de misstanden voor schulden en relatieproblemen. “Dit kan zo echt niet doorgaan.” Ook bij het toeslagenschandaal raakten duizenden mensen gedupeerd door overheidshandelen.

“Alle andere partijen – CDA, VVD, zelfs GroenLinks-PvdA en D66 – bezuinigen alleen maar verder op de WIA en bieden geen enkele maatregel die de oplossing van dat probleem dichterbij brengt”, stelde Van Hijum. “Terwijl het systeem failliet is.”

Het CDA doet in zijn programma wel enkele voorstellen om de WIA te versimpelen. GroenLinks-PvdA wil het minimumloon verhogen en alle sociale uitkeringen laten meestijgen, waaronder die voor arbeidsongeschiktheid. D66 heeft op dit vlak plannen die zowel geld opleveren als besparen.

Van Hijum kreeg de vraag of de misstanden niet ook op zijn conto te schrijven zijn als oud-minister van Sociale Zaken. De NSC’er vindt van niet. “Dit trof ik aan als minister”, zei hij. “Als minister heb ik gelukkig een paar eerste noodverbanden kunnen leggen. Maar wat er in tien, vijftien jaar is scheefgegroeid op dit terrein, heb ik ook niet in één jaar helemaal kunnen rechttrekken.”

Twee dronken vrachtwagenchauffeurs slapen in en vóór hun vrachtwagen

Transport Online
-
0
Twee dronken vrachtwagenchauffeurs slapen in en vóór hun vrachtwagen

WEIMAR – De politie in het Duitse Weimar kreeg zondagavond een opmerkelijke melding van een buurtbewoner in de Pappelallee. Twee vrachtwagenchauffeurs waren daar in slaap gevallen bij hun voertuig.

Toen agenten ter plaatse kwamen, troffen zij één chauffeur slapend ín de afgesloten vrachtwagen aan, terwijl de tweede slapend direct vóór de vrachtwagen op straat lag.

De politie slaagde er met moeite in de beide duidelijk dronken chauffeurs wakker te maken.

Nadat de deur van de vrachtwagen werd geopend, besloten de mannen beiden hun roes uit te slapen in de cabine van de vrachtwagen.

Investeringen krompen in augustus met bijna 4 procent

Transport Online
-
0
Investeringen krompen in augustus met bijna 4 procent

DEN HAAG – Het volume van de investeringen in materiële vaste activa was in augustus 2025 3,8 procent kleiner dan een jaar eerder. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral in gebouwen en wegvervoer – waaronder vrachtauto’s, opleggers en bestelwagens – werd aanzienlijk minder geïnvesteerd.

Daarentegen namen de investeringen in vliegtuigen en machines, waaronder defensiematerieel, juist toe.

Minder investeringen in transportmiddelen

Voor de transportsector zijn de teruglopende investeringen in wegvervoer opvallend. Waar in eerdere maanden nog sprake was van groei, zette in juli (-4 procent) en augustus opnieuw een daling in.

De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen. Augustus 2025 telde een werkdag minder dan augustus 2024, wat de daling deels kan verklaren.

Investeringsradar

Elke maand publiceert het CBS de zogenoemde Investeringsradar, waarin de omstandigheden voor investeringen worden vergeleken met die van een maand eerder. In september waren de omstandigheden volgens het CBS minder ongunstig dan in augustus. Dit kwam vooral doordat producenten minder negatief oordeelden over hun orderpositie.

Een verbetering in de investeringsradar betekent overigens niet automatisch dat de investeringen ook daadwerkelijk toenemen.

Voorlopige cijfers

Het CBS benadrukt dat de cijfers voorlopig zijn en in de komende maanden nog kunnen worden bijgesteld.

📊 Kerncijfers investeringen augustus 2025 (t.o.v. augustus 2024):

  • Totale investeringen: -3,8%
  • Gebouwen: minder investeringen
  • Wegvervoer (o.a. vrachtauto’s, opleggers, busjes): minder investeringen
  • Vliegtuigen en machines: méér investeringen

SCP: 59 procent vindt dat het verkeerd gaat met Nederland

Transport Online
-
0
SCP: 59 procent vindt dat het verkeerd gaat met Nederland

DEN HAAG – Een meerderheid van de Nederlanders (59 procent) vindt dat het de verkeerde kant opgaat met ons land. Dat schrijft het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) in het derde rapport getiteld Burgerperspectieven van 2025.

Veel mensen voelen machteloosheid en zijn gefrustreerd over de samenleving en de politiek. Mensen denken dat ze zelf weinig kunnen doen aan de maatschappelijke problemen in ons land. Zij vinden dat de politiek met oplossingen moet komen, maar in hun ogen gebeurt dat niet of wordt niet het goede gedaan. Nederlanders hopen dat een nieuw kabinet goed gaat samenwerken om de problemen in Nederland wel op te lossen.

Het vertrouwen in de politiek is sinds 2022 laag en dat blijft zo. In het voorjaar geeft 60 procent van de Nederlanders de politiek in Den Haag een onvoldoende. Politici presteren te weinig en zijn vooral met zichzelf bezig, vindt men. Mensen blijven positief over het eigen leven: 93 procent geeft dat een voldoende.

Veel mensen maken zich ook zorgen over de manier waarop we in Nederland met elkaar samenleven. Over de thema’s wonen, immigratie en inkomen en prijzen zijn grote groepen Nederlanders bezorgd en verwachten ze actie van een nieuw kabinet. De grootste verandering is de urgentie van defensie: veel mensen vinden dat een volgend kabinet het Nederlandse leger moet versterken.

Een meerderheid van de Nederlanders vindt dat een nieuw kabinet meer geld moet besteden aan gezondheidszorg, onderwijs en veiligheid. Over de thema’s klimaat en asiel zijn de meningen verdeeld. Aanhangers van GroenLinks-PvdA, D66 en Volt willen meer geld voor de aanpak van milieuproblemen. Kiezers van JA21, FVD, BBB en PVV willen dat daar minder geld naartoe gaat. Ook willen zij – net als aanhangers van de VVD – minder geld besteden aan de opvang van asielzoekers.

Verblinding door fietsverlichting vormt een groeiend probleem in het verkeer

Transport Online
-
0
Verblinding door fietsverlichting vormt een groeiend probleem in het verkeer

AMSTERDAM – Te felle of verkeerd afgestelde fietsverlichting zorgt voor gevaarlijke situaties in het verkeer. Dat blijkt uit een peiling onder ANWB-leden. Bijna twee derde van de ondervraagde weggebruikers wordt regelmatig verblind door de verlichting van tegemoetkomende fietsers. Een zorgwekkende uitkomst die vraagt om meer bewustwording én betere regelgeving. ANWB pleit daarom voor modernisering van de regels voor fietsverlichting.

Aanleiding voor de peiling was een eerder onderzoek naar verblinding door autoverlichting, waarbij opvallend veel opmerkingen binnenkwamen over hinderlijke fietsverlichting. ANWB besloot daarom haar ledenpanel te bevragen over hun ervaringen met verblinding door fietsers.

Gevolgen van verblinding

De resultaten liegen er niet om: 18% van de respondenten wordt vaak tot zeer vaak verblind door tegemoetkomende fietsers en 44% ervaart dit soms. Vooral automobilisten (67%) en fietsers zelf (61%) ondervinden hinder, maar ook voetgangers (6%) worden soms verblind.

Als mensen verblind worden door fietsverlichting kijken ze weg (62%), knijpen de ogen samen (49%) of knipperen vaker met de ogen (11%). Twee procent van de ondervraagden geeft zelfs aan de ogen te sluiten bij felle verlichting. Door verblinding is alles rondom de lichtbron vaak nauwelijks meer te zien. Minder goed verlichte verkeersdeelnemers vallen hierdoor ook minder op. Verblinding leidt tot gevaarlijke situaties doordat je zicht ernstig verslechtert en je mogelijk de weg niet meer goed kunt zien.

Knipperende verlichting

Het gebruik van knipperende fietslampen is niet toegestaan volgens de wet, maar veel fietsers gebruiken deze lampen toch. Van de ondervraagde ANWB-leden gaf 36% van de respondenten aan afgeleid of verward te raken door knipperende verlichting.

Slechte zichtbaarheid blijft een groot risico

Naast verblinding is ook de zichtbaarheid van fietsers een punt van zorg, blijkt uit de ledenpeiling. Uit cijfers van het ministerie van IenW blijkt dat 25% van de fietsers zonder goede verlichting rijdt. Maar liefst 85% van de respondenten uit de ANWB-peiling ziet fietsers soms tot vaak over het hoofd door ondeugdelijke of ontbrekende verlichting. Ook slechte reflectie zorgt ervoor dat fietsers minder zichtbaar zijn, 70% van de ondervraagden mist fietsers hierdoor soms tot heel vaak. Met name automobilisten geven aan fietsers vaak niet te zien.

Wetgeving

De huidige wetgeving rondom fietsverlichting stamt uit de tijd van dynamo’s. Inmiddels zijn fietslampen technisch sterk verbeterd, maar ontbreekt regelgeving over lichtsterkte en bundelrichting. ANWB pleit daarom voor modernisering van de regels over de kwaliteit van fietsverlichting, zoals in Frankrijk en Duitsland al is gebeurd.

Campagne

Om fietsers te motiveren hun verlichting op orde te brengen, blijft bewustwording essentieel. De ANWB ondersteunt daarom de fietsverlichtingscampagne ‘Aan’, die eind oktober weer van start gaat.

Vrachtvliegtuig glijdt van landingsbaan in Hongkong: twee doden [+foto’s&video]

Transport Online
-
0
Vrachtvliegtuig glijdt van landingsbaan in Hongkong: twee doden [+foto’s&video]

HONGKONG – Bij een landing van een vrachtvliegtuig geleased door luchtvaartmaatschappij Emirates in Hongkong zijn maandagochtend twee mensen om het leven gekomen.

Het gaat om grondpersoneel dat in een auto zat die buiten de omheining van de landingsbaan door het toestel werd geraakt, meldden de autoriteiten in een persconferentie. Het vliegtuig, een Boeing 747, gleed van de landingsbaan, ging door een omheining en belandde in het water. Daar brak het in twee delen.

De twee slachtoffers zijn mannen van 30 en 41 jaar oud, aldus de autoriteiten. Flightradar24 meldde eerder al dat het om vlucht EK9788 ging, die vanuit Dubai was vertrokken. Het toestel landde rond 04.00 uur lokale tijd. Wat er bij de landing is misgegaan, is niet duidelijk.

De vierkoppige bemanning van het vliegtuig wist het toestel te verlaten en werd vervolgens uit de zee gered. Emirates liet weten dat de bemanning ongedeerd is gebleven en er geen vracht in het toestel zat.

De landingsbaan waar het toestel op landde, is tijdelijk gesloten. Twee andere landingsbanen zijn nog wel open. Het vliegveld van Hongkong is het drukste ter wereld voor vrachtverkeer.

Flightradar24 meldde dat de 32 jaar oude Boeing eerder dienst had gedaan als passagiersvliegtuig voordat het werd omgebouwd tot vrachtvliegtuig.

De autoriteiten in Hongkong doen onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk. Het vliegtuig verstuurde geen noodsignaal en de omstandigheden bij de landing waren veilig, aldus de luchthaven.

FT: Trump spoorde Zelensky aan om Russische eisen te accepteren

Transport Online
-
0
FT: Trump spoorde Zelensky aan om Russische eisen te accepteren

WASHINGTON – Donald Trump heeft Volodymyr Zelensky tijdens een bijeenkomst in het Witte Huis op vrijdag aangespoord de Russische voorwaarden voor het beëindigen van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne te accepteren, schrijft de Financial Times (FT). Trump waarschuwde Zelensky dat Vladimir Poetin Oekraïne zal “vernietigen” als het land niet meewerkt, meldt de krant op basis van ingewijden.

De Oekraïense president Zelensky arriveerde in het Witte Huis in de hoop meer wapens te krijgen van de VS, maar trof een Amerikaanse president die wilde aansturen op een vredesakkoord.

De ontmoeting zou op meerdere momenten zijn ontaard in een schreeuwpartij, waarbij Trump voortdurend vloekte. Trump gooide kaarten van het frontgebied opzij en drong er bij Zelensky op aan de hele oostelijke Donbas-regio aan Rusland af te staan. Hij herhaalde volgens de FT daarbij de argumenten die de Russische president Poetin een dag eerder tijdens hun telefoongesprek had aangevoerd. Later stemde Trump toch in met een bevriezing van de huidige frontlinies.

Tegen verslaggevers aan boord van de Air Force One zei Trump in de nacht van zondag op maandag ook dat de “huidige frontlinies bevroren moeten worden”. Op de vraag of hij Zelensky had gedwongen de Donbas op te geven, zei Trump dat dat niet het geval was. “Laat het zoals het nu is. Ik geloof dat 78 procent van het land al in handen is van Rusland”, zei de president. “Ze kunnen er dan later nog wel over onderhandelen”, zei Trump ook.

De Amerikaanse vicepresident JD Vance zei zondagnacht dat Trump nog niet had besloten of Zelensky Tomahawk-raketten zou krijgen waar hij om had gevraagd.

Tijdens het telefoongesprek tussen Trump en Poetin op donderdag zou de Russische president een nieuw voorstel hebben gedaan, waarbij Oekraïne de delen van de oostelijke Donbas-regio afstaat die Kyiv controleert, schrijft de FT. In ruil daarvoor krijgt Oekraïne dan enkele kleine gebieden in de twee zuidelijke frontgebieden Cherson en Zaporizja terug.

Timmermans: Jetten jokt dat hij basispakket niet wil bevriezen

Transport Online
-
0
Timmermans: Jetten jokt dat hij basispakket niet wil bevriezen

DEN HAAG – Volgens partijleider Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA) heeft Rob Jetten (D66) staan “jokken” tijdens het RTL-verkiezingsdebat. Volgens de linkse leider was Jetten niet eerlijk over het toelaten van nieuwe medicijnen, bijvoorbeeld tegen kanker, aan het basispakket dat wordt vergoed vanuit de zorgverzekering.

Jetten verdedigde dat hij daar niet op wil korten, maar vooral wil kijken of er behandelingen worden vergoed die niet werken. “We moeten wel zorgen dat nieuwe medicatie er altijd bij kan.”

Maar Jetten heeft tegen het Centraal Planbureau (CPB) wel degelijk doorgegeven geen nieuwe behandelingen te willen toevoegen aan het basispakket. Volgens het CPB levert dat in 2030 500 miljoen euro op, en kan de winst op de lange termijn oplopen tot 7,7 miljard euro. Als D66 niet had doorgegeven het basispakket te willen bevriezen, had het financiële plaatje van de partij er anders uitgezien. “Het staat zwart op wit, daar moet je eerlijk over zijn”, beet Timmermans hem toe.

Eigen risico

Jimmy Dijk (SP) zegt na afloop dat ook Dilan Yeşilgöz “niet de waarheid sprak” over het basispakket. Ook haar partij wil dat bevriezen om zo de stijgende zorgkosten te dempen. Yeşilgöz en Jetten willen dat de politiek nieuwe medicijnen kan toelaten, maar dan moeten andere behandelingen eruit. Volgens Jetten is de effectiviteit van 20 tot 30 procent van de behandelingen niet bewezen. “Daar kan je dan afscheid van nemen als er nieuwe behandelingen bijkomen.”

Het CPB schrijft over de keuzes van D66 dat “het bevriezen van de inhoud van het basispakket ertoe leidt dat nieuwe behandelmogelijkheden en geneesmiddelen, die de zorg duurder maken, niet vergoed zullen worden uit het basispakket”. Volgens het CPB kan dit ook de verbetering van de kwaliteit van de zorg remmen.

‘Angst aanjagen’

Jetten verklaarde “de kleine aanval” van Timmermans aan de hand van de peilingen, waarin D66 stijgt en GroenLinks-PvdA licht daalt. Hij vindt dat Timmermans de mensen thuis “angst aanjaagt”.

Eerder viel Jetten Timmermans ook al aan in het debat, toen het ging over het eigen risico. GroenLinks-PvdA wil dat halveren, net zoals het huidige kabinet op initiatief van de PVV wil. Volgens het CPB blijft het eigen risico bij D66 385 euro. “Waarom gaat u door op de weg van Wilders?” vroeg Jetten aan Timmermans. Hij vindt dat GroenLinks-PvdA gericht chronisch zieken of gehandicapten moet helpen met hun zorgkosten, in plaats van een halvering voor iedereen.

Verstappen wint GP in Austin en ziet WK-kansen stijgen

Transport Online
-
0
Verstappen wint GP in Austin en ziet WK-kansen stijgen

AUSTIN – Max Verstappen heeft voor de vierde keer de Grote Prijs van de Verenigde Staten op zijn naam geschreven. De regerend wereldkampioen leidde op het Circuit of the Americas van start tot finish en liep in de titelstrijd weer verder in op klassementsleider Oscar Piastri uit Australië en diens Britse teamgenoot bij McLaren, Lando Norris.

Norris finishte als tweede en Charles Leclerc uit Monaco als derde. Piastri moest genoegen nemen met de vijfde plaats.

Piastri leidt in het WK met 346 punten. Norris staat tweede met 332 punten. Verstappen heeft na zijn derde zege in vier races 306 punten, 26 minder dan Norris en 40 minder dan Piastri.

Start

Verstappen won hiervoor de GP’s van Italië en Azerbeidzjan en eindigde in de GP van Singapore als tweede achter George Russell. In de laatste vier races liep hij flink in op beide coureurs van McLaren. Verstappen won zaterdag in Austin ook nog de sprintrace, waarbij Piastri en Norris uitvielen.

De wereldkampioen nam vanaf de pole meteen afstand na de start. Lando Norris raakte zijn tweede plaats kwijt aan Charles Leclerc, die in zijn Ferrari op zachte banden was gestart. Door het gevecht tussen beide coureurs kon Verstappen verder wegrijden.

Norris en Leclerc

Het kostte Norris veel pogingen en moeite om voorbij te komen aan Leclerc. De Ferrari-coureur ging eerder de pits in en kwam na de pitstop van Norris weer terug op de tweede plaats. Norris slaagde er op zachte banden daarna wel in om Leclerc weer te passeren, maar Verstappen was te ver weg. Piastri bleef achter Hamilton op de vijfde plaats steken en zag niet alleen Verstappen, maar ook Norris dichterbij komen.

De Red Bull-coureur pakte de volle winst in een raceweekend waarin hij twee keer de pole pakte en beide races won. Er volgen nog vijf races en de Limburger lijkt ineens weer volledig mee te doen in het kampioenschap.

‘Krantje maken’ bij De Telegraaf: Wilders roept op om te stemmen

Transport Online
-
0
‘Krantje maken’ bij De Telegraaf: Wilders roept op om te stemmen

AMSTERDAM – Tijdens het traditionele ‘krantje maken’ bij De Telegraaf heeft PVV-leider Geert Wilders opgeroepen om vooral te gaan stemmen op 29 oktober. Hij denkt de meeste winst te kunnen behalen als de mensen die neigen thuis te blijven, op 29 oktober toch naar de stembus gaan. Op zijn pagina en die van andere partijen gaat het regelmatig over migratie. Ook wonen is een terugkerend thema.

“GA STEMMEN!”, prijkt bovenaan de pagina die door Wilders en zijn team is gemaakt in de bekende ‘chocoladeletters’. Ook JA21, D66, GroenLinks-PvdA, BBB, VVD en CDA waren zondagmiddag op bezoek bij de Telegraafredactie om hun eigen verkiezingspagina te maken in de krant.

CDA-leider Henri Bontenbal had gekozen voor een “herhaling van de kernboodschap” dat de kiezer “op zoek is naar een stabiel kabinet”. In een bescheidener lettertype dan Wilders kopte hij ‘Klaar om te leveren’.

ABC

Joost Eerdmans van JA21 leek het winnaarsgevoel te willen aanwakkeren. “JA21 koerst af op winst”, opent zijn pagina. De onderkop “PVV? Een stem op Eerdmans telt wel” is een “klein sneertje” naar de partij van Geert Wilders, die door zoveel partijen wordt uitgesloten dat regeren moeilijk wordt. Daarom verwacht Eerdmans dat een grote PVV zal leiden tot een kabinet dat links of in het midden zit.

Wilders hoopt dat kiezers vooral stemmen op de partij die het best bij hen past. “Laat je niet gek maken door politici die zeggen dat als je op A wilt stemmen, je toch op B moet stemmen, omdat je anders C krijgt.”

Op bijna alle pagina’s trekt een grote foto van de partijleider de aandacht. Alleen bij GroenLinks-PvdA niet. Op een bescheiden foto onderaan de pagina schudt lijsttrekker Frans Timmermans de hand van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky. “Wonen topprioriteit”, kopt zijn pagina.

Media: Israël staakt hulpleveringen Gaza tot nader order

Transport Online
-
0
Media: Israël staakt hulpleveringen Gaza tot nader order

GAZA-STAD – Israël staakt tot nader order de levering van hulpgoederen aan Gaza. Dat meldt persbureau AFP, dat zich baseert op een bron binnen de Israëlische veiligheidsdiensten.

Het land beschuldigde Hamas er zondag van de afspraken rond het staakt-het-vuren “ernstig te hebben geschonden” en voerde meerdere luchtaanvallen uit. Die waren onder meer gericht op het zuiden van Gaza.

Een woordvoerder van het VN-Wereldvoedselprogramma zei vrijdag dat sinds de ingang van het bestand op 8 oktober circa 560 ton voedsel per dag het gebied binnenkwam. Hij voegde eraan toe dat dit nog altijd minder was dan benodigd, gelet op de aanhoudende hongersnood in het gebied.

Een van de afspraken onder het bestand was dat dagelijks 600 vrachtwagens met noodhulp het gebied binnen mochten, maar dat doel wordt bij lange na niet gehaald, schrijft Al Jazeera op basis van een VN-dashboard waarbij de noodhulptransporten worden gemonitord.

Israël zou dat aantal hebben gehalveerd tot driehonderd per dag, maar zelfs dat aantal werd tussen 10 en 16 oktober niet gehaald. Slechts 216 bereikten in die periode hun bestemming in Gaza.

Klaver (GL-PvdA): democratie staat op het spel bij verkiezingen

Transport Online
-
0
Klaver (GL-PvdA): democratie staat op het spel bij verkiezingen

KERKRADE – De aankomende verkiezingen gaan niet alleen over wie er gaat regeren, maar ook over de democratie zelf, denkt Jesse Klaver van GroenLinks-PvdA. “Slaan we rechtsaf, de antidemocratische partijen achterna die verder willen afbreken wat we liefhebben? Of slaan we linksaf, en verenigen we alle democratische krachten om weer samen vooruit te komen?”, oreerde hij tijdens de Thijs Wöltgenslezing in Kerkrade.

Het linkse Kamerlid hekelde “radicaal-rechtse populisten die het vuurtje van verdeeldheid willen opstoken om zich er vervolgens zelf aan te warmen”. Maar hij haalde ook uit naar “voormalige middenpartijen zoals de VVD” die “in deze populistische rotzooi zijn meegegaan”.

“Fatsoenlijk rechts” bestaat volgens Klaver niet meer en heeft “de deur van het huis van Thorbecke wagenwijd opengezet voor vandalen”. Daarmee doelt hij op de manier waarop Johan Rudolph Thorbecke het land in de 19e eeuw bestuurlijk heeft ingedeeld.

Demonstraties

Dat spreekwoordelijke huis is in de woorden van Klaver overgenomen door “radicaal-rechtse krakers”. Die hebben grondrechten als het demonstratierecht ter discussie gesteld, instituties als de Raad van State ter discussie gesteld en “doelbewust” ongrondwettelijke wetgeving naar het parlement gestuurd, noemt de politicus onder andere.

“En dan heb ik het nog niet over de extreemrechtse demonstraties van de afgelopen weken”, vervolgt hij. “De extremen in dit land voelen zich gesterkt door politieke krachten die het gemunt hebben op onze democratie.”

200.000 boetes uitgeschreven voor niet betalen tol A24

Transport Online
-
0
200.000 boetes uitgeschreven voor niet betalen tol A24

ZOETERMEER – Sinds de opening van de Blankenburgverbinding zijn er tot en met september 200.000 boetes uitgeschreven aan weggebruikers voor het niet betalen van de verschuldigde tol. In totaal gaat het om een bedrag van ongeveer 7 miljoen euro, bevestigde een woordvoerder van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) berichtgeving van de NOS.

De Blankenburgverbinding, de snelweg A24 tussen Vlaardingen en Rozenburg, ging begin december vorig jaar open. Gebruikers moeten er tol voor betalen. Die wordt elektronisch geheven.

Elektronische tolheffing is een voor Nederland nieuwe manier van tol heffen zonder tolpoortjes of tolpleinen, maar op basis van het fotograferen van het kenteken van elk passerend voertuig, legt een woordvoerder uit. “Met verschillende borden boven en langs de weg wordt duidelijk gemaakt dat de A24 een tolweg is, welk tolbedrag geldt en hoe men de tol kan voldoen.” Dat kan automatisch of iedere rit apart via de website e-tol.nl, aldus de woordvoerder. “Dat laatste moet binnen 72 uur na de rit.”

35 euro boete

Als een weggebruiker vergeet te betalen, krijgt die per post een betalingsherinnering. Dat gebeurt nu bij een op de vijf passages. Als dan nog niet wordt betaald, volgt een boete van 35 euro. De groep mensen die niet op tijd betaalt, bestaat onder meer uit mensen die voor het eerst op de A24 komen en niet gewend zijn aan deze nieuwe manier van tolheffing, aldus de woordvoerder. “Sommige van deze gebruikers hebben even nodig om te ontdekken hoe deze nieuwe manier van tol betalen werkt.”

Anderen beschouwen de betalingsherinnering als een factuur. “Zij betalen de tol dus pas als ze een betalingsherinnering krijgen toegestuurd.” Dat gebeurt nu nog zonder extra kosten, maar vanaf 7 december kost een betalingsherinnering 9 euro.

Jetten ziet een coalitie met JA21 niet snel gebeuren

Transport Online
-
0
Jetten ziet een coalitie met JA21 niet snel gebeuren

AMSTERDAM – D66-leider Rob Jetten ziet niet snel gebeuren dat zijn partij in een coalitie stapt met JA21.

D66 en JA21 trokken eerder samen met andere oppositiepartijen op om de onderwijsbezuinigingen terug te draaien. Voor zulke samenwerkingen staat Jetten wel open, maar samen een coalitie vormen lijkt hem lastig.

Zo moet volgens de D66’er worden gekeken naar citaten van hem in een eerder artikel van De Telegraaf, zei hij tijdens een bezoek aan de redactie van de krant om zijn eigen verkiezingspagina te maken. In het artikel zei de D66-leider te willen samenwerken met “positieve krachten” van alle partijen, behalve FVD en PVV.

Maar op onderwerpen als veiligheid, rechten voor vrouwen en lhbti’ers, medische ethiek en klimaat ziet Jetten nog een groot gat om te regeren met JA21. “Ik zie eerder Frans Timmermans en Dilan Yeşilgöz met elkaar in een coalitie stappen dan JA21 en D66”, verduidelijkte Jetten.

Joost Eerdmans klonk zaterdag tijdens een verkiezingsrally van zijn partij JA21 ook weinig enthousiast over een coalitie met D66. “Ik sluit het niet uit, maar het wordt een lastig verhaal.” Hij vond het wel “minder uitzichtloos dan GroenLinks-PvdA.”

1...939495...440Pagina 94 van 440