Clicky

vrijdag 13 februari 2026 - 07:37 uur
Home Blog Pagina 343

Zoon van Ridouan Taghi uitgeleverd aan Nederland door VAE

Transport Online
-
0
Zoon van Ridouan Taghi uitgeleverd aan Nederland door VAE

DEN HAAG – De 23-jarige zoon van Marengo-hoofdverdachte Ridouan Taghi is vrijdag overgebracht vanuit de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) naar Nederland. Dat bevestigt een woordvoerder van het Openbaar Ministerie na berichtgeving door De Telegraaf en AD.

Zoon Faissal werd op verzoek van Nederland in augustus 2023 opgepakt, waarna de Verenigde Arabische Emiraten besloten hem uit te leveren. Hij wordt verdacht van deelname aan een criminele organisatie die zich bezighoudt met internationale drugshandel, witwassen en het voorbereiden van geweldsmisdrijven. Nederland heeft sinds 1 augustus vorig jaar verdragen met de VAE voor wederzijdse rechtshulp in strafzaken en uitlevering.

Zijn vader werd eind 2019 aangehouden in Dubai en snel na zijn arrestatie op het vliegtuig naar Nederland gezet. In februari legde een rechter hem en twee anderen een levenslange celstraf op in het grote liquidatieproces Marengo, dat draait om meerdere moorden. In deze zaak loopt inmiddels hoger beroep.

Tegelijk met Faissal T. werd vrijdag ook een 46-jarige man uitgeleverd die sinds 2022 stond gesignaleerd voor internationale drugshandel. Hij werd in november vorig jaar aangehouden in Abu Dhabi, de hoofdstad van de VAE. Volgens De Telegraaf gaat het om Romeo van K.

De twee verschijnen komende week voor een rechter-commissaris, die beslist of ze langer vast blijven.

Jacques d’Ancona op 86-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Jacques d’Ancona op 86-jarige leeftijd overleden

PATERSWOLDE – Journalist en Soundmixshow-juryvoorzitter Jacques d’Ancona is op 86-jarige leeftijd overleden. Dat meldt zijn Dagblad van het Noorden, waarvoor D’Ancona begin deze maand zijn laatste stuk schreef.

D’Ancona kreeg in de jaren tachtig grote bekendheid met de Soundmixshow. Hij stond vooral bekend om zijn kritische houding, waarvoor hij vaak werd uitgejoeld. Begin jaren negentig was hij ook te zien als juryvoorzitter van Ron’s Honeymoon Quiz. Daarnaast was hij een van de bekendste theaterrecensenten van Nederland. Voor Dagblad van het Noorden schreef hij ongeveer twee recensies per week.

“Met het overlijden van Jacques d’Ancona is een icoon heengegaan”, reageert hoofdredacteur Evert van Dijk. “Niemand schreef langer voor deze krant dan Jacques en niemand zal hem waarschijnlijk ooit nog inhalen.”

D’Ancona overleed vrijdag thuis in Paterswolde. Hij woonde samen met zijn partner Hans. D’Ancona’s vorige partner, Henny Vierbergen, overleed in 1996 aan de gevolgen van aids.

2-jarig meisje in Nieuwkoop in water terechtgekomen en overleden

Transport Online
-
0
2-jarig meisje in Nieuwkoop in water terechtgekomen en overleden

NIEUWKOOP – In Nieuwkoop is vrijdagmiddag een meisje in het water beland en overleden. Dat meldt de politie.

Het kind was 2 jaar oud.

Het meisje werd rond 14.15 uur als vermist opgegeven. Zo’n 2,5 uur later werd ze in het water gevonden langs de Elleboogvaart in de Zuid-Hollandse plaats.

De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd en hoe het meisje te water is geraakt.

Nederlandse tak Esprit failliet, geen zicht op doorstart

Transport Online
-
0
Nederlandse tak Esprit failliet, geen zicht op doorstart

AMSTERDAM – De Nederlandse tak van modeconcern Esprit is door de rechter in Amsterdam failliet verklaard. Daardoor verliezen ruim tweehonderd mensen hun baan. Volgens curator Erik Schuurs is er momenteel geen zicht op een doorstart.

De resterende zeventien Nederlandse winkels zijn eerder deze week al gesloten, nadat het Hongkongse moederbedrijf Esprit Holdings een faillissementsprocedure was begonnen voor het Nederlandse onderdeel. Vervolgens kreeg Esprit in Amsterdam uitstel van betaling van de rechter. Schuurs laat weten dat die surseance inmiddels is omgezet in een faillissement. “Dit is erg spijtig voor alle werknemers en overige betrokkenen.”

Er was al geen wintercollectie gemaakt, waardoor in de Nederlandse winkels bijna geen voorraad meer over is. De Nederlandse webshop blijft wel in de lucht. Die wordt volledig gerund vanuit Duitsland. De merkrechten vallen ook buiten het Nederlandse faillissement, want die zijn elders in het Esprit-concern ondergebracht.

Kostenstijgingen en concurrentie

Esprit verkeert in meerdere landen al enige tijd in zwaar weer. Dat komt omdat de kosten voor bijvoorbeeld energie en inkoop flink zijn gestegen, terwijl de winkelbranche ook te maken heeft met concurrentie van grote Chinese webshops. In Duitsland klaagde Esprit ook over hoge loonkosten door een onnodig groot personeelsbestand en waren er problemen in de logistiek.

Het in 1968 opgerichte bedrijf vroeg buiten Nederland eerder dit jaar al voor onderdelen een vorm van uitstel van betaling aan, om tijd te krijgen met schuldeisers tot een akkoord te komen. Eerder werden onder meer in België ook al Esprit-winkels gesloten.

Woede bij FNV

Vakbond FNV is boos over de gang van zaken. “Het is een groot onrecht dat de mensen aan de top van Esprit Holdings in Hongkong, Bermuda of ergens anders ter wereld rijk blijven of rijker worden. En dat de mensen die de winkels al die tijd draaiend houden niet eens een ontslagvergoeding meekrijgen”, zegt FNV-bestuurder Linda Vermeulen over het feit dat Esprit in Nederland failliet is verklaard, maar in andere landen nog wel blijft voortbestaan. “Het wordt tijd dat de faillissementsregels in Nederland meer rekening houden met de mensen die het werk doen.”

Een aantal jaren waren er relatief weinig faillissementen in Nederland, maar de laatste tijd neemt het aantal bankroeten weer toe. Zo gingen vorig jaar onder meer elektronicaketen BCC en de koopjesketen Big Bazar failliet. Vorige maand viel kledingketen Scotch & Soda eveneens om.

Zeven lidstaten EU overschrijden toegestaan tekort op begroting

Transport Online
-
0
Zeven lidstaten EU overschrijden toegestaan tekort op begroting

BRUSSEL – Zeven van de 27 lidstaten van de Europese Unie hebben een veel groter tekort op hun begroting dan volgens Europese regels is toegestaan. Italië spant de kroon met een begrotingstekort van 7,4 procent over 2023, terwijl dat niet hoger mag zijn dan 3 procent van het bruto binnenlands product (bbp). De Europese Unie stelt de zeven landen nu onder verscherpt toezicht, zo hebben de Europese landen vrijdag formeel besloten. Dat betekent dat zij maatregelen moeten nemen om het tekort terug te brengen.

Naast Italië gaat het om Hongarije, Frankrijk, Polen, Malta, Slowakije en België. Het is voor het eerst na het uitbreken van de coronacrisis in 2020 dat landen weer onder verscherpt financieel toezicht staan. Roemenië is daar al die jaren wel onder blijven staan. Dat toezicht wordt verlengd, zo is vrijdag besloten.

De lidstaten moeten later dit jaar instemmen met maatregelen die de zeven landen moeten nemen om hun tekort binnen een bepaalde termijn terug te dringen. De Europese Commissie doet hier naar verwachting in november voorstellen voor. Dat kan een voorstel zijn om het begrotingstekort stapsgewijs terug te brengen, waarbij concrete percentages worden vastgelegd.

Boetes

Binnen zes maanden moet de betreffende lidstaat de benodigde actie ondernemen. Als dat onvoldoende soelaas biedt of als de lidstaat de aanbevelingen niet opvolgt, kunnen de EU-landen sancties opleggen. Dat kan een boete zijn van maximaal 0,05 procent van het bbp over het voorgaande jaar, in dit geval over 2022. Als de lidstaat geen effectieve actie heeft ondernomen, wordt die boete elke zes maanden opnieuw opgelegd. Als ook dat niet helpt, kunnen de EU-landen strenge sancties opleggen.

Deze strengere regels gelden sinds 30 april. Roemenië valt nu ook onder die nieuwe regelgeving.

MBI Betonfabriek in Veghel na 56 jaar met pensioen [+video]

Transport Online
-
0
MBI Betonfabriek in Veghel na 56 jaar met pensioen [+video]

VEGHEL – Op donderdag 25 juli 2024 is de betonfabriek van MBI in Veghel officieel met pensioen gegaan. In 1966 was de grond gekocht en een jaar later in 1967 werd de eerste paal geslagen door Robert en Lex van der Meijden. De betonfabriek produceerde de eerste straatstenen in 1968. Nu 56 jaar en zo’n 147 miljoen m2 klinkers later, gaat de oude fabriek met pensioen.

De afgelopen decennia zijn aan de kade van deze fabriek 50.255 schepen aangemeerd en zijn er in totaal ruim 201.020 vrachtwagens aan grondstoffen geleverd.

Om de productie op te hogen, kwamen in 1978 machine 3 en 4 erbij. Daarnaast gingen in 2002 machine 1 en 2 al met pensioen, want de andere persen konden hetzelfde resultaat behalen.

In 2008 werd er in 2-ploegen gedraaid en is de grootste steenpers van Europa, de Big Bertha geïnstalleerd. De Big Bertha is zeer indrukwekkend: in amper 12 seconden kan deze twee palletlagen met stenen produceren. Met name de kleurvaste betonstraatstenen met een toplaag van natuurlijk materiaal, genaamd GeoColor, zijn een begrip in de markt vanwege de kwaliteit en kleur. Sinds 1982 bewijst deze steen zich al in de openbare ruimte.

Reden van pensioen

MBI heeft vier productielocaties in Nederland. Op de locatie in Veghel, en tevens de oudste productielocatie, worden hoofdzakelijk betonnen straatstenen geproduceerd. Het is noodzaak binnen nu en 3 jaar volledig nieuwe productielijnen neer te zetten om te kunnen blijven voldoen aan de gestelde eisen op gebied van duurzaamheid en kwaliteit. Met een team aan specialisten is onderzocht wat de meest optimale investering zou zijn. Dit is zowel gedaan vanuit het gezichtspunt van MBI, maar natuurlijk ook vanuit de klant en markt. Het resultaat hiervan is dit ingrijpende besluit.

Op maandag 6 maart is aangekondigd aan dat de productielocatie in Veghel per eind 2024 gaat sluiten. Dit is met gemengde gevoelens gepaard gegaan aangezien deze productielocatie de start was van MBI. Anderzijds verheugt het MBI om de investeringsplannen in gang te kunnen zetten voor de betonproductie locaties Aalst (bij Zaltbommel), Nieuw-Lekkerland en Kampen. Hiermee gaan deze vestigingen tot de modernste en duurzaamste in hun soort behoren en worden er ook de meest actuele producten geproduceerd passend bij het huidige tijdsbeeld.

Luchtfoto van locatie Kampen

Toegevoegde waarde strategie

Al sinds 2007 zet de strategie van MBI in op innovatieve producten met toegevoegde waarde. Als alleen het meest basale telt, is MBI minder zichtbaar. Maar wanneer esthetiek, duurzaamheid en menselijk welzijn belangrijk zijn, is MBI onmisbaar. Ook de duurzame ontwikkelingen naar machinaal te leggen bestrating vergt meer flexibiliteit.

Al deze aspecten komen naar voren in het toekomstig investeringsplan van MBI voor producten voor de openbare ruimte. MBI streeft naar een compleet assortiment producten voor het binnenstedelijk gebied met een klimaatadaptieve functionaliteit. Ook de doorontwikkeling van bestratingsmaterialen met een kleurechte toplaag gecombineerd met de laagst mogelijke MKI-waarde is een belangrijke reden voor deze verandering.

Voor de tuin- en inframarkt is in november 2023 een geheel nieuwe tegelfabriek in Kampen gebouwd. Dit is een van de meest duurzame betonfabrieken van Europa geworden. Ook diverse nabewerkingen, zoals stralen, coaten en borstelen is hierbij mogelijk. De klimatisering wordt geheel gasloos en klimaatneutraal gedaan en de betontegels worden gemaakt met veel minder cement.

Voor de sterk groeiende markt van gevelstenen, met het succesvolle GeoStylistix concept als koploper, heeft MBI ook een investering gedaan waarbij gevelsteenstrips in eigen beheer worden vervaardigd. Maatvast, licht in gewicht, makkelijk verwerkbaar en duurzaam zijn de kernbegrippen.

Op de fabriek in Nieuw-Lekkerland is een grote investering afgerond in een vierde, moderne productielijn, welke specifiek is gebouwd voor een verdere verbreding van het unieke GeoCeramica® concept.

De keuze voor het grootste investeringsprogramma van MBI in haar geschiedenis gaat samen met de keuze om de oudste locatie Veghel met pensioen te laten gaan en de productiecapaciteit in andere vestigingen te vergroten en te moderniseren.

Nieuw hoofdkantoor

Het hoofdkantoor is slechts twee straten verhuisd naar Kennedylaan 16 in Veghel. Dit nieuwe kantoor is volledig co2 neutraal met een goed klimaatbeheersingssysteem. Sinds 15 juli jl. zijn alle staffuncties op deze locatie werkzaam.

China verplaatst productie auto’s naar Europa vanwege importheffingen

Transport Online
-
0
China verplaatst productie auto’s naar Europa vanwege importheffingen

BRUSSEL – Chinese fabrikanten van elektrische auto’s breiden hun productiefaciliteiten in Europa snel uit om de hoge importheffingen uit Brussel te ontlopen. Zowel in Spanje, Polen, België, Italië als Hongarije moeten Chinese auto’s van de band gaan rollen

De Europese Unie heeft begin deze maand importheffingen ingesteld op Chinese elektrische voertuigen die mogelijk kunnen oplopen tot maar liefst 48 procent. Chinese fabrikanten zijn daarom op zoek naar Europese partners. In Barcelona werkt het Chinese Chery samen met het Spaanse Ebro. Chery hoopt daar eind dit jaar de productie te starten en zoekt nog een tweede Europese locatie.

In Polen worden T03-auto’s van de Chinese fabrikant Leapmotor in elkaar gezet in een fabriek die eigendom is van Jeep en Fiat-producent Stellantis. BYD heeft plannen aangekondigd voor eigen fabrieken in Hongarije en Turkije. En Volvo Car, de Zweedse autofabrikant die eigendom is van het Chinese Geely, wil zijn nieuwe EX30-model in Gent bouwen.

Zorgen bij Stellantis

Europa is een lucratieve afzetmarkt voor elektrische auto’s voor Chinese fabrikanten, hoewel ze er tot nu toe minder dan 10 procent van het marktaandeel hebben veroverd. Europese landen zien de producenten graag komen. De Italiaanse minister van Industrie Adolfo Urso reisde onlangs naar China voor gesprekken met de fabrikanten Anhui Jianghuai en Dongfeng.

Toch is Stellantis-topman Carlos Tavares, ondanks de samenwerking van zijn bedrijf met Leapmotor, niet helemaal gerust op de komst van de Chinese bedrijven. “Wij moeten klaar zijn voor de strijd”, zei hij donderdag.

Werkgelegenheid

Hoeveel banen de Chinese samenwerking gaat opleveren is bovendien de vraag. Veel van de Chinese auto’s worden grotendeels in China in elkaar gezet. In juni legde de Italiaanse mededingingsautoriteit het Italiaanse DR Automobiles een boete van 6 miljoen op omdat het bedrijf auto’s van Chinese fabrikanten, waaronder Chery, ten onrechte had bestempeld als auto’s van Italiaanse makelij. DR zei van plan te zijn in beroep te gaan en dat de voertuigen slechts voor 60 tot 70 procent in China in elkaar waren gezet.

De importheffingen van de Europese Unie moeten een einde maken aan de oneerlijke concurrentie, omdat China zijn eigen fabrikanten subsidieert. De heffingen zijn nog wel voorlopig. Brussel en Beijing zijn nog in overleg over het verlagen van Chinese overheidssubsidies.

Duitse politie houdt vrachtwagen van 82 ton tegen [+foto]

Transport Online
-
0
Duitse politie houdt vrachtwagen van 82 ton tegen [+foto]

HOCHSAUERLANDKREIS – De Duitse politie heeft afgelopen week een transport dat zo’n 82 ton woog en 25 meter lang was gestopt in Hochsauerland. Het transport was onderweg naar Schmallenberg.

Vanwege het gewicht en de omvang mag zwaar transport alleen met een vergunning in de omgeving rijden. Deze vergunning kon de chauffeur niet overleggen.

Ook zijn er vermoedens dat de douaneregels zijn overtreden.

Daarom heeft de politie het transport ter plekke stopgezet. Het onderzoek loopt nog.

Bijna 200 overtredingen flitsbezorgers in 1,5 maand

Transport Online
-
0
Bijna 200 overtredingen flitsbezorgers in 1,5 maand

De Nederlandse Arbeidsinspectie heeft in 1,5 maand tijd meer dan 180 overtredingen geconstateerd bij bedrijven in de flitsbezorging en een platform waarvan zij gebruik maakten. In bijna alle gevallen was er sprake van illegale arbeid. De twee betrokken flitsbezorgbedrijven en het platform hebben hiervoor een boeterapport gekregen.

De Arbeidsinspectie constateerde de overtredingen in de periode van eind maart tot half mei 2023. Bij controles in verschillende steden in het land werden personen aangetroffen die niet gerechtigd waren om in Nederland te werken.

De flitsbezorgbedrijven hadden geen tewerkstellingsvergunning voor hen aangevraagd. De Arbeidsinspectie heeft vervolgens in de maanden daarna via de administratie gekeken of dit vaker voorkwam en dat was het geval. Het illegaal laten werken van mensen is een overtreding van de Wet arbeid vreemdelingen (Wav). De flitsbezorgbedrijven hebben daarom een boeterapport ontvangen.

Bijzondere constructies

Opvallend zijn de constructies waarmee bezorgers in een aantal gevallen illegaal aan het werk waren bij de flitsbezorgbedrijven. Zo paste één van de bedrijven een constructie toe waarbij het personeel aan zichzelf uitleende via verschillende BV’s. Door deze constructie zijn de gevolgen voor het flitsbezorgbedrijf nog groter. De Arbeidsinspectie kan namelijk per bedrijf dat betrokken is bij de illegale tewerkstelling, dus ook de BV’s, een boete opleggen.

Platform

De Arbeidsinspectie ziet ook overtredingen door een platform. Bezorgers waren via het platform aan het werk voor de flitsbezorgbedrijven met een studentenverblijfsdocument. Met zo’n document is werken als zelfstandige voor een bepaalde periode toegestaan en is geen tewerkstellingsvergunning nodig. De Arbeidsinspectie ziet echter op basis van opdrachten en een gezagsrelatie dat er geen sprake is van zelfstandig ondernemerschap, maar van een arbeidsrelatie.

Het platform had daarom een tewerkstellingsvergunning moeten regelen. Dat was in deze zaak niet het geval en daarom heeft het platform een boeterapport ontvangen. Dat geldt ook voor de flitsbezorgbedrijven die deze mensen voor zich lieten werken. Ook die bedrijven zijn ervoor verantwoordelijk dat alle arbeidskrachten die voor hen werken legaal aan het werk zijn.

Het platform heeft in de praktijk dus arbeidskrachten ter beschikking gesteld aan de flitsbezorgbedrijven, terwijl het bedrijf ook niet geregistreerd staat als bedrijf dat mag uitlenen. Dat is een overtreding van de Wet allocatie arbeidskrachten door intermediairs (Waadi).

Via deze constructie zijn het platform en de opdrachtgevers goedkoper uit dan door mensen te laten werken via een uitzendbureau. Er hoeven namelijk geen sociale premies en belastingen worden betaald door de werkgevers, maar door de ‘zelfstandige’ zelf.

Machinist krijgt 2,5 jaar cel voor Spaanse treinramp met 79 doden

Transport Online
-
0
Machinist krijgt 2,5 jaar cel voor Spaanse treinramp met 79 doden

LA CORUÑA – De machinist die in 2013 verantwoordelijk was voor het zware treinongeval bij het Spaanse Santiago de Compostella heeft een celstraf van 2,5 jaar gekregen.

Ook de toenmalige directeur veiligheid van spoorbeheerder Adif heeft die straf gekregen. Door het ongeval kwamen 79 mensen om het leven en raakten meer dan 140 mensen gewond.

De trein vloog even buiten Santiago met een veel te hoge snelheid uit de bocht. De aanklagers eisten celstraffen van vier jaar. Volgens onderzoekers lette de machinist niet op. De directeur werd verweten geen onderzoek te hebben gedaan naar de risico’s van de bocht.

De rechtbank achtte de twee direct verantwoordelijk voor de dood van de slachtoffers. Een van de gewonden overleed meer dan zeventig dagen na de ramp, maar de rechtbank rekent het duo diens dood niet aan.

Eurostar schrapt kwart dienstregeling op vrijdag en in weekend

Transport Online
-
0
Eurostar schrapt kwart dienstregeling op vrijdag en in weekend

PARIJS – Eurostar heeft voor vrijdag een kwart van zijn dienstregeling geschrapt. Dat is de spoorwegmaatschappij ook van plan op zaterdag en zondag, meldt zij.

Aanleiding is grote hinder op het spoor in Frankrijk, waar op verschillende plekken sabotage werd gepleegd. Daardoor worden ook internationale treinen tussen Nederland en Parijs omgeleid.

“Eurostars teams zijn volledig gemobiliseerd in de stations, in de callcenters en aan boord om ervoor te zorgen dat alle passagiers op de hoogte zijn en hun bestemming kunnen bereiken”, laat de vervoerder weten. Wel moedigt het bedrijf klanten aan hun reis indien mogelijk uit te stellen. Reizigers kunnen kosteloos hun reis annuleren of aanpassen of hun geld terugkrijgen.

Passagiers van de Eurostar die in Nederland opstappen lijken vooralsnog weinig hinder te ondervinden. Zo is het op de treinstations in Rotterdam en Amsterdam niet ongebruikelijk druk, meldde een woordvoerster van de NS eerder. Op Rotterdam Centraal is de trein van 11.58 uur naar Parijs met een vertraging van ongeveer tien minuten vertrokken.

Transportorganisaties zeggen weinig last te hebben van verkeerschaos Amsterdam

Transport Online
-
0
Transportorganisaties zeggen weinig last te hebben van verkeerschaos Amsterdam

ZOETERMEER – Transportorganisaties hebben tot dusver weinig problemen ondervonden door de verkeerschaos in Amsterdam. Ondernemersvereniging voor handel en logistiek evofenedex stelt “geen signalen” van leden over grote problemen te hebben ontvangen. Hetzelfde geldt voor Transport en Logistiek Nederland (TLN).

“Wij zijn heel blij met de werkzaamheden rond Amsterdam, want daar is veel achterstallig onderhoud”, zegt een woordvoerder van TLN. “Alles is goed afgestemd en de werkzaamheden vinden plaats in een rustige periode. Het is natuurlijk heel vervelend voor automobilisten die in de file staan en omringende gemeenten die er last van hebben, maar onze chauffeurs hebben geen grote problemen ondervonden”.

Ook de Vereniging Eigen Rijders Nederland (VERN) was ruim van tevoren gewaarschuwd voor de werkzaamheden, zegt voorzitter Klaas de Waardt. “Het komt natuurlijk nooit goed uit, maar onderhoud blijft nu eenmaal nodig.” De Waardt zag in de loop van de afgelopen week een duidelijke verbetering in de verkeerssituatie. “Veel mensen werken thuis of proberen Amsterdam zoveel mogelijk te mijden”.

Verkeersopstoppingen

Een deels afgesloten ringweg A10-Oost tussen Watergraafsmeer en Durgerdam leidde deze week, samen met werkzaamheden op verkeersaders in Amsterdam tot grote verkeersopstoppingen. De ANWB uitte kritiek op de timing en de gemeente Diemen stelde niet op de hoogte te zijn gesteld van de werkzaamheden.

Nederlanders zullen zich moeten aanpassen, zegt bedrijfseconoom en logistiekdeskundige Walther Ploos van Amstel. “Groot onderhoud aan de snel-, spoor- en vaarwegen is absoluut urgent. En dat kan niet zonder hinder.”

Verantwoordelijkheid bedrijfsleven

Nederland loopt al langer tegen de grenzen van de bereikbaarheid aan, waarschuwt Ploos van Amstel. “Dat is niet alleen een zaak die de overheid moet oplossen. Ook het bedrijfsleven zal zich moeten aanpassen met spitsmijden, bundelen van goederenstromen en de inzet van de binnenvaart en trein. Verkeershinder? Plan er maar aan: strategisch, tactisch en operationeel.”

Europese banken onvoldoende voorbereid op cyberaanval, stelt ECB

Transport Online
-
0
Europese banken onvoldoende voorbereid op cyberaanval, stelt ECB

BRUSSEL – Europese banken zijn nog onvoldoende voorbereid op een cyberaanval. Een cyberstresstest die de Europese Centrale Bank (ECB) uitvoerde, bracht verschillende tekortkomingen aan het licht.

“Een ernstige succesvolle cyberaanval zou een aanzienlijke bedreiging kunnen vormen”, schrijft ECB-commissaris Anneli Tuominen in een blogpost.

De wereldwijde computerstoring die vorige week in de hele wereld voor grote problemen zorgde, toont volgens haar aan dat “een incident in één instelling grote gevolgen kan hebben in meerdere sectoren”.

Zo’n 109 banken werden getest op hun vermogen om te herstellen van een cyberaanval. Ze moesten een herstelprogramma uitvoeren en aantonen dat zij de aanval succesvol hadden afgeslagen.

De cyberstresstests werden vorig jaar aangekondigd omdat het risico op cyberaanvallen groter werd geacht na de pandemie en de Russische invasie in Oekraïne.

Olympiërs klagen over organisatie in aanloop naar Spelen

Transport Online
-
0
Olympiërs klagen over organisatie in aanloop naar Spelen

PARIJS – De laatste voorbereidingsdagen voor de Olympische Spelen van Parijs verlopen voor de Nederlandse sporters niet vlekkeloos. Er zijn volop klachten over het transport en de lange rijen bij het eten in het olympisch dorp, dat soms op is.

“Langzaamaan wordt het beter. Ik ben blij met de druk die er vanuit NOC*NSF en andere nationale comités op wordt gezet”, zei hockeybondscoach Jeroen Delmee tijdens een persmoment in het dorp. “Een keer later aankomen in het dorp en merken dat het eten bijna op is of de keus minimaal is, zijn dingen die je liever niet hebt. Verder weten chauffeurs soms niet waar het stadion is en rijden ze soms richting het oosten in plaats van het westen, of er is een bus zonder airco. We hebben op een gegeven moment 33 graden gemeten en een vochtigheid van 80 procent. Dan zitten de jongens gewoon met ontbloot bovenlichaam te zweten in de bus.”

De handbalsters klaagden eerder in de week ook over de wachttijden en de matige beschikbaarheid van eten in de grote restauranthal in het olympisch dorp. Handboogschutster Gaby Schloesser en beachvolleyballer Stefan Boermans waren op hun beurt niet tevreden over de lange reistijd. De turners en zwemmers moesten soms in het gangpad van de overvolle bussen staan om van het dorp naar de trainingslocaties te reizen.

Niet nieuw

“Er zit vooruitgang in, laten we het positief benaderen”, zei André Cats, directeur topsport van NOC*NSF, donderdag tijdens een persconferentie. “Het is heel uiteenlopend: soms is het uitstekend, soms heel teleurstellend. Alle bussen hebben wel airco, maar die wordt niet altijd aangezet. Het gaat wel beter, maar het gaat langzaam beter. Vanaf zaterdag gaat bijvoorbeeld het zwemtoernooi draaien, dan moeten ze er wel klaar voor zijn.”

Volgens Delmee zijn de problemen niet nieuw. “Dit zijn mijn zesde Spelen en ik geloof niet dat ik een Spelen heb meegemaakt waar in het begin geen problemen waren met transport, dus daar komen we ook wel weer doorheen. Ik ben blij met de druk die erop zit en de progressie. Laten we hopen dat het niet meer een issue is als we eenmaal zijn begonnen.”

Opening

Donderdag kwamen met de handboogschutters en handbalsters al de eerste Nederlanders in actie. Vrijdag is de officiële opening, waarna zaterdag bij meerdere sporten de eerste wedstrijden op het programma staan.

In het olympisch dorp in Saint-Denis verblijven tijdens de Spelen uiteindelijk zo’n tweehonderd van de bijna driehonderd Nederlandse olympiërs.

Schiphol en KLM testen zelfrijdende pendeldienst voor vliegtuigcrew

Transport Online
-
0
Schiphol en KLM testen zelfrijdende pendeldienst voor vliegtuigcrew

SCHIPHOL – Op Schiphol is de tweede fase van de proef met de elektrische zelfrijdende bussen van start gegaan. Tijdens deze fase test de luchthaven samen met KLM Cityhopper en KLM Ground Services een vaste voorgeprogrammeerde route van en naar het platform. Crew van KLM Cityhopper die aankomt op Schiphol, kan gebruikmaken van de pendeldienst. Eerder dit jaar heeft Schiphol al een succesvolle eerste proef met deze zelfrijdende bussen van leverancier Ohmio gedaan.

Tijdens de eerste fase van de proef lag de focus op het testen van de technologie en het gebruikersgemak. Tijdens deze testfase is een nog complexere omgeving, het platform, de hoofdlocatie van de proef. Op en rond het platform gebeurt veel tegelijkertijd: van vliegtuigen die aankomen en vertrekken tot het afhandelingsproces en het vervoeren van crew van luchtvaartmaatschappijen.

Sensoren en camera’s

De bus haalt de komende weken een aantal keer per dag KLM Cityhopper-crew op van het A-platform. Hier staan KLM Cityhopper-vliegtuigen geparkeerd voordat ze vertrekken van of nadat ze zijn aangekomen op Schiphol. De zelfrijdende bus zet de vliegtuigcrewleden vervolgens af bij de terminal. Het voertuig is uitgerust met sensoren en speciale camera’s en maken gebruik van GPS-signalen om te lokaliseren. De bus heeft een 360 graden view doordat deze is uitgerust met LIDAR-technologie. Hiermee kan het voertuig op 30 meter afstand objecten detecteren en hierop anticiperen.

Foto: Schiphol | KLM

“Het is geweldig om te zien dat we zo snel een vervolg hebben kunnen geven aan de proef met de zelfrijdende bussen. We zijn benieuwd naar de inzichten die we op deze locatie opdoen, vooral omdat punctualiteit en veiligheid op deze route cruciaal is. Daarnaast zijn we nieuwsgierig naar hoe vliegtuigcrewleden het zelfrijdende vervoer ervaren. Dit helpt om het vertrouwen in de technologie te vergroten en de potentiële integratie van andere zelfrijdende voertuigen in de toekomst te vergemakkelijken”, Jan Zekveld, Hoofd Innovatie bij Royal Schiphol Group.

“Ik ben erg enthousiast over deze proef en vind het mooi dat onze crew de innovatieve zelfrijdende bus mag testen. KLC heeft altijd vooropgelopen in het gebruik van de nieuwste technologieën en deze ontwikkeling sluit daarnaast naadloos aan bij het streven van KLM naar een emissievrije grondafhandeling in 2030”, Maarten Koopmans, Managing Director KLM Cityhopper.

Foto: Schiphol | KLM

Zero emissie grondoperatie

In 2050 wil Royal Schiphol Group de meest duurzame en hoogwaardige luchthavens ter wereld zijn. Het bouwen van een duurzamere en uitstootvrije grondoperatie draagt hieraan bij. Royal Schiphol Group voorziet dat in 2050 alle voertuigen zijn vervangen door een aaneengesloten vloot van autonome, uitstootvrije voertuigen en alle bijbehorende processen zijn geautomatiseerd. Ook in een autonome grondoperatie blijft een belangrijke rol voor de medewerker weggelegd. Het werk zal meer aansturend zijn en met afwisselende taken.

Fietser (35) omgekomen bij aanrijding met auto in Azewijn

Transport Online
-
0
Fietser (35) omgekomen bij aanrijding met auto in Azewijn

AZEWIJN – In het Gelderse Azewijn is een fietser omgekomen na een aanrijding met een auto. Dat gebeurde in de nacht van donderdag op vrijdag iets voor 02.30 uur op de N816.

Het slachtoffer is een 35-jarige man uit ‘s-Heerenberg, dat eveneens in de Achterhoek ligt.

Over de identiteit en situatie van de automobilist is niets bekendgemaakt. De politie onderzoekt nog hoe het ongeluk kon gebeuren.

Havenbedrijf Rotterdam onderscheidt Cees de Keijzer met Sleepanker

Transport Online
-
0
Havenbedrijf Rotterdam onderscheidt Cees de Keijzer met Sleepanker

ROTTERDAM – Cees de Keijzer (81) uit Maassluis ontving donderdag 25 juli het Sleepanker van (rijks)havenmeester René de Vries. De voormalige zeeman en gepensioneerd medewerker van Havenbedrijf Rotterdam kreeg de onderscheiding, omdat hij na zijn pensioen zich buitengewoon heeft ingezet om de Rotterdamse haven te promoten.

De Keijzer organiseerde bunkercongressen, schreef aan de tiendelige serie ‘Mooie schepen en banen’ en is al twintig jaar voorzitter van de World Ship Society, afdeling Rotterdam.

Het Sleepanker is een onderscheiding van de haven van Rotterdam voor personen die een uitzonderlijke bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling van de Rotterdamse haven.

World Ship Society bruist

In 2004 ging Cees de Keijzer met pensioen, maar bleef zich enthousiast inzetten voor de haven van Rotterdam. Zes jaar gaf hij als voorzitter leiding aan de International Bunker Conference. Sinds november 2004 is hij voorzitter van de World Ship Society, afdeling Rotterdam. De vereniging van ‘scheepsliefhebbers’ bruist.

Het ledenaantal neemt nog steeds toe; vorig jaar van 375 naar 420. Havenmeester De Vries dankte Cees ook voor zijn positieve en duidelijke manier waarop hij als expert namens de World Ship Society de pers te woord staat bij vaak ingewikkelde kwesties.

Franse veiligheidsdiensten zoeken naar daders sabotage hogesnelheidslijnen

Transport Online
-
0
Franse veiligheidsdiensten zoeken naar daders sabotage hogesnelheidslijnen

PARIJS – De Franse veiligheidsdiensten zoeken naar de daders van de “criminele daden” op de hogesnelheidslijnen in het land, meldt demissionair premier Gabriel Attal. Hij schrijft op X dat de “sabotage-acties tegen de spoorwegen voorbereid en gecoördineerd waren”.

De gevolgen voor het spoorwegnet zijn “groot en ernstig”. Attal laat ook weten dankbaar te zijn voor de brandweerlieden die op de getroffen locaties in actie zijn gekomen en de medewerkers van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF die de reparaties uitvoeren.

Het is nog niet duidelijk wanneer de treinen weer normaal kunnen rijden. Het verkeer blijft volgens SNCF ook in het weekend verstoord. Attal zegt de woede van Fransen te delen en hun geduld te waarderen.

Rechter: terecht ontslag op staande voet voor vrachtwagenchauffeur na manipuleren ‘dodemansknop’

Transport Online
-
0
Rechter: terecht ontslag op staande voet voor vrachtwagenchauffeur na manipuleren ‘dodemansknop’

ROTTERDAM – Op 9 februari 2024 is een vrachtwagenchauffeur van Schenk Tanktransport uit Papendrecht op staande voet ontslagen nadat hij het ‘dodemanssysteem’ had gesaboteerd. Dat blijkt uit stukken van de rechtbank Rotterdam.

De Roemeense chauffeur werd tijdens het lossen in de gaten gehouden door een Regional Driver Trainer van Air Products. Deze constateerde dat de chauffeur zich tijdens het lossen in de cabine van de tankwagen bevond en het ‘dodemanssysteem’ had gemanipuleerd door met draden de functie hiervan te overbruggen waardoor het systeem zijn functie verliest en daarmee de veiligheidsprocedure omzeild.

Volgens Schenk rechtvaardigt het manipuleren van verschillende veiligheidssystemen het ontslag op staande voet. De chauffeur was het echter niet eens met het ontslag en stapte naar de rechter.

Een ontslag op staande voet is gerechtvaardigd indien er sprake is van een ‘dringende reden’. De dringende reden bestaat er volgens Schenk uit dat de chauffeur de dodemansknop van zijn vrachtwagen heeft omzeild/gemanipuleerd door middel van het overbruggen ervan met een stroomdraad aan de binnenzijde van de unit.

De dodemansknop is een knop die zich op de controle-unit aan de achterkant van de tankwagen bevindt, van welke kant ook de lossing van CO2 plaatsvindt. Deze knop moet tijdens het lossen door de tankwagenchauffeur iedere drie minuten een keer ingedrukt worden.

Als de dodemansknop niet op tijd wordt ingedrukt, zal de bodemafsluiter automatisch sluiten en wordt de lossing (om veiligheidsredenen) onderbroken. Dit gebeurt vanwege het gevaar dat er voor de chauffeur en de omgeving kan ontstaan als tijdens het lossen iets misgaat en er CO2 ontsnapt.

Volgens Schenk hoefde de chauffeur door het aanleggen van een stroomdraad de dodemansknop niet elke drie minuten in te drukken. Het is voor Schenk onbegrijpelijk en onaanvaardbaar dat een chauffeur een systeem, dat dient voor de eigen veiligheid en ook de veiligheid van de (directe) omgeving, bewust onklaar heeft gemaakt.

Dit rechtvaardigt volgens haar een ontslag op staande voet. Schenk heeft haar werknemers ook gewaarschuwd, dat op het manipuleren van de dodemansknop ontslag op staande voet zou volgen.

De chauffeur erkent voor de rechter inderdaad dat hij de dodemansknop heeft omzeild/gemanipuleerd. Gelet hierop is zijn eerdere stelling dat hij niet wist hoe hij met de dodemansknop moest omgaan toen hij de nieuwe trailer op 11 januari in gebruik nam, en dat een instructie van Schenk ontbrak. niet geloofwaardig, aldus de rechter.

De chauffeur vindt dat juist de verplichting van Schenk om in de buurt van de dodemansknop te verblijven tijdens het lossen een gevaarlijke situatie creëert, omdat hij de dodemansknop elke minuut moet indrukken en daardoor te ver van de noodknop staat, die zich aan de zijkant van de vrachtwagen bevindt.

Volgens Schenk wordt het systeem echter niet na één maar na drie minuten uitgeschakeld als niet binnen die tijd op de dodemansknop wordt gedrukt, is het niet nodig recht achter de trailer te wachten om de knop elke drie minuten te kunnen indrukken, maar is het voldoende om in de nabijheid van de trailer te blijven. Bovendien zijn de chauffeurs volgens Schenk ook uitgerust met andere veiligheidsattributen, zoals beschermende kleding en zuurstof- en CO2-meters.

Nu de dodemansknop er is voor de veiligheid van de chauffeur en de omgeving, de chauffeur deze knop, ofschoon hij wist dat Schenk het voorgeschreven gebruik hiervan verplichtte, bewust heeft omzeild/gemanipuleerd en de chauffeur was gewaarschuwd dat het omzeilen van de knop tot direct ontslag leidt, is de kantonrechter van oordeel dat er sprake is van een dringende reden.

Van Schenk, voor wie veiligheid heel belangrijk is, kan redelijkerwijs niet worden gevergd dat zij de arbeidsovereenkomst met de chauffeur laat voortduren. Dat de chauffeur verantwoordelijk is voor een gezin met twee kinderen en hij 2,5 jaar goed functioneerde is, in het licht van de aard en ernst van de dringende reden, niet van dien aard dat een ontslag op staande voet niet gerechtvaardigd is, aldus de rechtbank.

Wel had Schenk onterecht 26 uren onbetaald verlof ingehouden. Deze moet Schenk alsnog nabetalen. De chauffeur die de rechtszaak aanspande moet de proceskosten betalen.

Trein met Nederlandse medaillewinnaars met vertraging naar Parijs

Transport Online
-
0
Trein met Nederlandse medaillewinnaars met vertraging naar Parijs

PARIJS – Een groep van meer dan vijftig Nederlandse goudenmedaillewinnaars ondervindt nog niet veel hinder van brandstichtingen langs het Franse spoor richting Parijs.

De trein waarin ze reizen, heeft een alternatieve route gekozen. Volgens een woordvoerster van sportkoepel NOC*NSF komen ze met ongeveer een uur vertraging aan in de hoofdstad van Frankrijk.

De goudenmedaillewinnaars vertrokken vrijdag rond 08.00 uur vanuit Rotterdam naar Parijs, waar vrijdag de Olympische Spelen met een openingsceremonie op de Seine beginnen. Zij waren de afgelopen 56 jaar succesvol van de Spelen van 1968 in Mexico-Stad tot en met de laatste Spelen in Tokio. Zaterdag zijn ze eregast bij de feestelijke opening van het TeamNL Huis. Nederland won tot nu toe 149 gouden medailles op de Spelen.

Internationale treinen van Eurostar tussen Nederland en Parijs ondervinden vrijdag vertraging of zijn geannuleerd door brandstichtingen langs het Franse spoor. Een woordvoerder van de ANWB meldt dat de hinder naar verwachting het hele weekend aanhoudt. Hoe groot de problemen zijn, is nog niet duidelijk en dit zal volgens hem per traject verschillen, maar de sabotageactie zal in ieder geval de komende dagen impact hebben.

Een woordvoerster van NOC*NSF kan nog niet aangeven of Nederlandse deelnemers aan de Spelen vrijdag problemen ondervinden door de situatie op het Franse spoor. Ze weet dat er vrijdag nog zestien deelnemers aan verschillende sporten met de trein naar Parijs willen.

Drie keer zoveel wolvenaanvallen in eerste kwartaal

Transport Online
-
0
Drie keer zoveel wolvenaanvallen in eerste kwartaal

DEN HAAG – Wolven vallen steeds vaker schapen en andere dieren aan. In de eerste drie maanden van dit jaar zijn 267 aanvallen op dieren vastgesteld, in dezelfde periode van 2023 waren dit er nog 77. Dat zijn er ruim drie keer zoveel. In vrijwel alle gevallen hadden de landeigenaren geen hek of prikkeldaad om hun grond staan of andere preventieve maatregelen genomen om schade door wolven tegen te gaan.

Dat blijkt uit een analyse van het ANP op basis van gegevens van BIJ12. Deze organisatie handelt voor de provincies wolvenzaken af.

De meeste aanvallen vonden plaats in Ooststellingwerf, een Friese gemeente op de grens met Drenthe. Daar zijn in 2024 tot nu toe al 39 aanvallen vastgesteld.

Veluwe

Over het algemeen slaat de wolf het vaakst toe in gemeenten op en rondom de Veluwe, zoals in de gemeenten Ede (27 keer) en Elburg (22 keer). Gelderland telt na drie maanden al meer bevestigde aanvallen dan in heel 2023. In de periode van januari tot en met maart vonden daar 138 aanvallen plaats, tegenover 112 in heel 2023.

Het aantal aanvallen kan in werkelijkheid nog hoger zijn. Het is namelijk niet verplicht om een aanval aan BIJ12 door te geven. Ook zijn alleen aanvallen meegeteld waarbij helemaal zeker is dat de schade door een wolf is aangericht.

Meer wolven

Dat wolven steeds vaker toeslaan, komt doordat er ook steeds meer wolven in Nederland leven. “Anderhalf jaar geleden telden we 29 wolven, afgelopen winter waren het er 51”, vertelt een woordvoerster van BIJ12.

“We zien ook dat er nog te weinig maatregelen worden genomen om te voorkomen dat een wolf schade kan aanrichten.” Van de wolvenaanvallen in de eerste drie maanden van dit jaar hadden ruim negen op de tien landeigenaren niet de maatregelen genomen die BIJ12 aanraadt. In meerdere provincies zijn subsidies beschikbaar om preventieve maatregelen te installeren.

Begin deze maand verdween een hond in Leusden door een vermoedelijke wolvenaanval. Een week later werd een meisje in hetzelfde gebied door een wolf gebeten. Incidenten met mensen en huisdieren komen niet in aanmerking voor een tegemoetkoming en worden daarom ook niet meegenomen.

Den Engelsen Bedrijfswagens onthult unieke jubileumtruck vanwege 5-jarig bestaan

Transport Online
-
0
Den Engelsen Bedrijfswagens onthult unieke jubileumtruck vanwege 5-jarig bestaan

Den Engelsen Bedrijfswagens viert dit jaar zijn vijfjarig jubileum met de onthulling van een bijzondere jubileumtruck.

De basis van de jubileumtruck vormt een 640 pk sterke MAN TGX 18.640 met luchtvering rondom en de extra ruime GX-cabine, voorzien van vele comfortopties voor de chauffeur. Hoewel de MAN TGX van zichzelf al indrukwekkend is, bracht Van der Heijden Truckstyling de truck naar een geheel nieuw niveau.

De stoere voorkant is uitgerust met een onderlip, klassieke zonneklep, een traditionele lichtbak, verstralers, zwaailampen verwerkt in dakspoiler, luchthoorns en meegespoten Michelin-poppetjes. Aan de achterkant is de cabine gladgetrokken en voorzien van een custom slangenrek, staande uitlaatpijpen, traanplaatafdekking en een Deense bumper.

Wat deze truck extra speciaal maakt, is het unieke custom spuitwerk in de huisstijlkleuren van Den Engelsen, verzorgd door TCD (Truck Color Design) uit Kelpen-Oler. Dit spuitwerk zorgt voor een opvallende en indrukwekkende verschijning die het jubileum van Den Engelsen Bedrijfswagens op passende wijze onderstreept.

De jubileumtruck zal de komende weken te zien op diverse truckerfestivals.

Den Engelsen Bedrijfswagens is gespecialiseerd in MAN en Volkswagen bedrijfswagens. Het familiebedrijf werd opgericht in 2019 na de overname van vier MAN-vestigingen en het Volkswagen Bedrijfswagencentrum in Eindhoven van Pon. Inmiddels heeft Den Engelsen vijf MAN vestigingen in Zuidoost-Nederland.

Het bedrijf biedt een compleet aanbod van diensten, waaronder verkoop, levering en onderhoud van bedrijfswagens en praktische rijvaardigheidstrainingen. Daarnaast is het bedrijf de afgelopen jaren uitgebreid met Den Engelsen Verhuur en Den Engelsen Top Used. Hierdoor kan het bedrijf nu ook verhuurdiensten, in- en verkoop van gebruikte voertuigen, en rijvaardigheidstrainingen aanbieden.

Mercedes verkoopt minder auto’s door zwakkere vraag China

Transport Online
-
0
Mercedes verkoopt minder auto’s door zwakkere vraag China

STUTTGART – Het Duitse automerk Mercedes-Benz heeft in het tweede kwartaal van dit jaar minder voertuigen verkocht. Het concern wijt de daling aan de sterk afgenomen verkoop van elektrische auto’s en een afnemende vraag in China.

Mercedes voegt zich daarmee bij een groeiende lijst van autofabrikanten die worstelen met een zwakkere vraag in China en een daling van de verkopen van elektrische auto’s in Europa.

In Europa wordt de vraag gedrukt doordat overheden zijn begonnen de subsidies op de aanschaf van elektrische auto’s te verminderen of te beëindigen. Alleen BMW, de grootste rivaal van Mercedes, wist de dalende verkooptrend in Europa te doorbreken met de introductie van verschillende nieuwe elektrische modellen.

De wereldwijde verkoop van personenauto’s van Mercedes-Benz daalde afgelopen kwartaal met 3,7 procent tot ongeveer 496.700 voertuigen in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De verkoop van volledig elektrische voertuigen nam met een kwart af. De kwartaalwinst daalde met 19 procent tot 4 miljard euro. Het concern schroefde ook de verwachting voor de winstmarge dit jaar licht terug.

Mercedes heeft ook zijn elektrificatieplannen teruggeschroefd om weer meer te investeren in voertuigen met verbrandingsmotoren, die meer geld opleveren. Wel brengt het bedrijf nieuwe volledig elektrische modellen op de markt, nadat de eerste generatie elektrische auto’s van het concern niet aan de verwachtingen had voldaan.

Treinen van en naar Frankrijk worden omgeleid, ook annuleringen

Transport Online
-
0
Treinen van en naar Frankrijk worden omgeleid, ook annuleringen

PARIJS – Internationale treinen van Eurostar tussen Nederland en de Franse hoofdstad Parijs doen er vrijdag 1,5 uur langer over door brandstichtingen langs het Franse spoor. Meerdere treinen zijn geannuleerd, meldt een woordvoerder van het spoorwegbedrijf.

“Door gecoördineerde sabotage in Frankrijk, die gevolgen heeft voor de hogesnelheidslijn tussen Parijs en Lille, worden vrijdag 26 juli alle hogesnelheidstreinen van en naar Parijs omgeleid via de klassieke lijn”, aldus Eurostar. Klanten kunnen kosteloos hun reis annuleren of aanpassen. Ook kunnen ze hun geld terugkrijgen, meldt Eurostar.

Ook de ANWB waarschuwt reizigers richting de Franse hoofdstad voor de hinder. Veel treinen vallen uit in Frankrijk door verschillende branden langs het spoor, meldt ANWB Europa op X. In Parijs starten vandaag de Olympische Spelen.

Een woordvoerder van de ANWB laat weten dat de hinder naar verwachting het hele weekend gaat duren. Hoe groot de problemen zijn is nog niet duidelijk en dit zal volgens hem per traject verschillen, maar de sabotageactie zal in ieder geval de komende dagen “impact” hebben.

Heinenoordtunnel en zuidelijke A4 komende weken dicht

Transport Online
-
0
Heinenoordtunnel en zuidelijke A4 komende weken dicht

ROTTERDAM – De Heinenoordtunnel tussen Rotterdam en het zuidwesten van het land is de komende weken dicht. Ook de A4 tussen de knooppunten Zoomland en Sabina is ruim een week afgesloten. In de tunnel en op de weg vinden gelijktijdig werkzaamheden plaats.

De Heinenoordtunnel net ten zuiden van Barendrecht gaat vrijdagavond om 22.00 uur in beide richtingen dicht. De werkzaamheden in de tunnelbuizen duren tot de vroege ochtend van vrijdag 9 augustus.

Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers in de richting van de Hoeksche Waard gebruik te maken van de omleidingen via de A16 en de N217. Verkeer met bestemming Zierikzee en Bergen op Zoom kan via de A16, A17 en A59 rijden.

De vorig jaar begonnen opknapbeurt van de tunnel onder de Oude Maas duurt naar verwachting nog tot eind dit jaar.

De A4 tussen Bergen op Zoom en knooppunt Sabina in de buurt van Willemstad is gesloten tot maandagochtend 5 augustus. Automobilisten kunnen daardoor tot een uur vertraging oplopen, waarschuwt Rijkswaterstaat.

Filipijnse kustwacht over gezonken tanker MT Terra Nova: olielek is minimaal

Transport Online
-
0
Filipijnse kustwacht over gezonken tanker MT Terra Nova: olielek is minimaal

MANILLA – De Filipijnse kustwacht is een milieuramp aan het voorkomen door 1,4 miljoen liter stookolie van een gezonken tanker voor de kust te lossen. Er is olie vrijgekomen, maar volgens een woordvoerder is de lekkage “minimaal”.

De MT Terra Nova zonk donderdagochtend tijdens slechte weersomstandigheden in de Baai van Manilla, waarbij een van de bemanningsleden om het leven kwam. De zestien anderen zijn in veiligheid gebracht.

Er is een olievlek van meerdere kilometers waargenomen. Volgens de kustwacht lijkt het te gaan om dieselbrandstof die werd gebruikt om de tanker aan te drijven.

“Er lekt geen olie uit de tank zelf, dus we racen tegen de klok om de olie af te tappen zodat we een milieuramp kunnen voorkomen”, aldus de woordvoerder. Hij waarschuwt dat de ergste olieramp in de Filipijnse geschiedenis zou ontstaan als de stookolie vrijkomt.

De kustwacht heeft zichzelf zeven dagen gegeven om de 1,4 miljoen liter stookolie over te pompen. Zodra de weersomstandigheden verbeteren, gaan duikers het water in om de positie van de tanker te inspecteren zodat de operatie kan beginnen.

VodafoneZiggo verliest opnieuw veel vaste internetklanten

Transport Online
-
0
VodafoneZiggo verliest opnieuw veel vaste internetklanten

UTRECHT – VodafoneZiggo heeft in het tweede kwartaal opnieuw veel klanten met een vaste internetaansluiting verloren, in totaal 27.400. Die daling is in lijn met de afname in voorgaande kwartalen.

Het telecombedrijf spreekt van een consumentenmarkt die nog altijd “zeer concurrerend” is. Het aantal zakelijke internetaansluitingen zat wel in de lift, daarvan kwamen er in de maanden april tot en met juni 4800 bij.

Verder bleef het aantal consumenten met een mobiel abonnement stabiel op 3,3 miljoen. Op de zakelijke markt verloor VodafoneZiggo 18.500 klanten, wat volgens het bedrijf te maken had met het verlopen van contracten met lokale overheden. De omzet binnen dit segment groeide desondanks, met 1,5 procent op jaarbasis.

De totale omzet voor VodafoneZiggo steeg met eenzelfde percentage tot ruim 1 miljard euro. De operationele winst nam met 8,2 procent toe tot 482 miljoen euro. Die stijging schrijft VodafoneZiggo toe aan onder meer de lagere operationele kosten, waaronder die voor energie. Voor het hele jaar verwacht VodafoneZiggo een lichte groei van de operationele winst ten opzichte van 2023. “Met deze resultaten ligt het telecombedrijf volledig op koers om de financiële doelstellingen voor 2024 te realiseren”, stelt het bedrijf.

Frans treinverkeer ontregeld door brandstichtingen langs spoor

Transport Online
-
1
Frans treinverkeer ontregeld door brandstichtingen langs spoor

PARIJS – De Franse spoorwegen (SNCF) zijn naar eigen zeggen in de nacht van donderdag op vrijdag het doelwit geweest van sabotageacties.

Hierdoor is het treinverkeer met hogesnelheidstreinen van Parijs naar het westen, het noorden en het noordoosten erg moeilijk geworden.

Veel tgv’s rijden niet of moeten over oudere spoorlijnen een omweg maken.

Ernstig ongeval met vrachtwagen in Beusichem [+foto]

Transport Online
-
0
Ernstig ongeval met vrachtwagen in Beusichem [+foto]

BEUSICHEM – Vrijdagochtend om 06.15 uur is op de kruising met de Ringelpoelweg in Beusichem een vrachtwagen tegen een boom en zeecontainer gereden,

De chauffeur van de vrachtwagen is mogelijk onwel geworden.

De chauffeur is ter plaatse gereanimeerd en vervolgens met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Huizenbezitter vindt energielabel woning steeds belangrijker

Transport Online
-
0
Huizenbezitter vindt energielabel woning steeds belangrijker

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – Twee derde van de Nederlandse huiseigenaren verwacht dat de waarde van een koopwoning binnen nu en vijf jaar steeds sterker afhankelijk wordt van het energielabel. Dat blijkt uit onderzoek van hypotheekadviseur De Hypotheker.

Na een lange periode waarin het aantal hypotheekaanvragen voor woningverbetering daalde door de gestegen hypotheekrente, is sinds begin dit jaar een kentering zichtbaar. In de eerste helft van dit jaar steeg het aantal hypotheekaanvragen voor het verbouwen of verduurzamen van de woning met ruim 13 procent.

Twee derde van de huiseigenaren geeft in het onderzoek aan dat ze hun woning na aankoop al deels hebben verduurzaamd. Eén op de acht deed dat zelfs al voor de aankoop. Dat betekent per saldo dat 79 procent van de huiseigenaren in een verduurzaamde woning woont.

Energiekosten

De belangrijkste redenen om te verduurzamen zijn besparingen op de energiekosten, op afstand gevolgd door het vergroten van het wooncomfort. Veel huizenbezitters kiezen voor de plaatsing van zonnepanelen, dubbelglas, ledverlichting, energiezuinige apparaten en vloer-, dak- en spouwmuurisolatie. Ruim acht op de tien mensen met een koopwoning zeggen zich er goed bewust van te zijn dat zij de waarde van hun huis kunnen verhogen door het te verduurzamen.

Naast een lagere energierekening speelt ook het energielabel een steeds grotere rol. Dat wordt extra versterkt nu sinds 1 januari 2024 het maximale te lenen bedrag afhankelijk is van het energielabel. Hoe beter het label, hoe hoger de maximale hypotheek. Minstens de helft van de Nederlandse huizenbezitters vindt financiële prikkels erg belangrijk bij verduurzaming, blijkt uit het onderzoek. Dat geldt ook voor de mate waarin zij een beroep kunnen doen op financiële regelingen.

Bedrijf ontruimd door vrachtwagenbrand in Rijnsburg [+foto’s]

Transport Online
-
0
Bedrijf ontruimd door vrachtwagenbrand in Rijnsburg [+foto’s]

RIJNSBURG – Donderdagavond 25 juli omstreeks 18.10 uur is brand ontstaan in een vrachtwagen aan de Laan van Verhof in Rijnsburg.

De snel gearriveerde brandweerlieden schaalden al snel op naar het sein ‘middelbrand’, waardoor meerdere extra brandweereenheden naar de locatie werden gestuurd.

Volgens de brandweerwoordvoerder werd opgeschaald omdat er veel vrachtwagens in de nabijheid van de brandende vrachtwagen stonden.

Foto: ASMedia

Bij de brand kwam veel rook vrij, maar de brandweer kreeg de brand al snel onder controle.

Het bedrijf werd geruime tijd ontruimd, en twaalf medewerkers werden door de BHV (BedrijfsHulpVerleners) naar buiten begeleid.

Foto: ASMedia

Het nablussen kan volgens de woordvoerder nog enige tijd duren. De brand zou zijn ontstaan in de cabine van de vrachtwagen.

Foto: ASMedia

Er is bij de brand, voor zover bekend, niemand gewond geraakt.

Drie gewonden door ongeluk in Drents dorp Odoornerveen

Transport Online
-
0
Drie gewonden door ongeluk in Drents dorp Odoornerveen

ODOORNERVEEN – In Odoornerveen (gemeente Borger-Odoorn) is rond 17.50 uur een ongeval gebeurd tussen een busje en een auto. Daardoor raakte een 81-jarige vrouw zwaargewond, meldt de politie.

Een man van 81 jaar en een 20-jarige vrouw liepen ook verwondingen op bij het ongeluk, dat gebeurde aan de Achterweg in het Drentse dorp. Alle gewonden zijn naar het ziekenhuis gebracht.

Tientallen schapen doodgebeten in Ede, LTO wijst naar wolf

Transport Online
-
0
Tientallen schapen doodgebeten in Ede, LTO wijst naar wolf

EDE – In Ede zijn in de nacht van woensdag op donderdag 41 schapen gedood. Ook waren meerdere schapen zodanig gewond dat een dierenarts ze heeft laten inslapen, zo melden de gemeente Ede en landbouworganisatie LTO. Enkele andere dieren zijn door een dierenarts behandeld. De schapen liepen in heidegebied Noord-Ginkel voor natuurbeheer. Bijna de helft van de kudde van 88 dieren is gedood.

Voor voorzitter Wim Brouwer van de afdeling Gelderse Vallei van landbouworganisatie LTO staat vast dat de wolf achter de aanval zit, onder meer door de aard van de verwondingen van de dieren. Hij denkt dat het gaat om meerdere wolven, omdat er zoveel dieren tegelijkertijd zijn gedood. In de omgeving van Ede leven meerdere wolven. De afgelopen jaren zijn in Ede en omgeving al meermaals schapen gedood door wolven, volgens de organisatie BIJ12 die voor de provincies actief is.

De gemeente spreekt van een vermoedelijke wolvenaanval. BIJ12 heeft DNA-monsters afgenomen bij de schapen, waarmee kan worden aangetoond of het wolven waren en hoeveel.

De kudde werd volgens de gemeente beschermd door een raster dat door BIJ12 was geadviseerd om schapen te beschermen. Die hekken waren woensdag nog gecontroleerd en op dat moment op orde, meldt de gemeente donderdag. “De provincie is vandaag ter plaatse geweest en onderzoekt of het raster inderdaad aan de eisen voldeed en hoe het eventueel mogelijk is dat het niet geholpen heeft om de schapen te beschermen. De gemeente wacht de uitslag hiervan af.”

De schapenhouder is volgens Brouwer “zeer en zeer ontdaan”. “Het is een schapenhouder die vorig jaar zeer ernstig is getroffen door blauwtong. Als je met een bepaald gevoel met de dieren bezig bent geweest en nu zijn er 47 dood door een wolf, dan zakt de moed je in de schoenen.” Volgens hem loopt het “helemaal de spuigaten uit” met de wolf.

De Edese wethouder Jan Pieter van der Schans noemt het “vreselijk om te horen” dat er zoveel schapen gedood zijn. “Als gemeente hebben wij schapen nodig voor bosbeheer. Zij helpen ons bij natuuronderhoud en dragen bij aan natuurherstel. Wij hebben als gemeente al meerdere keren opgeroepen naar Rijk en provincie om actief beleid te voeren op het beheer van de wolf. Na vandaag zet ik daar nog een keer een dikke streep onder”, zegt hij in een verklaring.

Britten die soep gooiden tegen Van Gogh schuldig aan vernieling

Transport Online
-
0
Britten die soep gooiden tegen Van Gogh schuldig aan vernieling

LONDEN – Twee activisten van Just Stop Oil zijn door een jury in Londen schuldig bevonden aan opzettelijke vernieling voor het gooien van soep tegen het schilderij De Zonnebloemen (1888) van Vincent van Gogh. Dat deden ze in 2022 in het museum de National Gallery in de Britse hoofdstad.

Het schilderij met een waarde van meer dan 85 miljoen euro zat achter glas en raakte daardoor niet beschadigd. Maar de aanklagers gaven tijdens de rechtszaak aan dat de antieke lijst van het schilderij wel schade opliep. De lijst was “een kunstwerk op zichzelf”, stelden ze.

De twee Britse vrouwen van nu 22 jaar ontkenden de actie, die ook was gefilmd, weliswaar niet, maar spraken tegen dat ze zich schuldig hadden gemaakt aan opzettelijke vernieling. Op 27 september krijgen ze hun straf te horen. Tot die tijd mogen ze geen musea bezoeken en lijm, verf of andere klevende substanties bij zich hebben in de openbare ruimte.

Vermeer

Het duo gooide de inhoud van twee blikken soep tegen de glasplaat voor het schilderij. Daarna lijmden ze zich met een hand vast aan de muur. Ze protesteerden tegen klimaatverandering en de gestegen kosten van levensonderhoud.

Klimaatactivisten hebben vaker actie gevoerd bij bekende schilderijen in musea. Waaronder bij een Van Gogh-schilderij in Rome en bij het Meisje met de parel van Johannes Vermeer in het Haagse Mauritshuis.

MAN laadt eTruck op met 1.000 kW en werkt samen met partners aan laden met 3 megawatt

Transport Online
-
0
MAN laadt eTruck op met 1.000 kW en werkt samen met partners aan laden met 3 megawatt

LEUSDEN – Megawatt-mijlpaal voor MAN Truck & Bus en haar partners: voor het eerst heeft een elektrische vrachtwagen bij een publiek laadstation zijn batterijen opgeladen met meer dan 1.000 kilowatt en 1.500 ampère. Met deze recordbrekende snellaadsessie, onderdeel van het NEFTON-project, kon de 40 ton zware eTruck van MAN in 30 minuten een rijbereik van ongeveer 400 kilometer bijladen.

Het project, dat in 2021 is gestart en wordt gefinancierd door het Duitse federale ministerie van Economische Zaken en Klimaatbescherming, MAN Truck & Bus, de Technische Universiteit van München (TUM) en vijf andere partners uit de wetenschap en industrie, richt zich op het optimaliseren van het opladen van elektrische vrachtwagens onder verschillende omstandigheden.

De focus van het project ligt op het Megawatt Charging System (MCS) voor het ultrasnel opladen van elektrische vrachtwagens tijdens bijvoorbeeld een chauffeurspauze of het laden en lossen. Naast MAN Truck & Bus en het TUM omvat het onderzoeksconsortium ook het Deggendorf Institute of Technology, het Fraunhofer ISE, de Forschungsstelle für Energiewirtschaft e.V. (FfE), AVL Software and Functions GmbH en Prettl Electronics Automotive.

“Samen met onze projectpartners zijn we erin geslaagd om technologieën te ontwikkelen waarmee e-trucks binnen een zeer korte tijd en met een vermogen van meer dan 1.000 kW op kunnen laden. Het onderzoek richtte zich met name op de praktische aspecten, de kosten en het vermogen van het energienetwerk. De technologie om te kunnen megawatt laden is er inmiddels en nu moeten we de uitbreiding van de laadinfrastructuur bevorderen in nauwe samenwerking met de politiek en energiemaatschappijen”, zegt dr. Frederik Zohm, lid van de Raad van Bestuur voor Onderzoek en Ontwikkeling bij MAN Truck & Bus.

Emissievrij én efficiënt transport

Met de ultrasnelle megawatt laadtechnologie zijn elektrische vrachtwagens een nog beter alternatief voor dieselvrachtwagens in alle gangbare toepassingen binnen het transport, inclusief transport over lange afstanden. De infrastructuur op de belangrijkste transportroutes om elektrisch transport daadwerkelijk effectief mogelijk te maken ontbreekt echter nog. De nieuwe megawatt laadtechnologie is in dit opzicht een enorme stap voorwaarts. MAN Truck & Bus heeft de bruikbaarheid van deze laadtechnologie al bewezen en speelt een sleutelrol in de standaardisatie ervan.

Nu het NEFTON-project deze mijlpaal heeft bereikt richten de partners zich ook op het verder vergroten van de laadcapaciteit naar 3.000 kW om zo met name langeafstandsvervoer nog beter te faciliteren. NEFTON richt zich ook op bidirectioneel laden waarbij de accu’s van vrachtwagens gaan dienen als opslagpunten van het elektriciteitsnet voor een efficiënter gebruik van de elektriciteitsvoorziening overdag.

MAN zet vol in op de uitbreiding van de laadinfrastructuur

Volgens schattingen van de sector zijn er in 2030 ongeveer 50.000 snellaadstations nodig, waaronder megawatt laadstations, om de mobiliteitstransitie voor vrachtwagens in Europa duurzaam te bevorderen. In hetzelfde jaar is naar verwachting de helft van alle nieuwe in Europa geregistreerde MAN-vrachtwagens volledig elektrisch. Om de transitie zo succesvol mogelijk te laten verlopen is MAN dan ook nauw betrokken bij laadinfrastructuurprojecten zoals NEFTON.

De onderneming is daarnaast begin juli ook een samenwerking aangegaan met energieleverancier E.ON om zo’n 400 laadpunten op te zetten op 170 locaties in heel Europa. MAN is als onderdeel van de TRATON Group ook samen met Daimler Trucks en AB Volvo betrokken bij de Milence joint venture, die minstens 1.700 oplaadpunten voor bedrijfsvoertuigen in Europa wil gaan realiseren.

Douane onderschepte afgelopen weekend voor bijna 70 miljoen aan cocaïne

Transport Online
-
0
Douane onderschepte afgelopen weekend voor bijna 70 miljoen aan cocaïne

ROTTERDAM – De Douane heeft afgelopen weekend voor bijna 70 miljoen euro (straatwaarde) aan cocaïne gevonden. Tijdens een controle in de Rotterdamse haven zijn er diverse partijen cocaïne onderschept. De ontvangende bedrijven lijken niets met de smokkel te maken te hebben en de aangetroffen cocaïne is inmiddels vernietigd.

Kleding en huishoudelijke goederen

De eerste partij werd aangetroffen in een container geladen met dozen kleding en huishoudelijke artikelen. De verdovende middelen waren verstopt in een houten kist die tussen de dozen met goederen stond. Totaal ging het om 671 kilogram aan cocaïne. De container kwam uit Panama, moest gelost worden in Antwerpen en zou vervolgens doorgaan naar Ghana.

Container met bananen

Vervolgens werd een container gecontroleerd waarbij in de ruimte van de koelmotor 40 kilogram cocaïne werd aangetroffen. De container was afkomstig uit Guayaquil en moest door naar Duitsland.

Container met avocado’s

De derde partij cocaïne werd gevonden in de koelruimte van een andere container. Deze container was afkomstig uit Ecuador en was bestemd voor een bedrijf in Rotterdam. Er werd 36 kilogram cocaïne aangetroffen tussen de avocado’s.

Foto: Openbaar Ministerie

Container met bananen en mango’s

Op woensdag 24 juli werden er twee partijen onderschept. De eerste partij zat verstopt in een container met bananen geladen in de Dominicaanse Republiek en was op doorreis naar Spanje. Het betrof 100 kilogram aan cocaïne. De tweede partij werd aangetroffen naar aanleiding van een controle door de Douane in een container aan boord van een zeeschip afkomstig uit Mexico en was bestemd voor een bedrijf in Capelle aan de IJssel en was beladen met mango’s. Tussen de lading waren rugzakken geplaatst met in totaal 70 kilogram cocaïne.

Het HARC-team, een inmiddels 27 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, de FIOD, de Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaken verder in onderzoek.

Bijna 111.000 huishoudens krijgen steun uit Noodfonds Energie

Transport Online
-
0
Bijna 111.000 huishoudens krijgen steun uit Noodfonds Energie

ROTTERDAM – Bijna 111.000 huishoudens krijgen steun voor het betalen van hun energierekening, ruim twee keer zoveel als vorig jaar. Dit meldt het Tijdelijk Noodfonds Energie, na het beoordelen van bijna alle subsidieaanvragen.

Mensen met een laag inkomen en een hoge energierekening konden van januari tot en met maart subsidie aanvragen uit het noodfonds. Meer dan 194.000 huishoudens hebben dit volgens het noodfonds gedaan. Het aantal aanvragen ligt veel hoger dan vorig jaar omdat de regeling dit jaar is versoepeld, waardoor meer mensen in aanmerking komen. Ook is meer geld beschikbaar. Huishoudens krijgen gemiddeld 97 euro per maand om te helpen bij het betalen van hun energierekening, aldus het noodfonds.

Na goedkeuring krijgen mensen zes maanden steun. Energieleveranciers verrekenen de subsidie in de energierekening. Hoeveel aanvragen zijn afgewezen is niet bekend.

Pekela

De meeste aanvragen kwamen volgens het noodfonds uit Rotterdam, bijna 13.000 huishoudens uit die stad wilden steun ontvangen. Afgezet tegen het aantal inwoners kwamen de meeste verzoeken uit de Groningse gemeente Pekela. Hier vroeg bijna 5,5 procent van de huishoudens subsidie aan.

Om energiesubsidie te krijgen mag het bruto-inkomen van een huishouden maximaal 200 procent van het sociaal minimum zijn, met vakantiegeld erbij. Voor alleenstaanden komt dit neer op 3200 euro per maand en voor samenwonenden op 4480 euro. Verder moet minstens 10 procent van het inkomen opgaan aan de energierekening. Voor mensen met een inkomen onder het sociaal minimum ligt de grens lager.

Verduurzamen

Vorig jaar vroegen 83.000 huishoudens energiesteun aan. Ruim 50.000 huishoudens kregen die uitgekeerd, 43,7 miljoen euro in totaal. Dit keer is 84 miljoen euro beschikbaar. Het grootste deel komt van de overheid, energieleveranciers hebben er ook geld in gestopt.

Het Tijdelijk Noodfonds Energie is in 2022 opgericht nadat de energieprijzen flink waren gestegen door de inval van Rusland in Oekraïne. Sommige mensen kregen moeite om hun energierekening te betalen en lieten daarom bijvoorbeeld hun verwarming in de winter uit. Omdat de energiekosten nog steeds hoger zijn dan voor het begin van de oorlog, konden mensen dit jaar weer subsidie aanvragen. Het noodfonds verwacht dat gerichte steun de komende winters nodig blijft voor mensen met een laag inkomen die hun huis niet goed kunnen verduurzamen.

Bestelwagen botst op geparkeerde trailer in Bergen op Zoom [+foto]

Transport Online
-
0
Bestelwagen botst op geparkeerde trailer in Bergen op Zoom [+foto]

BERGEN OP ZOOM – Donderdagmiddag reed op de Wattweg in Bergen op Zoom een bestelwagen op een geparkeerde trailer. De bestuurder van de bestelwagen kwam met de schrik vrij.

Het ongeval gebeurde omstreeks 15:50 uur. Volgens getuigen zou de bestuurder met hoge snelheid over de Wattweg zijn gereden en vervolgens zo de geparkeerde trailer vanaf de voorzijde hebben geramd.

Ondanks de ravage aan de bestelbus kon de bestuurder het voertuig zelfstandig verlaten. Hij is onderzocht door ambulancepersoneel maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Een bergingsbedrijf is opgeroepen om de bestelbus af te voeren en de trailer, die door de klap is verplaatst, weer terug te zetten.

Tijdens de afhandeling van het ongeval was de Wattweg volledig gestremd.

Vrachtwagen gekanteld op N57 [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op N57 [+foto]

HELLEVOETSLUIS – Donderdagmiddag 25 juli tegen 15.20 uur heeft een ongeval plaatsgevonden aan de Dammenweg – N57 in Hellevoetsluis.

Het ongeval gebeurde doordat de vrachtwagenchauffeur de macht over het stuur verloor en waarna hij kantelde.

Een ambulance werd opgeroepen, maar de vrachtwagenchauffeur bleef ongedeerd.

Foto: ASMedia

Waarmee de vrachtwagen geladen is, is nog niet bekend.

Het verkeer ondervond hinder door het incident.

Verdachte opgepakt voor moord op ex-parlementariër Oekraïne

Transport Online
-
0
Verdachte opgepakt voor moord op ex-parlementariër Oekraïne

KYIV – De Oekraïense politie heeft in Dnipro een verdachte opgepakt voor de moord op de voormalige ultrarechtse parlementariër Iryna Farion, meldt de Oekraïense president Volodymyr Zelensky.

Ze werd 19 juli op straat vlak bij haar woning in Lviv in het hoofd geschoten en overleed korte tijd later in het ziekenhuis.

De politie had een jongeman in het vizier die volgens buurtbewoners in de twee weken voor de moord bijna elke dag te vinden was voor het appartementsgebouw waar Farion woonde. Volgens Zelensky is de verdachte 18 jaar oud en gaat het onderzoek verder. Over de motieven van de dader is niets bekend.

Farion (60) was lid van de ultrarechtse partij Svoboda die zich keerde tegen Russisch sprekende Oekraïners en andere minderheden. Ze was parlementslid van 2012 tot 2014 in de aanloop naar de strijd die in 2014 losbarstte tussen de toen nieuwe Oekraïense regering in Kyiv en pro-Russische Oekraïners in vooral het oosten van het land.

Afgelopen jaar nog werd ze als professor aan een universiteit beschuldigd van haatzaaien naar aanleiding van uitspraken gericht tegen Russisch sprekenden. Ze werd toen enige tijd geschorst bij de universiteit.

Deutsche Bahn schrapt komende jaren zo’n 30.000 banen

Transport Online
-
0
Deutsche Bahn schrapt komende jaren zo’n 30.000 banen

BERLIJN – Deutsche Bahn (DB) schrapt komende vijf jaar zo’n 30.000 banen, oftewel ruim een tiende van het totale personeelsbestand. Dat heeft financieel directeur Levin Holle gezegd nadat de Duitse spoorvervoerder een miljardenverlies over de eerste helft van dit jaar wereldkundig had gemaakt. Vooral bij de administratieve functies moeten er veel mensen uit.

DB kampte in de eerste zes maanden van dit jaar onder meer met stakingen en weersextremen. Ook financieel verliep de eerste helft van het jaar niet goed voor de onderneming. Het nettoverlies liep op tot 1,2 miljard euro. Het bedrijf moet daarom geld besparen. Digitalisering en automatisering zouden het mogelijk moeten maken administratieve processen met minder medewerkers uit te voeren.

Hoe de enorme banenreductie precies moet plaatsvinden, is nog niet duidelijk. De totale personeelsinkrimping komt grofweg overeen met het “natuurlijk verloop” in een periode van zo’n twee jaar. Wel is bekend dat er alleen al dit jaar ongeveer 1500 administratieve banen verdwijnen. DB benadrukt verder dat op plekken waar juist meer personeel nodig is, ook nog veel nieuwe krachten worden geworven.

De aankondiging komt op een moment dat DB met tal van uitdagingen wordt geconfronteerd, waaronder problemen met de stiptheid en een daling van het aantal reizigers. Een van de redenen voor de slechte prestaties van het bedrijf waren de stakingen van vakbond GDL in een langdurig loonconflict met het spoorbedrijf. Arbeidsconflicten zorgden alleen al voor een kostenpost van 300 miljoen euro.

Er werd al gespeculeerd dat DB weleens zou gaan snijden in de dienstregeling voor langeafstandstreinen. Die geruchten worden door topman Richard Lutz tegengesproken. “Er zijn geen concrete of andere plannen om de verbindingen in het langeafstandsvervoer structureel en duurzaam uit te dunnen.”

Lutz erkent wel dat er op sommige trajecten tijdelijk minder gereden wordt. Dat komt door bouwwerkzaamheden. Ook Nederlandse treinreizigers hebben daar last van. Omdat er langdurig aan het spoor wordt gewerkt, rijdt er de rest van dit jaar bijvoorbeeld geen rechtstreekse ICE meer vanuit Nederland naar Bazel. Die trein gaat er sowieso uit. In de nieuwe dienstregeling komt er een dagelijkse snelle trein naar München voor in de plaats.

Verder moet DB volgens Lutz beter bestand worden tegen extreme weersomstandigheden. “We zullen ons hierop moeten voorbereiden en structurele voorzorgsmaatregelen moeten nemen om de gevolgen op te vangen.”

Grootste Crystal Meth vangst in Nederland tot nu toe

Transport Online
-
0
Grootste Crystal Meth vangst in Nederland tot nu toe

ROTTERDAM – Begin maart 2024 heeft de Douane bij een controle een grote hoeveelheid methamfetamine aangetroffen, ook wel bekend onder de naam Crystal Meth. Het zat verstopt in ‘big bags’ die geladen waren met een zandachtige substantie. De lading kwam uit Mexico en was bestemd voor een bedrijf in Den Hout, maakte het OM vandaag bekend.

Het bleek te gaan om een partij van ruim 3200 kilogram Crystal Meth met een handelswaarde van 22,4 miljoen euro. Dit is de grootste Crystal Meth vangst in Nederland tot nu toe. In het onderzoek is een 55-jarige man uit Den Hout aangehouden.

De verdachte is inmiddels vrijgelaten maar blijft nog wel verdachte in het onderzoek.

Dat deze vangst nu pas bekend wordt gemaakt komt omdat de partij verstopt was in de zandachtige substantie die zwaar vervuild bleek te zijn met koper en Pfas. In verband met de vervuilde grond is lang gezocht naar een oplossing om de partij de vernietigen.

Afgelopen week is de partij vernietigd.

Het HARC-team, een inmiddels 27 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, de FIOD, de Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaken verder in onderzoek.

Omgevingsdienst legt woningbouwproject Amsterdam stil vanwege lawaai

Transport Online
-
0
Omgevingsdienst legt woningbouwproject Amsterdam stil vanwege lawaai

AMSTERDAM – De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied legt een groot nieuwbouwproject in de Amsterdamse Bijlmer stil, omdat er bij de bouw veel te veel lawaai wordt gemaakt. Vanaf komende maandag mag er niet meer gewerkt worden. Volgens de omgevingsdienst is de herrie onacceptabel, omdat in de buurt veel woningen staan.

De bouwwerkzaamheden begonnen maandag. Een dag later kwamen de eerste signalen van overlast al binnen. Uit metingen van de omgevingsdienst blijkt dat de geluidsnormen fors overschreden worden. “Iets wat niet het geval zou zijn als het bouwbedrijf een andere, stillere heitechniek zou gebruiken”, stelt de omgevingsdienst. Bij de bouw wordt geheid met onder meer vibropalen. Dat zijn holle metalen buizen.

“Dat is niet de best beschikbare techniek. Voor die vibropalen hebben wij dan ook geen ontheffing verleend”, zegt directeur Mario Bakker van de omgevingsdienst. “We hebben herhaaldelijk aangegeven dat het heien met vibropalen niet de best beschikbare stille techniek zou zijn, omdat deze methode te veel lawaai maakt. Als de bouwer dan toch besluit zonder ontheffing met de bouw te beginnen, moeten we ingrijpen.”

Het nieuwbouwproject Brasa Village bestaat uit 520 flexwoningen, verdeeld over dertien gebouwen. Die blijven vijftien jaar staan. Het is een project van de Amsterdamse woningbouwcorporaties Eigen Haard, Ymere en Rochdale. De bouw kan volgens de omgevingsdienst gewoon doorgaan zolang de ontwikkelaars bouwen “volgens de wetten en regels in dit land”.

Woningcorporatie Rochdale begrijpt dat het werk is stilgelegd. “Wij dachten een ontheffing te krijgen om te gaan heien en zijn daar maandag al mee begonnen, voordat we de ontheffing hadden ontvangen”, zegt een woordvoerder. “We zijn voor onze beurt begonnen omdat we er ten onrechte vanuit gingen dat het geluid zou meevallen. Er zijn andere palen gebruikt dan gedacht.”

Deze week mag van de omgevingsdienst nog wel geheid worden. Daarna willen de bouwers de palen in de grond schroeven, in plaats van heien. Als dat van de omgevingsdienst mag, willen de bouwers ook volgende week nog doorwerken. Daarna start de bouwvak van drie weken.

Mocht de omgevingsdienst geen toestemming geven voor het schroeven, dan begint de bouwvak volgende week al. “Als de omgevingsdienst het niet toestaat, dan stoppen we ermee”, zegt de Rochdale-woordvoerder. Hij rekent erop dat er dan in de bouwvakperiode een oplossing wordt gevonden.

PVV en NSC willen opheldering over onrechtmatige werkwijze MIVD

Transport Online
-
0
PVV en NSC willen opheldering over onrechtmatige werkwijze MIVD

DEN HAAG – Partijleiders Geert Wilders (PVV) en Pieter Omtzigt (NSC) willen opheldering van het kabinet over de onrechtmatige werkwijze van de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD).

De toezichthouder oordeelde onlangs dat de MIVD zich nog steeds niet aan de wet houdt als het gaat om het informeren van onderzochte burgers.

Als de dienst bijvoorbeeld iemand afluistert of diens brieven opent, dan moet de persoon naar wie onderzoek is gedaan vijf jaar na afloop daarover worden geïnformeerd. Volgens de toezichthouder gebeurt dit al vier jaar niet en houdt de MIVD zich daarmee niet aan de wet.

Wilders en Omtzigt willen onder meer weten hoe vaak de MIVD verzaakt heeft om de zogeheten notificatieplicht na te volgen.

Ook willen ze weten waarom de Kamer niet is geïnformeerd over de onwettige werkwijze van de militaire dienst. Verder willen zij van het kabinet horen hoe het is gesteld bij de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD).

Tankwagen na klapband tegen de vangrail op N307 [+foto]

Transport Online
-
0
Tankwagen na klapband tegen de vangrail op N307 [+foto]

DRONTEN – Op de Hanzeweg (N307) tussen Kampen en Dronten is donderdag even voor 14:30 uur een tankwagen tegen de vangrail gebotst.

Volgens de politie kreeg de tankwagen op de Roggebotbrug een klapband, waarna de truck tegen de vangrail in de middenberm tot stilstand kwam. De chauffeur bleef ongedeerd. Er waren geen andere voertuigen bij het ongeval betrokken.

De tankwagen zou geladen zijn met een bijtende en zure vloeistof. De brandweer is ter plaatse geweest om de situatie veilig te stellen. Er bleek geen sprake te zijn van uitstromende vloeistoffen.

Vanwege de berging van de vrachtwagen is de rijbaan van de N307 richting Dronten momenteel afgesloten. Het verkeer kan via de af- en oprit bij de Roggebotsluis het ongeval passeren. Hierdoor is er een lichte vertraging.

Hoelang de berging gaat duren is nog niet bekend.

Vervaeke neemt één van de vijf prototypes van de Mercedes-Benz GenH2 Truck in gebruik

Transport Online
-
0
Vervaeke neemt één van de vijf prototypes van de Mercedes-Benz GenH2 Truck in gebruik

ZELLIK – Vandaag werd in het Daimler Truck Test and Development Center in Woerth am Rhein het startschot gegeven voor de eerste commerciële testritten met een gloednieuwe brandstofcelvrachtwagen. VERVAEKE investeerde voor dit pioniersproject in een nieuwe bulkoplegger en zal de nieuwe combinatie inzetten voor het vervoeren van PVC voor haar klant INEOS Inovyn.

Na verschillende testritten op de testbaan en op de openbare weg, zijn de Mercedes-Benz GenH2 Trucks klaar bevonden om ingezet te worden in de dagelijkse activiteit van 5 grote spelers. Aangezien elk van hen actief is in een andere sector, worden de waterstof trucks voor diverse toepassingen uitgetest. Het engineering team van Daimler Truck wenst aan de hand van deze praktijktests een beter inzicht te verkrijgen in de specifieke behoeften van de verschillende klanten en deze mee te nemen in de verdere ontwikkelingen naar serieproductie toe.

Frédéric Derumeaux, CEO van VERVAEKE: “Ik ben heel trots dat VERVAEKE deel mag uitmaken van deze testvloot. Vloeibare waterstof kan een uitstekende oplossing bieden op weg naar CO2-vrij langeafstandstransport, en kan als complementair beschouwd worden met andere technologieën zoals batterij-elektrische trucks. Als vooruitstrevende logistieke dienstverlener willen we mee de trend zetten naar een groenere manier van ondernemen, ook binnen zwaar vervoer. Niettemin is het belangrijk erop te wijzen dat investeringen in voertuigen op (vloeibare) waterstof enkel succesvol zullen zijn indien overheden voorzien in voldoende tankinfrastructuur. De gebruikskosten van deze infrastructuur dienen bovendien in lijn te liggen met de kosten van diezelfde infrastructuur voor conventionele voertuigen. Op dat vlak is er nog een hele weg af te leggen, net als voor de productie van voldoende (groene) waterstof.”

Daarnaast is het ook interessant om in deze oefening naar duurzamer vrachtvervoer de hele logistieke keten als één geheel te bekijken. De samenwerking die VERVAEKE en INEOS Inovyn voor dit specifieke project hebben opgezet, past perfect binnen deze visie.

Op vandaag kunnen de commerciële testritten voor het vervoer van PVC plaatsvinden in Duitsland, België en Nederland. VERVAEKE wordt zo de eerste Europese vervoerder die binnen de chemische industrie emissievrij transport verzorgt. Een recente wijziging in de wetgeving maakt het vanaf 1 januari 2025 mogelijk om nieuwe waterstoftrekkers ook ADR te laten keuren.

Deze evolutie zal VERVAEKE toelaten om ook andere producten met waterstof trucks te transporteren. Dankzij deze uitbreiding zullen meer en meer klanten, die duurzaamheid als één van de kernelementen van hun strategie beschouwen, de mogelijkheid krijgen om een overstap naar geavanceerde groene technologie te overwegen.

Politie onderzoekt tips over mishandeling Somaliër in Den Haag

Transport Online
-
0
Politie onderzoekt tips over mishandeling Somaliër in Den Haag

DEN HAAG – De politie spreekt “dagelijks nog” met getuigen en onderzoekt “verschillende tips” in de zaak rond de dodelijke mishandeling van een Somalische man in Den Haag afgelopen weekend. Over de identiteit van de mannen die als verdachten worden gezocht, wil een woordvoerster vanwege het lopende onderzoek geen uitspraken doen.

In de nacht van zaterdag op zondag werd een 23-jarige man op het Plein in het centrum van Den Haag mishandeld. Hij overleed later in het ziekenhuis. De politie zoekt naar acht verdachten, mannen tussen de 18 en 35 jaar oud. Over verdere kenmerken van deze mannen zegt de politie niets.

Het slachtoffer van de mishandeling verbleef in een asielzoekerscentrum in Heerhugowaard, Noord-Holland. Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) staat volgens een woordvoerder in contact met “een Somaliër die Nederlands spreekt en hier woont” en die optreedt als contactpersoon van de nabestaanden. Voor zover het COA weet was het slachtoffer in Nederland zonder zijn familie. Wel had hij hier vrienden. Afgelopen weekend was hij volgens de politie ook met een vriend in Den Haag op het moment van de mishandeling. De vriend is geen verdachte in de zaak.

Het COA organiseert naar eigen zeggen samen met nabestaanden de begrafenis van het slachtoffer. Over een eventuele herdenking voor de man beslist de familie, aldus de woordvoerder. Het kan ook zijn dat de familie een herdenking wil zonder aandacht van het publiek, legt hij uit.

Shell bouwt grote waterstoffabriek in Duitsland

Transport Online
-
0
Shell bouwt grote waterstoffabriek in Duitsland

KEULEN – Shell gaat een grote waterstoffabriek in Duitsland bouwen. Het concern heeft daarover een definitief investeringsbesluit genomen. De zogeheten elektrolyser van 100 megawatt op de productielocatie in Keulen is naar verwachting in 2027 klaar voor gebruik.

Met de elektrolyser wil Shell zijn activiteiten in Keulen deels verduurzamen. Mogelijk kunnen andere bedrijven in die regio op termijn ook gebruikmaken van de waterstof, aldus Shell. Een elektrolyser gebruikt elektriciteit om waterstof en zuurstof te splitsen en is belangrijk voor het produceren van duurzame waterstof.

Het olie- en gasconcern wil tot en met 2025 10 tot 15 miljard dollar uitgeven aan de ontwikkeling van koolstofarme energie, waaronder waterstof. Vorig jaar gaf Shell hieraan naar eigen zeggen 5,6 miljard dollar uit.

Eerder maakte Shell bekend een waterstoffabriek van 200 megawatt in Rotterdam te bouwen. Dit moet de grootste waterstoffabriek in Europa worden. De bouw kost een miljard euro.

Vrachtwagen geschaard op A37 [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen geschaard op A37 [+foto]

NIEUW-AMSTERDAM – Een vrachtwagen is donderdagmiddag rond 12:10 uur van de weg geraakt en geschaard.

De chauffeur zat bekneld in zijn cabine en is door de brandweer bevrijdt. Hij is gewond overgebracht naar het ziekenhuis.

De vrachtwagenchauffeur kwam door nog een onbekende oorzaak tegen de vangrail op de A37 waarna hij schaarde.

De weg richting Hoogeveen is volledig dicht. Het verkeer richting Klazienaveen rijdt rustig langs het ongeval.

De schade aan de vangrail en vrachtwagen is enorm. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

18-jarige opgepakt voor hulp bij plannen aanslag op Spelen

Transport Online
-
0
18-jarige opgepakt voor hulp bij plannen aanslag op Spelen

PARIJS – De Franse politie heeft donderdag een 18-jarige man gearresteerd die mogelijk heeft geholpen met het voorbereiden van een aanslag op de Olympische Spelen. Hij stond in contact met een leeftijdgenoot die eerder deze week werd aangehouden, melden Franse media.

De man werd al een tijdje in de gaten gehouden vanwege zijn banden met de 18-jarige die dinsdag werd gearresteerd in de regio Bordeaux, in het zuidwesten van Frankrijk, melden RTL en BFMTV.

De eerste verdachte wordt volgens BFMTV in verband gebracht met jihadisme. Hij zou via socialemediakanalen hebben laten blijken dat hij plannen beraamde voor een aanval. De tweede man die werd aangehouden was mogelijk een handlanger.

Beiden zijn meegenomen door het DGSI, een antiterreureenheid, meldt RTL. Volgens de Franse nieuwssite heeft een in terrorisme gespecialiseerde aanklager een onderzoek ingesteld.

1...342343344...422Pagina 343 van 422

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...