HomeTRANSPORTNIEUWSScheepvaartHapag-Lloyd en Seaspan ronden eerste methanol-ombouw van containerschip af

Hapag-Lloyd en Seaspan ronden eerste methanol-ombouw van containerschip af

HAMBURG – Rederij Hapag-Lloyd en scheepseigenaar Seaspan Corporation hebben de eerste ombouw afgerond binnen hun gezamenlijke methanol-retrofitprogramma. Het containerschip “Seaspan Yangtze” is daarbij succesvol omgebouwd van een conventionele MAN S90-motor naar een dual-fuel motor die ook op methanol kan varen.

De “Seaspan Yangtze” is het eerste van vijf chartercontainerschepen met een capaciteit van 10.100 TEU dat wordt aangepast. Naast dit schip worden ook de “Seaspan Amazon”, “Seaspan Ganges”, “Seaspan Thames” en “Seaspan Zambezi” omgebouwd. De totale investering voor het retrofitprogramma bedraagt naar schatting circa 120 miljoen dollar.

Volgens Hapag-Lloyd vormt de ombouw een belangrijke stap in de samenwerking tussen Hapag-Lloyd, Seaspan Corporation en motorenfabrikant Everllence. Het project moet bijdragen aan de verduurzaming van de vloot en de ambitie van Hapag-Lloyd ondersteunen om in 2045 klimaatneutraal te opereren.

“Het ombouwen van bestaande schepen is een belangrijke stap op weg naar het verduurzamen van onze vloot”, zegt Silke Lehmköster, Managing Director Fleet bij Hapag-Lloyd. “De succesvolle conversie van de Seaspan Yangtze laat zien dat technische innovatie en nauwe samenwerking met sterke partners bestaande schepen geschikt kunnen maken voor het gebruik van brandstoffen met een lagere CO₂-uitstoot.”

Volgens de bedrijven kan iedere ombouw de CO₂e-uitstoot met ongeveer 30.000 tot 50.000 ton per schip per jaar verminderen wanneer op laag-koolstof methanol wordt gevaren. Daarnaast moet het project bijdragen aan een langere operationele levensduur van bestaande schepen en meer flexibiliteit in brandstofgebruik.

Hapag-Lloyd werkt aan zijn duurzaamheidsstrategie via meerdere trajecten, waaronder nieuwbouwschepen, dual-fuel ombouwprojecten, efficiëntieverbeteringen binnen de bestaande vloot en het gebruik van alternatieve brandstoffen. Volgens de rederij laat de ombouw van de “Seaspan Yangtze” zien dat ook bestaande schepen een belangrijke rol kunnen spelen in de overgang naar emissiearm transport over zee.

Transportrisico

Van der Lee

Hankook Tyres

MEER NIEUWS

Transportrisico

Van der Lee

Hankook Tyres