Clicky

dinsdag 20 januari 2026 - 18:45 uur
Home Blog Pagina 5

Vakbond: Ford heeft tegen Trump scheldende werknemer TJ Sabula geschorst [+video]

0

DEARBORN – Autofabrikant Ford Motor heeft een werknemer geschorst die dinsdag scheldwoorden riep tegen president Donald Trump tijdens zijn bezoek aan een Ford-fabriek in Dearborn in de Amerikaanse staat Michigan. Dat zegt de vakbond United Auto Workers (UAW) die de medewerker steunt.

De fabrieksarbeider zou “pedofielenbeschermer” hebben geroepen naar de president, waarmee werd verwezen naar de Epstein-affaire. Trump stak vervolgens zijn middelvinger op naar de man, genaamd TJ Sabula. Hij zegt nu geschorst te zijn door Ford. Van het incident werden opnames gemaakt die door entertainmentsite TMZ werden gepubliceerd.

“De autowerker bij de Dearborn-truckfabriek is een trots lid van een sterke en strijdbare vakbond, de UAW”, aldus een verklaring. “Hij gelooft in vrijheid van meningsuiting, een principe dat wij volledig onderschrijven, en we staan achter onze leden bij het beschermen van hun stem op het werk.”

Ford wilde de schorsing niet bevestigen, maar zei wel het gedrag van de werknemer te veroordelen omdat dit ongepast was. Volgens het bedrijf is er een procedure in dit soort gevallen, zonder details te geven.

Een woordvoerder van het Witte Huis zei dat Trump juist heeft gehandeld. “Een krankzinnige was wild scheldwoorden aan het schreeuwen in een complete staat van woede en de president gaf een gepaste en duidelijke reactie”, aldus de zegsman.

Sabula zei tegen de krant Washington Post geen spijt te hebben van zijn actie, hoewel hij zich wel zorgen maakt over zijn baan.

Supporters van Sabula hebben een inzamelingsactie voor hem gestart via GoFundMe onder de naam: “TJ Sabula is een patriot!!”. Woensdag stond de teller al op meer dan 330.000 dollar.

Marnix Leeuw knokt zich naar elfde plaats in loodzware etappe rond Bisha

BISHA – Marnix Leeuw heeft zich in een bijzonder zware etappe rond Bisha naar een knappe 11e plaats geknokt. De rit werd gekenmerkt door verraderlijke en fysiek slopende duinen, die het uiterste vroegen van zowel mens als machine.

“De duinen waren echt loodzwaar,” reageerde Leeuw na afloop. “Het is ongelofelijk wat de truck kan. We hebben alles moeten geven, maar dit resultaat voelt als een overwinning.”

Samen met zijn ervaren teamgenoten Marco Siemons en Bert Donkelaar in de cabine wist de jonge rijder de etappe niet alleen succesvol af te ronden, maar ook terrein te winnen in het algemeen klassement van de truckcategorie. In een rally waarin betrouwbaarheid, teamwork en doorzettingsvermogen cruciaal zijn, betekent dat een belangrijke stap vooruit.

De etappezege ging naar Aleš Loprais, terwijl Vaidotas Žala als tweede eindigde. Dankzij dat resultaat heeft Žala nu de leiding in het algemeen klassement bij de trucks.

Morgen wacht de volgende uitdaging voor het deelnemersveld met de etappe van Bisha naar Al Henakiyah.

Hagenaar veroordeeld voor schieten met vuurwerk tijdens jaarwisseling

0

DEN HAAG – Een 19-jarige Hagenaar is door de politierechter veroordeeld tot 15 dagen gevangenisstraf en een taakstraf van 40 uur wegens het afschieten van vuurwerk tijdens de jaarwisseling. Daarbij werden twee politieagenten geraakt. De zaak werd behandeld door het Arrondissementsparket Den Haag, zo meldt het Openbaar Ministerie.

Het incident vond plaats op 31 december in de avond in de Haagse wijk Transvaal. Volgens de verdachte werd er vuurwerk afgestoken en schoten hij en een vriend ook vuurwerk op elkaar. Op het moment dat de verdachte vuurwerk afschoot richting een auto waarin zijn vriend zat, kwamen politiemotorrijders om de hoek. De agenten werden door het vuurwerk geraakt.

Volgens het Openbaar Ministerie had de verdachte de agenten duidelijk kunnen zien en heeft hij desondanks het vuurwerk hun kant op gericht. De officier van justitie eiste een gevangenisstraf van 28 dagen, waarvan 14 dagen voorwaardelijk, en een werkstraf van 100 uur.

Lagere straf dan geëist

De politierechter achtte niet bewezen dat de verdachte het vuurwerk bewust op de politie heeft afgeschoten. Mede daarom kwam de rechter tot een lagere straf dan door het Openbaar Ministerie was geëist. Wel achtte de rechter poging tot zware mishandeling bewezen. Door het vuurwerk horizontaal af te schieten, heeft de verdachte volgens de rechter de aanmerkelijke kans aanvaard dat omstanders gewond konden raken.

De rechter legde een gevangenisstraf van 15 dagen op, gelijk aan het reeds ondergane voorarrest, en daarnaast een taakstraf van 40 uur. Ook is bepaald dat de verdachte aan beide agenten een schadevergoeding van 200 euro moet betalen.

Overleden persoon gevonden in Den Haag, verdachte aangehouden

0

DEN HAAG – In de bosjes nabij de Dwarsweg in Den Haag is woensdag een overleden persoon gevonden.

De politie heeft iemand aangehouden. De mogelijke betrokkenheid van deze persoon bij het overlijden wordt onderzocht.

Over de identiteit van de overleden persoon en de verdachte deelde de politie woensdagavond nog niets. Volgens Regio15 zou de dode mogelijk iemand zijn zonder vaste woon- of verblijfplaats die in een tentje in de bosjes leefde.

Ook sprak het lokale medium met enkele getuigen die zeggen dat er in de nacht voorafgaand aan de vondst sprake was van een luidruchtige ruzie.

Provincie roept buschauffeurs uit tot Zuid-Hollander van het jaar

DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland heeft alle buschauffeurs gezamenlijk uitgeroepen tot Zuid-Hollander van het jaar. Dat is een nieuwe ‘waarderingsprijs’, die de provincie ieder jaar wil toekennen aan een persoon of organisatie die zich “met hart en ziel inzet voor de Zuid-Hollandse samenleving”. De primeur is voor de regionale buschauffeurs.

“Mensen die het zeker niet makkelijk hebben, soms bedreigd of beledigd worden, die voor dag en dauw klaarstaan en die onze provincie letterlijk verbinden”, aldus Wouter Kolff, de commissaris van de Koning in Zuid-Holland. “Ze zorgen voor contact in tijden van eenzaamheid, ze verbinden stad en dorp en alles daartussenin. Zonder hen zou de samenleving voor velen letterlijk stil komen te staan.”

Kolff reikte op de nieuwjaarsreceptie van de provincie de prijs uit aan buschauffeurs van Qbuzz. Dat bedrijf verzorgt sinds eind 2024 het busvervoer in het noorden van Zuid-Holland. De eerste maanden verliepen echter chaotisch, mede omdat een groot aantal elektrische bussen niet op tijd werd geleverd. Reizigers ondervonden hiervan veel hinder. De provincie legde Qbuzz boetes op van in totaal 3,5 miljoen euro. Vanuit de Zuid-Hollandse politiek was er wel veel waardering voor de chauffeurs die “ontzettend hun best doen”, zoals gedeputeerde Frederik Zevenbergen het verwoordde.

De Provinciale Staten besloten in juni dat een deel van de Qbuzz-boetes wordt gebruikt voor de werving van ov-personeel en voor een campagne om de chauffeurs van regionale vervoersbedrijven te bedanken voor hun werk.

Schiphol verbindt Nederland met 301 bestemmingen en verwelkomt 68,8 miljoen reizigers in 2025

0

Amsterdam Airport Schiphol heeft Nederland in 2025 verbonden met 301 directe bestemmingen wereldwijd. In totaal reisden vorig jaar 68,8 miljoen passagiers van, via of naar Schiphol. Dat is een stijging van 2,9 procent ten opzichte van 2024. Het aantal vluchten nam licht toe tot 477.552. Tegelijkertijd zet de trend richting stillere vliegtuigen verder door.

Sterke internationale verbondenheid

Via Schiphol waren in 2025 in totaal 301 bestemmingen rechtstreeks bereikbaar, waarvan 125 intercontinentaal. Volgens het ACI Airport Industry Connectivity Report 2025 is Schiphol daarmee de op één na best verbonden luchthaven van Europa op basis van directe verbindingen. Op het gebied van hub-connectiviteit staat de luchthaven op de derde plaats in Europa en wereldwijd op plek vijf.

Meer reizigers, lichte groei aantal vluchten

In kalenderjaar 2025 werden 477.552 vluchten uitgevoerd van en naar Schiphol, een toename van 1 procent ten opzichte van een jaar eerder. Van de 68,8 miljoen reizigers gebruikten 43,6 miljoen Schiphol als vertrek- of aankomstluchthaven. Daarnaast maakten 25,2 miljoen reizigers gebruik van Schiphol als overstapluchthaven.

Spanje populairste bestemming

Van alle reizigers gingen 48,9 miljoen naar of kwamen van een Europese bestemming. Intercontinentale reizen waren goed voor 19,9 miljoen passagiers. Spanje was in 2025 de populairste bestemming voor vertrekkende reizigers, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, Italië, de Verenigde Staten en Turkije. In 2024 stond het Verenigd Koninkrijk nog op de eerste plaats.

Vluchten steeds stiller

De inzet van stillere vliegtuigen neemt verder toe. Door de tariefdifferentiatie tussen stille en luidruchtige toestellen kiezen luchtvaartmaatschappijen steeds vaker voor stillere vliegtuigtypes. Tussen april en december 2025 viel 32,6 procent van de vluchten in de twee stilste tariefklassen, een stijging van bijna 8,8 procent ten opzichte van een jaar eerder. Ook het aantal nachtvluchten wordt ontmoedigd. Voor het nieuwe gebruiksjaar wordt een verdere geluidsreductie verwacht: 15 procent stiller overdag en 32 procent stiller in de nacht.

Minder luchtvracht

De hoeveelheid verwerkte luchtvracht kwam in 2025 uit op 1,43 miljoen ton. Dat is 4 procent minder dan in 2024, toen 1,49 miljoen ton werd afgehandeld. Het aantal volledige vrachtvluchten daalde met 2 procent tot 15.348.

De gepresenteerde verkeer- en vervoercijfers zijn voorlopig. De definitieve cijfers worden bekendgemaakt bij de publicatie van de jaarcijfers in februari.

Pechdag voor jarige Mitchel van den Brink: koppositie kwijt in Dakar Rally

BISHA – De verjaardag van Mitchel van den Brink heeft in de Dakar Rally een wrange nasmaak gekregen. De 24-jarige coureur van Eurol Rally Sport verloor na een dag vol tegenslag zijn leidende positie in het klassement. Na de tiende etappe staat het team uit Harskamp nu derde.

De etappezege ging naar Ales Loprais. Vaidotas Zala finishte als tweede en is de nieuwe leider in het algemeen klassement.

Aandrijfas breekt in duinen

De problemen voor Van den Brink begonnen al vroeg in de etappe van 420 kilometer. “Na twintig kilometer brak bij het beklimmen van een duin de aandrijfas. Op zich niets bijzonders, maar het wachten op een nieuwe as duurde helaas lang,” aldus Van den Brink.

Snelle assistentie bleef aanvankelijk uit. Teamgenoot Richard de Groot stopte als eerste, maar had geen passende as bij zich. Even later arriveerde de Tsjech Valtr, maar ook diens as bleek ongeschikt. Uiteindelijk bood het Poolse team White Reds uitkomst, met Darek Lysek en Darek Rodewald aan boord. Dat kostte het team wel ruim veertig minuten.

Nog meer tijdverlies

De tegenslag bleef zich opstapelen. De snelle assistent Bart van Heun en navigator Jarno van de Pol hadden op hetzelfde moment eveneens problemen, waardoor ook zij geen directe hulp konden bieden.

Na het hervatten van de etappe reed de equipe aanvankelijk sterk door, maar na de tweede neutralisatie liep het opnieuw mis. “We kwamen van een snel stuk af en reden ons vast op een kleine, zachte duin,” vertelt Van den Brink. Titelverdediger Martin Macik trok de truck los, maar ook dat kostte nog eens vijftien minuten. “We zijn hem dankbaar. Hij bleef daarna zelfs achter ons rijden.”

Ook vader Martin verliest tijd

Ook Martin van den Brink, samen met Peter Willemsen en Richard Mouw, had een lastige dag. Zij verloren tijd door stil te staan bij Mitchel en doordat ze zelf vast kwamen te zitten. Daarnaast stopte het team om de Japanner Sugawara overeind te helpen, nadat die in de duinen op zijn kant was beland.

“Dat kost tijd, maar je weet nooit wanneer je elkaar nodig hebt. Voor het team is het jammer dat we vandaag een off-day hadden, maar opgeven staat niet in ons woordenboek. Er komen nog drie dagen, alles is mogelijk in de Dakar,” aldus Van den Brink senior.

Stand na etappe tien

Van den Brink junior verloor uiteindelijk 1 uur, 11 minuten en 19 seconden en finishte als zevende. Zijn vader eindigde als achtste, minder dan een minuut later. Zala leidt het klassement met 18 minuten en 55 seconden voorsprong op Loprais. Van den Brink volgt als derde op 35 minuten en 30 seconden.

Blik vooruit

De elfde etappe van Bisha naar Al Henakiyah belooft een zware dag te worden, met een totale afstand van bijna 900 kilometer, waarvan 346 kilometer tegen de klok. De strategie van Eurol Rally Sport is duidelijk. “De strijdbijl wordt niet begraven,” klinkt het binnen het team. Aanvallen is het motto.

Stroomstoring in Amsterdam voorbij

0

AMSTERDAM – De stroomstoring in Amsterdam heeft woensdag ongeveer anderhalf uur geduurd. Grote delen van Amsterdam zaten van ongeveer 16.00 uur tot 17.30 uur zonder stroom.

De storing is veroorzaakt door een explosie in een elektriciteitsstation op de Marnixstraat tijdens werkzaamheden. Eerder meldde de veiligheidsregio dat daarbij vier lichtgewonden vielen, maar dat is niet het geval. Medewerkers van Liander zijn uit voorzorg nagekeken door het ambulancepersoneel, zegt de netbeheerder woensdagavond.

Netbeheerder Liander meldt dat in totaal 50.000 mensen waren getroffen door de stroomstoring. De stroom was uitgevallen in het centrum, stadsdeel West, het Westelijk Havengebied en een deel van stadsdeel Zuidoost.

Door de stroomstoring stonden de meeste trams stil, maar een woordvoerster van het GVB laat weten dat de dienstregeling weer wordt opgestart. Ook waren vele winkels, onder andere in de Kalverstraat, dicht door de storing.

Eerste elektrische MAN TGX in Noord-Limburg geleverd aan Kuypers Kessel

KESSEL – In Noord-Limburg is recent de eerste volledig elektrische MAN TGX in gebruik genomen. Den Engelsen Bedrijfswagens leverde het voertuig vanuit de vestiging in Venlo af aan Kuypers Kessel.

De elektrische trekker beschikt over een bruto accucapaciteit van 534 kWh en een vermogen van 544 pk. Daarmee is het voertuig geschikt voor zwaar en professioneel inzetbaar transport, zonder lokale uitstoot.

Focus op chauffeurcomfort

Bij de samenstelling van de elektrische MAN TGX is nadrukkelijk aandacht besteed aan het comfort en de veiligheid van de chauffeur. De truck is onder meer uitgerust met Adaptive Cruise Control, het OptiView spiegelvervangingssysteem, een geveerde chauffeursstoel met verwarming, een audiosysteem met zeven speakers en subwoofer en een elektrisch glazen kanteldak.

De hydrauliekopbouw is verzorgd door Dubbeldam Baarlo (voorheen Terberg Techniek Baarlo). De belettering van het voertuig is uitgevoerd door De Kleverij.

Duurzame stap voor Kuypers Kessel

Kuypers Kessel is een Limburgs familiebedrijf uit Kessel, opgericht in 1927. Het bedrijf is actief in bouwgrondstoffen, zand- en grindwinning, transport en logistiek en landschapsontwikkeling. Duurzaamheid en betrokkenheid bij de regio spelen daarbij een belangrijke rol.

Met de ingebruikname van de elektrische MAN TGX zet Kuypers Kessel een volgende stap richting emissievrij transport en innovatie binnen het wagenpark.

Den Engelsen Bedrijfswagens

Den Engelsen Bedrijfswagens is officieel dealer en servicepartner van MAN en Volkswagen Bedrijfswagens. Vanuit meerdere vestigingen in het zuidoosten van Nederland ondersteunt het bedrijf transportondernemers met verkoop, onderhoud en mobiliteitsoplossingen, gericht op maximale inzetbaarheid en minimale stilstand.

Met deze levering is Noord-Limburg een elektrische MAN TGX rijker en wordt opnieuw een stap gezet in de verduurzaming van het regionale vrachtvervoer.

Op verzoek VS: tanker met Venezolaanse olie afgemeerd op Curaçao

0

WILLEMSTAD – Een olietanker met Venezolaanse olie is woensdagochtend (lokale tijd) aangemeerd op Curaçao. Dit maakt onderdeel uit van een plan van twee van ’s werelds grootste grondstoffenhandelaren om Venezolaanse olie te verplaatsen naar opslagfaciliteiten in het Caribisch gebied.

De Trafigura Group en de Vitol Group ontvangen deze week minstens 4,8 miljoen vaten Venezolaanse ruwe olie, zo meldde persbureau Bloomberg. De olie maakt deel uit van een grote verkoop van meer dan 50 miljoen vaten, die door de VS is georganiseerd.

De Amerikaanse president Donald Trump liet vorige week weten dat zijn land de controle over de olie van Venezuela had overgenomen nadat Amerikaanse troepen de voormalige Venezolaanse president Nicolás Maduro hadden gevangengenomen. Trump wil de miljoenen olievaten gaan verkopen.

Bloomberg meldde dinsdag dat vier tankers voor de Venezolaanse kust liggen. Het plan is de ruwe, Venezolaanse olie op te slaan in opslagtanks op Curaçao en de Bahama’s. Daarvan is de eerste nu op Curaçao aangekomen.

Arbeidsinspectie legt Haags transportbedrijf twee maanden stil

0

DEN HAAG – Een transportbedrijf uit de regio Haaglanden mag twee maanden lang geen goederen vervoeren of aanverwante werkzaamheden uitvoeren. Het verbod geldt ook voor werkzaamheden die door andere bedrijven in opdracht van het transportbedrijf worden verricht. Dat heeft de Nederlandse Arbeidsinspectie bekendgemaakt.

De stillegging volgt op ernstige overtredingen van de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML). Voor deze overtredingen krijgt het bedrijf een boete van 90.000 euro.

Ook overtredingen Wet arbeid vreemdelingen

Daarnaast kon het transportbedrijf de identiteitsgegevens van betrokken werknemers niet overleggen. Daardoor kon niet worden vastgesteld of deze werknemers rechtmatig tewerkgesteld mochten worden. Dit is een overtreding van de Wet arbeid vreemdelingen (Wav), waarvoor een boete van 112.500 euro is opgelegd.

Recidive na eerdere waarschuwing

Het is niet de eerste keer dat het bedrijf in de fout gaat. In 2022 stelde de Arbeidsinspectie al vast dat het transportbedrijf zich niet aan de WML hield. Zeven werknemers werkten destijds zonder arbeidsovereenkomst en er ontbraken loonstroken, betaalbewijzen en een overzicht van gewerkte uren. Dat leidde tot een boete van 42.000 euro en een officiële waarschuwing voor mogelijke stillegging van de bedrijfsactiviteiten. Ook werd toen een Wav-boete van 21.000 euro opgelegd.

Opnieuw tekortschietende administratie

Bij een hercontrole in 2025 constateerden arbeidsinspecteurs opnieuw overtredingen van de WML. Voor tien werknemers kon het bedrijf geen loon- of arbeidsgegevens overleggen. Hierdoor kon niet worden vastgesteld of deze werknemers eerlijk zijn beloond en minimaal het wettelijk minimumloon hebben ontvangen.

Foto: Arbeidsinspectie

Werknemers zonder contract en contante betalingen

Verder bleek dat werknemers zonder arbeidsovereenkomst aan het werk waren en contant werden uitbetaald. Ook dit is in strijd met de WML. Om herhaling te voorkomen, heeft de Arbeidsinspectie besloten het bedrijf voor twee maanden stil te leggen.

Oproep tot melden misstanden

De Arbeidsinspectie roept werknemers, opdrachtgevers en anderen op om oneerlijke arbeidsomstandigheden te melden, zoals onderbetaling, het niet naleven van arbeidswetten of misbruik van kwetsbare werknemers. Meldingen kunnen worden gedaan via het meldformulier op de website van de Arbeidsinspectie.

Stroomstoring in groot deel van Amsterdam

0

AMSTERDAM – In een groot deel van Amsterdam is woensdagmiddag de stroom uitgevallen.

Het getroffen gebied beslaat het centrum en het stadsdeel West, zo is te zien op de website van netbeheerder Liander. Ook de buurt rond het Concertgebouw zit zonder stroom.

De storing begon kort na 16.00 uur. Volgens een woordvoerster van de brandweer is de storing het gevolg van kortsluiting die is ontstaan tijdens werkzaamheden aan een elektriciteitsstation op de Marnixstraat. Er wordt hard aan gewerkt om het te repareren, zegt zij.

Volgens de melding op de website van Liander duurt de storing tot 18.30 uur. De netbeheerder was nog niet bereikbaar voor meer informatie.

Focus op cargo zorgt voor 40 procent meer luchtvracht op Maastricht Aachen Airport

0

MAASTRICHT – Maastricht Aachen Airport heeft in 2025 een sterke groei van de luchtvracht gerealiseerd. De luchthaven verwerkte afgelopen jaar 41.636 ton vracht, een stijging van meer dan 40 procent ten opzichte van 2024. Daarmee doorbreekt de luchthaven de dalende trend die volgde na de baanrenovatie en plukt zij de eerste vruchten van gerichte investeringen in vrachtafhandeling, met name in de tweede helft van 2025.

Eind 2024 kondigde Maastricht Aachen Airport al aan de focus nadrukkelijk te verleggen naar luchtvracht. Die strategie lijkt nu effect te sorteren. Op termijn gaat de businesscase van de luchthaven uit van 200.000 ton vracht en 500.000 passagiers per jaar. Volgens de luchthaven levert luchtvracht sneller en meer rendement op dan passagiersverkeer.

Meer cargovluchten

In totaal werden in 2025 7.549 vliegbewegingen geregistreerd. Daarvan hadden 1.737 bewegingen betrekking op vrachtvliegtuigen. Daarnaast waren er 994 passagiersvluchten. De overige vliegbewegingen kwamen voor rekening van helikopters, klein vliegverkeer en vluchten voor onderhoudsbedrijven.

Passagiersverkeer blijft achter

Het aantal passagiers bleef in 2025 achter bij een jaar eerder. In totaal reisden 159.270 passagiers via Maastricht Aachen Airport, tegenover 230.932 in 2024. De daling hangt samen met het vertrek van twee luchtvaartmaatschappijen.

Vanaf maart 2026 verwacht de luchthaven echter herstel. Wizz Air breidt het netwerk uit en gaat meerdere keren per week vliegen naar zes bestemmingen in Oost-Europa, waaronder Polen, Bosnië en Herzegovina, Roemenië, Moldavië en Montenegro. Daarmee wil Maastricht Aachen Airport het passagiersniveau van 2024 weer benaderen.

Nieuw luchthavenbesluit aangevraagd

Eerder deze maand diende Maastricht Aachen Airport een aanvraag in voor een nieuw Luchthavenbesluit. Dit moet de verdere transitie naar een duurzame en toekomstbestendige luchthaven ondersteunen, met minder hinder voor de omgeving en een sterkere concurrentiepositie.

Onderdeel van de aanvraag is een verlenging van de operationele baanlengte naar 2.750 meter. Hierdoor kunnen vrachtvliegtuigen zwaarder beladen vertrekken en verdere bestemmingen bedienen, wat met name voor de cargomarkt van belang is.

Met de sterke groei van de luchtvracht in 2025 onderstreept Maastricht Aachen Airport zijn ambitie om zich verder te ontwikkelen als logistieke hub in de regio.

Denemarken versterkt militaire aanwezigheid Groenland per direct

0

NUUK – Denemarken gaat “vanaf vandaag” de militaire aanwezigheid in Groenland versterken, meldt de Groenlandse regering. De aankondiging kwam vlak voor een cruciaal overleg over Groenland woensdag in Washington.

De militaire opschaling zou gebeuren in nauwe samenwerking met Groenland en de bondgenoten van Denemarken. Het land is lid van de NAVO en rekent dus ook de Verenigde Staten tot zijn bondgenoten, maar dat land heeft de afgelopen weken juist herhaaldelijk gedreigd Groenland in te nemen. Volgens president Donald Trump is dat nodig om de veiligheid van het arctische gebied te garanderen.

“De geopolitieke spanningen hebben het Noordpoolgebied bereikt”, staat in de Groenlandse verklaring. “Daarom hebben de Groenlandse regering en het Deense ministerie van Defensie besloten om verder te gaan met het uitbreiden van de activiteiten van het Deense leger in Groenland.”

Extra oefeningen

Komend jaar zullen extra oefeningen plaatsvinden die bedoeld zijn om “onder de unieke arctische omstandigheden te trainen” en om meer aanwezig te zijn in het gebied. De troepen gaan onder meer oefenen met het bewaken van belangrijke infrastructuur en met maritieme missies rond het eiland.

Volgens Denemarken worden ook militairen uit andere NAVO-landen betrokken bij de uitgebreide aanwezigheid in en om Groenland. Het is niet duidelijk uit welke landen die zouden komen en of die al zijn aangekomen.

Deense media meldden dat maandag een vliegtuig was geland in Groenland dat mogelijk militairen vervoerde. Dat zou kunnen gaan om een vooruitgeschoven eenheid die de komst van meer troepen voorbereidt.

Ruim 300 kilo cocaïne aangetroffen in lading diepgevroren vis in Barneveld

BARNEVELD – De politie en de Douane hebben maandag 12 januari een grote partij cocaïne aangetroffen in een container met diepgevroren vis. De lading was afkomstig uit Suriname. In totaal werd 319 kilo cocaïne ontdekt.

De zaak kwam aan het licht na een tip dat er mogelijk verdovende middelen verstopt zaten in de bevroren vissen. Rechercheurs van de Eenheid Landelijke Opsporing en Interventies en de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties lokaliseerden de container bij een bedrijf in Barneveld.

Pakjes cocaïne in vissen verstopt

Bij een eerste scan van de container constateerde de Douane geen direct zichtbare verdovende middelen. Wel werden afwijkingen waargenomen waarvoor geen logische verklaring was. Daarop is besloten de lading handmatig te controleren. Bij het stuk voor stuk scannen van de vissen bleek in een deel van de lading een vreemde substantie zichtbaar.

De betreffende vissen waren nog bevroren en zijn vervolgens open gezaagd. Daarbij kwamen meerdere pakketten cocaïne tevoorschijn. In totaal ging het om meer dan 300 kilo verdovende middelen.

Bedrijf niet verdacht

Volgens de politie heeft het bedrijf in Barneveld, waar de container werd aangetroffen, voor zover bekend geen betrokkenheid bij de smokkel van de drugs. Het onderzoek richt zich op de herkomst en de verantwoordelijken achter de lading.

De in beslag genomen cocaïne is door de Douane vernietigd. De politie zet het onderzoek voort.

Politieagent niet vervolgd voor dodelijk schietincident in Hoofddorp

0

HOOFDDORP – Het Openbaar Ministerie Noord-Holland (OM) heeft besloten een politieagent niet strafrechtelijk te vervolgen voor zijn betrokkenheid bij een dodelijk schietincident in Hoofddorp op 21 mei 2025.

Op basis van onderzoek door de Rijksrecherche concludeert het OM dat het gebruik van het vuurwapen gerechtvaardigd was, omdat de agent handelde ter afwending van direct levensgevaar. Volgens het OM was het handelen in overeenstemming met de Ambtsinstructie voor de politie en de Politiewet.

Spoedmelding steekincident

In de vroege ochtend van 21 mei 2025 ontving de politie een melding over een steekincident in een woning in Hoofddorp. Tijdens het telefoongesprek met de meldkamer gaf de melder aan dat hij zich in de woning had verstopt. Hij verklaarde dat zijn vriend een andere vriend met een mes had aangevallen en dat er veel bloed in de woning lag.

Vier politieagenten werden naar het adres gestuurd. Tijdens het aanrijden werd de melding opgeschaald naar een spoedmelding, omdat sprake zou zijn van directe dreiging van levensgevaar of ernstig letsel. Bij aankomst kwam een man de woning uit gerend, terwijl hij “boven, boven, boven” riep. Dit bleek de persoon te zijn die de melding had gedaan.

Confrontatie in de woning

De agenten betraden vervolgens de woning. De entree bestond uit een smal, doodlopend halletje met een trap naar boven. Boven op de overloop zagen de agenten een man op de grond liggen, met bovenop hem een andere man die een mes vasthield. De man met het mes droeg kleding die doorweekt was met bloed en maakte stekende bewegingen richting het slachtoffer onder hem.

De voorste agent pakte zijn stroomstootwapen en maakte kenbaar dat hij van de politie was. De man stond daarop op en liep met het mes in zijn hand richting de agenten, terwijl hij “Allah Akbar” riep. Het ingezette stroomstootwapen had geen effect. De man stormde vervolgens met het mes op de vier agenten af, die zich achter elkaar op de trap bevonden. Door de beperkte ruimte en de onstabiele positie vielen zij van de trap het halletje in.

Tijdens de val bleef de man stekende bewegingen maken, waarbij één van de agenten in het gezicht werd verwond. Daarna richtte de man met het opgeheven mes zijn aandacht op twee andere agenten, die in het doodlopende halletje in het nauw werden gedreven. Eén van deze agenten trok daarop zijn vuurwapen en loste twee gerichte schoten. De man overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

Onderzoek door Rijksrecherche

In opdracht van het OM deed de Rijksrecherche onderzoek naar het schietincident. Daarbij werd onder meer forensisch en ballistisch onderzoek verricht, zijn bodycambeelden geanalyseerd en getuigenverklaringen beoordeeld.

Uit het onderzoek blijkt dat de agenten direct na het binnentreden van de woning werden geconfronteerd met een ononderbroken en gewelddadige aanval. Eerst boven aan de trap, waar het stroomstootwapen geen effect had, en daarna in het halletje, waar de man zijn aanval voortzette en opzettelijk een agent met het mes verwondde. Het incident duurde vanaf het betreden van de woning tot het schieten minder dan een halve minuut. De agenten bevonden zich in een kleine, slecht verlichte en doodlopende ruimte, zonder uitwijkmogelijkheden en zonder direct beschikbare, minder ingrijpende middelen om het levensgevaar af te wenden.

Geen strafvervolging

Volgens het OM mag van een politieambtenaar worden verwacht dat hij bij (naderend) gevaar actief ingrijpt. In dit geval was het gebruik van het vuurwapen toegestaan om direct levensgevaar of zwaar lichamelijk letsel te voorkomen. Het fysiek overmeesteren van de man was volgens het OM niet mogelijk vanwege het mes, de zeer beperkte ruimte en het aanhoudend agressieve gedrag. Alternatieve handelingsopties waren er op dat moment niet.

Het OM concludeert daarom dat er geen grond is om de betrokken politieagent strafrechtelijk te vervolgen. Het schieten was volgens het OM doelmatig, proportioneel en gerechtvaardigd.

Hof staat verhoor vrachtwagenchauffeur toe in ‘masturbatiezaak’ voormalig burgemeester Groningen

0

ARNHEM – Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft op 14 januari 2026 een tussenarrest gewezen in de strafzaak tegen Koen Schuiling, voormalig burgemeester van Groningen. De zaak dient in hoger beroep na een eerder vonnis van de politierechter in Overijssel.

Vrachtwagenchauffeur als getuige

Het hof heeft beslist dat één getuige alsnog zal worden gehoord, namelijk een vrachtwagenchauffeur die betrokken was bij een melding aan de meldkamer. Deze chauffeur deed op 4 oktober 2023 een melding over een incident, waarna de zaak uiteindelijk bij de politie terechtkwam. De raadsheer-commissaris zal de chauffeur als getuige horen.

Daarnaast heeft het hof bepaald dat de geluidsopname van dit meldkamergesprek aan het strafdossier moet worden toegevoegd, samen met een schriftelijke uitwerking.

Ook de melding van 25 maart 2024, eveneens afkomstig van een vrachtwagenchauffeur, speelt een rol. Over deze melding is nog onduidelijkheid ontstaan omdat deze mogelijk via de ambulance-meldtafel is binnengekomen. Het hof heeft de advocaat-generaal opgedragen om dit nader te onderzoeken. Als er geen medische of juridische belemmeringen blijken te zijn, moet ook deze geluidsopname alsnog aan het dossier worden toegevoegd.

Meeste onderzoeksverzoeken afgewezen

Het hof wees het merendeel van de onderzoekswensen van de verdediging af. Zo worden andere voorgestelde getuigen niet gehoord en komt er geen externe deskundige om verklaringen te beoordelen. Ook het verzoek om zwartgelakte delen van WOO-stukken openbaar te maken is afgewezen, omdat dit volgens het hof niet noodzakelijk is voor de strafzaak.

Vervolgprocedure

Het onderzoek is heropend en vervolgens voor onbepaalde tijd geschorst. Nadat het aanvullende onderzoek is afgerond, wordt de zaak op een later moment inhoudelijk voortgezet. De verdachte zal daarvoor opnieuw worden opgeroepen.

Met deze tussenuitspraak geeft het hof nadere richting aan het hoger beroep, zonder vooruit te lopen op een inhoudelijk oordeel. De rol van meldingen door vrachtwagenchauffeurs vormt daarbij een belangrijk onderdeel van het verdere onderzoek.

Aantal passagiers vliegveld Rotterdam stijgt naar 2,4 miljoen

0

ROTTERDAM – Vorig jaar vlogen meer passagiers van en naar Rotterdam The Hague Airport.

De luchthaven meldt dat 2,4 miljoen passagiers in 2025 gebruikmaakten van de luchthaven. Dat is een stijging van 5,2 procent vergeleken met 2024.

Ook waren er meer commerciële vluchten. Het aantal steeg met bijna 2 procent naar 16.317. De Spaanse steden Alicante en Málaga, het Portugese Faro, het Turkse Istanbul en Londen waren volgens het vliegveld de populairste bestemmingen.

Wel gingen minder commerciële nachtvluchten van en naar Rotterdam The Hague Airport. Dat aantal vluchten daalde met bijna 39 procent naar 176.

De luchthaven heeft het afgelopen jaar de tarieven voor het uitvoeren van vluchten in de nacht fors verhoogd. Ook zegt het vliegveld gesprekken te hebben gevoerd over het verder terugbrengen van de vertragingen.

Chinese eigenaar Nexperia ontkent leegtrekken bedrijf

0

AMSTERDAM – De Chinese eigenaar van de Nijmeegse chipmaker Nexperia heeft nooit geprobeerd dat bedrijf leeg te trekken of weg te sluizen naar China. Dat betoogden de advocaten namens Wingtech, het moederbedrijf van Nexperia dat eerder door de ondernemingskamer op afstand werd gezet.

De angst dat Nexperia technologische kennis en productiecapaciteiten naar China zou verplaatsen was de reden dat het ministerie van Economische Zaken met een noodwet ingreep bij het bedrijf. Maar volgens advocaten van Wingtech waren het moederbedrijf en topman Wing Zhang alleen maar bezig met voorzorgsmaatregelen om te mogen handelen met Nexperia vanwege dreigende Amerikaanse beperkingen.

Nexperia voerde die maatregelen, met de naam Project Rainbow, aan als bewijs voor mismanagement van Wing bij de chipmaker. Om die vermoedens van mismanagement schorste de ondernemingskamer Wing in oktober als topman. Woensdag buigt de ondernemingskamer zich over de vraag of er een onderzoek naar de gang van zaken moet komen, waarbij die ingreep ook in stand zou blijven.

Ontslag personeel

Bestuurders van Nexperia stelden dat Wingtech met de overheveling van activiteiten naar China en het ontslag van 45 procent van het personeel de chipmaker juist Chinees wilde maken. Dit terwijl er juist overleg was met het ministerie van Economische Zaken om Nexperia een uitdrukkelijk Europese identiteit te geven en zo exportbeperkingen van de VS te voorkomen. Maar Wingtech betoogt dat het project juist was opgezet als “mitigerende” maatregel om Nexperia draaiende te houden bij dit soort beperkingen.

Wingtech beschuldigde de Nexperia-bestuurders die naar de ondernemingskamer stapten er ook van de belangen in Nijmegen boven die van duizenden werknemers in China te stellen. Zij lopen namelijk het risico hun werk te verliezen nu de productieketen van Nexperia is verstoord door de ruzie rond de chipmaker, betoogden advocaten van Wingtech.

Lavrov: onderhandelingen over bestand pas na vredesakkoord

0

MOSKOU – Rusland is bereid te onderhandelen over vrede in Oekraïne, al zijn gesprekken over een staakt-het-vuren niet serieus te nemen voordat er een vredesakkoord ligt.

Dat zegt de Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov tijdens een persconferentie. Het zou daarbij helpen, zei Lavrov, als de VS het Kremlin op de hoogte houden van de vredesvoorstellen zoals die nu besproken worden.

Gevraagd naar berichten dat afgevaardigden van de VS naar Moskou willen reizen voor een ontmoeting met president Vladimir Poetin van eerder op woensdag, herhaalde de minister eerdere uitspraken van Poetin: het Kremlin is bereid serieuze onderhandelingen te houden.

Ook reageerde Lavrov op het gevangen nemen van de Venezolaanse president Nicolás Maduro eerder deze maand. “We hebben het over een grove schending van het internationaal recht”, aldus Lavrov over de Amerikaanse operatie in Venezuela. Bij een spoedberaad van de VN-Veiligheidsraad over Venezuela sprak Rusland zich al in vergelijkbare bewoordingen uit.

Man vast voor mishandeling cabaretier Franciscus in Amsterdam

0

AMSTERDAM – De politie heeft dinsdag in Den Helder een verdachte aangehouden voor betrokkenheid bij de mishandeling van cabaretier Fabian Franciscus in 2024.

Het gaat om een 41-jarige man uit Den Helder, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving hierover van het Noordhollands Dagblad.

Franciscus, onder meer bekend van zijn deelname aan De Slimste Mens, werd eind juli 2024 op straat aangevallen na een optreden in Amsterdam. Hij werd vastgegrepen en geslagen en liep daardoor diverse verwondingen in zijn gezicht op, waaronder een gebroken neus.

De cabaretier liet daags erna weten erg geschrokken te zijn van het incident. Franciscus stelde dat het te maken had met de ongefilterde grappen die hij soms maakt. Hij wil niet aan zelfcensuur doen.

Kettingbotsing met vier voertuigen in file op A28 bij Putten

0

PUTTEN – In de staart van een file op de A28 ter hoogte van Putten heeft donderdagmiddag rond 12.44 uur een kettingbotsing plaatsgevonden. Bij het ongeval waren twee personenauto’s en twee vrachtwagens betrokken. Er raakte niemand gewond.

De file was ontstaan door een spoedreparatie op de A28 tussen Nijkerk en Nijkerk-Vathorst. In de langzaam rijdende of stilstaande verkeersstroom ging het mis, waarna meerdere voertuigen schade opliepen.

De brandweer en een ambulance kwamen uit voorzorg ter plaatse, maar inzet van de hulpdiensten bleek niet noodzakelijk. Eén personenauto en één vrachtwagen zijn door een bergingsbedrijf afgevoerd.

Het ongeval zelf heeft geen extra file veroorzaakt. Door de werkzaamheden op de snelweg liep de vertraging op tot ongeveer 14 minuten. De exacte oorzaak van het ongeval is niet bekend.

Trump: NAVO moet VS helpen bij het verkrijgen van Groenland

0

WASHINGTON – De NAVO zou de Verenigde Staten eigenlijk moeten helpen bij het verkrijgen van Groenland, zegt de Amerikaanse president Donald Trump op Truth Social.

Alleen de VS zijn in staat om het gebied te verdedigen tegen Rusland en China, en dat is essentieel voor de veiligheid van de VS, aldus Trump. Hij noemt iedere andere uitkomst vlak voor Amerikaans overleg met Groenland en Denemarken “onaanvaardbaar”.

“De Verenigde Staten hebben Groenland nodig ten behoeve van de binnenlandse veiligheid. Het is essentieel voor de Golden Dome waar we aan werken”, aldus Trump, verwijzend naar het nog te bouwen raketschild van de VS. “De NAVO zou voorop moeten lopen om ons te helpen om het te krijgen.”

Trump zegt dat de NAVO militair zonder de Verenigde Staten geen “effectieve macht of afschrikking” vormt. “Niet eens bijna! Dat weten zij en ik ook.”

Vertrekken

“NAVO wordt veel ontzagwekkender en effectiever als Groenland in handen is van de VERENIGDE STATEN. Minder dan dat is hoe dan ook onaanvaardbaar.”

De Amerikaanse president schreef later ook nog op zijn eigen socialemedianetwerk Truth Social dat de NAVO Denemarken moet opdragen te vertrekken. “Twee hondensledes zijn niet goed genoeg.”

Interview

Trump deelde ook een interview van Fox News met Drew Horn, een bondgenoot van de president die met zijn bedrijf GreenMet wil verdienen aan Groenlandse mineralen. In dat filmpje noemt Horn kritiek van de Groenlandse premier Jens-Frederik Nielsen op Trumps voornemens “belachelijk”.

Groenland en zijn inwoners zouden volgens Horn op veiligheidsgebied profiteren van een Amerikaanse overname. Op de vraag of het niet ook om de mineralen in de Groenlandse bodem te doen is, noemt hij het goed voor iedereen als Amerikanen “investeringen en groei” brengen.

50 jaar achter het stuur: PD Ports eert chauffeur Harry met speciale truck

MIDDLESBROUGH – Transportbedrijf PD Ports heeft een bijzonder jubileum gevierd. Vrachtwagenchauffeur Harry Dent bereikte onlangs een indrukwekkende mijlpaal: 50 jaar dienst als vrachtwagenchauffeur. Ter ere van dit halve eeuw achter het stuur werd hij verrast met een speciaal bestickerde vrachtwagen, geheel in het teken van zijn lange loopbaan.

Harry (73) moest twee jaar geleden om gezondheidsredenen zijn HGV-rijbewijs inleveren, maar is het bedrijf trouw gebleven. Hij werkt nog altijd bij de transportdivisie van PD Ports als rangeerchauffeur op het terrein van Teesport.

Eerbetoon op vertrouwd terrein

Als onderdeel van de jubileumviering mocht Harry “zijn” truck nog één keer rijden, ditmaal over het afgesloten havengebied van Teesport. De rit werd begeleid door de Harbour Police, wat het moment extra bijzonder maakte.

Daarnaast ontmoette hij CEO Frans Calje, andere directieleden en collega’s. Ook zijn vrouw Elaine en zijn drie zoons waren aanwezig om samen stil te staan bij zijn uitzonderlijke carrière.

Van handgeschreven logboeken tot moderne trucks

Harry haalde zijn vrachtwagenrijbewijs op 23-jarige leeftijd en begon zijn loopbaan bij R Durham and Sons in Billingham, een transportbedrijf dat begin jaren negentig werd overgenomen door PD Ports. Acht jaar geleden verhuisden de activiteiten naar Teesport.

In zijn jongere jaren was hij vaak vier tot vijf nachten per week van huis en werkte hij maar liefst 17 jaar lang ook op zondagen. Hij reed door het hele Verenigd Koninkrijk, van Fort William in Schotland tot havens aan de zuidkust.

“Dat zou me nu niet meer lukken, maar vroeger genoot ik van die lange ritten,” vertelt Harry. “Dover en Tilbury waren mijn favoriete bestemmingen, lekker druk in het zuidoosten.”

De sector is volgens hem compleet veranderd. “Toen ik begon was er geen sprake van veiligheid, geen PBM’s en geen tachografen. Alles ging met de hand in een logboek. De trucks zijn enorm veranderd, maar wel allemaal ten goede. Ik heb er elke minuut van genoten.”

Mentor voor jonge chauffeurs

Volgens Russell Spink, Transport General Manager North bij PD Ports, is Harry een voorbeeld voor velen. “Zijn kennis en ervaring zijn ongekend. Hij is altijd bereid om te helpen en is een fantastische mentor voor jonge chauffeurs.”

Ook CEO Frans Calje spreekt zijn waardering uit: “Mensen zoals Harry zijn de ruggengraat van ons bedrijf. Zijn inzet voor het vak en zijn steun aan jongere chauffeurs verdienen groot respect. Het is prachtig om zijn speciale truck straks op en rond Teesside te zien rijden.”

Katwijk mag na jaren vertraging woonwijk met 5600 huizen bouwen

0

DEN HAAG – De gemeente Katwijk heeft na een jarenlang juridisch proces toestemming gekregen voor de bouw van Valkenhorst, een woonwijk met 5600 huizen en ook scholen, winkels en andere voorzieningen. Die wijk komt op de plek van de voormalige militaire vliegbasis Valkenburg. De Raad van State heeft het bestemmingsplan na de nodige wijzigingen goedgekeurd.

“Met deze uitspraak is dit plan nu definitief en kan de gemeente Katwijk verder met de plannen voor woonwijk Valkenhorst”, aldus de Raad van State. De bestuursrechter oordeelde eind 2024 dat het bestemmingsplan gebreken had.

“De lange adem is beloond”, zegt de Katwijkse wethouder Gerard Mostert. “Valkenhorst kan nu echt van start. Dit is goed nieuws voor iedereen die soms al jaren op zoek is naar een woning. Samen met onze partners zijn we er klaar voor: de schop kan de grond in.”

De gemeente moest van de Raad van State beter uitleggen wat de impact is van de bouwplannen op het naastgelegen Natura 2000-gebied Meijendel & Berkheide, langs de Zuid-Hollandse kust. De partijen die bezwaar maakten tegen het bestemmingsplan, de stichtingen Duinbehoud en Valkenburg Groen, vrezen voor de gevolgen van duizenden extra recreanten in dit beschermde natuurgebied. De gemeente ondervangt dit door een nieuw recreatiegebied met wandelpaden aan te leggen. Katwijk moest ook aanpassingen doen aan de beoogde bouwhoogtes, op sommige plekken maximaal 40 meter.

Het was de bedoeling dat de aanleg van Valkenhorst jaren geleden al zou beginnen. “Ik ben echt heel blij dat er nu definitief groen licht is”, zei de Zuid-Hollandse gedeputeerde Anne Koning (volkshuisvesting) na de uitspraak van de Raad van State. De provincie en het Rijksvastgoedbedrijf zijn nauw betrokken bij de ontwikkeling van de voormalige vliegbasis. Een oude hangar op dit terrein is omgebouwd tot theater, waar al sinds 2010 de musical Soldaat van Oranje wordt opgevoerd.

Enkele maanden geleden werd bekend dat de grote Amerikaanse farmaceut Eli Lilly naast Valkenhorst een grote medicijnenfabriek wil bouwen.

Carbonbid levert 575.000 ton CO2e-reductie op in Rotterdamse haven

0

ROTTERDAM – Havenbedrijf Rotterdam heeft de eerste editie van het innovatieve aanbestedingstraject Carbonbid afgerond. Acht geselecteerde projecten verminderen samen de uitstoot van broeikasgassen in het havengebied met 575.000 ton CO2e. Het Havenbedrijf betaalt hiervoor € 3,5 miljoen, uitgesmeerd over een periode van vier jaar. Dat komt neer op gemiddeld € 6 per vermeden ton CO2e.

Carbonbid is opgezet om emissiereductie in het havengebied te stimuleren door projecten te belonen die tegen de laagste kosten de meeste CO2-equivalenten reduceren. Niet alleen de industrie, maar ook logistieke bedrijven en dienstverleners konden deelnemen.

Brede aanpak van emissiereductie

Volgens CEO Boudewijn Siemons richt Carbonbid zich bewust op een brede groep bedrijven. “Er gaat vaak veel aandacht naar CO2-reductie door de industrie, maar ook bedrijven in de logistiek en dienstverlening veroorzaken emissies. Met Carbonbid willen we die partijen, waar nodig, over de streep trekken om te verduurzamen. Door middel van een aanbesteding reduceren we de meeste CO2 tegen de laagste kosten,” aldus Siemons.

Alleen projecten die zorgen voor emissiereductie binnen het havengebied kwamen in aanmerking. Activiteiten die onder het Europese emissiehandelssysteem (ETS) vallen, zijn uitgesloten. Daarnaast gold een maximumbedrag per project om zoveel mogelijk verschillende initiatieven te kunnen ondersteunen.

Acht winnende projecten

De acht geselecteerde projecten richten zich onder meer op elektrificatie van materieel, mobiele walstroom, schonere scheepvaart en het hergebruik van reststromen. Het gaat onder andere om:

  • het verwerken van vervuild havenslib tot grondstof,
  • mobiele scheepsontgassing zodat schepen niet meer naar zee hoeven,
  • vervanging van diesel-AGV’s en diesel reachstackers door elektrische varianten,
  • inzet van mobiele walstroom,
  • hull cleaning voor kleine zeeschepen en binnenvaart,
  • ombouw van binnenvaartschepen naar batterij-elektrische aandrijving,
  • en de ontwikkeling van innovatieve elektrische reachstackers.

Zorgvuldig selectieproces

In totaal werden 54 plannen ingediend. Na een eerste toets op de voorwaarden zijn de voorstellen beoordeeld door een breed samengestelde, deskundige jury, die onder meer keek naar de uitvoerbaarheid. Vervolgens heeft EY beoordeeld of de opgegeven CO2e-reductie meetbaar en controleerbaar is.

Uiteindelijk bleven 20 projecten over. Met de acht projecten die de laagste bijdrage per vermeden ton CO2e vroegen, zijn nu contracten afgesloten. Daarmee is het volledige budget van € 3,5 miljoen toegekend.

Volgens het Havenbedrijf laat Carbonbid zien dat met relatief beperkte middelen een aanzienlijke bijdrage kan worden geleverd aan de klimaatdoelstellingen in het Rotterdamse havengebied.

Europarlement wil bestaande rechten luchtvaartpassagiers behouden

0

BRUSSEL – Het Europees Parlement wil niet tornen aan de bestaande rechten van luchtvaartpassagiers. Leden van de Commissie Transport en Toerisme hebben zich uitgesproken tegen voorstellen van EU-lidstaten om de regels voor compensatie bij vertragingen en annuleringen te versoepelen. Volgens de Europarlementariërs moet de huidige drempel van drie uur vertraging voor compensatie ongewijzigd blijven.

De stemming in de Transportcommissie vormt het ontwerpparlementsstandpunt in reactie op het standpunt dat de Raad van de EU in juni 2025 innam over de herziening van de luchtvaartpassagiersrechten, die sinds 2004 van kracht zijn.

Geen versoepeling compensatieregels

De commissie verzet zich tegen plannen om compensatie pas toe te kennen bij vertragingen van vier tot zes uur, afhankelijk van de vluchtafstand. Ook willen de Europarlementariërs de huidige compensatiebedragen behouden. Zij stellen voor om deze vast te leggen tussen 300 en 600 euro, afhankelijk van de afstand van de vlucht. De Raad wil een lagere bandbreedte hanteren.

Wel erkennen de Europarlementariërs dat luchtvaartmaatschappijen alleen verantwoordelijk moeten zijn voor verstoringen die binnen hun invloedssfeer liggen. Daarom is een aangescherpte en uitputtende lijst opgesteld van ‘buitengewone omstandigheden’, zoals natuurrampen, oorlog, extreme weersomstandigheden of onvoorziene arbeidsconflicten bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens of luchtverkeersleiding. Deze lijst moet volgens het Parlement actueel worden gehouden door de Europese Commissie.

Daarnaast willen de leden vasthouden aan de zorgplicht voor gestrande passagiers, zoals het verstrekken van drankjes om de twee uur, een maaltijd na drie uur en maximaal drie nachten hotelaccommodatie bij langdurige vertragingen.

Gratis handbagage en minder toeslagen

Het Parlement wil de bescherming van reizigers verder versterken. Passagiers zouden het recht moeten hebben om kosteloos één persoonlijk item (zoals een handtas of laptoptas) én één stuk kleine handbagage mee aan boord te nemen, met een maximaal gewicht van 7 kilo en een gezamenlijke afmeting van 100 centimeter.

Ook willen de Europarlementariërs af van extra kosten voor onder meer het corrigeren van naamfouten op tickets en het inchecken. Reizigers moeten bovendien kunnen blijven kiezen tussen een digitale of papieren instapkaart.

Extra bescherming voor kwetsbare reizigers

Bijzondere aandacht gaat uit naar passagiers met een beperking of verminderde mobiliteit en naar kinderen. Als zij een vlucht missen doordat de luchthaven hen niet tijdig bij de gate krijgt, moeten zij recht hebben op omboeking, assistentie en compensatie.

Daarnaast pleit het Parlement ervoor dat begeleiders van kinderen onder de 14 jaar of van passagiers met beperkte mobiliteit kosteloos naast hen kunnen zitten. Ook moeten deze groepen prioriteit krijgen bij het instappen.

Snellere en eenvoudigere vergoeding

Om claims te vereenvoudigen, willen de Europarlementariërs dat luchtvaartmaatschappijen binnen 48 uur na een annulering of langdurige vertraging een vooraf ingevuld formulier voor compensatie of terugbetaling toesturen. Passagiers krijgen vervolgens één jaar de tijd om hun claim in te dienen. Dit moet het inschakelen van claimbureaus overbodig maken.

Vervolgstappen

Het ontwerpparlementsstandpunt werd aangenomen met 36 stemmen voor en twee onthoudingen en wordt in januari voorgelegd aan de plenaire vergadering van het Europees Parlement. Daarna volgt de definitieve stemming.

Rapporteur Andrey Novakov benadrukte dat het Parlement vasthoudt aan bestaande rechten: “We verbeteren de regels waar nodig, maar niet ten koste van passagiers. De drie-uurgrens voor compensatie en de huidige vergoedingen blijven voor ons onbespreekbaar.”

Vrachtwagenchauffeur onder invloed en zonder rijbewijs aangehouden op A1 in Oostenrijk

0

WOLFSBACH – De Oostenrijkse politie heeft dinsdag 13 januari een vrachtwagenchauffeur aangehouden op de A1 bij Wolfsbach, in het district Amstetten. De bestuurder bleek onder invloed van alcohol te rijden en was bovendien niet in het bezit van een geldig rijbewijs.

De controle werd rond 17.00 uur uitgevoerd door medewerkers van de verkeersafdeling van de Polizei Niederösterreich, gespecialiseerd in gevaarlijke stoffen. Tijdens de controle op de parkeer- en controleplaats Wolfsbach bleek dat de 45-jarige Oostenrijkse chauffeur geen geldige rijbevoegdheid had.

Een alcoholtest bij de bestuurder viel positief uit. Daarnaast kon de chauffeur geen verplichte bestuurderskaart voor de tachograaf tonen.

Volgeladen vrachtwagen

De vrachtwagen die door de man werd bestuurd had een maximaal toegestane massa van 26 ton en was volledig beladen. De politie heeft de chauffeur direct verboden om verder te rijden.

Zowel de bestuurder als de kentekenhouder van het voertuig worden aangegeven bij de bevoegde districtsbestuursautoriteit. De verdere afhandeling van de zaak ligt bij de Oostenrijkse autoriteiten.

Gert Vlastuin Transport neemt zes MAN TGX trekkers met D30 PowerLion in gebruik

WEKEROM – Gert Vlastuin Transport BV uit Wekerom heeft een serie van zes nieuwe MAN TGX 18.560 4×2 trekkers in gebruik genomen. De trucks zijn uitgerust met de nieuwe D30 PowerLion aandrijflijn en leveren een vermogen van 560 pk.

Het familiebedrijf is dagelijks nationaal en internationaal actief met circa vijftig vrachtwagens. De werkzaamheden bestaan onder meer uit tanktransport van vloeistoffen, zoals mest voor de agrarische sector en de vergistingsindustrie, en het vervoer van losgestorte goederen met Walking Floor-trailers.

Vertrouwen in nieuwe MAN-generatie

Directeur Erwin Vlastuin licht de keuze toe: “Wij hebben in het verleden ook met MAN-trucks gereden en die ervaring heeft ertoe geleid dat we nu opnieuw voor dit merk kiezen. Dat heeft vooral te maken met de relatie met onze dealer, Roordink Bedrijfswagens. Dat is een echt familiebedrijf waarmee het prettig werken is. Daarnaast heeft MAN met de nieuwe generatie, inclusief de D30 PowerLion aandrijflijn, een truck ontwikkeld waar wij veel vertrouwen in hebben.”

Focus op chauffeurcomfort

De zes identieke MAN TGX-trekkers zijn voorzien van de ruime GX-slaapcabine en uitgerust met onder meer lederen bekleding, airconditioning, een standkachel, koelkast, magnetron, omvormer en volledige luchtvering. Daarnaast beschikken de trucks over een PTO en hydrauliekset voor de aandrijving van de opleggers.

De voertuigen zijn ondergebracht in een reparatie- en onderhoudscontract bij Roordink Bedrijfswagens.

Elektrische uitbreiding volgt

De trucks zijn uitgevoerd in de huisstijl van Gert Vlastuin Transport en voorzien van extra verstralers op de wit gespoten zonneklep en aluminium wielen. Later dit jaar volgt een verdere uitbreiding van het wagenpark met drie identieke MAN-trekkers van het type eTGX.

“Misschien zijn dit wel de laatste diesels die we hebben gekocht. Met de elektrische trucks gaan we de mogelijkheden verkennen om ervaring op te doen,” aldus Vlastuin.

Cargo Brussels Airport groeide met 8,5 procent naar 795.000 ton in 2025

0

ZAVENTEM – De vrachtactiviteiten op Brussels Airport zijn in 2025 sterk gegroeid. In totaal werd er afgelopen jaar 795.000 ton cargo verwerkt, een stijging van 8,5 procent ten opzichte van 2024. Daarmee bevestigt Brussels Airport zijn positie als belangrijke logistieke hub voor Europa.

De groei werd vooral gedragen door het luchtvrachtvervoer, dat met 11,5 procent toenam. Ook de vracht aan boord van passagiersvluchten liet een duidelijke stijging zien (+9,2%), mede door de uitbreiding van het intercontinentale netwerk. De expressdiensten kenden zelfs een forse groei van 22,3 procent.

In het volvrachtsegment bleef de groei beperkt (+0,8%), terwijl het volume aan getruckte vracht juist daalde met 6,7 procent. De belangrijkste importregio’s in 2025 waren Azië, Afrika en Noord-Amerika. Voor export stond Azië eveneens op de eerste plaats, gevolgd door Noord-Amerika en Afrika.

Volgens CEO Arnaud Feist tonen de cijfers de veerkracht van de luchthaven aan. “Ondanks uitdagingen zoals nationale stakingen en een cyberincident bij een leverancier, bleven we focussen op onze kerntaak: mensen, bedrijven en gemeenschappen verbinden, zowel voor passagiersverkeer als voor cargo. Dat vertaalt zich in groei op beide vlakken.”

Lichte terugval cargo in december

In december 2025 werd 65.000 ton vracht verwerkt, wat neerkomt op een daling van 6,6 procent ten opzichte van december 2024. Vooral het volvrachtsegment (-21,1%) en de bellycargo op passagiersvluchten (-5,9%) stonden onder druk. De expressdiensten lieten daarentegen opnieuw groei zien (+6,0%).

Het aantal cargovluchten daalde in december met 9,6 procent vergeleken met een jaar eerder.

Passagiersgroei afgeremd door stakingen

Naast cargo groeide ook het passagiersverkeer. In 2025 reisden 24,4 miljoen passagiers via Brussels Airport, een stijging van 3,3 procent ten opzichte van 2024. Die groei bleef wel achter bij de verwachtingen door zeven nationale vakbondsacties, die leidden tot circa 2.400 geannuleerde vluchten en 275.000 minder reizigers.

Het netwerk van Brussels Airport werd uitgebreid met zes nieuwe bestemmingen en drie nieuwe luchtvaartmaatschappijen. Nieuwe intercontinentale routes werden geopend naar Atlanta, Chongqing en Hong Kong. Het aandeel transferpassagiers bedroeg 14 procent, vooral tussen Europa, Afrika en Noord-Amerika.

Meer vliegbewegingen, minder nachtvluchten

In totaal werden in 2025 198.000 vliegbewegingen uitgevoerd, een stijging van 2,8 procent. Het aantal cargovluchten nam toe met 2,2 procent. Het aantal commerciële nachtvluchten daalde juist, en bleef binnen de wettelijke limieten voor nachtslots.

Vrachtwagenchauffeur aangehouden bij Baarn met vals Belgisch rijbewijs

0

BAARN – De Verkeerspolitie Midden Nederland heeft dinsdag 13 januari in de omgeving van Baarn een vrachtwagenchauffeur aangehouden die reed met een vals Belgisch rijbewijs. Tijdens een controle overhandigde de bestuurder een rijbewijs waarop zowel categorie C als code 95 vermeld stonden, maar al snel ontstond twijfel over de echtheid van het document.

De politie schakelde daarop de ID-desk van de Koninklijke Marechaussee en de RDW in. Uit navraag bij de RDW bleek dat er nooit een Belgisch rijbewijs aan de bestuurder was afgegeven. Wel beschikte hij over een geldig Nederlands rijbewijs, maar daarop ontbrak de vereiste categorie C voor het besturen van een vrachtwagen.

Ook overtredingen tachograafregels

Bij de verdere controle bleek bovendien dat de chauffeur reed zonder bestuurderskaart in de tachograaf. De bestuurder is aangehouden voor het tonen en bij zich dragen van een vals document.

Daarnaast zijn tegen zowel de chauffeur als het betrokken transportbedrijf meerdere processen-verbaal opgemaakt. Het gaat onder meer om beroepsmatig rijden zonder geldig rijbewijs, rijden zonder code 95 en rijden zonder bestuurderskaart.

Onderzoek en vervolging

Voor de overtreding van de tachograafregels wordt een rapport opgemaakt voor de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die de verdere afhandeling op zich neemt. Het valse rijbewijs wordt nader onderzocht door de ID-desk van de Koninklijke Marechaussee Schiphol, die gespecialiseerd is in documentonderzoek.

De verdachte zal zich op een later moment bij de rechter moeten verantwoorden.

Malou Petter opvolger van Roos Moggré bij EenVandaag

0

HILVERSUM – Malou Petter is de nieuwe presentator van actualiteitenprogramma EenVandaag, maakte omroep AVROTROS woensdag bekend. Petter is de opvolger van Roos Moggré, die vanaf februari te zien is bij talkshow Pauw & De Wit.

Petter werkte jarenlang in verschillende functies bij de NOS, waar ze eind 2024 stopte. Ze presenteerde sinds begin vorig jaar Nieuws van de Dag op SBS6. Ze vertrok in augustus, omdat zij zich naar eigen zeggen niet kon vinden in de “huidige richting” van het programma. “Ik ben ongelofelijk blij met deze nieuwe stap”, reageert de 35-jarige Petter. “EenVandaag is een sterk merk met een groot bereik en past perfect bij mijn journalistieke ambities. Ik ga vol energie en vertrouwen aan de slag!”

Hoofdredacteur René van Brakel is blij met de komst van de ervaren journalist en presentator. “Ze heeft een bewezen gave om complexe verhalen in heldere taal naar de dagelijkse praktijk van onze kijkers te vertalen. Malou is als presentator energiek en scherp en daarmee een hele prettige gids om de kijker door de soms hectische en onoverzichtelijke actualiteit te leiden.”

Petter voegt zich bij het presentatieteam dat verder bestaat uit Rik van de Westelaken en Hila Noorzai. Ze is vanaf 2 februari te zien bij EenVandaag.

Gemeente: veel schade aan panden en auto’s na explosie Vlissingen

0

VLISSINGEN – De schade na een explosie en daaropvolgende brand dinsdagavond in een wooncomplex in Vlissingen (Zeeland) is groot. De bewoner van het appartement waar de explosie zich voordeed, ligt nog in het ziekenhuis. Dat meldt de gemeente.

Het complex aan de Schutterijstraat, maar ook omliggende panden en auto’s hebben veel schade opgelopen door de klap en de grote uitslaande brand.

Nog eens twee mensen raakten gewond, maar zij hoefden niet naar het ziekenhuis. De politie en veiligheidsregio gaan niet uit van een misdrijf, stelt een politiewoordvoerder. De veiligheidsregio onderzoekt de oorzaak van de explosie. Bouw- en Woningtoezicht en de woningcorporatie bekijken de veiligheid van het pand.

De explosie deed zich even na 23.00 uur voor in een appartement in het seniorencomplex in het centrum van Vlissingen, dat in totaal 32 appartementen telt. De knal was in de wijde omtrek te horen.

Volgens een gemeentewoordvoerster hebben twintig mensen de nacht doorgebracht in een voormalig politiebureau. Zij zijn nu ondergebracht in hotels. Anderen zijn naar familie gegaan. Het hele complex is nu leeg. In de loop van woensdag wordt bekeken wanneer bewoners terug kunnen.

Nachtelijke verkeersregeling Mont Blanctunnel op 14 en 15 januari

Vervoerders die gebruikmaken van de verbinding tussen Frankrijk en Italië moeten in de nacht van dinsdag 14 op woensdag 15 januari rekening houden met een aangepaste verkeersregeling in de Mont Blanctunnel. Vanwege onderhoudswerkzaamheden wordt het verkeer in de tunnel ’s nachts gefaseerd toegelaten.

De verkeersregeling geldt van 14 januari 2026 om 22.30 uur tot 15 januari 2026 om 06.00 uur en verschilt per rijrichting.

Verkeer van Frankrijk naar Italië

  • Gesloten: 22.30 – 23.00 uur
  • Open: 23.00 – 23.30 uur
  • Open: 00.45 – 01.30 uur
  • Open: 02.45 – 03.30 uur
  • Open: 04.45 – 05.15 uur
  • Open vanaf 06.00 uur (normale exploitatie)

Verkeer van Italië naar Frankrijk

  • Gesloten: 22.30 – 23.45 uur
  • Open: 23.45 – 00.30 uur
  • Open: 01.45 – 02.30 uur
  • Open: 03.45 – 04.30 uur
  • Open vanaf 05.30 uur, waarna de normale exploitatie wordt hervat

Extra vertraging mogelijk

Tussen 21.00 en 22.00 uur en tussen 06.00 en 07.00 uur kan extra vertraging ontstaan door de doorgang van begeleide voertuigen.

Vervoerders wordt geadviseerd hun ritten zorgvuldig te plannen en rekening te houden met mogelijke wachttijden tijdens deze nachtelijke onderhoudswerkzaamheden.

Asielzoekers moeten COA met wachtgeld betalen voor eigen opvang

0

DEN HAAG – Asielzoekers die geld hebben gekregen omdat de IND te lang doet over het beslissen over hun asielaanvraag, moeten dat boven een bepaalde grens inleveren om mee te betalen aan hun opvang. Dat heeft de Raad van State (RvS) woensdag besloten, in lijn met de werkwijze van opvangorgaan COA.

Vier asielzoekers hadden een zaak aangespannen tegen het COA. Het orgaan vraagt hen kostgeld, omdat ze een vermogen boven de vermogensgrens hebben. Dat geld hebben ze verkregen uit dwangsommen die het ministerie moet betalen als niet binnen de wettelijke termijn een uitslag volgt op de asielaanvraag. De asielzoekers vinden dat dit geld niet mag meetellen bij hun vermogen, omdat dit immateriële schadevergoeding is voor het lange wachten.

De RvS ziet dit geld, net als het COA, niet als schadevergoeding maar als “financiële prikkel voor de minister om sneller op een asielaanvraag te beslissen”. Daarom mag het meegeteld worden in het vermogen van de asielzoeker. Volgens EU-wetgeving mogen landen bij voldoende eigen middelen een bijdrage vragen van asielzoekers, aldus de RvS.

De IND heeft een grote achterstand en dus kregen de vier asielzoekers tussen de 15.000 en 30.000 euro aan dwangsommen uitbetaald voor het wachten. Daardoor kwam hun vermogen boven de grens uit. Voor een alleenstaande ligt die rond de 6300 euro en voor een alleenstaande ouder of echtpaar rond de 12.500 euro, legt een RvS-woordvoerder uit. Op basis van een formule moesten ze maandelijks kostgeld betalen tot een totaal van 2600 tot 11.600 euro aan het COA, zodat hun vermogen weer slonk naar de grens.

Een van de vier advocaten laat weten niet door te procederen bij het Europees Hof. De andere advocaten bestuderen de uitspraak nog.

Directiewisseling bij BE-Combi Systems

Bij BE-Combi Systems heeft per 1 januari 2026 een directiewisseling plaatsgevonden. Stef Slotboom is benoemd tot algemeen directeur. Tegelijkertijd is Niek Slotboom na ruim acht en een half jaar actief leiderschap teruggetreden uit de directie.

Overdracht en afscheid

In de komende periode zal Niek Slotboom in de rol van ambassadeur zijn resterende werkzaamheden zorgvuldig overdragen aan het directieteam. Per 1 juli 2026 neemt hij officieel afscheid van zijn actieve rol binnen de organisatie. Als aandeelhouder blijft hij wel nauw betrokken bij BE-Combi.

Nieuw directieteam

Het nieuwe directieteam van BE-Combi Group B.V. bestaat uit Stef Slotboom als algemeen directeur, Henk-Jan Uittenbogerd als technisch directeur en Paul Wilms als financieel directeur.

Stef en Niek Slotboom

Focus op 3500PLUS Systeem

BE-Combi heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld en richt zich inmiddels vrijwel volledig op het 3500PLUS Systeem. Dit systeem wordt succesvol verkocht in belangrijke Europese afzetmarkten. Voor vrijwel alle varianten van het PLUS Systeem beschikt BE-Combi over een Europese typegoedkeuring en officiële fabrieksgoedkeuringen van alle gerenommeerde voertuigfabrikanten.

Dankzij deze goedkeuringen biedt het PLUS Systeem volgens het bedrijf een oplossing voor actuele uitdagingen in de logistieke sector, zoals het aanhoudende chauffeurstekort, het ontbreken van een volwaardig alternatief voor het 7,5-tons vrachtwagensegment en het beperkte laadvermogen binnen het lichte bedrijfswagensegment.

Het BE-Combi-concept heeft inmiddels een stevige positie verworven binnen de logistieke dienstverlening en wordt breed ingezet door grote eigen vervoerders in binnen- en buitenland. Voor diverse gerenommeerde bedrijven vormt het concept een vast onderdeel van de dagelijkse bedrijfsvoering.

Rijstrook dicht op A50 tussen Vaassen en Epe door vorstschade aan asfalt

VAASSEN – Op de A50 tussen Vaassen en Epe is vorstschade ontstaan aan het asfalt. Dat meldt Rijkswaterstaat. De schade kan niet worden hersteld met koud asfalt, waardoor een structurele reparatie noodzakelijk is.

Wanneer dit definitieve herstel plaatsvindt, is op dit moment nog niet bekend. Tot die tijd blijft de rechterrijstrook afgesloten.

Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd in de richting van Apeldoorn.

Rijkswaterstaat adviseert automobilisten en vrachtverkeer om alert te zijn en, indien mogelijk, extra reistijd in te plannen.

Reuters: China houdt nu zelf hoogwaardige AI-chips uit VS tegen

0

BEIJING – China ontmoedigt lokale bedrijven nu zelf om hoogwaardige AI-chips van het Amerikaanse Nvidia te kopen. Autoriteiten hebben deze week tegen douanepersoneel gezegd dat de H200-chips het land niet in mogen.

De overheid raadt bedrijven af de chips te kopen, tenzij dit noodzakelijk is, melden bronnen aan persbureau Reuters. “De bewoording is zo streng dat het in feite neerkomt op een verbod”, zegt een van hen.

De Amerikaanse regering kwam juist dinsdag met toestemming om de H200-chips naar China te exporteren. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden, zoals dat deze niet mogen worden gebruikt voor militaire doeleinden. Ook moet Nvidia ervoor zorgen dat er in de Verenigde Staten genoeg aanbod overblijft. Sinds 2022 zijn er al Amerikaanse beperkingen bij de chipleveringen om China tegen te werken bij de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI).

Het is onduidelijk of China de chips nu tegenhoudt om eigen bedrijven voor te trekken of om een betere onderhandelingspositie met de VS te creëren. Onder meer Huawei biedt ook chips om AI mee te ontwikkelen, maar de H200 van Nvidia wordt als veel efficiënter gezien om grote modellen mee te trainen.

2 miljoen chips besteld

Chinese bedrijven hebben bij Nvidia ruim 2 miljoen H200-chips besteld, veel meer dan de 700.000 die het bedrijf op voorraad heeft.

De Chinese douane was voor persbureau Reuters niet bereikbaar voor commentaar, evenals het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie en Nvidia zelf.

Bijna 10 ton cocaïne onderschept op Atlantische Oceaan: grootste drugsvangst ooit voor Spaanse politie op zee

De Spaanse Policía Nacional heeft op de Atlantische Oceaan de grootste cocaïnevangst in haar geschiedenis op volle zee gedaan. Tijdens een internationale operatie werd een koopvaardijschip onderschept dat bijna 10.000 kilo cocaïne verborgen had tussen een lading zout. In totaal zijn dertien opvarenden aangehouden.

Het schip was onderweg naar Europa en vertrok vanuit Brazilië. De onderschepping vond vorige week plaats op volle zee, waarbij het Grupo Especial de Operaciones (GEO) het vaartuig enterde. Aan boord werd naast de drugs ook een vuurwapen aangetroffen dat werd gebruikt om de lading te bewaken.

Internationale samenwerking

De operatie kwam tot stand dankzij intensieve internationale samenwerking. Naast de Spaanse politie waren onder meer het Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics (MAOC), de Drug Enforcement Administration (DEA), de National Crime Agency (NCA), de Federale Politie van Brazilië en autoriteiten uit Frankrijk en Portugal bij de actie betrokken.

Het onderzoek werd gecoördineerd door de Spaanse anti-drugsautoriteiten van de Audiencia Nacional en het Centrale Onderzoeksrechtbank nummer 4. De focus lag op een multinationaal crimineel netwerk dat zich vermoedelijk bezighield met de grootschalige export van cocaïne vanuit Zuid-Amerika naar Europa.

Schip urenlang stuurloos

De operatie verliep niet zonder complicaties. Na het enteren bleek het schip zonder brandstof te zijn geraakt en dreef het bijna twaalf uur stuurloos op zee. Met ondersteuning van Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) werd het schip uiteindelijk naar de Canarische Eilanden gesleept.

Foto: Spaanse Politie

Bij inspectie werd de volledige partij cocaïne aangetroffen: 9.994 kilo, verdeeld over 294 balen, verborgen tussen tonnen zout.

Historische klap voor drugssmokkel

De operatie, die de naam Marea Blanca kreeg, geldt als de grootste cocaïne-inbeslagname op volle zee ooit uitgevoerd door de Spaanse politie. Sinds 1999, toen 7.500 kilo cocaïne werd onderschept aan boord van het schip Tammsaare, is geen vergelijkbare vangst meer gedaan.

Volgens de Spaanse autoriteiten vormt de actie een zware klap voor internationale criminele netwerken die actief zijn in de maritieme drugssmokkel en onderstreept zij het belang en de effectiviteit van internationale samenwerking bij de bestrijding van georganiseerde criminaliteit in de mondiale zeevaart.

Grote verkeershinder op Duitse A3 na ongeval met vrachtwagen

0

WIESBADEN – Op de A3 ter hoogte van Medenbach, in de rijrichting van Frankfurt, heeft woensdagochtend een ongeval met een trekker met oplegger geleid tot forse verkeershinder. Het incident vond plaats rond 06.30 uur.

Door het ongeval is momenteel slechts één rijstrook beschikbaar. De file in de richting van Frankfurt is opgelopen tot ongeveer 15 kilometer.

Brandstof op het wegdek

De Litouwse trekker raakte in een wegwerkzaamhedenzone de vangrail, waarbij onder meer de brandstoftank werd opengereten. Daarbij kwamen tientallen liters brandstof op het wegdek terecht. De gealarmeerde brandweer wist het lek af te dichten, waardoor werd voorkomen dat de brandstof in de bodem terechtkwam.

De chauffeur bleef bij het ongeval ongedeerd.

Opruimwerkzaamheden duren voort

De schoonmaak- en bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting nog een groot deel van de ochtend in beslag nemen. De politie adviseert weggebruikers om het gebied ruim te vermijden en waar mogelijk een alternatieve route te kiezen.

Nederlander aangehouden in Frankfurt voor verkrachting 13-jarige

0

FRANKFURT – Een Nederlandse man die al meer dan twee jaar wordt gezocht, is door de Duitse politie aangehouden op de luchthaven van Frankfurt. Dat meldt het Duitse persbureau DPA.

De 26-jarige man wordt ervan verdacht in 2020 zijn 13-jarige stiefzus meerdere malen te hebben verkracht.

De Duitse politie schrijft dat de man in Somalië is geboren en inmiddels in Groot-Brittannië woont. De man stapte in Frankfurt uit een vliegtuig dat uit Addis Abeba in Ethiopië kwam.

De man is dinsdag gearresteerd, meldt de Duitse politie.

Marcel Van Der Spek Transport uit Montfoort failliet verklaard

MONTFOORT – Op dinsdag 13 januari is Marcel Van Der Spek Transport B.V. failliet verklaard. Het transportbedrijf is gevestigd aan de Boslaan 20 in Montfoort.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel telt het bedrijf circa vijf werknemers. Marcel Van Der Spek Transport B.V. werd opgericht in 2018. Over de oorzaak van het faillissement is op dit moment nog niets bekend. Ook is niet duidelijk wie het faillissement heeft aangevraagd.

Daarnaast is nog onbekend of de bedrijfsactiviteiten worden voortgezet en of een eventuele doorstart tot de mogelijkheden behoort.

Charterdiensten

Op de website van het bedrijf wordt uitsluitend melding gemaakt van charterdiensten. Marcel Van Der Spek Transport richtte zich daarbij zowel op rechtstreeks vervoer voor vaste klanten als op charterwerk voor collega-transportbedrijven. Deze dienstverlening was met name bedoeld om extra transportcapaciteit te bieden tijdens drukke periodes.

Zodra er meer duidelijkheid is over het faillissement, de curator of een mogelijke doorstart, volgt nadere berichtgeving.

Vertegenwoordigers Iran en VS niet meer in direct overleg

0

TEHERAN – De directe communicatie tussen de Amerikaanse speciaal gezant Steve Witkoff en de Iraanse buitenlandminister Abbas Araghchi is tot nader order stilgelegd. Dat zegt een hooggeplaatste Iraanse functionaris tegen persbureau Reuters.

Volgens de bron ondermijnen de Amerikanen de diplomatieke pogingen om de banden aan te halen. Ook zouden al ingeplande bijeenkomsten over de Iraanse nucleaire ambities van de agenda zijn gehaald.

Volgens Axios zou Witkoff afgelopen weekend heimelijk de voormalige Iraanse kroonprins, Reza Pahlavi, hebben ontmoet. Die dissident is een vooraanstaande tegenstander van het Iraanse regime en riep demonstranten eerder op Iraanse steden te bezetten.

De Amerikaanse president Donald Trump stelde zich ook herhaaldelijk op tegenover het regime. Zo schreef hij onder meer over de dodelijke protesten in Iran dat “hulp” onderweg zou zijn. Desgevraagd zei hij daarover tegen journalisten dat zij maar zelf moesten uitzoeken wat hij daarmee bedoelde.

Bij de protesten vielen tot nu toe naar schatting meer dan 2500 doden, onder wie ook medewerkers van de ordediensten.

DHL: retourlogistiek groeit uit tot strategisch concurrentievoordeel in e-commerce

UTRECHT – Retourlogistiek is uitgegroeid van een kostenpost tot een doorslaggevende strategische factor binnen de e-commerce. Dat stelt DHL op basis van de DHL eCommerce Trends Reports 2025. Nu het piekseizoen in de online handel afloopt en het retourseizoen aanbreekt, blijkt dat succesvolle webwinkels niet langer inzetten op het beperken van retouren, maar op snelheid, gemak en waardeherstel.

Volgens DHL zijn retouren inmiddels een structureel onderdeel van online winkelen. Uit data van het logistieke concern blijkt dat 79 procent van de online shoppers een aankoop afbreekt wanneer het retourbeleid niet aansluit bij hun verwachtingen. Een soepel en klantgericht retourproces is daarmee direct van invloed op conversie en klantbinding.

Mode-industrie drijft retourstromen

Met name in de mode-industrie bereiken retourvolumes zeer hoge niveaus. Het bestellen van meerdere maten of kleuren – ook wel ‘bracketing’ genoemd – leidt in deze sector tot gemiddelde retourpercentages van boven de 50 procent. In maatgevoelige categorieën, zoals damesjurken, kan dit zelfs oplopen tot bijna 90 procent. Deze grote retourstromen hebben volgens DHL een aanzienlijke impact op zowel de winstgevendheid als de duurzaamheid van webwinkels en merken.

DHL speelt hierop in met een wereldwijd logistiek netwerk. In Nederland beschikt het bedrijf over circa 3.000 elektrische bestelauto’s en bakwagens en meer dan 5.000 servicepunten, waarvan ongeveer de helft bestaat uit pakketautomaten. Door retouren via deze punten te laten verlopen, worden transportafstanden verkort en emissies beperkt.

Grote economische waarde onbenut

De groeiende retourstromen bieden volgens DHL ook kansen. Wereldwijd blijft naar schatting 53,5 miljard euro aan waarde onbenut doordat geretourneerde producten worden afgeschreven of vernietigd, in plaats van hergebruikt. Door inspectie, refurbishing en herverkoop kan een groot deel van deze waarde alsnog worden teruggewonnen.

Focus op gemak en digitalisering

Volgens Michel Clausing zijn retouren inmiddels een vaste consumentenverwachting. “Klanten willen online kopen en flexibel retourneren via een dicht netwerk van servicepunten en pakketkluizen. Met digitale oplossingen zoals labelvrije retouren – inmiddels populair bij een op de drie Gen Z’ers – combineren we gemak voor de consument met kortere transportafstanden”, aldus Clausing.

Vrachtwagen belandt op zijn kant in de sloot in Lievelde

0

LIEVELDE – Op de Eefselerweg in Lievelde is woensdagochtend vroeg een vrachtwagen op zijn kant in een sloot terechtgekomen. Het ongeval gebeurde rond 06.58 uur.

De chauffeur raakte bij het ongeval niet gewond.

De vrachtwagen, die niet was geladen, raakte door nog onbekende oorzaak in een scherpe bocht van de weg. Het voertuig kwam vervolgens in de berm terecht en belandde op zijn kant in een naastgelegen sloot.

Vanwege de bergingswerkzaamheden is de Eefselerweg tijdelijk afgesloten geweest voor verkeer. Hulpdiensten waren ter plaatse om de situatie veilig af te handelen en de berging te begeleiden.

De politie doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.

CBS: minder arbeidsongevallen, maar risico blijft hoog in vervoer en opslag

0

DEN HAAG – Het aandeel werknemers dat te maken kreeg met een arbeidsongeval is in 2024 gedaald naar 2,4 procent. In 2023 was dat nog 2,7 procent. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), gebaseerd op de Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden die samen met TNO wordt uitgevoerd.

De daling komt vooral door een afname van ongevallen zonder uitval of met maximaal drie dagen verzuim. Het aandeel werknemers dat door een arbeidsongeval vier dagen of langer afwezig was, bleef met circa 0,9 procent vrijwel gelijk en ligt iets onder het niveau van vóór de coronacrisis.

Vervoer en opslag bovengemiddeld

Binnen de bedrijfstak handel, vervoer en horeca is het risico op arbeidsongevallen relatief hoog. In 2024 kreeg 2,1 procent van de werknemers in deze sector te maken met een ongeval zonder of met minder dan vier dagen verzuim. Daarnaast verzuimde 1,1 procent vier dagen of langer als gevolg van een arbeidsongeval. Daarmee behoort de sector tot de bedrijfstakken met een bovengemiddeld ongevalsrisico.

Alleen in de landbouw, bosbouw en visserij en in de bouwnijverheid ligt het aandeel arbeidsongevallen nog hoger. In sectoren als financiële dienstverlening en de verhuur en handel van onroerend goed komen arbeidsongevallen juist relatief weinig voor.

Ernstige ongevallen vaak langdurig verzuim

In totaal vonden er in 2024 circa 85.000 arbeidsongevallen plaats waarbij werknemers minimaal vier dagen verzuim hadden. Bij 30 procent van deze ongevallen was psychisch letsel het meest ernstige gevolg. Ontwrichtingen, verstuikingen en verrekkingen kwamen met 29 procent bijna even vaak voor. Botbreuken en wonden of oppervlakkige letsels werden bij ongeveer 10 procent van de ernstige ongevallen gemeld.

Bij het merendeel van de ernstige arbeidsongevallen werd medische hulp ingeschakeld. In 87 procent van de gevallen zochten werknemers medische zorg, waarbij 44 procent de huisarts of praktijkondersteuner bezocht en 19 procent de spoedeisende hulp.

Verzuim vaak langer dan een maand

Na een arbeidsongeval met minimaal vier dagen verzuim was 56 procent van de werknemers binnen een maand weer aan het werk. Bij 20 procent duurde het herstel tussen de één en drie maanden en bij 22 procent hield het verzuim zelfs drie maanden of langer aan.

Volgens het CBS laten de cijfers zien dat het totale aantal arbeidsongevallen afneemt, maar dat sectoren als vervoer en opslag structureel aandacht blijven vragen als het gaat om veiligheid en arbeidsomstandigheden.

Pararius ziet minder huurwoningen terwijl prijzen blijven stijgen

0

ROTTERDAM – De huurmarkt in de vrije sector bleef ook in het vierde kwartaal van 2025 “structureel krap”, melden woningplatformen Huurwoningen.nl en Pararius.

De prijs ging omhoog naar gemiddeld 1838 euro per maand en er verdwenen meer huurwoningen van de markt dan erbij kwamen. Beschikbare woningen stonden minder lang online; het scheelt een dag vergeleken met hetzelfde kwartaal een jaar eerder.

Iets meer dan een kwart van alle huurwoningen had een prijs tot 1500 euro per maand, terwijl ruim 40 procent van alle reacties op die woningen kwam. Per vierkante meter was de landelijke huurprijs gemiddeld 20,65 euro in het vierde kwartaal. Dat is 8,3 procent hoger dan een jaar eerder. Amsterdam blijft de duurste stad. Daar is de vierkantemeterprijs 28,68 euro, een stijging van iets meer dan 9 procent.

De afgelopen jaren is het aantal woningen van 1500 euro of goedkoper sterk afgenomen. Dat terwijl het aantal woningen van boven de 2000 euro gestaag groeit. Het meest betaalbare deel van de huurmarkt staat daardoor onder grote druk, melden de twee organisaties.

Directeur Jasper de Groot van Pararius zegt dat de markt “feitelijk steeds meer op slot” gaat. “Wat beschikbaar komt, is vaak te duur en snel weer van de markt.”

CBS: exportvolume groeide met 4,7 procent in november

0

DEN HAAG – Het volume van de Nederlandse goederenexport is in november 4,7 procent groter geweest dan in dezelfde maand een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Bedrijven voerden vooral meer transportmiddelen en machines uit.

Ook de goederenimport nam toe. Het importvolume lag in november 5,5 procent hoger dan in november 2024. Daarbij werden met name meer delfstoffen en transportmiddelen ingevoerd.

Herstel zichtbaar in export

De cijfers laten zien dat de exportgroei zich in de loop van 2025 heeft hersteld. In oktober bedroeg de groei 5,7 procent en in september 3,1 procent. Na een periode van krimp in 2023 en begin 2024 is de uitvoer van goederen inmiddels meerdere maanden op rij gegroeid.

Exportradar blijft ongunstig

Het CBS publiceert maandelijks ook een zogeheten exportradar, waarin de omstandigheden voor de export worden beoordeeld. In de Exportradar van januari zijn de omstandigheden voor de export ongeveer even ongunstig als in november.

Volgens het CBS sloeg de jaar-op-jaar krimp van de Duitse industriële productie om in groei. Daar staat tegenover dat de ontwikkeling van de reële wisselkoersen ongunstiger was, wat een remmend effect kan hebben op de export.

Goederenexport grootste deel totaal

De export van goederen is goed voor ongeveer drie kwart van de totale Nederlandse export. Over de export van diensten rapporteert het CBS niet maandelijks. Cijfers over de totale export worden op kwartaal- en jaarbasis gepubliceerd. De gepresenteerde cijfers zijn voorlopig en kunnen in een later stadium worden bijgesteld.

Trump steekt middelvinger op naar fabrieksarbeider die scheldt over Epstein [+video]

0

DEARBORN – De Amerikaanse president Donald Trump heeft dinsdag zijn middelvinger opgestoken naar een fabrieksarbeider die hem aansprak op hoe de Epstein-affaire wordt behandeld. Het gebeurde bij een bezoek van Trump aan een Ford-fabriek in Dearborn.

Van het incident werden opnames gemaakt, die door de entertainmentsite TMZ werden gepubliceerd. De werknemer zou “pedofielenbeschermer” hebben geroepen naar de president. Het Witte Huis reageerde niet op de beelden.

Andere werknemers juichten Trump toe en gingen met hem op de foto.

Veel van Trumps trouwste supporters geloven dat er informatie wordt achtergehouden in de zaak rond de zedendelinquent Jeffrey Epstein. Dat zou gebeuren om invloedrijke personen, waaronder Trump zelf, die banden hadden met Epstein, te beschermen. De Amerikaanse president heeft herhaaldelijk gezegd dat hij niets weet over Epsteins vermeende seksuele misbruik van en handel in meisjes.

Het bezoek van Trump aan de fabriek was bedoeld om te illustreren hoe hij zich inzet voor de Amerikaanse industrie.

TLN: formatie moet nu kiezen voor infrastructuur

0

ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat Nederland vastloopt als de politiek opnieuw geen structurele keuzes maakt voor infrastructuur. Volgens de brancheorganisatie laten de uitkomsten van het recente MIRT-overleg zien dat noodzakelijke investeringen wederom worden doorgeschoven, terwijl de druk op wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen blijft toenemen.

Uitstel geen optie meer

Grote nieuwe aanlegprojecten blijven uit en het beschikbare budget wordt vooral ingezet om bestaande infrastructuur overeind te houden. Door kostenstijgingen en het uitstellen van noodzakelijk onderhoud nemen de risico’s toe en blijven maatregelen beperkt tot kleine ingrepen. Voor het goederenvervoer leidt dit steeds vaker tot aslastbeperkingen, afsluitingen en omrijden of omvaren. Daardoor neemt de capaciteit op belangrijke goederencorridors af en raakt ook het regionale wegennet verder overbelast.

Pleidooi voor structurele investering

TLN pleit voor een structurele investering van 2 procent van het bruto binnenlands product, wat neerkomt op circa 2 miljard euro per jaar, voor beheer en onderhoud van wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen. Blijft deze investering uit, dan nemen storingen en beperkingen verder toe, met directe gevolgen voor bereikbaarheid, leveringszekerheid en economische prestaties.

Volgens TLN erkent de minister zelf dat zelfs noodzakelijke onderhoudsprojecten vastlopen door een gebrek aan middelen en wordt de keuze doorgeschoven naar een volgend kabinet. Die beslissing kan volgens de brancheorganisatie echter niet langer worden uitgesteld.

Oproep aan formerende partijen

Voorzitter Elisabeth Post benadrukt dat de gevolgen inmiddels fors zijn. “We weten al jaren wat er nodig is en toch blijven we doorschuiven. Ondertussen nemen de vertragingen op de weg, het spoor en de vaarwegen toe en daalt daardoor ook de arbeidsproductiviteit. De schade voor alleen de sector transport en logistiek bedraagt jaarlijks inmiddels al meer dan 1,7 miljard euro”, zegt Post.

Volgens haar moeten de formerende partijen nu kleur bekennen. “Als je niet wil investeren in de broodnodige infrastructuur, dan accepteer je dat de Nederlandse economie terugkachelt. Voor TLN is die keuze glashelder.”