SCHOONREWOERD – Een touringcar is dinsdagmiddag 11 juni na een uitwijkmanoeuvre van de Diefdijk in Schoonrewoerd gereden.
De chauffeur moest in een bocht uitwijken voor een ander voertuig. De bus raakte in de berm, waarna de bus van de dijk af gleed.
In de bus was alleen een chauffeur aanwezig. De chauffeur is door een toegesnelde ambulance gecontroleerd. Voor zover nu bekend raakte hij niet ernstig gewond.
BERLIJN – Een deel van de Duitse parlementariërs heeft dinsdag een toespraak geboycot van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky. Afgevaardigden van de uiterst rechtse AfD en de extreem linkse BSW zorgden voor lege zetels in de Bondsdag.
Volgens BSW-kopstuk Sahra Wagenknecht draagt Zelensky bij aan een extreem gevaarlijke spiraal van steeds meer geweld. Hij zou zelfs het risico op een conflict met kernwapens op de koop toe nemen.
Andere partijen veroordeelden het wegblijven van AfD’ers en BSW’ers, melden Duitse media. De sociaaldemocratische regeringspartij SPD noemde de boycot pijnlijk en respectloos. En volgens de liberale coalitiepartner FDP wordt door de actie “al het gepraat van mevrouw Wagenknecht over vrede absoluut ongeloofwaardig”.
Zelensky dankte in zijn rede de Duitse regering, die door militaire steun “duizenden mensenlevens heeft gered.” Het was de tweede toespraak van de Oekraïense president in de Bondsdag, maar twee jaar geleden was het per videoverbinding. Dat was toen kort na de Russische invasie in Oekraïne.
DEN HAAG – De kans dat in Nederland een terreuraanslag gepleegd wordt, is het afgelopen half jaar licht toegenomen. Dat schrijft de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) in het halfjaarlijkse dreigingsbeeld. In december werd het dreigingsniveau voor Nederland al verhoogd naar niveau vier, het een na hoogste, wat betekent dat er een reële kans is op een aanslag.
De belangrijkste dreiging is nog altijd afkomstig van het jihadisme. “Aanhangers worden gevoed door propaganda met beelden van de oorlog in Gaza en koranschendingen in Nederland”, aldus de NCTV.
Ook gaat nog altijd dreiging uit van jihadistische netwerken die in Europa actief zijn. Buiten autonome netwerken, gaat het om groepen die bijvoorbeeld gelieerd zijn aan terreurgroep Islamitische Staat, zoals ISKP, de van oorsprong Afghaanse tak van IS. Daarnaast ziet de NCTV personen die online radicaliseren, sommigen al heel jong. Enkelen zijn volgens de dienst ook daadwerkelijk bezig met het voorbereiden van een aanslag of hebben een aanslag gepleegd. Zo zou blijken uit verschillende aanhoudingen in Europa.
Rechts-terroristisch onlinemilieu
Naast jihadisme geldt voor Nederland ook nog een dreiging van geweld uit het rechts-terroristisch onlinemilieu, aldus de NCTV. Volgens de dienst is de dreiging van geweld uit deze hoek “onvoorspelbaarder en moeilijker te detecteren”, dan enkele jaren geleden. Dat zou onder meer komen doordat mensen snel van profiel wisselen en door een versplintering van groepen online. De rechts-extremistische groepen hebben voornamelijk als doel hun gedachtegoed te normaliseren. Onderlinge samenwerking tussen de verschillende groepen, lijkt zowel nationaal als internationaal toe te nemen.
Links-extremisten zorgen voor een beperkte dreiging, volgens de NCTV. De dienst ziet de laatste tijd wel verharding bij hun acties, waarbij het voornamelijk gaat om intimidatie als doxing. Dat is het online verspreiden van persoonsgegevens. De NCTV sluit niet uit dat in de toekomst enkelen wel geweld zullen gebruiken om hun doel te bereiken.
DEN HAAG – Het is nog niet bekend welke partij bewindspersonen mag leveren voor welke ministeries. Dat wordt woensdag naar buiten gebracht, meldt een ingewijde.
Dinsdagmiddag kwam naar buiten dat PVV, VVD, NSC en BBB het eens zijn geworden over de verdeling. PVV-leider Geert Wilders meldde het na een gesprek met de formateur.
De namen van beoogde ministers en staatssecretarissen volgen later deze week.
Woensdagochtend zal formateur Richard van Zwol eerst beoogd premier Dick Schoof ontvangen. De premierskandidaat zal daarna voor een formeel kennismakingsgesprek langs gaan bij Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma. Schoof is al eerder naar voren geschoven door de partijen en was de afgelopen weken ook betrokken bij de indeling van het nieuwe kabinet.
Begin van de woensdagmiddag schuift Eerste Kamervoorzitter Jan Anthonie Bruijn aan bij de formateur.
KOPENHAGEN – De Deense premier Mette Frederiksen is nog steeds herstellende nadat ze vrijdag op straat was geslagen. “Ik ben nog niet mezelf”, aldus de sociaaldemocratische regeringsleider tegen de Deense omroep DR in haar eerste interview sinds de aanval.
Frederiksen heeft afgelopen weekend gewerkt, maar naar eigen zeggen “niet op dezelfde manier als normaal”. Ze zegt te zijn aangevallen “door een man die de premier van het land herkende”. “Als mens voelt het als een aanval op mijzelf. Ik werd geslagen. Maar ik twijfel er niet aan dat het de premier was die werd geslagen. In die zin was het een aanval op ons allemaal.”
Frederiksen vindt dat de toon van politieke discussies veranderd is en dat de grenzen “spectaculair verlegd zijn, vooral sinds de oorlog in het Midden-Oosten begon”. Ze meent dat het nu voor politici, of een deel van hen, niet meer mogelijk is overal naartoe te gaan. “Ik heb mezelf altijd beschikbaar gesteld, maar de situatie op straat is veranderd”. Haar beveiliging wordt nu opgeschroefd. Frederiksen verklaart dat geweld geen plek heeft in de Deense samenleving en wijst erop dat Denen trots waren dat hun premiers naar werk konden fietsen.
De premier liep vrijdagavond door het centrum van Kopenhagen toen ze plotseling werd aangevallen. Ze liep een “lichte whiplash” op, aldus haar woordvoerder. Een 39-jarige Poolse man is aangehouden. Hij was volgens de autoriteiten onder invloed van alcohol of drugs en had vermoedelijk geen politiek motief.
LONDEN – De Britse premier Rishi Sunak zegt het aantal migranten dat per jaar naar het Verenigd Koninkrijk komt te willen halveren. Ook daarna moet hun aantal ieder jaar dalen. Sunak sprak bij de presentatie van het verkiezingsprogramma van zijn Conservatieve Partij. Daarin spelen ook belastingverlagingen een grote rol.
De Conservatieven beloven in het verkiezingsprogramma een maximum in te voeren voor het aantal mensen dat naar het VK mag verhuizen. Ook Sunaks plannen om mensen die illegaal naar het VK komen naar Rwanda te sturen is een prominent onderdeel van de plannen van de partij. Dat was ook al het geval in het beleid van het huidige kabinet.
In de peilingen staan de Conservatieven ver achter op Labour. Sunak hoopt het tij te keren door zich te richten op belastingverlagingen, veiligheid en zorg. De partij wil de belastingen in de loop van 2030 met ruim 17 miljard pond (ruim 20 miljard euro) verlaagd hebben. Dat geld komt voor het grootste deel uit een besparing op de uitkeringen van 12 miljard pond.
“Het ontgaat mij niet dat mensen gefrustreerd zijn over onze partij en over mij”, zei Sunak op het Formule 1-circuit van Silverstone. “Het is niet altijd makkelijk geweest en we hebben niet alles goed gedaan, maar we zijn de enige partij die deelneemt aan deze verkiezingen met de grote ideeën om ons land een fijnere plek te maken om te wonen.”
DEN HAAG – BBB-Kamerlid Mona Keijzer bevestigt dat zij een plek in het kabinet krijgt. Ze maakte niet bekend welke post zij zal innemen.
De BBB-politica was eerder staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat in het kabinet-Rutte III, toen zij nog lid was van het CDA. Zij werd door premier Mark Rutte ontslagen, omdat zij zich in media negatief had uitgelaten over het coronabeleid van het kabinet.
PVV-Kamerlid Fleur Agema zegt “beschikbaar” te zijn voor een kabinetspost. Maar, zegt Agema, voor een antwoord op de vraag of zij het kabinet in gaat “is het nog niet zo ver”. Formateur Richard van Zwol en beoogd premier Dick Schoof komen later met de verdeling van de kabinetsposten.
EINDHOVEN – VDL Groep neemt onderdelen over van de Vlaamse busproducent Van Hool. Het industriële familiebedrijf met het hoofdkantoor in Eindhoven voegt enerzijds onderdelen toe van het gefailleerde Van Hool in België. Anderzijds neemt VDL de productiefaciliteit van Van Hool in Noord-Macedonië over.
Met de overgenomen onderdelen van Van Hool denkt VDL Groep de activiteiten van zijn divisie Bussen verder te kunnen versterken. Met de overname worden per direct ongeveer 1.600 banen in de hoogwaardige Europese bussenindustrie gered. De bedragen die met de overname zijn gemoeid, worden niet bekendgemaakt.
Voor de vestiging van Van Hool in Koningshooikt (België) worden ongeveer 250 medewerkers van Van Hool aangenomen die aan de slag gaan met onder meer onderdelenproductie, aftersales, inkoop, ontwikkeling en financiën. Met de vakbonden is overeenstemming bereikt over de arbeidsvoorwaarden.
Verder neemt VDL Groep alle intellectuele eigendommen, ontwerprechten, software, productnamen, gereedschappen en machines over van Van Hool evenals de busfabriek van Van Hool in Noord-Macedonië waar ongeveer 1.350 medewerkers werken. VDL heeft afspraken gemaakt met distributeur ABC Companies voor de levering van Van Hool-bussen in de Verenigde Staten en Canada. De samenwerking met ABC leidt tot versterking, over en weer, op het gebied van markten en productportfolio.
Toegevoegde waarde
President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep: “Wij zijn verheugd aan te kondigen dat wij onderdelen van Van Hool hebben kunnen overnemen. Deze onderdelen bieden toegevoegde waarde aan onze bus- en coach-activiteiten waardoor we onze positie als busproducent verder kunnen versterken. De strategische samenwerking met onze Amerikaanse partner ABC Companies maakt het mogelijk dat we onze internationale activiteiten verder vorm kunnen geven.”
VDL Groep zal de overgenomen activiteiten van Van Hool vooralsnog niet integreren in zijn bus- en coach-activiteiten.
ZOETERMEER – NLtruckkartel en DAF zijn tot een schikking gekomen voor meer dan 1.000 Nederlandse afnemers van DAF trucks. NLtruckkartel is een initiatief van TLN en transportverzekeraar TVM. Daarmee is NLtruckkartel, bijgestaan door de advocaten van Hausfeld, het grootste claiminitiatief in Nederland dat een schikking treft als gevolg van het truckkartel.
Het nu bereikte onderhandelingsresultaat is uitsluitend met DAF, dat bereid is een redelijke vergoeding te betalen. De trucks van DAF zullen nu uit de procedures worden verwijderd, terwijl de procedures tegen de andere fabrikanten onverminderd doorgaan. Omdat zowel NLtruckkartel als DAF nog wel in andere procedures verwikkeld zijn – maar niet meer met elkaar – zullen geen nadere bedragen of details van de schikking naar buiten worden gebracht.
TLN en TVM zijn tevreden met het resultaat en waarderen de samenwerking met DAF bij het bereiken van een gezamenlijke oplossing. TLN-voorzitter Elisabeth Post: “Wij hebben ons altijd ingezet voor een redelijke oplossing voor onze leden: daarbij speelt tijd en snelheid een belangrijke rol. Maar redelijkheid betekent ook een aanvaardbare schikking. Wij zijn inmiddels acht jaar bezig met deze zaak en ik ben bang dat het einde van de zaak nog niet in zicht is. Ik ben daarom tevreden dat DAF als eerste bereid is geweest om naar de onderhandelingstafel te komen. Daarmee ligt er dit jaar nog een concrete betaling op tafel voor de meer dan 1.000 kopers van DAF trucks die wij in deze procedure vertegenwoordigen.”
TVM, dat voor enkele honderden ondernemingen in de procedure rechtsbijstand biedt, staat ook achter het resultaat. Michel Verwoest, voorzitter van de Raad van Bestuur (CEO) van TVM: “Al jaren is er een unieke samenwerking tussen TVM verzekeringen, TLN en Hausfeld rondom het truckkartel. Samen hebben we nu een eerste belangrijk resultaat behaald door te schikken met DAF. We zijn trots dat er een goede regeling is getroffen voor onze aangesloten rechtsbijstandsverzekerde leden en de sector. Deze collectieve regeling is een mijlpaal voor de bij NLtruckkartel aangesloten transportondernemers en is een mooie steun in de rug voor de sector. Het eind is nog niet in zicht, maar de kracht van het collectief en de intensieve samenwerking wordt met deze regeling bevestigd. We kijken met vertrouwen uit naar de toekomst.”
VLAARDINGEN – Het 10-jarige meisje uit Vlaardingen dat zwaargewond was geraakt nadat ze mogelijk door haar pleegouders was mishandeld, heeft het ziekenhuis verlaten. Ze is overgebracht naar een medisch centrum dat gespecialiseerd is in revalidatiezorg. Ze verkeert niet meer in levensgevaar, maar “de onzekerheid over haar herstel blijft groot”, staat in een verklaring die namens haar biologische familie is verspreid.
Een antwoord op de vraag hoe de situatie van het meisje zich zal ontwikkelen, is volgens Namens de Familie “helaas niet te geven”. Vanwege haar privacy wordt vanaf nu niet meer over haar situatie gecommuniceerd, aldus de woordvoeringsorganisatie.
De biologische moeder en haar familie hebben nog “vele onbeantwoorde vragen over hoe het zo ver heeft kunnen komen”, zo staat in de verklaring. Zij hopen op antwoorden via de verschillende onderzoeken.
De 37-jarige pleegouders van het meisje zitten vast en worden verdacht van poging tot doodslag en zware mishandeling, vrijheidsberoving en iemand in hulpeloze toestand brengen of laten. Dinsdag werd besloten dat zij nog negentig dagen langer blijven vastzitten.
Het meisje werd in de nacht van 20 op 21 mei binnengebracht in het ziekenhuis door bekenden. Zij was toen onaanspreekbaar. Eerder werd bekend dat de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) een onderzoek doet naar de geleverde kwaliteit en de veiligheid van de zorg voor het meisje tijdens haar verblijf in het pleeggezin. Bij het onderzoek worden ook de Inspectie Justitie en Veiligheid en de Onderwijsinspectie betrokken.
BERLIJN – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft op de wederopbouwconferentie voor zijn land in Berlijn de hoop uitgesproken op miljarden euro’s aan hulp. Hij verwacht de conferentie te verlaten met overeenkomsten voor onder meer de energiesector, defensie, onderwijs en woningbouw.
Zelensky vertelde dinsdag aan het begin van de tweedaagse bijeenkomst dat Rusland sinds de winter de helft van de Oekraïense capaciteit om stroom op te wekken heeft vernietigd. De maandenlange Russische aanvallen op de energievoorzieningen zorgen voor stroomuitval en hebben geleid tot Oekraïense beperkingen bij het gebruik van elektriciteit.
De Oekraïense president dringt ook aan op meer luchtverdedigingssystemen. “Ruslands grootste strategische voordeel ten opzichte van Oekraïne is superioriteit in de lucht. Het is de terreur van raketten en bommen die de Russische troepen op de grond helpt vooruitkomen”, aldus Zelensky.
De Duitse bondskanselier Olaf Scholz vraagt bondgenoten om steun aan een Duits initiatief ter versterking van de Oekraïense luchtverdediging. “Met alles wat mogelijk is”, aldus Scholz op de internationale conferentie. De “beste wederopbouw” is volgens hem de wederopbouw die niet nodig is.
MAASTRICHT – flibco.com, een Europese aanbieder van luchthavenvervoerdiensten, kondigt vandaag de introductie van een nieuwe luchthavenshuttlelijn aan die het vliegveld van Charleroi direct verbindt met het station van Maastricht. Dit biedt reizigers in de regio nu een handige en directe toegang tot de belangrijke luchthaven in België. Het is de tweede lijn vanuit Nederland naar de luchthaven van Charleroi in België.
In april opende flibco.com de eerste Nederlandse verbinding met luchthavens in België. Die lijn verbindt Tilburg en Breda met de luchthavens van Brussel en Charleroi. Het succes van de lijn heeft flibco.com doen besluiten om nu al een nieuwe lijn toe te voegen van Maastricht naar Charleroi.
De ticketverkoop begint op dinsdag 11 juni 2024 en de busritten zijn gepland vanaf 4 juli 2024. Er zullen dagelijks tien ritten zijn, ook in het weekend en op feestdagen. De reistijd van Maastricht naar Charleroi Airport bedraagt ongeveer twee uur en tickets zijn al verkrijgbaar vanaf €15,99. De bushalte bevindt zich op het internationale busstation van Maastricht aan de Meerssenerweg, achter het treintation. Een ticket biedt passagiers de mogelijkheid om tot vier stukken bagage mee te nemen en de tickets zijn tot zes uur voor vertrek gratis te annuleren. Elke bus is voorzien van gratis WIFI, USB-aansluitingen, toiletten en ruime beenruimte.
Paul De Muynck, Directeur van flibco.com België, licht de uitbreiding toe: “We zijn verheugd om met deze stap een tweede verbinding naar Nederland te brengen en mensen in Maastricht de ideale vervoersoptie naar de luchthaven van Charleroi te bieden. Deze uitbreiding versterkt onze positie om door heel Europa betrouwbare, betaalbare en comfortabele reisoplossingen te bieden voor alle passagiers. ”
“We zijn blij dat we onze passagiers meer internationale busvervoerroutes van en naar onze luchthaven kunnen aanbieden met de hulp van onze partner Flibco.com”, zegt Philippe Verdonck, Chief Executive Officer van Brussels South Charleroi Airport.
“Franse, Luxemburgse en Nederlandse passagiers vertegenwoordigen een trouwe en belangrijke klantenkring voor B.S.C.A. Hen een eenvoudig, snel en comfortabel vervoersaanbod bieden, is een integraal onderdeel van ons duurzame mobiliteitsplan, gericht op het vergroten van de vormen van openbaar vervoer. Na Lille, Luxemburg, Tilburg en Breda kan de hervatting van een lijn van/naar Maastricht de transfers tussen het zuiden van Nederland en onze luchthaven alleen maar verbeteren.”
Na een succesvolle pilot van zes maanden zal Ocean Network Express (ONE) UK in samenwerking met Freightliner hun engagement om HVO100-brandstof te gebruiken voor al het vrachtvervoer via het spoor uitbreiden.
HVO is een 100% hernieuwbare brandstof en wordt gemaakt uit grondstoffen zoals plantaardige oliën, afvalvet en olie uit de voedingsmiddelenindustrie. Overstappen op HVO kan de CO2-uitstoot met wel 90 procent verminderen en is het beste alternatief voor conventionele diesel, die normaal gesproken wordt gebruikt voor de aandrijving van goederentreinen. De brandstof is gecertificeerd, wat betekent dat de materialen die gebruikt zijn om de brandstof te maken en hun herkomst volledig geverifieerd zijn.
Dit nieuwe initiatief zal deel uitmaken van het beoogde groene spooraanbod van ONE, waarbij klanten ervoor kunnen kiezen een CO2-reductiecertificaat aan te schaffen dat hun acties erkent om hun CO2-voetafdruk te verkleinen. Voor meer informatie over het groene aanbod en de implementatie ervan kunnen klanten contact opnemen met hun lokale verkoopcontact.
Nick Reay, Head of Operations voor ONE UK zei: “ONE UK is, in samenwerking met Freightliner, verheugd om het transport van onze vracht landinwaarts voort te zetten met behulp van het spoor aangedreven door HVO100. Tijdens onze succesvolle pilotperiode van zes maanden hebben we berekend dat er maar liefst 488 ton CO2-uitstoot werd bespaard door over te schakelen op deze hernieuwbare brandstof. We danken Freightliner voor de samenwerking met ons om een groenere en duurzamere toeleveringsketen te maken, terwijl ONE innovatieve manieren blijft vinden om ons doel van netto nul in 2050 te bereiken.”
Clive Slayford, Commercieel Directeur – Intermodal Logistics bij Freightliner zei: “We zijn blij dat ONE ervoor heeft gekozen om HVO-brandstof uit te rollen voor hun Britse spoorvrachtreizen. Bij Freightliner streven we ernaar om proactief onze impact op het milieu te verminderen en een netto-nulbedrijf te zijn. Gedurende onze langdurige samenwerking hebben we onze toewijding getoond om klanten een groener alternatief te bieden met behulp van HVO-brandstof, die de CO2-uitstoot drastisch vermindert in vergelijking met diesel- en wegalternatieven.”
Na sinds 2018 samen te hebben gewerkt, hebben ONE en Freightliner onlangs hun nieuwe vijfjarige contract aangekondigd dat, samen met een toewijding aan duurzaamheid, klanten naadloze intermodale verbindingen biedt vanaf London Gateway en de haven van Southampton naar strategische locaties in het Verenigd Koninkrijk. ONE en Freightliner zijn beide zeer toegewijd aan het verminderen van hun impact op het milieu en zullen blijven zoeken naar en duurzame oplossingen bieden voor de Britse toeleveringsketen.
LEINFELDEN-ECHTERDINGEN –
Daimler Truck introduceert in Europa het nieuwe merk TruckCharge. De onderneming bundelt onder deze naam het bestaande en toekomstige aanbod op het gebied van e-infrastructuur en het laden van eTrucks: advies, hardware en digitale services. Op deze manier wil Daimler Truck klanten een voordelig totaalpakket bieden, van energieopwekking tot voertuigbediening, zodat ze het volledige potentieel van de elektrificatie kunnen benutten. TruckCharge richt zich niet alleen op wagenparkbeheerders, maar ook op industriële bedrijven met een eigen of extern wagenpark. Omdat doorgaans voertuigen van verschillende fabrikanten worden gebruikt, is TruckCharge beschikbaar ongeacht het truckmerk. Daimler Truck introduceert TruckCharge officieel in september op de IAA Transportation in Hannover.
Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: “We willen eMobility eenvoudig en rendabel maken voor onze klanten – ook naast de aanschaf van eTrucks. Met TruckCharge bundelen we nu ons aanbod aan oplossingen onder één merk en gaan we het portfolio voortdurend uitbreiden.”
Verbetering van de TCO voor wagenparkbeheerders
Met de adviesdienst, die deel uitmaakt van het uitgebreide ecosysteem voor het verbeteren van de TCO van eTrucks, ondersteunt Mercedes-Benz Trucks klanten al geruime tijd bij de elektrificatie van hun wagenpark en eigen depot. De focus ligt op advies over alle aspecten van eTrucks, evenals de planning, toepassing en technische uitvoering van de laadinfrastructuur van het eigen depot en de netaansluiting. Daarnaast kunnen de adviseurs van Mercedes-Benz Trucks ondersteuning bieden bij het vinden van mogelijkheden voor overheidssubsidie voor infrastructuur en voertuigen.
Laadstations voor klantendepots – digitale services
Daimler Truck biedt klanten ook de mogelijkheid om snellaadstations bij zijn dealers te kopen. Het ‘Depot Charging’-pakket omvat advies, hardware en technische service, evenals financieringsoplossingen via Daimler Truck Financial Services voor de laadinfrastructuur. Desgewenst kunnen gekwalificeerde Daimler Truck-partners ook de installatie verzorgen. Het doel is om een probleemloos laadproces en een hoge voertuigbeschikbaarheid te garanderen. Eind mei zijn de eerste pilotprojecten gestart bij verschillende dealers in Duitsland. De uitrol van TruckCharge vindt momenteel plaats in Europa en zal geleidelijk aan in alle landen worden voltooid. Alpitronic is de strategische partner voor de laadpalen.
De digitale services omvatten de exploitatie van het wagenpark inclusief intelligent laadmanagement. Passende betaalfuncties voor het laden buiten het eigen depot (‘Public Charging’) ronden het aanbod af.
Advies voor industriële bedrijven over CO2-neutrale toeleveringsketen
Steeds meer industriële bedrijven willen hun toeleveringsketens CO2-neutraal maken. Hiervoor hebben de specialisten van Daimler Truck een speciale adviesdienst ontwikkeld. Samen met de klant evalueren ze de te elektrificeren routes op het gebied van inkomende en uitgaande logistiek en creëren ze, in overleg met de betreffende wagenparkbeheerders, een optimale routeplanning met passende laadpunten. Op basis hiervan ontwerpen de adviseurs individuele laadoplossingen voor zowel industriële bedrijven als expediteurs. De eerste klant hiervoor was Mercedes-Benz Group AG in samenwerking met het bedrijf Große-Vehne als logistieke partner.
DEN HAAG – Olie- en gasbedrijf NAM kan de oliewinning bij Schoonebeek (Drenthe) hervatten. Dat meldt demissionair staatssecretaris Hans Vijlbrief (Mijnbouw). Omwonenden en andere belanghebbenden hebben zes weken de tijd om te vertellen wat zij van dit ontwerpbesluit vinden.
De oliewinning bij Schoonebeek ligt al ruim twee jaar stil omdat er zorgen zijn over schadelijke stoffen in het afvalwater dat erbij vrijkomt. Dat water werd jarenlang via een kilometerslange pijpleiding naar Twente vervoerd om daar in lege gasvelden te worden geïnjecteerd. Er ligt nu een plan van de NAM om het water voortaan op te slaan in een leeg veld bij Schoonebeek zelf.
Het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) oordeelde eerder dit jaar voorzichtig positief over dit alternatief. De toezichthouder ziet “beperkte risico’s” en stelt vast dat het injecteren van afvalwater op dit moment “de best beschikbare techniek” is. Ook kennisinstituut TNO zegt dat waterinjectie veilig en verantwoord kan.
Tegemoetkomen
Vijlbrief benadrukt dat de afgelopen jaren veel gesproken is met omwonenden en dat de voorstellen van de NAM zijn aangepast om aan hun zorgen tegemoet te komen. Ook zijn er afspraken gemaakt over de vergoeding van eventuele schade. In het dossier rond de gaswinning in Groningen heeft de NAM op dat vlak geen al te beste reputatie opgebouwd.
Daarnaast is afgesproken dat een groter deel van wat de NAM met de oliewinning verdient, met de regio wordt gedeeld. Het gaat om een totaalbedrag van naar schatting 45 tot 60 miljoen euro, 15 miljoen euro meer dan eerder was gemeld.
“Dat zal niet betekenen dat iedereen het eens is met dit besluit”, realiseert Vijlbrief zich. “Maar ik zie ook dat er begrip is dat deze activiteiten nut hebben voor onze samenleving.” Een definitief besluit valt na de zomer.
Transport Online is opgericht op 14 maart 2005 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste transportwebsite van de Benelux met nieuws, achtergronden, wet- en regelgeving, foto's en meer!
Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
