Clicky

vrijdag 9 januari 2026 - 16:06 uur
Home Blog Pagina 92

Beladen top Trump-Poetin voorbij

ANCHORAGE – De beladen Amerikaans-Russische top in Alaska is voorbij, meldt het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken. De Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin en hun gevolg overlegden ongeveer tweeënhalf uur op een luchtmachtbasis in Anchorage. De twee geven nog een persconferentie.

Of Trump en Poetin wat hebben bereikt, is nog onduidelijk. Ze zouden elkaar eerst spreken met elk twee adviseurs, en vervolgens aanschuiven voor een werklunch in groter comité. Of het van dat laatste is gekomen is de vraag. Niet lang voor het einde van de top werd aangekondigd was de eerste bijeenkomst volgens het Witte Huis nog gaande.

De Amerikaanse president hoopte zijn Russische collega op de top over te halen om in Oekraïne een wapenstilstand in acht te nemen. Poetin stelt daaraan tot dusver allerlei voorwaarden. Rusland, dat sinds het Oekraïne binnenviel door het Westen in de ban werd gedaan en zware sancties kreeg opgelegd, is er vooral op uit de banden met de VS te herstellen.

De top bracht Poetin voor het eerst sinds de invasie van Oekraïne op westerse bodem. De Amerikaanse autoriteiten pasten de sancties tijdelijk aan om dat mogelijk te maken.

Oekraïne protesteerde in de aanloop naar de top dat het niet welkom was. Het land en zijn Europese bondgenoten volgden de ontmoeting gespannen. Ze vrezen dat Trump buiten hen om Poetin allerlei toegevingen doet.

Ebusco dringt verlies terug terwijl het werkt aan voortbestaan

DEURNE – De in moeilijkheden verkerende busfabrikant Ebusco heeft de omzet in de eerste jaarhelft fors zien afnemen. Wel is het de onderneming uit Deurne gelukt om het nettoverlies te verkleinen.

In zes maanden tijd zijn er 47 elektrische bussen afgeleverd en het bedrijf was goed voor ruim 28 miljoen euro omzet. In de eerste helft van 2024 bedroeg de omzet nog 38 miljoen euro. Het verlies zakte van bijna 65 miljoen euro tot dik 46 miljoen euro.

“De afgelopen maanden heeft het bestuur zich voornamelijk gericht op het veiligstellen van het voortbestaan van het bedrijf. Er zijn belangrijke stappen gezet om Ebusco weer op de rails te krijgen”, zeggen bestuurders Michel van Maanen en Peter Bijvelds. Zo is het aantal banen bij Ebusco sinds de jaarwisseling met een derde teruggebracht om kosten te besparen. Eind juni telde de onderneming nog 345 voltijdsmedewerkers.

Aandeelhoudersvergadering

Maandag staat een belangrijke aandeelhoudersvergadering op de agenda over de herstructurering van leningen. Ebusco waarschuwde al dat het bedrijf nog altijd meer geld nodig heeft om te overleven. Bij deze verlate halfjaarcijfers wordt die boodschap herhaald.

Na leveringsproblemen kwam Ebusco vorig jaar in acute geldnood toen vervoerder Qbuzz een order annuleerde. In november werd het bedrijf voorlopig van de ondergang gered nadat de uitgifte van aandelen tientallen miljoenen opleverde. Dit jaar was Ebusco weer bijna bankroet, nadat een toeleverancier om niet-betaalde rekeningen een faillissementsaanvraag voor het bedrijf indiende. Nadat er miljoenen euro’s binnenkwamen van een geldschieter werd die aanvraag ingetrokken.

Het bestuur ziet wel lichtpuntjes. Dat er weer bussen zijn afgeleverd zou essentieel zijn voor het herwinnen van het vertrouwen van klanten.

Vakbonden verwachten stap van NS bij hervatten cao-overleg

UTRECHT – Vakbonden FNV en VVMC verwachten een stap van spoorvervoerder NS als ze dinsdag weer formeel in gesprek gaan over een nieuwe cao. Anders dreigen opnieuw stakingen.

“Onze leden hebben duidelijk laten weten dat het eindbod van NS niet voldoende is. Er moet echt meer gebeuren om het personeel eerlijk te belonen, hun werk lichter te maken en voor een betere werk-privébalans”, heeft FNV-bestuurder Henri Janssen vrijdag laten weten.

“We hebben eerder ook aangegeven dat we alleen weer om tafel gaan als er toenadering komt. Dan moet NS dus toegeven op verschillende punten. Anders heeft verder overleg geen zin”, zegt een woordvoerster van VVMC, de grootste bond onder de meer dan 17.000 NS-medewerkers.

Details

Een woordvoerder van NS kan voorafgaand aan het gesprek met de bonden nog geen details over voorstellen en onderhandelingen geven. De zegsman laat vrijdag wel weten dat het bedrijf dinsdag gaat proberen “om met de bonden tot een onderhandelingsresultaat te komen”.

NS-personeel heeft, nadat het cao-overleg eerder klapte, al vier keer het werk neergelegd. Tijdens de eerste twee stakingsdagen begin juni zag NS zich genoodzaakt in vrijwel het hele land geen NS-treinen te laten rijden. De overige stakingsdagen hadden in delen van het land impact.

Later volgde een verbeterd cao-bod van NS. Het bedrijf opperde de lonen per 1 maart van dit jaar te verhogen met 4 procent. Per 1 maart volgend jaar zouden de lonen nog eens met 2,75 procent omhooggaan. En als de inflatie volgend jaar hoger uitvalt dan verwacht, zou het NS-personeel ook een eenmalige uitkering krijgen. Vakbond CNV ging na gesprekken met de eigen achterban akkoord met dit verbeterde bod. FNV en VVMC vonden het na een ledenraadpleging nog niet voldoende.

Twee bonden

De twee bonden hadden vorige maand al gezegd dat ze na een zomerpauze weer met NS wilden gaan praten. FNV hield alleen nog een kleine slag om de arm. Eerst zou nog informeel overleg plaatsvinden. “Daaruit moet blijken of formeel overleg zinvol is”, verklaarde FNV in juli.

Afgelopen dagen spraken FNV en NS inderdaad informeel met elkaar. Daar heeft FNV naar eigen zeggen ook duidelijk gemaakt dat NS met betere voorstellen moet komen. Volgens de bond is een eerder ultimatum, op basis waarvan de bond stakingen kan opzetten, nog altijd geldig.

NS-medewerkers staakten in het verleden vaker om hogere loonsverhogingen af te dwingen. Dit gebeurde bijvoorbeeld ook in 2022. Toen kregen de NS-medewerkers er uiteindelijk ruim 9 procent bij.

Scania S660 V8 Sleper voor Ivar Boschman Transport

GENEMUIDEN – Aan Ivar Boschman mocht Bjorn Elijzen van ETRADING recent een hele dikke V8 afleveren.

De compleet opgebouwde truck heeft in opdracht van ETRADING en Ivar Boschman een hele reis afgelegd.

Zo werd de opbouw gedaan door Rick Roelofs uit Olst en het spuitwerk werd verzorgd door Kooiker uit Zwolle.

De uitlaten werden uiteraard verzorgd door Vlastuin en zo werd er samen met de partners van ETRADING gebouwd aan een beauty van een Scania.

De Scania, een S660 V8 6×2 sleper was standaard al zo ruim gespecificeerd dat er aan luxe niets ontbreekt.

Ivar Boschman Transport komt uit Genemuiden en heeft met haar eigen trucks dagelijks hele diverse werkzaamheden voor verschillende opdracht gevers.

De S660 V8 is als het goed is nú onderweg naar Scandinavië waar de truck volledig tot zijn recht komt.

Man aangehouden voor voorbereiding extreemrechtse terreurdaad

BADHOEVEDORP – De politie heeft donderdag een 24-jarige man aangehouden in Badhoevedorp. Hij wordt verdacht van het voorbereiden van een terroristisch misdrijf, wapenbezit en het vervaardigen van (onderdelen van) wapens en munitie.

Het onderzoek naar de man begon na een ambtsbericht van de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD), waarin staat dat de verdachte bereid is tot het plegen van rechtsterroristisch geweld en in bezit is van vuurwapens.

De verdachte zegt lid te zijn van onder meer de Geuzenbond. Dat is een organisatie gericht op jongeren in Nederland en België. Deze groep is door de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) aangemerkt als extreemrechts.

Geuzenbond

De NCTV schaart de Geuzenbond onder de zogenoemde active clubs. Dat zijn groepen die streven naar normalisering van het rechtsextremistische gedachtegoed en het weerbaar maken van het ‘blanke ras’ door fysieke training. De organisatie is zowel online als via demonstraties actief.

Bij doorzoekingen op het adres in het Brabantse Erp, waar de verdachte staat ingeschreven, zijn verboden vuurwapens en munitie aangetroffen. Hij blijft nog zeker veertien dagen vastzitten, besloot de rechter-commissaris in Rotterdam vrijdag. Het OM kan nog niets zeggen over wie het mogelijke doelwit van het voorgenomen geweld was.

A73 afgesloten na zwaar ongeval bij Tegelen [+foto’s]

0

TEGELEN – De A73 is vrijdagmiddag in beide richtingen dicht tussen Belfeld en knooppunt Tiglia na een ernstig ongeval tussen twee vrachtwagens.

Het ongeval vond rond 14.30 uur plaats. Bij het ongeval raakten twee personen gewond.

Door het ongeval is er ook een lantaarnpaal op het wegdek terechtgekomen.

Volgens de politie kreeg een van de twee vrachtwagens een klapband. De chauffeur probeerde het voertuig onder controle te krijgen, maar raakte daarbij de andere vrachtwagen.

Een van de betrokken vrachtwagens was geladen met piepschuim, de andere vrachtwagen was leeg.

Foto: Rijkswaterstaat | X

Richting Nijmegen kan het ingesloten verkeer langs het incident. De weg blijft dicht.

Richting Maasbracht is één rijstrook weer open, we verwachten om 17.00 uur de rijbaan helemaal vrij te kunnen geven.

De verwachting is dat de weg richting Nijmegen tot 20.00 uur dicht zal blijven.

Trump laat Oekraïne beslissen over ruil grondgebied

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump laat Oekraïne zelf beslissen over een ruil van grondgebied met Rusland. Hij zei dat tegen verslaggevers aan boord van het vliegtuig Air Force One, tijdens zijn vlucht naar Alaska voor overleg met de Russische president Vladimir Poetin.

Trump verzekerde dat hij niet namens Oekraïne zal onderhandelen. Hij zei dat het zijn doel is om beide partijen aan de onderhandelingstafel te krijgen, waarna een eventuele ruil kan worden besproken.

“Er zal over worden gesproken, maar ik moet Oekraïne die beslissing laten nemen, en ik denk dat ze een juiste beslissing zullen nemen. Maar ik ben hier niet om namens Oekraïne te onderhandelen, ik ben hier om hen aan de onderhandelingstafel te krijgen”, aldus Trump.

Opmerkingen

De opmerkingen zouden Oekraïne enige geruststelling kunnen bieden. Kyiv is bang dat de Verenigde Staten en Rusland het conflict ten koste van Oekraïne zouden kunnen bevriezen.

Trump streeft naar een staakt-het-vuren en zei in het verleden dat Oekraïne grondgebied zou moeten afstaan dat door de Russen is veroverd. Moskou zou dat zelfs als voorwaarde hebben gesteld voor een bestand of duurzame vrede.

Oorlog

Oekraïne op zijn beurt veroverde in de oorlog een stuk Rusland, maar dat is grotendeels heroverd door de Russen. Het is onduidelijk of Trump met het ruilen bedoelt dat Oekraïne grondgebied moet afstaan in ruil voor een bestand.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky stelt dat de grondwet het onmogelijk maakt gebied af te staan.

Kort geding vanwege pro-Palestijnse demonstratie in Amsterdam

AMSTERDAM – Bij de rechtbank in Amsterdam is vrijdagmiddag een kort geding, aangespannen door de organisatoren van een protest tegen het geweld in Gaza. Onder meer XR Justice Now!, Palestijnse Gemeenschap Nederland en de Internationale Socialisten willen protesteren op de Dam, maar dat mag volgens hen niet van de gemeente.

De demonstranten willen in een mars van de Dam naar het Museumplein lopen, maar mogen naar eigen zeggen niet beginnen op de Dam. Waar de activisten dan wel mogen staan, zou nog onderwerp van overleg zijn, maar de demonstranten vinden alleen de Dam geschikt. Ze willen daar een ceremonie houden voor de journalisten in Gaza die vorige week door Israël zijn gedood. De gemeente zegt niets over de zaak. “Laten we het kort geding afwachten”, aldus een woordvoerder.

De demonstratie staat gepland voor zaterdag om 14.00 uur. Het kort geding is vrijdag om 16.00 uur, aldus de rechtbank. Advocaat Willem Jebbink staat de organisaties bij.

Trump met groep ministers naar Alaska

WASHINGTON – Voor zijn gesprek met de Russische president Poetin in de Amerikaanse staat Alaska laat de Amerikaanse president Trump zich onder anderen begeleiden door zijn buitenlandminister Rubio, handelsminister Lutnick en minister van Financiën Bessent.

Verder komt volgens CNN het hoofd van de inlichtingendienst CIA, Ratcliffe, mee. In de delegatie zit ook speciaal gezant Witkoff, die vorige week vooroverleg voerde met Poetin in Moskou over een einde aan de Russische oorlog tegen Oekraïne.

Het topoverleg in Alaska is de eerste persoonlijke ontmoeting tussen de twee leiders sinds Poetin in februari 2022 Oekraïne binnenviel. Trump waarschuwde aan de vooravond van zijn reis naar Alaska dat er “een kans van 25 procent is dat deze ontmoeting geen succes zal zijn.” Hij hoopt dat het gesprek de weg zal effenen voor toekomstige onderhandelingen met Poetin.

Grondpersoneel Ryanair in Spanje staakt

0

MADRID – Vakantiegangers die van en naar Spanje vliegen moeten bedacht zijn op problemen met hun bagage. Ontevreden werknemers van een afhandelingsbedrijf van budgetvlieger Ryanair staken. Reizigers krijgen daarom het advies om goed te controleren of hun vlucht doorgaat of vertraging heeft.

Werknemers van Azul, dat in Spanje bagage afhandelt voor Ryanair, eisen betere arbeidsomstandigheden en hogere salarissen. Ze staken van vrijdag tot zondag om die eisen kracht bij te zetten. Vakbond UGT is van plan tot het einde van dit jaar iedere woensdag, vrijdag, zaterdag en zondag stakingen te organiseren bij het uitblijven van een akkoord met de Ryanair-dochter.

De stakingen zullen naar verwachting niet voor grote chaos op de vliegvelden zorgen, omdat in Spanje bij acties een wettelijk verplichte minimumdienstverlening geldt.

Niet alleen Ryanair kampt in Spanje met stakende grondmedewerkers. UGT organiseert deze maand ook stakingen bij afhandelaar Menzies.

Douane houdt reiziger aan met kaarsen gemaakt van cocaïne

SCHIPHOL – De Douane heeft op 13 augustus een 41-jarige man uit Bolivia op Schiphol aangehouden die verdacht wordt van cocaïnesmokkel. De verdachte kwam aan in een vlucht vanuit Brazilië en had verschillende kaarsen mee in zijn handbagage die van cocaïne gemaakt waren.

De kaarsen deden de douaniers denken aan eenzelfde soort kaarsen die ze in het verleden in beslag hebben genomen en gemaakt waren van cocaïne. Daarom besloten ze één van de kaarsen met een fretboor, een klein boortje dat gebruikt wordt om gaatjes voor te boren, te openen.

Er kwam vervolgens een chemische geur uit de kaars en er bleef een stof kleven aan het boortje. Na onderzoek bleek het om cocaïne te gaan. Vervolgens is de ruimbagage van de man gecontroleerd. Daarin zijn diverse kaarsen en andere voorwerpen met cocaïne erin gevonden.

De reiziger is aangehouden en overgedragen aan het Drugsteam Schiphol van de Koninklijke Marechaussee. De verdachte is voorgeleid aan de rechter-commissaris die zijn bewaring heeft bevolen. De verdachte blijft dus langer vastzitten.

Europese Commissie start consultatie over herziening regels luchtvaartmarkt

0

BRUSSEL – De Europese Commissie nodigt burgers, reizigers en belanghebbenden uit om hun mening te geven over de herziening van de Europese Air Services Regulation. Deze verordening regelt de toegang tot de interne luchtvaartmarkt van de EU en het uitvoeren van vluchten binnen die markt. Zo bepaalt de regeling onder meer wanneer en waar EU-luchtvaartmaatschappijen vrij mogen opereren, en hoe ticketprijzen aan consumenten moeten worden getoond.

De herziening moet de luchtvaartsector voorbereiden op de toekomst, de concurrentiekracht en connectiviteit behouden en de belangen van consumenten beschermen. Onderwerpen in de consultatie zijn onder meer de regels rond handbagage en maatregelen om verstoringen bij luchtverkeerleidersstakingen binnen de EU te beperken.

De Air Services Regulation werd in 1992 ingevoerd en in 2008 voor het laatst aangepast. De regels hebben een belangrijke bijdrage geleverd aan de groei van de Europese luchtvaartmarkt en een betere verbinding tussen regio’s, ook voor afgelegen en perifere gebieden. Evaluaties, waaronder een in 2019, en de ervaringen tijdens de coronapandemie, hebben aangetoond dat er behoefte is aan extra maatregelen om de groene transitie te ondersteunen en de sector veerkrachtiger te maken tegen crises.

De openbare raadpleging loopt tot 4 november 2025 (middernacht Brusselse tijd) en is beschikbaar via het Have Your Say-portaal van de Europese Commissie. De input wordt gebruikt voor een effectbeoordeling van de voorgenomen herziening van de verordening.

Politie zoekt vermiste 12-jarige Esther uit Blauwhuis

ALDEBOARN/BLAUWHUIS – De politie doet dringend onderzoek naar de vermissing van de 12-jarige Esther uit Blauwhuis. Het meisje werd maandag 11 augustus rond 14.30 uur voor het laatst gezien aan de Tsjerkebuorren in Aldeboarn. Sindsdien ontbreekt ieder spoor.

Het is niet duidelijk of Esther vrijwillig is vertrokken of dat zij elders verblijft. De politie sluit niet uit dat ze bij bekenden is, maar dat is nog niet bevestigd.

Op het moment van haar verdwijning droeg Esther een kort bruin leren broekje en een wit gemêleerd T-shirt met rode en roze accenten. Ze is 1,68 meter lang, heeft een slank postuur, een lichte huidskleur.

De politie vraagt iedereen die haar na maandagmiddag 11 augustus omstreeks 14.30 uur heeft gezien, of meer weet over haar verblijfplaats, om contact op te nemen.

1,3 ton cocaïne onderschept in vrachtwagen uit Spanje op Franse A63

BORDEAUX – De Franse gendarmerie heeft op zondag 10 augustus bij Cestas, ten zuiden van Bordeaux, een vrachtwagen onderschept met 1.345 kilo cocaïne aan boord. De drugs, met een geschatte groothandelswaarde van 30 tot 40 miljoen euro, waren afkomstig uit Spanje en verstopt in houten kisten.

De vrachtwagen werd op de A63 aangehouden in een gezamenlijke operatie van de Franse gendarmerie en de Spaanse Guardia Civil. De 36-jarige Spaanse chauffeur werd na verhoor voorgeleid aan een rechter van de gespecialiseerde interregionale rechtbank in Bordeaux. Het Openbaar Ministerie heeft zijn voorlopige hechtenis gevorderd.

Tegen de man is een gerechtelijk onderzoek geopend wegens georganiseerde invoer van verdovende middelen en deelname aan een criminele organisatie. Op deze feiten staat in Frankrijk een gevangenisstraf van maximaal tien jaar.

Volgens de Franse justitie bevestigt deze vangst de groeiende trend van cocaïnesmokkel vanuit Zuid-Spanje en Portugal naar Europa. De Franse minister van Binnenlandse Zaken Bruno Retailleau sprak van een “recordvangst” en een “voorbeeldige operatie” dankzij internationale samenwerking.

In 2024 werden in Frankrijk in totaal 53,5 ton cocaïne in beslag genomen, een stijging van 130 procent ten opzichte van het jaar daarvoor, aldus cijfers van het Franse drugsbestrijdingsbureau Ofast.

Fietser overleden na aanrijding met busje in Beltrum

BELTRUM – Door een aanrijding met een busje in het Gelderse Beltrum is een fietser om het leven gekomen. Dat meldt de politie op X.

Het slachtoffer is een 84-jarige man uit het naburige Neede.

Het ongeluk vond donderdagochtend plaats op de Bosmansweg. Het slachtoffer raakte gewond en is later aan zijn verwondingen overleden.

De politie onderzoekt hoe het ongeluk kon gebeuren.

In Almere gevonden lichaam is van vermiste 24-jarige Syrische vrouw

ALMERE – Het lichaam dat donderdag in Almere werd gevonden, is van de sinds vorige week vermiste Syrische vrouw. Dat meldt de politie op X.

De politie liet donderdag al weten “sterke vermoedens” te hebben dat het om de 24-jarige vrouw ging. Het lichaam werd rond 12.00 uur aangetroffen nabij parkeerplaats De Kiem.

De politie meldde eerder in de zaak van de vrouw uit te gaan van een ernstig misdrijf. De vrouw werd vorige week donderdag voor het laatst gezien bij de Albert Heijn aan de Olivier van Noortstraat in Almere. Dat is in de buurt van parkeerplaats De Kiem. Zij stapte toen vermoedelijk rond 10.00 uur in de auto van de 34-jarige Syrische man Omar Alhamad. De politie is nog naar hem op zoek.

Vrachtwagen verliest slachtafval op A28 [+foto’s]

0

ZWOLLE – Op de A28 is vrijdagochtend een vrachtwagen een gedeelte van zijn lading slachtafval verloren.

Het verkeer bij knooppunt Hattemerbroek gaat via de parallelbaan richting Zwolle.

Rijkswaterstaat is bezig het slachtafval van de weg te halen. Dit gaat lastiger dan verwacht. Daarom is de eindtijd van 14:00 uur bijgesteld naar het einde van de middag.

Foto: Rijkswaterstaat | X

Het verkeer moet rekening houden met ongeveer een uur extra reistijd.

OM maakt procesafspraken met verdachte in zaak grootschalige drugstransporten

ROTTERDAM – In het onderzoek 26Gosport heeft het Openbaar Ministerie (OM) met een van de verdachten procesafspraken gemaakt. De inmiddels 61-jarige man wordt verdacht van het uitvoeren van meerdere drugstransporten en deelname aan een criminele organisatie.

Onderzoek 26Gosport is een omvangrijk onderzoek naar het op grote schaal in- en uitvoeren van harddrugs, waaronder heroïne, cocaïne en ketamine. De zaak begon in 2022, nadat berichten in EncroChat, Anom en SkyECC werden ontsleuteld. Meerdere personen werden sinds die tijd aangehouden, de verdachte die vandaag voor de rechter stond in mei 2024. Ze zouden zich in meer of mindere mate schuldig hebben gemaakt aan drugshandel, witwassen van grote geldbedragen en deelname aan een criminele organisatie. De strafzaak tegen de andere tien verdachten vindt naar verwachting begin 2026 plaats.

Verdenkingen

Uit meerdere berichten is wat het OM betreft duidelijk gebleken dat de 61-jarige verdachte samen met anderen betrokken was bij verschillende drugstransporten, onder meer naar het Verenigd Koninkrijk. Op basis van het berichtenverkeer stelt het OM vast dat de man een belangrijke uitvoerder was voor het logistieke proces van de organisatie. Zo had de man een prominente rol bij meerdere transporten, waarbij hij zich bezighield met de voorbereiding van de deklading, het ophalen en versturen van de deklading, het in ontvangst nemen van pakketten en het verstoppen van onder meer tientallen kilo’s cocaïne en heroïne. In tegenstelling tot de andere verdachten verdenkt het OM de man niet van witwassen.

Verleden

De verdachte is geen onbeschreven blad en in het verleden meerdere keren voor soortgelijke feiten veroordeeld. De offcier van justitie markeerde dat vandaag op zitting: “Deze veroordelingen hebben hem er kennelijk niet van weerhouden betrokken te zijn bij een crimineel netwerk en het opnieuw plegen van ernstige soortgelijke strafbare feiten. De maatschappelijke gevolgen van de internationale handel in verdovende middelen en witwassen zijn groot en het leidt tot ontwrichting van de samenleving. Om die reden staan er hoge straffen op. De verdachte heeft zich van deze maatschappelijke gevolgen niets aangetrokken en heeft slechts oog gehad voor zijn eigen financiële gewin.”

Procesafspraken

Gelet op de aard en ernst van de feiten en het strafrechtelijke verleden van de verdachte zou een eis van ruim boven de acht jaar gevangenisstraf normaal gesproken in de rede liggen. Het OM en de advocaat van de verdachte hebben eerder de mogelijkheid besproken van het maken van procesafspraken met betrekking tot de afdoening van de strafzaak.

Sinds een aantal jaar worden in sommige strafzaken afspraken gemaakt tussen het OM en de verdediging over onder andere de strafeis en de wijze van procederen. Deze afspraken kunnen ervoor zorgen dat de looptijd van een strafzaak in het belang van alle betrokkenen verkort wordt en dat is ook in deze strafzaak het geval.

Jarenlange gevangenisstraf

Het OM en de verdachte zijn onder meer overeen gekomen dat het OM in plaats van een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van acht jaar een gevangenisstraf van vijf jaar en vier maanden eist. Ook zal het OM geen ontnemingsprocedure opstarten. De verdachte heeft op zijn beurt zijn onderzoekswensen ingetrokken en beide partijen hebben afgesproken niet in hoger beroep te gaan indien de strafoplegging door de rechtbank conform de overeenkomst plaatsvindt. De rechtbank doet naar verwachting later dt jaar uitspraak in de zaak.

Prijzen olie en gas licht lager in afwachting top Trump en Poetin

AMSTERDAM – De prijzen van olie en gas gingen vrijdag licht omlaag in afwachting van het topoverleg tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin. Trump en Poetin spreken elkaar in Alaska over de oorlog in Oekraïne. De ontmoeting zou uiteindelijk kunnen leiden tot aanzienlijke veranderingen in de brandstofaanvoer vanuit Rusland, een van de grootste producenten van olie en gas ter wereld.

Op de toonaangevende Amsterdamse gasbeurs zakte de gasprijs voor levering in september met ruim 1 procent tot 31,72 euro per megawattuur. Eind april kostte gas ook ongeveer 32 euro per megawattuur. Dat was de laagste prijs sinds september vorig jaar. De prijs van een vat Amerikaanse olie daalde 0,9 procent tot meer dan 63 dollar per vat en Brentolie zakte 0,8 procent in prijs tot ruim 66 dollar. De olieprijzen zijn dit jaar ongeveer 10 procent gedaald.

Trump toonde zich voorafgaand aan het gesprek hoopvol over een mogelijke vrede in Oekraïne. Hoewel een direct staakt-het-vuren onwaarschijnlijk is, hoopt Trump de top met Poetin te gebruiken om een “snelle tweede ontmoeting” met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky te beleggen. Donderdag waarschuwde hij ook voor “zeer zware gevolgen” voor Rusland als Poetin uiteindelijk niet instemt met een staakt-het-vuren.

Wereldwijde gevolgen

Elke versoepeling of verscherping van de Amerikaanse sancties tegen Rusland zal gevolgen hebben voor de wereldwijde oliestromen, die verstoord werden door de oorlog in Oekraïne en de daaropvolgende maatregelen van westerse landen tegen Russische olie. Rusland is na Saudi-Arabië de grootste exporteur van ruwe olie en is door de westerse sancties afhankelijk geworden van China en India, die de Russische olie met korting kopen.

Trump voerde vorige week de druk op Rusland op door een verdubbeling van de tarieven op Indiase goederen tot 50 procent aan te kondigen als straf voor de aankopen van Russische ruwe olie door dat land. Ook overweegt hij verdere maatregelen tegen de “schaduwvloot” van tankers die de brandstof vervoeren. Tegen China, waarmee Washington nog onderhandelt over een handelsdeal, heeft Trump nog geen strafmaatregelen aangekondigd voor de aankopen van olie uit Rusland.

Vier nieuwe Scania 530S V8-trekkers voor Maurang Transporten

HELVOIRT – Vier gelukkige chauffeurs van Maurang Transporten BV mochten onlangs een Scania 530S 4×2 met een V8-motor in gebruik nemen. De merkvoorkeur van deze chauffeurs en de betrouwbaarheid van Scania overtuigden het Brabantse familiebedrijf om weer Scania aan te schaffen. “Die glimlach waarmee ze iedere dag in hun auto stappen is voor ons veel waard”, zegt Max Verbeek.

De nieuwe voertuigen worden ingezet voor het kraanwagentransport in de bouwsector, waarin Maurang Transporten sinds 1964 actief is. Het bedrijf beschikt over een modern en gevarieerd wagenpark van ruim 40 trekkende en ruim 70 getrokken eenheden.

Max leidt het bedrijf samen met zijn vader, Maurice Verbeek. “Bij de aanschaf van nieuw materieel proberen we rekening te houden met de wensen van de chauffeurs. Zo ook in dit geval. De chauffeurs die met deze auto’s gaan rijden hebben gezamenlijk tientallen jaren aan dienstverband bij Maurang. Die betrokkenheid en passie voor het vak belonen we graag.”

Naast comfort waren onder andere betrouwbaarheid en restwaarde doorslaggevende factoren. “Onze trucks rijden jaarlijks tussen de 100.000 en 110.000 kilometer. Een betrouwbaar merk is dan essentieel,” aldus Verbeek.

Luxe en comfort

De nieuwe voertuigen zijn voorzien van S-slaapcabines met luchtvering rondom en uitgerust met het King of the Road-pakket, het nieuwe digitale Smart Dash-dashboard en de nieuwste geavanceerde rijhulpsystemen. Daarnaast zijn de trucks voorzien van Alcoa aluminium velgen.

Het spuitwerk is verzorgd door Cranen Fleetservice in Heeswijk-Dinther en uitgevoerd in de herkenbare two-tone kleurstelling van Maurang Transporten. In de eigen werkplaats worden de voertuigen verder afgewerkt met extra verlichting en accessoires, afgestemd op de voorkeuren van de chauffeurs.

Maurang Transporten, gevestigd in Helvoirt en Poppel (B), vierde in 2024 haar 60-jarig bestaan met een groot jubileumfeest. Ooit gestart door Jos Verbeek heeft het familiebedrijf zich ontwikkeld tot professionele vervoerder van materialen voor de gehele bouwsector en rijdt voor de grootste betonfabrikanten. Het werkgebied strekt zich uit over de Benelux, Duitsland en Noord-Frankrijk.

Bij Maurang Transporten werken ruim 50 medewerkers, waaronder chauffeurs, kantoorpersoneel en een gedreven team van monteurs die de eigen vloot in topconditie houden en daarnaast onderhoud, reparatie en keuringen voor derden verzorgen.

TWW moet 172.000 euro aan Provincie Overijssel betalen wegens overbeladen vrachtwagens

0

ZWOLLE – De Twentse Weg- en Waterbouw (TWW) moet de Provincie Overijssel ruim 172.000 euro betalen voor honderden overtredingen van de beladingsnormen tijdens onderhoudswerk aan de N738. Dat heeft de rechtbank Overijssel woensdag 13 augustus 2025 bepaald. De aannemer kreeg voor 344 gevallen van overbelading een korting van 500 euro per geval opgelegd, zoals vastgelegd in het bestek.

TWW voerde in 2021 groot onderhoud uit aan de provinciale weg tussen Hengelo en Weerselo. In het contract was afgesproken dat de maximale massa en aslast van de ingezette vrachtwagens niet mocht worden overschreden. Voor elke overtreding mocht de provincie 500 euro inhouden.

Volgens TWW was de provincie te laat met het opleggen van de kortingen en zouden kleine overschrijdingen geen boete mogen opleveren. Ook wees het bedrijf op de praktijk bij toezichthouders, waar vaak een marge van 5 procent wordt gehanteerd. De rechtbank volgde dat verweer niet: de provincie mocht een ‘nullijn’ hanteren en bij elke overschrijding de contractuele korting opleggen.

Daarnaast stelde de rechter dat er geen sprake was van rechtsverwerking of ongelijke behandeling. De opmerking tijdens een bouwvergadering dat het “lerend vermogen” belangrijker was dan boetes, betekende volgens de rechtbank niet dat de provincie afstand deed van het recht om later kortingen toe te passen.

De rechtbank wees de vorderingen van TWW grotendeels af en kende de tegenvordering van de provincie toe. Wel moet de provincie TWW nog 11.751 euro betalen voor openstaande facturen, maar dat bedrag mag worden verrekend met de boetes.

TWW is ook veroordeeld tot betaling van ruim 6.300 euro aan proceskosten.

Rechter: TVM moet frauderegistratie van verzekerde verwijderen

ASSEN – Verzekeraar TVM moet de frauderegistratie van een klant uit het Intern Verwijzingsregister (IVR) en Extern Verwijzingsregister (EVR) verwijderen. Dat heeft de voorzieningenrechter van de Rechtbank Noord-Nederland bepaald in een kort geding. Volgens de rechter is onvoldoende bewezen dat de man opzettelijk een onjuiste voorstelling van zaken gaf om de verzekeraar te misleiden.

De zaak draaide om een schadeclaim van een eigenaar van een Renault Trafic-bestelbus. De man meldde in oktober 2024 bij TVM dat zijn voertuig was beschadigd door een vrachtwagen bij een bouwterrein. TVM concludeerde na onderzoek dat het om oude schade ging en dat de verzekerde bewust probeerde schade te claimen waar hij geen recht op had. De verzekeraar registreerde hem daarom in de fraude­registers en zegde zijn polis op.

De klant ontkende fraude en stapte naar de rechter. De voorzieningenrechter oordeelde dat niet is vast te stellen dat de man wist van bestaande schade aan de bus. Volgens de rechter lijkt eerder de garage waar hij de auto kocht hem hierover onjuist te hebben geïnformeerd. TVM had bovendien geen technisch onderzoek aan het voertuig laten uitvoeren.

De rechter vindt de gevolgen van een frauderegistratie ernstig, omdat die het vrijwel onmogelijk maakt om nieuwe verzekeringen af te sluiten. Daarom moet TVM de registraties ongedaan maken, de opzegging van de verzekering terugdraaien en het Centrum Bestrijding Verzekeringscriminaliteit informeren over de uitschrijving. Doet de verzekeraar dat niet op tijd, dan volgt een dwangsom van maximaal 20.000 euro.

TVM is daarnaast veroordeeld tot het betalen van ruim 1.760 euro aan proceskosten.

Zeldzame tweede hittegolf in een jaar in De Bilt een feit

DE BILT – In De Bilt is officieel sprake van een hittegolf. Rond 10.40 uur steeg de temperatuur daar naar 25,2 graden.

De afgelopen dagen verliepen op het hoofdstation ook al zomers, met temperaturen van minimaal 25 graden. Op drie dagen werd het zelfs tropisch warm met minimaal 30 graden. Hiermee is de tweede hittegolf van het jaar een feit. Volgens Weeronline is dit “zeer bijzonder”.

Sinds het begin van de metingen in 1901 telden alleen de zomers van 1941, 2006, 2018 en 2019 twee officiële hittegolven. Het is de 32e hittegolf in De Bilt. Regionaal is er ook sprake van een hittegolf, maar dat komt jaarlijks vaker voor. Alleen vorig jaar was er voor het eerst in jaren geen regionale hittegolf in Nederland. In 2023 waren er drie regionale hittegolven.

De officiële hittegolf is naar verwachting zaterdag alweer voorbij, want dan komt het kwik in De Bilt volgens Weeronline niet boven de 22 graden uit. In 1975 duurde een officiële hittegolf achttien dagen, van 29 juli tot en met 15 augustus.

DFDS verlaagt winstverwachting 2025 door tegenwind in Middellandse Zee-regio

0

KOPENHAGEN – DFDS heeft vrijdag aangekondigd zijn winstverwachting voor 2025 neerwaarts bij te stellen vanwege tegenvallende resultaten in de Middellandse Zee. Het Deense scheepvaart- en logistiekbedrijf verwacht nu een EBIT (bedrijfsresultaat) van tussen de 0,8 en 1,0 miljard Deense kroon (ongeveer €107-134 miljoen), waar eerder werd uitgegaan van rond de 1,0 miljard kroon.

Volgens DFDS is 2025 een overgangsjaar waarin de basis wordt gelegd voor betere financiële prestaties na de uitdagingen in 2024. In het tweede kwartaal verliep de bedrijfsvoering in het grootste deel van het netwerk volgens verwachting, en liggen de zogeheten Logistics Boost-projecten op schema.

De grootste uitdagingen liggen in drie specifieke aandachtsgebieden:

  • Aanpassen van de veerdiensten in de Middellandse Zee aan veranderende concurrentieomstandigheden;
  • Het ombuigen van de divisie Turkije en Zuid-Europa naar een break-even resultaat tegen eind 2025;
  • Het succesvol afronden van de Logistics Boost-herstructureringsprojecten.

De herstructurering in de Middellandse Zee-regio boekte in het tweede kwartaal wel vooruitgang, maar minder dan gehoopt. Hoewel de vervoersvolumes grotendeels stabiel bleven, bleven de opbrengsten uit prijsaanpassingen achter bij de verwachtingen. DFDS heeft aanvullende maatregelen genomen om de marges in de rest van het jaar te verbeteren.

Ook bij het Turkse en Zuid-Europese transport werd het netwerk afgeslankt, maar bleven volumes en marges onder de doelstelling. Door marktomstandigheden in het Turkse wegtransport kan het break-evenpunt mogelijk pas later worden bereikt dan gepland.

De kasstroom in het tweede kwartaal lag op koers en DFDS verwacht dat de financiële positie in de tweede helft van het jaar verder zal verbeteren. De prognose voor de aangepaste vrije kasstroom in 2025 blijft ongewijzigd op 1,0 miljard kroon.

DFDS publiceert zijn volledige kwartaalcijfers op 20 augustus 2025 omstreeks 07.30 uur CET.

Logistieke sector onder druk: slimme software helpt bij efficiency

0

De logistieke sector in Nederland ervaart al geruime tijd flinke druk. Toenemende klantverwachtingen, personeelstekorten en strikte regelgeving maken het voor bedrijven steeds lastiger om processen soepel te laten verlopen. Tegelijkertijd groeit de noodzaak om snel, foutloos en kosteneffectief te werken. Slimme softwareoplossingen bieden hulp: ze maken processen inzichtelijk, transparant en beter beheersbaar. Voor meer achtergrondinformatie over innovatieve software in de logistiek, zie ook Davanti-WICS.

Hoge druk op logistiek door veranderende markt

De afgelopen jaren zijn de eisen rondom logistiek sterk veranderd. Consumenten wensen snellere levertijden, real-time inzicht in zendingen en flexibele opties zoals same-day delivery. Ook zakelijke klanten verwachten volledige transparantie in de keten. Dit heeft direct gevolgen voor magazijnen, distributiecentra en transportbedrijven. De druk om te presteren stijgt, terwijl personeel steeds moeilijker te vinden en te behouden is.

Bovendien vraagt de toename aan online bestellingen om een hogere omloopsnelheid en foutloze verwerking. Ondertussen houden strengere duurzaamheidseisen en stijgende kosten bedrijven continu bezig. Daardoor zoeken veel organisaties in de sector naar manieren om hun operationele efficiency te verhogen om concurrerend te blijven.

Software als onmisbare schakel in dagelijkse operatie

Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, draait het steeds vaker om digitalisering. Met geavanceerde warehouse management systemen (WMS) of transport management systemen (TMS) krijgen logistieke spelers grip op hun processen. Automatische orderverwerking, slimme voorraadbeheer en integratie van systemen zorgen voor minder fouten en sneller werken. Dit maakt het mogelijk om met minder mensen meer werk te verzetten, terwijl de foutmarge omlaag gaat.

Een goed ingericht softwarepakket biedt niet alleen realtime inzicht in voorraden en zendingen, maar helpt ook bij het efficiënter inzetten van middelen. Denk bijvoorbeeld aan routeoptimalisatie, geautomatiseerde planning en duidelijke dashboards met KPI’s. Hierdoor kunnen bedrijven bedrijfsbreed sneller en slimmer reageren op dagelijkse praktijk en onverwachte verstoringen.

Digitaal samenwerken en inspelen op trends

De toekomst van logistiek ligt in naadloze samenwerking binnen de keten. Door digitale tools te gebruiken kunnen bedrijven informatie sneller delen, communicatiefouten voorkomen en flexibeler inspelen op plotselinge veranderingen, zoals gewijzigde vraag of acute leveringsproblemen. Bestaande systemen zijn steeds makkelijker te koppelen aan platformen van klanten of partners, waardoor er een meer geïntegreerde aanpak ontstaat.

Daarnaast biedt data-analyse oplossingsrichtingen voor langere termijn. Door inzichten te halen uit historische data en actuele trends kunnen supply chains proactief aangepast worden. Slimme software ondersteunt dus niet alleen maar bij de dagelijkse operatie, maar ook bij strategische keuzes en risicomanagement. Dat helpt de sector wendbaar te blijven in een snel veranderende markt zonder direct groot te hoeven investeren in extra personeel.

Aandacht voor menselijke factor

Automatisering en digitalisering verbeteren de efficiency in de logistiek, maar menselijke expertise blijft essentieel. Software neemt repeterende taken over, zodat medewerkers zich kunnen richten op complexere werkzaamheden en klantcontact. Dit verhoogt niet alleen de tevredenheid van het personeel, maar maakt bedrijven ook minder kwetsbaar voor ziekte of uitval. Opleidingen en gebruiksgemak zijn daarom een belangrijk aandachtspunt binnen elke IT-implementatie in logistiek.

Door continue afstemming tussen mens en technologie wordt de kans op fouten kleiner, zonder dat flexibiliteit en service eronder lijden. Uiteindelijk is de balans tussen geavanceerde tools en vakkennis bepalend voor het succes van logistieke organisaties. Blijven investeren in digitale oplossingen betekent dus niet dat de menselijke kant verdwijnt, maar dat er ruimte ontstaat voor andere vormen van waarde creatie binnen het bedrijf.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Lavrov bij aankomst Alaska: Rusland komt met duidelijk standpunt

ANCHORAGE – De Russische buitenlandminister Sergej Lavrov heeft bij aankomst in Alaska gezegd dat zijn land de top met de Verenigde Staten ingaat met een “duidelijk en begrijpelijk” standpunt. Lavrov doet vrijdag mee aan het overleg tussen de delegaties van beide landen, na het een-op-eengesprek tussen de presidenten.

Volgens Lavrov vonden de meeste voorbereidingen voor de bijeenkomst plaats tijdens het bezoek van de Amerikaanse gezant Steve Witkoff aan Moskou vorige week. De minister hoopt een “nuttig gesprek” te kunnen voortzetten. Ook andere leden van de Russische delegatie zouden zijn gearriveerd.

De Russische president Vladimir Poetin heeft volgens Russische staatsmedia op weg naar Alaska een tussenstop gemaakt in het oosten van Rusland, voor een werkbezoek. Poetin heeft eerder een staakt-het-vuren met Oekraïne afgewezen. De Amerikaanse president Donald Trump heeft gezegd dat hij zal aandringen op een staakt-het-vuren in Oekraïne en een einde aan de oorlog.

Poetin streeft naar de volledige controle over de vier Oekraïense regio’s die hij in 2022 annexeerde en wil dat Oekraïense militairen zich terugtrekken. Hij is tegen een NAVO-lidmaatschap voor Oekraïne en wil dat westerse sancties worden opgeheven. Trump heeft de afgelopen weken gedreigd met zware sancties tegen Rusland en landen die met Rusland handelen.

Oekraïne vindt de eisen onaanvaardbaar en pleit voor een onvoorwaardelijk staakt-het-vuren als voorwaarde voor vredesoverleg. President Volodymyr Zelensky stelt dat zonder hem geen vredesdeal kan worden gesloten. Trump heeft gezegd dat Zelensky mogelijk een tweede overleg met Poetin kan bijwonen.

Trump zei aanvankelijk dat er tijdens het overleg sprake zou zijn van enige “grondruil”, maar leek daar woensdag op terug te komen na overleg met Europese leiders. Trump verklaarde tijdens zijn verkiezingscampagne dat hij de oorlog binnen 24 uur zou stoppen. De afgelopen weken uitte hij meermaals zijn frustraties over Poetin wegens het uitblijven van voortgang.

TC Transport BV failliet verklaard

NEDERWEERT-EIND – Voor de rechtbank van Limburg is op donderdag 14 augustus het faillissement uitgesproken van TC Transport BV.

De eigenaren kondigden vorige week vrijdag middels een appje aan het personeel dat zij faillissement gingen aanvragen.

Hoeveel personeel er exact werkzaam is bij het bedrijf is niet helemaal duidelijk. De gegevens bij de Kamer van Koophandel lijken niet helemaal actueel.

Volgens de huidige eigenaren hebben zij er alles aan gedaan om een faillissement te voorkomen “maar door de hoge betalingen en de oplopende kosten is het niet langer meer haalbaar”.

Het is niet de eerste keer dat de eigenaren van TC Transport failliet gaan. Ook CBK Logistics en Mobiele Dienstverlening Limburg (MDL) gingen failliet. TC Transport, opgericht in mei 2024, is een doorstart van CBK Logistics dat in januari 2024 failliet werd verklaard. Ook toen vroeg de directie zelf het faillissement aan. MDL werd in augustus 2024 failliet verklaard.

Uit de faillissementsverslagen blijkt dat er toen sprake was van paulianeus handelen en onbehoorlijk bestuur.

Veel chauffeurs hebben nog vele duizenden euro’s geld tegoed uit de eerdere faillissementen.

Op dit moment is nog niet bekend of TC Transport ook weer een doorstart zal maken.

Betogers op de been tegen top Trump en Poetin in Anchorage

ANCHORAGE – Betogers hebben in Anchorage gedemonstreerd tegen de topontmoeting van vrijdag van de Russische president Vladimir Poetin en de Amerikaanse president Donald Trump over een einde aan de oorlog in Oekraïne.

Meer dan honderd betogers met onder meer Oekraïense vlaggen verzamelden zich donderdagavond volgens de Anchorage Daily News bij een kruispunt.

Een aantal demonstranten had borden waarop steun aan de Oekraïense president Volodymyr Zelensky werd uitgedrukt. Er waren ook betogers die Trump over andere zaken dan zijn buitenlandbeleid bekritiseerden.

De betoging was een initiatief van een verzameling linkse of progressieve groepen die vrijdag meer demonstraties willen houden. De Republikeinse Partij van Trump in de staat Alaska, waar Anchorage ligt, wil vrijdag ook demonstreren voor het beleid van Trump en voor een einde aan de oorlog in Oekraïne en doet dat mogelijk op hetzelfde kruispunt.

Eerste Volvo FM Electric voor telerscoöperatie CLTV Zundert

CLTV Zundert staat al meer dan honderd jaar klaar voor kwekers, tuinders en telers. De coöperatie ondersteunt zijn leden en overige klanten met een breed aanbod aan producten en diensten. Van meststoffen tot veiling en van koeling tot transport: alles onder één dak.

Nu zet CLTV Zundert een nieuwe, duurzame stap met de inzet van een Volvo FM Electric-bakwagen, geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus.

Bij CLTV Zundert draait alles om het ondersteunen van kwekers. De coöperatie biedt een compleet aanbod aan producten en diensten, verdeeld over vier afdelingen. Bij de afdeling handel kunnen kwekers en tuinders alles bestellen wat ze nodig hebben: van gewasbescherming en meststoffen tot werkkleding en gereedschap.

De veilingafdeling verzorgt de keuring van aardbeien en logistieke dienstverlening voor aardbeientelers, in samenwerking met Coöperatie Hoogstraten.

De koelafdeling slaat aardbeienplanten en boomkwekerijproducten zorgvuldig op.

Tot slot heeft CLTV een eigen transportafdeling. “Wat ons uniek maakt, is de combinatie van deze vier diensten”, zegt Jurgen Damen, logistiek manager bij CLTV. “We zijn niet alleen leverancier, maar ook kennispartner voor kwekers en telers. We hebben alles in huis om onze leden compleet te ontzorgen.”

‘Groen zit in ons DNA’

CLTV Zundert is een coöperatie met 250 leden. Jurgen Damen: “Duurzaamheid is iets dat echt leeft binnen het bedrijf en onze leden. Als coöperatie in een groene sector, moet je ook zelf het voortouw nemen. Wachten op wat anderen doen past niet bij ons, onze nek uitsteken en pionieren wel. Wij willen zelf proberen, leren en ontdekken wat werkt. Daarom hebben we dit jaar onze eerste elektrische truck in gebruik genomen: een Volvo FM Electric 6×2-bakwagen die we inzetten voor regionaal transport van producten die boomkwekers nodig hebben bij de teelt.”

Samen pionieren met Bluekens

CLTV koos bewust voor Volvo Trucks en voor Bluekens Truck en Bus als dealer en partner. Damen: “We hebben al jaren goede ervaringen met Volvo. We hebben nu dertien Volvo-trucks in onze vloot en onze chauffeurs rijden er graag mee. Maar minstens zo belangrijk is de rol van Bluekens Truck en Bus. Bluekens denkt met ons mee en staan ons met raad en daad bij. Bij de keuze voor elektrisch hebben ze ons geholpen met het analyseren van onze routes. We hebben een week lang exact de routes, kilometers en belading bijgehouden die we met onze vorige truck reden. Op basis van die data hebben we samen berekend: is elektrisch haalbaar voor ons? Dat bleek het geval en dus zijn we gestart.”

Positief verrast over de actieradius

Damen is enthousiast over de eerste ervaringen met de Volvo FM Electric. “De truck rijdt soepel en stil en we zijn positief verrast over de actieradius. Onze chauffeur maakt er een sport van om zoveel mogelijk kilometers uit de accu te halen. Hij heeft al eens 385 kilometer gereden op één lading, 400 kilometer lijkt ook haalbaar. De chauffeur is ook zeer enthousiast over hoe de truck rijdt. Dat de chauffeur er blij mee is, is voor ons minstens zo belangrijk als de cijfers.”

‘Sluitende businesscase is mogelijk’

Rijden met een elektrische truck is financieel haalbaar, zegt Damen. “Als we genoeg kilometers per jaar maken, is de businesscase sluitend. De truck laden we op ons terrein in Zundert, waar 3.000 zonnepanelen op het dak liggen. Met een mobiele 50kW-laadpaal wordt de batterij opgeladen. Als je pioniert zijn er natuurlijk ook onzekerheden, zoals de restwaarde van de truck na een aantal jaar, maar op basis van wat wij nu weten geloven wij dat dit de juiste stap is.”

Verder verduurzamen

Voor CLTV Zundert is de inzet van elektrisch vervoer niet het eindpunt, maar een begin. Het bedrijf rijdt ook al met een elektrische bestelbus en onderzoekt hoe het nog meer processen kan verduurzamen. “Wij willen blijven vooroplopen”, besluit Jurgen Damen. “Niet alleen voor onszelf, maar ook voor onze leden en de sector. En daar past deze stap naar elektrisch vervoer perfect bij.”

Philips gaat ruim 150 miljoen dollar extra investeren in VS

AMSTERDAM – Philips gaat ruim 150 miljoen dollar extra investeren in zijn productie en onderzoeksactiviteiten in de Verenigde Staten. Daarmee wil het zorgtechnologieconcern onder meer een fabriek in Pennsylvania uitbreiden, waar AI-gestuurde echografiesystemen worden gemaakt voor Amerikaanse ziekenhuizen.

Met deze aankondiging lijkt Philips gehoor te geven aan de wens van president Donald Trump om productie in de VS uit te breiden en de VS minder afhankelijk te maken van buitenlandse goederen. De investeringen komen boven op Philips’ jaarlijkse investering van 900 miljoen dollar in onderzoek en ontwikkeling in de VS.

Jeff DiLullo, bestuurder van Philips Noord-Amerika, verscheen donderdag ook voor de camera van Fox Business. Daar benadrukte hij dat de VS in de wereld de grootste markt vormen voor Philips. Ook stipte hij aan dat de investeringen extra werkgelegenheid opleveren in de VS. Verder prees hij het “zeer vriendelijke klimaat” binnen de huidige Amerikaanse overheid.

Van Hijum probeerde Boomsma bij NSC te houden

DEN HAAG – Demissionair minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en lijsttrekker namens NSC Eddy van Hijum heeft nog geprobeerd om Diederik Boomsma “binnenboord te houden”. Dat is niet gelukt, want Boomsma is overgestapt naar JA21. “Ik respecteer vooral dat hij zijn zetel niet meeneemt”, aldus Van Hijum.

De NSC-lijsttrekker stelde dat hij al wist dat Boomsma niet meer op de NSC-lijst wilde, maar dat hij een overstap naar JA21 niet direct zag aankomen. “Hij denkt zelf kennelijk dat hij beter bij JA21 past. Dat is een heel andere partij, echt een rechtse partij. Het is in veel opzichten ook echt anders dan de koers die wij kiezen.”

Van Hijum zei ook niet geïnteresseerd te zijn in de peilingen, waarin NSC op nul tot twee zetels staat. Hij wil vooral het NSC-geluid over bestaanszekerheid uitdragen. “Ik ga voor een goed resultaat voor mijn partij.”

Op X wenst fractievoorzitter van NSC Nicolien van Vroonhoven Boomsma succes bij JA21. “Heel jammer dat Diederik onze fractie verlaat. Respect dat hij zijn zetel niet meeneemt.” Van Vroonhoven was aanvankelijk kritisch over de kandidaatstelling van Boomsma voor het lijsttrekkerschap. In een interview met Trouw zei ze dat Boomsma de “uiterst rechtse flank” van NSC vertegenwoordigt en dat iemand die “de VVD rechts wil inhalen op asiel” niet bij NSC thuishoort. Later kwam ze terug op haar uitspraken: naar eigen zeggen “floepten” die eruit “in de emotie” en wenste ze Boomsma “veel sterkte” als hij zich zou kandideren.

BAS Rent breidt aanbod uit met nieuwe Krone distributietrailers

BAS Rent heeft recent nieuwe Krone distributietrailers in gebruik genomen ter uitbreiding van het verhuuraanbod. De trailers, in verschillende uitvoeringen, zijn onder andere voorzien van stuurassen, laadkleppen en meeneemheftruckinstallaties.

“Steeds meer van onze relaties zien de voordelen van full-service gebruik van transportmaterieel! Eén vast maandelijks bedrag voor het gebruik van het betreffende voertuig, inclusief alle kostencomponenten (van afschrijving tot onderhoud, van banden tot verzekering).

Gecombineerd met een 24/7 internationaal beschikbaar servicenetwerk en een landelijk dekkende haal- en brengservice behoudt de transporteur de focus op de core business, en regelen wij de rest”, aldus Area Manager René Toonders van BAS Rent.

De samenwerking tussen BAS Rent en Krone Trailers bestaat inmiddels al een aantal jaren.

“De trailers welke we eerder in gebruik namen presteren goed, vandaar dat we in de oriëntatie op nieuwe schuifzeiltrailers opnieuw bij Krone uitkwamen. We hebben er alle vertrouwen in dat ook deze trailers volledig beantwoorden aan de eisen en wensen van onze gebruikers.”

BAS Rent biedt een hoogwaardig en compleet aanbod trucks, terminal trekkers en trailers, beschikbaar voor lange en korte termijn full-service huuroplossingen. Als onderdeel van BAS Group bieden zij allerlei oplossingen voor vraagstukken en behoeftes van hun klanten rondom transportmaterieel.

Steeds meer melkkoeien permanent op stal

DEN HAAG – In 2024 stonden in Nederland ruim 460.000 melkkoeien permanent op stal, een toename van 12 procent vergeleken met een jaar eerder. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het aantal melkveebedrijven dat hun koeien altijd binnen houdt, steeg eveneens met 12 procent. Inmiddels brengt meer dan 20 procent van de melkveehouderijen hun dieren nooit naar buiten.

Nederland telde vorig jaar 1,5 miljoen melkkoeien. Van deze dieren kwam 31 procent niet buiten. Daarmee stonden er zo’n 50.000 koeien meer permanent op stal dan in 2023.

Achtergrond weidegang

Om de weidegang te stimuleren werd in 2012 het Convenant Weidegang opgesteld, dat door ruim 80 organisaties is ondertekend. Hierin zijn afspraken vastgelegd, zoals het toekennen van een hogere melkprijs voor melk van koeien die buiten lopen. Weidegang draagt bij aan het terugdringen van ammoniakuitstoot en is onderdeel van de eco-activiteiten binnen het Europese gemeenschappelijk landbouwbeleid.

Biologische melkveebedrijven

In 2024 waren er 538 biologische melkveebedrijven in Nederland. Op deze bedrijven liep 3 procent van alle melkkoeien. Voor biologische bedrijven geldt dat koeien niet permanent op stal mogen staan. Ook buiten het weideseizoen moeten koeien naar buiten, behalve bij slecht weer, te natte grond of ziekte.

Een biologische koe stond vorig jaar gemiddeld 202 dagen in de wei, tegenover 150 dagen voor niet-biologische koeien. Daarmee stonden biologische koeien ruim 50 dagen langer buiten. Bij niet-biologische bedrijven nam het aantal dagen weidegang met 6 af ten opzichte van 2023, terwijl biologische bedrijven er juist 3 dagen bij telden.

Dag en nacht buiten

Op biologische bedrijven stonden koeien in 2024 in 39 procent van de weidedagen dag en nacht buiten, tegen 14 procent bij niet-biologische bedrijven. Ook staan biologische koeien per dag langer in de wei: gemiddeld 9 uur bij overdag weiden en 19 uur bij dag en nacht weiden, tegenover respectievelijk 7 en 16 uur bij niet-biologische koeien.

Gemiddeld stond een biologische koe in 2024 2.531 uur per jaar buiten, 21 uur minder dan in 2023. Een niet-biologische koe stond gemiddeld 1.263 uur buiten, een stijging van 12 uur ten opzichte van een jaar eerder.

CK Hutchison rekent dit jaar niet op deal over havens Panamakanaal

HONGKONG – Het Hongkongse conglomeraat CK Hutchison verwacht de verkoop van zijn internationale havenactiviteiten niet voor het einde van dit jaar af te ronden. China verzette zich eerder tegen de verkoop van havens aan het Panamakanaal en tientallen andere ondernemingen aan de Amerikaanse investeerder BlackRock en rederij MSC. Toch verwacht mededirecteur Peter Sixt dat de deal uiteindelijk rondkomt, als ook een Chinese investeerder instapt.

De deal is sterk verbonden met de rivaliteit tussen de Verenigde Staten en China op het wereldtoneel. De overeenkomst kwam er na druk van de Amerikaanse president Donald Trump. Die klaagde dat China controle over het Panamakanaal had overgenomen.

De beoogde deal heeft ook in Nederland gevolgen. CK Hutchison is eigenaar van containerterminals in de haven van Rotterdam. Die zouden in de deal van 19 miljard dollar ook overgaan naar BlackRock en MSC.

Waakhond

“We bevinden ons in een nieuwe fase van onze deal en die omvat, zoals we hebben gezegd, gesprekken met een grote strategische Chinese investeerder”, zei Sixt tegen analisten. “Ik denk dat er een redelijke kans is dat die gesprekken tot een deal leiden die goed is voor alle partijen, ook voor ons, en kan worden goedgekeurd door alle relevante toezichthouders.”

In april waarschuwde de Chinese markttoezichthouder dat de deal niet kan doorgaan zonder toestemming van de waakhond. Staatsmedia bestempelden de verkoopovereenkomst rond de havens als verraad van CK Hutchison aan China. Het conglomeraat zelf, dat ook actief is met winkelketens, telecomdiensten en infrastructuur, benadrukte juist onafhankelijk te zijn van Beijing.

Vrachtwagenchauffeur springt van Moerdijkbrug voor verkoelende duik en krijgt twee boetes

0

DORDRECHT – Een Hongaarse vrachtwagenchauffeur heeft dinsdagavond voor een gevaarlijk en opmerkelijk tafereel gezorgd op de Moerdijkbrug. De man parkeerde zijn vrachtwagen op de vluchtstrook en besloot het Hollands Diep in te springen om af te koelen.

Meerdere weggebruikers sloegen alarm nadat ze zagen dat de man van de brug was gesprongen en om hulp riep. Gezien de ernst van de melding – waarbij rekening werd gehouden met een poging tot zelfdoding – rukten diverse hulpdiensten uit, waaronder politie, brandweer, ambulance, de KNRM en de politiehelikopter.

Nog voordat de hulpdiensten ter plaatse waren, wist de chauffeur op een ladder onder de brug te klimmen. Een passerend binnenvaartschip pikte hem op en bracht hem veilig aan wal.

De politie ging met de man in gesprek en kwam tot de conclusie dat er geen sprake was van een suïcidepoging. De chauffeur verklaarde dat hij het warme zomerweer een goed moment vond voor een verkoelende duik.

De actie bracht echter grote risico’s met zich mee voor hemzelf, andere weggebruikers én de scheepvaart.

De man kreeg een bekeuring voor het parkeren op de vluchtstrook en voor het springen van een brug.

Van Baarle trekt zich terug als lijsttrekker DENK

DEN HAAG – Huidig fractievoorzitter van DENK Stephan van Baarle heeft zich teruggetrokken als lijsttrekker van de partij.

Op X geeft hij als reden dat het “handelen van het partijbestuur” zijn “rol als lijsttrekker heeft ondermijnd”.

Wat er precies aan de hand is tussen het partijbestuur en Van Baarle, zegt hij niet. “DENK verdient rust. De partij is groter dan ons allemaal. Verder geef ik dus geen commentaar”, schrijft Van Baarle op X.

Transportbedrijf moet ruim € 10.000 schadevergoeding betalen na aanrijding in Heerlen

0

MAASTRICHT – De rechtbank Limburg heeft een transportbedrijf veroordeeld tot het betalen van € 10.375,41 aan een automobilist na een aanrijding in Heerlen. De kantonrechter oordeelde dat de vrachtwagenchauffeur van het bedrijf een inschattingsfout maakte bij het afslaan, waardoor de achterkant van de oplegger de auto raakte.

Het ongeval vond plaats op 10 mei 2023 op de Bautscherweg. De vrachtwagen met oplegger sloeg rechtsaf de Hambeukerboord in, terwijl een Volvo XC60 met een gezin erin de combinatie tegemoetkwam. Tijdens de manoeuvre zwenkte de oplegger uit en raakte de linkerzijkant van de Volvo. Beide voertuigen raakten beschadigd.

De verzekeraar van het transportbedrijf wees aansprakelijkheid af en stelde dat de automobilist zelf een inschattingsfout had gemaakt. De rechtbank volgde dit niet. Volgens de kantonrechter had de chauffeur, als beroepsmatig vrachtwagenchauffeur, moeten wachten tot de tegemoetkomende auto was gepasseerd. Door de bocht toch in te zetten, handelde hij in strijd met de verkeersregels en veroorzaakte hij het ongeval.

De rechtbank kende de volledige gevorderde schadevergoeding toe, inclusief wettelijke rente vanaf de datum van het ongeval. De tegenvordering van het transportbedrijf, dat ruim € 1.100 aan schade aan de vrachtwagen claimde, werd afgewezen.

Daarnaast moet het bedrijf ruim € 1.300 aan proceskosten betalen, plus € 135 aan kosten in de afgewezen tegenzaak.

Vrachtwagenchauffeur krijgt taakstraf voor veroorzaken gevaar op de weg in Tilburg

0

BREDA – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft donderdag een 65-jarige vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een taakstraf van 60 uur voor het veroorzaken van gevaar op de weg in Tilburg. Bij het ongeval, dat plaatsvond op 27 mei 2024, raakte een fietser ernstig gewond.

De bestuurder reed met zijn vrachtwagen over de Lage Witsiebaan en verleende bij een kruising met de Reitsehoevenstraat geen voorrang aan een van links komende fietser. De vrachtwagen botste met de voorzijde tegen de rechterzijde van de fiets. Het slachtoffer liep daarbij traumatisch hersenletsel, meerdere gebroken ribben en een hoofdwond op.

Volgens de rechtbank had de chauffeur de fietser kunnen zien en had hij zich ervan moeten vergewissen dat het fietspad vrij was voordat hij de kruising overstak. Hoewel de rechter het gedrag van de chauffeur verwijtbaar vond, was er volgens haar geen sprake van een ‘aanmerkelijke mate van onvoorzichtigheid’ zoals vereist voor een veroordeling op grond van artikel 6 van de Wegenverkeerswet (WVW). De man werd daarvan vrijgesproken.

Wel achtte de rechtbank bewezen dat de chauffeur door zijn handelen gevaar op de weg heeft veroorzaakt, een overtreding van artikel 5 WVW. Daarbij woog mee dat hij als beroepschauffeur extra voorzichtig had moeten zijn.

De opgelegde taakstraf van 60 uur is lager dan de door het Openbaar Ministerie geëiste 120 uur en een rijontzegging van zes maanden. Gezien de omstandigheden, waaronder het blanco strafblad van de chauffeur en zijn financiële situatie, legde de rechtbank geen ontzegging van de rijbevoegdheid op.

De vordering van het slachtoffer tot een schadevergoeding van 52.500 euro aan affectieschade voor zijn gezin werd niet-ontvankelijk verklaard, omdat onvoldoende was onderbouwd dat de klachten rechtstreeks door het ongeval zijn veroorzaakt.

Vakbond dreigt met staking vrachtpiloten KLM

0

LEIDSCHENDAM – Vakbond AVV dreigt met een staking van vrachtpiloten bij KLM. De bond wil onder meer een langlopende baangarantie en afspraken zodat de ruim honderd vliegers van vrachtvliegtuigen van KLM later met pensioen kunnen.

Volgens AVV-voorzitter Martin Pikaart zitten de cao-onderhandelingen met KLM voor deze groep vast, vandaar dat zijn bond een ultimatum heeft gestuurd. Dat verloopt dinsdag. “Indien KLM niet tegemoetkomt aan de door AVV gestelde eisen, kan KLM stakingen verwachten”, geeft hij aan.

Pikaart acht een baangarantie noodzakelijk, onder andere omdat KLM begin dit jaar aankondigde te gaan krimpen van vier naar drie vrachtvliegtuigen. “KLM probeert de Cargo-piloten buiten KLM te houden, behalve als er bezuinigd moet worden, dan klopt KLM als eerste bij de vracht aan. Voor onze leden is de maat vol.”

Een hogere pensioenleeftijd vindt hij ook belangrijk. Nu zouden veel piloten met een pensioenleeftijd van 58 jaar met een groot pensioengat komen te zitten.

KLM wil geen inhoudelijk commentaar geven. “We nemen het bericht voor kennisgeving aan”, is alles wat een woordvoerder kwijt wil.

Begin vorig jaar werd er ook al gestaakt door de vrachtpiloten, onder wie ook veel voormalige Martinair-vliegers. Omdat het puur om vrachtvluchten ging, hadden die acties geen impact voor reizigers. Pikaart stelt dat de staking toen wel “zeer schadelijk voor KLM” was en “erg succesvol voor onze leden”. Door de na de staking gemaakte cao-afspraken zagen de piloten hun salaris volgens de bond vorig jaar met ongeveer een derde stijgen en kregen de vliegers een werkgelegenheidsbescherming tot april 2026.

Topman Deutsche Bahn ontslagen vanwege ‘dramatische’ situatie op spoor

0

BERLIJN – De Duitse regering heeft de topman van Deutsche Bahn (DB) ontslagen. Met die ingreep hoopt Berlijn het kwakkelende spoorbedrijf te hervormen na jarenlange kritiek op de verslechterende dienstverlening.

Het Duitse spoor, ooit bewonderd om zijn punctualiteit, is de afgelopen jaren fors achteruitgegaan door wat critici chronische onderinvestering noemen. Reizigers klagen nu vaak over lange vertragingen en geannuleerde treinen in Europa’s grootste economie. Vorig jaar was bijna 40 procent van de langeafstandsdiensten te laat.

Richard Lutz, die in 2017 de leiding kreeg bij het staatsbedrijf, zal zijn taken twee jaar voor het einde van zijn contract neerleggen, bevestigde de regering. Wel blijft de 61-jarige aan tot er een opvolger is gevonden.

“De situatie bij de spoorwegen is dramatisch, alleen al als je kijkt naar de klanttevredenheid, stiptheidscijfers of winstgevendheid”, zei transportminister Patrick Schnieder tijdens een persconferentie om Lutz’ vertrek aan te kondigen. “Het bedrijf moet sneller, slanker, effectiever en ook economischer worden.”

Anders dan bij de NS in Nederland valt het beheer van het spoor in Duitsland ook onder DB. Het spoorwegnet in Duitsland is erg verouderd. Inmiddels is wel begonnen met verbeteringen aan het spoor, maar de werkzaamheden leiden ook weer tot nieuwe vertragingen en treinuitval.

Lutz’ dagen leken al geteld sinds een nieuwe coalitie onder bondskanselier Friedrich Merz in mei aan de macht kwam. De machinistenvakbond GDL riep in juli ook op om Lutz te ontslaan. Reizigersvereniging Pro Bahn waarschuwt echter dat het vervangen van de topman de problemen waarschijnlijk niet zal oplossen. Volgens de belangenbehartiger is het belangrijk dat er meer geld komt voor investeringen.

Lichaam gevonden in Almere, vermoedelijk vermiste Syrische vrouw

ALMERE – In Almere is het lichaam van een vrouw gevonden. De politie heeft “sterke vermoedens” dat het om de sinds vorige week donderdag vermiste Syrische vrouw (24) gaat, aldus een woordvoerder. Het lichaam is aangetroffen nabij parkeerplaats De Kiem.

De politie kreeg donderdagmiddag rond 12.00 uur een melding van een “oplettende omstander” bij het Homeruspad. Vervolgens is de politie in het nabijgelegen bos bij De Kiem gaan zoeken en trof daar het lichaam aan. De politie gaat het lichaam identificeren, maar verwacht niet dat donderdagavond nog duidelijk wordt of het de vermiste vrouw is.

De politie meldde eerder in de zaak van de vrouw uit te gaan van een ernstig misdrijf. De 24-jarige werd vorige week donderdag voor het laatst gezien bij de Albert Heijn aan de Olivier van Noortstraat in Almere. Dat is in de buurt van parkeerplaats De Kiem. Zij stapte toen vermoedelijk rond 10.00 uur in de auto van de voortvluchtige verdachte, de 34-jarige Syrische man Omar Alhamad.

Op beelden is te zien dat een deel van het bosrijke gebied rond De Kiem is afgezet met politielinten. Ook staat er een mobiele onderzoeksunit van de politie.

Actrice Ingeborg Elzevier (89) overleden

AMSTERDAM – Actrice Ingeborg Elzevier is op 89-jarige leeftijd overleden. Dat maakte theaterproducent Stuurmanskunst donderdag bekend. De Amsterdamse zat zestig jaar in het vak en is bekend van rollen op tv, in film en theater. Elzevier overleed in haar woonplaats Amsterdam na een kort ziekbed.

Na haar afstuderen aan de Amsterdamse Toneelschool in 1958 maakte Elzevier haar debuut in het theater in het stuk Orpheus daalt af bij Toneelgroep Theater in Arnhem. Later speelde ze ook bij de Haagse Comedie, Toneelgroep Centrum en Toneelgroep Amsterdam.

“Ingeborg excelleerde in klassieke stukken en komedie. Haar feilloze timing, helderheid en menselijkheid maakten haar tot een geliefde collega en publieksfavoriet”, stelt Stuurmanskunst in een verklaring. “Met trots, dankbaarheid en weemoed nemen wij afscheid van een actrice met stijl, toewijding en bovenal een mooi mens. Haar aanwezigheid blijft voelbaar in het werk dat zij naliet.”

Elzevier werd op tv onder meer bekend van rollen in De Stille Kracht (1974), In voor- en tegenspoed (1991) en Kinderen geen bezwaar (vanaf 2005). Ook speelde ze in films als Madelief (1998), Grimm (2003) en Rocco & Sjuul (2023). Elzevier won diverse theaterprijzen en werd in 2001 koninklijk onderscheiden als officier in de Orde van Oranje-Nassau.

Franse politie vindt vier lichamen in de Seine

PARIJS – De Franse politie heeft in een voorstad van Parijs vier lichamen gevonden in de rivier de Seine. Momenteel is er nog geen bewijs gevonden dat de doden iets met elkaar te maken hebben.

De lichamen werden gespot door iemand in een trein die langs de rivier reed. Ze lagen in Choisy-le-Roi, ten zuidoosten van Parijs. De autoriteiten vermoeden dat de omstandigheden van de rivier ervoor hebben gezorgd dat de lichamen daar zijn beland.

Het gaat om vier mannen. Het is nog niet duidelijk waaraan ze zijn overleden. Waarschijnlijk lagen ze alle vier al meerdere dagen in de rivier.

Krant: Trump vraagt Noorse minister naar Nobelprijs

OSLO – De Amerikaanse president Donald Trump heeft de Noorse minister van Financiën vorige maand gevraagd naar de Nobelprijs voor de Vrede. Dat schrijft de Noorse zakenkrant Dagens Naeringsliv, die zich baseert op anonieme bronnen.

Minister en voormalig NAVO-topman Jens Stoltenberg liep volgens de krant in Oslo over straat toen hij onverwacht een telefoontje kreeg van Trump. Die wilde het hebben over importheffingen en zou ook uit zijn geweest op de prestigieuze vredesprijs.

Trump beschouwt zichzelf als een vredesduif. “Ik heb in de laatste zes maanden al vijf oorlogen gestopt”, zei hij woensdag bij het Kennedy Center.

Obama

De president is volgens de krant al eerder begonnen over de vredesprijs in gesprekken met Stoltenberg. Die bevestigde dat is gesproken over economische kwesties, maar wilde verder niet in detail treden over het gesprek.

Het Noors Nobelcomité kiest de winnaar van de Nobelprijs voor de Vrede. De prijs ging al eerder naar een zittende Amerikaanse president. Dat was Barack Obama in 2009.

Internationale steun

Trump kan bij zijn streven naar een Nobelprijs rekenen op internationale steun. Eerder deze maand maakte de premier van Cambodja bekend dat hij de Amerikaanse president heeft voorgedragen voor de prijs.

Dat gebeurde nadat Trump druk had uitgeoefend om tot een bestand te komen tijdens een grensconflict tussen Cambodja met Thailand. Ook Pakistan en de Israëlische premier Benjamin Netanyahu hebben de president voorgedragen voor de vredesprijs.

Het Witte Huis heeft al gezegd dat het “de hoogste tijd is” dat Trump de vredesprijs wint. “Trump ziet deze prijs als de ultieme bekroning van hoe de geschiedenis zich hem zal herinneren”, zei een oud-medewerker deze week tegen de politieke krant The Hill.

Recordaantal mensen met een AOW-uitkering

DEN HAAG – Het aantal mensen met een AOW-uitkering in Nederland is in een jaar met 1,9 procent gestegen tot een nieuw record van bijna 3,7 miljoen. Dit zijn bijna 70.000 meer AOW-gerechtigden dan eind juni vorig jaar, maakte de Sociale Verzekeringsbank (SVB) donderdag bekend.

Bijna 1,1 miljoen AOW’ers zijn ouder dan 80 jaar en bijna 2900 mensen met zo’n basispensioen zijn 100 jaar of ouder. Volgens de SVB, die verantwoordelijk is voor de uitbetaling van de uitkeringen, zijn er meer vrouwen met een AOW (53,2 procent) dan mannen (46,8 procent).

Meer dan 333.000 AOW-gerechtigden wonen in het buitenland, vooral in België, Duitsland en Spanje. De SVB stelt ook vast dat het aantal gerechtigden dat een onvolledige AOW-uitkering ontvangt, blijft toenemen. Mensen die op latere leeftijd naar Nederland zijn gekomen of (tijdelijk) in het buitenland hebben gewoond of gewerkt, hebben doorgaans namelijk geen recht op een volledig basispensioen van de overheid.

Belastinggeld

Vorige maand werd bekend dat AOW-uitkeringen het afgelopen jaar voor het eerst voor meer dan de helft betaald zijn uit belastinggeld. Iedereen die werkt, betaalt AOW-premie. Maar doordat mensen steeds ouder worden, dekken de premies de uitkeringen steeds minder. Het verschil vult de overheid aan met belastinggeld.

Onlangs leidde een advies van topambtenaren om te bezuinigen op de AOW en de AOW-leeftijd versneld te verhogen tot maatschappelijke ophef. Werkgeversorganisaties en vakbonden reageerden zeer kritisch op het advies.

Duitse politie haalt gevaarlijk geladen Hongaarse vrachtwagencombinatie van de weg

0

LINSTOW – De Duitse snelwegpolitie heeft op de A19 ter hoogte van Petersdorf een gevaarlijk geladen Hongaars vrachtwagencombinatie van de weg gehaald.

Tijdens een controle op donderdagochtend 14 augustus 2025 troffen agenten in de laadruimte van de oplegger een Scania trekker aan die in hoogte boven het dak van de trailer uitstak.

Daarnaast bleek de ladingzekering van het voertuig onvoldoende, waardoor gevaarlijke situaties konden ontstaan.

Om verdere risico’s te voorkomen werd de combinatie stilgezet en aan de ketting gelegd. De 56-jarige chauffeur mocht niet meer verder rijden. Zowel tegen hem als tegen het transportbedrijf is een boeteprocedure gestart.

Greenergy verlengt ondererfpachtovereenkomst biodieselfabriek Amsterdam met tien jaar

0

AMSTERDAM – Greenergy, een Europese producent van biodiesel uit afval, kondigt een verlenging van tien jaar aan van de ondererfpachtovereenkomst met Port of Amsterdam. Hiermee bevestigt het bedrijf zijn structurele betrokkenheid bij de productie van biobrandstoffen in Nederland.

Sinds de overname van de biodieselfabriek in Amsterdam in 2018 heeft Greenergy aanzienlijke investeringen gedaan om de fabriek om te bouwen voor de verwerking van afvaloliën. Onlangs is ook de productiecapaciteit uitgebreid en verhoogd met 25%. Hierdoor kan de fabriek een breder scala aan afvaloliën verwerken en bovendien voldoen aan de groeiende vraag naar op afval gebaseerde biobrandstoffen.

Deze investeringen ondersteunen de toenemende vraag naar hernieuwbare brandstoffen in Nederland, waar de overheid belangrijke stappen heeft gezet om het gebruik van biobrandstoffen te bevorderen. De Nederlandse regering heeft met name een duidelijk beleid ingevoerd om de officiële biobrandstofverplichtingen – de maximale hoeveelheid biobrandstoffen die met diesel en benzine mogen worden gemengd – in de komende vijf jaar te verhogen, wat een duurzame marktvraag creëert.

Adam Traeger, CEO van Greenergy, voegt toe: “Onze verlengde huurovereenkomst met Port of Amsterdam onderstreept onze betrokkenheid bij de productie van biodiesel in Nederland, waar steun is voor de sector en een duidelijk meerjarenbeleid bestaat voor het gebruik van biobrandstoffen. We verwelkomen in het bijzonder de inzet van de Nederlandse overheid om, in tegenstelling tot buurlanden, de maximale hoeveelheid biobrandstoffen die met diesel en benzine mogen worden gemengd de komende jaren aanzienlijk te verhogen. Onze investering maakt de voortzetting van biodieselproductie in Amsterdam mogelijk en zorgt ervoor dat we een sleutelrol kunnen spelen in het koolstofvrij maken van het Europese vervoer door middel van duurzame productie van op afval gebaseerde biodiesel. Daar waar wij beleidszekerheid zien, zijn wij bereid te investeren.”

Koen Overtoom, CEO van Port of Amsterdam: “We zijn trots op de verlenging van onze samenwerking met Greenergy, waarmee we onze gedeelde inzet voor het aantrekken en ondersteunen van hernieuwbare brandstofproductie in de haven van Amsterdam onderstrepen. Deze huurovereenkomst bevestigt onze gezamenlijke ambitie om CO₂-uitstoot te verminderen en ondersteunt onze strategische visie om de haven van Amsterdam te positioneren als een belangrijke hub en bestemming voor hernieuwbare brandstoffen. We kijken uit naar de voortzetting van onze succesvolle samenwerking in de komende jaren, zodat Greenergy optimaal gebruik kan maken van zijn faciliteiten en de beschikbare haveninfrastructuur.”

Waarom moderne koplampen 50 procent minder ongevallen veroorzaken

De juiste keuze en installatie van koplampen kan het risico op ongevallen ’s nachts met wel 50% verminderen. Goede verlichting is cruciaal voor veilig rijden in het donker, waarbij moderne LED en xenon koplampen aanzienlijk betere prestaties leveren dan traditionele halogeenlampen. Uit onderzoek blijkt dat verkeerde of verouderde koplampen direct bijdragen aan het hoge aantal verkeersongevallen tijdens donkere uren.

In Nederland vallen jaarlijks meer dan 675 verkeersdoden en raken 430.000 mensen betrokken bij verkeersongevallen. Een groot deel van deze ongevallen gebeurt tussen 22:00 en 6:00 uur, wanneer slecht zicht door onvoldoende verlichting een hoofdrol speelt. TÜV Rheinland berekende dat meer dan 50% van alle ernstige ongevallen op wegen buiten de bebouwde kom voorkomen kan worden als alle auto’s uitgerust zijn met moderne xenon verlichting.

Waarom kwalitatieve koplampen levens redden

Moderne koplampen maken het verschil tussen veilig thuiskomen en een ongeval. Onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid toont aan dat er een relatie is tussen contrastgevoeligheid, het vermogen om onderscheid te maken tussen een object en de achtergrond, en de betrokkenheid bij verkeersongevallen.

De belangrijkste veiligheidsvoordelen van kwalitatieve koplampen zijn:

  1. Betere zichtbaarheid op afstand: Moderne koplampen verlichten de weg tot wel 200 meter ver, waarbij traditionele halogeenlampen slechts 100-150 meter bereiken. Deze extra meters geven bestuurders cruciale reactietijd.
  2. Verbeterde contrastherkenning: LED en xenon verlichting produceren een witter licht dat dichterbij daglicht komt. Dit helpt bij het herkennen van objecten, voetgangers en wegmarkeringen in moeilijke omstandigheden.
  3. Minder vermoeidheid: Helderder licht vermindert de inspanning die ogen moeten leveren om details te onderscheiden, wat bestuurders alerter houdt tijdens lange nachtritten.

Deze illustratie toont het cruciale verschil tussen de drie verlichtingsstanden en hun impact op verkeersveiligheid. Bij stadslichten (positielichten) blijft de voetganger vrijwel onzichtbaar in het donker – dit verklaart waarom stadslichten alleen bedoeld zijn om je auto zichtbaar te maken voor anderen, niet om te rijden.

Dimlichten verbeteren het zicht aanzienlijk en maken de voetganger op ongeveer 50-75 meter zichtbaar. Dit is de standaardverlichting voor nachtelijk rijden binnen de bebouwde kom, maar op snelwegen is dit vaak onvoldoende bij hogere snelheden.

Grootlichten tonen de werkelijke kracht van moderne koplampen door de voetganger vanaf 150+ meter zichtbaar te maken. Deze afstand is cruciaal bij 80-100 km/h, waar je 4-6 seconden reactietijd nodig hebt voor een veilige remming. Helaas mogen grootlichten alleen gebruikt worden als er geen tegenliggers zijn.

Vergelijking van de drie belangrijkste koplamlamp types

Halogeenlampen – bewezen betrouwbaarheid

Halogeenlampen zijn nog steeds het meest voorkomende type in Nederland. Halogeen koplampen bereiken hun volle helderheid al vanaf het moment dat u ze inschakelt, terwijl xenon koplampen een paar seconden nodig hebben om tot hun volle helderheid op te warmen.

Voordelen van halogeen:

  • Lage aanschafkosten
  • Gemakkelijke vervanging
  • Onmiddellijke volledige helderheid
  • Levensduur tot 3000 uur

Nadelen:

  • Beperkte lichtopbrengst (ongeveer 1500 lumen)
  • Gelige lichtkleur
  • Hogere energieconsumptie
  • Meer warmteontwikkeling

Voor auto’s zoals een koplamp BMW 1 serie zijn halogeenlampen vaak de standaarduitrusting, maar eigenaren kunnen upgraden naar modernere alternatieven voor betere prestaties.

Xenonverlichting – superieure prestaties

Xenon verlichting biedt aanzienlijk meer veiligheid. TÜV Rheinland heeft berekend dat jaarlijks meer dan 50% van alle ernstige verkeersongevallen op wegen buiten de bebouwde kom en meer dan 30% van alle ongevallen op snelwegen voorkomen kunnen worden als elke auto in Duitsland met xenon verlichting zou rijden.

Xenon voordelen:

  • Dubbele lichtopbrengst (3200 lumen vs 1500 bij halogeen)
  • Wit licht vergelijkbaar met daglicht
  • Langere levensduur (tot 2000 uur intensief gebruik)
  • Lager energieverbruik

Xenon nadelen:

  • Hogere aanschafkosten
  • Opwarmtijd van 2-3 seconden nodig
  • Complexere installatie vereist
  • Potentieel verblindingsrisico voor andere bestuurders

LED-koplampen – technologie van de toekomst

LED verlichting wordt steeds populairder vanwege de uitstekende prestaties en duurzaamheid. Bij led verlichting voor de auto heb je te maken met een grotere lichtopbrengst dan bij halogeen en xenon. Dit betekent dat je zelfs op donkere landweggetjes uitstekend zicht hebt.

LED voordelen:

  • Hoogste lichtopbrengst van alle opties
  • Onmiddellijke volledige helderheid
  • Extreem lange levensduur (tot 50.000 uur)
  • Zeer laag energieverbruik
  • Compacte afmetingen

LED uitdagingen:

  • Hoogste aanschafprijs
  • Warmteafvoer vereist goede koeling
  • Mogelijk verblindingseffect

Preventief onderhoud voorkomt problemen

Regelmatig onderhoud van de koplampen is noodzakelijk om een optimale werking te garanderen. AUTODOC, toonaangevend expert op het gebied van auto-onderdelen, benadrukt het belang van preventief onderhoud: “Als de koplampen beslaan, moet u de afdichtingen van de onderdelen controleren en ervoor zorgen dat de achterkappen goed aan de behuizing zijn bevestigd.”

Veelvoorkomende problemen:

  • Condensatie in de koplampbehuizing
  • Vergeelde of verkleurde lenzen
  • Slechte afstelling van de lichtbundel
  • Defecte zekeringen

Onderhoudsadviezen:

  • Controleer maandelijks de werking van alle verlichting
  • Reinig koplampenzen regelmatig voor optimale lichtdoorgang
  • Vervang lampen altijd per paar voor gelijkmatige verlichting
  • Laat de afstelling controleren na elke lampvervanging

Nederlandse wetgeving en keuringsregels

In Nederland gelden strikte regels voor autoverlichting. Alle naar voren gerichte lichten moeten geel of wit zijn; alle naar achter gerichte verlichting moet rood zijn – alleen het achteruitrijdlicht mag geel of wit zijn.

Belangrijke wettelijke vereisten:

  • E-keurmerk verplicht voor alle koplampen op openbare wegen
  • Kleurtemperatuur tussen 4000K en 6000K voor xenon
  • Automatische hoogteverstelling bij xenon installatie
  • Koplampsproeiers vereist bij bepaalde xenon systemen

Let op: Aftermarket LED en xenon sets zonder E-keurmerk zijn alleen toegestaan voor gebruik op privéterrein of tijdens shows.

Investeren in veiligheid loont altijd

Investeringen in betere koplampen worden terugverdiend door een hogere veiligheid en langdurige besparingen. Voor modellen zoals de BMW 1-serie variëren de prijzen van 109 euro voor standaard halogeenlampen tot 710 euro voor volledige led-units.

Kostenanalyse per type:

  • Halogeen: €15-50 per set, vervangen elke 2-3 jaar
  • Xenon: €80-200 per set, vervangen elke 4-5 jaar
  • LED: €150-400 per set, tot 10 jaar levensduur

Langetermijnvoordelen:

  • Minder frequente vervangingen bij LED en xenon
  • Lager brandstofverbruik door efficiëntere verlichting
  • Verminderd risico op ongevallen en bijbehorende kosten
  • Hoghere tweedehandswaarde van het voertuig

Slimme verlichtingssystemen en innovaties

Adaptieve koplampen passen de lichtbundel automatisch aan aan rijomstandigheden. De nieuwe generatie van de zogenaamde bi-xenon koplampen zorgt zelfs voor nog meer veiligheid. Het adaptieve lichtsysteem zorgt ervoor dat het bereik van de dimlichten in bochten bijna verdubbeld wordt.

Slimme verlichtingssystemen gebruiken sensoren en camera’s om:

  • Automatisch te schakelen tussen dim- en grootlicht
  • Andere voertuigen uit te sluiten van verblinding
  • De lichtintensiteit aan te passen aan weersomstandigheden
  • Voetgangers en fietsers extra te belichten

Praktische tips voor maximale veiligheid:

  • Voor nieuwe autokopers: Kies bij voorkeur voor LED dagrijverlichting gecombineerd met xenon of LED koplampen. Deze combinatie biedt de beste zichtbaarheid en zuinigheid.
  • Voor bestaande auto’s: Overweeg een upgrade naar xenon als je regelmatig ’s nachts rijdt. Voor incidentele nachtritten kunnen premium halogeenlampen een kosteneffectieve verbetering bieden.
  • Voor alle bestuurders: Controleer maandelijks de werking van alle verlichting en laat defecte lampen direct vervangen. Goed werkende koplampen zijn niet alleen wettelijk verplicht, maar kunnen je leven redden.

Moderne koplampen zijn een van de meest effectieve investeringen in verkeersveiligheid. Met de juiste keuze tussen halogeen, xenon of LED kun je het risico op nachtelijke ongevallen drastisch verminderen en tegelijkertijd je rijcomfort verbeteren. De extra kosten wegen niet op tegen de waarde van verhoogde veiligheid voor jou en je gezin.

Bronnen

  • Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS)
  • Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) 
  • AUTODOC Nederland
  • ANWB – Verkeersveiligheid en zicht in het donker

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Onderhoud? Geregeld. Vervanging? Geregeld. Vrijheid? Jouw keuze.

Luxe wordt vaak geassocieerd met design, materiaalkeuze en prestaties. Maar in de praktijk zit het echte comfort ook in alles wat je niet hoeft te regelen. Geen zorgen over onderhoud, geen gedoe bij inruil, en geen verrassingen in de kosten. Voor veel mensen is dat de stille luxe die telt. Juist om die reden is het interessant om stil te staan bij de manier waarop je je mobiliteit organiseert. Financial lease en operational lease zijn twee vormen die allebei net even anders invulling geven aan gemak, eigenaarschap en flexibiliteit.

Eenvoud en voorspelbaarheid

Operational lease is een constructie waarbij je feitelijk gebruik maakt van een auto, zonder dat je eigenaar bent. Alles zit in één maandbedrag: onderhoud, verzekering, belasting en vaak ook pechhulp. Je rijdt, de rest wordt geregeld. Voor wie waarde hecht aan overzicht, geen omkijken wil naar technische zaken of inruilmomenten en graag zonder extra regelwerk blijft rijden, is dit vaak een logische keuze. Zeker wanneer je regelmatig van auto wisselt of waarde hecht aan voorspelbaarheid in kosten.

Meer dan een financiële keuze

Hoewel het vaak begint met een rekensom, draait de keuze tussen operational en financial lease uiteindelijk om meer dan alleen geld. Het gaat ook over tijd, aandacht en energie of beter gezegd over hoeveel je daarvan wílt besteden aan je mobiliteit. Voor sommigen is het een opluchting dat alles geregeld is en dat je alleen hoeft te rijden. Anderen vinden het juist prettig om betrokken te zijn bij elk aspect, van onderhoud tot restwaarde. Daarnaast speelt ook je ritme een rol. Rijd je veel of weinig? Wissel je graag regelmatig van auto, of wil je er langer mee doen? Door jezelf dit soort vragen te stellen, wordt het verschil tussen de leasevormen niet alleen duidelijker, maar ook persoonlijk relevant.

Financial lease: controle en eigenaarschap

Bij financial lease wordt de auto uiteindelijk van jou. Je betaalt hem af in termijnen en hebt dus opbouw van eigendom. Dat betekent ook: jij regelt de verzekering, onderhoud en eventuele verkoop. Die vrijheid past bij mensen die graag zelf bepalen wat er met hun auto gebeurt en die het niet erg vinden daar iets meer zelf voor te doen. De maandlasten kunnen wat lager liggen dan bij operational lease, maar daar staat dus ook een stukje verantwoordelijkheid tegenover. Het eigenaarschap geeft je wel volledige controle over hoe lang je de auto houdt en wat je ermee doet.

Welke vorm past bij jouw ritme?

Er is geen juiste of foute keuze. De vraag is vooral: hoe wil je rijden? Hecht je waarde aan maximale ontzorging, of vind je het prettig om de touwtjes zelf in handen te hebben? In beide gevallen gaat het om slimme mobiliteit, afgestemd op jouw levensstijl, niet alleen op papier, maar juist in het dagelijks gebruik. Want luxe is niet altijd iets dat je ziet. Soms is het de rust dat alles geregeld is. Of de vrijheid om het zelf te regelen, als dat je voorkeur heeft.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Bescherm kwetsbare mensen tegen faillissement Groupcard, zegt FNV

UTRECHT – Bescherm kwetsbare inwoners tegen het faillissement van Groupcard, een bedrijf dat voor gemeenten tegoedpassen regelde. Garandeer dat ze hun tegoed kunnen gebruiken. Die oproep doet vakbond FNV aan gemeenten die met Groupcard werkten en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG).

Het verlies van de pas kan voor tienduizenden mensen met een laag inkomen betekenen dat ze minder geld hebben voor bijvoorbeeld boodschappen of openbaar vervoer, aldus FNV. “Dit gaat over mensen die soms al op de rand van armoede leven. Zij mogen niet nog een klap krijgen door iets waar ze niets aan kunnen doen”, zegt FNV-bestuurder Maureen van der Pligt.

Groupcard ging vorige maand failliet. De VNG schatte eerder dat ongeveer een derde van de gemeenten hierdoor is gedupeerd. De schade lijkt in de miljoenen te lopen. Mantelzorgers of mensen met een laag inkomen konden met de passen toegang krijgen tot lokale voorzieningen en kortingen. Maar de kaarten zijn nu niet meer geldig.

Gemeenten zijn de aanschafkosten van de kaarten kwijt. FNV wil dat gemeenten en de VNG alternatieven regelen voor inwoners met een pas en dat mensen structureel worden beschermd tegen dit soort faillissementen. De VNG meldde onlangs dat meerdere gemeenten onderzoeken wat zij kunnen doen om geld te verhalen.

Curator Carry Dullaart liet eerder weten dat voor bepaalde delen van Groupcard een koper was gevonden. Maandag meldde IT-bedrijf Centric echter dat het afziet van de overname van de stadspasactiviteiten omdat onder meer de financiële risico’s te groot zijn.

Het is niet duidelijk wat dit betekent voor een eventuele doorstart en mensen met een pas. Dullaart was donderdag niet bereikbaar. FNV noemt het “niet ondenkbaar” dat een ander bedrijf zich meldt.