Home Blog Pagina 45

Malou Petter opvolger van Roos Moggré bij EenVandaag

0

HILVERSUM – Malou Petter is de nieuwe presentator van actualiteitenprogramma EenVandaag, maakte omroep AVROTROS woensdag bekend. Petter is de opvolger van Roos Moggré, die vanaf februari te zien is bij talkshow Pauw & De Wit.

Petter werkte jarenlang in verschillende functies bij de NOS, waar ze eind 2024 stopte. Ze presenteerde sinds begin vorig jaar Nieuws van de Dag op SBS6. Ze vertrok in augustus, omdat zij zich naar eigen zeggen niet kon vinden in de “huidige richting” van het programma. “Ik ben ongelofelijk blij met deze nieuwe stap”, reageert de 35-jarige Petter. “EenVandaag is een sterk merk met een groot bereik en past perfect bij mijn journalistieke ambities. Ik ga vol energie en vertrouwen aan de slag!”

Hoofdredacteur René van Brakel is blij met de komst van de ervaren journalist en presentator. “Ze heeft een bewezen gave om complexe verhalen in heldere taal naar de dagelijkse praktijk van onze kijkers te vertalen. Malou is als presentator energiek en scherp en daarmee een hele prettige gids om de kijker door de soms hectische en onoverzichtelijke actualiteit te leiden.”

Petter voegt zich bij het presentatieteam dat verder bestaat uit Rik van de Westelaken en Hila Noorzai. Ze is vanaf 2 februari te zien bij EenVandaag.

Gemeente: veel schade aan panden en auto’s na explosie Vlissingen

0

VLISSINGEN – De schade na een explosie en daaropvolgende brand dinsdagavond in een wooncomplex in Vlissingen (Zeeland) is groot. De bewoner van het appartement waar de explosie zich voordeed, ligt nog in het ziekenhuis. Dat meldt de gemeente.

Het complex aan de Schutterijstraat, maar ook omliggende panden en auto’s hebben veel schade opgelopen door de klap en de grote uitslaande brand.

Nog eens twee mensen raakten gewond, maar zij hoefden niet naar het ziekenhuis. De politie en veiligheidsregio gaan niet uit van een misdrijf, stelt een politiewoordvoerder. De veiligheidsregio onderzoekt de oorzaak van de explosie. Bouw- en Woningtoezicht en de woningcorporatie bekijken de veiligheid van het pand.

De explosie deed zich even na 23.00 uur voor in een appartement in het seniorencomplex in het centrum van Vlissingen, dat in totaal 32 appartementen telt. De knal was in de wijde omtrek te horen.

Volgens een gemeentewoordvoerster hebben twintig mensen de nacht doorgebracht in een voormalig politiebureau. Zij zijn nu ondergebracht in hotels. Anderen zijn naar familie gegaan. Het hele complex is nu leeg. In de loop van woensdag wordt bekeken wanneer bewoners terug kunnen.

Nachtelijke verkeersregeling Mont Blanctunnel op 14 en 15 januari

Vervoerders die gebruikmaken van de verbinding tussen Frankrijk en Italië moeten in de nacht van dinsdag 14 op woensdag 15 januari rekening houden met een aangepaste verkeersregeling in de Mont Blanctunnel. Vanwege onderhoudswerkzaamheden wordt het verkeer in de tunnel ’s nachts gefaseerd toegelaten.

De verkeersregeling geldt van 14 januari 2026 om 22.30 uur tot 15 januari 2026 om 06.00 uur en verschilt per rijrichting.

Verkeer van Frankrijk naar Italië

  • Gesloten: 22.30 – 23.00 uur
  • Open: 23.00 – 23.30 uur
  • Open: 00.45 – 01.30 uur
  • Open: 02.45 – 03.30 uur
  • Open: 04.45 – 05.15 uur
  • Open vanaf 06.00 uur (normale exploitatie)

Verkeer van Italië naar Frankrijk

  • Gesloten: 22.30 – 23.45 uur
  • Open: 23.45 – 00.30 uur
  • Open: 01.45 – 02.30 uur
  • Open: 03.45 – 04.30 uur
  • Open vanaf 05.30 uur, waarna de normale exploitatie wordt hervat

Extra vertraging mogelijk

Tussen 21.00 en 22.00 uur en tussen 06.00 en 07.00 uur kan extra vertraging ontstaan door de doorgang van begeleide voertuigen.

Vervoerders wordt geadviseerd hun ritten zorgvuldig te plannen en rekening te houden met mogelijke wachttijden tijdens deze nachtelijke onderhoudswerkzaamheden.

Asielzoekers moeten COA met wachtgeld betalen voor eigen opvang

0

DEN HAAG – Asielzoekers die geld hebben gekregen omdat de IND te lang doet over het beslissen over hun asielaanvraag, moeten dat boven een bepaalde grens inleveren om mee te betalen aan hun opvang. Dat heeft de Raad van State (RvS) woensdag besloten, in lijn met de werkwijze van opvangorgaan COA.

Vier asielzoekers hadden een zaak aangespannen tegen het COA. Het orgaan vraagt hen kostgeld, omdat ze een vermogen boven de vermogensgrens hebben. Dat geld hebben ze verkregen uit dwangsommen die het ministerie moet betalen als niet binnen de wettelijke termijn een uitslag volgt op de asielaanvraag. De asielzoekers vinden dat dit geld niet mag meetellen bij hun vermogen, omdat dit immateriële schadevergoeding is voor het lange wachten.

De RvS ziet dit geld, net als het COA, niet als schadevergoeding maar als “financiële prikkel voor de minister om sneller op een asielaanvraag te beslissen”. Daarom mag het meegeteld worden in het vermogen van de asielzoeker. Volgens EU-wetgeving mogen landen bij voldoende eigen middelen een bijdrage vragen van asielzoekers, aldus de RvS.

De IND heeft een grote achterstand en dus kregen de vier asielzoekers tussen de 15.000 en 30.000 euro aan dwangsommen uitbetaald voor het wachten. Daardoor kwam hun vermogen boven de grens uit. Voor een alleenstaande ligt die rond de 6300 euro en voor een alleenstaande ouder of echtpaar rond de 12.500 euro, legt een RvS-woordvoerder uit. Op basis van een formule moesten ze maandelijks kostgeld betalen tot een totaal van 2600 tot 11.600 euro aan het COA, zodat hun vermogen weer slonk naar de grens.

Een van de vier advocaten laat weten niet door te procederen bij het Europees Hof. De andere advocaten bestuderen de uitspraak nog.

Directiewisseling bij BE-Combi Systems

Bij BE-Combi Systems heeft per 1 januari 2026 een directiewisseling plaatsgevonden. Stef Slotboom is benoemd tot algemeen directeur. Tegelijkertijd is Niek Slotboom na ruim acht en een half jaar actief leiderschap teruggetreden uit de directie.

Overdracht en afscheid

In de komende periode zal Niek Slotboom in de rol van ambassadeur zijn resterende werkzaamheden zorgvuldig overdragen aan het directieteam. Per 1 juli 2026 neemt hij officieel afscheid van zijn actieve rol binnen de organisatie. Als aandeelhouder blijft hij wel nauw betrokken bij BE-Combi.

Nieuw directieteam

Het nieuwe directieteam van BE-Combi Group B.V. bestaat uit Stef Slotboom als algemeen directeur, Henk-Jan Uittenbogerd als technisch directeur en Paul Wilms als financieel directeur.

Stef en Niek Slotboom

Focus op 3500PLUS Systeem

BE-Combi heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en richt zich inmiddels vrijwel volledig op het 3500PLUS Systeem. Dit systeem wordt succesvol verkocht in belangrijke Europese afzetmarkten. Voor vrijwel alle varianten van het PLUS Systeem beschikt BE-Combi over een Europese typegoedkeuring en officiële fabrieksgoedkeuringen van alle gerenommeerde voertuigfabrikanten.

Dankzij deze goedkeuringen biedt het PLUS Systeem volgens het bedrijf een oplossing voor actuele uitdagingen in de logistieke sector, zoals het aanhoudende chauffeurstekort, het ontbreken van een volwaardig alternatief voor het 7,5-tons vrachtwagensegment en het beperkte laadvermogen binnen het lichte bedrijfswagensegment.

Het BE-Combi-concept heeft inmiddels een stevige positie verworven binnen de logistieke dienstverlening en wordt breed ingezet door grote eigen vervoerders in binnen- en buitenland. Voor diverse gerenommeerde bedrijven vormt het concept een vast onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering.

Rijstrook dicht op A50 tussen Vaassen en Epe door vorstschade aan asfalt

VAASSEN – Op de A50 tussen Vaassen en Epe is vorstschade ontstaan aan het asfalt. Dat meldt Rijkswaterstaat. De schade kan niet worden hersteld met koud asfalt, waardoor een structurele reparatie noodzakelijk is.

Wanneer dit definitieve herstel plaatsvindt, is op dit moment nog niet bekend. Tot die tijd blijft de rechterrijstrook afgesloten.

Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd in de richting van Apeldoorn.

Rijkswaterstaat adviseert automobilisten en vrachtverkeer om alert te zijn en, indien mogelijk, extra reistijd in te plannen.

Reuters: China houdt nu zelf hoogwaardige AI-chips uit VS tegen

0

BEIJING – China ontmoedigt lokale bedrijven nu zelf om hoogwaardige AI-chips van het Amerikaanse Nvidia te kopen. Autoriteiten hebben deze week tegen douanepersoneel gezegd dat de H200-chips het land niet in mogen.

De overheid raadt bedrijven af de chips te kopen, tenzij dit noodzakelijk is, melden bronnen aan persbureau Reuters. “De bewoording is zo streng dat het in feite neerkomt op een verbod”, zegt een van hen.

De Amerikaanse regering kwam juist dinsdag met toestemming om de H200-chips naar China te exporteren. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden, zoals dat deze niet mogen worden gebruikt voor militaire doeleinden. Ook moet Nvidia ervoor zorgen dat er in de Verenigde Staten genoeg aanbod overblijft. Sinds 2022 zijn er al Amerikaanse beperkingen bij de chipleveringen om China tegen te werken bij de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI).

Het is onduidelijk of China de chips nu tegenhoudt om eigen bedrijven voor te trekken of om een betere onderhandelingspositie met de VS te creëren. Onder meer Huawei biedt ook chips om AI mee te ontwikkelen, maar de H200 van Nvidia wordt als veel efficiënter gezien om grote modellen mee te trainen.

2 miljoen chips besteld

Chinese bedrijven hebben bij Nvidia ruim 2 miljoen H200-chips besteld, veel meer dan de 700.000 die het bedrijf op voorraad heeft.

De Chinese douane was voor persbureau Reuters niet bereikbaar voor commentaar, evenals het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie en Nvidia zelf.

Bijna 10 ton cocaïne onderschept op Atlantische Oceaan: grootste drugsvangst ooit voor Spaanse politie op zee

De Spaanse Policía Nacional heeft op de Atlantische Oceaan de grootste cocaïnevangst in haar geschiedenis op volle zee gedaan. Tijdens een internationale operatie werd een koopvaardijschip onderschept dat bijna 10.000 kilo cocaïne verborgen had tussen een lading zout. In totaal zijn dertien opvarenden aangehouden.

Het schip was onderweg naar Europa en vertrok vanuit Brazilië. De onderschepping vond vorige week plaats op volle zee, waarbij het Grupo Especial de Operaciones (GEO) het vaartuig enterde. Aan boord werd naast de drugs ook een vuurwapen aangetroffen dat werd gebruikt om de lading te bewaken.

Internationale samenwerking

De operatie kwam tot stand dankzij intensieve internationale samenwerking. Naast de Spaanse politie waren onder meer het Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics (MAOC), de Drug Enforcement Administration (DEA), de National Crime Agency (NCA), de Federale Politie van Brazilië en autoriteiten uit Frankrijk en Portugal bij de actie betrokken.

Het onderzoek werd gecoördineerd door de Spaanse anti-drugsautoriteiten van de Audiencia Nacional en het Centrale Onderzoeksrechtbank nummer 4. De focus lag op een multinationaal crimineel netwerk dat zich vermoedelijk bezighield met de grootschalige export van cocaïne vanuit Zuid-Amerika naar Europa.

Schip urenlang stuurloos

De operatie verliep niet zonder complicaties. Na het enteren bleek het schip zonder brandstof te zijn geraakt en dreef het bijna twaalf uur stuurloos op zee. Met ondersteuning van Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) werd het schip uiteindelijk naar de Canarische Eilanden gesleept.

Foto: Spaanse Politie

Bij inspectie werd de volledige partij cocaïne aangetroffen: 9.994 kilo, verdeeld over 294 balen, verborgen tussen tonnen zout.

Historische klap voor drugssmokkel

De operatie, die de naam Marea Blanca kreeg, geldt als de grootste cocaïne-inbeslagname op volle zee ooit uitgevoerd door de Spaanse politie. Sinds 1999, toen 7.500 kilo cocaïne werd onderschept aan boord van het schip Tammsaare, is geen vergelijkbare vangst meer gedaan.

Volgens de Spaanse autoriteiten vormt de actie een zware klap voor internationale criminele netwerken die actief zijn in de maritieme drugssmokkel en onderstreept zij het belang en de effectiviteit van internationale samenwerking bij de bestrijding van georganiseerde criminaliteit in de mondiale zeevaart.

Grote verkeershinder op Duitse A3 na ongeval met vrachtwagen

0

WIESBADEN – Op de A3 ter hoogte van Medenbach, in de rijrichting van Frankfurt, heeft woensdagochtend een ongeval met een trekker met oplegger geleid tot forse verkeershinder. Het incident vond plaats rond 06.30 uur.

Door het ongeval is momenteel slechts één rijstrook beschikbaar. De file in de richting van Frankfurt is opgelopen tot ongeveer 15 kilometer.

Brandstof op het wegdek

De Litouwse trekker raakte in een wegwerkzaamhedenzone de vangrail, waarbij onder meer de brandstoftank werd opengereten. Daarbij kwamen tientallen liters brandstof op het wegdek terecht. De gealarmeerde brandweer wist het lek af te dichten, waardoor werd voorkomen dat de brandstof in de bodem terechtkwam.

De chauffeur bleef bij het ongeval ongedeerd.

Opruimwerkzaamheden duren voort

De schoonmaak- en bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting nog een groot deel van de ochtend in beslag nemen. De politie adviseert weggebruikers om het gebied ruim te vermijden en waar mogelijk een alternatieve route te kiezen.

Nederlander aangehouden in Frankfurt voor verkrachting 13-jarige

0

FRANKFURT – Een Nederlandse man die al meer dan twee jaar wordt gezocht, is door de Duitse politie aangehouden op de luchthaven van Frankfurt. Dat meldt het Duitse persbureau DPA.

De 26-jarige man wordt ervan verdacht in 2020 zijn 13-jarige stiefzus meerdere malen te hebben verkracht.

De Duitse politie schrijft dat de man in Somalië is geboren en inmiddels in Groot-Brittannië woont. De man stapte in Frankfurt uit een vliegtuig dat uit Addis Abeba in Ethiopië kwam.

De man is dinsdag gearresteerd, meldt de Duitse politie.

Marcel Van Der Spek Transport uit Montfoort failliet verklaard

MONTFOORT – Op dinsdag 13 januari is Marcel Van Der Spek Transport B.V. failliet verklaard. Het transportbedrijf is gevestigd aan de Boslaan 20 in Montfoort.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel telt het bedrijf circa vijf werknemers. Marcel Van Der Spek Transport B.V. werd opgericht in 2018. Over de oorzaak van het faillissement is op dit moment nog niets bekend. Ook is niet duidelijk wie het faillissement heeft aangevraagd.

Daarnaast is nog onbekend of de bedrijfsactiviteiten worden voortgezet en of een eventuele doorstart tot de mogelijkheden behoort.

Charterdiensten

Op de website van het bedrijf wordt uitsluitend melding gemaakt van charterdiensten. Marcel Van Der Spek Transport richtte zich daarbij zowel op rechtstreeks vervoer voor vaste klanten als op charterwerk voor collega-transportbedrijven. Deze dienstverlening was met name bedoeld om extra transportcapaciteit te bieden tijdens drukke periodes.

Zodra er meer duidelijkheid is over het faillissement, de curator of een mogelijke doorstart, volgt nadere berichtgeving.

Vertegenwoordigers Iran en VS niet meer in direct overleg

0

TEHERAN – De directe communicatie tussen de Amerikaanse speciaal gezant Steve Witkoff en de Iraanse buitenlandminister Abbas Araghchi is tot nader order stilgelegd. Dat zegt een hooggeplaatste Iraanse functionaris tegen persbureau Reuters.

Volgens de bron ondermijnen de Amerikanen de diplomatieke pogingen om de banden aan te halen. Ook zouden al ingeplande bijeenkomsten over de Iraanse nucleaire ambities van de agenda zijn gehaald.

Volgens Axios zou Witkoff afgelopen weekend heimelijk de voormalige Iraanse kroonprins, Reza Pahlavi, hebben ontmoet. Die dissident is een vooraanstaande tegenstander van het Iraanse regime en riep demonstranten eerder op Iraanse steden te bezetten.

De Amerikaanse president Donald Trump stelde zich ook herhaaldelijk op tegenover het regime. Zo schreef hij onder meer over de dodelijke protesten in Iran dat “hulp” onderweg zou zijn. Desgevraagd zei hij daarover tegen journalisten dat zij maar zelf moesten uitzoeken wat hij daarmee bedoelde.

Bij de protesten vielen tot nu toe naar schatting meer dan 2500 doden, onder wie ook medewerkers van de ordediensten.

DHL: retourlogistiek groeit uit tot strategisch concurrentievoordeel in e-commerce

UTRECHT – Retourlogistiek is uitgegroeid van een kostenpost tot een doorslaggevende strategische factor binnen de e-commerce. Dat stelt DHL op basis van de DHL eCommerce Trends Reports 2025. Nu het piekseizoen in de online handel afloopt en het retourseizoen aanbreekt, blijkt dat succesvolle webwinkels niet langer inzetten op het beperken van retouren, maar op snelheid, gemak en waardeherstel.

Volgens DHL zijn retouren inmiddels een structureel onderdeel van online winkelen. Uit data van het logistieke concern blijkt dat 79 procent van de online shoppers een aankoop afbreekt wanneer het retourbeleid niet aansluit bij hun verwachtingen. Een soepel en klantgericht retourproces is daarmee direct van invloed op conversie en klantbinding.

Mode-industrie drijft retourstromen

Met name in de mode-industrie bereiken retourvolumes zeer hoge niveaus. Het bestellen van meerdere maten of kleuren – ook wel ‘bracketing’ genoemd – leidt in deze sector tot gemiddelde retourpercentages van boven de 50 procent. In maatgevoelige categorieën, zoals damesjurken, kan dit zelfs oplopen tot bijna 90 procent. Deze grote retourstromen hebben volgens DHL een aanzienlijke impact op zowel de winstgevendheid als de duurzaamheid van webwinkels en merken.

DHL speelt hierop in met een wereldwijd logistiek netwerk. In Nederland beschikt het bedrijf over circa 3.000 elektrische bestelauto’s en bakwagens en meer dan 5.000 servicepunten, waarvan ongeveer de helft bestaat uit pakketautomaten. Door retouren via deze punten te laten verlopen, worden transportafstanden verkort en emissies beperkt.

Grote economische waarde onbenut

De groeiende retourstromen bieden volgens DHL ook kansen. Wereldwijd blijft naar schatting 53,5 miljard euro aan waarde onbenut doordat geretourneerde producten worden afgeschreven of vernietigd, in plaats van hergebruikt. Door inspectie, refurbishing en herverkoop kan een groot deel van deze waarde alsnog worden teruggewonnen.

Focus op gemak en digitalisering

Volgens Michel Clausing zijn retouren inmiddels een vaste consumentenverwachting. “Klanten willen online kopen en flexibel retourneren via een dicht netwerk van servicepunten en pakketkluizen. Met digitale oplossingen zoals labelvrije retouren – inmiddels populair bij een op de drie Gen Z’ers – combineren we gemak voor de consument met kortere transportafstanden”, aldus Clausing.

Vrachtwagen belandt op zijn kant in de sloot in Lievelde

0

LIEVELDE – Op de Eefselerweg in Lievelde is woensdagochtend vroeg een vrachtwagen op zijn kant in een sloot terechtgekomen. Het ongeval gebeurde rond 06.58 uur.

De chauffeur raakte bij het ongeval niet gewond.

De vrachtwagen, die niet was geladen, raakte door nog onbekende oorzaak in een scherpe bocht van de weg. Het voertuig kwam vervolgens in de berm terecht en belandde op zijn kant in een naastgelegen sloot.

Vanwege de bergingswerkzaamheden is de Eefselerweg tijdelijk afgesloten geweest voor verkeer. Hulpdiensten waren ter plaatse om de situatie veilig af te handelen en de berging te begeleiden.

De politie doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.

CBS: minder arbeidsongevallen, maar risico blijft hoog in vervoer en opslag

0

DEN HAAG – Het aandeel werknemers dat te maken kreeg met een arbeidsongeval is in 2024 gedaald naar 2,4 procent. In 2023 was dat nog 2,7 procent. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), gebaseerd op de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden die samen met TNO wordt uitgevoerd.

De daling komt vooral door een afname van ongevallen zonder uitval of met maximaal drie dagen verzuim. Het aandeel werknemers dat door een arbeidsongeval vier dagen of langer afwezig was, bleef met circa 0,9 procent vrijwel gelijk en ligt iets onder het niveau van vóór de coronacrisis.

Vervoer en opslag bovengemiddeld

Binnen de bedrijfstak handel, vervoer en horeca is het risico op arbeidsongevallen relatief hoog. In 2024 kreeg 2,1 procent van de werknemers in deze sector te maken met een ongeval zonder of met minder dan vier dagen verzuim. Daarnaast verzuimde 1,1 procent vier dagen of langer als gevolg van een arbeidsongeval. Daarmee behoort de sector tot de bedrijfstakken met een bovengemiddeld ongevalsrisico.

Alleen in de landbouw, bosbouw en visserij en in de bouwnijverheid ligt het aandeel arbeidsongevallen nog hoger. In sectoren als financiële dienstverlening en de verhuur en handel van onroerend goed komen arbeidsongevallen juist relatief weinig voor.

Ernstige ongevallen vaak langdurig verzuim

In totaal vonden er in 2024 circa 85.000 arbeidsongevallen plaats waarbij werknemers minimaal vier dagen verzuim hadden. Bij 30 procent van deze ongevallen was psychisch letsel het meest ernstige gevolg. Ontwrichtingen, verstuikingen en verrekkingen kwamen met 29 procent bijna even vaak voor. Botbreuken en wonden of oppervlakkige letsels werden bij ongeveer 10 procent van de ernstige ongevallen gemeld.

Bij het merendeel van de ernstige arbeidsongevallen werd medische hulp ingeschakeld. In 87 procent van de gevallen zochten werknemers medische zorg, waarbij 44 procent de huisarts of praktijkondersteuner bezocht en 19 procent de spoedeisende hulp.

Verzuim vaak langer dan een maand

Na een arbeidsongeval met minimaal vier dagen verzuim was 56 procent van de werknemers binnen een maand weer aan het werk. Bij 20 procent duurde het herstel tussen de één en drie maanden en bij 22 procent hield het verzuim zelfs drie maanden of langer aan.

Volgens het CBS laten de cijfers zien dat het totale aantal arbeidsongevallen afneemt, maar dat sectoren als vervoer en opslag structureel aandacht blijven vragen als het gaat om veiligheid en arbeidsomstandigheden.

Pararius ziet minder huurwoningen terwijl prijzen blijven stijgen

0

ROTTERDAM – De huurmarkt in de vrije sector bleef ook in het vierde kwartaal van 2025 “structureel krap”, melden woningplatformen Huurwoningen.nl en Pararius.

De prijs ging omhoog naar gemiddeld 1838 euro per maand en er verdwenen meer huurwoningen van de markt dan erbij kwamen. Beschikbare woningen stonden minder lang online; het scheelt een dag vergeleken met hetzelfde kwartaal een jaar eerder.

Iets meer dan een kwart van alle huurwoningen had een prijs tot 1500 euro per maand, terwijl ruim 40 procent van alle reacties op die woningen kwam. Per vierkante meter was de landelijke huurprijs gemiddeld 20,65 euro in het vierde kwartaal. Dat is 8,3 procent hoger dan een jaar eerder. Amsterdam blijft de duurste stad. Daar is de vierkantemeterprijs 28,68 euro, een stijging van iets meer dan 9 procent.

De afgelopen jaren is het aantal woningen van 1500 euro of goedkoper sterk afgenomen. Dat terwijl het aantal woningen van boven de 2000 euro gestaag groeit. Het meest betaalbare deel van de huurmarkt staat daardoor onder grote druk, melden de twee organisaties.

Directeur Jasper de Groot van Pararius zegt dat de markt “feitelijk steeds meer op slot” gaat. “Wat beschikbaar komt, is vaak te duur en snel weer van de markt.”

CBS: exportvolume groeide met 4,7 procent in november

0

DEN HAAG – Het volume van de Nederlandse goederenexport is in november 4,7 procent groter geweest dan in dezelfde maand een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Bedrijven voerden vooral meer transportmiddelen en machines uit.

Ook de goederenimport nam toe. Het importvolume lag in november 5,5 procent hoger dan in november 2024. Daarbij werden met name meer delfstoffen en transportmiddelen ingevoerd.

Herstel zichtbaar in export

De cijfers laten zien dat de exportgroei zich in de loop van 2025 heeft hersteld. In oktober bedroeg de groei 5,7 procent en in september 3,1 procent. Na een periode van krimp in 2023 en begin 2024 is de uitvoer van goederen inmiddels meerdere maanden op rij gegroeid.

Exportradar blijft ongunstig

Het CBS publiceert maandelijks ook een zogeheten exportradar, waarin de omstandigheden voor de export worden beoordeeld. In de Exportradar van januari zijn de omstandigheden voor de export ongeveer even ongunstig als in november.

Volgens het CBS sloeg de jaar-op-jaar krimp van de Duitse industriële productie om in groei. Daar staat tegenover dat de ontwikkeling van de reële wisselkoersen ongunstiger was, wat een remmend effect kan hebben op de export.

Goederenexport grootste deel totaal

De export van goederen is goed voor ongeveer drie kwart van de totale Nederlandse export. Over de export van diensten rapporteert het CBS niet maandelijks. Cijfers over de totale export worden op kwartaal- en jaarbasis gepubliceerd. De gepresenteerde cijfers zijn voorlopig en kunnen in een later stadium worden bijgesteld.

Trump steekt middelvinger op naar fabrieksarbeider die scheldt over Epstein [+video]

0

DEARBORN – De Amerikaanse president Donald Trump heeft dinsdag zijn middelvinger opgestoken naar een fabrieksarbeider die hem aansprak op hoe de Epstein-affaire wordt behandeld. Het gebeurde bij een bezoek van Trump aan een Ford-fabriek in Dearborn.

Van het incident werden opnames gemaakt, die door de entertainmentsite TMZ werden gepubliceerd. De werknemer zou “pedofielenbeschermer” hebben geroepen naar de president. Het Witte Huis reageerde niet op de beelden.

Andere werknemers juichten Trump toe en gingen met hem op de foto.

Veel van Trumps trouwste supporters geloven dat er informatie wordt achtergehouden in de zaak rond de zedendelinquent Jeffrey Epstein. Dat zou gebeuren om invloedrijke personen, waaronder Trump zelf, die banden hadden met Epstein, te beschermen. De Amerikaanse president heeft herhaaldelijk gezegd dat hij niets weet over Epsteins vermeende seksuele misbruik van en handel in meisjes.

Het bezoek van Trump aan de fabriek was bedoeld om te illustreren hoe hij zich inzet voor de Amerikaanse industrie.

TLN: formatie moet nu kiezen voor infrastructuur

0

ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat Nederland vastloopt als de politiek opnieuw geen structurele keuzes maakt voor infrastructuur. Volgens de brancheorganisatie laten de uitkomsten van het recente MIRT-overleg zien dat noodzakelijke investeringen wederom worden doorgeschoven, terwijl de druk op wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen blijft toenemen.

Uitstel geen optie meer

Grote nieuwe aanlegprojecten blijven uit en het beschikbare budget wordt vooral ingezet om bestaande infrastructuur overeind te houden. Door kostenstijgingen en het uitstellen van noodzakelijk onderhoud nemen de risico’s toe en blijven maatregelen beperkt tot kleine ingrepen. Voor het goederenvervoer leidt dit steeds vaker tot aslastbeperkingen, afsluitingen en omrijden of omvaren. Daardoor neemt de capaciteit op belangrijke goederencorridors af en raakt ook het regionale wegennet verder overbelast.

Pleidooi voor structurele investering

TLN pleit voor een structurele investering van 2 procent van het bruto binnenlands product, wat neerkomt op circa 2 miljard euro per jaar, voor beheer en onderhoud van wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen. Blijft deze investering uit, dan nemen storingen en beperkingen verder toe, met directe gevolgen voor bereikbaarheid, leveringszekerheid en economische prestaties.

Volgens TLN erkent de minister zelf dat zelfs noodzakelijke onderhoudsprojecten vastlopen door een gebrek aan middelen en wordt de keuze doorgeschoven naar een volgend kabinet. Die beslissing kan volgens de brancheorganisatie echter niet langer worden uitgesteld.

Oproep aan formerende partijen

Voorzitter Elisabeth Post benadrukt dat de gevolgen inmiddels fors zijn. “We weten al jaren wat er nodig is en toch blijven we doorschuiven. Ondertussen nemen de vertragingen op de weg, het spoor en de vaarwegen toe en daalt daardoor ook de arbeidsproductiviteit. De schade voor alleen de sector transport en logistiek bedraagt jaarlijks inmiddels al meer dan 1,7 miljard euro”, zegt Post.

Volgens haar moeten de formerende partijen nu kleur bekennen. “Als je niet wil investeren in de broodnodige infrastructuur, dan accepteer je dat de Nederlandse economie terugkachelt. Voor TLN is die keuze glashelder.”

Ongevallen in ochtendspits zorgen voor vertragingen

DEN HAAG – Enkele ongevallen in de ochtendspits hebben woensdag tot flinke files en vertragingen geleid. Dat meldt Rijkswaterstaat Verkeersinformatie.

Op de A12 vanaf de Duitse grens zag de verkeersdienst voor Arnhem-Noord na een ongeval twee uur tijdverlies, maar dat liep rond 09.15 uur terug.

Een vrachtwagen met een klapband zorgde op de A15 bij Sliedrecht-Oost voor veel vertraging vanuit Gorinchem. Op de A2 richting Den Bosch is bij Kerkdriel een rijstrook dicht.

De snelweg A73 richting Nijmegen is deels afgesloten bij het Limburgse Beesel. Er is daar een aanhanger van een bestelbus gekanteld. Op die aanhanger stond een graafmachine. Het ongeluk heeft veel schade veroorzaakt aan het asfalt en aan de vangrail. De vangrail wordt na de avondspits gerepareerd.

VS roepen Amerikanen in Iran op te vertrekken

0

WASHINGTON – De Verenigde Staten raden hun burgers die in Iran zijn aan om dat land onmiddellijk te verlaten. De afdeling consulaire zaken van het ministerie van Buitenlandse Zaken meldde dat op X.

Het ministerie raadt mensen aan om over land te vertrekken naar Turkije of Armenië als dat veilig is.

In Iran zijn de grootste protesten tegen de regering sinds jaren uitgebroken en de Amerikaanse regering beraadt zich op een reactie. President Donald Trump dreigde met “zeer sterke actie” als de Iraanse regering demonstranten gaat ophangen, zoals ze had gedreigd.

Volgens mensenrechtengroepen zijn er veel demonstranten gedood. HRANA, een in de VS gevestigde mensenrechtenorganisatie die zich bezighoudt met Iran, meldt meer dan 2000 geverifieerde doden bij de protesten.

Trump riep Iraniërs dinsdag op te blijven demonstreren. “Hulp is onderweg”, zei hij. Onlangs dreigde de Amerikaanse president met militair ingrijpen in Iran, als er in het land demonstranten worden gedood.

De Iraanse ambassadeur bij de Verenigde Naties, Amir Saeid Iravani, beschuldigde Trump ervan politieke destabilisatie aan te moedigen, aan te zetten tot geweld en de Iraanse soevereiniteit te bedreigen. In een brief aan secretaris-generaal António Guterres schreef hij dat de VS en Israël “directe en onontkenbare verantwoordelijkheid dragen voor het verlies van onschuldige burgerlevens, vooral onder de jeugd”.

Grote brand in wooncomplex Vlissingen na explosie

0

VLISSINGEN – Bij de brand die dinsdagavond laat uitbrak na een explosie in een wooncomplex in de Schutterijstraat in Vlissingen, zijn meerdere gewonden gevallen, meldt de veiligheidsregio. Zij zijn overgedragen aan het ambulancepersoneel. Om hoeveel personen het gaat, is niet bekend. De brand is inmiddels geblust.

Een woordvoerder van de veiligheidsregio laat weten dat een gewonde met een hoogwerker uit een appartement is gehaald en daarna naar het ziekenhuis is vervoerd. Andere gewonden zijn ter plaatse nagekeken en behandeld door ambulancepersoneel.

Volgens de woordvoerder is de schade met name door de explosie groot. “Het is een flinke explosie geweest, die vooral veel schade heeft veroorzaakt. Er ligt overal glas en ook het gebouw aan de overzijde is beschadigd geraakt.” Wat de oorzaak was van de explosie is nog niet bekend.

De bewoner onder de flat waar de explosie plaatsvond, vertelt aan Omroep Zeeland hoe zijn raam opeens uit de sponning sprong, zijn woonkamer in. “Ik ben meteen met mijn vrouw naar buiten gegaan. Het brandde aan de voor- en achterkant van die woning.”

Op het politiebureau aan de Breestraat in Vlissingen is een opvanglocatie ingericht voor omwonenden die hun huizen moesten verlaten. Het Rode Kruis is ter plaatse om “de getroffen mensen ondersteuning en een luisterend oor te bieden”. Burgemeester van Vlissingen Bas van der Tillaar is ook aanwezig bij de opvanglocatie.

De veiligheidsregio meldt dat de appartementen die niet zijn ontruimd, veilig zijn voor de bewoners om te overnachten. Er is wel opvang geregeld voor mensen die het niet prettig vinden om in hun eigen appartement te blijven.

De explosie vond even na 23.00 uur plaats, waarna een grote brand uitbrak in een woning op de tweede etage.

Rusland neemt controle over fabrieken isolatiefabrikant Rockwool

0

KOPENHAGEN – Rusland heeft de controle overgenomen van de lokale dochteronderneming van Rockwool, meldt de Deense isolatiefabrikant. Het gaat om vier fabrieken in Rusland. Het bedrijf noemt de stap in een verklaring “onmiskenbaar illegaal”.

“Wat we zien is een duidelijke schending van alle internationale regels”, stelt topman Jes Munk Hansen. “We zijn van plan alle juridische middelen te gebruiken om onze bezittingen te verdedigen.”

Tal van westerse bedrijven hebben Rusland verlaten of hun activiteiten opgeschort na de Russische invasie van Oekraïne in 2022. Rockwool hield de vier fabrieken sinds de invasie in “passief eigendom”, waarbij de Russische activiteiten niet werden ondersteund door het Deense hoofdkantoor of andere onderdelen van de groep, aldus het bedrijf.

“De Russische werknemers produceren goederen voor de Russische markt uit Russische grondstoffen. Hierdoor heeft het bedrijf zijn activiteiten kunnen voortzetten zonder ondersteuning van de rest van Rockwool.”

Drie jaar geleden nam Rusland ook de controle over de Russische activa van het Franse voedingsmiddelenconcern Danone en de Deense bierbrouwer Carlsberg. Eerder werden de Russische dochterondernemingen van het Duitse energieconcern Uniper en de Finse stroomproducent Fortum onder staatscontrole geplaatst.

Aanklagers VS stappen op na dodelijke schietpartij in Minneapolis

0

MINNEAPOLIS – Drie federale aanklagers in Minnesota hebben dinsdag ontslag genomen vanwege de schietpartij in Minneapolis waarbij Nicole Renee Good werd neergeschoten door de immigratiedienst (ICE), schrijft The New York Times. Volgens de krant stapten ze op vanwege een onderzoek naar de weduwe van Good en de terughoudendheid van het ministerie om de schutter te onderzoeken.

Het gaat onder anderen om Joseph H. Thompson, een door Trump benoemde aanklager die leiding gaf aan een omvangrijk fraudeonderzoek in de staat, en zijn plaatsvervanger.

Het onderzoek naar fraude met overheidsuitkeringen was volgens de krant de belangrijkste reden dat de Trump-regering een strenger immigratiebeleid in de staat lanceerde. De overgrote meerderheid van de verdachten in deze zaken is van Somalische afkomst.

Thompson zou zijn opgestapt nadat het ministerie van Justitie aandrong op een strafrechtelijk onderzoek naar de weduwe van Good en vermeende banden met activistische groeperingen.

Trump zegt binnen enkele weken Fed-nominatie aan te kondigen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump denkt binnen “enkele weken” zijn kandidaat voor de opvolging van Federal Reserve-voorzitter Jerome Powell bekend te maken.

Dat is ondanks de ontstane ophef over een onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Justitie naar de huidige Fed-baas.

Powells termijn als voorzitter van de Amerikaanse centrale bank loopt in mei af. Trump heeft herhaaldelijk gedreigd Powell te ontslaan en overweegt momenteel wie hij als opvolger wil nomineren.

Zondag zei Powell dat de regering-Trump had gedreigd met een strafrechtelijk onderzoek en de Fed dagvaardingen had gestuurd over wat hij het Congres afgelopen zomer had verteld over de renovatie van een gebouw van de Fed.

In de Amerikaanse politiek werd afkeuring uitgesproken over de nieuwe stappen, zowel van Democratische als Republikeinse zijde. De bevestiging van Trumps voordracht kan lastiger worden nu er felle kritiek is op deze stappen.

Voorlopig geen extra nationale toeslag op pakjes uit China

0

DEN HAAG – Er komt voorlopig geen extra toeslag op pakketjes van buiten de Europese Unie, met name uit China. Dat meldt demissionair staatssecretaris Eugène Heijnen (Financiën, BBB) aan de Tweede Kamer.

Het kabinet wilde de toeslag onder meer invoeren om de fors gestegen kosten te dekken die de douane maakt voor het controleren van de “massale stroom” aan pakketten uit China. Nederland behoort tot de EU-landen die de meeste onlinebestellingen afhandelen, net als België en Frankrijk. De drie landen zijn samen goed voor vier op de vijf pakjes die de EU binnenkomen.

De EU-lidstaten besloten eerder al dat er een heffing komt op bestellingen tot 150 euro. Die zijn nu nog vrijgesteld van bijvoorbeeld invoerrechten, en worden daardoor minstens 3 euro duurder. De nationale toeslag zou daar nog bovenop komen.

De Raad van State bracht onlangs een kritisch advies uit over deze stapeling. Heijnen zegt meer tijd nodig te hebben om dat te bestuderen en zijn plannen eventueel bij te stellen. Daarnaast speelt mee dat België en Frankrijk ook geen nationale heffing hebben ingevoerd.

Axios: Witkoff ontmoette ex-kroonprins Iran, Reza Pahlavi, in geheim overleg

0

WASHINGTON – De Amerikaanse gezant Steve Witkoff heeft het afgelopen weekend in het geheim de voormalige kroonprins van Iran, Reza Pahlavi, ontmoet. Dat meldt een hoge Amerikaanse functionaris aan nieuwssite Axios. Ze zouden het hebben gehad over de aanhoudende protesten in Iran.

De in ballingschap levende Pahlavi is de zoon van de in 1979 afgezette sjah en wordt gezien als een belangrijke tegenstander van het Iraanse regime. Volgens Axios probeert hij zich te positioneren als een interim-leider, mocht het regime vallen.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd met militair ingrijpen als er in Iran demonstranten worden gedood. “Hulp is onderweg”, schreef hij dinsdag op zijn Truth Social. Op de vraag wat hij daarmee bedoelde, vertelde hij journalisten: “dat moet je zelf uitzoeken, sorry”.

De cijfers over het aantal slachtoffers in Iran lopen uiteen, maar volgens mensenrechtenorganisatie HRANA is geverifieerd dat door dodelijk geweld meer dan 2000 mensen om het leven zijn gekomen.

Boeing ontvangt voor het eerst sinds 2018 meer orders dan Airbus

0

ARLINGTON – Boeing heeft voor het eerst in zeven jaar meer vliegtuigorders binnengekregen dan de Europese concurrent Airbus. De Amerikaanse vliegtuigbouwer kreeg vorig jaar in totaal 1175 bestellingen voor verkeersvliegtuigen, terwijl dat er 1000 waren voor Airbus.

Met 600 afgeleverde vliegtuigen blijft Boeing wel achter bij Airbus. Die leverde in 2025 in totaal 793 toestellen. Desondanks is het de beste prestatie van de Amerikaanse fabrikant sinds 2018. Het bedrijf profiteert van de toenemende orders door steun van het Witte Huis. Zo ontving Boeing de grootste bestelling in de geschiedenis van het bedrijf van luchtvaartmaatschappij Qatar Airways, terwijl Trump in mei door het Midden-Oosten reisde.

Ook is de financiële positie van de vliegtuigbouwer hersteld, omdat het bedrijf het productietempo wist op te voeren na een aantal crises. Zo waren er stakingen in 2024 en twee fatale crashes met een Boeing 737 MAX in 2018 en 2019. Die vliegtuigen werden vervolgens een tijd aan de grond gehouden.

Nederland stelt invoering nationale handling fee voor e-commerce uit

0

DEN HAAG – Nederland voert voorlopig nog geen nationale handling fee in voor e-commercezendingen. Staatssecretaris Heijnen van Fiscaliteit, Belastingdienst en Douane heeft het besluit over de invoering van een dergelijke heffing uitgesteld. Dat heeft hij dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer laten weten.

De nationale handling fee is bedoeld om de extra kosten te dekken die de Douane maakt door het sterk toegenomen aantal e-commercezendingen dat gecontroleerd moet worden. Wanneer en of de heffing daadwerkelijk wordt ingevoerd, is op dit moment nog niet duidelijk.

Waterbedeffect

Het kabinet wil zijn besluit afstemmen met andere EU-lidstaten om een zogenoemd waterbedeffect te voorkomen. Dat betekent dat e-commercezendingen zich zouden kunnen verplaatsen naar landen zonder handling fee, wanneer één land deze eenzijdig invoert. Het is nog onzeker of andere EU-landen kiezen voor een nationale regeling.

Nederland houdt wel de mogelijkheid open om alsnog een nationale handling fee in te voeren. In dat geval kan de periode tussen aankondiging en invoering kort zijn.

Europese handling fee in 2026

Op Europees niveau wordt gewerkt aan een gezamenlijke handling fee. De Europese Unie verwacht deze per 1 november 2026 in te voeren. Zodra deze Europese regeling van kracht wordt, vervalt een eventuele nationale handling fee.

Veranderingen door afschaffing de-minimisregeling

Daarnaast bereidt de Douane zich voor op de versnelde afschaffing van de Europese vrijstelling van invoerrechten voor goederen met een waarde tot en met € 150, de zogenoemde de-minimisregeling. In dat kader wordt gewerkt aan een tijdelijke invoering van een vast tarief van € 3 per productgroep per 1 juli 2026.

Deze veranderingen moeten ervoor zorgen dat de controle op e-commercezendingen ook in de toekomst uitvoerbaar en betaalbaar blijft.

Vertraging verwacht bij poortcontroles EUROMAX Maasvlakte door vakbondsacties

ROTTERDAM – De Douane verwacht woensdag 14 januari tussen 16.00 en 18.00 uur vertraging bij de ingaande en uitgaande poortcontroles bij containerterminal EUROMAX op de Maasvlakte in Rotterdam. Bedrijven en chauffeurs moeten rekening houden met extra wachttijd.

De vertragingen zijn het gevolg van strengere poortcontroles die de Douane die middag uitvoert. Deze maken deel uit van de zogeheten stiptheidsacties die door vakbonden zijn aangekondigd. De acties zijn een reactie op het vastlopen van de cao-onderhandelingen.

Door de strengere controles kan de afhandeling van vrachtwagens bij de terminal langer duren dan gebruikelijk, wat kan leiden tot opstoppingen bij de poorten en in de aan- en afvoer naar de terminal.

De vakbonden hebben laten weten dat zij met verdere acties komen als hun eisen niet worden ingewilligd. Dat betekent dat ook in de komende periode extra hinder in de logistieke keten niet is uitgesloten.

Trump over Iran: blijf demonstreren, hulp is onderweg

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump roept inwoners van Iran op te blijven demonstreren. “Hulp is onderweg”, schrijft Trump in kapitalen op Truth Social.

De president laat ook weten alle ontmoetingen met Iraanse functionarissen te hebben geannuleerd “totdat het zinloze moorden op demonstranten stopt”.

De afgelopen weken vinden er grote protesten plaats in Iran. Meerdere mensenrechtenorganisaties zeggen dat er met dodelijk geweld wordt opgetreden tegen de demonstranten.

De Iraanse overheid heeft het internetverkeer in het land geblokkeerd, naar eigen zeggen om terrorisme te stoppen. Hierdoor is het moeilijk om een beeld te krijgen van het aantal slachtoffers. Verschillende bronnen hebben het over honderden en mogelijk duizenden doden.

“Blijf demonstreren – neem jullie instellingen over”, schrijft Trump. “MIGA!!!”, waarmee hij naar alle waarschijnlijkheid “Make Iran Great Again” bedoelt.

Marnix Leeuw houdt zich knap staande in zware marathonetappe Dakar Rally

BISHA – Marnix Leeuw heeft zich in het eerste deel van de zware marathonetappe van de Dakar Rally van Wadi ad-Dawasir naar Bisha uitstekend staande gehouden. De jongste deelnemer in de trucksklasse reed een stabiele etappe en sloot de dag af op een 13e plaats.

In een etappe waarin betrouwbaarheid en tactiek centraal stonden, koos Leeuw voor een gecontroleerde aanpak. De tweedaagse marathonetappe staat bekend als een van de zwaarste onderdelen van de rally, omdat de teams zonder uitgebreide serviceploegen moeten rijden en zelf verantwoordelijk zijn voor onderhoud en eventuele reparaties.

De dagzege ging naar Ales Loprais, maar Leeuw wist met zijn constante tempo een plek in het voorveld veilig te stellen. Daarmee bevestigt hij opnieuw zijn sterke en foutloze optreden in deze Dakar Rally.

Op donderdag volgt het tweede en laatste deel van de marathonetappe, met de finish in Bisha. Met zijn stabiele optreden ligt Leeuw goed op koers om ook dit zware onderdeel succesvol af te ronden.

Mitchel van den Brink houdt ruime voorsprong vast in marathonetappe Dakar Rally

WADI AD DAWASIR – Mitchel van den Brink heeft in het eerste deel van de marathonetappe van de Dakar Rally zijn riante leidende positie behouden. De equipe van Eurol Rally Sport eindigde in de negende etappe als derde en zag de voorsprong in het algemeen klassement slechts beperkt slinken.

De dagzege ging naar Ales Loprais, die bijna twee minuten sneller was dan Vaidotas Žala. Van den Brink, samen met Bart van Heun en Jarno van de Pol, moest 3 minuten en 14 seconden toegeven op de winnaar. In het algemeen klassement blijft Mitchel echter stevig aan kop met een voorsprong van 37 minuten en 12 seconden op Žala.

Technisch probleem halverwege de etappe

De special van 410 kilometer richting het marathonbivak begon sterk voor het team uit Harskamp. Na het eerste meetpunt lagen zij zelfs aan de leiding. In het tweede deel van de etappe leverde Van den Brink wat tijd in, onder meer door een kapotte stuurdemper en een korte zoektocht naar een waypoint. “We hebben ook nog even gezocht naar een waypoint, maar verder geen problemen en we zijn dik tevreden”, aldus Van den Brink direct na de finish.

Tijdens de marathonetappe zijn de rijders volledig op zichzelf aangewezen. In het bivak is geen technische ondersteuning van de vaste monteurs toegestaan en ook contact met de buitenwereld is uitgesloten. De teams moeten zelf sleutelen en mogen elkaar daarbij helpen. Martin van den Brink, die later bij de pitstop arriveerde, nam een nieuwe stuurdemper mee, zodat deze in het bivak kon worden gemonteerd.

Macik verliest aansluiting

In het klassement staat Žala nu tweede, gevolgd op ruime afstand door teamgenoot Loprais, die nog eens ruim twintig minuten moet toegeven. Grote verliezer van de dag was Martin Macik. De titelverdediger verloor veel tijd en lijkt daarmee vrijwel uitgeschakeld voor de eindzege in deze Dakar Rally.

De tweede equipe van Eurol Rally Sport, met Martin van den Brink, Peter Willemsen en Richard Mouw, reed een solide etappe en eindigde als zevende.

De tiende etappe voert de deelnemers over een proef van 420 kilometer terug naar de serviceploeg. Tot die tijd moeten de teams het doen met wat ze zelf bij zich hebben, inclusief een overnachting in een tent en een gezamenlijke maaltijd bij het kampvuur in het marathonbivak.

Staatssecretaris bijna klaar met uitwerking vuurwerkverbod

0

DEN HAAG – Staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu, VVD) legt de laatste hand aan de uitwerking van het vuurwerkverbod. Staatssecretaris Arno Rutte (Justitie, VVD) noemde dit terloops tijdens het wekelijkse vragenuur. De woordvoerder van Aartsen zegt dat het verbod de komende jaarwisseling in moet gaan en dat hij bezig is met de uitwerking hiervan.

In april stemde de Tweede Kamer in met het wetsvoorstel van GroenLinks-PvdA en Partij voor de Dieren om bijna al het vuurwerk te verbieden, afgezien van schertsvuurwerk zoals knalerwten.

De Tweede Kamer gaf het kabinet nog wel de opdracht mee nog drie zaken te regelen voordat het verbod kan ingaan. Die zijn: een plan om het verbod te handhaven, een compensatieregeling voor de vuurwerkbranche en de mogelijkheid voor dorps- en buurtverenigingen om onder voorwaarden wél vuurwerk af te steken.

Ines Kostić (PvdD) vroeg of het kabinet “eindelijk vaart” gaat maken met de uitvoering van het verbod. Daarop zei Rutte dat Aartsen “heel dichtbij de afronding” is daarvan.

Kamerleden en ook Rutte zijn niet te spreken over de vele ongeregeldheden die er ook deze jaarwisseling waren. Daarbij zijn ook politieagenten en andere hulpverleners belaagd.

“En we weten van de politie: het vuurwerkverbod gaat veel van die ellende schelen. Want hoe minder vuurwerk, hoe minder chaos, hoe meer ruimte voor de politie om juist die raddraaiers aan te pakken”, zei Kostić. Caroline van der Plas (BBB) is er niet van overtuigd dat een verbod gaat helpen.

Vrachtwagenoplegger met luiers in brand op Duitse A2 [+foto’s]

0

HELMSTEDT – Op de Duitse A2 bij Helmstedt heeft dinsdagochtend een oplegger van een vrachtwagen volledig in brand gestaan. Het incident gebeurde op de rijbaan van Helmstedt-Ost richting Helmstedt-Zentrum (richting Hannover). De oplegger was geladen met luiers, wat de bluswerkzaamheden bemoeilijkte en langdurig maakte.

De brand werd rond 07.30 uur gemeld. Al tijdens de aanrijding van de hulpdiensten was een grote rookontwikkeling zichtbaar. Brandweereenheden uit Helmstedt, Emmerstedt en Büddenstedt kregen direct versterking van meerdere tankautospuiten uit onder andere Schöningen, Mariental, Süpplingen en Ochsendorf.

Oplegger volledig uitgebrand

Bij aankomst stond de oplegger al volledig in brand. De compacte lading luiers zorgde ervoor dat het vuur moeilijk te bestrijden was en veel water nodig had. Om voldoende bluswater beschikbaar te houden, werd aan de rand van Helmstedt een waterwinpunt ingericht en reden tankwagens in pendelverkeer naar de snelweg.

Foto: Brandweer Helmstedt

Ook werd een telescooplader van de districtsbrandweer ingezet om de brandende lading uit de oplegger te halen en afzonderlijk te blussen. Extra brandweereenheden werden ingezet voor coördinatie, logistieke ondersteuning en inzetveiligheid. Het Duitse Rode Kruis (DRK) zorgde met een noodambulance voor de medische paraatheid tijdens de inzet.

Foto: Brandweer Helmstedt

Geen gewonden

De chauffeur wist de trekker op tijd los te koppelen voordat de brandweer arriveerde, waardoor deze niet werd getroffen door het vuur. Bij het incident raakte niemand gewond.

Foto: Brandweer Helmstedt

De brandweer was ongeveer zes uur bezig met het blussen en nablussen. Het verkeer op de A2 ondervond langdurige hinder door de inzet. De oorzaak van de brand is niet bekendgemaakt.

Vrouwen beschuldigen Julio Iglesias van misbruik en verkrachting

0

SANTA DOMINGO – Julio Iglesias wordt beschuldigd van verkrachting en seksueel misbruik. Twee vrouwen zeggen dat de 82-jarige zanger zich daar in 2021 schuldig aan heeft gemaakt. Dat melden de Spaanse websites Eldiario en Univision, die spraken met vijftien mensen die jaren voor Iglesias werkten.

De vrouwen, afkomstig uit de Dominicaanse Republiek, werkten in het Caribische gebied in huizen van Iglesias. Een was een huishoudster, die zegt dat Iglesias haar op 22-jarige leeftijd bijna elke avond naar zijn kamer riep. Er zou meerdere malen ongewenste penetratie hebben plaatsgevonden.

Zij en een toen 26-jarige fysiotherapeut zouden onder meer ongewenst zijn aangeraakt, beledigd en vernederd. Hun verhalen komen volgens de websites overeen met het beeld dat door andere betrokkenen is geschetst.

De vrouwen zeggen dat ze bang waren niet geloofd te worden. Zij hebben contact met een vrouwenrechtenorganisatie over mogelijke vervolgstappen. Iglesias heeft niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Delta Air Lines boekt recordresultaten in 2025 en verwacht sterke groei in 2026

0

ATLANTA – Delta Air Lines heeft 2025 afgesloten met recordresultaten. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij behaalde over het afgelopen jaar een omzet van 63,4 miljard dollar en een nettowinst van 5,0 miljard dollar. Voor 2026 verwacht Delta een verdere versnelling van de groei, met een stijging van de winst per aandeel van circa 20 procent.

Sterk vierde kwartaal

In het vierde kwartaal van 2025 realiseerde Delta een omzet van 16,0 miljard dollar en een nettowinst van 1,2 miljard dollar. De operationele winst kwam uit op 1,5 miljard dollar, goed voor een operationele marge van 9,2 procent. De winst per aandeel bedroeg 1,86 dollar.

Volgens topman Ed Bastian laten de resultaten zien dat Delta ondanks een uitdagende marktomgeving in staat is gebleken sterke prestaties te leveren. “We genereerden 5 miljard dollar aan winst vóór belastingen, een dubbelcijferige operationele marge en een record vrije kasstroom van 4,6 miljard dollar,” zegt Bastian. Hij kondigde daarnaast aan dat medewerkers volgende maand samen 1,3 miljard dollar aan winstdeling ontvangen.

Recordomzet en groei in premiumsegment

Over heel 2025 groeide de omzet met 2,3 procent tot een record van 63,4 miljard dollar, bij een capaciteitsgroei van 3 procent. Vooral de zogenoemde ‘high-margin’ activiteiten – waaronder premiumtickets, vrachtvervoer, onderhoud en loyaliteitsprogramma’s – droegen bij aan de groei. Deze activiteiten waren in 2025 goed voor 60 procent van de totale omzet.

De opbrengsten uit premiumproducten stegen met 7 procent, terwijl de vrachtomzet met 9 procent toenam. Ook de inkomsten uit het loyaliteitsprogramma, waaronder de samenwerking met American Express, groeiden door. De vergoedingen van American Express liepen in 2025 op tot 8,2 miljard dollar, een stijging van 11 procent.

Internationaal herstel zet door

Delta ziet vooral een herstel in het internationale netwerk. De prestaties op de trans-Atlantische en Pacifische routes verbeterden in de loop van het jaar, wat resulteerde in een van de beste jaren ooit voor de internationale winstgevendheid van de maatschappij. Ook de zakelijke markt trok aan, met een groei van de zakelijke ticketverkoop in alle sectoren.

Voor het eerste kwartaal van 2026 verwacht Delta een omzetgroei van 5 tot 7 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De winst per aandeel voor het hele jaar 2026 wordt geraamd op 6,50 tot 7,50 dollar.

Sterke kasstroom en lagere schulden

Dankzij een vrije kasstroom van 4,6 miljard dollar kon Delta in 2025 de schulden verder terugbrengen. De aangepaste nettoschuld daalde met 3,7 miljard dollar tot circa 14,3 miljard dollar aan het einde van het jaar. De verhouding tussen schuld en EBITDAR verbeterde naar 2,4.

Vlootvernieuwing met Boeing 787-10

Delta maakte ook bekend een overeenkomst te hebben gesloten met Boeing voor de aankoop van 30 Boeing 787-10 Dreamliners, met opties voor nog eens 30 toestellen. De eerste leveringen staan gepland vanaf 2031. De vliegtuigen moeten de langeafstandsvloot moderniseren en de internationale groei ondersteunen.

“Delta bouwt aan de vloot van de toekomst, met betere klantervaringen en efficiëntere operaties, terwijl oudere en minder zuinige vliegtuigen worden vervangen,” aldus Bastian.

Ziekenhuis aansprakelijk voor gynaecoloog die eigen zaad gebruikte bij vruchtbaarheidsbehandeling

0

LEEUWARDEN – Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft ziekenhuis Isala aansprakelijk gehouden voor de schade die een moeder en haar drie kinderen hebben geleden doordat een gynaecoloog in 1988 tijdens een vruchtbaarheidsbehandeling zijn eigen zaad gebruikte in plaats van dat van de echtgenoot van de vrouw. Dat gebeurde zonder de moeder en haar toenmalige echtgenoot hierover te informeren. Als gevolg van de behandeling werd een drieling geboren.

De vrouw onderging in 1988 in het ziekenhuis een zogeheten KIE-behandeling (Kunstmatige Inseminatie met sperma van de Eigen partner). Met de behandelend gynaecoloog was afgesproken dat het sperma van haar echtgenoot zou worden gebruikt. In plaats daarvan gebruikte de arts echter zijn eigen zaad. Jaren later stelden de moeder en de kinderen het ziekenhuis aansprakelijk voor de materiële en immateriële schade die zij daardoor hebben geleden.

Contractuele band met het ziekenhuis

Het hof oordeelt dat de moeder in 1988 er gerechtvaardigd op mocht vertrouwen dat zij niet alleen met de gynaecoloog, maar ook met het ziekenhuis een overeenkomst had voor de behandeling van haar kinderloosheid. In die periode werkten medisch specialisten op basis van een toelatingsovereenkomst binnen het ziekenhuis, terwijl patiënten formeel een contract sloten met de specialist.

Volgens het hof mocht de moeder er in dit geval van uitgaan dat het ziekenhuis mede contractspartij was. Daardoor konden de moeder en de kinderen het ziekenhuis aanspreken op schadevergoeding.

Verjaring niet aanvaardbaar

Het ziekenhuis beriep zich op verjaring. Volgens de wet verjaart een vordering tot schadevergoeding in beginsel uiterlijk twintig jaar na de gebeurtenis, in dit geval de verwekking van de kinderen in 1988, wat zou betekenen dat de claim in 2008 is verjaard.

Anders dan de rechtbank vindt het hof dat een beroep op verjaring hier onredelijk is. De inbreuk op de lichamelijke en geestelijke integriteit van zowel de moeder als de kinderen acht het hof zo ernstig dat het onaanvaardbaar is om de vordering alleen vanwege tijdsverloop af te wijzen.

Wanprestatie en onrechtmatig handelen

Door het gebruik van zijn eigen zaad in plaats van dat van de echtgenoot, zoals was afgesproken, heeft de gynaecoloog volgens het hof wanprestatie gepleegd: een toerekenbare tekortkoming in de nakoming van de behandelovereenkomst. Omdat de moeder ook een overeenkomst met het ziekenhuis had, is het ziekenhuis daarvoor mede contractueel aansprakelijk.

Ten opzichte van de kinderen is het ziekenhuis aansprakelijk wegens onrechtmatig handelen. Zij zijn jarenlang in de veronderstelling geweest dat iemand anders hun biologische vader was en hebben hun echte biologische vader nooit kunnen leren kennen.

Schadevergoeding volgt later

Het hof heeft de zaak voor de vaststelling van de omvang van de schade en de hoogte van een eventuele schadevergoeding verwezen naar een aparte zogenoemde schadestaatprocedure. Daarin zal worden bepaald welk bedrag het ziekenhuis aan de moeder en haar kinderen moet vergoeden.

KBN waarschuwt: verduurzaming binnenvaart onder druk door verdubbelde HVO-prijs

0

DEN HAAG – Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) heeft staatssecretaris Thierry Aartsen een brandbrief gestuurd over de sterk gestegen prijs van de biobrandstof HVO. Door de invoering van de Europese RED III-richtlijn is de prijs van deze duurzame brandstof in korte tijd verdubbeld, waardoor de vergroening van de binnenvaart volgens de brancheorganisatie dreigt vast te lopen.

Volgens KBN ligt de oorzaak bij de manier waarop RED III is ingevoerd. Sinds 1 januari zijn scherpe scheidslijnen aangebracht tussen de brandstofmarkten voor wegvervoer en binnenvaart. Brandstofhandelaren geven aan dat dit direct heeft geleid tot een forse prijsstijging. Waar HVO vorig jaar nog ongeveer € 700 per 1.000 liter kostte, ligt de prijs inmiddels rond de € 1.400. Ter vergelijking: gasolie voor de binnenvaart kost circa € 500 per 1.000 liter.

Ondernemers in de knel

De binnenvaartsector is volgens KBN volledig verrast door deze ontwikkeling. In eerdere toelichtingen op RED III zou deze impact niet zijn benoemd. Met name binnenvaartondernemers die de afgelopen jaren vrijwillig afspraken maakten met verladers over CO₂-reductie en het gebruik van duurdere biobrandstoffen, worden hierdoor hard geraakt. Zij zien hun kosten sterk stijgen en worden in sommige gevallen gedwongen om terug te schakelen naar fossiele brandstoffen.

Ad Koppejan, voorzitter van KBN, stelt dat het beleid daarmee een averechts effect heeft. “De binnenvaart wil verduurzamen en heeft daar de afgelopen jaren ook stappen in gezet. Maar als een essentiële transitiebrandstof van de ene op de andere dag onbetaalbaar wordt, zet beleid de sector klem. RED III is bedoeld om vergroening te stimuleren, maar dreigt nu juist het tegenovergestelde effect te hebben.”

Biobrandstoffen cruciaal

Volgens KBN zijn biobrandstoffen zoals HVO de komende jaren onmisbaar om de afgesproken klimaatdoelen te halen. Volledig emissievrije oplossingen, zoals waterstof voor langere afstanden, zijn nog niet op grote schaal beschikbaar en financieel nog moeilijk rendabel. Tegelijkertijd zijn er wel stevige CO₂-reductiedoelstellingen afgesproken richting 2030 en daarna.

De brancheorganisatie roept het ministerie op om snel in overleg te treden over de ontstane situatie. Zonder betaalbare en beschikbare transitiebrandstoffen dreigen de klimaatdoelen voor de binnenvaart volgens KBN buiten bereik te raken.

Wilders weigert uitnodiging informateur over minderheidskabinet

0

DEN HAAG – Geert Wilders gaat deze week niet in gesprek met D66, VVD en CDA over eventuele steun voor een minderheidskabinet en weigert daarmee de uitnodiging van de informateur.

Hij gaat “géén koffie drinken met Jetten, Yeşilgöz en Bontenbal”, deelt hij mee. De PVV-voorman had al eerder gezegd dat hij niet van plan was steun te verlenen aan de plannen die D66 en CDA samen op papier hadden gezet.

Dinsdag spreekt informateur Rianne Letschert met de partijleiders van partijen 50PLUS, JA21, Forum voor Democratie, DENK en BBB. De andere partijen mogen later langskomen.

Aviation Capital Group bestelt 50 Boeing 737 MAX-toestellen

0

SEATTLE – Leasemaatschappij Aviation Capital Group (ACG) heeft bij Boeing een nieuwe bestelling geplaatst voor 50 Boeing 737 MAX-vliegtuigen. De order bestaat uit 25 Boeing 737-8’s en 25 Boeing 737-10’s en versterkt de positie van ACG als een van de grootste verhuurders van dit type toestel.

Met de bestelling verdubbelt ACG zijn orderportefeuille voor de 737-10. In totaal heeft het bedrijf nu 121 Boeing 737 MAX-vliegtuigen in bestelling, waaronder 50 vaste orders voor de 737-10. Daarmee beschikt ACG over het grootste orderboek voor dit type toestel onder alle vliegtuigverhuurders.

Inzet vanaf 2026

Volgens Thomas Baker, CEO van ACG, sluit de order aan bij de groeistrategie van het bedrijf en de vraag naar moderne, brandstofzuinige vliegtuigen. De nieuwe toestellen worden tussen 2026 en 2033 geleverd en zijn bedoeld om luchtvaartmaatschappijen wereldwijd te ondersteunen bij hun verdere groei, met zowel de capaciteit van de 737-10 als de flexibiliteit van de 737-8.

Ook Boeing spreekt van een belangrijke blijk van vertrouwen in het 737-10-programma. De fabrikant benadrukt dat leasemaatschappijen wereldwijd steeds vaker kiezen voor de 737 MAX vanwege de efficiëntie en inzetbaarheid op korte en middellange afstanden. Inmiddels hebben verhuurders samen bijna 1.300 737 MAX-toestellen besteld, goed voor ongeveer een vijfde van de totale orderportefeuille van dit type.

Grote speler in vliegtuigleasing

Aviation Capital Group beheert en bezit circa 470 vliegtuigen, die zijn verhuurd aan ongeveer 90 luchtvaartmaatschappijen in 50 landen. Het bedrijf is gespecialiseerd in commerciële vliegtuigleasing en maakt deel uit van het Japanse Tokyo Century Corporation.

Met de nieuwe bestelling verstevigt ACG zijn positie als belangrijke speler in de wereldwijde leasingmarkt voor smalle romp-vliegtuigen.

Delta Air Lines bestelt tot 60 Boeing 787 Dreamliners voor internationale groei

0

SEATTLE – Delta Air Lines heeft bij Boeing een bestelling geplaatst voor maximaal 60 Boeing 787 Dreamliners. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij heeft een vaste order geplaatst voor 30 Boeing 787-10’s, met opties voor nog eens 30 toestellen. Met de bestelling wil Delta haar internationale netwerk uitbreiden en tegelijkertijd de widebody-vloot moderniseren.

De 787-10, de grootste variant van de Dreamliner, zal worden ingezet op onder meer drukke trans-Atlantische routes en verbindingen naar Zuid-Amerika. Het toestel biedt plaats aan maximaal 336 passagiers en verbruikt volgens Boeing 25 procent minder brandstof dan de vliegtuigen die het vervangt. Daarmee heeft het vliegtuig de laagste kosten per stoel van alle widebody-vliegtuigen in zijn klasse.

Efficiënter en comfortabeler

Naast de lagere brandstofkosten biedt de 787 Dreamliner volgens Boeing ook meer comfort voor passagiers. Zo beschikt het toestel over de grootste ramen in zijn klasse en een lagere cabinedruk, wat bijdraagt aan een frisser gevoel bij aankomst op langeafstandsvluchten.

Delta-topman Ed Bastian noemt de order een belangrijke stap in het bouwen van een toekomstbestendige vloot. De nieuwe vliegtuigen moeten zorgen voor een betere klantbeleving, hogere operationele efficiëntie en de vervanging van oudere, minder zuinige toestellen in de komende jaren.

Versterking samenwerking met Boeing

Boeing is verheugd met de keuze van Delta voor de 787-10. Volgens Stephanie Pope, CEO van Boeing Commercial Airplanes, sluit het toestel perfect aan bij de internationale expansieplannen en de duurzaamheidsdoelstellingen van Delta.

Delta heeft momenteel al meer dan 460 Boeing-vliegtuigen in dienst en heeft in de afgelopen decennia vrijwel alle Boeing-modellen ingezet. Met deze nieuwe order komt het totale orderboek van Delta bij Boeing op 130 toestellen, waaronder ook een eerdere bestelling voor 100 Boeing 737-10’s.

De combinatie van de 787-10 en de 737-10 moet Delta in staat stellen om meer passagiers te vervoeren op meer routes, terwijl de vloot tegelijkertijd wordt verjongd en verduurzaamd.

Verbouwing Leiden Centraal op komst, gaat 674 miljoen euro kosten

LEIDEN – Treinstation Leiden Centraal en het omliggende stationsgebied worden grondig verbouwd. De stationstunnel moet verdubbelen in formaat, er komt een overdekt busstation en de gehele façade van het station verandert. Sporen en perrons worden niet aangepakt. Voor de verbouwing is 674 miljoen euro uitgetrokken; het project moet in 2040 klaar zijn. Dat melden ProRail, NS, de gemeente en de provincie Zuid-Holland.

De verbouwing is volgens de betrokken partijen nodig omdat het aantal reizigers in de komende vijftien jaar naar verwachting groeit met 35 procent. Momenteel maken volgens cijfers van NS ongeveer 80.000 reizigers per dag gebruik van het station. Met de groei komt het aantal reizigers dat gebruik gaat maken van het station op het niveau van Rotterdam Centraal vandaag de dag. Met de huidige bouw kan het station die aantallen niet aan. Een bredere spoortunnel moet de doorstroom aanzienlijk verbeteren.

Omdat veel reizigers uit de regio met de bus naar het station komen, wordt ook het bijbehorende busstation compleet vernieuwd. De bussen moeten in 2040 aankomen op een verhoogd opstapterrein dat vastzit aan het station. Ook worden de haltes overdekt. In de huidige situatie moeten reizigers het treinstation verlaten om in de buitenlucht te wachten op een bus.

Gefaseerde verbouwing

Het geld voor de verbouwing komt voor een groot deel van het Rijk. Den Haag heeft 1,5 miljard euro beschikbaar gemaakt voor de uitbreiding en verbetering van de Oude Lijn, het treintraject tussen Dordrecht en Leiden. Tijdens een recent bestuurlijk overleg is definitief besloten dat iets meer dan een derde daarvan, 510 miljoen euro, naar de verbouwing van Leiden Centraal gaat. De overige 164 miljoen euro wordt bijgelegd door de provincie Zuid-Holland en de gemeente Leiden.

Betrokken instanties hopen in 2030 te beginnen met de bouw. Sebastiaan de Wilde, directievoorzitter van NS-stations, benadrukt dat het station tijdens de verbouwing wel in gebruik blijft. “Het station wordt gefaseerd verbouwd, zodat reizigers gebruik kunnen blijven maken van de trein. Dat zorgt er wel voor dat de bouw langer duurt, maar het station sluiten is geen optie.”

Het treinstation van Leiden is één van de drukste treinstations van het land, ongeveer even druk als Den Haag Centraal. Alleen de centrale stations van Utrecht, Amsterdam, Rotterdam en luchthaven Schiphol krijgen volgens de NS per dag meer treinreizigers over de vloer. Naast Leiden wordt op de Oude Lijn tot 2040 nog aan drie andere stations gewerkt.

DAF introduceert XG en XG+ Electric met actieradius van meer dan 500 kilometer

EINDHOVEN – DAF Trucks breidt zijn elektrische gamma verder uit met de introductie van de XG en XG+ Electric. De nieuwe modellen combineren een volledig elektrische aandrijflijn met de ruimste cabines op de markt en zijn bedoeld voor inzet in zowel nationaal als internationaal vervoer. Met een actieradius van meer dan 500 kilometer op één acculading zijn de trucks geschikt voor langeafstandstransport zonder lokale uitstoot.

De XG en XG+ Electric bouwen voort op de techniek van de XD en XF Electric, die onlangs zijn uitgeroepen tot International Truck of the Year 2026. Het verschil zit vooral in het comfort en de ruimte: de cabines van de XG-varianten zijn 33 centimeter langer dan die van de XF en bieden samen met de extra hoogte een totale binnenruimte tot 12,5 m³ en een stahoogte tot 2,20 meter. De bedden zijn over de volle lengte 80 centimeter breed, wat de modellen onderscheidt in het segment.

Krachtige elektrische aandrijflijn

De nieuwe trucks worden aangedreven door de PACCAR EX-D2 elektromotor, met vermogens van 270 tot 350 kW (370 tot 480 pk) en een koppel van 2.400 Nm. De aandrijfunit bestaat uit twee elektromotoren en een geïntegreerde transmissie met drie versnellingen, die volgens DAF vrijwel onmerkbaar schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort.

Modulaire accu’s en lange inzet

De XG en XG+ Electric zijn leverbaar met drie tot vijf batterijpacks, afhankelijk van de gewenste inzet en opbouw. Met vijf pakketten is een actieradius van meer dan 500 kilometer mogelijk. In combinatie met slim laad- en routebeheer kunnen de trucks volgens DAF zelfs meer dan 1.000 volledig elektrische kilometers per dag afleggen.

Het grote bereik wordt ondersteund door een efficiënt batterijmanagementsysteem en een sterk geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp, met onder meer een afgeronde voorruit, zijskirts, spoilers en digitale camera’s in plaats van traditionele spiegels.

Duurzame LFP-batterijen

Net als bij de andere elektrische DAF-modellen wordt gebruikgemaakt van LFP-batterijen (lithium-ijzerfosfaat), waarop acht jaar garantie wordt gegeven. Deze accu’s bevatten geen kobalt of nikkel, zijn thermisch stabiel en kunnen dagelijks tot 100 procent worden opgeladen zonder extra slijtage. Een configuratie met drie batterijpakketten kan in iets meer dan 45 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen.

Ondersteuning en beschikbaarheid

DAF ondersteunt de inzet van de XG en XG+ Electric met een compleet dienstenpakket, waaronder laadinfrastructuur en energieopslag via PACCAR Power Solutions, onderhoudscontracten via DAF MultiSupport, PACCAR Connect fleetmanagement en financiering via PACCAR Financial.

De nieuwe elektrische trucks zijn leverbaar als 4×2 trekker en als 6×2 bakwagen met gestuurde naloopas, waarmee ze breed inzetbaar zijn in uiteenlopende transporttoepassingen.

Van Weel ontbiedt ambassadeur Iran vanwege geweld tegen demonstranten

0

DEN HAAG – Minister David van Weel (Buitenlandse Zaken, VVD) heeft de Iraanse ambassadeur ontboden om het gewelddadige optreden tegen demonstranten door het streng-islamitische regime. Dat meldt de demissionaire bewindsman op X.

De minister zal bij de ambassadeur formeel zijn beklag doen over “het buitensporige geweld tegen vreedzame demonstranten, grootschalige willekeurige arrestaties en internetblokkades”, schrijft hij in een verklaring. “Iran moet fundamentele mensenrechten respecteren en internettoegang onmiddellijk herstellen. Daders moeten verantwoordelijk worden gehouden.”

Van Weel hoopt dat de maatregel “impact” zal hebben. “Ik ben niet de enige die dit doet, we doen het met heel veel Europese landen”, zei hij dinsdag na het vragenuur in de Tweede Kamer. “Het is duidelijk dat het regime zich onder druk gezet voelt en daar op een verschrikkelijke manier op reageert.”

Het geweld in Iran zou al duizenden mensenlevens hebben gekost. “We kunnen dat niet verifiëren, maar de beelden spreken voor zich en zijn afschuwelijk”, zei Van Weel. “We kunnen dit niet onbeantwoord laten.” Het verweer van het Iraanse regime dat de demonstranten van terrorisme beticht, noemt de minister “waanzin, een gefabriceerd verhaal”.

Van Weel liet eerder deze week al weten dat hij het geweld tegen vreedzame demonstranten “met klem” veroordeelt. Hij riep daarbij op tot sancties in EU-verband tegen mensen en organisaties die mensenrechten schenden. Ook herhaalde hij dat de Revolutionaire Garde op de Europese lijst van terroristische organisaties moet komen.

Gladheid teistert Europese luchthavens

0

BOEDAPEST – Meerdere Europese vliegvelden zijn dinsdagochtend tijdelijk gesloten vanwege winterse weeromstandigheden. Luchthavens in Boedapest, Bratislava en Wenen lagen plat, terwijl in Praag veel minder vluchten zijn. De temperatuur is ver onder nul op veel plekken in Centraal-Europa.

Extreme gladheid wordt door het vliegveld van de Hongaarse hoofdstad als reden gegeven voor de tijdelijke sluiting van het vliegveld. Ook in Wenen is gladheid het probleem. Het lukte daar dinsdagochtend vroeg niet om de gladheid tegen te gaan.

In Bratislava, de hoofdstad van Slowakije, hoopte men dat de vluchten om 09.15 uur weer opgestart konden worden, maar dat werd verschoven naar 11.15 uur. De luchthaven van Wenen verwachtte rond dezelfde tijd het vliegverkeer te kunnen hervatten.

Boedapest

Boedapest heeft nog geen tijdstip genoemd. Daar hebben ze te maken met een extra obstakel. Een vrachtvliegtuig van Ethiopian Airlines is na aankomst van de taxibaan gegleden en in het besneeuwde gras terechtgekomen. Het vliegtuig zit vast, meldt de luchthaven op Facebook.

Voor Schiphol is de week juist normaal begonnen, na een week vol hinder. Het winterweer zorgde ervoor dat vele honderden vluchten geschrapt moesten worden.

Bronnen: vermogensbeheerder BlackRock schrapt meer banen

0

NEW YORK – De Amerikaanse vermogensbeheerder BlackRock gaat nog meer banen schrappen om kosten te besparen. Volgens bronnen tegen persbureau Bloomberg gaat het in de nieuwe ontslagronde om ongeveer 250 arbeidsplaatsen, wat neerkomt op circa 1 procent van het totaal. Vorig jaar werden volgens Bloomberg al twee vergelijkbare ontslagrondes doorgevoerd door ’s werelds grootste vermogensbeheerder.

BlackRock komt deze week met kwartaalcijfers. Het nieuwe banenverlies zou onder meer teams voor verkoop en investeringen raken. Een woordvoerder van BlackRock, dat een beheerd vermogen heeft van ongeveer 13,5 biljoen dollar, zei in een reactie dat verbetering van het bedrijf een “constante prioriteit” is, waarbij elk jaar wordt gekeken of de bedrijfsactiviteiten in lijn zijn met de doelstellingen.

Het banenverlies bij BlackRock maakt deel uit van een bredere trend in de financiële sector, doordat steeds meer gebruik wordt gemaakt van AI en digitalisering. Zo zou het Amerikaanse Citigroup deze week het verlies van duizend banen kunnen aankondigen.

In november werd nog bekend dat ABN AMRO de komende jaren duizenden banen schrapt, omdat AI werk van personeel kan overnemen. De Amerikaanse zakenbank Morgan Stanley meldde onlangs in een onderzoek dat in de gehele Europese bankensector in de periode tot 2035 meer dan 200.000 banen dreigen te verdwijnen door AI en toenemende digitalisering.

Zeeland en Rijk onderzoeken samen alternatief voor Zeelandbrug

MIDDELBURG – De provincie Zeeland en het Rijk gaan samen onderzoek doen naar de mogelijkheden voor vernieuwing of vervanging van de Zeelandbrug. De uitkomst van het onderzoek is vermoedelijk eind 2026 bekend. Daarna bekijken provincie en Rijk met welke aanpak een goede en veilige verbinding over de Oosterschelde in stand kan worden gehouden.

“Dit is een mooie uitkomst van het overleg met het Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport dat we jaarlijks met het Rijk hebben”, zegt gedeputeerde Harry van der Maas (mobiliteit). “Ik ben blij dat we bij deze hele grote opgave nauw kunnen samenwerken met het Rijk.”

De huidige verbinding tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland dateert van 1965 en is tussen 2035 en 2040 aan het einde van zijn technische levensduur.

Bij het onderzoek wordt onder meer gekeken naar de mogelijkheid de huidige brug met twee keer één rijstrook voor het wegverkeer en daarnaast een fietspad te vernieuwen. Ook de optie van een nieuwe, bredere verbinding met twee keer twee rijstroken wordt onderzocht. Rijk en provincie betalen beide de helft van de kosten van de studie, maar volgens Van der Maas betekent dat nog niet dat het Rijk bij vervangen of vernieuwen van de brug ook 50 procent voor zijn rekening neemt.

De provincie is eigenaar van de ruim 5 kilometer lange brug over de Oosterschelde. Over de verbinding rijdt nu veel meer en zwaarder verkeer dan in de beginjaren. Ook zijn de veiligheidsnormen voor het gebruik van de brug strenger geworden.

Verder is Van der Maas blij dat het Rijk 5 miljoen euro beschikbaar stelt voor het aanpassen van de rotonde in de door toeristen en recreanten veel gebruikte N57 bij Serooskerke op Walcheren. In de zomermaanden loopt het verkeer bij de rotonde geregeld vast.

Ook gaat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekijken hoe de Vlaketunnel in de A58 bij incidenten sneller kan worden geopend. Het ministerie gaat onder meer onderzoeken of er zogenoemde calamiteitendoorsteken kunnen worden aangelegd om verkeer sneller te kunnen omleiden. Door onder meer pechgevallen en storingen in de Vlaketunnel ontstonden vorig jaar meerdere keren lange files op de A58 en op de wegen daaromheen.

Miljardentekort remt nieuwe infrastructuurprojecten, focus op onderhoud en doorstroming

DEN HAAG – Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft bij de jaarlijkse overleggen met regio’s over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) vastgesteld dat er de komende jaren nauwelijks ruimte is voor grote nieuwe aanlegprojecten. Oorzaken zijn sterk stijgende onderhoudskosten, inflatie, personeelstekorten en een oplopend financieringstekort dat inmiddels is geraamd op ruim 36 miljard euro.

Minister Robert Tieman en staatssecretaris Thierry Aartsen maakten bekend dat het beschikbare budget vooral nodig is om bestaande wegen, vaarwegen, spoor en waterwerken in stand te houden. Voor Rijkswaterstaat gaat het om een tekort van € 34,5 miljard en voor ProRail om € 1,8 miljard. Door dit tekort staan zowel nieuwe projecten als noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden onder druk, wat kan leiden tot meer storingen en afsluitingen en een verdere verslechtering van de bereikbaarheid.

€ 280 miljoen voor betere doorstroming op snelwegen

Ondanks de financiële beperkingen wordt er € 280 miljoen uitgetrokken voor kleinere maar belangrijke maatregelen op rijkswegen. Het gaat onder meer om verbeteringen aan afritten, rotondes en aansluitingen en regionale verbindingswegen. Zo wordt € 17 miljoen bijgedragen aan een fly-over bij verkeersplein Gieten en € 19 miljoen aan de verbetering van afrit 55 van de A2 bij Maastricht.

N33, A27 en A6 weer in beeld

Voor de N33 Noord (Appingedam-Eemshaven) start een MIRT-verkenning naar verbreding van de weg en de oeververbinding. Hiervoor is € 252,5 miljoen beschikbaar. Ook wordt gewerkt aan het herstarten van de verdubbeling van de N33 Midden.

Daarnaast wordt een verkenning gestart voor de A27 Zeewolde-Eemnes en wil het Rijk het project A6 Almere – Lelystad op termijn opnieuw oppakken. Deze projecten lagen eerder stil door gebrek aan geld, arbeidskrachten en stikstofruimte.

Steun voor binnenvaart en multimodaal vervoer

Voor de logistieke sector zijn er gerichte investeringen. De Modal Shift Regeling, die vervoer van de weg naar spoor en binnenvaart stimuleert, wordt verlengd met € 9 miljoen extra. Verder wordt € 30 miljoen geïnvesteerd in goederenvervoer per spoor op Kijfhoek en is € 43 miljoen gereserveerd voor extra truckparkings langs goederencorridors.

Afsluitdijk en fietsverbinding

Uit onderzoek blijkt dat de huidige spuimiddelen bij Den Oever en Kornwerderzand niet toekomstbestendig zijn en hoge risico’s en kosten kennen. Rijkswaterstaat blijft deze voorlopig onderhouden, terwijl wordt gekeken naar een structurele oplossing. Voor fietsers komt er wel goed nieuws: vanaf 2027 moeten tijdelijke fietsbruggen het weer mogelijk maken om de volledige 32 kilometer over de Afsluitdijk te fietsen.

Grote projecten afhankelijk van volgend kabinet

Voor grote spoor- en OV-projecten, zoals de Lelylijn (geraamd op minimaal € 14,5 miljard) en de nieuwe OV-verbinding tussen Amsterdam en Haarlemmermeer, zijn nog geen definitieve besluiten genomen. Ook verdere uitbreidingen op de Oude Lijn tussen Leiden en Dordrecht en extra stations vergen nog miljardeninvesteringen waar een volgend kabinet over moet beslissen.

Het kabinet benadrukt dat het huidige budget vooral wordt ingezet om de bestaande infrastructuur overeind te houden en knelpunten in de doorstroming en logistiek zoveel mogelijk te verlichten, terwijl voor grote nieuwe uitbreidingen voorlopig onvoldoende financiële ruimte is.

IVECO en PlusAI starten Level 4 autonome vrachtwagenproeven in Spanje

MADRID – IVECO en technologiebedrijf PlusAI starten in 2026 een grootschalig testprogramma met Level 4 autonoom rijdende vrachtwagens in Spanje. Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met de Spaanse logistieke dienstverlener Sesé en de regionale overheid van Aragón en betekent de eerste inzet van zware autonome trucks in Zuid-Europa.

Binnen het programma worden twee IVECO S-Way-trekkers uitgerust met het PlusAI SuperDrive™ virtuele chauffeursysteem, dat volledig autonoom rijden op Level 4 mogelijk maakt. Tijdens de meerjarige testperiode zal altijd een veiligheidsofficier aan boord aanwezig zijn. De voertuigen worden ingezet op een vaste vrachtroute tussen Madrid en Zaragoza, een corridor van ongeveer 300 kilometer.

Stap naar grootschalige autonome logistiek

Volgens IVECO is voertuigautomatisering een belangrijk onderdeel van de technologische strategie van de groep. Het bedrijf ziet autonome rijtechnologie als een sleutel om transport veiliger, efficiënter en duurzamer te maken. Met PlusAI werkt IVECO al langer samen aan geavanceerde rijhulpsystemen en autonome rijoplossingen.

PlusAI benadrukt dat autonome trucks een grote impact kunnen hebben op verkeersveiligheid en de efficiëntie van het goederenvervoer. Na eerdere samenwerkingen in Duitsland wordt met dit programma ook Spanje toegevoegd als testgebied voor Level 4 autonoom vrachtvervoer.

Focus op Europese supply chains

De autonome trucks zullen worden ingezet in de dagelijkse operatie van Sesé, dat actief is in logistiek en supply chain-oplossingen in Spanje en daarbuiten. Met de inzet op een drukke goederenroute tussen Madrid en Zaragoza willen de partners aantonen dat autonoom rijden kan bijdragen aan betere veiligheid, hogere efficiëntie en een lagere milieu-impact in het Europese wegtransport.

IVECO en PlusAI doen al jaren gezamenlijk onderzoek naar autonoom en connected rijden, variërend van Level 2+ rijhulpsystemen tot volledig autonome Level 4-oplossingen. PlusAI zet daarnaast een volgende stap in zijn groei door naar de beurs te gaan via een fusie met Churchill Capital Corp IX.

Met de start van dit programma positioneren IVECO en PlusAI zich als belangrijke spelers in de toekomstige markt voor autonoom vrachtvervoer in Europa.