OBERTRAUBLING – MAN Truck & Bus heeft als eerste Europese fabrikant van bedrijfsvoertuigen bidirectioneel laden met een elektrische truck onder praktijkomstandigheden gedemonstreerd. Tijdens een proef bij logistiek bedrijf Spedition Schmid werd een elektrische MAN eTGX ingezet als mobiele energieopslag.
De demonstratie maakt deel uit van het onderzoeksproject SPIRIT-E. Daarbij fungeerde een MAN eTGX met een bruikbare batterijcapaciteit van 480 kWh niet alleen als transportmiddel, maar ook als energiebron voor andere toepassingen.
Met bidirectioneel laden kan een elektrische truck niet alleen stroom opnemen, maar deze ook terugleveren aan gebouwen, andere voertuigen of het openbare elektriciteitsnet.
Truck als ‘power bank op wielen’
Volgens Georg Grüneißl verandert de technologie de rol van elektrische trucks fundamenteel.
“Onze eTrucks worden effectief mobiele power banks die kunnen helpen de energiekosten te verlagen en tegelijkertijd het energiesysteem als geheel te versterken”, aldus Grüneißl.
MAN onderscheidt drie toepassingen van de technologie: Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Site (V2S) en Vehicle-to-Grid (V2G).
Bij V2S en V2V wordt de energie uit de truckbatterij gebruikt op het eigen bedrijfsterrein, bijvoorbeeld voor gebouwen, laadinfra of andere voertuigen. Daarmee kunnen bedrijven piekbelasting beperken en meer eigen zonnestroom benutten.
Volgens MAN kunnen bedrijven hiermee 10 tot 20 procent besparen op elektriciteitskosten. Bij een jaarlijkse kilometrage van 100.000 kilometer zou dat financieel overeenkomen met circa 20.000 ‘gratis’ gereden kilometers.
Terugleveren aan het stroomnet
Met Vehicle-to-Grid kan de truck ook stroom terugleveren aan het openbare elektriciteitsnet, bijvoorbeeld tijdens piekmomenten of bij hoge stroomprijzen. Volgens MAN kan dit in de toekomst nieuwe inkomstenbronnen opleveren voor transportbedrijven.
Het bedrijf verwacht dat deze toepassing richting het einde van dit decennium steeds interessanter wordt, naarmate energiemarkten en logistieke processen verder integreren.
Praktijktest binnen SPIRIT-E
Binnen het SPIRIT-E-project zijn inmiddels meerdere praktijksituaties getest. Zo werden gebouwen ’s nachts van stroom voorzien via eTrucks en werden elektrische personenauto’s opgeladen vanuit de truckbatterij.
Aan het onderzoeksproject werken naast MAN onder meer Technische Universität München, Fraunhofer IEE, TenneT en Shell-dochter SBRS mee.
Volgens MAN is bidirectioneel laden vooral interessant voor elektrische trucks in regionaal transport met jaarlijkse kilometrages onder de 100.000 kilometer. Voor voertuigen die nauwelijks stilstaan op een depot is de technologie minder geschikt.
