EINDHOVEN – Vrachtwagenfabrikant PACCAR, het moederbedrijf van DAF, heeft in het derde kwartaal van 2026 een nettowinst van 847,5 miljoen dollar geboekt. Dat is een stijging van 44 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De omzet nam met 19 procent toe tot 7,94 miljard dollar. Voor de Europese markt voor zware vrachtwagens verwacht het concern zowel dit jaar als in 2027 tussen de 300.000 en 320.000 registraties.
De sterke kwartaalresultaten zijn volgens PACCAR vooral te danken aan hogere marges bij de vrachtwagenactiviteiten en goede prestaties van de verschillende bedrijfsonderdelen.
“PACCAR heeft in het derde kwartaal van 2026 uitstekende resultaten behaald. De omzet steeg met 19 procent en de nettowinst met 44 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar”, aldus Preston Feight, CEO van PACCAR.
De nettowinst steeg van 590 miljoen dollar in het derde kwartaal van 2025 naar 847,5 miljoen dollar dit jaar. De omzet groeide van 6,67 miljard naar 7,94 miljard dollar.
Over de eerste negen maanden van 2026 behaalde PACCAR een nettowinst van 2,20 miljard dollar, tegenover 1,82 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar. In het resultaat over 2025 was een eenmalige last na belastingen van 264,5 miljoen dollar opgenomen vanwege civiele rechtszaken in Europa.
De totale omzet, inclusief opbrengsten uit financiële dienstverlening, kwam in de eerste negen maanden uit op 22,26 miljard dollar. Een jaar eerder was dat 21,62 miljard dollar.
Europese vrachtwagenmarkt blijft stabiel
PACCAR verwacht dat de Europese markt voor vrachtwagens boven 16 ton in 2026 uitkomt op 300.000 tot 320.000 registraties.
Voor 2027 rekent het concern op een vergelijkbaar marktvolume.
Volgens Jim Walenczak, president-directeur van DAF, blijven de aerodynamica, het brandstofverbruik en het chauffeurscomfort belangrijke factoren voor transportondernemers bij de aanschaf van nieuwe vrachtwagens.
Tijdens de IAA Transportation 2026 in Hannover presenteerde DAF een uitgebreid aanbod nieuwe vrachtwagens, waaronder modellen met schone dieselmotoren en batterij-elektrische aandrijflijnen.
Daarbij stonden onder meer de DAF XD Electric en DAF XF Electric centraal. Beide modellen werden onderscheiden met de titel International Truck of the Year 2026.
Volgens Walenczak bieden de vrachtwagens, in combinatie met het uitgebreide DAF-dealernetwerk, transportbedrijven ondersteuning bij het verbeteren van hun operationele prestaties.
Vraag naar nieuwe vrachtwagens in Noord-Amerika
Ook in Noord-Amerika ziet PACCAR positieve ontwikkelingen.
Volgens John Rich, executive vice president en chief technology officer, beginnen klanten van Kenworth en Peterbilt hun wagenparken te vernieuwen met nieuwere en brandstofefficiëntere vrachtwagens.
PACCAR verwacht dat deze ontwikkeling in 2027 doorzet, ondersteund door economische groei in de Verenigde Staten en aanhoudende investeringen in infrastructuur.
Voor de Verenigde Staten en Canada wordt de markt voor zware vrachtwagens in 2026 geraamd op 240.000 tot 260.000 registraties.
In 2027 verwacht PACCAR een marktvolume van 240.000 tot 280.000 vrachtwagens.
Groei verwacht in Zuid-Amerika
Voor de Zuid-Amerikaanse markt voor vrachtwagens boven 16 ton verwacht PACCAR dit jaar 100.000 tot 105.000 registraties.
In 2027 kan dat aantal volgens het concern oplopen tot 105.000 à 115.000 voertuigen.
Lance Walters, vice president van PACCAR, benadrukt dat de vrachtwagens van DAF en Kenworth goed aansluiten op de zware gebruiksomstandigheden in Zuid-Amerika.
Volgens hem waarderen klanten vooral de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de voertuigen.
PACCAR Connect vanaf 2027 beschikbaar
PACCAR heeft tijdens de Management Conference & Exhibition van de American Trucking Associations in North Carolina een nieuwe generatie van zijn digitale transportplatform PACCAR Connect gepresenteerd.
Het systeem wordt vanaf begin 2027 beschikbaar voor Class 8-vrachtwagens van Kenworth en Peterbilt.
Volgens Lily Ley, chief information officer van PACCAR, moet het geïntegreerde platform de productiviteit van transportbedrijven verhogen.
Daarnaast verwacht PACCAR dat de digitale diensten nieuwe inkomstenstromen voor het concern opleveren.
PACCAR Parts behaalt recordomzet
De onderdelenactiviteiten van PACCAR hebben in het derde kwartaal een recordomzet behaald.
PACCAR Parts realiseerde een omzet van 1,78 miljard dollar. Over de eerste negen maanden kwam de omzet uit op 5,24 miljard dollar, tegenover 5,14 miljard dollar een jaar eerder.
De winst vóór belastingen bedroeg in het derde kwartaal 404,4 miljoen dollar. Dat was iets minder dan de 410 miljoen dollar in dezelfde periode vorig jaar.
Over de eerste negen maanden daalde de winst vóór belastingen van 1,25 miljard naar 1,22 miljard dollar.
Volgens Bryan Sitko, vice president van PACCAR en general manager van PACCAR Parts, zijn de resultaten mede te danken aan investeringen in nieuwe distributiecentra en transportoplossingen zoals Managed Dealer Inventory en Fleet Services.
Ook het universele onderdelenmerk TRP draagt volgens hem bij aan de prestaties.
Nieuw distributiecentrum in Frankrijk
PACCAR gaat een nieuw Parts Distribution Center openen in Frankrijk.
Met dit distributiecentrum wil het concern de logistieke infrastructuur in Europa verder versterken en DAF-dealers en klanten in de regio beter ondersteunen.
Het nieuwe centrum vormt een aanvulling op het distributiecentrum in het Duitse Maßbach, dat in 2024 werd geopend.
Volgens PACCAR zijn de investeringen in de onderdelenlogistiek belangrijk om de beschikbaarheid van onderdelen en de dienstverlening aan transportbedrijven verder te verbeteren.
Financial Services ziet winst stijgen
Ook PACCAR Financial Services (PFS) behaalde goede resultaten.
De winst vóór belastingen steeg in het derde kwartaal met 9,4 procent naar 138,1 miljoen dollar. In dezelfde periode vorig jaar bedroeg de winst 126,2 miljoen dollar.
De kwartaalomzet kwam uit op 558,9 miljoen dollar, tegenover 565,3 miljoen dollar in 2025.
Over de eerste negen maanden behaalde PFS een winst vóór belastingen van 377,7 miljoen dollar, vergeleken met 370,5 miljoen dollar een jaar eerder.
De omzet steeg in die periode van 1,64 miljard naar 1,65 miljard dollar.
Volgens Craig Gryniewicz, vice president van PACCAR, profiteerde de financiële divisie van stabiele financieringsmarges en een aantrekkende markt voor gebruikte vrachtwagens.
PFS heeft een portefeuille van 222.000 vrachtwagens en aanhangwagens, met een totale activawaarde van 22,5 miljard dollar.
Ook PacLease, de full-service leasemaatschappij van PACCAR, maakt deel uit van deze activiteiten. PacLease beschikt over een vloot van 37.000 voertuigen.
Miljardeninvesteringen in nieuwe technologie
PACCAR blijft investeren in de ontwikkeling van nieuwe vrachtwagens, aandrijflijnen en digitale diensten.
In de afgelopen tien jaar investeerde het concern in totaal 9,5 miljard dollar in productiefaciliteiten, nieuwe producten en geavanceerde technologieën.
In het derde kwartaal van 2026 bedroegen de kapitaalinvesteringen 137,6 miljoen dollar. Daarnaast werd 108,9 miljoen dollar uitgegeven aan onderzoek en ontwikkeling.
Voor heel 2026 verwacht PACCAR tussen de 650 en 700 miljoen dollar aan kapitaalinvesteringen.
De uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling worden geraamd op 440 tot 460 miljoen dollar.
Ook voor 2027 voorziet het concern kapitaalinvesteringen van 650 tot 700 miljoen dollar. De uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling zullen naar verwachting stijgen naar 460 tot 500 miljoen dollar.
Volgens financieel directeur Brice Poplawski blijft PACCAR investeren in nieuwe generaties schone dieselmotoren, hybride en batterij-elektrische aandrijflijnen.
Daarnaast richt het concern zich op geïntegreerde digitale voertuigdiensten, verdere groei van de onderdelenactiviteiten en uitbreiding en modernisering van de productiecapaciteit.
