Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 09:41 uur
Home Blog Pagina 24

Oekraïne valt Russische olieraffinaderij aan

KYIV – Oekraïne zegt opnieuw een aanval te hebben uitgevoerd op de Russische olie-industrie. Doelwit was een raffinaderij diep in Rusland, op 200 kilometer ten zuidoosten van Moskou.

Volgens Kyiv is er een voltreffer gedetecteerd op het complex in Rjazan, vanwaar de Russische strijdkrachten worden bevoorraad. De gouverneur van de betreffende regio erkent in een bericht op Telegram dat “er puin naar beneden is gevallen”, al is er volgens hem geen sprake van grote schade. Evenmin zijn er slachtoffers.

Volgens de gouverneur zijn er 21 Oekraïense drones uit de lucht geschoten. Op sociale media circuleren beelden van aanzienlijkere schade, maar die zijn nog niet geverifieerd.

Voor Oekraïne is de Russische olie- en gasindustrie vaker een doelwit. Daarmee hoopt Kyiv de aanvoer van brandstof naar de Russische troepen in Oekraïne te verstoren. De raffinaderij in Rjazan was in oktober ook aangevallen.

ATS neemt eerste elektrische Ford-motorwagen van Europa in gebruik

ATS Transport heeft een belangrijke stap gezet in de transitie naar emissievrij transport. Het bedrijf ontving deze week de allereerste elektrische Ford-motorwagen die in Europa is afgeleverd.

De 6×2-motorwagen, uitgerust met een gestuurde naloopas en een 400 kW-accupakket, werd besteld tijdens de Ford-opendagen in juni en is inmiddels inzetbaar voor ritten van Tailormade Logistics.

Volgens F-Trucks Nederland is de aflevering extra bijzonder omdat ATS al jarenlang klant is. De eerste Ford in het wagenpark van ATS was een F-MAX LL; inmiddels zijn er meerdere voertuigen gevolgd en staat de tweede elektrische motorwagen al in bestelling.

Naast de elektrische motorwagen leverde Ford Trucks ook een speciale chauffeurseditie van de F-MAX LL af. Deze trekker onderscheidt zich onder meer door speciaal ontwikkelde side skirts, een aangepaste onderlip, zonneklep en geïntegreerde ledplaat.

Met de nieuwe elektrische motorwagen versterkt ATS de samenwerking met Tailormade Logistics. Door de bundeling van activiteiten beschikt ATS voortaan over een breder Europees transport- en distributienetwerk. Beide bedrijven zien mogelijkheden voor verdere groei, efficiëntie en internationale uitbreiding.

F-Trucks Nederland spreekt van een hecht partnerschap met ATS en wenst de chauffeurs veel veilige kilometers toe.

Marco Borsato gaat het komende jaar niet optreden

DEN HAAG – Marco Borsato treedt het komende jaar niet op. Dat laat zijn management zaterdag weten aan het ANP, in reactie op de uitnodiging die André Rieu de zanger deed.

Rieu zou Borsato graag als gastartiest naast hem hebben tijdens de concertreeks op het Vrijthof komende zomer. Het aanbod volgde na een interview met De Telegraaf waarin Rieu de vraag kreeg of hij er iets voor voelde om samen met Borsato op te treden.

“Marco treedt het komende jaar niet op”, laat zijn management desgevraagd weten. Borsato werd door een vrouw beschuldigd van ontucht toen zij nog minderjarig was, maar de rechter sprak hem afgelopen week vrij wegens gebrek aan bewijs. Het is nog mogelijk dat het Openbaar Ministerie in hoger beroep gaat.

Tijdens de rechtszaak zei Borsato wel dat hij niet wist of hij ooit nog zou kunnen optreden. De zanger zei dat hij sinds 2019 “geen microfoon meer heeft aangeraakt”. “Het lukt me ook niet. De zin en de lust om te zingen is er niet meer. Ik weet niet of ik ooit nog in staat ben om mijn vak uit te oefenen, zelfs als de rechtbank mij zal vrijspreken.”

Veel doden en gewonden bij schietpartij Pretoria

ATTERIDGEVILLE – Bij een nachtelijke schietpartij bij het Zuid-Afrikaanse Pretoria zijn zeker elf mensen gedood. Veertien mensen zijn gewond naar een ziekenhuis gebracht, melden Zuid-Afrikaanse media.

De politie weet nog niets over de toedracht.

Onder de doden zijn een kind van 3 jaar en twee tieners van 12 en 16.

Media melden dat een pand dat als ‘shebeen’, een soort informele bar, werd gebruikt door waarschijnlijk drie schutters onder vuur werd genomen.

De massale schietpartij was in Atteridgeville dat even ten westen van de bestuurlijke hoofdstad Pretoria ligt.

Evacuaties vanwege bosbrand ten noorden van Sydney

SYDNEY – Autoriteiten hebben duizenden bewoners van een streek circa 40 kilometer ten noorden van Sydney opgeroepen te evacueren als gevolg van een grote bosbrand. Die woedt in een dichtbevolkte streek bij de plaats Woy Woy.

De Australische premier Anthony Albanese heeft opgeroepen “goed op elkaar te letten en de instructies van de autoriteiten op te volgen”.

De bosbrand heeft al zestien woningen in de as gelegd. In de zuidoostelijke deelstaat New South Wales woeden tientallen bosbranden.

In Australië zijn tijdens de zomer veel bosbranden. Het zomerseizoen van 2019-2020 staat bekend als de zwarte zomer. Toen vielen meer dan dertig doden bij hevige bosbranden op een gebied zo groot als Turkije.

Tweede dode door ongeval Ermelo, auto vloog in brand

ERMELO – Een tweede persoon is overleden na een eenzijdig verkeersongeval in het Gelderse Ermelo. Het gaat om een 26-jarige man uit de gemeente Nunspeet, meldt de politie.

De slachtoffers reden rond 20.50 uur op vrijdagavond tegen een boom aan, waarna de auto in brand vloog.

Het ongeval gebeurde op de Uddelermeerweg.

Een inzittende overleed ter plekke. De 26-jarige man was de bijrijder en raakte aanvankelijk zwaargewond.

De politie onderzoekt de identiteit van de bestuurder van de auto en de toedracht van het ongeval.

Koning, politici en tientallen BN’ers roepen op: bescherm vrouwen

DEN HAAG – Tientallen bekende Nederlandse mannen, onder wie koning Willem-Alexander, zijn zich het afgelopen jaar bewuster geworden van het gevoel van onveiligheid dat veel vrouwen in Nederland ervaren. Het AD komt zaterdag met een publicatie waarin meer dan vijftig mannen zich uitspreken over de veiligheid van vrouwen.

Onder de mannen bevinden zich artiesten als René Froger en Jeroen van der Boom, presentatoren als Wilfred Genee en Jeroen Pauw en acteurs als Peter Heerschop en Pierre Bokma. Ook politici als Rob Jetten, Jesse Klaver en Henri Bontenbal doen mee aan de oproep.

De koning sprak afgelopen week in Suriname tijdens het persgesprek over dit onderwerp. Hij zei dat het “verschrikkelijk is dat vrouwen niet veilig over straat kunnen. Ook wij maken ons zorgen en bespreken met onze dochters dat ze op moeten letten. We moeten als samenleving echt zeggen: dit kan niet. We moeten anders met elkaar omgaan.”

Actief meewerken

Programmamaker Tim Hofman heeft zich de afgelopen jaren beter gerealiseerd dat niet alleen “luisteren naar vrouwen een goed idee is, maar ook dat je daar actief mee aan het werk kan: vraag eens naar grenzen en wensen. Het komt de veiligheid van vrouwen vaak ten goede en is een kleine moeite.”

Televisiepresentator Henny Huisman groet elke vrouw die hij in het donker tegenkomt, vertelt hij. Hij doet dat “overdreven luid – ‘hallo, goedenavond!’ – om haar gerust te stellen. In de hoop dat ze dan denkt: gelukkig, het is Henny Huisman maar, die doet me geen kwaad.” Volgens acteur Pierre Bokma zijn “mannen niet snel als het gaat om gedragsaanpassing. Daarom: onbehoorlijk en onfatsoenlijk gedrag voorkom je als je vroeg met onderwijs daarover begint.”

NVZA: nieuwe medicijnregels mogelijk gevaarlijk voor patiënten

UTRECHT – Duizenden patiënten komen zonder medicatie te zitten als apothekers niet meer mogen doorleveren aan andere apotheken. Daarvoor waarschuwen de Nederlandse Vereniging van Ziekenhuisapothekers (NVZA), de Koninklijke Nederlandse Maatschappij ter bevordering der Pharmacie (KNMP) en het Netwerk Gespecialiseerde Bereidingsapotheken (NGB).

Bij een herziening van de Europese geneesmiddelenwetgeving dreigt de mogelijkheid voor bereidingsapotheken om medicatie door te leveren aan andere apotheken te vervallen. In zulke apotheken maken apothekers zelf geneesmiddelen wanneer er vanuit de farmaceutische industrie geen passend alternatief beschikbaar is.

Zelfgemaakte medicijnen van bereidingsapotheken zijn bijvoorbeeld nodig voor kinderen, die speciale doses nodig hebben, of voor mensen met zeldzame aandoeningen. Als er een medicijntekort is, kunnen de apothekers ook zelf middelen maken. Die zelfgemaakte medicijnen mogen ze ook aan andere zorgverleners geven. Dat heet doorleveren.

In de nieuwe geneesmiddelenwetgeving is dat niet meer mogelijk. “Dan zijn veel geneesmiddelen niet meer beschikbaar in alle ziekenhuizen en alle apotheken”, stellen de drie organisaties. Volgens hen treft dit vooral kinderen, patiënten met zeldzame ziektes en mensen die op een intensive care liggen.

Het doorleveren van medicatie is volgens de NVZA, KNMP en NGB nodig om patiënten van veilige medicatie te voorzien. Wanneer dat niet meer mag, “zullen voorraden uitgeput raken en behandelingen moeten worden uitgesteld of afgebroken”. Daardoor komen patiënten in de knel, wordt opschalen tijdens crises lastig en neemt de werkdruk toe.

Herman Deinum (79), bassist Cuby & the Blizzards, overleden

NIJVERDAL – Bassist Herman Deinum van de bluesband Cuby & the Blizzards is op 79-jarige leeftijd overleden.

Deinum stierf vrijdag in zijn woonplaats Nijverdal, deelt het Cuby and the Blizzards (C+B) Museum. “Fans kwamen speciaal voor hem naar de concerten, om van zijn duidelijk hoorbare, melodieuze, stuwende baspartijen te genieten”, aldus het museum.

Deinum sloot zich in 1969 samen met zijn jeugdvriend Hans la Faille aan bij Cuby and the Blizzards, dat eerder was opgericht door Harry Muskee. Ook Herman Brood en Eelco Gelling speelden in de band.

De band bracht onder meer de nummers Back Home (A Man), Window of My Eyes, Appleknockers Flophouse en Another Day, Another Road uit. De band is jaarlijks met meerdere nummers terug te horen in de NPO Radio 2 Top 2000.

Dode en zwaargewonde door ongeval in Ermelo, auto vloog in brand

ERMELO – Door een ongeval in Ermelo op de Veluwe is een persoon om het leven gekomen en is iemand zwaargewond geraakt.

Ze zaten in een auto die rond 20.50 uur op de Uddelermeerweg verongelukte, meldt de politie.

Regionale media meldden dat de auto in brand vloog, nadat deze tegen een boom tot stilstand was gekomen.

Martijn Krabbé verlengt contract bij RTL

Presentator Martijn Krabbé heeft zijn contract verlengd bij RTL. Dat bevestigde RTL vrijdag aan het ANP.

Op Instagram delen de presentator en RTL een foto waarop Krabbé het document ondertekent. Naast hem zitten presentator Peter van der Vorst en RTL-baas Sven Sauvé.

“Mijn liefde voor RTL duurt voort. Ik heb vandaag een nieuw contract getekend!!”, schrijft Krabbé. “MEGA JOEPIE!!” Krabbé is te horen als voice-over in The Voice of Holland en Kijken zonder Kopen. Vooralsnog staan er geen nieuwe programma’s met de presentator gepland, meldt RTL.

In januari maakte de presentator bekend uitgezaaide longkanker te hebben en niet meer beter te worden. Hij had onder meer een hersenbloeding tijdens een vakantie in Thailand, als gevolg van uitzaaiingen in de hersenen. Destijds zei hij niet zeker te weten hoe lang hij nog te leven heeft.

Oranje tegen Japan en Tunesië op WK

WASHINGTON – Het Nederlands elftal speelt komende zomer tegen Japan, Tunesië en de winnaar van de play-offs tussen Oekraïne, Zweden, Polen en Albanië op het WK in de Verenigde Staten, Canada en Mexico.

Dat werd bekend in het Kennedy Center in Washington, waar bondscoach Ronald Koeman en directeur topvoetbal Nigel de Jong van de KNVB aanwezig zijn.

De Japanse internationals Ayase Ueda, Ko Itakura, Tsuyoshi Watanabe, Koki Ogawa en Kodai Sano spelen in de Eredivisie. Oud-speler Hatem Trabelsi uit Tunesië speelde in het verleden voor Ajax. Oekraïne, Zweden, Polen en Albanië strijden in maart tijdens play-offs om een startbewijs voor het WK.

Oranje is ingedeeld in groep F en speelt de groepsduels in Houston, Dallas, Kansas City of het Mexicaanse Monterrey. Vooral in Dallas en Houston is het erg warm in de zomer.

De duels in groep F worden op 14 juni, 20 juni en 25 juni gespeeld. Het exacte speelschema volgt zaterdag tijdens een show van de FIFA.

Gijzeling in gevangenis Vught voorbij, medewerkers in veiligheid

VUGHT – De gijzeling in de psychiatrische afdeling van de gevangenis in het Brabantse Vught is voorbij. Een gedetineerde hield daar twee medewerkers vast tegen hun wil. Aan het begin van de avond werden zij in veiligheid gebracht.

“De gedetineerde is onder controle”, laat de Dienst Justitiële Inrichtingen weten.

De medewerkers die gegijzeld waren, krijgen nazorg.

Volgens diverse media is de gijzelnemer Corné H. Hij werd veroordeeld omdat hij vorig jaar vier medewerkers van een café in Ede lange tijd had vastgehouden. Zijn advocaat wil niet reageren op de berichten.

Demissionair staatssecretaris Arno Rutte (Justitie en Veiligheid) laat in een reactie weten: “De gijzeling in de gevangenis in Vught is gelukkig veilig beëindigd. Veel dank aan alle betrokken eenheden van politie, DJI en DSI voor het snelle en professionele optreden.”

Gegijzelden PI Vught zijn twee medewerkers

DEN HAAG – De gegijzelden die op de psychiatrische afdeling van de gevangenis in Vught worden vastgehouden, zijn twee medewerkers. Dat laat het ministerie van Justitie en Veiligheid weten.

Eerder was nog onbekend om hoeveel mensen het ging, en of het gedetineerden of medewerkers zijn.

De politie meldde eerder vrijdagmiddag al dat er een incident gaande was. De families van de betrokkenen zijn ingelicht over de situatie door de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI).

Bronnen hebben aan De Telegraaf gemeld dat de gijzelnemer Corné H. zou zijn. Hij hield vorig jaar vier medewerkers van een café in Ede lange tijd vast.

Bronnen: Europa moet aandeel VS in verdediging in 2027 overnemen

BRUSSEL/WASHINGTON – De Verenigde Staten willen dat Europa in 2027 al grotendeels zichzelf verdedigt, zeggen ingewijden tegen persbureau Reuters. Dat is veel sneller dan waarop Europese NAVO-landen mikken.

Het Amerikaanse ministerie van Defensie heeft de deadline eerder deze week volgens de bronnen aan Europese diplomaten voorgelegd. De VS zouden ongeduldig zijn over de herbewapening van Europa.

Het is onduidelijk of de krappe termijn een drukmiddel of een harde eis is en of dit ook de koers van president Donald Trump is. Een NAVO-bron wil de deadline niet bevestigen en onderstreept alleen dat Europa “op volle toeren aan het werk is” om zijn verdediging te versterken.

De VS hebben ongeveer 85.000 militairen in Europa en zijn nu nog onmisbaar voor bijvoorbeeld logistiek, inlichtingen en commandovoering. De bescherming met kernwapens staat vooralsnog niet ter discussie.

De Europese Unie wil in 2030 klaar zijn om zichzelf te kunnen verdedigen. Maar ook die termijn is volgens experts moeilijk haalbaar.

Zieke lader/losser vrachtwagens had fysiek onderzocht moeten worden: rechtbank vernietigt beëindiging Ziektewet-uitkering

0

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft geoordeeld dat het UWV onzorgvuldig heeft gehandeld bij de beëindiging van de Ziektewet-uitkering van een vrachtwagenlader/-losser uit Roemenië. De man raakte in 2022 ernstig geblesseerd aan zijn rechtervoet bij een bedrijfsongeval en stelde door blijvende pijn en beperkte belastbaarheid niet te kunnen werken. Toch heeft het UWV hem nooit fysiek onderzocht, wat volgens de rechtbank in strijd is met de wettelijke zorgvuldigheidseisen.

De ZW-uitkering van de man werd per 17 november 2023 stopgezet nadat verzekeringsartsen via beeldbellen hadden geconcludeerd dat hij meer dan 65 procent van zijn oude loon zou kunnen verdienen. Daarmee zou hij arbeidsgeschikt zijn. De rechtbank vindt echter dat het UWV dit oordeel onvoldoende heeft onderbouwd.

Ernstig voetletsel, maar geen lichamelijk onderzoek

De werknemer liep bij het ongeval meerdere breuken en ernstig lichamelijk letsel op. Volgens medische rapportages kon hij lange tijd nauwelijks lopen of staan. Hij werd in een ambulance naar het ziekenhuis gebracht, droeg lange tijd gips en kreeg in het buitenland fysiotherapie.

Toch heeft geen enkele bedrijfs- of verzekeringsarts hem fysiek onderzocht, ook niet nadat hij aangaf dat lopen zonder hulpmiddelen vrijwel niet mogelijk was. De rechtbank noemt dit een ernstig motiverings- en zorgvuldigheidsgebrek.

De beschikbare medische informatie – variërend van ziekenhuisopnamen tot internationale specialistenrapporten – had volgens de rechter juist aanleiding moeten zijn voor een uitgebreid lichamelijk onderzoek, mede omdat de man op de datum in geding mogelijk nog niet uitbehandeld was.

Beëindiging ZW-uitkering vernietigd

De rechtbank vernietigt het besluit van het UWV en verplicht de uitkeringsinstantie een nieuw besluit te nemen. Daarbij moet de man wél lichamelijk worden onderzocht en moet duidelijk worden vastgesteld welke fysieke beperkingen hij daadwerkelijk heeft.

Ook moet het UWV het griffierecht van €51 vergoeden en krijgt de werknemer een proceskostenvergoeding van €1.814.

Vervolg

Het UWV moet binnen zes weken na het onherroepelijk worden van de uitspraak een nieuw besluit nemen. De werknemer, die inmiddels weer in Nederland verblijft, kan dit besluit afwachten of eventueel hoger beroep instellen bij de Centrale Raad van Beroep.

Veroordeling en vrijspraak na vondst van 91 kilo softdrugs in lading laminaat bij transportbedrijf

UTRECHT/VEENENDAAL – De rechtbank Midden-Nederland heeft in twee strafzaken rond dezelfde drugslading verschillende uitspraken gedaan. Een 50-jarige verdachte is veroordeeld voor medeplichtigheid aan de uitvoer van softdrugs, terwijl een 33-jarige medeverdachte volledig is vrijgesproken. Het gaat om een partij laminaat waarin in totaal 39 kilo hennep en 52 kilo hasj was verstopt, bestemd voor Ierland.

Softdrugs verstopt tussen laminaat

Op 6 maart 2025 haalde een transportbedrijf uit Veenendaal een zending laminaat op bij een opslagloods. De lading was geadresseerd aan een ontvanger in Ierland. Bij aankomst op de locatie van het transportbedrijf in Veenendaal controleerde de douane de zending. In een verborgen ruimte tussen het laminaat troffen douaniers een grote hoeveelheid hennep en hasj aan.

Uit het onderzoek blijkt dat de oudere verdachte de loods had gehuurd en onder zijn bedrijfsnaam het transport naar Ierland had geregeld en betaald. Daarmee leverde hij volgens de rechtbank een bewuste bijdrage aan het gereedmaken van de lading voor uitvoer, terwijl hij wist dat er softdrugs in de zending zaten.

180 dagen cel, grotendeels voorwaardelijk, plus taakstraf

De rechtbank achtte medeplichtigheid aan de uitvoer van softdrugs bewezen. De man stelde zijn loods ter beschikking, regelde het contact met het transportbedrijf, boekte het transport op zijn naam en betaalde de kosten via zijn eigen bedrijf. Daarmee heeft hij volgens de rechtbank de uitvoer van de 39 kilo hennep en 52 kilo hasj mogelijk gemaakt.

Hij kreeg een gevangenisstraf van 180 dagen, waarvan 165 dagen voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar. De 15 dagen die hij al in voorarrest had gezeten, gelden als onvoorwaardelijk deel. Daarnaast legde de rechtbank een taakstraf van 120 uur op. Een langere onvoorwaardelijke celstraf vond de rechtbank, mede gezien zijn schuldenproblematiek, vaste baan en inspanningen om zijn situatie te verbeteren, niet passend.

Medeverdachte die pallets overdroeg vrijgesproken

In de tweede zaak stond de 33-jarige medeverdachte terecht, die op camerabeelden is te zien terwijl hij de pallets met laminaat overdraagt aan de chauffeur van het transportbedrijf. Hij erkende dat hij de lading heeft afgegeven, maar ontkende dat hij wist dat er drugs in de pallets waren verstopt.

De rechtbank stelde vast dat de verklaring van deze verdachte en die van de medeverdachte lijnrecht tegenover elkaar staan. Hoewel er aanwijzingen zijn dat een “derde” betrokken was bij het logistieke traject, vond de rechtbank in het dossier onvoldoende aanvullend bewijs dat de 33-jarige verdachte ook daadwerkelijk wist van de softdrugs. Foto’s van hennep en enkele druggerelateerde berichten op zijn telefoon waren daarvoor volgens de rechtbank niet genoeg: het was niet duidelijk wanneer die gemaakt of verstuurd waren en of ze direct verband hielden met dit transport.

Omdat zijn wetenschap over de drugs niet wettig en overtuigend kon worden bewezen, werd de man vrijgesproken van zowel het medeplegen als de poging tot uitvoer van softdrugs.

Douane onderschept 21 kilo hasj in haven van Vlissingen

0

VLISSINGEN – De Douane heeft vandaag, vrijdag 5 december, in de haven van Vlissingen 21 kilo hasj aangetroffen tijdens een reguliere controle van uitgaande goederen.

De drugs waren verstopt in een zending die bestemd was voor Suriname.

De hasj is in beslag genomen en inmiddels vernietigd, meldt het Openbaar Ministerie.

De Douane doet geen verdere mededelingen over de methode van verbergen of over eventuele aanhoudingen.

Twee jaar cel voor opdrachtgever brandstichting bij transportbedrijf Van Bakel en Zn. Transporten in Oss

0

OSS – De rechtbank Oost-Brabant heeft vrijdag een 23-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van twee jaar voor zijn rol als opdrachtgever bij een brandstichting bij transportbedrijf Van Bakel en Zn. in Oss. Bij de brand, in de nacht van 1 december 2024, gingen vier vrachtwagens met opleggers volledig in vlammen op en raakten andere vrachtwagens en panden beschadigd.

De man wordt door de rechtbank gezien als de initiator en opdrachtgever van de brandstichting, die werd uitgevoerd door twee 15-jarige jongens. Volgens de rechtbank gaf hij de minderjarigen instructies, het adres van het transportbedrijf, een jerrycan met benzine en een wc-rol, regelde hij vervoer naar het industrieterrein in Oss en betaalde hij na afloop een beloning van 500 euro.

Op het afgesloten terrein in Oss klommen de jongens over het hek, sloegen een ruit van een vrachtwagencabine in, goten benzine over de deur en een wc-rol, staken de wc-rol aan en gooiden die de cabine in. De brand breidde zich uit, waardoor vier trekkers met opleggers uitbrandden en aanzienlijke schade ontstond aan naastgelegen goederen en panden. De rechtbank spreekt van grote materiële schade voor het familiebedrijf van de gedupeerde transportondernemer.

Geen bewijs voor mensenhandel met minderjarigen

Het Openbaar Ministerie had vijf jaar cel geëist voor brandstichting én mensenhandel, omdat de twee 15-jarigen zouden zijn uitgebuit en onder druk gezet. De rechtbank komt tot een lagere straf en spreekt de verdachte vrij van mensenhandel. Uit het dossier blijkt volgens de rechtbank niet dat de jongen via Snapchat door de verdachte is benaderd, noch dat er sprake was van dwang, bedreiging of misbruik van een kwetsbare positie in de zin van het mensenhandelartikel.

Wel acht de rechtbank bewezen dat sprake was van medeplegen van opzettelijke brandstichting, waarbij gemeen gevaar voor goederen – waaronder meerdere vrachtwagens, opleggers en een naastgelegen loods – te duchten was. Van te duchten levensgevaar of gevaar voor zwaar lichamelijk letsel voor personen wordt de man partieel vrijgesproken, omdat daarover onvoldoende concrete aanwijzingen zijn.

Schadeclaim transportbedrijf naar civiele rechter

De transportondernemer en zijn bedrijf hadden in de strafzaak een schadevergoeding gevorderd van in totaal ruim € 184.000 aan materiële schade, plus ruim € 9.000 aan immateriële schade in verband met PTSS, en proceskosten. De rechtbank verklaart de benadeelde partij echter niet-ontvankelijk: de vordering is volgens de rechtbank onvoldoende onderbouwd en te complex om in het strafproces af te doen. De ondernemer zal zijn schade verder bij de burgerlijke rechter moeten verhalen.

De rechtbank benadrukt in het vonnis dat brandstichting bij een transportbedrijf, met meerdere vrachtwagens dicht op elkaar en nabij een loods, zeer risicovol is en grote impact heeft op een familiebedrijf en de omgeving. Dat er geen slachtoffers zijn gevallen, noemt de rechtbank een gelukkig toeval dat niet aan het handelen van de verdachte of de minderjarigen is te danken.

Ministerraad stemt in met besluit stroomstootverbod veehouderij

DEN HAAG – De ministerraad heeft vrijdag ingestemd met het besluit van landbouwminister Femke Wiersma om stroomstootapparatuur in de veehouderij te verbieden. Voordat het besluit formeel van kracht kan worden, moet de Koning het voorstel ondertekenen, een formaliteit.

BBB’er Wiersma moest zich deze week verantwoorden tegenover de Tweede Kamer over uitstel van het verbod, dat eigenlijk deze zomer al van kracht had moeten zijn.

De landbouwminister bood haar excuses aan voor het niet melden van de vertraging. Ze probeert het verbod alsnog per 1 januari in te laten gaan. Of dit ook gebeurt, moet nog blijken. Het ministerie heeft gevraagd om een uitzondering voor de termijnen die normaal bij zulke besluiten gelden, zodat die datum gehaald kan worden.

Wiersma had aan het begin van haar ministerschap een fikse aanvaring met de Kamer over het verbod op stroomstoters. Toen weigerde de bewindsvrouw het verbod in te voeren, ondanks steun van een grote meerderheid in de Kamer. Uiteindelijk ging ze alsnog overstag.

ETF verwelkomt EU-plan voor betere arbeidsvoorwaarden en vraagt om stevige wetgeving en handhaving

0

BRUSSEL – De European Transport Workers’ Federation (ETF) reageert positief op de presentatie van de Quality Jobs Roadmap (QJR) van de Europese Commissie. Volgens de vakbond laat het plan zien dat de EU serieus werk wil maken van betere arbeidsvoorwaarden in Europa. Tegelijkertijd dringt de ETF aan op ambitieuzere wetgeving en sterkere handhaving, met name in de transportsector.

De ETF benadrukt dat kwalitatieve banen essentieel zijn voor het welzijn van werknemers, waardig werk en een concurrerende Europese economie. De organisatie verwelkomt dat de Commissie het belang van sociale dialoog, collectieve onderhandelingen, voldoende financiering en sterke publieke diensten expliciet erkent als pijlers van het QJR-beleid.

Aanpak misbruik in onderaanneming en arbeidsbemiddeling

De vakbond is tevreden dat de Commissie erkent dat misstanden in onderaanneming en arbeidsintermediairs leiden tot uitbuiting, vooral in transport. Volgens de ETF schieten de huidige, versnipperde nationale regels tekort om grensoverschrijdende constructies aan te pakken.

De ETF blijft daarom pleiten voor een ambitieuze EU-richtlijn die misbruik in onderaannemingsketens moet tegengaan. Om hier druk achter te zetten, ondersteunt de federatie het lopende werk van Europarlementariërs aan een rapport over onderaanneming. Op 20 januari organiseert de ETF in Straatsburg een grote mobilisatie om te pleiten voor een beschermende wettelijke aanpak.

Transportsector speerpunt: betere regels en strengere controle

De QJR noemt transport als een prioritaire sector. Volgens de ETF is dat terecht: het gaat om een sterk mobiele sector waar uitbuiting en overtreding van arbeidsregels veel voorkomen.

  • Wegtransport
    De ETF verwelkomt de toezegging van de Commissie om het Mobility Package volledig uit te voeren. De vakbond waarschuwt tegelijkertijd tegen pogingen om bestaande regels te versoepelen. Om schijnconstructies, schijndetachering en uitbuiting aan te pakken, steunt de ETF de oproep om de European Labour Authority (ELA) een sterker mandaat te geven. De organisatie wil dat de ELA de bevoegdheid krijgt om informatie op te vragen, onderzoeken te starten en inspecties te laten uitvoeren, met voldoende middelen om die taak uit te voeren.
  • Luchtvaart
    Positief is volgens de ETF dat de geplande herziening van de Air Services Regulation wordt gezien als kans om de arbeidsvoorwaarden van cabine- en cockpitpersoneel te verbeteren. De federatie wil dat deze marktregelgeving ook duidelijke sociale verbeteringen bevat.

ETF wil snelle stappen richting wetgeving

De komende maanden richt de ETF zich op het vertalen van de QJR-voorstellen naar concrete EU-regelgeving en verbeterde handhaving. De organisatie zegt vastbesloten te zijn om de stem van transportwerknemers te laten horen: via deelname aan de sociale partnerconsultaties, gesprekken met beleidsmakers en – waar nodig – acties met aangesloten vakbonden.

Gijzeling gaande op psychiatrische afdeling gevangenis Vught

VUGHT – Op de psychiatrische afdeling van de penitentiaire inrichting in Vught is een gijzeling gaande, meldt de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI).

De politie is ter plaatse en doet er alles aan om de situatie zo snel mogelijk onder controle te krijgen. De families van de betrokkenen zijn ingelicht, meldt de dienst.

Het is nog niet bekend hoeveel mensen worden gegijzeld en of het om medewerkers of andere gedetineerden gaat.

Rentex neemt eerste Mercedes-Benz Actros E-600 LS in gebruik

BOLSWARD – Rentex, één van de grootste industriële wasserijen voor ziekenhuizen in Nederland, heeft vandaag haar eerste Mercedes-Benz Actros E-600 LS in gebruik genomen.

Met deze volledig elektrische trekker voegt Rentex een belangrijke nieuwe schakel toe aan de verduurzaming van haar logistieke processen.

De samenwerking tussen Rentex en Wensink Trucks bestaat sinds 2019, toen de eerste serie Actrossen werd ingezet. Inmiddels bestaat het grootste deel van het totale wagenpark van 25 vrachtwagens uit Mercedes-Benz.

De nieuwe E-600 LS sluit aan op deze ontwikkeling en vormt een volgende stap richting een emissievrije toekomst. Een tweede exemplaar is reeds besteld en wordt medio 2026 verwacht.

Rentex hecht grote waarde aan duurzaamheid en werkt continu aan het vergroenen van haar bedrijfsvoering. De keuze voor elektrische logistiek past volledig binnen deze ambitie.

Wensink Trucks is trots om Rentex te blijven ondersteunen in deze transitie en kijkt uit naar het vervolg van deze duurzame samenwerking.

Erasmus MC ontslaat twee medewerkers na inzien patiëntendossiers

ROTTERDAM – Twee medewerkers van het Erasmus MC zijn op staande voet ontslagen omdat zij ongeoorloofd patiëntendossiers hebben ingekeken. Dat meldt het ziekenhuis. Drie andere medewerkers hebben ook ten onrechte patiëntgegevens bekeken, maar werden niet ontslagen.

In totaal hebben de medewerkers dossiers bekeken van 34 patiënten. Of het bijvoorbeeld ging om bekende Nederlanders of bekenden van de medewerkers, wist de woordvoerder van het ziekenhuis niet.

De twee medewerkers die zijn ontslagen, zijn hun baan kwijt “vanwege de aard en ernst van hun ongeoorloofde inzagen”. De andere medewerkers hebben disciplinaire maatregelen gekregen. Dan gaat het bijvoorbeeld om overplaatsingen naar andere afdelingen. Verdere details wil het ziekenhuis niet geven.

Patiënten ingelicht

De betrokken patiënten zijn persoonlijk ingelicht en hebben excuses gekregen, zegt Paul Boomkamp, lid van de raad van bestuur in een persbericht. “Medische gegevens zijn persoonlijk en vertrouwelijk, en het vertrouwen dat patiënten ons geven is essentieel voor goede zorg. Wij doen er alles aan om dat vertrouwen te herstellen en herhaling te voorkomen.”

Het incident is ook gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Dat gebeurt meestal bij een datalek.

Soedanese stad el-Fasher ‘enorme plaats delict’

LONDEN – De Soedanese stad el-Fasher is volgens waarnemers ‘een enorme plaats delict’ met hopen opgestapelde lijken in straten en massagraven. De Rapid Support Forces (RSF) die de stad zes weken geleden innamen, proberen bewijs voor hun massamoorden te vernietigen, meldt de Britse krant The Guardian.

Het is niet bekend hoeveel slachtoffers er zijn, maar volgens Britse parlementariërs vele tienduizenden. Sarah Champion van de parlementscommissie internationale samenwerking zei dat volgens de meest bescheiden schattingen er in de afgelopen drie weken 60.000 mensen zijn vermoord. Ongeveer 150.000 inwoners van de stad zijn waarschijnlijk niet gevlucht en zouden er nog moeten zijn. Voor de verovering van de stad door de RSF zouden er ongeveer een kwart miljoen mensen hebben gewoond.

Nathaniel Raymond van het Yale Humanitarian Research Lab zei dat de stad uitgestorven lijkt. Zijn organisatie maakt satellietbeelden van de stad.

Massamoorden

El-Fasher in Darfur werd lange tijd belegerd door de RSF. De RSF waren eerder als ‘Janjaweed’-milities van de Soedanese dictator Omar al-Bashir actief in de bloedige etnische strijd in Darfur. In 2013 kregen ze een officiële paramilitaire status.

De dictator is in 2019 afgezet. De milities werden als RSF onder leiding van generaal Muhammad Hamdan Dagalo rivaal van het leger dat wordt aangevoerd door generaal Abdel Fattah al-Burhan. In april 2023 barstte een oorlog uit tussen de twee.

De RSF bestaan voornamelijk uit etnisch of cultureel Arabische stammen in Darfur. Ze hebben het net als vroeger als Janjaweed gemunt op andere stammen die ze niet als Arabisch of islamitisch beschouwen. Daarbij worden op grote schaal massamoorden gepleegd volgens internationale organisaties.

OM maakt identiteit slachtoffers bekend: drie twintigers overleden bij ongeval na korte achtervolging in Den Haag

DEN HAAG – Het Openbaar Ministerie heeft vrijdag bekendgemaakt dat bij het dodelijke ongeval op de Bezuidenhoutseweg in Den Haag, in de vroege ochtend van donderdag 4 december, drie jonge Hagenaars zijn omgekomen.

Het gaat om een 21-jarige vrouw, een 20-jarige vrouw en een 24-jarige man. Een 21-jarige vrouw uit Den Haag raakte gewond en is naar het ziekenhuis gebracht.

De politie wilde het voertuig rond 04.40 uur controleren vanwege opvallend rijgedrag. Toen de bestuurder geen gehoor gaf aan het stopteken en er vandoor ging, ontstond een korte achtervolging. Op de Bezuidenhoutseweg verloor de bestuurder de macht over het stuur en kwam de auto tegen een boom tot stilstand.

Het voertuig vloog daarna in brand. Eén inzittende kon uit de auto worden gehaald en is met verwondingen naar het ziekenhuis vervoerd. De drie overige inzittenden overleefden het ongeval niet.

Rijksrecherche doet onderzoek

Omdat het ongeval plaatsvond na politieoptreden, onderzoekt de Rijksrecherche de feitelijke toedracht. Daarbij wordt beoordeeld of de politie rechtmatig heeft gehandeld. De betrokken agenten worden gehoord. Ook worden getuigen verhoord en camerabeelden bekeken. Het onderzoek is nog in volle gang.

De Rijksrecherche is een onafhankelijke instantie die onder leiding van het Openbaar Ministerie onderzoek doet wanneer iemand (zwaar) gewond raakt of overlijdt bij politieoptreden.

Netflix koopt studio’s van Warner Bros. in miljardendeal

LOS ANGELES – Netflix koopt de tv- en filmstudio’s en het streamingplatform van Warner Bros. Discovery. Daarmee krijgt ’s werelds populairste streamingdienst voor films en series ook veel klassieke en populaire films in handen, zoals de reeks Harry Potter-films en Citizen Kane. Ook lijft Netflix zijn streamingrivaal HBO Max in. Bij de deal in contanten en aandelen wordt heel Warner Bros. Discovery gewaardeerd op 82,7 miljard dollar, hebben de bedrijven bekendgemaakt.

Voorafgaand aan de afronding van de grootste entertainmentdeal van de afgelopen jaren, stoot Warner Bros. Discovery zijn televisiezenders af. Dit onderdeel, waar bijvoorbeeld CNN en Discovery onder vallen, kampt met dalende kijkcijfers.

Tot nu toe deed Netflix nooit grote overnames. Het bedrijf produceert tegenwoordig veel eigen series en films, maar was voor zijn aanbod aan entertainment ook afhankelijk van andere studio’s waarvan het licenties krijgt om hun werk te mogen streamen. Door de overname krijgt het bedrijf de rechten op veel films en series nu zelf in handen. De bedrijven benadrukken ook hoe ze samen meer kunnen investeren in nieuwe films of series.

Toezichthouders in Europa en de Verenigde Staten, die de overname nog moeten goedkeuren, zien mogelijk wel bezwaren. Door de deal komen twee streamingdiensten die samen meer dan 400 miljoen abonnees hebben in handen van één bedrijf. Dat kan leiden tot zorgen over de concurrentie op deze markt.

Netflix hoopt met de overname ook meer klanten naar zijn streamingdienst te trekken. Op HBO Max zijn onder meer de hitseries Succession, The White Lotus, The Wire en The Sopranos te zien. Netflix is de maker van populaire titels zoals Stranger Things, Adolescence en Squid Game.

“Deze overname zal ons aanbod verbeteren en ons bedrijf de komende decennia versnellen”, stelt Greg Peters, een van de topbestuurders van Netflix, in een toelichting.

Zijn bedrijf steekt zich flink in de schulden voor de overname. Een groep banken verstrekt Netflix een lening van 59 miljard dollar om de overname en bijkomende kosten mee te financieren. Mocht de overname door tegenwerkende toezichthouders niet doorgaan, dan moet Netflix een vergoeding van bijna 6 miljard dollar betalen aan Warner Bros.

Rond Warner Bros. ontstond enkele maanden geleden een overnamestrijd. Naast Netflix probeerden volgens Amerikaanse media ook branchegenoten Comcast en Paramount Skydance het bedrijf in te lijven.

Buitenlandbeleidsplan Trump hard voor ‘ondemocratisch’ Europa

WASHINGTON – De Verenigde Staten willen de komende jaren het verzet tegen de gevestigde orde in Europa aanwakkeren. De Europese Unie en zittende regeringen zetten de Europese beschaving op het spel, staat in de uitgangspunten voor het Amerikaanse buitenlandbeleid van de regering-Trump. Die ziet tevreden dat “patriottische partijen”, doelend op radicaal-rechts, in opmars zijn.

De zogeheten Nationale Veiligheidsstrategie (NSS) van president Donald Trump betwijfelt of Europese landen op den duur nog wel “betrouwbare bondgenoten” kunnen zijn. Europa stevent volgens de NSS af op zijn ondergang, door democratie en politieke vrijheden uit te hollen en door immigratie en het verlies van nationale eigenheid en zelfvertrouwen.

De harde kritiek op de Europese gevestigde orde en de steunbetuiging aan radicaal-rechts doen denken aan het kennismakingsbezoek van vicepresident JD Vance aan Europa. Toen waren Europese landen geschokt en woedend. Nu is een soortgelijke boodschap vervat in Trumps beleidsagenda.

De VS willen de komende jaren investeren in “de gezonde naties van Midden-, Oost- en Zuid-Europa”, stelt de NSS. Daar zijn geestverwanten van Trump aan de macht in bijvoorbeeld Hongarije, Slowakije, Tsjechië en Italië. Sommige andere, minder migratiekritische NAVO-bondgenoten lopen grote kans binnen een paar decennia “in meerderheid niet-Europees te worden”. Voor hen zou het bondgenootschap met de VS niet langer verzekerd zijn.

De regering-Trump mag dan veel meer aandacht besteden aan het westelijk halfrond en aan de concurrentie met China, Europa blijft “essentieel” voor de VS. Niet alleen economisch, maar ook “cultureel”. Wel richten de VS zich dan op de individuele landen en doen ze liever geen zaken met de EU.

Het is volgens de NSS in het Amerikaanse belang zo snel mogelijk een eind te maken aan de oorlog in Oekraïne en de spanningen tussen Rusland en Europa. Het leeuwendeel van de Europeanen zou ook vrede willen, maar krijgt geen gehoor bij hun ‘ondemocratische’ regeringen.

Duitsland heeft geen behoefte aan “andermans advies”, zo reageerde buitenlandminister Johann Wadephul op de NSS. De VS blijven volgens hem een belangrijke NAVO-bondgenoot. Maar die band gaat over veiligheid en niet over hoe Duitsland zijn samenleving inricht.

De Europese Commissie wil niet reageren.

Westerman Multimodal Logistics start bouw van grote logistieke hub in Duitse Laar

LAAR (D) – Westerman Multimodal Logistics is begonnen met de grondwerkzaamheden voor een nieuwe, grootschalige logistieke hub op het GVZ Europark in Laar, net over de Duitse grens. De locatie wordt een belangrijk knooppunt binnen de Green Wagon Corridor, het Europese netwerk van spoorgebonden logistieke hubs van het bedrijf. De oplevering staat gepland voor november 2026.

De nieuwe faciliteit omvat een modern warehouse van ruim 55.000 m², uitgerust met crossdock-mogelijkheden, een eigen spooraansluiting en directe ligging naast Euroterminal Coevorden. De hub wordt volledig geïntegreerd in de Green Wagon Corridor en verbonden met onder andere Malmö (Zweden) en Verona (Italië). Daarmee wil Westerman goederenstromen sneller, efficiënter en met aanzienlijk minder CO₂-uitstoot door Europa laten bewegen.

Gerichte capaciteit voor lithium-batterijen en elektrisch vervoer

Van de totale opslagcapaciteit wordt minimaal 20.000 m² ingericht voor warehousing en transport van lithiumbatterijen. Daarnaast wordt op het terrein een eigen laadplein aangelegd voor elektrische vrachtwagens (BEV-trucks), waarmee het bedrijf inzet op verdere elektrificatie van het wegtransport.

Multimodaal concept moet uitstoot drastisch verminderen

Het Green Wagon Corridor-concept combineert spoorgebonden warehousing met multimodaal transport via weg, spoor en water. Volgens Westerman kan het gebruik van de corridor de CO₂-uitstoot met tot 70% reduceren vergeleken met volledig wegtransport. Door de ligging naast een rail-kombi-terminal en de verbinding met diverse Europese hubs richt het bedrijf zich op verladers die duurzaamheid willen combineren met snelle, hoogwaardige logistiek.

Westerman positioneert de nieuwe hub als een toekomstbestendige oplossing voor verladers die op zoek zijn naar hoogwaardige opslagruimte, directe aansluiting op spoor en terminal, en multimodale transportmogelijkheden.

Aangifte vanwege vuurwerk Ajax, 10 tot 15 verdachten geïdentificeerd

AMSTERDAM – De Johan Cruijff ArenA doet uiterlijk begin volgende week aangifte van onder meer huisvredebreuk, openlijke geweldpleging en brandstichting na het grootschalige afsteken van vuurwerk bij Ajax – FC Groningen afgelopen zondag. Er zijn na het bekijken van de beelden de afgelopen dagen tien tot vijftien verdachten geïdentificeerd, meldt Ajax aan het ANP. Het onderzoek loopt nog.

“Na overleg met de politie, de gemeente en het OM” is volgens Ajax besloten dat de ArenA aangifte gaat doen. Volgens de Amsterdamse voetbalclub, die de woordvoering doet over het incident, is dat omdat er schade aan het gebouw is en de club slechts een huurder is.

Het totale schadebedrag wordt op dit moment nog in kaart gebracht, meldt een woordvoerder van Ajax. Later moet duidelijk worden welke straf de verdachten boven het hoofd hangt.

Het duel tussen Ajax en FC Groningen werd zondag met vijf minuten en tien seconden op de stadionklok gestaakt toen fans van de harde supporterskern van de thuisploeg vuurwerk bleven afsteken.

Eerste Boeing 737-800 verlaat KLM-vloot [+video]

0

AMSTELVEEN – KLM zet een volgende stap in het vernieuwen van haar vloot. Het eerste Boeing 737-800-toestel (registratie PH-BXK) heeft haar laatste vlucht gemaakt en is naar Twente Airport gevlogen voor ontmanteling en recycling.

Na het uitstappen van haar laatste passagiers op Schiphol vertrok de PH-BXK voor een korte reis naar Twente Airport. Daar is het overgedragen aan AELS, een gespecialiseerd bedrijf in ontmanteling en recycling van vliegtuigen.

De motoren en hulpmotor (APU) zijn door KLM Engineering & Maintenance gedemonteerd voor hergebruik binnen de eigen vloot. De overige onderdelen krijgen via AELS een tweede leven bij luchtvaartmaatschappijen of worden gerecycled.

Foto: KLM

De uitfasering van de Boeing 737-800 is onderdeel van KLM’s investering van €7 miljard in vlootvernieuwing. De huidige Boeing 737’s op Europese routes worden stapsgewijs vervangen door de Airbus A321neo, die minder geluid en CO2 produceert dan de Boeing 737 en daarmee bijdraagt aan een schonere en stillere toekomst. In januari 2026 volgt de tweede Boeing 737-800, die eveneens naar Twente Airport gaat.

KLM investeert fors in vlootvernieuwing: op Europese routes komen A320neo- en A321neo-toestellen die de Boeing 737 vervangen. Bij KLM Cityhopper vervangen nieuwe E195 E2-modellen de oudere Embraer 190.

Foto: KLM

Voor intercontinentale vluchten zijn recent vier Boeing 787-10’s toegevoegd, de laatste wordt begin 2026 verwacht. Volgend jaar komt ook de Airbus A350-900 die de oudere Boeing 777’s en A330 vervangt.

Ook voor vracht is er vernieuwing: drie A350F’s zijn besteld om de 747-freighters te vervangen.

Nog geen doorbraak in formatie na gesprek tussen partijleiders

DEN HAAG – Een gesprek tussen informateur Sybrand Buma en de partijleiders van D66, VVD, GroenLinks-PvdA, CDA en JA21 heeft nog geen doorbraak opgeleverd in de kabinetsformatie. Dat heeft D66-voorman Rob Jetten gezegd na afloop van het overleg. Dat was volgens Buma noodzakelijk, omdat hij onder meer door onderlinge blokkades op dit moment geen coalitiemogelijkheden ziet.

Zelf zegt Jetten geen partijen uit te sluiten. Wel vindt hij de door de VVD gewenste centrumrechtse coalitie met daarin ook het CDA en JA21 “nog steeds niet een logische combinatie”. Deze partijen hebben samen niet eens een meerderheid in de Tweede Kamer, in de Eerste Kamer wordt het volgens Jetten nog lastiger om wetten en begrotingen aangenomen te krijgen.

De partijen gaan het weekeinde gebruiken om “na te denken” en praten maandag verder. “We’re in this together”, zei Jetten. Hij merkte dat het goed was om “in een veel prettigere sfeer” met elkaar te praten. “Ik denk ook dat niemand had verwacht dat we in één gesprek met de informateur nu tot een doorbraak zouden komen.”

Henri Bontenbal (CDA) vindt het “jammer” dat het nu niet lukt om verder te komen in het formatieproces. Door “te blijven praten en anderen op te roepen om te bewegen,” hoopt hij daar verandering in te brengen. “Ik neem aan dat iedereen zich verantwoordelijk voelt.”

Dilan Yeşilgöz zegt dat “de inzet van de VVD niet is veranderd”. De partij heeft samenwerken met GroenLinks-PvdA uitgesloten. Aan tafel zijn volgens haar “verschillende variaties” besproken. Welke dat zijn, laat ze aan informateur Buma. De liberalen blijven een voorkeur houden voor een samenwerking met D66, CDA en JA21.

“Dit land moet geregeerd worden”, zegt Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA). Dat het nu niet lukt daar afspraken over te maken, ligt volgens hem niet aan zijn partij. “Wij hebben geen blokkades.”

X krijgt boete van 120 miljoen van EU, onder meer voor misleidende blauwe vinkjes

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft socialemediaplatform X een boete opgelegd van 120 miljoen euro voor het overtreden van Europese digitale regels, onder meer vanwege misleiding over blauwe vinkjes.

Met de blauwe vinkjes kon eerder worden geverifieerd dat er daadwerkelijk een persoon achter een X-account zit. Sinds de overname door Elon Musk kunnen de blauwe vinkjes echter worden gekocht. Ze zijn daarmee misleidend, concludeert Brussel.

Verder is X volgens de Commissie in overtreding omdat het niet transparant genoeg is in zijn advertentiedatabank, die niet goed doorzoekbaar en betrouwbaar is. Daarmee is het niet makkelijk zoeken naar bijvoorbeeld neppe politieke advertenties die rondgaan op het platform, aldus een hoge EU-functionaris. Ook krijgt X de boete omdat onderzoekers niet genoeg toegang krijgen tot gegevens van het bedrijf die openbaar zouden moeten zijn.

Apple en Google

Er lopen nog meer onderzoeken of X eventueel ook in andere aspecten in overtreding is met de Digital Services Act (DSA), die techbedrijven dwingt meer te doen aan toezicht op onlineplatformen. X kan nog in beroep tegen de boete.

Eerder kregen Apple en Google al boetes opgelegd van Brussel. Het levert woede op bij de techbedrijven, alsook bij de Amerikaanse president Donald Trump. De Amerikaanse regering zegt bepaalde handelstarieven voor staal pas te willen opheffen als de EU haar techregels versoepelt.

Voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft al meerdere keren gezegd dat niet te zullen doen. “Wij gaan over onze eigen regels.”

Aandelenoverdracht bij Gast Trucks Venlo waarborgt toekomst: jeugdige kracht neemt het roer over

VENLO – Bij Gast Trucks Venlo is een nieuwe fase ingegaan: sinds eind november is Laurens Reiniers de nieuwe eigenaar van het internationaal opererende truckhandelsbedrijf. Hij volgt oprichter Marc Gast op, die het bedrijf in 1997 startte en in bijna drie decennia uitbouwde tot een wereldwijd bekende speler in gebruikte trucks en trailers.

Reiniers begon in 2005 op 17-jarige leeftijd bij het bedrijf, letterlijk onderaan de ladder met het schoonmaken en verkoopklaar maken van voertuigen. In 2011 maakte hij de overstap naar de verkoop, waar hij zich ontwikkelde tot een allround inkoper en verkoper met een sterk internationaal netwerk.

Volgens Gast is Reiniers al jaren de logische opvolger. “Het is prachtig om te zien hoe iemand die als jongen van zestien binnenkwam, is uitgegroeid tot de drijvende kracht achter ons wereldwijde handelsnetwerk. Ik draag met trots over, wetende dat Laurens wordt ondersteund door hetzelfde sterke team dat mij al die jaren heeft bijgestaan,” zegt hij.

Ook Reiniers spreekt van een bijzonder moment: “Dit voelt als een jongensboek dat werkelijkheid is geworden. Ik ben Marc dankbaar voor het vertrouwen en trots dat ik samen met ons team de toekomst van Gast Trucks verder mag vormgeven.”

Gast Trucks Venlo blijft onder leiding van Reiniers bouwen op dezelfde kernwaarden: ondernemerschap, betrouwbaarheid en een wereldwijde blik. Met de overdracht ziet het bedrijf zijn continuïteit en verdere groei gewaarborgd.

Flitspaal moet risico’s met zwaar vrachtverkeer en fietsers op druk kruispunt Breda verminderen

BREDA – Op de Backer en Ruebweg (Noordelijke Rondweg) in Breda gaat vanaf vrijdag een nieuwe flitspaal aan. De installatie staat bij de kruising met de Veldsteen, een locatie waar de afgelopen jaren tientallen verkeersongevallen plaatsvonden. Volgens het Openbaar Ministerie (OM) is ingrijpen noodzakelijk, omdat veel weggebruikers structureel te hard rijden of het rode licht negeren.

Op de Backer en Ruebweg geldt een maximumsnelheid van 70 km/uur, maar in de praktijk wordt vaak aanzienlijk harder gereden. Daarnaast wordt op de kruising met de Veldsteen gemiddeld 200 keer per dag door rood gereden. De nieuwe flitspaal controleert daarom op beide overtredingen. Een tweede flitspaal wordt in 2026 geplaatst.

Opvallend is dat op een nabijgelegen kruising – de Backer en Rueblaan met de Emerparklaan – wél minder ongelukken gebeuren. Daar staan al langere tijd flitspalen, wat volgens het OM een duidelijke gedragsverandering bij bestuurders heeft veroorzaakt.

Veel zwaar vrachtverkeer en fietsers: risico op ernstige ongelukken

Het kruispunt is een belangrijke doorgangsroute voor zwaar vrachtverkeer van en naar het industrieterrein. Tegelijkertijd steken dagelijks veel fietsers over die gebruikmaken van de bekende fietsroutes door Breda. Het OM waarschuwt dat elke roodlichtovertreding daar direct kan leiden tot gevaarlijke situaties.

Volgens het OM is dat een belangrijke reden om juist hier te handhaven: vrachtwagens hebben een langere remweg, slechter zicht rondom het voertuig en veroorzaken bij een botsing met fietsers of personenauto’s vrijwel altijd ernstig letsel. Met het terugdringen van risicovol gedrag moet de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers verbeteren.

Flitspaal 24 uur per dag actief

De nieuwe installatie is afgelopen maand geplaatst en uitvoerig getest. Vanaf 5 december 2025 worden overtredingen direct doorgestuurd naar het CJIB en volgt automatisch een boete. De flitspaal staat 24 uur per dag aan. Over drie jaar wordt geëvalueerd of de verkeerssituatie voldoende is verbeterd en of langdurige handhaving noodzakelijk blijft.

Volgens het OM is bewezen dat flitspalen de verkeersveiligheid verbeteren doordat bestuurders hun rijgedrag aanpassen. Met de plaatsing van deze nieuwe flitsinstallatie hopen gemeente Breda, politie en OM dat het aantal ongelukken op de Backer en Ruebweg eindelijk afneemt.

Overheden starten alliantie voor toekomstbestendige asfaltketen

DEN HAAG – Rijk, provincies en gemeenten gaan intensiever samenwerken om de kwaliteit en levensduur van asfalt te verbeteren en de asfaltproductie te verduurzamen. De overheidspartijen presenteerden donderdag de Aanpak Toekomstbestendige Asfaltketen, een breed pakket aan maatregelen gericht op hogere kwaliteit, schone productie, meer circulariteit en klimaatneutrale asfaltverwerking.

Binnen de nieuwe aanpak bundelen overheden hun vraag naar asfalt en stemmen zij onderhoudsprogramma’s beter op elkaar af. Dit moet leiden tot meer standaardisatie van asfaltmengsels en productieprocessen, én tot betere monitoring van grondstoffen door de hele keten. Een gezamenlijke inkoopstrategie moet bovendien piekbelasting bij asfaltcentrales verminderen.

Kwaliteit onder druk en verduurzaming stagneert

Volgens het ministerie staat de kwaliteit van asfalt al jaren onder druk, onder andere door afnemende kwaliteit van grondstoffen zoals bitumen en door verschillen in verwerkingsmethoden. Tegelijk komt de verduurzaming van de asfaltsector moeilijk op gang: CO₂- en stikstofuitstoot blijven hoog en het hergebruik van materialen stagneert. Ook investeert de sector volgens het ministerie onvoldoende in nieuwe technieken, waardoor innovaties vaak blijven hangen in pilotprojecten.

Eerdere verbetervoorstellen liepen vast doordat partijen te veel vanuit individuele belangen opereerden. De overheid kiest daarom nu voor een integrale aanpak met gezamenlijke standaarden en planning, om kwaliteit te borgen, hinder te beperken en innovaties op te schalen.

Initiatiefnemers willen structurele veranderingen

Tijdens een bijeenkomst op 4 december in Utrecht presenteerden het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, diverse gemeenten en provincies hun plan aan de asfaltsector. De samenwerking wordt georganiseerd via het Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW), dat verantwoordelijk is voor dialoog, besluitvorming, monitoring en kennisdeling.

Als grootste publieke opdrachtgevers willen deze partijen structurele verbeteringen realiseren op het gebied van ontwerp, onderhoud, schone productie en grondstofzekerheid. Zij roepen andere gemeenten en provincies op zich aan te sluiten bij de nieuwe Asfalt Vraagalliantie.

Jan Hendrik Dronkers, secretaris-generaal van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, benadrukt het belang van de samenwerking: “Asfalt is een basis voor onze bewegingsvrijheid. Werken aan de weg is bouwen aan de toekomst. Daarom investeren we in betere kwaliteit en een langere levensduur van onze infrastructuur, en in het verder verduurzamen van de asfaltproductie. Met het Nationaal Platform Duurzame Wegverharding bundelen we die krachten.”

Erik Bongaards, directeur uitvoering van de provincie Zuid-Holland, noemt de opgave “te groot om alleen op te pakken”, terwijl NPDW-programmadirecteur Ingeborg Ligtenberg benadrukt dat duurzame wegen langdurig in topconditie moeten blijven.

Roelof Schuiling, directeur mobiliteit van de provincie Drenthe, ziet kansen in betere coördinatie: “Door meer in te zetten op kwaliteit en levensduurverlenging neemt de piekvraag af. Dat biedt ruimte voor emissieloze asfaltcentrales.”

Vervolgstappen in 2026

De komende maanden wordt gewerkt aan een gezamenlijke werkagenda voor 2026. In januari vindt een vervolgsessie plaats met de vraagalliantie, gericht op planning, standaardisatie en inzicht in kosten en maatschappelijke effecten. De ambitie is om in de komende jaren toe te groeien naar een volledig circulaire en klimaatneutrale asfaltketen.

Rijkswaterstaat stelt dijkversterking Sluizencomplex IJmuiden uit tot 2030

0

IJMUIDEN – De geplande versterking van drie dijken in het Sluizencomplex IJmuiden wordt door Rijkswaterstaat met twee jaar uitgesteld. De werkzaamheden zouden in 2028 beginnen, maar starten nu pas eind 2030.

De beschikbare mensen en middelen worden de komende jaren ingezet voor extra onderhoud aan het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden.

Het Spui- en Gemaalcomplex speelt een cruciale rol in de waterafvoer van een groot deel van West-Nederland. Het systeem is sterk verouderd en heeft volgens Rijkswaterstaat aanzienlijk meer onderhoud nodig om goed te blijven functioneren.

Met de extra inzet wil de dienst waarborgen dat de waterafvoercapaciteit op peil blijft.

Hoewel de dijkversterking later wordt uitgevoerd, blijft deze volgens Rijkswaterstaat noodzakelijk. De dijken worden tot die tijd regelmatig geïnspecteerd.

De werkzaamheden maken deel uit van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma en moeten volgens de afspraken uiterlijk in 2050 zijn voltooid.

OM in beroep tegen moeder die dochters mishandelde

ARNHEM – Het Openbaar Ministerie gaat in hoger beroep tegen de straf die een moeder uit Apeldoorn kreeg voor het ruim twintig jaar mishandelen van haar vier dochters. Het OM had tien jaar cel geëist, de rechtbank gaf haar maandag tien maanden cel.

De zaak gaat over jarenlange mishandeling en misbruik in een strenggelovig gezin met vier dochters en vier zoons. Alleen de dochters deden aangifte. De rechtbank concludeerde dat de 59-jarige moeder H.M. voornamelijk de 61-jarige vader F.W. aanspoorde om de kinderen te mishandelen, maar M. sloeg de dochters zelf ook. De rechter zag te weinig bewijs om de moeder te veroordelen voor betrokkenheid bij het seksueel misbruik van de oudste dochter, waar het OM haar van beschuldigde. Daardoor viel de straf veel lager uit dan de eis.

F.W. kreeg maandag zestien jaar cel voor het ruim twintig jaar lang seksueel misbruiken en mishandelen van zijn vier dochters. Die straf is gelijk aan de eis van het OM. Zijn advocaat laat weten dat hij hoger beroep overweegt.

Kinderen opgesloten

De vader zou de dochters hun hele jeugd bijna dagelijks hebben misbruikt, bij een van hen ging dat nog door nadat ze uit huis was gegaan. Een dochter zei dat dit in haar vroege jeugd in het ouderlijk bed was, dan moest de moeder weg. Vanaf haar tiende verkrachtte hij haar voornamelijk in haar eigen bed. Het misbruik gebeurde ook als een andere zus in dezelfde kamer sliep.

Alle kinderen werden ook jarenlang mishandeld. Ze werden opgesloten in een schuur, kelder of wc en moesten zonder schoenen buiten in het donker staan. Ze werden onder een koude douche gezet of met een bijbel, haarborstel, kachelpook of blote hand geslagen.

De rechtbank sprak de moeder vrij van zware mishandeling, zoals het gooien met kokend water. Ook daardoor viel haar straf lager uit.

Jan de Rijk Logistics neemt Jan Tromp Transportgroep over

ROOSENDAAL/EINDHOVEN – Jan de Rijk Logistics heeft de Jan Tromp Transportgroep overgenomen via een volledige aandelenovername. Met de transactie vergroot het bedrijf zijn capaciteit, specialistische kennis en operationeel bereik binnen Europa. De logistiek dienstverlener verstevigt hiermee zichtbaar zijn positie in de Europese markt.

Jan Tromp Transportgroep is actief in onder meer wegtransport, ADR- en speciaal vervoer, geconditioneerd en tijdkritisch transport, luchtvrachtgebonden activiteiten en industriële verhuizingen. Het bedrijf staat bekend om vakmanschap, betrouwbaarheid en service. De activiteiten sluiten direct aan op de dienstverlening van Jan de Rijk Logistics.

Door de overname ontstaat een bredere organisatie met meer capaciteit en aanvullende expertise in heel Europa. Voor klanten betekent dit een groter aanbod van diensten, meer specialistische mogelijkheden en een stabielere operationele basis. De huidige contactpersonen en werkwijzen blijven vooralsnog ongewijzigd.

De Jan Tromp Transportgroep blijft voorlopig onder eigen naam opereren binnen de Jan de Rijk-groep om de herkenbaarheid voor klanten en medewerkers te behouden.

CEO Gerard Vegter van Jan de Rijk Logistics benadrukt de strategische waarde van de overname: “Kwaliteit, betrouwbaarheid en vakmanschap maken het verschil. Met deze overname versterken we onze positie in de markt en geven we klanten meer mogelijkheden. That’s how we move forward.”

Ook eigenaar Jan Tromp ziet de stap als een logische ontwikkeling: “Deze stap past bij wat wij hebben opgebouwd. Onze manier van werken sluit goed aan bij Jan de Rijk Logistics.”

De komende periode stemmen beide bedrijven hun processen op elkaar af. De dienstverlening blijft voor klanten onveranderd doorgaan, met een gezamenlijke focus op kwaliteit, betrouwbaarheid en gecontroleerde en duurzame groei.

EU-transportministers bereiken akkoord over nieuwe regels voor voertuigkeuringen; IRU spreekt van ‘gebalanceerde stap vooruit’

0

BRUSSEL – De Europese transportministers hebben een algemene aanpak vastgesteld voor het vernieuwde Europese roadworthiness package, de set regels voor periodieke voertuigkeuringen en technische wegcontroles. Volgens brancheorganisatie IRU betekent het akkoord een belangrijke stap richting modernere keuringen, betere verkeersveiligheid en sterkere grensoverschrijdende samenwerking. Toch zijn volgens de organisatie nog aanpassingen nodig.

De nieuwe afspraken passen de bestaande EU-regels aan aan technologische ontwikkelingen. Zo worden nieuwe elektronische veiligheidssystemen beter geïntegreerd in de periodieke keuring (PTI), wordt digitalisering van documentatie versneld en komt er verbeterde uitwisseling van voertuiggegevens tussen lidstaten. Ook worden de regels rond voertuigregistratie geactualiseerd.

IRU: pragmatisch compromis, maar verbeteringen noodzakelijk

Volgens IRU EU-directeur Raluca Marian biedt het akkoord een werkbaar evenwicht: “De algemene aanpak van de Raad slaat een pragmatische balans tussen ambitie en haalbaarheid. Het voorkomt onnodige keuringseisen voor lichte bedrijfsvoertuigen, beperkt de lijst met nieuwe elektronische veiligheidssystemen en houdt remote sensing terecht vrijwillig.”

Ook stelt zij dat controles op ladingszekering beperkt blijven tot visuele inspecties, “wat past bij de operationele realiteit van transportbedrijven”. Toch benadrukt ze dat belangrijke onderdelen ontbreken en in de volgende fase moeten worden aangescherpt.

Belangrijkste punten die volgens IRU verbetering vragen

1. Periodieke keuringen (PTI)
Zero-emissie N1-voertuigen (elektrische bestelwagens) blijven volgens IRU onnodig beperkt door een verouderde gewichtsgrens van 3,5 ton. De classificatie zou moeten worden verhoogd naar 4,25 ton, om te voorkomen dat ze onder strengere keuringseisen voor zware voertuigen vallen.

Procedures voor het herstellen van gevaarlijke gebreken moeten duidelijker en flexibeler worden. Zo zou een vervolgkeuring zowel in het land dat de schorsing oplegt als in het registratieland moeten kunnen plaatsvinden.

Na het opheffen van een tijdelijke schorsing moet elke nieuwe keuringsbewijs voor zware voertuigen volledige geldigheid van 12 maanden krijgen.

Er ontbreekt een EU-brede methode om de veiligheid van voertuigen met een verslechterde batterij te beoordelen, terwijl de staat van de batterij cruciaal is voor elektrische voertuigen.

2. Technische wegcontroles (RSI)
De huidige controledoelstellingen zijn vooral aantal-gedreven in plaats van risico- of informatiegestuurd, wat kan leiden tot inefficiënte handhaving zonder extra veiligheidswinst.

Wegcontroles duren volgens IRU te lang. Er is behoefte aan:

  • terminal-based checks voor passagiersvervoer,
  • uniforme controledocumenten,
  • investeringen in veilige, goed uitgeruste controlelocaties langs de TEN-T-corridors om stilstand te beperken.

3. Voertuigregistraties en gegevensuitwisseling
IRU vindt dat de harmonisatie tussen lidstaten onvoldoende is; de Raad kiest voor slechts minimale standaardisering, wat kan leiden tot uiteenlopende formats en databestanden.

Voor voertuigen die vóór de nieuwe richtlijn zijn geregistreerd, mogen landen vasthouden aan de bestaande — vaak beperkte — gegevens. Volgens IRU is het essentieel om oude voertuigdata alsnog te harmoniseren.

Het Europese digitale platform MOVE-HUB moet volgens de organisatie eerst worden getoetst op compatibiliteit met bestaande systemen zoals IMI en ERRU, om dubbele registraties en versnippering te voorkomen.

Volgende stap: onderhandelingen met het Europees Parlement

De IRU benadrukt dat verdere verfijning nodig is voor een volledig werkbaar pakket voor de mobiliteits- en logistieksector. De organisatie zegt uit te kijken naar de gesprekken met het Europees Parlement om tot een moderne, proportionele en effectieve regelgeving te komen.

Vliegtuigen kunnen weer landen op Eindhoven Airport

0

EINDHOVEN – Het is weer mogelijk voor vliegtuigen om te landen op Eindhoven Airport. Dat meldt de luchthaven op X. Vrijdagochtend had de luchthaven nog dusdanig veel last van mist dat er tijdelijk geen toestellen konden landen.

Inmiddels is het weer verbeterd.

Door de mist ontstond vertraging, ook bij vertrekkende vluchten. Verschillende vliegtuigen moesten daarnaast uitwijken naar Keulen en Maastricht.

Het KNMI gaf eerder code geel af vanwege de mist voor delen van het land. Voor Noord-Brabant geldt die waarschuwing inmiddels niet meer.

NPO zendt ook zonder Nederlandse deelname songfestival uit

HILVERSUM – De NPO zendt in mei het Eurovisie Songfestival uit op NPO 1, ook nu omroep AVROTROS heeft besloten om in 2026 niet deel te nemen aan de editie in Wenen. Dat meldt de NPO vrijdag.

“De NPO heeft NOS Evenementen en de NTR gevraagd om de uitzendingen van het Songfestival in mei volgend jaar te verzorgen”, laat de NPO weten.

“NOS Evenementen en de NTR vinden de uitzending van dit internationale evenement passend bij hun wettelijke taken en hebben na uitvoerig beraad besloten de handen ineen te slaan voor deze uitzendingen om vanuit hun onafhankelijke en neutrale rol op journalistieke wijze verslag te doen van deze culturele gebeurtenis.” Details over de precieze vorm volgen in het voorjaar.

AVROTROS heeft besloten niet naar het Eurovisie Songfestival te gaan vanwege de deelname van Israël. Ook Spanje, Ierland en Slovenië trekken zich terug nu Israël niet wordt uitgesloten van het evenement.

Hamilton kondigt personele ingrepen bij Ferrari aan

ABU DHABI – Personele wijzigingen bij Ferrari zijn ‘absoluut’ nodig om een nieuw rampseizoen voor Lewis Hamilton te voorkomen. Dat vertelde de zevenvoudig wereldkampioen voorafgaand aan de Grote Prijs van Abu Dhabi.

Hamilton stapte na vele succesvolle jaren bij Mercedes over naar de Italiaanse renstal, maar de 40-jarige Brit beleefde in zijn eerste seizoen bij Ferrari vooral teleurstellingen. Hij vestigde een negatief record voor het team door 23 races geen podiumplek te behalen.

“Ik heb elk weekend opgeschreven wat er volgens mij fout ging, dus daar valt veel van te leren”, zei Hamilton. “Ik zal na dit seizoen alles analyseren en dan beslissen wat mijn aanpak is. Dat heeft gevolgen voor mijn persoonlijke omgeving, dus de mensen met wie ik moet samenwerken. Het is geen eenvoudig proces.”

Hamilton heeft zelf ook wat geleerd over zichzelf. “Ik heb mezelf verrast met hoe veerkrachtig ik ben. Als ik een seizoen als dit doorkom, dan is er niets wat ik niet aankan.”

ILT pakt illegale aankoop van ratten- en muizengif bij buitenlandse webshops aan

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft opgetreden tegen honderden bestellingen van niet-toegelaten rodenticiden bij Belgische webshops. In totaal plaatsten Nederlandse klanten 695 bestellingen van bestrijdingsmiddelen die in Nederland niet zijn toegestaan. De betrokken webwinkels zijn gestopt met de verkoop aan Nederlandse klanten en alle kopers hebben een waarschuwing ontvangen.

De ILT werkte in dit onderzoek nauw samen met de Belgische toezichthouder, de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid, Veiligheid van de Voedselketen en Leefmilieu (FOD Volksgezondheid). Eén Belgische webshop weigerde aanvankelijk klantgegevens te delen vanwege privacyredenen, maar na een officiële vordering vanuit de FOD zijn de gegevens alsnog aan de ILT verstrekt.

Waarschuwing en handhaving

De 695 Nederlandse klanten die rodenticiden bestelden, hebben inmiddels een waarschuwing gekregen. Bij herhaling kan de ILT een Last Onder Dwangsom (LOD) of een bestuurlijke boete opleggen. Rodenticiden die al in huis zijn, moeten worden teruggestuurd naar de webshop of ingeleverd als chemisch afval.

Volgens de ILT is ondeskundig gebruik van dergelijke middelen riskant. Een inspecteur biociden licht toe: “Nu het buiten kouder wordt, zoekt ongedierte de warme plekken in huis op. Wees u bewust dat u met het zomaar toepassen van bestrijdingsmiddelen alleen maar aan symptoombestrijding doet. De muizen gaan dood, maar er komen gewoon weer nieuwe. U kunt zelf maatregelen nemen via adviezen van Milieu Centraal of een professioneel bedrijf inschakelen.”

Alleen toegestaan voor vakbekwame gebruikers

Rodenticiden mogen in Nederland alleen worden verkocht en toegepast als ze zijn toegelaten door het Ctgb. Sommige soorten mogen uitsluitend worden gebruikt door personen met een bewijs van vakbekwaamheid, werkzaam bij een gecertificeerd bedrijf. Deze bedrijven werken volgens het principe van Geïntegreerd Plaagdiermanagement (IPM), waarbij eerst structurele maatregelen worden genomen, zoals het dichten van openingen en het inzetten van klemmen. Pas als laatste redmiddel worden rodenticiden toegepast.

Risico’s voor mens, dier en milieu

Rodenticiden vormen volgens de ILT een aanzienlijk risico. De stoffen zijn persistent, knaagdieren kunnen er resistent tegen worden en roofdieren kunnen worden vergiftigd wanneer zij besmette dieren eten. Daarom gelden strenge regels voor verkoop, bezit en gebruik.

De ILT kondigt aan de komende tijd scherp te blijven controleren op online aankopen van niet-toegelaten biociden, ook wanneer die via buitenlandse webshops worden besteld.

Rotterdammer (78) vast voor seksueel misbruik Filipijnse kinderen

ROTTERDAM – De politie heeft deze week een 78-jarige man in Rotterdam opgepakt op verdenking van seksueel misbruik van kinderen in de Filipijnen en het livestreamen daarvan.

Hij had volgens het Openbaar Ministerie contact met een Filipijnse vrouw die de livestreams voor hem regelde. De Filipijnse politie arresteerde haar in oktober en bevrijdde toen vier kinderen uit de misbruiksituatie.

Rechercheurs hadden de woning van de Rotterdammer eind mei dit jaar doorzocht en apparatuur meegenomen. Daaruit bleek volgens het OM dat hij veel contact had met een Filipijnse vrouw via onder meer WhatsApp en dat hij tegen betaling kinderpornografisch beeldmateriaal ontving.

“Op bestelling van de verdachte werden kinderen in de Filipijnen seksueel misbruikt voor de camera, terwijl hij op afstand toekeek”, aldus het OM vrijdag. Op zijn gegevensdragers vond de politie beelden van vele minderjarige slachtoffers. Uit chats zou blijken dat de man ook is afgereisd naar de Filipijnen en dat de vrouw tegen betaling minderjarige meisjes voor hem regelde die hij daar seksueel kon misbruiken.

De Nederlandse politie waarschuwde de Filipijnse autoriteiten, die de woonplaats van de vrouw konden achterhalen. De Filipijnse politie vond ook de plek waar het kindermisbruik op camera werd opgenomen. Op haar telefoon vond de Filipijnse politie in oktober bovendien chats waaruit bleek dat ze nog steeds contact hield met de man uit Rotterdam.

De man uit Rotterdam wordt vrijdag voorgeleid bij de rechter-commissaris.

Douane onderschept 50.000 illegale sigaretten in Bulgaarse vrachtwagen op Duitse A6

KARLSRUHE – De Duitse douane heeft maandagavond op de A6 bij Karlsruhe bijna 50.000 illegale sigaretten aangetroffen in een vrachtwagen afkomstig uit Bulgarije. De ontdekking werd gedaan door het Hauptzollamt Karlsruhe tijdens een controle met mobiele röntgentechniek.

Op de röntgenbeelden waren duidelijke afwijkingen zichtbaar in de constructie van de trailer. Bij nader onderzoek vonden douanebeambten aan de voorzijde van de oplegger een professioneel ingericht verborgen compartiment waarin de smokkelwaar was verstopt.

“Onze röntgentechniek maakt het mogelijk om binnen enkele minuten een volledige vrachtwagen door te lichten. Wanneer structuren zichtbaar worden die niet passen bij de aangemelde lading, kijken we natuurlijk heel precies”, zegt woordvoerder Alina Holm van het Hauptzollamt Karlsruhe. “Op deze manier kunnen we snel smokkelgoederen opsporen, zowel in zelf ingebouwde als in constructief aanwezige holle ruimten.”

Tegen de Bulgaarse chauffeur is ter plaatse een belastingstrafprocedure gestart. De sigaretten zijn in beslag genomen. De Duitse douane schat de te voorkomen belastingderving op ruim 10.000 euro.

De zaak wordt verder onderzocht.

Luchtvaartmaatschappij IndiGo door het stof voor chaos in India

0

MUMBAI – De grootste luchtvaartmaatschappij van India, IndiGo, heeft spijt betuigd voor wijdverbreide verstoringen in zijn vliegschema voor het Aziatische land. Het door oud-KLM-topman Pieter Elbers geleide bedrijf schrapte de afgelopen dagen honderden vluchten. Dat gebeurde omdat nieuwe regels rond rust- en werktijden voor piloten voor roosterproblemen zorgden.

“We bieden onze klanten en belanghebbenden in de sector die zijn geraakt door deze problemen onze oprechte excuses aan”, schrijft IndiGo op berichtenplatform X. De luchtvaartmaatschappij is van plan vrijdag rond de vijfhonderd vluchten te schrappen, meldt persbureau Reuters op basis van bronnen bij luchthavens. Alle vertrekkende binnenlandse IndiGo-vluchten vanaf de luchthaven bij New Delhi van IndiGo zijn geannuleerd, meldt het vliegveld.

Het is de vierde dag van grote problemen bij IndiGo. Die ontstonden toen regels waren ingegaan die de wekelijks verplichte rusttijden voor piloten verruimden van 36 naar 48 uur en het aantal wekelijkse nachtlandingen per piloot beperkten tot twee. Volgens de Indiase burgerluchtvaartautoriteit moest de maatschappij door “misrekeningen en gaten in de planning” vluchten schrappen. Andere Indiase luchtvaartmaatschappijen zijn in staat hun vluchten grotendeels te blijven uitvoeren.

Duizenden passagiers zijn gedupeerd. Bij groepen gestrande reizigers op grote Indiase luchthavens groeit ook de frustratie, zo is te zien op video’s die op sociale media circuleren.

IndiGo meldde de Indiase luchtvaartautoriteit zeker tot 10 februari problemen te verwachten. De luchtvaartmaatschappij heeft de toezichthouder om een soepelere toepassing van de regels gevraagd en is nu tijdelijk vrijgesteld van de beperking op het aantal landingen in de nacht.

Invoering hogere stikstofgrens op 1 januari nog zeer onzeker

DEN HAAG – De invoering op 1 januari van een soepelere stikstofgrens is nog altijd zeer onzeker. Het demissionaire kabinet kan dit plan om Nederland van het stikstofslot te halen alleen doorzetten als aan harde voorwaarden is voldaan. Dat is sinds de plannen in oktober werden aangekondigd nog niet erg opgeschoten, bevestigen ingewijden na een bericht van RTL Nieuws.

Landbouwminister Femke Wiersma (BBB) ziet de zogenoemde rekenkundige ondergrens als dé oplossing voor het stikstofprobleem. De uitstoot van stikstofvervuilers telt dan pas mee als die boven een bepaalde waarde komt. Maar het kabinet wil eerst weten of deze aanpak standhoudt bij de rechter. Ook moeten er goede afspraken zijn met de provincies, die belast zijn met de vergunningverlening.

De provincies willen onder meer zekerheid dat de plannen ook echt uitvoerbaar zijn, met voldoende zicht op mogelijke juridische risico’s. Zij willen dat niet nog eens een groep boeren in de knel komt, zonder dat duidelijk is om wie het precies gaat. Ook moet er beleid komen dat daadwerkelijk leidt tot minder stikstofuitstoot.

Volgens een woordvoerder van Wiersma “koerst het kabinet op invoering in januari”. Voor het einde van het jaar wordt bekeken of alle daarvoor benodigde stappen zijn gezet. “Daar kunnen we dus nog niet op vooruitlopen.” Wel erkent het ministerie dat er nog “een aantal ingewikkelde vraagstukken” ligt waar hard aan wordt gewerkt.

Albert Wijlhuizen, grondlegger van Wijlhuizen, op 99-jarige leeftijd overleden

0

KINROOI(B) – Op 28 november 2025 is, vijf dagen voor zijn 100ste verjaardag, Albert ‘Ab’ Wijlhuizen overleden.

In de jaren na de Tweede Wereldoorlog, toen Nederland druk bezig was met de wederopbouw, zag Albert Wijlhuizen als een van de eersten welke rol betrouwbare onderdelenvoorziening voor vrachtwagens kon spelen in de transportsector. Terwijl GMC- en REO-trucks uit de oorlog overal het straatbeeld bepaalden, merkte Albert in zijn werk bij Jan Jongerius Carrosseriebouw hoe groot de behoefte was aan goede technische ondersteuning. Hij begon bescheiden, met telefonische verkoop en advies, maar zijn scherpe oog voor kansen en zijn vermogen om mensen te helpen maakten hem al snel een vertrouwde naam in de branche.

Tijdens zijn vertegenwoordigerswerk in zowel West- als Zuid-Nederland ontdekte Albert iets wat anderen over het hoofd zagen: een duidelijke kloof tussen de enorme vraag naar onderdelen in de Randstad en het aanbod van gedemonteerde vrachtwagenonderdelen in het zuiden van het land. Waar anderen een logistiek probleem zagen, zag Albert een kans. Hij koppelde vraag en aanbod aan elkaar op een manier die destijds vernieuwend was, maar die later de basis zou vormen voor een landelijke distributie van truckonderdelen.

Met toestemming van zijn werkgever begon hij één dag per week voor zichzelf. Wat startte als een kleine handel in tweedehands GMC- en REO-onderdelen groeide door zijn doorzettingsvermogen, vakkennis en ondernemersgeest uit tot een assortiment dat steeds verder werd uitgebreid, onder meer met veelgevraagde onderdelen zoals oliekeerringen. Albert bouwde stap voor stap aan iets dat groter zou worden dan hij ooit had kunnen voorzien: een toonaangevende organisatie in truck- en trailerdelen.

In 1952 richtte hij N.V. Wijlhuizen op in Scherpenzeel. Het was het begin van een bedrijf dat dankzij zijn visie uitgroeide tot een landelijke speler met meerdere vestigingen en een solide reputatie in de transport- en aftersalesmarkt. Albert bleef jarenlang het gezicht van het bedrijf: betrokken, kundig en altijd gericht op de klant. Zijn stijl van ondernemen – nuchter, oplossingsgericht en dienstbaar – werd de bedrijfscultuur van Wijlhuizen en bleef bepalend voor de koers in de decennia daarna.

Ook nadat zijn zoon Henk het stokje van hem overnam, bleef Alberts fundament zichtbaar: het verbinden van marktkennis, service en betrouwbaarheid. Zijn nalatenschap leeft voort in het bedrijf dat uitgroeide tot een van de belangrijkste spelers in Nederland op het gebied van truck- en trailerdelen.

Albert Wijlhuizen laat een bedrijf achter dat geworteld is in de waarden waarmee hij het opbouwde: visie, vakmanschap en een diep gevoel voor wat transportondernemers nodig hebben. Zijn overlijden betekent het heengaan van een pionier, maar zijn gedachtegoed blijft de organisatie dragen.

“We herinneren Albert als een warm en vooruitstrevend mens die met zijn werk en persoonlijkheid een blijvende indruk heeft achtergelaten”, aldus directie en personeel in een rouwadvertentie.

De heer Wijlhuizen is inmiddels in besloten kring gecremeerd.

EU presenteert nieuwe Drugsstrategie en Actieplan tegen drugssmokkel om veiligheid te versterken

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft woensdag een nieuwe EU Drugsstrategie en een Actieplan tegen drugshandel gepresenteerd. Daarnaast publiceerde de Commissie aangescherpte regels voor het monitoren en controleren van drugsprecursoren, grondstoffen die criminelen gebruiken om synthetische drugs te produceren. De maatregelen maken deel uit van het veiligheidsprogramma ProtectEU en moeten de groeiende impact van drugscriminaliteit op veiligheid, volksgezondheid en de legale economie tegengaan.

Volgens de Commissie vormt drugshandel een wereldwijd crimineel bedrijfsmodel dat direct bijdraagt aan geweld, corruptie en infiltratie van de reguliere economie. Criminelen passen hun smokkelroutes continu aan en maken steeds vaker gebruik van online platforms en post- en pakketdiensten. De handel in cocaïne en synthetische drugs blijft groeien en brengt volgens Brussel steeds grotere risico’s met zich mee, met name voor jongeren.

Vijf pijlers voor een sterkere Europese aanpak

De nieuwe strategie richt zich op vijf kerngebieden:

1. Betere voorbereiding en snellere respons
Met verbeterde monitoring, dataverzameling en een EU-breed waarschuwingssysteem. De vernieuwde EU Drugs Agency (EUDA) krijgt een grotere rol in het identificeren van nieuwe psychoactieve stoffen en het uitgeven van snelle waarschuwingen.

2. Bescherming van de volksgezondheid
Lidstaten worden ondersteund bij preventie, behandeling en re-integratie, onder meer via het EU-programma Healthier Together. De EUDA ontwikkelt praktische richtlijnen en bewustwordingscampagnes.

3. Sterkere veiligheid en aanpak georganiseerde criminaliteit
Onder meer via strengere regels tegen drugshandel, een evaluatie van de bestaande EU-wetgeving in 2026 en een nieuwe EU-havensstrategie om havens en logistieke ketens beter te beschermen tegen smokkel. Ook wordt publieke-private samenwerking versterkt, bijvoorbeeld om drugs in pakketstromen sneller te detecteren.

4. Voorkomen van drugsgerelateerde schade
Europese maatregelen moeten voorkomen dat jongeren worden geronseld door criminele netwerken. Er komt een EU-toolbox voor de bescherming van kinderen en ondersteuning voor lokale gemeenschappen die te maken hebben met drugscriminaliteit.

5. Sterkere internationale samenwerking
De EU wil de samenwerking met derde landen uitbreiden, onder meer via gezamenlijke onderzoeken, capaciteitsopbouw en ondersteuning van grensbewaking. Ook civil society en het bedrijfsleven worden nadrukkelijker betrokken.

Actieplan: meer operationele slagkracht

Het nieuwe actieplan omvat 19 gerichte acties verdeeld over zes prioriteitsgebieden. Belangrijke maatregelen zijn:

  • Aanpak nieuwe smokkelroutes en methoden. Frontex en Europol gaan lidstaten intensiever ondersteunen bij het detecteren van drugstransporten, waaronder misbruik van snelle motorboten. Ook worden de operaties van het Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics (MAOC-N) uitgebreid.
  • Voorkomen van geweld en criminaliteit onder jongeren. Zo komt er een EU-brede expertengroep die online ronselpraktijken van drugsnetwerken aanpakt.
  • Betere samenwerking tussen politie, justitie en douane. Europol gaat online drugsmarkten monitoren, verdachte activiteiten analyseren en lidstaten ondersteunen bij onderzoeken.
  • Aanpak van synthetische drugs en precursoren. De EUDA lanceert een nieuw EU-substantiedatabank en geeft trainingen aan opsporingsdiensten voor het vinden van illegale productielocaties.
  • Versnellen van innovatie. In 2026 wordt een nieuw Security and Innovation Campus geopend voor sneller gebruik van onderzoek in praktijktoepassingen.
  • Versterkte samenwerking met derde landen. Dit moet leiden tot meer gezamenlijke operaties en sterkere bescherming van Europese havens tegen drugssmokkel.

Nieuwe regels voor drugsprecursoren

De Commissie stelt tevens nieuwe regels voor om het toezicht op precursoren te versterken. Die moeten:

  • realtime melden van grote vangsten verplicht maken;
  • een spoedprocedure mogelijk maken om verdachte stoffen sneller te reguleren;
  • zogenoemde designer precursors verbieden om productie van synthetische drugs te bemoeilijken.

Tegelijkertijd worden administratieve processen voor legitieme bedrijven gedigitaliseerd en vereenvoudigd, zodat handelaren minder last hebben van bureaucratie.

Commissarissen: ‘Veiligheid van Europeanen staat voorop’

Executive Vice-President Henna Virkkunen benadrukt het belang van een gezamenlijke aanpak: “We bouwen aan veiligere gemeenschappen. Met een multidisciplinaire strategie en een operationeel actieplan versterken we de grensoverschrijdende samenwerking, pakken we online werving aan en verbeteren we de preventie.”

Commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner stelt dat de EU “geen criminele netwerken tolereert die Europa overspoelen met goedkope drugs en onze veiligheid ondermijnen”. Volgens hem is de geïntegreerde Europese aanpak nodig om de steeds gewelddadigere en complexere drugshandel effectief te bestrijden.

Commissaris Maroš Šefčovič wijst op het belang van strengere controle op precursoren: “Door nieuwe maatregelen tegen designer precursors en door procedures te moderniseren, verkleinen we de kansen voor illegale productie en beschermen we zowel onze gemeenschappen als legale bedrijven.”