AMSTERDAM – Het meisje van 17 jaar dat in de nacht van dinsdag op woensdag dood werd aangetroffen langs een berm in Duivendrecht, is door ernstig geweld om het leven gekomen. Ze was op weg naar huis na een avond uitgaan in het centrum van Amsterdam, meldt de politie.
Ze was in de omgeving van het Leidseplein op stap met vrienden. Rond 03.30 uur vertrok ze alleen op de fiets naar haar huis in Abcoude. Op de Holterbergweg, die aan de rand van de stad ligt, is ze aangevallen.
Agenten vonden het meisje rond 04.00 uur.
De politie gaat uit van één dader en denkt dat deze persoon mogelijk ook op de fiets was. De politie vraagt getuigen die het meisje of de mogelijke dader hebben gezien zich te melden.
LEIDSCHENDAM – Vrachtpiloten bij KLM gaan actievoeren, heeft vakbond AVV woensdag aangekondigd. Volgens de bond is KLM niet tegemoetgekomen aan de eisen in een ultimatum dat dinsdag is afgelopen. AVV, die het gros van de vrachtpiloten vertegenwoordigt, wil beginnen met werkonderbrekingen van vier uur op Schiphol.
Het is nog niet bekend wanneer de piloten het werk neerleggen. Mocht beweging van KLM na de werkonderbrekingen alsnog uitblijven, dan voert de bond de acties op. Zo kan er langer worden gestaakt, maar kan ook de aanzegtermijn worden verkort.
AVV-voorzitter Martin Pikaart meldde eerder dat de onderhandelingen met KLM over de cao voor ruim honderd vliegers van vrachtvliegtuigen vastzitten. Daarom werd het ultimatum gestuurd, waarop volgens Pikaart wel een reactie is gekomen. “Maar KLM lijkt niet bereid te bewegen.”
Staking vorig jaar
Voor AVV is vooral baangarantie noodzakelijk. Dat heeft te maken met het feit dat KLM het aantal vrachtvliegtuigen wil verlagen van vier naar drie. Ook een hogere pensioenleeftijd is belangrijk voor de bond, omdat veel piloten met een pensioenleeftijd van 58 jaar met een groot pensioengat komen te zitten.
Begin vorig jaar werd er ook al gestaakt door de vrachtpiloten, onder wie ook veel voormalige Martinair-vliegers. Omdat het puur om vrachtvluchten ging, hadden die acties geen impact op reizigers.
GAZA-STAD – De Israëlische krijgsmacht meldt dat de eerste fase van de geplande aanval op Gaza-Stad in de Gazastrook van start is gegaan. Een legerwoordvoerder laat weten dat gebieden aan de buitenrand van de stad al in Israëlische handen zijn.
Het was al duidelijk dat een Israëlische aanval op de stad op handen was. De regering had het plan goedgekeurd en minister van Defensie Katz had groen licht gegeven voor het oproepen van tienduizenden reservisten.
De legerwoordvoerder omschrijft Gaza-Stad volgens nieuwssite Times of Israel als een terroristisch bolwerk. Hij zegt dat de krijgsmacht “niet afwacht” en er al operaties uitvoert in aanloop naar een groter offensief.
In de stad vonden al bombardementen plaats en Palestijnse inwoners zijn massaal gevlucht. De Israëlische legerwoordvoerder zei dat Hamas in Gaza-Stad nieuwe klappen kan verwachten. Hij stelde ook dat terroristische infrastructuur “boven en onder de grond” een doelwit is.
In de noordelijk gelegen stad Kiruna verplaatste het in zware objecten gespecialiseerde bedrijf het gehele houten bouwwerk over een afstand van 5 kilometer. “Het is een heel bijzonder gebouw en inwoners van de stad hebben er een emotionele band mee”, zegt een woordvoerder van Mammoet telefonisch vanuit Kiruna.
Volgens de zegsman liepen veel inwoners van Kiruna ook mee met de kerk, die 672 ton weegt en met een snelheid van een halve kilometer per uur op speciale trailers werd vervoerd.
“Dat maakt het toch wel heel bijzonder. Maar het gewicht en de grootte van de kerk is niet per se iets waar wij van schrikken”, aldus de woordvoerder. “Het enige stukje waar we moesten stoppen, was toen de koning van Zweden kwam inspecteren en we hem uitleg hebben gegeven.”
De uit 1912 stammende kerk moest worden verplaatst omdat de grond onder delen van Kiruna is verzwakt. Dat is het gevolg van de winning van ijzererts in de plaatselijke mijnen. Mijnbouwbedrijf LKAB betaalt de operatie en noemt de verhuizing van de kerk “een belangrijke mijlpaal”.
MOERDIJK/ETTEN-LEUR – Lucasse Transport Breda BV heeft met ingang van 1 mei alle activiteiten overgenomen van Transport Zuid Nederland BV (TZN). Dat heeft het bedrijf vandaag, 20 augustus 2025, aan Transport Online bevestigd.
Met deze overname versterkt Lucasse Transport Breda BV zich als zeecontainer vervoerder.
Beide bedrijven zijn actief in dezelfde sector en hebben veel overeenkomsten binnen het werkgebied. Vanuit de Rotterdamse en Antwerpse havens worden de Benelux, Frankrijk en met name het Duitse Ruhrgebied bedient. Door de overname wordt er aan alle klanten meer mogelijkheden geboden met behoud van de service die de opdrachtgevers van beide kanten altijd gewend zijn geweest.
Om dit alles in goede banen te leiden blijft de huidige directie van TZN nog aan om een zo vlekkeloos mogelijk integratie toe te passen bij het samenbrengen van beide partijen.
Beide bedrijven werken al geruime tijd samen. Deze overname was dan ook een logische stap omdat er geen opvolging aanwezig was.
De activiteiten zijn naadloos te integreren en door schaalvergroting kunnen ook sneller stappen gemaakt worden op gebied van professionalisering en verduurzaming.
Daarnaast kunnen de activiteiten verder geoptimaliseerd worden in een steeds concurrerendere markt. De activiteiten worden sinds de overname uitgevoerd vanuit de nieuwe locatie in Etten-Leur.
SCHIPHOL – De Douane heeft op 17 augustus ongeveer 100 kilo marihuana in beslag genomen op Schiphol. De drugs zaten verstopt in een stalen bank die vanuit de Verenigde Staten op weg was naar Duitsland.
Op basis van een risicoanalyse besloten de douaniers de zending te controleren.
Er werd vervolgens een gat in het staal gemaakt. Door het gat heen zagen de douaniers pakketten met marihuana liggen.
De totale hoeveelheid van de pakketten wordt geschat op ongeveer 100 kilo.
De marihuana is in beslag genomen en overgedragen aan het Cargo Harc-Team Schiphol. Dit team is gericht op de bestrijding van de georganiseerde drugscriminaliteit op en rond de (inter-)nationale luchthavens in Nederland.
RIJSWIJK – Vanaf 1 april 2026 hoeven mensen met ADHD of ADD zich niet meer verplicht medisch te laten keuren om hun rijbewijs te halen. Na onderzoek van het CBR is gebleken dat relevante risicofactoren op andere manieren kunnen worden gesignaleerd en de huidige verplichte medische keuring voor ADHD of ADD disproportioneel is.
De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft in nauwe samenspraak met het CBR besloten om de verplichte rijbewijskeuring voor deze doelgroepen te laten vervallen. Dat schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer.
Eerder dit jaar heeft de minister al laten weten dat de rijgeschiktheidskeuring voor mensen met autismespectrumstoornis (ASS) komt te vervallen. Voor mensen die een psychose hebben doorgemaakt wordt de recidivevrije termijn gereduceerd van zes naar twee maanden, waarin bestuurders na het doormaken van een psychose als ongeschikt worden aangemerkt.
Om de wijzigingen voor te bereiden, systemen aan te passen en de benodigde regelgevingsprocedures door te voeren is tijd nodig. De genoemde wijzigingen gaan per 1 april 2026 gelden, waarbij eerder werd gestreefd naar 1 januari. Het ministerie en het CBR gaan in gesprek over de wijze waarop het CBR zo goed mogelijk kan anticiperen op bovengenoemde wijzigingen in de REG2000.
MADRID – De Spaanse politie heeft deze zomer 37 mensen opgepakt voor het veroorzaken van bosbranden, melden Spaanse media als El País en La Vanguardia. Ook wordt er nog onderzoek gedaan naar 113 mensen die betrokken zouden zijn bij de branden, die de afgelopen weken honderdduizenden hectares hebben getroffen.
Het is niet duidelijk of de opgepakte mensen worden verdacht van opzettelijke brandstichting of roekeloosheid en nalatigheid. Er zijn tot nog toe vier mensen om het leven gekomen door de branden.
Sinds begin juli is volgens nieuwssite 20 Minutos zo’n 340.000 hectare afgebrand, een gebied dat vergelijkbaar is met de provincie Overijssel.
De Spaanse brandweer boekt sinds maandag wel meer succes bij het bestrijden van het vuur. De lange hittegolf is voorbij en door de lagere temperaturen is het blussen iets makkelijker.
WENEN – In de Weense wijk Ottakring is dinsdagmiddag een verkeersruzie uit de hand gelopen, waarbij een vrachtwagenchauffeur een automobilist en diens bijrijder met een mes bedreigde. Het incident vond plaats in de wapenverbodszone Yppenplatz.
Volgens de politie raakte een 56-jarige automobilist geïrriteerd doordat een vrachtwagen de rijbaan blokkeerde tijdens laadwerkzaamheden in de Schellhammergasse. Na herhaaldelijk claxonneren zou de 28-jarige vrachtwagenchauffeur, een Syriër, met een groot mes op de automobilist en diens 52-jarige bijrijder (Brits staatsburger) zijn afgelopen. Daarbij bedreigde hij hen met de dood.
Geen gewonden, wel hartklachten
Bij het incident raakte niemand gewond. De automobilist voelde zich echter onwel en kreeg last van hartklachten. Hij werd door de ambulancemedewerkers onderzocht, maar een ziekenhuisopname bleek niet nodig.
De politie vond het mes – met een lemmet van ongeveer 60 centimeter – tussen kisten in de vrachtwagen. De chauffeur verklaarde dat hij het mes eerder had gebruikt om meloenen te snijden.
Chauffeur bekent en wordt in vrijheid gesteld
De 28-jarige chauffeur bekende de bedreiging. Op bevel van de Oostenrijkse officier van justitie werd hij op vrije voeten gesteld, maar wel aangehouden op verdenking van gevaarlijke bedreiging.
Twee bedrijven binnen een kwekerij-concern actief in het Westland krijgen van de Nederlandse Arbeidsinspectie boetes opgelegd voor onder meer het overtreden van de Wet arbeid vreemdelingen (Wav), de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML) en de Arbeidstijdenwet (ATW). Omdat het over diverse overtredingen gaat, telt het totale boetebedrag op tot ruim 450.000 euro.
Eén van de twee ondernemingen krijgt ook een waarschuwing preventieve stillegging van werk (WPS) opgelegd voor de Wav-overtredingen.
Voor het bedrijf dat de WPS krijgt opgelegd gaat het om een boetebedrag van ruim 255.000 euro. Als het bedrijf opnieuw Wav-overtredingen begaat, dus als de Arbeidsinspectie opnieuw dezelfde of soortgelijke overtredingen constateert, kan de Inspectie de werkzaamheden stilleggen. Het gaat nu om een waarschuwing; deze vervalt na 5 jaar als er geen stillegging is geweest. De tweede onderneming krijgt in totaal ruim 195.000 euro boete opgelegd.
Inzet Oekraïners
De overtredingen kwamen aan het licht tijdens gezamenlijke controles met partners van het Regionale Informatie- en Expertisecentrum Den Haag (RIEC). De Arbeidsinspectie startte vervolgens een uitgebreid onderzoek op en stuitte op de overtredingen bij de inzet van 219 Oekraïense medewerkers.
De werkgever heeft – onder meer – nagelaten om de werknemers tijdig aan te melden bij het UWV. Hierdoor zijn werknemers tewerkgesteld die niet gerechtigd waren om in Nederland arbeid te verrichten. Dat is een overtreding van de Wav. Dit soort overtredingen ondermijnt de positie van werknemers, maar zorgt ook voor oneerlijke concurrentie op de arbeidsmarkt.
Te weinig loon
Bij de ene onderneming klopte de arbeidstijdenregistratie niet met de daadwerkelijke situatie. Dat is een overtreding van de ATW. Een goede arbeidstijdenregistratie is belangrijk om te kunnen controleren of werknemers correct worden betaald en niet te lang werken.
De werkgever heeft zich daarnaast ook niet gehouden aan de WML. Hij verrekende bijvoorbeeld de huisvestingskosten met het loon zonder aan de eis te voldoen van de juiste certificering, het zogenoemde SNF-keurmerk.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump eist dat Fed-bestuurder Lisa Cook haar functie neerlegt. Dat schrijft hij op zijn socialemediaplatform Truth Social. Bill Pulte, het hoofd van de Amerikaanse Federal Housing Finance Agency (FHFA) en een trouwe bondgenoot van Trump, had eerder om een onderzoek naar Cook gevraagd. Volgens hem heeft de Fed-bestuurder mogelijk hypotheekfraude gepleegd.
“Cook moet aftreden, nu!!!”, schrijft de president op Truth Social. De verdenkingen tegen Cook hebben betrekking op twee hypotheken van de Fed-bestuurder. Het hoofd van de toezichthouder beweerde in zijn oproep om onderzoek te doen dat Cook “bankdocumenten en eigendomsgegevens heeft vervalst om gunstigere leningsvoorwaarden te verkrijgen, mogelijk hypotheekfraude volgens de strafwet”.
Het is nog niet duidelijk of er inderdaad een onderzoek wordt ingesteld tegen Cook. Eerder beschuldigde de Trump-regering enkele prominente Democraten van hypotheekfraude, onder wie politieke tegenstanders van Trump. Met het vertrek van Cook, in 2022 aangesteld door toenmalig president Joe Biden, zou er een nieuwe vacature komen bij de Fed.
Trump heeft de laatste tijd druk uitgeoefend op de Fed om de rente te verlagen. Eerder stapte Fed-bestuurder Adriana Kugler al op, waarna de president reageerde “heel tevreden” te zijn met de vrijgekomen plek. Voor haar heeft Trump Stephen Miran voorgedragen, die nu nog voorzitter is van een raad die de Amerikaanse president adviseert over economisch beleid. Ook drong de president meermaals aan op het vertrek van Fed-voorzitter Jerome Powell.
HILVERSUM – Boodschappenbezorger Picnic kan niet in Nederland blijven als het bedrijf toch aan de cao voor supermarkten moet voldoen. Dat zei topman Michiel Muller in het radioprogramma Sven op 1. De regering gaf Picnic eerder dispensatie, waardoor het bedrijf zich niet aan de cao voor supermarktpersoneel hoefde te houden. Bij het ministerie van Sociale Zaken ligt een nieuw verzoek van Picnic om dispensatie.
Muller zei in het programma van Sven Kockelmann nu geen vertrek te overwegen. “Maar stel dat we voor de komende cao geen dispensatie krijgen, dan is dat natuurlijk wel aan de orde. Want dan hebben we 40 procent hogere kosten dan de winkels. Dan kun je niet meer concurreren en moet je dus je investeringen naar andere landen brengen.”
Picnic stelt zo sterk te verschillen van supermarkten dat er een ongelijk speelveld is als de boodschappenbezorger aan de supermarkt-cao moet voldoen. Dat komt volgens Muller onder meer doordat supers veel jongeren in dienst hebben en Picnic niet.
Muller zegt in een toelichting op het interview dat zijn woorden niet bedoeld zijn als dreigement om te vertrekken. “Het is het gevolg van een supermarkt-cao die voor supermarkten heel goedkoop is en voor ons heel duur. Hun businessmodel is gebaseerd op het ontwijken van de eigen cao-arbeidsvoorwaarden, namelijk via jeugdlonen en uitzendkrachten.”
In juni oordeelde het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden dat Picnic onder de supermarkt-cao valt. Concreet betekende dit dat het bedrijf die cao moest toepassen voor de periode tussen september 2022 en juli 2023, waardoor duizenden medewerkers nog recht hadden op bepaalde toeslagen.
Onlangs werd ook bekend dat de ACM zorgen heeft over de mogelijkheden om te kunnen concurreren met traditionele supermarkten als de supermarkt-cao voor Picnic gaat gelden. Zo’n algemene verplichting kan nadelig uitpakken voor Picnic, dat anders dan traditionele supermarkten amper jongeren in dienst heeft die nog jeugdlonen krijgen betaald. De markttoezichthouder verzocht minister Eddy van Hijum daar rekening mee te houden bij een beslissing over de cao-vrijstelling.
MOSKOU – Oekraïne en zijn bondgenoten kunnen niet buiten Rusland om veiligheidsgaranties voor Oekraïne afspreken, waarschuwt Moskou. Dat is volgens buitenlandminister Sergej Lavrov “een doodlopende weg”.
Sinds de Verenigde Staten met pendeldiplomatie het overleg over een einde aan de oorlog een nieuwe impuls hebben gegeven, werken bondgenoten met grote haast aan plannen voor de naoorlogse bescherming van Oekraïne. Veiligheidsgaranties voor het land zijn een voorwaarde om de strijd te kunnen staken en bijvoorbeeld grondgebied te kunnen opgeven, zeggen Oekraïnes medestanders. Maar “het oplossen van vraagstukken over collectieve veiligheid zonder Rusland” is onacceptabel, waarschuwt Lavrov.
Rusland staat volgens de VS open voor veiligheidsgaranties voor Oekraïne, maar het is de vraag wat Moskou daarmee bedoelt. Lavrov haalt als “heel goed voorbeeld” eerdere Russische voorstellen aan, die voorschrijven dat Oekraïne zich neutraal moet verklaren, grotendeels zou moeten ontwapenen en het verder moet stellen zonder westerse militaire steun. Oekraïnes veiligheid zou gewaarborgd worden door Rusland, China, de VS, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, met voor ieder en dus ook Rusland vetorecht.
“NAVO-troepen” in Oekraïne zal Rusland sowieso niet accepteren, onderstreepte het Kremlin de afgelopen dagen. Onder meer NAVO-lidstaten Frankrijk en het VK lijken bereid militairen te sturen voor een troepenmacht die Rusland moet weerhouden van een nieuwe aanval. Bronnen van persbureau Bloomberg spreken van “tien landen”. Daaronder zouden ook niet-NAVO-landen als Australië kunnen zijn.
Lavrov wierp opnieuw obstakels op voor een Russisch-Oekraïense top, waarmee zijn baas Poetin volgens de VS zou hebben ingestemd. Eerst is volgens de minister nog een hele reeks tussenstappen nodig.
WASHINGTON – De Amerikaanse dienst die topfiguren van defensie moet bewaken, worstelt met de zware beveiliging van minister van Defensie Pete Hegseth en zijn gezin. Dat schrijft de krant The Washington Post na eigen onderzoek.
Een bron bij het agentschap, de Criminal Investigation Division (CID), noemt de bewaking van Hegseth ongekend. “Ik heb nog nooit zoveel beveiligingsteams voor één persoon gezien.”
CID gaat naast persoonsbeveiliging ook over strafrechtelijke onderzoeken binnen het leger. Voor de bewaking van vips als de minister worden normaliter zo’n 150 van de 1500 agenten vrijgemaakt, maar dat zijn er volgens bronnen inmiddels honderden.
Daarbij speelt mee dat niet alleen Hegseth en zijn vrouw worden bewaakt. Ook bij hun ex-partners zou soms beveiliging nodig zijn, om hun kinderen uit eerdere relaties te beschermen.
Daarnaast groeien de zorgen over politiek geweld. Zo zou de beveiliging flink zijn opgevoerd nadat was gedreigd met een bomaanslag op een woning van Hegseth in Tennessee.
Voor de beveiliging van de door schandalen geplaagde oud-televisiepersoonlijkheid Hegseth worden ook agenten van onderzoeken afgehaald. Die moeten dan woningen bewaken in Minnesota, Tennessee en hoofdstad Washington.
Agenten met dergelijke beveiligingstaken patrouilleren bijvoorbeeld bij de huizen. Daarnaast kunnen ze kinderen begeleiden als die naar school gaan. CID benadrukt in een verklaring dat Hegseth zelf niet om de extra beveiliging heeft gevraagd.
Het agentschap van het leger kampt al jaren met bezettingsproblemen, maar sinds het aantreden van Hegseth is de druk verder toegenomen. “We zijn niet langer in staat om onze meest elementaire taken uit te voeren”, erkende een bron.
EVERE – De Belgische telecomaanbieder Orange Belgium heeft eind vorige maand een cyberaanval op een van zijn IT-systemen ontdekt. Een hacker kreeg hierbij toegang tot zo’n 850.000 klantenaccounts, meldt het bedrijf woensdag.
Volgens Orange Belgium kreeg de hacker toegang tot een systeem met onder meer namen, telefoonnummers en simkaartnummers. Wachtwoorden, e-mailadressen of bankgegevens zouden niet zijn gehackt. Het is onduidelijk wat er met de gestolen gegevens is gebeurd, maar het bedrijf roept klanten op extra waakzaam te zijn en geen wachtwoorden te delen.
De telecomaanbieder heeft naar eigen zeggen de toegang tot het systeem geblokkeerd zodra het incident werd ontdekt en de beveiligingsmaatregelen verscherpt. Orange Belgium heeft de aanval gemeld bij de autoriteiten.
Het Franse moederbedrijf Orange werd onlangs ook getroffen door een cyberaanval. Die staat volgens het bedrijf los van de aanval op Orange Belgium.
AMSTERDAM – De kades rondom het IJ in Amsterdam lopen woensdagochtend langzaam vol met mensen die in afwachting zijn van de SAIL-In. Ze hebben alvast een plekje ingenomen om vanaf 14.00 uur de binnenkomende tallships en andere historische schepen uit de hele wereld te zien.
Aan de noordkant van het station is het twee uur voor de komst van de eerste schepen al behoorlijk vol. Ook aan de overkant, bij de IJpromenade, en voor het Muziekgebouw aan ’t IJ hebben steeds meer mensen een plekje met zicht op het water bemachtigd. Sommigen hebben een klapstoeltje meegenomen en een enkeling heeft gehoor gegeven aan de oproep van de organisatie om oranje kleding aan te trekken.
Op grote banners kunnen bezoekers zien waar welk schip komt te liggen. Daarop staat informatie over bijvoorbeeld de herkomst, het type en de afmetingen.
2,4 miljoen bezoekers
Er is veel belangstelling voor de enkele schepen die er al liggen, waaronder de Karel Doorman, de onderzeeboot Zeeleeuw en de vuurtorenboot. Aan de Veemkade liggen zeven boten van de Reddingsbrigade klaar. Mensen die even willen ontsnappen aan de drukte kunnen terecht in een prikkelarme ruimte.
De organisatie van het nautische evenement verwacht de komende vijf dagen ongeveer 2,4 miljoen bezoekers.
Dienstregeling
Om iedereen te vervoeren, zet de NS extra en langere treinen in van en naar Amsterdam Centraal. De vervoerder rekent op in totaal 590.000 SAIL-bezoekers in de treinen naar de hoofdstad, wat neerkomt op gemiddeld 118.000 mensen per dag. Dat kan ten koste gaan van de dienstregeling op andere plaatsen in het land.
De NS raadt mensen aan om in ’s avonds niet te rekenen op de laatste trein in verband met grote drukte. Ook kan het door werkzaamheden op Amsterdam Centraal extra druk zijn in de treinen tussen Almere en Amsterdam en tussen Schiphol en Amsterdam.
WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent heeft aangegeven dat de Verenigde Staten tevreden zijn over de huidige afspraken met China over importheffingen. Vorige week stelde president Donald Trump hogere importheffingen op Chinese goederen met nog eens negentig dagen uit, tot 10 november.
Washington is “erg blij” met de huidige tariefsituatie met China. “Ik denk dat de status quo op dit moment vrij goed werkt”, zei Bessent in een interview met Fox News. “China is de grootste inkomstenbron wat betreft tariefinkomsten – dus als het niet kapot is, moet je het niet repareren.”
De uitspraken van Bessent wijzen erop dat de VS het rustiger aan willen doen met de op een na grootste economie ter wereld, voordat de afspraken aflopen en de heffingen weer dreigen op te lopen. De Amerikaanse regering heeft zich recent al gematigder opgesteld tegenover China, mogelijk om een ontmoeting en een handelsdeal met de Chinese president Xi Jinping te realiseren.
Nieuwe afspraak
“We hebben zeer goede gesprekken gevoerd met China. Ik verwacht dat we ze voor november weer zullen zien”, aldus Bessent. De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, Marco Rubio, heeft ook gezegd dat een ontmoeting tussen Trump en Xi waarschijnlijk is, al is er nog geen datum.
De VS hebben de heffingen op de meeste Chinese producten in mei verlaagd van 145 naar 30 procent. Andersom bracht China de tarieven op Amerikaanse goederen terug van 125 naar 10 procent. De recente verlenging van die deal lijkt de handelsbetrekkingen tussen de twee grootste economieën ter wereld te hebben gestabiliseerd. De landen hebben ook afgesproken dat ze exportbeperkingen op zeldzame aardmagneten en bepaalde technologieën versoepelen.
AMSTERDAM – NRC heeft de samenwerking beëindigd met haar correspondent in Spanje. De krant begon eind juli een onderzoek nadat GeenStijl had geschreven dat een geciteerde bron in een stuk over datacenters in Spanje ontkende met de correspondent te hebben gesproken. Uit dat onderzoek is nu gebleken “dat bij de totstandkoming van meerdere gepubliceerde artikelen ernstige journalistieke fouten zijn gemaakt”, aldus NRC.
De fouten lopen uiteen van het fingeren van bronnen of het fabriceren van citaten tot het niet vermelden van familiebanden met bronnen of het weglaten van bronvermelding, licht de krant toe. Het gaat om zeker acht artikelen in de periode van 2022 tot 2025. “NRC kan niet instaan voor de journalistieke integriteit van deze artikelen.” De krant gaat een noot plaatsen onder de stukken.
“De betrouwbaarheid van NRC-journalistiek is ons meest kostbare goed. Helaas is dat vertrouwen ernstig beschadigd”, zegt hoofdredacteur Patricia Veldhuis. “Ons werk moet te allen tijde gebaseerd zijn op feiten en verifieerbaar zijn.”
‘Journalistieke misstappen’
Uit gesprekken die de krant in het kader van het onderzoek voerde met de correspondent blijkt dat “ervaren werkdruk, eenzaamheid en grote prestatiedrang” een rol speelden. NRC gaat daarom de begeleiding van auteurs en controlemechanismes verbeteren. Bovendien zal de NRC-code voortaan strikter worden gehandhaafd.
Voordat ze bij NRC werkte, was de correspondent in kwestie een aantal jaar bij de NOS in dienst als bureauredacteur. Hoewel er volgens de omroep “op dit moment geen directe aanleiding” is om aan te nemen dat ze daar dezelfde “journalistieke misstappen” beging, wordt haar berichtgeving toch nader onderzocht.
DUIVENDRECHT – De politie onderzoekt de dood van een 17-jarig meisje uit Abcoude dat in de nacht van dinsdag 19 op woensdag 20 augustus levenloos werd aangetroffen langs de Holterbergweg in Duivendrecht.
Uit onderzoek is gebleken dat zij door een misdrijf om het leven is gekomen, meldt de politie.
Agenten troffen het slachtoffer kort na 04.00 uur aan in de berm bij het water. De omgeving werd direct afgezet als plaats delict en specialistische eenheden, waaronder de Forensische Opsporing, werden ingezet voor nader onderzoek.
Ook werd in de omgeving gezocht naar een verdachte, waarbij onder meer de politiehelikopter werd ingezet. Dit leverde echter geen resultaat op.
Een Team Grootschalig Onderzoek (TGO) richt zich nu op de zaak. Wat er precies met het meisje is gebeurd, is nog onduidelijk. Het rechercheteam houdt rekening met meerdere scenario’s en vraagt nadrukkelijk om informatie van getuigen.
De politie roept mensen die in de nacht van dinsdag 19 op woensdag 20 augustus iets opvallends hebben gezien of gehoord in de omgeving van de Holterbergweg, en nog niet met de politie hebben gesproken, op om zich te melden.
BONN – DHL Supply Chain heeft Rainer Haag benoemd tot nieuwe CEO voor Europa. In zijn nieuwe functie krijgt Haag de leiding over zestien Centraal-Europese markten, die de afgelopen jaren een sterke en stabiele groei lieten zien.
Hij volgt daarmee Hendrik Venter op, die is aangesteld als wereldwijd CEO van DHL Supply Chain en toetreedt tot de Raad van Bestuur van DHL Group. Haag rapporteert rechtstreeks aan Venter.
Ervaren leider binnen DHL
Haag werkt sinds 2010 bij DHL Group en bekleedde sindsdien diverse managementfuncties in Spanje en Duitsland. Hij was onder meer Managing Director Life Sciences & Healthcare Germany, Managing Director DHL Supply Chain Germany & Alps en meest recent CEO van diezelfde regio.
In die rol realiseerde hij aanzienlijke groei en operationele verbeteringen. Ook gaf hij leiding aan de ontwikkeling van de DHL Life Sciences & Healthcare-hub in Florstadt (nabij Frankfurt), die inmiddels een belangrijke spil vormt in DHL’s wereldwijde gezondheidslogistieke netwerk.
“Supply chains zijn vandaag de dag veel meer dan logistieke kaders – ze zijn uitgegroeid tot essentiële onderdelen van bedrijfsstrategieën in tal van sectoren,” aldus Haag. “Ik kijk ernaar uit om verder te bouwen op de sterke basis die we samen met onze klanten in Europa hebben gelegd.”
Katrin Hölter nieuwe CEO Duitsland & Alpen
De positie van Haag als CEO DHL Supply Chain Germany & Alps wordt overgenomen door Katrin Hölter. Zij was sinds 2022 Chief Operations Officer voor DHL Supply Chain EMEA, waar ze verantwoordelijk was voor operationele efficiëntie en klantgerichtheid.
Katrin Hölter | DHL
Hölter werkt sinds 2003 bij DHL en bouwde ruime ervaring op in diverse functies. Volgens DHL zal zij klanten in Duitsland en de Alpenregio helpen profiteren van innovatieve, efficiënte en toekomstgerichte supplychainoplossingen.
DEN HAAG – De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) mag een onderzoek naar de leeftijd van een asielzoeker blijven gebruiken, stelt de Raad van State (RvS) in een uitspraak woensdag. De zogeheten leeftijdsschouw wordt toegepast als onduidelijk is of een asielzoeker meerderjarig is en er geen documenten zijn.
Bij een leeftijdsschouw wordt gekeken naar uiterlijke kenmerken, gedrag en verklaringen van de persoon in kwestie. De uitspraak van de Raad van State gaat over dit onderdeel van het leeftijdsonderzoek.
Als er na de leeftijdsschouw nog geen duidelijkheid is, kunnen röntgenfoto’s worden genomen van de pols en sleutelbeenderen om meer informatie te vergaren, schrijft de IND. Ook wordt gekeken of de persoon in een ander Europees land is geregistreerd.
Nieuw besluit
Volgens de RvS is het huidige onderzoek naar leeftijd zorgvuldig en een goede manier om iemands leeftijd te achterhalen als er twijfel over is. De raad stelt dat het wel belangrijk is dat de medewerkers van de IND die dit onderzoek uitvoeren goed worden opgeleid en weten wat ze doen.
Uiteindelijk moet een conclusie van het onderzoek goed kunnen worden onderbouwd door de medewerkers. Mocht er geen sluitende conclusie kunnen worden getrokken, dan moet ervan worden uitgegaan dat de persoon om wie het gaat minderjarig is.
De zaak bij de RvS ging om een man uit Eritrea die zegt dat hij minderjarig was toen hij asiel aanvroeg. Uit onderzoek bleek dat hij in Italië eerder als volwassene stond geregistreerd. Daar ging de IND toen van uit. De RvS stelt dat hierover een nieuw besluit moet worden genomen.
MÜNCHEN – Op de A99 ter hoogte van het knooppunt München-West is dinsdagavond een vrachtwagen volledig uitgebrand. De chauffeur liep daarbij lichte brandwonden op en is naar een ziekenhuis gebracht.
De vrachtwagen, beladen met bakstenen, was onderweg toen de bestuurder rond 19.00 uur plotseling een brandlucht en rook in de cabine opmerkte. Na kort zoeken ontdekte hij dat het vuur was ontstaan onder het matras achter zijn stoel. Hij zette zijn voertuig direct op de vluchtstrook, verliet de cabine en schakelde de brandweer in.
Brandweer met groot materieel ter plaatse
De brandweer rukte met meerdere voertuigen uit en zette ook schuim in om het vuur onder controle te krijgen. De politie sloot samen met de brandweer de rijstroken af om de veiligheid van de hulpdiensten te waarborgen.
Foto: Brandweer München
Een eerste hulpverlener werd ter plaatse door ambulancepersoneel gecontroleerd op rookinhalatie, maar hoefde niet naar het ziekenhuis. De chauffeur zelf liep lichte brandwonden op en is voor behandeling overgebracht naar een kliniek.
Foto: Brandweer München
Verkeershinder richting München, Stuttgart en Salzburg
Door de brand en de bluswerkzaamheden moest niet alleen de A99 richting München worden afgesloten, maar ook de afrit naar het knooppunt München-West. Dit zorgde voor forse verkeershinder in de richting van München, Stuttgart en Salzburg.
Foto: Brandweer München
De vrachtwagencombinatie – zowel trekker als oplegger – raakte zwaar beschadigd en is volledig uitgebrand.
AMSTERDAM – De politie heeft drie verdachten aangehouden in het onderzoek naar de dood van een 80-jarige vrouw in Amsterdam Nieuw-West. De politie houdt er rekening mee dat de vrouw mogelijk slachtoffer is geworden van een gewelddadige beroving.
Het overleden slachtoffer werd op woensdagmiddag 13 augustus gevonden in haar woning aan de Wittgensteinlaan, nadat ze niet was komen opdagen bij een afspraak.
De dinsdag opgepakte verdachten zijn een 19-jarige vrouw uit Zaandam, een 20-jarige man uit Amsterdam en een 23-jarige man uit Amsterdam. De drie zitten in volledige beperking en mogen dus alleen contact hebben met hun advocaat.
De politie sluit meer aanhoudingen niet uit. Ook zijn er woensdag meerdere panden onderzocht en is een voertuig in beslag genomen.
UTRECHT – Treinkaartjes worden niet duurder door het cao-akkoord dat NS woensdagochtend heeft bereikt met vakbonden. Dit zegt een woordvoerder van de spoorvervoerder.
NS en vakbonden hebben afgesproken dat de lonen per 1 maart 2025 met 4 procent omhooggaan. Per 1 maart 2026 komt daar nog eens 3 of 3,5 procent bij, afhankelijk van de functiegroep van een medewerker. De loonstijgingen houden volgens de woordvoerder geen direct verband met de prijs van treinkaartjes. “De prijs is gebonden aan strenge regels en afspraken met het ministerie”, legt hij uit.
Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) zei vorige maand al dat de ticketprijs in 2026 6 tot 9 procent hoger zal zijn. In november wordt de definitieve prijs bekendgemaakt. De inflatie en de kosten die het bedrijf maakt voor het gebruik van het spoor bepalen volgens de NS-woordvoerder de prijs van een kaartje volgend jaar.
Kostenbesparingen
De woordvoerder weet nog niet waar NS de nieuwe cao precies van betaalt. Het bedrijf kijkt daarvoor naar de kosten, andere inkomsten naast treinkaartjes en de plannen voor volgend jaar. De spoorvervoerder is de komende jaren al bezig met kostenbesparingen. Het bedrijf wil vanaf 2028 de structurele kosten met 200 miljoen euro verminderen door onder meer het hoofdkantoor te laten krimpen en te besparen op inhuur, IT en huisvestingskosten.
NS heeft het financieel moeilijk. In de eerste jaarhelft boekte het bedrijf een nettoverlies van miljoenen euro’s. NS zei toen dat de kosten hoger blijven dan de opbrengsten uit de kaartjesverkoop en abonnementen.
DEN HAAG – Nederlandse werknemers zaten in 2024 gemiddeld 8,8 uur per werkdag, zo blijkt uit cijfers van CBS en TNO. Daarvan brengen zij gemiddeld 4,5 uur zittend door tijdens het werk, 1 uur in woon-werkverkeer (exclusief fietsen) en 3,3 uur in de vrije tijd.
Chauffeurs zitten langer dan gemiddeld
Uit de bijbehorende cijfers van TNO blijkt dat vrachtwagenchauffeurs tot de beroepsgroepen behoren die het meest zittend werken. Zij zitten gemiddeld 7,1 uur per werkdag tijdens hun werk. Daarmee zitten zij aanzienlijk langer dan het gemiddelde over alle werknemers (4,5 uur).
Vooral beroepen in de ICT en administratieve sector scoren nog hoger, met eveneens gemiddeld rond de 7 uur zitwerk per dag. Aan de andere kant van het spectrum zitten werknemers in de horeca en schoonmaak gemiddeld slechts 1,1 uur per dag tijdens hun werk.
Factsheet zitten tijdens werk 2024
Gezondheidsrisico’s
Volgens TNO en CBS brengt langdurig zitten risico’s met zich mee voor de gezondheid, zoals een verhoogde kans op hart- en vaatziekten, diabetes type II en vroegtijdig overlijden. Omdat chauffeurs en andere zittende beroepsgroepen hier extra mee te maken hebben, benadrukken deskundigen het belang van voldoende beweging en het doorbreken van lange periodes van stilzitten.
Thuiswerkers zitten het meest
Daarnaast laat het onderzoek zien dat werknemers die (deels) thuiswerken langer zitten dan werknemers die altijd op locatie werken. Wie nooit thuiswerkt, zit gemiddeld 3 uur per werkdag op het werk, terwijl dat bij thuiswerkers kan oplopen tot ruim 7 uur per dag.
De cijfers zijn afkomstig uit de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden (NEA), uitgevoerd door CBS en TNO, en uit de TNO-factsheet ‘Zitten tijdens werk 2024’
JERUZALEM – Israël roept 60.000 reservisten op voor de inname van Gaza-Stad. Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft de plannen van de strijdkrachten voor de aanval goedgekeurd.
Het departement bevestigde berichten hierover in Israëlische media. Voor aanvang van het offensief treft Israël “humanitaire voorbereidingen” voor de ongeveer 1 miljoen inwoners van Gaza-Stad. Zij krijgen een evacuatiebevel en moeten allemaal naar het zuiden vertrekken.
Volgens Israëlische functionarissen zouden inwoners tot 7 oktober, de dag van de Hamas-aanval op Israël die de oorlog inleidde, krijgen om te evacueren. Daarna gaat de operatie van start. Vermoedelijk worden de laatste Israëlische gijzelaars vastgehouden in Gaza-Stad. Van hen zouden er nog zo’n twintig in leven zijn. De circa 60.000 Israëli’s die hun oproep krijgen, zullen niet allemaal worden ingezet voor de aanval op Gaza-Stad, maar ook militairen vervangen van wie de actieve diensttijd erop zit.
Uithaal Macron
Israëls voornemen om ook Gaza-Stad in te nemen heeft tot internationale kritiek geleid. De meeste hulporganisaties die actief zijn in Gaza hebben hun hoofdvestiging in Gaza-Stad, omdat die plek nog als relatief veilig wordt beschouwd.
De Franse president Emmanuel Macron heeft zich opnieuw scherp uitgelaten over de invasieplannen. “Dit kan alleen leiden tot een complete ramp voor beide volken”, zei hij. Op sociale media riep hij nogmaals op tot “een internationale stabiliseringsmissie”. “Israëls plan zal de regio meeslepen in een permanente oorlog”, voorspelde de president verder.
DEN HAAG – Het volume van de investeringen in materiële vaste activa was in juni 2025 8,3 procent groter dan een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral in schepen, vliegtuigen, machines (waaronder defensiematerieel) en infrastructuur werd meer geïnvesteerd.
In juni 2025 waren er net zoveel werkdagen als in juni 2024, waardoor de cijfers niet zijn beïnvloed door werkdageffecten.
Forse groei na zwakke maanden
De toename volgt na enkele maanden waarin de investeringen relatief beperkt groeiden of zelfs daalden. In mei daalde het investeringsvolume nog met 1,4 procent. De opleving in juni laat daarmee een duidelijk herstel zien.
Het CBS kijkt maandelijks naar de omstandigheden voor investeringen via de zogenoemde Investeringsradar. In juli waren deze omstandigheden net zo ongunstig als in juni. Consumenten waren weliswaar iets minder negatief, maar producenten beoordeelden hun orderpositie juist slechter.
Volgens het CBS hangen de indicatoren uit de radar vaak goed samen met de investeringsontwikkeling, maar een verbetering van de omstandigheden leidt niet automatisch tot hogere investeringen.
Voorlopige cijfers
De nu gepubliceerde cijfers zijn voorlopig en kunnen later nog worden bijgesteld, aldus het statistiekbureau.
DEN HAAG – D66 en GroenLinks-PvdA willen in de wet vastleggen dat mensen die vrijwillig een tweede nationaliteit aannemen, de Nederlandse kunnen behouden. De beide partijen hebben daartoe een initiatiefwet ingediend.
De partijen willen zo voorkomen dat Nederlanders in het buitenland zonder paspoort komen te zitten als een land besluit om van mensen de nationaliteit af te pakken. Ze noemen een voorbeeld uit Koeweit, waar het mogelijk is om het staatsburgerschap via het huwelijk te verkrijgen. Nederlanders die dat zouden doen, moeten hun Nederlandse paspoort inleveren. In 2024 nam Koeweit van 42.000 mensen de nationaliteit in en zo zouden mensen zonder paspoort kunnen raken.
Ook in Bahrein, Nicaragua en Rusland zijn mensen hun staatsburgerschap verloren. Herhaling van zo’n situatie willen Kamerleden Jan Paternotte (D66) en Songül Mutluer (GL-PvdA) voorkomen door de wet te wijzigen. “In een wereld waarin leiders soms deportatie en nationaliteit als drukmiddel gebruiken, moet Nederland de zekerheid van het Nederlanderschap garanderen”, vindt Paternotte. De Kamerleden verwijzen naar Denemarken en Duitsland, waar het behoud van de eigen nationaliteit recent mogelijk is gemaakt.
Immigranten
De wet van Paternotte en Mutluer moet het ook makkelijker maken om de Nederlandse nationaliteit terug te krijgen. Het gaat dan om mensen die na 2003 noodgedwongen hun paspoort hebben moeten inleveren. In dat jaar veranderden namelijk de regels voor het Nederlanderschap.
De wet zorgt er ook voor dat immigranten die de Nederlandse nationaliteit aannemen, hun oorspronkelijke paspoort mogen behouden.
UTRECHT – De vakbonden en de NS hebben woensdagochtend een akkoord bereikt over een nieuwe cao. Dat meldt FNV-bestuurder Henri Janssen. De partijen hebben onder meer afgesproken dat de lonen per 1 maart van dit jaar met 4 procent stijgen. Op 1 maart volgend jaar komt daar een salarisverhoging bij van 3 of 3,5 procent, afhankelijk van de functiegroep waarin een medewerker zit. Een woordvoerder meldt dat stakingen door FNV voorlopig van de baan zijn.
Ook een zwaarwerkregeling is onderdeel van het afsprakenpakket. Werknemers die dertig jaar of langer zwaar werk hebben gedaan, kunnen onder voorwaarden drie jaar eerder stoppen met werken. Verder krijgen NS-medewerkers die nu nog tot na hun 63e nachtdiensten draaien vanaf volgend jaar de mogelijkheid hiervan vrijgesteld te worden. Als de bedrijfsvoering dit “niet meteen toelaat”, komt degene die het langst bij de NS werkt het eerst in aanmerking voor de regeling.
De bonden en de NS praten al maanden over een nieuwe cao. Eerder dit jaar staakte personeel van de spoorvervoerder vier keer uit onvrede over het bod van de NS. In het laatste eindbod van het bedrijf zouden de lonen van 1 maart 2025 tot 1 maart 2027 met 6,75 procent stijgen. In het akkoord dat woensdagochtend werd bereikt na een nacht onderhandelen, is een hoger percentage afgesproken.
Stemmen
Volgens Janssen kunnen FNV-leden de komende tijd stemmen over het akkoord. Over enkele weken wordt waarschijnlijk bekend of zij ermee instemmen. De vakbondsbestuurder weet nog niet of zij dit zullen doen. “Daar gaan de leden over. Dit is het maximaal haalbare.”
“Het is goed dat we nu een akkoord hebben bereikt waarmee we samen vooruit kunnen”, reageert een woordvoerder van de NS.
Leden van VVMC, de grootste vakbond onder NS-medewerkers, gaan volgende maand ook stemmen over het voorstel van de spoorvervoerder. Als zij ermee instemmen, wordt volgens de woordvoerster niet meer gestaakt. “Anders gaan we even kijken wat er dan gaat gebeuren.” Mogelijk wordt dan alsnog gestaakt, voegt ze toe.
IJMUIDEN – De eerste schepen die deelnemen aan de SAIL-In Parade hebben de kade in IJmuiden verlaten, ziet een ANP-verslaggever. De schepen maken zich klaar om de sluis te passeren.
SAIL gaat woensdagochtend van start met de intocht van tallships en historische schepen uit de hele wereld, die vanaf IJmuiden over het Noordzeekanaal naar Amsterdam varen. De Clipper Stad Amsterdam voert de parade naar de IJ-haven in Amsterdam aan.
De verwachting is dat de schepen tussen 10.00 en 13.00 uur door de sluis van IJmuiden varen.
DEN HAAG – De werkzaamheden op de A4 tussen de knooppunten Burgerveen en De Hoek zijn iets uitgelopen, meldt de ANWB. De snelweg bij Schiphol zou woensdagochtend weer helemaal opengaan, maar dat duurt waarschijnlijk nog een dag, laat een medewerker van de verkeersinformatiedienst weten.
In de richting van Amsterdam is de weg nog versmald. Dat leidt ook tot vertraging op de A44 richting de hoofdstad, die bij Burgerveen aansluit op de A4.
Rijkswaterstaat voerde de afgelopen weken groot onderhoud uit op het stuk snelweg tussen Burgerveen en De Hoek. Zo zijn het asfalt en de vangrail vernieuwd en is de vluchtstrook verbreed.
De wegbeheerder meldt dat alle afzettingen komende nacht definitief worden weggehaald en dat de weg donderdagochtend volledig opengaat. In de richting van Rotterdam en Den Haag zijn alle rijstroken al open, aldus Rijkswaterstaat.
WEERT – Woensdagochtend 20 augustus even voor 07.20 uur heeft een eenzijdig ongeval plaatsgevonden op de A2 in Weert.
Een vrachtwagencombinatie raakte van de weg en kwam in een greppel tot stilstand. De vrachtwagenchauffeur kwam met de schrik vrij en er zijn geen gewonden gevallen.
Volgens Rijkswaterstaat viel de chauffeur in slaap tijdens het rijden.
Twee bergingsbedrijven zijn bezig met het bergen van de combinatie.
Foto: ASMedia
De politie is ter plaatse voor onderzoek en verkeersafhandeling.
SCHIPHOL – Advocaten van Extinction Rebellion (XR) vinden dat Schiphol “voor eigen rechter speelt” door langdurige gebiedsverboden op te leggen aan klimaatactivisten die in het beveiligde deel van de luchthaven hebben gedemonstreerd. De advocaten van Schiphol maakten de activisten precies hetzelfde verwijt voor de rechtbank in Haarlem. “Ze spelen zelf voor eigen rechter, want ze bepalen zelf aan welke regels ze zich wel of niet houden. Schiphol heeft geen andere keuze dan in te grijpen”, betoogden zij.
Stichting Vrienden van XR, die voor de actiegroep opkomt, wil dat de kortgedingrechter alle 37 toegangsverboden intrekt of op zijn minst opschort. De verboden gelden vijf of tien jaar. Volgens de advocaten is dat “willekeurig en excessief” en ontbreekt een wettelijke basis. “Schiphol is met deze gebiedsverboden uit de bocht gevlogen”, klonk het vanuit het XR-kamp. Zelfs burgemeesters en officieren van justitie kunnen niet zulke langdurige gebiedsverboden opleggen, zei een van de raadslieden.
Voorheen stond in de regels van Schiphol een maximale duur van twaalf maanden. Dat werd begin dit jaar stilzwijgend geschrapt. De rechter was daar kritisch over: “Had het niet in de rede gelegen om bij een dergelijke aanscherping te zeggen: let op mensen, het speelkwartier is voorbij?”
Veiligheid
Voor Schiphol staat veiligheid voorop. Om die te garanderen, is het “essentieel dat Schiphol de bevoegdheid om op te treden behoudt”, aldus de advocaten. Ze zouden het “een uiterst zorgwekkend signaal” vinden als de rechter de verboden intrekt. “Op Schiphol mag geen wetteloosheid gelden.” Los daarvan vinden ze dat de stichting niet-ontvankelijk is.
Volgens XR kunnen de verboden andere demonstranten ontmoedigen, wat niet zomaar mag. De advocaten van Schiphol zeiden dat de luchthaven slechts tegen demonstraties in het beveiligde gebied is. Sommige betogers voerden daar op 8 maart in de KLM-lounge actie tegen veelvuldig vliegen, nadat ze waren binnengekomen met boardingpassen. Anderen probeerden met een gekopieerde pas door de poortjes te komen. Die methode hadden ze eerder gebruikt, maar ditmaal lukte het niet. Ook mensen die zo’n mislukte poging deden, kregen een gebiedsverbod.
Uitspraak
XR vergeleek de verboden met “vier jaar gevangenisstraf voor het stelen van een pakje boter”. De advocaten betwistten ook dat de veiligheid meteen in het geding is als vreedzame demonstranten het beveiligde deel ingaan. Zeker omdat dat al herhaaldelijk was gebeurd en toen zonder gevolgen bleef.
’s-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft bepaald dat de provincie Noord-Brabant opnieuw moet beoordelen of omwonenden voldoende worden beschermd tegen de hinder van vrachtverkeer van en naar een rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI). Dat blijkt uit een uitspraak die vandaag, 19 augustus 2025, door de rechter is gedaan.
De zaak draait om een wijziging van de omgevingsvergunning uit 2019 voor de RWZI, geëxploiteerd door Waterschap Rivierenland. In 2024 paste de provincie de geluidsvoorschriften aan na een akoestisch onderzoek, waarbij de geluidsgrenswaarden voor de installatie zelf zijn verruimd.
Bezwaren omwonenden
Omwonenden gingen in beroep tegen deze wijziging. Zij stelden dat hun woningen ten onrechte niet in de berekeningen waren meegenomen en klaagden over de geluid- en trillingsoverlast van het zware vrachtverkeer dat over de toegangswegen rijdt. Ook wezen zij op gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers.
De rechtbank oordeelt dat de provincie de geluidsvoorschriften voor de RWZI zelf terecht heeft aangepast. De installatie veroorzaakt volgens de omwonenden nauwelijks directe geluidsoverlast. Maar de provincie had, mede op basis van de zienswijzen, ook moeten onderzoeken of het bestaande voorschrift tegen indirecte hinder – veroorzaakt door vrachtverkeer – nog voldoende bescherming biedt.
Nieuw besluit nodig
Omdat dit niet is gebeurd, vernietigt de rechtbank het besluit gedeeltelijk. De provincie moet binnen zes weken opnieuw beoordelen of aanvullende voorschriften nodig zijn om de overlast van het vrachtverkeer te beperken.
Voor het overige blijft de wijziging van de vergunning in stand. Ook moet de provincie het betaalde griffierecht aan de eisers vergoeden.
ROTTERDAM – De Nederlandse baggeraar Van Oord heeft een contract binnengehaald voor de landwinning van een nieuw kunstmatig eiland in Dubai, net voor de kust van Jumeirah. Naïa Island Dubai, een project van de in Dubai gevestigde investeerder Shamal Holding, zal ongeveer 13 hectare beslaan en 6 kilometer aan stranden omvatten.
Financiële details over de opdracht zijn niet bekendgemaakt. “Het ontwerp is geïnspireerd op de natuurlijke schoonheid van een ongerept eiland en legt sterk de nadruk op het behoud van de bestaande strandomgeving met open groene zones en kustlandschap”, aldus Van Oord.
Het baggerbedrijf gaat voor het project meer dan 28 miljoen kubieke meter zand winnen en ongeveer 4,3 miljoen ton rots plaatsen. Ook gaat Van Oord belangrijke maritieme infrastructuur bouwen, waaronder kademuren. Het eilandproject moet een superluxe bestemming worden met een chic resort van Cheval Blanc, exclusieve strandvilla’s, een jachthaven en een wellness.
MOSKOU – De Russische leider Vladimir Poetin heeft voorgesteld vredesoverleg met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky te houden in de Russische hoofdstad Moskou. Dat zeggen twee ingewijden tegen persbureau AFP.
Poetin deed het voorstel naar verluidt toen hij maandag belde met de Amerikaanse president Donald Trump. Die wil vrede in Oekraïne en ontving Zelensky en andere Europese leiders in het Witte Huis om dat te bespreken.
Het idee om in Moskou bijeen te komen zou vervolgens ook aan Zelensky zijn voorgelegd. Die zou duidelijk hebben gemaakt daar niets voor te voelen.
Staakt-het-vuren
Wanneer de leiders elkaar gaan treffen is nog onduidelijk. De Russische minister van Buitenlandse Zaken benadrukte volgens persbureau TASS dat dergelijke bijeenkomsten uiterst zorgvuldig voorbereid moeten worden.
De strijd in Oekraïne gaat ondertussen door. Trump wilde eerder nog een staakt-het-vuren, maar liet die eis los nadat hij Poetin persoonlijk had gesproken in Alaska.
WASHINGTON/KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump bij zijn bezoek maandag een golfclub met een bijzonder verhaal cadeau gedaan. Trump gaf Zelensky op zijn beurt symbolisch de sleutels van het Witte Huis.
Oekraïne en zijn bondgenoten keken met spanning naar de nieuwe ontmoeting tussen Trump en Zelensky uit, omdat de vorige in het Witte Huis op openlijke ruzie uitliep. Dat was maandag heel anders.
Zelensky bracht voor de verwoede golfer Trump een club mee van een Oekraïense veteraan die bij het redden van kameraden een been had verloren, meldt de presidentiële staf. De militair leerde al golfend weer lopen en leven. Hij stuurde een videoboodschap mee waarin hij Trump vroeg Oekraïne aan een eerlijke vrede te helpen.
Trump nam daarop een bedankfilmpje voor de veteraan op. Hij gaf Zelensky sleutels van het Witte Huis, een gebaar van vertrouwen en sympathie dat hij vaker gebruikt.
BERN – Zwitserland is bereid een vredestop te organiseren voor Oekraïne en Rusland. Dat zei minister van Buitenlandse Zaken Ignazio Cassis, die de Russische president Vladimir Poetin onschendbaarheid in het vooruitzicht stelde als hij komt.
Poetin riskeert in het buitenland te worden opgepakt omdat het Internationaal Strafhof een arrestatiebevel tegen hem heeft uitgevaardigd. Zwitserse regelgeving maakt het volgens minister Cassis mogelijk hem toch een vredestop te laten bezoeken.
Poetin vloog vorige week naar Alaska voor een gesprek over de oorlog met zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump. Die ontving maandag Europese leiders, onder wie de Oekraïense president Zelensky, in het Witte Huis voor vervolgoverleg.
De Franse president Emmanuel Macron noemde de Zwitserse stad Genève later als mogelijke plek voor een toekomstige vredestop met Poetin en Zelensky. Cassis zei volgens Zwitserse media dat vertrouwen te waarderen.
UTRECHT – Het is “buigen of barsten” als het gaat om het cao-overleg dat dinsdag plaatsvindt met NS. Dat heeft bestuurder Wim Eilert van VVMC gezegd in een podcast van de grootste vakbond onder de NS-medewerkers.
“Ik ga ervan uit dat de NS niet terug wil naar stakingen”, aldus Eilert. “Hopelijk kunnen we elkaar aan het einde van de dag een hand geven.”
In de laatste informele sessie heeft VVMC aangegeven bereid te zijn om weer officieel in gesprek te gaan, zegt medebestuurder Rob de Groot.
“Maar dan moet het ook wel een eindonderhandelingstraject zijn. Of we kunnen zeggen dat we het kunnen voorleggen aan de leden of we moeten het actietraject weer opstarten.”
Medewerkers van het spoorbedrijf hebben de laatste maanden vier keer het werk neergelegd. Tijdens twee van deze stakingen konden in het hele land geen treinen rijden. De overige stakingsdagen hadden regionaal impact.
In juli werden de acties opgeschort om weer in gesprek te gaan.
AMSTERDAM – De Nederlandse tak van sieradenketen Claire’s is failliet verklaard door de rechtbank in Amsterdam, blijkt uit het insolventieregister. Het was al bekend dat de Amerikaanse keten in financiële problemen verkeerde. Claire’s heeft negen winkels in Nederland, onder andere in Amsterdam, Arnhem en Rotterdam.
Claire’s ondervindt stevige concurrentie en kampt met schulden. Daarnaast heeft de keten last van Amerikaanse invoerheffingen. Claire’s vroeg eerder al faillissement aan in België en uitstel van betaling in onder meer de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk.
Curator Frans Crul brengt de situatie bij Claire’s in kaart. Volgens hem werkten er nog ongeveer 45 mensen voor het bedrijf.
Claire’s, opgericht in 1974, richt zich vooral op meisjes tussen 3 en 18 jaar. Naast sieraden verkoopt de onderneming ook cosmetica en accessoires. De keten heeft meer dan 2700 winkels in zeventien landen in Noord-Amerika en Europa.
DAGESTAN (RUSLAND) – In de Russische deelrepubliek Dagestan heeft een politieagent op spectaculaire wijze zijn leven moeten wagen toen een vrachtwagenchauffeur weigerde te stoppen voor een controle. De agent klampte zich tijdens de vlucht vast aan de deur van de rijdende vrachtwagen en heeft zo meerdere kilometers meegereden.
De chauffeur had aanvankelijk een stopteken gekregen, maar negeerde dit en ging er vandoor. Terwijl de vrachtwagen steeds sneller reed, wist een agent zich nog net vast te grijpen aan de bestuurdersdeur.
Op beelden is te zien hoe hij met gevaar voor eigen leven aan de buitenkant van het voertuig blijft hangen, terwijl de chauffeur onverstoorbaar doorrijdt.
[tekst gaat verder onder video]
Volgens Russische media legde de vrachtwagen daarbij een afstand van ongeveer vijf kilometer af voordat het voertuig uiteindelijk tot stilstand kwam. Wonder boven wonder raakte de agent niet (ernstig) gewond.
De chauffeur werd na de achtervolging aangehouden. Lokale autoriteiten hebben een onderzoek ingesteld naar het incident. Het spectaculaire tafereel trok veel aandacht op sociale media en werd ook door internationale media, waaronder Bild en n-tv, opgepikt.
BRUSSEL – Vanaf vandaag, dinsdag 19 augustus 2025, moeten alle zware vrachtwagens die in de EU geregistreerd zijn en internationaal actief zijn, uitgerust zijn met een slimme tachograaf versie 2. Daarmee is de retrofitfase afgerond die in het Mobility Package 1 was vastgelegd.
De slimme tachograaf versie 2 is ingevoerd om de rechten van chauffeurs beter te beschermen, eerlijke concurrentie te bevorderen en de verkeersveiligheid te vergroten.
Nieuwe functies
De vernieuwde tachograaf beschikt over verschillende extra functies:
automatische registratie van grensoverschrijdingen,
vastlegging van laad- en losactiviteiten,
verbeterde mogelijkheden voor software-updates,
en een hogere weerstand tegen manipulatie.
Daarnaast kan de tachograaf in combinatie met de door lidstaten aangeschafte apparatuur voor remote detection gegevens op afstand doorgeven. Hierdoor kunnen handhavingsinstanties gerichter voertuigen controleren, met name op de naleving van rij- en rusttijden. Ook ondersteunt de tachograaf de handhaving van regels rond cabotage en de detachering van chauffeurs.
Gefaseerde invoering
Nieuwe zware voertuigen die sinds 21 augustus 2023 in de EU zijn geregistreerd, moesten al standaard met de tweede versie van de tachograaf worden uitgerust.
Voor internationale voertuigen met een analoge of digitale (niet-slimme) tachograaf gold een vervangingsplicht uiterlijk op 31 december 2024. Voertuigen die al beschikten over een eerste generatie slimme tachograaf, moesten die uiterlijk op 18 augustus 2025 vervangen.
Vervoerders hadden daarmee twee jaar de tijd om de upgrade uit te voeren, gelijklopend met de normale termijn voor periodieke tachograafkeuringen.
Volgende stap: bestelwagens
De verplichting breidt zich in een volgende fase uit naar lichte bedrijfsvoertuigen van meer dan 2,5 ton die internationaal actief zijn. Vanaf 1 juli 2026 moeten ook deze bestelwagens uitgerust zijn met een slimme tachograaf versie 2. Vanaf diezelfde datum vallen zij eveneens onder de Europese rij- en rusttijdenregels (Verordening 561/2006).
ARNHEM – De rechtbank Gelderland heeft een schadeclaim van ruim € 22.000 afgewezen in een zaak waarbij een trailer door zijn assen zakte tijdens het laden van zware papierrollen. Dat blijkt uit een uitspraak die vandaag (19 augustus 2025) is gepubliceerd.
De zaak draaide om een incident op 2 januari 2024 bij een transportbedrijf in Gelderland. Een buitenlandse vervoerder kwam daar met een trailer papierrollen ophalen voor een papierproducent. Toen een heftruck van 9.000 kilo met een eerste papierrol de trailer inreed, zakte de trailer door zijn achterassen. De trailer liep aanzienlijke schade op.
Schadeclaim van ruim € 22.000
De vervoerder stelde het transportbedrijf aansprakelijk en eiste ruim € 22.000 aan reparatiekosten, plus een aanvullende vergoeding van € 1.000 voor gederfde winst en kosten van de chauffeur. Volgens de vervoerder had het bedrijf onrechtmatig gehandeld door onveilig te laden en de waarschuwingsstickers in de trailer te negeren.
Het transportbedrijf betwistte dit en voerde aan dat de trailer niet voldeed aan de technische eisen voor het vervoer van zware papierrollen. De maximale draagkracht van de assen zou niet zijn overschreden en het laden via de achterkant is volgens het bedrijf gebruikelijk en veilig.
Geen onrechtmatige daad
De kantonrechter ging mee in dit verweer. Volgens de rechtbank zijn er onvoldoende feiten aangevoerd waaruit blijkt dat het transportbedrijf zelf onrechtmatig heeft gehandeld. Het laden via de achterkant is een gangbare praktijk en wordt dagelijks zonder problemen toegepast. Bovendien zou de trailer al bezweken zijn bij een belasting van circa 12.500 kilo, ver onder de feitelijke capaciteit.
Omdat de vervoerder zijn vordering enkel had gebaseerd op onrechtmatige daad (art. 6:162 BW) en niet op werkgeversaansprakelijkheid voor eventuele fouten van de heftruckchauffeur, werd de vordering afgewezen.
Proceskosten voor eiser
De vervoerder draait nu op voor de proceskosten van € 1.221. Het vonnis werd op 9 juli 2025 uitgesproken door de rechtbank Gelderland en is vandaag openbaar gemaakt.
BRUSSEL – Milieuorganisaties vrezen schadelijke gevolgen van Chinese plannen voor een containerscheepvaartroute via het poolgebied boven Rusland naar Europa. “Het Noordpoolgebied staat al onder zware druk – de wateren warmen op en verzuren sneller dan het wereldwijde gemiddelde door de wereldwijde klimaatverandering”, waarschuwt deskundige Sian Prior van de Clean Arctic Alliance, waarbij meerdere organisaties zijn aangesloten.
Zij wijst op mediaberichten over het Chinese scheepvaartbedrijf Haijie. De onderneming lijkt op het punt te staan de eerste echte lijndienst voor containervervoer via de Noordelijke IJszee te beginnen. Het eerste schip, de 25 jaar oude Istanbul Bridge, zou in september vertrekken vanuit Qingdao. Andere havens die worden aangedaan, zouden Shanghai, Ningbo, Felixstowe, Rotterdam, Hamburg en Gdansk zijn. Het schip kan bijna 4900 containers vervoeren.
Volgens Prior is de poolroute de helft korter dan het zuidelijke alternatief. Dat kan leiden tot minder CO2-uitstoot. Maar daar staat een groter risico op schadelijke olielekken in het poolgebied tegenover. Bovendien zal de noodzaak van bijvoorbeeld begeleidende ijsbrekers de CO2-uitstoot niet noodzakelijkerwijs verminderen, stipt Prior ook aan. Verder wijst ze onder meer op mogelijke gevolgen van het onderwatergeluid van een schip voor het zeeleven.
Het is niet voor het eerst dat containerschepen voor de noordelijke route kiezen. Maar de plannen van Haijie lijken qua vaarschema meer op een traditionele lijndienst, met meerdere stops in zowel Azië als Europa. Door het beperkte vaarseizoen, ruwweg van eind juli tot begin november, zou Haijie dit jaar overigens maar één poolvaart uitvoeren. Volgend jaar volgen dan meer vaarten.
MONTREAL – Cabinemedewerkers van luchtvaartmaatschappij Air Canada gaan weer aan het werk na een staking die het hele weekend duurde. Vakbond CUPE meldt in een bericht op Facebook dat er een voorlopig akkoord is bereikt in een loongeschil met Air Canada. Door de staking zagen honderdduizenden passagiers hun vluchten geannuleerd worden. Ook vluchten tussen Schiphol en de Canadese steden Montreal en Toronto kwamen te vervallen.
Air Canada heeft aangekondigd de activiteiten weer geleidelijk te hervatten. De eerste vluchten staan gepland voor dinsdagavond (lokale tijd). De luchtvaartmaatschappij waarschuwt wel dat het mogelijk nog zeven tot tien dagen kan duren voordat ze weer volledig operationeel is. Dat komt bijvoorbeeld doordat vliegtuigen en bemanning niet op de juiste plaats zijn, waardoor vluchten alsnog geannuleerd kunnen worden.
De details over de voorlopige overeenkomst zijn nog niet bekendgemaakt. Air Canada meldde eerder de beloningen voor cabinepersoneel over een periode van vier jaar met 38 procent te willen verhogen. Volgens de bond kwam het bod van de luchtvaartmaatschappij echter slechts neer op een verhoging van ruim 17 procent over een periode van vier jaar.
Het akkoord heeft betrekking op de lonen van ongeveer 10.000 werknemers. Zij eisen naast hogere lonen ook betaling voor werk buiten de cabine, zoals bij het in- of uitchecken van passagiers. De betrokken personeelsleden worden betaald op basis van de tijd die ze vliegen.
VLISSINGEN – In de zeehavens van Zeeland en West-Brabant start vandaag een social mediacampagne die havenmedewerkers aanmoedigt om alert te zijn op signalen die kunnen wijzen op criminaliteit. Bijvoorbeeld wanneer ze een vraag krijgen die onschuldig lijkt, maar dat misschien niet is.
Twee seconden verschil
Criminele organisaties misbruiken legale bedrijven om drugs te smokkelen via de haven. Dat lukt alleen met hulp van binnenuit. Criminelen bieden soms veel geld aan medewerkers in ruil voor een kleine gunst. Maar wie één keer ja zegt, kan vaak niet meer terug. De campagne richt zich op specifieke situaties in de havens.
Iedereen in de havens van Moerdijk, Terneuzen en Vlissingen/Borsele kan de campagne tegenkomen via social media. Korte berichten tonen hoe onschuldig een crimineel verzoek kan lijken en dat het belangrijk is om even twee seconden na te denken voordat je antwoord geeft. De campagne loopt minimaal drie jaar en richt zich met afwisselende boodschappen op bewustwording, herkennen van signalen, weerbaar zijn en melden.
Tekst gaat verder onder de video
Toolkit voor bedrijven
Bedrijven kunnen aansluiten bij de campagne door de toolkit met gratis communicatiemateriaal te gebruiken. Dit is te vinden op de campagnewebsite www.veiligezeehavens.nl/zegnee.
Samen sterk tegen ondermijning
De campagne is een initiatief van Mainport Zeehavens Zeeland – West-Brabant. De gemeenten Vlissingen, Borsele, Terneuzen en Moerdijk, Politie, Openbaar Ministerie, Douane, Koninklijke Marechaussee, Belastingdienst en de havenbedrijven Port of Moerdijk en North Sea Port bundelen krachten in de strijd tegen criminaliteit in de havens. Eén van de speerpunten is het weerbaar maken van personeel en bedrijven in de strijd tegen ondermijnende criminaliteit.
Burgemeester Dijksterhuis (Haventafel, gemeente Borsele): “Criminelen spelen in op goedgelovigheid of loyaliteit. Met één vraag kunnen ze iemands leven ontwrichten. Daarom is het cruciaal dat medewerkers signalen herkennen en weten wat ze kunnen doen. Deze campagne helpt daarbij.”
DEN HAAG – Tankreinigingsbedrijven moeten hun reinigingsprocessen beter in kaart brengen en passende maatregelen nemen om risico’s te beheersen. Dat stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) naar aanleiding van een ernstig incident bij Gentenaar Cleaning in 2022, waarbij elf mensen gewond raakten.
De OVV wijst erop dat de ene reiniging veel risicovoller is dan de andere. Vooral bij stoffen die heftig reageren met water, zoals fosfortrichloride, kan een kleine hoeveelheid restlading al leiden tot een gevaarlijke situatie.
Incident bij Gentenaar Cleaning
Op 23 november 2022 ontstond bij Gentenaar Cleaning een wolk van zoutzuur en fosforigzuur tijdens de reiniging van een tankcontainer waarin nog fosfortrichloride aanwezig was. Tijdens het proces werd water toegevoegd om de stof om te zetten in minder agressieve verbindingen. Omdat de afsluiter tussen de tankcontainer en de uitstoomtank openstond, verplaatste de reactie zich naar de uitstoomtank. De druk liep daar zo hoog op dat de ontluchtingsslang scheurde, waardoor de chemische wolk vrijkwam. Elf medewerkers raakten daarbij gewond.
‘Ondersteun mensenwerk met maatregelen’
Volgens de OVV kwam veilig werken bij het reinigen in dit bedrijf te veel neer op het geheugen en gedrag van de reinigers. De werkinstructies en trainingen waren vooral afgestemd op minder risicovolle reinigingen. Technische maatregelen en duidelijke procedures ontbraken grotendeels.
“Als een reiniging moet worden uitgevoerd waarbij de risico’s groter zijn, dan sluiten werkwijze en opleiding daar onvoldoende op aan. Het risico dat het misgaat is dan ook groter,” zegt raadslid Erica Bakkum van de OVV.
De Onderzoeksraad roept de hele sector van tankreinigingsbedrijven op om hun werkwijzen beter af te stemmen op risicovolle reinigingen en technische maatregelen te treffen, zodat medewerkers hun werk veilig kunnen uitvoeren.
WEERT – Een jubileum vier je in stijl. Dat hebben ze bij P&A Fonteijn Transport B.V. uit Weert goed begrepen. Ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan heeft het bedrijf een blikvanger aan het wagenpark toegevoegd: een rijk uitgeruste Scania 530S A4x2NB met krachtige V8 motor. “Scania staat voor topkwaliteit”, zegt eigenaar Patrick Fonteijn. “Je kunt het niet vergelijken met een ander merk.”
De nieuwe Scania is volledig naar wens samengesteld door André Fonteijn, mede-eigenaar en ook de vaste chauffeur van de S-serie. “Mijn broer heeft de afgelopen jaren met verschillende voertuigen gereden. Dit jaar wilden we iets bijzonders. Het is een feestelijk moment en daar hoort een mooie auto bij”, aldus Fonteijn. De keuze viel op het vlaggenschip van Scania, voorzien van een 530 pk sterke V8 motor en rondom luchtvering voor maximaal comfort.
Liefde voor Scania
De liefde van de broers voor Scania is duidelijk te zien in het eindresultaat. De trekker werd opgebouwd door CDW Zwolle en is uitgerust met het luxe King of the Road pakket. Opvallende elementen zoals de grote zonneklep, lichtbak, extra verstralers op het dak en in de bumper, LED-koplampen, dubbele zwaailampen, luchthoorns en verlengde zijfenders geven de truck een imposante uitstraling.
Foto: Bas Fransen Photography
Ook de afwerking in de huisstijlkleuren van P&A Fonteijn Transport draagt bij aan het totaalplaatje. “Onze voertuigen zien er altijd strak en verzorgd uit”, zegt Fonteijn. “We wassen ze wekelijks. Het is en blijft ons visitekaartje op de weg.”
Degelijk en betrouwbaar
Niet alleen het bedrijf bestaat 25 jaar, ook de samenwerking met Scania Someren verloopt inmiddels 25 jaar naar tevredenheid. “Scania is degelijk en betrouwbaar. We komen eigenlijk maar één keer per jaar in de werkplaats, voor de APK en een onderhoudsbeurt. Verder geven ze nooit problemen”, vertelt Fonteijn, die standaard voor een Scania Procare servicecontract kiest. “Dan weet je van tevoren waar je aan toe bent en kom je nooit voor verrassingen te staan.”
Foto: Bas Fransen Photography
P&A Fonteijn Transport
De broers Patrick en André Fonteijn groeiden op tussen de trucks. In 2000 schaften ze twee Scania trucks aan en begonnen ze hun eigen transportbedrijf, dat sinds 2005 P&A Fonteijn Transport B.V. heet. Wat begon met ferrytransport groeide uit tot een samenwerking met een lokaal bedrijf in sierbestrating. Sindsdien rijden ze dagelijks met betonklinkers en bestratingsmateriaal door heel Nederland en een stukje van Duitsland en België. Het wagenpark is inmiddels uitgegroeid tot vijf trucks, allemaal met dezelfde herkenbare, verzorgde uitstraling.
![Chauffeur loopt brandwonden op bij vrachtwagenbrand op Duitse A99 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Brand-A99-02-768x512.jpg "Chauffeur loopt brandwonden op bij vrachtwagenbrand op Duitse A99 [+foto’s]")
![Vrachtwagen in greppel langs A2 nadat chauffeur in slaap was gevallen [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Ongeval-A2-Weert-01-768x512.jpg "Vrachtwagen in greppel langs A2 nadat chauffeur in slaap was gevallen [+foto’s]")
![Russische agent hangt kilometerslang aan vrachtwagendeur bij wilde vlucht chauffeur [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Agent-aan-Deur-768x768.jpg "Russische agent hangt kilometerslang aan vrachtwagendeur bij wilde vlucht chauffeur [+video]")
