Clicky

woensdag 11 februari 2026 - 18:22 uur
Home Blog Pagina 9

Celstraf voor zzp-chauffeur na vondst 64 kilo ketamine in vrachtwagen

0

BREDA – De Rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft een 27-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 18 maanden, waarvan 6 maanden voorwaardelijk, wegens het opzettelijk in voorraad hebben van ruim 64 kilo ketamine zonder de vereiste registratie. Dat blijkt uit een vonnis dat op 29 januari 2026 is uitgesproken.

De zaak speelde zich af op 28 juni 2024, toen de verdachte met een kleine vrachtwagen over de A58 bij Etten-Leur reed. Tijdens een transportcontrole trof de politie in de laadruimte drie sporttassen aan met in totaal 64,03 kilo ketamine. Het voertuig stond op naam van de verdachte, die als zelfstandige zonder personeel werkzaam was in de transportsector.

Verweer verworpen

De verdachte verklaarde dat hij niet wist wat er in de sporttassen zat en dat hij in opdracht van een vriend slechts een korte rit van Etten-Leur naar Breda maakte, waarvoor hij 300 euro zou krijgen. Volgens de rechtbank is die verklaring ongeloofwaardig. Zo kon de verdachte niet aangeven wie de opdrachtgever was en wist hij niet meer waar de tassen moesten worden afgeleverd. Ook was er geen vrachtbrief, terwijl dat in de transportsector gebruikelijk is.

De rechtbank benadrukt dat volgens vaste rechtspraak mag worden aangenomen dat een bestuurder en eigenaar van een voertuig weet wat hij vervoert, tenzij sprake is van een aannemelijke verklaring. Die ontbrak in dit geval. Omdat de verdachte ook de feitelijke beschikkingsmacht had over de laadruimte, achtte de rechtbank bewezen dat hij opzettelijk ketamine in voorraad had.

Ketamine gelijkgesteld aan harddrugs

Ketamine valt formeel onder de Geneesmiddelenwet, maar wordt volgens de rechtbank steeds vaker recreatief gebruikt en is qua werking vergelijkbaar met harddrugs. De handel daarin is schadelijk voor de volksgezondheid en gaat vaak gepaard met andere vormen van criminaliteit. De rechtbank rekent het de verdachte aan dat hij uitsluitend handelde uit financieel gewin en geen enkele verantwoordelijkheid nam voor zijn handelen.

Lagere straf dan geëist

Het Openbaar Ministerie had een gevangenisstraf van 24 maanden geëist, waarvan 12 maanden voorwaardelijk. De rechtbank kwam tot een lagere straf, maar achtte een (deels) onvoorwaardelijke celstraf onvermijdelijk. De verdachte moet 12 maanden onvoorwaardelijk de gevangenis in; het voorwaardelijke deel heeft een proeftijd van twee jaar. De tijd die hij al in voorarrest heeft doorgebracht, wordt daarop in mindering gebracht.

Met de uitspraak onderstreept de rechtbank dat ook zelfstandige chauffeurs in het wegtransport zwaar worden aangeslagen wanneer zij betrokken raken bij het vervoeren of opslaan van grote hoeveelheden drugs.

Rechtbank: telefoon ‘op stuur’ geldt als vasthouden, boete vrachtwagenchauffeur blijft grotendeels in stand

0

UTRECHT – De Rechtbank Midden-Nederland heeft geoordeeld dat het plaatsen van een mobiele telefoon op het stuur, waarbij de bestuurder deze met een vinger of hand op zijn plek houdt, onder het verbod op het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden valt. Dat blijkt uit een uitspraak die op 29 januari 2026 is gepubliceerd.

De zaak draaide om een boete van € 350 die was opgelegd aan een transportonderneming vanwege een overtreding met een bedrijfsvoertuig op 18 oktober 2022 in Lelystad. De bestuurder werd verweten tijdens het rijden een mobiele telefoon vast te houden, in strijd met artikel 61a van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) 1990.

Telefoon gebruikt voor navigatie

Volgens de bestuurder werd de telefoon uitsluitend gebruikt voor navigatie, omdat de ingebouwde systemen in nieuwe vrachtwagens niet goed functioneerden. De telefoon lag naar eigen zeggen op het stuur, met de duim op de hoes, terwijl de andere hand niet werd gebruikt om het toestel te bedienen.

De kantonrechter ging daar niet in mee. Op basis van de verklaring van de verbalisant en bestaande jurisprudentie oordeelde de rechtbank dat sprake was van ‘vasthouden’. Daarbij verwijst de rechter naar vaste rechtspraak van het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, waarin is bepaald dat het begrip vasthouden ruim moet worden uitgelegd in het belang van de verkeersveiligheid. Ook het enkel fysiek op zijn plaats houden van een telefoon is voldoende om van een overtreding te spreken, ongeacht of het toestel wordt gebruikt om te bellen of voor navigatie.

Boete wel gematigd

Hoewel de overtreding volgens de rechtbank terecht is vastgesteld, is de boete wel verlaagd. De kantonrechter stelde vast dat de redelijke termijn voor afhandeling van de zaak is overschreden. Daarom werd de sanctie met 25 procent gematigd, van € 350 naar € 262,50, exclusief administratiekosten.

Daarnaast moet het Openbaar Ministerie een proceskostenvergoeding van € 453,50 betalen aan de betrokkene.

Trump: Federal Reserve moet rente ‘substantieel’ verlagen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse centrale bank moet de rente “substantieel” verlagen. Dat schreef president Donald Trump op zijn socialemediaplatform Truth Social. De Federal Reserve hield woensdag de rente onveranderd na drie eerdere verlagingen op rij. Trump roept al langer om een flinke renteverlaging om zo de economie van de Verenigde Staten te stimuleren, met daarbij ook felle kritiek op Fed-voorzitter Jerome Powell.

“Jerome ‘Te Laat’ Powell heeft weer geweigerd om de rente te verlagen, terwijl hij absoluut geen reden heeft om die zo hoog te houden”, aldus Trump. De rente in de VS staat nu op een niveau tussen 3,50 en 3,75 procent. Trump noemde Powell een “dwaas” en stelde dat “de Fed de rente substantieel moet verlagen, NU!”.

De Fed stemde met tien stemmen voor een onveranderde rente en twee stemmen voor een verlaging. Die stemmen kwamen van de gouverneurs Christopher Waller en Stephen Miran. Waller wordt gezien als mogelijke kandidaat van Trump om Powell op te volgen. Miran was eerder economisch adviseur van Trump.

Trump schreef ook dat de Fed schade aanricht aan de Amerikaanse economie en de nationale veiligheid door de rente niet verder te verlagen. Volgens hem worden jaarlijks “onnodig honderden miljarden dollars” aan rentekosten betaald.

Trump heeft ook geregeld gedreigd Powell te ontslaan. Zijn termijn als Fed-voorzitter loopt in mei af. Door alle kritiek van Trump op de Fed zijn zorgen ontstaan over de onafhankelijkheid van de centrale bank. Die zorgen werden nog verder aangewakkerd nadat het ministerie van Justitie Powell dagvaardde vanwege de renovatiekosten van het hoofdkantoor van de centrale bank. Volgens Powell wil de regering-Trump echter druk uitoefenen op de centrale bank om de rente te verlagen.

Verkeershinder op N348 bij Raalte na aanrijding tussen auto en vrachtwagen

0

RAALTE – Op de N348 bij Raalte is begin van de middag flinke verkeershinder ontstaan na een aanrijding tussen een personenauto en een vrachtwagen. Het ongeval vond plaats op de kruising van de Weidelalaan met de N348. Daarbij raakte niemand gewond.

De schade aan de personenauto is aanzienlijk. Het voertuig moest door een bergingsbedrijf worden weggesleept. De vrachtwagen liep lichte schade op aan de voorzijde. Losse onderdelen zijn ter plaatse verwijderd, waarna de vrachtwagen zijn weg zelfstandig kon vervolgen.

Door het ongeval is de N348 in de richting van de N35 tijdelijk afgesloten. Verkeer vanuit Ommen wordt omgeleid via de Weidelalaan door Raalte. Verkeer dat vanaf de Weidelalaan komt, kan voorlopig de N348 niet oprijden. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd.

De politie laat weten dat één van de betrokken partijen door rood is gereden, maar maakt niet bekend om wie het gaat. De verdere afhandeling wordt overgelaten aan de verzekeraars.

D66, VVD en CDA ronden coalitieakkoord af na input fracties

0

DEN HAAG – De partijleiders van D66, VVD en CDA hebben donderdag het coalitieakkoord helemaal afgemaakt.

Zij hebben nog een paar “kleine aanpassingen” gemaakt na terugkoppeling uit de fracties. Die fracties hadden het akkoord woensdagavond al goedgekeurd.

Rob Jetten (D66), Dilan Yeşilgöz (VVD) en Henri Bontenbal (CDA) zeiden dat het vooral ging om taalfouten en slordigheden. “Wij hebben vaak naar dezelfde teksten gestaard, de frisse blik van Kamerleden was goed”, zei Jetten.

Het akkoord wordt vrijdag gepresenteerd, waarna de Tweede Kamer er woensdag over in debat gaat. Jetten zei donderdag al dat hij hoopt dan als formateur te worden aangewezen, wat doorgaans betekent dat hij daarna ook premier wordt.

Als formateur moet Jetten zijn kabinet gaan samenstellen. Daarbij moeten de partijen ook nog in gesprek over de verdeling van de kabinetsposten.

Chemieconcern Dow schrapt 4500 banen

MIDLAND – Het Amerikaanse chemieconcern Dow schrapt 4500 banen om de bedrijfsvoering te vereenvoudigen en de kosten te drukken. Daarbij wil het bedrijf sterker inzetten op AI en automatisering.

De maatregel moet op korte termijn minstens 2 miljard dollar extra operationele winst opleveren, meldde Dow donderdag in een verklaring. De eenmalige kosten van de reorganisatie bedragen naar verwachting 1,1 tot 1,5 miljard dollar. De ontslagvergoedingen kunnen oplopen tot 800 miljoen dollar.

“Dit zal de maatregelen die we al hebben genomen om de aanhoudende dip en structurele uitdagingen in de sector aan te pakken verder versnellen”, zegt Dow-topman Jim Fitterling. Het concern heeft ongeveer 35.000 mensen in dienst.

Terneuzen

Waar de ontslagen precies vallen, is nog niet bekend. Dow heeft ook een vestiging in Terneuzen. Bij een eerdere reorganisatie vorig jaar schrapte Dow 132 banen in Nederland. Wereldwijd verdwenen toen 1500 banen.

Dow maakte donderdag ook bekend dat de omzet in het vierde kwartaal van vorig jaar daalde met 9 procent tot 9,5 miljard dollar. Dat kwam door lagere verkopen en prijsdalingen. Het nettoverlies liep op tot 1,5 miljard dollar. Het bedrijf geeft geen verwachting voor de resultaten van dit jaar.

Schiphol en BAM realiseren nieuwe parkeergarage op P3 Lang Parkeren

0

SCHIPHOL – Schiphol en bouwconcern BAM starten met de bouw van een nieuwe parkeergarage op P3 Lang Parkeren. Met het project voegt de luchthaven ruim 4.000 extra overdekte parkeerplaatsen toe aan de grootste parkeerlocatie van Nederland. Reizigers kunnen vanaf medio 2027 gebruikmaken van de nieuwe parkeergarage.

De nieuwe parkeervoorziening komt direct naast de bestaande P3-parkeergarage en de bushalte. Reizigers parkeren hun auto overdekt en lopen vervolgens rechtstreeks naar de gratis elektrische shuttlebus, die elke tien minuten vertrekt en hen in circa vijf minuten naar de terminal brengt.

Capaciteit groeit naar circa 18.000 parkeerplaatsen

Op het P3-terrein is straks ruimte voor ongeveer 18.000 auto’s, waarvan circa de helft overdekt. Momenteel beschikt P3 over ongeveer 5.000 overdekte parkeerplaatsen verdeeld over twee parkeergarages. Met de nieuwe garage komen daar ruim 4.000 plaatsen bij. De parkeergarage krijgt zes niveaus en wordt in de hoogte gebouwd, zodat de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk wordt benut.

Volgens Schiphol is de uitbreiding nodig vanwege de verwachte groei van het aantal reizigers in de komende jaren, onder meer door de inzet van grotere vliegtuigen. Met extra parkeercapaciteit wil de luchthaven de bereikbaarheid op peil houden en de passagierservaring verbeteren.

Duurzaam ontwerp en emissieloze bouw

Duurzaamheid speelt een centrale rol in het ontwerp en de bouw van de parkeergarage. Het gebouw krijgt een houten gevel en een energiepositief dak met meer dan 9.000 zonnepanelen. Daarnaast wordt gebruikgemaakt van CO₂-arm beton en, waar mogelijk, hergebruikte materialen.

De bouw vindt grotendeels emissieloos plaats, onder andere door de inzet van elektrisch materieel zoals elektrische heimachines en kranen. Ook is in het ontwerp rekening gehouden met efficiënt onderhoud na oplevering.

Onderdeel van investeringsprogramma

De nieuwe parkeergarage maakt deel uit van het bredere investeringsprogramma van Schiphol om de luchthaven toekomstbestendig te maken. De luchthaven wil terugkeren in de top drie van Europese hub-luchthavens door te investeren in kwaliteit voor reizigers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen, met oog voor de omgeving en samenleving.

Met de uitbreiding van P3 Lang Parkeren verwachten Schiphol en BAM een belangrijke bijdrage te leveren aan extra parkeermogelijkheden en een betere bereikbaarheid van de luchthaven.

ACM: wijziging spoorregels voor urgent militair transport uitvoerbaar, maar rechtsbescherming ontbreekt

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) acht de voorgenomen wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur uitvoerbaar en handhaafbaar. Dat blijkt uit een uitvoerbaarheids- en handhaafbaarheidstoets (UHT) die de toezichthouder heeft uitgevoerd op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De aanpassing moet het mogelijk maken om in uitzonderlijke gevallen urgent militair transport voorrang te geven op het spoor, ook als daarvoor al toegekende capaciteit moet worden ingetrokken.

Voorrang voor militair transport

Aanleiding voor de wijziging is de veranderde geopolitieke situatie, waardoor de behoefte aan militair transport per spoor is toegenomen. In de huidige regels plant ProRail militair vervoer in op dezelfde manier als regulier goederen- en reizigersvervoer. Sommige militaire transporten kunnen echter niet wachten tot er capaciteit beschikbaar is.

In dat geval kunnen de ministers van Defensie en van Infrastructuur en Waterstaat gezamenlijk een zogenoemde urgentieverklaring afgeven. ProRail moet dan eerst proberen het militaire transport alsnog in te passen binnen de bestaande capaciteit of via afspraken met andere vervoerders, bijvoorbeeld door een alternatieve route of tijdstip. Lukt dat niet, dan mag ProRail op basis van de voorgestelde wijziging capaciteit intrekken die al aan een andere spoorwegonderneming is toegewezen.

Kritiek op rechtsbescherming

Hoewel de ACM de noodzaak van de maatregel onderschrijft, plaatst zij wel kanttekeningen bij de rechtsbescherming van spoorwegondernemingen die hierdoor capaciteit verliezen. De urgentieverklaring geldt juridisch niet als een besluit in de zin van de Algemene wet bestuursrecht, waardoor daartegen geen bezwaar of beroep mogelijk is bij de bestuursrechter.

Volgens de ACM is de gang naar de civiele rechter in de praktijk geen reëel alternatief, omdat betrokken vervoerders geen inzage krijgen in de criteria en werkafspraken die ten grondslag liggen aan de urgentieverklaring. De toezichthouder adviseert daarom om in de toelichting expliciet te benoemen dat een effectief rechtsmiddel ontbreekt en om terughoudend om te gaan met het inzetten van deze bevoegdheid.

Duidelijkere criteria nodig

Daarnaast adviseert de ACM om de criteria voor het aanmerken van een militair transport als ‘urgent’ duidelijker en kernachtiger te formuleren. In de huidige toelichting worden onder meer kenmerken van het transport, het dreigingsbeeld en de benodigde verplaatsingssnelheid genoemd, maar die zijn volgens de toezichthouder onvoldoende helder uitgewerkt. Duidelijke criteria zijn volgens de ACM belangrijk, omdat spoorvervoerders nadeel kunnen ondervinden van het intrekken van capaciteit, zonder dat daar compensatie tegenover staat.

Beperkte impact op toezicht

Tot slot verwacht de ACM dat de wijziging niet zal leiden tot een substantiële toename van haar toezichtslast. Eventuele klachten zullen zich vooral richten op de vraag of ProRail voldoende heeft gedaan om minder ingrijpende oplossingen te vinden dan het intrekken van capaciteit.

De wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling moet nog worden vastgesteld door het kabinet. De UHT van de ACM vormt daarbij een belangrijk advies aan de wetgever.

Mercedes-Benz Trucks versterkt eigen dealernetwerk met overname vestiging Passau

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/PASSAU – Mercedes-Benz Trucks breidt zijn eigen retailnetwerk verder uit. Daimler Truck is voornemens om per april 2026 de vestiging Passau-Sperrwies van Josef Paul GmbH & Co. KG over te nemen, onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten. Met deze stap verstevigt Daimler Truck zijn marktpositie in Zuid-Duitsland en zet het concern verder in op directe klantrelaties in het trucksegment.

De vestiging in Passau gaat fungeren als een volledig Daimler Truck-bedrijfsonderdeel (Own Retail) en zal zich richten op verkoop en service van Mercedes-Benz en FUSO trucks. Daarnaast worden er serviceactiviteiten aangeboden voor Mercedes-Benz en Setra bussen, evenals voor bestelwagens, personenauto’s en campers. De locatie is bovendien vanaf de basis ingericht op voertuigen met alternatieve aandrijflijnen.

Own Retail sterk uitgebreid

Mercedes-Benz Trucks beschikt momenteel over 36 Own Retail-locaties in Europa en wil dit netwerk tot 2030 met meer dan 60 procent uitbreiden. Volgens het concern zijn bedrijfseigen vestigingen van groot belang vanwege de complexiteit van het truckbedrijf en de intensieve adviesbehoefte van klanten.

Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services bij Mercedes-Benz Trucks, benadrukt dat het directe contact met klanten essentieel is. “Via onze eigen vestigingen blijven we dicht bij de klant en kunnen we producten en diensten continu doorontwikkelen. Daarom blijven Own Retail-activiteiten cruciaal voor ons succes”, aldus Fagerman. In de afgelopen twee jaar opende Daimler Truck al acht nieuwe bedrijfswagencentra in Europa, waaronder drie in Duitsland.

Strategische ligging en continuïteit personeel

De Passau-locatie staat bekend als een van de best presterende bedrijfswagenvestigingen in de regio en ligt gunstig nabij belangrijke transportcorridors. Daarmee vormt zij een logische schakel tussen bestaande Daimler Truck-vestigingen en biedt zij betere ondersteuning aan regionale, nationale en internationale fleet- en transportklanten.

Ongeveer 150 medewerkers van de huidige vestiging stappen via een zogenoemde ‘bedrijfsovergang’ over naar Daimler Truck. Overige medewerkers blijven werkzaam bij Josef Paul GmbH & Co. KG op locaties in Passau en Vilshofen an der Donau.

Focus bij Paul Group

Bernhard Wasner, CEO van de Paul Group, noemt de overname een toekomstgerichte keuze. “Deze stap zorgt voor duidelijkheid en stabiliteit voor medewerkers en klanten. Wij kunnen ons sterker richten op onze kernactiviteiten, terwijl de truck- en serviceactiviteiten in Passau bij Daimler Truck in goede handen zijn”, stelt Wasner.

De langdurige samenwerking tussen Daimler Truck en de Paul Group blijft bestaan. Terwijl Daimler Truck de retailactiviteiten voor trucks in Passau integreert in het eigen netwerk, behoudt Josef Paul GmbH & Co. KG de verkoop van personenauto’s en bestelwagens. De zusteronderneming Paul Nutzfahrzeuge GmbH, gespecialiseerd in speciale voertuigbouw, blijft onaangetast en een strategische partner van Daimler Truck.

Met de overname onderstreept Mercedes-Benz Trucks het belang van een sterk, fabrikant-eigen dealernetwerk voor service, verkoop en ondersteuning van vrachtwagenklanten in een snel veranderende transportmarkt.

Man rijdt 200 km/u en ramt politie tijdens achtervolging

0

ROTTERDAM – Tijdens een politieachtervolging heeft een man uit Badhoevedorp afgelopen maandag 200 kilometer per uur gereden en meerdere politievoertuigen geramd.

De 55-jarige bestuurder is aangehouden nadat agenten zijn auto klemzetten bij de A16 bij Rijsbergen, meldt de politie donderdag.

In de auto met buitenlands kenteken vonden agenten een tas met enkele kilo’s xtc-pillen. Later maandagavond is in een Rotterdamse woning een 36-jarige man aangehouden die de tas met xtc-pillen aan de bestuurder van de achtervolgde auto had overgedragen.

In zijn woning vond de politie een paar kilo “aan diverse soorten drugs” en zwaar vuurwerk.

Agenten hadden in Rotterdam de overdracht van de tas in de betreffende auto gezien. De politie vond dat verdacht en zette daarom de achtervolging in. De auto reed volgens de politie “weg richting België”.

Politiemedewerker aangehouden, Rijksrecherche doet onderzoek

0

BREDA – De Rijksrecherche heeft onder leiding van het Openbaar Ministerie een strafrechtelijk onderzoek ingesteld naar een 61-jarige medewerker van de politie-eenheid Politie Zeeland-West-Brabant.

De man is aangehouden en bevindt zich in voorlopige hechtenis.

In dezelfde zaak is ook een 23-jarige vrouw aangehouden. De raadkamer van de Rechtbank Breda heeft vorige week besloten dat beide verdachten nog eens 90 dagen langer in voorlopige hechtenis blijven.

Het Openbaar Ministerie doet in het belang van het lopende onderzoek geen inhoudelijke mededelingen over de aard van de verdenkingen tegen de twee verdachten.

Vrachtwagen schaart bij Riethoven, Westparallel (N69) tijdelijk afgesloten

0

RIETHOVEN – Op De Takkers bij Riethoven is opnieuw een vrachtwagen geschaard. Door het incident werd de N69, Westparallel ter hoogte van Riethoven, tijdelijk volledig afgesloten voor het verkeer.

Bij het ongeval raakte niemand gewond. De vrachtwagen kwam in de berm en gedeeltelijk op de rijbaan tot stilstand en blokkeerde daarmee de weg. Een bergingsbedrijf is ingezet om het voertuig weg te slepen.

Na de bergingswerkzaamheden kan de Westparallel weer worden vrijgegeven voor het verkeer.

Over de oorzaak van het scharen van de vrachtwagen is niets bekend.

Van Marum wacht onderzoek af over overname bedrijf achter DigiD

0

DEN HAAG – Demissionair staatssecretaris Eddie van Marum van Digitalisering wil nog niets zeggen over mogelijk overheidsingrijpen rond de verkoop van Solvinity, het bedrijf achter DigiD. Hij wacht onderzoeken van twee toezichthouders af.

De BBB-bewindsman denkt voor het volgende debat over de zaak meer te kunnen vertellen.

Solvinity zorgt ervoor dat DigiD online kan draaien. De Nederlandse tak van het Amerikaanse techbedrijf Kyndryl wil het bedrijf overnemen. Tweede Kamerleden vrezen dat de Amerikaanse overheid daarmee de mogelijkheid krijgt om data in te zien en DigiD plat te leggen als drukmiddel. Amerikaanse bedrijven moeten namelijk meewerken als de regering zo’n verzoek doet.

Breder probleem

Vanuit de Kamer waren onder meer opties geopperd om Solvinity als overheid over te nemen of een gouden aandeel te creëren, waardoor het bedrijf niet volledig in Amerikaanse handen kan komen.

De zaak rond DigiD staat symbool voor een breder probleem, zeggen Van Marum en meerdere aanwezige Kamerleden. Het gaat hen om digitale autonomie. Volgens Van Marum betekent die onafhankelijkheid onder meer dat de overheid zelf kan bepalen welke technologie wordt gebruikt en dat het beheer ook in eigen handen is.

Frankrijk

Van Marum zei dat wordt gekeken naar het voorbeeld van Frankrijk, dat in 2027 alle overheidscommunicatie via Franse technologie wil laten lopen. “De overheid doet onderzoek naar autonome middelen voor chat en videogesprekken.” Daarbij wordt onder meer gekeken naar Franse aanbieders, zei Van Marum.

Om ervoor te zorgen dat alle overheden digitaal beter gaan samenwerken en om veiliger en autonomer te worden, is volgens Van Marum veel meer geld nodig. “Ik zei eerder al dat daar zeker 1 miljard euro per jaar voor nodig is.”

Gemeenteraad Utrecht wil Dijksma zes jaar langer als burgemeester

0

UTRECHT – De gemeenteraad van Utrecht heeft Sharon Dijksma aanbevolen voor herbenoeming als burgemeester van de stad.

De raad heeft dat donderdagochtend besloten. Dijksma (PvdA) is sinds december 2020 burgemeester van Utrecht. De raad laat weten haar graag nog eens zes jaar in die functie te willen zien, meldt de gemeente Utrecht.

Dijksma, de 332e burgemeester van de stad, is volgens een bericht van de gemeente opgetogen over de steun.”Ik wil met trots, zelfbewustzijn en lef verder bouwen aan deze mooie stad, het barmhartige hart van Nederland, de stad van Sint Maarten.” Voorzitter Maarten van Heuven van de vertrouwenscommissie van de raad: “We kennen haar als betrokken en doortastend en hebben grote waardering voor de manier waarop ze haar rol vervult.”

De commissaris van de Koning gaat de aanbeveling van de gemeenteraad aanbieden aan de minister van Binnenlandse Zaken. Op diens voordracht wordt de burgemeester bij Koninklijk Besluit herbenoemd.

Roordink en De Valk bundelen krachten in schadeherstel voor trucks en trailers

BARNEVELD/HOLTEN – De familiebedrijven Roordink European Truck & Trailer Care en Polyesterbedrijf & Spuiterij De Valk gaan nauwer samenwerken. De Valk neemt per 1 februari 2026 de schadeafdeling van Roordink European Truck & Trailer Care in Holten over. De afdeling, gevestigd aan de Ondernemersweg 6, wordt voortgezet onder de naam De Valk Schadeherstel Holten B.V.

Met de overname benadrukken beide partijen vooral continuïteit. Alle medewerkers van de schadeafdeling blijven in dienst, de werkplaats blijft op dezelfde locatie en klanten houden dezelfde vertrouwde contactpersonen en werkwijze.

Bundeling van expertise

Volgens Gerbrand en Erik van Ginkel, eigenaren van De Valk uit Barneveld, sluit de samenwerking goed aan bij het familiebedrijfskarakter van beide ondernemingen. De Valk is sinds 1993 gespecialiseerd in schadeherstel, onder meer van koelwagens. Door deze expertise te combineren met de activiteiten van Roordink verwachten de bedrijven klanten nog beter van dienst te kunnen zijn.

Samenwerking blijft bestaan

Voor klanten van Roordink verandert er volgens directeur Bert Roordink weinig. “Zij behouden dezelfde contactpersonen, dezelfde kwaliteit en dezelfde locatie. Tegelijkertijd weten we dat de schadeafdeling bij De Valk in goede handen is”, aldus Roordink. De bedrijven blijven daarnaast nauw samenwerken om gezamenlijke klanten te blijven bedienen.

Meer focus en efficiëntie

De overname maakt het voor beide ondernemingen mogelijk zich sterker te richten op hun eigen specialisaties. Dat moet leiden tot meer focus, meer specialistische kennis en uiteindelijk tot snellere en efficiëntere dienstverlening voor klanten in het truck- en trailersegment.

Europese vrachtwagenmarkt kromp in 2025: registraties daalden met 6,2 procent

0

De Europese markt voor bedrijfsvoertuigen heeft in 2025 een moeilijk jaar doorgemaakt. Met name de vrachtwagensector kreeg een duidelijke klap: het aantal nieuw geregistreerde trucks in de Europese Unie daalde met 6,2 procent tot 307.460 voertuigen. Dat blijkt uit nieuwe registratiecijfers over 2025. De terugval onderstreept de aanhoudende economische onzekerheid in Europa.

De daling werd vooral veroorzaakt door een afname in het zware segment. Het aantal registraties van zware vrachtwagens nam met 5,4 procent af, terwijl de vraag naar middelzware trucks zelfs met 9,9 procent terugliep. In alle grote afzetmarkten was sprake van krimp. Duitsland noteerde met een daling van 12,2 procent de sterkste terugval, gevolgd door Frankrijk (-9 procent) en Spanje (-3,6 procent).

Diesel blijft dominant, maar elektrische trucks groeien

Ondanks de dalende volumes bleef diesel in 2025 veruit de belangrijkste aandrijflijn in het Europese vrachtwagensegment. Dieseltrucks waren goed voor 93,2 procent van alle nieuwe registraties, al daalde het absolute aantal dieseltrucks met 8 procent.

Tegelijkertijd groeit het aandeel emissievrije en elektrisch oplaadbare vrachtwagens gestaag. Trucks boven de 3,5 ton met een elektrische aandrijving hadden in 2025 een marktaandeel van 4,2 procent, tegenover 2,3 procent een jaar eerder. De groei werd vooral gedragen door Nederland, Duitsland en Frankrijk. Nederland liet procentueel de sterkste stijging zien (+205,4 procent), ondanks dat het totale aantal truckregistraties daar met 40,8 procent daalde. Samen waren deze drie landen goed voor circa twee derde van alle elektrisch aangedreven vrachtwagens die in de EU werden geregistreerd.

Randvoorwaarden remmen versnelling

Hoewel het aandeel elektrisch aangedreven trucks groeit, blijft de versnelling volgens de cijfers beperkt. De uitrol wordt geremd door een tekort aan laadinfrastructuur, hoge energieprijzen, een ongunstige total cost of ownership en een versnipperd beleidskader binnen Europa. Daardoor blijven veel vervoerders terughoudend met investeringen in zero-emissie vrachtwagens.

Bestelauto’s en bussen

Ook de markt voor bestelauto’s liet in 2025 een duidelijke daling zien (-8,8 procent), terwijl het bussegment als enige uitzondering groeide (+7,5 procent). Daarmee blijft de vrachtwagensector echter een van de sectoren waar de economische tegenwind het meest zichtbaar is.

De cijfers laten zien dat 2025 voor de Europese truckmarkt een lastig jaar was, met dalende volumes maar tegelijk een voorzichtig groeiend aandeel van elektrisch aangedreven voertuigen.

CMA CGM en Stonepeak bundelen krachten in wereldwijde terminaljoint venture United Ports

NEW YORK/LOS ANGELES – CMA CGM Group en investeringsmaatschappij Stonepeak hebben een overeenkomst gesloten voor de oprichting van United Ports LLC. In deze nieuwe joint venture worden tien grote, door CMA CGM geëxploiteerde containerterminals wereldwijd ondergebracht. Stonepeak investeert 2,4 miljard dollar en verwerft daarmee een minderheidsbelang van 25 procent.

De terminals liggen verspreid over meerdere continenten en omvatten belangrijke logistieke knooppunten in onder meer de Verenigde Staten, Brazilië, Spanje en Azië. CMA CGM behoudt met 75 procent het meerderheidsbelang en blijft volledig verantwoordelijk voor de operationele aansturing van de terminals.

Tien strategische terminals

De joint venture omvat onder meer Fenix Marine Services in Los Angeles, Port Liberty-terminals in New York en Bayonne, terminals in Santos, CSP Valencia, CSP Bilbao, Terminal Marítima del Guadalquivir en TTI Algeciras in Spanje, Nhava Sheva Freeport Terminal in India, de CMA CGM-terminal in Kaohsiung en Gemalink in Cai Mep.

Volgens Rodolphe Saadé, voorzitter en CEO van CMA CGM, markeert de oprichting van United Ports een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van de terminalactiviteiten van de groep. “Door tien terminals in zes landen samen te brengen en samen te werken met een partner met sterke infrastructuurkennis, versterken we onze investeringskracht en waarborgen we toegang tot strategische havens wereldwijd,” aldus Saadé.

Versnelde investeringen in infrastructuur

Stonepeak ziet de joint venture als een strategische investering in kritieke infrastructuur. Volgens James Wyper, Senior Managing Director bij Stonepeak, spelen containerterminals een sleutelrol in de wereldhandel en zijn ze moeilijk te vervangen. “Deze samenwerking biedt een unieke kans om te investeren in een hoogwaardig portfolio van terminals, samen met een van ’s werelds grootste en meest toonaangevende logistieke groepen,” zegt Wyper.

CMA CGM is van plan de opbrengst van 2,4 miljard dollar te herinvesteren in de verdere groei van de kernactiviteiten van de groep en in de uitbreiding van capaciteit binnen de logistieke keten, over zee, land en lucht.

Langetermijnpartnerschap

De samenwerking tussen CMA CGM en Stonepeak is opgezet als een langetermijnpartnerschap. Stonepeak krijgt de mogelijkheid om in de toekomst nog eens tot 3,6 miljard dollar te investeren in nieuwe gezamenlijke terminalprojecten, zowel in de Verenigde Staten als wereldwijd.

De afronding van de transactie wordt verwacht in de tweede helft van 2026, onder voorbehoud van gebruikelijke goedkeuringen van toezichthouders, waaronder mededingings- en investeringsautoriteiten.

Britse autoriteiten arresteren vijf verdachten, waaronder vrachtwagenchauffeur, in onderzoek naar mensensmokkel per vrachtwagen

0

DOVER/LONDEN – De Britse National Crime Agency (NCA) heeft vijf personen aangehouden en aangeklaagd in een onderzoek naar een vermoedelijk georganiseerde criminele groep die betrokken is bij het smokkelen van migranten uit het Verenigd Koninkrijk in vrachtwagens.

De arrestaties volgden na een observatieactie op maandag 26 en dinsdag 27 januari. Daarbij zagen rechercheurs meerdere taxi’s vanuit Londen naar een locatie in de buurt van Whitstable rijden. Op die plek werden in totaal 23 personen in een vrachtwagen geladen.

De vrachtwagen werd vervolgens door NCA-officieren onderschept toen deze het veerhavengebied van Dover naderde. Alle 23 inzittenden, allen met de Bangladeshi nationaliteit, werden uit het voertuig gehaald. Eén persoon werd aangehouden door de immigratiedienst wegens immigratieovertredingen. De overige personen bleken legaal in het Verenigd Koninkrijk te verblijven en zijn vrijgelaten.

Chauffeurs en vermoedelijke leider aangehouden

In het onderzoek zijn drie taxichauffeurs, mannen in de leeftijd van 43 tot 55 jaar, afzonderlijk aangehouden op verdenking van het faciliteren van illegale immigratie. Ook de 32-jarige Roemeense vrachtwagenchauffeur is gearresteerd. Daarnaast werd in de wijk New Cross in Londen een 43-jarige man aangehouden die wordt gezien als de vermoedelijke leider van het netwerk. Bij een doorzoeking is circa 30.000 pond aan contant geld in beslag genomen.

De operatie werd ondersteund door de Metropolitan Police Service, Kent Police en de politie van de haven van Dover.

Structurele smokkelpogingen

Volgens de NCA is de groep betrokken geweest bij meerdere pogingen om voornamelijk Pakistaanse en Bangladeshi onderdanen per vrachtwagen uit het Verenigd Koninkrijk te smokkelen, met als doel grenscontroles en Franse toegangsrestricties te omzeilen. Alle vijf verdachten zijn aangeklaagd voor samenzwering tot het faciliteren van illegale immigratie en moesten op 28 januari voor de rechter verschijnen bij rechtbanken in Kent en Zuidoost-Londen.

Waarschuwing aan transportsector

NCA-branch commander Saju Sasikumar noemt de actie het resultaat van een maandenlang onderzoek. “Georganiseerde criminele groepen die zich bezighouden met mensensmokkel brengen de veiligheid van de betrokken personen in gevaar en vormen een bedreiging voor de grensveiligheid van zowel het VK als Frankrijk,” aldus Sasikumar.

De NCA waarschuwde in november 2025 al dat criminele netwerken actief proberen vrachtwagenchauffeurs te ronselen voor mensensmokkel, zowel het Verenigd Koninkrijk in als uit. In Kent is sindsdien een toename gezien van arrestaties van chauffeurs die met illegale passagiers probeerden treinen of veerboten naar Frankrijk te nemen. Mensensmokkelaars zouden chauffeurs daarbij duizenden ponden bieden om personen mee te nemen in ogenschijnlijk legale transporten.

TLN waarschuwt: Belgisch wegenvignet vergroot ongelijkheid in bestelverkeer

ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) uit stevige kritiek op het Belgische plan om een wegenvignet in te voeren voor voertuigen tot 3.500 kilo. Volgens de brancheorganisatie dreigt het voorstel de concurrentiepositie van Nederlandse koeriers en bestelvervoerders verder te verslechteren ten opzichte van hun Belgische collega’s.

In België werken zowel Vlaanderen als Wallonië aan een systeem met een vast wegenvignet, in plaats van een kilometerheffing. Het vignet zou gelden voor de belangrijkste snelwegen en regionale wegen en naar verwachting circa 100 euro per jaar kosten. Voor Belgische automobilisten is daarbij een verlaging van de motorrijtuigenbelasting voorzien.

Groter verschil met Nederland

Volgens Transport en Logistiek Nederland pakt deze maatregel nadelig uit voor Nederlandse bestelauto’s. Die worden in Nederland al aanzienlijk zwaarder belast dan in de omringende landen. In 2020 bedroeg het verschil in motorrijtuigenbelasting met België al bijna 600 euro in het voordeel van Belgische voertuigen. Sindsdien zijn daar in Nederland nog BPM voor dieselvoertuigen en hogere accijnzen bijgekomen. TLN stelt dat het verschil, uitgaande van volledige compensatie via de Belgische MRB-verlaging, kan oplopen tot circa 700 euro per jaar. Daarmee wordt de positie van de Belgische bestelbus volgens de organisatie nog gunstiger.

Kritiek op vaste heffing

TLN is al langer voorstander van een kilometerheffing voor al het verkeer, omdat die volgens de organisatie beter bijdraagt aan doorstroming en bereikbaarheid. Het Belgische voorstel kiest echter voor een vaste heffing per jaar, zonder differentiatie naar gebruik, tijd of plaats. Daardoor heeft de maatregel volgens TLN geen enkel effect op de filedruk.

De organisatie wijst erop dat varianten zoals een dag-, week-, maand- of jaarvignet meer recht zouden doen aan het daadwerkelijke gebruik van de infrastructuur. Ook op het gebied van verduurzaming ziet TLN een gemiste kans. In de huidige plannen lijkt geen sprake te zijn van tariefdifferentiatie, bijvoorbeeld door korting voor zero-emissievoertuigen.

Volgens TLN draagt het voorgestelde vignet daardoor niet bij aan CO₂-reductie en vergroot het de ongelijkheid tussen Nederlandse en Belgische bestelvervoerders.

Verlies easyJet loopt op door investeringen in Italië

0

LONDEN – Luchtvaartmaatschappij easyJet heeft in het afgelopen kwartaal een groter verlies geleden. De Britse budgetvlieger wijt dat aan investeringen in nieuwe bases in Italië en fellere concurrentie.

Het verlies voor aftrek van belastingen liep in oktober, november en december op tot 93 miljoen pond (107,4 miljoen euro). Een jaar eerder ging het nog om een verlies van 61 miljoen pond.

Sinds het voorjaar van 2025 heeft easyJet bases op de vliegvelden Milaan Linate en Rome Fiumicino, waarmee het meer vakantiegangers naar die Italiaanse steden wil vliegen. Volgens easyJet drukken investeringen in die nieuwe bestemmingen nu nog op het resultaat.

Chaos op Schiphol

De omzet steeg met 11 procent tot net geen 2,3 miljard pond. Daarbij groeide het onderdeel dat complete vakanties aanbiedt het hardst. De reisorganisatie is nog relatief klein binnen easyJet, maar dempte dankzij betere resultaten wel het verlies van het concern.

EasyJet nam de start- en landingsrechten bij Milaan en Rome over van Lufthansa, die ze moest afstaan om de Italiaanse maatschappij ITA over te mogen nemen. Onderdeel van die deal is dat easyJet verplicht bepaalde routes vliegt tussen Italië en Duitsland, zoals naar Frankfurt en München. Die zijn nu nog verlieslatend omdat Duitsers niet bekend zijn met easyJet-vluchten op die bestemmingen, legde topman Kenton Jarvis uit.

Jarvis ging in een gesprek met journalisten ook in op de sneeuw en het winterweer die deze maand voor chaos op Schiphol zorgden. “Het had impact op enkele vliegvelden, maar voor ons was de situatie op Schiphol het ergste. Ze hadden de infrastructuur niet op orde terwijl we aan onze kant geen problemen hadden. Dat was teleurstellend”, zei hij, verwijzend naar de problemen bij het vrijmaken van landingsbanen.

AanZET-subsidie na twee dagen volledig overtekend

0

DEN HAAG – De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is nog geen twee dagen na openstelling volledig overtekend. Uit de meest recente stand van zaken, bijgewerkt op 29 januari 2026, blijkt dat het volledige budget van € 78 miljoen is vergeven. Er is op dit moment 0 procent subsidie beschikbaar.

De regeling, uitgevoerd door Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), ging op dinsdag 27 januari 2026 om 09.00 uur open voor aanvragen. Al op woensdag 28 januari bleek het budget te zijn overschreden. Inmiddels is voor € 82,66 miljoen aan aanvragen ‘in behandeling’. Daarnaast is van nog eens € 16,58 miljoen aan aanvragen nog niet duidelijk of deze volledig zijn ingediend.

Kans op loting

RVO meldt dat het nog steeds zinvol kan zijn om een aanvraag in te dienen. Als aanvragen van 27 en 28 januari (deels) worden afgewezen of ingetrokken, kan er opnieuw budget vrijkomen. Het is nog onduidelijk of er een loting komt tussen aanvragen die op woensdag 28 januari, donderdag 29 januari of later zijn ingediend. Een eventuele loting vindt in ieder geval niet vóór eind maart plaats.

Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst per dag behandeld. Als op de dag dat het budget leegraakt meerdere volledige aanvragen zijn ontvangen, bepaalt RVO via loting welke aanvragen in behandeling worden genomen.

Begroting 2026 nog niet vastgesteld

Opvallend is dat de begroting voor 2026 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nog niet is goedgekeurd door de Eerste Kamer. Dat betekent dat RVO aanvragen wel beoordeelt, maar nog geen definitieve besluiten mag nemen. Naar verwachting kunnen besluiten en voorschotten pas in maart of april 2026 worden uitgekeerd.

Belangrijke wijzigingen in 2026

Ten opzichte van 2025 zijn de spelregels van AanZET aangescherpt. Op de eerste twee werkdagen van de openstelling kon per onderneming maximaal één aanvraag voor twee emissieloze vrachtwagens worden ingediend. Vanaf de derde werkdag is één aanvraag per werkdag mogelijk voor maximaal tien voertuigen. De regeling wordt volledig gefinancierd uit de inkomsten van de vrachtwagenheffing.

Daarnaast zijn de regels voor het aanvragen van uitstel aangescherpt. Sinds 1 januari 2026 is uitstel alleen nog mogelijk met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer van de vrachtwagen is opgenomen.

Subsidiebedragen

Het maximale subsidiebedrag per voertuig loopt in 2026 op tot € 115.200, afhankelijk van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming. De subsidie geldt uitsluitend voor nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto’s in de categorieën N2 (vanaf 10.000 kg) en N3.

Tweede openstelling in september

Ondernemers die deze ronde achter het net vissen, krijgen later dit jaar mogelijk een nieuwe kans. De tweede openstellingsperiode van AanZET loopt van 29 september 2026 (09.00 uur) tot en met 16 oktober 2026 (12.00 uur). Het budget voor die ronde wordt op een later moment bekendgemaakt.

De snelle overtekening onderstreept opnieuw de grote belangstelling voor zero-emissie trucks en laat zien dat de subsidievraag het beschikbare budget ruimschoots overstijgt.

Heftruck leasen of heftruck huren? Zo maak je de juiste keuze voor jouw logistieke operatie

0

Twijfel je tussen een heftruck leasen of huren? In dit artikel ontdek je de verschillen, kosten en praktische gevolgen, zodat je een onderbouwde keuze maakt die past bij jouw bedrijf.

Je hebt een heftruck nodig, maar hoe regel je dat slim?

Of je nu een groeiend magazijn runt, een piekperiode moet opvangen of structureel intern transport nodig hebt: zonder heftruck sta je stil. Toch is de vraag zelden óf je een heftruck nodig hebt, maar hoe je die inzet. Ga je voor heftruck leasen of is heftruck huren verstandiger? Het verschil lijkt klein, maar de impact op kosten, flexibiliteit en continuïteit is groot. Wij delen graag tips die je helpen om kritisch af te wegen wat in jouw situatie logisch is.

Een heftruck leasen: verstandiger dan even snel huren

Veel logistieke bedrijven kiezen te snel. Huren lijkt flexibel en goedkoper dan leasen, maar kan op basis van gebruiksduur, intensiteit en risico’s uiteindelijk juist minder voordelig zijn. Het gevolg: onverwachte kosten, stilstand of een heftruck die niet past bij de werkzaamheden.

Een heftruck is geen bijzaak. Het is een productiemiddel dat direct invloed heeft op efficiëntie, veiligheid en leverbetrouwbaarheid. De juiste keuze:

  • Voorkomt onnodige kosten
  • Sluit beter aan op je operationele planning
  • Geeft rust: je weet waar je aan toe bent.

Wanneer is het verstandig om een heftruck te leasen bij Liftlease?

Wanneer je voor een langere periode een heftruck nodig hebt (bijvoorbeeld 36 tot 60 maanden) kan het voordelig zijn om een heftruck te leasen. Bij Liftlease profiteer je dan onder meer van jaarlijkse VA keuring, pechhulp, verzekering, onderhoud inbegrepen en aflevering op locatie. Wanneer je dagelijks een heftruck gebruikt dan is leasen voor een langere periode vaak veel goedkoper.

Wanneer een heftruck huren bij Liftlease?

Huren van een heftruck is vooral slim bij tijdelijke of onzekere situaties. Wanneer je bijvoorbeeld:

  • Maximale flexibiliteit (per dag, week of maand) nodig hebt
  • Niet vast wil zitten aan een langdurige verplichting
  • Intern transport nodig hebt bij piekdrukte, projecten of ter vervanging

Extra capaciteit nodig in het hoogseizoen of tijdens een verhuizing? Dan is een heftruck huren logisch, je betaalt alleen voor wat je gebruikt.

Stap-voor-stap: zo kies je tussen huren en leasen

  • Stap 1 – Bepaal de gebruiksduur
    Korter dan 3–6 maanden? Dan is huren vaak verstandig. Langer en structureel? Leasen verdient serieuze overweging.
  • Stap 2 – Kijk naar gebruiksintensiteit
    Dagelijks gebruik vraagt om betrouwbaarheid en vaste beschikbaarheid → leasen. Incidenteel gebruik → huren.
  • Stap 3 – Breng kosten realistisch in kaart
    Vergelijk niet alleen maandbedragen, maar ook:

    • onderhoud
    • stilstand
    • vervanging bij storing
  • Stap 4 – Weeg flexibiliteit versus zekerheid
    Hoe voorspelbaar is je workload? Hoe snel moet je kunnen op- of afschalen?

Veelgestelde vragen over het huren of leasen van een heftruck

Is huren niet altijd duurder dan leasen?

Bij Liftlease betaal je voor de huur van een heftruck per week. Wanneer je een heftruck leased, betaal je een vast bedrag per maand.

Zit onderhoud bij lease inbegrepen?

Bij huren en leasen is onderhoud bij Liftlease inbegrepen, maar wanneer je een heftruck leased leveren zij de heftruck af bij jou op locatie.

Kan ik later overstappen van huren naar leasen?

Ja, bij Liftlease  kan dat. En dat gebeurt vaak zodra tijdelijk gebruik structureel wordt.

Vrijblijvend advies nodig? Neem contact op

Heb je na het lezen van dit artikel nog vragen over de huur of lease van een heftruck? Dan kun je gerust contact opnemen met een van de experts van Liftlease voor meer informatie.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Daimler Truck presenteert waterstoftruck in Berlijn en benadrukt belang samenwerking politiek en industrie

BERLIJN – Daimler Truck heeft in Berlijn zijn nieuwe waterstoftruck, de Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, gepresenteerd. Tijdens een bezoek aan de Duitse hoofdstad ging CEO Karin Rådström in gesprek met de Duitse minister van Verkeer Patrick Schnieder over de verduurzaming van de transportsector. Daarbij werd het belang benadrukt van nauwe samenwerking tussen overheid en industrie om technologie en infrastructuur voor zero-emissie transport versneld op te schalen.

De gepresenteerde brandstofceltruck is deels ontwikkeld met steun van het Duitse federale ministerie van Verkeer en de deelstaten Rijnland-Palts en Baden-Württemberg. De truck rijdt op vloeibare waterstof en heeft, ook bij volledige belading, een actieradius van ruim 1.000 kilometer. Daarmee is het voertuig volgens Daimler Truck vooral geschikt voor flexibel en intensief langeafstandstransport. Een eerste kleine serie van 100 trucks zal worden gebouwd in de productielocatie in Wörth am Rhein. De uitrol bij klanten staat gepland vanaf eind 2026.

Rol van bedrijfsvoertuigen in klimaatdoelen

Volgens Daimler Truck vormen trucks en bussen de ruggengraat van de logistiek en het personenvervoer in Duitsland en Europa. De fabrikant benadrukt daarom het belang van de bedrijfsvoertuigenindustrie bij het behalen van klimaatdoelstellingen. Cruciaal daarbij is een samenhangend beleid, waarin CO₂-doelen hand in hand gaan met de uitbreiding van laadinfrastructuur en waterstofnetwerken.

Het concern wijst onder meer op de verlenging van de vrijstelling van tolheffing voor zero-emissie trucks in Duitsland tot medio 2031. Die maatregel biedt volgens Daimler Truck investeringszekerheid en maakt de overstap naar emissievrije trucks economisch aantrekkelijker. Wel is het volgens het bedrijf van belang dat dergelijke maatregelen breder in Europa worden ingevoerd.

Waterstof en batterijen naast elkaar

Voor de verdere verduurzaming van het wegtransport pleit Daimler Truck voor een combinatie van batterij-elektrische en waterstofgedreven aandrijflijnen. Dat is volgens het bedrijf noodzakelijk om de concurrentiekracht van Europa te behouden.

Op het gebied van brandstofcel- en waterstoftechnologieën ziet Daimler Truck Duitsland en Europa op een strategisch kruispunt. Een sterk ecosysteem van toeleveranciers, grootschalige elektrolyseprojecten en kennis op het gebied van waterstofliquefactie biedt kansen voor nieuwe markten, extra werkgelegenheid en minder geopolitieke afhankelijkheid. Voorwaarde is volgens Daimler Truck wel een duidelijk en stabiel politiek kader dat investeringen mogelijk maakt en marktzekerheid biedt.

Vrachtwagenchauffeur met kat geflitst op Duitse A2

0

KAMEN (D) – De Duitse politie heeft half januari een opvallende snelheidscontrole uitgevoerd op de A2 nabij het Kamener Kreuz. Daarbij werd een vrachtwagenchauffeur betrapt die – na correctie – 6 kilometer per uur te hard reed in de richting van Oberhausen.

Bij het bekijken van de radarbeelden keken agenten echter vooral op van iets anders: de chauffeur, afkomstig uit Kleve, had zijn kat meegenomen in de cabine. De politie spreekt van een opmerkelijke, maar ook zorgelijke situatie.

Volgens de Duitse verkeersregels worden huisdieren juridisch gezien als ‘lading’. Dat betekent dat ze tijdens vervoer in een voertuig goed vastgezet moeten zijn, bijvoorbeeld in een geschikte transportbox of met een speciaal veiligheidsharnas. Losse dieren in de cabine kunnen bij een noodstop of ongeval veranderen in een gevaarlijk ‘projectiel’, met mogelijk levensgevaarlijke gevolgen voor zowel mens als dier.

Daarnaast wijst de politie erop dat afleiding achter het stuur een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen is. “Iedere kattenliefhebber weet hoeveel aandacht deze dieren kunnen opeisen”, aldus de politie.

De chauffeur krijgt naast de boete voor de snelheidsovertreding ook een waarschuwing met een geldboete van 35 euro wegens het niet correct vervoeren van het dier. De politie roept weggebruikers op om dieren altijd veilig te vervoeren, of ze – indien mogelijk – thuis te laten.

Witwasonderzoek Deutsche Bank mogelijk gelinkt aan Abramovitsj

0

FRANKFURT – De doorzoeking van kantoren van Deutsche Bank heeft mogelijk te maken met verdachte transacties rondom de Russische oligarch Roman Abramovitsj.

Woensdag vielen Duitse autoriteiten kantoren van de bank in Berlijn en Frankfurt binnen om beschuldigingen van witwassen te onderzoeken. Volgens de krant Süddeutsche Zeitung gingen één of meerdere witwasmeldingen over transacties met betrekking tot bedrijven van Abramovitsj.

Abramovitsj is een miljardair en de voormalige eigenaar van de Engelse voetbalclub Chelsea. Hij kwam in 2022, na de Russische inval in Oekraïne, op de EU-sanctielijst te staan.

Via zijn advocaten laat hij weten dat hij niet op de hoogte was van een onderzoek naar hem. “De heer Abramovich heeft altijd gehandeld in overeenstemming met de nationale en internationale wet- en regelgeving”, aldus zijn advocaat. Hij voegt eraan toe dat de beweringen onjuist zijn en de reputatie van de oligarch beschadigen. In 2020 deed Abramovitsj voor ruim 1 miljard euro aan transacties via bankrekeningen bij ING Nederland, die door Deutsche Bank als verdacht werden gezien.

Het OM in Frankfurt heeft nog niet bevestigd wie het doelwit is van het witwasonderzoek. De aanklager stelt dat Deutsche Bank “in het verleden zakelijke relaties heeft gehad met buitenlandse bedrijven die mogelijk betrokken waren bij witwaspraktijken”. De bank werd de afgelopen jaren om deze reden al vaker doorzocht. Zo werd in 2022 het hoofdkantoor in Frankfurt onder de loep genomen.

Ondanks het nieuwe onderzoek rapporteerde de bank donderdag recordcijfers over 2025. De winst voor aftrek van belastingen bedroeg 9,7 miljard euro, een stijging van 84 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

Lijnbus en vrachtwagen botsen op Duitse K1

0

TRULBEN (D) – Op de Kreisstraße 1 (K 1) tussen Trulben en Schweix heeft woensdagmiddag een zwaar verkeersongeval plaatsgevonden tussen een lijnbus en een vrachtwagen. Ondanks de forse materiële schade raakte niemand gewond, meldt de politie donderdag.

Het ongeval gebeurde rond 14.00 uur. Een lijnbus van de Queichtal Nahverkehrsgesellschaft reed over de K 1 vanuit Schweix in de richting van Trulben. Tegelijkertijd wilde de chauffeur van een vrachtwagen ter hoogte van de Trulbermühle keren om eveneens richting Trulben te rijden. Volgens de politie zag de vrachtwagenchauffeur bij het invoegen in het verkeer de naderende bus over het hoofd.

De buschauffeur probeerde door een snelle uitwijkmanoeuvre naar links een frontale botsing te voorkomen, maar een aanrijding tussen de linker voorzijde van de vrachtwagen en de passagierszijde van de bus bleek onvermijdelijk. Door de impact sneuvelden meerdere ruiten aan de rechterzijde van de bus.

In de bus bevonden zich drie passagiers. Zowel zij als beide bestuurders kwamen met de schrik vrij. De politie schat de schade aan beide voertuigen op ongeveer 50.000 euro per voertuig.

Medewerkers van de vervoerder brachten de beschadigde bus onder begeleiding naar een nabijgelegen remise. De vrachtwagen was niet meer rijdbaar en is door een bergingsbedrijf afgevoerd. Tijdens de afhandeling van het ongeval en de bergingswerkzaamheden was de K 1 ongeveer twee uur afgesloten voor het verkeer.

Partijleiders balen van lekken uit onderhandelingsakkoord

0

DEN HAAG – Partijleiders Rob Jetten (D66) en Dilan Yeşilgöz (VVD) en informateur Rianne Letschert balen dat er al is gelekt uit het hoofdlijnenakkoord dat ze samen met het CDA hebben gesloten. Ze weten niet waar het lek vandaan komt, maar hebben hun fracties er wel op aangesproken.

Ze gaan ervan uit dat er niets meer lekt. “Het zou mij verbazen”, zei Letschert daarover. “Al bent u dat vast al aan het proberen”, zei de D66-leider tegen aanwezige journalisten.

De partijleiders overleggen donderdagochtend over “de laatste puntjes op de i”. Volgens de onderhandelaars gaat het daarbij niet meer om financiële zaken. De VVD-leider zei dat het vooral om slordigheden en taalfouten gaat.

‘Geen commentaar’

In De Telegraaf stond dat Nederland geen gezamenlijke EU-leningen wil, dat het begrotingstekort niet hoger dan 2 procent mag zijn en dat er 50 miljoen euro minder wordt bezuinigd op de NPO.

Wie de titel van het akkoord ‘Aan de slag’ heeft bedacht, zeiden de partijleiders en Letschert niet. “Geen commentaar”, zei Jetten terwijl hij glimlachend wegliep.

Snelweg A59 bij Nieuwkuijk weer open na politieonderzoek

NIEUWKUIJK – De snelweg A59 bij Nieuwkuijk (Noord-Brabant) is tegen 14.00 uur weer open, meldt de ANWB. Het wegdeel daar, van Den Bosch naar Breda, was vanaf 11.00 uur donderdag dicht, omdat de politie er onderzoek deed.

De omgeving werd doorzocht op sporen na een schietpartij op 22 januari. De politie zette onder andere een speurhond in.

Op donderdag 22 januari werd in de avond op de snelweg een auto met daarin drie mannen beschoten, vermoedelijk vanuit een andere rijdende auto. Een van de inzittenden raakte lichtgewond. De drie in de beschoten auto zijn aangehouden en hun rol wordt onderzocht.

PostNL wil dat pakketbezorgers alle rouwkaarten gaan bezorgen

0

DEN HAAG – Het bezorgen van rouwkaarten moet binnenkort volledig door pakketbezorgers worden gedaan. Dat heeft te maken met veranderingen in de regels rond de postbezorging, waardoor PostNL vanaf komende zomer minder vaak de post hoeft rond te brengen.

Het postbedrijf mag er vanaf juli twee dagen over doen om het overgrote deel van alle post te bezorgen. Vanaf juli 2027 wordt dat verder verruimd naar drie dagen. Dat geldt niet voor rouwpost, die wel zo snel mogelijk moet worden bezorgd. Om dit op te vangen, gaan pakketbezorgers rouwkaarten bezorgen, in plaats van postbezorgers. Het gaat vooralsnog om een voorgestelde aanpassing in de bezorging van PostNL en is nog niet definitief.

Pakketbezorgers bezorgen nu al rouwkaarten op maandag, aangezien brievenpost wordt bezorgd van dinsdag tot en met zaterdag.

Brievenbuspakketjes

PostNL wil daarnaast ook dat brievenbuspakketjes die snel bezorgd moeten worden, vanaf 1 juli door pakketbezorgers worden rondgebracht.

“We houden de politieke besluitvorming nauwlettend in de gaten. In de tussentijd is het noodzakelijk dat wij onze voorbereidingen treffen, zodat we op tijd klaarstaan voor de nieuwe situatie”, aldus PostNL.

Minder post

PostNL is momenteel wettelijk verplicht 95 procent van de post die onder de zogeheten universele postdienst (UPD) valt, in een dag te bezorgen. Het lukte het postbedrijf de afgelopen jaren niet om aan die norm te voldoen.

Volgens het bedrijf zijn de regels niet meer van deze tijd, omdat Nederlanders steeds minder post versturen. De hoeveelheid post is in de afgelopen twintig jaar met 70 procent gedaald.

Vijf Mercedes-Benz Actros ProCabin vrachtwagens voor Berg Agri

ZWOLLE – Wensink vrachtwagens heeft vijf nieuwe Mercedes-Benz Actros ProCabin vrachtwagens afgeleverd aan Berg Agri. De voertuigen zijn vandaag feestelijk in ontvangst genomen in Zwolle en worden ingezet vanuit de werkmaatschappij in Kampen. Het hoofdkantoor van Berg Agri is gevestigd in Nunspeet.

Berg Agri is actief als agrarisch dienstverlener en ondersteunt klanten dagelijks bij uiteenlopende werkzaamheden binnen de agrarische sector.

De uitbreiding van het wagenpark past binnen de ambitie van het bedrijf om efficiënt, betrouwbaar en toekomstgericht te blijven opereren, met een sterke focus op kwaliteit en continuïteit.

De keuze voor de Mercedes-Benz Actros met ProCabin is volgens Berg Agri bewust gemaakt. De vrachtwagens bieden een hoog niveau van comfort, moderne veiligheidssystemen en een efficiënte aandrijflijn.

 

Dat zorgt voor een prettige en veilige werkomgeving voor chauffeurs, ook tijdens lange werkdagen, en draagt bij aan de inzetbaarheid en betrouwbaarheid in de dagelijkse praktijk.

Wensink Trucks verzorgde de complete levering en begeleiding. De vijf nieuwe vrachtwagens gaan direct de weg op vanuit Kampen en zijn klaar voor vele veilige en productieve kilometers.

Tesla stopt productie Model S en X voor mensachtige robots

0

SAN JOSE – De Amerikaanse autofabrikant Tesla stopt met de productie van de Model S en Model X. Het bedrijf van Elon Musk wil zo ruimte vrijmaken voor de bouw van mensachtige robots.

De Model S, uit 2012, is het eerste automodel dat Tesla volledig in eigen huis ontwikkelde. De Model X volgde in 2015 en is bekend vanwege zijn vleugeldeuren. Beide modellen zijn inmiddels een aantal keer vernieuwd. Ze worden echter niet veel meer verkocht. Vorig jaar waren nieuwere modellen, 3 en Y, goed voor bijna 97 procent van de leveringen.

Tesla gaat de bouw van de auto’s komend kwartaal afbouwen. De productielijnen komen daarmee vrij voor de productie van de mensachtige robots, de Optimus. Musk wil tegen het eind van volgend jaar robots gaan verkopen aan het grote publiek, maakte hij vorige week op het World Economic Forum in Davos bekend.

Samsung en TSMC

Musk heeft ook gezegd dat Tesla een zogenaamde TeraFab gaat bouwen om zelf chips te maken. Daarmee komt de techbaas opnieuw met een miljardenproject dat een uitbreiding betekent van wat oorspronkelijk de kernactiviteit van het bedrijf was, namelijk elektrische voertuigen.

“Om de waarschijnlijke beperking over drie of vier jaar te verwijderen, zullen we een Tesla TeraFab moeten bouwen”, zei Musk woensdag in een toelichting op de resultaten van zijn bedrijf. Details volgen later, wel staat vast dat deze fabriek in de Verenigde Staten zelf wordt gevestigd.

De chips die het bedrijf gebruikt, worden momenteel geleverd door onder andere Samsung en het Taiwanese TSMC. Maar Musk vreest dat zij op termijn niet in staat zijn Tesla te voorzien van de hoeveelheden die het bedrijf nodig heeft. “Het is erg belangrijk om ervoor te zorgen dat we beschermd zijn tegen geopolitieke risico’s”, voegde hij daaraan toe.

ENVIEM en Nijhof-Wassink starten samenwerking in brandstoflogistiek

RIJSSEN – Vanaf 1 februari 2026 neemt de afdeling Fuel Logistics van Nijhof-Wassink de volledige planning over van trucks en chauffeurs van ENVIEM. De samenwerking heeft betrekking op de bevoorrading van circa 450 TinQ- en Gulf-tankstations in Nederland.

In de aanloop naar de start van de samenwerking zijn de afgelopen weken ongeveer 60 chauffeurs van ENVIEM op het hoofdkantoor van Nijhof-Wassink geweest. Daar maakten zij kennis met de planafdeling en het planningssysteem van de afdeling Fuel Logistics, die voortaan verantwoordelijk is voor de operationele aansturing.

Volgens Jan van Dijk, directeur Retail & Wholesale van ENVIEM, past de samenwerking binnen de groeistrategie van het bedrijf. “Met deze stap koppelt ENVIEM expertise aan haar ambities om verder te kunnen groeien en goede service te kunnen blijven bieden aan ons netwerk”, aldus van Dijk.

Ook bij Nijhof-Wassink wordt de samenwerking positief ontvangen. Bertil Bouwhuis, managing director van Nijhof-Wassink, spreekt van een erkenning voor de afdeling Fuel Logistics. “Voor ons is deze nieuwe samenwerking een groot compliment aan onze collega’s. Het laat zien dat samenwerken in ons DNA zit en dat we hier bewust mensen en tijd voor vrijmaken. Die manier van samenwerken herkennen we ook bij ENVIEM”, zegt Bouwhuis.

Met de samenwerking bundelen beide partijen hun krachten om de brandstofdistributie efficiënt en toekomstbestendig te organiseren.

De Hypotheker: doorstroming huizenmarkt komt verder onder druk

0

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De doorstroming op de woningmarkt komt verder onder druk te staan, stelt De Hypotheker. Dat is het gevolg van aangescherpte hypotheekregels, waardoor het voor ouderen financieel minder interessant wordt om naar een kleinere koopwoning te verhuizen.

Rabobank en hypotheekdochter Obvion kondigden een week geleden een beperking van de aflossingsvrije hypotheek aan. Vanaf 11 mei mogen klanten tot 30 procent van de waarde van een huis aflossingsvrij lenen, nu is dat nog 50 procent. Dat heeft gevolgen voor klanten van de bank die gaan verhuizen, stelt De Hypotheker. “Bij een verhuizing mag een kleiner deel van de hypotheek aflossingsvrij worden meegenomen, waardoor de maandlasten flink hoger kunnen worden.”

De hogere maandlasten hebben vooral gevolgen voor oudere woningbezitters. De aflossingsvrije hypotheek verloor de afgelopen jaren aan populariteit. Maar van de 55-plussers heeft driekwart een aflossingsvrije hypotheek.

Het wordt voor deze groep minder interessant om vanuit een grotere eengezinswoning naar een kleinere koopwoning te verhuizen. “Terwijl juist ouderen die willen verhuizen, de doorstroming op de woningmarkt kunnen bevorderen, heeft deze maatregel relatief veel impact op deze leeftijdsgroep”, zegt commercieel directeur Mark de Rijke. Hij noemt dat zorgelijk, “omdat doorstroming cruciaal is om beweging in de huizenmarkt te krijgen”.

De Hypotheker verwacht bovendien dat andere banken het beleid van Rabobank zullen volgen. De Europese Centrale Bank en De Nederlandsche Bank kondigden eerder dit jaar aan in hun toezicht extra aandacht te geven aan aflossingsvrije hypotheken, vanwege de risico’s voor financiële instellingen.

DAF presenteert XG⁺ Emerald Edition: exclusieve serie van slechts 100 vrachtwagens

EINDHOVEN – DAF Trucks heeft een speciale gelimiteerde uitvoering onthuld van zijn vlaggenschip: de DAF XG⁺ Emerald Edition. De luxueuze trekker wordt uitgebracht in een oplage van slechts 100 exemplaren en maakt deel uit van de zogeheten Gemstone Collection, waarmee DAF toewerkt naar het 100-jarig jubileum in 2028.

Na de introductie van de Sapphire Edition in 2025 is de Emerald Edition het tweede model in deze exclusieve reeks. Elke truck is individueel genummerd en uitgevoerd in de donkergroene kleur Forest Dawn, wat moet bijdragen aan de exclusieve uitstraling.

Luxe en comfort voor de chauffeur

De XG⁺ Emerald Edition onderscheidt zich door een hoogglans zwarte grillelijst en logobalk, zwarte velgen en een zwart chassis. In het interieur is gekozen voor luxueuze lederen bekleding, hoogwaardige materialen en pianozwarte accenten.

Voor rust- en slaapcomfort is de cabine uitgerust met een speciaal matras met Emerald-patroon, een bijpassende topper en gordijnen. Verder beschikt de truck standaard over Night Lock voor extra veiligheid, een magnetron in het opbergvak boven de voorruit en het Climate Pack voor een optimaal binnenklimaat. Het DAF Infotainment System zorgt voor uitgebreide multimedia- en connectiviteitsmogelijkheden.

Prestaties en veiligheid

Onder de cabine ligt de PACCAR MX-13-motor met een vermogen van 480 pk (355 kW). Volgens DAF combineert deze motor sterke prestaties met een hoge brandstofefficiëntie. Die efficiëntie wordt verder ondersteund door onder meer het DAF Digital Vision System, Corner View en banden met lage rolweerstand.

De Emerald Edition is daarnaast standaard uitgerust met een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen (ADAS), waaronder Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Emergency Braking, Forward Collision Warning, Driver Alert Support en Predictive Cruise Control.

Exclusief pakket

Elke XG⁺ Emerald Edition wordt geleverd met een speciaal merchandisepakket. Dit bestaat onder meer uit een bijpassende dekbedovertrekset, een traagschuimkussen en een leren toilettas.

Volgens Bart Bosmans, lid van de Board of Management van DAF Trucks en verantwoordelijk voor Marketing & Sales, is de Emerald Edition “meer dan een truck”. “Het is een statement dat onze toewijding aan innovatie, efficiëntie en chauffeurscomfort onderstreept en tegelijk het vakmanschap laat zien dat DAF al bijna een eeuw kenmerkt”, aldus Bosmans.

Winterweer zorgt voor drukkere ochtendspits

DEN HAAG – Het winterweer zorgt voor een drukkere ochtendspits dan gewoonlijk op donderdag. ANWB ziet rond 08.30 uur een “iets drukkere donderdagochtendspits dan normaal”, met 800 kilometer file. Vooral in Noord-Holland is het drukker, maar het verkeer past zich aan, zegt een woordvoerster. Er hebben zich volgens de verkeersdienst geen noemenswaardige incidenten door de gladheid voorgedaan.

Rijkswaterstaat Verkeersinformatie zag rond 08.30 uur 430 kilometer file. Deze dienst telt op een gemiddelde donderdagochtendspits 295 kilometer. Rijkswaterstaat en de ANWB hanteren overigens andere meetmethodes om de files te berekenen. Rijkswaterstaat telt alleen de files op de rijkswegen.

Regionale media melden enkele ongevallen, zoals een botsing tussen twee auto’s op de N351 in het Friese Oldeberkoop. In Wesepe (Overijssel) belandde een auto in de greppel naast een besneeuwde weg. Tussen Apeldoorn en Klarenbeek raakte een automobilist door gladheid van de weg en eindigde in de sloot. Bij het Utrechtse Veenendaal was een ongeluk met twee auto’s. In enkele Zuid-Hollandse plaatsen waren er aanrijdingen of glipten auto’s van de weg.

Voor het hele land behalve Zeeland geldt code geel wegens sneeuw en gladheid. Door wisselstoringen rijden er veel minder treinen van, naar en via Almere.

Strooiwagen kantelt langs Eemmeerdijk bij Zeewolde

0

ZEEWOLDE – Op de N704 (Eemmeerdijk) bij Zeewolde is donderdagochtend vroeg een strooiwagen van de weg geraakt en in de berm op zijn kant terechtgekomen. Het ongeval gebeurde rond 04.56 uur.

Hulpdiensten kwamen ter plaatse om assistentie te verlenen. Het is niet bekend hoe de chauffeur uit het voertuig is gekomen en of hij voor controle of behandeling naar het ziekenhuis is vervoerd.

De strooiwagen wordt later door een bergingsbedrijf geborgen. Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend.

easyJet sluit eerste kwartaal boekjaar 2026 af met groter verlies

LONDEN – easyJet heeft het eerste kwartaal van het boekjaar 2026 (eindigend op 31 december 2025) afgesloten met een verlies vóór belastingen van £93 miljoen. Dat is £32 miljoen meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. Volgens de luchtvaartmaatschappij ligt dit in lijn met de verwachtingen en hangt het verlies samen met strategische investeringen in nieuwe routes en capaciteit, met name op de luchthavens Milaan Linate en Rome Fiumicino.

Ondanks het hogere verlies laat easyJet een duidelijke groei in vraag zien. Het aantal passagiers steeg in het kwartaal met 7 procent tot 22,7 miljoen, terwijl de stoelcapaciteit met 5 procent toenam. Hierdoor verbeterde de bezettingsgraad met 2 procentpunten naar 90 procent. Het aantal beschikbare stoelkilometers (ASK) nam met 9 procent toe. De opbrengst per beschikbare stoelkilometer (RASK) bleef stabiel, terwijl de kosten per beschikbare stoelkilometer (CASK) met 2 procent stegen.

Sterke prestaties easyJet Holidays

De reisdochter easyJet Holidays leverde opnieuw een belangrijke bijdrage aan de resultaten. Deze divisie boekte een winst van £50 miljoen, terwijl het aantal klanten met 20 procent groeide. Voor het volledige boekjaar 2026 verwacht easyJet dat het aantal klanten van easyJet Holidays met maximaal 15 procent kan toenemen, vanaf een basis van 3,1 miljoen klanten.

Verbeterde punctualiteit en klanttevredenheid

Operationeel wist easyJet zijn prestaties verder te verbeteren. De punctualiteit (on-time performance) steeg met 4 procentpunten naar 77 procent. Ook de klanttevredenheid nam toe: de CSAT-score van de luchtvaartmaatschappij kwam uit op 83 procent (+4 procentpunten), terwijl easyJet Holidays een score van 84 procent noteerde.

Vooruitzichten boekjaar 2026

De vooruitzichten voor het lopende boekjaar blijven ongewijzigd. easyJet verwacht een groei van het aantal beschikbare stoelkilometers van circa 7 procent in FY26, met een toename van het aantal stoelen van ongeveer 3 procent. Voor het tweede kwartaal is al 63 procent van de stoelen verkocht, twee procentpunten meer dan vorig jaar. Voor de tweede helft van het boekjaar staat de verkoop op 22 procent, eveneens hoger dan een jaar eerder.

Aan de kostenkant rekent easyJet op een beperkte stijging van de CASK. Efficiëntere operaties en gunstige brandstofprijzen moeten een deel van de bredere kosteninflatie, onder meer door hogere lonen en luchthavenheffingen, compenseren.

Vertrouwen in strategische koers

Volgens CEO Kenton Jarvis blijft de vraag naar vluchten en vakanties sterk. “De boekingen voor de zomer lopen goed binnen, met in januari zelfs het hoogste aantal boekingen ooit. We blijven ons inzetten voor duurzame waardecreatie en werken doelgericht toe naar onze middellangetermijndoelstelling om meer dan £1 miljard winst vóór belastingen te realiseren,” aldus Jarvis.

easyJet verwacht dat de opbrengsten in de loop van 2026 verder verbeteren naarmate de recente capaciteitsuitbreidingen volledig tot wasdom komen en de strategische investeringen zich verder terugbetalen.

Action boekt 16 miljard euro omzet in 2025 en breidt verder uit in Europa

0

ZWAAGDIJK-OOST – De non-food discounter Action heeft 2025 afgesloten met een netto-omzet van €16,0 miljard. Dat is een stijging van 16,1 procent ten opzichte van 2024. De groei werd vooral gedreven door een verdere toename van het aantal klanten en een aanhoudende expansie van het winkelnetwerk.

Action ontving in 2025 gemiddeld 21,6 miljoen klanten per week, tegenover 18,7 miljoen een jaar eerder. De like-for-like-omzet groeide met 4,9 procent. Volgens het bedrijf kiezen steeds meer consumenten bewust voor Action vanwege de lage prijzen in een periode van economische onzekerheid en stijgende kosten.

Meer dan één winkel per dag

In 2025 opende Action gemiddeld meer dan één winkel per dag en overtrof daarmee zijn eigen groeidoelstelling. In totaal kwamen er 384 winkels bij. Eind 2025 telde de retailer 3.302 winkels in 14 landen. Daarnaast werden drie nieuwe distributiecentra geopend. Action startte afgelopen jaar ook in Zwitserland en Roemenië en had daar eind 2025 respectievelijk acht en zes winkels.

Voor 2026 verwacht Action het expansietempo verder op te voeren. Het bedrijf wil meer winkels openen dan in 2025 en betreedt twee nieuwe markten: Kroatië en Slovenië.

Groei werkgelegenheid

De groei van het winkelnetwerk leidde ook tot extra banen. In 2025 nam Action 4.565 nieuwe medewerkers aan en vonden 3.705 interne promoties plaats. In totaal werken er inmiddels 84.246 mensen bij het bedrijf, afkomstig uit 166 verschillende nationaliteiten. Uit het tweejaarlijkse medewerkerstevredenheidsonderzoek blijkt dat de betrokkenheid van medewerkers boven het gemiddelde in de retailsector ligt.

Duurzaamheid en maatschappelijke initiatieven

Op het gebied van duurzaamheid zette Action in 2025 verdere stappen. De kortetermijndoelstellingen voor emissiereductie zijn gevalideerd door het Science Based Targets initiative (SBTi), waarmee deze in lijn zijn met het Klimaatakkoord van Parijs. Ook breidde Action zijn maatschappelijke partnerships uit, onder meer met SOS Kinderdorpen, de Johan Cruyff Foundation en de Prinses Máxima Centrum Foundation. Daarnaast werd het partnerschap met Fairtrade uitgebreid, waardoor Action naar eigen zeggen als eerste internationale retailer garandeert dat cacaoboeren die leveren voor private label chocolade een leefbaar inkomen kunnen verdienen.

Action publiceert op 26 maart 2026 de Action Update 2025, waarin de financiële resultaten en de voortgang van het Action Sustainability Programme verder worden toegelicht.

Vrouwen gaan aangifte doen tegen Utrechtse agent vanwege geweld [+video]

0

UTRECHT – Twee vrouwen die maandag betrokken waren bij een geweldsincident met een politieman op het stationsplein in Utrecht, gaan aangifte doen tegen de agent in kwestie. Dat laat hun advocaat Anis Boumanjal woensdagavond weten in Nieuwsuur.

Op beelden die omstanders maakten, is te zien dat de agent een vrouw aan haar arm meeneemt. Een andere vrouw loopt achter hen aan met een telefoon in haar hand, waarop de agent haar een trap geeft. Een aanleiding hiervoor is in het filmpje niet te zien. Daarna ontstaat een chaotische situatie, waarbij de agent de andere vrouw slaat met zijn wapenstok. Een van de twee, een 23-jarige vrouw uit De Koog, werd aangehouden voor belediging.

“Wij realiseren ons dat deze beelden heftig zijn en vragen oproepen. Deze signalen nemen we serieus”, meldde de politie woensdagmiddag. Het sectorhoofd van de politie en de zogeheten commissie geweldsaanwending gaan het handelen van de agent beoordelen.

De vrouwen gaan aangifte doen van mishandeling of poging tot zware mishandeling en schending van de ambtsinstructie, aldus Boumanjal.

Volgens de politie ging aan de aanhouding overlast vooraf, waar ongeveer twintig mensen bij betrokken waren. Boumanjals cliënten herkennen dat beeld niet, zegt hij. Volgens hen was er sprake van een discussie met een andere vrouw die niet zoveel voorstelde. De agent zou daarop af zijn gekomen en gezegd hebben dat de vrouwen moesten doorlopen. De toon waarop hij dat zei, viel bij de vrouwen niet goed, vertelt Boumanjal.

Vervolgens zou de agent hebben gezegd dat de vrouwen moesten opdonderen. “Dat leidde tot wat commotie en uiteindelijk zelfs racistische uitingen als ‘je hoort niet in dit land’.” Of deze uitingen volgens de vrouwen werden gedaan door de politieman, werd uit Boumanjals relaas niet duidelijk.

De vrouwen reageerden hierop naar eigen zeggen emotioneel, en “uiteindelijk zijn daar uitlatingen gedaan van de zijde van een van de vrouwen waarvan de politie zegt: die waren beledigend, en dus strafbaar”. Boumanjal benadrukt dat hij begrijpt dat het “echt niet makkelijk” is voor een agent om dit soort incidenten “in goede banen te leiden”. Maar, vindt de advocaat, “je hebt een geweldsmonopolie, ga er dan wat prudenter mee om”. Het gebruikte geweld is volgens hem disproportioneel en nodeloos.

Beide vrouwen staan volgens Boumanjal onder medische behandeling. De vrouw die de trap kreeg, zou daar een bloeding aan hebben overgehouden. De andere vrouw wordt nog onderzocht.

FBI doorzoekt verkiezingskantoor in Georgia om beweringen fraude

0

ATLANTA – De FBI heeft een huiszoeking gedaan bij een verkiezingskantoor in Fulton County, Georgia. Deze zou verband houden met herhaalde beweringen van de Amerikaanse president Donald Trump over verkiezingsfraude bij de door hem verloren presidentsverkiezingen van 2020.

Trump zei vorige week in Davos nog dat het “een vervalste verkiezing” was en dat “mensen binnenkort vervolgd zullen worden voor wat ze hebben gedaan”. Er is tot nu toe geen bewijs geleverd voor eventuele fraude.

“Het bevel trof een aantal documenten met betrekking tot de verkiezingen van 2020”, meldde Fulton County in een verklaring. FBI-agenten waren volgens een functionaris op zoek naar computers en stembiljetten.

Hertellingen

Bij de verkiezingen van 2020 verloor Trump nipt van Joe Biden in de staat Georgia. Verschillende hertellingen en een handmatige controle van de stembiljetten bevestigden dit.

Na de verkiezingen zou Trump onder meer een staatsbestuurder onder druk hebben gezet om stemmen te “vinden”.

Centrale bank VS laat rente onveranderd

0

WASHINGTON – De Amerikaanse centrale bank laat de rente in de Verenigde Staten onveranderd, zoals algemeen was verwacht op de financiële markten. In december kwam de Federal Reserve nog met de derde renteverlaging op rij om zo de economie en arbeidsmarkt te stimuleren.

Het belangrijkste rentetarief in de VS blijft nu op een niveau tussen 3,50 en 3,75 procent. De Fed begon dinsdag aan de tweedaagse beleidsvergadering. Het besluit om de rente ongewijzigd te laten zal waarschijnlijk tot kritiek van president Donald Trump leiden. Hij wil dat de Fed de rente verder verlaagt om zo de economie vooruit te helpen.

Het rentebesluit komt te midden van zorgen over de onafhankelijkheid van de Fed, nadat het ministerie van Justitie voorzitter Jerome Powell dagvaardde vanwege de renovatiekosten van het hoofdkantoor van de centrale bank. Volgens Powell wil de regering-Trump echter druk uitoefenen op de centrale bank om de rente te verlagen.

De termijn van Powell als president van de Amerikaanse centrale bank loopt in mei af. Trump heeft geregeld felle kritiek op hem geuit en ook herhaaldelijk gedreigd Powell te ontslaan als Fed-voorzitter. Trump overweegt momenteel wie hij als opvolger wil nomineren.

Binnen het beleidsbepalende comité van de Fed waren er tien stemmen voor het handhaven van de rente en twee stemmen voor een verdere renteverlaging. Die stemmen kwamen van de gouverneurs Christopher Waller en Stephen Miran. Waller wordt gezien als mogelijke kandidaat van Trump om Powell op te volgen als Fed-president. Miran was eerder economisch adviseur van Trump in het Witte Huis.

In de verklaring van de Fed werd gezegd dat de economische activiteit in de VS in een “solide tempo” doorgroeit en dat de werkloosheid “tekenen van stabilisatie” vertoont. De inflatie blijft volgens de centrale bank op een “enigszins verhoogd” niveau. Mogelijk gaat de Fed later dit jaar de leenkosten wel verder verlagen.

Vermiste man op bootje na bijna twee weken gered op Middellandse Zee

0

MADRID – Een vermiste zestiger is na zeker elf dagen alsnog teruggevonden op de Middellandse Zee.

De Spaanse hulpdiensten zeggen dat de zoektocht al was gestaakt toen een vliegtuig van EU-grensdienst Frontex de zeilboot van de man zag. Hij gebaarde dat hij hulp nodig had en kon worden opgepikt door een vrachtschip.

De 69-jarige was eerder deze maand vertrokken uit het Spaanse Gandia. Hij had Guardamar del Segura als eindbestemming, maar verdween onderweg. Een grote zoektocht met boten en vliegtuigen bleef zonder resultaat en eindigde vorige week. Frontex ontdekte de man uiteindelijk op enkele tientallen zeemijlen van Béjaïa in Algerije.

Onduidelijk is hoe hij daar terecht is gekomen en zo lang kon overleven. De man zou het goed maken en wordt donderdag verwacht in het Spaanse Algeciras.

VS-ambassadeur: relatie met EU wordt beter na handelsdeal

0

BRUSSEL – De relatie tussen de VS en de EU wordt beter als de handelsovereenkomst tussen beide blokken eindelijk door de EU wordt bekrachtigd, zei de Amerikaanse ambassadeur bij de EU, Andrew Puzder. Ook een overeenkomst over zeldzame aardmetalen “zal aantonen dat er echte eenheid bestaat tussen de VS en de EU”, zei hij woensdag in het Europees Parlement.

De vorige zomer gesloten handelsdeal tussen de VS en de EU voorkwam een handelsoorlog. Het Europees Parlement moet er nog over stemmen, maar heeft de stemming daarover vorige week voor onbepaalde tijd uitgesteld vanwege de Groenland-crisis.

Puzder was naar het parlement gekomen om het over de relatie tussen de VS en de EU te hebben. Die staat onder druk door de dreigementen van president Trump om Groenland in te lijven en extra handelstarieven op te leggen aan landen die Groenland steunden. Beiden zijn ingetrokken, maar het wantrouwen tegen de VS is groot, zo was woensdag merkbaar.

Kritiek Trump

Parlementariërs van links tot rechts bekritiseerden Trump om de recente gebeurtenissen. Ze wilden weten of de EU voortaan meer voorspelbaarheid van de VS kan verwachten, of Trump niet weer met extra handelstarieven voor bepaalde EU-landen gaat dreigen en hoe de trans-Atlantische relatie kan worden hersteld.

De VS van dienst zijn, was kort gezegd Puzders boodschap. Veel vragen liet hij onbeantwoord. Puzder benadrukte verder dat de VS zich hebben gehouden aan de handelsovereenkomst, “ondanks alle retoriek van de afgelopen maanden”.

De Europese Commissie en de lidstaten hebben ingestemd; het wachten is op het Europees Parlement, zei hij. “Zodra dat is gebeurd, kunnen we echte vooruitgang boeken en zullen veel zorgen naar de achtergrond verdwijnen.”

Duitse regering verlaagt groeiverwachting economie

0

BERLIJN – De Duitse regering heeft haar economische groeiverwachting voor dit jaar verlaagd naar 1 procent, van een eerdere voorspelling van 1,3 procent. Volgens het ministerie van Economische Zaken verloopt de economische stimulering door de grote investeringsplannen van de overheid in infrastructuur en defensie langzamer dan gedacht.

Vorig jaar groeide de grootste economie van Europa met slechts 0,2 procent en in de voorgaande twee jaar was er krimp. Duitsland kampt onder meer met problemen in de omvangrijke auto-industrie en een zwakkere export door de handelsonrust.

Bondskanselier Friedrich Merz heeft het stimuleren van de kwakkelende economie als hoogste prioriteit bestempeld. Hij staat onder druk van het Duitse bedrijfsleven om meer te doen om de economie te ondersteunen, bijvoorbeeld door belastingen en energiekosten voor bedrijven te verlagen.

Felle concurrentie

In 2027 zou Duitsland volgens de nieuwe ramingen een groei van 1,3 procent moeten laten zien. Hier werd eerder op 1,4 procent gerekend.

Minister van Financiën Lars Klingbeil zegt dat de overheidsinvesteringen moeten versnellen en dat de concurrentiekracht van Duitsland moet worden versterkt. Het land heeft ook te maken met felle concurrentie vanuit China.

De Duitse Industrie- en Handelskamer (DIHK) zegt dat het economisch herstel “veel te langzaam” gaat. Industriebrancheorganisatie BDI spreekt van een “fragiel herstel” van de economie.

Overijssel koopt voor 33 miljoen twee treinen voor druk traject

ZWOLLE – De provincie Overijssel koopt voor 33 miljoen euro twee treinstellen om reizigers tussen Enschede en Zwolle meer kans op een zitplaats te geven. De Provinciale Staten stemden woensdag unaniem in met die uitgave.

Vervoersbedrijf Keolis kan de treinen over een paar jaar inzetten op de regionale treinverbinding Zwolle-Enschede.

Overijssel verwacht dat de twee nieuwe treinen halverwege 2029 geleverd worden. Ze blijven onderdeel van de concessie, ook als het contract met Keolis eind 2032 afloopt. De treinstellen moeten dertig jaar meegaan.

Volgens de provincie zorgen de nieuwe treinen voor bijna 7500 zitplaatsen extra per dag. De dagelijkse capaciteit neemt toe van bijna 58.000 plaatsen naar bijna 65.500. Vooral in de spits zit de trein tussen beide Overijsselse steden nu vaak vol en moeten reizigers staan.

De provincie haalt het geld voor de aanschaf van de treinen en benodigde reserveonderdelen uit de spaarpot voor publieke mobiliteit.

Ministers werken aan wetten tegen Russische schaduwvloot

0

DEN HAAG – Nieuwe wetten moeten het mogelijk maken om harder op te treden tegen schepen in de Russische schaduwvloot, die onder een valse vlag varen om oliesancties te ontwijken.

Demissionair ministers Robert Tieman (Waterstaat, BBB) en David van Weel (Buitenlandse Zaken, VVD) melden dat hun ministeries met spoed aan de benodigde wetswijzigingen werken, om deze nog voor de zomer naar de Tweede Kamer te kunnen sturen.

Vaak verkeren schepen in de Russische schaduwvloot in slechte staat, waardoor ze een risico vormen voor de veiligheid op zee en het milieu. Het kabinet vermoedt bovendien dat de schepen betrokken zijn bij spionage.

Het is voor Nederland vooral moeilijk om op te treden tegen schepen in de Nederlandse Exclusieve Economische Zone (EEZ), die buiten de territoriale wateren ligt.

De nieuwe wetten moeten het mogelijk maken om schepen onder valse vlag standaard te inspecteren, naar een ankerplaats te begeleiden en in een uiterste geval in beslag te nemen.

Bietencampagne 2025 succesvol afgerond: recordopbrengst ondanks uitdagende slotfase

0

De Cosun Beet Company heeft de bietencampagne 2025 op 25 januari officieel afgerond. Met een campagneduur van 140 dagen en de verwerking van 7,7 miljoen ton suikerbieten spreekt het bedrijf van een succesvol seizoen. Het gemiddelde suikerpercentage kwam uit op 17,1 procent en de opbrengstverwachting steeg naar 15,6 ton suiker per hectare, waarmee het recordjaar 2017 is geëvenaard. Gemiddeld werd 91 ton suikerbieten per hectare geoogst.

Gunstige start, moeizame afronding

Het groeiseizoen kende een gunstige start. Tot ongeveer 20 oktober waren de veld- en oogstomstandigheden optimaal, wat resulteerde in lage tarra-percentages en een sterke opbrengstontwikkeling. Vanaf eind oktober zorgde aanhoudende neerslag regionaal voor lastigere oogstomstandigheden. In januari leidde winters weer bovendien tot tijdelijke vertragingen in de aanvoer van bieten, waardoor de verwerking moest worden teruggeschakeld. De campagne werd hierdoor iets verlengd, maar dit had volgens Cosun geen wezenlijke invloed op het positieve eindresultaat.

Suikermarkt onder druk

Ondanks de hoge opbrengsten staat de suikermarkt onder druk. Wereldwijde suikerprijzen zijn de afgelopen periode verder gedaald en het aanbod binnen Europa blijkt groter dan eerder verwacht.

Om een gezonde balans te behouden tussen productie, voorraad en marktpositie heeft Cosun Beet Company besloten de bietentoewijzing voor teeltjaar 2026 te verlagen van 100 naar 90 procent. Volgens het bedrijf is deze maatregel noodzakelijk vanwege de hoge opbrengsten en de beperkte afzetmogelijkheden.

Maikel van Bakel, CEO van Cosun Beet Company, licht toe: “We zijn trots op de uitstekende resultaten van deze campagne, maar moeten ook vooruitkijken. Door nu te sturen op productievolume en marktbalans, zorgen we voor een gezonde positie voor onze leden en de coöperatie op lange termijn.”

Transportsector kijkt terug op intensieve campagne

Ook in de transportsector wordt teruggekeken op een intensieve periode. Van der Heijden Transport & Logistiek meldt dat chauffeurs van september tot en met januari onafgebroken in touw waren om grote hoeveelheden suikerbieten veilig en op tijd naar de suikerfabriek in Dinteloord te vervoeren. Het bedrijf spreekt van lange dagen, wisselende diensten en veel teamwork.

Bij Gerrits Zwinderen kwam eveneens een einde aan de campagne 2025–2026. Het bedrijf benadrukt dat tijdens het seizoen alle weertypes zijn voorbijgekomen, van zon tot sneeuw en regen, en spreekt van een grote hoeveelheid verzet werk.

Ook Jan Bakker Transport B.V. meldt het einde van de bieten- en perspulp-campagne 2025–2026. Volgens het bedrijf zijn de laatste vrachten bieten inmiddels naar de fabriek gebracht en hebben klanten de laatste perspulp ontvangen.

Vooruitblik

Met de afronding van een succesvolle bietencampagne 2025 richt Cosun Beet Company zich op het komende seizoen. Het bedrijf blijft inzetten op groei, duurzaamheid en nauwe samenwerking met telers, terwijl tegelijkertijd wordt gestuurd op marktbalans en toekomstbestendigheid van de coöperatie.

Brussel bezorgd over groeiende afhankelijkheid Amerikaans lng

0

BRUSSEL – In Brussel zijn er steeds meer zorgen of Europa niet te afhankelijk wordt van de import van Amerikaans vloeibaar gas (lng), laat Eurocommissaris (Energie) Dan Jørgensen weten.

Daarbij is “de geopolitieke onrust in de nasleep van de crisis in Groenland een wake-upcall geweest”, zei de EU-energiechef.

In de handelsdeal die de EU en de VS afgelopen zomer sloten, is afgesproken dat Europese landen meer Amerikaans gas zullen importeren. Tegelijkertijd gaven de lidstaten deze week nog groen licht voor een importverbod van Russisch gas in 2027. Het importverbod voor Russisch lng gaat al op 1 januari 2027 in.

Daarmee is er in Brussel een “groeiende bezorgdheid dat we het risico lopen de ene afhankelijkheid door de andere te vervangen”, aldus Jørgensen. EU-lidstaten moeten voor maart plannen inleveren over hoe ze van plan zijn de import van Russisch lng te vervangen, eventueel uit andere landen of door andere energiebronnen.

Afrit A2 bij Echt richting Maastricht ruim anderhalve week dicht door werkzaamheden

ECHT – Rijkswaterstaat sluit de afrit van aansluiting Echt (45a) op de A2 in de richting van Maastricht tijdelijk af. De afsluiting geldt van maandag 9 februari om 02.00 uur tot en met vrijdag 20 februari om 23.00 uur.

De maatregel is nodig vanwege werkzaamheden aan de afrit en het aanbrengen van een grondkerende constructie voor het nieuwe viaduct over de A2.

Afsluitingen

Afrit Echt (45a) richting Maastricht: afgesloten van 9 februari 02.00 uur tot 20 februari 23.00 uur.

Gevolgen voor fietsers

Tijdens de afsluiting is het noordelijk fietspad langs de Aasterbergerweg afgesloten. Fietsers kunnen in beide richtingen gebruikmaken van het zuidelijk fietspad.

Hinder en omleidingen

Weggebruikers moeten rekening houden met 5 tot 10 minuten extra reistijd. Omleidingsroutes worden ter plaatse met borden aangegeven. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers hier rekening mee te houden bij het plannen van hun reis.

Tunnels A73 bij Roermond weer open na storing

De Roertunnel en de Tunnel Swalmen bij Roermond in snelweg A73 zijn weer open voor het verkeer, meldt Rijkswaterstaat.

De weg was enkele uren deels dicht door een technische storing. Waardoor de storing werd veroorzaakt, is niet bekend.

In beide richtingen stonden files met vertragingen van dertig minuten tot bijna een uur. Weggebruikers die vastzaten, moesten worden weggeleid.

“Verkeer kan weer veilig in beide richtingen door de Roertunnel en Tunnel Swalmen rijden”, aldus Rijkswaterstaat. “Verkeer hoeft niet meer om te rijden.”