Clicky

zaterdag 7 februari 2026 - 17:25 uur
Home Blog Pagina 6

Duitse A1 urenlang dicht na twee ongevallen met vrachtwagens door gladheid [+foto’s]

0

ROTENBURG – Op de A1 in Duitsland, in de richting van Bremen, is vrijdagochtend 30 januari 2026 sprake geweest van grote verkeershinder na twee ongevallen met vrachtwagens veroorzaakt door de gladheid. De ongevallen vonden plaats tussen de aansluitingen Bockel en Stuckenborstel, waarna de snelweg voor meerdere uren volledig werd afgesloten.

Het eerste ongeval gebeurde rond 04.38 uur. Een 36-jarige chauffeur verloor met een autotransportercombinatie de controle over het voertuig op een glad wegdek.

De trekker kwam in de berm tot stilstand, terwijl de aanhanger met geladen personenauto’s losschoot en op de rijbaan bleef staan. De chauffeur raakte niet gewond. De omvang van de schade wordt nog onderzocht.

Foto: Duitse Politie

Tweede ongeval korte tijd later

Ongeveer twaalf minuten later, rond 04.50 uur, vond op dezelfde rijbaan, zo’n 500 meter verderop, een tweede ongeval plaats. Een 51-jarige chauffeur verloor met zijn trekker-opleggercombinatie eveneens de controle door gladheid. De combinatie raakte in een slip, botste tegen de middenvangrail en kwam dwars op de rijbaan tot stilstand. De chauffeur liep lichte verwondingen op en werd ter plaatse door de hulpdiensten behandeld.

Foto: Duitse Politie

Volledige afsluiting en lange files

Door de twee ongevallen werd de A1 vanaf aansluiting Bockel richting Bremen volledig afgesloten. De bergingswerkzaamheden duurden tot in de middaguren. Als gevolg van de afsluiting ontstonden kilometerslange files en ernstige verkeershinder voor het (vracht)verkeer.

Later in de ochtend deden zich op hetzelfde traject nog enkele andere ongevallen door winterse omstandigheden voor. Daarbij bleef het echter bij materiële schade.

Letschert: sluit brede akkoorden met maatschappelijke partijen

0

DEN HAAG – Informateur Rianne Letschert adviseert de drie coalitiepartijen D66, VVD en CDA om “brede akkoorden” te sluiten. Daarbij moeten niet alleen oppositiepartijen betrokken worden, maar ook maatschappelijke organisaties.

Volgens haar zal dit ook veel vragen van individuele bewindslieden. “Persoonlijk moeten zij in staat zijn te geven en te nemen, te onderhandelen en zichzelf weg te cijferen”, schrijft zij in haar eindverslag.

Van kabinetsleden en coalitiepartijen vraagt de minderheidsvorm een “terughoudende en dienende rol”, zei Letschert bij haar presentatie. Ze moeten immers steeds op zoek naar steun van andere partijen. De informateur raadde aankomende bewindspersonen aan een goed koffiezetapparaat te kopen, voor de “vele kopjes koffie” die zij moeten gaan drinken.

Het minderheidskabinet vraagt bovendien een “andere politieke cultuur”, aldus Letschert. “Scherp op de inhoud, maar warm op de relatie.” De informateur benadrukt dat het niet makkelijk zal zijn. “We zijn het niet gewend. Maar ik heb vertrouwen dat het gaat lukken.”

Hof veroordeelt man tot drie maanden cel voor diefstal vrachtwagen met valse sleutel

0

’s-HERTOGENBOSCH – Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft een man veroordeeld tot een gevangenisstraf van drie maanden wegens de diefstal van een vrachtwagen. De verdachte wist zich toegang tot het voertuig te verschaffen met behulp van een valse sleutel. Dat blijkt uit een arrest dat op 29 januari 2026 is gepubliceerd.

Vrachtwagen binnen korte tijd verplaatst

De zaak draait om de diefstal van een DAF XF 105-vrachtwagen, die op 8 maart 2020 door de eigenaar rond 15.00 uur was afgesloten in Amersfoort. Nog geen drie kwartier later bleek via het GPS-systeem dat het voertuig weer in beweging was. De vrachtwagen werd uiteindelijk aangetroffen in ’s-Heerenberg, waar de verdachte rond 17.10 uur door de politie achter het stuur werd aangetroffen.

De eigenaar verklaarde dat hij slechts over één sleutel beschikte en dat hij niemand toestemming had gegeven om de vrachtwagen mee te nemen.

Verklaring verdachte niet aannemelijk

De verdachte stelde dat hij de vrachtwagen in opdracht van een ander voor 100 euro moest verplaatsen en dat hij daarvoor een sleutel had gekregen. Het hof achtte deze verklaring niet aannemelijk. De verklaring was volgens het hof inconsistent en op geen enkele wijze verifieerbaar, omdat de verdachte geen namen wilde noemen. Het enkele bezit van een sleutel sluit diefstal bovendien niet uit.

Gelet op het korte tijdsverloop tussen het afsluiten van de vrachtwagen en het aantreffen ervan bij de verdachte, oordeelde het hof dat wettig en overtuigend bewezen is dat de verdachte de vrachtwagen zelf heeft gestolen.

Strafmaat: drie maanden gevangenisstraf

Het hof kwalificeert het feit als diefstal waarbij het goed onder bereik is gebracht door middel van een valse sleutel. Daarbij is aansluiting gezocht bij de landelijke oriëntatiepunten voor straftoemeting, waarin voor diefstal van een vrachtwagen een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden geldt.

Hoewel het hof in beginsel een straf van vier maanden passend achtte, is de straf gematigd wegens overschrijding van de redelijke termijn in zowel eerste aanleg als hoger beroep. Uiteindelijk bleef een gevangenisstraf van drie maanden over, met aftrek van voorarrest.

Het eerdere vonnis van de politierechter is vernietigd en vervangen door dit arrest.

Trump omschrijft doodgeschoten Alex Pretti als oproerkraaier

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft kritiek geuit op Alex Pretti, die in Minneapolis is doodgeschoten door federale agenten. Pretti was een “oproerkraaier en misschien wel een opstandeling”, aldus Trump op Truth Social.

Hij reageert op een pas opgedoken video waarin te zien is dat Pretti elf dagen voor zijn dood in een conflict was verwikkeld met agenten van de dienst ICE. Hij schreeuwt naar de agenten en trapt tegen een van hun auto’s. Agenten werken hem daarna tegen de grond.

Trump stelt dat de reputatie van Pretti daarmee een flinke deuk heeft opgelopen. Ook spreekt hij van een “vertoon van misbruik en woede, zichtbaar voor iedereen, waanzinnig en niet onder controle. De ICE-agent bleef kalm en beheerst, wat onder die omstandigheden geen gemakkelijke opgave was!”

Pretti’s dood en andere schietincidenten met federale agenten hebben in de Verenigde Staten tot veel ophef geleid. Eerder deze maand werd in Minneapolis ook een vrouw, Renee Good, doodgeschoten.

Voetganger komt om bij aanrijding in Limburgse Horst

0

HORST – In het Limburgse Horst is donderdagavond een 79-jarige man uit Leunen om het leven gekomen bij een verkeersongeluk, meldt de politie.

De man was te voet en werd aangereden door een automobilist.

Het ongeval gebeurde rond 18.00 uur aan de Doolgaardstraat. Het slachtoffer werd na het incident overgebracht naar het ziekenhuis. Daar overleed hij aan de opgelopen verwondingen.

De politie onderzoekt hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.

Rechtbank: geen voorlopige VOG voor vrachtwagenchauffeur die in Canada wil werken

0

UTRECHT – De voorzieningenrechter van de Rechtbank Midden-Nederland heeft het verzoek om een voorlopige voorziening afgewezen van een man die een verklaring omtrent gedrag (VOG) nodig heeft om in Canada te kunnen werken als vrachtwagenchauffeur. Dat blijkt uit een uitspraak van 15 januari 2026, die op 29 januari 2026 is gepubliceerd.

De staatssecretaris van Justitie en Veiligheid wees de VOG-aanvraag op 3 oktober 2025 af. Tegen dat besluit maakte de verzoeker bezwaar en vroeg hij de rechtbank om een voorlopige voorziening, zodat hij in afwachting van de beslissing op bezwaar toch zou kunnen werken.

Spoedeisend belang erkend, maar verzoek afgewezen

De voorzieningenrechter erkende dat sprake is van een spoedeisend belang. De man beschikt over nauwelijks financiële middelen, heeft schulden van meer dan 50.000 euro en stelde dat hij zonder VOG geen inkomen kan genereren. Toch zag de rechter geen aanleiding om het besluit voorlopig te schorsen.

Volgens de rechter kan de afwijzing van de VOG voorlopig in stand blijven. Daarbij is gekeken naar zowel het objectieve als het subjectieve criterium dat geldt bij VOG-beoordelingen.

Ernstige antecedenten doorslaggevend

De rechter oordeelde dat bij het objectieve criterium sprake is van relevante justitiële gegevens, waaronder veroordelingen voor mensenhandel en prostitutie van minderjarigen in 2005 en 2006 en een recente verdenking in 2025 van huiselijk geweld en onttrekking van minderjarigen aan het wettelijk gezag. Deze feiten leveren volgens de rechtbank, zeker bij werkzaamheden als vrachtwagenchauffeur in het buitenland, een risico op voor de samenleving.

Hoewel de rechter vaststelde dat de motivering bij het subjectieve criterium in het besluit summier is, kan dit gebrek volgens haar in bezwaar worden hersteld. Ook zonder het meewegen van oudere, geseponeerde feiten uit 1989 en 1993 is er volgens de rechtbank voldoende grond om de VOG te weigeren.

Maatschappelijk belang zwaarder dan financieel belang

De rechter erkent dat de gevolgen voor de verzoeker groot zijn, maar oordeelt dat de staatssecretaris het maatschappelijk belang zwaarder mag laten wegen dan de persoonlijke en financiële belangen van de vrachtwagenchauffeur. Dat in het verleden wel VOG’s zijn afgegeven voor werkzaamheden in Canada, betekent volgens de rechtbank niet dat dit nu opnieuw moet gebeuren.

Het verzoek om een voorlopige voorziening is daarom afgewezen. Tegen deze mondelinge uitspraak staat geen hoger beroep of verzet open.

Coenbrug in A8 bij Koog aan de Zaan weer open voor hoge scheepvaart

0

KOOG AAN DE ZAAN – De Coenbrug in de A8 bij Koog aan de Zaan is sinds woensdag 28 januari 2026 om 19.00 uur weer open voor hoge scheepvaart. Daarmee is een einde gekomen aan de stremming die sinds november vorig jaar van kracht was. Dat meldt Rijkswaterstaat.

De Coenbrug was sinds 1 november 2025 gestremd voor hoge scheepvaart vanwege werkzaamheden. Onder de brug zijn geluiddempende platen aangebracht om het verkeersgeluid te verminderen, een lang gekoesterde wens van de omgeving. Kort voor afronding van deze werkzaamheden vond echter een aanrijding met een slagboom op de brug plaats.

Na het aanbrengen van de platen en het herstellen van de slagboom is de brug uitgebreid getest. Tijdens deze tests werden meerdere storingen vastgesteld, die in de afgelopen weken zijn verholpen. Daardoor kan de brug weer worden bediend en is deze opnieuw toegankelijk voor hoge scheepvaart.

Met de heropening is ook de Staande Mastroute weer volledig beschikbaar, een belangrijke vaarverbinding voor de scheepvaart in dit gebied.

ACM onderzoekt Roblox om zorgen over veiligheid van kinderen

0

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft een onderzoek geopend naar Roblox vanwege de risico’s die minderjarige gebruikers in de Europese Unie mogelijk lopen op het gameplatform. De waakhond wil nagaan of Roblox genoeg doet om kinderen te beschermen, onder andere tegen seksueel getinte spellen en kwaadwillenden.

Roblox is een platform waar gebruikers zelf games kunnen maken die anderen kunnen spelen. Berichten over seksueel getinte spellen waar kinderen aan worden blootgesteld, leidden de afgelopen tijd tot zorgen. Daarnaast kwam het platform in het nieuws, omdat kwaadwillenden het kunnen gebruiken om minderjarigen te benaderen. Ook zou Roblox verboden trucjes gebruiken om gebruikers tot extra aankopen op het platform te stimuleren, zogenoemde dark patterns.

“De ACM heeft ook meldingen hierover ontvangen en in de afgelopen maanden in het kader van een vooronderzoek informatie ingewonnen bij het platform. Daarin ziet de ACM voldoende aanleiding om een formeel onderzoek te starten naar mogelijke overtredingen van de regels door Roblox”, schrijft de toezichthouder.

Het onderzoek draait daarbij ook om de vraag of Roblox zich houdt aan de Europese Wet inzake digitale diensten (DSA). Onlineplatforms moeten volgens die wet passende maatregelen nemen voor de veiligheid van minderjarigen.

Roblox zegt dat voldoen aan de DSA “een van onze hoogste prioriteiten” is en te hebben geïnvesteerd in aangescherpte veiligheidssystemen. Als voorbeeld noemt een woordvoerder recent ingevoerde leeftijdscontroles voor gebruikers die de chatfunctie willen gebruiken.

Als de toezichthouder concludeert dat Roblox zich niet aan de regels heeft gehouden, kan die het gamebedrijf dwingen tot maatregelen, een last onder dwangsom opleggen of een boete geven. Het onderzoek, dat mogelijk twaalf maanden gaat duren, kan volgens de ACM ook uitwijzen dat Roblox niets verkeerd doet.

Roblox is de afgelopen tijd hard gegroeid en wil een marktaandeel van 10 procent in de wereldwijde gamingmarkt. Het aantal uren dat spelers aan het platform besteden was in het derde kwartaal van vorig jaar bijna verdubbeld ten opzichte van een jaar eerder, tot een totaal van 39,6 miljard uur.

Lange wachttijden voor vrachtverkeer aan EU-buitengrens in Letland

0

DEN HAAG – Vrachtwagens die via Letland de Europese Unie willen verlaten, moeten rekening houden met zeer lange wachttijden bij de grens. Door aangescherpte controles op gesanctioneerde goederen aan de EU-buitengrens met Rusland en Wit-Rusland loopt de douaneafhandeling fors uit. Dat meldt de Douane.

Bij de Letse grenskantoren Grebneva (LV000721), Terehova (LV000722) en Paternieki (LV000731) staan momenteel lange rijen vrachtwagens. De wachttijd om de grens te passeren bedraagt 2 tot 3 weken, aldus de Douane.

Houd rekening met langere vervoerstermijn

De Douane adviseert vervoerders nadrukkelijk om bij het plannen van transporten rekening te houden met de langere afhandelingstijden. Door de vertragingen bestaat anders het risico dat de vervoerstermijn van de aangifte verloopt, wat kan leiden tot een nasporingsonderzoek.

Elektronisch wachtrijsysteem leidend

Aan de Letse grensovergangen wordt gebruikgemaakt van een elektronisch wachtrijregistratiesysteem. De Douane controleert de vervoerstermijn op basis van dit systeem. Het moment waarop een vrachtwagen zich registreert en aansluit in de wachtrij geldt daarbij als het tijdstip waarop de goederen op de plaats van bestemming zijn aangebracht.

Overschrijding wordt geaccepteerd

Wanneer de vervoerstermijn wordt overschreden als gevolg van de uitzonderlijk lange wachttijden, ziet de Douane dit als een geldige reden. In dat geval wordt de vervoerstermijn alsnog als nageleefd beschouwd.

Transporteurs die rijden richting de oostelijke buitengrens van de EU wordt geadviseerd hier in hun planning nadrukkelijk rekening mee te houden.

Minder asielaanvragen, maar recordaantal nareizigers in 2025

0

DEN HAAG – Vorig jaar vroegen 24.000 mensen voor het eerst asiel aan in Nederland, enkele duizenden minder dan een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van cijfers van de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND).

Er kwamen juist meer gezinsleden van statushouders naar Nederland: ruim 16.000 mensen. Dit is het hoogste aantal sinds het begin van de metingen in 2013.

Voor het tweede jaar op rij is het aantal asielaanvragen van Syriërs gedaald. In 2025 waren er ruim 70 procent minder aanvragen dan het jaar ervoor, al vormen zij nog altijd de grootste groep.

In 2025 verdubbelde het aantal asielaanvragen van Eritreeërs tot iets meer dan 3000, waarmee ze na Syriërs de tweede groep vormen. Asielzoekers met de Iraakse nationaliteit dienden ongeveer 570 aanvragen in. Dit is minder dan een jaar eerder. In de jaren daarvoor steeg het aantal aanvragen juist.

In 2025 werd een record bereikt wat betreft gezinshereniging. Ruim 16.000 nareizende familieleden kwamen naar Nederland, ongeveer 5000 meer dan het jaar ervoor. Bijna driekwart van hen kwam uit Syrië, terwijl ook het aantal nareizigers uit Jemen sterk toenam.

Trump eist miljarden van fiscus VS vanwege lekken belastingaangiftes

0

MIAMI – Donald Trump heeft donderdag de belastingdienst (IRS) en het ministerie van Financiën aangeklaagd voor 10 miljard dollar. De Amerikaanse president houdt de instanties verantwoordelijk voor het lekken van zijn belastingaangiftes aan de media in 2019 en 2020.

In een aanklacht ingediend bij de federale rechtbank in Miami stellen Trump, zijn volwassen zonen en zijn familiebedrijf The Trump Organization dat de instanties hebben nagelaten “verplichte voorzorgsmaatregelen” te nemen om te voorkomen dat voormalig IRS-medewerker Charles Littlejohn hun belastingaangiftes kon lekken aan “linkse media”. Daaronder verstaan ze onder meer The New York Times en ProPublica, een non-profit die door individuele donors wordt gefinancierd.

De fiscus en het ministerie zouden Trump en de zijnen “reputatieschade en financiële schade” hebben berokkend.

In 2016 beloofde Trump tijdens de campagne voor de presidentsverkiezingen dat hij, net als zijn voorgangers, zijn belastingaangiften openbaar zou maken. Dat deed hij vervolgens niet.

Automobiliste overleden bij frontale aanrijding met vrachtwagen op N231

0

NIEUWVEEN – Op de N231 bij Nieuwveen heeft vrijdagochtend 30 januari 2026 een dodelijk verkeersongeval plaatsgevonden. Bij een frontale aanrijding tussen een personenauto en een vrachtwagen is de bestuurster van de personenauto, een 50-jarige vrouw, ter plaatse overleden.

Het ongeval gebeurde op de N231 ter hoogte van Nieuwveen. Hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse, maar voor het slachtoffer mocht hulp niet meer baten.

De vrachtwagenchauffeur raakte bij het incident niet gewond.

De N231 is voorlopig in beide richtingen afgesloten tussen Blokland en de Schilkerweg. Verkeer wordt omgeleid. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Hoogste rechter Panama vernietigt havencontracten CK Hutchison

0

PANAMA-STAD – De hoogste rechtbank van Panama heeft belangrijke havencontracten voor dochterbedrijven van CK Hutchison nietig verklaard. Daarmee wordt het onduidelijk of het Hongkongse conglomeraat eigenaar kan blijven van haventerminals aan beide uiteinden van het Panamakanaal.

Volgens het Panamese hooggerechtshof waren de wetten waarop de concessie van de staat aan CK Hutchison steunde ongrondwettelijk. Daarmee komt mogelijk ook de verkoop van de havens aan investeerder BlackRock en zeevaartconcern MSC in gevaar.

Die deal is sterk verbonden met de rivaliteit tussen de Verenigde Staten en China. De Amerikaanse president Donald Trump beweerde dat China de controle had over het Panamakanaal en stuurde aan op de verkoop van havenactiviteiten door CK Hutchison.

Panama Ports Company, het dochterbedrijf van CK Hutchison dat sinds de jaren negentig containerterminals heeft aan het Panamakanaal, stelt dat het oordeel van het hooggerechtshof geen wettelijke basis heeft.

Derde jaar op rij minder woningen erbij

0

DEN HAAG – In 2025 zijn bijna 80.000 woningen aan de Nederlandse woningvoorraad toegevoegd via nieuwbouw en andere vormen van woningbouw. Daarmee daalt het aantal opgeleverde woningen voor het derde jaar op rij sinds 2022. Ook het aantal vergunningen voor nieuwbouwwoningen nam af. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van nieuwe cijfers.

Van de toevoegingen in 2025 kwamen er 69.000 woningen uit nieuwbouw. Daarnaast kwamen er bijna 11.000 woningen bij via het saldo van overige toevoegingen en onttrekkingen, zoals het ombouwen van andere gebouwen tot woningen en het splitsen of samenvoegen van bestaande woningen.

Tegelijkertijd zijn in 2025 9.500 woningen gesloopt. Per saldo groeide de woningvoorraad daardoor met 70.000 woningen tot bijna 8,3 miljoen woningen, een stijging van 0,9 procent.

Minder vergunningen, bouw na vergunning duurt langer

In 2025 is voor bijna 86.000 nieuwbouwwoningen een vergunning afgegeven. Dat zijn er ongeveer 8.000 minder dan in 2024 (toen bijna 94.000 vergunningen werden verleend). Volgens het CBS leidt een hoger aantal vergunningen niet direct tot meer nieuwbouw, omdat het steeds langer duurt voordat woningen na vergunningverlening daadwerkelijk worden gebouwd. Bovendien wordt sinds 2019 3 tot 5 procent van de vergunningen later weer ingetrokken.

Noord-Holland koploper in nieuwbouw én vergunningen

De meeste nieuwbouwwoningen werden in 2025 gebouwd in Noord-Holland (14.000), gevolgd door Zuid-Holland (12.900) en Noord-Brabant (11.300). In vrijwel alle provincies werden meer vergunningen afgegeven dan er nieuwbouw werd opgeleverd, behalve in Overijssel en Zeeland.

Amsterdam bouwt het meest, Kapelle groeit relatief het hardst

Op gemeenteniveau kwamen in Amsterdam de meeste woningen gereed: 8.100. Daarmee komt de woningvoorraad van Amsterdam uit op 494.000 woningen. Na Amsterdam werden in Utrecht de meeste woningen toegevoegd: 2.800.

Relatief gezien groeide de woningvoorraad het sterkst in Kapelle, waar 260 woningen werden gebouwd. Dat is een toename van 4,7 procent van de lokale woningvoorraad.

Minder vacatures, meer werklozen: spanning arbeidsmarkt verder afgenomen

DEN HAAG – Het aantal vacatures in Nederland is in het vierde kwartaal van 2025 opnieuw gedaald, terwijl de werkloosheid verder is toegenomen. De spanning op de arbeidsmarkt nam daardoor verder af. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Aan het einde van het vierde kwartaal stonden er 380.000 vacatures open. Dat zijn er 7.000 minder dan een kwartaal eerder. Het aantal vacatures daalt inmiddels al bijna drie jaar op rij. Tegelijkertijd nam het aantal werklozen met 11.000 toe tot 410.000 personen. Voor elke 100 werklozen waren er nog 93 openstaande vacatures, tegen 97 in het derde kwartaal.

Vacatures vooral terug in handel en industrie

De meeste vacatures waren te vinden in de zorg, handel en zakelijke dienstverlening. Samen zijn deze sectoren goed voor ruim de helft van alle openstaande vacatures. De sterkste daling deed zich voor in de handel, waar het aantal vacatures met 3.000 afnam tot 68.000. Ook in de zakelijke dienstverlening en de industrie daalde het aantal vacatures met elk 2.000.

In de sector vervoer en opslag bleef het aantal vacatures nagenoeg stabiel en kwam uit op 15.400 openstaande vacatures, iets hoger dan een kwartaal eerder.

Meer banen, maar minder zelfstandigen

Ondanks de afname van het aantal vacatures steeg het totaal aantal banen in het vierde kwartaal met 21.000 tot bijna 11,7 miljoen. Over heel 2025 lag het gemiddelde aantal banen 58.000 hoger dan in 2024. De grootste banengroei werd gemeten in de zorg, gevolgd door uitzendbureaus en de sector cultuur, recreatie en overige diensten.

Het aantal banen van zelfstandigen daalde opnieuw. In het vierde kwartaal waren er 12.000 zelfstandigenbanen minder, volledig toe te schrijven aan een afname van het aantal zzp’ers. Het aantal werknemersbanen nam daarentegen toe met 33.000.

Werkloosheid terug op niveau van vóór corona

De werkloosheid kwam in het vierde kwartaal uit op 4,0 procent van de beroepsbevolking. Daarmee is het werkloosheidsniveau terug op het niveau van vlak vóór de coronapandemie. Vooral onder jongeren van 15 tot 25 jaar is de werkloosheid de afgelopen jaren gestegen. Ook onder 45-plussers nam de werkloosheid toe, zij het minder sterk.

Daarnaast nam het aantal langdurig werklozen verder toe, van 63.000 naar 73.000 personen. Dat betekent dat inmiddels 18 procent van alle werklozen langer dan een jaar zonder werk zit.

Meerdere ongelukken door gladheid, enkele gewonden

SCHARMER – Door de gladheid zijn in het noorden en noordoosten van het land meerdere ongelukken gebeurd. In enkele gevallen zijn hierbij gewonden gevallen, melden regionale media. Rijkswaterstaat waarschuwt weggebruikers om alert te zijn.

Omroep Gelderland meldt dat een automobilist vrijdagochtend de controle verloor in Gaanderen in de Achterhoek. Haar auto gleed van de weg af en raakte daarbij twee scholieren die op het naastgelegen fietspad fietsten. Ze zijn nagekeken door een ambulance, maar hoefden niet mee naar het ziekenhuis.

In het Groningse Scharmer reed een lijnbus tegen een boom. Er zaten geen passagiers in de bus. De buschauffeur raakte bekneld en is door de brandweer bevrijd. Ze is naar het ziekenhuis overgebracht, meldt RTV Noord.

Ook belandde een auto in de sloot op de oprit van de N377 naar de N48 bij Balkbrug in Overijssel, schrijft RTV Oost. De inzittenden konden zelf uit de auto komen.

Een automobilist is tegen een boom gebotst in Nietap (Drenthe), aldus Dagblad van het Noorden. De bestuurder is nagekeken door de ambulance. Ook reed iemand tegen een lantaarnpaal in Assen. De bestuurder is naar het ziekenhuis overgebracht, aldus het dagblad.

In de provincies Groningen, Friesland, Overijssel, Drenthe en de Waddeneilanden geldt code geel. Door sneeuw kan het glad zijn. Het KNMI verwacht dat de gladheid in de tweede helft van de ochtend zal verdwijnen.

ANWB en Rijkswaterstaat Verkeersinformatie zagen weinig files door het winterse weer.

Tientallen mensen bij protest tegen politiegeweld in Utrecht

0

UTRECHT – Enkele tientallen mensen zijn donderdagavond in Utrecht afgekomen op een demonstratie tegen politiegeweld. Het protest begon op het Vredenburgplein en verplaatste zich daarna naar het hoofdbureau van de politie. De demonstratie is naar aanleiding van het geweldsincident eerder deze week onder het bollendak op het Utrechtse stationsplein.

“Wij staan hier omdat we het zat zijn dat er misbruik wordt gemaakt van de machtspositie die de politie heeft”, zei een van de demonstranten met een megafoon. Ook werden er in het Engels leuzen gescandeerd als “politiegeweld moet stoppen” en “geen gerechtigheid, geen vrede, geen racistische politie”. In de buurt zijn enkele agenten die het protest in de gaten houden.

Maandag had een politieman een aanvaring met twee gesluierde vrouwen, zo was te zien op beelden. De agent nam een van de twee aan haar arm mee, de andere vrouw liep achter hem aan met een telefoon in haar hand. Daarop gaf de agent haar een trap. Daarna ontstond een chaotische situatie, waarbij de agent de andere vrouw sloeg met zijn wapenstok.

De politie liet eerder weten het handelen van de agent te “toetsen en beoordelen”. De vrouwen gaan aangifte tegen hem doen. Hun advocaat zei woensdag in Nieuwsuur dat er ook “racistische uitingen” zijn gedaan rond het incident. Of het de agent was die dat deed, werd niet duidelijk. Aan het adres van de politieman zijn deze week bedreigingen geuit. Door wie is niet bekend.

Trump laat luchtruim Venezuela heropenen voor verkeersvluchten VS

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft bevel gegeven voor heropening van het luchtruim boven Venezuela voor verkeersvliegtuigen uit de Verenigde Staten. Volgens Trump kunnen Amerikaanse burgers snel weer naar Venezuela vliegen en zullen ze daar veilig zijn.

Trump had eerder een telefoongesprek met de Venezolaanse interim-leider Delcy Rodríguez waarin hij haar informeerde over het besluit. Trump heeft het ministerie van Transport en het Pentagon opdracht gegeven voor heropening van het luchtruim boven het Zuid-Amerikaanse land.

De VS hebben het luchtruim boven Venezuela afgesloten voor Amerikaanse verkeersvliegtuigen sinds 3 januari, toen bij een Amerikaanse militaire operatie president Nicolás Maduro werd opgepakt. Directe vluchten van de VS naar Venezuela zijn al sinds 2019 opgeschort.

American Airlines heeft al gezegd met dagelijkse vluchten naar Venezuela te willen beginnen.

Trump zei donderdag ook dat Amerikaanse oliebedrijven in Venezuela kijken naar locaties voor oliewinningsprojecten. Hij wil de verwaarloosde Venezolaanse olie-industrie heropbouwen en oliebedrijven moeten daarbij helpen. Het land bezit de grootste olievoorraden ter wereld, maar de productie ligt erg laag door verouderde en vervallen olie-infrastructuur.

Rijschool West-Friesland neemt Verkeersschool Nelen over

WOGNUM/AMSTERDAM – Rijschool West-Friesland heeft Verkeersschool Nelen overgenomen. Met de overname bundelen beide opleiders hun krachten en leggen zij een stevige basis voor verdere groei, continuïteit en kwaliteit.

Verkeersschool Nelen is hiermee toegevoegd aan de groep van Rijschool West-Friesland. Door het samenbrengen van kennis, ervaring en capaciteit kan de organisatie vanaf nu klanten bedienen in heel Noord-Holland, vanuit gezamenlijke vestigingen en met dezelfde vertrouwde kwaliteit en dienstverlening. De opleidingen worden voortgezet onder de bestaande naam en op korte termijn zijn er geen wijzigingen gepland in werkwijze of aanbod.

De directie van Rijschool West-Friesland bedankt Paul en Sylvia Wemer voor het in hen gestelde vertrouwen en spreekt de ambitie uit om de overname tot een succes te maken, samen met alle relaties en partners.

Volledig opleidingsaanbod, ook voor transport

Rijschool West-Friesland en Verkeersschool Nelen bieden opleidingen voor alle rijbewijzen, waaronder personenauto, motor, vrachtwagen, LZV en Code 95. Ook nascholing en beroepsopleidingen maken deel uit van het aanbod.

Verkeersschool Nelen is al ruim 40 jaar actief als verkeersopleider en gespecialiseerd in vakgerichte opleidingen zoals vrachtwagenchauffeur, buschauffeur, taxichauffeur en rij-instructeur. Dankzij een sterk netwerk in de transportsector kan regelmatig een baangarantie worden geboden. Voor transportbedrijven bestaat bovendien de mogelijkheid om via SOOB-subsidie opleidingen te financieren.

Daarnaast biedt Nelen onder meer privétheorielessen, begeleiding bij faal- en rijangst, trainingen voor veilig en zuinig rijden, opfris- en proeflessen en rijopleidingen in het Engels en Spaans. De rijschool is actief in Amsterdam en omgeving, waaronder Purmerend, Zaandam, Amstelveen, Diemen, Volendam en Almere.

Met de overname verstevigt Rijschool West-Friesland zijn positie als brede mobiliteits- en verkeersopleider in Noord-Holland, met een sterk accent op beroeps- en transportopleidingen.

Trump: Poetin valt Kyiv week niet aan tijdens koude periode

0

WASHINGTON – Volgens de Amerikaanse president Donald Trump is de Russische president Vladimir Poetin bereid een week de aanvallen op de Oekraïense hoofdstad Kyiv en andere Oekraïense steden te staken tijdens de bittere kou in het land.

Trump zei dat hij aan Poetin had gevraagd een week niet te schieten en die zou daarmee hebben ingestemd. De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft Trump bedankt en zegt te hopen dat die toezegging wordt nageleefd.

De Amerikaanse president zei dat hij een beroep op Poetin had gedaan door de “uitzonderlijke” kou in Oekraïne. “Het was heel fijn. Veel mensen zeiden: verspil je telefoontje niet, dat gaat je niet lukken. En hij heeft het gedaan”, aldus Trump.

Zelensky noemt Trumps woorden een “belangrijk statement”. Volgens hem is het van levensbelang dat “Kyiv en andere Oekraïense steden” worden beschermd tijdens de extreme kou. “We waarderen de inspanningen van onze partners om ons te helpen levens te redden.”

Energiecentrales

Het onderwerp is volgens Zelensky ook ter sprake gekomen tijdens gesprekken tussen de onderhandelaars in de Verenigde Arabische Emiraten. “We verwachten dat de overeenkomsten worden geïmplementeerd.”

Oekraïne stelt dat de Russen vooral energiecentrales aanvallen, waardoor regelmatig de stroom uitvalt en talloze inwoners ook herhaaldelijk zonder verwarming zitten.

Rijstroken A28 dicht bij Lankhorst door instabiel viaduct

LANKHORST – Op knooppunt Lankhorst is donderdagmiddag betonschade ontdekt aan een viaduct boven de A28. Daarbij zijn stukken beton naar beneden gevallen.

Rijkswaterstaat heeft uit veiligheidsoverwegingen direct maatregelen genomen en delen van de weg afgesloten.

De rechterrijstrook van de A28 richting Hoogeveen is afgesloten. Ook de verbindingsweg van de A32 vanuit Heerenveen naar de A28 richting Hoogeveen is dicht. Verkeer richting Hoogeveen kan op de A28 nog gebruikmaken van één rijstrook.

Hoe ernstig de schade aan het viaduct is en hoelang de afsluitingen gaan duren, is op dit moment nog niet bekend.

Rijkswaterstaat onderzoekt de constructie en adviseert weggebruikers rekening te houden met vertraging en, waar mogelijk, een alternatieve route te kiezen.

Olieprijzen gaan fors omhoog na dreiging Trump tegen Iran

0

NEW YORK – De olieprijzen zijn donderdag flink gestegen na de dreigementen van de Amerikaanse president Donald Trump tegen Iran. Hij riep Teheran woensdag op een nucleaire overeenkomst te sluiten, want anders zou het olierijke land militaire aanvallen riskeren.

De olieprijzen stegen donderdag tot boven de 5 procent. Die van Brentolie steeg tot meer dan 71 dollar per vat. Het is voor het eerst sinds september vorig jaar dat Brent de 70 dollar per vat aantikte. De prijs van een vat Amerikaanse olie, West Texas Intermediate (WTI), klom tot ruim 66 dollar.

Trump schreef in zijn bericht dat de “enorme armada” die afstevent op Iran, net als eerder bij Venezuela, “desnoods klaar is om snel en met geweld zijn missie te vervullen. Hopelijk komt Iran snel om de tafel om een eerlijke en rechtvaardige deal te sluiten.”

Oorzaken

De olieprijzen zijn dit jaar al flink gestegen, ondanks verwachtingen dat de markt onder druk zou staan door een groot overaanbod. De spanningen rond Iran en Venezuela en grote verstoringen in Kazachstan hebben de afgelopen tijd geleid tot hogere prijzen. “Olieprijzen kunnen hoger blijven dan velen hadden verwacht”, stellen analisten van de Amerikaanse bank Citigroup.

Trump heeft recent ook met militaire acties tegen Iran gedreigd omdat hij boos is over de gewelddadige manier waarop Teheran omgaat met mensen die protesteren tegen het islamitische regime. Daarbij zijn duizenden mensen omgekomen.

Windrose kiest Antwerpen voor Europese productie en logistiek van elektrische vrachtwagens

ANTWERPEN – Port of Antwerp-Bruges heeft de Chinese fabrikant Windrose verwelkomd als nieuwe speler in duurzame mobiliteit. Het bedrijf vestigt zijn eerste Europese flagshipsite, Windrose Park Antwerp, langs de Noorderlaan in Antwerpen. Op deze locatie gaat Windrose elektrische vrachtwagens assembleren voor de Europese markt en worden ook research- & development- en after-market-activiteiten ondergebracht.

De vestiging komt tot stand na een marktbevraging voor twee percelen van samen 9,5 hectare op de Romeynsweel-terreinen aan de Noorderlaan. Ondanks het uitdagende economische klimaat was de belangstelling groot. Het project van Windrose onderscheidde zich volgens Port of Antwerp-Bruges door zijn economische, logistieke en strategische meerwaarde.

Assemblage en logistiek via Antwerpen

Windrose zal onderdelen per schip vanuit het Verre Oosten aanvoeren naar Antwerpen. In de haven worden de elektrische vrachtwagens geassembleerd en voorzien van de vereiste Europese certificeringen. De voertuigen zijn bestemd voor afzet op andere Europese markten en mogelijk ook voor export naar Noord-Amerika. De activiteiten zorgen voor extra logistieke stromen en aanvullende containeroverslag in de haven.

Joint venture en werkgelegenheid

Windrose Park Antwerp wordt gerealiseerd via een joint venture met de Antwerpse vastgoedpartner Van Wellen Group. Het project heeft het potentieel om op termijn ongeveer 200 voltijdse arbeidsplaatsen te creëren. Daarnaast moet de vestiging fungeren als katalysator voor een breder ecosysteem, met samenwerkingen met logistieke dienstverleners en regionale energie- en batterijspecialisten.

Duurzame internationale hub

Volgens Port of Antwerp-Bruges past het project binnen de ambitie om de haven verder te ontwikkelen als internationale hub voor duurzame industrie. De plannen zetten onder meer in op hernieuwbare energie, binnenvaartverbindingen richting onder andere Valenciennes en circulair materiaalgebruik.

Wen Han, CEO van Windrose, spreekt van een belangrijke stap in de internationale expansie: “Wij zijn bijzonder verheugd dat Antwerpen de thuisbasis wordt van onze eerste Europese flagshipsite. Dit is de start van onze missie om transport wereldwijd te elektrificeren.”

Ook Jacques Vandermeiren, CEO van Port of Antwerp-Bruges, benadrukt het belang van de komst van Windrose: “Dit project creëert extra economische activiteit en werkgelegenheid en versterkt onze rol als logistieke draaischijf en als hub voor de industrie van de toekomst.”

Volgens Johan Klaps, havenschepen van de stad Antwerpen en voorzitter van de raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges, bevestigt de investering dat Antwerpen aantrekkelijk is voor innovatieve en duurzame industrie.

Koninklijke BAM Groep neemt Gebroeders Blokland over

0

BUNNIK – Koninklijke BAM Groep nv en de aandeelhouders van Gebroeders Blokland maken bekend dat zij overeenstemming hebben bereikt over de overname van Gebroeders Blokland, een geïntegreerde woningontwikkelaar en -bouwer gevestigd in Hardinxveld-Giessendam. Met de overname versterkt BAM haar positie op de Nederlandse woningontwikkelings- en bouwmarkt verder.

Gebroeders Blokland beschikt over een sterke portefeuille met grondposities en woningbouwprojecten in Zuid-Holland, Utrecht, Gelderland en Noord-Brabant. Deze bevat grond- en bouwrechten voor de bouw van ongeveer 2.400 woningen, vooral in buitenstedelijke gebieden. In 2025 behaalde Gebroeders Blokland een omzet van ongeveer € 95 miljoen en een EBITDA van rond de € 10 miljoen.

Door BAM’s expertise met de sterke regionale aanwezigheid van Gebroeders Blokland te combineren, ontstaan er aanzienlijke groeimogelijkheden. Door samen te werken, kunnen de bedrijven gezamenlijke verkoopactiviteiten uitvoeren, ontwikkelings- en bouwprojecten acquireren, hun gezamenlijke netwerk uitbreiden, projectportfolio’s optimaliseren en het Flow-woningconcept van BAM toepassen op geschikte projecten van Gebroeders Blokland.

Ruud Joosten, CEO van Koninklijke BAM Groep: “De geplande overname van Gebroeders Blokland past goed bij onze strategie om onze positie in de woningbouwontwikkeling in Nederland te versterken. Hierdoor neemt ons jaarlijkse ontwikkelingspotentieel met ongeveer 10 procent toe. In het afgelopen jaar hebben we onze investeringen in grond en bouwrechten aanzienlijk uitgebreid om in te kunnen spelen op de groeiende vraag naar duurzame en betaalbare woningen.”

“Bij Gebroeders Blokland zijn we trots op wat we samen hebben neergezet,, dankzij het vertrouwen van onze aandeelhouders, Gert en Wim Blokland. We zijn ervan overtuigd dat BAM de juiste partner is om onze medewerkers, klanten, partners en projectoptimalisatie te ondersteunen en om onze continuïteit in de regio te waarborgen, terwijl we zelfstandig blijven opereren binnen de BAM-organisatie”, aldus René Biesheuvel, algemeen directeur van Gebroeders Blokland. Het bedrijf blijft sterk aanwezig in de regio en zet zijn duurzame samenwerking met zijn partners voort, ondersteund door de kracht van een grote onderneming.

Gebroeders Blokland blijft zelfstandig opereren onder zijn eigen naam. De afronding van de transactie is onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument en Markt (ACM) op grond van het Nederlandse Mededingingsbesluit.

Afrit N11 bij Bodegraven afgesloten na vastgelopen vrachtwagens

0

BODEGRAVEN – Op de N11 bij Bodegraven is woensdag een verkeersstremming ontstaan doordat twee vrachtwagens zijn vastgelopen onderaan de afrit bij de Goudseweg.

Een vrachtwagen kreeg pech onderaan de afrit. Een tweede vrachtwagen probeerde vervolgens via de berm langs het gestrande voertuig te rijden, maar raakte daarbij vast in het gras.

Door het incident is de afrit van de N11 vanaf de A12 afgesloten.

Verkeer moet rekening houden met hinder en omleidingen. Bergingswerkzaamheden zijn nodig om beide vrachtwagens weg te krijgen. Het is nog niet bekend hoe lang de afsluiting zal duren.

Iraanse Revolutionaire Garde komt op EU-terroristenlijst

0

BRUSSEL – De Iraanse Revolutionaire Garde (IRG) komt op de Europese terroristenlijst, zo hebben de EU-ministers van Buitenlandse Zaken donderdag besloten. Het heeft lang geduurd voordat de EU hiertoe is gekomen, maar nadat een aantal grote landen waaronder Frankrijk overstag ging, stemden donderdag ook kleinere landen ermee in. Voor een dergelijk besluit is unanimiteit vereist.

Het bloedbad dat de Iraanse Revolutionaire Garde heeft aangericht onder demonstrerende Iraanse burgers is de belangrijkste reden waarom het besluit nu kon worden genomen. Daarbij vielen duizenden doden. Een officieel dodental is er nog niet.

“Ik denk dat die enorme omvang, die enorme bruutheid, die wreedheid, ervoor heeft gezorgd dat mensen zeggen: nu is het klaar”, zei demissionair minister David van Weel (Buitenlandse Zaken) voor het begin van de vergadering.

“Onderdrukking mag niet onbeantwoord blijven”, reageerde EU-buitenlandchef Kaja Kallas op X na het besluit van de ministers. “Elk regime dat duizenden van zijn eigen burgers vermoordt, werkt aan zijn eigen ondergang.”

Van Weel sprak van een “belangrijke stap, waar Nederland sterk voor heeft gepleit. Hiermee laten we zien dat we de Iraanse bevolking steunen en dat Europa samen opstaat tegen de repressie van het regime”, schrijft hij op X.

Zodra de IRG op de Europese terroristenlijst staat, kunnen leden ervan onder meer niet meer naar de EU reizen en geen zaken meer doen met de EU.

Celstraf voor zzp-chauffeur na vondst 64 kilo ketamine in vrachtwagen

0

BREDA – De Rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft een 27-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 18 maanden, waarvan 6 maanden voorwaardelijk, wegens het opzettelijk in voorraad hebben van ruim 64 kilo ketamine zonder de vereiste registratie. Dat blijkt uit een vonnis dat op 29 januari 2026 is uitgesproken.

De zaak speelde zich af op 28 juni 2024, toen de verdachte met een kleine vrachtwagen over de A58 bij Etten-Leur reed. Tijdens een transportcontrole trof de politie in de laadruimte drie sporttassen aan met in totaal 64,03 kilo ketamine. Het voertuig stond op naam van de verdachte, die als zelfstandige zonder personeel werkzaam was in de transportsector.

Verweer verworpen

De verdachte verklaarde dat hij niet wist wat er in de sporttassen zat en dat hij in opdracht van een vriend slechts een korte rit van Etten-Leur naar Breda maakte, waarvoor hij 300 euro zou krijgen. Volgens de rechtbank is die verklaring ongeloofwaardig. Zo kon de verdachte niet aangeven wie de opdrachtgever was en wist hij niet meer waar de tassen moesten worden afgeleverd. Ook was er geen vrachtbrief, terwijl dat in de transportsector gebruikelijk is.

De rechtbank benadrukt dat volgens vaste rechtspraak mag worden aangenomen dat een bestuurder en eigenaar van een voertuig weet wat hij vervoert, tenzij sprake is van een aannemelijke verklaring. Die ontbrak in dit geval. Omdat de verdachte ook de feitelijke beschikkingsmacht had over de laadruimte, achtte de rechtbank bewezen dat hij opzettelijk ketamine in voorraad had.

Ketamine gelijkgesteld aan harddrugs

Ketamine valt formeel onder de Geneesmiddelenwet, maar wordt volgens de rechtbank steeds vaker recreatief gebruikt en is qua werking vergelijkbaar met harddrugs. De handel daarin is schadelijk voor de volksgezondheid en gaat vaak gepaard met andere vormen van criminaliteit. De rechtbank rekent het de verdachte aan dat hij uitsluitend handelde uit financieel gewin en geen enkele verantwoordelijkheid nam voor zijn handelen.

Lagere straf dan geëist

Het Openbaar Ministerie had een gevangenisstraf van 24 maanden geëist, waarvan 12 maanden voorwaardelijk. De rechtbank kwam tot een lagere straf, maar achtte een (deels) onvoorwaardelijke celstraf onvermijdelijk. De verdachte moet 12 maanden onvoorwaardelijk de gevangenis in; het voorwaardelijke deel heeft een proeftijd van twee jaar. De tijd die hij al in voorarrest heeft doorgebracht, wordt daarop in mindering gebracht.

Met de uitspraak onderstreept de rechtbank dat ook zelfstandige chauffeurs in het wegtransport zwaar worden aangeslagen wanneer zij betrokken raken bij het vervoeren of opslaan van grote hoeveelheden drugs.

Rechtbank: telefoon ‘op stuur’ geldt als vasthouden, boete vrachtwagenchauffeur blijft grotendeels in stand

0

UTRECHT – De Rechtbank Midden-Nederland heeft geoordeeld dat het plaatsen van een mobiele telefoon op het stuur, waarbij de bestuurder deze met een vinger of hand op zijn plek houdt, onder het verbod op het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden valt. Dat blijkt uit een uitspraak die op 29 januari 2026 is gepubliceerd.

De zaak draaide om een boete van € 350 die was opgelegd aan een transportonderneming vanwege een overtreding met een bedrijfsvoertuig op 18 oktober 2022 in Lelystad. De bestuurder werd verweten tijdens het rijden een mobiele telefoon vast te houden, in strijd met artikel 61a van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) 1990.

Telefoon gebruikt voor navigatie

Volgens de bestuurder werd de telefoon uitsluitend gebruikt voor navigatie, omdat de ingebouwde systemen in nieuwe vrachtwagens niet goed functioneerden. De telefoon lag naar eigen zeggen op het stuur, met de duim op de hoes, terwijl de andere hand niet werd gebruikt om het toestel te bedienen.

De kantonrechter ging daar niet in mee. Op basis van de verklaring van de verbalisant en bestaande jurisprudentie oordeelde de rechtbank dat sprake was van ‘vasthouden’. Daarbij verwijst de rechter naar vaste rechtspraak van het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, waarin is bepaald dat het begrip vasthouden ruim moet worden uitgelegd in het belang van de verkeersveiligheid. Ook het enkel fysiek op zijn plaats houden van een telefoon is voldoende om van een overtreding te spreken, ongeacht of het toestel wordt gebruikt om te bellen of voor navigatie.

Boete wel gematigd

Hoewel de overtreding volgens de rechtbank terecht is vastgesteld, is de boete wel verlaagd. De kantonrechter stelde vast dat de redelijke termijn voor afhandeling van de zaak is overschreden. Daarom werd de sanctie met 25 procent gematigd, van € 350 naar € 262,50, exclusief administratiekosten.

Daarnaast moet het Openbaar Ministerie een proceskostenvergoeding van € 453,50 betalen aan de betrokkene.

Trump: Federal Reserve moet rente ‘substantieel’ verlagen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse centrale bank moet de rente “substantieel” verlagen. Dat schreef president Donald Trump op zijn socialemediaplatform Truth Social. De Federal Reserve hield woensdag de rente onveranderd na drie eerdere verlagingen op rij. Trump roept al langer om een flinke renteverlaging om zo de economie van de Verenigde Staten te stimuleren, met daarbij ook felle kritiek op Fed-voorzitter Jerome Powell.

“Jerome ‘Te Laat’ Powell heeft weer geweigerd om de rente te verlagen, terwijl hij absoluut geen reden heeft om die zo hoog te houden”, aldus Trump. De rente in de VS staat nu op een niveau tussen 3,50 en 3,75 procent. Trump noemde Powell een “dwaas” en stelde dat “de Fed de rente substantieel moet verlagen, NU!”.

De Fed stemde met tien stemmen voor een onveranderde rente en twee stemmen voor een verlaging. Die stemmen kwamen van de gouverneurs Christopher Waller en Stephen Miran. Waller wordt gezien als mogelijke kandidaat van Trump om Powell op te volgen. Miran was eerder economisch adviseur van Trump.

Trump schreef ook dat de Fed schade aanricht aan de Amerikaanse economie en de nationale veiligheid door de rente niet verder te verlagen. Volgens hem worden jaarlijks “onnodig honderden miljarden dollars” aan rentekosten betaald.

Trump heeft ook geregeld gedreigd Powell te ontslaan. Zijn termijn als Fed-voorzitter loopt in mei af. Door alle kritiek van Trump op de Fed zijn zorgen ontstaan over de onafhankelijkheid van de centrale bank. Die zorgen werden nog verder aangewakkerd nadat het ministerie van Justitie Powell dagvaardde vanwege de renovatiekosten van het hoofdkantoor van de centrale bank. Volgens Powell wil de regering-Trump echter druk uitoefenen op de centrale bank om de rente te verlagen.

Verkeershinder op N348 bij Raalte na aanrijding tussen auto en vrachtwagen

0

RAALTE – Op de N348 bij Raalte is begin van de middag flinke verkeershinder ontstaan na een aanrijding tussen een personenauto en een vrachtwagen. Het ongeval vond plaats op de kruising van de Weidelalaan met de N348. Daarbij raakte niemand gewond.

De schade aan de personenauto is aanzienlijk. Het voertuig moest door een bergingsbedrijf worden weggesleept. De vrachtwagen liep lichte schade op aan de voorzijde. Losse onderdelen zijn ter plaatse verwijderd, waarna de vrachtwagen zijn weg zelfstandig kon vervolgen.

Door het ongeval is de N348 in de richting van de N35 tijdelijk afgesloten. Verkeer vanuit Ommen wordt omgeleid via de Weidelalaan door Raalte. Verkeer dat vanaf de Weidelalaan komt, kan voorlopig de N348 niet oprijden. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd.

De politie laat weten dat één van de betrokken partijen door rood is gereden, maar maakt niet bekend om wie het gaat. De verdere afhandeling wordt overgelaten aan de verzekeraars.

D66, VVD en CDA ronden coalitieakkoord af na input fracties

0

DEN HAAG – De partijleiders van D66, VVD en CDA hebben donderdag het coalitieakkoord helemaal afgemaakt.

Zij hebben nog een paar “kleine aanpassingen” gemaakt na terugkoppeling uit de fracties. Die fracties hadden het akkoord woensdagavond al goedgekeurd.

Rob Jetten (D66), Dilan Yeşilgöz (VVD) en Henri Bontenbal (CDA) zeiden dat het vooral ging om taalfouten en slordigheden. “Wij hebben vaak naar dezelfde teksten gestaard, de frisse blik van Kamerleden was goed”, zei Jetten.

Het akkoord wordt vrijdag gepresenteerd, waarna de Tweede Kamer er woensdag over in debat gaat. Jetten zei donderdag al dat hij hoopt dan als formateur te worden aangewezen, wat doorgaans betekent dat hij daarna ook premier wordt.

Als formateur moet Jetten zijn kabinet gaan samenstellen. Daarbij moeten de partijen ook nog in gesprek over de verdeling van de kabinetsposten.

Chemieconcern Dow schrapt 4500 banen

MIDLAND – Het Amerikaanse chemieconcern Dow schrapt 4500 banen om de bedrijfsvoering te vereenvoudigen en de kosten te drukken. Daarbij wil het bedrijf sterker inzetten op AI en automatisering.

De maatregel moet op korte termijn minstens 2 miljard dollar extra operationele winst opleveren, meldde Dow donderdag in een verklaring. De eenmalige kosten van de reorganisatie bedragen naar verwachting 1,1 tot 1,5 miljard dollar. De ontslagvergoedingen kunnen oplopen tot 800 miljoen dollar.

“Dit zal de maatregelen die we al hebben genomen om de aanhoudende dip en structurele uitdagingen in de sector aan te pakken verder versnellen”, zegt Dow-topman Jim Fitterling. Het concern heeft ongeveer 35.000 mensen in dienst.

Terneuzen

Waar de ontslagen precies vallen, is nog niet bekend. Dow heeft ook een vestiging in Terneuzen. Bij een eerdere reorganisatie vorig jaar schrapte Dow 132 banen in Nederland. Wereldwijd verdwenen toen 1500 banen.

Dow maakte donderdag ook bekend dat de omzet in het vierde kwartaal van vorig jaar daalde met 9 procent tot 9,5 miljard dollar. Dat kwam door lagere verkopen en prijsdalingen. Het nettoverlies liep op tot 1,5 miljard dollar. Het bedrijf geeft geen verwachting voor de resultaten van dit jaar.

Schiphol en BAM realiseren nieuwe parkeergarage op P3 Lang Parkeren

0

SCHIPHOL – Schiphol en bouwconcern BAM starten met de bouw van een nieuwe parkeergarage op P3 Lang Parkeren. Met het project voegt de luchthaven ruim 4.000 extra overdekte parkeerplaatsen toe aan de grootste parkeerlocatie van Nederland. Reizigers kunnen vanaf medio 2027 gebruikmaken van de nieuwe parkeergarage.

De nieuwe parkeervoorziening komt direct naast de bestaande P3-parkeergarage en de bushalte. Reizigers parkeren hun auto overdekt en lopen vervolgens rechtstreeks naar de gratis elektrische shuttlebus, die elke tien minuten vertrekt en hen in circa vijf minuten naar de terminal brengt.

Capaciteit groeit naar circa 18.000 parkeerplaatsen

Op het P3-terrein is straks ruimte voor ongeveer 18.000 auto’s, waarvan circa de helft overdekt. Momenteel beschikt P3 over ongeveer 5.000 overdekte parkeerplaatsen verdeeld over twee parkeergarages. Met de nieuwe garage komen daar ruim 4.000 plaatsen bij. De parkeergarage krijgt zes niveaus en wordt in de hoogte gebouwd, zodat de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk wordt benut.

Volgens Schiphol is de uitbreiding nodig vanwege de verwachte groei van het aantal reizigers in de komende jaren, onder meer door de inzet van grotere vliegtuigen. Met extra parkeercapaciteit wil de luchthaven de bereikbaarheid op peil houden en de passagierservaring verbeteren.

Duurzaam ontwerp en emissieloze bouw

Duurzaamheid speelt een centrale rol in het ontwerp en de bouw van de parkeergarage. Het gebouw krijgt een houten gevel en een energiepositief dak met meer dan 9.000 zonnepanelen. Daarnaast wordt gebruikgemaakt van CO₂-arm beton en, waar mogelijk, hergebruikte materialen.

De bouw vindt grotendeels emissieloos plaats, onder andere door de inzet van elektrisch materieel zoals elektrische heimachines en kranen. Ook is in het ontwerp rekening gehouden met efficiënt onderhoud na oplevering.

Onderdeel van investeringsprogramma

De nieuwe parkeergarage maakt deel uit van het bredere investeringsprogramma van Schiphol om de luchthaven toekomstbestendig te maken. De luchthaven wil terugkeren in de top drie van Europese hub-luchthavens door te investeren in kwaliteit voor reizigers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen, met oog voor de omgeving en samenleving.

Met de uitbreiding van P3 Lang Parkeren verwachten Schiphol en BAM een belangrijke bijdrage te leveren aan extra parkeermogelijkheden en een betere bereikbaarheid van de luchthaven.

ACM: wijziging spoorregels voor urgent militair transport uitvoerbaar, maar rechtsbescherming ontbreekt

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) acht de voorgenomen wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling hoofdspoorweginfrastructuur uitvoerbaar en handhaafbaar. Dat blijkt uit een uitvoerbaarheids- en handhaafbaarheidstoets (UHT) die de toezichthouder heeft uitgevoerd op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De aanpassing moet het mogelijk maken om in uitzonderlijke gevallen urgent militair transport voorrang te geven op het spoor, ook als daarvoor al toegekende capaciteit moet worden ingetrokken.

Voorrang voor militair transport

Aanleiding voor de wijziging is de veranderde geopolitieke situatie, waardoor de behoefte aan militair transport per spoor is toegenomen. In de huidige regels plant ProRail militair vervoer in op dezelfde manier als regulier goederen- en reizigersvervoer. Sommige militaire transporten kunnen echter niet wachten tot er capaciteit beschikbaar is.

In dat geval kunnen de ministers van Defensie en van Infrastructuur en Waterstaat gezamenlijk een zogenoemde urgentieverklaring afgeven. ProRail moet dan eerst proberen het militaire transport alsnog in te passen binnen de bestaande capaciteit of via afspraken met andere vervoerders, bijvoorbeeld door een alternatieve route of tijdstip. Lukt dat niet, dan mag ProRail op basis van de voorgestelde wijziging capaciteit intrekken die al aan een andere spoorwegonderneming is toegewezen.

Kritiek op rechtsbescherming

Hoewel de ACM de noodzaak van de maatregel onderschrijft, plaatst zij wel kanttekeningen bij de rechtsbescherming van spoorwegondernemingen die hierdoor capaciteit verliezen. De urgentieverklaring geldt juridisch niet als een besluit in de zin van de Algemene wet bestuursrecht, waardoor daartegen geen bezwaar of beroep mogelijk is bij de bestuursrechter.

Volgens de ACM is de gang naar de civiele rechter in de praktijk geen reëel alternatief, omdat betrokken vervoerders geen inzage krijgen in de criteria en werkafspraken die ten grondslag liggen aan de urgentieverklaring. De toezichthouder adviseert daarom om in de toelichting expliciet te benoemen dat een effectief rechtsmiddel ontbreekt en om terughoudend om te gaan met het inzetten van deze bevoegdheid.

Duidelijkere criteria nodig

Daarnaast adviseert de ACM om de criteria voor het aanmerken van een militair transport als ‘urgent’ duidelijker en kernachtiger te formuleren. In de huidige toelichting worden onder meer kenmerken van het transport, het dreigingsbeeld en de benodigde verplaatsingssnelheid genoemd, maar die zijn volgens de toezichthouder onvoldoende helder uitgewerkt. Duidelijke criteria zijn volgens de ACM belangrijk, omdat spoorvervoerders nadeel kunnen ondervinden van het intrekken van capaciteit, zonder dat daar compensatie tegenover staat.

Beperkte impact op toezicht

Tot slot verwacht de ACM dat de wijziging niet zal leiden tot een substantiële toename van haar toezichtslast. Eventuele klachten zullen zich vooral richten op de vraag of ProRail voldoende heeft gedaan om minder ingrijpende oplossingen te vinden dan het intrekken van capaciteit.

De wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling moet nog worden vastgesteld door het kabinet. De UHT van de ACM vormt daarbij een belangrijk advies aan de wetgever.

Mercedes-Benz Trucks versterkt eigen dealernetwerk met overname vestiging Passau

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/PASSAU – Mercedes-Benz Trucks breidt zijn eigen retailnetwerk verder uit. Daimler Truck is voornemens om per april 2026 de vestiging Passau-Sperrwies van Josef Paul GmbH & Co. KG over te nemen, onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten. Met deze stap verstevigt Daimler Truck zijn marktpositie in Zuid-Duitsland en zet het concern verder in op directe klantrelaties in het trucksegment.

De vestiging in Passau gaat fungeren als een volledig Daimler Truck-bedrijfsonderdeel (Own Retail) en zal zich richten op verkoop en service van Mercedes-Benz en FUSO trucks. Daarnaast worden er serviceactiviteiten aangeboden voor Mercedes-Benz en Setra bussen, evenals voor bestelwagens, personenauto’s en campers. De locatie is bovendien vanaf de basis ingericht op voertuigen met alternatieve aandrijflijnen.

Own Retail sterk uitgebreid

Mercedes-Benz Trucks beschikt momenteel over 36 Own Retail-locaties in Europa en wil dit netwerk tot 2030 met meer dan 60 procent uitbreiden. Volgens het concern zijn bedrijfseigen vestigingen van groot belang vanwege de complexiteit van het truckbedrijf en de intensieve adviesbehoefte van klanten.

Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services bij Mercedes-Benz Trucks, benadrukt dat het directe contact met klanten essentieel is. “Via onze eigen vestigingen blijven we dicht bij de klant en kunnen we producten en diensten continu doorontwikkelen. Daarom blijven Own Retail-activiteiten cruciaal voor ons succes”, aldus Fagerman. In de afgelopen twee jaar opende Daimler Truck al acht nieuwe bedrijfswagencentra in Europa, waaronder drie in Duitsland.

Strategische ligging en continuïteit personeel

De Passau-locatie staat bekend als een van de best presterende bedrijfswagenvestigingen in de regio en ligt gunstig nabij belangrijke transportcorridors. Daarmee vormt zij een logische schakel tussen bestaande Daimler Truck-vestigingen en biedt zij betere ondersteuning aan regionale, nationale en internationale fleet- en transportklanten.

Ongeveer 150 medewerkers van de huidige vestiging stappen via een zogenoemde ‘bedrijfsovergang’ over naar Daimler Truck. Overige medewerkers blijven werkzaam bij Josef Paul GmbH & Co. KG op locaties in Passau en Vilshofen an der Donau.

Focus bij Paul Group

Bernhard Wasner, CEO van de Paul Group, noemt de overname een toekomstgerichte keuze. “Deze stap zorgt voor duidelijkheid en stabiliteit voor medewerkers en klanten. Wij kunnen ons sterker richten op onze kernactiviteiten, terwijl de truck- en serviceactiviteiten in Passau bij Daimler Truck in goede handen zijn”, stelt Wasner.

De langdurige samenwerking tussen Daimler Truck en de Paul Group blijft bestaan. Terwijl Daimler Truck de retailactiviteiten voor trucks in Passau integreert in het eigen netwerk, behoudt Josef Paul GmbH & Co. KG de verkoop van personenauto’s en bestelwagens. De zusteronderneming Paul Nutzfahrzeuge GmbH, gespecialiseerd in speciale voertuigbouw, blijft onaangetast en een strategische partner van Daimler Truck.

Met de overname onderstreept Mercedes-Benz Trucks het belang van een sterk, fabrikant-eigen dealernetwerk voor service, verkoop en ondersteuning van vrachtwagenklanten in een snel veranderende transportmarkt.

Man rijdt 200 km/u en ramt politie tijdens achtervolging

0

ROTTERDAM – Tijdens een politieachtervolging heeft een man uit Badhoevedorp afgelopen maandag 200 kilometer per uur gereden en meerdere politievoertuigen geramd.

De 55-jarige bestuurder is aangehouden nadat agenten zijn auto klemzetten bij de A16 bij Rijsbergen, meldt de politie donderdag.

In de auto met buitenlands kenteken vonden agenten een tas met enkele kilo’s xtc-pillen. Later maandagavond is in een Rotterdamse woning een 36-jarige man aangehouden die de tas met xtc-pillen aan de bestuurder van de achtervolgde auto had overgedragen.

In zijn woning vond de politie een paar kilo “aan diverse soorten drugs” en zwaar vuurwerk.

Agenten hadden in Rotterdam de overdracht van de tas in de betreffende auto gezien. De politie vond dat verdacht en zette daarom de achtervolging in. De auto reed volgens de politie “weg richting België”.

Politiemedewerker aangehouden, Rijksrecherche doet onderzoek

0

BREDA – De Rijksrecherche heeft onder leiding van het Openbaar Ministerie een strafrechtelijk onderzoek ingesteld naar een 61-jarige medewerker van de politie-eenheid Politie Zeeland-West-Brabant.

De man is aangehouden en bevindt zich in voorlopige hechtenis.

In dezelfde zaak is ook een 23-jarige vrouw aangehouden. De raadkamer van de Rechtbank Breda heeft vorige week besloten dat beide verdachten nog eens 90 dagen langer in voorlopige hechtenis blijven.

Het Openbaar Ministerie doet in het belang van het lopende onderzoek geen inhoudelijke mededelingen over de aard van de verdenkingen tegen de twee verdachten.

Vrachtwagen schaart bij Riethoven, Westparallel (N69) tijdelijk afgesloten

0

RIETHOVEN – Op De Takkers bij Riethoven is opnieuw een vrachtwagen geschaard. Door het incident werd de N69, Westparallel ter hoogte van Riethoven, tijdelijk volledig afgesloten voor het verkeer.

Bij het ongeval raakte niemand gewond. De vrachtwagen kwam in de berm en gedeeltelijk op de rijbaan tot stilstand en blokkeerde daarmee de weg. Een bergingsbedrijf is ingezet om het voertuig weg te slepen.

Na de bergingswerkzaamheden kan de Westparallel weer worden vrijgegeven voor het verkeer.

Over de oorzaak van het scharen van de vrachtwagen is niets bekend.

Van Marum wacht onderzoek af over overname bedrijf achter DigiD

0

DEN HAAG – Demissionair staatssecretaris Eddie van Marum van Digitalisering wil nog niets zeggen over mogelijk overheidsingrijpen rond de verkoop van Solvinity, het bedrijf achter DigiD. Hij wacht onderzoeken van twee toezichthouders af.

De BBB-bewindsman denkt voor het volgende debat over de zaak meer te kunnen vertellen.

Solvinity zorgt ervoor dat DigiD online kan draaien. De Nederlandse tak van het Amerikaanse techbedrijf Kyndryl wil het bedrijf overnemen. Tweede Kamerleden vrezen dat de Amerikaanse overheid daarmee de mogelijkheid krijgt om data in te zien en DigiD plat te leggen als drukmiddel. Amerikaanse bedrijven moeten namelijk meewerken als de regering zo’n verzoek doet.

Breder probleem

Vanuit de Kamer waren onder meer opties geopperd om Solvinity als overheid over te nemen of een gouden aandeel te creëren, waardoor het bedrijf niet volledig in Amerikaanse handen kan komen.

De zaak rond DigiD staat symbool voor een breder probleem, zeggen Van Marum en meerdere aanwezige Kamerleden. Het gaat hen om digitale autonomie. Volgens Van Marum betekent die onafhankelijkheid onder meer dat de overheid zelf kan bepalen welke technologie wordt gebruikt en dat het beheer ook in eigen handen is.

Frankrijk

Van Marum zei dat wordt gekeken naar het voorbeeld van Frankrijk, dat in 2027 alle overheidscommunicatie via Franse technologie wil laten lopen. “De overheid doet onderzoek naar autonome middelen voor chat en videogesprekken.” Daarbij wordt onder meer gekeken naar Franse aanbieders, zei Van Marum.

Om ervoor te zorgen dat alle overheden digitaal beter gaan samenwerken en om veiliger en autonomer te worden, is volgens Van Marum veel meer geld nodig. “Ik zei eerder al dat daar zeker 1 miljard euro per jaar voor nodig is.”

Gemeenteraad Utrecht wil Dijksma zes jaar langer als burgemeester

0

UTRECHT – De gemeenteraad van Utrecht heeft Sharon Dijksma aanbevolen voor herbenoeming als burgemeester van de stad.

De raad heeft dat donderdagochtend besloten. Dijksma (PvdA) is sinds december 2020 burgemeester van Utrecht. De raad laat weten haar graag nog eens zes jaar in die functie te willen zien, meldt de gemeente Utrecht.

Dijksma, de 332e burgemeester van de stad, is volgens een bericht van de gemeente opgetogen over de steun.”Ik wil met trots, zelfbewustzijn en lef verder bouwen aan deze mooie stad, het barmhartige hart van Nederland, de stad van Sint Maarten.” Voorzitter Maarten van Heuven van de vertrouwenscommissie van de raad: “We kennen haar als betrokken en doortastend en hebben grote waardering voor de manier waarop ze haar rol vervult.”

De commissaris van de Koning gaat de aanbeveling van de gemeenteraad aanbieden aan de minister van Binnenlandse Zaken. Op diens voordracht wordt de burgemeester bij Koninklijk Besluit herbenoemd.

Roordink en De Valk bundelen krachten in schadeherstel voor trucks en trailers

BARNEVELD/HOLTEN – De familiebedrijven Roordink European Truck & Trailer Care en Polyesterbedrijf & Spuiterij De Valk gaan nauwer samenwerken. De Valk neemt per 1 februari 2026 de schadeafdeling van Roordink European Truck & Trailer Care in Holten over. De afdeling, gevestigd aan de Ondernemersweg 6, wordt voortgezet onder de naam De Valk Schadeherstel Holten B.V.

Met de overname benadrukken beide partijen vooral continuïteit. Alle medewerkers van de schadeafdeling blijven in dienst, de werkplaats blijft op dezelfde locatie en klanten houden dezelfde vertrouwde contactpersonen en werkwijze.

Bundeling van expertise

Volgens Gerbrand en Erik van Ginkel, eigenaren van De Valk uit Barneveld, sluit de samenwerking goed aan bij het familiebedrijfskarakter van beide ondernemingen. De Valk is sinds 1993 gespecialiseerd in schadeherstel, onder meer van koelwagens. Door deze expertise te combineren met de activiteiten van Roordink verwachten de bedrijven klanten nog beter van dienst te kunnen zijn.

Samenwerking blijft bestaan

Voor klanten van Roordink verandert er volgens directeur Bert Roordink weinig. “Zij behouden dezelfde contactpersonen, dezelfde kwaliteit en dezelfde locatie. Tegelijkertijd weten we dat de schadeafdeling bij De Valk in goede handen is”, aldus Roordink. De bedrijven blijven daarnaast nauw samenwerken om gezamenlijke klanten te blijven bedienen.

Meer focus en efficiëntie

De overname maakt het voor beide ondernemingen mogelijk zich sterker te richten op hun eigen specialisaties. Dat moet leiden tot meer focus, meer specialistische kennis en uiteindelijk tot snellere en efficiëntere dienstverlening voor klanten in het truck- en trailersegment.

Europese vrachtwagenmarkt kromp in 2025: registraties daalden met 6,2 procent

0

De Europese markt voor bedrijfsvoertuigen heeft in 2025 een moeilijk jaar doorgemaakt. Met name de vrachtwagensector kreeg een duidelijke klap: het aantal nieuw geregistreerde trucks in de Europese Unie daalde met 6,2 procent tot 307.460 voertuigen. Dat blijkt uit nieuwe registratiecijfers over 2025. De terugval onderstreept de aanhoudende economische onzekerheid in Europa.

De daling werd vooral veroorzaakt door een afname in het zware segment. Het aantal registraties van zware vrachtwagens nam met 5,4 procent af, terwijl de vraag naar middelzware trucks zelfs met 9,9 procent terugliep. In alle grote afzetmarkten was sprake van krimp. Duitsland noteerde met een daling van 12,2 procent de sterkste terugval, gevolgd door Frankrijk (-9 procent) en Spanje (-3,6 procent).

Diesel blijft dominant, maar elektrische trucks groeien

Ondanks de dalende volumes bleef diesel in 2025 veruit de belangrijkste aandrijflijn in het Europese vrachtwagensegment. Dieseltrucks waren goed voor 93,2 procent van alle nieuwe registraties, al daalde het absolute aantal dieseltrucks met 8 procent.

Tegelijkertijd groeit het aandeel emissievrije en elektrisch oplaadbare vrachtwagens gestaag. Trucks boven de 3,5 ton met een elektrische aandrijving hadden in 2025 een marktaandeel van 4,2 procent, tegenover 2,3 procent een jaar eerder. De groei werd vooral gedragen door Nederland, Duitsland en Frankrijk. Nederland liet procentueel de sterkste stijging zien (+205,4 procent), ondanks dat het totale aantal truckregistraties daar met 40,8 procent daalde. Samen waren deze drie landen goed voor circa twee derde van alle elektrisch aangedreven vrachtwagens die in de EU werden geregistreerd.

Randvoorwaarden remmen versnelling

Hoewel het aandeel elektrisch aangedreven trucks groeit, blijft de versnelling volgens de cijfers beperkt. De uitrol wordt geremd door een tekort aan laadinfrastructuur, hoge energieprijzen, een ongunstige total cost of ownership en een versnipperd beleidskader binnen Europa. Daardoor blijven veel vervoerders terughoudend met investeringen in zero-emissie vrachtwagens.

Bestelauto’s en bussen

Ook de markt voor bestelauto’s liet in 2025 een duidelijke daling zien (-8,8 procent), terwijl het bussegment als enige uitzondering groeide (+7,5 procent). Daarmee blijft de vrachtwagensector echter een van de sectoren waar de economische tegenwind het meest zichtbaar is.

De cijfers laten zien dat 2025 voor de Europese truckmarkt een lastig jaar was, met dalende volumes maar tegelijk een voorzichtig groeiend aandeel van elektrisch aangedreven voertuigen.

CMA CGM en Stonepeak bundelen krachten in wereldwijde terminaljoint venture United Ports

NEW YORK/LOS ANGELES – CMA CGM Group en investeringsmaatschappij Stonepeak hebben een overeenkomst gesloten voor de oprichting van United Ports LLC. In deze nieuwe joint venture worden tien grote, door CMA CGM geëxploiteerde containerterminals wereldwijd ondergebracht. Stonepeak investeert 2,4 miljard dollar en verwerft daarmee een minderheidsbelang van 25 procent.

De terminals liggen verspreid over meerdere continenten en omvatten belangrijke logistieke knooppunten in onder meer de Verenigde Staten, Brazilië, Spanje en Azië. CMA CGM behoudt met 75 procent het meerderheidsbelang en blijft volledig verantwoordelijk voor de operationele aansturing van de terminals.

Tien strategische terminals

De joint venture omvat onder meer Fenix Marine Services in Los Angeles, Port Liberty-terminals in New York en Bayonne, terminals in Santos, CSP Valencia, CSP Bilbao, Terminal Marítima del Guadalquivir en TTI Algeciras in Spanje, Nhava Sheva Freeport Terminal in India, de CMA CGM-terminal in Kaohsiung en Gemalink in Cai Mep.

Volgens Rodolphe Saadé, voorzitter en CEO van CMA CGM, markeert de oprichting van United Ports een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van de terminalactiviteiten van de groep. “Door tien terminals in zes landen samen te brengen en samen te werken met een partner met sterke infrastructuurkennis, versterken we onze investeringskracht en waarborgen we toegang tot strategische havens wereldwijd,” aldus Saadé.

Versnelde investeringen in infrastructuur

Stonepeak ziet de joint venture als een strategische investering in kritieke infrastructuur. Volgens James Wyper, Senior Managing Director bij Stonepeak, spelen containerterminals een sleutelrol in de wereldhandel en zijn ze moeilijk te vervangen. “Deze samenwerking biedt een unieke kans om te investeren in een hoogwaardig portfolio van terminals, samen met een van ’s werelds grootste en meest toonaangevende logistieke groepen,” zegt Wyper.

CMA CGM is van plan de opbrengst van 2,4 miljard dollar te herinvesteren in de verdere groei van de kernactiviteiten van de groep en in de uitbreiding van capaciteit binnen de logistieke keten, over zee, land en lucht.

Langetermijnpartnerschap

De samenwerking tussen CMA CGM en Stonepeak is opgezet als een langetermijnpartnerschap. Stonepeak krijgt de mogelijkheid om in de toekomst nog eens tot 3,6 miljard dollar te investeren in nieuwe gezamenlijke terminalprojecten, zowel in de Verenigde Staten als wereldwijd.

De afronding van de transactie wordt verwacht in de tweede helft van 2026, onder voorbehoud van gebruikelijke goedkeuringen van toezichthouders, waaronder mededingings- en investeringsautoriteiten.

Britse autoriteiten arresteren vijf verdachten, waaronder vrachtwagenchauffeur, in onderzoek naar mensensmokkel per vrachtwagen

0

DOVER/LONDEN – De Britse National Crime Agency (NCA) heeft vijf personen aangehouden en aangeklaagd in een onderzoek naar een vermoedelijk georganiseerde criminele groep die betrokken is bij het smokkelen van migranten uit het Verenigd Koninkrijk in vrachtwagens.

De arrestaties volgden na een observatieactie op maandag 26 en dinsdag 27 januari. Daarbij zagen rechercheurs meerdere taxi’s vanuit Londen naar een locatie in de buurt van Whitstable rijden. Op die plek werden in totaal 23 personen in een vrachtwagen geladen.

De vrachtwagen werd vervolgens door NCA-officieren onderschept toen deze het veerhavengebied van Dover naderde. Alle 23 inzittenden, allen met de Bangladeshi nationaliteit, werden uit het voertuig gehaald. Eén persoon werd aangehouden door de immigratiedienst wegens immigratieovertredingen. De overige personen bleken legaal in het Verenigd Koninkrijk te verblijven en zijn vrijgelaten.

Chauffeurs en vermoedelijke leider aangehouden

In het onderzoek zijn drie taxichauffeurs, mannen in de leeftijd van 43 tot 55 jaar, afzonderlijk aangehouden op verdenking van het faciliteren van illegale immigratie. Ook de 32-jarige Roemeense vrachtwagenchauffeur is gearresteerd. Daarnaast werd in de wijk New Cross in Londen een 43-jarige man aangehouden die wordt gezien als de vermoedelijke leider van het netwerk. Bij een doorzoeking is circa 30.000 pond aan contant geld in beslag genomen.

De operatie werd ondersteund door de Metropolitan Police Service, Kent Police en de politie van de haven van Dover.

Structurele smokkelpogingen

Volgens de NCA is de groep betrokken geweest bij meerdere pogingen om voornamelijk Pakistaanse en Bangladeshi onderdanen per vrachtwagen uit het Verenigd Koninkrijk te smokkelen, met als doel grenscontroles en Franse toegangsrestricties te omzeilen. Alle vijf verdachten zijn aangeklaagd voor samenzwering tot het faciliteren van illegale immigratie en moesten op 28 januari voor de rechter verschijnen bij rechtbanken in Kent en Zuidoost-Londen.

Waarschuwing aan transportsector

NCA-branch commander Saju Sasikumar noemt de actie het resultaat van een maandenlang onderzoek. “Georganiseerde criminele groepen die zich bezighouden met mensensmokkel brengen de veiligheid van de betrokken personen in gevaar en vormen een bedreiging voor de grensveiligheid van zowel het VK als Frankrijk,” aldus Sasikumar.

De NCA waarschuwde in november 2025 al dat criminele netwerken actief proberen vrachtwagenchauffeurs te ronselen voor mensensmokkel, zowel het Verenigd Koninkrijk in als uit. In Kent is sindsdien een toename gezien van arrestaties van chauffeurs die met illegale passagiers probeerden treinen of veerboten naar Frankrijk te nemen. Mensensmokkelaars zouden chauffeurs daarbij duizenden ponden bieden om personen mee te nemen in ogenschijnlijk legale transporten.

TLN waarschuwt: Belgisch wegenvignet vergroot ongelijkheid in bestelverkeer

ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) uit stevige kritiek op het Belgische plan om een wegenvignet in te voeren voor voertuigen tot 3.500 kilo. Volgens de brancheorganisatie dreigt het voorstel de concurrentiepositie van Nederlandse koeriers en bestelvervoerders verder te verslechteren ten opzichte van hun Belgische collega’s.

In België werken zowel Vlaanderen als Wallonië aan een systeem met een vast wegenvignet, in plaats van een kilometerheffing. Het vignet zou gelden voor de belangrijkste snelwegen en regionale wegen en naar verwachting circa 100 euro per jaar kosten. Voor Belgische automobilisten is daarbij een verlaging van de motorrijtuigenbelasting voorzien.

Groter verschil met Nederland

Volgens Transport en Logistiek Nederland pakt deze maatregel nadelig uit voor Nederlandse bestelauto’s. Die worden in Nederland al aanzienlijk zwaarder belast dan in de omringende landen. In 2020 bedroeg het verschil in motorrijtuigenbelasting met België al bijna 600 euro in het voordeel van Belgische voertuigen. Sindsdien zijn daar in Nederland nog BPM voor dieselvoertuigen en hogere accijnzen bijgekomen. TLN stelt dat het verschil, uitgaande van volledige compensatie via de Belgische MRB-verlaging, kan oplopen tot circa 700 euro per jaar. Daarmee wordt de positie van de Belgische bestelbus volgens de organisatie nog gunstiger.

Kritiek op vaste heffing

TLN is al langer voorstander van een kilometerheffing voor al het verkeer, omdat die volgens de organisatie beter bijdraagt aan doorstroming en bereikbaarheid. Het Belgische voorstel kiest echter voor een vaste heffing per jaar, zonder differentiatie naar gebruik, tijd of plaats. Daardoor heeft de maatregel volgens TLN geen enkel effect op de filedruk.

De organisatie wijst erop dat varianten zoals een dag-, week-, maand- of jaarvignet meer recht zouden doen aan het daadwerkelijke gebruik van de infrastructuur. Ook op het gebied van verduurzaming ziet TLN een gemiste kans. In de huidige plannen lijkt geen sprake te zijn van tariefdifferentiatie, bijvoorbeeld door korting voor zero-emissievoertuigen.

Volgens TLN draagt het voorgestelde vignet daardoor niet bij aan CO₂-reductie en vergroot het de ongelijkheid tussen Nederlandse en Belgische bestelvervoerders.

Verlies easyJet loopt op door investeringen in Italië

0

LONDEN – Luchtvaartmaatschappij easyJet heeft in het afgelopen kwartaal een groter verlies geleden. De Britse budgetvlieger wijt dat aan investeringen in nieuwe bases in Italië en fellere concurrentie.

Het verlies voor aftrek van belastingen liep in oktober, november en december op tot 93 miljoen pond (107,4 miljoen euro). Een jaar eerder ging het nog om een verlies van 61 miljoen pond.

Sinds het voorjaar van 2025 heeft easyJet bases op de vliegvelden Milaan Linate en Rome Fiumicino, waarmee het meer vakantiegangers naar die Italiaanse steden wil vliegen. Volgens easyJet drukken investeringen in die nieuwe bestemmingen nu nog op het resultaat.

Chaos op Schiphol

De omzet steeg met 11 procent tot net geen 2,3 miljard pond. Daarbij groeide het onderdeel dat complete vakanties aanbiedt het hardst. De reisorganisatie is nog relatief klein binnen easyJet, maar dempte dankzij betere resultaten wel het verlies van het concern.

EasyJet nam de start- en landingsrechten bij Milaan en Rome over van Lufthansa, die ze moest afstaan om de Italiaanse maatschappij ITA over te mogen nemen. Onderdeel van die deal is dat easyJet verplicht bepaalde routes vliegt tussen Italië en Duitsland, zoals naar Frankfurt en München. Die zijn nu nog verlieslatend omdat Duitsers niet bekend zijn met easyJet-vluchten op die bestemmingen, legde topman Kenton Jarvis uit.

Jarvis ging in een gesprek met journalisten ook in op de sneeuw en het winterweer die deze maand voor chaos op Schiphol zorgden. “Het had impact op enkele vliegvelden, maar voor ons was de situatie op Schiphol het ergste. Ze hadden de infrastructuur niet op orde terwijl we aan onze kant geen problemen hadden. Dat was teleurstellend”, zei hij, verwijzend naar de problemen bij het vrijmaken van landingsbanen.

AanZET-subsidie na twee dagen volledig overtekend

0

DEN HAAG – De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is nog geen twee dagen na openstelling volledig overtekend. Uit de meest recente stand van zaken, bijgewerkt op 29 januari 2026, blijkt dat het volledige budget van € 78 miljoen is vergeven. Er is op dit moment 0 procent subsidie beschikbaar.

De regeling, uitgevoerd door Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), ging op dinsdag 27 januari 2026 om 09.00 uur open voor aanvragen. Al op woensdag 28 januari bleek het budget te zijn overschreden. Inmiddels is voor € 82,66 miljoen aan aanvragen ‘in behandeling’. Daarnaast is van nog eens € 16,58 miljoen aan aanvragen nog niet duidelijk of deze volledig zijn ingediend.

Kans op loting

RVO meldt dat het nog steeds zinvol kan zijn om een aanvraag in te dienen. Als aanvragen van 27 en 28 januari (deels) worden afgewezen of ingetrokken, kan er opnieuw budget vrijkomen. Het is nog onduidelijk of er een loting komt tussen aanvragen die op woensdag 28 januari, donderdag 29 januari of later zijn ingediend. Een eventuele loting vindt in ieder geval niet vóór eind maart plaats.

Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst per dag behandeld. Als op de dag dat het budget leegraakt meerdere volledige aanvragen zijn ontvangen, bepaalt RVO via loting welke aanvragen in behandeling worden genomen.

Begroting 2026 nog niet vastgesteld

Opvallend is dat de begroting voor 2026 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat nog niet is goedgekeurd door de Eerste Kamer. Dat betekent dat RVO aanvragen wel beoordeelt, maar nog geen definitieve besluiten mag nemen. Naar verwachting kunnen besluiten en voorschotten pas in maart of april 2026 worden uitgekeerd.

Belangrijke wijzigingen in 2026

Ten opzichte van 2025 zijn de spelregels van AanZET aangescherpt. Op de eerste twee werkdagen van de openstelling kon per onderneming maximaal één aanvraag voor twee emissieloze vrachtwagens worden ingediend. Vanaf de derde werkdag is één aanvraag per werkdag mogelijk voor maximaal tien voertuigen. De regeling wordt volledig gefinancierd uit de inkomsten van de vrachtwagenheffing.

Daarnaast zijn de regels voor het aanvragen van uitstel aangescherpt. Sinds 1 januari 2026 is uitstel alleen nog mogelijk met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer van de vrachtwagen is opgenomen.

Subsidiebedragen

Het maximale subsidiebedrag per voertuig loopt in 2026 op tot € 115.200, afhankelijk van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming. De subsidie geldt uitsluitend voor nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto’s in de categorieën N2 (vanaf 10.000 kg) en N3.

Tweede openstelling in september

Ondernemers die deze ronde achter het net vissen, krijgen later dit jaar mogelijk een nieuwe kans. De tweede openstellingsperiode van AanZET loopt van 29 september 2026 (09.00 uur) tot en met 16 oktober 2026 (12.00 uur). Het budget voor die ronde wordt op een later moment bekendgemaakt.

De snelle overtekening onderstreept opnieuw de grote belangstelling voor zero-emissie trucks en laat zien dat de subsidievraag het beschikbare budget ruimschoots overstijgt.

Heftruck leasen of heftruck huren? Zo maak je de juiste keuze voor jouw logistieke operatie

0

Twijfel je tussen een heftruck leasen of huren? In dit artikel ontdek je de verschillen, kosten en praktische gevolgen, zodat je een onderbouwde keuze maakt die past bij jouw bedrijf.

Je hebt een heftruck nodig, maar hoe regel je dat slim?

Of je nu een groeiend magazijn runt, een piekperiode moet opvangen of structureel intern transport nodig hebt: zonder heftruck sta je stil. Toch is de vraag zelden óf je een heftruck nodig hebt, maar hoe je die inzet. Ga je voor heftruck leasen of is heftruck huren verstandiger? Het verschil lijkt klein, maar de impact op kosten, flexibiliteit en continuïteit is groot. Wij delen graag tips die je helpen om kritisch af te wegen wat in jouw situatie logisch is.

Een heftruck leasen: verstandiger dan even snel huren

Veel logistieke bedrijven kiezen te snel. Huren lijkt flexibel en goedkoper dan leasen, maar kan op basis van gebruiksduur, intensiteit en risico’s uiteindelijk juist minder voordelig zijn. Het gevolg: onverwachte kosten, stilstand of een heftruck die niet past bij de werkzaamheden.

Een heftruck is geen bijzaak. Het is een productiemiddel dat direct invloed heeft op efficiëntie, veiligheid en leverbetrouwbaarheid. De juiste keuze:

  • Voorkomt onnodige kosten
  • Sluit beter aan op je operationele planning
  • Geeft rust: je weet waar je aan toe bent.

Wanneer is het verstandig om een heftruck te leasen bij Liftlease?

Wanneer je voor een langere periode een heftruck nodig hebt (bijvoorbeeld 36 tot 60 maanden) kan het voordelig zijn om een heftruck te leasen. Bij Liftlease profiteer je dan onder meer van jaarlijkse VA keuring, pechhulp, verzekering, onderhoud inbegrepen en aflevering op locatie. Wanneer je dagelijks een heftruck gebruikt dan is leasen voor een langere periode vaak veel goedkoper.

Wanneer een heftruck huren bij Liftlease?

Huren van een heftruck is vooral slim bij tijdelijke of onzekere situaties. Wanneer je bijvoorbeeld:

  • Maximale flexibiliteit (per dag, week of maand) nodig hebt
  • Niet vast wil zitten aan een langdurige verplichting
  • Intern transport nodig hebt bij piekdrukte, projecten of ter vervanging

Extra capaciteit nodig in het hoogseizoen of tijdens een verhuizing? Dan is een heftruck huren logisch, je betaalt alleen voor wat je gebruikt.

Stap-voor-stap: zo kies je tussen huren en leasen

  • Stap 1 – Bepaal de gebruiksduur
    Korter dan 3–6 maanden? Dan is huren vaak verstandig. Langer en structureel? Leasen verdient serieuze overweging.
  • Stap 2 – Kijk naar gebruiksintensiteit
    Dagelijks gebruik vraagt om betrouwbaarheid en vaste beschikbaarheid → leasen. Incidenteel gebruik → huren.
  • Stap 3 – Breng kosten realistisch in kaart
    Vergelijk niet alleen maandbedragen, maar ook:

    • onderhoud
    • stilstand
    • vervanging bij storing
  • Stap 4 – Weeg flexibiliteit versus zekerheid
    Hoe voorspelbaar is je workload? Hoe snel moet je kunnen op- of afschalen?

Veelgestelde vragen over het huren of leasen van een heftruck

Is huren niet altijd duurder dan leasen?

Bij Liftlease betaal je voor de huur van een heftruck per week. Wanneer je een heftruck leased, betaal je een vast bedrag per maand.

Zit onderhoud bij lease inbegrepen?

Bij huren en leasen is onderhoud bij Liftlease inbegrepen, maar wanneer je een heftruck leased leveren zij de heftruck af bij jou op locatie.

Kan ik later overstappen van huren naar leasen?

Ja, bij Liftlease  kan dat. En dat gebeurt vaak zodra tijdelijk gebruik structureel wordt.

Vrijblijvend advies nodig? Neem contact op

Heb je na het lezen van dit artikel nog vragen over de huur of lease van een heftruck? Dan kun je gerust contact opnemen met een van de experts van Liftlease voor meer informatie.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Daimler Truck presenteert waterstoftruck in Berlijn en benadrukt belang samenwerking politiek en industrie

BERLIJN – Daimler Truck heeft in Berlijn zijn nieuwe waterstoftruck, de Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, gepresenteerd. Tijdens een bezoek aan de Duitse hoofdstad ging CEO Karin Rådström in gesprek met de Duitse minister van Verkeer Patrick Schnieder over de verduurzaming van de transportsector. Daarbij werd het belang benadrukt van nauwe samenwerking tussen overheid en industrie om technologie en infrastructuur voor zero-emissie transport versneld op te schalen.

De gepresenteerde brandstofceltruck is deels ontwikkeld met steun van het Duitse federale ministerie van Verkeer en de deelstaten Rijnland-Palts en Baden-Württemberg. De truck rijdt op vloeibare waterstof en heeft, ook bij volledige belading, een actieradius van ruim 1.000 kilometer. Daarmee is het voertuig volgens Daimler Truck vooral geschikt voor flexibel en intensief langeafstandstransport. Een eerste kleine serie van 100 trucks zal worden gebouwd in de productielocatie in Wörth am Rhein. De uitrol bij klanten staat gepland vanaf eind 2026.

Rol van bedrijfsvoertuigen in klimaatdoelen

Volgens Daimler Truck vormen trucks en bussen de ruggengraat van de logistiek en het personenvervoer in Duitsland en Europa. De fabrikant benadrukt daarom het belang van de bedrijfsvoertuigenindustrie bij het behalen van klimaatdoelstellingen. Cruciaal daarbij is een samenhangend beleid, waarin CO₂-doelen hand in hand gaan met de uitbreiding van laadinfrastructuur en waterstofnetwerken.

Het concern wijst onder meer op de verlenging van de vrijstelling van tolheffing voor zero-emissie trucks in Duitsland tot medio 2031. Die maatregel biedt volgens Daimler Truck investeringszekerheid en maakt de overstap naar emissievrije trucks economisch aantrekkelijker. Wel is het volgens het bedrijf van belang dat dergelijke maatregelen breder in Europa worden ingevoerd.

Waterstof en batterijen naast elkaar

Voor de verdere verduurzaming van het wegtransport pleit Daimler Truck voor een combinatie van batterij-elektrische en waterstofgedreven aandrijflijnen. Dat is volgens het bedrijf noodzakelijk om de concurrentiekracht van Europa te behouden.

Op het gebied van brandstofcel- en waterstoftechnologieën ziet Daimler Truck Duitsland en Europa op een strategisch kruispunt. Een sterk ecosysteem van toeleveranciers, grootschalige elektrolyseprojecten en kennis op het gebied van waterstofliquefactie biedt kansen voor nieuwe markten, extra werkgelegenheid en minder geopolitieke afhankelijkheid. Voorwaarde is volgens Daimler Truck wel een duidelijk en stabiel politiek kader dat investeringen mogelijk maakt en marktzekerheid biedt.

Vrachtwagenchauffeur met kat geflitst op Duitse A2

0

KAMEN (D) – De Duitse politie heeft half januari een opvallende snelheidscontrole uitgevoerd op de A2 nabij het Kamener Kreuz. Daarbij werd een vrachtwagenchauffeur betrapt die – na correctie – 6 kilometer per uur te hard reed in de richting van Oberhausen.

Bij het bekijken van de radarbeelden keken agenten echter vooral op van iets anders: de chauffeur, afkomstig uit Kleve, had zijn kat meegenomen in de cabine. De politie spreekt van een opmerkelijke, maar ook zorgelijke situatie.

Volgens de Duitse verkeersregels worden huisdieren juridisch gezien als ‘lading’. Dat betekent dat ze tijdens vervoer in een voertuig goed vastgezet moeten zijn, bijvoorbeeld in een geschikte transportbox of met een speciaal veiligheidsharnas. Losse dieren in de cabine kunnen bij een noodstop of ongeval veranderen in een gevaarlijk ‘projectiel’, met mogelijk levensgevaarlijke gevolgen voor zowel mens als dier.

Daarnaast wijst de politie erop dat afleiding achter het stuur een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen is. “Iedere kattenliefhebber weet hoeveel aandacht deze dieren kunnen opeisen”, aldus de politie.

De chauffeur krijgt naast de boete voor de snelheidsovertreding ook een waarschuwing met een geldboete van 35 euro wegens het niet correct vervoeren van het dier. De politie roept weggebruikers op om dieren altijd veilig te vervoeren, of ze – indien mogelijk – thuis te laten.