Clicky

woensdag 31 december 2025 - 06:40 uur
Home Blog Pagina 118

Chemiebedrijf Westlake sluit fabrieken in Pernis, 230 banen weg

Transport Online
-
0
Chemiebedrijf Westlake sluit fabrieken in Pernis, 230 banen weg

HOUSTON – Het Amerikaanse chemicaliënbedrijf Westlake sluit al zijn fabrieken in Pernis bij Rotterdam. Daardoor gaan ongeveer 230 banen verloren, meldt het bedrijf.

Het bedrijf maakt in Pernis verschillende basischemicaliën die weer in andere stoffen en materialen worden gebruikt. Vorig jaar legde het bedrijf de productie van twee van die chemicaliën al stil, waardoor ongeveer dertig mensen hun baan zouden verliezen. Nu vertrekt Westlake volledig uit de plaats bij Rotterdam, waarbij het bedrijf een “aanhoudende verslechtering van de zaken in Europa” als reden geeft.

Westlake denkt 190 miljoen euro kwijt te zijn aan de sluiting in Pernis, waarvan ongeveer 30 miljoen euro voor ontslagvergoedingen.

Vakbondsbestuurder Micky van Loon van CNV noemt de sluiting “verschrikkelijk nieuws voor alle werknemers”. “Het gaat om enorm betrokken mensen. Zij gaan nu een flink onzekere periode in”, zegt ze.

De CNV-bestuurder maakt zich ook zorgen over de werkgelegenheid in de Nederlandse industriesector. Doordat de energiekosten in Nederland hoger liggen dan in andere landen kiezen internationaal opererende bedrijven er vaker voor hun vestigingen hier te sluiten of stil te leggen.

“We maken ons daar zorgen over, ook omdat het geen onzinbanen zijn, maar kwalitatief goede banen. We roepen de overheid op om verantwoordelijkheid te nemen”, aldus Van Loon.

De ondernemersorganisatie voor bedrijven in de Rotterdamse haven Deltalinqs noemt de aangekondigde fabriekssluiting “een nieuwe klap” voor de Rotterdamse industrie en haven en voor de werknemers. “Dit komt ook bovenop de eerder aangekondigde fabriekssluitingen en investeringsplannen die werden afgeblazen”, zegt Deltalinqs-voorzitter Victor van der Chijs. “Nederland en de EU hebben eigen hoogwaardige en duurzame basisindustrie nodig voor weerbaarheid, innovatie en hoogwaardige banen.”

Vanuit de industrie rond het Rotterdamse havengebied klinken al langer zorgen over bedrijven die wegtrekken om de relatief hoge kosten in Nederland voor onder meer energie. In maart maakten bijvoorbeeld chemiebedrijven LyondellBasell en Tronox bekend hun fabrieken in en om Rotterdam te sluiten.

Vier jaar cel en tbs voor ontvoeren en misbruiken kind Barneveld

Transport Online
-
0
Vier jaar cel en tbs voor ontvoeren en misbruiken kind Barneveld

ARNHEM – De rechtbank in Arnhem heeft dinsdag de 54-jarige Ahmet Y. uit Amersfoort veroordeeld tot een celstraf van vier jaar en tbs met dwangverpleging voor het ontvoeren en seksueel misbruiken van een kind van anderhalf jaar in Barneveld. Daarnaast heeft de rechtbank hem een contactverbod van vijf jaar met het gezin opgelegd.

“Het is een nachtmerrie van elke ouder: wakker worden en ontdekken dat je kind is verdwenen en meegenomen door een ander”, aldus de rechtbank. “Het is niet voor te stellen hoe traumatisch dit voor de ouders is geweest.”

Y. heeft bekend dat hij vorig jaar in de ochtend van 10 augustus na 05.00 uur de woning binnendrong en het jongetje uit zijn bed haalde en meenam. Hij heeft daarnaast ondergoed van de moeder van het kind gestolen.

hylane breidt verhuur van emissievrije vrachtwagens uit naar Nederland

Transport Online
-
0
hylane breidt verhuur van emissievrije vrachtwagens uit naar Nederland

UTRECHT/KEULEN – Het Duitse bedrijf hylane GmbH breidt zijn activiteiten uit naar Nederland. Via de nieuw opgerichte dochteronderneming hylane Netherlands BV biedt het bedrijf vanaf nu ook op de Nederlandse markt zijn gebruiksafhankelijk verhuurmodel aan voor emissievrije vrachtwagens. Nederlandse transportbedrijven kunnen zo op laagdrempelige wijze hun wagenpark verduurzamen. De uitbreiding wordt mede mogelijk gemaakt door de nationale subsidieregeling SWiM (Subsidie Waterstof in Mobiliteit).

hylane, dat al actief is in Duitsland, verhuurt vrachtwagens met batterij- of waterstofaandrijving op basis van een pay-per-use-model. Klanten betalen uitsluitend voor de daadwerkelijk gereden kilometers. Het bedrijf neemt het technische en financiële risico op zich en biedt daarnaast een breed dienstenpakket aan, waaronder onderhoud, verzekering en keuringen.

Belangrijke logistieke markt

“Met de stap naar Nederland brengen we ons succesvolle verhuurmodel naar een andere belangrijke logistieke markt,” aldus Dr. Sara Schiffer, directeur van zowel hylane GmbH als hylane Netherlands BV. “Veel van onze klanten opereren grensoverschrijdend, dus een internationale uitbreiding is een logische stap.”

De keuze voor Nederland is strategisch. Het land geldt als logistiek knooppunt in Europa, mede dankzij de haven van Rotterdam. De vraag naar duurzame transportoplossingen is er groot, en dankzij de bestaande infrastructuur en politieke steun liggen er volgens hylane ideale omstandigheden voor emissievrij transport.

Steun vanuit SWiM-subsidieregeling

Voor de marktintroductie in Nederland werkt hylane samen met drie waterstoftankstationexploitanten: TEAL Mobility, Fountain Fuel en Vissers. Gezamenlijk hebben zij subsidie ontvangen via het SWiM-programma. Deze subsidie vergoedt tot 80 procent van het prijsverschil tussen diesel- en waterstoftrucks en maakt ook uitbreiding van tankinfrastructuur mogelijk. hylane gebruikt de subsidie volledig om de huurprijs voor klanten te verlagen.

Kees Verbogt, beleidsadviseur van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, licht toe: “Met SWiM proberen we het kip-en-eiprobleem aan te pakken: we subsidiëren voertuigen én tankstations tegelijkertijd.”

Beschikbare voertuigen

hylane Netherlands BV biedt vanaf de start verschillende voertuigen aan, waaronder waterstofverbrandingsmotoren van MAN, brandstofceltrucks van Hyundai en batterij-elektrische trekkers van Daimler. De MAN hTGX met waterstofverbrandingsmotor haalt een bereik tot 600 kilometer en kan binnen 15 minuten worden volgetankt. De Hyundai XCIENT heeft een actieradius van circa 400 kilometer, terwijl de batterij-elektrische truck van Daimler circa 500 kilometer haalt en binnen een uur tot 80 procent kan worden opgeladen.

Betrouwbare toegang tot waterstof

Om klanten een landelijke dekking te bieden, heeft hylane partnerschappen gesloten met de drie grote aanbieders van waterstoftankstations. Via een tankpas krijgen huurders eenvoudig toegang tot het bestaande netwerk. Alleen al in Nederland zijn er momenteel vijf operationele tankstations van TEAL Mobility (onder het merk TotalEnergies), met nog twee in aanbouw. In combinatie met zeven stations in België, Luxemburg, Duitsland en Frankrijk ontstaat zo een grensoverschrijdende infrastructuur voor emissievrij wegtransport.

Florentin de Loppinot, CEO van TEAL Mobility: “Met deze samenwerking versnellen we de transitie naar duurzame logistiek in Europa. We zijn trots dat we hylane’s entree op de Nederlandse markt mogen ondersteunen.”

Onderzeeboten krijgen Europese kruisraket in plaats van Tomahawk

Transport Online
-
0
Onderzeeboten krijgen Europese kruisraket in plaats van Tomahawk

DEN HAAG – De nieuwe Nederlandse onderzeeboten worden uitgerust met een Europees kruisvluchtwapen in plaats van de Amerikaanse Tomahawk. Dat schrijft demissionair staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie, BBB) dinsdag aan de Tweede Kamer.

Het was de bedoeling dat de huidige en de nieuwe onderzeeboten Tomahawk-raketten zouden krijgen. Maar de versie die Defensie wilde, blijkt niet meer te worden gemaakt. Daarom wordt nu gekozen voor de Joint Strike Missile – Submarine Launched (JSM-SL).

De JSM is een kruisvluchtwapen van het Noorse bedrijf Kongsberg. Onder leiding van Spanje ontwikkelen Europese landen een versie die vanaf een onderzeeboot kan worden afgevuurd. Nederland gaat hieraan meedoen. Daar kan de Nederlandse industrie mogelijk ook van profiteren.

Toen het ministerie koos voor de Tomahawk, behoorde de JSM-SL nog niet tot de mogelijkheden, aldus Tuinman. Hij heeft er vertrouwen in dat het project op tijd wordt afgeleverd. Ook omdat het geen nieuw ontwerp is, maar een bestaand wapen dat moet worden aangepast.

Defensie maakte vorige maand bekend dat er geen Tomahawks op de onderzeeboten komen. Dat was opmerkelijk. ​Het kondigde begin 2023 aan de Amerikaanse wapens te gaan kopen. Vorig jaar was het ministerie nog stellig dat ze op de onderzeeboten zouden komen.

Defensie wist volgens een woordvoerder al langer dat de productie van de kruisraket voor onderzeeboten was gestopt, maar hoopte met steun van andere landen deze lijn weer te kunnen openen. Dat bleek uiteindelijk veel te duur. “Er is gewoon geen behoefte meer”, aldus Tuinman.

De marine krijgt wel 175 Tomahawks voor de luchtverdedigings- en commandofregatten. Die worden vanaf 2028 geleverd. De Europese kruisraketten voor de onderzeeboten moeten in 2032 beschikbaar zijn.

Van Vroonhoven: uitspraken over Boomsma floepten er in emotie uit

Transport Online
-
0
Van Vroonhoven: uitspraken over Boomsma floepten er in emotie uit

DEN HAAG – De uitspraken die NSC-fractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven zondag deed over haar partijgenoot Diederik Boomsma, “floepten er in emotie uit”. In Trouw zei Van Vroonhoven dat Boomsma “niet het gemiddelde NSC-gedachtegoed” vertegenwoordigt. Dinsdag sloeg ze een andere toon aan. “Ik heb net tegen Diederik gezegd dat ik hem heel veel sterkte wens als hij zich tegenkandidaat zou stellen.”

Het partijbestuur heeft demissionair minister van Sociale Zaken Eddy van Hijum naar voren geschoven als voorkeurskandidaat. Of NSC-Kamerlid Boomsma zich daarbij neerlegt, is nog niet bekend. Van Vroonhoven wilde nog niet zeggen of ze op de kieslijst van NSC wil terugkeren. “Hoe nu verder, daar denk ik rustig over na.”

Het NSC-kopstuk weet al wel zeker dat ze geen lijsttrekker wil worden. “Het voelt een beetje alsof je het hebt uitgemaakt met je vriendje”, aldus Van Vroonhoven. “Dat je weet dat het een goede beslissing is, maar het moet nog even indalen.”

‘Geen campaigner’

“Ik ben nooit ingehuurd als nummer één”, vervolgde Van Vroonhoven. “Ik ben geen campaigner. Ik ben geen enorme debater. Ik ben niet een hele vlotte prater, dat weet iedereen. Ik heb andere kwaliteiten, en op die andere kwaliteiten denk ik dat ik de afgelopen paar jaar mijn dienst heb bewezen.”

Van Vroonhoven staat “volledig” achter de voordracht van Van Hijum. Als Boomsma toch lijsttrekker wordt, “dan vind ik dat prachtig en dan steun ik hem van harte natuurlijk”.

Op de vraag of Van Vroonhoven het partijleiderschap van Pieter Omtzigt had moeten overnemen, antwoordde ze: “Ik denk dat ik, ook omdat ik de ploeg zo goed ken vanaf het eerste begin, de meest aangewezene was.”

Vermiste 13-jarige Tijn uit Eindhoven na 5 maanden terecht

Transport Online
-
0
Vermiste 13-jarige Tijn uit Eindhoven na 5 maanden terecht

EINDHOVEN – De sinds 14 januari vermiste 13-jarige Tijn uit Eindhoven is terecht. De jongen meldde zich maandagavond bij een getuige, die direct de politie inschakelde. Tijn lijkt in goede gezondheid te verkeren en is inmiddels ondergebracht op een veilige locatie.

Hoewel Tijn is teruggevonden, gaat het onderzoek naar zijn verblijfplaats de afgelopen maanden onverminderd door. De politie roept mensen met informatie over waar de jongen verbleef, of wie hem mogelijk heeft geholpen onder de radar te blijven, nadrukkelijk op zich te melden. Dit kan desgewenst anoniem.

In het kader van het onderzoek hield de politie op donderdag 12 juni twee verdachten aan: een 50-jarige man en een 40-jarige vrouw uit de directe kring van Tijn. Zij worden ervan verdacht dat zij Tijn hebben onttrokken aan het wettelijk over hem gestelde gezag. De verdachten zitten nog altijd vast en worden dinsdag voorgeleid aan de rechter-commissaris, die zal beslissen over een verlenging van hun voorlopige hechtenis.

Sinds de vermissing heeft de politie grootschalig onderzoek verricht, zowel in Nederland als België. Er zijn meerdere woningen doorzocht en gegevensdragers in beslag genomen. Op de dag van de aanhoudingen startte de politie ook een mediaoffensief om Tijn te vinden, wat uiteindelijk mede heeft geleid tot zijn terugkeer.

Het onderzoeksteam benadrukt dat nog veel vragen openstaan over wat er precies met Tijn is gebeurd. Uit respect voor zijn privacy worden voorlopig geen nadere inhoudelijke details gedeeld.

Nieuwe campagne in Antwerpse havens: “Rood = Stop” moet ongevallen met vrachtwagens op overwegen verder terugdringen

Transport Online
-
0
Nieuwe campagne in Antwerpse havens: “Rood = Stop” moet ongevallen met vrachtwagens op overwegen verder terugdringen

ANTWERPEN – Infrastructuurbeheerder Infrabel is samen met Port of Antwerp-Bruges en diverse partners een nieuwe bewustwordingscampagne gestart om het aantal ongevallen met vrachtwagens op spoorwegovergangen in de havengebieden van Antwerpen en Zeebrugge terug te dringen. Onder het motto “Rood = Stop” worden vrachtwagenchauffeurs opgeroepen altijd het rode licht te respecteren bij overwegen.

De actie volgt op een aantal ernstige incidenten in de afgelopen jaren, waaronder een dodelijk ongeval op 10 december 2024. Daarbij botste een locomotief op een vrachtwagen op de Noorderlaan in Antwerpen, waarna het voertuig vlam vatte. Onderzoek wees uit dat de chauffeur het rode sein had genegeerd.

Gerichte campagne onder transportsector

De campagne richt zich specifiek op vrachtwagenchauffeurs die actief zijn in en rond de haven. In samenwerking met transportfederatie FEBETRA, haventerminals (zoals DP World en ICO), douane en andere logistieke partijen wordt de boodschap via digitale kanalen, flyers, banners, tankstations en sociale media verspreid. De actie loopt drie weken.

In ruim twee derde van de ongevallen op overwegen in het havengebied is een vrachtwagen betrokken. De meeste incidenten ontstaan doordat rode seinen worden genegeerd, maar ook weersomstandigheden of filevorming op de overweg (zogenaamde ‘blocking back’) spelen een rol.

Masterplan veilige spoorwegovergangen

Naast sensibilisering wordt er gewerkt aan een structurele aanpak onder de noemer “Masterplan Veilige Spooroverwegen”. Dit plan is gebaseerd op een analyse van incidentlocaties en een inventarisatie van de huidige infrastructuur. De maatregelen zijn onderverdeeld in:

  • Quick wins: zoals verbeterde wegmarkering en aangepaste signalering, die al dit najaar worden uitgevoerd.
  • Structurele ingrepen: zoals herinrichting van overwegen met bijvoorbeeld chicanes om snelheid te verminderen.

De haven van Antwerpen telt ruim 1.000 kilometer spoor met meer dan 200 overwegen, waarvan 115 op de openbare weg. In Zeebrugge ligt nog eens 130 kilometer spoor met 20 overwegen. Deze twee locaties zijn verantwoordelijk voor het merendeel van de incidenten.

Unaniem draagvlak bij overheid en sector

De campagne wordt ondersteund door onder meer Infrabel, de Federale en Scheepvaartpolitie, de FOD Mobiliteit en Vervoer en lokale diensten.

Johan Klaps, voorzitter van Port of Antwerp-Bruges: “Veiligheid is en blijft onze topprioriteit. Deze campagne draagt direct bij aan het verlagen van het aantal incidenten op overwegen in het havengebied.”

Vlaams minister van Mobiliteit en Havens Annick De Ridder onderstreept het belang van eenvoudige en uniforme signalisatie voor internationaal vrachtverkeer: “Elke chauffeur moet weten: rood licht betekent stoppen.”

Benoît Gilson, CEO van Infrabel, benadrukt dat elk ongeval er één te veel is: “Het uiteindelijke doel blijft nul ongevallen. Daarom blijven we inzetten op gerichte acties als deze. Iedereen moet veilig thuiskomen.”

A10 rond Amsterdam dit weekend deels afgesloten vanwege festival Op de Ring

Transport Online
-
0
A10 rond Amsterdam dit weekend deels afgesloten vanwege festival Op de Ring

AMSTERDAM – Weggebruikers moeten van vrijdagavond 20 juni tot zondagmiddag 22 juni 2025 rekening houden met ernstige verkeershinder op de Ring A10 rond Amsterdam. Vanwege het festival Op de Ring, ter ere van het 750-jarig bestaan van de hoofdstad, worden grote delen van de snelweg afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Rijkswaterstaat verwacht extra reistijd van meer dan een uur.

Afsluitingen A10 West, Zuid en Oost

De afsluiting gaat in op vrijdag 20 juni om 21.00 uur en betreft de A10 West, Zuid en Oost – het traject tussen de knooppunten met de A5 en A1. Ook de aansluitingen met de A2 en A4 zijn afgesloten. Alleen de buitenring blijft beschikbaar voor nood- en hulpdiensten en openbaar vervoer. Regionaal verkeer wordt omgeleid via de A1, A9 en A5. De A10 wordt op zondag 22 juni om 15.00 uur weer vrijgegeven.

Festival op 15 kilometer snelweg

Op zaterdag 21 juni verandert 15 kilometer van de Ring A10 in een festivalterrein met muziek, kunst, sport en culinaire activiteiten. Bezoekers worden opgeroepen om lopend, met de fiets, scooter of met het openbaar vervoer te komen. Vanwege de verwachte drukte raadt de organisatie aan om de reis goed voor te bereiden via reisplanners en navigatieapps.

Advies voor weggebruikers

Rijkswaterstaat adviseert automobilisten om het gebied ruim te mijden en zich vooraf te informeren via Rijkswaterstaat Verkeersinformatie en actuele navigatiesystemen. Deze tonen realtime informatie over afsluitingen en omleidingsroutes.

Jaarlijkse loonsverhoging en inflatiecorrectie voor werknemers APM Terminals Maasvlakte II

Transport Online
-
0
Jaarlijkse loonsverhoging en inflatiecorrectie voor werknemers APM Terminals Maasvlakte II

ROTTERDAM – Werknemers van APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) kunnen de komende jaren rekenen op een jaarlijkse loonsverhoging van 4 procent. FNV Havens, CNV Vakmensen en APMT MVII hebben hierover een akkoord bereikt in het onderhandelingsresultaat voor een nieuwe driejarige cao.

Naast de vaste loonstijging blijft ook de automatische prijscompensatie (APC) van kracht, waarmee de salarissen meestijgen met de inflatie. “Zo blijft het werk eerlijk beloond, ook in dure tijden”, aldus Niek Stam van FNV Havens. “De mensen op de terminal krijgen hiermee de waardering die zij verdienen.”

Loonsverhogingen in stappen

De loonsverhoging wordt gefaseerd doorgevoerd:

  • 4% per 1 januari 2025
  • 2% per 1 januari 2026 en 2% per 1 juli 2026
  • 2% per 1 januari 2027 en 2% per 1 juli 2027

Daarnaast stijgt de reiskostenvergoeding per 1 januari 2025 naar €0,23 per kilometer. Deze vergoeding blijft meebewegen met het fiscale maximum.

Meer afwisseling en flexibiliteit

Ook zijn er afspraken gemaakt over bredere inzetbaarheid van medewerkers. Werknemers kunnen op vrijwillige basis worden ingezet in verschillende operationele functies, zoals Terminal Assistant of Crane Operator. Verder komt er meer aandacht voor taakroulatie, zodat werknemers niet dagelijks dezelfde taken uitvoeren. FNV Havens pleit hier al sinds de start van de geautomatiseerde terminal voor.

Internationale vakbondssteun en toezicht

APMT MVII stelt per werknemer €75 beschikbaar voor internationale vakbondsactiviteiten, onder meer ter ondersteuning van arbeidsrechten via de International Transport Workers’ Federation (ITF). Ook gaat het bedrijf klanten adviseren om cao’s toe te passen die door de ITF zijn goedgekeurd, zodat inspecteurs aan boord van schepen kunnen controleren of bemanningen onder veilige en eerlijke omstandigheden werken.

Afspraken over technologie en zekerheid

Tot slot is afgesproken dat APMT MVII tijdig in overleg gaat met de vakbonden bij technologische ontwikkelingen zoals verdere automatisering en de inzet van kunstmatige intelligentie. Het huidige sociaal plan blijft in ieder geval van kracht tot april 2027, ook als die ontwikkelingen personele gevolgen hebben.

FNV-leden van APMT MVII kunnen nu stemmen over het akkoord. “Met deze cao zetten we in op zekerheid, respect en toekomstgericht beleid”, aldus Stam.

Opnieuw serie van tien Scania trucks voor Raamsman Transport

Transport Online
-
0
Opnieuw serie van tien Scania trucks voor Raamsman Transport

BREDA – Raamsman Transport kiest opnieuw voor het merk waar het al ruim veertig jaar op vertrouwt. Tien nieuwe Scania trucks in het bekende blauw worden toegevoegd aan het wagenpark. De serie bestaat uit negen R-cabines met 460 pk en één R-cabine met 530 pk en V8 motor.

“Met deze aankoop onderstreept Raamsman de ambitie om een vooruitstrevende transportpartner te blijven in een veranderende markt, met oog voor innovatie en traditie”, aldus directeur Tonny Raamsman.

De R-series vervangen bestaande voertuigen en worden ingezet voor het nationale en internationale vervoer van onder andere van wapeningstaal, het specialisme van Raamsman Transport. De order omvat:

Acht Scania R460 4×2 NA Highline
Eén Scania R460 6×2/4 NA Highline
Eén Scania R530 A6x2/4 NB V8 Highline

Alle voertuigen zijn rijk uitgerust met onder meer LED-verstralers in het cabinedak en de grille, koelkast, kastenwand in de cabine, luchthoorns en infotainmentsystemen (10 en 12 inch) met stuurwielbediening. De afwerking werd verzorgd door Bedrijfsautospuiterij Dasselaar uit Vriezenveen.

Bijzonder binnen deze serie is de achtcilinder voor Van den Berg Beton. De krachtige trekker werd volledig naar wens samengesteld voor de klant en voorzien van onder andere luchtvering rondom, lederen bekleding met stoelverwarming en ventilatie, een retarder, glazen contrastpaneel, Alcoa-velgen en een opvallend spuitwerk.

Langdurige relatie

Het familiebedrijf onderhoudt een hechte relatie met Scania Deventer, de dealer die de trucks leverde. Raamsman: “Mijn vader was al een Scania man en niet voor niets: het is een betrouwbaar product, de dealer is dichtbij en als er problemen zijn, worden ze onmiddellijk opgelost. Dat past bij ons streven naar langdurige relaties met niet alleen onze klanten, ook met onze partners.”

Met oog op de toekomst testte Raamsman Transport recent ook een volledig elektrische Scania, een positieve ervaring. “De BEV verraste ons: het is krachtig en rijdt stil en comfortabel,” zegt Raamsman. “Ondanks dat de laadinfrastructuur nu nog een uitdaging is, is onze interesse gewekt. Dit is absoluut de toekomst.”

Toonaangevende speler in de bouwlogistiek

Raamsman Transport werd in de jaren zestig opgericht en is uitgegroeid tot een toonaangevende speler in de bouwlogistiek. Het familiebedrijf telt ongeveer 100 medewerkers en beschikt over een vloot van 75 eenheden, allemaal van het merk Scania, waarmee dagelijks in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk en Denemarken transporten voor de bouwsector worden verzorgd. Alle voertuigen worden onderhouden in de eigen werkplaats, inclusief APK-keuringen.

Trump wil ‘echt einde’ aan strijd Iran, geen staakt-het-vuren

Transport Online
-
0
Trump wil ‘echt einde’ aan strijd Iran, geen staakt-het-vuren

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump zegt een “echt einde” aan de strijd tussen Israël en Iran te willen en geen staakt-het-vuren. Hij herhaalde dat hij vindt dat het Iraanse kernprogramma helemaal van tafel moet.

“Iran mag niet over een kernwapen beschikken. Het is heel eenvoudig”, zei Trump tegen journalisten aan boord van zijn regeringsvliegtuig. Hij vertrok dinsdagochtend vroegtijdig van de G7-top in Canada. Trump zegt dat hij daar bereikt heeft wat hij wilde bereiken. Wel bleef minister van Financiën Scott Bessent achter voor het slotstuk.

De Franse president Emmanuel Macron had gezegd dat Trump vertrokken was van de top om te praten over een bestand. Dat sprak de Amerikaanse leider eerder al tegen.

Trump zei nog te overwegen om vicepresident J.D. Vance en speciaal gezant Steve Witkoff in te zetten voor gesprekken met Iran. Hij heeft daar naar eigen zeggen nog geen besluit over genomen. “Het hangt ervan af wat er gebeurt als ik terug ben.”

Aanvaring olietanker ADALYNN en tanker Front Eagle in Straat van Hormuz [+foto’s&video]

Transport Online
-
0
Aanvaring olietanker ADALYNN en tanker Front Eagle in Straat van Hormuz [+foto’s&video]

DUBAI – De kustwacht van de Verenigde Arabische Emiraten meldt dat 24 mensen zijn geëvacueerd van de olietanker ADALYNN. Dat gebeurde na een aanvaring met een ander schip in de Golf van Oman, in de buurt van de Straat van Hormuz.

Over wat precies is voorgevallen bestaat nog onduidelijkheid. Ingewijden zeiden eerder tegen persbureau Reuters dat een vaartuig op twee andere schepen was gebotst. Een Noorse krant schreef dat de tanker Front Eagle betrokken was bij een aanvaring.

De Straat van Hormuz geldt als een belangrijke route voor de internationale scheepvaart. De afgelopen dagen nam de elektronische verstoring van navigatiesystemen in het gebied flink toe, zeggen bronnen van Reuters.

In de regio is sinds afgelopen vrijdag het gewapend conflict tussen Israël en Iran opgelaaid. De Straat van Hormuz bevindt zich tussen Iran en Oman.

Daling dollar zit pensioenfondsen dwars

Transport Online
-
0
Daling dollar zit pensioenfondsen dwars

AMSTERDAM – Beleggingen van Nederlandse pensioenfondsen zijn in de eerste drie maanden van het jaar 54 miljard euro minder waard geworden, berekende De Nederlandsche Bank (DNB). Dat kwam voor een groot deel door de daling van de dollar, meldt de centrale bank.

Koersveranderingen zorgden ervoor dat Nederlandse pensioenfondsen hun beleggingen 3 procent minder waard zagen worden. Volgens DNB had dat bij buitenlandse beleggingen vooral te maken met ongunstige ontwikkelingen van de wisselkoersen. Van hun 1771 miljard euro aan totaal beheerd vermogen houden pensioenfondsen namelijk ongeveer 551 miljard euro aan in Amerikaanse dollars. Die munt daalde in waarde, wat pensioenfondsen 24 miljard euro kostte.

Daarnaast waren er verliezen door dalende beurskoersen. Het ging om een hap van 16 miljard euro uit beleggingen in euro’s en van 11 miljard euro bij beleggingen in andere munteenheden.

Tegenovergestelde richting

DNB wijst erop dat pensioenfondsen de verliezen door een daling van de dollar doorgaans weten te beperken, doordat de beurskoersen vaak in tegenovergestelde richting bewegen van de waarde van de dollar. Maar in de eerste maanden van dit jaar was dit niet het geval; zowel de beurskoersen als de dollar daalden, onder andere door onzekerheid rond het beleid van de Amerikaanse president Donald Trump.

De fondsen dekken een deel van de risico’s op valutadalingen af met derivaten. Die financiële producten bewegen in dit geval in tegenovergestelde richting van de wisselkoers. In het eerste kwartaal leverden deze derivaten een winst van 11 miljard euro op, berekende DNB.

Nieuwe functie in Volvo Trucks’ stuursysteem grijpt razendsnel in bij klapband

Transport Online
-
0
Nieuwe functie in Volvo Trucks’ stuursysteem grijpt razendsnel in bij klapband

Volvo heeft het gerenommeerde dynamische stuursysteem Volvo Dynamic Steering verder verfijnd. Het kan nu een klapband detecteren en onmiddellijk actie ondernemen om de vrachtwagen veilig op de weg te houden.

De nieuwe generatie Volvo Dynamic Steering kan een lekke voorband detecteren en binnen een fractie van een seconde automatisch de impact beperken door de chauffeur te helpen de vrachtwagen op koers te houden. Het systeem vermindert de zijdelingse krachten die kunnen ontstaan bij plotseling luchtverlies in een band.

“Een klapband kan ertoe leiden dat een vrachtwagen plotseling van koers afwijkt, met mogelijk fatale gevolgen. Deze innovatie verhoogt de veiligheid voor zowel chauffeurs als andere weggebruikers en maakt ons Volvo Dynamic Steering-systeem beter dan ooit”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic Safety Director bij Volvo Trucks.

Sinds de introductie van de eerste generatie in 2013 helpt Volvo Dynamic Steering chauffeurs wereldwijd om moeiteloos en veilig te rijden. De nieuwe functie komt boven op de bestaande voordelen van Volvo Dynamic Steering, zoals het met 75% verminderen van de benodigde stuurkracht tijdens het rijden bij lage snelheden – een groot voordeel voor vrachtwagenchauffeurs, omdat het stress en fysieke belasting vermindert tijdens lange ritten.

Veiligheidsrisico’s beperken – blijf op koers

Bij een klapband op een voorwiel zorgen het initiële lek en de ontsnappende lucht er vaak voor dat de voorwielen gaan sturen en het voertuig afwijkt van de koers. Zonder ondersteunende systemen moet de chauffeur direct het stuur overnemen om een ongeval of kantelen te voorkomen, maar statistieken tonen aan dat dit een zeer moeilijke situatie is om te beheersen.

Volvo Dynamic Steering helpt de chauffeur om de vrachtwagen binnen de rijstrook te houden. Als het systeem een lekke voorband detecteert, wacht het niet tot de symptomen optreden – dit betekent dus een snellere reactie.

Vermoeidheid en fysieke belasting verminderen

Volvo Dynamic Steering ondersteunt niet alleen in noodsituaties zoals bij een klapband, maar helpt ook om gemakkelijker te manoeuvreren. Ook biedt het meer stuurcontrole en stabiliteit bij verschillende snelheden en wegomstandigheden.

Beroepschauffeurs kunnen te maken krijgen met langdurige fysieke belasting en vermoeidheid, vooral in de nek, rug en schouders. Dit komt door langdurig zitten, blootstelling aan trillingen en het voortdurend moeten bijsturen. Volvo Dynamic Steering vermindert trillingen en past zich aan verschillende wegomstandigheden aan.

Daimler Truck en Volvo Group lanceren gezamenlijk softwarebedrijf Coretura

Transport Online
-
0
Daimler Truck en Volvo Group lanceren gezamenlijk softwarebedrijf Coretura

GOTHENBURG/LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Daimler Truck en Volvo Group hebben samen een nieuw softwarebedrijf opgericht: Coretura AB. Het gezamenlijke bedrijf, gevestigd in het Zweedse Göteborg, richt zich op de ontwikkeling van een gestandaardiseerd softwareplatform voor vrachtwagens en moet een nieuwe standaard zetten voor de digitale toekomst van bedrijfsvoertuigen.

Coretura begon begin juni 2025 met haar activiteiten en staat onder leiding van Johan Lundén, afkomstig van Volvo Group. Met de oprichting willen beide vrachtwagenreuzen de overgang naar softwaregedefinieerde voertuigen versnellen, waarbij digitale functies centraal staan in het ontwerp en gebruik van trucks.

Strategische samenwerking, maar concurrentie blijft

Hoewel Daimler Truck en Volvo Group via Coretura intensief samenwerken, blijven de bedrijven elkaars concurrenten en blijven ze hun eigen voertuigen en digitale diensten zelfstandig ontwikkelen en vermarkten. Coretura zal naast haar oprichters ook andere klanten bedienen en staat open voor samenwerking met leveranciers en partners binnen en buiten de sector.

Karin Rådström, CEO van Daimler Truck, noemt de oprichting van Coretura een belangrijke strategische stap: “Met Coretura leggen we de nadruk op softwareontwikkeling als motor voor innovatie in onze sector.”

Martin Lundstedt, CEO van Volvo Group, vult aan: “Deze joint venture markeert een logische volgende stap in de evolutie van bedrijfsvoertuigen. Samen creëren we een fundament voor slimme en duurzame transportoplossingen.”

Softwaregedefinieerde voertuigen: updatebaar en efficiënter

Het doel van Coretura is de ontwikkeling van een open en gestandaardiseerd softwareplatform, inclusief een speciaal besturingssysteem voor bedrijfsvoertuigen. Hiermee wordt het mogelijk om software en hardware van elkaar los te koppelen, zodat digitale toepassingen in voertuigen draadloos (‘over-the-air’) kunnen worden geïnstalleerd of geüpdatet. Dit verhoogt de veiligheid, verbetert de efficiëntie en biedt gebruikers een betere ervaring.

Ook wordt gewerkt aan de gezamenlijke inkoop en specificatie van krachtige elektronische regeleenheden (ECU’s), die grote hoeveelheden data kunnen verwerken en essentieel zijn voor de digitalisering van vrachtwagens.

Eerste producten eind dit decennium

Coretura start met ongeveer 50 medewerkers, maar zal de komende jaren stapsgewijs groeien. De eerste toepassingen worden tegen het einde van dit decennium verwacht in voertuigen van Daimler Truck, Volvo Group en andere toekomstige klanten. Daarbij volgt het bedrijf een co-ontwikkelingsaanpak, waarbij klanten actief betrokken worden bij het ontwikkeltraject.

Coretura combineert volgens CEO Johan Lundén “de wendbaarheid van een start-up met de kracht en ervaring van twee toonaangevende aandeelhouders.” Hij benadrukt dat het bedrijf klaarstaat om de digitale transformatie van de truckindustrie te leiden.

NSC-bestuur wil Van Hijum als lijsttrekker bij Kamerverkiezingen

Transport Online
-
0
NSC-bestuur wil Van Hijum als lijsttrekker bij Kamerverkiezingen

DEN HAAG – Het partijbestuur van NSC draagt Eddy van Hijum voor als lijsttrekker bij de Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober. De huidige vicepremier en minister van Sociale Zaken krijgt daarmee de voorkeur boven Tweede Kamerlid Diederik Boomsma, die zich ook kandidaat had gesteld. Uiteindelijk is het aan de leden wie daadwerkelijk de lijst mag aanvoeren.

“Eddy stond aan de basis van onze partij en is in staat om het NSC-gedachtegoed verder te brengen, verder te ontwikkelen en onze partij verder uit te bouwen”, licht NSC-voorzitter Kilian Wawoe de keuze van het bestuur toe. Van Hijum geldt als een vertrouweling van oprichter Pieter Omtzigt, die dit voorjaar om gezondheidsredenen terugtrad als partijleider. Hij schreef mee aan het vorige verkiezingsprogramma en onderhandelde mee tijdens de kabinetsformatie.

Er kunnen zich tegenkandidaten melden, die dan wel eerst voldoende handtekeningen van leden moeten verzamelen. Alleen degenen die solliciteerden op de openbare vacature die de partij vorige week uitzette, komen daarvoor in aanmerking. Voor zover bekend is dat alleen Boomsma. Huidig fractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven heeft al laten weten niet beschikbaar te zijn als lijsttrekker.

Van Hijum zegt “met volle overtuiging” aan de klus te beginnen. Hoewel de partij er in de peilingen zeer slecht voorstaat, gelooft hij nog altijd dat NSC het verschil kan maken. “Onze partij bestaat uit ijzersterke mensen met verschillende achtergronden en goede ideeën, in Den Haag en in de regio’s.”

OM vervolgt asbestbedrijf Eternit uit Goor voor dood drie mensen

Transport Online
-
0
OM vervolgt asbestbedrijf Eternit uit Goor voor dood drie mensen

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie bevestigt dat het asbestbedrijf Eternit in Goor gaat vervolgen. Aanklagers houden de onderneming verantwoordelijk voor de dood van drie mensen die ziek werden door langdurige blootstelling aan kankerverwekkende asbestvezels. Het OM stelt dat Eternit werknemers “willens en wetens” ernstige gezondheidsrisico’s heeft laten lopen.

De beslissing van het OM, waarover De Telegraaf eerder berichtte, volgt op een aangifte door het Comité Asbestslachtoffers in 2019. Deze organisatie beweerde dat het bedrijf in 1960 al op de hoogte was van de gevaren van het inademen van asbestvezels, maar toch doorging met de productie. De politie maakte twee jaar geleden bekend mogelijke slachtoffers te zoeken van het bedrijf in de Twentse plaats.

De strafzaak draait om het overlijden van twee oud-medewerkers van Eternit en een partner van een van hen. Het OM stelt dat Eternit strafrechtelijk aansprakelijk is voor hun dood.

Historisch moment: MAN start serieproductie van elektrische vrachtwagens

Transport Online
-
0
Historisch moment: MAN start serieproductie van elektrische vrachtwagens

MÜNCHEN – Na meer dan een eeuw aan dieseltrucks is bij MAN Truck & Bus de transitie naar elektrisch rijden officieel begonnen. In de fabriek in München is de serieproductie gestart van MAN’s eerste volledig elektrische vrachtwagens. Daarmee zet het bedrijf een belangrijke stap richting een CO₂-neutrale toekomst.

De officiële aftrap vond plaats op 17 juni met de symbolische startknop, bediend door CEO Alexander Vlaskamp, productiedirecteur Michael Kobriger en Europarlementariër Manfred Weber. De elektrische trucks worden voortaan op dezelfde assemblagelijn gebouwd als dieselvoertuigen, wat zorgt voor maximale flexibiliteit in productie.

Miljoeninvesteringen in elektrificatie

MAN investeert dit decennium circa één miljard euro in de elektrificatie van zijn Europese fabrieken, waarvan een aanzienlijk deel in Duitsland. Alleen al voor de ontwikkeling van het e-truck programma werd 400 miljoen euro geïnvesteerd. In totaal zijn inmiddels ruim 5.000 medewerkers getraind in hoogvolttechnologie.

De elektrische trucks variëren van 12 tot 50 ton en zijn geschikt voor uiteenlopende toepassingen: van afvalinzameling tot langeafstandstransport. De eerste 1.000 voertuigen worden naar verwachting eind 2025 geleverd. Daarmee kunnen – bij gebruik van groene stroom – naar schatting 80.000 ton CO₂ per jaar worden bespaard. Dat staat gelijk aan de jaarlijkse uitstoot van een kleine stad.

Innovatieve productie in München

De productielijn in München is zodanig ingericht dat diesel- en elektrische trucks door elkaar kunnen worden geproduceerd, afhankelijk van de klantvraag. Waar dieseltrucks worden uitgerust met brandstoftanks en uitlaatsystemen, krijgen de elektrische modellen onder de cabine twee batterijen en een zogenoemde ‘power pack’.

De elektrische trucks beschikken over drie tot zeven modulaire NMC-accu’s met een capaciteit tot 534 kWh. Dit biedt een actieradius van 500 tot maximaal 740 kilometer zonder tussentijds laden.

Vraag naar e-trucks stijgt

Voorafgaand aan de serieproductie zijn al bijna 200 e-trucks uit een testserie geleverd, die samen zo’n 2 miljoen kilometer hebben afgelegd in de praktijk. Inmiddels zijn circa 700 e-trucks besteld. Vooral in de automotive logistiek zijn de voertuigen populair, mede dankzij de unieke Ultra-Lowliner-uitvoering met lage koppelhoogte voor maximale laadruimte.

Marktleider in elektrische stadsbussen

MAN is niet alleen koploper in elektrische trucks, maar ook in elektrische stadsbussen. Meer dan 2.500 elektrische MAN-bussen rijden momenteel in Europese steden. In het Poolse Starachowice worden de e-bussen gebouwd, en ook deze zullen binnenkort worden uitgerust met batterijen uit de eigen accufabriek in Neurenberg, waarin 250 miljoen euro is geïnvesteerd.

CO₂-neutraal in 2050

MAN Truck & Bus heeft als doelstelling om uiterlijk in 2050 volledig CO₂-neutraal te opereren. Omdat ongeveer 95 procent van de emissies voortkomt uit rijdende voertuigen, is elektrificatie van de vloot essentieel. De nieuwe e-trucks spelen een sleutelrol in het halen van de Europese CO₂-reductiedoelstellingen.

OVV: ontwerpfout en weinig controle bij ingestorte parkeergarage Nieuwegein

Transport Online
-
0
OVV: ontwerpfout en weinig controle bij ingestorte parkeergarage Nieuwegein

DEN HAAG – De rijhellingen van een parkeergarage in Nieuwegein zijn vorig jaar ingestort door een ontwerpfout en gebreken in de uitvoering. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV), die heeft onderzocht hoe het kon gebeuren dat alle hellingen op 26 mei 2024 inzakten. Niemand raakte daarbij gewond. De parkeergarage is nog altijd buiten gebruik.

De constructie van de bovenste baan bezweek volgens de OVV als eerste. Alle onderliggende rijhellingen van de achtlaagse parkeergarage naast het St. Antonius Ziekenhuis stortten daarna ook in. De verbindingen waren volgens de Onderzoeksraad “te zwak ontworpen en op sommige onderdelen anders uitgevoerd”. De constructie was daardoor “te zwak om de hellingbanen te dragen”.

De OVV constateert ook een gebrek aan regie en controle tijdens het ontwerp, de bouw en het gebruik van de parkeergarage. De raad adviseert de minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening randvoorwaarden op te stellen om dit “beter te borgen”. De minister moet zorgen voor een wettelijk kader, waarin staat hoe opdrachtgevers, bouwers en gebouweigenaren de constructieve veiligheid “tijdens alle fasen aantoonbaar moeten controleren”. Ook krijgt de minister het advies om het onafhankelijk toezicht op de constructieve veiligheid van gebouwen te verbeteren.

Ontwerp en uitvoering

“Wij zijn verbaasd over het ontbreken van regie en eindverantwoordelijkheid voor de veiligheid”, zegt OVV-lid Erica Bakkum. Dat is volgens haar ook “de rode draad” die de Onderzoeksraad de afgelopen jaren ziet bij eerdere onderzoeken naar instortingen van gebouwen. “Dat moet echt anders.”

In Nieuwegein zijn volgens de OVV het ontwerp en de uitvoering van de constructie “onvoldoende aantoonbaar berekend en gecontroleerd”. Daarnaast kwam de raad bijkomende factoren tegen die mogelijk hebben bijgedragen aan het instorten. Zo is in 2015 een extra asfaltlaag op de bovenste baan aangebracht vanwege slijtage, zonder berekening van het effect van deze gewichtstoename op de constructie. Ook reden volgens de OVV in het jaar voorafgaand aan de instorting gemiddeld vijftien voertuigen per dag de parkeergarage in die zwaarder waren dan waarop de garage was berekend. Roestvorming en temperatuurwisselingen, die zorgden voor herhaaldelijk uitzetten en krimpen van de hellingconstructie, speelden eveneens een rol.

Joulz levert congestie-oplossing voor dc van GARBE in Veghel

Transport Online
-
0
Joulz levert congestie-oplossing voor dc van GARBE in Veghel

VEGHEL – De ontwikkeling van een duurzaam, nieuw distributiecentrum op een verouderde bedrijfslocatie in Veghel kan doorgaan dankzij een netcongestie-oplossing van energie-infrastructuurspecialist Joulz. Die heeft met ontwikkelaar GARBE Industrial Real Estate Netherlands een overeenkomst gesloten voor het leveren en beheren van een virtual power grid. Dat bestaat uit bijna 1900 zonnepanelen, een batterijcontainer voor de opslag van zonnestroom, een digitaal energiemanagementsysteem en een noodoplossing.

Dankzij de oplossing van Joulz heeft GARBE 340 kilowatt aan vermogen bovenop de 214 kilowatt uit het net en hoeft het geen jaren meer te wachten totdat de regionale elektriciteitsnetbeheerder voldoende contracteerbaar vermogen kan leveren.

GARBE hertonwikkelt de verouderde locatie Huygensweg 10 en Huygensweg 14 in Veghel, waar momenteel Hutten Catering is gevestigd en voorheen ook Sligro en DHL zaten. Die herontwikkeling is opgedeeld in twee fases. In de eerste fase moet een distributiecentrum van 22.600 vierkante meter verrijzen. Daar moet in de tweede fase nog eens 23.000 vierkante meter bij komen. De locatie wordt daarmee nieuw leven ingeblazen. Vanwege de ligging dichtbij de snelweg A50 is die namelijk erg aantrekkelijk voor bedrijven met logistieke activiteiten.

De herontwikkelingsplannen dreigden grote vertraging op te lopen door het netcongestieprobleem. Regionale netbeheerder Enexis kan slechts beperkt vermogen leveren, terwijl de toekomstige gebruiker waarschijnlijk meer dan het dubbele nodig heeft. Dat probleem wordt opgelost met het virtual power grid van Joulz.

Louca Benders van GARBE is blij dat de ontwikkeling hiermee alsnog tijdig doorgang kan vinden. “Met dit project laten we zien dat flexibiliteit en innovatie essentieel zijn om binnen de energietransitie concrete groei mogelijk te maken, vooral bij beperkte netcapaciteit”, aldus Benders.

“Zo bouwen we zonder vertraging. Deze off-grid energieoplossing stelt ons bovendien in staat om ook andere locaties met vergelijkbare uitdagingen efficiënt te ontwikkelen en zo bij te dragen aan een duurzame, toekomstbestendige vastgoedmarkt. Juist in een regio als Veghel, waar sprake is van veel logistieke activiteit en de concurrentie groot is, is dit van directe meerwaarde voor onze huurders en investeerders.”

‘Zorgen voor vermogenszekerheid’

Joulz-CCO Tom van Ginkel: “Met dit project breiden we onze jarenlange samenwerking met GARBE op het gebied van middenspanning en meetdiensten uit naar innovatieve vermogensoplossingen voor netcongestie. Samen maken we ontwikkeling mogelijk en zorgen we voor vermogenszekerheid op een locatie waar dat niet meer vanzelfsprekend is. Daar zijn we trots op.”

Welk bedrijf zich op de locatie gaat vestigen na de herontwikkeling is nog niet duidelijk. Veghel ligt in het oosten van de Noord-Brabant, waar veel bedrijven in de voedingsmiddelensector en veel logistieke dienstverleners zijn gevestigd. De bouw van de eerste fase is gestart en wordt opgeleverd in het eerste kwartaal van 2026. Fase 2 begint naar verwachting in het eerste kwartaal van 2028, na voltooiing van de eerste fase.

GroenLinks-PvdA steunt kabinetsinzet op fors hogere NAVO-norm

Transport Online
-
0
GroenLinks-PvdA steunt kabinetsinzet op fors hogere NAVO-norm

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA steunt de kabinetsinzet om de NAVO-norm, het bedrag dat lidstaten van het militaire bondgenootschap minimaal aan defensie moeten besteden, te verhogen van 2 naar 3,5 procent van de omvang van de economie. Dat laat de partij weten voorafgaand aan een Kamerdebat over de Nederlandse inzet bij de NAVO-top van volgende week. Hoe dat betaald moet worden, is wat de partij betreft aan een volgend kabinet.

“Deze tijd vraagt om leiderschap dat Nederland beschermt”, zegt partijleider Frans Timmermans. “Nederland en Europa zijn in lange tijd niet zo onveilig geweest. GroenLinks-PvdA zal een hoger defensiebudget steunen als dat nodig is voor onze veiligheid. De kiezer mag zich nu uitspreken over de vraag waar de rekening komt te liggen.”

GroenLinks-PvdA stemde eerder nog tegen moties om de NAVO-norm te verhogen. De partij vond dat het kabinet het eerst eens moest worden over een eigen standpunt. Dat gebeurde afgelopen vrijdag in de ministerraad. Met de steun van de linkse combinatie tekent zich een ruime Kamermeerderheid af voor het plan om op termijn 3,5 procent te besteden aan defensie en 1,5 procent aan zaken als cyberveiligheid en infrastructuur.

‘Solidariteitsbijdrage’

Timmermans benadrukt dat de steun van zijn partij “geen blanco cheque” is voor het demissionaire kabinet, dat twee weken geleden viel doordat de PVV eruit stapte. Zijn partij wil ook niet dat de tientallen miljarden die straks extra naar defensie moeten, worden opgebracht door te bezuinigen op zorg, onderwijs of de verzorgingsstaat. “Wat we willen beschermen, moeten we niet zelf gaan afbreken.”

De partij ziet meer in een “solidariteitsbijdrage” van de allerrijkste Nederlanders. Ook interen op opgebouwde buffers is wat de partij betreft een optie.

Ocean Network Express breidt vloot uit met containerschip ‘ONE Singapore’

Transport Online
-
0
Ocean Network Express breidt vloot uit met containerschip ‘ONE Singapore’

SINGAPORE/HIROSHIMA – Rederij Ocean Network Express (ONE) heeft haar nieuwste aanwinst gepresenteerd: het containerschip ONE Singapore. Het schip, met een capaciteit van 13.900 TEU, werd ceremonieel gedoopt op de scheepswerf van Imabari Shipbuilding in het Japanse Hiroshima. Het is het zesde schip in een serie van twintig containerschepen die zijn voorbereid op het gebruik van methanol en ammoniak als alternatieve brandstoffen.

Met deze nieuwbouw versterkt ONE zijn wereldwijde vloot en onderstreept het bedrijf zijn inzet voor duurzamere maritieme transportoplossingen. ONE Singapore is, net als haar zusterschepen, ontworpen om in de toekomst milieuvriendelijker te kunnen varen. Eerder werden al ONE Sparkle en andere zusterschippen succesvol in de vaart genomen.

CEO Jeremy Nixon verklaarde: “De doop van ONE Singapore markeert opnieuw een belangrijke stap in onze vlootuitbreiding. De naam weerspiegelt onze sterke verbondenheid met Singapore, onze wereldwijde thuisbasis en een vooraanstaand maritiem knooppunt.”

Sinds de oprichting van het hoofdkantoor in Singapore in 2017 is ONE stevig verankerd in het maritieme ecosysteem van de stadstaat. De rederij beschouwt Singapore als strategisch centrum van haar wereldwijde netwerk.

ONE Singapore is geregistreerd onder de vlag van Singapore en is geclassificeerd door Lloyd’s Register. Het schip zal worden ingezet op internationale vaarroutes en bijdragen aan een efficiënter en duurzamer containernetwerk.

Commissie: lespakket over zuivel is in strijd met reclamecode

Transport Online
-
0
Commissie: lespakket over zuivel is in strijd met reclamecode

AMSTERDAM – Drie lespakketten voor basisschoolleerlingen over zuivel bevatten misleidende uitspraken over dierenwelzijn, oordeelt de Reclame Code Commissie (RCC) na klachten van Wakker Dier. De pakketten worden aangeboden door de Nederlandse Zuivel Organisatie (NZO) en ZuivelNL en zijn onder meer onderdeel van het schoolzuivelprogramma, een gesubsidieerde regeling voor gratis schoolmelk.

Volgens Wakker Dier geeft het lesmateriaal “een eenzijdig, deels incorrect beeld van de zuivelindustrie”. De stichting had de RCC gevraagd om een aantal specifieke uitingen in de pakketten te toetsen aan onder meer de Nederlandse Reclame Code (NRC) en de Kinder- en Jeugdreclamecode (KJC). Het ging bijvoorbeeld om oefeningen en video’s waarin de suggestie werd gewekt dat koeien vaak zelf kunnen kiezen wanneer ze naar buiten willen. “Een te rooskleurige voorstelling van zaken”, meent de RCC.

De RCC stelt dat het lesmateriaal als reclame moet worden aangemerkt omdat het niet alleen feitelijke informatie bevat over zuivel maar ook een aanprijzing “zowel van denkbeelden als van goederen”. De pakketten zijn echter niet duidelijk als reclame herkenbaar en daarom in strijd met de NRC, aldus de Commissie. Wat betreft de door Wakker Dier aangevoerde uitingen oordeelt de RCC grotendeels dat die in strijd zijn met de NRC en de KJC.

NZO en ZuivelNL hebben het lesmateriaal inmiddels op een aantal punten aangepast. Zo staat er nu bijvoorbeeld in dat koeien “bij sommige stallen” zelf naar binnen en naar buiten kunnen lopen. Ook hebben ze op de website en in de pakketten zelf explicieter vermeld dat zij de aanbieders zijn. Volgens Wakker Dier is echter “nog veel verdere herziening” nodig.

Delin Property verhuurt 12.000 m² dc in de Haven van Amsterdam aan Fyron Group

Transport Online
-
0
Delin Property verhuurt 12.000 m² dc in de Haven van Amsterdam aan Fyron Group

AMSTERDAM – Delin Property, de volledig geïntegreerde Europese specialist in logistiek vastgoed, heeft een huurovereenkomst gesloten voor de verhuur van een 12.000 m² distributiecentrum in de Haven van Amsterdam aan Fyron Group, bekend als producent van Ofyr planchas, The Bastard BBQ, BSTRD BBQ, Grill Guru en andere merken BBQ’s en outdoor producten. Delin Property handelde namens het Delin Dutch Logistics Partners Fund.

Fyron heeft een lange termijn huurovereenkomst afgesloten voor een nieuw te creëren unit binnen het bestaande gebouw van 20.000 m² aan de Conakryweg in het Atlaspark in de Haven van Amsterdam. De werkzaamheden om het distributiecentrum op te splitsen zullen van start gaan zodra de huidige huurder, CEVA Logistics, het pand in september verlaat. Fyron zal vóór het einde van het jaar zijn huidige twee afzonderlijke locaties verhuizen en centraliseren in deze nieuwe locatie.

Het duurzame distributiecentrum, gebouwd in 2019, is ontworpen met de flexibiliteit om in twee units te worden opgedeeld. Vorig jaar behaalde het gebouw een BREEAM In-Use “Very Good”-certificering.

Florus Paans, Leasing en Asset Manager Nederland bij Delin, zei: “We zijn verheugd om Fyron als nieuwe klant te verwelkomen. We hebben op het aanstaande vertrek van CEVA geanticipeerd en hard gewerkt aan een oplossing die voldoet aan de ruimtebehoeften van Fyron, terwijl we de huurprijs hebben afgestemd op de gestegen marktprijzen.”

Als belangrijke Europese haven biedt de Haven van Amsterdam huurders uitstekende multimodale connectiviteit. Naast de nabijgelegen binnenvaart- en railterminals, heeft de locatie directe toegang tot de A5-snelweg en ligt het op slechts 10 minuten rijden van het centrum van Amsterdam en luchthaven Schiphol. Bovendien bevindt het zich in de Randstad, waardoor 7,1 miljoen mensen binnen een leveringsradius van 60 minuten bereikbaar zijn.

INDUSTRIAL real estate partners adviseerde het Delin Dutch Logistics Partners Fund bij de verhuur, terwijl 1530 Real Estate optrad namens Fyron.

Onderzoek: jongeren vinden hun weg naar reguliere media niet

Transport Online
-
0
Onderzoek: jongeren vinden hun weg naar reguliere media niet

DEN HAAG – Jongeren vinden steeds moeilijker hun weg naar het traditionele journalistieke nieuwsaanbod. Het mediarepertoire van de generatie die met sociale media is opgegroeid verbreedt zich niet als de jongeren ouder worden.

Jongeren zoeken steeds minder zelf het nieuws op, maar gaan ervan uit dat het nieuws hen wel zal bereiken via sociale media en zoekmachines. Dat blijkt uit het Digital News Report (DNR) dat het Reuters Institute for the Study of Journalism jaarlijks in Nederland publiceert in samenwerking met het Commissariaat voor de Media (CvdM). De resultaten worden dinsdag gepresenteerd.

Het Commissariaat voor de Media noemt deze uitkomsten “zorgwekkend. Want hiermee neemt de macht van de poortwachtersfunctie van big tech toe.” De waakhond beklemtoont dat “vertrouwen in nieuws een belangrijke voorwaarde is om geïnformeerd te kunnen zijn en als burger actief in de democratie te kunnen participeren”.

Daarom adviseert het Commissariaat voor de Media een langetermijnplan op te stellen dat ervoor zorgt dat nieuwsmedia relevant blijven voor iedereen in de samenleving.

ABN AMRO: Handelsoorlog vergroot druk op Nederlandse industrie, transport en TMT-sector

Transport Online
-
0
ABN AMRO: Handelsoorlog vergroot druk op Nederlandse industrie, transport en TMT-sector

AMSTERDAM – Het Nederlandse bedrijfsleven bevindt zich in een onzekere fase. Geopolitieke onzekerheden en onduidelijkheid over de impact van hogere Amerikaanse invoerheffingen op de internationale handel, leggen de kwetsbaarheid van Nederland als open economie bloot.

Dat kan gevolgen hebben voor de keuzes die bedrijven maken. Zo stellen zij investeringsbeslissingen uit en zoeken ze naar oplossingen op korte termijn om de effecten van invoerheffingen te beperken.

In haar nieuwste Sectorprognoses 2025-2026 analyseert ABN AMRO de handel met de Verenigde Staten op sectorniveau om inzicht te krijgen in de risico’s. Vanwege hun sterke verwevenheid met de wereldhandel zijn de Industrie, Transport & Logistiek en Technologie, Media & Telecom (TMT) het meest kwetsbaar voor escalatie van de handelsoorlog. Sectoren die vooral diensten leveren blijven nog buiten schot, zoals TMT en de zakelijke dienstverlening.

Het opleggen van heffingen op Amerikaanse diensten – zoals software en clouddiensten van grote techbedrijven – maakt namelijk nog geen deel uit van tegenmaatregelen van de Europese Unie. Zij kunnen echter extra hard geraakt worden als ook diensten worden betrokken in het handelsconflict. Tegelijkertijd kunnen dezelfde sectoren óók nieuwe groeikansen benutten, vooral in Europa, benadrukt de bank.

Investeringen in Europese defensie jagen groei aan

De VS zijn een belangrijke afzetmarkt voor de Nederlandse industrie. De importtarieven kunnen leiden tot vraaguitval en lagere investeringen. De groeiverwachting voor de industriële sector is daarom verlaagd, ook vanwege mogelijke verstoringen in toeleveringsketens. ABN AMRO verwacht in 2025 een bescheiden groei (+1 procent), doordat de vraag naar bijvoorbeeld machines, ijzer, staal en chemische producten onder druk komt te staan.

In 2026 zal de groei weer aantrekken (+3 procent), mede dankzij investeringen in de Europese defensie en groeiende vraag naar chipmachines. De VS zijn ook een belangrijke exportbestemming voor de TMT-sector; ruim 22 procent van de telecom-export gaat er bijvoorbeeld naartoe1. Amerikaanse techbedrijven kijken voor rekenkracht en netwerkcapaciteit steeds vaker naar Nederland als strategische locatie voor servers en datacenters.

Ondanks onzekerheden over de wereldhandel laat de TMT-sector in 2025 (+4,5 procent) en 2026 (+4 procent) een gezonde groei zien. Digitalisering, cloud-migraties en AI-innovaties zijn aanjagers van deze verwachte groei. Voor de transportsector heeft ABN AMRO haar groeiprognoses verlaagd.

Dit jaar staat een bescheiden groei (+1 procent) in het vooruitzicht, maar in 2026 ligt een sterkere groei (+2 procent) in het verschiet. De behoefte aan grondstoffen en materialen zal groeien door investeringen in de Duitse infrastructuur en Europese defensie. Hiervan kunnen vooral de scheepvaart, binnenvaart en het internationale wegvervoer profiteren.

Maatregelen nodig om schade te beperken

Ondanks de toegenomen onzekerheid zijn de vooruitzichten voor het Nederlandse bedrijfsleven vanaf volgend jaar overwegend positief. “We verwachten dat de Duitse investeringsagenda en investeringen in de Europese defensie groeimogelijkheden opleveren”, vertelt Melanie Murk, sectoreconoom Agrarisch en Food van ABN AMRO.

“Bedrijven in sectoren die geraakt worden moeten maatregelen nemen om de schade van de handelsoorlog te beperken. Voorbeelden zijn het verleggen van toeleveringsketens, het verplaatsen van de productie en het zoeken naar nieuwe afzetmarkten en leveranciers. Deze opties zijn overigens niet eenvoudig te realiseren en vragen de nodige voorbereiding. Op korte termijn is handel vaak afhankelijk van een goed netwerk en bestaande relaties.”

Opnieuw korte tijd brand bij transportbedrijf Jonker en Schut

Transport Online
-
0
Opnieuw korte tijd brand bij transportbedrijf Jonker en Schut

BARNEVELD – Bij transportbedrijf Jonker en Schut heeft dinsdagochtend rond 05:40 uur brand gewoed in het pand. De brand bleek bij aankomst van de brandweer al onder controle te zijn.

De brandweer heeft wel een nacontrole en nablussing uitgevoerd.

Wat er precies in de brand stond is niet bekend.

De politie onderzoekt wel of er sprake is van opzet, zeker ook omdat het de tweede brand in een paar dagen tijd is bij hetzelfde bedrijf. Vrijdagochtend brak rond 04:40 uur ook al brand uit bij het bedrijf op twee verschillende plaatsen.

Diverse medewerkers konden vanwege de brand nog niet aan het werk.

250 ton zware transformator door Assen vervoerd [+foto’s]

Transport Online
-
0
250 ton zware transformator door Assen vervoerd [+foto’s]

ASSEN – Maandagavond 16 juni is een 220.000 volt-transformator succesvol vervoerd richting het hoogspanningsstation Assen-Zeijerveen.

Het transport vertrok rond 22:00 uur vanaf de Groene Dijk Noorzijde over de Maria Montessoriweg naar de Asserwijk waar het hoogspanningsstation gevestigd is.

De 250 ton kilo zware transformator helpt Tennet om de capaciteit op het regionale elektriciteitsnet te vergroten, zodat ze de toenemende vraag naar elektriciteit kunnen voorzien.

De transformator is 3,5 meter breed, 4,5 meter hoog en 11,5 meter lang en weegt 250 ton.

Foto: Persbureau Meter

Om onderweg alle uitdagingen het hoofd te bieden, stond de transformator in een speciaal frame dat in hoogte verstelbaar is, met aan de voor- en achterzijde begeleidende vrachtwagens. Dit maakte het complete transport ongeveer 67 meter lang.

Veel Assenaars waren komen kijken. Het was erg druk langs de route. Rond 0:00 uur kwam het transport succesvol aan.

Historische TEE-trein op weg naar nieuw leven in Leek

Transport Online
-
0
Historische TEE-trein op weg naar nieuw leven in Leek

LEEK – Gisteren en vandaag vindt er een bijzonder transport plaats van een unieke trein uit het Trans Europ Express-tijdperk. De Stichting Trans Europ Express heeft onlangs deze historische trein verworven van het Nederlands Transport Museum in Nieuw-Vennep en laat het kostbare voertuig nu overbrengen naar Leek voor restauratie.

De werkzaamheden begonnen maandagochtend vroeg aan de Lucas Bolstraat 7 in Nieuw-Vennep. Tussen 7.00 en 13.00 uur werden daar drie rijtuigen van de trein zorgvuldig op diepladers geladen. Aansluitend vertrokken ze naar hun nieuwe tijdelijke bestemming: het terrein van ESB-noord aan Industriepark 17 in Leek.

De verwachting is dat het eerste rijtuig rond 13.00 uur maandagmiddag arriveerde het eerste voertuig en in de loop van de middag arriveerde de twee.

Ook vandaag, dinsdag, gaat het transport verder. Dan worden opnieuw twee rijtuigen op vergelijkbare tijden verplaatst van Nieuw-Vennep naar Leek.

Bij ESB-noord zal de trein worden gerestaureerd, zodat deze bijzondere herinnering aan het Europese spoorwegerfgoed behouden blijft voor de toekomst.

Dronken vrachtwagenchauffeur rijdt tegen gevel bedrijfspand in Bodegraven [+foto’s]

Transport Online
-
0
Dronken vrachtwagenchauffeur rijdt tegen gevel bedrijfspand in Bodegraven [+foto’s]

BODEGRAVEN – Op de Henri Dunantweg in Bodegraven is een vrachtwagenchauffeur tegen de gevel van een bedrijfspand gereden.

Volgens de eigenaar van het pand was de chauffeur dronken.

De chauffeur heeft ook een paal met beveiligingscamera’s omver gereden. De ravage is groot.

Foto: MediaTV

Een bouwtechnisch adviseur van de gemeente is ter plaatse om het gebouw te inspecteren

De chauffeur is door de brandweer uit zijn cabin gehaald.

De chauffeur is daarna, met onbekende verwondingen, naar het ziekenhuis afgevoerd.

KVNR uit zorgen over conflict Israël-Iran

Transport Online
-
0
KVNR uit zorgen over conflict Israël-Iran

ROTTERDAM – De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) maakt zich zorgen om de ontwikkelingen in het opgelaaide conflict tussen Israël en Iran. Directeur Annet Koster adviseert Nederlandse reders de veiligheidsadviezen van de Nederlandse overheid nauw te volgen.

De zeescheepvaart is volgens Koster de afgelopen jaren ongewild onderdeel geworden van geopolitieke geschillen. “Dat is bizar en wat ons betreft volledig in strijd met het beginsel van een vrije doorvaart”, zegt zij. “Dat is natuurlijk iets wat ons grote zorgen baart.” Zo zouden strijdende partijen nu niet schromen om eventueel schepen aan te vallen, volgens Koster “het zoveelste incident richting schepen”.

Het is onduidelijk hoeveel Nederlandse schepen zich rondom Iran bevinden. De KVNR doet geen uitspraken over precieze aantallen. Op de website van de KVNR zijn op een kaartje enkele tientallen schepen te zien in de Perzische Golf en bij de Straat van Hormuz.

Navigatiesignalen verstoord

In 2019 was het in de Straat van Hormuz ook al onrustig en dat ziet Koster nu weer gebeuren. Bij dit conflict wordt bovendien nog meer dan bij andere gebruikgemaakt van het verstoren en nabootsen van gps-signalen, geeft ze aan.

Het afgelopen weekend zijn de navigatiesignalen van meer dan negenhonderd schepen in de Straat van Hormuz en de Perzische Golf verstoord geraakt, werd eerder bekend. Hierdoor is het lastig voor een schip om te weten waar een ander schip ligt en soms kunnen die virtueel ook ineens ergens anders opduiken.

‘Enorme veiligheidsrisico’s’

Dat brengt “enorme veiligheidsrisico’s” met zich mee, volgens Koster. Digitale aanvallen moeten niet worden onderschat, zegt ze.

Koster hoopt dat de internationale gemeenschap het beginsel van vrije doorvaart naleeft. “We zijn zo ontzettend afhankelijk van de zeescheepvaart”, benadrukt de KVNR-directeur. Negen op de tien goederen worden over zee vervoerd. “Als daar verstoringen in plaatsvinden heeft dat niet alleen grote gevolgen voor mensen aan boord, maar is dat ook een enorme bedreiging voor de wereldeconomie.”

Israël bombardeert Iraanse staatsomroep tijdens live-uitzending [+video]

Transport Online
-
0
Israël bombardeert Iraanse staatsomroep tijdens live-uitzending [+video]

TEHERAN – Israël heeft in Teheran de Iraanse staatsomroep IRIB aangevallen. Het bombardement was te horen en te zien tijdens een uitzending van de omroep. Een presentatrice bekritiseerde live in een studio Israël toen een enorme explosie was te horen, waarna ze uit beeld loopt en er rook en puin te zien is. Op beelden van andere staatsmedia is te zien dat het gebouw in brand staat en er veel rook vanaf komt.

De Israëlische minister van Defensie, Israel Katz, zei vlak voor de aanval dat de omroep “op het punt staat te verdwijnen”. De Israëlische krijgsmacht had even daarvoor de Iraanse bevolking in het gebied in Teheran waar het hoofdgebouw van de omroep zich bevindt, opgeroepen te vertrekken. Katz bevestigde later dat Israël de omroep heeft aangevallen.

IRIB heeft de uitzendingen weer hervat. Presentatrice Sahar Emami, die tijdens het bombardement te zien was, is een van de bekendste gezichten van de Iraanse staatstelevisie. “Luister, wat u hoort is het geluid van de agressor. U hoort het geluid van de agressor die de waarheid aanvalt”, zei ze vlak voor het bombardement.

Technici gedood

Er zijn geen officiële meldingen over slachtoffers bij de aanval. Maar volgens bronnen zouden technici zijn gedood, mogelijk zelfs tientallen.

De staatsmedia in Iran staan onder controle van het Iraanse regime en verspreiden doorgaans propaganda.

PVV’er Markuszower stapt ontevreden uit bestuur Tweede Kamer

Transport Online
-
0
PVV’er Markuszower stapt ontevreden uit bestuur Tweede Kamer

DEN HAAG – PVV’er Gidi Markuszower is uit het dagelijkse bestuur van de Tweede Kamer gestapt, bevestigt hij na berichtgeving van De Telegraaf. Het Kamerlid wil niet zeggen waarom. Maar hij vermeldt wel dat hij dinsdag een debat gaat aanvragen over de kwestie rond de voormalig Tweede Kamervoorzitter Khadija Arib.

Maandagochtend had het presidium een gesprek over de afhandeling van deze affaire. Dat gebeurde mede op verzoek van Markuszower, die hier ontevreden over is.

Vorige week heeft de rechtbank in Den Haag een voormalige woordvoerder van de Tweede Kamer vrijgesproken van het lekken van vertrouwelijke stukken over de kwestie-Arib naar de pers, wegens een gebrek aan bewijs.

Markuszower heeft het bestuur van de Kamer eerder verzocht om een onderzoek in te stellen naar de rol van Aribs opvolger Vera Bergkamp en een ambtenaar bij het lekken. Maar daar ging het presidium onder leiding van Kamervoorzitter en PVV’er Martin Bosma niet in mee. Die wilde eerst de rechtszaak afwachten.

Eerste Megawatt-laadstation voor vrachtwagens in Zweden gedemonstreerd door Milence en Volvo Trucks

Transport Online
-
0
Eerste Megawatt-laadstation voor vrachtwagens in Zweden gedemonstreerd door Milence en Volvo Trucks

LANDVETTER – In het Zweedse Landvetter, nabij Göteborg, is op 3 juni het eerste Megawatt Charging System (MCS) voor elektrische vrachtwagens publiekelijk gedemonstreerd. De presentatie vond plaats op de onlangs uitgebreide laadhub van Milence en werd uitgevoerd in samenwerking met Volvo Trucks. De ontwikkeling markeert een nieuwe stap richting grootschalige elektrificatie van het Europese vrachtverkeer.

De MCS-laadtechnologie werd getest met een volledig elektrische Volvo FH Aero Electric tijdens het e-mobiliteitssymposium EVS38, georganiseerd door de Volvo Group. De uitbreiding in Landvetter omvat naast het nieuwe MCS-punt ook een verdubbeling van het aantal CCS-laadplekken, waarmee de capaciteit op de hub aanzienlijk is toegenomen.

Snel en krachtig laden voor zware trucks

Het Megawatt Charging System is ontworpen voor zwaar transport en biedt een laadvermogen tot 1.440 kW. Hiermee kunnen elektrische vrachtwagens in 30 tot 45 minuten hun batterijen grotendeels opladen – snel genoeg om binnen de verplichte rusttijden van chauffeurs te blijven. De technologie moet daarmee bijdragen aan een hogere inzetbaarheid van elektrische trucks op lange afstanden.

De laadinfrastructuur op de Milence-locaties is ontwikkeld door Power Electronics en is inmiddels ook operationeel op hubs in Zwolle en in de haven van Antwerpen-Brugge.

Zweden loopt voorop in truck-elektrificatie

Zweden is volgens Milence een van de koplopers in Europa op het gebied van elektrisch vrachtvervoer. Het land telt inmiddels ruim 1.000 elektrische trucks op langeafstandstrajecten en meer dan 150 openbare laadpunten voor zware voertuigen. De uitbreiding van de Milence-hub in Landvetter sluit aan bij deze ontwikkeling.

Bouw aan Europese laadcorridor

De locatie in Landvetter maakt deel uit van een bredere strategie om een Europese MCS-corridor tot stand te brengen. Milence werkt aan een netwerk van laadpunten dat onder andere Antwerpen en Stockholm met elkaar moet verbinden via belangrijke transportassen in het TEN-T netwerk. In totaal wil het bedrijf binnen de EU 284 MCS-laadpunten realiseren op 71 locaties in 10 lidstaten.

Oplossing klaar voor gebruik

Volgens zowel Milence als Volvo Trucks toont de succesvolle demonstratie in Zweden aan dat MCS klaar is voor praktische inzet. De Volvo-truck die werd gebruikt beschikt over een accupakket van 780 kWh en heeft een actieradius tot 600 kilometer. Het opladen van 20 naar 80 procent duurt ongeveer 40 minuten.

“Met deze stap wordt duidelijk dat elektrisch vrachtvervoer over lange afstanden geen toekomstmuziek meer is, maar realiteit,” aldus Anja van Niersen, CEO van Milence. Ook Roger Alm, president van Volvo Trucks, spreekt van een doorbraak: “Supersnel laden maakt emissievrij transport concurrerend en efficiënt.”

Voorzieningen voor chauffeurs

De Milence-laadhub in Landvetter is ingericht op het comfort van chauffeurs. De locatie beschikt over:

  • 8 CCS-laadplaatsen en 1 MCS-laadpunt
  • Toiletten, douches, een chauffeurslounge, automaten en gratis wifi
  • Transparante betaalmogelijkheden, waaronder directe betaling, gebruik van e-Mobility service providers en de Milence Charge Card

Het standaardtarief voor laden bedraagt € 0,399 per kWh (excl. btw) voor zowel CCS als MCS.

In Deinze gestolen schuifzeiltrailer leeg teruggevonden [+foto’s]

Transport Online
-
0
In Deinze gestolen schuifzeiltrailer leeg teruggevonden [+foto’s]

DEINZE/HORST – In de nacht van zaterdag op zondag 15 juni 2025, rond 03:30 uur, is in het Belgische Deinze een schuifzeiltrailer met kenteken Q-AHN-047 gestolen vanaf een terrein aan de Prijkelhoek.

De trailer was op het moment van de diefstal geladen met diverse staalproducten. Op camerabeelden, die mogelijk nog worden vrijgegeven, is te zien dat de diefstal werd uitgevoerd met een witte trekker.

De trailer werd maandagavond leeg teruggevonden aan de Songertweg in Horst, dankzij een oplettende vervoerder die de trailer zag staan zonder kenteken en deels met open zeil.

De trailer is vermoedelijk gelost in de nabije omgeving, bijvoorbeeld Venlo.

Oproep: heeft u iets gezien?

Heeft iemand de trailer ergens gezien op zondag 15 juni of maandag 16 juni?
📞 Rens de Visser
📱 +32 487 38 69 97

Er wordt dringend gevraagd om tips die kunnen leiden tot het terugvinden van de lading.

Advies kabinet aan ouders: geen sociale media onder de 15 jaar

Transport Online
-
0
Advies kabinet aan ouders: geen sociale media onder de 15 jaar

DEN HAAG – Het kabinet gaat ouders adviseren om kinderen onder de 15 jaar geen sociale media als TikTok en Instagram te laten gebruiken, bevestigen ingewijden na berichtgeving van RTL Nieuws. Staatssecretaris Vincent Karremans (Jeugd en Preventie, VVD) komt binnenkort met een advies hierover. De demissionaire bewindsman gaat ook aanraden dat kinderen pas vanaf groep acht van de basisschool een smartphone krijgen.

Het gaat om een vrijblijvend advies en dus geen wettelijke verplichting. Dit staat in de richtlijn ‘Gezond schermgebruik’ die is samengesteld op basis van onderzoek van wetenschappers, experts en maatschappelijke organisaties.

Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft Karremans eerder dit jaar al verzocht om met een minimumleeftijd voor sociale media te komen. Toen opperden de initiatiefnemers D66, ChristenUnie, CDA, SGP en NSC ook al een grens van 15 jaar. De partijen wezen erop dat andere landen hier ook aan denken. Hun verzoek was gericht op “social media die gebruikmaken van verslavende technieken”.

Sociaal-emotionele ontwikkeling

Ook in de maatschappij zijn de afgelopen maanden diverse initiatieven opgezet om kinderen pas in de loop van de pubertijd een smartphone te geven. Zo pleitten honderden artsen en wetenschappers eind mei voor een ondergrens van 14 jaar voor de eerste eigen smartphone en van 16 jaar voor sociale media. Ouders van ruim 45.000 kinderen sloten zich aan bij een ‘ouderpact’ van dezelfde strekking.

Experts en kritische ouders zijn onder meer bezorgd over de sociaal-emotionele ontwikkeling. Diverse onderzoeken duiden op een verband tussen intensief smartphonegebruik en depressies. Bijziendheid is een ander groeiend probleem. Door schermtijd blijft daarnaast minder tijd over voor lichaamsbeweging en directe contacten.

Iran vraagt Israël en VS via Golfstaten om wapenstilstand

Transport Online
-
0
Iran vraagt Israël en VS via Golfstaten om wapenstilstand

DUBAI – Iran geeft via bemiddelende landen te kennen dat het een wapenstilstand met Israël wil sluiten, melden internationale media.

Iran heeft Golfstaten als Saudi-Arabië, Qatar en Oman dringend gevraagd die boodschap over te brengen aan de Verenigde Staten en Israël, zeggen ingewijden tegen persbureau Reuters en de Wall Street Journal.

Israël valt sinds vrijdag nucleaire installaties en militaire doelen in Iran aan en lijkt nog geen gas terug te nemen.

Vrachtwagen van de weg en in de sloot langs A7

Transport Online
-
0
Vrachtwagen van de weg en in de sloot langs A7

FOXHOL – Op de A7 bij Foxhol is maandagmiddag een vrachtwagen van de weg geraakt. Dat gebeurde op de afrit van de snelweg. De combinatie, een LZV, kantelde in een sloot.

De hulpdiensten waaronder de brandweer, ambulance en politie zijn aanwezig.

De chauffeur is er inmiddels uit en wordt behandeld door het ambulancepersoneel. De chauffeur is na de eerste behandeling overgebracht naar het ziekenhuis.

De vrachtwagen, een LZV, is geladen met karton.

Dode en gewonden bij mesaanval in lijnbus in Antwerpen

Transport Online
-
0
Dode en gewonden bij mesaanval in lijnbus in Antwerpen

ANTWERPEN – In Antwerpen is maandagmiddag een persoon gedood door een mesaanval in een lijnbus. De keel van het slachtoffer werd doorgesneden, schrijft de Gazet van Antwerpen. Twee anderen raakten gewond. Een verdachte is aangehouden.

De politie meldt dat er om 14.30 uur een mesaanval plaatsvond in een bus in de wijk Linkeroever, aan de westkant van de Schelde. De twee gewonden zijn overgebracht naar het ziekenhuis.

Op beelden die omroep VRT op de site plaatste is te zien dat de verdachte bij de bus werd gearresteerd. De politie is een onderzoek gestart en gaat volgens de Gazet van Antwerpen vooralsnog uit van een willekeurige aanval.

Het dodelijke slachtoffer is een oudere man. De twee gewonden zijn de buschauffeur en een passagier die tussenbeide wilde komen.

Nieuwe Mercedes-Benz Actros 630 pk voor Dick ten Klooster Kraanverhuur

Transport Online
-
0
Nieuwe Mercedes-Benz Actros 630 pk voor Dick ten Klooster Kraanverhuur

ZWOLLE – Speciaal transport vraagt om betrouwbaar en krachtig materieel. Onlangs is bij Wensink Trucks een Mercedes-Benz Actros 6×4 zwaartransporttrekker met 630 pk afgeleverd aan Dick ten Klooster Kraanverhuur uit Hasselt.

De nieuwe truck vormt een waardevolle uitbreiding van het wagenpark en is volledig ingericht voor het uitvoeren van exceptioneel transport.

De Actros is uitgerust met een unieke Voith Retarder-koppeling, die zorgt voor maximale veiligheid en controle bij het vervoeren van zware ladingen. Daarnaast is de trekker voorbereid op langdurige belasting en voorzien van diverse maatwerkopties, toegespitst op de specifieke werkzaamheden van het bedrijf.

De truck zal met name worden ingezet voor het trekken van een Broshuis dieplader, waarbij het totaalgewicht regelmatig de 100 ton overstijgt.

Dick ten Klooster Kraanverhuur is al jaren gespecialiseerd in hijswerk en exceptioneel transport. Met een modern wagenpark en ervaren medewerkers vervoert het bedrijf dagelijks zware lasten zoals kranen, ballast en constructiedelen door heel Nederland en daarbuiten. Betrouwbaarheid, precisie en veiligheid staan hierbij centraal.

Meer wolven in Nederland vastgesteld, nog steeds elf roedels

Transport Online
-
0
Meer wolven in Nederland vastgesteld, nog steeds elf roedels

UTRECHT – Het aantal wolven in Nederland lijkt toe te nemen. Tussen oktober vorig jaar en eind februari zijn via DNA-onderzoek 85 verschillende wolven in Nederland vastgesteld. Daarvan zijn er 41 ‘nieuw’, wat betekent dat van deze wolven niet eerder DNA werd aangetroffen. Van de overige 44 zijn eerder wel al erfelijke sporen aangetroffen, staat in de voortgangsrapportage van BIJ12.

Veel van de nieuw aangetoonde wolven zijn volgens de provinciale uitvoeringsorganisatie nakomelingen van in Nederland gevestigde roedels. Dat zijn er nog steeds elf. Tussen 2019 en 2023 groeide het aantal roedels snel, van één naar negen, maar sindsdien vlakt de groei af.

In de winterperiode zijn er volgens een woordvoerder van BIJ12 altijd meer ‘zwervende’ wolven, ook dieren die vanuit het buitenland naar Nederland komen. Dat verklaart mede het hoge aantal ‘nieuw’ vastgestelde wolven.

Utrechtse Heuvelrug

Zeker twaalf wolven zijn tussen medio oktober en eind februari omgekomen door aanrijdingen in het verkeer, veelal in Gelderland. De meeste roedels leven op en om de Veluwe. Ook zijn roedels gevestigd op de Utrechtse Heuvelrug en in het grensgebied van Drenthe en Friesland.

Hoeveel wolven er precies in Nederland leven, is volgens BIJ12 niet met zekerheid te zeggen. De organisatie, die de monitoring van de wolvenpopulatie coördineert, schat op basis van DNA uit uitwerpselen, wilde prooien en aanvallen op vee dat het er momenteel tussen de 104 en 124 zijn. Dat aantal noemde BIJ12 in de voortgangsrapportage van september vorig jaar ook al. “We hebben toen de pasgeboren wolven die we op camerabeelden zagen meegerekend. Nu zijn de welpen van vorig jaar ook met DNA aangetoond.” BIJ12 verwacht in september weer een nieuw, actueel beeld te kunnen schetsen.

De organisatie onderzoekt alle meldingen van (vermoedelijke) waarnemingen van wolven. Tussen medio oktober en eind februari kwamen er daarvan 2076 binnen. In 858 gevallen kon op basis van bijvoorbeeld beeldmateriaal of DNA-onderzoek op uitwerpselen worden vastgesteld dat het inderdaad om een wolf ging. BIJ12 kreeg ruim vijfhonderd meldingen van vee dat zou zijn aangevallen door een wolf. In 461 gevallen is via DNA aangetoond dat het inderdaad om een wolf ging, achttien keer bleek het een hond te zijn geweest.

Gestolen Mercedes ontdekt in oplegger tijdens Duitse grenscontrole

Transport Online
-
0
Gestolen Mercedes ontdekt in oplegger tijdens Duitse grenscontrole

KIEL – De Duitse federale politie heeft op zaterdag 14 juni tijdens een gerichte controle in de haven van Kiel-Ostuferhafen een in Spanje gestolen Mercedes CLS aangetroffen op een Letse vrachtwagencombinatie. De luxe wagen was op ongebruikelijke wijze tussen motoronderdelen geladen en met matrassen afgedekt.

De ontdekking werd gedaan tijdens een steekproef in het kader van verscherpte grenscontroles aan de binnengrens. De federale politie-inspectie in Kiel kreeg daarbij ondersteuning van een mobiele opsporingseenheid (MKÜ) uit Bad Bramstedt en een patrouille van de gezamenlijke opsporingsgroep Schengen Zuid (GFGS).

Rond 18.00 uur werd de Letse vrachtwagen gecontroleerd. Volgens de papieren vervoerde het transport onder meer een Mercedes CLS en diverse motordelen. De chauffeur werd verzocht de oplegger te openen en voertuigdocumenten te tonen. In het achterste deel van de trailer troffen agenten de Mercedes aan, opvallend geplaatst op motoronderdelen en volledig omringd door matrassen.

Gestolen in Spanje

Na controle van het chassisnummer in het Europese opsporingssysteem bleek het voertuig door de Spaanse autoriteiten als gestolen gesignaleerd. De geschatte waarde van de auto bedraagt circa 15.000 euro.

In overleg met de recherche van de politie in Kiel werd het voertuig direct in beslag genomen. De vrachtwagen mocht na het lossen van de Mercedes zijn reis vervolgen. De chauffeur is op 15 juni verder gereisd richting Litouwen. Er zijn geen aanwijzingen dat hij betrokken was bij de diefstal.

De politie in Kiel doet verder onderzoek naar de zaak, die wordt behandeld als een ernstige vorm van autodiefstal.

Egypte zoekt alternatieven na stilleggen gastoevoer door Israël

Transport Online
-
0
Egypte zoekt alternatieven na stilleggen gastoevoer door Israël

CAIRO – Egypte is hard op zoek naar alternatieve energiebronnen om stroomuitval in het land te voorkomen, nu Israël de gastoevoer naar het land heeft stilgelegd. Met onder meer de extra import van stookolie wil de regering van president Abdel Fattah al-Sisi het wegvallen van het vloeibaar gemaakt aardgas (lng) uit Israël opvangen. Ook is het land in gesprek met Qatar over langetermijncontracten voor gasleveringen.

“We doen er alles aan om onze belofte na te komen om stroomuitval te voorkomen, maar de situatie in Israël heeft natuurlijk directe gevolgen voor een groot deel van de gasvoorziening die nodig is voor elektriciteitscentrales”, zei de Egyptische premier Mostafa Madbouly. Hij drong er bij de bevolking op aan hun elektriciteitsverbruik te beperken, omdat het “essentieel is om stroomuitval deze zomer te voorkomen”.

Israël heeft opdracht gegeven om twee van zijn gasfaciliteiten, waaronder het grootste veld Leviathan, stil te leggen vanwege veiligheidsoverwegingen door de raketaanvallen van Iran.

Stookolie en diesel

De Egyptische regering heeft de levering van stookolie en diesel aan enkele industrieën twee weken stilgelegd om meer brandstof vrij te maken voor elektriciteitscentrales tot er meer lng beschikbaar komt. Egypte kampt vooral in de zomermaanden met stroomuitvallen door de hoge temperaturen die zorgen voor een sterke energievraag voor verkoeling.

Naast de stroomuitvallen zorgt ook de hoge energierekening voor onvrede onder de bevolking. De gasprijs is door de onrust in het Midden-Oosten maandag verder gestegen. Op de toonaangevende Europese gasbeurs in Amsterdam noteerde de prijs voor levering in juli 2,9 procent hoger op 39,00 euro per megawattuur. De olieprijzen vielen wel ruim 1 procent terug, na de sterke opmars op vrijdag.

Vakbond FNV: spoorstaking bij NS op dinsdag gaat door

Transport Online
-
0
Vakbond FNV: spoorstaking bij NS op dinsdag gaat door

UTRECHT – De spoorstaking bij de NS in de regio’s Noordwest en Oost op dinsdag gaat door. Dat meldt FNV. Volgens de vakbond komt de NS “niet over de brug” in het cao-conflict.

“De directie van de NS wil alleen weer om tafel met de vakbonden als de acties worden opgeschort, maar zet daar vrijwel niets nieuws tegenover. Dat vinden wij onacceptabel”, aldus FNV-bestuurder Henri Janssen.

Door de staking in Noordwest worden volgens FNV stations als Amsterdam, Haarlem, Alkmaar, Hoorn, Enkhuizen en Den Helder geraakt. In de regio Oost gaat het onder meer om de stations van Arnhem, Nijmegen, Deventer, Zutphen, Hengelo en Enschede. De staking begint om 04.00 uur en duurt 24 uur.

De NS zegt later in de middag met een reactie te komen. Dan kan het vervoersbedrijf volgens een woordvoerder ook een inschatting maken van de impact van de staking op dinsdag.

De NS nodigde de bonden vrijdag nog uit voor nieuw overleg met een verbeterd loonbod. Maar volgens Janssen is het loonbod amper verhoogd en is er nog steeds niets geregeld over zware beroepen, koopkracht of gelijke rechten. “Wat de NS vrijdag op tafel legde, is niet meer dan een schaamteloze herhaling van zetten. Ze komen met kruimels en verwachten dan dat wij stoppen met actievoeren. Dan neem je je eigen werknemers niet serieus.”

Hij stelt dat FNV maandagochtend nog heeft geprobeerd om het gesprek met de NS op gang te brengen en dat de bond daar de hele dag tijd voor had vrijgemaakt. “Maar de NS had slechts twee uurtjes gereserveerd. Wij hebben ons uiterste best gedaan. Maar als de NS zegt dat ze willen praten en vervolgens niets nieuws bieden én geen tijd maken, dan is het snel klaar.”

Janssen zegt verder nieuwe acties niet uit te sluiten, waaronder landelijke stakingen.

In de vorige NS-cao, die op 1 maart afliep, was sprake van een loonsverhoging van gemiddeld 6,6 procent. Hoewel de onderhandelingen toen ook moeizaam verliepen, werd niet massaal gestaakt. In 2022 staakte NS-personeel nog wel voor hogere lonen. Toen kregen de NS-medewerkers er ruim 9 procent bij.

Bijna 3000 kilo cocaïne onderschept in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Bijna 3000 kilo cocaïne onderschept in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Op 26 februari 2025 heeft de Douane bij een controle in de Rotterdamse Haven drie containers aangetroffen waarin een grote hoeveelheid cocaïne was verstopt. De containers waren op 26 februari met een zeeschip vanuit Brazilië in Rotterdam aangekomen.

De containers waren geladen met gekoelde vaten vruchtensap en moesten worden opgeslagen bij een bedrijf in Klundert. Dit bedrijf lijkt niets met smokkel te maken te hebben.

Verdeeld over de containers werden enkele tientallen vaten ontdekt waarin geen vruchtensap zat, maar in vloeistof opgeloste cocaïne. Uit uitgebreid laboratoriumonderzoek is gebleken dat op die manier is geprobeerd om 2950 kilo cocaïne te smokkelen. De groothandelswaarde is ongeveer 73 miljoen euro.

Het HARC-team, een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaak in onderzoek. De verdovende middelen zijn inmiddels vernietigd.

Iran: Israël pleegt oorlogsmisdaad met aanval op ziekenhuis

Transport Online
-
0
Iran: Israël pleegt oorlogsmisdaad met aanval op ziekenhuis

TEHERAN – Iran beschuldigt Israël ervan een ziekenhuis in het westen van het land te hebben aangevallen. De Iraanse regering spreekt van een “oorlogsmisdaad”.

“Het Farabi-ziekenhuis in de stad Kermanshah in het westen van Iran was het doel van agressieve aanvallen van Israëls regime”, zei een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken. “Het aanvallen van ziekenhuizen, naast aanvallen op woonwijken, is een ernstige schending van het internationaal recht en een oorlogsmisdaad.”

Sinds Israël in de nacht van donderdag op vrijdag aanvallen uitvoerde op Iran, bestoken de twee landen elkaar over en weer met raketten.

Schrijvers willen dat uitgevers stelling nemen tegen investeerder KKR

Transport Online
-
0
Schrijvers willen dat uitgevers stelling nemen tegen investeerder KKR

DEN HAAG – Een groep schrijvers van uitgeverijen als Ambo-Anthos, Atlas Contact en Alfabet wil dat hun uitgevers zich uitspreken tegen investeringsmaatschappij KKR. Een rondgang van het ANP bevestigt een artikel hierover van Follow the Money. De auteurs hebben maandagmiddag een gesprek hierover met hun uitgevers en uitgeversgroep VBK, waar deze uitgevers onder vallen. KKR kocht afgelopen jaar VBK, het grootste uitgeversconcern van Nederland.

KKR ligt de laatste tijd onder vuur omdat het bedrijf onder andere in wapens en fossiele projecten investeert. De defensiebedrijven waarin KKR investeert, leveren onder meer aan Israël. Ook enkele Nederlandse festivals zijn sinds kort eigendom van KKR. Daarom zegden tientallen artiesten optredens af op Zwarte Cross en Milkshake.

Volgens Adriaan van Dis, een van de auteurs die een reactie eist, gaat het om “zeker tientallen jonge en oudere schrijvers”. Van Dis publiceert al jaren bij Atlas Contact. Hij wil dat “de directie duidelijk maakt wat hun standpunt is en zich distantieert van KKR. Ik wil niet dat mijn werk, hoe indirect ook, bijdraagt aan de onderdrukking of de uitroeiing van een volk en aan een systeem van apartheid.”

‘Fundamentele discussie’

Geert Mak en Johan Fretz bevestigen aan het ANP ook ongelukkig te zijn met de situatie. Fretz noemt de discussie “fundamenteel. Je kunt, zeker als schrijver vind ik, niet het ene prediken en dan vervolgens met je werk een geldstroom hebben lopen vanuit KKR naar jezelf, al staan ze nog zo op afstand. Het gaat om het principe.”

Na acht jaar bij Ambo-Anthos verschijnt de derde roman van Malou Holshuijsen daar niet. Ze wil “absoluut niet” dat haar toekomstige literaire werk, “hoe minimaal en indirect ook, bijdraagt aan de genocide die Israël pleegt”. Voor de schrijver betekent solidariteit “dat je zelf ook iets inlevert”. Eerder zegde ze een optreden op Zwarte Cross af vanwege KKR.

Commercieel directeur Caroline Mouwens van VBK Uitgevers laat weten “de afgelopen periode inderdaad vragen te hebben ontvangen van auteurs over KKR, de aandeelhouder van onze eigenaar, S&S. Hierover zijn en treden wij met onze auteurs, maar ook medewerkers, in gesprek.”

Nieuw op Transport Online: ‘Transportbedrijven ter overname’ – eerste oproep tijdelijk verwijderd na grote belangstelling

Transport Online
-
0
Nieuw op Transport Online: ‘Transportbedrijven ter overname’ – eerste oproep tijdelijk verwijderd na grote belangstelling

ZWOLLE – Transport Online heeft een nieuwe categorie gelanceerd binnen het onderdeel Vraag en Aanbod: ‘Transportbedrijven ter overname’. Deze rubriek biedt ruimte aan ondernemers die hun transportbedrijf willen verkopen of juist op zoek zijn naar een overnamekandidaat.

De nieuwe categorie voorziet in een groeiende behoefte binnen de sector, waarin opvolging en strategische uitbreiding steeds vaker onderwerp van gesprek zijn. Het plaatsen van een oproep is mogelijk tegen betaling. Geïnteresseerden kunnen hiervoor contact opnemen met de redactie voor de voorwaarden en tarieven.

Eerste oproep tijdelijk verwijderd

Kort na de introductie werd de eerste oproep al geplaatst. Deze betrof een internationaal opererend transportbedrijf dat zich anoniem wilde oriënteren op mogelijke overnamekandidaten. Vanwege de grote hoeveelheid reacties heeft het bedrijf inmiddels besloten de oproep voorlopig van de website te laten verwijderen.

Ondernemers die zelf een oproep willen plaatsen – anoniem of met bedrijfsnaam – kunnen een tekstvoorstel sturen naar redactie@transport-online.nl. Wij zorgen vervolgens voor een professionele presentatie van het aanbod.

Wilt u ook een transportbedrijf ter overname aanbieden? Neem contact met ons op via redactie@transport-online.nl voor meer informatie.

Navigatiesignalen honderden schepen verstoord in zee rond Iran

Transport Online
-
0
Navigatiesignalen honderden schepen verstoord in zee rond Iran

NEW YORK – De navigatiesignalen van meer dan negenhonderd schepen in de Straat van Hormuz en de Perzische Golf zijn afgelopen weekend verstoord geraakt. Daarmee lijkt het conflict tussen Israël en Iran ook gevolgen te hebben voor de scheepvaart. Sinds vrijdag hebben sommige reders hun olietankers uit voorzorg ook niet meer aangeboden voor routes in het Midden-Oosten.

Het Joint Maritime Information Center, een internationale maritieme organisatie die het gebied in de gaten houdt, waarschuwde zondag voor gevallen van “extreme jamming” van signalen vanuit de Iraanse haven Bandar Abbas. Volgens persbureau Bloomberg toonde navigatiedata schepen die onmogelijke rechte lijnen voeren, zigzagden over het water of op het vasteland leken te varen.

“Dit is niet de juiste plek en niet het juiste moment om navigatiesystemen te hebben die niet precies kunnen aangeven waar je bent”, zei Mark Douglas, maritiem analist bij Starboard Maritime Intelligence, dat de posities van schepen volgt. “Hoewel een sluiting van de Straat onwaarschijnlijk lijkt, zorgt dit soort wijdverspreide jamming voor onzekerheid bij iedereen die in het gebied actief is.”

Intussen lijkt de scheepvaartsector terughoudend als het gaat om opdrachten in de regio. Persbureau Reuters sprak met anonieme scheepsmakelaars en bevrachters. Ze zeiden dat er maar weinig aanbiedingen komen voor transport in de Perzische Golf. Ook lijken de scheepvaarttarieven voor de tankerroute tussen het Midden-Oosten en China toe te nemen. Mogelijk leidt dit ook tot hogere vrachtprijzen in bredere zin en de verlegging van vaarroutes, maar dat lijkt nu nog moeilijk vast te stellen.

Bewoner Amsterdam ernstig mishandeld en beroofd: politie zoekt groep verdachten

Transport Online
-
0
Bewoner Amsterdam ernstig mishandeld en beroofd: politie zoekt groep verdachten

AMSTERDAM – Een bewoner aan de Kinkerstraat in Amsterdam is in de nacht van zaterdag op zondag ernstig mishandeld en beroofd. De man liep meerdere botbreuken, zware kneuzingen en diverse verwondingen op. De politie is een onderzoek gestart en roept getuigen op zich te melden.

Het incident begon rond 04.15 uur in de vroege ochtend van zondag 15 juni, toen de bewoner wakker schrok van een hard geluid. Een steen was door een ruit van zijn woning gegooid. De man schakelde direct de politie in, die kort daarna ter plaatse kwam. Rond 04.45 uur vertrokken de agenten weer.

Korte tijd later escaleerde de situatie. Terwijl de bewoner nog buiten stond, werd hij aangesproken. Uit verschillende richtingen kwamen plotseling meerdere jongens op hem afgerend. De man werd bedreigd, geslagen en geschopt, en bleef zwaargewond achter. De groep sloeg na de mishandeling op de vlucht.

Ambulancepersoneel behandelde het slachtoffer ter plaatse, waarna hij naar het ziekenhuis werd overgebracht. Daar bleek dat hij naast zware kneuzingen ook meerdere botbreuken en andere verwondingen had opgelopen. Daarnaast bleek hij van meerdere persoonlijke bezittingen te zijn beroofd.

De politie heeft direct in de omgeving gezocht naar de daders, maar hen niet meer aangetroffen. De recherche is inmiddels een onderzoek gestart en roept getuigen op om zich te melden.

De recherche komt graag in contact met mensen die in de nacht van zaterdag 14 op zondag 15 juni iets verdachts hebben gezien in de omgeving van de Kinkerstraat.

1...117118119...391Pagina 118 van 391

Vraag & Aanbod

VACATURES
» Charter Internationaal Koeler en ...
» Senior Accountmanager Transport
» CE chauffeur
» Vrachtwagenchauffeur
» Bedrijfswagenmonteur

VRACHTUITWISSELING
» Wij zoeken transporteur ...
» Volle vrachten vanaf Gross ...

TRUCKOCCASIONS
» Iveco Stralis 460 ...
» Goed onderhouden trailer ...

LOGISTIEKE MARKTPLAATS

» MEER VRAAG & AANBOD

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×