BONN/PARIJS â DHL Express gaat als eerste internationale expresvervoerder duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) gebruiken op luchthaven Paris Charles de Gaulle. Het bedrijf heeft hiervoor een overeenkomst gesloten met energieconcern TotalEnergies voor de levering van 5 miljoen liter Sustainable Aviation Fuel. De brandstof wordt ingezet voor vrachtvluchten vanaf de DHL-hub in Parijs naar onder meer Leipzig, Casablanca, Milaan en Londen. DHL verwacht hiermee jaarlijks ongeveer 11.800 ton COâ-equivalent aan uitstoot te besparen.
De overeenkomst tussen DHL Express en TotalEnergies werd maandag 9 november 2026 bekendgemaakt. Het gaat om een samenwerking voor een periode van ÊÊn jaar, met de mogelijkheid tot verlenging. De eerste vlucht van DHL Express waarbij SAF wordt ingezet, vertrekt op 9 november vanaf Paris Charles de Gaulle.
Met de introductie van SAF op de Parijse luchthaven zet DHL Express een volgende stap in zijn strategie om de uitstoot van het internationale luchtvrachtvervoer te verminderen. De aankondiging valt samen met het vijfjarig bestaan van de Franse DHL-luchthub, die in 2021 werd geopend.
5 miljoen liter SAF voor vrachtvluchten
De overeenkomst voorziet in de levering van 5 miljoen liter duurzame vliegtuigbrandstof gedurende het eerste jaar. Deze brandstof wordt ingezet binnen de luchtvaartactiviteiten van DHL Express vanaf de luchthaven Paris Charles de Gaulle.
Volgens Travis Cobb, Executive Vice President Global Network Operations & Aviation bij DHL Express, maakt de overeenkomst deel uit van de wereldwijde strategie van DHL om het expresvervoer te verduurzamen en klanten te helpen hun indirecte transportgerelateerde uitstoot te verminderen.
In 2025 bestond volgens DHL al 10 procent van de vliegtuigbrandstof die binnen de eigen luchtvloot werd gebruikt uit SAF.
Philippe PrÊtat, CEO van DHL Express France, noemt de introductie van duurzame vliegtuigbrandstof een belangrijke volgende stap voor de Franse activiteiten.
“Vijf jaar geleden betekende de opening van onze hub op Paris Charles de Gaulle een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van DHL Express in Frankrijk. Vandaag begint met de introductie van duurzame vliegtuigbrandstof een nieuw hoofdstuk”, aldus PrÊtat.
Volgens hem laat DHL hiermee zien dat internationale logistieke prestaties en een kleinere COâ-voetafdruk met elkaar kunnen worden gecombineerd. De onderneming wil daarmee zowel de internationale handelsactiviteiten van Franse bedrijven ondersteunen als bijdragen aan de verduurzaming van de transportsector.
Tot 80 procent minder broeikasgasuitstoot
Sustainable Aviation Fuel wordt geproduceerd uit afval- en reststromen, waaronder gebruikte frituurolie. De brandstof vormt een alternatief voor conventionele vliegtuigbrandstof op fossiele basis en kan binnen de geldende technische eisen worden gebruikt in bestaande vliegtuigen, zonder aanpassingen aan de toestellen of luchthaveninfrastructuur.
Volgens DHL kan SAF, afhankelijk van de gebruikte grondstoffen en productiemethode, de uitstoot van broeikasgassen over de volledige levenscyclus met ongeveer 80 procent verminderen ten opzichte van conventionele fossiele vliegtuigbrandstof.
Bij deze berekening wordt niet alleen gekeken naar de uitstoot tijdens het vliegen, maar ook naar de productie, het transport en het gebruik van de brandstof.
Voor de Franse luchtvaartactiviteiten van DHL Express moet de inzet van SAF leiden tot een jaarlijkse vermindering van ongeveer 11.800 ton COâ-equivalent.
De duurzame brandstof wordt ingezet voor vluchten vanaf de Parijse hub naar de DHL-luchthubs in Leipzig, Casablanca, Milaan en Londen.
Mathieu Soulas, directeur New Mobilities bij TotalEnergies, benadrukt dat duurzame vliegtuigbrandstoffen een belangrijke rol spelen bij het terugdringen van de uitstoot in de luchtvaart.
Volgens hem draagt de samenwerking met DHL niet alleen bij aan de verduurzaming van luchttransport, maar ondersteunt deze ook de industriÃĢle transformatie van de raffinaderijen van TotalEnergies.
“Deze overeenkomst met DHL versterkt onze samenwerking en weerspiegelt onze gezamenlijke ambitie om de ontwikkeling en toepassing van SAF te versnellen”, aldus Soulas.
DHL zet ook in op elektrisch wegtransport
Naast de verduurzaming van het luchtvrachtvervoer investeert DHL Express France al jarenlang in transportoplossingen met een lagere uitstoot.
Het bedrijf introduceerde in 2005 als eerste expresvervoerder in Frankrijk vrachtfietsen op drie wielen voor pakketbezorging. Inmiddels is het volledige eigen wagenpark van lichte bedrijfswagens van DHL Express France elektrisch.
Daarmee draagt de Franse organisatie bij aan de wereldwijde doelstelling van DHL Group om in 2030 twee derde van de voertuigen voor de bezorging van pakketten in de laatste kilometer te elektrificeren.
DHL Express verzorgt daarnaast de distributie in 55 Franse stadscentra met vervoersvormen die weinig of geen uitstoot veroorzaken. Daarbij worden onder meer bezorging te voet, fietsen en vrachtfietsen ingezet.
Ook werkt DHL samen met pakketpunten voor het ophalen en afleveren van zendingen. Door pakketten op centrale locaties te bundelen, wil de onderneming het aantal afzonderlijke bezorgritten beperken. Daarnaast werkt DHL samen met innovatieve start-ups aan nieuwe logistieke oplossingen.
SAF onderdeel van GoGreen Plus
De 5 miljoen liter duurzame vliegtuigbrandstof wordt opgenomen in het GoGreen Plus-programma van DHL. Met deze dienstverlening kunnen klanten kiezen voor transportoplossingen waarbij de uitstoot van broeikasgassen wordt verminderd door het gebruik van duurzamere brandstoffen en technologieÃĢn.
DHL maakt hiervoor gebruik van het zogenoemde book-and-claim-systeem. Daarbij wordt duurzame brandstof binnen het transportnetwerk ingezet en wordt de bijbehorende berekende emissiereductie administratief toegewezen aan klanten die voor GoGreen Plus kiezen.
Dat betekent dat een individuele zending niet noodzakelijk fysiek wordt vervoerd met een vliegtuig dat SAF gebruikt. De vermindering van de uitstoot wordt op basis van de ingekochte en gebruikte duurzame brandstof binnen het netwerk aan deelnemende klanten toegerekend.
Met deze aanpak kunnen bedrijven hun indirecte uitstoot binnen Scope 3, waaronder emissies uit ingekocht transport en distributie, verminderen en de resultaten meenemen in hun duurzaamheidsrapportages.
DHL-hub Parijs verwerkt 38.000 zendingen per uur
De introductie van SAF valt samen met het vijfjarig bestaan van de DHL Express-hub op Paris Charles de Gaulle. De faciliteit werd in 2021 geopend na een investering van 170 miljoen euro.
Volgens DHL was dit de grootste investering die het bedrijf in Frankrijk heeft gedaan sinds de start van zijn activiteiten in het land in 1976. De hub behoort tot de belangrijkste schakels binnen het Europese luchtnetwerk van DHL Express.
Het complex ligt midden in het vrachtgebied van luchthaven Paris Charles de Gaulle en beslaat een terrein van 91.000 vierkante meter. Daarvan is 34.000 vierkante meter ingericht als operationele ruimte.
Het moderne sorteersysteem kan maximaal 38.000 pakketten en documenten per uur verwerken. Dat is vijftien keer zoveel als de capaciteit van de faciliteit die door de nieuwe hub werd vervangen.
De luchthavenhub is 24 uur per dag en zeven dagen per week operationeel en biedt werk aan 760 medewerkers.
Met de nieuwe brandstofovereenkomst met TotalEnergies wil DHL Express de rol van de Parijse hub binnen het internationale expresnetwerk verder versterken en tegelijkertijd de uitstoot van zijn luchtvrachtactiviteiten terugdringen.
