WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft de Israëlische premier Benjamin Netanyahu in een gezamenlijke persconferentie bedankt dat hij instemt met het plan voor Gaza.
Het Witte Huis publiceerde vlak voor aanvang van de persconferentie een vredesplan voor Gaza. Hamas is de enige partij die het plan nog niet heeft geaccepteerd, zei Trump.
WASHINGTON – Het Witte Huis heeft tijdens het overleg tussen president Donald Trump en de Israëlische premier Benjamin Netanyahu een vredesplan voor Gaza gepubliceerd.
“Als beide partijen instemmen met dit voorstel, zal de oorlog onmiddellijk eindigen”, staat in de tekst. In het voorstel staat ook dat Israël de Gazastrook niet zal bezetten of annexeren.
Het plan bestaat uit twintig punten, waarvan het eerste is dat Gaza een “gederadicaliseerd en terreurvrij” gebied moet worden. Het dagelijks bestuur komt in handen van een tijdelijk en apolitiek comité dat bestaat uit “gekwalificeerde Palestijnen en internationale experts”.
Een internationale ‘board of peace’ met Trump als voorzitter gaat daarop toezicht houden. Daarbij is ook een rol voorzien voor de Britse oud-premier Tony Blair.
Een ander punt is dat niemand gedwongen zal worden om Gaza te verlaten. Ook moet Hamas ermee instemmen dat het geen rol heeft in het bestuur van het gebied. Infrastructuur als wapenfabrieken en tunnels wordt ontmanteld. “Er zal een proces van demilitarisering van Gaza plaatsvinden onder toezicht van onafhankelijke waarnemers.”
DEN HAAG – Gemeenten hebben in juli ongeveer 6800 boetes uitgedeeld aan ondernemers die uitstootvrije zones tegen de regels zijn binnengereden. Dat blijkt uit cijfers die demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Milieu) maandag met de Tweede Kamer heeft gedeeld.
Rotterdam en Den Haag hebben de meeste boetes gegeven, respectievelijk 3037 en 1279 stuks.
Ondernemers met de meest vervuilende bedrijfswagens mogen een handvol binnensteden sinds begin dit jaar niet meer in. Stapsgewijs worden steeds meer voertuigen geweerd, tot in 2030 alleen nog bedrijfswagens op elektriciteit of waterstof in deze zogeheten zero-emissiezones mogen rondrijden. Bedrijven kunnen ook uitzonderingen krijgen, bijvoorbeeld omdat het stroomnet vol is.
In het eerste halfjaar zijn alleen nog waarschuwingen gegeven. In juli zijn de eerste gemeenten begonnen met de boetes.
VVD-staatssecretaris Aartsen schrijft dat de invoering van de zones “rustig” verloopt. De cijfers per gemeente zijn moeilijk met elkaar te vergelijken omdat de situaties lokaal verschillen. “Zo spelen omvang van een zone en de periode tussen het versturen van waarschuwingsbrieven of boetes een rol.”
AMSTERDAM – Aan boord van het vrachtschip Minervagracht dat in de Golf van Aden bij Jemen is aangevallen, waren geen Nederlanders. Dat laat de Nederlandse rederij Spliethoff weten.
Door de aanval met een onbekend explosief raakten zeker twee mensen gewond. De negentien bemanningsleden zijn naar andere schepen geëvacueerd. Wat hun nationaliteiten zijn, deelt Spliethoff niet. Een woordvoerster laat alleen weten dat het niet om Nederlanders gaat.
De rederij meldde eerder in een verklaring dat de aanval aanzienlijke schade heeft veroorzaakt en dat er ook brand op het schip is uitgebroken. Hoe de situatie momenteel is, kan de woordvoerster niet zeggen. Ook de ernst van de verwondingen van de twee slachtoffers is nog onbekend.
Spliethoff geeft ook niet aan wie verantwoordelijk is voor de aanval. Eerder hebben de Houthi’s vanuit Jemen de internationale scheepvaart bestookt. Die gewapende groep heeft zich solidair verklaard met de Palestijnen in Gaza en heeft ook aanvallen uitgevoerd op Israël.
DEN HAAG – Tata Steel heeft maandag een eerste concrete stap gezet richting afspraken met de overheid om te verduurzamen. Het staalbedrijf meldt dat het een zogeheten Joint Letter of Intent heeft ondertekend met het ministerie van Klimaat en Groene Groei, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Noord-Holland. Die intentieverklaring moet uiteindelijk leiden tot bindende afspraken om minder CO2 uit te stoten en schoner te worden.
Nieuwe installaties moeten jaarlijks 5,4 megaton CO2 besparen. Ter vergelijking: volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) stootte Nederland vorig jaar in totaal het equivalent van 145 megaton CO2 uit.
Een van de fabrieken die nu nog op kolen draait, wordt vervangen door installaties op aardgas. Die moeten “zodra beschikbaar en betaalbaar” overschakelen op biomethaan en waterstof, schrijft Tata. Verder wil het bedrijf meer schroot gebruiken en CO2 opslaan. De bedoeling is dat het bedrijf in 2045 “netto nul” uitstoot.
Definitieve overeenkomst
De vernieuwingen kosten bij elkaar 4 tot 6,5 miljard euro, schrijft het ministerie van Klimaat en Groene Groei in een persbericht. Het kabinet is van plan maximaal 2 miljard euro van dat bedrag te betalen.
“Een stap in de goede richting”, zegt demissionair klimaatminister Sophie Hermans (VVD) in een verklaring. Het kabinet is al jaren met het bedrijf in gesprek over verduurzaming. “Zware industrie die verduurzaamt en oog heeft voor de leefomgeving, heeft in Nederland toekomst.” De overheid en Tata willen binnen een jaar de definitieve overeenkomst sluiten.
AMSTERDAM – Zeker twee mensen zijn gewond geraakt door een aanval op het vrachtschip Minervagracht, dat vaart onder Nederlandse vlag. De negentienkoppige bemanning wordt geëvacueerd, meldt rederij Spliethoff.
De organisatie spreekt in een verklaring over aanzienlijke schade na een aanval met een onbekend explosief in de Golf van Aden bij Jemen. Daardoor zou ook brand zijn uitgebroken.
De twee gewonde zeevarenden krijgen medische hulp aan boord van andere schepen. “De ernst van hun verwondingen is nog onbekend”, meldt de rederij in een verklaring. Over de nationaliteit van de slachtoffers is nog niets bekendgemaakt.
Spliethoff geeft ook niet aan wie verantwoordelijk is voor de aanval. Eerder hebben de Houthi’s vanuit Jemen de internationale scheepvaart bestookt. Die gewapende groep heeft zich solidair verklaard met de Palestijnen in Gaza en heeft ook aanvallen uitgevoerd op Israël.
DEN HAAG – NSC-leider Eddy van Hijum beticht oud-minister Marjolein Faber (Asiel, PVV) van lekken uit de ministerraad en vindt dat premier Dick Schoof daarom aangifte moet doen. De NSC’er doelt op een passage uit het pas gepubliceerde boek van Faber waarin zij een discussie beschrijft met toenmalig NSC-minister Judith Uitermark (Binnenlandse Zaken) over asielmaatregelen.
“Faber ondermijnt het vertrouwen en de samenwerking, ook in ieder volgend kabinet. Wegkijken heeft blijvende gevolgen”, schrijft Van Hijum op X.
Hij verwijst daarbij naar een tweet van staatsrechtgeleerde Wim Voermans. Die haalt een passage aan uit het boek van Faber, waarin zij specifieke maatregelen noemt die Uitermark volgens haar wilde schrappen uit haar asielwetten. Voermans vraagt zich af of Faber hier een ambtsmisdrijf begaat, omdat lekken uit de ministerraad verboden is.
PVV en NSC zaten tot begin deze zomer samen in het kabinet met VVD en BBB, tot de PVV boos wegliep. In augustus verliet ook NSC de coalitie.
.@MinPres, doe aangifte van ambtsmisdrijf door oud-minister Faber.
Faber lapt de wet aan haar laars. Het gesprek in de MR moet veilig gevoerd kunnen worden. Faber ondermijnt het vertrouwen en de samenwerking, ook in ieder volgend kabinet. Wegkijken heeft blijvende gevolgen https://t.co/2a1KEM9WVy
— Eddy van Hijum (@vanHijum) September 29, 2025
DEN BOSCH – Tegen een 40-jarige man uit Uden is maandag drie jaar cel geëist, waarvan één jaar voorwaardelijk, voor een gewapende overval op een tankstation in Heesch op 18 februari van dit jaar.
De overval had grote impact op de pompbediende. Twee gemaskerde mannen kwamen het tankstation binnen en bedreigden hem met een vuurwapen. Het slachtoffer moest mee naar het magazijn en daar op zijn knieën gaan zitten. De overvallers gingen er vervolgens vandoor met sloffen sigaretten.
De politie trof kort na de overval de geschrokken pompbediende aan en zette direct de omgeving ruim af. Ook werd een helikopter ingezet om de daders op te sporen, maar zonder resultaat. Na intensief recherchewerk kwam de 40-jarige verdachte in beeld. Hij bleek eerder betrokken bij vermogensdelicten en werd aangehouden.
Het bewijs tegen de man stapelde zich op. In een prullenbak vlakbij het tankstation werden een broek en een bivakmuts gevonden met DNA-sporen die aan de verdachte te koppelen zijn. De broek kwam overeen met die van één van de overvallers, zichtbaar op camerabeelden en bevestigd door de verklaring van het slachtoffer.
Op de telefoon van de verdachte werden zoekslagen gevonden naar nieuws over de overval. Bij een huiszoeking stuitte de politie bovendien op een deel van de buitgemaakte sigaretten.
De verdachte bekende tijdens de zitting de overval te hebben gepleegd, maar weigert de naam van zijn mededader te noemen. De tweede overvaller is nog spoorloos.
Volgens de officier van justitie gaat het om een ernstig feit: “Het slachtoffer werd gedwongen mee te gaan naar het magazijn en daar te knielen. De verdachten hebben het slachtoffer hiermee levenslang beschadigd. Ook raakt dit soort overvallen het veiligheidsgevoel van iedereen die in een tankstation werkt.”
De rechtbank doet over twee weken uitspraak.
Een 37-jarige politieambtenaar uit de gemeente Coevorden is maandag aangehouden vanwege schending van het ambtsgeheim en computervredebreuk. De Rijksrecherche doet onderzoek, meldt het Openbaar Ministerie.
Dit onderzoek richt zich met name op het oneigenlijk gebruik door de verdachte van het politie-systeem.
De vrouw is werkzaam bij de politie in Drenthe en wordt verhoord.
Op basis van het onderzoek van de Rijksrecherche beslist de officier van justitie of de verdachte op enig moment zal worden gedagvaard.
BRUSSEL – Bijna drie op de vier vrouwen die werkzaam zijn in de transportsector hebben te maken (gehad) met geweld of intimidatie op de werkvloer. Dat blijkt uit een grootschalige enquête van de European Transport Workers’ Federation (ETF), waarvan maandag de eerste resultaten zijn gepresenteerd.
De bevindingen schetsen een zorgwekkend beeld: 74 procent van de respondenten gaf aan in hun huidige baan te zijn geconfronteerd met een vorm van geweld of intimidatie. De enquête, die tussen mei en september 2025 werd uitgevoerd in twaalf talen, leverde 1.071 reacties op van vrouwelijke werknemers uit uiteenlopende sectoren, waaronder spoor, luchtvaart, stedelijk openbaar vervoer, wegtransport, scheepvaart, logistiek, binnenvaart, visserij en havenarbeid.
Deelnemers kwamen uit 24 Europese landen, maar ook van daarbuiten. Uit de antwoorden blijkt dat geweld tegen vrouwen in de transportsector niet incidenteel is, maar structureel voorkomt. Van de 772 vrouwen die de frequentie van misbruik aangaven, meldde 7 procent dagelijks slachtoffer te zijn, 17 procent meerdere keren per week, 7 procent wekelijks en 45 procent meerdere keren per maand.
Opvallend is dat in 56 procent van de gevallen de dader een derde partij betrof, zoals passagiers of klanten. Toch werd in 41 procent van de meldingen collega’s, leidinggevenden of supervisors als veroorzakers genoemd. Het gaat daarbij om uiteenlopende vormen van misbruik: van verbale intimidatie, bedreigingen en seksuele intimidatie tot spugen en cybergeweld.
ETF-secretaris-generaal Livia Spera reageerde scherp: “Deze cijfers tonen de harde realiteit voor vrouwelijke transportmedewerkers in Europa. Geweld en intimidatie zijn geen incidenten, maar een structureel probleem in onze sector. Werkgevers dragen de verantwoordelijkheid om veilige werkplekken te garanderen, vrij van elke vorm van geweld.”
De resultaten worden dinsdag 30 september officieel gepresenteerd tijdens het ETF Women’s Committee-seminar ‘Transporting Respect – Combatting Gender-Based Violence at Work’ in Amsterdam. Tijdens dit evenement delen vrouwelijke werknemers uit verschillende sectoren hun ervaringen. Ook staan bijdragen van Europese vakbonden, beleidsmakers en EU-instellingen op het programma, evenals een keynote van sociolinguïst Vera Gheno over de rol van taal in maatschappelijke verandering.
Met dit initiatief willen ETF en haar aangesloten bonden toewerken naar een transportsector waarin veiligheid, respect en gelijkheid voor álle werknemers centraal staan.
HAARLEM – De provincie Noord-Holland is geschrokken van het bericht dat een Israëlische legerinlichtingendienst bij de massasurveillance van Palestijnse burgers gebruik heeft gemaakt van een datacenter van Microsoft in Middenmeer, in de gemeente Hollands Kroon. “Criminele activiteiten kunnen natuurlijk niet”, zei gedeputeerde Esther Rommel in een debat over een geplande uitbreiding van het datacenter.
Het Amerikaanse techconcern kondigde recentelijk aan de Azure-clouddiensten voor deze Israëlische activiteiten te hebben geblokkeerd. Microsoft blijft de cyberveiligheid van Israël wel ondersteunen, schreef vicevoorzitter Brad Smith in een blogpost.
De Noord-Hollandse coalitiepartijen BBB en PvdA stelden maandag samen met de SP en Volt vragen over de uitbreiding met zes gebouwen van het Microsoft-datacenter op het bedrijvenpark Agriport in Middenmeer. Ze wilden weten of dit wel past in de datacenterstrategie van de provincie en de gestelde voorwaarden.
Milieueffectrapport
De coalitiepartijen hebben afgesproken geen grote nieuwe datacenters (hyperscales) toe te staan, maar in dit geval gaat het om een al langer lopend project waarvoor het bestemmingsplan in 2022 is vastgesteld. Volgens Noord-Holland is met Microsoft hard gewerkt aan een masterplan voor de uitbreiding van 50 hectare, waarin veel aandacht is voor landschappelijke inpassing en duurzaamheid. Het bedrijf zelf belooft het project af te stemmen met “omgeving en lokale gemeenschap”.
Er komt een milieueffectrapport en de vergunningprocedures gaan binnenkort van start, aldus gedeputeerde Rommel. Netbeheerder TenneT zal volgens eerdere afspraken de stroom leveren en over gebruik van de restwarmte door bijvoorbeeld de glastuinbouw heeft Microsoft een intentieverklaring opgesteld. Het bedrijf moet jaarlijks rapporteren over energie- en waterverbruik. De omgevingsdienst zal volgens Rommel handhaven als de regels rond het lozen van koelwater worden overtreden. Zij benadrukte dat datacenters naast nadelen een belangrijke functie hebben voor burgers en het bedrijfsleven.
SCHIPHOL – De luchtvaartbranche stelt dat Schiphol tot bezinning is gekomen, nadat de luchthaven maandag met het voorstel was gekomen om de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen volgend jaar te bevriezen.
Schiphol “heeft zich gerealiseerd dat het eigenlijk niet past om de op een na duurste luchthaven van Europa te zijn”, stelt Marnix Fruitema, voorzitter van de belangenorganisatie voor luchtvaartmaatschappijen in Nederland BARIN.
Hoewel Fruitema blij is dat Schiphol de geplande tariefstijging van 5 procent voor volgend jaar wil schrappen, is het volgens hem op het totaal “een druppel op een gloeiende plaat”. De forse tariefverhoging van 41 procent voor dit jaar is ingevoerd, benadrukt hij. Maatschappijen klaagden eerder flink over tariefstijgingen op Schiphol, die ook de prijzen van vliegtickets zouden opdrijven.
Daarnaast vindt de voorzitter dat de grootste luchthaven van Nederland “veel doorzichtiger en voorspelbaarder” moet worden. Nu is er volgens hem sprake van “zigzagbeleid”. Voorspelbaarheid is belangrijk voor luchtvaartmaatschappijen, stelt Fruitema.
Niet onredelijk
Schiphol zei maandag te begrijpen dat de tariefstijging van dit jaar een forse impact heeft op maatschappijen die van en naar Schiphol vliegen. De luchthaven ziet dat sommige maatschappijen Schiphol als te duur ervaren, zei financieel topman Robert Carsouw. Schiphol stelt voor zelf op te draaien voor de gemiste inkomsten.
De branche heeft eerder bij de toezichthouder beklag gedaan over de gemiddelde stijging van de havengelden van 33 procent in de komende drie jaar. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) oordeelde in juni echter dat de tariefstijgingen niet onredelijk zijn, maar het gevolg van hogere kosten voor personeel, rentes en lagere passagiersaantallen.
ADEN – Een vrachtschip dat vaart onder Nederlandse vlag is aangevallen bij Jemen. Dat meldt het maritieme veiligheidsbedrijf Ambrey. De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders laat weten nog geen informatie over het incident te hebben.
Het incident zou ten zuidoosten van de stad Aden hebben plaatsgevonden. Nadere bijzonderheden zijn nog niet bekend, maar de Houthi’s voeren vanuit Jemen al langer aanvallen uit op de internationale scheepvaart.
Ambrey meldt dat er op het moment van de aanval geen signaal werd uitgezonden door het automatische identificatiesysteem (AIS). Het schip zou ook al eerder zijn belaagd op 23 september, toen het onderweg was naar Djibouti.
Het maritieme monitoringscentrum UKMTO laat weten dat militaire autoriteiten een aanval op een schip hebben gemeld. Dat zou zijn geraakt door een projectiel en in brand staan. Het is onduidelijk of het gaat om hetzelfde vaartuig.
De Houthi’s hebben zich solidair verklaard met Palestijnen in de Gazastrook en hebben eerder zowel schepen bestookt als doelen in Israël. De Israëlische krijgsmacht heeft herhaaldelijk teruggeslagen met aanvallen op doelen in Jemen.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd een importheffing van 100 procent op te leggen op films die buiten de Verenigde Staten worden gemaakt. In een bericht op Truth Social stelt hij dat de filmindustrie van de VS is “gestolen”.
“Onze filmindustrie is gestolen door andere landen, net als het stelen van snoep van een baby”, schrijft hij. Hierdoor wordt volgens hem vooral Californië hard geraakt, de staat waarin Hollywood ligt.
“Om dit langdurige, eindeloze probleem op te lossen, zal ik daarom een tarief van 100 procent invoeren op alle films die buiten de Verenigde Staten worden gemaakt.” Wanneer het tarief moet ingaan en wat er precies onder valt, meldt hij niet.
Ook dreigde Trump maandag met “aanzienlijke” importheffingen op meubelproducerende landen. Vorige week liet hij al weten heffingen van 50 procent op keukenkastjes en badkamermeubels in te stellen vanaf aanstaande woensdag en 30 procent op gestoffeerd meubilair.
EMMEN – Bij een zeer ernstig ongeval tussen een vrachtwagen en een motorrijder op de N391 – Rondweg Emmen – is een vrachtwagen gekanteld.
De motorrijder is hierbij om het leven gekomen.
Brandweer, ambulance en een traumahelikopter zijn ter plaatse voor assistentie. De vrachtwagenchauffeur is zwaargewond met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.
De N391 is afgesloten vanwege het ongeval.
UTRECHT – Automobilisten moeten rekening houden met een “drukke avondspits in de Randstad”, meldt Rijkswaterstaat. Rijstroken afsluiten of spitsstroken openen is niet mogelijk, omdat de digitale borden boven de snelwegen A1, A2, A12, A27 en A28 door een stroomstoring niet werken. Weggebruikers rondom Utrecht worden “met klem aangeraden om extra alert te zijn”.
“Het advies is om de aandacht op de weg te houden en de snelheid aan de omstandigheden aan te passen”, aldus Rijkswaterstaat.
Sinds maandagochtend 03.00 uur kampen het Verkeerscentrum Nederland en de Verkeerscentrale Midden-Nederland in Utrecht met een stroomstoring. Ook de scheepvaart wordt hierdoor geraakt. Op “verschillende plekken” kunnen geen internet en telefoons worden gebruikt.
Digitale verkeersborden kunnen door de stroomstoring niet worden gereset, meldt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Sommige borden geven daarom een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur aan, terwijl tussen 06.00 uur en 19.00 uur de reguliere maximumsnelheid van 100 kilometer per uur geldt.
Rijkswaterstaat benadrukt dat automobilisten de reguliere snelheid moeten aanhouden, ook al staat er een ander getal op de digitale verkeersborden. Een woordvoerder van de politie zegt dat weggebruikers in dit geval echter geen boete krijgen als zij conform de borden de maximumsnelheid van 120 kilometer per uur aanhouden.
WOERDEN – Van Dijk Trucks in Woerden heeft een nieuwe Volvo FH Aero 8×2 afgeleverd aan Jan van Dam Machine Transport. Deze bijzondere configuratie is volledig afgestemd op de specifieke werkzaamheden van Jan van Dam Machine Transport, dat zich al jaren onderscheidt in machine- en speciaal transport.
Met de levering van de nieuwe Volvo FH Aero 8×2 TAG-XL voegt het bedrijf een heel veelzijdige en krachtige truck toe aan het wagenpark. Volledig uitgerust met de nieuwste innovaties en duurzaamheidsopties is het voertuig uitermate geschikt voor de gevarieerde werkzaamheden van Jan van Dam Machine Transport. Zo is de gestuurde naloopas verder naar achteren geplaatst, wat resulteert in extra laadvermogen: in plaats van de gebruikelijke 39 ton kan deze krachtpatser nu een maximaal gewicht van 41,5 ton aan. Ook de demontabele laadbaksectie vergroot de inzetbaarheid; de truck kan daardoor zowel als trekker als bakwagen worden gebruikt.
Een van de bijzondere opties op dit voertuig is de elektrisch aangedreven kraan achter de cabine, die volledig draait op een eigen accupakket. De kruipversnelling voor- en achteruit maakt dat de Volvo geschikt is voor de zwaarste manoeuvres. Nog een bijzondere optie is de mogelijkheid om het voertuig op afstand te besturen door middel van het Remote Driving System. De afwerking is eveneens goed verzorgd: de opbouw is gerealiseerd door CCH, het spuitwerk was in handen van de Van Dijk Spuiterij in Harmelen.
Succesvolle samenwerking
Het samenstellen van deze Volvo FH Aero 8×2 is een mooi voorbeeld van hoe Van Dijk Trucks meedenkt met de wensen en dagelijkse praktijk van haar klanten. Jan van Dam Machine Transport is al jarenlang een vaste relatie van de vestiging in Woerden, de geleverde Volvo FH Aero is dan ook een mooi op maat gemaakt resultaat van de goede relatie tussen klant en leverancier.
“Wij zijn ontzettend trots dat we deze bijzondere Volvo FH Aero 8×2 samen met Jan van Dam Machine Transport hebben mogen samenstellen. Dankzij de nauwe samenwerking met de klant is dit voertuig een perfect voorbeeld van kracht, technologie en duurzaamheid geworden. Het sluit naadloos aan bij de veelzijdige transportactiviteiten van Jan van Dam B.V.”, aldus Roel Hoogendoorn, verkoopadviseur Volvo Trucks bij Van Dijk Trucks Woerden.
Jan van Dam Machine Transport is onderdeel van de Jan van Dam Group en gespecialiseerd in machine- en speciaal transport. Met een uitgebreid en modern wagenpark, en de nadruk op innovatieve oplossingen, biedt het bedrijf klanten in binnen- en buitenland een totaalconcept voor het veilig en efficiënt vervoeren van machines en installaties.
HAARLEM – Politieke partijen in Noord-Holland bepleiten maatregelen om de veiligheid van vrouwen op straat te verbeteren. Zij dragen het dagelijks provinciebestuur op in kaart te brengen bij welke provinciale wegen, bushaltes en andere locaties onveilige situaties bestaan en in het eerste kwartaal van 2026 met een plan van aanpak te komen.
Ook moet er een meldpunt komen waar inwoners sociaal onveilige plekken kunnen melden. Bij de inrichting van de openbare ruimte moet de (ervaren) veiligheid van vrouwen en meisjes worden meegenomen.
Uit onderzoek blijkt dat ruim twee op de drie vrouwen zich onveilig voelen als ze ’s avonds in het donker over straat gaan, en daardoor vaak een andere route kiezen. Op initiatief van D66 stelt een ruime Statenmeerderheid voor om hier voortaan structureel aandacht aan te besteden.
Veel partijen willen op initiatief van GroenLinks ook dat de provincie de campagne ‘Wij eisen de nacht op’ zoveel mogelijk steunt. Dat initiatief kwam tot stand nadat de 17-jarige Lisa vorige maand ’s nachts in Duivendrecht door ernstig geweld om het leven werd gebracht. Vrouwen moeten continu alert zijn voor mannen die hen lastigvallen en dat patroon moet stoppen, zei GroenLinks-fractievoorzitter Anouk Gielen. “Het is tijd dat we de nacht opeisen.” De provincie moet zich blijvend uitspreken tegen geweld tegen vrouwen, vindt een Statenmeerderheid.
Commissaris van de Koning Arthur van Dijk besteedde in een toespraak ook aandacht aan de moord op Lisa. Het provinciehuis kleurde eind augustus al oranje, terwijl dat normaal gesproken alleen op 25 november gebeurt, de internationale dag tegen geweld tegen vrouwen. “Wie is er nog veilig, en hoe kon dit gebeuren?”, vroeg Van Dijk zich af. Hij prees de politie voor de snelle arrestatie van de dader. “Maar de familie en vrienden van dit meisje blijven achter met hun verdriet en hun enorme verlies. Het is gewoon verschrikkelijk.”
SCHIPHOL – Schiphol wil de tarieven voor luchtvaartmaatschappijen volgend jaar bevriezen, zodat vliegen via Schiphol betaalbaar blijft. Na een tariefstijging van 41 procent in 2025 stond voor 2026 een verdere verhoging van vijf procent gepland. Schiphol is voornemens om die stijging niet door te voeren. Over dit voorstel is de luchthaven momenteel in gesprek met luchtvaartmaatschappijen.
“We begrijpen dat de tariefstijging van 2025 een stevige impact heeft op luchtvaartmaatschappijen die van en naar Schiphol vliegen. Die stijging is nodig om te investeren in kwaliteit en om maatschappijen te stimuleren hun stilste toestellen in te zetten. Daar worden belangrijke stappen gezet. Tegelijkertijd zien we dat Schiphol financieel goed presteert en dat sommige maatschappijen Schiphol als te duur ervaren. Dat vraagt om zoeken naar de juiste balans. Daarom zijn we in gesprek over de tarieven en overwegen we om de geplande tariefstijging voor 2026 terug te brengen naar nul procent. Zodat we Nederland op een efficiënte en betaalbare manier kunnen blijven verbinden met de wereld”, aldus Robert Carsouw, CFO van Schiphol.
Een belangrijk element van het voorstel is een vrijwillige bijdrage van Schiphol die de verdere verhoging voorkomt in 2026. Hiermee komt Schiphol de luchtvaartmaatschappijen tegemoet om de tarieven beheersbaar te houden.
Schiphol kan dit voorstel nu doen, omdat het heeft ingezet op efficiëntie en kostenbeheersing van de luchthavenoperatie, zonder concessies te doen aan de kwaliteit en veiligheid op de luchthaven.
Tegelijkertijd blijft Schiphol investeren in kwaliteit, innovatie en het stimuleren van stillere en schonere vliegtuigen. Het voorstel maakt deel uit van de lopende consultatie met de luchtvaartmaatschappijen.
Op basis van de reacties en inbreng van luchtvaartmaatschappijen in deze consultatie, neemt Schiphol eind oktober een formeel besluit over de tarieven.
MOSKOU – Het Kremlin stelt dat honderdduizenden Moldaviërs in Rusland niet hun stem hebben kunnen uitbrengen bij de parlementsverkiezingen in hun thuisland. Volgens Moskou heeft de Moldavische regering opzettelijk te weinig stembureaus in Rusland geopend om te verhinderen dat zij zouden stemmen.
Het pro-Europese blok van president Maia Sandu won de verkiezingen met ongeveer de helft van de stemmen. De pro-Russische partij in het land haalde ongeveer 24 procent. Vooraf werd verwacht dat de uitslag dichter bij elkaar zou liggen.
Sandu had gewaarschuwd voor grootschalige Russische inmenging bij de verkiezingen. Rusland zou onder meer hebben geprobeerd om stemmen te kopen en een grote desinformatiecampagne hebben opgezet. De autoriteiten maakten ook melding van cyberaanvallen op overheidswebsites en nepbommeldingen bij stembureaus.
Kremlinwoordvoerder Dmitri Peskov wil niet zeggen of Rusland de uitslag van de verkiezingen erkent. Wel spreekt hij van “mogelijke misstanden”.
REYKJAVIK – De IJslandse budgetluchtvaartmaatschappij Fly Play staakt per direct alle activiteiten. Daardoor komen alle vluchten van de maatschappij te vervallen en verliezen ongeveer vierhonderd werknemers hun baan.
Fly Play wijst onder meer op de aanhoudend slechte financiële prestaties van het bedrijf en op zwakke ticketverkopen.
Volgens de website van Fly Play was Amsterdam een van de bestemmingen waarop werd gevlogen. Naast Europese bestemmingen vloog Fly Play ook naar de Verenigde Staten.
In het tweede kwartaal van dit jaar vervoerde de maatschappij 361.000 passagiers, wat er minder waren dan een jaar eerder. Ook werd opnieuw een nettoverlies in de boeken gezet. De thuisbasis van Fly Play is de nationale IJslandse luchthaven Keflavík in de buurt van hoofdstad Reykjavik.
UTRECHT – De stakingen van het KLM-grondpersoneel worden voorlopig gepauzeerd. Vakbonden FNV en CNV hebben van de rechter gelijk gekregen dat er gestaakt mag worden, maar kiezen er nu voor om opnieuw het gesprek aan te gaan. De bonden hebben er vertrouwen in dat KLM nu eindelijk met echte oplossingen komt.
John van Dorland, bestuurder FNV Luchtvaart: “Onze leden hebben duidelijk laten zien dat ze niet werkend armer willen worden. Dat is de kern. De rechter heeft ons gelijk gegeven en dat is een belangrijke overwinning. Maar wij willen bovenal een structurele oplossing die zekerheid biedt voor het personeel en de toekomst van KLM.”
Fake news
De bonden wijzen het frame van de KLM-directie dat partnermaatschappij Delta vanwege de stakingen ander grondpersoneel zou inzetten van de hand. Dat is volgens de FNV misleidend en onwaar: “Zulke besluiten worden niet binnen een dag genomen”, zegt Van Dorland. “Dat de directie dit koppelt aan de acties van het grondpersoneel is niets meer dan een poging om de stakers in diskrediet te brengen. Bovendien weten we dat het bij Delta vooral gaat om de inzet van veel uitzendkrachten in piekmomenten. Daar gaan geen vaste banen door verloren.”
Druk
De bonden benadrukken dat KLM aan alle kanten onder druk staat en dat juist nu samenwerking en afspraken nodig zijn. Ze verwachten dat de directie zich niet langer verschuilt achter valse frames, maar verantwoordelijkheid neemt en een akkoord sluit.
Toekomst
“Als KLM werkelijk toekomst wil bouwen, dan moet de directie eindelijk tegemoetkomen aan onze minimumeisen”, aldus Van Dorland. “Alleen dan kunnen we samen – grondpersoneel, cabine, piloten én directie – de schouders eronder zetten.”
ROTTERDAM – De politie in Rotterdam heeft vrijdagavond drie minderjarigen aangehouden voor het bezit van meerdere (nep)vuurwapens, waaronder een omgebouwd gaspistool. Het gaat om een 17-jarige jongen uit Schiedam en twee 14-jarige jongens uit Rotterdam, meldt de politie maandag.
Na een melding doorzochten agenten een woning in Rotterdam. Daarbij vonden ze een nepvuurwapen en een gaspistool dat was omgebouwd tot echt vuurwapen. De politie onderzoekt nog wat de precieze rol van de verdachten was.
Eerder deze maand werd een 15-jarige jongen uit Gouda in Capelle aan den IJssel doodgeschoten door de politie. Kort daarvoor zou hij betrokken zijn geweest bij het stelen van een fatbike, waarbij hij een omgebouwd gasalarmpistool gebruikte.
De politie neemt jaarlijks ongeveer 4000 vuurwapens in beslag, waarvan zo’n 40 tot 50 procent een tot vuurwapen omgebouwd gaspistool betreft. Demissionair justitieminister Foort van Oosten zei vrijdag de toevoer van dit soort wapens uit het buitenland te willen indammen.
ZWOLLE – De rechtbank Overijssel heeft bepaald dat een houtverwerkend bedrijf zijn vrachtwagens mag blijven laten rijden over een particuliere weg langs de woning van twee bewoners. Het echtpaar had de rechter gevraagd om de erfdienstbaarheid – het recht om de weg te gebruiken – op te heffen of aan te passen, omdat zij naar eigen zeggen overlast ervaren van zwaar vrachtverkeer. De rechtbank wees dat verzoek af, maar verplicht het bedrijf wel om een deel van de weg te herstellen.
De weg wordt al sinds 1950 gebruikt door vrachtwagens die het terrein van het bedrijf bereiken. Door verjaring is daardoor een erfdienstbaarheid ontstaan. De bewoners stelden dat het gebruik van de weg sinds de jaren negentig aanzienlijk is toegenomen en zwaarder is geworden, waardoor sprake zou zijn van onvoorziene omstandigheden die een wijziging of opheffing rechtvaardigen.
Volgens de rechtbank hebben de bewoners echter onvoldoende aangetoond dat er sinds 1992 sprake is van een intensiever gebruik door zwaarder vrachtverkeer. Uit verklaringen blijkt dat er ook vóór 1992 al frequent zware vrachtwagens, waaronder houttransporten, gebruik maakten van de weg. Bovendien rijdt sinds 2022 een groot deel van het vrachtverkeer via een achteringang van het bedrijf.
Wel moet het bedrijf het nog niet herstelde deel van de weg – ongeveer veertig meter lang – aanpakken. De rechtbank verwijst daarbij naar eerdere afspraken en naar de wettelijke onderhoudsplicht. Binnen drie maanden moet het deel worden hersteld door de verzakkingen te verhelpen en opnieuw te bestraten.
De bewoners zijn grotendeels in het ongelijk gesteld en moeten de proceskosten van ruim €3.600 betalen.
STOCKHOLM/PARIJS – Denemarken krijgt hulp van Zweden en Frankrijk om de komende bijeenkomsten van Europese leiders daar te beschermen tegen drones. Onbekende drones vlogen afgelopen nachten meermaals in de buurt van Deense vliegvelden en legerbases en verstoorden het vliegverkeer.
Zweden stuurt dronebestrijdingssystemen naar het buurland “in verband met de Europese toppen in Kopenhagen”, kondigde de Zweedse premier Ulf Kristersson aan op X. Zweden heeft zondag al een aantal “krachtige radarsystemen” gestuurd.
Frankrijk draagt een Fennec-helikopter bij, antidronemiddelen en een 35-koppig team van dronebestrijders, zegt het Franse ministerie van Defensie. Het wordt “vanaf heden” ingezet. Tot de hulp “tegen de ernstige dreiging” is besloten “met het oog op de top in Kopenhagen”.
Bewakingsmissie opgeschroefd
Kopenhagen ontvangt woensdag de leiders van de EU-landen voor een Europese top. Donderdag sluiten ook niet-EU-leiders aan voor de halfjaarlijkse bijeenkomst van de Europese Politieke Gemeenschap. De veiligheidsmaatregelen worden voor deze gelegenheden fors opgeschroefd. Civiele drones mogen in Denemarken voorlopig niet de lucht in.
De NAVO heeft de bewakingsmissie Oostzeeschildwacht (Baltic Sentry) op de Oostzee sinds de dronemeldingen opgeschroefd. Het Duitse fregat Hamburg dat de missie is komen versterken, deed zondagmiddag Kopenhagen aan. De NAVO “zal nog vergrote waakzaamheid” aan de dag leggen, zegt het bondgenootschap.
Soort versterkingen
Het blijft volgens het maritieme opperbevel van de alliantie niet bij de Hamburg. De nieuwe versterkingen “omvatten meerdere inlichtingen-, surveillance- en verkenningsplatforms” en “meerdere luchtverdedigingsfregatten”.
DEN HAAG – Het Gerechtshof Den Haag heeft geoordeeld dat de RDW aansprakelijk is voor schade die een vrachtwagenchauffeur heeft geleden nadat zijn aanvraag om een buitenlands vakbekwaamheidsdocument om te wisselen naar een Nederlands document onterecht werd afgewezen. De man liep hierdoor inkomsten mis, omdat hij in de veronderstelling verkeerde dat zijn code 95 niet meer geldig was.
De zaak draait om een besluit van de RDW uit februari 2017, waarbij de aanvraag van de chauffeur om zijn in België behaalde nascholing te laten registreren werd afgewezen. Volgens de RDW kon destijds niet worden vastgesteld dat de man daadwerkelijk in België werkzaam was. De Raad van State vernietigde dat besluit in 2019 en de RDW keurde de aanvraag later alsnog goed.
Europese richtlijn en coulanceregeling
Voor beroepschauffeurs geldt op grond van een Europese richtlijn (2003/59/EG) dat zij iedere vijf jaar een nascholing moeten volgen om hun vakbekwaamheid (code 95) te behouden. Die nascholing mag in een andere EU-lidstaat worden gevolgd wanneer de chauffeur daar werkzaam is. Voor chauffeurs die hun nascholing vóór de invoering van deze verplichting hadden afgerond, gold bovendien een coulanceregeling: de code 95 bleef dan nog geldig tot 2020 (voor categorie D) of 2021 (voor categorie C).
De betrokken chauffeur had al vóór 2016 voldoende nascholing gevolgd in Nederland, maar volgde in 2016 ook nascholing in België. Omdat de RDW deze Belgische nascholing niet erkende, ging hij er vanuit dat zijn code 95 ongeldig was geworden. In werkelijkheid bleef zijn rijbewijs mét code 95 nog jarenlang geldig.
Hoger beroep
De chauffeur stelde de RDW aansprakelijk voor gederfde inkomsten. De rechtbank kende hem eerder ruim € 8.600 aan schadevergoeding toe. In hoger beroep heeft het hof dit bedrag verhoogd naar bijna € 13.000.
Het hof oordeelde dat de RDW de man actief had moeten informeren dat zijn code 95 ondanks de afwijzing nog steeds geldig was op grond van de coulanceregeling. Daarmee had de RDW kunnen voorkomen dat de chauffeur drie jaar lang dacht dat hij niet mocht werken. Tegelijkertijd rekent het hof het de chauffeur aan dat hij zelf geen navraag deed bij de RDW of het CBR. Daarom moet de schade voor 75 procent worden vergoed door de RDW en voor 25 procent voor rekening van de chauffeur blijven.
De RDW moet in totaal € 12.959,99 aan schadevergoeding betalen, verminderd met het bedrag dat eerder door de rechtbank was toegekend. Beide partijen dragen hun eigen proceskosten in hoger beroep.
HEIST-OP-DEN-BERG – Commodity Centre Belgium NV, breidt met de overname van Transport Goossens BV uit Heist-op-den-Berg de containeractiviteiten verder uit.
Commodity Centre Belgium is sinds de start in 2013 onder leiding van Wim Jacobs en Tamara Tanghe uitgegroeid tot een gereputeerde logistieke dienstverlener in de Antwerpse haven. Na de overname van Waagnatie in 2022 wordt met de acquisitie van Transport Goossens het aanbod in vervoer van zeecontainers aanzienlijk versterkt.
Visie en groei
Commodity Centre is gespecialiseerd in onder meer de opslag, handling en distributie van voornamelijk soft commodities zoals koffie en cacao. Met een aanbod van +230.000 m² moderne food-grade magazijnen biedt de groep in de UK, Benelux en Maleisië op maat gemaakte oplossingen, van ontvangst en kwaliteitscontrole tot verpakking en transport. Door deze geïntegreerde aanpak verbindt Commodity Centre lokale verankering met internationale supply chain-expertise.
De overname van Transport Goossens kadert in de strategie om, naast organische groei, via overnames haar positie verder uit te bouwen met onder andere door-to-door transportoplossingen voor haar klanten.
Familiale roots, nieuwe toekomst
Transport Goossens is sinds 1990 een familiebedrijf dat zich focust op containervervoer bestaande uit zowel conventionele zeecontainers als reefers in hoofdzakelijk de Benelux, Frankrijk en Duitsland. Het werd succesvol geleid door Michel Goossens en zijn echtgenote Suzanne Kog met een groot hart voor transport.
Een modern wagenpark van 11 trekkers en 14 containerchassis, gecombineerd met een persoonlijke, klantgerichte aanpak en een hecht team, maakt dat Transport Goossens perfect aansluit bij Commodity Centre Belgium en krijgt zo een nieuw hoofdstuk binnen een sterke internationale logistieke speler.
“Net als Commodity Centre staat Transport Goossens al decennialang bekend om haar flexibiliteit en toewijding, waarbij klanten de vertrouwde service kunnen blijven genieten en alle medewerkers en de volledige vloot worden ondergebracht in onze familie”, aldus Tamara Tanghe en Wim Jacobs.
Een match dankzij ervaring
De overname kwam tot stand door bemiddeling van consultancybureau De Putter & Co, expert in M&A binnen transport & logistiek. Managing Director William De Putter blikt tevreden terug op de transactie: “Onze klant Commodity Centre was op zoek naar uitbreiding van de transportactiviteiten in België en Transport Goossens zocht een oplossing voor de continuïteit van het bedrijf. Uit de verkennende gesprekken bleek snel dat zowel de complementariteit van beide ondernemingen als de gedeelde waarden de basis vormden voor deze succesvolle match.”
![Aanrijding met twee vrachtwagens zorgt voor ravage op de N762 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/09/Ongeval-Wanneperveen-01-768x576.jpg "Aanrijding met twee vrachtwagens zorgt voor ravage op de N762 [+foto’s]")
WANNEPERVEEN – Op de Veneweg, N762, in Wanneperveen heeft maandagochtend een ongeval plaatsgevonden tussen een truck met aanhanger en een vrachtwagen geladen met etenswaren.
Door de aanrijding raakte de zijkant van de vrachtwagen met etenswaren opengescheurd, waardoor de weg bezaaid kwam te liggen met gehaktballetjes, saucijzenbroodjes, spareribs en poffertjes. Het zorgt voor een ravage en een langdurige afsluiting van de weg.
Volgens de eerste informatie kwam een van de vrachtwagens op de verkeerde weghelft terecht. De andere chauffeur kon niet meer uitwijken, waarna de voertuigen elkaar raakten en zware schade opliepen. Ten tijde van het ongeval hing er mist in het gebied, maar het is nog niet duidelijk of dat een rol heeft gespeeld.
Weg voorlopig afgesloten
De Veneweg tussen Wanneperveen en Sint-Jansklooster blijft zeker tot 13.00 uur dicht. Het wegdek moet volledig worden schoongemaakt voordat het verkeer er weer langs kan.
Geen gewonden
De chauffeurs zijn door ambulancepersoneel gecontroleerd, zij raakten niet gewond.
De politie onderzoekt de precieze toedracht van het ongeluk.
HILVERSUM – EO, HUMAN en VPRO vormen samen een omroephuis in het nieuwe publieke bestel. Dat hebben de omroepen maandag gezamenlijk bekendgemaakt. De drie partijen noemen het omroephuis Het Huis van de Verdieping.
“Wij werken samen om trouw te blijven aan onze eigen missies”, stellen de omroepen in een verklaring. “In dit nieuwe huis staan we naast elkaar – onafhankelijk en eigenzinnig. Onze afzonderlijke leden en achterban zijn daarbij onmisbaar: zij vormen het kloppende hart van onze maatschappelijke verankering en onze verhalen. Met dit huis bouwen we mee aan een publieke omroep die raakt, duidt, verbindt en verdiept.”
In april, vlak nadat toenmalig mediaminister Eppo Bruins meldde dat de taken van de individuele omroepen worden ondergebracht in vier of vijf omroephuizen, kondigden HUMAN en VPRO al aan dat ze samen een omroephuis wilden oprichten en dat ze daarvoor op zoek waren naar een derde partij. HUMAN en VPRO zijn sinds 2022 een samenwerkingsomroep.
Het kabinet wil met het invoeren van omroephuizen de bestuurlijke laag binnen de publieke omroep kleiner maken. Nu heeft elke omroep nog een eigen bestuur, straks wordt dat per omroephuis. De hervorming van de NPO gaat in 2029 in.
EO, HUMAN en VPRO zijn samen het tweede omroephuis. In april maakten AVROTROS en PowNed al bekend dat ze samen gaan. De NOS en NPO blijven los van de omroephuizen bestaan. De NTR zou in eerste instantie verdwijnen, maar na kritiek kwam het kabinet daarop terug. Die omroep moet nu een taakomroep vormen met de NOS. Als dat niet lukt, krijgt de NTR een plekje in een omroephuis.
De NOS en NTR sluiten zich aan bij het pleidooi van AVROTROS, BNNVARA, KRO-NCRV en PowNed voor minder omroephuizen in het nieuwe publieke bestel. Ze vinden dat het voorgestelde zogenoemde 3+1-model “het beste bijdraagt aan een toekomstbestendige publieke omroep”. Beide omroepen vinden het verder “te vroeg” om inhoudelijk te reageren.
MÜNCHEN – Het Duitse Lufthansa neemt tot 2030 afscheid van 4000 administratieve medewerkers. Dat heeft de grootste luchtvaartgroep van Europa bevestigd voor het begin van een investeerdersdag in München maandag. Het is het grootste banenverlies bij het bedrijf sinds de coronacrisis.
Lufthansa gaat de mensen vervangen door verder te digitaliseren en automatiseren. Zo moet de winstgevendheid verbeteren. Vorig jaar was het Duitse bedrijf achter ook onder meer Austrian Airlines en Eurowings genoodzaakt de verwachtingen tot twee keer toe bij te stellen door onder meer de gevolgen van stakingen en uitgestelde vliegtuigleveringen.
Lufthansa stelt naar aanleiding van de reorganisatieplannen de verwachte winstmarge nu naar boven bij. Eerst was die 8 procent van de omzet, nu wordt uitgegaan van 8 tot 10 procent voor de periode van 2028 tot 2030.
Vrijdag lekte het voorgenomen banenverlies al uit via anonieme bronnen. Bij Lufthansa werken meer dan 100.000 mensen, onder wie ongeveer 15.000 administratieve werknemers. Volgens het concern verdwijnen de banen vooral in Duitsland.
Vakbond Verdi heeft al gezegd drastische ingrepen in het personeelsbestand niet te zullen accepteren. Onder piloten is tot dinsdag al een stemming over een mogelijke staking, die overigens los staat van de reorganisatieplannen.
Om het bedrijf efficiënter te maken wil Lufthansa ook de korte en middellangeafstandsvluchten van dochtermaatschappijen centraler aansturen. Dat gebeurt nu al bij verre vluchten.
TER APEL – Ook tijdens het weekeinde hebben meer asielzoekers dan toegestaan overnacht in het aanmeldcentrum in Ter Apel. Daarom moet het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) nog eens 150.000 euro aan dwangsommen betalen.
De teller van de afgelopen weken staat nu op 650.000 euro. Het maximale bedrag is 5 miljoen euro, te betalen aan de Groningse gemeente Westerwolde, waar Ter Apel in ligt.
Het aantal asielzoekers in Ter Apel is de afgelopen dagen stabiel, op ongeveer 2050. Het COA had eerder met Ter Apel afgesproken dat er niet meer dan 2000 mensen in het aanmeldcentrum mogen worden opgevangen. Die grens is nu negen nachten op rij overschreden, en voor de dertiende keer deze maand.
Leiden stelt een leegstaande kerk beschikbaar als noodopvang voor ongeveer tachtig asielzoekers uit Ter Apel, maar die is nog niet in gebruik genomen. Dat gebeurt deze week, aldus het COA.
BRUSSEL – Alle 27 lidstaten van de Europese Unie hebben zich achter een Nederlands initiatief geschaard om de Europese chipindustrie te versterken.
Eerder hadden acht lidstaten dat al gedaan, maar nu hebben alle landen hun handtekening gezet onder de zogeheten Semicon Coalition.
De lidstaten noemen chips van cruciaal belang “voor onze samenleving, economie en veiligheid”. Ze zien graag dat er meer geïnvesteerd wordt in de sector om te zorgen voor een sterke productie van chips binnen Europa. Daarvoor moet ook publiek geld worden vrijgemaakt, bijvoorbeeld in de nieuwe EU-meerjarenbegroting (2028-2034).
Dat geld zou moeten gaan naar onder meer ontwikkeling en onderzoek. Ook willen de lidstaten dat er een betere samenwerking komt tussen bijvoorbeeld het bedrijfsleven en universiteiten, zodat de kennis over chips niet wegstroomt.
Het Nederlandse ASML is een wereldspeler als het gaat om de apparatuur die nodig is om chips te maken.
GRAND BLANC – Het dodental na de schietpartij in een mormoonse kerk in de Amerikaanse staat Michigan is opgelopen tot vijf, met inbegrip van de dader. Dat maakte William Renye, de politiechef van Grand Blanc waar de schietpartij plaatsvond, bekend tijdens een persconferentie. Acht mensen raakten gewond.
Aanvankelijk meldde de politie dat de schutter twee personen had gedood, maar later werden nog twee lichamen gevonden in de kerk, die na de schietpartij in brand vloog. De brand werd vermoedelijk aangestoken door de dader. De kapel van de kerk is “volledig verloren”, aldus Renye.
CNN meldt op basis van een politiebron dat er nog zeven mensen vermist zijn, onder wie mogelijk ook overlevenden die nog geen contact hebben gehad met hun familie. De politie staakt de zoektocht in de kerk voor de nacht en gaat maandagochtend (lokale tijd) weer verder.
Volgens de politie ramde de dader met een voertuig de ingang van de kerk. Vervolgens opende hij het vuur op honderden mensen die aan het bidden waren. De schutter stierf ter plekke na een vuurgevecht met twee toegesnelde politieagenten.
AMSTERDAM – De Amsterdamse installatie van Nordsol heeft de grens van 10 miljoen kilo geproduceerde bio-LNG (biologisch vloeibaar aardgas) doorbroken. Dat staat gelijk aan ruim 45 miljoen kilometer zwaar wegtransport en een besparing van 35 miljoen kilo CO2. Deze mijlpaal toont aan dat lokale productie van hernieuwbare brandstof uit organisch afval mogelijk is. Nordsol doet dit in samenwerking met Shell en afvalverwerker Renewi.
Van supermarkt naar tankstation
Bio-LNG wordt gemaakt uit organisch afval. De installatie in Amsterdam gebruikt hiervoor over-datum producten van Nederlandse supermarkten en restaurants. Het afval wordt ingezameld, omgezet in biogas en vervolgens door Nordsol verwerkt tot vloeibaar bio-LNG. Shell brengt deze brandstof daarna op de markt. Dit resulteert in een volledig circulaire, korte en traceerbare keten.
Oplossing voor moeilijk te verduurzamen transport
Vrachtwagens en schepen die lange afstanden afleggen zijn lastig te elektrificeren en rijden op waterstof is nog duur en technologisch beperkt. Bio-LNG biedt hiervoor uitkomst: het is betaalbaar, geschikt voor bestaande LNG-motoren en verkrijgbaar via het huidige LNG-netwerk. In Nederland rijden inmiddels meer dan 1.000 LNG-trucks. Ook de internationale scheepvaart stapt over op deze brandstof.
Uitdagingen bij opschalen
De recente besluiten van multinationals om de geplande biobrandstoffenfabrieken bij Rotterdam niet af te bouwen, laten zien dat de ontwikkeling van duurzame brandstoffen geen vanzelfsprekendheid is. De Amsterdamse installatie bewijst echter dat het kan: sinds koning Willem-Alexander deze in 2021 officieel opende, levert Nordsol dagelijks bio-LNG aan transportbedrijven in binnen- en buitenland. Toch blijft opschaling lastig. Daarvoor zijn drie redenen:
“Met deze mijlpaal tonen we aan dat bio-LNG vandaag al werkt,” zegt Wouter Zijlmans, partner bij Nordsol. “De uitdaging is om nu verder op te schalen, ondanks een markt die echte verduurzaming nog onvoldoende beloont.”
Nordsol roept daarom transportbedrijven en transportinkopers op versneld over te stappen van diesel op bio-LNG.
AMSTERDAM – Nederlandse ziekenhuizen hebben vorig jaar een recordaantal 65-plussers na een valpartij behandeld op de spoedeisende hulp (SEH). Volgens een schatting van kenniscentrum VeiligheidNL ging het om 119.000 gevallen, wat neerkomt op één opname per vier minuten. Zo hoog was dat cijfer nog niet eerder. Van deze patiënten liepen er meer dan 90.000 serieus letsel op, van hersenletsel tot botbreuken.
Twee op de drie ouderen die na een val op de SEH binnenkomen, is vrouw. Vrouwen verliezen gemiddeld meer spierkracht naarmate ze ouder worden. Na de overgang neemt ook hun kans op botontkalking toe, waardoor ze sneller iets breken als ze vallen.
Het verschil tussen mannen en vrouwen wordt wel kleiner. Onder mannen stijgt het aantal ernstige verwondingen na een val sneller dan onder vrouwen. Volgens de cijfers bedroeg die toename bij oudere mannen 31 procent in de afgelopen tien jaar. Onder vrouwen vanaf 65 jaar steeg het aantal ziekenhuisbehandelingen in dezelfde periode met 9 procent.
Vergrijzing
Mensen vallen vooral vaak in of rond hun eigen huis. Naarmate mensen ouder worden, stijgt de kans op vallen én de kans om daar nare gevolgen van te ondervinden. De vergrijzing is dan ook de voornaamste verklaring voor de toename.
VeiligheidNL en het ministerie van Volksgezondheid wijzen samen op de vele initiatieven voor valpreventie in het land, zoals trainingen. “Om de stijgende lijn af te vlakken, is blijvende inzet op valpreventie van groot belang”, benadrukt het kenniscentrum.
LISBURN – Coca-Cola HBC Ireland en Northern Ireland, strategisch bottelaar van The Coca-Cola Company, heeft in Lisburn (Noord-Ierland) een nieuw distributiecentrum in gebruik genomen. Het warehouse is uitgerust met het semi-geautomatiseerde Pallet Shuttle-systeem van Mecalux en biedt plaats aan 9.000 pallets.
Het Knockmore Hill-complex in Lisburn, dat in 2010 werd geopend, telt inmiddels negen productielijnen en blijft groeien. Vanuit deze locatie worden dranken gedistribueerd naar de hele Ierse markt, waaronder bekende merken als Coca-Cola, Sprite, Schweppes, Dr Pepper, Monster Energy en Powerade, naast lokale merken zoals Deep RiverRock.
Volgens Karl Quinlivan, Logistics Route to Market Manager bij Coca-Cola HBC Ireland en Northern Ireland, is snelheid essentieel: “Als producent van fast moving consumer goods draait alles om snelheid. Om onze klanten optimaal te bedienen en kostenefficiënt te werken, moeten we onze opslag, voorraadbeheer en distributie zo efficiënt mogelijk organiseren.”
Het nieuwe dc benut de beschikbare ruimte maximaal door middel van het Pallet Shuttle-systeem. Dit bestaat uit vier gemotoriseerde shuttles die, eenmaal in de opslagkanalen geplaatst, pallets volledig autonoom kunnen in- en uitslaan. Via een tablet kunnen medewerkers opdrachten doorgeven aan de shuttles, waardoor zowel opslag als orderpicking sneller en nauwkeuriger verloopt.
Met deze investering benadrukt Coca-Cola HBC haar ambitie om innovatie en automatisering verder te integreren in de bedrijfsvoering. Quinlivan: “Door nieuwe technologieën in onze productie- en logistieke processen te integreren, zetten we belangrijke stappen richting Industry 4.0 en verhogen we de efficiëntie en kwaliteit in iedere fase.”
Coca-Cola HBC Ireland en Northern Ireland is verantwoordelijk voor productie, distributie, verkoop en marketing van The Coca-Cola Company-merken en diverse lokale dranken op het eiland Ierland. Het bedrijf staat internationaal bekend om zijn duurzaamheidsbeleid en werd in 2024 door de Dow Jones Sustainability Indices uitgeroepen tot wereldwijde nummer één in duurzaamheid binnen de drankenindustrie.
AMSTERDAM – TIP Group, Europese aanbieder van leasing- en huuroplossingen voor materieel, kondigt haar uitbreiding aan naar de markt voor gespecialiseerde afvalinzamel- en reinigingsvoertuigen in haar belangrijkste Europese markten.
De strategische zet richt zich op de snel veranderende waste sector, gedreven door nieuwe milieuregelgeving, urbanisatietrends en de verschuiving van de sector naar duurzame technologieën.
TIP biedt nu voor de reinigings- en inzamelingssegment gespecialiseerd materieel aan, waaronder vacuümtrucks, via flexibele lease- en huuroplossingen en buy-to-sell modellen die zijn afgestemd op regionale marktvoorkeuren.
“De Europese waste sector ondergaat een belangrijke transformatie”, zegt Arjen Kraaij, Deputy CEO bij TIP Group.
“Strengere regels, duurzaamheidsdoelen en nieuwe technologieën veranderen de manier waarop bedrijven omgaan met hun wagenparkstrategie. De uitbreiding met afvalinzamel- en reinigingsvoertuigen stelt TIP in staat om klanten te ondersteunen bij deze uitdagende transitie en er tegelijkertijd voor te zorgen dat ze door kunnen gaan met hun dagelijkse bezigheden.”
“Ondernemers zoeken in deze tijd van transitie naar de beste oplossing die past bij hun werkzaamheden”, zegt Frans Stevens, Account Manager Special Equipment bij TIP Group Benelux.
“Met onze aanpak ondersteunen wij ze hierbij, of dit nu via buy-to-sell, lease of huur is. We geven ze merkonafhankelijk advies, respecteren daarbij hun voorkeuren en voegen tegelijkertijd 24/7 servicedekking en digitale tools toe die de bedrijfszekerheid garanderen. We hebben ondertussen de eerste speculatieve units aangeschaft,” vervolgt Frans, “dit zorgt ervoor dat we snel kunnen leveren en klanten niet hoeven te wachten op de lange levertijden. Onze volledig ingerichte servicevestiging in Maasdijk, onze landelijke dekking, parts- en deliverycenter en team van specialisten op het gebied van Reinigings- en inzamelvoertuigen staan voor u klaar of het nu gaat om onderhoud, reparaties, storingen en updates voor regelgeving. TIP Benelux zorgt ervoor dat u zich als ondernemer kunt richten op de uitvoering van uw werkzaamheden en niet op het beheer van hun materieel.”
Regionale expertise
De uitbreiding van TIP naar waste equipment wordt gedreven door gespecialiseerde teams in de belangrijkste Europese markten. Door de krachten van de lokale experts te bundelen en door het servicenetwerk van het bedrijf, levert TIP oplossingen op maat.
Peter Lundsbjerg, Sales Manager, Tankers & Specialized Equipment bij TIP Group Nordic, legt uit: “Elektrificatie wordt steeds belangrijker in stadsvervoer, vooral door de veranderende wetgeving. Diesel- en LNG-trucks blijven echter een belangrijke rol spelen. Of onze klanten nu op diesel blijven rijden of overstappen op elektrisch, met ons transparante en complete model hebben hun financiële teams de zekerheid die nodig is om lang vooruit te plannen. Bij TIP hoeven bedrijven niet te gokken op de juiste technologie: we bieden vandaag al de beste oplossingen voor hun wagenpark én de flexibiliteit om morgen mee te bewegen.”
In de Benelux ligt de aanpak iets anders, maar het doel blijft hetzelfde: bedrijven helpen met een flexibele en betrouwbare vlootstrategie. Met het buy-to-sell-model krijgen klanten sneller toegang tot nieuw materieel, terwijl ze kunnen rekenen op uitgebreide service achteraf. Zo houden we in heel Europa dezelfde belofte: een flexibel wagenpark met de zekerheid van goede service, specifiek aangepast aan de markt.
“Deze uitbreiding gaat verder dan het simpelweg toevoegen van nieuw materieel. Het draait om het opnieuw vormgeven van hoe ondernemers in de waste sector toegang krijgen tot gespecialiseerde technologie en die efficiënt kunnen inzetten,” aldus Kraaij. “We verwachten honderden gespecialiseerde voertuigen op de Europese markt te brengen, omdat steeds meer bedrijven inzien dat flexibiliteit – en niet eigendom – het echte concurrentievoordeel oplevert.”
HAARLEM – De door vakbonden FNV en CNV aangekondigde staking van het grondpersoneel bij KLM mag woensdag onder voorwaarden doorgaan. Dat heeft de kortgedingrechter in Haarlem beslist. Als voorwaarde stelt de rechter dat de bonden zorgen voor een minimale bezetting, zodat ook tijdens de staking nog wel vliegtuigen van enkele andere maatschappijen dan KLM kunnen worden afgehandeld. Dat gaat onder meer om toestellen van het Amerikaanse Delta en Air France.
Het betreft de vierde woensdag op rij dat het KLM-grondpersoneel wil staken. FNV-bestuurder John van Dorland laat weten dat de bond de staking wil doorzetten. Over de uitspraak van de rechter moet binnen de vakbond nog worden gepraat, maar Van Dorland denkt dat het moet lukken om KLM maandag uiterlijk 12.00 uur de nodige toezeggingen te doen. Dat is de deadline die de rechter hiervoor heeft gesteld. Hoeveel vluchten woensdag mogelijk uitvallen, is nog niet bekend.
KLM wilde de actie vorige week laten verbieden omdat de bonden, anders dan bij de laatste staking, niet meteen beloofden dat stakers nog wel vliegtuigen van Delta zouden afhandelen. Bij de vorige staking deden ze dit nog wel. Maar de bonden ergerden zich er toen aan dat KLM dit werk door stakers liet doen, terwijl volgens de bonden eerst gekeken had moeten worden of er werkwillenden waren die de Delta-afhandeling op zich konden nemen.
Betere werk-privébalans
Dat laatste heeft de rechter de partijen nu ook meegegeven in zijn vonnis. Tijdens de zitting vrijdag verzwakte KLM haar eis al. De actie zou ook wat KLM betreft kunnen doorgaan, maar alleen als de bonden zouden instemmen met de Delta-toezegging. Dat laatste was ook volgens Schiphol cruciaal. Schiphol vreest anders situaties waarin passagiers lang in vliegtuigen vast komen te zitten.
FNV en CNV zetten stakingen op voor meer loon voor het grondpersoneel. Ook willen ze betere afspraken over de werk-privébalans. KLM kwam al tot een cao-akkoord met enkele andere bonden. Daarin is volgens KLM al de maximaal mogelijke loonsverhoging afgesproken: 2,25 procent uitgesmeerd over twee jaar. Volgens FNV en CNV is dat laatste echter onvoldoende.
Delta en Air France
Maandagochtend werd ook bekend dat Delta en Air France willen stoppen met de grondafhandeling door KLM op Schiphol, waardoor er mogelijk ook banen verloren gaan bij het grondpersoneel. Volgens KLM hebben de maatschappijen dat besluit mede genomen door de stakingen. De bonden spreken dat laatste tegen. Ze hopen wel dat KLM nu extra snel geneigd is om met hun nieuwe cao-afspraken te maken.
SCHIPHOL – Air France en Delta Air Lines stoppen met de grondafhandeling door KLM op luchthaven Schiphol, zoals het laden en lossen van bagage. KLM zegt geïnformeerd te zijn door de luchtvaartmaatschappijen dat zij op zoek gaan naar een andere afhandelingspartner voor hun activiteiten. Vakbonden FNV en CNV vrezen dat dit meer dan honderd banen kan kosten.
Volgens KLM heeft dit besluit directe gevolgen, met name voor Ground Services. De impact van het besluit op de financiën en werkgelegenheid bij KLM wordt momenteel in kaart gebracht, aldus de maatschappij.
Het Amerikaanse Delta Air Lines, een samenwerkingspartner van KLM, en het Franse KLM-zusterbedrijf Air France gaan andere afhandelaren nu vragen een aanbod te doen en zullen daarna een keuze maken wie van de benaderde partijen de grondafhandelingswerkzaamheden voortaan gaat uitvoeren.
De afgelopen weken werden meermaals stakingen van grondafhandelaars van KLM georganiseerd door vakbonden FNV en CNV, met forse uitval van vluchten tot gevolg. Voor komende woensdag staat opnieuw een staking gepland. Volgens KLM hebben die stakingen eraan bijgedragen dat Air France en Delta nu besluiten om voor een andere grondafhandelaar te kiezen. “Dat heeft er zeker mee te maken”, stelt een woordvoerster.
De bonden spreken dat laatste tegen. “Dit moet al langer spelen.” Volgens CNV-onderhandelaar Souleiman Amallah spelen er al maanden “performanceproblemen” bij de afhandeling van vliegtuigen van Air France en Delta. FNV-bestuurder John van Dorland denkt dat het Delta en Air France vooral om de prijs te doen is. “Ze zoeken gewoon naar de goedkoopste afhandelaar.”
Naast het in- en uitladen van bagage valt bijvoorbeeld ook het verslepen van vliegtuigen onder de grondafhandelingsactiviteiten van KLM. Volgens Amallah is het voor al dit werk vaak lastig om voldoende personeel te vinden. De vakbondsman wil zich er hard voor maken dat er bij KLM geen medewerkers hoeven te vertrekken.
GRAND BLANC – Twee mensen zijn om het leven gekomen en acht anderen zijn opgenomen in het ziekenhuis na een schietpartij in een kerk in de Amerikaanse staat Michigan, aldus de politie.
Het gaat om een mormoonse kerk in de plaats Grand Blanc. Onder de twee doden is ook de schutter. Een van de gewonden verkeert in kritieke toestand.
De schutter ramde met een voertuig de ingang van de kerk. Vervolgens opende hij het vuur op honderden mensen die aan het bidden waren. De schutter stierf ter plekke na een vuurgevecht met twee toegesnelde politieagenten.
Volgens de politie was de vermoedelijke schutter de 40-jarige Thomas Jacob Sanford. Over zijn motief is nog niets bekend.
De kerk staat in brand en de politie sluit niet uit dat in de kerk meer slachtoffers worden gevonden zodra de situatie onder controle is.
President Donald Trump sprak in een eerste reactie van “alweer een aanval op christenen”.
Here’s a picture of where the gunman ran his truck into the church of Jesus Christ of latter-day Saints in grand Blanc, Michigan before opening fire and setting the place on fire.
Doesn’t look like left-wing domestic terrorism to me. 🇺🇸 pic.twitter.com/XAtaQl2ooC
— Quadcarl (@quadcarl_carl) September 28, 2025
BREAKING: Church Shooting in Michigan
A gunman opened fire at a church in Grand Blanc. Multiple victims hurt. The shooter is down, but the church is on fire.
President Trump makes a statement on the shooting that took place at the Church of Jesus Christ of Latter-Day Saints in… pic.twitter.com/4jgNOo8Sy7
— Ape𝕏 (@CubanOnlyTrump) September 28, 2025
DEN HAAG – In de Scheveningse haven is zondagmiddag een grote vechtpartij geweest. Daarbij waren zo’n veertig mensen betrokken, meldt de politie. Drie mensen zijn aangehouden.
De vechtpartij rond 16.45 uur was deels in een horecagelegenheid aan de Dr. Lelykade.
Wat de aanleiding was, is bij de politie niet bekend. Agenten gingen ernaartoe om de vechtende partijen uit elkaar te halen. Een agent raakte gewond.
SCHIPHOL – Tot en met zaterdag zijn er op Schiphol en de andere Nederlandse luchthavens 22 meldingen geweest van drones die zijn waargenomen in de no-flyzones die rond de vliegvelden zijn ingesteld. Met nog drie maanden te gaan in 2025 komt het totaal dit jaar zeker uit boven het aantal van vorig jaar, zegt een woordvoerder van de marechaussee. Toen waren het er 25.
Het gaat om “gemelde waarnemingen waarop door ons is geacteerd”, vult hij aan.
Zaterdag meldden verschillende piloten dat ze een vliegend object hadden gezien bij Schiphol, waarbij sommigen spraken van een drone en anderen van een ballon. De Polderbaan werd daarop korte tijd gesloten en het vliegverkeer omgeleid naar de Zwanenburgbaan. Na onderzoek houdt de marechaussee het erop dat het een ballon is geweest.
‘Major incident’
In Denemarken werd deze week het vliegverkeer meerdere keren verstoord door drones bij luchthavens. Rusland zou mogelijk verantwoordelijk zijn voor de verstorende drones. Met dat in het achterhoofd is er ook in Nederland sprake van verhoogde waakzaamheid als het gaat om drones, laat de marechausseewoordvoerder doorschemeren.
Luchtverkeersleiders kunnen ongeautoriseerde drones niet zien op de radar en ook niet vanuit de verkeerstoren, omdat ze zo klein zijn. De meldingen komen doorgaans dan ook van piloten, meldt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) op de website. Is de drone erg dicht bij een vliegtuig gezien, dan spreekt LVNL van een ‘major incident’ of ‘serious incident’. De marechaussee wordt dan ingeschakeld om de dronepiloot te achterhalen.
Boven Nederland zijn verschillende gebieden aangewezen waar niet mag worden gevlogen met een drone, bijvoorbeeld rond luchthavens en boven gebouwen van het Koninklijk Huis. Wie met een drone wil filmen, moet een registratie voor het apparaat hebben, behalve als het een lichte (speelgoed)drone is.
BLADEL/HAPERT – Internationaal Transportbedrijf Van der Heijden BV neemt vanaf 1 oktober 2025 de activiteiten van M. Bakkers Transport B.V. uit Bladel over.
Met deze strategische overname wordt een aparte tak van transport toegevoegd aan het dienstenpakket van de Van der Heijden groep. Alle medewerkers worden overgenomen evenals het gehele wagenpark.
De activiteiten van M. Bakkers Transport BV richten zich voornamelijk op het transporteren van aanhangwagens, landbouwvoertuigen, auto’s en caravans. Elke dag zijn er diverse trekkers en open combinaties met kraan op de weg om de klanten door heel Europa te bedienen.
De bedrijven binnen de Van der Heijden groep zijn al sinds 1932 actief in zowel transport en warehousing. Dagelijks zijn zij onderweg met een vloot van moderne, veilige en milieubewuste trucks. Naast transportmiddelen beschikken zij tevens over eigen faciliteiten voor op- en overslag, handling en orderpicking.
Met magazijnen van een capaciteit van 40.000 pallets, worden de klanten logistiek gezien ontzorgd. Klanten wordt een totaaloplossing geboden; van distributie Benelux, forwarding faciliteiten door geheel Europa en opslag met logistiek diensten. Niet voor niets is hun motto “simply the best”.
Na de overname van CoTrans in 2024 is dit de volgende overname door de Van der Heijden groep binnen 2 jaar tijd.
Met deze overname komen de 27 medewerkers bij de Van der Heijden groep in dienst en wordt het wagenpark met 26 trekkende eenheden uitgebreid.
Gert-Jan van der Heijden: “Met deze stap breiden wij ons dienstenpakket in het open vervoer uit. Het is een mooie kans voor ons bedrijf om als aanbieder toe te treden tot deze nichemarkt en onze klantenportfolio uit te kunnen breiden. M. Bakkers Transport is een betrouwbare speler en is ook, net als ons, een familiebedrijf. Wij heten de medewerkers van M. Bakkers Transport BV van harte welkom.”
Goede naam in de markt
M. Bakkers Transport, gevestigd aan de Bleijenhoek in Bladel, is gespecialiseerd in het vervoeren van onder meer aanhangwagens, landbouwvoertuigen, auto’s, caravans en (zee)kisten. Het bedrijf verzorgt zowel nationale als internationale transporten.
M. Bakkers Transport werd in 1996 opgericht door Marc Bakkers, die begon als eigen rijder met één trekker voor diverse transportbedrijven en bevrachtingskantoren. De vraag naar zijn diensten groeide gestaag en door de jaren heen wist het bedrijf een sterke positie in de markt op te bouwen. Bakkers staat bekend om zijn expertise en kennis in het vakgebied, evenals om een hoge servicegraad en klantvriendelijkheid.
Familiebedrijf sinds 1932
Van der Heijden Transport is een familiebedrijf dat sinds 1932 actief is in transport en logistieke dienstverlening. Het bedrijf begon destijds met regionaal vervoer per paard en wagen. Inmiddels staat de derde generatie aan het roer en is de organisatie uitgegroeid tot een bedrijf met 165 medewerkers, actief in (inter)nationaal wegtransport en warehousing.
Volgens het bedrijf is de markt en de organisatie door de jaren heen sterk veranderd, maar niet de motivatie om klanten op logistiek gebied zoveel mogelijk te ontzorgen en een service te bieden die verwachtingen overtreft. Deze visie, die vanaf het begin onderdeel uitmaakt van de bedrijfsvoering, heeft ervoor gezorgd dat Van der Heijden Transport & Logistiek een bekende en erkende naam is binnen de logistieke sector.
WASHINGTON – De Verenigde Staten overwegen het verzoek van Oekraïne in te willigen om Tomahawk-raketten te verkrijgen voor de strijd tegen Rusland. Dat heeft vicepresident JD Vance gezegd op Fox News, met de toevoeging dat president Donald Trump daarover de definitieve beslissing neemt.
De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft de VS gevraagd Tomahawks te verkopen aan Europese landen, die ze dan naar Oekraïne sturen.
Tomahawk-raketten hebben een bereik van 2500 kilometer. Een dergelijke wapenlevering zou door Rusland vrijwel zeker worden gezien als een escalatie van de oorlog in Oekraïne.
Nacht van zaterdag op zondag
Trump heeft in het verleden verzoeken van Oekraïne om langeafstandsraketten afgewezen.
In de nacht van zaterdag op zondag hebben de Russen een van de grootste luchtaanvallen sinds het begin van de oorlog uitgevoerd, waarbij ze volgens Zelensky bijna vijfhonderd drones inzetten.
GAZA-STAD – Hamas zegt het contact met twee Israëlische gijzelaars te zijn verloren door de Israëlische operatie in Gaza-Stad.
De Palestijnse militante beweging vraagt Israël om de luchtaanvallen 24 uur lang te staken zodat de gijzelaars zouden kunnen worden opgehaald.
Volgens Israël houden Hamas en Islamitische Jihad nog 48 gijzelaars vast in Gaza, van wie er nog twintig in leven zijn. Hamas zegt nu niet meer in contact te staan met de 21-jarige Matan Angrest en de 48-jarige Omri Miran.
Eerder zijn gijzelaars om het leven gekomen door Israëlische aanvallen. Israël houdt Hamas verantwoordelijk voor de veiligheid van de gijzelaars.
CUIJK – Per 1 november 2025 zal Van Eijck Mobility BV, met vestigingen in Brabant en Gelderland, de 24-uurs dienstverlening overnemen van Autohulpdienst Ben Heiltjes VOF uit Cuijk. Van Eijck zal naast de overname van het materieel en personeel ook de bestaande klanten van de firma Heiltjes overnemen en de dienstverlening voortzetten.
Op 20 september 2024 is Ben Heiltjes, de drijvende kracht binnen Autohulpdienst Ben Heiltjes, overleden aan de gevolgen van een ongeval enkele maanden eerder.
Na het overlijden van Ben heeft zijn familie er alles aan gedaan om het bedrijf draaiende te houden. Het overlijden van Ben, in combinatie met het draaiend houden van de 24/7 dienstverlening, bleek een zware opgave. Het verlies van Ben als persoon en het gemis van zijn inzet en kennis binnen het bedrijf heeft een grote leegte achtergelaten bij familie en collega’s. Familie Heiltjes heeft met de verkoop van de 24/7 dienstverlening aan van Eijck gekozen voor continuïteit voor medewerkers en klanten.
Familie Heiltjes zal zich blijven focussen op het planbaar autotransport en hiermee de onderneming Autohulpdienst Ben Heiltjes VOF voorzetten.
Van Eijck is een internationaal opererend berging- en transportbedrijf met strategisch gelegen vestigingen in Nederland. Ervaren medewerkers voeren 24/7 de meest uiteenlopende takel-, bergings- en (internationale) transportdiensten uit van personenauto’s en vrachtwagens. Van Eijck beschikt daarvoor over een modern, veelzijdig en goed onderhouden wagenpark.
Alarmcentrales, verzekeringsmaatschappijen, leasemaatschappijen, fleetowners, dealers en bedrijven doen regelmatig een beroep op van Eijck. Zij kiezen voor Van Eijck vanwege de persoonlijke, klantgerichte manier van werken, snelle reactietijd en betrokken medewerkers.
DEN BOSCH – De politie was zaterdagavond aanwezig in de omgeving van het provinciehuis in Den Bosch en een nabijgelegen azc nadat er “in diverse groepen” berichten rondgingen, zegt de politie. Die berichten zouden wijzen op “mogelijke verstoringen van de openbare orde”.
Meerdere mensen zijn gecontroleerd, maar niemand is opgepakt.
Volgens Omroep Brabant waren er zo’n honderd agenten, onder wie ME’ers, aanwezig en zou het gaan om een actie van Defend Netherlands.
Op een Facebook-profiel genaamd Defend Den Bosch Defend Nederland is het bericht van Omroep Brabant gedeeld met de tekst “dus we worden echt afgeluisterd en bekeken op onze app groep” erbij.
De politie wil geen details geven over de inzet van de agenten. Het is rustig gebleven, meldt een woordvoerder.
LONDEN – Klanten van het luxe Londense warenhuis Harrods zijn het slachtoffer geworden van een datahack, waarbij persoonlijke gegevens zijn buitgemaakt. Daarmee is er opnieuw een cyberaanval geweest gericht op een Brits bedrijf.
Gegevens, waaronder namen en contactgegevens van sommige Harrods-klanten, zijn ontvreemd uit de systemen van een “externe dienstverlener”, heeft de winkel dit weekend laten weten.
Om welke externe dienstverlener het precies gaat, wilde de retailer niet zeggen, daarbij verwijzend naar een “lopend strafrechtelijk onderzoek”. De gestolen informatie bevatte geen accountwachtwoorden of betalingsgegevens.
Britse bedrijven zijn dit jaar getroffen door een golf van cyberaanvallen, waaronder tegen winkelconcern Marks & Spencer en autofabrikant Jaguar Land Rover. Harrods, eigendom van het Qatarese staatsinvesteringsfonds en bekend om zijn grote warenhuis in de Londense wijk Knightsbridge, was zelf in mei al het doelwit van een hackpoging.
WAALWIJK – De vrouw die zaterdagavond om het leven kwam toen ze de A59 bij Waalwijk wilde oversteken, was 29 jaar oud. Dat meldt de politie.
De vrouw was in Nederland als arbeidsmigrant en verbleef in Waalwijk.
Volgens de politie is onbekend waarom ze de snelweg wilde oversteken. Het ongeval gebeurde even voor 21.00 uur op de snelweg in de richting van Den Bosch.
De vrouw overleed ter plekke.
SNEEK – De 32-jarige vrouw die deze week in Sneek werd neergeschoten door haar partner, is zaterdagavond overleden. Dit melden de nabestaanden in een statement via Namens de Familie. “Deze tijd nu voelt onwerkelijk en zwaar.”
De politie gaat ervan uit dat de partner van de vrouw de dader is. Hij schoot daarna zichzelf dood.
De schietpartij vond plaats in een flat aan de Furmerusstraat.
Volgens de Leeuwarder Courant was de vrouw zwanger.
De nabestaanden vragen om rust en privacy, zodat zij in rust afscheid kunnen nemen en rouwen.
