ZEEBRUGGE – PSA Zeebrugge heeft een nieuwe installatie met bijna 1.900 verticale zonnepanelen officieel in gebruik genomen. De panelen zijn gemonteerd tegen de gevels van magazijnen op de haventerminal en wekken jaarlijks ongeveer 770 megawattuur (MWh) aan hernieuwbare elektriciteit op. Daarmee kan voortaan circa 50 procent van het totale elektriciteitsverbruik van de terminal uit zonne-energie worden gedekt.
De installatie, gerealiseerd door Insaver – onderdeel van de Groep Luminus – geldt als een van de grootste verticale zonnepaneelprojecten in België. Volgens PSA draagt het project bij aan een jaarlijkse CO₂-reductie van ruim 101 ton, vergelijkbaar met de uitstoot van ongeveer 220 huishoudens.
Innovatieve oplossing voor havenomgeving
De zonnepanelen zijn bewust verticaal geplaatst omdat de daken op de terminal niet geschikt zijn om het extra gewicht van traditionele installaties te dragen. Volgens PSA Belgium is gekozen voor een creatieve oplossing om toch lokaal hernieuwbare energie op te wekken en tegelijk te voldoen aan Vlaamse regelgeving die bedrijven met een hoog elektriciteitsverbruik verplicht een deel van hun energie via zonnepanelen te produceren.
Hoewel de terminal al volledig groene stroom inkoopt, zorgt de lokale opwekking ervoor dat de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet afneemt en extra CO₂-uitstoot wordt vermeden.
Stap richting klimaatdoelstellingen
PSA onderzoekt verdere maatregelen om op termijn het volledige elektriciteitsverbruik van de terminal in Zeebrugge uit lokaal geproduceerde hernieuwbare energie te halen. De Belgische divisie van PSA heeft als doel om de CO₂-uitstoot ten opzichte van 2019 tegen 2030 te halveren en uiterlijk in 2050 netto klimaatneutraal te opereren.
Voor energiebedrijf Luminus past het project binnen het programma “Electrify2030”, dat inzet op verdere elektrificatie van industrie en logistiek om de energie-onafhankelijkheid van Europa te versterken en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
NEW YORK – De olieprijzen zijn maandag flink gedaald na opmerkingen van de Amerikaanse president Donald Trump over Iran.
Volgens Trump pauzeren de Verenigde Staten de aanvallen op Iraanse energiefaciliteiten de komende vijf dagen, in afwachting van lopende gesprekken met Iran. Kort nadat dit nieuws naar buiten kwam, daalden de olieprijzen zo’n 10 procent.
De snelle beweging laat zien hoe sterk op de oliemarkten momenteel naar de ontwikkelingen rond de oorlog in het Midden-Oosten wordt gekeken. Eerder op de dag gingen de olieprijzen nog omhoog.
Persbureau Bloomberg noteerde in een momentopname vervolgens een prijsdaling van wel 14 procent. Even later beperkte de prijsdaling zich weer. Eerst tot 10 procent en weer enkele minuten later ging het nog maar om een min van ongeveer 8 procent.
Ook de Europese gasprijs ging na het nieuws flink naar beneden. Op de toonaangevende gasbeurs in Amsterdam daalde de prijs bijna 5 euro naar ongeveer 55 euro per megawattuur. Maar ook hier schommelen de prijzen flink. Voor zowel olie als gas geldt dat de prijzen de laatste tijd flink zijn gestegen. De prijzen liggen ook nog aanzienlijk hoger dan voor de eerste aanvallen van de VS en Israël op Iran eind vorige maand.
HAI PHONG – APM Terminals is toegetreden als minderheidsaandeelhouder en operationeel partner in de Hateco Hai Phong International Container Terminal (HHIT) in Noord-Vietnam. De terminaloperator verwerft een belang van 49 procent en gaat samen met de Vietnamese Hateco Group de exploitatie verder ontwikkelen.
De stap volgt na drie jaar samenwerking bij de ontwikkeling van de terminal, die in die periode werd opgebouwd van greenfieldproject tot volledig operationele deep-watercontainerterminal. De faciliteit is inmiddels geschikt voor de afhandeling van containerschepen met een capaciteit tot 18.000 TEU.
Strategische deep-waterterminal
HHIT geldt als de grootste en meest geavanceerde deep-waterhaven in Noord-Vietnam. De terminal beschikt over twee nieuwe diepwaterligplaatsen in het Lach Huyen-gebied in de stad Hai Phong. Dankzij de gunstige geografische ligging kan de terminal directe import- en exportstromen faciliteren tussen Noord-Vietnam en belangrijke markten in Europa en de Verenigde Staten.
Volgens APM Terminals onderstreept de joint venture het langetermijncommitment van het bedrijf aan de Vietnamese markt. De terminal moet bijdragen aan efficiëntere, duurzamere en snellere logistieke ketens en zo de handel in de regio verder stimuleren.
Focus op automatisering en verduurzaming
In het kader van de samenwerking bracht APM Terminals expertise in op het gebied van veiligheid, havenautomatisering, inzet van kunstmatige intelligentie en procesoptimalisatie. Ook verduurzaming en decarbonisatie vormen belangrijke speerpunten van het gezamenlijke project.
Sinds de start van de operaties behaalt de terminal volgens Hateco hoge productiviteitscijfers aan de kade en zijn er nieuwe records gevestigd bij geautomatiseerde gate-processen.
Onderdeel van nieuwe vaarroutes
De containerterminal is bovendien geselecteerd als onderdeel van de zogenoemde Gemini Cooperation, het nieuwe oost-westnetwerk dat wordt geëxploiteerd door rederijen Maersk en Hapag-Lloyd. Daarmee krijgt de haven een belangrijke positie binnen internationale containerdiensten.
APM Terminals en Hateco verwachten in de komende jaren de terminalactiviteiten verder te optimaliseren en de capaciteit uit te bouwen om de groeiende handelsstromen in de regio te ondersteunen.
WASHINGTON – De Verenigde Staten pauzeren de aanvallen op Iraanse energiefaciliteiten de komende vijf dagen, in afwachting van lopende gesprekken met Iran. Dat meldt de Amerikaanse president Trump op Truth Social. Hij schrijft dat de VS en Iran de afgelopen twee dagen “zeer goede en productieve” gesprekken hebben gevoerd.
Volgens Trump is er onderhandeld over een “volledige en totale oplossing van onze vijandelijkheden in het Midden-Oosten”. Deze gesprekken gaan de komende week door. Trump ging niet in op details van die gesprekken. Experts zeiden eerder dat het moeilijk is om een mogelijke uitweg uit het conflict te vinden, omdat het omverwerpen van het regime in Iran niet lijkt te lukken.
De president vertelde CNBC-presentator Joe Kernen in een telefoongesprek dat “we vastbesloten zijn om een deal met Iran te sluiten”. Hij noemde gesprekken met de Iraanse autoriteiten zeer intensief, en zei hoopvol te blijven dat er iets wezenlijks bereikt kan worden. Ook benadrukte Trump dat wat er in Iran gebeurt, kan worden omschreven als een regimeverandering.
Het is niet bekend of Israël zijn aanvallen ook pauzeert in afwachting van een akkoord.
Afgelopen vrijdag liet Trump al weten te overwegen de militaire operaties tegen Iran af te schalen. Deze begon hij ruim drie weken geleden samen met Israël. Volgens hem waren de doelen van het land bijna bereikt. Zoals het voorkomen dat Iran een kernwapen in handen krijgt, het beschermen van bondgenoten in het Midden-Oosten en het verwoesten van de Iraanse defensie-industrie.
Rond het moment van de aankondiging werden er nog explosies gemeld in de Iraanse hoofdstad Teheran. Het is niet bekend of deze nog steeds plaatsvinden.
BUDAPEST – De Hongaarse Waberer’s Group heeft in 2025 een duidelijke groei gerealiseerd. De onderneming boekte een geconsolideerde omzet van 816,2 miljoen euro, een stijging van 7,7 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het bedrijfsresultaat (EBIT) nam met 28,8 procent toe tot 58 miljoen euro, terwijl de nettowinst meer dan verdubbelde tot 43,6 miljoen euro.
De onderneming, genoteerd aan de Budapest Stock Exchange, profiteerde volgens het management van succesvolle overnames en strategische bedrijfsontwikkelingen. Over het afgelopen boekjaar stelt de directie een dividend voor van 140 Hongaarse forint per aandeel.
Verzekeringsactiviteiten belangrijkste groeimotor
Met name de verzekeringsdivisie liet sterke resultaten zien. De omzet van deze tak kwam in 2025 uit op 161 miljoen euro, een stijging van 101 procent. In het vierde kwartaal bedroeg de omzet 43 miljoen euro, wat neerkomt op een groei van 134 procent op jaarbasis.
Het bedrijfsresultaat van de verzekeringsactiviteiten steeg met 55 procent tot 37,6 miljoen euro. Volgens topman Zsolt Barna is deze ontwikkeling vooral te danken aan de snelle integratie van eerder overgenomen verzekeringsmaatschappijen, waardoor Waberer’s nu actief is in zowel levens- als schadeverzekeringen met een breder productaanbod en grotere marktdekking.
Logistieke activiteiten onder druk, maar blijven belangrijk
De logistieke divisie – waaronder contractlogistiek, internationaal wegtransport, expeditie, spoorlogistiek en magazijnontwikkeling – realiseerde in 2025 een omzet van 655 miljoen euro, een daling van 3,3 procent. In het vierde kwartaal was echter weer sprake van groei, met een omzetstijging van 3 procent tot 170 miljoen euro.
De lagere jaaromzet hangt volgens het bedrijf samen met een zwakke economische omgeving, lagere industriële productie en afnemende consumptie. Ook speelde een strategische vlootreductie bij de Poolse dochter LINK en een gewijzigde klantenportefeuille een rol. Positieve bijdragen kwamen onder meer van activiteiten in afvaltransport, magazijnontwikkeling voor derden en de consolidatie van de Servische dochter MDI.
Nieuwe samenwerkingen in auto-industrie
Waberer’s ziet daarnaast groeikansen in de samenwerking met autofabrikanten in Hongarije. Zo verwacht het bedrijf extra omzet uit logistieke werkzaamheden rond de productie van voertuigen bij nieuwe industriële projecten, waaronder activiteiten rond een nieuw industrieel centrum in Debrecen en logistieke ondersteuning bij investeringen in Szeged.
Volgens het management bieden deze projecten potentieel voor tientallen miljoenen euro’s aan toekomstige inkomsten.
Ambitie: omzet naar 1,7 miljard euro
Voor de korte termijn houdt Waberer’s rekening met onzekerheid door geopolitieke spanningen en economische volatiliteit. Concrete plannen voor 2026 worden daarom later bekendgemaakt. Op langere termijn blijft duurzame groei het doel. De groep mikt erop om in 2031 een omzet van circa 1,7 miljard euro en een EBIT van 100 miljoen euro te realiseren.
GENT – In North Sea Port in Gent is vorige week donderdag bij een controle van een bulkschip uit Zuid-Amerika opnieuw cocaïne aangetroffen. De vondst werd gedaan tijdens een grondige controle door de Federale Gerechtelijke Politie (FGP) Oost-Vlaanderen, de Scheepvaartpolitie en de Douane.
Bij het ledigen van een met kolen gevuld ruim werden twee tassen gevonden. Daarin zaten 58 pakketten cocaïne met een vermoedelijk totaalgewicht van ongeveer 70 kilo. De straatwaarde wordt geschat op circa 3,5 miljoen euro.
Het parket Oost-Vlaanderen heeft de Federale Gerechtelijke Politie opdracht gegeven onderzoek te doen naar de organisatie achter deze drugssmokkel.
Volgens de betrokken diensten is het verbergen van drugs op een bulkschip voor criminelen lastiger dan de gebruikelijke smokkelmethode via containers. Tegelijkertijd is ook de controle van dergelijke schepen voor politie en douane complex. Een volledige inspectie van een bulkschip vergt veel capaciteit en kan niet uitsluitend met technische middelen zoals scanners worden uitgevoerd. Daardoor kunnen niet alle verdachte schepen worden gecontroleerd.
FGP Oost-Vlaanderen, Scheepvaartpolitie en Douane voeren daarom geregeld gezamenlijke steekproeven uit in de Gentse haven. De autoriteiten stellen dat deze vangst opnieuw aantoont dat drugscriminelen alternatieve of aanvullende manieren blijven zoeken om verdovende middelen Europa binnen te smokkelen.
Politie en parket roepen op om verdachte handelingen of informatie over criminele activiteiten in North Sea Port Gent te melden. Dat kan rechtstreeks bij de politie of anoniem via Portwatch.be. Volgens de autoriteiten wordt die informatie vertrouwelijk behandeld.
ARNHEM/DOETINCHEM – De rechtbank Gelderland heeft een minderjarige verdachte veroordeeld voor het in vereniging gooien van stenen vanaf een fietsbrug op voertuigen op de Oostelijke Randweg in Doetinchem. Daarbij werden in meerdere nachten auto’s, vrachtwagens en een ambulance geraakt. De rechtbank legde een jeugddetentie van drie dagen op, gelijk aan het voorarrest, en daarnaast een voorwaardelijke werkstraf van 80 uur. Dat blijkt uit een vandaag, maandag 23 maart 2026, gepubliceerde uitspraak.
De feiten speelden zich af in de periode van 4 tot en met 8 juli 2024. Samen met een medeverdachte gooide de jongen vanaf een fietsbrug stenen naar beneden op passerende voertuigen. Volgens de rechtbank zijn daarbij in totaal 26 voertuigen beschadigd. Ook raakte het wegdek beschadigd.
Poging tot zware mishandeling
De rechtbank acht bewezen dat sprake was van poging tot zware mishandeling, openlijke geweldpleging tegen personen en goederen en beschadiging van het wegdek. De verdachte en zijn medeverdachte gooiden volgens de rechtbank bewust stenen vanaf een hoogte van minimaal 7,85 meter naar voertuigen op de autoweg, met de bedoeling die te raken.
Volgens de rechtbank is algemeen bekend dat het gooien van stenen vanaf een brug op rijdend verkeer tot zeer ernstige ongelukken kan leiden. De kans dat bestuurders of inzittenden daarbij zwaar gewond raken, achtte de rechtbank dan ook aanmerkelijk.
Vrachtwagens en ambulance geraakt
Onder de getroffen voertuigen bevonden zich meerdere personenauto’s, maar ook verschillende vrachtwagens, waaronder Volvo FH’s, een Mercedes-Benz Actros en een DAF XF. Ook een ambulance van Witte Kruis werd geraakt. In veel gevallen ontstond schade aan voorruiten, daken, motorkappen en lakwerk.
De rechtbank benadrukte dat de bestuurders enorm zijn geschrokken en dat het incident grote impact op hen heeft gehad. “De rechtbank spreekt van geluk dat het handelen van verdachte en zijn medeverdachte niet heeft geleid tot lichamelijk letsel of zelfs tot dodelijke ongelukken.”
Bewijs uit verklaringen en observaties
De verdachte en zijn medeverdachte werden in de nacht van 7 op 8 juli 2024 door de politie op heterdaad in de buurt van de fietsbrug gezien. Agenten zagen de twee jongeren bukken, vermoedelijk stenen oprapen, en vervolgens richting de brug fietsen. Op het moment dat voertuigen onder de brug doorreden, hoorden verbalisanten meerdere knallen. Kort daarna werden de twee staande gehouden. In hun kleding werden stenen aangetroffen.
Beide verdachten hebben verklaard dat zij samen stenen van de brug hebben gegooid en bewust op voertuigen mikten.
Verminderd toerekeningsvatbaar
Uit een psychologisch rapport blijkt dat bij de verdachte sprake is van ADHD, een autismespectrumstoornis en depressieve klachten. Volgens de deskundigen had hij door zijn stoornissen moeite om de gevolgen van zijn handelen te overzien en zich in anderen in te leven. De rechtbank nam daarom aan dat de feiten in verminderde mate aan hem kunnen worden toegerekend.
Bij de strafoplegging woog ook mee dat de kans op herhaling laag wordt ingeschat, dat de verdachte openstaat voor begeleiding en dat hij inmiddels een vaste dagbesteding heeft.
Voorwaarden en schadevergoeding
De voorwaardelijke werkstraf geldt met een proeftijd van twee jaar. Daaraan zijn voorwaarden verbonden. Zo moet de verdachte meewerken aan het vinden en vasthouden van structurele dagbesteding, een zinvolle vrijetijdsbesteding en eventuele verdere behandeling als de jeugdreclassering dat nodig vindt. De William Schrikker Stichting Jeugdbescherming en Jeugdreclassering houdt toezicht.
Daarnaast moet de verdachte aan twaalf benadeelde partijen schadevergoeding betalen voor materiële schade en smartengeld. De rechtbank koos daarbij voor een evenredige verdeling tussen de verdachte en zijn medeverdachte. Ook werd een schadevergoedingsmaatregel opgelegd.
AMSTERDAM – De officier van justitie heeft maandag een gevangenisstraf van negen jaar en zes maanden geëist tegen een 74-jarige vrouw die wordt verdacht van het doden van haar 77-jarige partner in januari 2020. Het incident vond plaats in de gezamenlijke woning van het stel in de wijk Geuzenveld in Amsterdam Nieuw-West.
Op 28 januari 2020, rond 20.00 uur, meldde de destijds 68-jarige vrouw bij de politie dat haar partner was overleden. Volgens haar verklaring was sprake van een natuurlijke dood als gevolg van hartproblemen, waaraan de man volgens haar leed. De schouwarts weigerde echter een verklaring van natuurlijk overlijden af te geven, omdat bij het slachtoffer letsel aan nek en gezicht werd geconstateerd.
Aanvullend onderzoek door het Nederlands Forensisch Instituut (NFI) leverde aanvankelijk geen duidelijkheid op. De geconstateerde verwondingen konden in ieder geval niet worden verklaard door hartfalen. Afgelopen woensdag 18 maart verklaarden twee pathologen tijdens de zitting dat de letsels niet passen bij een natuurlijke dood. Het Openbaar Ministerie (OM) gaat daarom uit van een misdrijf.
Bloed onder nagels van verdachte
Volgens het OM waren verdachte en slachtoffer voorafgaand aan het overlijden voortdurend samen in de woning aanwezig. De verklaringen die de vrouw later aflegde over het tijdstip van overlijden zouden bovendien niet kloppen. Schouwartsen concludeerden dat de man waarschijnlijk al veel eerder was overleden dan de vrouw had aangegeven. Ook werd onder de nagels en nagelriemen van de verdachte bloed van het slachtoffer aangetroffen.
Artikel 12-procedure leidde tot vervolging
Dat de vrouw pas ruim zes jaar na het incident inhoudelijk voor de rechter staat, heeft te maken met de aanvankelijke beslissing van het OM om haar alleen te vervolgen voor mishandeling. Nabestaanden startten daarop een zogenoemde artikel 12-procedure. Het gerechtshof besloot op 21 december 2021 dat de vrouw alsnog vervolgd moest worden voor het doden van haar partner.
Vanwege het tijdsverloop eiste de officier van justitie een lagere straf dan aanvankelijk passend werd geacht. Volgens het OM zou bij een eerdere behandeling van de zaak een celstraf van tien jaar zijn geëist.
“Onvoorstelbaar verdriet”
In haar requisitoir benadrukte de officier van justitie de ernst van het feit. “De verdachte heeft het meest kostbare bezit, namelijk het leven, van het slachtoffer ontnomen. Zij heeft hiermee de nabestaanden ernstig en onherstelbaar geraakt en een niet te bevatten verdriet veroorzaakt”, aldus de officier. Volgens het OM is sprake geweest van ernstig geweld, terwijl het slachtoffer lag te slapen en werd aangevallen door zijn eigen partner. De verdachte heeft geen verklaring gegeven voor haar handelen.
DEN HAAG – Linkse oppositiepartijen klagen dat het kabinet de Tweede Kamer te weinig tijd geeft om de invoering van het Europese migratiepact te behandelen. Bij het debat hierover zei Lisa Westerveld (GroenLinks-PvdA) dat ze amper de tijd heeft gehad om antwoorden op vragen van Kamerleden te bestuderen en experts te raadplegen. “Dat vind ik hier kwalijk, want het is geen kleine wet. Het is verreweg de grootste wet die ik in al die negen jaar als Kamerlid heb behandeld.”
De parlementariër wijst erop dat het pact grote gevolgen heeft en vindt het daarom belangrijk om “alle oog” te hebben voor uitvoeringsorganisaties. Afgelopen vrijdag meldde de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) in een rapport dat de organisatie grote problemen voorziet bij de invoering. Zo zijn de benodigde ICT-systemen nog niet gereed. Het kabinet maakt zo’n haast omdat in Europa is afgesproken om het pact op 12 juni dit jaar in te voeren.
Het vorige kabinet-Schoof diende het wetsvoorstel dat de invoering van het migratiepact regelt pas in december in. Daarmee kregen de Tweede en Eerste Kamer een half jaar de tijd voordat het pact in werking treedt. Normaal gesproken duurt een wetsbehandeling veel langer, vorig jaar gemiddeld 449 dagen bij elkaar opgeteld in beide kamers.
“Ik had eigenlijk gehoopt dat we het gedoe van de afgelopen jaren achter ons hadden gelaten en nu op een zorgvuldige manier met wetgeving omgaan”, zei Westerveld, verwijzend naar het chaotische ministerschap van PVV’er Marjolein Faber. “Zeker bij wetten die zo gecompliceerd zijn en zoveel gevolgen hebben voor de uitvoering en voor de mensen om wie het gaat.”
Laurens Dassen van Volt vindt dat Westerveld een “terecht punt” maakt.
LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/HANNOVER – Mercedes-Benz Trucks Duitsland heeft samen met het Commercial Vehicle Center Hannover een bijzondere kunsteditie van de Actros L ProCabin ontwikkeld. Het project, dat eind 2025 begon als conceptidee, groeide begin 2026 uit tot een gezamenlijke samenwerking met kunstenaar Sven Liesy.
De truck kreeg een volledig nieuw exterieurdesign dat elementen van neo-expressionisme vertaalt naar de vormgeving van de cabine. Het resultaat is een opvallend en uniek voertuig waarin design, individualiteit en de prestaties van een premium truck voor langeafstandstransport samenkomen.
De speciaal vormgegeven Actros L start op 7 april met een landelijke roadshow door Duitsland. Tot en met 23 mei zal de truck bij diverse Truck Centers te zien zijn. Ook staat een presentatie gepland tijdens de Truck Grand Prix in juli.
Technologie en kunst gecombineerd
Kunstenaar Sven Liesy begon op 15 januari 2026 met het ontwerp en rondde het werk op 10 maart af. Volgens Mercedes-Benz laat de Art Edition zien hoe technologische innovatie en artistieke expressie elkaar kunnen versterken. De truck combineert eigenschappen als efficiëntie, rijcomfort en geoptimaliseerde aerodynamica met een uitgesproken visuele stijl.
Tijdens de roadshow is Liesy op geselecteerde dagen aanwezig om live aan een kunstwerk te werken. Bezoekers krijgen zo inzicht in zijn creatieve proces en kunnen in gesprek gaan met de kunstenaar.
Internationale kunstenaar
Sven Liesy werd in 1987 geboren in Ludwigshafen am Rhein en woont tegenwoordig in Hannover-Langenhagen. Hij is autodidact en staat bekend om zijn neo-expressionistische stijl, waarbij hij werkt met acrylverf op doek en op ongebruikelijke oppervlakken zoals voertuigen en textiel.
Zijn werk werd eerder tentoongesteld in onder meer Hamburg, Berlijn, Madrid en in het Hong Kong Museum of Art. Ondanks dat hij rood-groen kleurenblind is, creëert hij expressieve en kleurrijke kunstwerken met een sterke emotionele lading. Naast zijn artistieke werk zet Liesy zich in voor sociale projecten en het geven van kunstworkshops.
TEHERAN – De Iraanse defensieraad waarschuwt dat bij een aanval op de zuidelijke kust en eilanden van Iran er zeemijnen zullen worden gelegd om de route naar de Perzische Golf af te snijden. Daarover schrijven Iraanse staatsmedia.
De Verenigde Staten zouden overwegen het Iraanse eiland Kharg te bezetten of te blokkeren. Dat eiland is de belangrijkste olie-exporthaven van het land. Op die manier willen de VS Iran onder druk zetten de Straat van Hormuz weer te openen voor alle scheepvaart. President Donald Trump gaf Iran hier zaterdagavond een ultimatum van 48 uur voor.
Iran waarschuwt voor elke poging de Iraanse kust en eilanden aan te vallen. Die zullen er volgens het land toe leiden dat alle toegangswegen naar de Golf “worden bezaaid met verschillende soorten zeemijnen, waaronder drijvende mijnen die vanaf de kust worden afgeworpen”.
China
“In dit geval zal de hele Golf praktisch lange tijd in een vergelijkbare situatie verkeren als de Straat van Hormuz”, benadrukte de defensieraad. De VS hebben het eiland Kharg onlangs aangevallen, maar zeggen daarbij bewust de olie-industrie te hebben gespaard.
China waarschuwde maandag voor een “onbeheersbare situatie” in het Midden-Oosten bij verdere aanvallen in de regio. Het land is een bondgenoot van Iran, maar heeft ook al gezegd dat het “niet akkoord gaat” met de Iraanse aanvallen op Golfstaten met Amerikaanse militaire bases.
Trump zou deze maand China bezoeken, maar heeft zijn reis uitgesteld vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. Hij heeft China en andere landen opgeroepen te helpen de Straat van Hormuz te heropenen.
NEW YORK – Bij de botsing tussen een passagiersvlucht en een brandweerwagen op de New Yorkse luchthaven LaGuardia zijn zo’n veertig inzittenden gewond geraakt. Dat meldt de transportautoriteit in New York. Van de 41 mensen die werden overgebracht naar het ziekenhuis, liggen er nog altijd negen daar, meldt directeur Kathryn Garcia van de Port Authority of New York.
Eerder werd bekend dat bij het voorval de twee piloten van het toestel zijn omgekomen. De luchthaven blijft tot zeker 19.00 uur Nederlandse tijd gesloten. De National Transportation Safety Board (NTSB) doet onderzoek naar het voorval.
Het Air Canada-toestel kwam in botsing met een brandweerwagen die volgens de autoriteiten op weg was naar een incident elders op de luchthaven. Het toestel, dat afkomstig was uit Montreal, raakte daarbij flink beschadigd aan de neus.
Op beelden bij Amerikaanse media is te zien hoe de cockpit verwrongen is. Twee politieagenten in de brandweerwagen raakten ook gewond. Zij zouden worden behandeld voor botbreuken in het ziekenhuis.
GÖTEBORG – Het goederenvervoer per spoor tussen Noord-Zweden en de haven van Göteborg blijft sterk groeien. Dankzij stijgende volumes vanuit het noordelijke gebied Norrbotten werd 2025 het beste jaar ooit voor containertransport tussen de haven en inlandterminals in Noord-Zweden.
Volgens Johan Ehn, Senior Market Development Manager bij de haven van Göteborg, is de ontwikkeling opvallend snel gegaan. “In slechts vijf jaar tijd is het aantal containers uit Noord-Zweden verdubbeld. Dat onderstreept het groeiende belang van de regio als motor van de Zweedse exportindustrie.”
Terminals in Haparanda en Piteå belangrijke groeifactor
Twee railterminals in het uiterste noorden van Zweden, in Haparanda en Piteå, speelden een sleutelrol in de volumegroei. Samen verwerkten zij in 2025 in totaal 13.412 TEU (twintigvoets-equivalenten), een stijging van 16 procent ten opzichte van een jaar eerder.
De terminal in Piteå is eigendom van houtverwerker Stenvalls Trä en werd oorspronkelijk gebouwd om in de eigen transportbehoefte van het bedrijf te voorzien. Het merendeel van de lading richting het zuiden bestaat uit gezaagde en geschaafde houtproducten afkomstig van vier regionale zagerijen. Inmiddels maken ook andere bedrijven uit diverse sectoren gebruik van de terminal, wat heeft geleid tot hogere volumes en een gevarieerder ladingpakket.
Spoor als betrouwbaar alternatief in winter
Volgens Stenvalls Trä speelt betrouwbaarheid een cruciale rol in het succes van het spoorvervoer. Steeds meer bedrijven kiezen voor de trein, met name in de wintermaanden wanneer ijsvorming de toegang van schepen tot havens in het noordelijke deel van de Oostzee kan beperken.
De ladingverschuiving naar spoorpendels, die worden geëxploiteerd door TFK Logistics, biedt volgens het bedrijf een stabiel alternatief met hoge leveringszekerheid. Treinen rijden wekelijks volgens schema, ongeacht het seizoen.
Efficiënte aansluiting op wereldwijde markten
Na aankomst in Göteborg worden containers direct overgeslagen naar de containerterminal van APM Terminals, waarna ze met zeeschepen wereldwijd worden vervoerd. De treinen keren vervolgens terug naar Noord-Zweden met importlading.
Wekelijks rijden in totaal negentien containertreinen tussen Noord-Zweden en de haven van Göteborg. Deze verbindingen maken deel uit van Railport Scandinavia, het spoornetwerk van de haven dat circa dertig inlandterminals in Zweden met elkaar verbindt. In 2025 werd via deze noordelijke spoorcorridors in totaal meer dan 72.000 TEU vervoerd.
DEN HAAG – Het vertrouwen van consumenten in Nederland is flink verslechterd sinds de eerste aanvallen van de Verenigde Staten en Israël op Iran eind februari. De vertrouwensgraadmeter van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) laat in maart de grootste daling zien in bijna vier jaar.
Het cijfer dat de stemming meet is gezakt van min 24 in februari naar min 30. Vooral het oordeel over het algehele economische klimaat is omlaag gegaan. Mensen vinden de tijd nu ook ongunstiger voor het doen van grote aankopen.
Door de oorlog in het Midden-Oosten is de naast Iran gelegen Straat van Hormuz, een belangrijke zeestraat voor olie- en gastransport, praktisch geblokkeerd. Ook worden er aanvallen uitgevoerd op energiefaciliteiten in de regio. Hierdoor zijn de olieprijzen wereldwijd flink gestegen en dreigen in sommige landen brandstoftekorten.
In Nederland merken consumenten deze energiecrisis aan de pomp, waar de adviesprijzen voor diesel en benzine tot recordhoogtes zijn opgelopen. Ook dreigen de energierekeningen van Nederlanders op te lopen door een flinke toename van de gasprijzen. Mogelijk worden komende tijd ook andere producten duurder, als bedrijven de hogere energieprijzen doorrekenen in hun producten en diensten.
Consumenten in Nederland zijn al jaren negatief over de ontwikkelingen in de economie. Vorig jaar stond de graadmeter een tijdlang ook nog lager dan nu het geval is. Het CBS meet het consumentenvertrouwen elke maand sinds april 1986. Dat gaat aan de hand van vijf deelvragen.
Het vertrouwen bereikte in januari 2000 de hoogste stand ooit. Dat was 36. In september en oktober 2022, het jaar van de Russische inval in Oekraïne en de daaropvolgende forse toename van de inflatie, werd met min 59 de laagste stand ooit genoteerd.
In de zomer van 2025 lanceerde DON Opleidingen met trots haar nieuwe, gratis online opleidingsportaal. Na de overstap naar een nieuw CRM-systeem (Salesforce) was het portaal een mooie vervolgstap. Een stap die vooral werd genomen om klanten online te ontzorgen in hun opleidingsadministratie. Commercieel directeur Thom Dijkxhoorn kijkt tevreden terug op de eerste periode en ziet tegelijkertijd volop kansen voor de toekomst.
Vertaling van visie
Vanaf het moment dat het idee ontstond, had Thom hierin een duidelijke visie. “Toen we begonnen met het project, zag ik het portaal vooral als een boekingsplatform, waarin het boeken van opleidingen centraal stond. Tijdens het traject ontdekten we dat er veel meer mogelijkheden waren. Door het verder te ontwikkelen konden we een compleet platform bouwen dat onze klanten op meerdere manieren ondersteunt.”
Het ontwikkelingsproces, van idee tot livegang, nam de nodige jaren in beslag. “Na de coronaperiode zijn we gaan nadenken over onze strategie voor de komende vijf jaar. Het idee dat je in je hoofd hebt, moet je vervolgens vertalen naar de mensen die ermee aan de slag gaan. Dat was soms uitdagend, maar ook heel interessant. Je komt ineens in de wereld van developers en IT-specialisten terecht, die een heel andere taal spreken.’’
Betrokkenheid
Bij de ontwikkeling van het portaal waren niet alleen externe partijen betrokken. Ook tien betrokken klantmerken en binnen DON Opleidingen werkten verschillende afdelingen mee. “We begonnen met een plan vanuit het directieteam. Daarna sloten teamleiders en managers van andere afdelingen aan. Vooral sales en marketing waren in het begin nauw betrokken, omdat zij de behoeften van onze klanten goed kennen. Daarnaast speelt ook de uitstraling van het portaal een belangrijke rol. Denk aan de huisstijl, online klantreis en gebruiksvriendelijkheid.”
Tijdens het traject zagen ook andere afdelingen de voordelen. “Afdelingen zoals administratie en planning merkten al snel dat het portaal hen kan helpen bij hun dagelijkse werkzaamheden.”
Ontzorgen
Het belangrijkste doel van het portaal was vanaf het begin duidelijk: klanten ontzorgen en kosten verminderen. “Het gratis online portaal is voor klanten dé centrale plek voor alles rondom opleidingen. Via onze realtime kalender kunnen zij eenvoudig opleidingen boeken. Daarnaast zien zij per entiteit of vestiging een overzicht van hun medewerkers, rollen en bevoegdheden. Ook hebben ze specifiek inzicht in de voortgang van de code 95-nascholing van hun chauffeurs en in behaalde of geplande opleidingen. Alle communicatie, certificaten en facturen staan overzichtelijk bij elkaar. Dat scheelt klanten veel administratieve tijd en uiteindelijk ook kosten.”
Succesvol
Nu, ongeveer een half jaar na de lancering, zijn er al meer dan 1.500 succesvolle boekingen via het portaal gedaan. Iets waar Thom erg trots op is. “Voor mij laat dit zien dat klanten en contactpersonen openstaan voor een dergelijk platform. Ze waarderen vooral de gebruiksvriendelijkheid en het overzicht. Die 1.500 boekingen zijn voor mij het bewijs dat het portaal goed werkt voor onze klanten. Dat horen we ook regelmatig van hen terug.”
Altijd in beweging
De komende jaren blijft DON Opleidingen het portaal verder ontwikkelen. De eerste fase is succesvol afgerond en de volgende fase staat alweer klaar. Fase twee richt zich vooral op het nog slimmer maken van het portaal. ‘’We willen het platform blijven verbeteren, zodat klanten er steeds meer voordeel uit halen.”
Thom sluit af: “Iedere klant kan gebruik maken van ons portaal. Bij interesse kunnen zij contact opnemen met hun persoonlijke opleidingsadviseur en/of relatiebeheerder voor een (online) demo. We laten graag zien wat ons flexibele, schaalbare en gratis platform kan doen en hoe we samen kunnen winnen. Slagen doen we samen!”
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) wil een uitgebreid vervolgonderzoek doen naar de voorgenomen overname van bouwbedrijf VolkerWessels door investeringsmaatschappij HAL Investments. Dat heeft de toezichthouder bekendgemaakt na een eerste beoordeling van de plannen.
HAL is onder meer eigenaar van bouwbedrijven Boskalis en Van Wijnen. Door de overname zou een groot bouwconcern ontstaan dat een belangrijke rol speelt in de Nederlandse infrastructuur. Volgens de ACM kan dit gevolgen hebben voor de concurrentie in de grond-, weg- en waterbouw (GWW).
Zorgen over grote infrastructuurprojecten
Uit het eerste onderzoek blijkt dat de combinatie van Boskalis en VolkerWessels een zeer sterke positie kan krijgen bij aanbestedingen van grote en complexe bouw- en wegenprojecten. Het gaat daarbij onder meer om omvangrijke infrastructuurprojecten met een groot maatschappelijk belang.
Publieke opdrachtgevers hebben volgens de ACM zorgen geuit over mogelijke prijsstijgingen en minder keuzemogelijkheden. Ook andere grote bouwbedrijven vrezen dat samenwerking bij grote projecten moeilijker wordt, omdat de nieuwe combinatie via dochterbedrijven vrijwel alle benodigde disciplines zelf in huis heeft.
Sterkere positie bij asfalt en freesdiensten
Daarnaast ziet de toezichthouder risico’s op het gebied van de productie van asfalt en het frezen van asfalt. In de regio’s Amsterdam, Rotterdam en Midden-Nederland zouden Boskalis en VolkerWessels samen een sterke marktpositie krijgen doordat zij meerdere asfaltcentrales exploiteren.
Ook bij freeswerkzaamheden – het machinaal verwijderen van asfaltlagen – kan volgens de ACM een dominante speler ontstaan. Dit kan ertoe leiden dat wegenbouwers te maken krijgen met hogere prijzen of minder beschikbaarheid van deze diensten.
Vergunningsaanvraag mogelijk
Omdat het eerste onderzoek mogelijke mededingingsrisico’s laat zien, acht de ACM een diepgaand vervolgonderzoek noodzakelijk voordat een definitief oordeel wordt gegeven. Als HAL en VolkerWessels de overname willen doorzetten, kunnen zij een formele vergunningsaanvraag indienen bij de toezichthouder.
De ACM beoordeelt fusies en overnames om te voorkomen dat concurrentie afneemt, wat kan leiden tot hogere prijzen, lagere kwaliteit of minder innovatie op de markt.
AMSTERDAM – De Amsterdamse AEX-index is maandag met verlies begonnen aan de nieuwe handelsweek nadat vrijdag nog een flinke min werd neergezet door de hoofdgraadmeter. De aandacht van beleggers blijft uitgaan naar de ontwikkelingen rond de oorlog in het Midden-Oosten.
De Amerikaanse president Donald Trump heeft Iran zaterdag een ultimatum van 48 uur gesteld voor het volledig heropenen van de Straat van Hormuz voor de scheepvaart. Als Teheran dat niet doet, dan zullen de Verenigde Staten Iraanse energiecentrales aanvallen, aldus Trump. Hij dreigt met volledige verwoesting van energiecentrales als geen gehoor wordt gegeven aan het ultimatum. Iran zei terug te zullen slaan met nog meer aanvallen op energiefaciliteiten in de Golfregio.
De prijs van een vat Amerikaanse olie steeg 3,3 procent tot 101,37 dollar en Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten en Europa, werd 1,5 procent duurder op 113,85 dollar per vat. De Europese gasprijs ging 4 procent omhoog.
MidKap
De AEX noteerde in de vroege handel 1,2 procent lager op 949,86 punten. Vrijdag verloor de hoofdgraadmeter op het Damrak nog 1,6 procent.
De MidKap zakte 2,3 procent tot 924,28 punten, na de min van 1,9 procent op vrijdag. De beurzen in Frankfurt, Parijs en Londen daalden tot 1,8 procent. Hier waren voor het weekend minnen tot 2 procent op de koersenborden te zien.
Unilever
In de AEX was staalconcern ArcelorMittal de grootste daler met een verlies van 3,3 procent. ING zakte 3 procent na een verlaging van het beleggingsadvies door de Amerikaanse zakenbank Morgan Stanley. ABN AMRO ging mee omlaag met een min van 2,8 procent.
Unilever, informatieleveranciers RELX en Wolters Kluwer en postkluisjesbedrijf InPost waren de enige stijgers in de hoofdindex met plusjes tot 0,3 procent.
Middelgrote fondsen
In de MidKap werd luchtvaartcombinatie Air France-KLM ruim 4 procent lager gezet, onder druk van de stijgende olieprijzen. British Airways-moeder IAG zakte meer dan 3 procent in Londen en het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa daalde 3,3 procent in Frankfurt.
Flitshandelaar Flow Traders was koploper bij de middelgrote fondsen in Amsterdam met een koerswinst van 1,7 procent. Flow Traders profiteert van onrust op de beurzen.
De wereld van transport en logistiek ondergaat een snelle transformatie door technologische innovatie en veranderende consumentenbehoeften. Bedrijven die zich bezighouden met retail distributie merken dat de druk op de leverketen toeneemt terwijl de marges onder druk staan. De noodzaak voor een naadloze aansluiting tussen opslag en vervoer is groter dan ooit tevoren. Axell Group speelt in op deze ontwikkelingen door een brug te slaan tussen de Poolse en Nederlandse markt waarbij zij een integrale aanpak hanteren voor complexe logistieke vraagstukken.
Optimale synergie tussen landen
Het fundament van een efficiënte supply chain ligt vaak in de geografische spreiding van middelen en mensen. Door vestigingen in zowel Nederland als Polen te exploiteren benut de organisatie de kracht van beide economieën. Deze grensoverschrijdende strategie stelt ondernemingen in staat om flexibel op te schalen wanneer de markt daar om vraagt. Het transport tussen deze regio’s vormt een vitale ader voor de Europese handel. De focus ligt hierbij op een betrouwbare doorloopstroom die de continuïteit van de voorraad bij de eindklant garandeert.
Data als sturende kracht
Digitalisering is geen bijzaak meer in de moderne logistieke sector. Het verzamelen en analyseren van data biedt diepgaand inzicht in de prestaties van de gehele keten. Slimme softwareoplossingen voorspellen piekmomenten en optimaliseren de beladingsgraad van voertuigen. Dit vermindert de hoeveelheid lege kilometers en draagt direct bij aan een lagere ecologische voetafdruk. Transparantie in het proces zorgt ervoor dat alle betrokken partijen precies weten waar goederen zich bevinden en wanneer zij de bestemming bereiken. Een datagestuurde aanpak verhoogt de nauwkeurigheid van de planning aanzienlijk.
Ontwikkeling van menselijk kapitaal
Naast techniek blijft de menselijke factor de belangrijkste schakel in het logistieke proces. De werving en selectie van gekwalificeerd personeel vraagt om een specifieke expertise. Door eigen uitzendactiviteiten te combineren met logistieke operaties ontstaat een unieke positie op de arbeidsmarkt. Medewerkers krijgen de kans om zich te ontwikkelen binnen verschillende facetten van de sector. Deze integrale benadering van personeelsbeheer zorgt voor een hoge mate van betrokkenheid en vakmanschap op de werkvloer. Goed opgeleide chauffeurs en magazijnmedewerkers vormen de ruggengraat van elke succesvolle operatie.
Vooruitzichten voor de sector
De komende jaren zal de integratie van diensten verder toenemen. Bedrijven zoeken naar partners die de volledige zorg voor de goederenstroom uit handen nemen. Het aanbieden van uitgebreide 3pl services biedt de nodige rust aan producenten en handelaren zodat zij de focus op hun kernactiviteiten kunnen houden. De combinatie van jarenlange ervaring en een moderne vloot maakt het mogelijk om in te spelen op de uitdagingen van morgen. Innovatie in warehouse management en transportoptimalisatie blijft de drijvende veer achter de groei in de sector.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
JERUZALEM – Het Israëlische leger (IDF) zegt dat het maandagochtend aanvallen heeft uitgevoerd op de Iraanse hoofdstad Teheran. “De IDF is begonnen met een grootschalige golf van aanvallen gericht op de infrastructuur van het Iraanse terreurregime in Teheran”, meldt de legertop op Telegram.
Iraanse persbureaus meldden iets eerder al explosies op verschillende plekken in de stad. Onder meer persbureau Fars bericht dat “luchtaanvallen meerdere gebieden in Teheran hebben getroffen”. Het persbureau noemt minstens vijf locaties die zouden zijn bestookt en waar “hevige explosiegeluiden zijn gemeld”.
“Meer details over de omvang van de schade en over mogelijke slachtoffers zullen later bekend worden gemaakt”, meldt Fars.
Luchtverdedigingssystemen
Intussen meldden Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten maandagochtend dat zij opnieuw door Iran zijn aangevallen. Het Saudische ministerie van Defensie zei twee inkomende ballistische raketten te hebben gedetecteerd die op de hoofdstad afkwamen. “Eén is onderschept en de andere is in een onbewoond gebied neergekomen.”
Het ministerie van Defensie van de VAE liet weten dat het “momenteel reageert op inkomende raket- en dronebedreigingen vanuit Iran” en dat “de geluiden die worden gehoord het gevolg zijn van luchtverdedigingssystemen die raketten en drones onderscheppen”.
Bahrein
Enkele uren eerder meldden de autoriteiten in Abu Dhabi al dat daar een Indiase staatsburger gewond was geraakt door vallend puin van een onderschepte ballistische raket.
En ook in Bahrein ging het luchtalarm af en werden inwoners opgeroepen schuilplaatsen op te zoeken.
Iets later meldde ook Israël dat het zijn luchtafweersystemen in werking heeft gezet. “Zojuist heeft de IDF raketten geïdentificeerd die vanuit Iran richting het grondgebied van de staat Israël zijn gelanceerd”, meldde het leger op Telegram. “Verdedigingssystemen zijn in werking om de dreiging te onderscheppen.”
DEN HAAG – Bestaande koopwoningen waren in februari gemiddeld 5,4 procent duurder dan een jaar eerder. Dat constateren het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster op basis van de recentste cijfers. In januari stegen de prijzen ook met 5,4 procent op jaarbasis.
Gemiddeld was men in februari 487.768 euro kwijt voor een bestaande woning. Daarmee stegen de prijzen met 0,1 procent vergeleken met een maand eerder.
De prijsstijging bereikte een piek in juli 2022, waarna de prijzen tot aan juni 2023 daalden. Sindsdien stegen de gemiddelde prijzen van koopwoningen maandelijks.
Uitponden
De afvlakking van de stijging komt door het zogeheten uitponden, waarbij beleggers door aangescherpte regels voormalige huurwoningen op de koopmarkt brengen. Het aanbod van vooral appartementen neemt toe, wat de gemiddelde prijs drukt. De Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM) houdt er rekening mee dat deze uitpondgolf na 1 juli minder hevig wordt.
Het Kadaster registreerde in februari ruim 8 procent meer transacties dan in dezelfde periode een jaar eerder. Vorige maand werden in totaal bijna 18.000 woningen verkocht. Het Kadaster ziet ook dat het aantal verkochte woningen in de eerste twee maanden van 2026 ruim 7 procent hoger ligt dan in dezelfde periode een jaar eerder.
NEW YORK – De cockpitcrew van het vliegtuig dat op een brandweerwagen botste bij luchthaven LaGuardia in New York is overleden. Dat meldt NBC News. Eerder werd gemeld dat naast de piloten twee politieagenten in de brandweerwagen gewond raakten bij het voorval. Zij zouden met botbreuken zijn opgenomen in het ziekenhuis. Het vliegverkeer is tot nader order stilgelegd op de luchthaven voor onderzoek.
In het toestel van Air Canada zouden 76 passagiers hebben gezeten. Volgens een functionaris die NBC sprak, zouden ook enkele inzittenden verwondingen hebben opgelopen. Het gaat om “meer dan een dozijn” mensen, met uiteenlopende klachten, aldus een voorlopige inventarisatie. Sommigen van hen zijn overgebracht naar het ziekenhuis.
Op beelden bij Amerikaanse media is te zien hoe de neus van het vliegtuig verwrongen is geraakt door de botsing met het voertuig. Ook van de brandweerwagen is weinig over. Het toestel zou circa 40 kilometer per uur hebben gereden op het moment van de botsing.
An Air Canada Express regional jet struck a ground vehicle during landing at New York’s LaGuardia Airport, prompting a shutdown of operations. At least four individuals are reported to have sustained injuries. pic.twitter.com/0Ns3ALCJuS
🚨 ✈️ 2 morts dans un accident à l'aéroport de New York
À la suite d'une collision entre un avion et un véhicule de pompiers à l'aéroport international LaGuardia de New York, le nez de l'avion a subi des dommages importants. pic.twitter.com/IJbNJlzmEH
BREDA/ROTTERDAM/EINDHOVEN – Werknemers van DHL Express hebben maandag 23 maart op grote schaal het werk neergelegd in Zuid-Nederland. Volgens vakbond FNV wordt er gestaakt op locaties in onder meer Breda, Rotterdam, Eindhoven, Beringe en Den Hoorn (bij Rotterdam). De acties duren van 04.00 uur tot 23.00 uur.
De staking volgt op een eerdere actiedag op 16 maart, die al leidde tot ontregeling van de werkzaamheden. De impact van de nieuwe acties zal volgens de vakbond groter zijn, omdat een aanzienlijk deel van de logistieke activiteiten in het zuiden van het land volledig stilvalt.
Volgens Jacqueline Lohle, bestuurder Transport en Logistiek bij FNV, zijn werknemers het zat dat hun arbeidsvoorwaarden onder druk staan. “Werknemers zien hun arbeidsvoorwaarden stap voor stap uitgekleed worden, terwijl ze zich een slag in de rondte werken. De grens is bereikt. Mensen eisen respect, een fatsoenlijke cao en een eerlijke beloning.”
Cao-overleg muurvast
De cao-onderhandelingen tussen vakbond en werkgever zitten volgens FNV vast door de opstelling van de nieuwe leiding van DHL Express Nederland. De vakbond stelt dat het bedrijf afspraken wil maken waardoor overwerktoeslagen niet langer hoeven te worden uitbetaald en werknemers in het tweede ziektejaar 10 procent loon zouden moeten inleveren.
Daarnaast wijst FNV op de volgens haar oplopende werkdruk, mede door jarenlange bezuinigingen op personeel. “Werknemers moeten steeds meer doen voor minder. Die afbraak moet stoppen”, aldus Lohle. De vakbond eist onder meer een loonsverhoging van 4 procent per 1 januari 2026, in lijn met afspraken in de rest van de sector.
Acties kunnen worden uitgebreid
Volgens FNV is de actiebereidheid onder werknemers groot en worden verdere acties niet uitgesloten als DHL Express niet met nieuwe voorstellen komt. De vakbond stelt dat het bedrijf in de media aangeeft bereid te zijn tot overleg, maar dat er volgens haar achter de schermen weinig beweging zichtbaar is.
De staking kan leiden tot vertragingen in de pakket- en expreszendingen in met name het zuiden van Nederland.
HAPERT – Op de A67 ter hoogte van Hapert is maandagochtend een vrachtwagen met veevoeder gekanteld. Door het ongeval is de snelweg naar verwachting nog uren gestremd.
Volgens de eerste informatie raakte het voertuig links van de rijbaan, waarna de vrachtwagen door de berm ging en via de vangrail weer op het wegdek terechtkwam. Daarbij kantelde de vrachtwagen.
De combinatie moet eerst worden leeggehaald voordat deze kan worden geborgen en weer overeind kan worden gezet. Verkeer kan via de nabijgelegen af- en oprit om het incident heen worden geleid.
De chauffeur van de vrachtwagen bleef bij het ongeval ongedeerd.
TILBURG – Bij een ernstige verkeersongeval op de Swaardvenstraat in Tilburg is een automobilist om het leven gekomen. Het slachtoffer botste frontaal op een vrachtauto.
De hulpdiensten rukten massaal uit naar de locatie van het ongeval. Naast meerdere ambulances werd ook een traumahelikopter opgeroepen, die in de omgeving landde om medische assistentie te verlenen.
Ondanks de inzet van de hulpverleners mocht hulp voor het slachtoffer niet meer baten.
De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval. Over de identiteit van het overleden slachtoffer is vooralsnog niets bekendgemaakt.
BERGSCHENHOEK – Door een ongeval met meerdere voertuigen op de Zestienhovenweg bij Bergschenhoek zijn vijf mensen gewond geraakt. Ze zijn naar het ziekenhuis vervoerd en waren aanspreekbaar, meldt de politie. Een van hen is aangehouden.
Het ongeval was rond 20.15 uur in de Zuid-Hollandse plaats. Volgens regionale media kwamen twee auto’s en een bestelbus met elkaar in botsing. Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is niet bekend.
SCHOONHOVEN – De politie heeft tot dusver ongeveer tien tips ontvangen in het onderzoek naar het neerschieten van een uit Iran afkomstige politiemedewerker in Schoonhoven. Dat meldt een politiewoordvoerster zondag desgevraagd. Ze ging niet in op de inhoud van de tips.
De 36-jarige man werd donderdag voor zijn woning in de Zuid-Hollandse plaats neergeschoten en raakte zwaargewond. Het motief van de schietpartij is nog altijd onduidelijk.
Het slachtoffer zou kritisch zijn geweest op het Iraanse regime.
LJUBLJANA – In Slovenië mogen automobilisten voorlopig nog maar 50 liter per dag tanken door tekorten bij pompen. Het land heeft last van Italianen en Oostenrijkers die komen tanken, omdat benzine en diesel er veel goedkoper zijn. Nu de brandstofprijzen overal sterk zijn toegenomen, is een ritje naar Slovenië om te tanken voor hen opeens een stuk interessanter.
Premier Robert Golob zei dat er geen reden is voor paniek. “Laat me u geruststellen dat er genoeg brandstof is in Slovenië”, zei hij, terwijl er ook verkiezingen zijn in het land. Golob stelde dat er wel problemen zijn rond het transport van brandstof naar tankstations. Hij wil het leger inzetten om dat op te lossen. Verder geldt er voor bedrijven een dagelijks maximum van 200 liter.
Het is nog niet duidelijk hoe er zal worden gecontroleerd of mensen zich aan de regel houden. Veel tankstations in Slovenië waren zondag ook gesloten. Die van het Hongaarse olie- en gasbedrijf MOL waren wel open. Dat bedrijf had zelf al limieten ingesteld van 30 liter voor particulieren en 200 liter voor bedrijven.
WASHINGTON – Vanaf maandag gaan agenten van immigratiedienst ICE de beveiliging op vliegvelden helpen, meldt de Amerikaanse president Donald Trump op zijn Truth Social. Dat is vanwege de discussie in het parlement over de financiering van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS), waar zowel ICE als luchthavenbeveiliging onder vallen.
Trump opperde het plan zaterdag al en dreigde dat ICE-agenten illegale migranten ook hard zullen aanpakken als ze op luchthavens werken.
Volgens Trump zijn de democraten “alleen gefocust op het beschermen van zware criminelen die illegaal ons land zijn binnengekomen”, door het geld dat voor het ministerie bestemd is tegen te houden.
Democratische parlementariërs blokkeren de begroting juist vanwege ICE. Ze willen dat er eerst maatregelen worden genomen om de macht van de immigratiedienst in te perken, na de onrust in Minnesota de afgelopen maanden. Bij grootschalige ICE-acties en protesten daartegen werden twee Amerikaanse burgers gedood door agenten van de DHS.
HOOFDDORP – Een groep van zeker honderd personen met fakkels heeft zondag op de snelweg A4 kort de spelersbus van Ajax tegengehouden. Dat gebeurde ter hoogte van Hoofddorp. De groep liep daarna de weg over naar de middenberm. Het overige verkeer werd hierdoor gehinderd.
Het gaat om supporters van de Amsterdamse club en de actie was bedoeld als aanmoediging. “Je club een hart onder de riem steken snappen we, maar dit is levensgevaarlijk. Gelukkig is het goed gegaan”, aldus een politiewoordvoerder. Bij die steunbetuiging raakte de voorkant van de bus volgens een woordvoerder van Ajax licht beschadigd. De supportersactie leidde tot een korte file op de snelweg.
De politie heeft niemand aangehouden
Korte tijd later kwam de bus met spelers onder luid boegeroep aan bij De Kuip voor het uitduel met Feyenoord. Vooral Steven Berghuis moest het ontgelden. De oud-speler van Feyenoord kreeg veel verwensingen naar zijn hoofd.
Ajax speelt zondag om 14.30 uur de Klassieker tegen Feyenoord in Rotterdam. Hierbij mogen geen Ajax-supporters aanwezig zijn. De thuisploeg staat tweede met 5 punten meer dan Ajax. PSV kan zondag kampioen bij Telstar worden als Ajax van Feyenoord wint.
Een keer wat anders dan de gekkies van Extinction Rebellion op de snelweg: Ajax-supporters gingen de A4 op om de spelers te steunen voorafgaand aan De Klassieker! pic.twitter.com/KjSc7CudeO
DEN HAAG – Premier Rob Jetten schuift in Washington D.C. aan bij een privédiner tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn vrouw Melania en koning Willem-Alexander en koningin Máxima. Volgens de Amerikaanse ambassadeur in Nederland onderstreept dit de goede band tussen de twee landen.
Het koningspaar is van 13 tot 15 april voor een werkbezoek in de Verenigde Staten. Willem-Alexander en Máxima overnachten dan in het Witte Huis.
Trump en zijn vrouw verbleven rond de NAVO-top in juni vorig jaar bij het koningspaar. “Daar hebben ze een goede band gekregen. Het is nu onze beurt om wat terug te doen”, aldus ambassadeur Joseph Popolo in het televisieprogramma WNL Op Zondag.
‘Hartstikke welkom’
Volgens Popolo is Jetten “hartstikke welkom”, ondanks dat hij Trump in 2024 onder meer een vrouwenhater noemde. “De president kijkt vooruit. Hij wil de relatie met Nederland vooruithelpen en hij is vooral geïnteresseerd in wat mensen doen.”
Popolo sprak ook over de zorgen van Nederlanders die naar het WK voetbal in de Verenigde Staten willen. Nederland speelt de wedstrijden in de groepsfase in Dallas, Houston en Kansas City. Nederlanders zijn bezorgd dat ze de VS niet binnenkomen, omdat ze wellicht memes over Trump hebben verstuurd. Popolo zei in het programma dat er geen reden is voor zorgen en dat Nederlanders gewoon welkom zijn.
HILVERSUM – Nederlandse zeevarenden op schepen in de Perzische Golf voelen zich momenteel niet veilig door de oorlog in het Midden-Oosten. Dat heeft directeur Annet Koster van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) gezegd in het televisieprogramma WNL Op Zondag.
In het gebied zijn volgens de redersorganisatie een kleine honderd Nederlandse schepen. Zij hebben meer dan vijfhonderd opvarenden. Onder hen zijn honderd Nederlanders.
Op de vraag of die op dit moment veilig zijn, antwoordde Koster: “Ik kan daar geen garanties op geven. Die raketten vliegen over. Veel van de schepen die daar liggen zijn werkschepen, werk- en offshoreschepen. Die zijn gewoon aan het werk. En dat is ook fijn, want dat leidt natuurlijk ook af. Voelt die hele bemanning zich veilig? Nee. Je ziet raketten en drones overvliegen. En je zit opgesloten. Ik denk dat dat wel iets is wat wij ons hier moeilijk kunnen beseffen; doordat die Straat van Hormuz de facto dicht is, zit je daar in die Perzische Golf opgesloten. Ik denk dat dat wel beangstigt.”
JERUZALEM – Er worden nieuwe aanvallen op Israël gemeld. Israëlische media spreken van minstens drie raketaanvallen vanuit Iran. Deze zouden allemaal zijn onderschept. De Israëlische krijgsmacht meldt dat er zeker één dode is gevallen in het noorden van het land, bij een vermoedelijke aanval van Hezbollah.
De krijgsmacht meldt op X dat er schade is en dat er slachtoffers zijn. De aanval wordt nog onderzocht. Het lijkt erop dat een antitankraket op twee voertuigen is neergekomen. Die vlogen daarna in brand.
Hezbollah verklaart een “verzameling Israëlische vijandelijke soldaten” te hebben beschoten. Het is het eerste Israëlische dodelijke slachtoffer vanuit Libanon sinds de gevechten met Hezbollah op 2 maart begonnen.
Op meerdere plekken in Israël ging het luchtalarm af en moesten inwoners schuilen.
MAASVLAKTE – Het zwareladingschip Zhen Hua 27 is zondag 22 maart aangekomen op de Maasvlakte in Rotterdam. Aan boord bevinden zich splinternieuwe diepzeekranen bestemd voor APM Terminals.
Het transportschip heeft inmiddels afgemeerd aan de nieuwe kademuur van de terminal. De verwachting is dat het schip nog enkele dagen in de haven blijft liggen om de omvangrijke en technisch complexe losoperatie uit te voeren. Na afronding daarvan zal de Zhen Hua 27 weer vertrekken naar de volgende bestemming.
De Zhen Hua 27 is met een lengte van 234 meter en een breedte van 43 meter een opvallende verschijning op het water. Het schip is speciaal ontworpen voor het vervoer van zware en uitzonderlijke ladingen, zoals havenkranen en andere grootschalige industriële installaties.
De komst van de nieuwe diepzeekranen vormt een belangrijke uitbreiding voor de overslagcapaciteit van APM Terminals op de Maasvlakte. Hiermee wordt de terminal verder voorbereid op de groeiende vraag naar containeroverslag en de inzet van steeds grotere containerschepen.
KLUNDERT/PAPENDRECHT – In een lopend onderzoek naar drugshandel heeft de Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant vrijdag 20 maart 2026 in totaal 3223 kilo cocaïne in beslag genomen. In het onderzoek zijn acht mannen aangehouden. Zij zitten momenteel vast.
De politie hield sinds maandag verdachte bewegingen in de gaten rond een loods in Klundert. Daarbij werd gezien dat een grote perscontainer op een vrachtwagentrailer naar binnen werd gereden. In de dagen daarna liepen meerdere personen de loods in en uit.
Drie dagen later, op donderdagavond, volgden agenten een bestelbus die de loods verliet. Het voertuig werd bij Papendrecht gecontroleerd. In een verborgen ruimte troffen agenten 688 kilo cocaïne en een vuurwapen aan. De drugs zijn in samenwerking met de Douane direct in beslag genomen.
Dienst Speciale Interventies
De twee inzittenden van de bestelbus – een 45-jarige man uit Barcelona en een 29-jarige man uit Bilthoven – werden ter plaatse aangehouden. In hetzelfde onderzoek werden met ondersteuning van de Dienst Speciale Interventies (DSI) nog drie verdachten opgepakt in Bergen op Zoom. Het gaat om een 44-jarige man uit Dordrecht, een 46-jarige man uit Rotterdam en een 39-jarige man uit Bergen op Zoom.
In de loods in Klundert trof de politie vervolgens nog drie andere verdachten aan. Daarbij werd opnieuw een vuurwapen gevonden. Deze mannen – een 43-jarige Rotterdammer en twee mannen van 31 en 29 jaar zonder vaste woon- of verblijfplaats – zijn eveneens aangehouden.
Perscontainer gedemonteerd
Omdat het vermoeden bestond dat in de perscontainer nog meer drugs verstopt zaten, werd deze vanuit de loods overgebracht naar een andere locatie voor demontage. In samenwerking met de Douane vond de Zeehavenpolitie in meerdere afgesloten ruimtes nog eens 2535 kilo cocaïne.
In totaal is daarmee 3223 kilo harddrugs in beslag genomen. De partij is inmiddels vernietigd. Het onderzoek naar de drugshandel en de rol van de verdachten loopt nog.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft zaterdag gedreigd dat de VS Iraanse energiecentrales zullen aanvallen als Iran de Straat van Hormuz niet binnen 48 uur heropent.
Iran heeft die strategisch gelegen doorvaarroute tussen de Perzische Golf en de Indische Oceaan vrijwel afgesloten na het begin van de Amerikaans-Israëlische aanvallen op het land. Dat leidt tot sterk gestegen mondiale gas- en olieprijzen.
“Als Iran de Straat van Hormuz niet BINNEN 48 UUR vanaf dit exacte moment VOLLEDIG OPENSTELT, ZONDER DREIGING, zullen de Verenigde Staten van Amerika hun verschillende ENERGIECENTRA aanvallen en vernietigen, TE BEGINNEN MET DE GROOTSTE!”, schreef Trump zaterdagavond op zijn sociale medium Truth Social.
De Amerikaanse president zei vrijdag juist nog te overwegen om de militaire operaties tegen Iran binnenkort af te schalen.
ARAD – Israëlische brandweerlieden meldden dat een “voltreffer” van een Iraanse raket op de Zuid-Israëlische stad Arad zaterdag grote schade heeft aangericht. Volgens medische hulpverleners raakten zeker 59 mensen gewond.
Israëlische media toonden beelden van zwaar beschadigde gebouwen in Arad, ongeveer 25 kilometer ten noordoosten van Dimona, een stad die enkele uren eerder was getroffen en waar een nucleaire installatie staat. Ook daar raakten tientallen mensen gewond.
De brandweer heeft het over “twee voltreffers door ballistische raketten met kernkoppen van honderden kilo’s”.
ROTTERDAM / KLUNDERT / PAPENDRECHT – De politie en douane hebben vrijdag een grootschalige actie uitgevoerd op de Maasvlakte in Rotterdam in het kader van een onderzoek naar de smokkel van verdovende middelen. Daarbij is vermoedelijk een aanzienlijke hoeveelheid cocaïne aangetroffen in een industriële lading die per vrachtwagen was vervoerd.
Het onderzoek begon donderdagavond, toen de Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant in Papendrecht een busje aantrof met honderden kilo’s cocaïne en mogelijk een vuurwapen. Deze vondst leidde naar een loods aan de Nijverheidsstraat in Klundert, waar verder onderzoek werd ingesteld.
Vrijdagochtend rond 09.00 uur werd een trailer onder zware politiebegeleiding via de A15 naar een douanelocatie op de Maasvlakte gebracht. Het transport werd begeleid door meerdere zwaarbewapende agenten. Op de locatie werd de trailer met lading herhaaldelijk gescand, terwijl de omgeving streng werd bewaakt.
Ook het Team Bijzondere Bijstand (TBB) van de Douane was betrokken bij de actie. Daarnaast verleende een particulier bergingsbedrijf assistentie bij het onderzoek. Volgens betrokkenen werd de vrachtwagen ingezet om de industriële lading vanuit Klundert naar de Maasvlakte te vervoeren.
De politie, douane en bergingsspecialisten zijn vervolgens vanaf circa 10.00 uur tot in de late avond bezig geweest met het openen van de lading. Daarbij werden onder meer kranen, slijptollen en snijbranders gebruikt. In de loop van de avond kwamen kleine zwarte pakketten tevoorschijn, die één voor één in doorzichtige zakken werden verzameld.
De politie-eenheid Zeeland-West-Brabant bevestigt dat er verdovende middelen zijn aangetroffen en dat de actie op de Maasvlakte onderdeel uitmaakt van het lopende onderzoek in Klundert. Over de exacte hoeveelheid drugs is nog niets bekendgemaakt. Naar verwachting volgt later vandaag een officieel persbericht met meer informatie.
EINDHOVEN – De prijzen aan de pomp in Nederland zijn zaterdag verder omhooggegaan door de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten. De gemiddelde adviesprijs voor een liter diesel nadert inmiddels de 2,70 euro, blijkt uit gegevens van consumentencollectief UnitedConsumers.
Voor diesel staat het gemiddelde nu op een record van 2,679 euro per liter, bijna 2 cent meer dan vrijdag. Maar BP rekent al met een adviesprijs van 2,699 euro per liter. Shell zit daar met 2,689 euro per liter niet heel ver vanaf.
Een liter diesel is sinds het uitbreken van de oorlog bijna 60 cent in prijs omhooggegaan. Voor Euro95 bedraagt de gemiddelde adviesprijs nu 2,573 euro per liter, bijna 30 cent meer dan eind februari.
Tanken wordt duurder omdat de olieprijzen hard zijn gestegen door Iraanse aanvallen op energiefaciliteiten en de blokkade van de Straat van Hormuz. Door die zeestraat wordt normaal een groot deel van alle ruwe olie in de wereld verscheept.
Pomphouders mogen wel afwijken van de adviesprijzen. De adviesprijs betalen automobilisten vaak alleen bij dure pompen, bijvoorbeeld langs de snelweg. Elders liggen de literprijzen soms tientallen centen lager. Er zijn ook tankstations gespot, waar voor diesel nu al meer dan 2,70 euro per liter wordt gevraagd.
Een verslaggever van het ANP ziet zaterdag dat er bij goedkopere pompen rijen kunnen staan. Pomphouders stelden eerder deze maand al dat er om de dagelijks rap oplopende prijzen mensen met jerrycans langskwamen om extra te kunnen inslaan. Ook zou de omzet bij tankstations in met name de grensregio’s teruglopen omdat meer automobilisten voordeliger in het buitenland willen tanken.
Volgens Derk Foolen, brandstofexpert bij UnitedConsumers, blijft het lastig om te voorspellen hoe de brandstofprijzen zich verder ontwikkelen. “De brandstofmarkt reageert snel op ontwikkelingen in de wereld. Daarom blijven we de prijzen dagelijks volgen”, verklaarde Foolen eerder deze week.
De komende jaren wordt cybersecurity voor transportbedrijven een stuk belangrijker. Met de invoering van de Europese NIS2-richtlijn en de bijbehorende Cyberbeveiligingswet krijgen steeds meer bedrijven te maken met strengere eisen rondom digitale veiligheid.
Vroeger was cybersecurity voornamelijk een IT-onderwerp, maar nu raakt het direct de bedrijfsvoering. Transportbedrijven werken dagelijks met digitale systemen voor planning, tracking, klantportalen en transportmanagement. Wanneer die systemen worden aangevallen of uitvallen, kan dat direct gevolgen hebben voor leveringen en communicatie met klanten.
Nieuwe eisen rond risicomanagement
Wat houdt de Cyberbeveiligingswet in? Naar verwachting gaat deze wet volledig van kracht in 2026. Het verplicht bedrijven om hun digitale risico’s beter in kaart te brengen. Organisaties moeten aan kunnen tonen dat ze maatregelen nemen om cyberincidenten te voorkomen en dat ze voorbereid zijn op mogelijke verstoringen.
Voor transportbedrijven betekent dat onder andere dat IT-systemen regelmatig moeten worden gecontroleerd op kwetsbaarheden. Denk aan systemen voor routeplanning, transportmanagementsystemen (TMS) en online klantportalen waar klanten zendingen kunnen volgen.
Bovendien komt er meer aandacht voor monitoring, incidentrespons en het beperken van risico’s binnen de digitale infrastructuur.
Digitalisering binnen transportbedrijven
De afgelopen jaren is de transportsector steeds meer gedigitaliseerd. Planningssoftware, boordcomputers, track-and-trace systemen en digitale documentstromen spelen een centrale rol in de dagelijkse werkzaamheden.
Dat maakt het werk efficiënter, maar vergroot ook de afhankelijkheid van IT-systemen. Een storing in een klantportaal of TMS kan bijvoorbeeld meteen invloed hebben op communicatie met klanten of op de planning van ritten. Daarom kijken steeds meer bedrijven naar manieren om kritieke systemen beter te isoleren binnen hun IT-omgeving.
Waarom isolatie van systemen essentieel is
Een van de belangrijkste aspecten binnen moderne cybersecurity is het scheiden van systemen. Wanneer verschillende toepassingen niet op dezelfde infrastructuur draaien, wordt de kans kleiner dat een probleem in één systeem de rest van de IT-omgeving beïnvloedt. Dat principe wordt steeds vaker toegepast binnen sectoren waar digitale systemen cruciaal zijn voor de dagelijkse werkzaamheden.
Voor transportbedrijven kan dat bijvoorbeeld betekenen dat een klantportaal, TMS of API-koppelingen met klanten niet op dezelfde omgeving draaien als andere bedrijfssoftware. Door systemen bewust te scheiden ontstaat meer controle over beveiliging, prestaties en toegang tot data. Bovendien maakt het onderhoud en updates eenvoudiger wanneer kritieke toepassingen afzonderlijk draaien.
Met behulp van vps hosting kunnen toepassingen in een eigen virtuele serveromgeving draaien. Providers zoals Hostnet bieden infrastructuur waarbij transportbedrijven hun systemen gescheiden kunnen houden en zelf controle uitvoeren over configuratie en toegang. Daardoor kunnen bedrijven beter bepalen welke toegang er is tot systemen en hoe data wordt verwerkt.
Voorbereiden op strengere regelgeving
Het wordt nu al duidelijk dat organisaties meer verantwoordelijkheid krijgen voor hun digitale veiligheid ondanks dat de Cyberbeveiligingswet nog in ontwikkeling is. Bedrijven moeten risico’s herkennen en aantonen dat ze maatregelen hebben genomen om systemen te beschermen.
Binnen de transportwereld betekent dat dat cybersecurity steeds vaker onderdeel wordt van de bredere bedrijfsstrategie. Investeringen in veilige IT-infrastructuur, monitoring en systeemisolatie kunnen helpen om risico’s te beperken en tegelijkertijd te voldoen aan toekomstige regelgeving.
De komende jaren zal digitale veiligheid daarom een steeds belangrijker onderwerp worden binnen de transportsector.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
NEW DELHI – De Iraanse marine heeft vorige week een Indiase tanker met vloeibaar petroleumgas door de Straat van Hormuz begeleid. Dit gebeurde via een vooraf goedgekeurde route na diplomatiek overleg met de Indiase overheid. Dit meldt persbureau Bloomberg op basis van een anonieme officier aan boord van het schip.
Zijn verhaal lijkt de opvattingen van analisten te bevestigen dat Teheran probeert een verkeerscontrolesysteem door de zeestraat op te leggen. Daarbij wordt veilige doorgang verleend aan bevriende schepen, terwijl anderen moeten vrezen voor aanvallen.
Tijdens de doortocht stond het schip van de officier via de radio in contact met de Iraanse marine, vertelde de officier. De Iraniërs controleerden onder meer de vlag van het schip en de nationaliteit van de bemanningsleden. Die waren allemaal Indiaas.
Het automatische identificatiesysteem van het schip werd tijdelijk uitgeschakeld. Afgelopen dagen zijn verschillende schepen via een smalle doorgang tussen twee Iraanse eilanden gevaren. Of het schip deze route ook volgde, wilde de officier niet bevestigen.
AMSTERDAM – De politie heeft een verdachte aangehouden voor de dodelijke schietpartij vorig weekend op het Koningin Wilhelminaplein in Amsterdam Nieuw-West. Het gaat om een 24-jarige man uit de hoofdstad, meldt de politie.
Bij de schietpartij in de nacht van zaterdag 14 op zondag 15 maart kwam een 19-jarige Amsterdammer om het leven. Hulp ter plaatse mocht niet meer baten.
Een 21-jarige plaatsgenoot raakte zwaargewond. Hij werd diezelfde nacht in de omgeving gevonden.
PUTTEN – Een fietser is om het leven gekomen bij een aanrijding met een auto aan de Beulekampersteeg nabij het Gelderse Putten. Het ongeluk gebeurde rond middernacht in de nacht van vrijdag op zaterdag, meldt de politie.
Hulpdiensten arriveerden snel na het ongeluk, maar konden het leven van het slachtoffer, een 19-jarige man uit Putten, niet meer redden.
De bestuurder is een 21-jarige man uit Nijkerk. De Beulekampersteeg is een landelijke weg die iets ten zuiden van Putten tussen de N303 en het nabijgelegen dorp Nijkerk loopt. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval.
TEHERAN – Iran is bereid om Japanse schepen door de Straat van Hormuz te laten varen. Dat heeft de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi gezegd in een interview met het Japanse persbureau Kyodo.
Teheran is in gesprek met Tokio over een mogelijke openstelling van de zeestraat, aldus Araghchi. Het gaat volgens Kyodo om het doorlaten van Japanse en aan Japan gerelateerde scheepvaart.
Japan is voor ongeveer 95 procent van zijn olievoorziening afhankelijk van het Midden-Oosten, 90 procent van zijn olieleveringen wordt vervoerd door de zeestraat. Iran heeft de Straat van Hormuz grotendeels gesloten na het uitbreken van de oorlog tussen de Verenigde Staten, Israël en Iran.
LOS GATOS – Netflix verwacht zaterdag wereldwijd miljoenen kijkers te trekken met een grootschalige livestream rond de comeback van de populaire K-popgroep BTS. Het evenement, de eerste show van de groep in jaren, past in de strategie van het Amerikaanse bedrijf om sterker in te zetten op live-evenementen.
“Dit zou wel eens het grootste evenement van dit jaar kunnen zijn dat we op Netflix hebben gezien in termen van onze livevisie”, heeft Netflix-bestuurder Brandon Riegg gezegd tijdens een briefing voorafgaand aan de uitzending. Netflix zet in Azië sterk in op liveshows, met onder meer uitzendingen van honkbalwedstrijden in Japan.
De leden van BTS werkten afgelopen jaren aan soloprojecten en vervulden hun verplichte militaire dienst in Zuid-Korea. Bij hun optreden in Seoul worden rond de 300.000 bezoekers verwacht. De burgemeester meldde al dat delen van de stad zijn afgesloten en dat het openbaar vervoer is aangepast om de drukte te reguleren. Hulpdiensten worden ingezet om de veiligheid te waarborgen.
CHICAGO – United Airlines schrapt veel vluchten die door de flinke stijging van de brandstofprijzen onrendabel zijn geworden. Op korte termijn wil de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zijn capaciteit met ongeveer 5 procent verminderen, heeft topman Scott Kirby aangekondigd.
De oorlog in het Midden-Oosten heeft luchtvaartmaatschappijen in een nieuwe brandstofcrisis gestort. De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn sinds eind februari ongeveer verdubbeld, terwijl vliegroutes worden verstoord door omleidingen en luchtruimbeperkingen.
United bereidt zich voor op een stijging van de olieprijs tot 175 dollar per vat en verwacht dat deze niet onder de 100 dollar per vat zal dalen tot eind 2027. Kirby erkende wel dat het mogelijk is dat het niet zo erg zal worden.
De topman benadrukte dat United er vanuit gaat zijn vluchtschema in de herfst te herstellen. Verder verzekerde hij dat de maatschappij een solide financiële buffer heeft en niet wil bezuinigen op investeringen. Ook worden er geen mensen ontslagen.
GENEVE – De internationale wegvervoersector wordt opnieuw geconfronteerd met oplopende brandstofkosten. Volgens een nieuwe analyse van de International Road Transport Union (IRU) van 20 maart 2026 stijgen diesel- en energieprijzen wereldwijd verder als gevolg van aanvallen op cruciale energie-installaties en verstoringen van de aanvoer.
Dieselprijzen in Europa fors omhoog
Binnen de Europese Unie zijn de brandstofprijzen de afgelopen weken aanzienlijk toegenomen. Het gewogen gemiddelde – gebaseerd op het verbruik van vrachtwagens – ligt inmiddels 25 procent hoger dan bij het uitbreken van het conflict.
De gemiddelde dieselprijs bedraagt momenteel circa 2,10 euro per liter (inclusief belastingen). De prijs varieert van 1,528 euro per liter in Slovenië tot 2,452 euro per liter in Ierland. In Spanje werd zelfs een stijging van 35 procent gemeld, de grootste toename binnen de EU.
Afbeelding: IRU
In negen Europese landen, waaronder België, Frankrijk, Duitsland en Nederland, ligt de dieselprijs inmiddels boven de 2 euro per liter. De prijsverschillen hebben geleid tot zogenoemd ‘brandstoftoerisme’, waarbij vervoerders massaal tanken in goedkopere landen. Dit zorgt lokaal voor wachtrijen en tijdelijke krapte bij grensstations, al wordt op dit moment geen langdurig tekort verwacht.
Wereldwijd stijgende prijzen en verschillen in beleid
Ook buiten Europa nemen de kosten toe. In de Verenigde Staten stegen dieselprijzen sinds het begin van de oorlog met 33 procent, terwijl in het Verenigd Koninkrijk een stijging van 17 procent werd geregistreerd. In Noorwegen en Zwitserland ging het respectievelijk om 23 procent en 12 procent.
In Azië vallen de prijsstijgingen vooralsnog lager uit. China en India kennen een sterkere overheidsregulering van brandstofprijzen, waardoor pompprijzen daar minder snel oplopen. Tegelijkertijd zijn juist deze landen gevoeliger voor verstoringen in de aanvoer van olie uit het Midden-Oosten.
Olieprijs Brent blijft boven 100 dollar
De internationale Brent-olieprijs is sinds eind februari fors gestegen: van circa 73 dollar per vat op 27 februari naar rond 119 dollar op 19 maart. Sinds 16 maart blijft de prijs boven de 100 dollar, mede door aanvallen op olie- en gasinstallaties in de Golfregio en incidenten met tankers in de Straat van Hormuz.
Hoewel wereldwijd 400 miljoen vaten uit strategische reserves zijn vrijgegeven om de stijging te temperen, heeft dit nog niet geleid tot een duurzame prijsdaling. Discussies over militaire bescherming van tankers en stijgende verzekeringspremies zorgen voor extra onzekerheid.
Afbeelding: IRU
Volgens Nobelprijswinnaar economie Philippe Aghion kan de inflatiedruk sterk toenemen als de oorlog langer aanhoudt en de olieprijs richting 150 dollar per vat stijgt. Centrale banken verwachten nu al een hogere inflatie in 2026, zowel in de eurozone als in de Verenigde Staten.
Overheden nemen maatregelen
Diverse landen hebben tijdelijke maatregelen genomen om de impact van de hoge brandstofprijzen te beperken. Zo verlaagden Hongarije, Italië en Slovenië tijdelijk accijnzen op brandstof en voerden Kroatië en Slowakije prijsplafonds in. Italië werkt bovendien aan een steunpakket van 100 miljoen euro voor vervoerders.
Volgens de IRU ontbreekt echter nog altijd een gecoördineerde Europese aanpak, terwijl vervoerders steeds meer onder druk komen te staan door stijgende operationele kosten.
Gasprijzen en AdBlue vormen extra risico
Naast dieselprijzen stijgen ook de kosten voor aardgas, wat indirect gevolgen heeft voor het wegtransport. Zo wordt AdBlue geproduceerd uit aardgas, waardoor de prijs in Duitsland sinds eind februari al met 17 procent is gestegen.
De Europese gasbenchmark (TTF) overschreed deze week voor het eerst sinds begin 2023 de 60 euro per MWh, mede door aanvallen op gasproductielocaties in Qatar en Iran. Tegelijkertijd zijn de gasvoorraden in de EU lager dan gebruikelijk. In Nederland liggen de voorraden rond de 7 procent, een historisch laag niveau.
Afbeelding: IRU
Volgens de IRU kan dit op termijn ook de industriële productie en daarmee de vraag naar transport negatief beïnvloeden.
Toenemende druk op transportsector
De internationale brancheorganisatie waarschuwt dat langdurig hoge energieprijzen de marges van vervoerders verder onder druk zetten en kunnen leiden tot minder transportvolume. Zonder aanvullende maatregelen riskeren bedrijven liquiditeitsproblemen, zeker wanneer inflatie en energieprijzen verder oplopen.
De ontwikkelingen onderstrepen volgens de IRU de noodzaak voor overheden om snel met gerichte steun en beleidscoördinatie te komen om de continuïteit van het goederenvervoer te waarborgen.
UTRECHT – De gedetineerde die vrijdag in Utrecht met een vuurwapen op de vlucht sloeg, is uren later door de politie in de buurt van het Diakonessenhuis aangehouden.
De politie laat weten dat bij de aanhouding waarschuwingsschoten zijn gelost. Niemand raakte gewond. Bij de man is een vuurwapen aangetroffen.
De man ontsnapte even voor het middaguur aan zijn begeleiding toen hij bij het Diakonessenhuis was voor een ziekenhuisafspraak. Bij de worsteling met zijn begeleiders heeft hij een vuurwapen van een van de begeleiders afgepakt. De politie opende daarop een klopjacht.
Aan het einde van de middag kon de man worden aangehouden. RTV Utrecht heeft beelden van de arrestatie, die plaatsvond op de Burgemeester Fockema Andreaelaan, een weg die langs het ziekenhuis loopt. De straat is voor een deel afgezet. Mensen mogen er niet langs. Er is veel politie aanwezig en er zijn meerdere politievoertuigen ter plaatse.
Volgens een woordvoerder van de politie is nog niet duidelijk of de verdachte zich de hele tijd in de omgeving van het ziekenhuis heeft schuilgehouden of dat hij in de tussentijd ook ergens anders naartoe is gegaan en weer is teruggekomen. “Dat moet uit het onderzoek blijken”, aldus de woordvoerder. De politie verwacht vrijdag niet meer met nieuwe informatie naar buiten te komen.
BOTLEK – De man die vrijdagochtend om het leven kwam bij een arbeidsongeval in de Botlek, blijkt een vrachtwagenchauffeur te zijn geweest. Dat meldt regionale omroep Rijnmond op basis van bronnen rond het onderzoek.
Het ongeval vond plaats op het terrein van logistiek dienstverlener CLdN aan de Merseyweg. De chauffeur was daar bezig met het brengen en ophalen van een vracht. Volgens de eerste informatie zou hij bekneld zijn komen te zitten nadat een voertuig onverwacht in beweging kwam, mogelijk doordat de handrem niet was aangetrokken.
De hulpdiensten kregen rond 10.30 uur melding van het incident en rukten grootschalig uit. Ook een traumahelikopter werd opgeroepen. Hulpverleners hebben het slachtoffer nog gereanimeerd, maar dat mocht niet meer baten.
De precieze toedracht van het ongeval wordt onderzocht.
UTRECHT – De politie in Utrecht heeft meldingen binnengekregen van een schietincident in de omgeving van het Diakonessenhuis, waar eerder op de dag een gevangene met een vuurwapen is ontsnapt.
Een woordvoerder van de politie weet niet of er daadwerkelijk is geschoten en of er een verband is met de voortvluchtige man.
![Doden en gewonden na botsing vliegtuig en brandweerwagen op LaGuardia-luchthaven New York [+foto’s&video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/03/Botsing-vliegtuig-brandweerwagen.jpg "Doden en gewonden na botsing vliegtuig en brandweerwagen op LaGuardia-luchthaven New York [+foto’s&video]")
![Ajaxbus kort stilgezet door groep met fakkels op snelweg A4 [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/03/spelersbus-Ajax.jpg "Ajaxbus kort stilgezet door groep met fakkels op snelweg A4 [+video]")
![Ruim 3,2 ton cocaïne onderschept bij onderzoek Zeehavenpolitie, acht verdachten aangehouden [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/03/Drugsvangst-01-768x768.jpg "Ruim 3,2 ton cocaïne onderschept bij onderzoek Zeehavenpolitie, acht verdachten aangehouden [+foto’s]")
