Home Blog Pagina 9

Fors meer drugskoeriers betrapt op luchthaven Zaventem: 24 procent stijging in één jaar

Transport Online
-
0
Fors meer drugskoeriers betrapt op luchthaven Zaventem: 24 procent stijging in één jaar

ZAVENTEM – Het aantal betrapte drugskoeriers op de luchthaven van Zaventem is in 2025 fors toegenomen. Het parket Halle-Vilvoorde vorderde vorig jaar voor 123 personen een onderzoeksrechter met het oog op een aanhoudingsmandaat. Dat is 24 procent meer dan in 2024, toen 99 koeriers werden voorgeleid. In 2023 ging het nog om 28 zaken.

Van de 123 zaken hadden er 93 betrekking op de invoer van verdovende middelen en 30 op een poging tot uitvoer. In 63 procent van de gevallen ging het om mannen. De grootste leeftijdsgroep was net als een jaar eerder die tussen 20 en 29 jaar (40 procent).

Cannabis verdringt cocaïne

Opvallend is de sterke verschuiving in het type drugs. In 2025 werden 71 koeriers betrapt met cannabis, 30 met cocaïne en 12 met ketamine. In 2024 lag de nadruk nog op cocaïne: toen werden 70 personen met cocaïne betrapt en slechts 22 met cannabis.

Gemiddeld werd per passagier circa 20 kilo drugs in beslag genomen. In totaal onderschepte de douane 2.574 kilo, waarvan 1.807 kilo cannabis, 382 kilo cocaïne en 268 kilo ketamine. In 2024 ging het om 1.460 kilo, in 2023 om 430 kilo.

Bij 93 procent van de koeriers zaten de drugs verstopt in ruimbagage, bijvoorbeeld in dubbele bodems van koffers.

Herkomst en nationaliteit

De meeste koeriers reisden vanuit Thailand (60 personen), gevolgd door België (12). Ook Curaçao, Mexico en de Verenigde Staten staan in de top vijf van herkomstlanden. In 2024 stond Mexico nog bovenaan.

In totaal vertegenwoordigden de verdachten 28 nationaliteiten. Britten vormden met 17 personen de grootste groep, gevolgd door Nederlanders, Belgen, Fransen en Amerikanen. Dat profiel wijkt sterk af van 2024, toen vooral Nederlanders, Maleisiërs en Mexicanen werden aangehouden.

Zware straffen

De onderzoeken naar passagierssmokkel werden uitgevoerd door de Federale Luchtvaartpolitie. In vrijwel alle gevallen werd een aanhoudingsmandaat opgelegd. Veel verdachten zijn inmiddels veroordeeld. Voor cannabis-smokkel worden doorgaans gevangenisstraffen tot 40 maanden opgelegd, voor cocaïnesmokkel tot 50 maanden.

Ook via vracht fors meer cannabis

Niet alleen bij passagiers, maar ook via luchtvracht is sprake van een sterke stijging. In 2025 onderschepte de douane aan de cargozijde ruim 6 ton cannabis. Ter vergelijking: in 2024 was dat 770 kilo en in 2023 circa 70 kilo.

Volgens het parket kan de (gedeeltelijke) legalisering van cannabis in onder meer Thailand, de Verenigde Staten en Canada een rol spelen. Criminele organisaties zouden daardoor eenvoudiger cannabis naar België kunnen vervoeren dan lokaal kweken.

De Federale Gerechtelijke Politie van Halle-Vilvoorde startte daarnaast elf grotere onderzoeken naar criminele organisaties rond de luchthaven. Daarbij werden 31 personen aangehouden en 32 huiszoekingen verricht. In deze dossiers werd nog eens 1.823 kilo cannabis en 141 kilo cocaïne in beslag genomen. De meeste onderzoeken lopen nog.

2026 begint opnieuw druk

In de eerste weken van 2026 zijn al acht passagiers betrapt met in totaal 112 kilo cannabis, 64 kilo ketamine en 68 kilo XTC.

Het parket spreekt van een forse toename van het aantal onderzoeken en bedankt douane, politie en luchthavenuitbater Brussels Airport Company voor hun inzet bij de bestrijding van drugssmokkel via de luchthaven.

Derde verdachte aangehouden voor overval op legale wietkwekerij

Transport Online
-
0
Derde verdachte aangehouden voor overval op legale wietkwekerij

HELLEVOETSLUIS – De politie heeft een derde verdachte aangehouden in verband met een overval op een legale wietkwekerij in Hellevoetsluis, afgelopen september. Het gaat om een 25-jarige man uit Amsterdam, meldt de politie vrijdag.

Eind september werd bij de kwekerij de productievoorraad meegenomen door de overvallers. Toen zij binnenvielen, waren er mensen aan het werk in de kwekerij. Niemand raakte gewond. Daarna gingen de overvallers ervandoor met de voorraad in een witte bakwagen.

In januari werd wegens de overval al een 24-jarige man uit Beverwijk aangehouden, op 17 december een 30-jarige man uit Amsterdam.

Het bedrijf aan de Middelweg in de Zuid-Hollandse plaats is onderdeel van een experiment van de overheid om legaal wiet te kweken.

Schiphol houdt tarieven voor maatschappijen komende jaren gelijk

Transport Online
-
0
Schiphol houdt tarieven voor maatschappijen komende jaren gelijk

SCHIPHOL – Schiphol houdt de havengelden de komende jaren op het huidige niveau. Gemiddeld liggen de tarieven die luchtvaartmaatschappijen betalen voor gebruik van het vliegveld nu op 60 euro per passagier. “Daar blijven we op tot en met 2030”, zei financieel topman Robert Carsouw tijdens een persconferentie na de jaarresultaten.

Vorig jaar verhoogde Schiphol de havengelden nog met 41 procent, tot grote onvrede van luchtvaartmaatschappijen. Hiervoor waren de tarieven volgens Carsouw echter lange tijd te laag. Inmiddels zijn de tarieven van Schiphol vergelijkbaar met die van de luchthaven van Frankfurt en nog steeds “een stuk lager” dan bijvoorbeeld London Heathrow, aldus de financieel topman.

“Het is een duidelijk signaal naar luchtvaartmaatschappijen dat we nu op het niveau zitten waar we op horen te zitten. Niet te laag, maar ook niet te hoog”, aldus Carsouw. Volgens Schiphol is inmiddels een “verstandige balans” bereikt tussen tarieven en investeringen.

De havengelden gebruikt Schiphol namelijk voor zijn grote investeringsplannen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen het volgens Schiphol ook waarderen dat de kwaliteit van de luchthaven toeneemt. Het is niet in het belang van die maatschappijen “dat het dak lekt en de roltrappen niet werken”, aldus topman Pieter van Oord.

Tegelijkertijd keert Schiphol wel dividend uit aan zijn aandeelhouders, in totaal 162 miljoen euro over 2025. De grootste aandeelhouder van Schiphol is de rijksoverheid.

Schiphol heeft daarbij afspraken gemaakt om niet 60 procent, maar 30 procent van het nettoresultaat te betalen, meldde Carsouw. “Ook onze aandeelhouders, en dat is voornamelijk het ministerie van Financiën, vinden het belangrijk dat het geld dat wij verdienen voornamelijk wordt teruggeïnvesteerd in die luchthaven.”

De luchthaven probeert via de haventarieven luchtvaartmaatschappijen daarnaast steeds meer te stimuleren om gebruik te maken van stillere en schonere vliegtuigen. “Vliegen in de nacht voor luidruchtige vliegtuigen is al duur en blijft steeds duurder worden. Die effecten zien wij ook in het gedrag van luchtvaartmaatschappijen”, legt Carsouw uit.

Bouw eerste Nederlandse SAF-fabriek in Delfzijl gestart, KLM belangrijke afnemer

Transport Online
-
0
Bouw eerste Nederlandse SAF-fabriek in Delfzijl gestart, KLM belangrijke afnemer

AMSTELVEEN – De bouw van de eerste Nederlandse fabriek die volledig is gericht op de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) is officieel van start gegaan. Het project, DSL-01 in Delfzijl, wordt ontwikkeld door SkyNRG en mede mogelijk gemaakt door KLM.

SkyNRG heeft de financiering voor het project afgerond, waarmee de realisatie van de fabriek definitief is. Vanaf 2028 moet de installatie jaarlijks 100.000 ton duurzame vliegtuigbrandstof produceren. Daarmee komt grootschalige SAF-productie in Nederland een stap dichterbij.

75.000 ton per jaar voor KLM

KLM is medeoprichter en aandeelhouder van SkyNRG en heeft zich gecommitteerd aan de afname van 75.000 ton SAF per jaar. Dat komt neer op ongeveer 2 procent van het totale brandstofverbruik van de luchtvaartmaatschappij.

Volgens KLM draagt de langdurige afnamegarantie bij aan de financiering en realisatie van de fabriek. Het DSL-01-project werd al in 2019 aangekondigd. De afronding van vergunningen en financiering vergde volgens betrokken partijen een langdurig traject.

65 procent lagere CO₂-impact

SAF wordt gezien als één van de belangrijkste middelen om de CO₂-uitstoot van de luchtvaart te verminderen, naast vlootvernieuwing. Hoewel tijdens de vlucht vergelijkbare CO₂-emissies vrijkomen als bij fossiele kerosine, ligt de totale CO₂-impact over de gehele levenscyclus – van productie tot verbranding – volgens KLM minstens 65 procent lager.

KLM-CEO Marjan Rintel noemt de start van de bouw een belangrijke stap om de productie van SAF in Nederland te versnellen en de internationale koploperspositie van Nederland op dit gebied te versterken.

Oproep aan overheid

Zowel KLM als SkyNRG benadrukken dat verdere opschaling van SAF-productie noodzakelijk is om de verduurzaming van de luchtvaart te versnellen. De nationale ambitie is om in 2030 te komen tot een bijmengverplichting van 14 procent duurzame brandstof.

KLM pleit voor een actieve rol van de overheid bij de verdere ontwikkeling van de SAF-markt, bijvoorbeeld via een nationaal SAF-fonds. Volgens onderzoek van Markteffect in opdracht van KLM vindt 87 procent van de Nederlanders dat de opbrengst van de vliegbelasting moet worden ingezet om vliegen schoner te maken.

Met DSL-01 zetten de betrokken partijen een eerste concrete stap, maar zij benadrukken dat meerdere projecten nodig zijn om voldoende duurzame brandstof beschikbaar en betaalbaar te maken voor de sector.

20.000 te zware vrachtwagens ondanks verbod over Duitse Rheinbrücke Uerdingen, NRW wil hardere aanpak

Transport Online
-
0
20.000 te zware vrachtwagens ondanks verbod over Duitse Rheinbrücke Uerdingen, NRW wil hardere aanpak

DÜSSELDORF/DUISBURG – De zwaar beschadigde Rheinbrücke Uerdingen tussen Duisburg en Krefeld staat opnieuw centraal in de discussie over te zware vrachtwagens op kwetsbare bruggen in Noordrijn-Westfalen (NRW). Sinds 2024 zijn circa 20.000 vrachtwagens over de brug gereden, ondanks een geldend rijverbod voor vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton. Dat komt neer op gemiddeld ongeveer 170 overtredingen per werkdag.

De brug moet naar verwachting nog tot circa 2035 in gebruik blijven voordat een vervangende nieuwbouw gereed is. Om verdere schade – en mogelijk strengere beperkingen of zelfs volledige afsluiting – te voorkomen, wil de deelstaat strengere maatregelen invoeren.

Hogere boetes en automatische weegsystemen

Deelstaatminister van Verkeer Oliver Krischer pleit voor aanzienlijk hogere boetes. Momenteel bedragen de sancties in sommige gevallen minder dan 100 euro. Het ministerie bereidt een initiatief via de Bondsraad voor om de boetes te verhogen.

Daarnaast wordt gekeken naar de inzet van zogeheten ‘Weigh in Motion’-systemen. Daarbij worden vrachtwagens tijdens het rijden gewogen met sensoren in het wegdek, terwijl automatisch het kenteken wordt geregistreerd. Te zware voertuigen kunnen vervolgens gericht uit het verkeer worden gehaald.

Op de Rheinbrücke worden overtredingen nu onder meer geregistreerd via een vaste aslastmeetinstallatie. Toch rijden dagelijks nog altijd te zware vrachtwagens over de brug.

Structureel probleem in NRW

Het probleem beperkt zich niet tot Uerdingen. In heel NRW blijken vrachtwagens regelmatig gewichtsbeperkingen op verouderde bruggen te negeren. Metingen op kwetsbare locaties tonen aan dat nog altijd te veel zware trucks over bruggen rijden waar lagere tonnages gelden.

De politie kan slechts steekproefsgewijs controleren en kan niet permanent bij iedere kwetsbare brug aanwezig zijn. Bovendien ziet het ministerie van Binnenlandse Zaken de bescherming van infrastructuur niet als kerntaak van de politie.

Mobiliteitsexperts pleiten daarom voor technische oplossingen, zoals slagbomen of automatische detectiesystemen, om overtredingen direct te voorkomen.

Versneld vervangingsprogramma

NRW wil in tien jaar tijd 400 verouderde bruggen vervangen. Sinds eind 2023 zijn 44 vervangende nieuwbouwprojecten afgerond en 41 in uitvoering. In 2026 moeten nog eens 42 nieuwe projecten starten, met een investering van ruim 216 miljoen euro.

Totdat de nieuwe bruggen gereed zijn, blijft de handhaving op gewichtsbeperkingen essentieel om verdere schade aan kwetsbare infrastructuur zoals de Rheinbrücke Uerdingen te voorkomen.

Ruzie tussen twee vrachtwagenchauffeurs escaleert, chauffeur trapt ander in gezicht

Transport Online
-
0
Ruzie tussen twee vrachtwagenchauffeurs escaleert, chauffeur trapt ander in gezicht

FERNPASS – Op de B179 bij de Fernpass in Tirol is donderdagavond een verkeersruzie tussen twee vrachtwagenchauffeurs uitgelopen op een vechtpartij midden op de rijbaan.

Het incident vond rond 22.00 uur plaats ter hoogte van Fernstein. Volgens de Oostenrijkse politie ontstond het conflict nadat een van de chauffeurs te dicht op zijn voorganger zou zijn gereden. De voorste vrachtwagenchauffeur zou daarop de achteropkomende vrachtwagen tot stoppen hebben gedwongen.

Wat volgde was een escalatie op de doorgaande weg. De twee beroepschauffeurs – een 49-jarige Roemeen en een 46-jarige Duitser – gingen elkaar te lijf.

Trap in het gezicht

Volgens de politie trapte de Roemeense chauffeur zijn Duitse collega tegen het gezicht. Daarbij raakte de 46-jarige gewond en werd zijn bril beschadigd.

Het slachtoffer is met de ambulance overgebracht naar het ziekenhuis in Zams voor nader onderzoek. Over de ernst van zijn verwondingen is niets bekendgemaakt.

De politie heeft een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het incident. Tegen beide betrokkenen worden aangiftes voorbereid.

De Fernpass, een belangrijke noord-zuidverbinding in Tirol, staat regelmatig bekend om drukte en files, mede door toeristenverkeer en zwaar vrachtverkeer.

IRU pleit voor duidelijke regels voor inzet burgertransport bij EU-militaire mobiliteit

Transport Online
-
0
IRU pleit voor duidelijke regels voor inzet burgertransport bij EU-militaire mobiliteit

GENEVE – De internationale wegvervoersorganisatie International Road Transport Union (IRU) roept de Europese wetgevers op om te zorgen voor duidelijke en geharmoniseerde regels voor de inzet van civiele wegvervoerders bij militaire mobiliteit binnen de Europese Unie.

Aanleiding is een voorstel van de Europese Commissie voor een nieuwe verordening die grensoverschrijdend militair transport moet vereenvoudigen. Het voorstel moet nationale regels beter op elkaar afstemmen en vergunningsprocedures stroomlijnen voor het vervoer van militair materieel, goederen en personeel. Daarmee wil de Commissie de paraatheid en crisisbestendigheid van de EU versterken.

Civiele capaciteit cruciaal

Volgens IRU speelt het wegvervoer een sleutelrol in intra-EU transport. Het merendeel van het goederenvervoer over land binnen de EU verloopt via de weg, en alleen het wegvervoer kan volledig flexibele, deur-tot-deur diensten aanbieden in alle regio’s.

Bij snelle militaire inzet kunnen civiele vervoerders extra voertuigen, gespecialiseerd materieel en gekwalificeerde chauffeurs op korte termijn beschikbaar stellen. Toch vormen verschillen in nationale regelgeving en administratieve procedures een risico voor juridische onzekerheid wanneer civiele bedrijven transport uitvoeren namens militaire autoriteiten.

Raluca Marian, EU-directeur van IRU, stelt: “We verwelkomen dat de Europese Commissie belangrijke input uit de sector heeft verwerkt in het voorstel. Het Europees Parlement en de Raad kunnen nu voortbouwen op deze basis om de noodzakelijke rechtszekerheid verder te versterken.”

Volgens haar hangt de weerbaarheid van de EU niet alleen af van militaire middelen, maar ook van de kracht en paraatheid van het civiele logistieke netwerk. “Wanneer civiele vervoerders optreden namens het leger, moet het juridische kader duidelijk, geharmoniseerd en voorspelbaar zijn over de grenzen heen.”

Oproep aan Parlement en Raad

IRU roept het Europees Parlement en de Raad op om:

  • Heldere en geharmoniseerde vergunningsprocedures vast te leggen voor civiele vervoerders die militaire transporten uitvoeren
  • Gelijke behandeling te garanderen tussen transporten door militaire eenheden en die door civiele bedrijven
  • Rechtszekerheid te bieden over aansprakelijkheid, verzekeringen en nalevingsverplichtingen
  • Grensoverschrijdende regels op elkaar af te stemmen om administratieve verschillen tussen lidstaten te voorkomen

IRU zegt het wetgevingsproces actief te blijven volgen en wil bijdragen aan een werkbaar en coherent kader dat zowel de militaire mobiliteit van de EU versterkt als eerlijke en juridisch zekere voorwaarden waarborgt voor civiele wegvervoerders.

Twee celstraffen opgelegd en twee vrijspraken in zaak rond 152 kilo cocaïne in boomstammen

Transport Online
-
0
Twee celstraffen opgelegd en twee vrijspraken in zaak rond 152 kilo cocaïne in boomstammen

ROTTERDAM – De Rechtbank Rotterdam heeft vier verdachten berecht in een omvangrijke drugszaak rond de invoer van 152 kilogram cocaïne via de Rotterdamse haven. Twee verdachten zijn veroordeeld tot 24 maanden gevangenisstraf, waarvan vier maanden voorwaardelijk. Twee andere verdachten zijn vrijgesproken.

De cocaïne zat verstopt in uitgeholde boomstammen in een zeecontainer afkomstig uit Brazilië. De container werd na aankomst gecontroleerd en voorzien van technische hulpmiddelen. Op 18 juli 2025 werd de lading opgehaald en naar een loods in Breda gebracht, waar de drugs uit de boomstammen werden gehaald.

152 kilo cocaïne in container

De Douane ontdekte bij een controle op 11 juli 2025 in containers met boomstammen pakketten van epoxyhars waarin kleinere pakketten cocaïne waren verstopt. Uiteindelijk werd in totaal 152 kilogram cocaïne uit de boomstammen gehaald.

De rechtbank oordeelde dat niet bewezen kan worden dat de verdachten betrokken waren bij een tweede container, waarin mogelijk 219 kilogram cocaïne zou hebben gezeten. De container met dat nummer is uiteindelijk niet opgehaald.

Twee veroordelingen

Twee verdachten zijn veroordeeld voor het medeplegen van de (verlengde) invoer van 152 kilo cocaïne. Volgens de rechtbank hebben zij actief meegewerkt aan het uithalen van de pakketten uit de boomstammen in de loods in Breda.

De rechtbank achtte hun verklaringen dat zij niet wisten dat er drugs in de boomstammen zaten ongeloofwaardig. Uit camerabeelden bleek onder meer dat er werd gesproken over het aantal pakketten in de stammen en dat er werd geroepen: “Jackpot”, op het moment dat een pakket zichtbaar werd.

Beide veroordeelden kregen een gevangenisstraf van 24 maanden opgelegd, waarvan vier maanden voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar. Aan het voorwaardelijke deel zijn bijzondere voorwaarden verbonden, waaronder reclasseringstoezicht, deelname aan een gedragsinterventie en een contactverbod met medeverdachten.

Twee vrijspraken

Twee andere verdachten zijn vrijgesproken. In hun zaken oordeelde de rechtbank dat niet kon worden vastgesteld dat zij wetenschap hadden van de cocaïne in de boomstammen of daarover beschikkingsmacht hadden.

Hoewel één van hen de container had vervoerd en het zegel had verbroken, achtte de rechtbank dat onvoldoende bewijs om te concluderen dat hij wist dat hij drugs vervoerde. In beide zaken werd het in beslag genomen geld en een telefoon teruggegeven en werd de voorlopige hechtenis opgeheven.

Ernstige gevolgen

De rechtbank benadrukte in de vonnissen dat internationale handel in harddrugs een groot gevaar vormt voor de volksgezondheid en vaak gepaard gaat met andere vormen van zware criminaliteit. Tegelijkertijd werd bij de strafoplegging rekening gehouden met de rol van de individuele verdachten en hun persoonlijke omstandigheden.

Met de uitspraken komt een einde aan de behandeling in eerste aanleg van deze zaak rond drugssmokkel via een containertransport vanuit Brazilië.

Demissionair minister Rijkaart vindt salaris sommige politici te laag, is zelf tevreden

Transport Online
-
0
Demissionair minister Rijkaart vindt salaris sommige politici te laag, is zelf tevreden

DEN HAAG – De beloning van sommige politici mag best wat hoger, vindt demissionair minister Frank Rijkaart (Binnenlandse Zaken, BBB). Hij vindt bijvoorbeeld dat de beloning van bestuursleden van waterschappen “best wel wat omhoog” kan, maar vindt zijn eigen salaris “uitstekend”. Daarmee reageert hij op een rapport waarin het Adviescollege Rechtspositie Politieke Ambtsdragers (Arpa) ervoor pleit de salarissen van politici flink te verhogen.

De adviseurs stellen voor de salarissen van ministers en staatssecretarissen met 15 procent te verhogen, dat van Eerste en Tweede Kamerleden met 12 procent, dat van raadsleden en wethouders in grote gemeenten met 18 procent en dat van volksvertegenwoordigers in de provincies en waterschappen met 15 procent. Want, zo motiveren zij, het werk van politici is belastender geworden, terwijl de beloning de afgelopen jaren niet is meegestegen met die van ambtenaren.

Rijkaart laat het over aan het volgende kabinet om de aanbevelingen al dan niet op te volgen. Hij vindt dat moet worden bekeken “wat we daarmee kunnen”. De bewindsman ziet dat er “enorme druk op sommige mensen komt”. Dan heeft hij het niet alleen over de werkdruk, maar ook over hun veiligheid. Ook het Arpa benoemt dat veel politici te maken hebben met agressie, bedreigingen en intimidatie.

‘Discussie voeren’

De bewindsman is van mening dat de beloning bij “een aantal groepen” omhoog mag. Hij vindt bijvoorbeeld dat bestuursleden van waterschappen “ontzettend veel taken” krijgen. “Staat dat nog in verhouding tot de hoeveelheid werk die ze krijgen?”, vraagt hij zich af over hun vergoeding.

Onder politici is het vaak een taboe om over hun eigen salaris te beginnen. “Het ongemak herken ik wel”, reageert Rijkaart als daarnaar wordt gevraagd. “Het is niet zo dat wij onszelf geld toekennen”, voegt hij daar wel aan toe. De minister legt uit dat als er een besluit wordt genomen over de betaling van bewindslieden, dat pas voor het volgende kabinet geldig wordt.

Minister Jan Anthonie Bruijn (Volksgezondheid, VVD) neemt geen standpunt in over het salaris van politici, maar vindt “in ieder geval dat we die discussie moeten voeren”. Minister Sophie Hermans (Klimaat, VVD) vindt “zeker dat ik genoeg verdien”. Ze heeft het rapport naar eigen zeggen niet gelezen en reageert er daarom niet op. Ze herkent zich wel in de conclusie dat het ambt van politicus de afgelopen jaren is verhard. De bewindsvrouw heeft meerdere keren aangifte gedaan om hoe ze online is bejegend. “Dat is heftig.”

NVWA sloot begin 2026 al 22 zaken vanwege muizen- en rattenoverlast

Transport Online
-
0
NVWA sloot begin 2026 al 22 zaken vanwege muizen- en rattenoverlast

DEN HAAG – De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) heeft in de eerste zeven weken van 2026 al 22 winkels en horecagelegenheden met spoed gesloten vanwege ernstige plaagdieroverlast. In dezelfde periode vorig jaar ging het om zeven tijdelijke sluitingen.

Bij het overgrote deel van de gevallen was sprake van een muizenplaag, in enkele situaties ook van rattenoverlast. Bijna de helft van de spoedsluitingen vond plaats in Amsterdam.

Zwaarste maatregel

Een spoedsluiting is één van de zwaarste maatregelen die de NVWA kan opleggen. Inspecteurs grijpen in wanneer zij ernstige risico’s voor de voedselveiligheid vaststellen. Muizen en andere plaagdieren kunnen bacteriën en ziekteverwekkers verspreiden via onder meer hun uitwerpselen.

Een bedrijf mag pas weer open nadat al het besmette voedsel is verwijderd, het pand grondig is gereinigd en effectieve maatregelen zijn genomen om plaagdieren te bestrijden en buiten te houden. Daarna voert de NVWA een herinspectie uit.

Rattenuitwerpselen op vloer onder de bar | Foto: NVWA

Meer inzet op voorlichting

Het aantal spoedsluitingen neemt volgens de NVWA al jaren toe. Naast handhaving zet de toezichthouder daarom steeds meer in op voorlichting. Dit jaar organiseert de NVWA als proef bijeenkomsten in verschillende steden om ondernemers te informeren over het voorkomen van plaagdierproblemen.

De eerste bijeenkomst, onlangs in Leiden, werd goed bezocht. Ondernemers kregen praktische tips over onder meer keukenhygiëne, opslag van levensmiddelen, voorraadbeheer en afvalverwerking. Ook de rol van gemeenten, de samenwerking bij plaagdierbestrijding en de taken van professionele bestrijders kwamen aan bod.

Met deze combinatie van handhaving en preventie wil de NVWA verdere risico’s voor de voedselveiligheid beperken.

Illegale tewerkstelling en onveilige situaties bij controles autobranche Zwolle

Transport Online
-
0
Illegale tewerkstelling en onveilige situaties bij controles autobranche Zwolle

ZWOLLE – Bij controles bij auto- en autoschadebedrijven in Zwolle heeft de Nederlandse Arbeidsinspectie meerdere werknemers aangetroffen die zonder tewerkstellingsvergunning aan het werk waren. Dat is in strijd met de Wet arbeid vreemdelingen (Wav).

De werknemers waren werkzaam bij bedrijven die zich bezighouden met de verkoop, verhuur, onderhoud en reparatie van voertuigen. Bij aanvang van de controle sloegen twee werknemers op de vlucht. Later zijn zij alsnog gehoord over hun werkzaamheden en arbeidsomstandigheden.

Overtredingen op meerdere wetten

Tijdens de controles werden diverse overtredingen en vermoedens van overtredingen vastgesteld op het gebied van eerlijk werk. Zo ontbraken bij meerdere bedrijven deugdelijke arbeidstijdenregistraties. Die zijn verplicht om te kunnen controleren of werkgevers zich houden aan de arbeids- en rusttijden, zoals voorgeschreven in de Arbeidstijdenwet (ATW).

Daarnaast verklaarden werknemers dat zij te weinig of zelfs helemaal niet betaald kregen voor hun werkzaamheden. Bij een andere onderneming werden werknemers contant uitbetaald. Dat is in strijd met de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML). De Arbeidsinspectie zet het onderzoek naar de overtredingen van de Wav, ATW en WML voort.

Onveilige werksituaties

Inspecteurs troffen ook meerdere onveilige en ongezonde werksituaties aan. In één bedrijf zijn de werkzaamheden stilgelegd. Bij meerdere ondernemingen worden verbetertrajecten gestart. Werkgevers zijn verplicht te zorgen voor veilige en gezonde arbeidsomstandigheden.

Illegale slaapplekken

Daarnaast constateerden inspecteurs elf illegale slaapplekken bij vier verschillende ondernemingen. De handhaving op illegale huisvesting valt onder verantwoordelijkheid van de gemeente. De slaapplekken op de werkplek zijn in strijd met het geldende omgevingsplan.

De gemeente Zwolle zal een last onder dwangsom opleggen om de overtredingen te beëindigen. Volgens de Arbeidsinspectie kan het slapen op de werkplek een signaal zijn van arbeidsuitbuiting.

Samenwerking met meerdere instanties

De onaangekondigde controles werden uitgevoerd in samenwerking met de gemeente Zwolle, de omgevingsdienst, politie, Belastingdienst, UWV en Douane. De betrokken overheidsinstanties werken samen om georganiseerde en structurele misstanden aan te pakken en zo ondermijnende criminaliteit tegen te gaan.

Tarief gebruik stroomnet straks afhankelijk van moment van de dag

Transport Online
-
0
Tarief gebruik stroomnet straks afhankelijk van moment van de dag

DEN HAAG – Huishoudens gaan over een paar jaar relatief meer betalen voor gebruik van het stroomnet op drukkere momenten van de dag. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vrijdag aangekondigd later dit jaar een nieuwe nettariefstructuur vast te stellen waarbij het tarief afhankelijk wordt van het moment op de dag. De maatregel gaat op zijn vroegst in 2028 in.

Volgens de toezichthouder is de ingreep nodig om het overvolle stroomnet te ontlasten. Kleinverbruikers worden dan gestimuleerd vooral op rustigere momenten stroom te gebruiken. Details over de nieuwe regeling zijn nog niet bekend.

Volgens een woordvoerder is nu al sprake van tijdgebonden tarieven voor grootverbruikers die direct op het hoogspanningsnet van TenneT zitten. Netbeheerders en energiebedrijven zijn nog bezig uit te werken hoe zij dit voor kleinverbruikers kunnen vormgeven. Netbeheerders moeten ook nog beter inzicht krijgen in het gebruik van hun netten, zodat ze flexibele contracten kunnen aanbieden.

Netuitbreiding niet voldoende

De problemen op het stroomnet worden steeds nijpender. Donderdag waarschuwde TenneT dat later dit jaar mogelijk een aansluitstop voor woningen en kleine bedrijven dreigt in de provincies Utrecht, Gelderland en Flevoland. De netbeheerder waarschuwde dat snel ingrijpende maatregelen nodig zijn. Zo pleitte TenneT ervoor om openbare laadpalen op piekmomenten uit te zetten of langzamer te laten werken. Dat gebeurt op sommige plekken al, maar zou flink kunnen worden uitgebreid.

De nieuwe nettariefstructuur komt te laat om nog mee te helpen aan het voorkomen van de dreigende aansluitstop later dit jaar. Maar ook de ACM denkt dat de oplossing van netcongestie vooral ligt in het flexibeler omgaan met het gebruik van de netten. Netuitbreiding alleen is niet voldoende, aldus de woordvoerder.

Afhankelijk van gas

In een vrijdag verschenen rapport stelt de toezichthouder dat de energietransitie in bredere zin onder druk staat door geopolitieke onzekerheid. Daarbij vraagt de ACM ook aandacht voor het achterblijven van de uitrol van warmtenetten. Verder merkt de waakhond dat het voor veel consumenten ingewikkeld is een energiecontract af te sluiten, mede vanwege nieuwe producten zoals dynamische contracten, terugleverkosten, het afschaffen van salderen en het delen van energie.

Nederland is ook nog steeds afhankelijk van gas. Sinds het wegvallen van Russisch gas is de afhankelijkheid verplaatst naar de aanvoer van vloeibaar aardgas (lng). Driekwart daarvan is afkomstig uit de Verenigde Staten.

Onderwijsassistent krijgt 8 jaar cel en tbs voor kindermisbruik

Transport Online
-
0
Onderwijsassistent krijgt 8 jaar cel en tbs voor kindermisbruik

DEN BOSCH – De rechtbank in Den Bosch heeft de 26-jarige Wesley W. uit Helmond veroordeeld tot acht jaar cel en tbs met dwangverpleging voor het jarenlang seksueel misbruiken van kinderen. Het Openbaar Ministerie had vijftien jaar cel en tbs met dwang geëist.

W. misbruikte de kinderen over een periode van tien jaar, als oppas bij mensen thuis en later als onderwijsassistent op een basisschool in zijn woonplaats. Het jongste slachtoffer was 2 jaar oud, het oudste 10. W. begon met het kindermisbruik toen hij 15 jaar oud was.

W. heeft vrijwel alle feiten op de aanklacht bekend. Hij heeft ook beeldmateriaal gemaakt van het misbruik. W. werd in september 2024 aangehouden. Hij is veroordeeld voor het misbruik van twintig kinderen.

“De verdachte heeft bij twintig jonge kinderen ernstig inbreuk gemaakt op hun seksuele en lichamelijke integriteit. Hij zocht de grenzen steeds verder op”, aldus de rechtbank. Een broertje en zusje zette hij aan om seksuele handelingen bij elkaar te plegen. De rechtbank stelt dat het handelen van de verdachte diepe sporen heeft nagelaten in de gezinnen van de kinderen.

De rechtbank legde een lagere straf op dan geëist, omdat de rechters de verdachte verminderd toerekeningsvatbaar achten. Zijn stoornissen hebben zijn gedrag beïnvloed. De rechtbank heeft ook meegewogen dat de man uit Helmond een deel van het misbruik pleegde toen hij zelf nog minderjarig was, dat hij bijna al het misbruik heeft toegegeven en volledige medewerking aan het onderzoek verleende.

De uitspraak leidde tot een boze reactie van een vader in de zittingszaal. “Ik zit hier de volgende keer. Ik vat hem alsnog”, dreigde de man na het aanhoren van de uitspraak. “Acht jaar, doe normaal. Wat is dit voor poppenkast?”, riep hij.

Noord-Brabant start confronterende campagne tegen normvervaging in het verkeer

Transport Online
-
0
Noord-Brabant start confronterende campagne tegen normvervaging in het verkeer

EINDHOVEN/HELMOND/TILBURG – De Provincie Noord-Brabant start samen met de gemeenten Eindhoven, Helmond en Tilburg een nieuwe campagne tegen normvervaging in het verkeer. Onder de titel ‘Van doodgewoon naar gewoon dood’ wil de provincie vooral jongeren confronteren met de gevolgen van risicovol rijgedrag.

Volgens de initiatiefnemers heeft 90 procent van alle verkeersongevallen te maken met menselijk gedrag. Met name onder jongeren van 18 tot 24 jaar komt gevaarlijk gedrag zoals te hard rijden, bumperkleven en agressief reageren op andere weggebruikers veel voor. Dit gedrag wordt volgens de provincie steeds vaker als ‘normaal’ beschouwd.

Gehavende reclamezuilen als blikvanger

De campagne start met een opvallende fysieke activatie op verkeersknelpunten in Brabant waar relatief veel ongevallen plaatsvinden. Daar zijn bewust ‘gehavende’ reclamezuilen geplaatst, die als het ware fungeren als bewijsstuk van de gevolgen van verkeersonveilig gedrag.

Met deze confronterende aanpak willen de initiatiefnemers de schijnbare normaliteit van gevaarlijk rijgedrag doorbreken. De boodschap is gebaseerd op gedragsonderzoek onder jongeren en is ontwikkeld met betrokkenheid van experts, onder meer van de politie.

De fysieke campagne wordt de komende maanden gevolgd door een online dialoog, waarin wordt ingezet op zichtbaarheid en het stimuleren van alternatief, veiliger gedrag in het verkeer.

Politiecontroles blijven nodig

De politie blijft daarnaast controleren op naleving van de verkeersregels door automobilisten, fietsers en bromfietsers. Deze controles zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten, aangezien er nog altijd veel slachtoffers vallen in het verkeer.

Met de campagne roepen de betrokken overheden weggebruikers op zich bewuster te zijn van hun gedrag en verantwoordelijkheid te nemen voor hun eigen veiligheid én die van anderen.

Keolis begrijpt frustratie buschauffeurs, werkt aan verbeteringen

Transport Online
-
0
Keolis begrijpt frustratie buschauffeurs, werkt aan verbeteringen

UTRECHT – Vervoersbedrijf Keolis heeft begrip voor de frustratie en zorgen van de buschauffeurs in de regio Utrecht die willen dat hun werkgever direct maatregelen neemt om de veiligheid in de bussen te garanderen. Een woordvoerster van Keolis zegt dat wordt gewerkt aan verbeteringen.

Ze zegt dat chauffeurs hun zorgen bij Keolis hebben uitgesproken over bussen die niet hun hele rondje rijden. Daardoor krijgen de chauffeurs te maken met boze reizigers die vervelende opmerkingen maken en medewerkers van het ov-bedrijf intimideren.

Vanaf komende zondag worden de eerste verbeteringen in het dienstenpakket doorgevoerd. Dan zouden er nauwelijks meer ritten zijn die worden beëindigd voordat het einde van de geplande route is bereikt.

Ook wordt de laatste rit op lijn 376 uit de reisplanner gehaald naar aanleiding van een incident deze week waarbij een chauffeur in Bunschoten ernstig letsel opliep door mishandeling. “Daarnaast zijn we met de provincie in gesprek over verdere verbeteringen per begin april.”

17 overtredingen bij gerichte controle op diertransporten op Duitse A2 en A7 [+foto’s]

Transport Online
-
0
17 overtredingen bij gerichte controle op diertransporten op Duitse A2 en A7 [+foto’s]

HANNOVER – De Duitse politie heeft woensdag 11 februari 2026 op de A2 en de A7 een gerichte controle uitgevoerd met speciale aandacht voor diertransporten en de naleving van de geldende voorschriften. Daarbij zijn in totaal 17 overtredingen vastgesteld.

De controleactie begon om 08.00 uur en duurde tot in de middag. Gecontroleerd werd met name tijdens de ochtendspits op de A2 tussen Bad Nenndorf en Garbsen en vanaf 10.00 uur op de A7 tussen Großburgwedel en Mellendorf. Doel van de actie was het waarborgen van het dierenwelzijn tijdens transport en het controleren van de naleving van wettelijke bepalingen in het beroepsgoederenvervoer.

Bij de controle waren de Autobahnpolizei en een gespecialiseerde eenheid van de politie-inspectie Bijzondere Diensten betrokken, evenals het Bundesamt für Logistik und Mobilität en de veterinaire diensten van de regio Hannover en het district Schaumburg.

Foto: Polizei Hannover

In totaal werden 38 voertuigen gecontroleerd, waaronder 28 diertransporten. Daarbij werden 17 overtredingen geconstateerd. Vijf daarvan hadden betrekking op diertransporten, onder meer op het gebied van dierenwelzijn, zoals onvoldoende ruimte voor de vervoerde dieren of gebrekkige desinfectie van de laadruimte.

Daarnaast werden vijf overtredingen vastgesteld in verband met het verplichte gebruik van digitale tachografen. Zeven andere overtredingen hadden betrekking op diverse bepalingen uit de verkeerswetgeving. Tegen de betrokkenen zijn administratieve procedures gestart.

Foto: Polizei Hannover

De politie noemt de controle een belangrijk instrument om de verkeersveiligheid en het dierenwelzijn te versterken. Volgens de autoriteiten toont het relatief beperkte aantal overtredingen aan dat veel transportbedrijven zich aan de wettelijke voorschriften houden. Tegelijkertijd benadrukt de politie dat regelmatige en onaangekondigde controles noodzakelijk blijven om misstanden tijdig te signaleren en aan te pakken.

Trump wil sommige staal- en aluminiumheffingen verlagen, zegt FT

Transport Online
-
0
Trump wil sommige staal- en aluminiumheffingen verlagen, zegt FT

LONDEN – De Amerikaanse president Donald Trump is van plan de importheffingen op verschillende staal- en aluminiumproducten te verlagen. Dat meldde de Britse zakenkrant Financial Times vrijdag op basis van bronnen.

Vorig jaar kwam Trump met tarieven tot 50 procent op de invoer van staal en aluminium. Ook breidde hij de heffingen uit naar een reeks goederen gemaakt van die metalen, waaronder wasmachines en ovens.

Maar de regering is nu bezig met het herzien van de lijst van producten die door de heffingen worden getroffen en is van plan enkele producten vrij te stellen, hebben meerdere ingewijden gezegd tegen de krant. Washington zou ook stoppen met het almaar toevoegen van producten aan de heffingenlijst en in plaats daarvan meer inzetten op gerichte nationale veiligheidsonderzoeken naar specifieke goederen.

Consumenten

Volgens de ingewijden zouden ambtenaren van het ministerie van Handel en het kantoor van de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger van mening zijn dat de tarieven slecht uitpakken voor consumenten. De prijzen van goederen zoals taartvormen en voedsel- en drankblikjes worden bijvoorbeeld duurder voor Amerikanen.

De Amerikaanse overheid weigerde commentaar te geven op vragen van de krant.

Veto

Het zou niet voor het eerst zijn dat de Trump-regering heffingen afzwakt. Washington heeft al uitzonderingen gemaakt voor populaire voedingsproducten in een poging de inflatie van supermarktprijzen voor gewone Amerikanen te beteugelen.

Trumps handelsoorlog heeft ook politieke tegenstand opgeleverd. Woensdag sloten leden van Trumps eigen Republikeinse Partij zich aan bij de Democraten toen het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden stemde tegen Trumps tarieven voor Canada. Naar verwachting zal Trump wel een veto uitspreken, waardoor die heffingen van kracht blijven.

Import uit India in vier jaar tijd meer dan verdubbeld, Nederland grootste EU-importeur van Indiase goederen

Transport Online
-
0
Import uit India in vier jaar tijd meer dan verdubbeld, Nederland grootste EU-importeur van Indiase goederen

DEN HAAG – De Nederlandse import uit India is in vier jaar tijd meer dan verdubbeld. In 2024 werd voor 17,4 miljard euro aan goederen en diensten ingevoerd uit India, 9,5 miljard euro meer dan in 2020. Dat meldt het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS) op basis van nieuw onderzoek.

Vooral sinds 2022 nam de invoer sterk toe. Nederland is binnen de Europese Unie, na Duitsland, de op één na grootste importeur van goederen en diensten uit India. Voor goederen is Nederland zelfs de grootste importeur binnen de EU.

Goederenimport bijna verdrievoudigd

In 2024 werd voor 10,8 miljard euro aan goederen uit India ingevoerd, bijna drie keer zoveel als in 2020. Vooral tussen 2020 en 2022 steeg de goederenimport sterk.

Ongeveer een derde van de invoerwaarde bestaat uit zogenoemde doorvoer. Daarbij komen goederen uit India Nederland binnen en worden vervolgens weer geëxporteerd zonder dat een Nederlandse partij eigenaar wordt. Deze handelsstromen leveren relatief weinig toegevoegde waarde op voor de Nederlandse economie.

Van de invoer zonder doorvoer kwam in 2024 3,2 procent van alle goederenimport van buiten de EU uit India. In 2020 was dat nog 2,4 procent.

Telefoons grootste importproduct

Ruim de helft (54,7 procent) van de ingevoerde goederenwaarde uit India bestaat uit drie productgroepen:

  • Telefoons (2,7 miljard euro)
  • Aardolieproducten, zoals benzine (2,6 miljard euro)
  • Kleding (0,6 miljard euro)

Van de ingevoerde telefoons wordt bijna driekwart van de waarde weer doorgevoerd. Bij aardolieproducten en kleding gaat het om respectievelijk circa 9 en 26 procent doorvoer.

Sterke groei dienstenimport

Ook de invoer van diensten uit India nam fors toe. In 2024 werd voor 6,6 miljard euro aan diensten ingevoerd, ruim 66 procent meer dan in 2020. Ruim een kwart van alle diensten die Nederland uit Azië importeert, komt uit India. Daarmee is India de grootste Aziatische dienstenleverancier voor Nederland.

De belangrijkste ingevoerde diensten zijn:

  • Computerdiensten (2,1 miljard euro), waaronder maatwerksoftware en webhosting (31,4 procent van de totale dienstenimport uit India)
  • Professionele en managementadviesdiensten (1,5 miljard euro)
  • Technische en overige zakelijke diensten (1,5 miljard euro)

Positie binnen de EU

Nederland had in 2024 een aandeel van 16,1 procent in de totale EU-import uit India en is daarmee de tweede grootste importeur binnen de EU. Alleen Duitsland importeert meer. Voor goederen staat Nederland zelfs op de eerste plaats.

Opvallend is dat de Nederlandse import van Indiase goederen tussen 2022 en 2024 groeide, terwijl die in Duitsland, Italië, Frankrijk en België juist daalde. Als het gaat om diensten is Nederland sinds 2021 de op twee na grootste EU-importeur van Indiase diensten, nadat Ierland Nederland voorbijstreefde.

De cijfers verschijnen kort nadat de Europese Commissie en India eind januari 2026 een overeenkomst bereikten over een vrijhandelsakkoord, na twintig jaar onderhandelingen.

CBS: rijbewijs- en autobezit boven niveau van vóór corona, sterke stijging bij 75-plussers

Transport Online
-
0
CBS: rijbewijs- en autobezit boven niveau van vóór corona, sterke stijging bij 75-plussers

DEN HAAG – Het aantal Nederlanders met een rijbewijs en het aantal particuliere autobezitters is begin 2026 hoger dan in 2019, het laatste jaar vóór de coronapandemie. Vooral onder 75-plussers is sprake van een duidelijke stijging. Dat meldt het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS).

Op 1 januari 2026 beschikken bijna 11,9 miljoen mensen over een Nederlands autorijbewijs. Dat is 6,6 procent meer dan begin 2019 (11,157 miljoen). Het aantal particuliere autobezitters komt uit op bijna 7,2 miljoen, een stijging van 9,8 procent ten opzichte van 2019 (6,530 miljoen).

Jongeren: minder rijbewijzen, iets meer auto’s

Onder 18- tot 30-jarigen is het rijbewijsbezit licht gedaald: van 69,6 procent in 2019 naar 67,7 procent begin 2026. Het autobezit in deze groep nam juist toe van 26,4 naar 28,3 procent.

In absolute aantallen hebben bijna 1,9 miljoen 18- tot 30-jarigen een rijbewijs. Van hen bezitten bijna 794 duizend één of meer auto’s. Het CBS merkt op dat niet iedere rijbewijshouder ook een auto bezit; dit verschil is vooral zichtbaar bij jongeren.

Daling bij veertigers

Bij 40- tot 50-jarigen is het rijbewijsbezit het sterkst afgenomen. Begin 2026 heeft 85,8 procent van deze groep een autorijbewijs, tegen 88,6 procent in 2019. Ook het autobezit daalde licht, van 53,3 naar 53,1 procent.

Ouderen steeds vaker achter het stuur

De grootste stijging is zichtbaar bij 75-plussers. Begin 2026 heeft 63,8 procent van hen een rijbewijs, tegen 54,2 procent in 2019. In aantallen gaat het om bijna 1,2 miljoen rijbewijshouders in deze leeftijdsgroep.

Ook het autobezit onder 75-plussers nam toe: van 42,2 procent in 2019 naar 47,6 procent begin 2026. In totaal bezitten bijna 865 duizend 75-plussers één of meer auto’s. Daarmee ligt het aantal rijbewijshouders en autobezitters in deze groep relatief dicht bij elkaar.

Regionale verschillen groot

Het rijbewijsbezit onder 18-plussers is begin 2026 het hoogst in Tubbergen (93 procent), gevolgd door Staphorst (92,5 procent) en Renswoude (91,5 procent). Het laagste percentage wordt gemeten in Amsterdam (62,4 procent).

Wat autobezit betreft staat Noord-Beveland bovenaan met 60,9 procent van de inwoners met een of meer auto’s. Daarna volgen Alphen-Chaam (60,8 procent) en Roerdalen en West Maas en Waal (beide 60,4 procent). Ook hier sluit Amsterdam de rij met 26,2 procent.

Volgens het CBS is het rijbewijs- en autobezit in stedelijke gebieden doorgaans lager dan in landelijke gemeenten. In studentensteden ligt het rijbewijsbezit eveneens relatief laag.

ChatGPT-maker zegt dat Chinese start-up AI-chatbot kopieert

Transport Online
-
0
ChatGPT-maker zegt dat Chinese start-up AI-chatbot kopieert

SAN FRANCISCO – OpenAI heeft Amerikaanse volksvertegenwoordigers gewaarschuwd dat het Chinese AI-bedrijf DeepSeek op oneerlijke wijze technologie van Amerikaanse concurrenten kopieert. Volgens de ChatGPT-maker kan dit het technologische voordeel van de Verenigde Staten ondermijnen.

Volgens OpenAI gebruikt de Chinese AI-startup de output van Amerikaanse AI-chatbots om ze na te bootsen, staat in een briefing gericht aan de China-commissie van het Huis van Afgevaardigden. OpenAI stelt dat DeepSeek daarbij steeds geavanceerdere en verhulde methoden inzet om beveiligingen te omzeilen.

De kwestie kan volgens OpenAI de concurrentiepositie van de VS ondermijnen, omdat Chinese modellen vaak gratis beschikbaar zijn, terwijl Amerikaanse bedrijven juist miljarden investeren in AI-chips om chatbots te trainen.

DeepSeek zorgde begin 2025 voor opschudding door een chatbot te lanceren die even goed functioneerde als ChatGPT, ondanks Amerikaanse beperkingen op de export van de meest geavanceerde AI-chips naar China.

Minder cocaïne, fors meer cannabis onderschept in havens Rotterdam en Vlissingen

Transport Online
-
0
Minder cocaïne, fors meer cannabis onderschept in havens Rotterdam en Vlissingen

ROTTERDAM/VLISSINGEN – In de havens van Rotterdam en Vlissingen is in 2025 opnieuw minder cocaïne onderschept, terwijl het aantal cannabisvangsten sterk is toegenomen. Dat blijkt uit cijfers van het Openbaar Ministerie (OM).

Het Hit and Run Cargo-team (HARC), een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het OM, trof in de Rotterdamse haven 11.466 kilo cocaïne aan. Dat is ruim de helft minder dan in 2024, toen 25.900 kilo werd onderschept. In de haven van Vlissingen werd 7.292 kilo cocaïne in beslag genomen, iets minder dan de 8.939 kilo een jaar eerder.

Daartegenover staat een forse stijging van cannabisvangsten. In Rotterdam werd in 2025 in totaal 53.981 kilo cannabis onderschept, tegenover 9.899 kilo in 2024. Het aantal partijen cannabis steeg van zeven naar 21. De grootste partij betrof 33.000 kilo afkomstig uit Zuid-Afrika. Ook in Vlissingen nam het aantal cannabisvangsten toe: van twee naar vijftien partijen. In kilo’s ging het daar om 196 kilo, tegen 1.368 kilo in 2024.

172 drugspartijen ontdekt

Het HARC-team ontdekte in totaal 172 partijen drugs, tegenover 189 in 2024. In Vlissingen werden 24 partijen aangetroffen, tegen 15 een jaar eerder. Naar aanleiding van de vondsten startten 55 strafrechtelijke onderzoeken (2024: 80). Volgens het OM hangt de daling samen met de complexiteit en looptijd van onderzoeken.

Opvallend blijft het grote aantal kleinere partijen. In Rotterdam werden 109 partijen van minder dan 100 kilo onderschept, vaak verstopt in inspectieluiken of bij koelmotoren. De grootste cocaïnevondst in Rotterdam betrof bijna 2.900 kilo, vermengd in vaten vruchtensap.

In Vlissingen werden onder meer zes kilo cocaïne aangetroffen aan boord van een schip uit Zuid-Amerika en 48 kilo tussen een partij fruit uit Colombia. Van de negen onderschepte partijen cocaïne in Vlissingen waren er acht verstopt tussen bananen. Grote vangsten varieerden van 2.598 kilo in februari tot 1.001 kilo in september.

Minder uithalers, meer focus op barrières

In 2025 zijn in de Rotterdamse haven 80 uithalers aangehouden, een forse daling ten opzichte van 226 in 2024. Achttien van hen waren minderjarig, onder wie een jongen van dertien jaar. Meer dan de helft (58 procent) was jonger dan 22 jaar. In Vlissingen daalde het aantal aangehouden uithalers van twaalf naar zeven.

Er werden in 2025 geen zogenoemde ‘Trojaanse containers’ aangetroffen. In 2024 waren dat er nog acht. In de Antwerpse haven bleef het aantal aanhoudingen hoog: tot 11 november 2025 werden daar 205 uithalers opgepakt.

Samenwerking in havens

Volgens het OM is de intensieve samenwerking met havenbedrijven, terminals, rederijen en vervoerders cruciaal. In Rotterdam is deze publiek-private samenwerking verder versterkt binnen Port Alliance Rotterdam. Via de zogenoemde Vertrouwensketen, een beveiligde techniek in het Port Community System, is fraude met pincodes volledig uitgebannen. Waar in 2023 nog 23 pincodefraudes werden geregistreerd, waren dat er in 2024 zes en in 2025 geen.

Ook in Zeeland-West-Brabant wordt binnen het Mainportprogramma samengewerkt door Douane, Zeehavenpolitie, Koninklijke Marechaussee, FIOD en het OM. De FIOD legt daarbij steeds meer nadruk op financieel rechercheren en het afpakken van crimineel vermogen.

Nieuwe smokkelmethoden en alertheid geboden

Hoewel minder cocaïne werd onderschept, waarschuwt het OM dat dit niet betekent dat de handel afneemt. Criminelen zoeken voortdurend naar nieuwe smokkelmethoden en spreiden hun risico’s via andere havens of oude modi operandi. Zo werd in 2025 onder meer 380 kilo cocaïne aangetroffen in boomstammen en 290 kilo cannabis in holle ruimtes van speedboten.

De samenwerking met buitenlandse havens en bronlanden wordt verder geïntensiveerd. In 2025 ontving het HARC-team 32 rechtshulpverzoeken uit het buitenland en diende het OM in Rotterdam 13 verzoeken in bij andere landen.

Dat waakzaamheid nodig blijft, blijkt volgens het OM ook uit de recente cijfers: in januari 2026 werd in de Rotterdamse haven al bijna 8.000 kilo cocaïne onderschept, waarvan bijna 5.000 kilo bestemd was voor een bedrijf in Moerdijk.

Het OM benadrukt dat alleen door blijvende samenwerking, informatie-uitwisseling en investering in de weerbaarheid van havenbedrijven en medewerkers de strijd tegen ondermijnende criminaliteit kan worden voortgezet.

Media: Trump stuurt vliegdekschip van Venezuela naar Iran

Transport Online
-
0
Media: Trump stuurt vliegdekschip van Venezuela naar Iran

WASHINGTON – De Verenigde Staten sturen het vliegdekschip USS Gerald R. Ford en de bijbehorende militaire schepen naar het Midden-Oosten, melden Amerikaanse media als CBS News en The New York Times (NYT). Die vloot lag voor de kust van Venezuela, maar wordt nu gebruikt om de druk op Iran op te voeren.

De bemanning is donderdag op de hoogte gesteld, meldt de NYT op basis van vier functionarissen.

Trump zei eerder deze week al mogelijk een tweede oorlogsvloot richting Iran te sturen om een snelle deal met dat land te forceren. Vorige maand stuurde hij al een eerste “armada” naar de Perzische Golf, in de vorm van het vliegdekschip USS Abraham Lincoln.

De VS en Iran zijn in onderhandeling over het Iraanse atoomprogramma. Trump heeft eerder gedreigd met luchtaanvallen als er niet snel een overeenkomst wordt gesloten.

De USS Gerald R. Ford wordt niet voor het einde van april terugverwacht in de VS, aldus de NYT.

A27 afgesloten na dodelijk ongeval

Transport Online
-
0
A27 afgesloten na dodelijk ongeval

NIEUWENDIJK – Op de A27 richting Breda is vrijdagochtend een ernstige aanrijding gebeurd waarbij een automobilist om het leven is gekomen. De auto botste eerst tegen een bestelauto en vervolgens tegen de vangrail. Het slachtoffer is een 58-jarige man uit Culemborg.

De snelweg is vanwege het ongeval afgesloten voor het verkeer.

Volgens Rijkswaterstaat is de weg voor Nieuwendijk dicht. De vertraging liep in korte tijd snel op en bedroeg aanvankelijk ruim een half uur. Niet veel later was sprake van ongeveer een uur vertraging.

Voor Werkendam is de A27 eveneens afgesloten. Rijkswaterstaat leidt het verkeer om vanaf knooppunt Gorinchem. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd.

Het is nog niet bekend hoe laat de weg weer wordt vrijgegeven. Hulpdiensten zijn ter plaatse en doen onderzoek naar het ongeval.

ACM start nieuw onderzoek naar PostNL na uitspraak CBb over Sandd-overname

Transport Online
-
0
ACM start nieuw onderzoek naar PostNL na uitspraak CBb over Sandd-overname

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) start een onderzoek naar PostNL. Aanleiding is de recente uitspraak van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) over de overname van Sandd door PostNL.

De ACM heeft de afgelopen weken met diverse betrokken partijen gesproken over de gevolgen van de uitspraak van het CBb. Volgens de toezichthouder hebben deze gesprekken vooralsnog niet geleid tot een oplossing die recht doet aan de belangen van andere (regionale) postbedrijven en eindgebruikers die door de overname zijn geschaad. Daarom wordt nu een formeel onderzoek gestart.

Wanneer het onderzoek wordt afgerond, is nog niet bekend. Mocht de ACM tot de conclusie komen dat sprake is van strijdigheid met de mededingingsregels, dan kan zij passende maatregelen opleggen aan PostNL om de postmarkt te herstellen.

De toezichthouder doet gedurende het onderzoek geen inhoudelijke uitspraken over de zaak. Wel blijft de ACM openstaan voor gesprekken met PostNL en andere betrokkenen over mogelijke maatregelen die tegemoetkomen aan de belangen van regionale postbedrijven en eindgebruikers.

Uitspraak CBb in december 2025

Aanleiding voor de recente gesprekken en het onderzoek is de uitspraak van het CBb in december 2025. In die uitspraak oordeelde het college dat de ACM destijds terecht de vergunning voor de overname van Sandd had geweigerd. Daarmee kwam een einde aan een jarenlange juridische procedure rond de overname.

Met het nieuwe onderzoek zet de ACM een volgende stap in het dossier rond de consolidatie op de Nederlandse postmarkt.

CBb: PostNL verliest hoger beroep over weigering fusievergunning met Sandd

Studie levensbeëindiging: 5800 mensen stoppen jaarlijks met eten

Transport Online
-
0
Studie levensbeëindiging: 5800 mensen stoppen jaarlijks met eten

ROTTERDAM – Naar schatting stopten 5800 mensen per jaar in de periode van 2019 tot 2023 met eten en drinken omdat ze hun leven wilden beëindigen. Ongeveer 2000 mensen per jaar namen dodelijke medicijnen of slaapmiddelen in. Dat komt naar voren uit een nieuw onderzoek van Erasmus MC naar levensbeëindiging, waar de Volkskrant vrijdagochtend over schrijft. De studie gaat over mensen die euthanasie willen en dit zonder hulp van een arts doen.

Regelmatig is de afwijzing van een euthanasieaanvraag de aanleiding voor mensen om zelf stappen te zetten naar hun levenseinde, schrijft het Erasmus MC. In sommige gevallen krijgen ze wel begeleiding van zorgverleners. Zo kunnen mensen die stoppen met eten en drinken ook slaapmiddelen of morfine toegediend krijgen.

Het zijn meestal ouderen die ervoor kiezen om te stoppen met eten en drinken. Twee derde is ouder dan 80 jaar. Vaak hadden ze lichamelijke klachten of gebreken. In sommige gevallen was er ook sprake van een ziekte die gevolgen had voor hoe lang ze nog te leven hadden.

Medicijnen om het leven te beëindigen, worden vaker gebruikt door mensen tussen de 30 en 70 jaar. Vaak hadden ze last van psychische problemen en soms hadden ze al eerdere pogingen gedaan om zichzelf te doden. Het Erasmus MC signaleert dat in beide groepen meer dan 90 procent ondraaglijk lijden ervoer. Ze zagen vaak geen mogelijkheid meer dat hun leven weer zou verbeteren. De belangrijkste reden die werd genoemd, is het gevoel ‘klaar met leven’ te zijn.

Het onderzoek is uitgevoerd op basis van een representatieve steekproef met bijna 35.000 respondenten. Daardoor kon het Erasmus MC 104 gevallen van stoppen met eten en drinken identificeren en 39 gevallen waarin iemand voor medicijnen had gekozen. Daarmee konden de onderzoekers berekenen om hoeveel overlijdens het per jaar in de periode tussen 2019 en 2023 ging.

Schiphol zag meer reizigers, sterke winst maar minder vracht in 2025

Transport Online
-
0
Schiphol zag meer reizigers, sterke winst maar minder vracht in 2025

SCHIPHOL – Royal Schiphol Group heeft in 2025 meer reizigers verwerkt, hogere financiële resultaten geboekt en verdere stappen gezet richting een stillere luchtvaart. Dat blijkt uit de gepresenteerde jaarcijfers over 2025. De luchthavenorganisatie spreekt van een belangrijk jaar, waarin een nieuwe strategie, aangepaste luchthaventarieven en een ambitieus investeringsprogramma zijn ingezet.

Op Amsterdam Airport Schiphol vonden in 2025 in totaal 477.552 vliegtuigbewegingen plaats, een stijging van 1 procent ten opzichte van 2024 (473.815). Het aantal reizigers groeide met bijna 3 procent naar 68,8 miljoen. In totaal verwerkte Schiphol Group in Nederland 78,1 miljoen reizigers (+3 procent).

Op Eindhoven Airport werden 39.893 vluchten uitgevoerd (+1 procent) met bijna 7 miljoen reizigers (+2 procent). Rotterdam The Hague Airport noteerde 16.576 vliegtuigbewegingen (+2 procent) en 2,4 miljoen reizigers (+5 procent).

Vrachtvolume daalt

Het vrachtvolume op Schiphol daalde met 4 procent tot 1,43 miljoen ton. Er waren 15.348 volledige vrachtvluchten, een afname van 2 procent ten opzichte van 2024. In totaal werd 44 procent van de vracht vervoerd met passagiersvluchten en 56 procent met volledige vrachtvluchten.

Stillere vliegtuigen en nieuwe tarieven

In april 2025 voerde Schiphol hogere luchthaventarieven in voor lawaaiige vliegtuigen. Volgens de luchthaven behoort inmiddels 32,6 procent van de vliegtuigen (april–december 2025) tot de stilste twee tariefklassen, een stijging van 8,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Tariefdifferentiatie moet daarnaast nachtvluchten ontmoedigen.

Voor 2026 verwacht Schiphol een verdere geluidsreductie van 15 procent overdag en 32 procent in de nacht.

Hoogste passagierstevredenheid in tien jaar

De gemiddelde passagierstevredenheid steeg naar 3,84 op een schaal van 5 – het hoogste niveau in tien jaar (exclusief de COVID-periode). Volgens Schiphol waarderen reizigers onder meer de sfeer, de doorstroming bij security en het vernieuwde horeca- en winkelaanbod. Op de drukste dagen passeerde 95 procent van de reizigers binnen tien minuten de veiligheidscontrole.

CEO Pieter van Oord noemt 2025 een belangrijk jaar: “Met onze nieuwe strategie, nieuwe haventarieven en een masterplan werken we aan een kwaliteitsluchthaven die in balans is met de omgeving. De eerste resultaten zijn veelbelovend. De vliegtuigen worden stiller en de tevredenheid van reizigers bereikte het hoogste niveau in jaren.”

CFO Robert Carsouw benadrukt het belang van financiële stabiliteit: “We investeren meer dan ooit in de kwaliteit van onze luchthaven, zodat we Schiphol terugbrengen naar de top-3 van Europa. Tegelijkertijd moet Schiphol betaalbaar blijven voor luchtvaartmaatschappijen en reizigers.”

Sterke financiële resultaten

Het onderliggend nettoresultaat (zonder herwaardering van commercieel vastgoed) kwam uit op 550 miljoen euro (2024: 291 miljoen euro). De omzet steeg met 23 procent tot 2.761 miljoen euro (2024: 2.245 miljoen euro).

In totaal werd 1.056 miljoen euro geïnvesteerd in achterstallig onderhoud en kwaliteitsverbetering. De kasstroom na investeringen was 22 miljoen euro negatief. Over 2025 keert Schiphol 162 miljoen euro dividend uit aan de aandeelhouders. Tot 2035 wil de luchthavenorganisatie in totaal 10 miljard euro investeren in de kwaliteit van haar luchthavens.

Netwerk en vooruitblik 2026

Via Schiphol was Nederland in 2025 verbonden met 300 directe bestemmingen, waarvan 124 intercontinentaal. Volgens het ACI Airport Industry Connectivity Report 2025 is Schiphol de op één na best verbonden luchthaven van Europa qua directe verbindingen.

Voor 2026 verwacht Schiphol tussen de 68 en 72 miljoen reizigers. In dat jaar zijn maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen toegestaan op Schiphol. De luchthaven voorziet dat de vraag naar luchtvaart onverminderd hoog blijft, mede door de inzet van grotere toestellen.

Hoofdgebouw Lelystad Airport nog steeds bezet door activisten

Transport Online
-
0
Hoofdgebouw Lelystad Airport nog steeds bezet door activisten

LELYSTAD – Het hoofdgebouw van Lelystad Airport wordt vrijdagochtend nog steeds bezet door klimaatactivisten van Greenpeace.

De actievoerders hebben de nacht doorgebracht op de luchthaven en de milieuorganisatie zegt dat ze net zo lang blijven tot de politiek een definitieve streep zet door de opening van de luchthaven in Lelystad.

Ongeveer twintig activisten van Greenpeace gingen donderdag rond 07.00 uur het hoofdgebouw binnen, waarna ze de deur barricadeerden. Die zijn nu nog steeds op de luchthaven.

Greenpeace zegt zich te hebben voorbereid op een langdurig verblijf. De milieuorganisatie laat weten dat er ook een aantal politieagenten aanwezig was in de nacht op Lelystad Airport. De politie heeft vooralsnog niet ingegrepen.

De luchthaven liet eerder al weten het recht op demonstratie te accepteren. Een woordvoerder zei het aan de politie over te laten of het hoofdgebouw ontruimd moet worden. Ondertussen blijft het vliegverkeer stilliggen. Dat bevestigt de woordvoerder op vrijdag opnieuw. “De situatie is onveranderd.”

BBC gaat komende jaren honderden miljoenen bezuinigen

Transport Online
-
0
BBC gaat komende jaren honderden miljoenen bezuinigen

LONDEN – De Britse publieke omroep gaat de komende jaren flink bezuinigen. De BBC maakte donderdag bekend de kosten over de komende drie jaar met ongeveer 10 procent te verlagen.

BBC-directeur Tim Davie, die in april bij de omroep vertrekt, lichtte de medewerkers donderdag in. “In een snel veranderende mediamarkt blijven we geconfronteerd worden met aanzienlijke financiële druk”, citeert de BBC een woordvoerder. “Daarom verwachten we de komende drie jaar nog eens ongeveer 10 procent van onze kosten te besparen.”

Een exact bedrag wordt niet genoemd, maar het gaat naar verwachting om honderden miljoenen ponden.

De BBC schrijft dat de uitgaven vorig jaar meer dan 4 miljard pond (4,6 miljard euro) bedroegen. Het is nog niet bekend welke programma’s of diensten door de bezuinigingen worden geraakt.

Spaanse vrachtwagenchauffeur rijdt zich vast in woonwijk Stiens

Transport Online
-
0
Spaanse vrachtwagenchauffeur rijdt zich vast in woonwijk Stiens

STIENS – Een Spaanse vrachtwagenchauffeur is donderdagavond vast komen te zitten in een woonwijk in Stiens. De combinatie raakte vast in een drassige berm aan de Mienskar.

Volgens omwonenden was de chauffeur vermoedelijk zijn navigatie gevolgd en belandde hij in een doodlopende straat.

Omdat achteruitrijden niet meer mogelijk was, probeerde hij via de berm weer op de doorgaande weg van de Griene Leane te komen. Die poging mislukte, waarna de vrachtwagen volledig vast kwam te zitten.

De chauffeur heeft contact opgenomen met zijn werkgever, die hulp zal regelen. Hoe de berging precies wordt aangepakt, is nog niet bekend.

Naar verwachting zal een kraan moeten worden ingezet om de vrachtwagencombinatie los te trekken.

Vrachtwagen rijdt tegen bedrijfspand, chauffeur gereanimeerd

Transport Online
-
0
Vrachtwagen rijdt tegen bedrijfspand, chauffeur gereanimeerd

HAGEN-LENNETAL – Donderdagmiddag heeft zich rond 13:15 uur een ernstig ongeval voorgedaan aan de Tiegelstraße in het industriegebied van het Duitse Hagen-Lennetal. Een vrachtwagen reed daar tegen een gebouw op een bedrijventerrein.

Na de melding via het alarmnummer 112 rukten de brandweer van Hagen, meerdere ambulances en een traumahelikopter uit. De chauffeur bevond zich nog in het voertuig en moest door de hulpdiensten uit de vrachtwagen worden bevrijd.

De chauffeur, een 56-jarige man, moest ter plaatse worden gereanimeerd. Hij is later overgebracht naar een ziekenhuis. Volgens de politie kan een medisch noodgeval als oorzaak van het ongeval niet worden uitgesloten.

Bij de inzet waren eenheden van de brandweerkazernes Ost en Mitte betrokken, evenals de ambulancedienst. Voor het onderzoek naar de toedracht werd een specialistenteam van de politie in Dortmund ingeschakeld. De verkeersrecherche heeft het verdere onderzoek naar het ongeval in handen.

Max Verstappen hekelt nieuwe reglementen voor Formule 1

Transport Online
-
0
Max Verstappen hekelt nieuwe reglementen voor Formule 1

SAKHIR – Max Verstappen (28) heeft tegenover verschillende Nederlandse media de nieuwe reglementen “niet Formule 1-waardig” genoemd. De viervoudig wereldkampioen zei dat op de tweede testdag in Bahrein. Verstappen twijfelde zelfs aan zijn toekomst in de koningsklasse van de autosport. “Het is gewoon niet leuk om mee te rijden”, zei Verstappen tegen onder andere het AD.

De Formule 1 is dit jaar overgestapt op een nieuwe motor die voor de helft elektrisch en voor de andere helft met een verbrandingsmotor wordt aangedreven. Ook de aerodynamica is veranderd; de auto’s zijn lichter, smaller en wendbaarder. Dat heeft gevolgen voor de manier van rijden.

Verstappen kwam donderdag zelf niet in actie, maar stond wel de pers te woord. Hij legde woensdag 139 ronden af en werkt vrijdag weer een test af. “Als coureurs zijn wij nu alleen bezig met sparen en managen van de wagens. Het slaat nergens op. In bepaalde bochten moet je nu extreem langzaam gaan om energie terug te winnen”, zei Verstappen in een persgesprek georganiseerd door Red Bull. “Dat hoort niet thuis in de Formule 1.”

Isack Hadjar, de teamgenoot van Verstappen, keek met gemengde gevoelens terug op de testdag. Hij werkte 87 ronden af nadat de wagen in de ochtend lang met een hydraulisch lek stilstond. “Het begon zeker niet zoals we hadden gehoopt, maar dat kan gebeuren in het voorseizoen”, zei hij. “Gelukkig konden we in de middag veel meer doen. We hebben in een kort tijdsbestek veel dingen kunnen afhandelen. We kunnen tevreden zijn met ons werk vandaag.”

Bloomberg: nieuw onderzoek door EU naar Google over advertenties

Transport Online
-
0
Bloomberg: nieuw onderzoek door EU naar Google over advertenties

BRUSSEL – De Europese Commissie begint een nieuw onderzoek naar Google over zorgen dat het Amerikaanse techbedrijf de prijzen voor advertenties op de zoekmachine kunstmatig hoog zou houden. Dat meldt persbureau Bloomberg dat documenten over de zaak heeft ingezien. Door die vermeende prijspraktijken zouden adverteerders op Google worden benadeeld, aldus de Commissie.

Brussel heeft volgens Bloomberg brieven gestuurd naar bedrijven die hierdoor geraakt kunnen worden met vragen over die praktijken en de dominantie van Google op de onlineadvertentiemarkt. Het onderzoek bevindt zich nog in een vroege fase, maar kan volgens het persbureau binnenkort formeel worden aangekondigd door Eurocommissaris Teresa Ribera voor mededingingszaken.

De Europese Commissie en Google wilden geen commentaar geven op vragen van Bloomberg. Als Google inderdaad schuldig wordt bevonden, kan een hoge boete worden opgelegd.

Boete van bijna 3 miljard euro

In september kreeg Google nog een boete van bijna 3 miljard euro, eveneens voor het schenden van de concurrentieregels rond onlineadvertenties. Volgens Brussel had Google misbruik gemaakt van zijn sterke marktpositie door eigen advertentieplatforms een concurrentievoordeel te geven ten opzichte van rivalen. Google kreeg eerder ook al EU-boetes voor misbruik van zijn machtspositie.

De boetes van de Europese Commissie voor Amerikaanse techbedrijven zoals ook Apple, Microsoft, Facebook-moeder Meta Platforms en Amazon hebben geregeld tot felle kritiek geleid van president Donald Trump. Volgens hem zijn dat gewoon een soort extra belastingen voor Amerikaanse techconcerns. Hij heeft vaker gedreigd met strafmaatregelen tegen Brussel over die boetes.

Dode door verkeersongeval met twee auto’s in Noord-Holland

Transport Online
-
0
Dode door verkeersongeval met twee auto’s in Noord-Holland

NIEUWE NIEDORP – In Noord-Holland is donderdag een vrouw om het leven gekomen door een verkeersongeval waarbij twee auto’s betrokken waren. De bestuurder van het andere voertuig moest naar het ziekenhuis, zegt een woordvoerder van de politie.

Het ongeluk gebeurde op de N242, ter hoogte van Nieuwe Niedorp. De bestuurster kwam door onduidelijke redenen met haar voertuig op de verkeerde weghelft terecht. Daarna volgde de botsing. De politie kreeg om 16.49 uur een melding van het incident binnen.

De bestuurder die naar het ziekenhuis moest, was na het ongeluk nog wel bij kennis. Maar hoe hij er momenteel aan toe is, is niet duidelijk.

De afdeling verkeer van de politie doet onderzoek.

Greenpeace gaat door met bezetting hoofdgebouw Lelystad Airport

Transport Online
-
0
Greenpeace gaat door met bezetting hoofdgebouw Lelystad Airport

LELYSTAD – Actievoerders van Greenpeace gaan door met de bezetting van het hoofdgebouw van Lelystad Airport zodat het vliegveld niet gebruikt kan worden. Een woordvoerder van de milieuorganisatie laat weten dat de activisten net zo lang blijven zitten “tot dit vliegveld definitief van de baan is”.

Lelystad Airport wijst erop dat de ruim veertig bedrijven die zijn verbonden aan het vliegveld overlast ondervinden. Zo worden daar vliegtuigen onderhouden, volgen piloten er opleidingen en vertrekken en landen er medische repatriëringsvluchten. “De bedrijven op Lelystad Airport worden geraakt door deze actie.” Het vliegveld heeft de demonstranten gevraagd te vertrekken. “We staan in contact met elkaar, maar we houden deze actie vol”, zegt de Greenpeace-woordvoerder.

Twintig tot dertig actievoerders van Greenpeace gingen rond 07.00 uur naar binnen bij het hoofdgebouw, waarna ze de deuren barricadeerden. Ze wijzen op de geluidsoverlast en de impact op de natuur die de vluchten vanaf Lelystad Airport hebben. Het nieuwe kabinet onder leiding van D66 heeft in het coalitieakkoord gezegd dat commerciële vakantievluchten op Lelystad Airport worden toegestaan als aan de wettelijke eisen is voldaan.

De luchthaven laat weten het recht op demonstratie te accepteren. De inschatting of het hoofdgebouw ontruimd moet worden, wil Lelystad Airport overlaten aan de politie. Wel zegt een woordvoerder van de luchthaven dat “de manier waarop Greenpeace demonstreert de luchthaven ontregelt”. “Veiligheid gaat hier boven alles, daarom hebben we direct besloten de luchthaven te sluiten voor vliegverkeer”, aldus de woordvoerder.

Chauffeurs willen actie van Keolis tegen onveiligheid in bus

Transport Online
-
0
Chauffeurs willen actie van Keolis tegen onveiligheid in bus

UTRECHT – Buschauffeurs van ov-bedrijf Keolis in de regio Utrecht willen dat hun werkgever direct maatregelen neemt om de veiligheid in de bussen te garanderen. Volgens FNV Streekvervoer melden chauffeurs meer agressie en onveilige situaties sinds de invoering van de nieuwe dienstregeling half december.

Keolis heeft de concessie voor de bus in het westelijk en oostelijk deel van de provincie.

De bond meldt dat een chauffeur ernstig letsel heeft opgelopen door een mishandeling in de nacht van woensdag op donderdag. “De maat is echt vol’, zegt FNV-bestuurder Stijn Duursma. “Er moet nu snel iets gebeuren, want ik merk heel veel boosheid en zorgen bij de chauffeurs.”

Volgens de bond is het ziekteverzuim onder chauffeurs van Keolis opgelopen tot 25 tot 30 procent per maand en vielen er alleen al donderdag honderden ritten uit. Reizigers zijn hierdoor boos en uiten dat tegen de chauffeurs die wél rijden. Duursma: “Ik krijg dagelijks signalen van chauffeurs dat het hen erg hoog zit.”

Overijssel maakt 18,5 miljoen vrij voor verkeersveiligheid

Transport Online
-
0
Overijssel maakt 18,5 miljoen vrij voor verkeersveiligheid

ZWOLLE – De provincie Overijssel maakt voor dit jaar 18,5 miljoen euro vrij om de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid te verbeteren.

In haar verkeersbeleid geeft de provincie Overijssel prioriteit aan lopen, fietsen en openbaar vervoer boven de auto. Daarom wil de provincie samen met de gemeenten onder meer investeren in verbetering van veilige fietsroutes, in steden, tussen steden en in het landelijk gebied.

Zo is het onder meer de bedoeling de kruising van de fietssnelweg F35 met de Kettingbrugweg in Hengelo veiliger te maken. Ook wil Overijssel de veiligheid op een aantal wegen versneld verbeteren, zoals op de Breemarsweg in Hengelo. In combinatie met bijdragen van gemeenten en het Rijk wordt in 2026 in totaal voor 61 miljoen euro in mobiliteit geïnvesteerd.

“Met dit pakket aan maatregelen wordt de gehele provincie weer een stukje veiliger en beter bereikbaar”, zegt wethouder Alwin te Rietstap (mobiliteit) van de gemeente Hardenberg.

Grensoverschrijdende supply chains steeds kwetsbaarder door groeiend insider risk

Transport Online
-
0
Grensoverschrijdende supply chains steeds kwetsbaarder door groeiend insider risk

AMSTERDAM – De internationale supply chains van Europese bedrijven worden steeds vaker een kwetsbare schakel. Geopolitieke spanningen, economische rivaliteit en verregaande globalisering vergroten het risico dat medewerkers, leveranciers of tijdelijke krachten – bewust of onbewust – schade veroorzaken. Dat blijkt uit het Insider Risk Trend Report 2026 van het Nederlandse adviesbureau Signpost Six.

Volgens Dennis Bijker, CEO van Signpost Six, is insider risk allang geen theoretisch probleem meer. “Organisaties zijn structureel doelwit van economische, politieke en militaire rivaliteit, waarbij insiders een sleutelrol vervullen. Eén zwakke schakel kan een hele keten ontwrichten.”

Geopolitieke druk vergroot kwetsbaarheid

Economische spanningen tussen landen en afhankelijkheid van buitenlandse productie en grondstoffen zorgen voor extra druk op logistieke ketens. Importheffingen, handelsbeperkingen en politieke maatregelen kunnen leveringen en productie abrupt verstoren.

Tegelijkertijd maken complexe ketens met meerdere leveranciers, tijdelijke medewerkers en verspreide locaties het moeilijker om risico’s te beheersen. Vooral in sectoren als defensie, logistiek en technologie neemt de kwetsbaarheid toe.

Vier groeiende trends

Signpost Six signaleert vier belangrijke ontwikkelingen:

  • Gefragmenteerde defensiesupply chain
    Europese defensiebedrijven werken met honderden leveranciers van onder meer drones, AI-systemen en cybersecurityoplossingen. Volgens Bijker vergroot dat de kans op misbruik, spionage en sabotage. Niet alleen grote partijen, maar ook kleinere gespecialiseerde leveranciers kunnen een risico vormen als beveiligingsmaatregelen niet consequent worden toegepast.
  • Onzichtbare risico’s bij derde partijen
    Organisaties zijn steeds afhankelijker van externe IT-dienstverleners, logistieke partners en andere toeleveranciers. Daardoor wordt het lastiger om te overzien wie toegang heeft tot systemen en gevoelige informatie. Een externe partner met ruime toegangsrechten kan volgens het rapport onbedoeld een ingang vormen voor datalekken of infiltratie.
  • Kwetsbare fysieke supply chain
    Productie, opslag en transport zijn vaak verspreid over meerdere landen en partijen. Wanneer onduidelijk is wie toegang heeft tot distributiecentra, routes of logistieke data, ontstaat ruimte voor diefstal, sabotage of verstoring van leveringen. Goede fysieke beveiliging en duidelijke verantwoordelijkheden zijn volgens het rapport essentieel.
  • ‘Ghost workers’ met brede toegang
    De inzet van tijdelijke krachten en ingehuurde specialisten groeit snel. Volgens Signpost Six ontbreekt echter vaak voldoende zicht op wie deze medewerkers precies zijn en welke toegangsrechten zij hebben. Deze zogenoemde ‘ghost workers’ kunnen door gebrekkige screening of controle onbedoeld grote schade veroorzaken.

Continuïteit onder druk

De globalisering van supply chains biedt bedrijven schaal en flexibiliteit, maar vergroot tegelijk de risico’s. Insider risk beperkt zich niet langer tot vaste medewerkers, maar strekt zich uit over de volledige keten van leveranciers, partners en tijdelijke krachten.

Volgens Signpost Six moeten bedrijven toegangsbeheer, toezicht en leveranciersrelaties nadrukkelijker onderdeel maken van hun risicostrategie. “Bedrijven moeten insider risk niet langer als bijzaak zien. Het gaat om continuïteit, veiligheid en vertrouwen. Dat zijn de fundamenten van een succesvol bedrijf”, aldus Bijker.

BTT Multimodal Group neemt Rail Terminal Chemelot over en versterkt positie in hinterland

Transport Online
-
0
BTT Multimodal Group neemt Rail Terminal Chemelot over en versterkt positie in hinterland

TILBURG/GELEEN – BTT Multimodal Group heeft Rail Terminal Chemelot in Geleen overgenomen. Met de acquisitie verstevigt de logistieke dienstverlener haar positie in de multimodale achterlandlogistiek en zet het bedrijf een volgende stap in de groeistrategie voor de periode 2026–2028.

De terminal gaat verder onder de naam BTT Rail Terminal Chemelot en vormt een uitbreiding van het bestaande netwerk van BTT, dat nu bestaat uit drie barge- en twee railterminals, waaronder één in Rzepin (Polen).

Strategische ligging bij Chemelot

De railterminal ligt direct bij het Chemelot Industrial Park en de Brightlands Chemelot Campus en geldt daarmee als logistieke hotspot van nationaal en internationaal belang.

De terminal beschikt over drie sporen van 700 meter, twee brugkranen en een terrein van 60.000 vierkante meter met uitbreidingsmogelijkheden. De jaarlijkse capaciteit bedraagt tot 100.000 containers en trailers.

Met de overname versterkt BTT de corridor van Bergen op Zoom via Tilburg en Eindhoven naar Midden- en Zuid-Limburg. Daarmee ontstaat een robuustere verbinding tussen de zeehavens van Rotterdam en Antwerpen en het Europese achterland.

Volgens de directie van BTT past de overname binnen de langetermijnvisie om schaal, netwerkdichtheid en betrouwbaarheid verder uit te bouwen.

Focus op modal shift

Binnen de organisatie moet BTT Rail Terminal Chemelot uitgroeien tot een belangrijke schakel in internationale railverbindingen. De nadruk ligt op het versnellen van de modal shift van weg naar spoor.

Met hogere frequenties, kortere doorlooptijden en grotere operationele betrouwbaarheid wil BTT klanten een toekomstbestendig alternatief bieden voor wegvervoer. Dat is volgens het bedrijf extra relevant met het oog op de aangekondigde vrachtwagenheffing in Nederland.

De terminal wordt de komende maanden volledig geïntegreerd in het BTT-netwerk. De backoffice-activiteiten worden centraal aangestuurd vanuit het hoofdkantoor in Tilburg. Daarnaast investeert BTT in materieel, digitalisering en IT-oplossingen.

Jaarlijks 355.000 TEU via barge en rail

BTT Multimodal Group is gespecialiseerd in multimodaal transport via water, spoor en weg. Het bedrijf beschikt over 24 vaste barge windows en 14 maritieme treinverbindingen per week. Jaarlijks verwerkt BTT circa 225.000 TEU per barge en 130.000 TEU per rail.

Daarnaast beschikt de groep over meer dan 100.000 vierkante meter warehousing in de directe nabijheid van de terminals.

Met de overname van Rail Terminal Chemelot onderstreept BTT haar ambitie om in 2028 uit te groeien tot de meest efficiënte en innovatieve multimodale dienstverlener van Zuid-Nederland.

OM eist tot 14 maanden cel voor poging verkoop niet-bestaande olie in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
OM eist tot 14 maanden cel voor poging verkoop niet-bestaande olie in Rotterdamse haven

Het Openbaar Ministerie (OM) heeft gevangenisstraffen tot 14 maanden geëist tegen vier mannen uit Zevenhuizen, Vlaardingen, Zwartsluis en Hellevoetsluis voor een poging tot grootschalige fraude met olieopslag op het haventerrein.

De verdachten, in de leeftijd van 38 tot 62 jaar, zouden volgens het OM planmatig en gedurende langere tijd hebben geprobeerd oliehandelaren op te lichten met de verkoop van niet-bestaande ruwe olie.

Poging tot verkoop van 2 miljoen barrels

De zaak kwam aan het licht toen de verdachten een koper probeerden te overtuigen 2 miljoen barrels ruwe olie te kopen met een geschatte waarde van circa 150 miljoen euro. In werkelijkheid bestond de olie niet. Het handelsbedrijf vertrouwde de deal niet en deed in juli 2021 aangifte bij de politie.

Omdat uiteindelijk geen betaling is verricht, richt de strafzaak zich op poging tot oplichting.

Valse rapporten en inspecties

Volgens het OM maakten de verdachten gebruik van nagemaakte documenten waarin stond dat de olie beschikbaar was bij een grote oliemaatschappij. Zij traden op onder valse namen, droegen bedrijfskleding en deden zich voor als bevoegde inspecteurs die monsters namen uit opslagtanks.

Zonder toestemming voerden zij op het haventerrein metingen en zogenoemde samplings uit. De bevindingen werden verwerkt in rapporten die naar potentiële kopers werden gestuurd. In totaal zouden zeven valse rapporten zijn opgesteld, met een vermeende totale waarde van omgerekend 975 miljoen dollar aan olie.

Wanneer vragen werden gesteld, reageerden de verdachten volgens het OM agressief. Zij gaven telefonisch uitleg en stuurden zelfs videobeelden om de schijn van legitimiteit te versterken.

Vertrouwen in haven en oliemarkt

Het OM spreekt van een goed voorbereide en gedisciplineerde poging tot oplichting, met als doel financieel gewin door misleiding. De officier van justitie stelt dat de fraude, met een potentiële waarde van 300 miljoen dollar, had kunnen slagen als de koper minder alert was geweest.

Volgens justitie schaadt dit soort fraude het vertrouwen in de logistieke olieketen en in bedrijven als Shell en de Haven van Rotterdam. “Handel bestaat bij de gratie van betrouwbaarheid. Dit vraagt om een duidelijke strafrechtelijke reactie”, aldus de officier van justitie.

Zwaardere eis voor hoofdverdachten

Tegen de 62-jarige man uit Vlaardingen en de 54-jarige man uit Zwartsluis, die volgens het OM de grootste rol hadden, is 14 maanden gevangenisstraf geëist, waarvan 8 maanden voorwaardelijk. Daarnaast vordert het OM ruim 145.000 euro aan vermeend wederrechtelijk verkregen voordeel en een beroepsverbod.

Voor de 38-jarige verdachte uit Zevenhuizen en de 50-jarige man uit Hellevoetsluis kan volgens het OM alleen medeplichtigheid aan valsheid in geschrift worden bewezen. Tegen hen zijn taakstraffen geëist van respectievelijk 240 uur en 180 uur, plus een voorwaardelijke gevangenisstraf van één maand.

Europees Parlement stemt in met rapport over strengere regels voor onderaanneming

Transport Online
-
0
Europees Parlement stemt in met rapport over strengere regels voor onderaanneming

BRUSSEL – Het Europees Parlement heeft donderdag het initiatiefrapport van de Commissie Werkgelegenheid en Sociale Zaken (EMPL) aangenomen over onderaannemingsketens en de rol van arbeidsbemiddelaars. Daarmee geeft het Parlement een duidelijk politiek signaal aan de Europese Commissie om met een ambitieuze EU-richtlijn te komen als onderdeel van de zogeheten Quality Jobs Act.

Het rapport richt zich op het aanpakken van uitbuiting, sociale dumping en oneerlijke concurrentie binnen onder meer de bouw, landbouw, voedingssector, toerisme en transport. Volgens het Parlement moeten lange en ondoorzichtige ketens van onderaanneming worden beperkt om werknemers beter te beschermen.

Druk vanuit vakbonden

De stemming volgt op een demonstratie eerder deze week in Straatsburg, waar honderden werknemers en vakbondsleden opriepen tot strengere regels. Onder meer de Europese vakbondsfederaties European Federation of Building and Woodworkers (EFBWW), European Federation of Food, Agriculture and Tourism Trade Unions (EFFAT) en European Transport Workers’ Federation (ETF) waren betrokken.

Zij spreken van een belangrijke stap richting het aanpakken van uitbuiting en schijnconstructies die volgens hen nog altijd veel voorkomen in onder meer de transportsector.

Belangrijkste punten

Het Parlement spreekt zich onder meer uit voor:

  • Het beperken van (onder)aannemingsketens
  • Een verbod op uitzendbureaus en tussenpersonen bij detachering
  • Erkenning van risico’s bij uitbesteding van kernactiviteiten
  • Strengere regulering van arbeidsbemiddelaars en aanpak van malafide praktijken
  • Meer en betere inspecties op EU- en nationaal niveau

Volgens de vakbonden leiden lange onderaannemingsketens tot fraude, sociale dumping en arbeidscriminaliteit. In sectoren als transport zou concurrentie op arbeidskosten en arbeidsvoorwaarden oneerlijke druk zetten op zowel werknemers als bedrijven die zich wel aan de regels houden.

Oproep aan Europese Commissie

Ook de European Trade Union Confederation (ETUC) verwelkomt de stemming. De organisatie stelt dat de Europese Commissie nu met bindende wetgeving moet komen om misbruik in onderaannemingsketens structureel aan te pakken.

Met de aangenomen resolutie ligt onderaanneming nadrukkelijk op de Europese politieke agenda. Of en wanneer de Europese Commissie met een concreet wetsvoorstel komt voor een EU-richtlijn over onderaanneming en arbeidsbemiddeling, is nog niet bekend. Voor de transportsector kan nieuwe regelgeving aanzienlijke gevolgen hebben voor grensoverschrijdende inzet van chauffeurs en het gebruik van onderaannemers.

Trumps ‘grenstsaar’ kondigt einde aan van ICE-operatie Minnesota

Transport Online
-
0
Trumps ‘grenstsaar’ kondigt einde aan van ICE-operatie Minnesota

MINNEAPOLIS – De ‘grenstsaar’ van de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat de operatie van immigratiedienst ICE in Minnesota snel ten einde komt.

Tom Homan heeft voorgesteld de campagne af te ronden en volgens hem heeft Trump daarmee ingestemd.

De Amerikaanse regering stuurde in december duizenden ICE-agenten naar de staat om illegale migranten te arresteren. Volgens Homan worden de agenten de komende weken teruggetrokken.

De grenstsaar stelt dat de operatie een succes is geweest. Er zouden duizenden mensen zijn gearresteerd.

De aanwezigheid van ICE leidde tot grote protesten in Minnesota, vooral in de stad Minneapolis. De situatie escaleerde na de dood van Renee Good en later Alex Pretti.

Huiszoekingen bij Noorse ex-premier vanwege Epstein-documenten

Transport Online
-
0
Huiszoekingen bij Noorse ex-premier vanwege Epstein-documenten

OSLO – De Noorse politie heeft huiszoekingen verricht in een woning en in vakantiewoningen van voormalig premier Thorbjørn Jagland.

Justitie is een onderzoek naar hem begonnen naar aanleiding van de recent geopenbaarde Epstein-documenten. Volgens Noorse media zei Jagland dat hij blij is dat de zaak wordt opgehelderd toen de huiszoeking in Oslo begon.

Jagland lijkt in boodschappen uit de ‘Epstein-files’ bij Epstein gelogeerd te hebben of vakantie te hebben gevierd tussen 2011 en 2018. Mogelijk was Jaglands gezin ook mee.

In die jaren was Jagland voorzitter van het Noorse comité dat de Nobelprijs voor de Vrede toekent en secretaris-generaal van de Raad van Europa. De sociaaldemocraat Jagland was premier in 1996 en 1997.

De investeerder Epstein werd in 2006 in Florida wegens misbruik van minderjarigen tot een celstraf veroordeeld. Hij zat echter maar kort vast. In 2019 werd hij opnieuw gearresteerd en overleed hij in een gevangenis in New York.

VEH: netcongestie groot risico voor nieuwbouw en energietransitie

Transport Online
-
0
VEH: netcongestie groot risico voor nieuwbouw en energietransitie

AMERSFOORT – Vereniging Eigen Huis (VEH) maakt zich “grote zorgen” over de waarschuwing van TenneT over een mogelijke aansluitingsstop in delen van Utrecht, Gelderland en Flevoland.

“De netcongestie die nu dreigt, vormt een van de grootste risico’s voor de voortgang van de energietransitie en voor de realisatie van nieuwe woningen”, zegt de belangenorganisatie.

Wanneer huishoudens, het mkb en projectontwikkelaars niet meer kunnen worden aangesloten, komt de leefbaarheid, betaalbaarheid en noodzakelijke verduurzaming “direct onder druk te staan”, waarschuwt VEH.

“Wij vinden het cruciaal dat er op korte termijn krachtige en gerichte maatregelen worden genomen, zowel landelijk als regionaal”, vervolgt de organisatie.

Vrachtwagen belandt in berm na botsing met boom op Duitse B214

Transport Online
-
0
Vrachtwagen belandt in berm na botsing met boom op Duitse B214

EICKLINGEN – Een vrachtwagen is in de vroege ochtend van 12 februari van de weg geraakt op de Duitse B214, in de richting van Celle. Het voertuig kwam tot stilstand in de berm en botste daarbij tegen een boom, die vervolgens op de rijbaan terechtkwam.

De brandweer van Eicklingen werd om 04.51 uur gealarmeerd voor technische hulpverlening. Het ongeval vond plaats tussen de afrit naar Wathlingen en een lokaal hotel langs de B214.

De chauffeur van de vrachtwagen bleef ongedeerd. Uit eerste inspectie bleek dat de tank onbeschadigd was gebleven en dat er geen brandstoffen of andere vloeistoffen waren vrijgekomen.

Weg volledig afgesloten

De brandweer verlichtte de ongevalslocatie en zette het gebied ruim af. Tijdens de opruimwerkzaamheden werd de B214 volledig afgesloten voor het verkeer.

Foto: Duitse Politie

De belangrijkste taak van de hulpdiensten bestond uit het in stukken zagen en verwijderen van de omgevallen boom. Ook een beschadigde telefoonkabel moest worden losgemaakt van de vrachtwagen.

Na ongeveer een uur kon de inzet worden beëindigd. Over de oorzaak van het ongeval en de omvang van de materiële schade zijn geen nadere details bekendgemaakt.

Turborotonde bij Kromme Nol moet doorstroming en verkeersveiligheid verbeteren

Transport Online
-
0
Turborotonde bij Kromme Nol moet doorstroming en verkeersveiligheid verbeteren

WIJK EN AALBURG – De provincie Noord-Brabant en de gemeente Altena gaan de rotonde bij de Kromme Nol ingrijpend aanpakken. Donderdagochtend is de uitvoeringsovereenkomst ondertekend en is bekendgemaakt dat aannemer Den Ouden het project gaat uitvoeren.

De rotonde in het buitengebied van Wijk en Aalburg vormt een belangrijk verkeersknooppunt waar de N267, de N283 en de Polstraat samenkomen. Vooral tijdens de ochtend- en avondspits ontstaan hier regelmatig lange files. Dat zorgt voor problemen met de doorstroming, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de regio.

Van enkelstrooks rotonde naar turborotonde

Om de knelpunten aan te pakken, wordt de huidige rotonde met één rijstrook omgebouwd tot een turborotonde met twee rijstroken. Daarnaast komt er direct ten westen van de rotonde, op het kruispunt van de N283 met de Kromme Nol, een middeneiland. Dit moet het voor fietsers en automobilisten veiliger maken om over te steken.

Ook verder naar het zuiden, bij het kruispunt van de N267 met de Heesbeenseweg over de Maas, worden met kleinere ingrepen aanpassingen gedaan om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit) noemt de rotonde een belangrijk toegangspunt tot de regio. Volgens hem staan auto’s, vrachtwagens en bussen er nu te vaak in de file en ontbreekt het fietsers aan een veilige oversteekmogelijkheid. Wethouder Hans Tanis van de gemeente Altena spreekt van een belangrijke stap richting een veiligere en beter bereikbare regio.

Start werkzaamheden in 2027

De komende maanden werken de provincie, gemeente en aannemer Den Ouden uit Schijndel het ontwerp verder uit. Daarbij wordt onder meer onderzoek gedaan naar de kwaliteit van de bestaande verharding en fundering. Ook wordt gekeken hoe de werkzaamheden met zo min mogelijk hinder voor weggebruikers en omwonenden kunnen worden uitgevoerd.

De verwachting is dat rond de zomer van 2027 gestart kan worden met de werkzaamheden.

Vrachtwagen belandt in sloot naast A6 bij Emmeloord

Transport Online
-
0
Vrachtwagen belandt in sloot naast A6 bij Emmeloord

EMMELOORD – Een vrachtwagen is donderdagmiddag in een sloot beland naast de A6 tussen Emmeloord en Bant. De chauffeur is ter controle per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Het ongeval gebeurde vanmiddag langs de snelweg. Hoe de vrachtwagen in de sloot terecht is gekomen, is nog niet bekend.

Door het incident is sprake van lichte filevorming op de A6 in de richting van Bant. Een zware berger is onderweg om het voertuig te bergen.

Tijdens de bergingswerkzaamheden zal de vertraging naar verwachting verder toenemen.

Fietser ernstig gewond na aanrijding met politieauto in Rotterdam

Transport Online
-
0
Fietser ernstig gewond na aanrijding met politieauto in Rotterdam

ROTTERDAM – Een politieauto is donderdagmiddag op de Schiedamsedijk in Rotterdam tegen een fietser aangereden.

De politie was op weg naar een melding.

De 63-jarige fietser is door de botsing ernstig gewond geraakt en naar het ziekenhuis gebracht.

De politie Den Haag doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval, laat de Rotterdamse politie weten.

Gegevens van miljoenen accounts Odido gelekt bij cyberaanval

Transport Online
-
0
Gegevens van miljoenen accounts Odido gelekt bij cyberaanval

DEN HAAG – Door een cyberaanval bij telecomprovider Odido zijn persoonsgegevens van 6,2 miljoen accounts gelekt. Het gaat onder meer om naam, woonadres en bankrekeningnummer van klanten. Wachtwoorden, factuur- en belgegevens zijn wel veilig. Odido zoekt nog uit om hoeveel mensen het precies gaat en heeft het incident gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens (AP).

Odido benadrukt dat klanten nog steeds veilig kunnen bellen, internetten en tv-kijken. “Wij betreuren dit voorval enorm en zetten ons volledig in om de impact van dit incident te beperken en onze klanten van alle noodzakelijke ondersteuning te voorzien”, schrijft de provider op zijn informatiepagina.

De cybercriminelen hebben inmiddels geen toegang meer tot het netwerk en Odido heeft externe experts ingeschakeld om extra beveiligingsmaatregelen te treffen. Het telecombedrijf bezit ook de providers Simpel en Ben. Bij die laatste zijn ook persoonsgegevens gelekt.

‘Verdachte en ongebruikelijke activiteiten’

Odido waarschuwt klanten alert te zijn op “verdachte en ongebruikelijke activiteiten”. Hoewel er niet altijd misbruik wordt gemaakt van gestolen persoonsgegevens na een datalek, kan Odido “de mogelijkheid van misbruik van jouw gegevens niet uitsluiten”. Zo liggen mogelijk ook telefoonnummers, e-mailadressen, klantnummers en paspoort- of rijbewijsgegevens op straat. Scans van identiteitsbewijzen en locatiegegevens zijn niet getroffen door de cyberaanval.

Het telecombedrijf raadt klanten onder meer aan de e-mailadressen en telefoonnummers van onbekende afzenders te controleren. “Je kan een verdachte e-mail, sms of app vaak herkennen aan typefouten en onbekende afzenders. Controleer het telefoonnummer. Of wat er na het @-teken van een e-mailadres staat”, aldus Odido.

Als een onbekende beller zich voordoet als een medewerker van een bank of een ander bedrijf, adviseert Odido controlevragen te stellen aan de beller. Het kan dan gaan om vragen naar de naam of het snel te checken algemene telefoonnummer van het bedrijf.

Staking bij Lufthansa raakt 100.000 reizigers

Transport Online
-
0
Staking bij Lufthansa raakt 100.000 reizigers

BERLIJN – Stakingen onder piloten en cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa raken ongeveer 100.000 reizigers, meldt het bedrijf. Door de actie gingen bijna 800 vluchten niet door.

Vakbonden hadden eerder deze week opgeroepen tot de acties. Piloten bij Lufthansa staken om hun eisen voor hogere pensioenen kracht bij te zetten. Cabinemedewerkers leggen het werk neer in een ander cao-conflict.

Op de luchthaven van Frankfurt, de grootste van Duitsland, schrapte Lufthansa door de stakingen 450 van de 1117 vertrekkende vluchten.

In München gingen 275 van de 920 vertrekkende vluchten niet door. Lufthansa verwacht vrijdag volgens het normale schema te kunnen vliegen.

Schoof voelt weemoed bij laatste EU-bijeenkomst

Transport Online
-
0
Schoof voelt weemoed bij laatste EU-bijeenkomst

RIJKHOVEN – Demissionair premier Dick Schoof voelt “een tikje weemoed” bij zijn laatste EU-evenement. Hij is donderdag op het Vlaamse kasteel Alden Biesen voor een heidag en overleg met de andere EU-leiders over de economie.

“Ik ga het absoluut missen, maar daar heb ik nooit een geheim van gemaakt”, aldus Schoof. “Ik had graag nog door willen gaan. Maar het is wat het is. Er is een opvolger. En ik ben ervan overtuigd dat Rob Jetten met hetzelfde enthousiasme zal handelen in Brussel als ik dat heb gedaan.”

Hij verwacht “absoluut” nog contact te hebben met enkele EU-leiders na zijn vertrek als premier. “Sowieso met Bart De Wever van België en Luc Frieden van Luxemburg. Maar ook met Friedrich Merz van Duitsland en met Donald Tusk van Polen niet te vergeten. Er zijn echt een aantal mensen met wie je een goede klik hebt.”

Schoof ziet veel van zijn Europese collega’s vrijdag weer op de veiligheidsconferentie in München, maar dat is geen EU-bijeenkomst.

1...8910...430Pagina 9 van 430

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...