Clicky

vrijdag 23 januari 2026 - 00:59 uur
Home Blog Pagina 22

Russische generaal Fanil Sarvarov omgekomen door auto-explosie in Moskou

MOSKOU – Een Russische generaal, Fanil Sarvarov, is maandag omgekomen toen een autobom afging in Moskou. Het Russische Onderzoekscomité heeft dat maandag bekendgemaakt.

Er ging een bom af onder de auto van luitenant-generaal Sarvarov, het hoofd van de trainingsafdeling binnen de krijgsmacht. Het comité meldt dat verschillende scenario’s worden onderzocht, waaronder de mogelijkheid dat de explosie het werk is van Oekraïense speciale diensten. Oekraïne heeft vooralsnog niet gereageerd.

Sinds de Russische inval in Oekraïne in februari 2022 zijn verschillende Russische topmilitairen omgebracht bij operaties die Moskou toeschrijft aan Kyiv.

Zo stierf afgelopen april een Russische generaal toen hij langs een auto liep die ontplofte. De Russische geheime dienst FSB meldde kort daarna de arrestatie van een Oekraïner die voor de Oekraïense veiligheidsdienst zou werken.

Vierde generatie neemt leiding over bij Te Baerts richting 100-jarig jubileum

VENLO – Na 95 jaar ondernemerschap draagt de familie Te Baerts de dagelijkse leiding van haar transportbedrijven over aan de vierde generatie. De huidige eigenaren Sjaak te Baerts en Anina te Baerts zetten daarmee een belangrijke stap richting het 100-jarig bestaan van het familiebedrijf in 2030.

Het fundament van het bedrijf werd in april 1930 gelegd door Jacob te Baerts. Wat begon als een kleinschalige transportonderneming, is in bijna een eeuw uitgegroeid tot een internationale speler met vestigingen in Nederland en Roemenië. De overdracht markeert niet alleen een zakelijke wisseling van de wacht, maar ook de voortzetting van een diepgewortelde familietraditie.

Overdracht in Nederland en Roemenië

De afgelopen weken is de leiding officieel overgedragen aan twee kinderen van Sjaak en Anina te Baerts.

Bij Te Baerts Logistics International in Venlo is per 2 december 2025 de leiding formeel overgegaan naar Roel te Baerts, de zoon van Sjaak. Hoewel hij al ruim twee jaar de dagelijkse leiding voerde, heeft hij nu ook de aandelen overgenomen. Roel groeide op binnen het familiebedrijf en was al op jonge leeftijd actief in diverse functies, waaronder loodsmedewerker, chauffeur en planner. Na werkervaring te hebben opgedaan bij andere transportbedrijven keerde hij ruim zes jaar geleden terug. Met zijn brede kennis van alle facetten van de onderneming staat hij nu als vierde generatie aan het roer van de Nederlandse activiteiten.

De Roemeense vestiging TBT Logistic International is op 17 december 2025 officieel overgedragen aan Andreea Mihai, de dochter van Anina. Andreea is inmiddels negen jaar actief binnen het bedrijf en combineert een financiële achtergrond met twaalf jaar studie-ervaring in Nederland. Met haar internationale blik en focus op klantrelaties en financiële aansturing moet zij zorgen voor continuïteit en verdere groei van de Roemeense operaties.

Toekomst en betrokkenheid familie

Hoewel de vierde generatie nu formeel de leiding heeft, dient de vijfde generatie zich al aan. De zoon van Roel (7) en de kinderen van Andreea (een zoon van 6 en een dochter van 3) tonen volgens de familie nu al grote belangstelling voor het bedrijf.

Sjaak en Anina te Baerts nemen nog geen volledig afscheid. Tot aan het 100-jarig jubileum in april 2030 blijven zij hun kinderen ondersteunen met advies en begeleiding. Daarna zullen zij zich volledig terugtrekken. De samenwerking in de regio Boekarest blijft ongewijzigd: TBT Expeditie SRL blijft actief onder de vertrouwde leiding van Cristi Huci en Monica Huci.

“Het is een bijzonder moment om het levenswerk van onze (groot)ouders en onszelf over te dragen aan onze kinderen. We hebben het volste vertrouwen in Roel en Andreea en zijn dankbaar dat de continuïteit van ons familiebedrijf gewaarborgd is. Samen kijken we vol trots uit naar ons 100-jarig jubileum in 2030”, aldus Sjaak en Anina te Baerts.

Handchirurgen: verdubbeling van amputaties door illegaal vuurwerk

DEN HAAG – Het afgelopen jaar is het aantal jongeren dat een hand of arm is verloren door exploderend vuurwerk meer dan verdubbeld. Dat komt volgens de Nederlandse Vereniging voor Handchirurgie (NVvH) vooral door “de illegale Cobra”.

Tot en met 17 december zijn tien jongeren een arm, een hand of vingers kwijtgeraakt, tegenover vier jongeren in dezelfde periode vorig jaar, meldt de NVvH. Zij waren allemaal onder de achttien jaar. De slachtoffers worden volgens cijfers van de Nederlandse Vereniging voor Plastische Chirurgie (NVPC) steeds jonger.

Sinds de jaarwisseling van 2020 en 2021 daalde de gemiddelde leeftijd van vuurwerkslachtoffers met een amputatie van 22 naar 13 jaar. De NVvH wil jongeren bewust maken van de gevaren door een campagne te lanceren met kledingmerk FOUR, dat veel jongeren zou bereiken. Ernst Smits, plastisch reconstructief chirurg en handchirurg bij Erasmus MC en lid van NVvH, spreekt van een belangrijke samenwerking. “Cobra’s zijn gewoon kleine granaten.”

Smits vreest voor meer slachtoffers in de komende periode. “We hopen dat deze campagne iets zal doen”, zei hij in het Radio 1 Journaal. “Dat mensen met elkaar in gesprek gaan, dat mensen worden aangesproken: besef even hoe gevaarlijk dat vuurwerk is. En dan hopen we dat we minder slachtoffers zien, maar de voortekenen zijn niet goed.”

Een woordvoerder van de NVvH laat maandagmiddag weten dat er na woensdag 17 december alweer twee kinderen lichaamsdelen hebben verloren door illegaal vuurwerk. Een van hen is daarbij een hand kwijtgeraakt. Het andere slachtoffer heeft vingers verloren.

Koopwoningen in november ruim 6 procent duurder dan jaar eerder

DEN HAAG – De prijzen van bestaande koopwoningen lagen in november 2025 gemiddeld 6,1 procent hoger dan een jaar eerder. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster. Daarmee is voor de achtste maand op rij sprake van een afvlakkende prijsstijging.

Ten opzichte van oktober 2025 stegen de prijzen met gemiddeld 0,3 procent. De prijsontwikkelingen zijn gebaseerd op de prijsindex van bestaande particuliere koopwoningen, waarin rekening wordt gehouden met kwaliteitsverschillen tussen woningen.

Prijzen ruim boven niveau van 2022

De prijzen van koopwoningen bereikten in juli 2022 een piek, waarna de woningmarkt enige tijd afkoelde. Sinds juni 2023 is de trend echter weer stijgend. In november 2025 lagen de prijzen gemiddeld 14,9 procent hoger dan bij de vorige piek in juli 2022.

Hoewel de jaar-op-jaarstijging nog altijd fors is, laat de ontwikkeling in 2025 een duidelijke vertraging zien. In januari van dit jaar bedroeg de prijsstijging nog 11,5 procent, terwijl deze in november was teruggelopen tot 6,1 procent.

Meer woningtransacties

Naast hogere prijzen was er in november ook sprake van meer transacties. Het Kadaster registreerde in die maand 18.224 woningverkopen, ruim 1 procent meer dan een jaar eerder. In de eerste elf maanden van 2025 zijn in totaal 211.541 woningen verkocht. Dat is bijna 16 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De gemiddelde transactieprijs van een bestaande koopwoning kwam in november uit op 477.531 euro. Het CBS benadrukt dat deze gemiddelde prijs afwijkt van de prijsindex, omdat in de transactieprijs geen correctie is toegepast voor kwaliteitsverschillen tussen woningen.

Investeringen in oktober licht gedaald, minder uitgaven aan vrachtwagens, trailers en bestelwagens

DEN HAAG – Het volume van de investeringen in materiële vaste activa lag in oktober 2025 0,4 procent lager dan een jaar eerder. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De lichte krimp is vooral het gevolg van lagere investeringen in overig wegvervoer, zoals vrachtauto’s, opleggers en bestelwagens.

Daartegenover staat dat er juist meer werd geïnvesteerd in machines – waaronder defensiematerieel – evenals in infrastructuur en personenauto’s. De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen; oktober 2025 telde evenveel werkdagen als oktober 2024.

Wisselend beeld in 2025

De investeringsontwikkeling laat in 2025 een wisselend beeld zien. Na een stijging van 2,7 procent in september volgde in oktober een lichte daling. Eerder dit jaar waren er nog duidelijke uitschieters, zoals een groei van 10,2 procent in juni en een krimp van 3,1 procent in juli. Over de afgelopen jaren schommelen de investeringen sterk, met zowel perioden van groei als duidelijke dalingen.

Omstandigheden minder ongunstig

Volgens het CBS waren de omstandigheden voor investeringen in december minder ongunstig dan in oktober, zo blijkt uit de maandelijkse CBS Investeringsradar. Die verbetering hangt vooral samen met een sterkere jaar-op-jaarstijging van de goederenexport en hogere aandelenkoersen.

Het statistiekbureau benadrukt dat gunstigere omstandigheden niet automatisch leiden tot hogere investeringen. De indicatoren in de investeringsradar hangen weliswaar samen met de investeringen in vaste activa, maar geven geen directe garantie voor groei.

De gepubliceerde cijfers zijn voorlopig en kunnen in een later stadium nog worden bijgesteld.

Nederland grootste importeur en exporteur van kerstartikelen in de EU

0

DEN HAAG – Nederland was in 2024 de grootste importeur én exporteur van kerstartikelen binnen de Europese Unie. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Met een uitvoerwaarde van 268 miljoen euro nam Nederland ongeveer 40 procent van de totale EU-export van kerstfeestartikelen voor zijn rekening.

Het gaat daarbij vrijwel volledig om wederuitvoer en doorvoer. Volgens het CBS bestaat 99 procent van de uitvoer uit geïmporteerde producten die via Nederland naar andere landen worden doorgevoerd. In eigen land worden nauwelijks kerstartikelen geproduceerd.

Grootste importeur binnen de EU

Nederland importeerde in 2024 voor 240 miljoen euro aan kerstartikelen en is daarmee ook de grootste importeur binnen de EU. Het merendeel van deze producten is afkomstig uit China: 81 procent van de ingevoerde kerstartikelen komt daar vandaan. Andere belangrijke herkomstlanden zijn onder meer Duitsland, Italië en Frankrijk.

Uitvoer op hoogste niveau sinds 2019

De totale uitvoerwaarde van kerstartikelen lag in 2024 19 procent hoger dan een jaar eerder. Met 268 miljoen euro werd het hoogste niveau bereikt sinds 2019, toen de uitvoer nog uitkwam op 284 miljoen euro. Opvallend is dat de groei vooral in het tweede halfjaar plaatsvond. De uitvoer in de tweede helft van 2024 was met 246 miljoen euro hoger dan ooit eerder in een tweede halfjaar.

Duitsland belangrijkste afzetmarkt

Een belangrijk deel van de stijging is toe te schrijven aan de uitvoer naar Duitsland. In de tweede helft van 2024 lag de uitvoerwaarde naar Duitsland 23,2 miljoen euro hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. Ook naar Frankrijk, België en Italië werden meer kerstartikelen uitgevoerd. De uitvoer naar Polen laat, met uitzondering van 2023, al jaren een stijgende trend zien.

Volgens het CBS onderstreepen de cijfers opnieuw de rol van Nederland als logistieke draaischijf binnen Europa, ook voor seizoensgebonden producten zoals kerstversiering.

Gezant VS noemt gesprekken Oekraïne productief en constructief

MIAMI/KYIV/MOSKOU – De Oekraïense delegatie die in Florida over het beëindigen van de oorlog spreekt, heeft drie dagen lang “productieve en constructieve gesprekken” gevoerd met Amerikaanse en Europese partners. Dit zei de speciale gezant van de Amerikaanse president Donald Trump, Steve Witkoff, die een sleutelrol speelt in de onderhandelingen.

De Oekraïense leider Volodymyr Zelensky is zondag naar eigen zeggen ook tevreden over het verloop van de gesprekken. Het “werk aan de documenten over het beëindigen van de oorlog, de veiligheidsgaranties voor Oekraïne en de wederopbouw” gaat ondertussen door. Volgens hem is de samenwerking met de Amerikaanse onderhandelaars constructief.

Over wat er van het oorspronkelijke 28-puntenplan van president Donald Trump voor het stoppen van de oorlog over is, is vrijwel niets bekend. De Russen zouden wel oren hebben gehad naar Trumps oorspronkelijke versie. Trump beschouwt de oorlog aan het front als zinloos bloedvergieten, omdat de Russen toch traag maar voortdurend terrein weten te boeken en bezette gebieden niet opgeven. Hij eist van Oekraïne om te erkennen dat een deel van het land moet worden afgestaan voor vrede.

Oekraïense grondstoffen

Hij stelt daarbij een economische opbloei in het vooruitzicht, zodra de vijandelijkheden stoppen en waardevolle Oekraïense grondstoffen kunnen worden getraceerd en ontgonnen door bij voorkeur Amerikaanse ondernemingen. Oekraïne zou dan geen lid van de NAVO kunnen worden, maar wel internationale veiligheidsgaranties krijgen en lid van de Europese Unie worden.

Een Russische diplomaat die is betrokken bij de onderhandelingen in Florida, Kirill Dimitriev, zei dat hij met de Amerikanen constructieve gesprekken heeft gehad. In het Kremlin wordt echter hardop gevreesd dat Oekraïne en Europese bondgenoten de realiteit niet willen zien en de oorlog koste wat het kost voortzetten, ondanks Amerikaanse tegenstand. Een zegsman van het Kremlin zei dat de wijzigingen van het plan die Europese en Oekraïense onderhandelaars willen aanbrengen, “de kans op vrede niet doet toenemen”.

Inwoner Venray neergestoken in woning, 24-jarige opgepakt

VENRAY – Een inwoner van de Limburgse plaats Venray is zondagavond neergestoken in zijn woning.

De man is met een ambulance naar een ziekenhuis gebracht. Een 24-jarige man is opgepakt.

Het steekincident gebeurde in een woning aan de straat De Seilier. Het is niet bekend hoe de neergestoken man eraan toe is.

De politie doet onderzoek om te achterhalen wat er precies is gebeurd.

Schietincident op parkeerterrein bij McDonald’s Barendrecht

BARENDRECHT – De politie doet onderzoek naar een schietincident op het parkeerterrein bij een McDonald’s-restaurant in Barendrecht. Daarbij zouden meerdere mensen betrokken zijn geweest, maar volgens de politie is veel nog onduidelijk. Of er slachtoffers zijn gevallen, is nog niet bekend.

Het incident gebeurde rond 19.00 uur aan de Van der Waalsweg in de Zuid-Hollandse plaats. Getuigen hebben aan de politie verklaard dat er meerdere schoten zijn gehoord op het parkeerterrein.

Na het incident zagen getuigen twee voertuigen vertrekken. Maar of die iets met het incident te maken hebben, is nog niet bekend. Er is nog niemand aangehouden.

De politie doet onderzoek waarbij met getuigen wordt gesproken. Ook worden verschillende camerabeelden bekeken.

Viceminister: delen Epstein-files teruggetrokken om betrokkenen

WASHINGTON – De verwijdering van enkele bestanden uit de door justitie in de VS vrijgegeven online Epstein-archieven was op verzoek van vermeende slachtoffers van de zakenmagnaat en zedendelinquent Jeffrey Epstein. Dit heeft viceminister van Justitie Todd Blanche gezegd.

Het gaat om foto’s van mensen die bij justitie nog niet officieel bekend waren als mogelijke slachtoffers van Epstein. Nu dat wel zo is, vormen ze deel van het onderzoek en worden hun namen niet openbaar gemaakt totdat dat is afgerond.

Het gaat om afbeeldingen van mogelijke slachtoffers van Epstein. Hij was al een in Florida veroordeelde zedendelinquent toen er in 2019 in New York een nieuwe zaak tegen hem werd aangespannen en hij werd gearresteerd. Volgens justitie pleegde hij in 2019 in zijn cel zelfmoord, terwijl hij onder voortdurend toezicht stond als zelfmoordkandidaat.

Epstein was een investeringsbankier die zich omringde met vooraanstaande politici, bankiers en zakenmagnaten en graag met hen op de foto ging.

Zon komt weer naar ons toe, dagen worden langer

DEN HAAG – De kortste dag van het jaar is geweest. Vanaf nu worden de dagen langer en de nachten korter. Het wordt ’s ochtends steeds iets vroeger licht en het wordt ’s avonds steeds iets later donker.

De zon stond zondag om 16.03 uur Nederlandse tijd op zijn zuidelijkste punt aan de hemel, recht boven de Steenbokskeerkring. Dat is een denkbeeldige lijn die door landen als Chili, Brazilië, Madagaskar en Australië loopt. Wanneer de zon dat punt bereikt, heet dat de winterzonnewende. De astronomische winter is begonnen. Vanaf nu komt de zon langzaam weer naar het noordelijk halfrond toe.

De dag duurt nu 7 uur en 44 minuten, van zonsopkomst tot zonsondergang. Begin januari is dat gestegen naar ruim 8 uur. Elke dag duurt dan een paar minuten langer dan de dag ervoor.

Rond 20 maart zijn de dag en de nacht even lang. Dan gaat de zon over de evenaar heen en begint de astronomische lente. Bij de langste dag, in juni, is het bijna 17 uur lang licht.

EVER ECO doet Antwerpse haven aan tijdens Europese maidentrip

0

ANTWERPEN – De EVER ECO, het eerste methanol-dual-fuel containerschip van rederij Evergreen Marine, heeft dit weekend de Antwerpse haven aangedaan als onderdeel van zijn Europese maidentrip. Het bezoek aan Antwerpen vormt een zichtbaar mijlpaal voor de introductie van het schip in Europa en onderstreept de duurzame koers die Evergreen inzet met deze nieuwbouw.

Op 31 oktober begon de EVER ECO zijn officiële eerste reis naar Tianjin, waar het schip werd opgenomen in de CES-route (Antwerp Express). Deze door Evergreen ontwikkelde Europese lijndienst kenmerkt zich door korte vaartijden, brede dekking, hoge capaciteit en een sterke focus op milieuprestaties en servicekwaliteit.

Grote capaciteit en innovatief ontwerp

De EVER ECO heeft een maximale capaciteit van 16.556 TEU en een maximaal draagvermogen van 238.900,3 ton. Het schip beschikt over krachtige laad- en loscapaciteiten. Opvallend is het innovatieve boegontwerp met een zogenoemde “windshield-style hull design”. Dit gestroomlijnde ontwerp, gecombineerd met een anti-fouling coating met lage weerstand, verhoogt de veiligheid van containers en dekuitrusting en verlaagt de hydrodynamische weerstand tijdens het varen.

Uitgebreide milieutechnologie

Het schip is uitgerust met ontzwavelings- en denitrificatiesystemen en maakt gebruik van ultra-laagzwavelige brandstof, waardoor de uitstoot van zwaveloxiden (SOₓ) en stikstofoxiden (NOₓ) aanzienlijk wordt verminderd. Daarnaast beschikt de EVER ECO over een AMP-walstroomsysteem, waarmee het schip tijdens havenverblijven – zoals dit weekend in Antwerpen – kan overschakelen op walstroom om emissies verder te beperken.

In combinatie met meteorologische route-optimalisatie en een luchtbel-smeringssysteem onder de romp wordt het energieverbruik verder gereduceerd. Deze combinatie levert een dubbele technologische winst op het gebied van energiebesparing en emissiereductie.

Bijdrage aan groene scheepvaart

De energiebesparende ontwerpen zorgen voor een aanzienlijke vermindering van de CO₂-uitstoot en dragen tevens bij aan lagere emissies van SOₓ, NOₓ en fijnstof. Daarmee wordt de impact op het mariene ecosysteem en de luchtkwaliteit in kustgebieden beperkt en sluit het schip aan bij de emissiereductiedoelstellingen van de International Maritime Organization (IMO) en bredere ESG-ambities.

Met de inzet van de EVER ECO, en het recente bezoek aan de Antwerpse haven, laat Evergreen Marine zien actief bij te dragen aan de verdere verduurzaming van de internationale containerlijnvaart.

Vorig weekend deed de EVER ECO nog de Rotterdamse haven aan.

Dode en twee gewonden bij steekincident in Schalkwijk

SCHALKWIJK – Bij een steekincident zaterdagavond aan de Provincialeweg in Schalkwijk is een persoon om het leven gekomen.

Een ander raakte gewond, net als de verdachte. Beiden zijn naar het ziekenhuis gebracht. De drie kenden elkaar. De politie geeft geen verdere informatie.

Het incident deed zich voor rond 22.40 uur. De politie onderzoekt de precieze toedracht.

Schalkwijk is een dorp in de gemeente Houten, nabij de stad Utrecht.

TEUbooker gaat per 1 januari 2026 volledig op in Danser Group

SLIEDRECHT – Per 1 januari 2026 worden alle activiteiten van TEUbooker volledig geïntegreerd binnen Danser Group. Met deze strategische stap versterkt Danser Group haar dienstverlening, breidt zij het serviceportfolio verder uit en introduceert zij een nieuw merk: Danser Trucking.

Met de lancering van Danser Trucking brengt Danser Group haar trucking- en container shunt-activiteiten samen in één duidelijke en toekomstbestendige structuur. Daarmee wordt het multimodale aanbod verder versterkt en overzichtelijk ingericht.

Door de integratie van TEUbooker in de Danser-organisatie worden processen geoptimaliseerd, de onderlinge afstemming verbeterd en het one-stop-shopconcept voor multimodaal hinterlandtransport verder uitgebouwd.

Wat betekent dit voor klanten en partners?

  • Eén vast aanspreekpunt voor alle modaliteiten
  • Efficiëntere en gestroomlijnde processen
  • Eén uniform platform ter ondersteuning van duurzame logistieke oplossingen
  • Het SwitchMod-concept: eenvoudig wisselen tussen de gewenste modaliteit
  • De vertrouwde kwaliteit en service van Danser Group

Volgens Danser Group biedt deze stap meer flexibiliteit en betere connectiviteit binnen het intermodale netwerk, waarmee het bedrijf verder wil inspelen op de groeiende vraag naar geïntegreerde en duurzame logistieke oplossingen.

Persoon in Apeldoorn op straat overleden aan zwaar letsel

APELDOORN – De persoon die zondag om het leven kwam in het centrum van Apeldoorn, is geen slachtoffer van een misdrijf.

De politie heeft die mogelijkheid na onderzoek uitgesloten en doet om privacyredenen geen verdere mededelingen over het sterfgeval.

Op de Brinklaan in de Gelderse stad werd zondagochtend iemand met zware verwondingen op straat gevonden. Hulp mocht niet meer baten.

Vogelgriep in Ysselsteyn, ook gevolgen voor veel andere bedrijven

YSSELSTEYN – Op een kalkoenenbedrijf in het Limburgse Ysselsteyn is vogelgriep vastgesteld. Alle circa 23.000 kalkoenen worden gedood om verdere verspreiding van het besmettelijke virus te voorkomen.

Ysselsteyn ligt in de gemeente Venray, waar veel pluimveebedrijven zijn gevestigd. In een zone van 10 kilometer rond het getroffen bedrijf geldt per direct een vervoersverbod voor pluimvee, eieren en mest. Dat raakt 54 bedrijven uit de sector. Zeven van die bedrijven liggen op minder dan 3 kilometer van het kalkoenenbedrijf en worden de komende tijd scherp in de gaten gehouden door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).

Een aantal van de bedrijven had al te maken met beperkingen door een uitbraak in het nabijgelegen Tienray op 25 november.

De vogelgriep grijpt flink om zich heen in Nederland en andere Europese landen, zowel onder wilde vogels als in de pluimveehouderij. In de sector is daar veel onrust over. Landelijk geldt een ophokplicht voor al het pluimvee.

Schiphol en KLM ‘continu’ druk met nabrengen koffers na storing

0

SCHIPHOL – Schiphol is ook zondag samen met luchtvaartmaatschappijen “continu” bezig om alle koffers die vrijdag op de luchthaven zijn achtergebleven na te brengen, zegt een woordvoerster. Een zegsvrouw van KLM meldt dat de vliegmaatschappij inmiddels “al de nodige koffers” heeft bezorgd en hier “dag en nacht volop aan wordt gewerkt”.

Schiphol kampte vrijdag met een technische storing in het bagagesysteem in vertrekhal 2. Daardoor zijn naar schatting van de luchthaven 20.000 koffers achtergebleven. Schiphol en KLM weten niet hoeveel koffers inmiddels zijn terugbezorgd, maar verwachten dat het nog “enkele” dagen duurt. “We doen er samen met luchtvaartmaatschappijen alles aan om zo snel mogelijk alle bagage bij de reizigers te krijgen”, zegt een woordvoerster van Schiphol.

De bagage uit vertrekhal 2 moest tijdens de storing handmatig worden ingevoerd, wat langer duurde. Daardoor kon niet alle bagage mee. Pas aan het einde van de middag meldde Schiphol dat de storing was opgelost. De precieze oorzaak bleef onduidelijk.

“We vinden dit erg vervelend voor de reizigers die hierdoor worden geraakt”, liet de woordvoerster van Schiphol vrijdag weten. Op een dag als vrijdag verwerkt de luchthaven ongeveer 150.000 koffers.

Schiphol raadde reizigers vrijdag aan de onlinekanalen van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden voor meer informatie. KLM meldde die dag dat haar reizigers ook door de storing zijn gedupeerd.

Auto volkszanger Sander Kwarten gestolen met kinderen op de achterbank

BREDA – De auto van de Bredase volkszanger Sander Kwarten is zaterdagochtend vroeg gestolen terwijl zijn drie jonge kinderen op de achterbank zaten. Dat bevestigt de politie na een bericht van Omroep Brabant.

De verdachte zette de kinderen een straat verderop uit de auto. Ze bleven ongedeerd

De BMW stond met draaiende motor klaar voor het huis van de zanger, omdat het gezin op vakantie zou gaan. Toen hij de auto even onbeheerd achterliet, maakte een onbekende van de gelegenheid gebruik, stapte in en reed weg, niet wetend dat er kinderen achterin zaten.

In een andere auto zette Kwarten de achtervolging in, maar hij verloor de BMW uit het oog omdat de dief nogal hard reed, zo vertelt hij aan Omroep Brabant.

Volgens de politie is de verdachte uiteindelijk aangehouden in België en is de auto in beslag genomen. De zanger zou de BMW inmiddels hebben opgehaald.

Krant: doden en veel gewonden na massale vergiftiging in Moskou

MOSKOU – Minstens drie mensen zijn om het leven gekomen en veertig anderen zijn in het ziekenhuis opgenomen na een massale vergiftiging in een pension in Moskou. Dat meldt de Britse krant Daily Mail op basis van een verklaring van lokale autoriteiten.

De politie heeft naar verluidt voedsel, keukengerei en andere monsters in beslag genomen om de oorzaak te achterhalen, terwijl de vrees bestaat dat het dodental nog verder zal oplopen.

Volgens lokale media verbleven er 73 mensen in het pension op het moment van de massale vergiftiging.

Er is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar aanleiding van het incident in Vidnoje, een voorstad van Moskou. Dat meldt het Russische onderzoekscomité voor de regio Moskou.

Drie mensen neergestoken in Amsterdam, verdachte opgepakt

AMSTERDAM – Drie mensen zijn zaterdagmiddag neergestoken in een appartementencomplex aan de Menadostraat in de wijk Zeeburg in Amsterdam. Ze werden met spoed naar een ziekenhuis gebracht en zijn niet in levensgevaar. Een verdachte is opgepakt.

De gewonden zijn een 45-jarige man en een 33-jarige vrouw uit Amsterdam en een 32-jarige vrouw uit Groningen. De politie weet nog niet precies wat er is gebeurd.

De identiteit van de verdachte is nog niet bekend. Het is ook nog onduidelijk of de verdachte en de slachtoffers elkaar kenden.

Beide Amsterdamse slachtoffers woonden in het complex. De man werd in de portiek van het gebouw gevonden, de beide vrouwen ergens anders. Het is niet bekend waar de steekpartij precies is gebeurd, onderzoek bij het gebouw moet dat duidelijk maken.

De drie neergestoken mensen hadden twee jonge kinderen bij zich, maar die bleven ongedeerd. Volgens de politie waren de kinderen te jong om iets mee te krijgen van wat er is gebeurd.

Nederland deelt zorgen over vliegveiligheid Cariben met VS

0

DEN HAAG – Nederland heeft deze week zorgen over de vliegveiligheid in het Caribisch deel van het Koninkrijk overgebracht aan de Verenigde Staten. Dat melden drie kabinetsleden na twee recente bijna-botsingen in het luchtruim boven Curaçao. In de gesprekken heeft Nederland “aangedrongen op het voorkomen van nieuwe incidenten”.

Demissionair ministers Ruben Brekelmans (Defensie, VVD), David van Weel (Buitenlandse Zaken, VVD) en Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat, BBB) hebben de verklaring zaterdagavond gedeeld via X. Hun ministeries zouden vanwege de incidenten “specifieke aandacht” hebben voor de veiligheid van de luchtvaart in het gebied. Ook de Commandant der Strijdkrachten heeft met zijn Amerikaanse evenknie gepraat.

Woordvoerders van Defensie en Buitenlandse Zaken gingen niet direct in op vragen over de verklaring of waren niet bereikbaar. Een woordvoerder van Infrastructuur en Waterstaat laat weten dat ambtenaren van dat ministerie vooral contact hebben gehad met de eilanden.

De Arubaanse premier Mike Eman meldde eerder al dat Amerikaanse militaire vliegtuigen hun transponders gaan inschakelen als ze in het luchtruim boven Aruba en Curaçao komen. Het Nederlandse kabinet bevestigt dat nu. Op die manier worden de toestellen zichtbaar op de radar.

Aruba, Curaçao en Bonaire liggen dicht bij Venezuela, het land dat een steeds hoger oplopende ruzie met de VS heeft. Een Amerikaans vliegdekschip is naar de regio gevaren. De VS voeren ook dodelijke aanvallen uit op boten uit Venezuela die drugs zouden vervoeren.

Transavia ontvangt eerste Airbus A321neo in nieuwe livery

0

SCHIPHOL – Transavia heeft vandaag de veertiende Airbus A321neo in ontvangst genomen. Het toestel met registratie PH-YHR is de eerste die is uitgevoerd in de vernieuwde Transavia-livery. Met deze levering zet de luchtvaartmaatschappij opnieuw een belangrijke stap in de verdere vernieuwing van de vloot.

De PH-YHR landde vandaag op Schiphol en wordt direct ingezet voor de eerste commerciële vluchten. Met de komst van dit toestel bestaat inmiddels meer dan de helft van de Transavia-vloot op Schiphol uit de nieuwe Airbus-toestellen, die stiller en zuiniger zijn dan de Boeing 737’s die zij vervangen.

De nieuwe beschildering maakt onderdeel uit van de recent gelanceerde merkidentiteit van Transavia. Alle Airbus-toestellen die vanaf nu aan de vloot worden toegevoegd, krijgen deze vernieuwde uitstraling. In de vernieuwde livery blijven de iconische ‘T’ en kenmerkende, opgefriste kleur groen prominent aanwezig.

Vlootvernieuwing

Transavia vernieuwt de volledige vloot stapsgewijs met de Airbus A321neo en kleinere Airbus A320neo. Deze toestellen zorgen voor een lagere CO₂-uitstoot en minder geluid, en passen bij de ambitie van de luchtvaartmaatschappij om duurzaam te groeien. De Boeing 737’s worden stapsgewijs uitgefaseerd en niet meer voorzien van de nieuwe livery. Sinds de start van de vlootvernieuwing hebben in totaal tien Boeing-toestellen de vloot verlaten.

Met de levering van de PH-YHR telt de Airbus-vloot nu veertien toestellen. In het komende jaar worden zeven nieuwe Airbussen verwacht. In 2031 verwacht Transavia de volledige overstap naar Airbus te hebben afgerond.

Persoon gewond bij incident bij transportbedrijf in Nijverdal

0

NIJVERDAL – Bij een transportbedrijf aan de Handelsweg in Nijverdal is zaterdagochtend een persoon gewond geraakt.

Het incident vond plaats rond 11.41 uur.

Hoe het slachtoffer precies gewond is geraakt, is nog niet bekend.

De persoon is met spoed per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis.

Hulpdiensten waren met prioriteit 1 ter plaatse. De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het incident.

Vrachtwagen met suikerbieten in sloot gekanteld bij Lauwerzijl, chauffeur gewond

0

LAUWERZIJL – Op de Teenstraweg in Lauwerzijl is zaterdagochtend rond 05.21 uur een vrachtwagen met suikerbieten van de weg geraakt. De chauffeur raakte daarbij gewond.

Door een nog onbekende oorzaak belandde de vrachtwagen in de berm en kwam vervolgens in een sloot tot stilstand.

De chauffeur kon zelfstandig uit de cabine komen, maar is volgens een omstander voor controle overgebracht naar het ziekenhuis.

Voorafgaand aan de berging zijn met behulp van een kraan de bieten uit de vrachtwagen gehaald. De Teenstraweg was gedurende de afhandeling van het ongeval afgesloten voor verkeer.

Berger Poort heeft de vrachtwagen uiteindelijk weer op zijn wielen gezet.

Eerste elektronische tolweg A24 draait verlies: miljoenen tekort in eerste jaar

DEN HAAG – De Blankenburgverbinding levert veel minder geld op dan verwacht. De tunnel die de A20 bij Vlaardingen verbindt met de A15 bij Rozenburg zou dit jaar naar schatting ongeveer 75 miljoen euro opleveren, maar dat bedrag is bijgesteld naar 25 miljoen. Dat bevestigt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat na berichtgeving door RTL Nieuws.

De exploitatiekosten van de verbinding vallen intussen fors lager uit: 35 miljoen euro in plaats van de geraamde 62 miljoen. Daarmee draait de tunnel dit jaar naar verwachting 10 miljoen euro verlies.

Omdat de verbinding minder wordt gebruikt dan verwacht, komt er minder tolgeld binnen, en ook boetes voor mensen die geen tol betalen leveren minder op. “We hebben er veel aan gedaan om de boetes niet te laten oplopen”, zegt een woordvoerder van Infrastructuur en Waterstaat. Bij mensen die vaak niet betaalden, gingen de boetes op pauze en nam uitvoerder RDW contact op.

Het ministerie benadrukt dat de ramingen gebaseerd waren op gegevens uit het buitenland, en dat het dus niet gek is dat de werkelijke cijfers afwijken. “Je moet iets opnemen in je begroting.” Vanwege de tegenvallende inkomsten zit aflossen van het totaalbedrag van ruim 400 miljoen euro er nu nog niet in.

“We verwachten de komende jaren een stabieler beeld”, aldus de woordvoerder. Omdat het verkeer nog zou moeten “wennen”, zou het ook drukker worden in de tunnel.

Schiphol druk met terugbezorgen van koffers na storing

0

SCHIPHOL – Schiphol is “volop bezig” met het nasturen van achtergebleven koffers na een storing in een deel van het bagagesysteem, zegt een woordvoerster van de luchthaven zaterdag. Het duurt nog “enkele dagen” voordat iedereen zijn koffer weer terug heeft. “Er wordt hard gewerkt om onze passagiers zo snel mogelijk hun bagage na te leveren”, laat ook een woordvoerster van KLM weten.

Op de luchthaven bleven vrijdag naar schatting 20.000 koffers achter door het euvel. De storing duurde uren. Pas aan het einde van de middag meldde het vliegveld dat de storing in Vertrekhal 2 was verholpen. Gedurende de dag werd een deel van de ingecheckte ruimbagage niet met de geplande vluchten meegenomen. De woordvoerster kan niet aangeven hoeveel koffers inmiddels bij de reizigers zijn teruggekomen.

Er was sprake van een technische storing, waardoor een deel van het systeem tijdelijk niet beschikbaar was. De bagage uit Vertrekhal 2 moest handmatig worden ingevoerd. Dat duurde langer, waardoor niet alle bagage mee kon. Op een dag als vrijdag verwerkt Schiphol in totaal ongeveer 150.000 koffers.

KLM liet vrijdag weten dat de storing ook gevolgen had voor passagiers van de luchtvaartmaatschappij. Om hoeveel koffers en andere bagage het precies ging, kon een woordvoerster niet zeggen. “Wij realiseren ons dat dit, zeker gezien de start van de kerstvakantie, buitengewoon vervelend is en zetten alles op alles om de bagage zo snel mogelijk op de eindbestemming te krijgen.”

Vrachtwagen gekanteld op A1 bij Oldenzaal [+foto’s]

0

OLDENZAAL – Op de snelweg A1 bij Oldenzaal is zaterdagochtend een vrachtwagen gekanteld. Het eenzijdige ongeval gebeurde op de rijbaan in de richting van de Duitse grens. De oorzaak van het incident wordt onderzocht door de politie.

Voor zover bekend raakte niemand gewond. In de vrachtwagen wordt een zogenoemd maisproduct vervoerd.

Gekantelde Vrachtwagen A1
Foto: Persbureau Fotomoment

Ter hoogte van de grens is de weg dicht. Verkeer wordt via de af- en toerit geleid.

Voor de berging van de vrachtwagen zal de A1 ter hoogte van Oldenzaal later volledig worden afgesloten.

Foto: Rijkswaterstaat

Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd en worden geadviseerd de aanwijzingen van de hulpdiensten te volgen.

Rijkswaterstaat meldt op X dat de afhandeling van het ongeval nog zeker tot 23:00 uur zaterdagavond zal duren.

Boeing wil vrijstelling van uitstootregel voor vrachttoestel

0

CHICAGO – De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA gevraagd zijn 777-vrachtvliegtuig tijdelijk vrij te stellen van een uitstootregel die eind 2027 ingaat. Daarbij verwijst Boeing naar een wereldwijd tekort aan dit soort brede vrachttoestellen.

De vliegtuigfabrikant wil goedkeuring om vanaf 2028 35 777-toestellen te produceren. De motoren van het vliegtuig voldoen niet aan de strengere norm die de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie van de Verenigde Naties heeft vastgesteld. Boeing werkt aan een nieuw model dat hier naar verwachting wel aan voldoet, maar dat is nog niet klaar voor 2028.

Boeing wil dat de FAA het verzoek voor 1 mei goedkeurt. Er is veel vraag naar deze zogenoemde widebody-vliegtuigen vanwege de opmars van onlinewinkelen en om de verstoringen in het zeevervoer op te vangen.

“De wereldwijde luchtvrachtindustrie kampt nog steeds met een capaciteitsgebrek in widebody-vrachtvliegtuigen, wat directe en indirecte kosten voor consumenten verhoogt”, stelt Boeing in de aanvraag.

Mercom B.V. en Mercom Transport B.V. overgenomen door Rutger Holthuis

GOOR – De werkmaatschappijen Mercom B.V. en Mercom Transport B.V. zijn overgenomen door Rutger Holthuis. Dat hebben Hans Harmsel en Rutger Holthuis op 19 december 2025 bekendgemaakt. Met de overname wordt ingezet op continuïteit en het behoud van het karakter en de identiteit van het bedrijf.

Hans Harmsel blijft voorlopig nog wel eigenaar van het materieel en het vastgoed. Deze onderdelen zullen op termijn eveneens worden overgenomen door Holthuis. Harmsel blijft daarnaast betrokken bij Mercom als adviseur en zal zich ook op commercieel vlak blijven inzetten.

Continuïteit en behoud van DNA

Volgens de betrokkenen is de overname gericht op het veiligstellen van de toekomst van Mercom, waarbij kennis, ervaring en het eigen DNA van het bedrijf behouden blijven. Rutger Holthuis is al vijf jaar operationeel directeur en kent de organisatie door en door. Dat was voor Harmsel een doorslaggevende factor.

“Mercom moet zijn eigen identiteit behouden en gezond blijven,” aldus Harmsel. Met de overname wordt beoogd om de bestaande koers voort te zetten en verder te bouwen aan een stabiele toekomst.

Brede dienstverlening

Mercom staat bekend als een veelzijdige dienstverlener met meerdere disciplines onder één dak. Het bedrijf richt zich op transport, bouw, containers, op- en overslag, en aanverwante werkzaamheden. De combinatie van deze activiteiten maakt dat Mercom projecten volledig kan ontzorgen: van transporteren en opslaan tot bouwen, slopen en afvoeren.

Mercom in cijfers

Mercom telt circa 80 medewerkers en beschikt over 20.000 m² overdekte op- en overslagcapaciteit. Klanten kunnen er terecht voor zowel tijdelijke als structurele opslag, inclusief transport en aanvullende diensten zoals orderpicking.

Het wagenpark bestaat uit 40 trekkers, 85 trailers, 26 meeneemheftrucks en 10 bedrijfsbussen, die door heel Europa worden ingezet. Daarnaast beschikt Mercom over een moderne, gloednieuwe werkplaats, uitgerust met de nieuwste technieken, waar monteurs het eigen materieel onderhouden.

Blik op de toekomst

Hans Harmsel en Rutger Holthuis geven aan samen verder te willen bouwen aan de toekomst van Mercom. De ambitie is om het bedrijf voort te zetten zoals het nu bestaat en de naam Mercom verder te versterken.

“Wij kijken ernaar uit om onze klanten ook in de toekomst van dienst te zijn en samen te blijven bouwen aan een succesvolle onderneming”, aldus Harmsel en Holthuis.

Teller 3FM Serious Request na een dag op ruim 4,3 miljoen euro

DEN BOSCH – De teller van 3FM Serious Request staat na een dag actievoeren op 4.306.428 euro. Dat is vrijdagavond bekendgemaakt op NPO 3FM. Niet eerder werd er op de eerste dag van de actie zoveel geld opgehaald.

Vorig jaar werd er op de eerste dag ruim 2,9 miljoen euro ingezameld. Dat was tot dan toe de hoogste eerste tussenstand sinds het begin van Serious Request in 2004. Het hoogste eindbedrag tot nu toe werd in 2014 opgehaald, toen de teller op de laatste dag van de actie op 12.380.438 euro stond.

In het Glazen Huis, dat deze week in Den Bosch staat, zamelen de dj’s dit jaar geld in voor Spieren voor Spieren, een stichting die zich inzet voor kinderen met een spierziekte. Barend van Deelen, Sophie Hijlkema en Mart Meijer draaien tot aan kerstavond zoveel mogelijk aangevraagde platen voor het goede doel. 3FM maakte bekend dat Golden van HUNTR/X tot nu toe het meest is aangevraagd.

Vrijdag kwam Golfbaan Bernardus Golf uit Cromvoirt met twee cheques van in totaal een half miljoen euro. Deze golfbaan is eigendom van Robert van der Wallen, de miljardair die beschermheer is van Spieren voor Spieren.

COA moet nareizigers naar hotel in bestemmingsgemeente brengen

DEN HAAG – Het COA heeft van het ministerie van Asiel en Migratie (A&M) de opdracht gekregen om nareizigers naar een hotel te brengen in de gemeente waar ze uiteindelijk ook een huis moeten krijgen. Demissionair minister Mona Keijzer heeft gemeenten dat via een brief laten weten, het ANP zag die brief in. Het doel is dat er zo plek vrijkomt in asielzoekerscentra en mensen eerder kunnen beginnen met het opbouwen van een leven in de gemeente waar ze uiteindelijk een huis moeten krijgen.

Het gaat om een groep mensen die een familielid nareizen van wie de asielaanvraag is goedgekeurd, een statushouder. Alle gemeenten moeten statushouders opvangen en een huis bieden, zij worden aan elkaar gekoppeld. Maar door het tekort aan huizen zitten 8000 nareizigers in de asielopvang van het COA. Die zitten veelal in en rondom Zevenaar, waar het IND-aanmeldloket voor deze groep zit. Maar ze zitten ook in azc’s, vakantieparken of noodopvangplekken verspreid over het land en dus niet in de gemeente waar ze uiteindelijk terechtkomen.

Met de opvang in een hotel kunnen gezinnen hun leven gaan opbouwen in de betreffende gemeente. Ook kunnen gemeenten al beginnen met inburgering en onderwijs voor de kinderen. Het ministerie zegt dat het COA daar afspraken over zal maken met de betreffende gemeenten. De opvang in het hotel duurt maximaal zes maanden, benadrukt het ministerie. Het is de bedoeling dat statushouders en nareizigers dan doorstromen naar een woning.

Nareizigers worden eerst geplaatst in gemeenten die achterlopen met het opvangen van het afgesproken aantal asielzoekers. Als in die gemeente geen hotel is, gaan de nareizigers naar een hotel in de buurt. Uiterlijk twee dagen van tevoren krijgen gemeenten te horen dat daar iemand wordt geplaatst.

“Financiering en verantwoordelijkheid voor het verblijf in de hotels ligt maximaal zes maanden bij het COA”, schrijft het ministerie. Gemeenten kunnen aanspraak maken op geld vanuit het Rijk als dat nodig is om ervoor te zorgen dat statushouders en nareizigers kunnen doorstromen naar een huis.

Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) zegt te erkennen dat de timing van deze aankondiging voor gemeenten niet handig is aangezien het kerstreces is. Maar de organisatie vindt de maatregel ook noodzakelijk om de druk op de asielopvang te verlichten. “Tegelijkertijd voorzien we dat deze maatregel onze capaciteitsproblemen niet geheel gaat oplossen, daar is veel meer voor nodig, zoals meer langjarige opvanglocaties”, aldus een woordvoerder.

Parijs waarschuwt boeren: geen wegblokkades tijdens feestdagen

PARIJS – De Franse regering waarschuwt boeren tijdens de feestdagen geen wegen te blokkeren. Er zijn ruim een week geleden boerenprotesten met wegblokkades uitgebroken, vooral in het zuiden, naar aanleiding van het in opdracht van de autoriteiten slachten van runderen naar aanleiding van een besmettelijke veeziekte. Volgens de veehouders reageert de overheid overdreven wreed op de plaatselijke uitbraak van de knobbelziekte of nodulaire dermatose.

Olie op het vuur was deze week de Europese topconferentie in Brussel die leek af te stevenen op de ondertekening dit weekend van een vrijhandelsakkoord met de Zuid-Amerikaanse landen van de Mercosur. Dat leidde tot een verspreiding van boerenprotesten met blokkades met tractoren, ook van autosnelwegen en ook in Brussel.

Een delegatie van boerenbonden heeft vrijdag met premier Sébastien Lecornu gesproken over onder meer Mercosur en blokkades. Het heeft volgens Franse media niets tastbaars opgeleverd. Het lijkt erop dat bonden het niet eens zijn over wat er te doen staat.

Vrijdag hebben boeren ook een vakantiewoning van de president in het noordwestelijke Le Touquet-Paris-Plage geblokkeerd, maar die boeren zijn weer naar huis gegaan.

Betogende Franse boeren droegen onder meer borden met teksten als “ze doden ons vee” met de campagne runderen te ruimen, “en ruïneren onze bedrijven met Mercosur”. Veel boeren in de in Frankrijk steeds vaker gehekelde EU vrezen weggeconcurreerd te worden door import uit Latijns-Amerika. Ze hebben in de EU te maken met strenge klimaatregels, hoge energie- en loonlasten, dure transportkosten en veel kwaliteitseisen. Boeren in landen buiten de EU hebben daar niet zo’n last van en kunnen landbouwproducten daarom goedkoper aanbieden.

Nog geen boete in 2026 als bedrijven regels zzp’ers niet volgen

DEN HAAG – Werkgevers die verzuimen de regels tegen schijnzelfstandigheid na te komen, krijgen ook in 2026 nog geen boete. Wel wil het kabinet dat volgend jaar boetes worden opgelegd aan werkgevers en werkenden die opzettelijk de zzp-wetgeving overtreden.

Met die toezegging komt staatssecretaris Eugène Heijnen (Belastingen, BBB) deels tegemoet aan de wens van de Tweede Kamer om handhaving nog wat langer op pauze te houden. Het kabinet wil “opzet of grove schuld niet onbestraft laten”, want dat zou “slecht zijn voor de belastingmoraal”, schrijft de staatssecretaris in een brief aan de Kamer. In 2027 krijgen ook bedrijven die ‘verzuimen’ te voldoen een boete, kondigt de staatssecretaris aan. Deze bedrijven krijgen in 2026 in eerste instantie een bezoek van de Belastingdienst.

De Tweede Kamer vroeg in een motie om de huidige ‘zachte’ handhavingsstrategie, waarbij wel naheffingen maar geen boetes worden opgelegd, nog een paar maanden te verlengen. Dat vindt Heijnen “geen goed signaal” naar bedrijven die zich wel aan de regels houden. Inmiddels hebben veel sectoren en bedrijven namelijk al aanpassingen gedaan aan hun personeelsbestand om aan de regels te voldoen.

Het gaat om werkgevers die zzp’ers inhuren voor werk dat ook door mensen in loondienst wordt gedaan. De Belastingdienst heeft in 2025 aangekondigd deze slapende wetgeving te gaan handhaven. Het kabinet dringt ook aan op handhaving omdat het onderdeel uitmaakt van voorwaarden voor betalingen uit het Europese coronafonds.

20.000 koffers gestrand op Schiphol door storing bagagesysteem

0

SCHIPHOL – Op Schiphol zijn vrijdag naar schatting 20.000 koffers achtergebleven door een storing in een deel van het bagagesysteem. De storing duurde uren. Pas aan het einde van de middag meldde het vliegveld dat de storing in Vertrekhal 2 was verholpen. Gedurende de dag is een deel van de ingecheckte ruimbagage niet met de geplande vluchten meegenomen.

Er was sprake van een technische storing waardoor een deel van het systeem tijdelijk niet beschikbaar was, legt een woordvoerster uit. Wat er precies aan de hand was, is onduidelijk. De bagage uit Vertrekhal 2 moest handmatig worden ingevoerd. Dat duurde langer, waardoor niet alle bagage meekon. Op een dag als vrijdag verwerkt Schiphol in totaal ongeveer 150.000 koffers.

“We vinden dit erg vervelend voor de reizigers die hierdoor worden geraakt. Samen met de betrokken luchtvaartmaatschappijen doen wij er alles aan om de bagage zo snel mogelijk na te sturen”, voegt de zegsvrouw toe.

Dat kan wel eens dagen gaan duren, moet ze ook erkennen. “We brengen de tijd die dit kost nu precies in kaart, maar het zal zeker enkele dagen in beslag nemen.” Reizigers wordt aangeraden de onlinekanalen van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden voor meer informatie.

KLM laat weten dat de storing ook gevolgen heeft gehad voor passagiers van de luchtvaartmaatschappij. Bagage is hierdoor op Schiphol blijven staan. Om hoeveel koffers en andere bagage het gaat, weet een woordvoerster van KLM nog niet. “Wij realiseren ons dat dit, zeker gezien de start van de kerstvakantie, buitengewoon vervelend is en zetten alles op alles om de bagage zo snel mogelijk op de eindbestemming te krijgen.”

PostNL wil rechtszaak beginnen na afwijzing subsidie door kabinet

0

DEN HAAG – PostNL wil een rechtszaak aanspannen vanwege het besluit van het demissionaire kabinet om het bedrijf geen subsidie te geven.

Het kabinet besloot vrijdag dat het bezorgbedrijf vanaf 1 juli 2026 twee dagen mag doen over het bezorgen van de post die onder de zogeheten universele postdienst (UPD) valt en vanaf juli 2027 drie dagen. Maar door de lange bezorgtijd is de overheidssubsidie volgens het kabinet niet nodig.

PostNL wil over de overgangsperiode vanaf 2025 tot ten minste 2028 overheidssubsidie krijgen voor de “hoge” UPD-kosten, die zorgen voor verliezen bij het bedrijf. PostNL wil hierover in gesprek blijven met minister Vincent Karremans (Economische Zaken) in de hoop op een oplossing en begint er ook een rechtszaak over.

Het bedrijf is wel blij met de verruimingen en noemt ze “een eerste noodzakelijke stap voor de toekomstige postbezorging”. PostNL is momenteel wettelijk verplicht 95 procent van de post die onder de UPD valt, in een dag te bezorgen. Maar volgens het bedrijf zijn de regels niet meer van deze tijd, omdat Nederlanders steeds minder post versturen.

De rechtszaak staat volgens een woordvoerder van PostNL los van de zaak eerder dit jaar over een overheidsbijdrage. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) bepaalde in september dat de overheid het bedrijf geen voorschot van 15 miljoen euro hoeft te geven op een subsidie die PostNL had aangevraagd. Volgens de voorzieningenrechter van het CBb is niet gebleken “dat de financiële situatie van PostNL zo nijpend is” dat het kabinet financiële steun moet geven. Zo kan de minister bijvoorbeeld ook de UPD versoberen, aldus de rechter.

Verbod op gezichtsbedekkende kleding bij demonstraties

DEN HAAG – Het kabinet werkt aan een landelijk verbod op het dragen van gezichtsbedekkende kleding tijdens demonstraties. Met het wetsvoorstel willen minister Rijkaart van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en minister Van Oosten van Justitie en Veiligheid misbruik van het demonstratierecht tegengaan en het eenvoudiger maken om relschoppers en andere overtreders te identificeren en te vervolgen.

Aanleiding voor het voorstel is dat demonstranten hun gezicht steeds vaker bedekken om herkenning te voorkomen. Volgens het kabinet belemmert dit de communicatie, bemoeilijkt het de handhaving van de openbare orde en kan het intimiderend overkomen op omstanders en hulpdiensten.

Minister Rijkaart benadrukt dat demonstreren een grondrecht is, maar dat dit recht geweldloos moet worden uitgeoefend. “Iedereen in Nederland moet zich vrij kunnen uitspreken, demonstreren is een grondrecht. Maar om dat recht goed te kunnen gebruiken, moeten demonstraties wel geweldloos verlopen. We zien dat mensen regelmatig gezichtsbedekkende kleding dragen tijdens demonstraties. Soms met een goede reden, maar vaak ook om bewust te intimideren of te verstoren. Misbruik gaat ten koste van mensen die hun stem willen laten horen”, zegt Rijkaart.

Volgens minister Van Oosten maakt een kleine groep demonstranten misbruik van de anonimiteit om te kunnen rellen en vernielen. “Een verbod op gezichtsbedekkende kleding helpt bij de opsporing van deze wetsovertreders”, stelt hij.

Uitzonderingen en strafmaat

Het verbod gaat gelden voor alle vormen van gezichtsbedekkende kleding, met uitzonderingen voor situaties waarin deze noodzakelijk is voor de veiligheid van de demonstrant of bij zwaarwegende persoonlijke redenen. Dit kan bijvoorbeeld spelen wanneer iemand vreest voor repercussies vanuit het buitenland.

Overtreding van het verbod kan worden bestraft met hechtenis van maximaal twee maanden of een geldboete van de tweede categorie, met een maximum van €5.150. Volgens het kabinet is de strafmaat bewust beperkt gehouden om te voorkomen dat mensen worden ontmoedigd gebruik te maken van hun demonstratierecht.

Aanpassing bestaande wet

Voor het verbod komt geen nieuwe wet. In plaats daarvan wordt de Wet openbare manifestaties aangepast. Het voorstel wordt nu voorgelegd aan onder meer de politie, het Openbaar Ministerie, de Raad voor de rechtspraak, de Nederlandse Orde van Advocaten, het Nederlands Genootschap Burgemeesters en het College voor de Rechten van de Mens.

Daarnaast gaat het wetsvoorstel deze maand in consultatie, waarna verdere besluitvorming volgt.

Onderzoek: stationering F-35’s op Lelystad Airport vraagt forse uitbreiding luchthaven

0

DEN HAAG – Om F-35-gevechtsvliegtuigen op Lelystad Airport te stationeren, heeft Defensie veel meer ruimte nodig dan gedacht. Uit nieuw onderzoek blijkt dat het om meer dan een verdubbeling van de ruimte gaat. Dat staat in de uitbreidingsplannen van Defensie die vrijdag door de ministerraad zijn goedgekeurd.

“Uit verdiepend onderzoek is gebleken dat er voor invulling van de volledige jachtvliegtuigbehoefte 150 tot 240 Ha aan ruimte nodig is voor de fysieke uitbreiding van de luchthaven inclusief verlenging van de start- en landingsbaan”, staat in het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie. Eerder dacht het ministerie nog dat het om 60 tot 90 hectare zou gaan.

De extra ruimte zal volgens Defensie deels ook buiten de luchthaven moeten worden gevonden. Om hoeveel hectare het gaat en de gevolgen daarvan zijn nog niet bekend. Dat is onder meer afhankelijk van het besluit of de luchthaven ook wordt geopend voor vakantievluchten. Defensie wil dat om financiële voordelen.

De provincie Flevoland en de gemeente Lelystad willen alleen een vliegbasis als er ook passagiersvluchten komen op Lelystad Airport. Hierover is geen besluit genomen. Dat wordt overgelaten aan een volgend kabinet, zei minister Robert Tieman (Infrastructuur, BBB) na de kabinetsvergadering. De Tweede Kamer riep het kabinet vorige week ook op hierover geen besluit te nemen.

Defensie maakte eerder dit jaar al bekend waar het precies wil uitbreiden. Het gaat in totaal om 56 locaties. “Het kabinetsbesluit heeft niet geleid tot andere locatiekeuzes”, schrijft demissionair staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie, BBB) vrijdag aan de Tweede Kamer. Het gaat onder meer om een nieuwe kazerne in Flevoland, munitieopslag in Spahorst en Kollumerwaard, en locaties waar helikopters kunnen laagvliegen.

Defensie zegt te hebben gekeken naar de “minimale behoefte” aan extra ruimte. Dat is nodig omdat de krijgsmacht hard groeit door de verslechterde internationale situatie. Het ministerie moet de komende vijf jaar groeien naar 100.000 medewerkers. Er zal veel meer moeten worden getraind en geoefend. In 2040 moeten alle projecten zijn gerealiseerd.

Schiphol, de eigenaar van Lelystad Airport, wil snel duidelijkheid. Sinds de overheid jaren terug wilde dat Lelystad Airport zou opengaan, is onder meer een “splinternieuwe terminal” neergezet. Als Lelystad Airport niet opengaat voor de burgerluchtvaart moet Defensie Schiphol uitkopen. Dat kost meer dan een miljard, zei Schiphol-topman Pieter van Oord onlangs in Sven op 1.

EU-landen akkoord over invoering digitale euro

De EU-landen hebben een akkoord bereikt over de invoering van een digitale euro. Het gaat om een digitale vorm van contant geld die wordt uitgegeven door de Europese Centrale Bank (ECB). De digitale euro wordt een aanvullend betaalmiddel, naast contant geld en geld op een bankrekening, en is niet verplicht.

Het akkoord volgt op een voorstel van de Europese Commissie uit juni 2023. In de onderhandelingen heeft Nederland aangedrongen op strikte waarborgen op het gebied van privacy, niet-programmeerbaarheid en offline gebruik. Deze voorwaarden zijn volgens de betrokken lidstaten vastgelegd in de verordening. Ook is afgesproken dat de kosten voor winkeliers zo laag mogelijk blijven.

De digitale euro kan op zijn vroegst in 2029 worden ingevoerd. Eerst moet het Europees Parlement nog instemmen, waarna verdere afspraken volgen tussen het parlement en de EU-landen.

Online en offline betalen

Gebruikers kunnen straks bij een bank een aparte rekening openen voor digitale euro’s. Betalen kan via een bankapp, een app van de ECB of met een aparte betaalkaart. Er komt zowel een online als een offline variant.

Bij online betalingen is de privacy vergelijkbaar met bestaande betaalmethoden, zoals pinnen of mobiel betalen. De offline digitale euro biedt extra privacy en maakt betalen mogelijk zonder internetverbinding, bijvoorbeeld door apparaten dicht bij elkaar te houden. Hierdoor kan ook worden betaald bij stroom-, internet- of bankstoringen.

Acceptatieplicht en kosten voor winkeliers

Voor winkeliers gaat een acceptatieplicht gelden. Ondernemers die nu pinbetalingen accepteren, moeten straks ook betalingen met de digitale euro toestaan. In de eerste jaren brengt dit voor Nederlandse winkeliers geen hogere kosten met zich mee dan vergelijkbare bestaande betaalmethoden. Ook op langere termijn zijn maatregelen afgesproken om kostenstijgingen te beperken.

Geen spaarmiddel

De digitale euro is nadrukkelijk bedoeld als betaalmiddel en niet om mee te sparen. Er komt daarom een aanhoudingslimiet, waardoor gebruikers slechts een beperkt bedrag aan digitale euro’s kunnen bezitten. Over digitale euro’s wordt geen rente vergoed, vergelijkbaar met contant geld.

Niet programmeerbaar

De EU-landen zijn het erover eens dat de digitale euro niet programmeerbaar mag zijn. Dit betekent dat betalingen niet kunnen worden beperkt tot bepaalde doelen of toepassingen. Dit verbod wordt vastgelegd in de verordening en vormt volgens de lidstaten een belangrijke waarborg.

Kosten voor gebruikers

Voor consumenten worden standaarddiensten, zoals het openen en sluiten van een digitale euro-rekening en het doen van betalingen, gratis. De kosten voor de infrastructuur worden deels gedragen door de ECB, aangevuld met bijdragen van banken, betaaldienstverleners en winkeliers. In de eerste jaren worden winkeliers beschermd tegen hogere tarieven. Zodra meer inzicht bestaat in de daadwerkelijke kosten, kunnen de tarieven worden aangepast.

Rober van Straalen neemt alle aandelen SVZ Transport over van familie Zandbergen

ZWAAG – Logistiek dienstverlener SVZ Transport heeft een wijziging doorgevoerd in de eigendomsstructuur. Algemeen directeur Rober van Straalen heeft alle aandelen van de familie Zandbergen overgenomen en is daarmee volledig eigenaar van het bedrijf.

Met de overname komt het eigendom van SVZ Transport in één hand. Jos Zandbergen blijft de komende periode betrokken als adviseur.

De aandelenoverdracht volgt op een periode van groei en consolidatie binnen het bedrijf. SVZ Transport ontstond uit een fusie tussen Zandbergen Transport en VSDV Transport, gevolgd door de overname van Van den Heuvel Logistiek. Volgens het bedrijf vormt de concentratie van het aandeelhouderschap een logische volgende stap om de slagkracht en besluitvorming verder te versterken.

Van Straalen spreekt zijn waardering uit voor de rol van de familie Zandbergen in de ontwikkeling van het bedrijf. “Wij zijn de familie Zandbergen enorm dankbaar voor hun inzet, visie en het ondernemerschap dat zij 35 jaar lang hebben getoond. Zij hebben aan de basis gestaan van het sterke fundament waar wij nu op verder bouwen”, aldus Van Straalen.

Geen gevolgen voor dagelijkse bedrijfsvoering

De dagelijkse leiding van SVZ Transport blijft ongewijzigd. Van Straalen blijft samen met het bestaande managementteam verantwoordelijk voor de aansturing van de organisatie. De focus ligt daarbij op verdere optimalisatie van bedrijfsprocessen en innovatie binnen de logistieke keten. Volgens het bedrijf heeft de wijziging in eigendomsstructuur geen gevolgen voor de operationele activiteiten.

SVZ Transport benadrukt dat de bedrijfscultuur en identiteit behouden blijven. “SVZ Transport verandert van eigendomsstructuur, maar niet van mentaliteit. Met een duidelijk toekomstplan en een betrokken team blijven we koersvast”, stelt Van Straalen.

Aanrijding met twee vrachtwagens op A35, flinke vertraging richting Enschede

0

BORNE – Op de A35 ter hoogte van Borne-West zijn twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. Door het ongeval is het verkeer richting Enschede ernstig gehinderd.

Weggebruikers moeten rekening houden met ongeveer een uur vertraging.

Ook op de aansluitende A1 loopt het verkeer vertraging op, daar bedraagt de extra reistijd circa 20 minuten. Verkeer kan ter plaatse via de vluchtstrook langs het ongeval rijden.

Een berger is onderweg om de betrokken vrachtwagens af te voeren.

Hoe lang de afhandeling nog gaat duren, is op dit moment niet bekend.

Kabinet verruimt bezorgtijd post naar 48 en later 72 uur, geen overheidssteun PostNL

DEN HAAG – Het kabinet verruimt de wettelijke bezorgtijd voor post. Vanaf 1 juli 2026 mogen brieven binnen maximaal 48 uur worden bezorgd en vanaf 1 juli 2027 wordt dit maximaal 72 uur. Volgens het kabinet zijn deze stappen noodzakelijk om de postvoorziening in Nederland betrouwbaar en betaalbaar te houden.

De ministerraad heeft op voorstel van minister Karremans van Economische Zaken ingestemd met het voorleggen van de wijziging van het Postbesluit (een Algemene Maatregel van Bestuur) aan de Tweede Kamer. De aanpassing werd al in oktober aangekondigd en is de afgelopen weken openbaar geconsulteerd.

Minder post, hogere kosten

Aanleiding voor de verruiming is de sterke daling van het aantal verzonden brieven en kaarten. Sinds 2014 is het volume met 54 procent afgenomen. Daardoor lopen de kosten op en komt de betrouwbaarheid van de postbezorging onder druk te staan.

Minister Karremans stelt: “We sturen steeds minder brieven en kaarten. Nederlanders hechten daarnaast aan een betrouwbare en betaalbare postbezorging. De huidige regels passen daar niet bij en niets doen leidt tot verdere achteruitgang. Ook kan ik een bedrijf niet vragen om deze taak op de lange duur met verlies uit te voeren. Kortom, aanpassingen zijn hard nodig en verruim ik de regels voor de bezorgtijd iets.”

Wat verandert er concreet?

Vanaf 1 juli 2026 moeten brieven binnen twee dagen worden bezorgd. Een brief die op maandag wordt gepost, ligt uiterlijk woensdag op de mat.

Vanaf 1 juli 2027 geldt een bezorgtermijn van drie dagen. Een brief van maandag kan dan op dinsdag, woensdag of donderdag worden bezorgd.

De post blijft vijf dagen per week worden bezorgd, van dinsdag tot en met zaterdag. Voor rouwpost en medische post verandert er niets: die blijven binnen 24 uur en zes dagen per week bezorgd worden.

Onderzoek ACM en vergelijking met buitenland

Onderzoek van toezichthouder ACM wijst uit dat een verruiming naar twee dagen onvoldoende is om de problemen structureel op te lossen. Met een termijn van drie dagen kan de postvoorziening volgens het kabinet wél betaalbaar en betrouwbaar blijven.

Andere landen zijn Nederland al voorgegaan. In Duitsland geldt sinds dit jaar een standaardbezorgtijd van drie tot vier dagen. In Denemarken is de bezorgtermijn volledig losgelaten. In België is de standaardbezorging eveneens 72 uur, waarbij snellere bezorging alleen tegen een hoger tarief mogelijk is.

Geen steun voor PostNL

Door de verruiming van de bezorgtijd acht het kabinet het niet nodig om overheidssteun te verstrekken aan PostNL als uitvoerder van de postvoorziening. Verzoeken van PostNL om subsidie en om intrekking van de aanwijzing om de post te bezorgen zijn afgewezen. Volgens het kabinet zijn deze verzoeken niet meer nodig door de aanpassing van het Postbesluit.

Vrachtwagen gekanteld op A67 bij Helenaveen, snelweg richting Eindhoven dicht [+foto’s]

0

HELENAVEEN / LIESSEL – Op de A67 bij Helenaveen is een vrachtwagen gekanteld en op de vangrail terechtgekomen. Door het ongeval is de A67 van Venlo richting Eindhoven afgesloten voor het verkeer.

De afsluiting geldt vanaf toerit Panningen in de richting van Eindhoven. Ter hoogte van Liessel ligt de vrachtwagen op zijn zij. Het is op dit moment nog niet bekend of er gewonden zijn gevallen.

Hulpdiensten zijn onderweg en ter plaatse bezig met de afhandeling van het ongeval. Ingesloten verkeer wordt op de A67 bij Liessel via de linkerrijstrook langs het ongeval geleid. Vervolgens wordt een kraan ingezet om de vrachtwagen te takelen.

Volgens de huidige verwachting duurt de afhandeling tot ongeveer 22.00 uur. Weggebruikers worden geadviseerd de omleidingsroute te volgen via de A73 en A2, vanaf knooppunt Zaarderheiken.

Heineken Nederland krijgt boete van 1,5 miljoen euro wegens blikjes zonder statiegeld

DEN HAAG – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft Heineken Nederland B.V. een strafbeschikking opgelegd van 1,5 miljoen euro wegens het overtreden van de regels rond de invoering van statiegeld op blikjes.

De bierbrouwer heeft in de periode van 1 tot en met 11 april 2023 nog ruim 7,2 miljoen blikjes bier zonder statiegeld afgevuld en vervolgens op de markt gebracht, terwijl statiegeld op blikjes vanaf dat moment verplicht was.

Het statiegeld op blik werd ingevoerd om zwerfafval terug te dringen, dat schadelijk kan zijn voor mens en dier. De wetgever had bepaald dat bedrijven vanaf 31 december 2022 statiegeld moesten heffen op blikjes.

Vanwege praktische problemen met het innameproces is deze datum door de rechter verschoven naar 1 april 2023. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) had blikproducenten, waaronder Heineken, al vanaf september 2022 herhaaldelijk gewezen op de aanstaande wettelijke verplichting.

Het strafrechtelijk onderzoek is gestart na een aangifte van Recycling Netwerk Benelux. Uit onderzoek van de Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de ILT (ILT-IOD) bleek dat Heineken ook na 1 april 2023 nog blikjes zonder statiegeld bleef afvullen.

Blikjes die vóór 1 april 2023 zonder statiegeld waren afgevuld, mochten volgens het gedoogbeleid van de ILT na die datum nog wel worden verkocht. Dit gedoogbeleid stond echter niet toe dat na 1 april 2023 nog lege blikjes zonder statiegeld werden afgevuld.

Volgens het OM heeft Heineken hiermee haar wettelijke verplichting geschonden. Het bedrijf heeft aangegeven dat het gedoogbeleid onbedoeld verkeerd is geïnterpreteerd en dat aannames hierover beter getoetst hadden moeten worden.

Daarnaast heeft Heineken verklaard vrijwillig een bedrag van 500.000 euro te doneren aan een goed doel dat bijdraagt aan het versnellen van het statiegeldsysteem.

Het OM benadrukt dat Heineken als belangrijke producent in Nederland een voorbeeldfunctie heeft. Op grond van Europese milieuregelgeving moet een sanctie doeltreffend, evenredig en afschrikwekkend zijn. Volgens het OM doet de opgelegde boete van 1,5 miljoen euro recht aan de aard en ernst van de overtreding.

Gelderland mag ‘probleemwolf’ niet langer afschieten van rechter

ARNHEM – De provincie Gelderland krijgt geen toestemming van de rechter om een wolf af te schieten op De Hoge Veluwe die daar dit voorjaar een hardloopster beet.

Volgens de rechtbank heeft de provincie onvoldoende onderbouwd waarom het nog steeds noodzakelijk is het dier te doden. Animal Rights en de Faunabescherming hadden de voorzieningenrechter gevraagd de opdracht hiervoor te schorsen.

Faunabeheerders kregen in mei toestemming om de wolf, bijgenaamd Hubertus, te doden. Ook toen gingen dierenrechtenorganisaties in beroep, maar tevergeefs. Jagers hadden vervolgens grote moeite om de wolf te vinden en af te schieten. De vergunning daarvoor liep tot 1 januari.

De provincie gaf daarom onlangs een maatwerkvoorschrift af, een ander soort vergunning, om de toestemming voor het afschieten van deze wolf met een half jaar te verlengen. In dat voorschrift werd ook het zoekgebied uitgebreid naar Vliegbasis Deelen pal naast De Hoge Veluwe, omdat ‘Hubertus’ en zijn roedel zich daar vaak laten zien.

Volgens de provincie was het dier bij meerdere incidenten met mensen betrokken. De rechter oordeelt echter dat daar sinds april geen sprake meer van is geweest en dat de wolf geen mensen meer heeft benaderd. “Hij verblijft de laatste tijd overdag in een gebied waar weinig mensen (kunnen) komen en ’s nachts jaagt hij op De Hoge Veluwe.” De rechtbank spreekt van een dilemma, omdat het roofdier acht maanden lang geen probleemgedrag vertoonde.

De onderbouwing die de provincie aanvoerde via advies door deskundigen om de wolf alsnog te laten doden, is volgens de rechter gedateerd “en voor een deel onvoldoende duidelijk en onderbouwd”.

Animal Rights zegt “blij te zijn” voor de wolf en stelt dat dit dier nu “eindelijk, zij het nog steeds voorlopig, vrij is van vervolging”. De organisatie noemt de uitspraak “de enige rechtvaardige beslissing. Het zou de provincie sieren als ze haar ‘vergunning’ (maatwerkvoorschrift) nu gewoon intrekt.”

Gelderland onderzoekt de mogelijkheden om in beroep te gaan tegen de uitspraak en aanvullende informatie aan te leveren, aldus verantwoordelijk gedeputeerde Harold Zoet (BBB).

Hardloopster (21) overleden door botsing Ede, automobilist doorgereden

EDE – Een 21-jarige hardloopster uit Veenendaal is overleden door een botsing met een auto op de Maanderbroekweg in Ede.

De automobilist, een 54-jarige vrouw eveneens uit Veenendaal, reed na de botsing door.

De politie trof kort daarna haar auto aan en even later de vrouw zelf. De politie onderzoekt waarom zij is doorgereden. De vrouw is verhoord.

De botsing vond donderdag rond 17.15 uur plaats. Het slachtoffer overleed later aan haar verwondingen in het ziekenhuis.

Poetin zegt aanvallen op Oekraïne te stoppen bij verkiezingen

MOSKOU – Als Oekraïne verkiezingen houdt, zou Rusland mogelijk geen aanvallen op het land uitvoeren.

Oekraïners die in Rusland of door Rusland beheerste gebieden wonen, zouden ook in Oekraïense verkiezingen moeten kunnen stemmen. President Vladimir Poetin heeft dit in zijn jaarlijkse persconferentie gezegd.

Hij waarschuwde wel dat de stembusgang geen truc mag zijn om de opmars van Russische troepen tijdelijk te stoppen.

Op een vraag over eventuele referenda in Oekraïne over waar gebieden bij zouden horen, antwoordde Poetin dat dit mogelijk zou zijn als er in het Westen politieke wil daarvoor zou bestaan, meldden Russische media.

GEODIS wil Malherbe overnemen en versterkt Frans wegtransportnetwerk

GEODIS heeft een overeenkomst gesloten voor de voorgenomen overname van Malherbe, een toonaangevende Franse vervoerder in full truckload (FTL) wegtransport. Met de overname wil GEODIS zijn nationale wegtransportnetwerk in Frankrijk verder versterken en zijn positie uitbreiden in zowel vol- als deelvrachten, met name in de agri-food- en retailsector.

Volgens GEODIS sluit Malherbe geografisch en operationeel goed aan op de bestaande activiteiten van de logistieke dienstverlener. Door de integratie ontstaat een dichter en efficiënter nationaal netwerk, wat moet leiden tot een verbeterde dienstverlening aan klanten.

Met de overname wil GEODIS zijn aanwezigheid op de Franse markt voor wegtransport vergroten, de geografische dekking uitbreiden en de groei van zijn Europese wegtransportactiviteiten versnellen. Daarnaast past de transactie binnen de ambitie van het concern om een leidende rol te spelen in de decarbonisatie van het wegtransport.

Na afronding van de overname zou GEODIS, samen met Malherbe, behoren tot de top drie spelers op de Franse markt voor full en less than full truckloads, met een gezamenlijke omzet van circa €2 miljard.

Marie-Christine Lombard, CEO van GEODIS, stelt dat de integratie van Malherbe een belangrijke strategische stap is. Volgens haar draagt de overname bij aan de opbouw van een veerkrachtig en duurzaam nationaal netwerk, waarbij operationele kwaliteit, milieuprestaties en strategische autonomie centraal staan.

Malherbe, opgericht in 1956, beschikt over een netwerk van 40 vestigingen in Frankrijk, een eigen vloot van ongeveer 1.500 vrachtwagens en telt meer dan 3.300 medewerkers. Sinds 2024 voert het bedrijf een programma uit gericht op de energietransitie, waaronder het diversifiëren van energiebronnen, het geleidelijk elektrificeren van de vloot en de aanleg van laadinfrastructuur op meerdere locaties.

De voorgenomen overname sluit aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van GEODIS, dat zijn CO₂-voetafdruk wil verkleinen en inzet op meer duurzame transportoplossingen.

De transactie wordt afgerond na het doorlopen van de gebruikelijke regulatoire goedkeuringsprocedures.

Schiphol mag van kabinet twee jaar door zonder natuurvergunning

0

DEN HAAG – Luchthaven Schiphol mag nog twee jaar door zonder natuurvergunning. Dat heeft de ministerraad vrijdag besloten. In juni vernietigde de rechtbank in Den Haag de natuurvergunning van de nationale luchthaven, omdat deze niet zorgvuldig was voorbereid en gemotiveerd.

Demissionair staatssecretaris Jean Rummenie (Natuur, BBB) geeft Schiphol een gedoogvergunning. Daardoor kan er twee jaar worden gewerkt aan een herstelvergunning of een nieuwe vergunning, zei hij na de kabinetsvergadering vrijdag. “Ik haal Schiphol uit de illegaliteit.”

De luchthaven is volgens hem van “vitaal belang voor de Nederlandse economie”. Door het besluit krijgen Schiphol, omwonenden en belanghebbenden duidelijkheid, aldus Rummenie. Tegen de gedoogvergunning kan geen beroep worden aangetekend; er kan wel een handhavingsprocedure tegen worden begonnen.

De zaak in juni was aangespannen door verschillende milieuorganisaties, de gemeenteraad van de Zuid-Hollandse gemeente Nieuwkoop en het college van Amsterdam. Het kabinet is in deze zaak in hoger beroep gegaan. Schiphol probeerde zijn natuurvergunning terug te krijgen in afwachting van het hoger beroep, maar dit werd in september door de Raad van State afgewezen.

Wiersma geeft gehoor aan Kamer, geen versoepeling uitrijden mest

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma (BBB) geeft gehoor aan een motie van de Tweede Kamer, die haar oproept voorlopig geen regels te versoepelen voor het uitrijden van mest. Wiersma zei dat vrijdag na afloop van de ministerraad.

De demissionaire minister wilde dat boeren hun mest dichter langs sloten en ander oppervlaktewater zouden kunnen uitrijden, maar de Kamer vreest daardoor een te grote verontreiniging van het water. Ook had Wiersma hierover een conflict met minister Robert Tieman (BBB, Waterstaat) en staatssecretaris Thierry Aartsen (Infrastructuur, VVD).

Had Wiersma de regels gewijzigd, dan zouden die voor minstens vier jaar hebben gegolden. De Kamer wilde niet dat het kabinet, dat na het vertrek van de PVV en NSC ook wel ‘dubbeldemissionair’ wordt genoemd, zo’n verregaand besluit zou nemen. De VVD, die samen met de BBB nog de coalitie vormt, steunde het voorstel van de Kamer.

Geen winnaars

Wiersma is “niet blij” met de uitspraak van de Kamer. “Ik vind het jammer dat het strandt, maar dat is de politieke realiteit.” Volgens haar gaan door dit besluit enkele aanscherpingen voor boeren, die ook in het maatregelenpakket zaten, nu ook niet door.

Hoewel Aartsen eerder kritisch was op de mestplannen van Wiersma, wil hij na afloop van de ministerraad niet van een overwinning spreken. “Volgens mij is dit een proces waar geen winnaars uit komen.” Hij vertelde het vooral belangrijk te vinden dat er nu duidelijkheid is en dat een nieuw kabinet “de ruimte heeft om plannen op hun eigen manier in te vullen”.

Chauffeur maakt inschattingsfout van 42 centimeter: drie gloednieuwe auto’s total loss bij viaduct in Zevenaar [+foto’s]

0

ZEVENAAR – Een chauffeur van een vrachtwagen heeft vrijdagmiddag in Zevenaar een kostbare inschattingsfout van 42 centimeter gemaakt. De vrachtwagen, geladen met drie nieuwe auto’s, kwam in de problemen bij het passeren van een viaduct.

De combinatie reed onder het viaduct door, waarna de auto’s op de vrachtwagen het dak van het viaduct raakten. De maximale doorrijhoogte van het viaduct bedraagt 4,08 meter, terwijl de chauffeur aangaf dat zijn lading een hoogte had van circa 4,50 meter.

De drie auto’s, die eerder die ochtend waren geladen bij een fabriek in Genk (België), raakten bij de botsing zo zwaar beschadigd dat reparatie geen zin meer heeft. De bestemming, een Ford-garage op een industrieterrein, was bijna bereikt.

Berging duurt uren

De berging van de vrachtwagen en aanhanger bleek een lastige en tijdrovende klus. Bergingsbedrijven hadden ruim 2,5 uur nodig om de beschadigde auto’s los te krijgen en de combinatie weer rijdbaar te maken.

Foto: Persbureau Heitink

Uiteindelijk kon de vrachtwagen de weg verlaten en zijn de drie voertuigen retour afzender gegaan, terug richting de fabriek. De auto’s waren gloednieuw en nog niet voorzien van kentekens.