Clicky

maandag 12 januari 2026 - 09:06 uur
Home Blog Pagina 102

Bijna 150 doden door ondervoeding en verhongering in Gaza

Transport Online
-
0
Bijna 150 doden door ondervoeding en verhongering in Gaza

GAZA-STAD – Het dodental door ondervoeding en verhongering in de Gazastrook is maandag gestegen naar 147, meldt het lokale ministerie van Gezondheid. In de afgelopen 24 uur zijn veertien nieuwe sterfgevallen geregistreerd.

Volgens het ministerie zijn onder de doden 88 kinderen. Hulporganisaties waarschuwen dat de enorme voedseltekorten in Gaza leiden tot zeer ernstige gevallen van ondervoeding, vooral bij kinderen en ouderen. Israël controleert de grensovergangen met Gaza en laat een beperkte hoeveelheid hulpgoederen binnen.

Israël kondigde zondagochtend na toenemende internationale druk “tactische” gevechtspauzes aan in delen van Gaza zodat de hulpverlening kan worden opgeschaald. VN-noodhulpcoördinator Tom Fletcher meldde diezelfde dag voortgang in de levering van hulpgoederen, maar zei dat flink meer nodig is “om hongersnood en een catastrofale gezondheidscrisis af te wenden”.

Te laat

Vanuit het Rode Kruis klinkt dezelfde boodschap. Het Rode Kruis en ook andere hulporganisaties staan klaar om meer hulp te bieden, zegt een woordvoerder. De geleverde hulp is “veel te weinig” en komt “veel te laat”.

Zondag reden 120 vrachtwagens van het Rode Kruis Gaza binnen met voedsel. De lading is bij de grens uitgeladen, maar nog niet overgeladen voor distributie. Het is “te onveilig”, aldus de woordvoerder. Ze zegt dat mensen “zo wanhopig en zo hongerig” zijn dat ze het eten zelf willen ophalen, terwijl de oorlog nog woedt.

De wagens van het Rode Kruis vervoerden houdbaar voedsel, vooral meel. De woordvoerder spreekt van “een druppel op de gloeiende plaat voor sommige mensen”. Ze wijst erop dat de hulp voor een deel van de Gazanen te laat komt, omdat ondervoede personen specialistische hulp en voeding nodig hebben.

Nieuw snellaadplein voor elektrische vrachtwagens geopend in Veghel

Transport Online
-
0
Nieuw snellaadplein voor elektrische vrachtwagens geopend in Veghel

VEGHEL – Op bedrijventerrein Doornhoek in Veghel is een nieuw laadplein voor elektrische trucks in gebruik genomen. Het laadplein werd officieel geopend door Stan van Kessel van Van Kessel / Greenpoint en Ruud van Outersterp & Joakim Hoevenaars van BAS Truck Center. Beide partijen zijn aanjagers van elektrisch vrachtvervoer en de bijhorende (snel-)laadinfrastructuur in Zuid-Nederland.

Het laadplein ligt pal tegenover de ingang van de grootste werkplaats van BAS Truck Center en is daarmee direct beschikbaar voor de vele transporteurs en klanten die hier dagelijks komen. De locatie beschikt over zes krachtige snelladers van 360 kW. Dankzij de ruime opzet kunnen ook de grootste trucks – tot aan LZV’s – eenvoudig bij de laadpalen komen zonder ingewikkelde manoeuvres. Bovendien ligt de locatie op slechts een paar honderd meter van de A50, waardoor hij perfect bereikbaar is.

Groeiende vraag naar laadinfra voor vrachtverkeer

Volgens Stan van Kessel, directeur van Van Kessel / Greenpoint, wordt de noodzaak voor laadinfrastructuur met de dag groter: “Elektrische trucks zijn niet meer weg te denken uit de toekomst van transport. Het is niet de vraag óf, maar wanneer ze grootschalig hun intrede doen. Daarom hebben wij vorig jaar zelf een Volvo FM Electric aangeschaft om praktijkervaring op te doen met het rijden, laden en alles wat daarbij komt kijken, zoals HBE-registraties. We merken dat veel ondernemers zich afvragen: waar kan ik straks opladen? Daarom investeren we in snelladers onderweg en plaatsen we laadpalen bij bedrijven op locatie. Natuurlijk hebben we te maken met netcongestie, maar door slim gebruik te maken van de capaciteit, zonnedaken en accupakketten, is er vaak meer mogelijk dan men denkt.”

Volgens Stan sluit dit nieuwe laadplein perfect aan op de groeiende vraag vanuit de markt: “We combineren hier alle vormen van duurzame brandstoffen: HVO, LNG, CNG én elektrisch laden. Alles wat een toekomstgerichte vervoerder nodig heeft, op één strategische locatie.”

Elektrisch transport krijgt écht tractie

Bij BAS Truck Center zien ze dagelijks hoe de vraag naar elektrische trucks in hoog tempo toeneemt. Ruud van Outersterp, commercieel directeur van BAS Truck Center, licht toe: “Sinds 2022 heeft elektrisch transport in de medium- en heavy-duty klasse van Volvo en Renault Trucks een serieuze groei doorgemaakt. Er zijn inmiddels volwassen af-fabriek oplossingen beschikbaar. Maar met de aanschaf van elektrische trucks komen er automatisch ook nieuwe uitdagingen bij, zoals laadinfra en energiemanagement — zowel bij de klant op het eigen terrein als onderweg.”

Volgens Joakim Hoevenaars, accountmanager Volvo Trucks bij BAS Truck Center in Veghel, worden ondernemers steeds vaker geconfronteerd met regelgeving die de overstap naar elektrisch vervoer versnelt: “Zero-emissie zones in binnensteden, het vervallen van de BPM-vrijstelling op diesel-bestelwagens en de komende CO₂-gebonden kilometerheffing maken elektrisch rijden in sommige gevallen simpelweg de enige realistische keuze. In bepaalde inzetgebieden zijn dieseltrucks straks simpelweg niet meer toegestaan of bedrijfseconomisch onhaalbaar.”

Daarom is hij blij dat partijen als Greenpoint hierin investeren: “Met de snelgroeiende populatie e-trucks is het mooi om te zien dat laadpleinen zoals hier in Veghel worden gerealiseerd. Voor onze klanten is het ideaal dat het laadplein pal tegenover onze werkplaats ligt; zo combineren ze onderhoud en laden in één rit en blijft de inzetbaarheid van het materieel optimaal.”

Vijfde Greenpoint

Met deze opening breidt Greenpoint zijn netwerk van laadinfrastructuur verder uit. Het nieuwe laadplein op Doornhoek 4115 in Veghel is inmiddels de vijfde Greenpoint-locatie met snelladers voor elektrische trucks. Eerder werden al laadfaciliteiten geopend in Asten, Ede, Milheeze en Veghel De Amert. Dit project is mede medegefinancierd door de Europese Unie.

Handelschef EU noemt deal met VS beter dan handelsoorlog

Transport Online
-
0
Handelschef EU noemt deal met VS beter dan handelsoorlog

BRUSSEL – Handelschef van de Europese Commissie Maroš Šefčovič is er “honderd procent zeker van” dat de handelsdeal die nu gesloten is met de Verenigde Staten beter is dan een handelsoorlog. Daarmee reageerde hij in een persconferentie op de kritische geluiden vanuit sommige EU-lidstaten op de 15 procent wederkerige importtarieven.

“Dit is de beste deal die we hadden kunnen sluiten onder heel lastige omstandigheden”, zei Šefčovič. Volgens hem wilden de VS zondagmiddag nog vasthouden aan het invoeren van 30 procent importtarieven. Dat zou volgens Šefčovič de handel tussen EU en de VS effectief hebben “stopgezet”.

Met deze deal is voorkomen dat er honderdduizenden en “misschien wel miljoenen” banen verloren zijn gegaan, zei de handelschef. Bovendien is de EU nu in de positie om verder te onderhandelen over andere zaken dan alleen handel, voorziet hij. “Zoals veiligheid en Oekraïne. We hebben nu de mogelijkheid om te discussiëren over gevoelige geopolitieke zaken.”

Veel details handelsdeal EU-VS moeten nog worden uitgewerkt

Transport Online
-
0
Veel details handelsdeal EU-VS moeten nog worden uitgewerkt

BRUSSEL – Veel details over de handelsdeal tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten moeten nog worden uitgewerkt, laten meerdere EU-bronnen weten.

Hoewel president van de Europese Commissie Ursula von der Leyen en de Amerikaanse president Donald Trump het zondag eens werden over 15 procent wederzijdse tarieven, gaan onderhandelingen over eventuele uitzonderingen op een lager niveau nog altijd verder. Een gezamenlijke verklaring hierover komt mogelijk eind deze week, verwachten de bronnen.

Zo wordt nog altijd onderhandeld over uitzonderingen op wijn en dranken, zoals Amerikaanse whiskey. De EU kijkt ook naar uitzonderingen van tarieven op huisdierenvoedsel, kreeft, (bevroren) vis en kunstmest, laat een bron weten. Die laatste zou de EU toestaan om een alternatief te hebben voor Russische kunstmest, die de EU niet wil importeren vanwege de oorlog in Oekraïne.

De VS willen op hun beurt een lager tarief op producten die ze enkel uit Europa halen, zoals kurk.

Bijgehouden lijst

Over de farmaceutische producten onderstrepen de EU-bronnen nogmaals dat zij ervan uitgaan dat 15 procent wederkerige tarieven gaan gelden. Dit tenzij de VS nog aanvullende tarieven aankondigen voordat de gezamenlijke verklaring is opgesteld, aldus de bronnen.

De EU houdt de lijst met tegentarieven op Amerikaanse producten die was voorbereid voor het geval een deal zou klappen achter de hand voor “als het nodig is”, zegt een bron bij de Europese Commissie. Maar de Commissie rekent er niet op die snel te hoeven inzetten nu er een afspraak is.

Uitzonderingen

Vliegtuigen en vliegtuigonderdelen, bepaalde chemicaliën, chips en sommige landbouwproducten zijn uitgezonderd van de tarieven, zei Von der Leyen eerder. Amerikaanse tarieven op Europees staal en aluminium blijven onveranderd op 50 procent staan.

Terntank bestelt opnieuw VentoFoil windsystemen bij Econowind

Transport Online
-
0
Terntank bestelt opnieuw VentoFoil windsystemen bij Econowind

ZEEWOLDE – De Zweedse tankerrederij Terntank heeft een herhaalorder geplaatst bij Econowind voor de levering van acht VentoFoil windondersteuningssystemen op twee nieuw te bouwen, methanolklare hybride tankers. Hiermee komt het totaal aantal bestellingen op vijf schepen en twintig VentoFoils – met elk schip uitgerust met vier 16 meter hoge windvleugels.

De nieuwe bestelling volgt op een eerdere order uit mei 2023, waarbij drie schepen werden voorzien van de innovatieve windondersteuningssystemen. Het eerste schip uit die serie, de Tern Vik, werd in april 2025 opgeleverd door China Merchants Jinling Shipyard in Yangzhou.

De schepen zijn volledig afgestemd op de doelstellingen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) voor 2050 en combineren meerdere technologieën voor emissievrije voortstuwing. Onder het zogeheten K-Sail-concept van Kongsberg kan wind optimaal worden ingezet als primaire energiebron. De schepen zijn tevens voorzien van batterijpakketten en dual-fuel motoren die zowel op methanol als diesel kunnen draaien.

Windvoortstuwing als essentieel onderdeel

Terntank richt zich op duurzaam maritiem vervoer van brandstoffen in de Noord-Europese regio. Wind-Assisted Ship Propulsion (WASP) vormt een belangrijk onderdeel van het scheepsontwerp. De VentoFoils van Econowind zijn lichtgewicht, inklapbaar – wat handig is in havens – en voldoen volledig aan de ATEX-veiligheidsnormen voor tankers.

“We streven er voortdurend naar om het brandstofverbruik te verminderen – dat zit in ons DNA,” aldus Claes Möller, CEO van Terntank. “De integratie van de VentoFoils met het Kongsberg-systeem verliep vlekkeloos. De daadwerkelijke brandstofbesparing komt overeen met de verwachtingen. We zijn erg tevreden.”

Marktacceptatie voor windondersteuning groeit

De herhaalorder is een bevestiging van de goede prestaties van het systeem en een signaal aan de markt dat windvoortstuwing geen toekomstmuziek meer is, maar een bewezen en direct toepasbare technologie.

Het engineeringsteam van Econowind werkte nauw samen met Terntank en Kongsberg om de systemen naadloos te integreren in het energiesysteem van de schepen. Daarbij wordt in real-time geoptimaliseerd tussen wind, batterijen en brandstofmotoren om uitstoot te minimaliseren en efficiëntie te maximaliseren.

“We zijn trots dat we onze samenwerking met Terntank kunnen voortzetten,” zegt Chiel de Leeuw, commercieel directeur van Econowind. “Deze herhaalorder onderstreept de prestaties van onze VentoFoils en de gedeelde ambitie om de maritieme sector te verduurzamen.”

Met deze laatste order heeft Econowind inmiddels meer dan 130 VentoFoils verkocht. De systemen worden ingezet op uiteenlopende scheepstypen, waaronder bulkcarriers, tankers, ro-ro’s en containerschepen – een teken dat windondersteuning in de scheepvaartsector aan terrein wint.

Premiers Cambodja en Thailand akkoord met wapenstilstand

Transport Online
-
0
Premiers Cambodja en Thailand akkoord met wapenstilstand

PUTRAJAYA – De premiers van Cambodja en Thailand zijn na bemiddeling van hun Maleisische ambtgenoot akkoord gegaan met een wapenstilstand aan hun omstreden grens. Het staakt-het-vuren gaat om middernacht in (19.00 uur Nederlandse tijd). De premier van Maleisië, Anwar Ibrahim, heeft de overeenkomst bekendgemaakt en zei dat er geen voorwaarden aan de wapenstilstand zijn verbonden.

De oude grensconflicten hebben sinds 24 juli tot veel beschietingen over en weer geleid. Daarbij zijn circa 35 doden gevallen. Ongeveer twee derde van de slachtoffers waren burgers. In het grensgebied zijn naar schatting 300.000 mensen op de vlucht geslagen sinds de vijandelijkheden begonnen.

Het grensconflict is al circa 120 jaar oud en stamt uit het koloniale tijdperk toen het koninkrijk Cambodja bij Frans-Indochina hoorde. Over het grensverloop tussen Frans-Indochina en het toenmalige koninkrijk Siam zijn later omstreden afspraken gemaakt.

De spanningen in het grensgebied aan de noordgrens van Cambodja lopen vaak op, mede door de aanwezigheid van culturele of religieuze bezienswaardigheden. Het Internationaal Gerechtshof in Den Haag heeft begin jaren zestig een historische tempel aan de grens toegewezen aan Cambodja. De uitspraak betrof slechts een klein deel van het grensgebied.

Ondernemersvereniging evofenedex vindt deal met VS onbevredigend

Transport Online
-
0
Ondernemersvereniging evofenedex vindt deal met VS onbevredigend

ZOETERMEER – Ondernemersorganisatie evofenedex noemt het handelsakkoord tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten “onbevredigend”.

“Ook een invoertarief van 15 procent schaadt de onderlinge handel”, staat in een reactie van de belangenbehartiger voor de handel en logistiek.

Wel begrijpt evofenedex “in de huidige politieke context in de VS dat de Europese Commissie heeft gekozen voor behoud van stabiliteit boven ambitie”.

De ondernemersvereniging spreekt van “een duur betaald compromis dat stabiliteit moet brengen”.

De zondag gepresenteerde deal toont volgens de belangenbehartiger dat de EU moet inzetten op innovatie en concurrentiekracht. “Alleen dan kunnen Europese bedrijven sterker staan in toekomstige handelsgesprekken met de VS en andere grote handelsblokken”, staat in de reactie.

Winstval Audi door importheffingen en reorganisatiekosten

Transport Online
-
0
Winstval Audi door importheffingen en reorganisatiekosten

INGOLSTADT – Audi heeft in de eerste helft van het jaar flink minder winst geboekt. Dat komt volgens de Duitse autofabrikant onder meer door de Amerikaanse importheffingen. Ook reorganisatiekosten drukten op het resultaat.

Audi realiseerde over de eerste helft van 2025 een omzet van ruim 32 miljard euro, 5,3 procent meer dan een jaar eerder. Onder de streep bleef daarvan meer dan 1,3 miljard euro over, ruim 37 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Alleen al de Amerikaanse importheffingen hebben Audi ongeveer 600 miljoen euro gekost.

Daarnaast kondigde de fabrikant in maart een reorganisatie aan waarbij ongeveer 7500 banen in Duitsland verdwijnen. De kosten die daarmee gepaard gaan, belastten het resultaat in de eerste zes maanden van dit jaar met nog eens 600 miljoen euro.

Forse importheffing VS

Audi heeft nu ook de vooruitzichten voor het lopende boekjaar aangescherpt. Het bedrijf verwacht voor dit jaar een omzet van 65 miljard tot 70 miljard euro. Dat was eerder 67,5 miljard tot 72,5 miljard euro. Ter vergelijking: over vorig jaar realiseerde Audi een omzet van 64,5 miljard euro.

De Europese auto-industrie had de afgelopen maanden te maken met Amerikaanse importheffingen van 27,5 procent. De Europese Unie en de Verenigde Staten kwamen zondag tot een handelsakkoord, waardoor dit tarief wordt verlaagd naar 15 procent. Audi evalueert deze deal en de gevolgen daarvan momenteel nog.

Rechter wijst vordering van 910.000 dollar op Panamees schip ‘Broad Rise’ af wegens verjaring

Transport Online
-
0
Rechter wijst vordering van 910.000 dollar op Panamees schip ‘Broad Rise’ af wegens verjaring

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een vordering van brandstofleverancier Aurora Marine Fuels Limited afgewezen. Het bedrijf wilde bijna een miljoen dollar verhalen op een schip onder Panamese vlag, maar de rechter oordeelde dat de claim te laat was ingediend en daarmee verjaard is volgens het Panamese recht.

De zaak draait om een levering van scheepsbrandstof (bunkers) aan het vrachtschip Broad Rise, die op 1 januari 2022 werd afgeleverd via een Chinese leverancier. De brandstof was besteld door de tijdelijke bevrachter van het schip, het bedrijf Cardinal Trade SA. Aurora betaalde de rekening aan de leverancier, maar kreeg zelf nooit betaald door Cardinal. Daarom stapte zij naar de rechtbank om het bedrag van ruim 910.000 dollar alsnog te verhalen – niet op Cardinal, maar op de eigenaar van het schip: Orient Rise Shipping Limited (ORS) uit Hong Kong.

Aurora had eerder al met toestemming van de rechter beslag laten leggen op de Broad Rise, dat later werd opgeheven nadat een garantstelling werd afgegeven door de P&I-club van de eigenaar. In de procedure stelde Aurora dat zij volgens internationaal zeerecht het recht had om de vordering op het schip te verhalen, ook al was Cardinal de formele schuldenaar.

De rechtbank ging daar niet in mee. Volgens het internationaal privaatrecht is verhaal op een schip in Nederland alleen mogelijk als dat zowel onder het toepasselijke recht van de vordering (in dit geval Amerikaans recht) als onder het recht van de vlaggenstaat van het schip (Panama) is toegestaan. En juist onder Panamees recht is zo’n vordering na één jaar verjaard.

De rechter stelde vast dat die verjaringstermijn was verstreken en dat Aurora de vordering niet tijdig had gestuit. Daardoor is het schip niet langer vatbaar voor beslag of verhaal in Nederland.

Aurora draait op voor kosten en schade

Omdat de vordering is afgewezen, moet Aurora ruim € 24.000 aan proceskosten vergoeden aan ORS. Daarnaast oordeelde de rechtbank dat Aurora aansprakelijk is voor schade die ORS heeft geleden door het eerder gelegde conservatoir beslag op de Broad Rise. De precieze hoogte van die schade moet nog worden vastgesteld in een aparte schadestaatprocedure.

Eigenaar m.s. Perficio mag aansprakelijkheid na aanvaring met Belgische brug beperken

Transport Online
-
0
Eigenaar m.s. Perficio mag aansprakelijkheid na aanvaring met Belgische brug beperken

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft geoordeeld dat de eigenaar van het binnenvaartschip Perficio zijn aansprakelijkheid mag beperken voor schade die ontstond bij een aanvaring met een brug in België. De rechter wees daarbij een poging van de Vlaamse overheid af om de Nederlandse procedure stil te leggen ten gunste van een Belgische rechtszaak.

Op 29 juni 2023 voer het m.s. Perficio tegen de hefbrug bij Humbeek-Sas in België, waardoor aanzienlijke schade aan de brug ontstond. De Vlaamse Waterweg NV (DVW), beheerder van de brug, stelde het schip en haar eigenaren aansprakelijk. Kort daarna startte Perficio Shipping samen met haar verzekeraar EOC een zogenoemde beperkingsprocedure in Nederland. Daarmee proberen scheepseigenaren hun aansprakelijkheid financieel te beperken, op basis van het internationale CLNI-verdrag.

DVW begon enkele dagen later ook een civiele procedure in België, waarbij zij onder meer eiste dat de scheepseigenaar geen recht zou hebben op aansprakelijkheidsbeperking. Volgens DVW liep de Belgische zaak voor op de Nederlandse procedure en moest de Rotterdamse rechter daarom wachten met een oordeel (het zogeheten litispendentie-verweer). De rechtbank ging daar echter niet in mee: de beperkingsprocedure in Rotterdam was eerder gestart en vormt volgens de rechter het beginpunt van de daaropvolgende inhoudelijke procedure, de zogeheten renvooiprocedure.

De zaak in Rotterdam draaide uitsluitend om de vraag of de schade was veroorzaakt door opzet of bewuste roekeloosheid aan de kant van de scheepseigenaar of diens vertegenwoordigers. Alleen in dat geval zou er géén recht zijn op aansprakelijkheidsbeperking. De rechtbank concludeerde dat daarvan geen sprake is: er zijn geen aanwijzingen dat de aanvaring is veroorzaakt door bewust risicovol gedrag of opzet.

De rechter oordeelde bovendien dat het CLNI-verdrag voldoende duidelijke regels bevat en dat er geen aanvullend Belgisch of Nederlands recht nodig is voor de interpretatie ervan. Daarmee wijst de rechtbank ook het subsidiaire verzoek van DVW af om de zaak aan te houden totdat het Belgische deskundigenonderzoek van de Nautische Commissie volledig is afgerond.

Gevolg: Perficio Shipping en haar verzekeraar mogen de schadeclaim afhandelen binnen de grenzen van het door hen ingestelde beperkingsfonds. DVW is veroordeeld tot betaling van ruim €2.000 aan proceskosten.

Twee politieagenten gestoken tijdens fouillering in Rotterdam

Transport Online
-
0
Twee politieagenten gestoken tijdens fouillering in Rotterdam

ROTTERDAM – Twee politieagenten zijn maandagochtend vroeg gewond geraakt tijdens een controle op de Rochussenstraat in Rotterdam-Centrum.

Een 24-jarige man uit Rotterdam stak de agenten in hun benen met een mes dat hij tijdens de fouillering plotseling tevoorschijn haalde.

Rond 04.30 uur wilden agenten van de Hondenbrigade de man controleren vanwege verdacht gedrag. Tijdens het fouilleren trok de verdachte onverwacht een mes uit zijn broeksband en viel hij de agenten aan. Beide hondengeleiders liepen steekwonden op en zijn overgebracht naar het ziekenhuis voor medische behandeling.

De verdachte kon ter plaatse worden aangehouden. Hij wordt verdacht van poging tot doodslag. De politie doet nader onderzoek naar het incident.

Man veroordeeld voor diefstal van opleggers en heling gestolen lading

Transport Online
-
0
Man veroordeeld voor diefstal van opleggers en heling gestolen lading

BREDA – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft vrijdag 25 juli 2025 een 51-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 270 dagen wegens het in vereniging stelen van twee opleggers met stalen profielen en het opzettelijk helen van een oplegger met lading. De opleggers waren eigendom van een transportbedrijf. De rechtbank kende daarnaast een schadevergoeding van ruim 70.000 euro toe aan het benadeelde bedrijf.

De ladingdiefstal vond plaats op 26 april 2023, toen de man samen met anderen twee opleggers met stalen profielen wegnam van een bedrijventerrein. De rechtbank rekent het de man zwaar aan dat hij zich met zijn mededaders toegang tot het terrein verschaft heeft door middel van verbreking en zich aldus op grote schaal schuldig heeft gemaakt aan vermogenscriminaliteit.

Daarnaast achtte de rechtbank het wettig en overtuigend bewezen dat de man zich op 14 augustus 2023 schuldig maakte aan opzetheling van een gestolen oplegger. Hij werd in de vroege ochtend samen met zijn vader aangetroffen in een vrachtwagen met een van diefstal afkomstige oplegger, voorzien van een valse kentekenplaat. De originele kentekenplaat werd achter de bijrijdersstoel aangetroffen – op de plek waar de verdachte zat. De mannen konden geen vrachtbrief tonen en hadden volgens hun verklaring een paar duizend euro gekregen om de oplegger ’s nachts te verplaatsen.

Hoewel er onvoldoende bewijs was dat de mannen de oplegger zelf hadden gestolen, vond de rechtbank dat de verdachte had moeten weten dat het hier om een gestolen oplegger ging. Dat oordeel baseerde zij onder meer op het tijdstip, de valse kentekenplaat, het ontbreken van transportdocumentatie en het uitzonderlijk hoge bedrag voor de opdracht.

De rechtbank hield in haar strafoplegging rekening met het strafblad van de verdachte. Hij was eerder veroordeeld voor soortgelijke feiten en bevond zich op het moment van het plegen van de nieuwe feiten nog in een proeftijd. Ook uit een reclasseringsrapport bleek dat het recidiverisico hoog is en dat er weinig mogelijkheden zijn voor gedragsverandering via toezicht.

De benadeelde partij, het getroffen transportbedrijf, kreeg een deel van de schadevergoeding toegewezen. De rechtbank achtte de vordering met betrekking tot de waarde van de gestolen stalen profielen (ruim €70.000) voldoende onderbouwd. De schadevergoeding voor de gestolen opleggers zelf werd vanwege gebrek aan onderbouwing niet inhoudelijk behandeld.

Tot slot werd een eerder opgelegde voorwaardelijke gevangenisstraf deels ten uitvoer gelegd in de vorm van een taakstraf van 200 uur.

Lobbygroep: importheffing VS belasting voor Duitse auto-industrie

Transport Online
-
0
Lobbygroep: importheffing VS belasting voor Duitse auto-industrie

BERLIJN – Een Amerikaanse importheffing van 15 procent belast de Duitse auto-industrie. Dat stelt de VDA, de belangrijkste autobrancheorganisatie in Duitsland, ondanks het lagere tarief. Volgens VDA-president Hildegard Müller kost deze importheffing Duitse autobedrijven jaarlijks miljarden.

De Europese Unie en de Verenigde Staten sloten zondag een handelsovereenkomst met een algemene heffing van 15 procent. Dat tarief geldt ook voor de auto-industrie, waar eerder een heffing van 27,5 procent gold.

De details van de deal zijn nog niet bekend. “Het is nu belangrijk hoe de overeenkomst er concreet uitziet en hoe betrouwbaar die is”, stelt Müller. De Verenigde Staten vormen een belangrijke exportmarkt voor de Duitse auto-industrie. De VDA is sinds de invoering van de heffingen in april door de Amerikaanse president Donald Trump zeer kritisch geweest.

Bierverkoop Heineken opnieuw omlaag in Europa en Amerika

Transport Online
-
0
Bierverkoop Heineken opnieuw omlaag in Europa en Amerika

AMSTERDAM – Heineken heeft het afgelopen halfjaar minder bier verkocht. Dat had vooral te maken met verkoopdalingen in Europa en Noord- en Zuid-Amerika, de twee grootste markten voor de bierbrouwer. In overige regio’s vond het bier van Heineken, waaronder ook merken als Birra Moretti en Desperados vallen, meer aftrek.

In Europa drukten onder meer onderhandelingen met grote afnemers op de verkopen. Zo besloot supermarktketen Jumbo in Nederland tijdelijk te stoppen met de inkoop omdat de prijsonderhandelingen niet wilden vlotten. Onlangs werd bekend dat er een akkoord is en Heineken weer terugkeert in de schappen. In de Amerika’s had Heineken vooral last van een zwakker consumentenvertrouwen.

Wereldwijd verkocht Heineken ruim 116 miljoen hectoliter bier, 1,2 procent minder dan een jaar eerder. Daarvan kwam 36,2 miljoen hectoliter terecht bij klanten in Europa, een daling van 4,7 procent. In Noord- en Zuid-Amerika nam het biervolume met 1,2 procent af tot 42,2 miljoen hectoliter. Het gaat hier om autonome groei, waarbij eventuele overnames niet zijn meegerekend.

Europese klanten

De onderhandelingen duurden langer dan verwacht, zeiden topman Dolf van den Brink en financieel topman Harold van den Broek in een toelichting bij de resultaten. Naast Nederland werd er ook over prijzen onderhandeld met klanten in Frankrijk, Duitsland en Spanje. Inmiddels zijn de onderhandelingen achter de rug.

Over bedongen prijzen wilden Van den Brink en Van den Broek niets kwijt vanwege de concurrentiegevoeligheid. Naar eigen zeggen is het bedrijf nu wel in een “goede positie” voor een verbetering van de verkoop in de tweede helft van dit jaar. De prognoses voor het huidige boekjaar blijven verder onveranderd.

Importheffingen VS

Ook de handelsdeal die de Europese Unie met de Verenigde Staten heeft gesloten zal daar weinig invloed op hebben, legden Van den Brink en Van den Broek uit. Dat komt doordat Heineken vooral lokaal voor de lokale markt produceert. De impact die er al zou zijn, had het bedrijf al meegenomen bij het vaststellen van de vooruitzichten.

De omzet van Heineken liep in de eerste helft van dit jaar terug met 5 procent tot ruim 16,9 miljard euro. Daarvan bleef een nettowinst over van 744 miljoen euro.

Treinongeval Duitsland kwam waarschijnlijk door aardverschuiving door zware regenval

Transport Online
-
0
Treinongeval Duitsland kwam waarschijnlijk door aardverschuiving door zware regenval

RIEDLINGEN – Het dodelijke treinongeval zondag in het zuidwesten van Duitsland komt waarschijnlijk door een aardverschuiving, veroorzaakt door zware regen. Dat meldt de politie.

Door de ontsporing van de regionale trein kwamen drie inzittenden om het leven en raakten tientallen anderen gewond.

De overledenen zijn de machinist, een treinmedewerker en een passagier. Het aantal gewonden ligt volgens de recentste informatie op 41.

Een brandweercommandant sprak zondag over vijftig gewonden, van wie er 25 ernstig aan toe waren. De trein vervoerde ongeveer honderd mensen.

De trein ontspoorde in de buurt van Riedlingen, gelegen in de deelstaat Baden-Württemberg. Eerder was er een storm in de regio.

Dode gevonden bij woning Wierden, andere bewoner neergestoken

Transport Online
-
0
Dode gevonden bij woning Wierden, andere bewoner neergestoken

WIERDEN – Bij een woning in Wierden is maandagochtend een dode gevonden, meldt de politie.

Het gaat om een bewoner van de woning aan het Stationsplein. “Een incident in de relationele sfeer sluiten we niet uit”, aldus de politie.

Hulpdiensten kregen rond 07.00 uur een melding van een steekincident in de Overijsselse plaats. In het huis werd ook een bewoner gewond aangetroffen, die naar een ziekenhuis is gebracht.

De regionale krant Tubantia meldt dat het slachtoffer een 71-jarige man is en de gewonde zijn iets oudere echtgenote. Dat wil de politie niet bevestigen. Het onderzoek naar wat er precies is gebeurd, is nog bezig. De politie roept getuigen op zich te melden.

Zuid-Korea stelt VS scheepsbouwproject van miljarden voor

Transport Online
-
0
Zuid-Korea stelt VS scheepsbouwproject van miljarden voor

SEOUL – Zuid-Korea heeft de Verenigde Staten een scheepsbouwproject van miljarden dollars voorgesteld tijdens gesprekken over een handelsakkoord, zo meldt het persbureau Yonhap op basis van anonieme bronnen.

Het project behelst grootschalige investeringen door Zuid-Koreaanse scheepsbouwbedrijven in de VS en leningen en garanties om hen te steunen.

Het project heeft de naam ‘Maak Amerikaanse Scheepsbouw Weer Groot’ gekregen, verwijzend naar president Donald Trumps verkiezingsslogan ‘Maak Amerika Weer Groot’.

GLS Netherlands bouwt aan de toekomst met een nieuw, groen en modern depot in Goes

Transport Online
-
0
GLS Netherlands bouwt aan de toekomst met een nieuw, groen en modern depot in Goes

UTRECHT – GLS Netherlands investeert in de toekomst met de bouw van een gloednieuw depot in Goes. Het depot wordt hét nieuwe logistieke knooppunt voor Zeeland en het westen van Brabant en vervangt de verouderde depots in Wemeldinge en Sliedrecht. Met deze stap zet GLS een grote sprong in onder meer duurzaamheid en operationele efficiëntie.

Groei vraagt om ruimte en innovatie

GLS groeit en daarom verrijst in Goes een modern depot van ruim 14.000 m², uitgerust met de nieuwste sorteertechnieken en ruimte voor dagelijkse volumes van 8.000 tot 12.000 pakketten. Het depot wordt uitgerust met 50 laadpunten voor bestelbussen en 8 grote docks voor vrachtwagens.

De keuze voor Goes is het resultaat van een uitstekende samenwerking met de gemeente. De bereikbaarheid van het terrein is bovendien optimaal, waardoor het depot goed aansluit op het regionale logistieke netwerk van GLS.

Duurzaam en toekomstbestendig

GLS kiest in Goes voor een depot ‘nieuwe stijl’, dat als voorbeeld kan dienen voor andere locaties in Nederland. Het depot wordt gebouwd om volledig gasloos te functioneren. Ook is het depot zelfvoorzienend in elektriciteit dankzij een combinatie van zonnepanelen en batterijopslag. Met laadmogelijkheden voor elektrische voertuigen en een ontwerp dat gericht is op minimale milieubelasting, is het gebouw voorbereid op de toekomst.

Een gezonde en mensgerichte werkplek

GLS investeert niet alleen in duurzaamheid, maar ook in het welzijn van medewerkers. Het nieuwe depot is ontworpen met oog voor ergonomie en daglicht, onder meer door zit-sta bureaus en grote raampartijen. Moderne transportbanden en arbeidsverlichtende (bouw)technieken zorgen voor minder fysieke belasting en een prettige, veilige werkomgeving.

Alle medewerkers uit Wemeldinge en Sliedrecht krijgen binnen GLS Netherlands de kans om door te stromen naar Goes of eventueel een andere locatie. In het nieuwe depot ontstaat bovendien ruimte voor nieuwe banen.

“Met het nieuwe depot in Goes zetten we een grote stap vooruit – niet alleen qua capaciteit en logistieke efficiëntie, maar ook als het gaat om duurzaamheid en goede werkplekken voor onze mensen. Zo zetten we echt een nieuwe standaard in de logistiek”, aldus Sietse Rienewerf, Director Depot Operations, bij GLS Netherlands.

Bouw en planning

De eerste paal is inmiddels geslagen. Bouwbedrijf Hercuton uit Nieuwkuijk is verantwoordelijk voor de realisatie. De ingebruikname van het nieuwe depot staat gepland voor eind maart 2026.

Gewonde bij steekincident in Leeuwarden

Transport Online
-
0
Gewonde bij steekincident in Leeuwarden

LEEUWARDEN – Aan de Peperstraat in het centrum van Leeuwarden heeft zondagavond een steekincident plaatsgevonden. Een persoon raakte daarbij gewond, meldt de politie op X.

De melding kwam rond 22.50 uur binnen bij de politie en medische hulpverlening is opgestart. Er zijn nog geen aanhoudingen gedaan en de politie doet onderzoek naar de toedracht.

Dode door ongeluk met auto in Tiel

Transport Online
-
0
Dode door ongeluk met auto in Tiel

TIEL – Een man is om het leven gekomen door een eenzijdig ongeluk in de Multatulistraat in het Gelderse Tiel, meldt de politie.

Hulpverlening mocht niet meer baten voor de automobilist, hij overleed ter plekke.

Het is onbekend hoe het ongeluk kon gebeuren, daar wordt onderzoek naar gedaan. De politie deelt nog geen verdere gegevens over het slachtoffer.

Meerdere doden door treinongeluk in Zuid-Duitsland [+foto’s]

Transport Online
-
0
Meerdere doden door treinongeluk in Zuid-Duitsland [+foto’s]

RIEDLINGEN – Het aantal mensen dat bij het treinongeluk in het zuiden van Duitsland gewond is geraakt is opgelopen tot zeker 50, waaronder 25 mensen ernstig. Dat meldt de brandweer in het gebied in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg.

Volgens lokale media ontspoorde de trein in de buurt van de plaats Riedlingen, zo’n 25 kilometer ten westen van Biberach. Er waren naar schatting honderd passagiers in de ontspoorde trein. Zeker drie mensen kwamen om het leven, waaronder minstens een werknemer van de Duitse Spoorwegen.

Er wordt onderzocht of een aardverschuiving de oorzaak van de ontsporing kan zijn, aldus de minister van Binnenlandse Zaken van de deelstaat Thomas Strobl. “Het heeft hier hard geregend, zodat niet kan worden uitgesloten dat de harde regens en een aardverschuiving als gevolg daarvan de oorzaak zijn geweest.”

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken liet weten dat er geen hulpverzoeken van Nederlanders zijn binnengekomen met betrekking tot het ongeluk.

VS en EU sluiten handelsdeal met algemene heffing van 15 procent

Transport Online
-
0
VS en EU sluiten handelsdeal met algemene heffing van 15 procent

TURNBERRY – De Amerikaanse president Donald Trump heeft een handelsakkoord bereikt met voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie. De aankondiging komt minder dan een week voor de deadline van 1 augustus waarop de hogere tarieven van Trump van kracht zouden worden. Hiermee is een handelsoorlog afgewend die een zware klap had kunnen betekenen voor de wereldeconomie.

“We hebben een akkoord bereikt. Het is een goede deal voor iedereen”, vertelde Trump aan verslaggevers na gesprekken met Von der Leyen in zijn golfresort in Turnberry, Schotland. Trump sprak zelfs van de “grootste deal ooit”. Ook Von der Leyen prees het akkoord als een “goede deal”.

De partijen zijn een algemene importheffing van 15 procent overeengekomen op de meeste goederen uit de Europese Unie. De Amerikaanse tarieven op de import van staal en aluminium blijven onveranderd op 50 procent.

De EU stemt er ook mee in om voor 750 miljard dollar aan energie aan te kopen en 600 miljard dollar in de Verenigde Staten te investeren bovenop bestaande investeringen. Daarnaast heeft Von der Leyen toegezegd markten van landen open te stellen voor handel met de VS zonder tarieven en “enorme hoeveelheden” militaire uitrusting aan te schaffen.

Met de overeenkomst wordt voorkomen dat Trump een algemene heffing van 30 procent op EU-goederen gaat opleggen. Naast Trump en Von der Leyen waren ook de Amerikaanse handelsminister Howard Lutnick en handelsvertegenwoordiger Jamieson Greer in Turnberry in het zuidwesten van Schotland, net als Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel).

Mooiste Truck van Nederland komt volgens Truckstar uit Zeeland (NB)

Transport Online
-
0
Mooiste Truck van Nederland komt volgens Truckstar uit Zeeland (NB)

ASSEN – De Mooiste Truck van Nederland voor 2025 is de Scania S660 van Rick van der Wijst (31). Tijdens De verkiezing van de Mooiste Truck van Nederland besloot de jury unaniem dat zijn Scania uit 2024 de mooiste is.

De vrachtwagen werd gekozen uit 24 trucks die waren genomineerd door de lezers van het tijdschrift Truckstar. Zij kozen uit honderden foto’s van Nederlandse vrachtwagens in het Fotojaarboek de trucks die mochten meedoen aan De verkiezing van de Mooiste Truck van Nederland. Tijdens het Profile Truckstar Festival, dit weekend, op het TT Circuit in Assen werd de uiteindelijke winnaar bekend gemaakt.

“Zelfs het pennenbakje heeft een gouden biesje”, lacht Rick van der Wijst. “Het is totale gekte, maar ik wil nu eenmaal de allermooiste truck van Nederland hebben. Ik wil er eigenlijk niet over nadenken hoeveel tijd en energie we erin hebben gestoken. Maar ik houd gewoon van mooie vrachtwagens. Het levert me allemaal niks op – integendeel. Dit kost enorm veel energie, geld en tijd. Maar ja, je kunt maar een hobby hebben.”

De jury prees zijn Scania LZV-combinatie als ‘tot in het detail verzorgd.’ Vooral het interieur met krokodillenleer maakte indruk en werd omschreven als ‘uniek in zijn soort.’ Ook de harmonie tussen het spuitwerk, de ronde onderbouwdelen en de uniform doorgevoerde verlichting werd geroemd. ‘Vakwerk pur sang.’

Uitslag verkiezing:
1. R. van der Wijst Transport, Chauffeur Rick van der Wijst, Scania S660
2. Weeda Transport, Chauffeur Glenn Ploeg, Scania R530
3. Aardappelhandel S. Verbeek, Chauffeur Toon Verbeek, Scania S770

Bloomberg: fusiedeal grote spoorvrachtvervoerders VS bijna rond

Transport Online
-
0
Bloomberg: fusiedeal grote spoorvrachtvervoerders VS bijna rond

NEW YORK – De fusiegesprekken tussen de grote Amerikaanse spoorvrachtvervoerders Union Pacific en Norfolk Southern zijn bijna klaar en volgens persbureau Bloomberg kan komende week al een deal gemeld worden. Door die combinatie zou een bedrijf ontstaan ter waarde van ongeveer 200 miljard dollar. Het zou de grootste spoorfusie in de Verenigde Staten ooit zijn.

Union Pacific, de grootste vervoerder van vracht op het Amerikaanse spoornetwerk, en het kleinere Norfolk Southern maakten donderdag formeel bekend vergevorderde fusiegesprekken te voeren, nadat eerder door bronnen was gemeld dat er onderhandelingen waren.

Door een samengaan zou een spoorbedrijf ontstaan met een enkel spoornetwerk tussen de Amerikaanse west- en oostkust. Nu is dat vrachtvervoer nog opgedeeld tussen regionale maatschappijen in het westen en het oosten van de VS.

Union Pacific heeft een marktwaarde van ongeveer 133 miljard dollar en Norfolk Southern is circa 64 miljard dollar waard. Union Pacific is gevestigd in Omaha in de staat Nebraska en telt meer dan 30.000 werknemers. Norfolk Southern heeft zijn hoofdkantoor in Atlanta in de staat Georgia en heeft ongeveer 20.000 werknemers.

Over het spoor worden bijvoorbeeld veel staal, chemicaliën, grondstoffen en landbouwproducten vervoerd naar zeehavens aan de west- en oostkust. Topman Jim Vena van Union Pacific zei eerder dit jaar nog dat een transcontinentale fusie goed zou zijn voor klanten, omdat vracht dan niet meer hoeft te worden overgeladen tussen maatschappijen in Chicago, een belangrijk knelpunt op het spoor. Daardoor zouden vertragingen kunnen worden verminderd.

De fusie zal waarschijnlijk wel nauwlettend worden bekeken door toezichthouders rond de gevolgen voor concurrentie en marktmacht.

Man uit Westerwolde aangehouden na aanrijding fietsster in Meeden

Transport Online
-
0
Man uit Westerwolde aangehouden na aanrijding fietsster in Meeden

WESTERWOLDE – Een 35-jarige man uit Westerwolde is zaterdagavond aangehouden omdat hij eerder op de dag in het Groningse Meeden een fietsster zou hebben aangereden.

De 73-jarige vrouw uit Oldambt raakte ernstig gewond door de aanrijding op de Beneden Veensloot.

De automobilist ging er vandoor richting Winschoten en de politie ging op zoek naar de kleine grijze auto. Die werd ’s avonds gevonden, waarop de verdachte werd aangehouden.

FT: overleg VS-EU in aanloop ontmoeting Trump en Von der Leyen

Transport Online
-
0
FT: overleg VS-EU in aanloop ontmoeting Trump en Von der Leyen

WASHINGTON – Functionarissen van de Europese Unie en de Verenigde Staten voeren “intense” handelsgesprekken in aanloop naar de ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen zondagmiddag in Schotland. Dat meldt zakenkrant Financial Times.

Von der Leyen vloog zaterdagavond naar Glasgow. De ontmoeting met Trump vindt aan het einde van de middag plaats op zijn golfbaan in Turnberry in het zuidwesten van Schotland. Naar verluidt komen ook de Amerikaanse handelsminister Howard Lutnick en handelsvertegenwoordiger Jamieson Greer naar Turnberry.

De EU probeert een handelsdeal met de VS te sluiten voordat de deadline van 1 augustus afloopt. Trump zei vrijdag nog dat hij de kans op een deal op 50-50 schat.

Quota

De partijen zouden een deal naderen voor een algemene importheffing van 15 procent op goederen uit de EU, met uitzonderingen voor bepaalde producten, zoals vliegtuigen, sterkedrank en medische apparatuur. De VS hebben nu nog een algemene heffing van 10 procent voor EU-goederen, naast tarieven van 25 procent voor auto’s en 50 procent voor staal en aluminium uit de EU.

Mogelijk komt er voor staal en aluminium een speciaal quota voor invoer in de VS dat dan met lagere heffingen te maken krijgt. Alle hoeveelheden daarboven zouden dan wel met 50 procent belast worden.

Tegenpakket

De EU zou bijvoorbeeld bereid zijn om meer vloeibaar gemaakt aardgas (lng) uit de VS te importeren en ook andere toezeggingen rond investeringen willen doen. Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) gaat ook naar Schotland voor gesprekken.

De EU heeft al wel een tegenpakket met importtarieven op Amerikaanse goederen ter waarde van 93 miljard euro klaarliggen als een deal zou mislukken en de VS een heffing van 30 procent opleggen.

Washington sloot afgelopen week nog een handelsakkoord met Japan waarbij algemene heffingen van 15 procent worden opgelegd op Japanse goederen, waaronder auto’s. De heffing van 50 procent op staal en aluminium uit Japan blijft wel in stand.

Bijna derde van arme Nederlanders heeft problematische schulden

Transport Online
-
0
Bijna derde van arme Nederlanders heeft problematische schulden

DEN HAAG – Bijna een derde van de Nederlanders die in armoede leven kampt met problematische schulden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van de meest recente cijfers over 2023. Bij mensen die net boven de armoedegrens leven, komen problematische schulden volgens het CBS in ruim een vijfde van de gevallen voor.

Het CBS spreekt van armoede als mensen te weinig geld overhouden voor basisbehoeften na het betalen van vaste lasten. Het CBS maakte vorig jaar al bekend dat 540.000 mensen in 2023 onder de armoedegrens leefden, maar heeft nu voor het eerst een verband gelegd tussen problematische schulden en armoede. Uit deze analyses komt naar voren dat 163.000 mensen uit deze groep kampten met problematische schulden.

Het statistiekbureau stelt vast of iemand problematische schulden heeft aan de hand van verschillende registraties. Het gaat dan bijvoorbeeld om schulden bij de Belastingdienst of betalingsachterstanden bij zorgpremies en verkeersboetes. Ook registraties bij het Bureau Kredietregistratie (BKR) worden meegenomen.

Bijstand

Het CBS spreekt verder van ‘bijna-arm’ als mensen een inkomen hebben dat tot 25 procent boven de armoedegrens ligt. Ook hebben zij relatief weinig buffers, zoals spaargeld, om financiële tegenslagen op te vangen. Van de 1,2 miljoen mensen uit deze groep hadden 265.000 mensen te maken met problematische schulden, wat in verhouding iets minder is dan onder arme mensen.

Onder de arme bevolking met problematische schulden had iets meer dan de helft een schuld openstaan bij de Belastingdienst. Daarnaast had vier op de tien mensen uit deze groep een betalingsachterstand die geregistreerd stond bij het BKR. Bijna-arme mensen hadden het vaakst te maken met een registratie bij het BKR, gevolgd door een openstaande aanslag bij de Belastingdienst.

In vergelijking met twee jaar eerder is het aandeel mensen met problematische schulden toegenomen, constateert het CBS. De toename was net iets groter onder bijna-armen. Veel ontvangers van een bijstandsuitkering, die relatief veel te maken hebben met problematische schulden, kwamen net boven de armoedegrens uit door de energietoeslag.

Fietser zwaargewond door aanrijding Meeden, bestuurder ervandoor

Transport Online
-
0
Fietser zwaargewond door aanrijding Meeden, bestuurder ervandoor

MEEDEN – Een fietser is ernstig gewond geraakt door een aanrijding met een auto op de Beneden Veensloot in het Groningse Meeden. De automobilist is ervandoor gegaan, meldt de politie.

De melding van het ongeluk kwam rond 16.00 uur binnen. De automobilist reed weg in de richting van Winschoten, het gaat om een kleine grijze auto met mogelijk schade aan de voorkant.

De bestuurder is volgens het signalement op Burgernet een man van een jaar of 30 met een kaal hoofd.

Auto rijdt woning Hengelo binnen

Transport Online
-
0
Auto rijdt woning Hengelo binnen

HENGELO – In het Overijsselse Hengelo is een auto een huis binnengereden op de Albert Verweijstraat. Niemand raakte gewond.

Volgens regionaal dagblad Tubantia werd de auto bestuurd door een meisje van 11 jaar, dat van haar vader een stukje mocht rijden. De vader heeft dat aan de krant bevestigd. De politie wil het niet bevestigen, omdat er bij het ongeval geen slachtoffers zijn gevallen.

Het meisje zou per ongeluk het gaspedaal hebben ingetrapt in plaats van de rem, schrijft de krant.

Op beelden op de website van Tubantia is te zien dat de woning aanzienlijke schade heeft.

Duitse minister wil dat Duitsers langer en harder werken

Transport Online
-
0
Duitse minister wil dat Duitsers langer en harder werken

BERLIJN – Duitsers moeten langer en harder werken, heeft de Duitse minister van Economische Zaken Katherina Reiche verklaard in een interview met de krant Frankfurter Allgemeine Zeitung. Haar uitspraken kwamen haar ook meteen op felle kritiek te staan.

“Demografische veranderingen en een stijgende levensverwachting maken dit onvermijdelijk. De tijd die mensen werken in hun leven moet omhoog”, betoogde de minister. Volgens haar is het op de lange termijn niet haalbaar om slechts twee derde van het volwassen leven te werken en een derde met pensioen te zijn.

Hoewel velen fysiek zwaar werk doen, zijn er volgens Reiche veel mensen die langer kunnen en willen werken. Ze merkte op dat bedrijven melden dat werknemers in de Verenigde Staten 1800 uur per jaar werken, tegenover slechts 1340 uur in Duitsland.

Hervormingen niet voldoende

De minister stelde verder dat de hervormingen waarmee de nieuwe Duitse regering heeft ingestemd in het coalitieakkoord op de lange termijn niet voldoende zullen zijn. “De sociale zekerheidsstelsels zijn overbelast.” Ook zou de situatie de Duitse concurrentiekracht raken.

Christian Bäumler, hoofd van de werknemersvereniging binnen Reiches eigen partij CDU, haalde in een eerste reactie direct fors uit naar de bewindsvrouw en merkte op: “Een minister van Economische Zaken die niet beseft dat Duitsland een hoog percentage deeltijdwerkers heeft, en daardoor een lage gemiddelde jaarlijkse arbeidstijd, is de verkeerde keuze voor deze positie.”

Vergrijzing

Volgens het Duitsland Instituut in Nederland is de vergrijzing een groot thema in Duitsland. In 2015 was al meer dan een kwart van de Duitse bevolking gepensioneerd. Lang was de pensioenleeftijd er 65 jaar, maar sinds 2012 wordt deze jaarlijks verhoogd zodat deze in 2030 67 jaar is.

A27 komende weken verschillende keren dicht door werkzaamheden

Transport Online
-
0
A27 komende weken verschillende keren dicht door werkzaamheden

HOUTEN – De A27 is komende weken deels of helemaal gesloten door werkzaamheden. Tot vrijdagavond 1 augustus is de snelweg in de richting van Utrecht dicht tussen knooppunt Gorinchem en knooppunt Everdingen. Het weekend daarna is de weg op dat stuk in beide richtingen afgesloten.

Rijkswaterstaat is sinds 2024 bezig met de verbreding van de A27 tussen Houten en Hooipolder. Tijdens de afsluitingen van komende weken moeten automobilisten rekening houden met een extra reistijd tot een uur.

Van maandag 4 augustus tot woensdagochtend 13 augustus is de A27 richting Breda afgesloten tussen de twee knooppunten. Tussen 13 en 18 augustus is de snelweg richting Utrecht dicht tussen twee andere knooppunten: Sint-Annabosch en Hooipolder. In de richting van Breda is de weg tussen knooppunt Hooipolder en afrit Oosterhout dicht.

Ook zijn er meerdere afsluitingen in de nacht richting Utrecht tussen knooppunt Hooipolder en afrit Geertruidenberg. Verkeer wordt tijdens de afsluitingen omgeleid.

In Noorwegen vermiste Nederlander na twee dagen teruggevonden

Transport Online
-
0
In Noorwegen vermiste Nederlander na twee dagen teruggevonden

RAUMA- Een Nederlandse toerist van 60 die sinds donderdag was vermist in Noorwegen, is terecht, zo melden Noorse media. Hij werd door zijn familie als vermist opgegeven, aldus de omroep NRK.

De man was vermist geraakt in de buurt van de Trollenweg, een toeristische autoweg in Noorwegen.

Volgens de nieuwswebsite Sunnmørsposten is de man fysiek in goede conditie. Ook de krant Aftenposten schrijft over de reddingsactie.

Volgens NRK was de zoektocht naar de man lastig door de dichte mist en het slechte weer in de regio.

Meisje zwaargewond na aanrijding door auto op camping Hoenderloo

Transport Online
-
0
Meisje zwaargewond na aanrijding door auto op camping Hoenderloo

HOENDERLOO – Op het terrein van een camping in het Gelderse Hoenderloo is zaterdagochtend een meisje ernstig gewond geraakt door een aanrijding met een personenauto.

Het gaat om een minderjarig meisje, dat na het ongeluk wel aanspreekbaar was.

Ze is naar het ziekenhuis gebracht, zegt een politiewoordvoerder.

Het is nog onduidelijk wat er precies is gebeurd. Het ongeluk gebeurde op een camping aan de Woeste Hoefweg in Hoenderloo.

Reuters: Qatar dreigt gaslevering aan EU stop te zetten

Transport Online
-
0
Reuters: Qatar dreigt gaslevering aan EU stop te zetten

BRUSSEL – Qatar heeft gedreigd de gasleveringen aan de Europese Unie stop te zetten als reactie op de Europese zorgplichtwet aangaande dwangarbeid en milieuschade. Dit blijkt uit een brief van Qatar aan de Belgische regering, die persbureau Reuters heeft ingezien.

Qatar is ’s werelds op twee na grootste exporteur van vloeibaar gemaakt aardgas (lng), na de Verenigde Staten en Australië. Sinds de Russische invasie in Oekraïne in 2022 levert de Golfstaat 12 tot 14 procent van alle lng in Europa.

De brief is gedateerd op 21 mei. In het schrijven hekelt de Qatarese minister van Energie Saad Al-Kaabi de zogenoemde CSDDD-richtlijn. Deze verplicht grotere bedrijven in de EU om mensenrechten- en milieuproblemen in hun toeleveringsketen aan te pakken.

Onderhandelingen

“Als de CSDDD niet verder wordt aangepast, zullen QatarEnergy en de staat Qatar zich genoodzaakt zien om serieus te overwegen onze producten en lng naar andere markten buiten de EU te verplaatsen.”

Een woordvoerder van de Belgische vertegenwoordiging bij de EU weigerde tegenover Reuters commentaar te geven op de brief, waarover ook het Duitse blad Welt am Sonntag schreef. Volgens een woordvoerder van de Europese Commissie ontving zij al een vergelijkbare brief op 13 mei. Landen onderhandelen nog over eventuele wijzigingen in de CSDDD.

Klimaatplan

Brussel heeft de CSDDD al aangepast om de eisen wat te versoepelen, maar volgens Qatar gaan die veranderingen niet ver genoeg. Al-Kaabi uitte vooral bezorgdheid over de eis dat bedrijven een klimaatplan moeten hebben dat is afgestemd op het Klimaatakkoord van Parijs. In de brief staat dat noch QatarEnergy, noch de staat Qatar plannen heeft om hun CO2-uitstoot in de nabije toekomst tot nul te reduceren.

Regen in Alpen leidt tot extra oponthoud voor vakantieverkeer

Transport Online
-
0
Regen in Alpen leidt tot extra oponthoud voor vakantieverkeer

DEN HAAG – Zware regenval in de Alpenlanden veroorzaakt zaterdag extra lange files voor vakantieverkeer.

“Het verkeer rijdt langzamer door het slechte weer en daardoor zijn de files ook langer”, zegt een woordvoerder van de ANWB.

Op de bekende vakantieroutes staan lange files. Ten zuiden van de Duitse stad München richting Oostenrijk duurt de reis meer dan een uur langer.

Vergelijkbare vertragingen zijn er op de Franse snelweg A7 tussen Lyon en Valence en op de A1 in Kroatië.

Voor de Gotthardtunnel is de wachttijd rond het middaguur opgelopen tot tweeënhalf uur. Bij de Karawankentunnel tussen Oostenrijk en Slovenië bedraagt de wachttijd anderhalf uur in oostelijke richting en twee uur de andere kant op, omdat daar een ongeval is gebeurd.

VVD wil snijden in zorg en uitkeringen, lagere lasten voor bedrijven

Transport Online
-
0
VVD wil snijden in zorg en uitkeringen, lagere lasten voor bedrijven

DEN HAAG – De VVD wil de komende jaren bezuinigen op onder meer de zorg en sociale zekerheid. Op die manier willen de liberalen ruimte maken voor de hogere uitgaven aan defensie waartoe Nederland zich vorige maand op de NAVO-top in Den Haag heeft verplicht. Ook willen zij de lasten voor bedrijven en werkenden verder verlagen. Dat staat in het concept-verkiezingsprogramma dat de partij zaterdag heeft gepresenteerd.

Veel van de voorstellen zijn nog niet concreet uitgewerkt. Op de gezondheidszorg moet bijvoorbeeld bespaard worden door het basispakket te verkleinen, maar welke behandelingen de VVD dan precies niet meer wil vergoeden, vertelt de partij er niet bij. En bij de sociale zekerheid zeggen de liberalen slechts dat uitkeringen “activerender” moeten worden.

Ook een “kleinere overheid” met minder ambtenaren moet volgens de liberalen helpen de overheidsuitgaven te verlagen. Hoeveel al deze maatregelen de schatkist precies moeten gaan schelen, wordt nog niet duidelijk. De VVD laat het verkiezingsprogramma nog doorrekenen door het Centraal Planbureau (CPB), dat zijn bevindingen in oktober publiceert.

Lastenverlichtingen

De VVD wil wettelijk vastleggen dat werkenden er altijd het meest in koopkracht op vooruit moeten gaan. Daarom wil de partij af van de koppeling van veel uitkeringen aan het minimumloon. Alleen de AOW en regelingen voor arbeidsongeschiktheid groeien straks nog mee met de gemiddelde loonstijging, de rest wordt gekoppeld aan de inflatie.

Verder moet lastenverlichting ervoor zorgen dat werkenden het beter krijgen. Maar de VVD wil ook de vaste lasten beteugelen, bijvoorbeeld met een blijvende verlaging van de brandstofaccijnzen, behoud van de hypotheekrenteaftrek en een beperking van de jaarlijkse stijging van gemeentelijke lasten.

Aanpassen verdragen

De VVD wil internationale verdragen, bijvoorbeeld voor de bescherming van vluchtelingen en de mensenrechten, “aanpassen of opzeggen”. Ook pleit de partij voor “realisme” in het buitenlandbeleid. Daarin moet “moralistische politiek” soms wijken voor veiligheid.

De klimaatwet, waarin doelen zijn vastgelegd voor de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, gaat wat de VVD betreft op de schop. Er moet meer oog komen voor de economische gevolgen van klimaatbeleid, vindt de partij.

Grote verkeersdrukte verwacht op wegen naar vakantiebestemmingen

Transport Online
-
0
Grote verkeersdrukte verwacht op wegen naar vakantiebestemmingen

DEN HAAG – Op de wegen naar de populaire vakantiebestemmingen wordt zaterdag grote drukte verwacht.

Zo wordt het zeer druk op de Franse Autoroute du Soleil richting de Rivièra, maar ook in noordelijke richting.

In de Alpenlanden is de vakantiedrukte zaterdagochtend al vroeg begonnen.

Automobilisten moeten rekening houden met anderhalf uur vertraging voor de Gotthardtunnel in Zwitserland en in Oostenrijk duurt het wachten voor de Karawankentunnel een uur, meldt de ANWB.

NASA: 20 procent personeel vertrekt

Transport Online
-
0
NASA: 20 procent personeel vertrekt

WASHINGTON – Zo’n 20 procent van het personeel van NASA zal vertrekken, laat een woordvoerder van de ruimtevaartorganisatie vrijdag weten. Het zou gaan om zo’n 3870 medewerkers, aldus NASA. Er werken nu nog zo’n 18.000 mensen bij NASA, dat zou dalen naar ruim 14.000.

Onduidelijk is of het om ontslagen gaat. CBS News meldt dat het om medewerkers gaat die zelf hebben aangegeven te willen vertrekken. Dat zou in twee verschillende rondes zijn gebeurd.

De regering-Trump maakte in mei bekend dat het NASA-budget voor volgend jaar met een kwart wordt verlaagd naar 18,8 miljard dollar. “We moeten verantwoordelijke beheerders van belastinggeld blijven”, schreef NASA-bestuurder Janet Petro in een begeleidende brief. Nieuwssite Spacenews.com meldde toen al dat duizenden banen verloren dreigen te gaan.

Gevolgen personeelsreducties

Sommige experts beweren dat de Nasa door de bezuinigingen een deel van zijn beste talent verliest. In een brief aan de pas benoemde interim-bestuurder van NASA, transportminister Sean Duffy, waarschuwden honderden medewerkers ook dat de personeelsreducties de veiligheid en efficiëntie van operaties in gevaar kunnen brengen. Eerder werd al duidelijk dat veel wetenschappelijke missies geschrapt moeten worden.

De Amerikaanse regering zei ook te willen stoppen met het ruimteschip dat is ontwikkeld om mensen naar de maan te brengen. De Orion moet op zijn vroegst in 2027 mensen op de maan zetten. Dat zou voor het eerst sinds 1972 zijn. Meteen daarna moest de capsule met pensioen gaan. Op dat laatste plan lijkt Washington recent wel weer wat te zijn teruggekomen. Het Amerikaanse Congres heeft onlangs geld beschikbaar gemaakt voor enkele extra maanlandingsmissies in het Artemis-programma.

Motorrijder overleden bij ongeval in Putten

Transport Online
-
0
Motorrijder overleden bij ongeval in Putten

PUTTEN – Op de Groot Hellerweg in Putten is vrijdagavond een motorrijder overleden bij een eenzijdig ongeval.

Het slachtoffer was een 25-jarige inwoner van de Gelderse plaats, meldt de politie op X.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeluk.

Trump: mij is nooit gezegd dat ik in Epstein-dossiers voorkom

Transport Online
-
0
Trump: mij is nooit gezegd dat ik in Epstein-dossiers voorkom

GLASGOW – De Amerikaanse president Donald Trump ontkent dat hem ooit is verteld dat zijn naam voorkomt in dossiers over de overleden Amerikaanse zedendelinquent Jeffrey Epstein. Hij beweert dat hij “nooit, nooit is geïnformeerd”.

Trump zei dat na zijn aankomst in Schotland voor een meerdaags bezoek. The Wall Street Journal heeft onlangs gemeld dat het ministerie van Justitie in mei Trump had geïnformeerd over zijn naam in de roemruchte Epstein-documenten. Eerder had het Witte Huis de berichtgeving al nepnieuws genoemd.

De president was jarenlang bevriend met Epstein, maar probeert nu afstand te nemen van de in ongenade gevallen financier, die in 2019 in de gevangenis stierf.

Tegenstanders, maar ook een deel van zijn aanhangers, verwijten Trump een en ander te verdoezelen om rijke en machtige figuren te beschermen die mogelijk betrokken waren bij het schandaal rond het misbruik van vrouwen en kinderen.

ANWB waarschuwt voor noodweer met veel neerslag in Alpengebied

Transport Online
-
0
ANWB waarschuwt voor noodweer met veel neerslag in Alpengebied

DEN HAAG – Weggebruikers op weg naar Oostenrijk en Zwitserland moeten dit weekeinde en de dagen erna rekening houden met noodweer dat gepaard gaat met zeer veel neerslag. Dat kan leiden tot hinder op de wegen, waarschuwt de ANWB.

In Oostenrijk worden vooral in de deelstaten Tirol en Vorarlberg grote hoeveelheden regen verwacht en in Zwitserland in het noordoosten van het land. De weerdiensten verwachten zaterdag 250 millimeter regen. Ook zondag vallen nog buien.

Door het gevallen water van de afgelopen week is de grond op veel plekken naar verwachting verzadigd. Dat zorgt voor risico op verzakkingen en modderstromen. Ook op maandag en dinsdag regent het waarschijnlijk de hele dag.

Enorme regenval kan grote gevolgen hebben in de Alpen, stelt Weeronline. Kleine riviertjes veranderen in grote snelstromende rivieren en de neerslag verzamelt zich in de dalen.

Nederlands baggerschip zwaar beschadigd bij aanvaring met kade in Duitse haven Brake

Transport Online
-
0
Nederlands baggerschip zwaar beschadigd bij aanvaring met kade in Duitse haven Brake

BRAKE – In de haven van het Duitse Brake heeft zich vrijdagmiddag een ernstig scheepsongeval voorgedaan waarbij een Nederlands baggerschip zwaar beschadigd raakte. Volgens de Duitse politie raakte het schip door nog onbekende oorzaak uit koers en botste het op een kade-installatie.

Het baggerschip voer eerst door een voorliggende constructie heen en kwam vervolgens met grote kracht in aanvaring met de kade. Bij die aanvaring viel een aan wal staande kraan om en kwam op het schip terecht. Daarbij raakte een hydraulische leiding van de kraan beschadigd, waardoor een kleine hoeveelheid olie in het havenbekken is terechtgekomen.

Het voorste deel van het schip raakte fors beschadigd; de romp is op meerdere plaatsen opengescheurd. De Duitse scheepvaartinspectie (SEE BG-afdeling Schiffssicherheit) heeft een vaarverbod opgelegd aan het schip.

Wonder boven wonder raakte niemand gewond bij het incident. De havenautoriteiten overleggen momenteel met de rederij en bergingsbedrijven over de verdere afhandeling.

De waterpolitie van Brake is gestart met een onderzoek naar de toedracht van het ongeval. Over de precieze oorzaak is nog niets bekend.

Update dodelijk ongeval in Oberhausen: chauffeur beroofde zichzelf meteen na ongeval van het leven

Transport Online
-
0
Update dodelijk ongeval in Oberhausen: chauffeur beroofde zichzelf meteen na ongeval van het leven

OBERHAUSEN – Het zware ongeval met een vrachtwagen donderdagavond 24 juli in het stadsdeel Holten van Oberhausen blijkt tragischer dan eerder gemeld. Bij het incident kwam een 43-jarige voetgangster om het leven en beroofde de 38-jarige vrachtwagenchauffeur zichzelf van het leven nadat hij met zijn voertuig tegen een woonhuis was gereden. Een derde persoon raakte gewond.

Het incident vond plaats rond 18.00 uur op de Bahnstraße. Volgens de politie meldden meerdere getuigen via het alarmnummer dat een vrachtwagen meerdere geparkeerde auto’s ramde en vervolgens tegen de gevel van een woonhuis tot stilstand kwam. De vrachtwagen liet vanaf de Emscherbrücke een spoor van vernieling achter. Diverse auto’s raakten zwaar beschadigd en werden door de kracht van de impact opzij geslingerd.

Tijdens de rit trof de vrachtwagen ook een 43-jarige vrouw die op dat moment op straat liep. Zij overleed ter plekke aan haar verwondingen. Na de botsing met de woning heeft de 38-jarige chauffeur volgens de huidige stand van het politieonderzoek zelf een einde aan zijn leven gemaakt. Direct opgestarte hulpverlening mocht niet meer baten.

Een 37-jarige man raakte bij het incident gewond en is medisch behandeld. Voor zowel ooggetuigen als politieagenten werd slachtofferhulp ingeschakeld vanwege de ingrijpende gebeurtenissen.

De politie zette een gespecialiseerd verkeersongevallenonderzoeksteam in. De plaats delict werd uitvoerig onderzocht, getuigen werden gehoord en een drone werd ingezet voor de reconstructie. Ook de brandweer rukte massaal uit, en er werd een traumahelikopter ingezet. De hulpverlenings- en onderzoekswerkzaamheden duurden tot in de vroege ochtend van vrijdag 25 juli.

Over de exacte toedracht en achtergronden van het incident doet de politie nog nader onderzoek.

Hogere tarieven voor lawaaiige vliegtuigen op Schiphol werpen vruchten af

Transport Online
-
0
Hogere tarieven voor lawaaiige vliegtuigen op Schiphol werpen vruchten af

SCHIPHOL – De luchthavens van Royal Schiphol Group, waaronder Amsterdam Airport Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport, hebben in de eerste helft van 2025 opnieuw sterke operationele prestaties geleverd. Schiphol viel met name op door de toename van het aantal stillere vliegtuigen, mede dankzij aangepaste tarieven die luchtvaartmaatschappijen stimuleren om minder lawaaiige toestellen in te zetten.

Hogere tarieven voor lawaaiige vliegtuigen werpen vruchten af

Sinds 1 april 2025 hanteert Schiphol nieuwe havengelden waarbij stillere vliegtuigen financieel worden beloond. Deze maatregel heeft geleid tot een duidelijke verschuiving in het gebruik van toestellen: 30% van alle vliegtuigen viel in het tweede kwartaal binnen de stilste twee tariefcategorieën, een stijging van 7 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het aandeel lawaaiige toestellen daalde in gelijke mate.

Meer passagiers en vluchten

In totaal reisden 37,2 miljoen passagiers via de drie Nederlandse luchthavens van Royal Schiphol Group, een stijging van 3% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Daarvan vlogen 32,8 miljoen via Schiphol. Het aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol steeg licht met 1% tot 232.709 vluchten. Het vrachtvolume daalde echter met 7% tot 0,7 miljoen ton.

Investeringen in kwaliteit en duurzaamheid

In de eerste helft van 2025 investeerde Schiphol 495 miljoen euro in onder meer onderhoud, verduurzaming van voertuigen en apparatuur, en de vernieuwing van lounges. Opvallend is ook dat op alle 385 werkplekken in de bagagehallen tilhulpen zijn geïnstalleerd om de fysieke belasting voor personeel te verlagen. Schiphol loopt hiermee wereldwijd voorop in werkplekverbetering binnen bagageafhandeling.

Financiële resultaten en toekomstverwachting

Het onderliggend nettoresultaat van Schiphol steeg naar 214 miljoen euro (2024: 99 miljoen euro). De omzet nam met 20% toe tot 1,26 miljard euro. Ondanks een negatieve kasstroom van 111 miljoen euro als gevolg van hoge investeringen, spreekt Schiphol van een solide financiële basis. CFO Robert Carsouw benadrukt het belang van gezonde resultaten om toekomstige investeringen van in totaal zes miljard euro te kunnen blijven dragen.

Voor heel 2025 verwacht Schiphol bijna 70 miljoen reizigers te verwelkomen, net onder het pre-coronajaar 2019. CEO Pieter van Oord ziet duidelijke verbeteringen: “We bouwen aan een luchthaven waar reizigers zich welkom voelen, collega’s met plezier werken en vliegtuigen stiller worden.”

Arensman wint in La Plagne zijn tweede bergetappe in Tour de France

Transport Online
-
0
Arensman wint in La Plagne zijn tweede bergetappe in Tour de France

LA PLAGNE – Thymen Arensman heeft zijn tweede ritzege in de Tour de France geboekt. De 25-jarige wielrenner van Ineos-Grenadiers kwam na 93,1 kilometer solo aan op La Plagne. De Deen Jonas Vingegaard eindigde vlak achter hem als tweede en geletruidrager Tadej Pogacar werd derde.

Arensman won eerder de veertiende bergetappe van Pau naar Luchon-Superbagnères na een solo.

Pogacar is ook na de laatste bergetappe leider in het algemeen klassement. Hij heeft 4.24 minuten voorsprong op concurrent Vingegaard van Visma – Lease a Bike. De Duitser Florian Lipowitz is de nummer 3 op 11.09 minuten.

Negentiende etappe

De negentiende etappe werd donderdagavond ingekort in verband met een uitbraak van een veeziekte vlak bij de Col des Saisies. In de 129,9 kilometer lange etappe van Albertville naar La Plagne werd die beklimming geschrapt. Daardoor werd het een kortere bergrit met eerst de Col du Pré en de klim van tweede categorie Cormet de Roseland en na een lange afdaling de slotklim naar La Plagne, ruim 19 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,2 procent.

Aan het begin van de etappe probeerde Primoz Roglic het. De Sloveen van Red Bull – Bora-hansgrohe ging met de Franse renners Lenny Martinez en Valentin Paret-Peintre over de top van de eerste twee beklimmingen, maar zijn maximale voorsprong van ongeveer een minuut werd in de lange afdaling tenietgedaan door Pogacars teamgenoot Tim Wellens.

Favorieten

Roglic moest er in de klim naar La Plagne al snel af in de groep van favorieten. Arensman plaatste een demarrage op 14 kilometer van de finish. Pogacar nam die aanval over en alleen Vingegaard kon volgen. Het tweetal liet Arensman terugkeren en de Nederlander probeerde het nogmaals. Deze keer lieten de twee klassementsrenners Arensman gaan, waarop die ongeveer een halve minuut uitliep. Pogacar hield de Nederlander daarna steeds op zo’n 20 seconden met in zijn wiel Vingegaard, Lipowitz en de Brit Oscar Onley, de nummers 2, 3 en 4 uit het algemeen klassement.

Op het moment dat Onley het tempo niet meer kon volgen, nam Lipowitz het initiatief over om zo’n 40 seconden uit te lopen op zijn concurrent. In de slotkilometer had Arensman nog enkele seconden voorsprong over. Vingegaard trok achter hem de sprint aan en bleef Pogacar voor, maar de zege ging naar Arensman. Hij werd de opvolger van Michael Boogerd, die in 2002 de laatste Touretappe die finishte op La Plagne won.

Joodse organisatie over Gaza-conflict: het kan zo niet verder

Transport Online
-
0
Joodse organisatie over Gaza-conflict: het kan zo niet verder

DEN HAAG – Het Nederlands Verbond voor Progressief Jodendom vindt dat het “zo niet verder kan” in de strijd tussen Israël en Hamas. “We zien vreselijk veel verlies, angst en verdriet – bij Palestijnen én Israëli’s. Dát raakt ons en iedereen, ongeacht overtuiging of afkomst”, zeggen de rabbijnen en het bestuur van het genootschap waarbij tien gemeenten zijn aangesloten.

Het conflict is volgens het verbond wel “te complex en te zeer met emoties beladen” voor een gezamenlijk politiek standpunt. “Ook binnen onze gemeenschap bestaan uiteenlopende opvattingen”, zeggen ze in een verklaring.

Het verbond noemt het begrijpelijk dat Israël zich verdedigt, “zolang Hamas gijzelaars vasthoudt, openlijk oproept tot de vernietiging van Israël en koste wat kost aan de macht wil blijven”. Tegelijk is het volgens het verbond “van groot belang dat het handelen van álle partijen wordt getoetst aan de ethische en morele normen die we internationaal hebben vastgesteld”.

‘Morele plicht’

Los daarvan is volgens het verbond “één ding voor iedereen zichtbaar: het eindeloze lijden van mensen – Palestijnen en Israëli’s”. Het verbond vindt dat het lijden nu zo snel mogelijk moet stoppen. “Daar ligt nationaal en internationaal een morele plicht, niet alleen van onze joodse gemeenschap maar van alle geloofs- en wereldbeschouwelijke gemeenschappen. Daar moet het gesprek nu dus over gaan. Dat is een gezamenlijke verantwoordelijkheid.”

De rabbijnen en het bestuur roepen politieke leiders ook op niet langer te wachten en deze crisis aan te grijpen om “op een eerlijke en vooral evenwichtige manier daadwerkelijk te werken aan echte en daardoor dan duurzame vrede, voor alle betrokkenen”.

Politieke advertenties verdwijnen van Facebook en Instagram

Transport Online
-
0
Politieke advertenties verdwijnen van Facebook en Instagram

MENLO PARK – Meta Platforms, het bedrijf achter onder meer Facebook en Instagram, staat vanaf oktober geen politieke advertenties meer toe op zijn platforms in de Europese Unie. Dat heeft het techconcern vrijdag aangekondigd. Het besluit heeft volgens Meta te maken met Europese reclameregels waar het bedrijf zich aan moet gaan houden. Die zijn onder meer gericht op het tegengaan van buitenlandse inmenging bij verkiezingen.

Volgens Meta brengen deze regels “aanzienlijke operationele uitdagingen en juridische onzekerheden” met zich mee. Het bedrijf nam het besluit naar eigen zeggen niet gemakkelijk. “We blijven ervan overtuigd dat online politieke reclame een essentieel onderdeel is van moderne politiek, omdat het mensen verbindt met belangrijke informatie over de politici die hen vertegenwoordigen en ervoor zorgt dat kandidaten een kosteneffectieve manier hebben om hun doelgroep te bereiken.”

Groeiende zorgen over politieke advertenties op sociale media waren aanleiding voor de Europese regels. Partijen, politieke ondernemers en belangengroepen zoeken hun doelgroepen met behulp van data namelijk steeds gerichter op. Volgens critici jagen ze zo de polarisering in de samenleving aan. Verder zouden kwaadwillenden uit het buitenland proberen verkiezingen in Europa naar hun hand te zetten.

Alleen EU

Meta heeft naar eigen zeggen verschillende maatregelen genomen om meer transparantie te bieden voor advertenties over politiek, verkiezingen of maatschappelijke kwesties. Zo stelt het bedrijf dat adverteerders een autorisatieproces moeten doorlopen om te bewijzen wie ze zijn en waar ze wonen. Ook komt er een disclaimer bij te staan wie voor de advertentie heeft betaald.

De nieuwe Europese regels leveren echter aanvullende verplichtingen op die “onwerkbaar” zijn, aldus Meta. Zo wordt het voor adverteerders moeilijker om gericht hun doelgroepen te bereiken. Volgens Meta leidt dat ertoe dat mensen minder relevante advertenties zien op Facebook en Instagram.

Meta benadrukt dat dit besluit alleen voor de EU geldt. “Het zal mensen in de EU ook niet verhinderen om politiek te blijven bespreken op onze diensten, of politici, kandidaten en politieke ambtsdragers tegenhouden om politieke inhoud organisch te produceren en te delen. Ze zullen deze alleen niet kunnen versterken via betaalde reclame.”

Taakstraffen voor schippers dodelijke aanvaring Waddenzee

Transport Online
-
0
Taakstraffen voor schippers dodelijke aanvaring Waddenzee

LEEUWARDEN – De rechtbank Noord-Nederland, locatie Leeuwarden, heeft de schippers van de watertaxi en de veerboot die betrokken waren bij de dodelijke aanvaring op de Waddenzee op 21 oktober 2022 veroordeeld tot een taakstraf van 240 uren en een voorwaardelijke gevangenisstraf van 3 maanden.

Aanvaring

In de vroege ochtend van 21 oktober 2022 vond in het Schuitengat op de Waddenzee, vlakbij Terschelling, een aanvaring plaats tussen snelle veerboot de Tiger en watertaxi de Stormloper. De kapitein van de veerboot was onderweg van Terschelling naar Harlingen en de schipper van de watertaxi was met zeven opvarenden op weg van Harlingen naar Terschelling. De opvarenden zouden op Terschelling in de bouw aan het werk gaan. Eén van hen was een 12-jarige jongen, die een dagje met zijn vader mee was.

Diepe impact

Na de aanvaring belandden een aantal opvarenden direct in het koude water, terwijl andere opvarenden vastzaten in de met water vollopende zinkende watertaxi. Als gevolg van de aanvaring zijn vier opvarenden, waaronder de 12-jarige jongen, overleden. Wonder boven wonder hebben de andere drie opvarenden en de schipper van de watertaxi het wel overleefd.

Twee opvarenden bleken zwaar lichamelijk letsel te hebben. Het is bijzonder beangstigend, pijnlijk en traumatisch wat de opvarenden van de watertaxi hebben meegemaakt. Voor alle opvarenden was levensgevaar ontstaan, waarbij dit gevaar zich in het geval van vier opvarenden heeft verwezenlijkt. Daarmee is aan de nabestaanden van deze vier opvarenden onherstelbaar leed toegebracht. Dit ongeval heeft diepe impact op de direct betrokkenen, maar ook op de eilandbewoners en de Friese gemeenschap als geheel.

Oordeel van de rechtbank

De rechtbank is van oordeel dat de dood van de vier opvarenden, het zwaar lichamelijk letsel van twee opvarenden en het zinken van de watertaxi aan de schuld van de beide schippers te wijten is. De schippers hebben zich naar het oordeel van de rechtbank verwijtbaar aanmerkelijk onvoorzichtig gedragen.

Terwijl beide schepen elkaar op korte onderlinge afstand waren genaderd en in elkaars vaarwater zaten, hebben beide verdachten hun te hoge vaarsnelheid onverminderd doorgezet, onvoldoende gecommuniceerd over de wijze van passage en zich er onvoldoende van vergewist dat zij hun koers veilig konden wijzigen. De rechtbank neemt de schippers dit zeer kwalijk.

Om van en naar de Waddeneilanden te gaan, is men afhankelijk van vervoer via de veerboten en watertaxi’s. Gelet op deze afhankelijkheid kan men niet anders dan vertrouwen hebben in de kennis en kunde van de schippers en erop vertrouwen dat de overtochten op een veilige manier gebeuren.

De beide schippers hebben dit vertrouwen ernstig geschonden.

Oud-deelnemers Spoorloos en KRO-NCRV bereiken overeenstemming

Transport Online
-
0
Oud-deelnemers Spoorloos en KRO-NCRV bereiken overeenstemming

HILVERSUM – Omroep KRO-NCRV heeft overeenstemming bereikt met de oud-deelnemers van het programma Spoorloos die eerder door het programma aan verkeerde families in Colombia waren gekoppeld. Dat laten de omroep en De Vries Van Spanje advocaten, dat de oud-deelnemers bijstaat, weten in een gezamenlijke verklaring. Inhoudelijke details over de deal worden niet gedeeld.

“Wij hebben Spoorloos 35 jaar lang gemaakt vanuit de overtuiging dat iedereen het recht heeft om te weten waar hij of zij vandaan komt”, zegt mediadirecteur Sandra Hilster van KRO-NCRV. “Het spijt ons enorm dat daarbij destijds fouten zijn gemaakt, dit had nooit mogen gebeuren en onze diepste excuses zijn hierbij op z’n plaats.”

Ze deelt dat het de omroep en de gedupeerden is gelukt om “met aandacht voor de individuele situaties en bijbehorende emoties, overeenstemming te bereiken”. De omroep komt daarbij “voor zover mogelijk – tegemoet aan het leed dat de onjuiste matches hebben veroorzaakt” en wenst de kandidaten “alle sterkte en kracht toe om deze periode in hun leven te kunnen verwerken”.

Tevreden

Advocaten Royce de Vries en Annemiek van Spanje delen dat is afgesproken geen details naar buiten te brengen. “Namens onze cliënten kunnen wij wel zeggen dat zij tevreden zijn over de wijze waarop de KRO-NCRV hen tegemoet is gekomen”, zeggen ze. De advocaten hebben de rechtbank laten weten dat er geen getuigen meer gehoord hoeven te worden. Eerder stapten de gedupeerden naar de rechter omdat ze er met de KRO-NCRV niet uitkwamen om tot een schikking te komen.

In 2022 liet misdaadjournalist Kees van der Spek in zijn RTL 5-programma Oplichters Aangepakt zien dat deelnemers van Spoorloos in Colombia aan de verkeerde biologische ouders waren gekoppeld. Dat zou zo’n twintig jaar geleden gebeurd zijn. Het programma startte daarop een eigen onderzoek. Daaruit bleek dat er inderdaad mensen aan verkeerde ouders waren gekoppeld, maar dat er geen sprake was van kwade opzet. In februari van dit jaar gaf KRO-NCRV aan met Spoorloos te stoppen.

MAN Truck & Bus boekt sterke resultaten in tweede kwartaal 2025 – verkoop elektrische voertuigen verdrievoudigd

Transport Online
-
0
MAN Truck & Bus boekt sterke resultaten in tweede kwartaal 2025 – verkoop elektrische voertuigen verdrievoudigd

MÜNCHEN – MAN Truck & Bus heeft een solide eerste halfjaar achter de rug, met een bijzonder sterk tweede kwartaal. Dat blijkt uit de op 25 juli gepresenteerde cijfers van de truck- en busfabrikant.

Dankzij een aantrekkende markt en vroeg ingezette kostenbesparingen wist MAN de aangepaste operationele marge in het tweede kwartaal te verhogen naar 7,9 procent. Over het gehele eerste halfjaar kwam de marge uit op 6,4 procent.

De aangepaste operationele winst bedroeg €426 miljoen in de eerste zes maanden van 2025. Daarvan werd €283 miljoen gerealiseerd in het tweede kwartaal en €143 miljoen in het eerste kwartaal. De omzet daalde met 6 procent ten opzichte van een jaar eerder, tot €6,7 miljard.

Ordergroei van 43 procent

Het aantal bestellingen steeg met maar liefst 43 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar en kwam uit op zo’n 52.500 voertuigen. De verkopen daalden licht met 5 procent naar 47.030 eenheden, maar in het tweede kwartaal werd duidelijk herstel zichtbaar: toen verkocht MAN 28 procent meer voertuigen dan in het eerste kwartaal.

Explosieve groei e-voertuigen

De verkoop van elektrische voertuigen zit stevig in de lift. MAN verkocht in de eerste helft van 2025 circa 800 elektrische trucks, bussen en bestelwagens – een stijging van maar liefst 238 procent ten opzichte van vorig jaar. Dat is mede te danken aan de succesvolle introductie van de serieproductie van de MAN eTruck. Vooral elektrische stadsbussen blijven goed verkopen: MAN is marktleider in dit segment binnen Europa. Ook bij zware elektrische trucks is MAN een van de snelst groeiende fabrikanten, met inmiddels meer dan 700 orders voor de nieuwe vlaggenschepen.

Topman: “Duidelijk herstel, maar nog geen hoog niveau”

MAN-CEO Alexander Vlaskamp noemt de stijgende vraag bemoedigend, maar benadrukt dat het totale niveau nog laag ligt: „Onze thuismarkt Duitsland zit nog altijd op het niveau van tijdens de coronapandemie. Toch laten we zien dat MAN een stuk robuuster is geworden en bestand tegen moeilijke marktomstandigheden.”

Ook CFO Inka Koljonen blikt positief vooruit, maar houdt een slag om de arm: „We blijven onze kostenstructuur en kasstromen optimaliseren om nog weerbaarder te worden. We zijn voorzichtig optimistisch dat het herstel zich voortzet in de tweede jaarhelft.”

Met de combinatie van stijgende orders, sterke kwartaalprestaties en een versnelde elektrificatie van het wagenpark lijkt MAN zich stevig te positioneren voor verdere groei in de Europese truck- en busmarkt.

1...101102103...399Pagina 102 van 399

Vraag & Aanbod

» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...
» Senior Accountmanager Transport