VEENDAM – De Nederlandse truck toll gaat op 1 juli 2026 van start. Vanaf die datum begint ook de handhaving op de nieuwe vrachtwagenheffing. Dat meldt de RDW dinsdag in een persbericht. De handhaving richt zich volgens de organisatie op het correct gebruik van de on-board unit (OBU) en het voorkomen van overtredingen, zodat een gelijk speelveld ontstaat voor vervoerders.
Met de invoering van de vrachtwagenheffing moeten eigenaren van vrachtwagens betalen per gereden kilometer op wegen waar de heffing geldt. De gereden kilometers worden geregistreerd met een OBU. In Nederland moet deze apparatuur altijd ingeschakeld zijn, ook op wegen waar geen heffing geldt.
De RDW zegt vervoerders actief te willen helpen bij het naleven van de regels door duidelijke communicatie over verantwoordelijkheden, controles en procedures bij storingen. Daarmee moeten misverstanden en boetes zoveel mogelijk worden voorkomen.
Volgens de RDW bestaat er regelmatig verwarring over vrijstellingen en ontheffingen uit andere landen. Die gelden niet automatisch in Nederland. Vervoerders die hiervan uitgaan en zich niet aan de Nederlandse regels houden, riskeren een boete.
Voorbereiding op de truck toll
Vanaf 1 juli moet iedere vrachtwagen in de voertuigcategorieën N2 en N3 die Nederland binnenrijdt beschikken over een werkende OBU. Om aan de regels te voldoen moeten vervoerders:
- een contract hebben met een dienstaanbieder die de Nederlandse vrachtwagenheffing ondersteunt
- een OBU gebruiken die in Nederland werkt
- de OBU koppelen aan het juiste kenteken
- de OBU tijdens het rijden altijd ingeschakeld laten
- bij een storing direct melding maken bij de dienstaanbieder en binnen drie uur zorgen voor een werkende OBU
Eigenaren die al een contract hebben met een dienstaanbieder wordt aangeraden te controleren of hun contract uitgebreid kan worden voor gebruik in Nederland. Als dat niet mogelijk is, is een aparte Nederlandse OBU nodig.
Boetes vanaf 1 juli
RDW gaat vanaf de invoering controleren of aan de verplichtingen wordt voldaan. Bij overtredingen kunnen boetes worden opgelegd. In de eerste zes maanden, tot 1 januari 2027, gelden gehalveerde tarieven.
De boetes bedragen:
- geen contract met een dienstaanbieder voor de vrachtwagenheffing: 800 euro (tot 1 januari 2027: 400 euro)
- rijden met een uitgeschakelde OBU: 500 euro (tijdelijk 250 euro)
- rijden met een OBU die niet of niet goed werkt: 500 euro (tijdelijk 250 euro)
- rijden met een OBU die bij een andere vrachtwagen hoort: 500 euro (tijdelijk 250 euro)
Binnen een periode van 24 uur kan maximaal één boete per voertuig worden opgelegd. Wanneer meerdere overtredingen worden vastgesteld, geldt alleen de hoogste boete.
Toezicht met vaste en mobiele apparatuur
Het toezicht op de truck toll gebeurt met vaste apparatuur boven de weg en mobiele controles langs de weg. Volgens de RDW vindt altijd eerst een menselijke beoordeling plaats voordat een boete wordt opgelegd.
Boetes worden per post verstuurd naar de eigenaar van het voertuig. Wanneer geen adres bekend is of inning niet mogelijk blijkt, kan een voertuig staande worden gehouden. In dat geval moet de boete direct worden betaald.
