Clicky

zaterdag 7 februari 2026 - 14:30 uur
Home Blog Pagina 4

Marius Borg Høiby ontkent verkrachting bij start van rechtszaak

Transport Online
-
0
Marius Borg Høiby ontkent verkrachting bij start van rechtszaak

OSLO – In Noorwegen is de rechtszaak begonnen tegen Marius Borg Høiby. De 29-jarige zoon van de Noorse kroonprinses Mette-Marit ontkende aan het begin van het proces schuldig te zijn aan vier aanklachten van verkrachting.

De Noor wordt beschuldigd van 38 strafbare feiten, waaronder meerdere verkrachtingen en geweldsincidenten. Hij gaf eerder een aantal kleinere vergrijpen toe. Høiby kan bij een veroordeling zestien jaar gevangenisstraf krijgen.

Høiby wachtte zijn proces in vrijheid af, maar werd zondag gearresteerd voor een nieuw vergrijp dat afgelopen weekend zou hebben plaatsgevonden. Hij wordt verdacht van onder meer mishandeling en overtreding van een contactverbod.

Zeven weken

Voor het proces zijn zeven weken ingeruimd, tot 19 maart. Volgens het Noorse persbureau NTB zijn er bijna tweehonderd journalisten naar Oslo gekomen om de zaak te volgen.

Høiby is de zoon van Mette-Marit uit een vorige relatie. Zij trouwde in 2001 met kroonprins Haakon, met wie ze later meer kinderen kreeg.

Nautische veiligheid Rotterdam verbeterd in 2025, nieuwe snelheidslimieten bij Erasmusbrug vanaf 2026

Transport Online
-
0
Nautische veiligheid Rotterdam verbeterd in 2025, nieuwe snelheidslimieten bij Erasmusbrug vanaf 2026

ROTTERDAM – De Divisie Havenmeester van Havenbedrijf Rotterdam heeft in 2025 sterk ingezet op weerbaarheid en veiligheid. Dat blijkt uit de nautische jaarcijfers over 2025. Het aantal aanvaringen in de haven van Rotterdam daalde fors, terwijl tegelijkertijd werd gewerkt aan nieuwe snelheidsbeperkingen rond de Erasmusbrug, die vanaf 1 april 2026 van kracht worden.

Minder aanvaringen, hogere veiligheidsscore

Op het gebied van nautische veiligheid was 2025 een goed jaar. Het aantal aanvaringen daalde met 28 procent, van 148 in 2024 naar 106 in 2025. De Nautische Safety Index (NSI) steeg hierdoor van 6,1 naar 7,8.

Volgens (Rijks)havenmeester René de Vries is voorzichtigheid echter geboden. “Het is niet gepast om de vlag uit te hangen. In 2025 kwamen drie personen om het leven en raakten twee personen ernstig gewond bij niet-nautische ARBO-ongevallen in het havengebied. Die incidenten vallen buiten onze directe verantwoordelijkheid, maar hadden grote impact.”

Scheepvaartbewegingen

Het aantal bezoekende zeeschepen daalde licht van 27.617 naar 27.384. Daartegenover stond een duidelijke stijging van het aantal binnenvaartschepen, van 91.356 naar 93.680.

Nieuwe snelheidslimieten Nieuwe Maas

Vanaf 1 april 2026 gelden nieuwe snelheidsbeperkingen voor alle schepen op de Nieuwe Maas rond de Erasmusbrug. In de aanloopgebieden, grofweg tussen de Willemsbrug en de Maastunnel, gaat een maximumsnelheid van 50 km/u gelden. In de directe Erasmusbrugzone wordt dit 20 km/u.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat past hiervoor de wetgeving aan. De havenmeester zal deze snelheden vastleggen in een verkeersbesluit. De maatregel volgt op aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid en een nautische risicoanalyse na eerdere incidenten. Door snelheidsverschillen te verkleinen moet één van de drukste en meest complexe vaargebieden veiliger worden.

Afbeelding: Havenbedrijf Rotterdam

Naast snelheidsbeperkingen worden aanvullende regels ingevoerd, zoals een verplichting om stuurboord te houden en een verbod op keren in de brugzone. De nieuwe regels worden in het tweede kwartaal van 2026 verwacht.

Handhaving en monitoring

De handhaving komt in handen van de havenmeester en de Zeehavenpolitie. Met (laser)apparatuur worden snelheden gecontroleerd, waarbij rekening wordt gehouden met de stroomsnelheid van de rivier. Ook wordt gewerkt aan een zogeheten tracktool waarmee vaarpatronen en snelheden visueel inzichtelijk worden gemaakt.

Extra aandacht voor drones en weerbaarheid

Incidenten met drones boven vitale infrastructuur hebben geleid tot extra aandacht voor het lage luchtruim. In 2026 start Havenbedrijf Rotterdam met Pre U-Space, een eerste stap richting een gereguleerd luchtruim voor drones. Doel is betere controle, toelating en handhaving.

Daarnaast is in 2025 de nieuwe afdeling Port Security & Resilience opgericht. Deze afdeling richt zich op bescherming tegen onder meer spionage, sabotage en andere hybride dreigingen.

Verplichte mass flow meter en walstroom

Sinds 1 januari 2026 is het gebruik van een gecertificeerde mass flow meter (MFM) verplicht voor bunkerschepen bij levering van brandstoffen in Rotterdam en Antwerpen-Brugge. Hiermee moet de bunkermarkt transparanter en betrouwbaarder worden.

Tot slot bereidt de havenmeester een walstroomverplichting voor openbare binnenvaartligplaatsen in het stedelijk havengebied voor. De bedoeling is dat deze verplichting per 1 januari 2027 ingaat, afhankelijk van de vervanging van bestaande walstroomvoorzieningen.

A1 dicht tussen Stroe en Voorthuizen na ongeval met drie vrachtwagens [+foto’s]

Transport Online
-
0
A1 dicht tussen Stroe en Voorthuizen na ongeval met drie vrachtwagens [+foto’s]

Rijkswaterstaat meldt dat de A1 tussen Stroe en Voorthuizen is afgesloten na een ongeval waarbij drie vrachtwagens betrokken zijn.

De betrokken vrachtwagens worden momenteel losgetrokken. Vervolgens wordt de vrachtwagen die is geladen met circa 30 ton gefreesd asfalt leeggehaald en geborgen. Hiervoor zijn een telekraan en een dieplader ter plaatse.

Volgens Rijkswaterstaat is omrijden niet langer nodig. De verwachting is dat de A1 rond 15.00 uur weer volledig kan worden vrijgegeven voor het verkeer.

Lancering van vlucht naar de maan uitgesteld

Transport Online
-
0
Lancering van vlucht naar de maan uitgesteld

CAPE CANAVERAL – De lancering van de eerste bemande missie naar de maan sinds 1972 is zeker een maand uitgesteld. Bij een generale repetitie zijn meerdere problemen bij het ruimteschip aan het licht gekomen.

Zo lekte vloeibare waterstof uit een leiding in het ‘motorblok’. In het gedeelte waar de bemanning zit, werkte een klep niet goed. Medewerkers op de grond konden niet goed met elkaar praten, hun communicatiesysteem haperde. Dat heeft de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA dinsdag bekendgemaakt.

De eerstvolgende mogelijkheid om te lanceren is in maart, maar het is niet zeker of dat lukt. Eerst moeten de problemen worden verholpen en vervolgens is er een nieuwe generale repetitie. Pas daarna stelt de NASA een nieuwe lanceerdatum vast.

Bij elke lancering wordt de raket van tevoren uitgebreid getest. “Veiligheid van de bemanning heeft de hoogste prioriteit, zodat de astronauten thuis kunnen komen aan het einde van hun missie”, laat de NASA dinsdag weten.

In januari 1986 ontplofte de spaceshuttle Challenger bij de lancering, waardoor de zeven astronauten aan boord om het leven kwamen. De rubberen verzegelingen waren niet bestand tegen de kou op het lanceerplatform. De NASA wist al sinds 1977 van het gevaar en monteurs op de grond hadden gewaarschuwd, maar de top van de organisatie deed daar niets mee.

De Verenigde Staten willen in de komende jaren weer voet op de maan zetten. Om alle systemen te testen, moeten eerst vier astronauten een rondje rond de maan vliegen en daarna terugkeren naar de aarde. Die missie, Artemis II, is nu uitgesteld. De astronauten aan boord zijn Reid Wiseman, Victor Glover en Christina Koch uit de Verenigde Staten en Jeremy Hansen uit Canada.

De maanlanding moet gebeuren met missie Artemis III. De namen van die astronauten zijn nog niet bekendgemaakt.

Thiemo van Spellen benoemd tot Managing Director dnata Nederland

Transport Online
-
0
Thiemo van Spellen benoemd tot Managing Director dnata Nederland

dnata heeft Thiemo van Spellen benoemd tot Managing Director van dnata Nederland. Zijn aanstelling is per februari 2026 ingegaan. Van Spellen volgt Jan van Anrooy op, die met pensioen is gegaan.

Van Spellen brengt ruime internationale ervaring mee op het gebied van logistiek, commerciële strategie en klantgerichte groei. Hij komt over van Geopost (DPDgroup), waar hij als Global Accounts Managing Director verantwoordelijk was voor wereldwijde klantstrategieën en internationale expansie.

In zijn nieuwe rol richt Van Spellen zich op het verder versterken van de operationele kwaliteit en het verdiepen van klantpartnerschappen binnen zowel de vracht- als passagiersactiviteiten. Daarnaast zal hij de organisatieontwikkeling aanjagen om de volgende groeifase van dnata Nederland te ondersteunen.

dnata Nederland speelt een sleutelrol binnen het internationale dnata-netwerk en levert vracht-, grondafhandelings- en passagiersdiensten op Amsterdam Schiphol Airport. De organisatie bedient meer dan 20 luchtvaartmaatschappijen, verwerkt jaarlijks circa 500.000 ton vracht en ondersteunt ongeveer 16.000 vluchten per jaar.

De afgelopen tien jaar heeft dnata haar positie in Nederland versterkt met innovatieve afhandelingsoplossingen en langdurige samenwerkingen. Recente investeringen in infrastructuur, elektrificatie van grondafhandelingsmaterieel en milieumanagement moeten verdere duurzame groei mogelijk maken. Ook de ontwikkeling van dnata Cargo City Amsterdam, een volledig geautomatiseerde cargofaciliteit, zal de capaciteit in Nederland aanzienlijk vergroten.

Stewart Angus, Regional CEO Europe bij dnata, spreekt zijn vertrouwen uit in de benoeming: “Thiemo combineert sterk internationaal commercieel leiderschap met diep operationeel inzicht en een mensgerichte managementstijl. Dat is van grote waarde nu wij onze activiteiten verder optimaliseren.”

Van Spellen zelf zegt uit te kijken naar zijn nieuwe functie: “dnata heeft een sterke reputatie in vracht- en grondafhandeling. Ik wil deze solide basis in Nederland verder uitbouwen, samen met klanten en partners, met focus op toegevoegde waarde en duurzame groei.”

2025 was recordjaar voor Haven van Göteborg

Transport Online
-
0
2025 was recordjaar voor Haven van Göteborg

GÖTEBORG – De Port of Gothenburg heeft in 2025 een recordjaar afgesloten. De haven verwerkte in totaal 934.000 TEU, een groei van 4 procent ten opzichte van 2024 en het hoogste jaarvolume ooit in de geschiedenis van de haven.

Volgens Claes Sundmark, Vice President Sales & Marketing van de haven, is de groei het resultaat van meerdere factoren. Zo is het aantal deepsea-diensten uitgebreid met twee nieuwe rechtstreekse lijndiensten naar Azië, beschikt de haven over een sterk spoornetwerk en kampte een aantal andere grote Europese havens met capaciteitsproblemen. “Onze terminaloperators konden zowel bestaande als extra volumes probleemloos verwerken,” aldus Sundmark.

De containeroverslag in Göteborg groeit bovendien aanzienlijk sneller dan de gezamenlijke containeroverslag in de overige Zweedse havens.

Claes Sundmark

Sterke groei railvervoer

Het aandeel spoorvervoer blijft toenemen. In 2025 werd 529.000 TEU per spoor vervoerd, een stijging van 5 procent en opnieuw een record. Daarmee wordt inmiddels ruim 60 procent van alle containers van en naar de haven per trein afgehandeld.

De groei is vooral te danken aan hogere volumes op de railshuttles van en naar de regio Stockholm, Noord-Zweden en andere achterlandregio’s. Het spoornetwerk Railport Scandinavia speelt daarin een centrale rol.

RoRo, voertuigen en energie

De intra-Europese RoRo-activiteiten bleven in 2025 vrijwel stabiel. In totaal werden 525.000 RoRo-eenheden verwerkt, nagenoeg gelijk aan het jaar ervoor.

Als grootste autohaven van Scandinavië verwerkte Göteborg 251.000 nieuwe voertuigen. Na een zwak begin van het jaar trok de markt in het vierde kwartaal aan, waardoor de daling over heel 2025 beperkt bleef tot 2 procent.

Bij energieproducten was sprake van een lichte terugval. De haven verwerkte 20,7 miljoen ton, een daling van 5 procent, mede door geplande onderhoudsstops in de eerste helft van het jaar. In het najaar volgde wel herstel.

Meer passagiers en cruises

Het aantal passagiers nam in 2025 toe tot 1,4 miljoen, een groei van 1 procent. Ook het cruiseseizoen was sterker: het aantal cruise-aanlopen steeg met 13 procent naar 63.

Ontwikkeling containeroverslag

Sinds de start van containeroverslag eind jaren zestig is de haven sterk gegroeid. In 1969 ging het nog om 44.000 TEU, terwijl in 2025 met 934.000 TEU een nieuw historisch hoogtepunt werd bereikt. Daarmee bevestigt de haven haar positie als grootste containerhaven van Scandinavië.

Amsterdam eert ‘helden van de lhbtiq+-gemeenschap’ met tegels

Transport Online
-
0
Amsterdam eert ‘helden van de lhbtiq+-gemeenschap’ met tegels

AMSTERDAM – Het centrum van Amsterdam krijgt deze zomer een Walk of Pride, een looproute met speciale tegels waarop de namen staan van “helden uit de internationale lhbtiq+-gemeenschap”. De gemeente laat weten dat de eerste 52 tegels worden onthuld tijdens het evenement WorldPride. Daar draagt de gemeente 50.000 euro subsidie aan bij.

De looproute komt tussen de Dam en het Homomonument en is “een eerbetoon aan individuen die een bijzondere bijdrage hebben geleverd aan gelijkwaardigheid, emancipatie, kunst, activisme, zorg, cultuur en het recht om vrij en zonder angst zichzelf te zijn”.

Een speciale commissie heeft de namen uitgekozen. Die zijn op een website al te lezen. Onder de Nederlanders die een tegel krijgen, zijn acteur en cabaretier Albert Mol (1917-2004), schrijfster Anna Blaman (1905-1960) en oud-voorzitter van belangenorganisatie COC Benno Premsela (1920-1997). Er zijn ook historische namen bij, zoals de zestiende-eeuwse Xica Manicongo, “de vroegste naam die we kennen van een transgender persoon uit Brazilië”. Manicongo werd door de inquisitie vervolgd.

Zichtbaarheid en representatie

Meerdere mensen die een tegel op de Walk of Pride krijgen, zijn vermoord om wie ze waren. Onder hen is Xulhaz Mannan uit Bangladesh, die door extremisten van al-Qaeda werd omgebracht. “Mannan heeft zich tot zijn gewelddadige dood actief uitgesproken voor een inclusieve acceptatie van liefde in zijn vele vormen”, leggen de initiatiefnemers uit. Ook de Nederlander Jillis Bruggeman wordt met een tegel herdacht. Hij was de laatste persoon in Nederland die ter dood werd veroordeeld voor sodomie, in 1803.

“Zichtbaarheid en representatie is een belangrijk onderdeel van de emancipatie van de lhbtiq+-gemeenschap. Met deze wandelroute vergroten we die zichtbaarheid”, zegt wethouder Touria Meliani in een verklaring. “Zo blijven we ons als stad inzetten voor een inclusieve wereld waarin iedereen zichzelf kan zijn en gelijke rechten heeft.”

De Amsterdamse stichting GALA gaat de promenade aanleggen. Voor het toekomstige onderhoud is de subsidie niet toereikend, daarom is ook een crowdfunding opgezet.

Panteia: personeelstekort binnenvaart loopt verder op, afstandsbesturing kan helft tekort opvangen

Transport Online
-
0
Panteia: personeelstekort binnenvaart loopt verder op, afstandsbesturing kan helft tekort opvangen

De binnenvaart kampt met een structureel en toenemend tekort aan schippers en stuurlieden. Zonder aanvullende maatregelen dreigt dit tekort de groei van het goederenvervoer over water ernstig te belemmeren. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van Panteia, uitgevoerd in opdracht van Seafar.

Volgens het onderzoek zal in de komende tien jaar circa 5.000 ervaren medewerkers de sector verlaten, voornamelijk door vergrijzing. Richting 2035 kan het tekort oplopen tot 1.500 à 2.000 schippers en stuurlieden, met een verdere toename richting 2050. Tegelijkertijd zorgen Europese duurzaamheids- en modal shift-ambities voor een extra groeiende vraag naar binnenvaartcapaciteit.

Afstandsbesturing als concrete oplossing

Het onderzoek laat zien dat de inzet van zogeheten Remote Operation Centres (ROC’s) een concreet en schaalbaar onderdeel kan zijn van de oplossing. Een aanzienlijk deel van de taken van schippers en stuurlieden – zoals navigatie, reisplanning, communicatie en toezicht tijdens de vaart – is technisch geschikt om geheel of gedeeltelijk op afstand te worden uitgevoerd. Op basis van een uitgebreide taakanalyse is het potentiële efficiency-effect ingeschat op circa 35 tot 45 procent van de werktijd van de schipper bij dagvaart en 25 tot 35 procent bij 24-uursvaart.

Veiligheid niet in het geding

Volgens Panteia hoeft afstandsbesturing niet onveiliger te zijn dan conventioneel varen, mits wordt voldaan aan duidelijke randvoorwaarden. Die bestaan onder meer uit een robuuste digitale infrastructuur met redundante systemen, heldere procedures voor overdracht van verantwoordelijkheid en duidelijke opleiding en certificering van remote operators. Daarmee sluit het onderzoek aan bij eerdere conclusies van MARIN, waaruit eveneens blijkt dat op afstand bestuurd varen veilig kan worden toegepast.

Grote economische impact

Bij brede toepassing van remote varen binnen de Nederlandse binnenvaart schat Panteia het indicatieve jaarlijkse efficiencyvoordeel op circa 77 tot 104 miljoen euro. Dit voordeel is ongeveer gelijk verdeeld over dagvaart en 24-uursvaart en komt overeen met een efficiencywinst van circa 750 tot 1.000 arbeidsplaatsen. Op basis van deze efficiëntiewinsten kan de inzet van ROC’s richting 2035 mogelijk ongeveer de helft van het verwachte tekort aan schippers mitigeren.

Oproep tot versnelling regelgeving

Volgens Seafar is snelle actie nodig op internationaal niveau. “De binnenvaart is essentieel voor een duurzamer logistiek systeem, maar de arbeidsmarktrealiteit knelt. Dit onderzoek onderbouwt dat afstandsbesturing een reële, veilige en economische hefboom kan zijn”, zegt CEO Louis-Robert Cool. Hij pleit voor versnelling van de ontwikkeling van een helder juridisch kader of werkbare ontheffingsprocedures, zodat remote operators voor navigatietaken als volwaardig alternatief kunnen gelden.

Het volledige onderzoek, getiteld Onderzoek Afstandsbediening Binnenvaart – hoe draagt afstandsbediening bij aan het verlichten van personeelstekort en het bevorderen van groei in de binnenvaart?, is op 23 januari 2026 gepubliceerd door Panteia.

Woningtekort loopt op tot 410.000, vooral minder huurwoningen

Transport Online
-
0
Woningtekort loopt op tot 410.000, vooral minder huurwoningen

UTRECHT – In 2025 bedroeg het woningtekort in Nederland 4,8 procent van de woningvoorraad. Doordat er afgelopen jaar meer huishoudens zijn bijgekomen dan de stijging van de woningvoorraad, is het woningtekort opgelopen tot ongeveer 410.000 woningen. Dat meldt adviesbureau Capital Value in het jaarlijkse rapport over de woningmarkt.

In 2027 kan het tekort afnemen, afhankelijk van het aantal opleveringen in 2026 en 2027. Het doel van de overheid om het woningtekort terug te dringen tot 2 procent in 2031 wordt echter niet gehaald. In dat jaar is het woningtekort naar verwachting 3,9 procent van de woningvoorraad. Ook wordt de eerdere kabinetsdoelstelling van 980.000 woningen voor 2030 niet gehaald, maar mogelijk pas in 2032.

De komende jaren neemt het aantal huurwoningen in Nederland verder af. Dit komt doordat particuliere beleggers en woningcorporaties vaker huurwoningen verkopen. Door de afname van de voorraad huurwoningen stijgen de huren in de vrije sector de komende jaren verder.

Gemiddelde huurprijs gestegen

In 2025 steeg de gemiddelde huurprijs van een appartement in de vrije sector met 7,7 procent, terwijl het aanbod 22 procent minder was dan in 2024. De afname van de huurvoorraad is het grootst in de grote steden.

Investeringen in nieuwe huurwoningen zijn dan ook hard nodig. Beleggers zien de woningbeleggingsmarkt de komende jaren wel met meer vertrouwen tegemoet dan in 2024. Zo is de hoeveelheid kapitaal die ze beschikbaar hebben voor investeringen in de woningbeleggingsmarkt in de komende drie jaar gestegen tot 22,9 miljard euro, een groei van 22 procent ten opzichte van 2024. Voor zorgvastgoed is de komende jaren 4 miljard euro beschikbaar, waarmee het totale beschikbare kapitaal uitkomt op 27 miljard euro.

Nijhof-Wassink Group bestelt 139 nieuwe Volvo-trucks

Transport Online
-
0
Nijhof-Wassink Group bestelt 139 nieuwe Volvo-trucks

De Nijhof-Wassink Group heeft bij Volvo Trucks Nederland een vervolgorder geplaatst voor de levering van 139 nieuwe trucks. Het gaat om Volvo FH Aero- en Volvo FM-trekkers die worden ingezet binnen de internationale vloot van de dochterbedrijven Nijhof-Wassink en Wemmers Tanktransport in Nederland, Polen, Hongarije, Duitsland en België.

De bestelling bestaat uit Volvo FH Aero 460 4×2- en 6×2-trekkers met Turbo Compound-motor en Volvo FM 460-trekkers. De trucks worden ingezet voor uiteenlopende internationale transportactiviteiten, waaronder bulkvervoer van vloeibare levensmiddelen, brandstoffen, vloeibare en droge chemische producten en agrarische goederen. Bij de samenstelling lag de nadruk op veiligheid, brandstofefficiëntie en chauffeurscomfort.

Zuinigste truck in het wagenpark

De order volgt op een eerdere bestelling van 110 Volvo FH Aero-trekkers in 2025. Volgens managing director Bertil Bouwhuis heeft dit model zich in de praktijk bewezen. “De Volvo FH Aero is de zuinigste truck in ons wagenpark. Dat is voor ons een belangrijke reden om opnieuw voor dit model te kiezen”, aldus Bouwhuis. Per divisie is gekeken naar aanvullende maatregelen om het brandstofverbruik verder te verlagen, zoals zijfenders, spoilers en andere aerodynamische optimalisaties.

Wensen van chauffeurs leidend

Bij de configuratie stonden de wensen van chauffeurs centraal. In overleg met Volvo Trucks en dealer Nijwa is onder meer gekozen voor de terugkeer van de versnellingspook aan de stoel, op nadrukkelijk verzoek van de chauffeurs. “De truck is het gereedschap van onze chauffeurs. Voor ons is alleen het allerbeste goed genoeg”, zegt Bouwhuis.

Extra aandacht voor veiligheid

Alle nieuwe trucks zijn uitgerust met de beschikbare veiligheidssystemen, waaronder Active Side Collision Avoidance Support. Dit systeem gebruikt radar om weggebruikers in de dode hoek te detecteren en waarschuwt de chauffeur bij gevaar. Bij lage snelheden kan het systeem automatisch ingrijpen door af te remmen. Daarnaast zijn de trucks voorzien van het Camera Monitor System, dat traditionele buitenspiegels vervangt en zorgt voor beter zicht, minder windgeruis en extra aerodynamisch voordeel.

Langdurige samenwerking

Met de nieuwe order wordt de langdurige samenwerking tussen Nijhof-Wassink Group en Volvo Trucks verder versterkt. Door de groei van het wagenpark is de groep fleetmanagementklant geworden bij Volvo Trucks Nederland. Nijhof-Wassink en Volvo werken al bijna 60 jaar samen; het bedrijf werd opgericht in 1967 en kreeg begin jaren zeventig het hoofdagentschap van Volvo Trucks.

“De kwaliteit klopt, de trucks zijn betrouwbaar en doen wat ze moeten doen. In onze business kunnen we ons geen stilstand veroorloven”, besluit Bouwhuis.

Elon Musks ruimtebedrijf SpaceX neemt zijn AI-startup xAI over

Transport Online
-
0
Elon Musks ruimtebedrijf SpaceX neemt zijn AI-startup xAI over

HAWTHORNE – De raket- en satellietfabrikant SpaceX heeft de start-up voor kunstmatige intelligentie xAI, beide van techmiljardair Elon Musk, overgenomen. Dit meldt SpaceX op zijn website. Met de fusie wil SpaceX “de meest ambitieuze, verticaal geïntegreerde innovatiemotor op (en buiten) de aarde” vormen.

In zijn statement meldt Musk niet hoeveel geld met de overname gemoeid is. Nieuwssite The Information schrijft dat xAI voor 250 miljard dollar (ongeveer 212 miljard euro) is gekocht. Persbureau Bloomberg, dat de samenvoeging eerder maandag op basis van anonieme bronnen meldde, schreef dat de overname het gecombineerde bedrijf een waarde van zo’n 1,3 biljoen dollar oplevert.

Met de deal worden twee van de grootste niet-beursgenoteerde bedrijven ter wereld samengebracht. xAI haalde vorig jaar nog geld op tegen een waardering van 200 miljard dollar. SpaceX voerde eind vorig jaar gesprekken over een aandelenverkoop door insiders, waarbij de onderneming zou worden gewaardeerd op 800 miljard dollar, schreven Amerikaanse media destijds.

De fusie markeert volgens Musk “niet alleen het volgende hoofdstuk, maar het volgende boek in de missie van SpaceX en xAI”. De huidige vooruitgang in AI is afhankelijk van grote datacenters op aarde, die enorme hoeveelheden energie en koeling vereisen, vervolgt hij. “De wereldwijde vraag naar elektriciteit voor AI kan simpelweg niet worden voldaan met aardse oplossingen, zelfs niet op korte termijn, zonder gemeenschappen en het milieu te belasten.”

Ook wil SpaceX volgens een bron van Bloomberg dit jaar nog steeds een beursgang maken. Tegen zakenkrant Financial Times zeiden bronnen vorige week dat dit mogelijk midden juni gebeurt naar de beurs in New York, met als doel 50 miljard dollar op te halen. Het zou daarmee de grootste beursgang ooit worden.

Politie zoekt naar antwoorden rond dood jongen (16) in Den Hoorn

Transport Online
-
0
Politie zoekt naar antwoorden rond dood jongen (16) in Den Hoorn

DEN HOORN – De politie zoekt nog naar antwoorden in de zaak van de 16-jarige jongen die vorige maand in Den Hoorn is doodgestoken.

Ook is bij de politie niet duidelijk waarom de jongen uit Delft die avond op donderdag 22 januari bij de Spoorplaats in Den Hoorn was.

In Opsporing Verzocht is maandag gemeld dat omwonenden tijdens die fatale avond meerdere scooters hard hebben horen wegrijden. Ook zou iemand op een elektrische fiets zijn weggereden. De politie roept mensen op zich te melden als ze meer weten over wat er is voorgevallen en over de mogelijke daders.

Voor de steekpartij is al snel een 18-jarige jongen uit Rijswijk aangehouden. Hij zit nog vast. Ondanks de aanhouding is volgens Opsporing Verzocht de precieze toedracht nog niet duidelijk.

Opsporing Verzocht geeft beelden vrij na gewelddadige drugsroof op vrachtwagen bij Muiden [+video]

Transport Online
-
0
Opsporing Verzocht geeft beelden vrij na gewelddadige drugsroof op vrachtwagen bij Muiden [+video]

HILVERSUM – In het televisieprogramma Opsporing Verzocht is maandag aandacht gevraagd voor de gewelddadige overval op een vrachtwagen op de A1 bij Muiden. Bij de roof, die plaatsvond op donderdag 18 december 2025, werd de vrachtwagenchauffeur mishandeld en met een vuurwapen bedreigd.

Verschillende automobilisten die die avond over de A1 reden, vanuit Amsterdam richting Amersfoort, belden rond het incident 112. De vrachtwagenchauffeur was door meerdere voertuigen tot stoppen gedwongen. Vervolgens werd hij door de daders aangevallen en bedreigd met een vuurwapen.

Politie gaat uit van drugsvervoer

De politie houdt er rekening mee dat de chauffeur drugs vervoerde. Hij is na het incident aangehouden. De daders zouden met drie auto’s hebben geopereerd en de drugs buit hebben gemaakt.

Eén van de gebruikte voertuigen, een zwarte Volkswagen Golf, werd later achtergelaten in Naarden. De twee inzittenden van deze auto staan op camerabeelden die nu door de politie zijn vrijgegeven.

Onschuldige automobilist bedreigd

Volgens de politie zou één van de verdachten ook een onschuldige automobilist hebben bedreigd. Deze automobilist was langs de snelweg gestopt, omdat hij dacht dat iemand mogelijk hulp nodig had bij de vrachtwagen.

De vrachtwagen zelf werd na de overval teruggevonden in Eembrugge.

Oproep aan getuigen

De politie roept het publiek op om mee te denken over de identiteit van de verdachten. Het gaat om twee mannen die in de zwarte Volkswagen Golf reden. Eén van hen lijkt lang en kaal of kalend. De politie vraagt nadrukkelijk ook om informatie van mensen die iets hebben gezien vóór of na de overval, of die de betrokken voertuigen hebben herkend.

Tips kunnen worden doorgegeven onder zaaknummer PL0900-2025431107 via:

  • de Politie Opsporingstiplijn: 0800 – 6070
  • Meld Misdaad Anoniem: 0800 – 7000
  • het Team Nationale Inlichtingen: 088 – 661 77 34

Tips kunnen ook online en desgewenst anoniem worden doorgegeven.

Marjan Rintel voorgedragen voor tweede termijn als CEO van KLM, Maarten Stienen vertrekt als COO

Transport Online
-
0
Marjan Rintel voorgedragen voor tweede termijn als CEO van KLM, Maarten Stienen vertrekt als COO

AMSTELVEEN – De Raad van Bestuur van Air France-KLM heeft ingestemd met de voordracht van Marjan Rintel voor een tweede termijn van vier jaar als President & CEO van KLM. De herbenoeming is voorgesteld door de Raad van Commissarissen van KLM en Group CEO Benjamin Smith en wordt formeel bekrachtigd tijdens de aandeelhoudersvergadering van KLM.

Onder leiding van Rintel wil KLM de transformatie van het bedrijf versnellen. Daarbij ligt de focus op het structureel versterken van het operationele en financiële fundament. De inrichting en aansturing van de organisatie worden aangepast om de betrouwbaarheid en voorspelbaarheid voor klanten en medewerkers te vergroten. De directie en het management van de grootste operationele divisies gaan zich daarbij nog directer richten op de dagelijkse operatie.

Volgens Wiebe Draijer, voorzitter van de Raad van Commissarissen van KLM, zijn de uitdagingen voor de luchtvaartmaatschappij onverminderd groot. “Wij onderschrijven het initiatief van Marjan om de resultaten met forse veranderingen structureel te verbeteren”, zegt Draijer. “Wij hebben er alle vertrouwen in dat KLM onder haar leiding deze transformatie succesvol kan realiseren en kan bijdragen aan de financiële doelstellingen van de Air France-KLM Groep”, aldus Draijer.

Ook Benjamin Smith, CEO van Air France-KLM, spreekt zijn vertrouwen uit. “In de afgelopen vier jaar hebben Marjan en haar teams onvermoeibaar gewerkt om de capaciteit van KLM te herstellen in het post-covidtijdperk, in een uitdagende context met belastingverhogingen en niet-beheersbare kosten”, zegt Smith. “Ik heb er alle vertrouwen in dat KLM dankzij haar leiderschap de komende jaren verdere vooruitgang zal boeken”, aldus Smith.

Rintel benadrukt dat versnelling van de transformatie noodzakelijk is. “Om succesvol te zijn in een zeer competitieve omgeving moeten we beschikken over een sterk operationeel en financieel fundament”, zegt zij. “We nemen structurele maatregelen om de organisatie te vereenvoudigen, de operatie te verbeteren, inkomsten te verhogen en kosten te verlagen”, aldus Rintel.

Vertrek COO Maarten Stienen

De organisatorische veranderingen hebben ook gevolgen voor de rol van Chief Operating Officer. De huidige COO Maarten Stienen heeft aangegeven geen tweede termijn te ambiëren en zal zijn functie neerleggen na de aandeelhoudersvergadering. KLM start hierdoor een zorgvuldig selectieproces voor een nieuwe COO, waarbij zowel interne als externe kandidaten worden overwogen.

Rintel spreekt haar waardering uit voor Stienen. “Maarten heeft in zijn 28-jarige loopbaan alles gegeven voor KLM en vervulde cruciale operationele functies in binnen- en buitenland”, zegt zij. “Wij zijn hem zeer dankbaar voor zijn inzet en betrokkenheid”, aldus Rintel.

Stienen noemt het besluit een logisch moment in zijn loopbaan. “Mijn blauwe hart blijft kloppen voor KLM en de KLM’ers”, zegt hij. “Ik wens het bedrijf en alle collega’s op de grond en in de lucht een mooie toekomst”, aldus Stienen.

KNMI schaalt waarschuwing op: code oranje voor verraderlijke gladheid in noorden

Transport Online
-
0
KNMI schaalt waarschuwing op: code oranje voor verraderlijke gladheid in noorden

DE BILT – Het KNMI heeft de weerswaarschuwing voor dinsdag en woensdag opgeschaald. Waar er dinsdag overdag nog geen waarschuwingen van kracht zijn, geldt vanaf dinsdagavond in het noorden en noordoosten van Nederland code oranje vanwege een aanzienlijke kans op grootschalige gladheid door ijzel. In de rest van het land is dinsdag al kans op verraderlijke gladheid en is code geel van kracht.

Volgens het KNMI trekt er van dinsdagochtend tot woensdagochtend een regengebied van zuid naar noord over het land. In het midden en zuiden is dinsdagochtend en -middag kans op gladheid door ijzel. Deze situatie is nog onzeker, maar kan lokaal leiden tot verraderlijk gladde wegen.

Code oranje in noorden en noordoosten

Later dinsdagmiddag, maar vooral dinsdagavond en in de nacht naar woensdag, neemt in het noorden en noordoosten de kans op ijzel sterk toe. De neerslag valt daar vrijwel zeker als ijzel, waardoor het op veel plaatsen langdurig glad wordt. Het KNMI waarschuwt voor een verhoogd risico op ongelukken op wegen, fietspaden, voetpaden en bruggen.

Voor deze regio’s geldt code oranje van dinsdagavond 22.00 uur tot woensdagochtend 10.00 uur. De gladheid kan in het noorden tot woensdagochtend aanhouden.

Ook elders kans op gladheid

In het midden en zuiden van het land is het nog onzeker of de regen daadwerkelijk als ijzel valt. Mocht dat wel gebeuren, dan kan het ook daar plaatselijk enkele uren glad worden.

Weggebruikers en transporteurs wordt geadviseerd rekening te houden met de weersituatie en waar mogelijk reisbewegingen aan te passen.

EU mist grondstoffen om klimaatdoel te halen, stelt EU-rekenkamer

Transport Online
-
0
EU mist grondstoffen om klimaatdoel te halen, stelt EU-rekenkamer

LUXEMBURG – De Europese Unie ligt momenteel niet op schema om de grondstoffen te verkrijgen die nodig zijn om haar energie- en klimaatdoelen te halen, concludeert de Europese Rekenkamer (ERK).

Voor het halen van klimaatdoelen zet de EU sterk in op hernieuwbare energie, opgewekt via windmolens en zonnepanelen en opgeslagen in batterijen. Voor deze technologieën zijn gewilde grondstoffen als lithium, nikkel, kobalt, koper en zeldzame aardmetalen nodig. In totaal gaat het om 26 zogenoemde kritieke grondstoffen die essentieel zijn voor de energietransitie.

“Helaas zijn we momenteel te sterk afhankelijk van een handvol niet-EU-landen voor de levering van deze grondstoffen”, stelt de ERK. Het gaat bijvoorbeeld om de import uit China, Turkije en Chili.

Recycling

Brussel heeft daarom eerder al een strategie opgesteld om meer kritieke grondstoffen veilig te stellen. Een onderdeel ervan is dat de EU uit meer landen en gebieden de grondstoffen wil importeren. De ERK ziet echter dat inspanningen hiertoe tot dusver nog geen tastbare resultaten hebben opgeleverd. Onderhandelingen met de Verenigde Staten over het verhandelen van grondstoffen zijn bijvoorbeeld stilgevallen. Of de handelsdeal met Mercosur-landen Argentinië, Brazilië, Paraguay en Uruguay meer kritieke grondstoffen voor de EU oplevert, valt nog te bezien, aldus de rekenkamer.

Verder staat in de strategie dat 25 procent van de kritieke grondstoffen in 2030 afkomstig moet zijn uit recycling. De ERK ziet echter dat dit recyclingsproces nog grotendeels in de kinderschoenen staat. “Op dit moment hebben 7 van de 26 grondstoffen die nodig zijn voor de energietransitie een recyclingpercentage tussen 1 en 5 procent. 10 grondstoffen worden helemaal niet gerecycled”, aldus de rekenkamer.

Klimaatneutraal in 2050

Verder ziet de ERK dat Europese recyclingsbedrijven te maken hebben met hoge kosten, kleine hoeveelheden recyclebare materialen en veel regels die in de weg zitten.

De EU heeft als doel om per 2030 55 procent minder CO2 uit te stoten vergeleken met 1990. In 2050 wil de EU helemaal klimaatneutraal zijn.

Maersk neemt eerste schip in nieuwe middelgrote klasse in gebruik

Transport Online
-
0
Maersk neemt eerste schip in nieuwe middelgrote klasse in gebruik

KOPENHAGEN – A.P. Moller – Maersk heeft het eerste schip ontvangen uit een nieuwe serie van zes middelgrote containerschepen. Het schip, Tangier Mærsk, is opgeleverd op de werf van Yangzijiang Shipbuilding Group in Jingjiang, China.

Met de ingebruikname van Tangier Mærsk zet Maersk een volgende stap in de vernieuwing van de vloot. Volgens het concern dragen de zes schepen bij aan de lange termijnconcurrentiekracht en een modernere, efficiëntere inzet van capaciteit. “We zijn verheugd met de oplevering van Tangier Mærsk, het eerste schip in deze nieuwe serie,” aldus Anda Cristescu, Head of Chartering & Newbuilding bij Maersk.

9.000 TEU en methanol-ready

De zes schepen in deze nieuwe klasse hebben elk een capaciteit van 9.000 TEU en zijn uitgerust met een dual-fuel motor die kan varen op methanol. Daarmee sluit Maersk aan bij zijn strategie om de uitstoot van de vloot verder te reduceren en alternatieve brandstoffen op te schalen.

Eerste inzet op TP15-dienst

Tijdens de eerste reis zal Tangier Mærsk de haven van Shanghai aandoen en vervolgens worden ingezet op Maersks TP15-dienst. Deze lijndienst verbindt Oost-Azië met de Amerikaanse Golfkust, via het Panamakanaal, en is een belangrijke route binnen het netwerk van de rederij.

Verdere leveringen volgen

De oplevering van Tangier Mærsk vond drie maanden eerder dan gepland plaats. Later dit jaar volgen nog vier schepen uit dezelfde serie. Het laatste schip staat gepland voor oplevering in begin 2027.

Met de introductie van deze middelgrote, methanol-ready containerschepen versterkt Maersk zijn positie in het mondiale containervervoer en zet het bedrijf verdere stappen richting een toekomstbestendige en duurzamere vloot.

Verdachte vast tot strafzaak over verbergen lichaam Boxmeer

Transport Online
-
0
Verdachte vast tot strafzaak over verbergen lichaam Boxmeer

DEN BOSCH – De 43-jarige Cornelis S. uit Boxmeer blijft in voorarrest voor mogelijke betrokkenheid bij het verplaatsen, verbergen en achterlaten van het lichaam van zijn vriend, dat in oktober vorig jaar in Boxmeer is gevonden. S. wordt ook verdacht van de productie van synthetische drugs in een drugslab in het Belgische Torhout, waar het slachtoffer enkele dagen eerder zou zijn overleden.

De rechtbank in Den Bosch behandelt de strafzaak op 1 mei en besloot maandag dat de verdenkingen te ernstig zijn om S. tot die tijd vrij te laten om hem een “adempauze” te gunnen in de “emotionele rollercoaster”, zoals zijn advocaat het verwoordde.

Het lichaam van de man zonder vaste woon- of verblijfplaats werd 13 oktober gevonden in een gestolen personenauto die was achtergelaten aan het einde van de Loerangelsestraat buiten Boxmeer. De officier van justitie opperde in de rechtbank dat de auto “mogelijk in de Maas moest verdwijnen, maar dat mislukte door de aanwezigheid van een hek aan het einde van de doodlopende weg”.

S. wordt ervan verdacht het slachtoffer (39) vanuit Torhout in België met een busje te hebben vervoerd. “Hij is oneervol met het lichaam omgegaan”, zei de officier tijdens een inleidende zitting. Ze noemde het ook “mensonterend voor de nabestaanden”. Het busje met het lichaam parkeerde S. op vrijdagavond 10 oktober in Boxmeer in de buurt van zijn woning. Volgens justitie liet hij het daar een paar dagen staan. Op zondagavond 12 oktober is het lichaam volgens het OM overgeladen in de gestolen personenauto en naar de rand van de Maas gebracht.

De politie vond een briefje met een straatnaam in de boot in het Gelderse Alphen waar het slachtoffer regelmatig verbleef. Dat adres leidde de politie naar het drugslab in Torhout. Daar zijn vier mannen aangehouden, die in België worden berecht.

Justitie gaat ervan uit dat het slachtoffer is omgekomen in het drugslab. “Bij criminele organisaties staat het schoonhouden van het lab voorop. Als er iemand overlijdt, moeten betrokkenen zo snel mogelijk van het lichaam af”, schetste de officier. “Had Henk het overleefd als er wel een arts werd ingeschakeld?”

Volgens justitie waren “verbazingwekkend veel mensen” op de hoogte van de gebeurtenissen in België en het vervoer van het lichaam naar Boxmeer, waar zijn familie afscheid van hem kon nemen. “Maar niemand voelde de behoefte dat te delen met politie en justitie.” Volgens de aanklager “is er alles aan gedaan om sporen te wissen en zijn telefoons weggegooid”.

Mercedes-Benz eActros 600 voltooit eNordkapp Challenge als eerste volledig elektrische trekker met oplegger

Transport Online
-
0
Mercedes-Benz eActros 600 voltooit eNordkapp Challenge als eerste volledig elektrische trekker met oplegger

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/WALS-SIEZENHEIM – Mercedes-Benz Trucks heeft met de eActros 600 een nieuwe mijlpaal bereikt in elektrisch langeafstandstransport. Tijdens de eNordkapp Challenge 2026 voltooide het model als eerste volledig batterij-elektrische trekker met oplegger ooit de circa 8.000 kilometer lange expeditie van Duitsland naar het Noordkaapgebied in Noorwegen.

De jaarlijkse eNordkapp Challenge, die sinds 2018 eind december wordt verreden, staat bekend als een zware beproeving voor elektrische voertuigen. De route voert naar de Noordkaap, het noordelijkste punt van Europa dat per auto bereikbaar is. Over een periode van tien dagen kreeg de eActros 600 te maken met extreme omstandigheden, waaronder temperaturen tot min 41 graden Celsius.

Inzet door VEGA

De eActros 600 werd ingezet door het Oostenrijkse logistieke bedrijf VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH. Chauffeurs Herbert en Silvia Salentinig legden de route af van Noord-Duitsland en Denemarken via centraal Zweden over de Inlandsvägen naar de Noordkaap.

De combinatie bestond uit een eActros 600 met een autotransport-oplegger, beladen met een Mercedes-Benz Sprinter. Het totaalgewicht bedroeg 32,5 ton, een configuratie die ook in de dagelijkse praktijk bij VEGA wordt ingezet. De truck werd vrijwel ongewijzigd gebruikt; alleen speciale banden voor extreme winterse omstandigheden werden gemonteerd.

Tijdens de rit bleken ook de laadsessies geen onoverkomelijk probleem. Het team kreeg te maken met onder meer te korte laadkabels, bevroren kaartlezers en het loskoppelen van de oplegger om te kunnen laden, maar wist de expeditie zonder uitval te voltooien. “De eActros 600 is voor ons een echte werkpaard – betrouwbaar, zelfs onder de zwaarste omstandigheden,” aldus chauffeur Herbert Salentinig bij aankomst.

Elektrisch langeafstandswerk

De eActros 600 ging eind november 2024 in serieproductie in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth, met de eerste klantleveringen in december 2024. Het model heeft zich sindsdien meerdere malen bewezen onder praktijkomstandigheden, onder meer tijdens de European Testing Tour 2024 (meer dan 15.000 kilometer door 22 landen) en de European Testing Tour Winter 2025 van circa 6.500 kilometer door Noord-Europa. Daarbij werd telkens gereden met een totaalgewicht van 40 ton. De eActros 600 werd bovendien uitgeroepen tot International Truck of the Year 2025.

De truck beschikt over een batterijcapaciteit van ruim 600 kWh en een speciaal ontwikkelde elektrische aandrijfas. Daarmee is een actieradius van circa 500 kilometer mogelijk zonder tussentijds laden, onder realistische omstandigheden en bij een totaalgewicht van 40 ton. Met tussentijds laden tijdens wettelijke rustpauzes kan de eActros 600 ruim 1.000 kilometer per dag afleggen, mits voldoende laadinfrastructuur beschikbaar is.

De eActros 600 heeft drie batterijpacks van elk 207 kWh, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP)-technologie, die bekendstaat om de lange levensduur. Mercedes-Benz Trucks gaat uit van een inzet tot 1,2 miljoen kilometer in tien jaar, waarbij de batterijconditie dan nog boven de 80 procent ligt. De truck is technisch geschikt voor een totaalgewicht tot 44 ton en biedt met standaard oplegger een laadvermogen van circa 22 ton binnen de EU.

Uitbreiding portfolio

Om aan uiteenlopende klantwensen te voldoen, heeft Mercedes-Benz Trucks het eActros 600-programma inmiddels uitgebreid met meerdere varianten. Klanten kunnen kiezen uit verschillende cabineversies, twee of drie batterijpacks, diverse wielbases en asconfiguraties. In totaal zijn er meer dan 40 varianten beschikbaar, allemaal gebaseerd op de kerntechniek van de eActros 600.

Met de succesvolle deelname aan de eNordkapp Challenge laat Mercedes-Benz Trucks zien dat elektrisch langeafstandstransport, zelfs onder extreme winterse omstandigheden, steeds dichter bij grootschalige praktijktoepassing komt.

Groenlandse premier: VS willen Groenland nog steeds hebben

Transport Online
-
0
Groenlandse premier: VS willen Groenland nog steeds hebben

NUUK – De Groenlandse premier Jens-Frederik Nielsen heeft gewaarschuwd dat de Verenigde Staten nog steeds proberen om zijn eiland onder controle te krijgen.

Hoewel de Amerikaanse president Donald Trump vorige maand een militaire overname uitsloot, wil hij Groenland volgens Nielsen nog steeds hebben.

“Het standpunt over Groenland en de bevolking is niet veranderd”, zei Nielsen in een toespraak voor het Groenlandse parlement. “Groenland moet bij de VS worden gevoegd en van daar worden bestuurd.”

Trump heeft vaak gezegd dat de VS het tot Denemarken behorende Groenland nodig hebben voor de nationale veiligheid en dat de Denen het gebied hebben verwaarloosd. Omdat Denemarken en Groenland niet stonden te springen bij dat idee, wilde Trump lang niet uitsluiten dat hij militaire middelen zou inzetten voor een annexatie.

Eind vorige maand kwam hij daarop terug. Trump kondigde na een gesprek met NAVO-baas Mark Rutte een “raamwerk voor een toekomstige deal” over Groenland aan.

Kyiv: Russische aanvallen nu vooral op spoorweginfrastructuur

Transport Online
-
0
Kyiv: Russische aanvallen nu vooral op spoorweginfrastructuur

KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft zijn militaire leiders opdracht gegeven te reageren op een reeks aanvallen op de Oekraïense logistiek. Vooral de spoorweginfrastructuur ligt onder vuur, meldt hij op X. “Er waren met name aanvallen in de regio Dnipro en in Zaporizja, specifiek gericht op spoorwegfaciliteiten.”

Zelensky zei dat is overlegd over de situatie, maar trad niet in detail over de instructies voor de legertop. De president stelde een dag eerder dat Rusland in januari vele duizenden aanvalsdrones en bommen heeft ingezet om doelen in zijn land te bestoken. “Vrijwel alles was gericht op de energiesector, de spoorwegen en onze infrastructuur.”

De luchtmacht stelt volgens nieuwssite Kyiv Independent dat Rusland de tactiek hanteert om aanvallen te concentreren op een enkele regio. De luchtafweer heeft daardoor soms geen tijd om te herladen. Ook zouden vaker ballistische raketten worden ingezet die alleen door het Amerikaanse Patriot-systeem kunnen worden tegengehouden.

Persbureau AFP becijferde op basis van informatie van de luchtmacht dat Rusland in januari minder drones en raketten heeft ingezet dan een maand eerder. Het ging om 4452 langeafstandsdrones en 135 raketten, een afname van respectievelijk 13 en 23 procent. Daarvan zou 83 procent zijn neergehaald. Toch hebben aanvallen geleid tot grootschalige stroomuitval tijdens een ijskoude winter.

Hogeschool Rotterdam leidt internationaal onderzoek naar integratie autonome scheepvaart

Transport Online
-
0
Hogeschool Rotterdam leidt internationaal onderzoek naar integratie autonome scheepvaart

ROTTERDAM – Hogeschool Rotterdam gaat leiding geven aan een internationaal onderzoek naar de veilige en efficiënte integratie van autonome scheepvaart in havens en logistieke ketens. Het zogeheten STARSHIP-project heeft hiervoor een SIA RAAK PRO-subsidie ontvangen van Regieorgaan SIA. De kick-off van het project vindt deze maand plaats.

Het consortium staat onder leiding van Hogeschool Rotterdam en haar Centre of Expertise HRTech en richt zich niet alleen op de techniek aan boord van autonome schepen, maar vooral op de gevolgen voor processen, organisatie, regelgeving en samenwerking binnen havens.

Focus op havenprocessen en veiligheid

Waar de ontwikkeling van autonoom varen zich tot nu toe vooral richt op technologische innovaties aan boord, kijkt STARSHIP nadrukkelijk naar de impact op het bredere havenecosysteem. Het project onderzoekt hoe autonome schepen veilig en efficiënt kunnen worden afgehandeld binnen bestaande en toekomstige havenstructuren.

Het onderzoek is opgezet rond drie ontwerpuitdagingen:

  • automatisering, bemanningsvermindering en nieuwe taakverdelingen aan boord;
  • afstemming tussen autonome schepen en logistieke processen in de haven;
  • veilige begeleiding van autonome schepen door vaarwegbeheerders en het loodswezen bij binnenkomst in de haven.
  • Samen met bedrijven en overheden worden oplossingen ontwikkeld die direct toepasbaar zijn in de praktijk.

Antwoord op personeelstekort

Volgens de initiatiefnemers is de maatschappelijke noodzaak groot. Het aantal zeevarenden neemt af, terwijl de maritieme sector blijft groeien. STARSHIP onderzoekt daarom onder welke voorwaarden schepen met minder bemanning veilig kunnen blijven varen, navigeren en aanleggen. Dit vraagt om ingrijpende aanpassingen in werkprocessen, communicatie en vaardigheden binnen de sector.

Als praktijkcasus dient onder meer de route Rotterdam–Oslo, waar in 2027 de eerste autonome schepen worden verwacht.

Concrete opbrengsten voor de sector

Het project moet leiden tot concrete handvatten voor de praktijk, waaronder:

  • een model voor taakverdeling en bemanningsomvang op (zero-emissie)schepen bij toenemende automatisering;
  • een procesontwerp en businessmodel voor de logistieke afhandeling van autonome schepen in havens;
  • richtlijnen voor communicatie tussen autonome schepen, havenautoriteiten en andere partijen in het havenecosysteem.

Brede samenwerking

Het consortium bestaat uit een mix van onderwijsinstellingen en marktpartijen. Tot de betrokken partners behoren onder meer Samskip, Havenbedrijf Rotterdam, NTNU, TU Delft en STC Group.

Volgens Marleen Goumans, directeur van CoE HRTech, bevestigt de subsidie de kwaliteit en interdisciplinaire aanpak van het consortium. “We bundelen de krachten van hogescholen, universiteiten en het bedrijfsleven uit Nederland en Noorwegen. Ook betrekken we studenten actief bij de kennisontwikkeling en implementatie in de praktijk.”

Met het STARSHIP-project positioneert Hogeschool Rotterdam zich verder als kennisknooppunt voor de maritieme en logistieke sector, met oog voor technologische innovatie én de arbeidsmarkt van de toekomst.

Vanaf dinsdagmiddag kans op ijzel: vooral noorden en noordoosten krijgen te maken met gladheid

Transport Online
-
0
Vanaf dinsdagmiddag kans op ijzel: vooral noorden en noordoosten krijgen te maken met gladheid

DE BILT – Vanaf dinsdagmiddag neemt de kans op gladheid door ijzel toe. Vooral in het noorden en noordoosten kan het later op de dag en in de avond op grotere schaal glad worden. Voor vandaag zijn nog geen waarschuwingen van kracht.

In de loop van dinsdagmiddag is er in het midden van het land kans op plaatselijke gladheid door ijzel. De situatie is nog onzeker, maar kan lokaal zorgen voor verraderlijk gladde wegen. In het zuiden valt regen en wordt geen gladheid verwacht.

Later in de middag, maar vooral dinsdagavond en in de nacht naar woensdag, neemt in het noorden en noordoosten de kans op grootschalige ijzel sterk toe. Dit kan leiden tot een verhoogd risico op ongevallen door gladde rijbanen, fietspaden, voetpaden en bruggen. De gladheid kan in het noorden aanhouden tot woensdagochtend.

Verraderlijke omstandigheden

Met uitzondering van het zuiden kan er dinsdag sprake zijn van ijzel of regen op een bevroren ondergrond. IJzel is vaak slecht zichtbaar, wat de omstandigheden extra gevaarlijk maakt voor het verkeer.

Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd, snelheid aan te passen en alert te zijn, met name in de avond en nacht in het noorden van het land.

Model Yfke Sturm zegt spijt te hebben van contact met Epstein

Transport Online
-
0
Model Yfke Sturm zegt spijt te hebben van contact met Epstein

LONDEN – Model Yfke Sturm heeft spijt van haar contact met Jeffrey Epstein. Ze zegt dat met de kennis van nu haar “eerdere betrokkenheid een ernstige inschattingsfout was”. Dat laat de Nederlandse maandag weten in een schriftelijke verklaring aan RTL Boulevard.

Afgelopen week werd bekend dat haar naam in zeker honderden nieuwe vrijgegeven documenten in de zogenaamde Epstein-files was opgedoken.

In de verklaring noemt Sturm (44) zichzelf “naïef” en zegt ze geen volledig beeld te hebben gehad van wie Epstein werkelijk was. Ook zegt ze geen kennis te hebben gehad van “de schade die hij aanrichtte”.

Het model laat weten dat haar gedachten uitgaan “naar de vrouwen en meisjes bij wie schade is aangedaan. Ik geloof hen, ik steun hen en ik veroordeel ondubbelzinnig het misbruik dat zij hebben meegemaakt”.

Zondag maakten Shownieuws en Hart van Nederland bekend dat Epstein en Sturm sinds eind 2011 intensief contact hadden en dat er zeer ‘expliciete privéberichten’ tussen de documenten zouden zitten. Hart van Nederland schrijft wel dat er nog veel onduidelijk is over de aard en omvang van het contact tussen Sturm en Epstein, die in die periode al een veroordeelde zedendelinquent was.

Rechter wijst eis Van den Top Transporten af: A30 blijft dicht voor renovatie

Transport Online
-
0
Rechter wijst eis Van den Top Transporten af: A30 blijft dicht voor renovatie

ARNHEM – De Rechtbank Gelderland heeft in kort geding geoordeeld dat Rijkswaterstaat de geplande grootschalige renovatiewerkzaamheden aan de A30 mag starten en de weg daarvoor mag afsluiten. Drie ondernemers uit de regio Barneveld en Lunteren hadden geprobeerd de werkzaamheden via de rechter tegen te houden, maar kregen geen gelijk.

Rijkswaterstaat is op 30 januari 2026 om 21.00 uur begonnen met het onderhoud aan de A30, waarbij de weg in verschillende fasen tot 27 juli 2026 langdurig en afwisselend in beide richtingen wordt afgesloten. Vaststaat dat dit leidt tot aanzienlijke verkeershinder en omleidingen, met extra reistijden die kunnen oplopen tot 30 tot 60 minuten.

Ondernemers eisen verbod

De ondernemers, waaronder Van den Top Transporten B.V. en CASALT B.V., stelden dat de Staat onrechtmatig handelt omdat voor de afsluitingen geen verkeersbesluiten zijn genomen. Ook zou de overheid algemene beginselen van behoorlijk bestuur hebben geschonden, onder meer door onvoldoende rekening te houden met hun belangen en een alternatief uitvoeringsplan af te wijzen.

De voorzieningenrechter erkent dat voor één specifieke maatregel – de langdurige afsluiting van oprit Scherpenzeel in noordelijke richting – in principe een verkeersbesluit vereist is. Dat oprit blijft gedurende de gehele renovatieperiode gesloten, wat langer is dan de vier maanden die het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer toestaat zonder verkeersbesluit.

Geen onrechtmatig handelen

Toch leidt dit volgens de rechtbank niet tot onrechtmatig handelen door de Staat. De rechter acht het aannemelijk dat alsnog een verkeersbesluit kan worden genomen waarin de afsluiting wordt toegestaan. Daarmee ontbreekt de grond om de werkzaamheden te verbieden.

Ook het verwijt dat de Staat algemene beginselen van behoorlijk bestuur heeft geschonden, wordt verworpen. Volgens de rechtbank heeft Rijkswaterstaat voldoende inzichtelijk gemaakt dat verschillende uitvoeringsvarianten zijn onderzocht en dat het door de ondernemers voorgestelde alternatief zou leiden tot ernstige verkeersproblemen op het onderliggende wegennet.

Werkzaamheden gaan door

De conclusie van de rechtbank is dat de Staat rechtmatig handelt door de renovatie van de A30 te starten zoals gepland. Het gevraagde verbod wordt afgewezen. De ondernemers zijn veroordeeld tot betaling van de proceskosten van de Staat, in totaal € 2.020, waarvoor zij hoofdelijk aansprakelijk zijn.

De uitspraak betekent dat de langdurige afsluitingen van de A30 en de bijbehorende omleidingen de komende maanden onverminderd doorgang vinden.

OM niet-ontvankelijk verklaard na overlijden verdachte snackbarhouder uit Schagen

Transport Online
-
0
OM niet-ontvankelijk verklaard na overlijden verdachte snackbarhouder uit Schagen

HAARLEM – De Rechtbank Noord-Holland heeft het Openbaar Ministerie niet-ontvankelijk verklaard in de strafvervolging van een snackbarhouder uit Schagen.

De man werd onder meer verdacht van het plegen van ontuchtige handelingen met minderjarige werknemers, maar is kort voor de geplande zitting in november vorig jaar overleden.

Omdat de verdachte is overleden, komt de zaak niet meer tot een inhoudelijke behandeling. Dat betekent dat er geen uitspraak volgt over schuld of onschuld. In de wet is vastgelegd dat strafvervolging eindigt bij het overlijden van een verdachte.

Het Openbaar Ministerie heeft de rechtbank daarom verzocht zich niet-ontvankelijk te verklaren in de vervolging, een verzoek dat door de rechtbank is gehonoreerd.

Spreekrecht slachtoffers

Op verzoek van de advocaat van een aantal slachtoffers heeft de rechtbank bij wijze van uitzondering toegestaan dat tijdens de afsluitende zitting het spreekrecht werd uitgeoefend. Daarbij gold als voorwaarde dat het spreekrecht zich uitsluitend zou richten op de gevolgen die het ten laste gelegde feit voor de betrokkenen heeft gehad.

De advocaat heeft namens de slachtoffers schriftelijke verklaringen voorgelezen. Hoewel strikt genomen geen ruimte meer bestond voor het spreekrecht, omdat de zaak niet inhoudelijk werd behandeld, heeft de rechtbank hier na overleg met alle betrokkenen toch gelegenheid voor geboden.

Wim Beelen start Jongerius Houten door na faillissement

Transport Online
-
0
Wim Beelen start Jongerius Houten door na faillissement

HOUTEN – De activiteiten van Jongerius Houten, Tuin op Tafel en Jongerius Onroerend Goed krijgen een doorstart op de locatie in Houten. Investerings- en ontwikkelingsmaatschappij Larendael, van ondernemer Wim Beelen, heeft hierover overeenstemming bereikt met curator Marco Guit van AMS Advocaten.

De plantenkwekerij werd eind december 2025 failliet verklaard door de rechtbank Midden-Nederland. Begin 2026 volgde het faillissement van Jongerius Onroerend Goed. Na een verkoopproces, waarbij meerdere partijen interesse toonden, heeft de curator ingestemd met het bod van Larendael. Daarmee krijgt Jongerius de kans om onder een nieuwe eigenaar verder te gaan. Volgens curator Guit biedt het plan “vertrouwen in een zorgvuldige en toekomstbestendige voortzetting van de activiteiten”.

Nieuwe start op 30 hectare in Houten

Met de overname wordt Larendael eigenaar van de circa 30 hectare grote locatie in Houten, inclusief de kassen, machines, productielijnen en installaties. Dat vormt de basis voor het hervatten en verder ontwikkelen van de activiteiten van Jongerius op deze plek. Larendael gaat daarnaast in gesprek met het personeel om te verkennen hoe gezamenlijk kan worden gebouwd aan een duurzame en toekomstgerichte onderneming.

In de komende maanden worden de productiecapaciteit, teeltprocessen en organisatie van Jongerius in kaart gebracht. Op basis daarvan besluit Larendael welke activiteiten op korte termijn worden hervat en hoe de locatie stap voor stap kan doorgroeien tot een duurzame kwekerij met regionale betekenis.

Focus op biologische teelt en Tuin op Tafel

Op korte termijn wordt gestart met het kweken van biologische kruiden- en groenteplanten voor het concept Tuin op Tafel. Dit concept richt zich op kleinschalige, duurzame voedselproductie en maakt het mogelijk om ook met beperkte ruimte zelf verse kruiden en groenten te telen. Volgens Larendael sluit dit nauw aan bij de toekomstvisie voor de locatie.

Tegelijkertijd worden gesprekken gevoerd met bestaande klanten en leveranciers om te onderzoeken welke samenwerkingen kunnen worden voortgezet. Daarbij wordt gekeken naar haalbaarheid, continuïteit en de juridische randvoorwaarden na het faillissement.

Afwikkeling faillissement loopt door

De curator zet de afwikkeling van het faillissement voort voor de onderdelen die niet in de doorstart zijn meegenomen, waaronder de verkoop van vastgoed in Harmelen. Schuldeisers kunnen hun vorderingen blijven indienen bij de boedel. De curator streeft naar een snelle afwikkeling en heeft de verwachting dat uiteindelijk alle schuldeisers kunnen worden voldaan, al is de totale schuldenpositie nog niet volledig inzichtelijk.

Zwaar ongeval met vrachtwagen bij Velsertunnel, A22 volledig afgesloten

Transport Online
-
0
Zwaar ongeval met vrachtwagen bij Velsertunnel, A22 volledig afgesloten

VELSEN-ZUID – Op de A22 heeft zich maandag een groot verkeersongeval voorgedaan net voor de Velsertunnel. Een vrachtwagen is daar achterop meerdere personenauto’s gereden.

Hulpdiensten zijn met groot materieel uitgerukt. Meerdere ambulances en de brandweer zijn ter plaatse om hulp te verlenen aan de betrokkenen. Over eventuele gewonden is op dit moment nog niets officieel bekend.

Door het ongeval is de A22 richting het noorden volledig afgesloten, inclusief de Velsertunnel richting Beverwijk. Verkeer wordt vanaf knooppunt Velsen omgeleid richting de A9.

Hoe lang de afhandeling van het ongeval gaat duren, is nog onduidelijk. Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met forse vertragingen en waar mogelijk een alternatieve route te kiezen.

Van der Werff Logistics breidt zero-emissievloot uit met Mercedes-Benz eActros 600

Transport Online
-
0
Van der Werff Logistics breidt zero-emissievloot uit met Mercedes-Benz eActros 600

HEERENVEEN – Van der Werff Logistics heeft haar zero-emissievloot verder uitgebreid met de ingebruikname van een Mercedes-Benz eActros 600. Met deze nieuwste toevoeging rijden er inmiddels zeven zero-emissietrucks binnen het wagenpark van het Friese transportbedrijf.

De eActros 600 wordt ingezet voor het vervoer van bouwmaterialen, één van de kernactiviteiten van Van der Werff Logistics. De truck is uitgerust met moderne technologieën zoals MirrorCam voor optimaal rondomzicht en de aerodynamische ProCabin, die bijdraagt aan een groter rijbereik en extra rijcomfort.

Daarnaast is de combinatie voorzien van een zero-emissie meeneemheftruck. In totaal heeft Van der Werff Logistics inmiddels 34 ZE meeneemheftrucks operationeel binnen de vloot.

Operationeel directeur Theo van der Werff zegt: “Met de komst van de eActros 600 zetten we opnieuw een stap in de verduurzaming van ons wagenpark. De truck is inmiddels overhandigd en al volop onderweg in onze operatie. Dat is een mooi bewijs dat duurzaam transport nu al praktijk is.”

Met deze uitbreiding onderstreept Van der Werff Logistics zijn ambitie om te blijven investeren in milieuvriendelijk, innovatief en emissievrij transport en om klanten in de bouwketen te ondersteunen met toekomstbestendige logistieke capaciteit.

Bloomberg: SpaceX en xAI in vergevorderde gesprekken over fusie

Transport Online
-
0
Bloomberg: SpaceX en xAI in vergevorderde gesprekken over fusie

SAN FRANCISCO – SpaceX voert vergevorderde gesprekken om samen te gaan met xAI, schrijft persbureau Bloomberg op basis van anonieme bronnen. Een combinatie van de raket- en satellietfabrikant van Elon Musk en de start-up voor kunstmatige intelligentie (AI) zou de volgende samenvoeging zijn binnen het zakelijke imperium van de miljardair, die vorig jaar ook al socialemediaplatform X onderbracht bij xAI.

De twee bedrijven van Musk hebben enkele investeerders op de hoogte gebracht van de plannen, aldus Bloomberg. Een deal zou mogelijk deze week al aangekondigd kunnen worden. De gesprekken zijn nog gaande en zouden ook nog stuk kunnen lopen.

xAI is de maker van Grok, een chatbot die gebruikmaakt van data die wordt aangeleverd door socialemediaplatform X, dat ook eigendom is van Musk.

Waarde

Als het tot een deal komt, zouden twee van de grootste niet-beursgenoteerde bedrijven ter wereld worden samengebracht. xAI haalde vorig jaar nog geld op tegen een waardering van 200 miljard dollar. SpaceX voerde eind vorig jaar gesprekken over een aandelenverkoop door insiders, waarbij de onderneming gewaardeerd zou worden op 800 miljard dollar, schreven Amerikaanse media destijds. Ook zingt al langer een mogelijke beursgang van SpaceX rond.

Musk is ook topman van autoconcern Tesla en besteedde begin vorig jaar een groot deel van zijn tijd als adviseur van president Donald Trump aan de bezuinigingen bij de Amerikaanse overheid.

Twee vrachtwagens fors beschadigd na aanrijding op N279 bij Beek en Donk

Transport Online
-
0
Twee vrachtwagens fors beschadigd na aanrijding op N279 bij Beek en Donk

BEEK EN DONK – Maandagmiddag 2 februari heeft rond het middaguur een forse aanrijding tussen twee vrachtwagens plaatsgevonden op de N279, ter hoogte van de rotonde met de Gemertseweg bij Beek en Donk.

Bij het ongeval, dat rond 12.00 uur plaatsvond, botsten een Franse en een Duitse vrachtwagen hard met elkaar op de rotonde.

Beide voertuigen raakten daarbij zwaar beschadigd en moesten door een bergingsbedrijf worden afgesleept.

Ondanks de stevige impact raakte niemand gewond. Vanwege het ongeval werd de rotonde gedeeltelijk afgesloten voor het doorgaande verkeer, wat zorgde voor verkeershinder op de N279.

Foto: ASMedia

De oorzaak van de aanrijding wordt onderzocht.

Twee 29-jarige Nederlanders tegen de grond geslagen in Tirol

Transport Online
-
0
Twee 29-jarige Nederlanders tegen de grond geslagen in Tirol

WESTENDORF – In een café in het Oostenrijkse Westendorf, in de deelstaat Tirol, zijn zondagavond twee 29-jarige Nederlanders met vuisten neergeslagen.

Het eerste slachtoffer werd na een verbale ruzie aangevallen door twee onbekende mannen, meldt de Oostenrijkse politie maandag. Toen het slachtoffer op de grond lag, schopten de mannen verder op hem in.

De man is met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht. De ernst van zijn verwondingen is niet bekend. De andere 29-jarige Nederlander maakte tijdens het incident een foto van een van de daders, waarna opnieuw een fysieke ruzie ontstond.

De twee onbekende mannen sloegen ook deze Nederlander met hun vuisten tegen de grond, waarna hij opstond en naar een nabijgelegen gebouw vluchtte. Hij raakte gewond, maar weigerde medische hulp. De daders zijn in onbekende richting gevlucht.

Volgens berichtgeving van het AD en De Telegraaf moet de politie in Westendorf en andere Tiroler skidorpen vaak uitrukken voor vechtpartijen waarbij Nederlanders betrokken zijn.

Nepagenten beroven vrachtwagenchauffeur van contant geld bij tankstation

Transport Online
-
0
Nepagenten beroven vrachtwagenchauffeur van contant geld bij tankstation

BOCKENEM – Een vrachtwagenchauffeur is zaterdagavond 31 januari 2026 slachtoffer geworden van oplichters die zich voordeden als politieagenten. Dat meldt de Duitse politie. Bij het incident werd een aanzienlijke hoeveelheid contant geld buitgemaakt.

Volgens de politie stond de chauffeur met zijn vrachtwagen geparkeerd op een parkeerplaats van een tankstation ten oosten van de Oppelner Straße in Bockenem. Rond 21.10 uur reed een personenauto, een Mercedes C220 CDI (ouder model), het terrein op. Een man stapte uit aan de passagierszijde en sprak de vrachtwagenchauffeur aan.

De man droeg een donkerblauwe jas met politie-opdruk en deed zich voor als politieagent. Onder een voorwendsel nam hij de portemonnee van de chauffeur in handen en ontvreemdde het daarin aanwezige contante geld. Kort daarna reed de Mercedes weg in oostelijke richting, mogelijk richting een autosnelwegaansluiting.

Signalement verdachte

De verdachte kan volgens de politie als volgt worden omschreven:

  • man
  • donkerblauwe jas met politie-opdruk, zonder officiële kentekens
  • baseballpet
  • Europees uiterlijk
  • lichte snor
  • circa 1,80 meter lang
  • ongeveer 85 kilogram

Over de bestuurder van de Mercedes of andere voertuigkenmerken is op dit moment niets bekend. De buitgemaakte geldsom ligt volgens de politie in de lagere viercijferige eurocategorie.

Oproep aan getuigen

De politie heeft een onderzoek ingesteld en sporen veiliggesteld. Getuigen die iets hebben gezien of informatie hebben over de verdachte of de Mercedes worden verzocht contact op te nemen met de politie.

Preventietips politie

De politie waarschuwt nadrukkelijk voor deze vorm van oplichting en adviseert:

  • vraag bij twijfel altijd om een officieel dienstbewijs,
  • neem zelfstandig telefonisch contact op met de vermeende politiedienst,
  • zoek het telefoonnummer altijd zelf op en vertrouw niet op door derden verstrekte contactgegevens.

Bloomberg: Emirates werkt aan hervatting vluchten naar Israël

Transport Online
-
0
Bloomberg: Emirates werkt aan hervatting vluchten naar Israël

DUBAI – Luchtvaartmaatschappij Emirates werkt aan een hervatting van vluchten naar Israël na een stop van meer dan twee jaar.

Volgens bronnen tegen persbureau Bloomberg kunnen vluchten naar luchthaven Ben-Gurion van Tel Aviv binnen enkele maanden worden hervat. Emirates was in oktober 2023 gestopt met het vliegen naar Israël vanwege de strijd in de Gazastrook en de onrust in het Midden-Oosten.

Volgens Bloomberg heeft Israël toegezegd plekken voor Emirates open te hebben zodra de maatschappij terugkeert naar Ben-Gurion. Emirates is gevestigd in Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten. Flydubai vliegt nog wel naar Israël. Ook Etihad, dat is gebaseerd in Abu Dhabi, vliegt naar Tel Aviv.

De hervatting van de vluchten van Emirates kan langer op zich laten wachten als de situatie in het Midden-Oosten verslechtert. De maatschappij zelf laat weten dat er nog geen definitieve terugkeer is gepland naar Tel Aviv.

Slimme tachograaf onthult extreme overtredingen bij Slowaakse vrachtwagenchauffeur [+foto’s]

Transport Online
-
0
Slimme tachograaf onthult extreme overtredingen bij Slowaakse vrachtwagenchauffeur [+foto’s]

Dankzij gegevens uit een ‘slimme’ tachograaf zijn ernstige overtredingen van de rij- en rusttijden aan het licht gekomen bij een internationale rit van een Slowaakse vrachtwagenchauffeur. De chauffeur legde een route van 6.520 kilometer af van Nitra naar Portugal en weer terug, in een tijdsbestek dat volgens toezichthouders onmogelijk is bij naleving van de wettelijke regels.

Bij correcte naleving van verplichte pauzes en rusttijden zou een dergelijke rit ongeveer tien dagen duren. De Slowaakse chauffeur wist de volledige route echter in bijna de helft van die tijd af te leggen.

Kaart bewust niet in tachograaf

Uit het onderzoek blijkt dat de chauffeur opzettelijk zijn bestuurderskaart niet in de tachograaf plaatste. Daardoor registreerde het systeem gedurende 3.035 kilometer rust, terwijl het voertuig in werkelijkheid reed.

Tegelijkertijd nam de chauffeur structureel te weinig rust:

  • gedurende vijf nachten had hij geen enkele keer langer dan 5 uur en 26 minuten rust,
  • terwijl de wettelijk vereiste minimale dagelijkse rust 9 uur bedraagt,
  • vóór de laatste rijdag rustte hij zelfs slechts 3 uur en 43 minuten.

Volgens de autoriteiten reed er daardoor dagenlang een zware vrachtwagen over Europese wegen, bestuurd door een chronisch vermoeide en slaapgebrek lijdende chauffeur, met grote risico’s voor de verkeersveiligheid.

Slimme tachograaf doorslaggevend

De overtredingen konden worden aangetoond doordat moderne intelligente tachografen niet alleen kaartgegevens registreren, maar ook de positie van het voertuig in specifieke situaties vastleggen. Met behulp van deze gegevens konden inspecteurs:

  • de volledige route achteraf reconstrueren,
  • het tijdsverloop van de rit analyseren,
  • en onomstotelijk vaststellen dat de route Slowakije–Portugal–Slowakije is afgelegd binnen een tijdschema dat bij naleving van de regels volstrekt onrealistisch is.

Borgsom voor vervoerder

De verantwoordelijkheid ligt bij de vervoerder. In dit geval is een borgsom van 150.000 Tsjechische kronen opgelegd, omgerekend circa € 6.000.

Volgens de toezichthouders gaat het nadrukkelijk niet om een formaliteit, maar om het beschermen van de verkeersveiligheid en het waarborgen van eerlijke concurrentie in het internationale wegvervoer.

CBS ziet vertraging Nederlandse bevolkingsgroei in 2025

Transport Online
-
0
CBS ziet vertraging Nederlandse bevolkingsgroei in 2025

DEN HAAG – De Nederlandse bevolking is in 2025 gegroeid, maar wel minder snel dan het jaar daarvoor. Het CBS meldt op basis van voorlopige jaarcijfers dat de bevolking met 87.000 mensen groeide naar een totaal van 18,13 miljoen inwoners. Er kwamen bijna 14.000 inwoners minder bij dan in 2024. Dat betekent dat de Nederlandse bevolking voor het derde jaar op rij minder snel is gegroeid dan het jaar daarvoor.

De groei kwam, net als in de voorgaande drie jaren, volledig door migratie. In 2025 immigreerden bijna 307.000 mensen en emigreerden er 212.000. Per saldo kwamen er in Nederland 95.000 mensen bij door migratie, tegenover 108.000 in 2024.

In 2022 “piekte de groei”, aldus het CBS. Dat kwam onder andere door de grote toestroom van Oekraïense vluchtelingen. In 2025 kwamen er per saldo minder immigranten met een Europese herkomst bij. Er kwamen vooral minder mensen met een Poolse herkomst naar Nederland. Ook kwamen er minder migranten met Russische, Roemeense, Bulgaarse en Britse herkomst naar Nederland.

Geboorte- en sterftecijfers

Het aantal migranten uit Azië nam in 2025 eveneens per saldo af. Er kwamen vooral minder migranten met een Chinese herkomst bij, gevolgd door mensen uit India en Iran. Het aantal migranten uit een Afrikaans land ging per saldo iets omhoog. Syrische migranten vormden, net als in 2024, de grootste groep, gevolgd door Oekraïense migranten.

Geboorte en sterfte hebben naast migratie invloed op de bevolkingsontwikkeling. Sinds 2022 overlijden er jaarlijks meer mensen dan er geboren worden en is er sprake van natuurlijke krimp. In 2025 overleden er in Nederland 7500 meer mensen dan er baby’s geboren werden.

Industrie eurozone krimpt opnieuw in januari

Transport Online
-
0
Industrie eurozone krimpt opnieuw in januari

LONDEN – De activiteit in de industrie van de eurozone is in januari voor de derde maand op rij gekrompen, meldt marktonderzoeker S&P Global. Ook de nieuwe orders van de fabrieken daalden voor de derde achtereenvolgende maand, zij het minder sterk dan in december.

De index van S&P Global die de mate van bedrijvigheid in de industrie van het eurogebied meet, nam in de eerste maand van het jaar toe tot 49,5. Dat was iets hoger dan het eerder gemelde indexcijfer van 49,4. Een niveau van 50 of meer duidt op groei, daaronder op krimp. In december stond de index met 48,8 nog op het laagste niveau in negen maanden.

Volgens Cyrus de la Rubia, hoofdeconoom bij de Hamburgse Handelsbank, is er enige vooruitgang te zien in de maakindustrie, maar gaat het “tergend langzaam”. Ook de banenreductie in de fabrieken zette zich voort in januari. Het tempo van de afname was wel het laagst sinds september.

Grote verschillen

De verschillen per land binnen het eurogebied zijn groot. De Griekse industrie kende de sterkste groei en de Franse industrie groeide in het sterkste tempo in meer dan drieënhalf jaar. Daarentegen bleven de productiesectoren in Spanje, Duitsland, Italië en Oostenrijk krimpen, waarbij Oostenrijk de zwakste prestatie leverde.

“Al met al vormt dit zeer ongelijkmatige beeld in de eurozone niet bepaald de basis voor een duurzaam herstel”, aldus De la Rubia. De inputkosten, ofwel de kosten van bedrijven voor grondstoffen, materialen, lonen en energie om producten te maken, stegen in het snelste tempo in drie jaar. Dat kwam vooral door hogere energieprijzen.

ACM wijst klacht RailGood over compensatieregelingen ProRail af

Transport Online
-
0
ACM wijst klacht RailGood over compensatieregelingen ProRail af

DEN HAAG  – De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft de klacht van RailGood tegen ProRail over de compensatieregelingen voor 2025 ongegrond verklaard. RailGood had namens vier goederenvervoerders bezwaar gemaakt tegen de vergoedingen bij storingen en beperkingen op de Havenspoorlijn, maar krijgt daarin geen gelijk.

De goederenvervoerders stellen dat de kwaliteit van de Havenspoorlijn onvoldoende is en dat zij daardoor relatief vaak verplicht moeten opstellen (parkeren). ProRail brengt hiervoor kosten in rekening, terwijl de vervoerders vinden dat zij hiervoor én voor eventuele gevolgschade onvoldoende worden gecompenseerd.

Compensatie parkeerkosten niet onredelijk

De ACM oordeelt dat de huidige compensatieregeling, zoals vastgelegd in de Netverklaring 2025, niet oneerlijk, discriminerend of anderszins benadelend is. ProRail compenseert bij verplicht opstellen maximaal 60 minuten per parkeeractie. Volgens de toezichthouder valt deze vergoeding binnen de wettelijke kaders, mede omdat de gemiddelde vertraging per getroffen trein aanzienlijk lager ligt.

De eerdere bijzondere schadevergoedingsregeling voor de Havenspoorlijn, die in 2021 werd ingevoerd vanwege een hoog aantal ‘hinderrijke storingen’, is per 2025 beëindigd. ProRail heeft aannemelijk gemaakt dat het aantal storingen en beperkingen de afgelopen jaren sterk is afgenomen. RailGood heeft deze verbeteringen volgens de ACM onvoldoende weerlegd.

Ruimte voor gesprek over gevolgschade

RailGood voerde ook aan dat gevolgschade – zoals logistieke extra kosten of misgelopen opbrengsten – niet wordt gedekt door de compensatieregeling. De ACM constateert dat ProRail hiervoor verwijst naar de Algemene Voorwaarden bij de Toegangsovereenkomst 2025. Op basis daarvan kan pas een schadeclaim worden ingediend wanneer storingen langer dan acht uur duren.

Volgens de ACM ontstaat daarmee een ‘tussenruimte’ tussen de 60 minuten compensatie voor parkeerkosten en de acht uur die nodig is om een beroep te doen op de schaderegeling. De toezichthouder geeft ProRail en de goederenvervoerders in overweging om hierover nader met elkaar in gesprek te gaan en te onderzoeken of deze ruimte kan worden ingevuld met aanvullende afspraken.

Geen sprake van discriminatie

Tot slot concludeert de ACM dat er geen sprake is van discriminatie van gebruikers van de Havenspoorlijn ten opzichte van andere spoorgebruikers. De klacht van RailGood is daarmee in alle onderdelen ongegrond verklaard.

79-jarige vrachtwagenchauffeur moet rijbewijs inleveren na twee ongevallen

Transport Online
-
0
79-jarige vrachtwagenchauffeur moet rijbewijs inleveren na twee ongevallen

LIPPE – Een 79-jarige vrachtwagenchauffeur uit het Duitse Rietberg heeft vrijdagmiddag 30 januari rond 16.30 uur twee verkeersongevallen veroorzaakt en is daarbij beide keren doorgereden. De man kon uiteindelijk door andere weggebruikers en getuigen tot stoppen worden gedwongen. De politie heeft daarop direct zijn rijbewijs ingevorderd.

Volgens de Duitse politie raakte de vrachtwagenchauffeur op de B239 met zijn vrachtwagen een Mercedes van een 70-jarige bestuurder die hem tegemoetkwam. Zonder te stoppen reed de vrachtwagenchauffeur door. De bestuurder van de Mercedes probeerde hem te waarschuwen en volgde de vrachtwagen.

Tijdens die achtervolging werd de Mercedes-bestuurder getuige van een tweede doorrijding. Op een hoofdweg reed de vrachtwagen de buitenspiegel van een Renault-bestelbus af. De losgeraakte spiegel werd vervolgens tegen een passerende Audi geslingerd. Ook na dit incident reed de vrachtwagenchauffeur door.

Vervolgens werd de man door betrokkenen en omstanders ingehaald en tot stilstand gebracht. De totale schade wordt geschat op minimaal 4.000 euro.

Politieagenten hebben het rijbewijs van de 79-jarige chauffeur in beslag genomen en hem verboden nog langer een vrachtwagen te besturen.

Het is nog onduidelijk of de Audi A6 schade heeft opgelopen. De politie doet verder onderzoek naar het incident.

Noorse premier wil uitleg van kroonprinses Mette-Marit over Epstein-contact

Transport Online
-
0
Noorse premier wil uitleg van kroonprinses Mette-Marit over Epstein-contact

OSLO – De Noorse kroonprinses Mette-Marit moet uitleg geven over haar contact met de veroordeelde zedendelinquent Jeffrey Epstein, volgens premier Jonas Gahr Støre. Dat zei hij maandag tegen het Noorse dagblad VG.

Ook de Noorse oud-premier Thorbjørn Jagland heeft contact gehad met Epstein, blijkt uit de documenten die vrijdag werden vrijgegeven door het Amerikaanse ministerie van Justitie. Støre vindt dat ook hij uitleg moet geven.

Volgens VG wordt de kroonprinses duizenden keren genoemd in de documenten. Epstein en Mette-Marit wisselden persoonlijke berichten uit over onder meer een zoektocht van Epstein naar een Scandinavische echtgenote, nadat hij in 2008 al eens was veroordeeld.

Spijt

Ook verbleef Mette-Marit in 2013 een aantal dagen in het huis van Epstein in Florida, toen hij zelf niet thuis was. Mette-Marit verklaarde eerder spijt te hebben van het contact.

In 2019 werd Epstein opgepakt en hij overleed in een politiecel. Mette-Marit verklaarde eerder spijt te hebben van het contact.

Douane onderschept 463 kilo cocaïne in koelcontainer met mango’s

Transport Online
-
0
Douane onderschept 463 kilo cocaïne in koelcontainer met mango’s

ROTTERDAM – De Douane heeft zondagavond 1 februari tijdens een controle in de haven van Rotterdam een partij van 463 kilo cocaïne aangetroffen in een koelcontainer met mango’s. De container was afkomstig uit Peru en vervoerd via Panama.

De container was bestemd voor een bedrijf in Moerdijk en zou daarna worden doorvervoerd naar de eindbestemming in Duitsland. Tijdens de inspectie ontdekten douaniers 14 balen direct achter de containerdeuren.

In totaal werden 463 pakketten cocaïne aangetroffen.

Foto: OM
Foto: OM

Volgens de autoriteiten lijken de betrokken bedrijven in Moerdijk en Duitsland geen rol te hebben gespeeld bij de smokkel.

Het onderzoek is overgenomen door het HARC-team, het samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam. Dit team bestaat inmiddels 30 jaar en richt zich op de bestrijding van zware georganiseerde criminaliteit in de Rotterdamse haven.

De aangetroffen drugs zijn inmiddels vernietigd.

Dwangsom voor te vol Ter Apel opgelopen naar 3 miljoen euro

Transport Online
-
0
Dwangsom voor te vol Ter Apel opgelopen naar 3 miljoen euro

TER APEL – Ook tijdens het weekeinde zaten er te veel asielzoekers in het aanmeldcentrum in Ter Apel. Opvangorgaan COA moet daarom weer dwangsommen betalen. Het totale bedrag is nu opgelopen tot 3 miljoen euro.

Het COA heeft met de Groningse gemeente Westerwolde, waar Ter Apel in ligt, afgesproken dat er maximaal 2000 mensen in het complex mogen worden opgevangen. Voor elke dag erboven moet het COA 50.000 euro aan de gemeente betalen.

Van half december tot eind januari bleef het aantal asielzoekers in het aanmeldcentrum vrijwel onafgebroken onder die limiet, maar sinds vorige week is het weer te druk. Tijdens het weekeinde telde het COA er bijna 2100 mensen.

Dwangsommen

Het maximale bedrag voor dwangsommen is 5 miljoen euro. Die limiet wordt op zijn vroegst half maart bereikt. De gemeenteraad van Westerwolde bespreekt in de eerste helft van dit jaar waaraan dat geld kan worden uitgegeven.

Het COA moest vorig jaar in totaal al 1,5 miljoen euro aan dwangsommen betalen aan Westerwolde door de drukte in het aanmeldcentrum. Westerwolde besteedt dat geld aan de ontwikkeling van het centrum van Ter Apel.

De drukte in Ter Apel komt doordat bestaande asielzoekerscentra behoorlijk vol zitten. Bovendien stellen gemeenten te weinig tijdelijke opvanglocaties beschikbaar om asielzoekers uit Ter Apel over te nemen. Daarnaast kunnen duizenden statushouders, die erkend zijn als vluchteling en in Nederland mogen blijven, het asielzoekerscentrum niet verlaten door woningnood. Hun plekken komen daardoor niet vrij voor nieuwe asielzoekers.

Grensovergang tussen Gazastrook en Egypte in beide richtingen heropend

Transport Online
-
0
Grensovergang tussen Gazastrook en Egypte in beide richtingen heropend

RAFAH – De grensovergang Rafah tussen de Gazastrook en Egypte is heropend, meldt een Israëlische veiligheidsfunctionaris. Palestijnen kunnen via de grensovergang Gaza weer in- en uitgaan.

“Op dit moment, en na de aankomst van de EUBAM-teams namens de Europese Unie, is de grensovergang bij Rafah nu open voor het verkeer van inwoners, zowel voor in- als uitreis”, aldus de functionaris. Met EUBAM doelt hij op een Europese grensbijstandsmissie.

Israël eist veiligheidscontroles voor Palestijnen die het gebied binnenkomen en verlaten. Bovendien zullen Israël en Egypte het aantal reizigers waarschijnlijk beperken. Een bron bij de grensovergang zegt tegen AFP dat er enkele tientallen mensen aan de Egyptische zijde van de grens staan te wachten om Gaza in te gaan.

Zondag werd de grensovergang al deels heropend. Volgens de Israëlische overheidsdienst COGAT ging dat om “een proef om de werking van de grensovergang te testen”.

De grensovergang bij Rafah is een belangrijke verbinding met de buitenwereld voor Gaza. De kuststrook deelt zijn grens grotendeels met Israël, maar grenst in het zuiden ook aan Egypte.

In de eerste maanden van de oorlog tussen Israël en Hamas vluchtten veel Gazanen via de grens naar Egypte, totdat Israël de grensovergang in mei 2024 sloot. Daarmee werd een belangrijke route afgesloten voor Palestijnen die medische hulp buiten Gaza wilden zoeken. De heropening van de grens was een belangrijke voorwaarde in de eerste fase van het vredesakkoord dat sinds oktober geldt.

Ondanks de heropening van Rafah weigert Israël nog steeds buitenlandse journalisten toe te laten. Journalisten zijn sinds het begin van de oorlog grotendeels uit Gaza verbannen.

Trump dreigt met rechtszaak tegen ‘loser Noah’ na Grammy Awards

Transport Online
-
0
Trump dreigt met rechtszaak tegen ‘loser Noah’ na Grammy Awards

LOS ANGELES – De Amerikaanse president Donald Trump heeft woedend gereageerd op de uitreiking van de Grammy Awards. Hij noemde de ceremonie bijna onkijkbaar en dreigde met een rechtszaak tegen komiek en presentator Trevor Noah, die grappen maakte over Trump en zedendelinquent Jeffrey Epstein. “Maak je klaar, Noah, ik ga wat lol met je hebben”, schreef hij online.

Noah grapte tijdens de uitzending dat Trump aast op Groenland nu het beruchte privé-eiland van de rijke Epstein niet meer beschikbaar is. “Hij heeft dus een nieuwe plek nodig om met Bill Clinton rond te hangen.”

Trump schreef in zijn reactie dat hij nooit op “Epstein Island” is geweest. “Noah, een totale loser, moet zijn feiten maar eens op orde krijgen, en snel ook. Het lijkt erop dat ik mijn advocaten ga sturen om deze arme, zielige, talentloze sukkel van een presentator aan te klagen, en dat zal hem flink wat kosten.”

Koninklijke Saan investeert in eerste elektrische telescoopkraan van 250 ton in de Benelux

Transport Online
-
0
Koninklijke Saan investeert in eerste elektrische telescoopkraan van 250 ton in de Benelux

DIEMEN- Koninklijke Saan heeft het contract getekend voor de aanschaf van een 250 tons hybride elektrische mobiele telescoopkraan van SANY. De kraan wordt geleverd door MMB Machines en is de eerste elektrische telescoopkraan in deze gewichtsklasse die in de Benelux wordt ingezet.

De investering past binnen de duurzame strategie van Saan. De nieuwe kraan combineert een hoge hijscapaciteit met elektrische aandrijving en is ontwikkeld voor inzet in onder meer zero-emissiezones en stedelijke omgevingen.

Volledig elektrisch rijden en hijsen

De telescoopkraan kan volledig elektrisch rijden en hijsen. De hybride onderwagen rijdt emissievrij met een actieradius van circa 40 kilometer. Voor langere afstanden schakelt het systeem automatisch over op HVO-diesel, waarbij de accu’s tijdens het rijden kunnen worden bijgeladen.

Dankzij verschillende rijmodi – elektrisch, diesel of hybride – kan de kraan flexibel worden ingezet. Het hybride concept zorgt voor een aanzienlijke reductie van brandstofverbruik en CO₂-uitstoot. De volledig elektrische bovenwagen maakt bovendien stil en emissievrij hijswerk mogelijk, zonder dat een vaste bouwstroomaansluiting noodzakelijk is. Indien gewenst kan die aansluiting wel worden gebruikt.

Voor langdurige inzet op locaties zonder stroomvoorziening fungeert de verbrandingsmotor als generator, die de batterijen automatisch oplaadt wanneer dat nodig is.

Grootste telescoopkraan in het Saan-materieelpark

Met een hijscapaciteit van 250 ton wordt de nieuwe kraan direct de grootste telescoopkraan in het materieelpark van Saan. De kraan is momenteel in productie en wordt afgestemd op de specifieke wensen van het bedrijf. De levering staat gepland voor medio 2026.

 

Algemeen directeur Rutger Alferink licht toe: “Met deze nieuwe elektrische kraan bouwen we verder aan onze duurzame ambities. Saan wil vooroplopen in de transitie naar duurzamer hijsen. We hadden al een groot aantal torenkranen en autolaadkranen die elektrisch kunnen hijsen; deze investering is een logische volgende stap.”

Duurzame ambities

Het 128-jarige familiebedrijf Saan is actief in de verhuur van mobiele kranen, industriële verhuizingen en bouwlogistiek en investeert structureel in elektrificatie van het materieel. Bij het hoofdkantoor bevindt zich het eerste laadplein voor vrachtwagens ten oosten van Amsterdam, dat ook toegankelijk is voor derden en wordt gevoed door meer dan 2.000 zonnepanelen op het dak.

MMB Machines is Benelux-importeur van SANY-telescoopkranen met vestigingen in Oosterhout (Nederland) en Erembodegem (België) en levert daarnaast ook SANY-betonpompen, Putzmeister-betonpompen en elektrische trekkers van SANY.

Prijzen goud en zilver verder omlaag na sterke daling vrijdag

Transport Online
-
0
Prijzen goud en zilver verder omlaag na sterke daling vrijdag

SINGAPORE – De prijzen van goud en zilver gingen maandag verder omlaag, na de scherpe prijsdalingen op vrijdag. De prijzen van die edelmetalen kwamen onder grote druk te staan nadat de Amerikaanse president Donald Trump Kevin Warsh had voorgedragen als nieuwe voorzitter van de Federal Reserve. Sinds begin vorig jaar hebben de prijzen van goud en zilver een enorme opmars gemaakt.

De prijs van een troy ounce goud (31,1 gram) daalde maandagochtend met ongeveer 4 procent tot 4686 dollar. Op vrijdag ging de prijs ruim 9 procent omlaag, de grootste daling op een dag in meer dan tien jaar. Zilver werd maandag ruim 6 procent goedkoper op 79 dollar per troy ounce. Vrijdag kelderde de zilverprijs 27 procent, de grootste daling ooit.

Warsh wordt op de financiële markten gezien als een meer onafhankelijke Fed-voorzitter die de rente minder sterk zou willen verlagen dan de andere kandidaten van Trump. Daardoor werden de zorgen over de onafhankelijkheid van de Fed verminderd. De dollar trok in waarde aan.

Olieprijzen

De prijzen van goud en zilver waren eerder nog zeer hard gestegen doordat beleggers veilig geachte investeringen zochten zoals edelmetalen door de handelsonrust en geopolitieke onzekerheid op de financiële markten. Vorige week donderdag steeg de goudprijs tot het record van bijna 5600 dollar. Maar nu zijn de prijzen dus hard aan het dalen. Waarschijnlijk worden daarbij winsten genomen door handelaren na de sterke opmars.

De olieprijzen gingen maandag ook hard omlaag, met ongeveer 5 procent. Dat kwam door de verminderde spanningen rond Iran nadat president Trump had gezegd dat Teheran “serieus” onderhandelt met de Verenigde Staten. Trump had eerder gedreigd Iran aan te vallen als er geen nucleaire deal wordt gesloten. Een Amerikaanse oorlogsvloot ligt klaar om Iran aan te vallen.

Binnenvaartschip overdwars in Eemskanaal bij Farmsum, scheepvaart gestremd

Transport Online
-
0
Binnenvaartschip overdwars in Eemskanaal bij Farmsum, scheepvaart gestremd

FARMSUM – Een binnenvaartschip met de naam Sailing Home ligt overdwars op de vaarweg in het Eemskanaal, ter hoogte van Amsweer, net onder Delfzijl. Volgens Rijkswaterstaat is het schip rond 08.30 uur losgeslagen.

Een passerend binnenvaartschip heeft nog geprobeerd het vaartuig vlot te trekken, maar die poging had geen resultaat.

De afhandeling van het incident ligt nu bij de rederij van Sailing Home.

Door de stremming liggen momenteel twee andere binnenvaartschepen in het Eemskanaal te wachten. Hoe lang de vaarweg gestremd blijft, is nog niet bekend.

Wallenius Wilhelmsen start exploitatie autoterminal in haven van Göteborg

Transport Online
-
0
Wallenius Wilhelmsen start exploitatie autoterminal in haven van Göteborg

GÖTEBORG – Wallenius Wilhelmsen is vandaag officieel gestart met de exploitatie van de autoterminal in de Port of Gothenburg. De terminal gaat voortaan door het leven als de Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Met deze stap wil het logistieke concern de terminal ontwikkelen tot een regionaal knooppunt en zijn logistieke netwerk in Scandinavië verder versterken.

De haven van Göteborg geldt als het belangrijkste Scandinavische overslagpunt voor voertuigen en speelt een sleutelrol in de verbinding tussen Noord-Europa en wereldmarkten in Azië, Noord-Amerika, Afrika en Australië. De autoterminal is daarbij een cruciale schakel in de internationale voertuiglogistiek.

Volledige RoRo-diensten en duurzame inrichting

GIART biedt volledige RoRo- en terminalafhandelingsdiensten. In de komende jaren worden gefaseerd uitbreidingen doorgevoerd om ook aanvullende value-added services mogelijk te maken, zoals verdere voertuigverwerking. Duurzaamheid is vanaf de start geïntegreerd, onder meer met laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en energiezuinige systemen.

Wallenius Wilhelmsen exploiteert de terminal via een nieuw opgerichte, zelfstandige onderneming die specifiek voor deze concessie is opgericht.

Volgens Göran Eriksson, CEO van de haven van Göteborg, heeft Wallenius Wilhelmsen een overtuigend bedrijfsplan gepresenteerd. “Het bedrijf heeft laten zien hoe het de afgesproken volumes kan realiseren en tegelijkertijd een concurrerende, klantgerichte terminal kan exploiteren,” aldus Eriksson.

Strategisch logistiek knooppunt

Wallenius Wilhelmsen ziet GIART als een strategische uitbreiding van zijn logistieke netwerk. De terminal moet fungeren als geïntegreerde schakel in de supply chain en aantrekkelijk zijn voor zowel rederijen als verladers.

“Toen wij het contract kregen, spraken we al over een strategische mijlpaal en de gezamenlijke ambitie om een Scandinavische hub te creëren. Met GIART volledig operationeel wordt die visie nu werkelijkheid,” zegt John Felitto, COO Logistics Services. “Wij zijn klaar om betrouwbare, efficiënte en innovatieve diensten te leveren die de regionale supply chains versterken.”

Het contract heeft een looptijd van 12 jaar, wat volgens beide partijen zorgt voor stabiliteit en ruimte voor langetermijninvesteringen in capaciteit, duurzaamheid en aanvullende logistieke diensten.

Belangrijke schakel binnen de haven

GIART is één van de vijf terminals voor droge lading in de haven van Göteborg. Andere terminals zijn onder meer de containerterminal van APM Terminals, de intra-Europese RoRo-terminal van Gothenburg RoRo Terminal en de RoPax-terminals voor Duitsland en Denemarken, die worden geëxploiteerd door Stena Line.

De autoterminal beschikt over twee kadeposities, circa 240.000 vierkante meter terminaloppervlak, spoorontsluiting en PDI-faciliteiten (Pre-Delivery Inspection). In totaal werden in de haven van Göteborg in 2025 circa 251.000 nieuwe voertuigen afgehandeld.

Wallenius Wilhelmsen is wereldwijd marktleider in RoRo-scheepvaart en voertuiglogistiek. Het concern verzorgt de distributie van auto’s, vrachtwagens, rollend materieel en breakbulk over zes continenten. De groep exploiteert circa 125 schepen op 15 handelsroutes, beschikt over een wereldwijd inland netwerk, 70 verwerkingscentra en acht maritieme terminals. Het hoofdkantoor is gevestigd in Oslo en het bedrijf telt ongeveer 12.000 medewerkers in 28 landen.

Arbiter Nijhuis rest van het seizoen uitgeschakeld door blessure

Transport Online
-
0
Arbiter Nijhuis rest van het seizoen uitgeschakeld door blessure

ZEIST – Voetbalscheidsrechter Bas Nijhuis komt de rest van het seizoen niet meer in actie vanwege de achillespeesblessure die hij afgelopen dinsdag opliep. “Dit seizoen dat kun je wel vergeten”, zei Nijhuis maandag in de ochtendshow van radiozender 538.

De Nederlandse topscheidsrechter zou zondag de Eredivisiewedstrijd tussen PSV en Feyenoord (3-0) fluiten, maar viel dinsdag uit op een training. “Het was net alsof je wordt neergetrapt”, zei de 49-jarige Nijhuis over dat moment. Op echo’s die werden gemaakt was het volgens de arbiter al snel duidelijk “dat het niet goed was”.

Het betekende een grote teleurstelling voor Nijhuis, die voor het eerst in langere tijd weer een topwedstrijd toegewezen had gekregen. Hij sprak zijn lof uit voor de vele steunbetuigingen van voetballers. “Echt overal vandaan zie je berichten, het verbindt ook wel weer die voetbalwereld.”

KVK lanceert digitale regelhulp voor nabestaanden van overleden ondernemers

Transport Online
-
0
KVK lanceert digitale regelhulp voor nabestaanden van overleden ondernemers

UTRECHT – Nabestaanden van ondernemers die komen te overlijden, krijgen voortaan ondersteuning bij het afhandelen van het vaak complexe regelwerk rond het bedrijf. De Kamer van Koophandel (KVK) heeft samen met overheidspartners een nieuwe digitale regelhulp voor nabestaanden gelanceerd. De tool is sinds maandag 2 februari 2026 om 10.00 uur beschikbaar via Ondernemersplein.

Wanneer een ondernemer overlijdt, krijgen nabestaanden naast het emotionele verlies te maken met uiteenlopende vragen en verplichtingen. Denk aan de keuze om het bedrijf voort te zetten of te beëindigen, fiscale verplichtingen en administratieve zaken. De nieuwe online regelhulp biedt overzicht en helpt bij het bepalen van prioriteiten: wat moet direct worden geregeld en wat kan wachten.

Samenwerking overheidspartijen

De regelhulp is ontwikkeld door Ondernemersplein in samenwerking met de Belastingdienst, de Rijksdienst van Ondernemend Nederland (RVO) en de KVK. Het project is in opdracht van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties gerealiseerd.

Rust en overzicht in moeilijke periode

Volgens KVK-coördinator Klaas Damstra komt er na het overlijden van een ondernemer vaak een overweldigende hoeveelheid regelwerk op nabestaanden af. “Met deze regelhulp willen we juist in die moeilijke periode een stukje rust en overzicht bieden. Niet alles hoeft tegelijk,” aldus Damstra.

De tool biedt niet alleen een overzicht van te regelen zaken, maar verwijst nabestaanden ook door naar de juiste instanties en geeft praktische tips. Daarnaast blijft persoonlijke ondersteuning beschikbaar via onder meer de Belastingtelefoon voor nabestaanden en de KVK Nabestaandendesk.

Extra ondersteuning voor ondernemersfamilies

Ondernemersplein is het centrale overheidsplatform voor ondernemers en biedt informatie over wet- en regelgeving, belastingen, vergunningen en subsidies. Met de introductie van deze regelhulp wordt het aanbod uitgebreid met specifieke ondersteuning voor nabestaanden van ondernemers, bedoeld om hen houvast te geven in een emotioneel en organisatorisch ingrijpende periode.

1...345...418Pagina 4 van 418

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...