BREDA â Een jonge vrachtwagenchauffeur is donderdag 29 oktober door de rechtbank Zeeland-West-Brabant veroordeeld tot een taakstraf van 240 uur voor het veroorzaken van een ernstig verkeersongeval op de A4 bij Steenbergen. De man reed in december 2023 met 170 kilometer per uur terwijl hij een filmpje maakte voor Snapchat. Kort daarna veroorzaakte hij een kettingbotsing waarbij een andere automobilist levensgevaarlijk gewond raakte. De rechtbank legt geen onvoorwaardelijke rijontzegging op, mede omdat de verdachte inmiddels fulltime als vrachtwagenchauffeur werkt.
Dat blijkt uit het vonnis van de rechtbank Zeeland-West-Brabant van 29 oktober 2026.
Het ongeval gebeurde op 18 december 2023 rond 05.17 uur op de A4 bij Steenbergen. De verdachte, geboren in 2004, reed in een Volkswagen Caddy vanuit Steenbergen in de richting van Bergen op Zoom.
Voor hem reed een Land Rover. De verdachte botste met de linkerzijde van zijn voertuig tegen de rechterachterzijde van deze auto.
Door de aanrijding kwam de Land Rover tot stilstand op de eerste rijstrook. De bestuurder stapte vervolgens uit zijn voertuig.
Kort daarna botste een Jaguar F-PACE tegen de stilstaande Land Rover. Het slachtoffer werd daarbij vermoedelijk weggeslingerd en kwam op het wegdek terecht.
Vervolgens werd het slachtoffer overreden door een Peugeot 3008.
Snapchatfilmpje met 170 kilometer per uur
Uit politieonderzoek bleek dat de verdachte kort voor het ongeval een filmpje van vijftig seconden had gemaakt met zijn mobiele telefoon.
Het filmpje werd om 05.15.17 uur via Snapchat geÃŧpload, ter hoogte van hectometerpaal 223,7. Dat was ongeveer 400 meter voor de plaats van het ongeval en twee minuten voordat de politie de melding van de aanrijding ontving.
Op de beelden was het instrumentenpaneel van de Volkswagen Caddy zichtbaar. Daarop was te zien dat de verdachte tijdens het filmen 170 kilometer per uur reed, terwijl op dat moment een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur gold.
Bij het filmpje had de verdachte zelf de tekst geplaatst: “kutding gaat weer niet harder”.
Volgens de rechtbank staat vast dat de verdachte zeer kort voor het ongeval met zijn mobiele telefoon bezig was en aanzienlijk harder reed dan toegestaan.
Getuigen bevestigden dat de Volkswagen Caddy met hoge snelheid reed.
Een getuige verklaarde dat de verdachte “met een noodgang voorbij kwam”. Een andere getuige zag in zijn spiegel een snel naderende auto die met groot licht seinde. Hij dacht daarbij: “jij rijdt erg vlot”.
Slachtoffer loopt zeer ernstig letsel op
Het slachtoffer liep bij de kettingbotsing zeer ernstig letsel op.
Volgens de rechtbank ging het om twee geperforeerde longen, negen gebroken ribben, vijf gebroken ruggenwervels, een gebroken oogkas, een gebroken kaak en meerdere afgebroken tanden.
De rechtbank kwalificeert dit als zwaar lichamelijk letsel.
Dat het slachtoffer het ongeval heeft overleefd, mag volgens de rechtbank wonderbaarlijk worden genoemd.
Rechtbank: zeer onvoorzichtig, maar niet roekeloos
Het Openbaar Ministerie stelde dat de verdachte zich schuldig had gemaakt aan roekeloos rijgedrag, de zwaarste vorm van schuld binnen artikel 6 van de Wegenverkeerswet.
De verdediging pleitte voor vrijspraak van het veroorzaken van een verkeersongeval door schuld, omdat volgens de advocaat geen sprake was van roekeloosheid.
De rechtbank oordeelt dat de verdachte zeer onvoorzichtig en onoplettend heeft gereden.
Hij verrichtte tijdens het rijden meerdere handelingen met zijn mobiele telefoon, hield onvoldoende aandacht bij het verkeer en reed met een veel hogere snelheid dan toegestaan.
Bovendien paste hij zijn snelheid onvoldoende aan toen hij de Land Rover naderde.
Volgens de rechtbank zijn dit zeer ernstige verkeersovertredingen. De gedragingen zijn echter onvoldoende om juridisch van roekeloosheid te kunnen spreken.
De verdachte wordt daarom veroordeeld voor het veroorzaken van een verkeersongeval door schuld, waarbij sprake was van zeer onvoorzichtig en onoplettend rijgedrag.
Rechtbank vermoedt dat verdachte indruk wilde maken
De rechtbank vermoedt dat de verdachte met het Snapchatfilmpje indruk wilde maken op zijn vrienden.
De rechters rekenen hem zwaar aan dat hij daarvoor onaanvaardbare risico’s heeft genomen en zich niet heeft bekommerd om de veiligheid van andere weggebruikers.
Volgens de rechtbank rechtvaardigen de ernst van het rijgedrag en de gevolgen voor het slachtoffer in beginsel een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van vier maanden en een rijontzegging van twee jaar.
Toch besluit de rechtbank daarvan af te wijken vanwege de persoonlijke omstandigheden van de verdachte en het tijdsverloop sinds het ongeval.
Verdachte werkt inmiddels als vrachtwagenchauffeur
Uit een reclasseringsrapport van 13 oktober 2026 blijkt dat de verdachte inmiddels een stabiel leven leidt.
Hij werkt fulltime als vrachtwagenchauffeur, heeft geen financiÃĢle problemen en ontvangt steun vanuit zijn familie en sociale omgeving.
Ook zijn er volgens de reclassering geen aanwijzingen voor middelenproblematiek of psychische problemen.
De verdachte heeft een blanco strafblad en is sinds het ongeval niet opnieuw met politie of justitie in aanraking gekomen.
De reclassering ziet geen risicofactoren en acht hem in staat om verder een leven zonder strafbare feiten te leiden.
De verdediging wees erop dat de verdachte zijn baan als vrachtwagenchauffeur zou verliezen wanneer hem een onvoorwaardelijke rijontzegging zou worden opgelegd.
Ook verzocht de advocaat om toepassing van het jeugdstrafrecht.
Volgens de rechtbank heeft de verdachte vanaf het begin openheid van zaken gegeven. Tijdens de rechtszitting van 15 oktober liet hij bovendien zien dat hij enorm veel spijt heeft van zijn handelen.
De rechtbank heeft de indruk dat het om een eenmalig incident gaat en verwacht niet dat de verdachte opnieuw een vergelijkbaar verkeersdelict zal plegen.
Daarnaast weegt mee dat het bijna drie jaar heeft geduurd voordat de strafzaak inhoudelijk werd behandeld.
Maximale taakstraf en voorwaardelijke rijontzegging
Het Openbaar Ministerie had een taakstraf van 240 uur geÃĢist, naast een rijontzegging van achttien maanden waarvan twaalf maanden voorwaardelijk. Ook eiste de officier van justitie een voorwaardelijke gevangenisstraf van ÊÊn maand, met een proeftijd van ÊÊn jaar.
De rechtbank kiest voor een andere straf.
De verdachte krijgt de maximale taakstraf van 240 uur. Wanneer hij deze niet of niet naar behoren uitvoert, kan daarvoor 120 dagen hechtenis in de plaats komen.
Daarnaast krijgt hij een voorwaardelijke gevangenisstraf van twee maanden, met een proeftijd van twee jaar.
Ook legt de rechtbank een geheel voorwaardelijke rijontzegging van achttien maanden op, eveneens met een proeftijd van twee jaar.
Dat betekent dat de man zijn rijbewijs voorlopig mag behouden en zijn werkzaamheden als vrachtwagenchauffeur kan voortzetten.
Wanneer hij tijdens de proeftijd opnieuw een strafbaar feit pleegt, kan de rechter besluiten dat de voorwaardelijke straffen alsnog ten uitvoer worden gelegd.
