Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 13:35 uur
Home Blog Pagina 108

Amazon schrapt banen bij clouddivisie vanwege hoge AI-kosten

SEATTLE – Amazon gaat banen schrappen bij zijn divisie voor clouddiensten in verband met de stijgende kosten bij het Amerikaanse bedrijf voor kunstmatige intelligentie (AI).

Volgens een woordvoerder worden meerdere teams bij Amazon Web Services (AWS) geraakt door de ingreep. Persbureau Reuters meldt op basis van bronnen dat het gaat om honderden arbeidsplaatsen bij de cloudtak van Amazon.

Amazon zelf wil niet zeggen hoeveel banen verloren gaan door de ingreep. Volgens de zegsman is de maatregel nodig om te kunnen blijven investeren en innoveren op AI-gebied. AWS is ’s werelds grootste aanbieder van clouddiensten

Amazon-topman Andy Jassy zei in juni nog dat hij verwacht dat het personeelsbestand van het bedrijf de komende jaren zal inkrimpen omdat steeds meer taken worden overgenomen door AI.

Ook andere grote Amerikaanse techbedrijven schrappen banen om kosten te besparen. Zo vervallen bij softwareconcern Microsoft duizenden banen, net als bij Facebook-moederbedrijf Meta.

Neergestoken docent Alblasserdam buiten levensgevaar

ALBLASSERDAM – De leerkracht die woensdagavond werd neergestoken in Alblasserdam is stabiel en buiten levensgevaar, meldt Namens de Familie. De 53-jarige man raakte zwaargewond toen hij wilde ingrijpen bij een ruzie tussen drie mannen tijdens de eindmusical van de school.

De familie van het slachtoffer is “enorm opgelucht over de positieve ontwikkelingen”. Ze bedankt in een korte verklaring het ambulance- en ziekenhuispersoneel en ook de collega’s van basisschool Het Palet die eerste hulp hebben verleend.

Verder vragen de naasten om ruimte zodat zij zich de komende tijd kunnen richten “op het herstel van hun geliefde echtgenoot, vader, zoon en broer”. Ook roepen zij media op om terughoudend te zijn met het verspreiden van privégegevens van de man. “Hij heeft als slachtoffer nooit gevraagd om deze verschrikkelijke situatie, waardoor de familie het ongepast vindt om zonder toestemming portretfoto’s of allerlei persoonlijke details te verspreiden, zoals zijn achternaam en gezinssituatie.”

Onderwijsgroep OZHW, waar Het Palet bij hoort, stelt in een verklaring dat de gebeurtenis een “enorme impact” heeft. “Natuurlijk denken we in de eerste plaats aan onze collega en zijn gezin”, zegt Reinoud de Vries, voorzitter van het college van bestuur. “Voor onze kinderen, hun ouders of verzorgers en uiteraard ook voor het docententeam is dit een traumatische gebeurtenis.”

De docenten hebben donderdagochtend met hun klassen besproken wat er is gebeurd. Het schoolbestuur zet volgens De Vries “alles op alles om ouders en hun kinderen de mogelijkheid te geven de hulp in te schakelen die zij nodig hebben”.

Lichamen slachtoffers vliegtuigcrash Southend geborgen

SOUTHEND – De lichamen van de slachtoffers van de vliegtuigcrash bij vliegveld London Southend zijn geborgen, meldt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij Zeusch Aviation donderdag.

Het vliegtuigje is weggehaald van de luchthaven en wordt overgebracht naar Farnborough Airport waar de Air Accidents Investigation Branch (AAIB) verder onderzoek gaat doen.

Het vliegtuigje met als bestemming Lelystad Airport stortte zondag kort na het opstijgen neer. In het toestel zaten vier mensen, onder wie een Nederlandse piloot en copiloot. Hun lichamen zijn nu in handen van de gerechtelijke lijkschouwer.

“Op dit moment besteden we onze volledige aandacht aan het waarborgen van de waardige repatriëring van de slachtoffers en het ondersteunen van hun families bij het regelen van een respectvol afscheid”, stelt Zeusch Aviation.

De eigenaar van het vliegtuigje werkt naar eigen zeggen nauw samen met de onderzoeksautoriteiten.

Man gewond nadat hij bekneld raakt tussen vrachtwagen en container

BOXMEER – Aan de Industriestraat in Boxmeer is een man gewond geraakt nadat hij tussen een vrachtwagen en een container bekneld raakte. Het incident vond plaats op een bedrijfsterrein.

Twee ambulances, een traumahelikopter, drie politiewagens en de officier van dienst kwamen ter plaatse om hulp te verlenen.

Na een intensieve reddingsactie is het slachtoffer onder begeleiding van een trauma-arts en politie met spoed overgebracht naar een ziekenhuis in Nijmegen.

Over de aard van de verwondingen is nog niets bekendgemaakt.

De arbeidsinspectie is ingeschakeld om de toedracht van het incident te onderzoeken.

Dode door bedrijfsongeval bij afvalverwerker Amsterdam

AMSTERDAM – Bij het Afval Energie Bedrijf (AEB) in Amsterdam is donderdagmiddag iemand om het leven gekomen door een bedrijfsongeval. Het gaat om een “externe collega” die tijdens werkzaamheden van grote hoogte is gevallen, meldt het bedrijf in een verklaring.

“We zijn diep geraakt door dit tragische voorval”, schrijft AEB. “Onze gedachten gaan uit naar de familie en naasten van het slachtoffer.”

Over de identiteit van het slachtoffer is niets bekendgemaakt. Hoe het incident kon gebeuren, wordt onderzocht.

Duitse Just Eat-dochter Lieferando wil 2000 bezorgers ontslaan

BERLIJN – Lieferando, de Duitse dochter van de Nederlandse maaltijdbezorger Just Eat Takeaway, wil tegen het einde van het jaar 2000 bezorgers ontslaan. Dat komt neer op een vijfde van alle bezorgers, heeft het bedrijf donderdag aangekondigd. Aanleiding voor de ontslagen is de samenwerking die het Duitse platform volgend jaar aangaat met lokale onderaannemers voor de bezorging van maaltijden.

Lieferando meldt de medewerkers die hun baan kwijtraken te ondersteunen met een sociaal plan. Het bedrijf verwacht met het nieuwe bezorgmodel onder meer de uitbreiding naar “talrijke” andere steden te kunnen versnellen.

Lieferando ziet de plannen als een “belangrijke stap in de uitbreiding van capaciteit, servicetijden en dekking in buitenwijken”. Lieferando zelf blijft verantwoordelijk voor de meeste bezorgers en actief in ruim 70 procent van de steden. “Elders schakelt het bestelplatform lokale logistieke bedrijven in om flexibeler te kunnen voldoen aan de eisen van restauranthouders, detailhandelaren en eindklanten”, aldus het bedrijf.

“Klanten verwachten een betrouwbare service en korte bezorgtijden”, zei directeur Lennard Neubauer in een interview met het Duitse persbureau dpa. Onder de huidige opzet was dat in sommige gebieden volgens hem echter niet langer mogelijk.

Tien nieuwe IVECO bedrijfswagens voor JLN Transport

ETTEN-LEUR – Tien nieuwe IVECO bedrijfswagens ontving JLN Transport uit Etten-Leur dit jaar al. Vijf moeten er nog komen, waaronder drie elektrische exemplaren. Het transportbedrijf is erg enthousiast over IVECO.

“Het komt vanuit klein”, vertelt directeur Joey Nijkamp. Zijn ouders richtten in 1995 JLN Transport op. In het begin was het een koeriersdienst, waar de IVECO Daily al snel populair werd. “Deze scoorde altijd het best, het was de meest robuuste bestelauto”, aldus Joey. Dit was de start van een goede relatie met het merk. “Nog altijd zijn onze chauffeurs enthousiast over IVECO.”

Verschillende werkzaamheden

Ondertussen telt JLN Transport 60 voertuigen, waarvan een groot deel van IVECO. Niet langer rijden er alleen bestelauto’s: het bedrijf telt daarnaast ondertussen 34 bakwagens en 6 trekkers. De werkzaamheden variëren van het bezorgen van witgoed aan particulieren tot winkeldistributie. In Etten-Leur beschikt JLN Transport bovendien over 1.500 m2 opslag met 1.500 palletplaatsen.

Dit jaar zijn al tien nieuwe voertuigen van IVECO afgeleverd aan JLN Transport. De grootste is een S-Way AS trekker met 500pk. Ook ontving het bedrijf een S-Way AT 360pk bakwagen en vier 210 pk sterke Eurocargo’s. De bakwagens zijn voorzien van laadbakken door Hertoghs Carrosseriën uit Roosendaal. Daarnaast zijn vier IVECO Daily’s afgeleverd, waarvan twee uitgevoerd als BE-combinatie.

Lokale band

JLN Transport heeft ook drie elektrische vrachtwagens aangeschaft. Dit zijn twee S-eWay trekkers en een bakwagen. De twee trekkers zijn voorzien van de langere cabine, die onlangs in Turijn werd onthuld. De nieuwste versie van de S-eWay beschikt over een geavanceerde e-axle en LFP-accu’s, en komt hiermee tot een maximale actieradius van 600 kilometer. JLN Transport bestelde als één van de eerste deze elektrische vrachtwagen, die ze gaan inzetten voor supermarktdistributie.

“De kracht van IVECO zit in de flexibiliteit”, stelt Joey. “Ook bij onze dealer, IVECO Schouten in Etten-Leur, is dat het geval. Ze helpen je ook buiten werktijd, als het moet. Ze staan altijd voor ons klaar, we kunnen altijd bellen. En het helpt natuurlijk dat ze zowat aan het eind van de straat zitten. We hebben een leuke lokale band, echt ons kent ons.”

Mercedes-Benz eActros 600 voor Bolk Transport Almelo

ALMELO – De eerste van twee Mercedes Benz eActros 600 trekkers is afgeleverd bij Bolk Transport in Almelo. De overhandiging, door Mercedes-Benz Truck dealer Baan Twente was op 13 juni, waardoor dit volgens de dealer de eerste in Nederland zou zijn.

Het betreft hier dus een primeur, want Bolk is de eerste Nederlandse vervoerder die aan de slag gaat met de volledig elektrische eActros 600 truck. De trekker, met zijn moderne ProCabin GigaSpace cabine werd in de fraaie Bolk huisstijl uitgevoerd.

Deze eActros 600 krijgt als standplaats het XL Business Park Twente in Almelo. Op deze locatie heeft Bolk sinds kort een gloednieuw eigen laadplein in gebruik. Hier kan Bolk de elektrische trucks op eigen terrein opladen. Een mooie stap richting het aanbieden van zero emissie vervoer aan klanten.

Fleetboard

De truck wordt ingezet in het containervervoer en open transport, waarbij de actieradius van 500 km zeer goed uitkomt. De verwachting is dat deze trucks door hun grote bereik nagenoeg geen praktische nadelen hebben in dit werk ten opzichte van een 4×2 op diesel. Om het beheer van de eActros 600 te optimaliseren wordt de digitale dienst Fleetboard gebruikt.

Links én rechts laden

Standaard wordt de eActros 600 aan de linkerkant opgeladen maar Bolk heeft gekozen voor een extra laadconnector, waardoor de truck aan beide kanten geladen kan worden, wat maar het beste uitkomt.

Compleet uitgerust

Zoals altijd bij Bolk zijn de trucks zeer compleet uitgevoerd. De eActros 600 is onder andere uitgerust met servotwin besturing, wat snelheidsafhankelijke stuurassistentie mogelijk maakt, actieve terugkeer en rijstrookassistentie. Verder is de truck volledig luchtgeveerd, inclusief de cabine. Het rijden gaat bijna geruisloos. Kortom een geweldig comfortabele truck. Dit maakt de chauffeur zeer enthousiast.

Bolk: Al 90 jaar vooruit

Al meer dan 90 jaar gaat Bolk ‘samen vooruit.’ Bolk is een stabiel en uitermate innovatief transportbedrijf en een betrokken partner in warehousing met uiteenlopende activiteiten, opdrachtgevers en samenwerkingen.

COA vraagt acht provincies om noodopvang voor 2600 asielzoekers

DEN HAAG – Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) vraagt acht provincies om in totaal 2600 noodopvangplekken voor asielzoekers te vinden. De organisatie is niet zeker dat er eind juli voldoende opvangplekken in Nederland zijn.

De oproep is gestuurd naar Gelderland, Limburg, Noord-Brabant, Noord-Holland, Overijssel, Utrecht, Zeeland en Zuid-Holland. Die hebben eerder niet voldaan aan de aantallen opvangplekken die ze op grond van de spreidingswet moesten regelen. Het COA vraagt ze “om met ons mee te denken over mogelijke oplossingen om spoedig per provincie 325 extra noodopvangplekken samen met ons te realiseren”.

In een brief aan de provincies schrijft het COA te willen “voorkomen dat we tegen die tijd gemeenten met spoedvragen moeten overvallen”. Daarom vraagt het orgaan “nu al de medewerking van u en uw gemeenten om binnen uw provincie 325 plekken te realiseren op een noodopvanglocatie”.

Oud-minister Marjolein Faber (Asiel) had gevraagd om 101.500 opvangplekken te vinden op grond van de spreidingswet. De termijn daarvoor verliep op 1 juli. Gemeenten hadden 74.500 opvangplekken geregeld. Bijna driekwart van de gemeenten voldeed volgens het COA “geheel of deels”. Van de provincies hadden alleen Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland genoeg opvangplekken gerealiseerd.

VRT: organisatie Tomorrowland bouwt nieuw hoofdpodium

BOOM – De organisatie van het Belgische festival Tomorrowland is bezig om een nieuw hoofdpodium te bouwen, nadat het oorspronkelijke podium woensdag werd verwoest door een brand. Dat meldt de VRT op basis van een e-mail aan de artiesten die vrijdag op de line-up van het dancefestival staan.

“Onze teams zijn op dit moment volop bezig met de opbouw van een nieuwe mainstage, zodat we de line-up kunnen behouden en de optredens op een zo optimaal en veilig mogelijke manier kunnen doorgaan”, citeert de VRT uit de mail die de organisatie met de redactie deelde.

Het streven is nog altijd dat het festival, dat vrijdag begint, gewoon doorgaat. “Op basis van onze huidige inschatting van de situatie, en in overleg met de autoriteiten en de brandweer, is het onze bedoeling – en doen we er alles aan – om de festivaldeuren morgen te openen.”

Walden Group wil Walden Health verkopen aan Yusen Logistics – exclusieve onderhandelingen gestart

PARIJS – Walden Group, een toonaangevende Europese logistieke dienstverlener in de farmaceutische en gezondheidszorgsector, is exclusieve onderhandelingen gestart met Yusen Logistics Group over de voorgenomen verkoop van haar gezondheidszorgdivisie Walden Health. Dat maakte het bedrijf op donderdag 17 juli bekend.

Yusen Logistics, een wereldwijd opererende logistieke speler met hoofdkantoor in Japan en onderdeel van scheepvaartgigant NYK Line, wil met de overname zijn positie in de Europese gezondheidszorglogistiek versterken. Walden Health is actief in twaalf Europese landen en beschikt over ruim 5.400 medewerkers.

Volgens Walden kan de verkoop bijdragen aan een snellere internationale groei van Walden Health, dankzij het wereldwijde netwerk en de logistieke infrastructuur van Yusen. Beide partijen delen een visie op duurzame, conforme en temperatuurgecontroleerde logistiek voor de gezondheidszorg.

Strategische stap

Walden Health groeide de afgelopen jaren uit tot een belangrijke speler in Europa, mede door de overname van Movianto in 2020. Met de beoogde overname moet het bedrijf zich kunnen ontwikkelen tot een wereldwijde logistieke partner voor farmaceutische fabrikanten, groothandels en zorgverleners.

De voorzitter van Walden Group, Stéphane Baudry, benadrukt dat de overname Walden Health in staat stelt om end-to-end logistieke diensten wereldwijd aan te bieden: “Met de ondersteuning van Yusen kan Walden Health de volgende groeifase ingaan, met behoud van focus op kwaliteit en innovatie.”

Ook Hiroki Harada, CEO van Yusen Logistics Group, ziet in Walden Health een sterke aanvulling op het bestaande wereldwijde netwerk van het bedrijf: “Samen kunnen we een unieke propositie bieden in de gezondheidszorglogistiek.”

Verdere stappen

De transactie moet nog worden goedgekeurd door de ondernemingsraden van Walden Group en is onderhevig aan de gebruikelijke wettelijke procedures en goedkeuringen. Financiële adviseurs bij de deal zijn onder andere Morgan Stanley, Crédit Agricole-CIB en Rothschild & Co.

Walden Group blijft zich na de verkoop focussen op haar andere activiteiten, zoals de Mobility-divisie met merken als Ciblex en Relais Colis, gericht op expressvervoer en last-mile delivery.

Verdachte Schammenkamp ook vervolgd voor veroorzaken ontploffing

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie verdenkt de 36-jarige man die werd aangehouden na de explosie aan de Schammenkamp in Rotterdam nu ook van het teweegbrengen van een ontploffing met de dood tot gevolg. De tenlastelegging tegen de man is uitgebreid na onderzoek van het Nederlands Forensisch Instituut (NFI), meldt het OM donderdag.

Op 29 januari 2024 ontplofte ’s avonds een bedrijfsruimte op de begane grond van het appartementencomplex. Drie mensen kwamen daarbij om het leven.

Niet veel later werd de huurder van de bedrijfsruimte aangehouden. Hij werd tot nu toe verdacht van betrokkenheid bij het vervaardigen van verdovende middelen, omdat het onderzoek naar de oorzaak van de ontploffing nog gaande was. In de omgeving van het pand werden drugsgerelateerde spullen gevonden, zoals zoutzuur en jerrycans met aceton. “Het NFI heeft onderzoek gedaan naar de oorzaak van de ontploffing. Het OM heeft het NFI-rapport bestudeerd en daaruit de conclusie getrokken dat de aanwezige vaten aceton en de gassen die daarbij zijn vrijgekomen, de explosie hebben veroorzaakt”, licht een woordvoerder van het OM toe.

Jalal O. hielp na de ramp om het lichaam van een van de drie dodelijke slachtoffers uit het puin te halen. Hij kwam in oktober vorig jaar op vrije voeten. De man kreeg een enkelband, moest zijn paspoort inleveren en kreeg een gebiedsverbod voor de wijk Zuidwijk.

Het OM zegt dat er een nieuwe zitting bij de rechtbank in Rotterdam zal volgen. Dan zal het rapport van het NFI worden besproken. De zaak wordt voorlopig nog niet inhoudelijk behandeld. De verdediging krijgt eerst de kans om onderzoekswensen te formuleren.

Twaalf vrachtwagens nodig voor afvoer in beslag genomen goederen bij ontmanteling illegale sigarettenfabriek in Stroe

STROE – Bij de ontmanteling van een illegale sigarettenfabriek in een loods aan de Wolweg in Stroe zijn woensdag 16 juli maar liefst twaalf vrachtwagens ingezet om alle in beslag genomen goederen af te voeren. Dat meldt een woordvoerder van de FIOD donderdag.

De inval werd uitgevoerd door het Combiteam Smoke, een samenwerkingsverband van de FIOD en de Douane, op basis van informatie van de regionale politie. In de loods trof het team een volledig ingerichte en professioneel opgezette fabriek aan voor de productie van sigaretten. De ruimte was bovendien voorzien van slaap- en verblijfsaccommodatie, wat duidt op langdurige en grootschalige productie.

Tijdens de actie werden twaalf mannen aangehouden. In de loods zijn onder andere 320.000 sigaretten, 45.000 kilo tabak en diverse machines en materialen voor de productie van tabakswaren aangetroffen. De volledige inboedel is in beslag genomen en met twaalf vrachtwagens afgevoerd, onder toezicht van de autoriteiten. De goederen zullen op een later moment worden vernietigd.

Als de sigaretten op de markt waren gekomen, zou de Nederlandse Staat volgens de FIOD circa 20 miljoen euro aan accijnsinkomsten zijn misgelopen.

Het strafrechtelijk onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket. De betrokken instanties benadrukken dat de productie en handel in illegale tabakswaren niet alleen leidt tot belastingontduiking en oneerlijke concurrentie, maar ook het anti-rookbeleid van de overheid ondermijnt. De inzet van het Combiteam Smoke is dan ook gericht op het opsporen en verstoren van de criminele netwerken achter dit soort illegale activiteiten.

Regionale spoorvervoerders: logische stap van Europese Commissie

UTRECHT – Regionale spoorvervoerders hadden de Europese rechtszaak over de toewijzing van het spoor aan NS al verwacht. “Wij vinden deze stap van de Europese Commissie logisch en in het geheel niet onverwacht”, reageert Arriva-directeur Anne Hettinga, tevens voorzitter van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN).

De Europese Commissie stapt naar het Europese Hof van Justitie, omdat Nederland het binnenlandse treinverkeer heeft gegund aan NS. Regionale vervoerders als Arriva, Keolis en Qbuzz hadden hierover eerder hun beklag gedaan in Brussel.

De commissie heeft Nederland ook al eens gewaarschuwd, omdat de directe toewijzing in strijd zou zijn met Europese regels. Nu stapt de commissie dus naar de rechter, die kan besluiten om Nederland een boete te geven.

Ook NS is “niet verrast”, gezien alle ophef over de toewijzing. Een woordvoerder noemt de stap “wel teleurstellend”, omdat NS de Nederlandse overheid “steunt in de opvatting dat alles volgens de regels is gegaan”.

Duitsland wijst EU-begroting van Von der Leyen af

BRUSSEL – Duitsland gaat niet akkoord met het voorstel van Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, voor een nieuwe EU-meerjarenbegroting. Von der Leyen wil een begroting voor 2028-2034 van 2000 miljard euro. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van het huidige financiële plan van 1200 miljard euro, dat loopt tot 2027.

“Een ingrijpende verhoging van het EU-budget is onaanvaardbaar in een tijd waarin alle lidstaten aanzienlijke inspanningen leveren om hun nationale begrotingen op orde te brengen”, zegt een woordvoerder van de Duitse regering in een verklaring. “Wij zullen het voorstel van de Commissie dan ook niet kunnen accepteren.” Duitsland levert, als grootste economie in Europa, de grootste bijdrage aan de Europese begroting. De Duitsers gaan ook niet akkoord met de voorgestelde extra belasting voor bedrijven.

Ook Nederland is tegen de verhoging. Volgens Von der Leyen is het geld nodig voor defensie, grensbewaking en de economie. Ook wil zij 100 miljard euro vrijmaken voor steun aan Oekraïne. De financiering voor landbouw, traditioneel een van de grootste uitgavenposten van de EU, gaat juist omlaag.

De Hongaarse premier Viktor Orbán noemt het voorstel onrechtvaardig en niet eens geschikt als basis voor onderhandelingen. “Oekraïne krijgt er fors meer geld bij, maar dat gaat ten koste van de Europese boeren”, zei hij.

Vermanende brief uit Brussel om tekortkomingen bescherming grutto

BRUSSEL – Nederland beschermt de grutto niet goed genoeg, vindt de Europese Commissie. Daar is de overheid al eerder op gewezen.

Brussel stuurt nu opnieuw een vermanende brief dat Nederland moet voldoen aan de regels voor bescherming van weidevogels.

Nederland kent al langer een dalende lijn in het aantal weidevogels, waaronder de grutto. Hoewel Brussel eerder van de verantwoordelijk bewindspersoon een lijst met maatregelen ontving, zijn die nog niet genoeg in de praktijk gebracht, vindt de Commissie. Daarmee voldoet Nederland niet aan de eisen van de Vogelrichtlijn.

Een volgende stap in deze zogeheten inbreukprocedure is de gang naar de rechter. Het Europese Hof van Justitie zal dan de zaak bekijken en kan een land beboeten voor het handelen in strijd met de Europese richtlijn. Zover is het nog niet, Nederland heeft twee maanden de tijd om op de brief te reageren.

Verduurzaming haven RWG krijgt impuls met financiering Invest-NL

0

Invest-NL verstrekt een financiering van € 25 miljoen aan Rotterdam World Gateway (RWG), een van de meest duurzame en geautomatiseerde containerterminals in Europa. Met deze financiering realiseert RWG een walstroominstallatie waarmee aangemeerde schepen gebruik kunnen gaan maken van groene elektriciteit in plaats van vervuilende dieselgeneratoren. Naar schatting kan de installatie op termijn voor een verwachte CO₂-reductie van 23 kiloton per jaar zorgen.

Nieuwe stap in een bestaand systeem

RWG is een toonaangevend en gevestigd bedrijf, wiens nagenoeg volledig geautomatiseerde containerterminal al jaren op volle capaciteit draait. De verduurzamingsslag waar RWG nu voor staat is essentieel om toekomstbestendig te blijven in de internationale scheepvaart; een sector die moeilijk te vergroenen is.

De walstroomvoorziening wordt aangelegd bij alle ligplaatsen van RWG op de Tweede Maasvlakte. Naar verwachting kunnen vanaf 2030 vrijwel alle grote zeeschepen die RWG aandoen gebruik maken van de elektrische infrastructuur in plaats van dieselgeneratoren. Dit draagt substantieel bij aan het terugdringen van de NOx- en CO₂-uitstoot en aan een verbetering van de luchtkwaliteit en het geluid in het havengebied.

Europees kapitaal voor verduurzaming

Met deze financiering maakt Invest-NL het project mede mogelijk. Als officiële AFIF-uitvoeringspartner voor Nederland stelt Invest-NL RWG in staat Europese subsidie via het AFIF-programma – het Alternative Fuels Infrastructure Facility programma – aan te vragen. Dit is een Europees financieringsinstrument gericht op het ondersteunen van de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen. Zo verbindt Invest-NL publieke en private partijen en bieden we toegang tot Europees kapitaal.

Ronald Lugthart, CEO RWG zegt: “Mede dankzij de financiering van Invest-NL is RWG in staat om vervroegd walstroom aan te leggen om daarmee op de kortst mogelijke termijn de uitstoot van aangemeerde schepen tot nul terug te brengen. Dit investeringsproject sluit naadloos aan op diverse andere lopende initiatieven van RWG, die binnen vier jaar als eerste containerterminal ter wereld een volledig emissieloze bedrijfsvoering mogelijk maken.”

“RWG is een goed voorbeeld van een gevestigde onderneming die blijft verduurzamen en stappen durft te zetten. Met deze financiering laten we zien dat Invest-NL ook in dit segment het verschil kan maken: door gericht kapitaal en relevante expertise in te brengen, én Europees kapitaal toegankelijk te maken”, aldus Jeroen Junge, senior investment manager bij Invest-NL.

Van ambitie naar uitvoering

Deze financiering sluit goed aan bij de bredere ambitie van Invest-NL om ook met gevestigde bedrijven de maatschappelijke transities zoals de elektrificatie van de energievoorziening te versnellen. Door gerichte financiering en inhoudelijke begeleiding maakt Invest-NL verduurzaming mogelijk voor bedrijven die onderdeel zijn van de gevestigde economie.

Arbeidsinspectie bezorgd om toename dodelijke arbeidsongevallen

DEN HAAG – De Arbeidsinspectie maakt zich grote zorgen om een toename van het aantal dodelijke arbeidsongevallen.

In de eerste helft van dit jaar zijn ongeveer veertig mensen omgekomen op hun werk. In heel 2024 waren dit er 52, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving door de NOS.

“We zijn halverwege het jaar. Als we in dit rap tempo doorgaan, sluiten we niet uit dat we over de 52 gaan”, zegt hij. Volgens hem is het risico op ongelukken rond de vakantieperiode hoger. Veel mensen willen voordat ze met vakantie gaan hun werk afmaken. “En dan zie je dat het vaak misgaat”, vult hij aan.

Ook nemen werkgevers niet altijd genoeg veiligheidsmaatregelen om ongelukken te voorkomen, bijvoorbeeld tegen vallen of bij werken met machines, verklaart hij. Verder zouden meer werknemers zich wat de Arbeidsinspectie betreft beter bewust moeten worden van waarom veiligheidsmaatregelen belangrijk zijn.

Voetgangersbrug stort in op vrachtwagen in Linz: twee zwaargewonden [+video]

LINZ – In het Oostenrijkse Linz is woensdag een voetgangersbrug ingestort op een vrachtwagen, waarbij twee inzittenden zwaargewond raakten. Volgens diverse Oostenrijkse media is vermoedelijk een te hoge vrachtwagen tegen de brug gereden, waarna het bouwwerk instortte.

Het incident vond plaats rond de Gabesstraße in de wijk Auwiesen. De vrachtwagen, die op weg was naar een bouwplaats, had een kraanopbouw op de laadbak. Deze zou tegen een brugdeel zijn gebotst, waarna het zware betonnen element – naar schatting zo’n 30 tot 40 ton – op de cabine terechtkwam.

Beide mannen in de vrachtwagen raakten bekneld en konden pas na een urenlange en risicovolle reddingsoperatie worden bevrijd. De brandweer stabiliseerde het afgebroken brugdeel en wist de slachtoffers met een bergschaar uit het wrak te bevrijden. Daarbij werd ook een 220-tons hijskraan ingezet. De mannen zijn met spoed naar het ziekenhuis overgebracht; hun toestand is ernstig.

Volgens het Rode Kruis, dat met meerdere voertuigen en een crisisteam ter plaatse kwam, waren er geen andere gewonden. Wel waren er verschillende collega’s van de slachtoffers getuige van het ongeval. Zij worden psychologisch opgevangen.

De politie heeft het gebied ruim afgezet vanwege instortingsgevaar. De oorzaak van het ongeval wordt nog onderzocht. Het is nog niet duidelijk of de kraan op de vrachtwagen niet correct was ingeklapt of dat er sprake was van een technisch mankement.

Nederland voor Europees hof gedaagd om toewijzing spoor aan NS

BRUSSEL – De Europese Commissie stapt naar het Europese Hof van Justitie, omdat Nederland het binnenlandse treinverkeer heeft gegund aan de NS. De Europese Commissie heeft Nederland al eerder gewaarschuwd, omdat de directe toewijzing in strijd is met de Europese regels. Nu stapt de commissie dus naar de rechter, die kan besluiten om Nederland een boete te geven.

De Europese regels schrijven voor dat meerdere vervoersbedrijven zich moeten kunnen melden om het belangrijkste binnenlandse treinverkeer op zich te nemen. Nederland heeft voor de periode 2025 tot 2033 het personenvervoer echter direct gegund aan de NS, in plaats van deze verplichte openbare aanbesteding. Regionale vervoerders als Arriva, Keolis en Qbuzz hadden daarover hun beklag gedaan in Brussel.

Nederland gunde het spoor in december 2023 aan NS. In diezelfde maand ging de Europese wijziging in die directe toewijzing verbiedt. De stap naar de rechter is de volgende in de zogeheten inbreukprocedure. Eerder moest Nederland de overeenkomst aanpassen om de bezwaren van de Commissie weg te nemen. Dat vindt de EC nu niet voldoende.

Dronken vrachtwagenchauffeur dagenlang gestrand op parkeerplaats Duitse A6

WALDMOHR – Een 40-jarige vrachtwagenchauffeur heeft meerdere dagen moeten doorbrengen op de parkeerplaats Waldmohr langs de A6 in de Duitse deelstaat Rijnland-Palts, omdat hij te dronken was om zijn rit te hervatten. De politie trof bij een controle afgelopen maandag een alcoholpromillage van 3,16 bij de man aan.

De chauffeur werd maandagmiddag gecontroleerd nadat een getuige melding had gemaakt van zijn opvallende gedrag tijdens een pauze op de parkeerplaats. Uit voorzorg nam de politie direct zijn rijbewijs in beslag, om te voorkomen dat hij onder invloed zou gaan rijden.

Ook bij een herhaalde controle op dinsdag bleef de man zwaar onder invloed: opnieuw werd een alcoholpromillage van boven de 3 vastgesteld. Pas op woensdag, drie dagen na de eerste controle, bleek hij met circa 2,4 promille nog steeds niet nuchter.

Uiteindelijk heeft het transportbedrijf van de man ingegrepen en een vervangende chauffeur naar de locatie gestuurd om de rit voort te zetten.

Innovatieve chemicaliëntanker Bow Olympus bezoekt de Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Innovatieve chemicaliëntanker Bow Olympus bezoekt de Rotterdamse haven
Vandaag doet de innovatieve chemicaliëntanker Bow Olympus de haven van Rotterdam aan.

Wat direct opvalt zijn de vier 22 meter hoge eSAILs aan boord – geavanceerde windzeilen die het brandstofverbruik verlagen en de CO₂-uitstoot aanzienlijk verminderen.

De Bow Olympus, een schip van van de Noorse rederij Odfjell, is in 2019 gebouwd en is 183 meter lang en 32 meter breed. Met een draagvermogen van circa 49.000 ton vervoert de tanker voornamelijk chemische producten. Het schip vaart onder Noorse vlag en voldoet aan de strengste milieunormen.

Bow olympus
Foto: Kees Torn

Dankzij de eSAILs kan de Bow Olympus efficiënter trans-Atlantische routes varen. De combinatie van conventionele aandrijving en windondersteuning toont aan hoe innovatie en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan in de moderne scheepvaart.

De komende dagen is het knaloranje schip nog in de haven van Rotterdam te spotten.

Den Ouden moderniseert wagenpark met drie nieuwe Scania’s, waaronder een elektrische trekker

SCHIJNDEL – Den Ouden Materieel B.V. uit Schijndel heeft recent drie nieuwe Scania-trucks aan het wagenpark toegevoegd: twee robuuste kraanhaakwagens (R500 B10x4*6NA en R500 B8x2/*6NB) en een volledig elektrische Scania S400E BEV trekker. De uitbreiding markeert een volgende stap in de duurzaamheidsambities van het familiebedrijf en onderstreept de goede samenwerking met Scania.

Familiebedrijf met brede expertise

Den Ouden is een veelzijdig familiebedrijf met wortels die teruggaan tot 1948. Wat begon als een lokaal loonbedrijf groeide uit tot een brede onderneming met specialisaties in infra, conditionerende werkzaamheden zoals explosievenopsporing, verwerking van groene reststromen tot herwinbare oplossingen en ontwikkeling van totaaloplossingen voor een gezonde bodem. “We zijn actief door heel Nederland en daarbuiten, met het zwaartepunt in het zuiden van het land”, vertelt Toon Daniëls, wagenparkbeheerder bij Den Ouden. “Met ruim 350 medewerkers en een dynamisch wagenpark van ongeveer twintig trucks – aangevuld met charters – bedienen we een breed scala aan opdrachtgevers.”

Multi-inzetbaar materieel, met duurzaamheid als rode draad

De nieuwe voertuigen worden binnen verschillende bedrijfsonderdelen ingezet. De twee kraanhaakwagens gaan vooral aan de slag in de groenrecyclingtak, terwijl de elektrische trekker operationeel is binnen de infradivisie. “In principe zijn onze voertuigen multi-inzetbaar, maar deze drie trucks hebben wel een duidelijke bestemming gekregen binnen onze divisies”, aldus Daniëls.

De keuze voor een elektrische trekker is bewust gemaakt. “Als familiebedrijf zijn we er voor de volgende generatie, en dus zijn we al stappen aan het zetten met de elektrificatie van ons materieel. Denk aan een diversiteit aan elektrische kranen en powerboxen en onlangs zelfs een volledig elektrische wiellader. De aanschaf van deze eerste elektrische Scania is dan ook een logische vervolgstap in onze strategie. Zeker omdat opdrachtgevers steeds vaker vragen naar duurzame transportoplossingen.”

Vanuit vertrouwen de toekomst in

De elektrische Scania S400E is besteld op basis van vertrouwen. “We hebben deze truck gekocht toen hij nog niet eens leverbaar was. Het was een keuze van papier, op basis van specificaties en het vertrouwen in Scania als merk.”

Den Ouden heeft samen met Huigevoort Transport B.V. in de Scania S400E geïnvesteerd. De trekker draait nu volop mee bij de infraprojecten van Den Ouden, met kiptrailer en chauffeur van Huigevoort. “Hij presteert uitstekend. In onze praktijk heeft hij een actieradius van 400 tot 450 kilometer zonder bijladen. Daarmee voldoet hij ruimschoots aan onze verwachtingen.”

Ook de chauffeurs reageren positief. “De mannen zijn vooraf getraind en inmiddels heeft al een aantal collega’s met de truck gewerkt. We willen de inzetbaarheid hoog houden, dus de truck rouleert afhankelijk van de beschikbaarheid.”

Ondersteund door landelijke Scania-dealerorganisatie

De samenwerking met Scania speelt een belangrijke rol in het succes van de ingebruikname. De trucks zijn geleverd via Scania Veghel, maar Den Ouden maakt bewust gebruik van het landelijke servicenetwerk. “De kraanhaakwagens opereren vanuit verschillende locaties – de een in Kelpen-Oler, de ander in Barneveld. Daarom maken we ook gebruik van Scania-vestigingen in Someren en Barneveld voor onderhoud. Die landelijke dekking is voor ons echt een meerwaarde,” aldus Daniëls. Voor alle nieuwe voertuigen is een servicecontract afgesloten.

Met deze investering groeit het aantal Scania-trucks in het wagenpark van Den Ouden naar vijf. “We zijn tevreden over de prestaties en de ondersteuning. Scania levert kwaliteit, en dat past bij wat wij als familiebedrijf willen uitstralen: betrouwbaar, duurzaam en toekomstgericht.”

Den Ouden Materieel B.V. maakt deel uit van de Den Ouden Groep, een familiebedrijf met hoofdkantoor in Schijndel. De organisatie is actief in de volle breedte van de inrichting van de openbare ruimte en biedt hoogwaardige, duurzame oplossingen voor overheden, aannemers en industrie.

Ook betrokkene steekpartij eindmusical school Alblasserdam gewond

ALBLASSERDAM – Een van de betrokkenen bij de steekpartij bij een eindmusical van een school in Alblasserdam is ook gewond geraakt. Eerder werd al bekend dat een 53-jarige leerkracht zwaargewond raakte. De politie meldt donderdag dat twee mannen die bij het incident betrokken waren zich woensdagavond meldden in een ziekenhuis. Een van hen, een 35-jarige man uit Alblasserdam, was gewond.

De steekpartij was woensdagavond rond 20.40 uur in een cultureel centrum aan de Haven in Alblasserdam. Daar was op dat moment de eindmusical van basisschool Het Palet bezig. Volgens de politie ontstond een ruzie tussen drie mannen. Toen de leerkracht, een 53-jarige man uit Dordrecht, de ruzie wilde sussen en tussen de drie in wilde springen, werd hij gestoken. De man is zwaargewond naar een ziekenhuis gebracht. Een politiewoordvoerder kan donderdag niet zeggen hoe het nu met het slachtoffer gaat.

De drie mannen zijn aangehouden. Zij zitten nog vast, aldus de woordvoerder. Een van hen is een 44-jarige man uit Hendrik-Ido-Ambacht. Hij werd kort na het incident, vlak bij het cultureel centrum, aangehouden. Ook is een auto in beslag genomen.

Gevlucht

Rond 21.30 uur meldden de twee mannen die ook betrokken waren bij de steekpartij zich bij een ziekenhuis in Rotterdam. Een van hen is de 35-jarige man uit Alblasserdam, die gewond was toen hij het ziekenhuis binnenstapte. Of hij nog in het ziekenhuis is, wil een politiewoordvoerder “om veiligheidsredenen” niet zeggen. Hij is volgens een andere politiewoordvoerder wel een van de drie aangehouden mannen.

De andere man, een 39-jarige man uit Drieborg, vluchtte uit het ziekenhuis. Hij werd later in de omgeving aangehouden. Vlak bij het ziekenhuis is een tweede auto in beslag genomen, aldus de politie.

Jaguar Land Rover schrapt tot 500 managementfuncties in het VK

LONDEN – Autofabrikant Jaguar Land Rover schrapt in het Verenigd Koninkrijk tot 500 managementfuncties via een vrijwillige vertrekregeling. Volgens het bedrijf raakt de ingreep niet meer dan 1,5 procent van het Britse personeelsbestand.

Volgens het Britse concern, dat eigendom is van het Indiase Tata Motors, staat de verkoop onder druk door de Amerikaanse importheffingen. In het afgelopen kwartaal verkocht het bedrijf ruim 15 procent minder auto’s. Deze daling was het gevolg van een tijdelijke stopzetting van de export naar de Verenigde Staten en het afbouwen van voorraden oudere Jaguar-modellen.

In april kondigde de Amerikaanse regering aan een extra invoertarief van 25 procent op auto’s te zullen heffen, in een poging de binnenlandse autoproductie te stimuleren. Sindsdien hebben de VS en het VK echter een overeenkomst gesloten waarbij een verlaagd tarief van 10 procent wordt toegepast op de eerste 100.000 in het VK geproduceerde auto’s die jaarlijks naar de VS worden geëxporteerd.

Aantal abonnees Viaplay daalt opnieuw na aflopen sportcompetities

STOCKHOLM – Het aantal abonnees van de Zweedse streamingdienst Viaplay, in Nederland bekend van onder meer de Formule 1-uitzendingen, is in het tweede kwartaal opnieuw gedaald. Dat komt volgens Viaplay omdat mensen stopten met hun abonnement, nadat grote sportcompetities waren afgelopen. Ook waren er minder zakelijke abonnees.

Viaplay had het afgelopen kwartaal 4,3 miljoen abonnees in meerdere landen, vergeleken met 4,7 miljoen in het eerste kwartaal. Op jaarbasis hadden ook minder mensen een abonnement op Viaplay. Het aantal zakelijke abonnees is vergeleken met vorig jaar volgens de streamingdienst flink gedaald.

Het huidige Formule 1-seizoen was het meestbekeken sportevenement op Viaplay. De finale van de Premier League en grote golfwedstrijden trokken eveneens veel kijkers. De series Wisting en Paradise Hotel deden het volgens de streamingdienst ook goed.

Omzet daalde

Niet alleen het aantal abonnees, ook de omzet van Viaplay daalde. De opbrengsten bedroegen ruim 4,3 miljard Zweedse kroon, omgerekend ongeveer 380 miljoen euro. Dat was een jaar terug 4,5 miljard kroon. Onder de streep was sprake van 49 miljoen kroon verlies. Dat betekent wel ruimschoots een halvering ten opzichte van het verlies van dezelfde periode vorig jaar.

Viaplay werd vorig jaar gered van een mogelijk faillissement door een kapitaalinjectie, nadat de streamingdienst in financiële problemen was geraakt. Twee jaar geleden maakte Viaplay bekend zich terug te trekken uit veel landen om kosten te besparen. Het bedrijf zegt donderdag zijn Poolse activiteiten te hebben afgestoten. In Nederland en Scandinavië blijft Viaplay nog wel actief.

Verder meldt de streamingdienst een belang van 50 procent te nemen in Allente, een aanbieder van satelliet-tv in onder meer Noorwegen en Zweden.

WSJ: onderzoek Air India-crash focust op gezagvoerder

WASHINGTON – Een cockpitopname van de Air India-vlucht die vorige maand neerstortte in Ahmedabad wijst erop dat het de gezagvoerder was die de brandstoftoevoer naar de motoren heeft stopgezet. Dat meldt The Wall Street Journal op basis van bronnen rond het Amerikaanse onderzoek naar het ongeluk op 12 juni, waarbij 260 mensen omkwamen.

Kort na het opstijgen zou de copiloot aan de gezagvoerder hebben gevraagd waarom hij de brandstoftoevoer had afgesneden door de schakelaars op “cutoff” te zetten.

Volgens het voorlopige onderzoek van de Indiase luchtvaartautoriteiten zijn de schakelaars van de Boeing 787 Dreamliner kort na het opstijgen inderdaad uitgeschakeld, maar is nog niet duidelijk hoe dat gebeurde.

Een van de piloten ontkent op de opname de brandstoftoevoer te hebben onderbroken. Door gebrek aan brandstof verloren de motoren vrijwel direct vermogen, waarna het toestel snel hoogte verloor. Beelden tonen dat een noodturbine werd geactiveerd.

Leerkracht zwaargewond na steekpartij tijdens schoolmusical in Alblasserdam, drie verdachten aangehouden

ALBLASSERDAM – Tijdens een eindmusical in een cultureel centrum aan de Haven in Alblasserdam is woensdagavond 16 juli een 53-jarige leerkracht uit Dordrecht zwaargewond geraakt bij een steekincident. De man werd rond 20.40 uur gestoken toen hij probeerde een ruzie tussen drie mannen te sussen. Hij is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

De politie heeft inmiddels drie verdachten aangehouden. Kort na het incident werd een 44-jarige man uit Hendrik-Ido-Ambacht gearresteerd in de directe omgeving van het cultureel centrum. Daarbij is ook een auto in beslag genomen.

Later die avond, rond 21.30 uur, meldden zich twee andere betrokkenen bij een ziekenhuis in Rotterdam. Eén van hen, een 35-jarige man uit Alblasserdam, was gewond en is daar aangehouden. De ander, een 39-jarige man uit Drieborg, sloeg op de vlucht maar werd in de omgeving alsnog opgepakt. In de buurt van het ziekenhuis is een tweede voertuig in beslag genomen.

Het steekincident vond plaats tijdens een drukbezochte schoolmusical, waar veel aanwezigen getuige van waren. De politie doet uitgebreid onderzoek naar de toedracht van het geweld. Voor aanwezigen die het incident hebben zien gebeuren is slachtofferhulp ingeschakeld.

NRC: contact tussen FVD en entourage Poetin

DEN HAAG – Tweede Kamerlid voor Forum voor Democratie (FVD) Ralf Dekker nam in maart deel aan een videoconferentie met Russische politici, waarachter een campagne van het Kremlin schuilging om de NAVO te ondermijnen. Dat schrijft NRC.

De krant meldt dat de bijeenkomst werd georganiseerd door de Russische Academie van Wetenschappen, onder de titel ‘Perspectieven voor sociaal-economische samenwerking tussen Rusland en de landen van de Europese Unie.’ Volgens NRC ging het om een onderhoud met Russische parlementariërs waarin een alternatief voor de NAVO werd besproken.

Uit gehackte e-mails in het bezit van de krant zou ook blijken dat de partij van Thierry Baudet al in 2017 op een shortlist stond van Europese ‘waarnemers’ voor Russische verkiezingen. Forum voor Democratie heeft altijd ontkend banden met Rusland te hebben.

Heijmans en Millenaar & van Schaik tonen kracht van datadelen met BDI: “Echt ketensamenwerking, zonder Excel of bonnetjes”

Hoe maak je bouwlogistiek duurzamer, efficiënter en productiever? Heijmans en transporteur Millenaar & van Schaik vonden het antwoord in de toepassing van de Basis Data Infrastructuur (BDI). Binnen een Living Lab van het programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek van Topsector Logistiek onderzochten zij hoe je logistieke emissie data gestructureerd, veilig en geautomatiseerd kunt uitwisselen — zónder centrale app of handmatig werk.

“De BDI maakt ons leven in alle opzichten makkelijker,” stelt Nikki Pije, projectleider bouwlogistiek bij Heijmans. “We hebben dit jaar een nieuwe visie gelanceerd: het kan samen. Daar sluit dit traject perfect op aan. We proberen samen een nieuwe, laagdrempelige standaard voor data delen in de logistieke keten neer te zetten.”

Van pdf naar ecosysteem

Veel bedrijven wisselen nog data uit via pdf’s of Excelbestanden, maar dat beperkt automatisering en samenwerking. Dankzij BDI delen Heijmans en Millenaar & van Schaik voortaan alleen de voor hen relevante logistieke data van de asfaltketen, rechtstreeks tussen systemen. Het begon met emissie data, maar de onderliggende data set bleek veel meer waardevolle logistieke informatie te bevatten. Een innovatieve samenwerking die als basis geldt voor een sectorbrede oplossing. Daarmee ontstaat een federatief netwerk waarin elke partij regie houdt over eigen data — zonder extra platform of app.

Vertrouwen, standaardisatie en schaalbaarheid

De samenwerking tussen Heijmans en Millenaar & van Schaik geldt als voorbeeld van logistieke ketenoptimalisatie in de praktijk. Ook andere aannemers en transporteurs kunnen aansluiten. De aanpak is breed toepasbaar binnen én buiten de asfaltketen.
“Voor mij is de grootste duurzaamheidswinst niet de vrachtwagen zelf, maar hoe we (digitaal) samenwerken,” zegt Marcel Vermeulen, directeur van Millenaar & van Schaik. “De BDI maakt dat mogelijk.”

Oproep aan de sector

Topsector Logistiek roept aannemers en vervoerders op om deel te nemen aan het programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek, dat loopt tot eind 2026. De projecten vallen onder het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Meedoen kan met ondersteuning vanuit de regeling SILK (Samenwerking in de Logistieke Ketens).

Meer ernstige verstoringen op het spoor, meldt ProRail

UTRECHT – Het aantal ernstige verstoringen op het spoor is in de eerste helft van dit jaar toegenomen. ProRail registreerde 302 ernstige verstoringen die zorgden voor zeer veel hinder voor reizigers, zoals de storing in de Willemsspoortunnel in Rotterdam afgelopen weekend. Wel kwamen treinen in de punctualiteitscijfers van de spoorbeheerder vaker op tijd aan.

Een jaar eerder kwam het aantal ernstige verstoringen nog onder de driehonderd uit. Toen vonden er volgens ProRail al relatief veel zogeheten impactvolle verstoringen plaats. In de tweede helft van vorig jaar is dat aantal gedaald, maar neemt nu dus weer toe.

Het aantal is “te hoog” volgens ProRail en het onderwerp heeft de “volle aandacht” voor de tweede helft van dit jaar. Met extra maatregelen probeert het spoorbedrijf het aantal verstoringen omlaag te brengen. Zo doet het bedrijf gerichter onderhoud aan spooronderdelen die gevoelig zijn voor storingen. Ook is er meer slim cameratoezicht en probeert ProRail het spoor beter af te schermen.

Spoorlopers en aanrijdingen

Ruim vier op de tien verstoringen wordt veroorzaakt door derden, zoals spoorlopers, aanrijdingen en zelfmoord. Ruim 38 procent komt door technische storingen aan bijvoorbeeld bovenleidingen en wissels. De overige storingen zijn zoal het gevolg van bomen op het spoor of uitloop van spoorwerkzaamheden.

Tegelijkertijd kwamen treinreizigers vaker op tijd aan op hun bestemming, meldt ProRail. De uitval door ernstige verstoringen is overigens niet meegenomen in de vertragingscijfers.

Dienstregeling betrouwbaarder

Volgens ProRail had 86,6 procent van de treinen op het hoofdrailnet minder dan 3 minuten vertraging. In 95,7 procent van de gevallen was er sprake van een vertraging van minder dan 10 minuten. Een vergelijking met vorig jaar is moeilijk te maken, omdat de spoorbeheerder toen nog rapporteerde in vertragingen van minder dan 5 en 15 minuten. Deze criteria zijn sinds dit jaar aangescherpt.

De betere prestaties op het hoofdrailnet komen onder meer doordat tientallen tijdelijke snelheidsbeperkingen versneld zijn opgelost. Ook is volgens ProRail in samenwerking met de NS de dienstregeling betrouwbaarder gemaakt, met name rond geplande werkzaamheden.

Op de regionale lijnen blijft de betrouwbaarheid echter achter. ProRail weet nog niet of daar de bodemwaarde dit jaar wordt behaald. Dat is de minimumwaarde waarop de spoorbeheerder door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt beoordeeld.

Winstsprong easyJet door paasdrukte en volle vluchten

LUTON – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet verwacht dit jaar opnieuw meer winst te maken dan vorig jaar, ondanks de gestegen brandstofprijzen en stakingen bij de Franse luchtverkeersleiding eerder deze maand. In het afgelopen kwartaal ging de bedrijfswinst van de prijsvechter met ruim een kwart omhoog tot 292 miljoen pond, omgerekend 338 miljoen euro.

EasyJet schrijft de winstgroei toe aan een grote vraag naar vluchten vanaf de belangrijkste luchthavens van de maatschappij en aan de gunstige timing van Pasen dit jaar. De totale omzet, die naast de opbrengsten uit vliegtickets ook bestaat uit pakketreizen en bagagetoeslagen, klom met 11 procent tot 2,9 miljard pond. De budgetmaatschappij is een grote speler op luchthaven Schiphol.

Het aantal passagiers steeg afgelopen kwartaal met 2 procent en de vliegtuigen zaten iets voller dan vorig jaar.

Onverwachte en aanzienlijke kosten

Kenton Jarvis, topman van easyJet, toont zich tevreden over de resultaten. “We hebben dit kwartaal goed gepresteerd: de winst is gestegen en de dagelijkse operatie is verbeterd.” Over de stakingen bij de Franse luchtverkeersleiding (ATC) begin juli is hij zeer ontevreden. “Deze acties zorgden niet alleen voor onacceptabele uitdagingen voor onze klanten en medewerkers, maar brachten ook onverwachte en aanzienlijke kosten met zich mee voor alle luchtvaartmaatschappijen”, zegt de bestuursvoorzitter.

Door de tweedaagse staking waren in totaal ongeveer 1500 vluchten geannuleerd en werden bijna 300.000 passagiers getroffen. De luchtverkeersleiders legden het werk neer, onder meer uit protest tegen personeelstekorten en hoge werkdruk. Volgens Jarvis dwong de staking easyJet tot het annuleren van 660 vluchten, wat resulteerde in een verlies van 15 miljoen pond.

Zomervakantie

De Franse staking kostte de luchtvaartindustrie 100 miljoen pond. “Wat we dus moeten doen is eisen dat de Franse overheid ingrijpt. Het is het slechtst presterende luchtverkeersleidingsgebied van Europa. Er moeten ook langetermijnmaatregelen worden genomen”, aldus de topman tijdens een toelichting op de resultaten.

De boekingen voor de zomervakantie verlopen volgens hem goed, na de recordzomer vorig jaar. Ook voor de komende winter ziet easyJet groei.

Vrachtwagen verliest container na kantelen aanhanger op verbindingsweg richting A27

NIJMEGEN – Op de verbindingsweg vanuit Nijmegen (A15) richting Breda (A27) is donderdagochtend een vrachtwagen aanhanger met container gekanteld.

De container, geladen met (oud) ijzer is, van de aanhanger losgekomen en eveneens gekanteld.

Het asfalt is flink beschadigd door het ongeluk, meldt Rijkswaterstaat.

Voorlopig kan het verkeer richting Breda keren bij afrit Gorinchem (27).

Oomen Group breidt elektrische vloot verder uit met drie Volvo FM Electric-trucks

KATWIJK – Oomen Group heeft de eerste twee van een serie van drie nieuwe Volvo FM Electric 6×2 trucks in gebruik genomen. De voertuigen zijn uitgerust met een systeem voor het vervoer van wissellaadbakken en containers, wat zorgt voor maximale efficiëntie bij zowel zakelijke als particuliere verhuizingen. De derde truck wordt binnen enkele weken verwacht.

Met deze uitbreiding verstevigt Oomen Group zijn positie als voorloper in zero-emissie verhuisvervoer. In 2025 investeert het bedrijf meer dan twee miljoen euro in de elektrificatie van het wagenpark, de uitbreiding van laadinfrastructuur en de opwek van zonne-energie.

Deze investering volgt op eerdere jaren van grootschalige verduurzaming.
Alle elektrische voertuigen van Oomen Group worden geladen met zelf opgewekte zonnestroom. Hierdoor wordt niet alleen de uitstoot van het transport geminimaliseerd, maar ook die van de energievoorziening zelf.

“We bouwen doelgericht aan een toekomstbestendig bedrijf. Elektrisch rijden op eigen zonnestroom is voor ons geen experiment meer, maar de norm”, aldus Emile Oomen, directeur van Oomen Group.

Met de nieuwste aanwinsten groeit de elektrische vloot in 2025 naar 27 volledig elektrische voertuigen. Daarmee beschikt Oomen Group over een van de grootste elektrische wagenparken in de verhuisbranche in Nederland.

Oomen Group is een toonaangevend verhuis- en opslagbedrijf met vestigingen in Katwijk, Rotterdam en Tilburg. Het bedrijf is actief in zowel particuliere als zakelijke verhuizingen, opslagoplossingen en projectverhuizingen. Oomen Group zet sterk in op duurzaamheid, met volledige focus op elektrische mobiliteit en energie-onafhankelijkheid via eigen zonne-energieproductie.

Werkloosheid in Nederland opnieuw stabiel op 3,8 procent

DEN HAAG – De werkloosheid in Nederland is in juni opnieuw onveranderd gebleven ten opzichte van een maand eerder, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Afgelopen maand zat 3,8 procent van de beroepsbevolking zonder betaald werk, evenveel als in mei en april. Gemiddeld daalde het aantal werklozen de afgelopen drie maanden licht, met 3000 per maand.

In juni waren er 386.000 werklozen. Daarnaast waren er 3,2 miljoen mensen die niet kortgeleden naar werk hebben gezocht of daarvoor niet direct beschikbaar waren. Dit zijn vooral mensen die met pensioen zijn of niet kunnen werken door ziekte of arbeidsongeschiktheid. Zij worden niet tot de beroepsbevolking gerekend. Het aantal mensen buiten de beroepsbevolking nam gemiddeld over de afgelopen drie maanden met 7000 per maand af.

Het aantal mensen met betaald werk steeg in de afgelopen drie maanden met gemiddeld 5000 per maand. Uitkeringsinstantie UWV registreerde eind juni 183.600 lopende WW-uitkeringen. Dat zijn er 3000 minder dan de maand daarvoor. Er kwamen in juni 19.100 uitkeringen bij en 22.100 uitkeringen werden beëindigd.

In bijna alle leeftijdsgroepen nam het aantal WW-uitkeringen af. De sterkste afname was te zien bij jongeren tot 25 jaar (min 3,7 procent) en bij 25- tot 35-jarigen (min 2,7 procent). In de leeftijdsgroepen 35 tot 45 jaar en 45 tot 55 jaar daalde het aantal uitkeringen met 1,4 procent. De daling was het kleinst bij 55- tot 65-jarigen (min 1,0 procent). Alleen bij 65-plussers nam het aantal WW-uitkeringen licht toe (plus 0,2 procent).

Netanyahu verliest coalitiepartner en meerderheid in parlement

JERUZALEM – De ultraorthodoxe partij Shas stapt uit de Israëlische coalitie uit onvrede over de geplande militaire dienstplicht voor orthodoxe joden, melden Israëlische media. Dat betekent dat premier Benjamin Netanyahu zijn meerderheid in het parlement verliest. Shas zou echter hebben besloten Netanyahu niet te laten vallen en geen motie van wantrouwen tegen hem en zijn regering te steunen.

Shas zou ook niet aansturen op vervroegde verkiezingen. De partij wil ook niet overstappen naar de oppositie, aldus The Jerusalem Post.

Volgens oppositieleider Yair Lapid wordt Israël nu geleid door een “onrechtmatige” minderheidsregering die geen belangrijke besluiten mag nemen. Hij riep op tot verkiezingen.

Protest

Een andere uiterst religieuze partij kondigde onlangs ook aan uit de Israëlische regeringscoalitie te stappen uit protest tegen de dienstplicht voor streng religieuze joden. De partij Degel HaTorah wil dat dergelijke joodse studenten vrijgesteld blijven van militaire dienst.

Orthodoxe joden worden doorgaans niet voor militaire dienst opgeroepen, net als Israëlische Arabieren, ongeacht hun religie. Maar vorig jaar sprak het Hooggerechtshof van Israël zich uit tegen het verlenen van vrijstelling voor ultraorthodoxe joden. Sindsdien zocht Degel HaTorah tevergeefs naar draagvlak binnen de regering voor een wet die een dergelijke vrijstelling regelt. De Israëlische strijdkrachten, waarin vrouwen en mannen dienen, hebben meer manschappen nodig door hun strijd tegen onder meer de Palestijnse verzetsbeweging Hamas.

Hoofdpodium Tomorrowland volledig afgebrand [+foto’s&video’s]

BOOM – Het hoofdpodium van het internationaal bekende dancefestival Tomorrowland in Boom bij Antwerpen is volledig afgebrand. Op beelden op sociale media is te zien dat alleen nog het zwartgeblakerde geraamte over is van het gigantische podium, dat elk jaar het paradepaardje is van het evenement, meldt de Vlaamse nieuwszender VRT.

Het is nog onduidelijk of het uiterst populaire festival dat vrijdag moet beginnen, doorgaat. Volgens Belgische media is het vuur nog niet onder controle.

De oorzaak van de brand is nog onbekend. Bij het hoofdpodium vinden meestal vuurwerkshows plaats en op beelden van de brand is ook te zien dat er vuurwerk ontploft.

Het is ook niet duidelijk of er gewonden zijn. Volgens de autoriteiten is de rook niet giftig, maar buurtbewoners worden toch gevraagd om ramen en deuren dicht te houden.

Tomorrowland is een van de populairste festivals van de Benelux en trekt jaarlijks honderdduizenden bezoekers, verspreid over twee weekenden. Vrijdag zou het eerste festivalweekend van start gaan. Volgens de VRT werd er al sinds 2023 door 35 mensen gewerkt aan de bouw van het enorme hoofdpodium dat nu in vlammen is opgegaan. Het was de bedoeling dat de constructie na afloop van het festival zou worden verplaatst naar Brazilië voor Tomorrowland Brazil.

Slachtoffer steekpartij Amsterdam is 85-jarige man

AMSTERDAM – De man die dinsdag werd neergestoken op het Jaagpad in Amsterdam is een 85-jarige man. Het slachtoffer raakte zwaargewond en werd met meerdere messteken overgebracht naar het ziekenhuis. Hij is buiten levensgevaar.

Getuigen zagen rond 14.30 uur een man aflopen op het slachtoffer, waarna zij een woordenwisseling kregen. Volgens de politie escaleerde de situatie snel, waarna de verdachte de man meerdere keren stak.

Terwijl getuigen zich ontfermden over het slachtoffer, sloeg de verdachte op de vlucht. Hij werd kort daarna aangehouden door de politie en meegenomen naar het bureau. Hij wordt vrijdag voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Of het slachtoffer en de verdachte elkaar kennen, wil de politie niet zeggen.

Doodgeschoten vrouw Gouda deed in juni aangifte tegen ex-partner

GOUDA – De 39-jarige vrouw die dinsdagmiddag werd doodgeschoten in Gouda deed begin vorige maand aangifte tegen haar ex-partner, de waarschijnlijke schutter. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie (OM) in Oost-Brabant na berichtgeving door NU.nl. Hij werd op 2 juni aangehouden wegens mishandeling van de vrouw en wapenbezit.

De 53-jarige man uit Eindhoven is op 5 juni voorgeleid aan de rechter-commissaris en twee weken vastgehouden. Het OM maakt op dit moment een tijdlijn met wat er voorafgaand aan de schietpartij is gebeurd. Tegen RTL Nieuws laat een persrechter weten dat er onvoldoende verdenkingen waren voor de mishandeling, maar dat K. wel twee weken vast zat vanwege het vuurwapenbezit.

Verschillende media melden op basis van bronnen dat de vrouw al enige tijd ondergedoken zat in een blijf-van-mijn-lijfhuis. Zowel de gemeente Gouda, de politie als het OM kan dat niet bevestigen. De gemeente Eindhoven, waar ook de vrouw vandaan kwam, noemt het “heel triest” wat er is gebeurd. Een woordvoerder laat weten dat door verschillende partijen wordt “gekeken waar, en voor wie, (na)zorg nodig of gewenst is”.

De schietpartij vond dinsdag rond 15.30 uur op straat plaats, aan de Bosweg in de wijk Korte Akkeren. De vrouw overleed ter plaatse aan haar verwondingen. Uren later werd de verdachte zwaargewond gevonden in de duinen van Scheveningen. Ook hij is overleden.

Schiphol: probleem zonnepanelen niet verholpen door rechter

SCHIPHOL – Het zonnepark in de buurt van Schiphol waarvan de panelen zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden, moet van de rechter deels verdwijnen. Maar daarmee is het probleem volgens Schiphol niet verholpen. Ook delen van het zonnepark die van de rechter mogen blijven zorgen voor een “onaanvaardbaar veiligheidsrisico”, reageert de luchthaven. Schiphol hoopt dat een deze week verstuurd handhavingsverzoek van de ILT-Luchtvaartautoriteit “tot verdere actie zal leiden”.

Het zonnepark ligt direct onder de aanvliegroutes van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Het bestaat uit vier velden met daarop in totaal bijna 230.000 zonnepanelen. Ruim 78.000 daarvan, die staan op twee velden, moeten worden verwijderd. Het zijn vooral deze panelen die de schittering veroorzaken, aldus de rechter.

Schiphol meent echter dat de schittering ook speelt op de overige twee velden. De luchthaven sloot in maart nog de Polderbaan voor landend vliegverkeer tussen 10.00 en 12.00 uur om het probleem te vermijden en verwacht dat het probleem in augustus opnieuw speelt.

De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) meldde dinsdag nog dat de omgevingsvergunning voor het zonnepark ingetrokken zou moeten worden. Daartoe had zij een verzoek neergelegd bij de gemeente Haarlemmermeer. De ILT-Luchtvaartautoriteit kan zelf alleen handhavend optreden tegen Schiphol, en niet tegen de gemeente die gaat over de omgevingsvergunning.

De rechter oordeelt dat De Groene Energie Corridor “een situatie in het leven heeft geroepen die een ernstig gevaar voor de vliegveiligheid veroorzaakt”, ondanks de vergunning van de gemeente. Daarom moet het bedrijf maatregelen nemen. Als de panelen niet op tijd worden weggehaald, moet de eigenaar een dwangsom van 1 miljoen euro betalen. Daar komt 50.000 euro bij voor iedere dag dat de panelen er nog staan tot een maximum van 25 miljoen euro.

De Groene Energie Corridor is teleurgesteld in de uitspraak. “DGEC is van mening dat zij niet onrechtmatig handelt en niet verantwoordelijk gehouden zou moeten worden voor de kosten van de maatregelen. Wij zullen het vonnis en de gevolgen daarvan voor DGEC nauwkeurig bestuderen en aan de hand daarvan verdere stappen bepalen.”

KLM “verwelkomt” de uitspraak, maar blijft bezorgd over de overige delen van het zonnepark. Daarom beraadt de maatschappij zich ook nog op eventuele vervolgstappen. Als er banen tijdelijk moeten sluiten leidt dat volgens KLM tot miljoenen euro’s schade per dag.

Rechter: zonnepark bij Schiphol moet deels weg vanwege reflectie

HAARLEM – Het zonnepark in de buurt van Schiphol waarvan de panelen zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden, moet deels verdwijnen. Dat heeft de rechtbank in Haarlem woensdag bepaald.

Schiphol had een kort geding aangespannen tegen de eigenaar van het zonnepark, De Groene Energie Corridor.

Volgens de luchthaven zijn er risico’s voor de vliegveiligheid.

Treinkaartje wordt in 2026 6 tot 9 procent duurder

DEN HAAG – De prijs van treinkaartjes ligt volgend jaar 6 tot 9 procent hoger, schrijft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in een brief aan de Tweede Kamer. Eerder werd nog uitgegaan van een stijging van 12 procent, maar de NS neemt nu maatregelen.

Zo gaat het vervoersbedrijf onder meer kosten besparen door het onderhoud van treinen anders in te richten. Er zullen minder treinstellen direct beschikbaar staan als buffer, en op drukke dagen worden minder treinen uit de dienstregeling gehaald voor onderhoud. De NS erkent dat reizigers door bijvoorbeeld de kleinere buffer een groter risico hebben op drukte in de treinen. Dit kan zich voornamelijk voordoen in de spits op dinsdag en donderdag, in het najaar en in de Randstad.

Ook wordt de eerste klas in sommige treinen vervangen door een tweede klas, en komt er een einde aan bepaalde kortingen. Zo maakte de NS al bekend te stoppen met de dagkaart voor jongeren.

De prijs stijgt zo hard omdat eerder de inflatie niet werd doorberekend. Vorig jaar werd een prijsstijging van 12 procent al afgewend. Toen sprong het kabinet bij. Maar eerder dit jaar liet toenmalig staatssecretaris Chris Jansen (PVV) weten dat daar nu geen geld voor is.

Aartsen is blij met de uitkomst. “We hebben samen goed en kritisch gekeken naar de mogelijkheden om de prijsstijging te beperken.” De NS laat weten dat het niet de volledige achterstallige inflatie bij de reiziger wilde laten terechtkomen. “Helaas kan NS niet voorkomen dat die maatregelen ook impact hebben op de treinreiziger, zoals het onlangs stoppen met de verkoop van de Jongerendagkaart.”

De prijs wordt dit najaar definitief vastgesteld.

Beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 uit de lucht

DEN HAAG – De beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 is uit de lucht gehaald bij een internationale actie van politie en justitie. Europol, Eurojust en de politie hebben de resultaten woensdag naar buiten gebracht. Nederland was betrokken bij de operatie.

NoName05716 heeft in de afgelopen jaren veel digitale aanvallen uitgevoerd op bondgenoten van Oekraïne, waaronder Nederland. Twee mensen zijn gearresteerd. Dat gebeurde in Spanje en Frankrijk. Daarnaast zijn er zeven arrestatiebevelen uitgevaardigd, waarvan zes door Duitsland. Die zijn gericht tegen mensen die in Rusland wonen.

Ruim duizend vermeende medestanders hebben bericht gekregen dat justitie ze in het vizier heeft. Honderd servers zijn verstoord en de infrastructuur van de groep zou offline zijn gehaald. Verder zijn 24 huizen doorzocht, waarvan de helft in Spanje.

Europol heeft vijf verdachten op de lijst van meest gezochte personen gezet. Het gaat om Andrej Moeravjov (48, die de hackersnaam DaZBastaDraw gebruikte), Maksim Loepin (36, alias s3rmax), Olga Evstratova (21, olechocheck), Mihail Boerlakov (38, Ddosator3000) en Andrej Avrosimov (ponyaska).

NoName05716 wordt verantwoordelijk gehouden voor meerdere ddos-aanvallen rond de NAVO-top vorige maand in Den Haag. Zowel in maart als in april zou de groep sites van Nederlandse gemeenten en provincies hebben platgelegd. Toen de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in 2023 Nederland bezocht, zou NoName05716 de sites van de Rechtspraak en de Eerste Kamer hebben platgelegd. Ook zouden de hackers sites van de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen, Terneuzen, Den Helder en Eemshaven/Delfzijl hebben bestookt.

Behalve Nederland deden ook de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Finland, Zweden, Zwitserland, Polen, Tsjechië en Litouwen mee aan de actie.

Autoconcern Stellantis stopt met waterstoftechnologie

AMSTERDAM – Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Fiat, stopt met zijn activiteiten op het gebied van waterstoftechnologie. Ook wordt de productie van waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen stopgezet, maakte het concern woensdag bekend.

Volgens Stellantis is het besluit genomen vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations, de vereiste hoge investeringen en het ontbreken van voldoende aankoopsubsidies voor klanten.

“De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn. We moeten duidelijke en verantwoorde keuzes maken om ons concurrentievermogen te waarborgen”, staat in een verklaring. Volgens het bedrijf heeft het besluit geen invloed op het personeelsbestand van de productielocaties van Stellantis.

Stellantis is mede-eigenaar van Symbio, een producent van waterstofbrandstofcelsystemen. Wat het besluit voor dit bedrijf betekent, is nog onduidelijk.

Vier Utrechtse studenten vervolgd voor verspreiden ‘bangalijst’

UTRECHT – Vier studenten uit Utrecht worden vervolgd voor het verspreiden van een zogeheten ‘bangalijst’. De vier mannen, allemaal lid van het Utrechtsch Studenten Corps (USC), worden verdacht van het verspreiden van een “document met beledigende inhoud”, meldt het Openbaar Ministerie. Het gaat om de namen, persoonlijke gegevens en foto’s van vrouwelijke studenten, met daarbij volgens het OM seksuele, grove en beledigende opmerkingen.

De vier verdachten zouden de ‘bangalijst’ hebben gedeeld met andere studenten. Daarna kwam de lijst ook op internet en in appgroepen terecht. Het is volgens het OM niet duidelijk wie daarvoor verantwoordelijk is.

De ‘bangalijst’ in kwestie – ‘banga’ staat in straattaal voor ‘slet’ – ging vorig jaar rond. In het onderzoek kwamen zes verdachten naar voren, van wie er nu vier worden vervolgd. De andere twee, ook lid van USC, hebben de lijst volgens het OM niet verspreid. Daarom zijn de zaken tegen hen geseponeerd.

Het OM zegt ook onderzoek te hebben gedaan naar een tweede ‘bangalijst’. Die lijst ging kort na de eerste rond. Vorig jaar zomer werd hiervoor een twintiger uit Groningen aangehouden. Hij zou ook een van de advocaten van de vrouwelijke slachtoffers onder druk hebben gezet om haar werk neer te leggen, werd bij zijn aanhouding bekendgemaakt. De strafzaak van de Groninger, die wordt verdacht van doxing, bedreiging en dwang, komt op een later moment voor de rechter. Hij heeft volgens het OM verder geen link met de Utrechtse studentenwereld.

Zwaartransport met brugonderdeel raakt van de weg op Duitse A62 [+foto’s]

NIEDERMOHR – Op de A62 richting Trier is dinsdagavond 15 juli een zwaartransport met een brugonderdeel van de weg geraakt in een wegvak met wegwerkzaamheden ter hoogte van Niedermohr.

Het incident vond rond 22.00 uur plaats. De combinatie raakte met de achterste trailerconstructie naast de rijbaan en beschadigde daarbij meerdere meters vangrail.

Door het hoge gewicht van de lading lukte het de chauffeur niet om het transport terug op de rijbaan te manoeuvreren. Een gespecialiseerde berger moest worden ingeschakeld, die met behulp van een kraanwagen het voertuig wist te bergen.

Foto: Duitse Politie

De rijrichting Trier werd gedurende meerdere uren volledig afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via een alternatieve route. De schade aan de vangrail loopt volgens de politie in de vijf cijfers.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek op A4 richting Rotterdam dicht van 25 juli tot 20 augustus

HOOFDDORP – Rijkswaterstaat voert deze zomer groot onderhoud uit aan de A4 tussen knooppunt De Hoek en knooppunt Burgerveen. In het kader van deze werkzaamheden gaat vanaf 25 juli ook verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek (richting Rotterdam) volledig dicht, inclusief het parkeerterrein. De afsluiting duurt tot 20 augustus 05.00 uur en heeft grote gevolgen voor de transport- en logistieke sector.

Groot onderhoud A4: minder rijstroken, lagere snelheid

Het onderhoud is onderdeel van een landelijk programma van Rijkswaterstaat en treft dit jaar onder meer de regio rond Amsterdam. Op de A4 worden onder andere het asfalt en een duiker (ondergrondse watergang) vervangen. Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in beide richtingen mogelijk, maar er zijn slechts drie versmalde rijstroken per richting beschikbaar, met een maximumsnelheid van 70 km/uur. Vertragingen kunnen oplopen tot 60 minuten.

Extra afsluitingen in beide richtingen

  • Van 11 juli 23.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur is de oprit N207 (afrit 4) richting Amsterdam afgesloten.
  • Van 25 juli 05.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur zijn de volgende locaties afgesloten:
  • A4 richting Rotterdam: opritten Hoofddorp (3), Hoofddorp-Zuid (3a) en N207 (afrit 4)
  • A5 tussen knooppunt Raasdorp en knooppunt De Hoek
  • Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek richting Rotterdam, inclusief parkeerplaats

Vrachtwagens en opleggers vóór 24 juli verwijderen

Transportbedrijven en chauffeurs worden dringend verzocht om hun voertuigen of opleggers uiterlijk 24 juli vóór 23.59 uur te verwijderen van de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek. Na dit tijdstip is het terrein niet meer toegankelijk en worden achterblijvende voertuigen weggesleept. Ter plaatse worden borden geplaatst met informatie in meerdere talen. Ook zijn er meertalige flyers beschikbaar bij de tankstations.

Bereikbaarheid regio Schiphol mogelijk onder druk

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het sluipverkeer kan toenemen, wat de bereikbaarheid van bedrijven in de regio en rond Schiphol negatief kan beïnvloeden. Vrachtverkeer moet rekening houden met beperkte capaciteit en mogelijke omrijroutes.

Maatregelen om hinder te beperken

Om de overlast voor weggebruikers te beperken, zet Rijkswaterstaat extra bergingsvoertuigen in. Daarnaast loopt er een publiekscampagne om reizigers aan te moedigen hun reisgedrag aan te passen. Transporteurs wordt aangeraden hiermee rekening te houden bij de ritplanning in juli en augustus.

Tweede fase van grootscheepse renovatie van de Rozenburgsesluis vangt aan: straks kan de sluis van een afstand worden bediend

0

ROTTERDAM – Op dit moment wordt de Rozenburgsesluis – waar jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren – nog 24/7 op locatie door sluiswachters van Havenbedrijf Rotterdam bediend. Daar gaat verandering in komen: de Rozenburgsesluis ondergaat een grote renovatie. Vialis gaat de volgende fase van de renovatie uitvoeren. Daarnaast is het bedrijf verantwoordelijk voor het meerjarig onderhoud. Daarvoor ondertekenden Berte Simons (COO Havenbedrijf Rotterdam) en Max Moerke (algemeen directeur Vialis) deze week de contractovereenkomst.

In de eerste fase, in 2024, werd het noordelijke remmingwerk van de sluis al gerenoveerd. In deze volgende fase voert Vialis de integrale renovatie uit. Het gaat daarbij om het gehele sluizencomplex: de kolk inclusief de sluisdeuren, beide bruggen, de besturing en bediening, de gebouwen en de buitenruimte. In 2026 zal de Rozenburgsesluis vanwege de werkzaamheden een halfjaar gestremd zijn.

Tot niet eens zo heel lang geleden had Havenbedrijf Rotterdam 126 brug- en sluiswachters in dienst. Vele bruggen en sluizen zijn inmiddels overgedragen aan het Rijk en aan de gemeente Rotterdam. Op dit moment bedienen sluiswachters van het Havenbedrijf nog maar één kunstwerk: de Rozenburgsesluis. Het was de eerste sluis die door één persoon te bedienen was. En dat was bij de ingebruikname, in 1971, een grote innovatie.

Nu komt daar verandering in: na de renovatie, die in 2027 voltooid moet zijn, zullen medewerkers van de Divisie Havenmeester de Rozenburgsesluis op afstand bedienen. Dat gebeurt dan vanaf de Verkeerscentrale Rotterdam.

Bestaansrecht voor de sluis

De sluis aan de Neckarweg bij het dorp Rozenburg is de verbinding voor de binnenvaart tussen het Calandkanaal en het Hartelkanaal.

“Alleen al het feit dat hier jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren toont aan hoe belangrijk de sluis voor de haven van Rotterdam is”, stelt COO Berte Simons.

Max Moerke en Berte Simons | Foto: Port of Rotterdam | Martens Multimedia

“Verschillende onderdelen van de sluis naderen het einde van hun technische levensduur – vernieuwing is nodig. Uit onderzoek blijkt dat renovatie een stuk duurzamer is dan volledige nieuwbouw. Ik ben blij dat we hierin samen met Vialis een volgende stap kunnen zetten.”

Ook Christiaan van Es, projectmanager bij Vialis, sluit zich daarbij aan. “De renovatie van de Rozenburgsesluis is een prachtig integraal project op een belangrijke schakel voor scheepvaart- en wegverkeer in de Rotterdamse haven. Voor deze gebruikers is een betrouwbare renovatieplanning essentieel, waarbij veiligheid altijd voorop staat. Wij zijn er ontzettend trots op dat wij dit project voor en samen Havenbedrijf Rotterdam mogen gaan uitvoeren.”

ASML op schema voor uitbreiding in Eindhoven

VELDHOVEN – Het Veldhovense ASML, ’s werelds grootste leverancier van apparatuur voor de productie van computerchips, ligt op koers om zijn uitbreidingsplannen in de regio Eindhoven door te zetten. “De Nederlandse overheid werkt er hard aan om de randvoorwaarden op tijd geregeld te krijgen”, zei financieel topman Roger Dassen tijdens een toelichting op de kwartaalresultaten.

Het concern wil begin 2026 starten met bouwwerkzaamheden in de Brainportregio. “We kijken naar de aankoop van een stuk grond. Het idee is dat we de komende jaren op dat terrein gaan bouwen en verder uitbreiden”, aldus de directeur. Daarvoor moeten vergunningen rondkomen, elektriciteit beschikbaar zijn en de infrastructuur op orde zijn. “Als ik kijk naar alle inspanningen, heb ik er vertrouwen in dat het op tijd lukt. Iedereen weet wat er moet gebeuren”, stelt Dassen.

Volgens de directeur nam de overheid de afgelopen jaren “een aantal goede besluiten” om de uitbreidingsplannen te ondersteunen. Hij doelt op het ‘Beethoven-plan’, een investeringsprogramma van ongeveer 2,5 miljard euro dat bedoeld is om bedrijven als ASML in Nederland te houden. Een onderdeel hiervan zou zijn dat het kabinet honderden miljoenen euro’s investeert om nieuwe werknemers op te leiden op mbo-, hbo- en wo-niveau. Eerder dit jaar uitten een aantal Brabantse gemeenten echter hun zorgen over de haalbaarheid van de overheidsplannen, onder meer door een tekort aan personeel.

ASML waarschuwde eerder nog dat het bedrijf wil groeien en uitbreiden, maar dat Nederland mogelijk voor ASML te klein wordt. Dat dreigement leidde onder meer tot een gesprek tussen voormalig ASML-topman Peter Wennink en toenmalig premier Mark Rutte.

Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel dankzij sterke bulkstromen, binnenvaart onder druk

0

TERNEUZEN – North Sea Port heeft in de eerste helft van 2025 een stabiele goederenoverslag via zeevaart gerealiseerd. In totaal werd 33,2 miljoen ton aan goederen overgeslagen, een lichte daling van 1,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval zat vooral in stukgoed en roll-on/roll-off (RoRo)-verkeer, terwijl droge en vloeibare bulk op peil bleven.

North Sea Port bevestigt met deze cijfers opnieuw zijn positie als bulkhaven: droge bulk was met 17,9 miljoen ton goed voor de helft van de overslag, vloeibare bulk kwam uit op 7,5 miljoen ton – beide volumes vergelijkbaar met vorig jaar. De containeroverslag liet daarentegen een flinke groei zien: +38,3 procent in TEU’s, wat neerkomt op 98.000 TEU en 930.000 ton in gewicht (+23,5%).

De afname bij stukgoed bedroeg 7,5 procent en kwam vooral door een toename van fruitvervoer per container in plaats van als stukgoed op pallets. RoRo-verkeer daalde licht met 1,9 procent tot 1,9 miljoen ton.

Handel met VS groeit, Rusland blijft dalen

Opvallend in de cijfers is de aanhoudende groei van de handel met de Verenigde Staten (+8%). Groot-Brittannië blijft de grootste handelspartner van North Sea Port, met een stabiele goederenstroom, ondanks eerdere zorgen over de impact van de Brexit. De handel met Rusland nam met 14 procent verder af, als gevolg van de aanhoudende EU-sancties.

Binnenvaart onder druk

De binnenvaart kende een daling van 5,9 procent in het eerste halfjaar. In totaal werd er 30,3 miljoen ton via binnenwateren vervoerd, 1,9 miljoen ton minder dan in dezelfde periode in 2024. Deze afname komt vooral door verminderde handel in droge bulkgoederen als zand, grind, ertsen en mineralen.

North Sea Port benadrukt dat de brede mix aan goederenstromen en activiteiten in de haven bijdraagt aan de veerkracht van het overslagvolume.