DEN HAAG – De 57-jarige man die is aangehouden na een dodelijke schietpartij in Rijswijk, blijft veertien dagen langer vastzitten. Dat heeft de rechter-commissaris van de rechtbank Den Haag besloten. De man wordt verdacht van moord.
Op vrijdagavond 20 september werd het slachtoffer dood aangetroffen in een portiek van een flat aan de Galjoenstraat in Rijswijk. De verdachte was nog in de flat aanwezig toen de politie arriveerde en werd daar direct aangehouden.
De man wordt naast moord ook verdacht van poging doodslag op het kind van het slachtoffer, die was in de directe nabijheid van zijn moeder toen er werd geschoten. Ook wordt de man verdacht van poging doodslag op drie buurtbewoners, meldt het Openbaar Ministerie.
De verdachte moet binnen twee weken voor de raadkamer van de rechtbank verschijnen, die bepaalt of zijn voorarrest wordt verlengd.
GRONINGEN – VNO-NCW Noord en MKB-Nederland Noord blijven “groot voorstander” van de Lelylijn, het spoortraject tussen Groningen en Lelystad. Maandag maakte staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer bekend dat de kosten voor het realiseren van deze spoorlijn flink hoger uitvallen.
“De Lelylijn is voor heel Noord-Nederland een gamechanger”, stellen de ondernemersorganisaties. Zo komt uit de brief van Jansen naar voren dat de spoorlijn zorgt voor tot 70.000 banen en tot 115.000 extra woningen. Ook wordt de reistijd tussen Groningen en Amsterdam een uur en een kwartier, dat is 45 minuten korter dan nu het geval is. “Grote baten voor heel Nederland”, aldus de regionale afdeling van VNO-NCW en MKB-Nederland.
Voor het spoortraject is 3 miljard euro gereserveerd maar afhankelijk van de route die het kabinet kiest, kost het project zelf tussen 8 miljard en 21,4 miljard euro. De meest waarschijnlijke variant kost 13,8 miljard euro, waar nog onderhoudskosten bij komen.
VNO-NCW Noord en MKB-Nederland Noord verwachten dat plaatsen als Drachten en Emmeloord met name profiteren van de Lelylijn. “De beide plaatsen liggen straks pal aan het spoor in de pas gepubliceerde plannen en verwachten daarmee een grote groei van bedrijvigheid, mobiliteit en leefbaarheid.”
WASHINGTON – De Amerikaanse regering van president Joe Biden gaat de verkoop verbieden van auto’s die technologie bevatten uit landen die als “zorgwekkend” worden beschouwd, zoals China en Rusland.
Het verbod richt zich met name op technologieën die voertuigen verbinden met andere systemen of netwerken, zoals het internet en andere voertuigen, maakte Washington bekend. De maatregel is bedoeld om de Verenigde Staten “te beschermen tegen nationale veiligheidsrisico’s”.
Amerikaanse media meldden eerder al dat Washington met dit verbod zou komen. In reactie hierop waarschuwde China de VS om geen discriminerende maatregelen tegen Chinese bedrijven te nemen. Het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken riep Washington op om “marktprincipes te respecteren en een open, eerlijke, transparante en niet-discriminerende zakelijke omgeving te bieden voor Chinese ondernemingen”.
Volgens het Amerikaanse Ministerie van Handel creëert de toenemende connectiviteit van auto’s mogelijkheden om gevoelige informatie te verzamelen en te misbruiken. “Bepaalde hardware en software in deze voertuigen maken het mogelijk om informatie over geografische gebieden of kritieke infrastructuur vast te leggen, en bieden kwaadwillenden de kans om de werking van infrastructuur of de voertuigen zelf te verstoren”, meldde het ministerie.
Het verbod geldt voor systemen die auto’s met de buitenwereld verbinden, onder andere via bluetooth, mobiele netwerken, satelliet en wifi-modules en geautomatiseerde rijsystemen.
LEEUWARDEN – De Friese bestuurder Matthijs de Vries (vervoer, ChristenUnie) wil nog niet praten over financieel bijdragen aan de ontwikkeling van de Lelylijn. Volgens De Vries is het belangrijker om eerst de volgende fase in te gaan en te kijken naar wat de Lelylijn kan betekenen voor Noord-Nederland.
De Vries, ook woordvoerder openbaar vervoer voor de drie noordelijke provincies, zegt ook voorstander te zijn van de Nedersaksenlijn en wil niet dat er een keuze tussen deze twee treinverbindingen moet worden gemaakt. “Wij willen de Lelylijn, de Nedersaksenlijn en verbetering van het bestaande spoor.”
Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) zei maandag dat de kosten voor de Lelylijn ongeveer 10 miljard euro hoger liggen dan de 3 miljard euro die nu is gereserveerd. Hij opperde dat de regio’s wellicht moeten bijdragen en dat hij daarover in gesprek wil. “Dat is een gekke uitspraak. In het hoofdlijnenakkoord en het regeerprogramma wordt de Lelylijn genoemd als prioriteit en nu moeten de regio’s meteen bijdragen. Wij zijn altijd bereid om te praten, maar het is wel makkelijk om meteen te zeggen dat de regio moet betalen.”
Volgens De Vries moeten de kosten voor de aanleg worden gezien als langjarige investering waar het noorden zeker vijftig jaar profijt van kan hebben. “Het is realistisch als de aanleg van de Lelylijn over tien jaar begint. Als het kabinet de komende tien jaar jaarlijks 1 miljard euro opzijzet, dan ben je er. Dat is jaarlijks ongeveer 0,2 procent van de begroting.” De Vries noemt als voordelen meer banen, meer woningen en een betere bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio.
Twee verdachten zijn in het kader van een buitengerechtelijke afdoening met het OM een transactie overeengekomen wegens een verdenking van het overtreden van de Sanctiewet. Het gaat om een onderneming die statutair is gevestigd in Amsterdam en haar bestuurder.
Volgens het OM is er ten onrechte voor miljoenen aan dividend uitgekeerd aan een Russische onderneming waar iemand achter zat waar sancties voor golden. Verder is er volgens het OM een lening terugbetaald aan een andere Russische onderneming die op een sanctielijst van de EU staat.
De Amsterdamse onderneming betaalt de staat een geldsom van 195.000 euro. De bestuurder van die onderneming betaalt als feitelijk leidinggevende een geldsom van 20.000 euro. Volgens het OM hebben de verdachten de Sanctiewet overtreden. Het gaat om financiële sancties die zijn opgelegd in de periode na annexatie van de Krim in 2014 en voor de inval van Rusland in februari 2022 in Oekraïne.
In totaal keerde de Amsterdamse onderneming eind 2021 ongeveer 18 miljoen euro aan dividend uit aan één van haar twee aandeelhouders. Het gaat om een Russisch bedrijf. Het OM stelt dat een uit Rusland afkomstig gesanctioneerde persoon achter dit bedrijf zat. Voor hem golden op dat moment al financiële sancties die door de EU waren opgelegd. Het OM vindt daarom dat er geen dividend had mogen worden uitgekeerd.
Ook werd medio 2019 een lening ter hoogte van ruim 100.000 euro terugbetaald aan een Russisch bedrijf dat op de sanctielijst staat. Aan dat bedrijf werden in 2018 door de EU financiële sancties opgelegd.
Daarnaast meent het OM dat de verdachten ook de aandelen van haar Russische aandeelhouder niet hebben bevroren en dat het daarbij behorende stemrecht niet is geschorst. Dat had volgens de Sanctiewet wel gemoeten, stelt het OM. In de verweten periode vonden bij de verdachte onderneming verschillende wisselingen plaats bij één van de aandeelhouders en de structuur daar achter. Het OM meent dat de gesanctioneerde Russische persoon uiteindelijk steeds degene bleef die de touwtjes in handen had.
Verder vindt het OM dat sancties zijn omzeild door een poortwachter niet juist te informeren over de structuur achter de Russische aandeelhouder van de Nederlandse verdachte onderneming. Poortwachters hebben een belangrijke rol bij het voorkomen van sanctieovertredingen.
Financiële sancties zijn er niet voor niets. Sancties zijn belangrijke maatregelen om landen, partijen of personen te laten voelen het oneens te zijn met acties die ingaan tegen internationale afspraken. In deze zaak gaat het om sancties bedoeld tegen acties in en rondom Oekraïne.
DEN HAAG – Sinds deze zomer meren twee keer zo veel schepen aan in Rotterdam die Russisch vloeibaar gas (LNG) vervoeren.
Een “zorgelijke en onwenselijke” ontwikkeling die mogelijk te maken heeft met het nieuwste sanctiepakket van de Europese Unie tegen Rusland, schrijft minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) aan de Tweede Kamer. Zij wil duidelijkheid van de Europese Commissie over mogelijk aanvullende maatregelen die het kabinet kan treffen.
De afgelopen jaren kwam er bij de Gate Terminal in Rotterdam maandelijks één LNG-carrier aan. In juli, augustus “en waarschijnlijk ook september” zijn het er steeds twee. Hermans wijst naar het nieuwe sanctiepakket van de Europese Unie, dat voor het eerst ook maatregelen tegen Russisch LNG treft. Het doorvoeren van vloeibaar gas uit Rusland naar landen buiten de EU wordt in het pakket verboden. Maar de import van Russisch LNG wordt niet aan banden gelegd. Door het doorvoerverbod “verleggen LNG-stromen zich”, legt Hermans uit. LNG dat in het verleden naar een ander land werd getransporteerd, “wordt nu mogelijk (alsnog) geïmporteerd door partijen die in de EU beschikken over LNG-importcapaciteit”.
Er is nog geen EU-sanctiemaatregel die de import van LNG op basis van bestaande contracten verbiedt, schrijft Hermans. Nederland heeft buiten de sanctie-afspraken om geen andere manieren om private contracten te ontbinden. Het kabinet wil juist de import van Russisch gas afbouwen, en zal daarom later dit jaar op een EU-bijeenkomst aandringen op verduidelijking van de regels. De toename van LNG in de Rotterdamse haven onderstreept wat de bewindsvrouw betreft “de noodzaak een duidelijke invulling te krijgen van de door de Europese Commissie geboden ruimte die individuele lidstaten krijgen om maatregelen te treffen”.
Hermans tekent aan dat de ontwikkeling “zeer waarschijnlijk niet leidt tot meer inkomsten voor de Russische federatie”.
ROTTERDAM – Burgemeester Ahmed Aboutaleb van Rotterdam gaat in gesprek met Stadion Feijenoord, ook wel bekend als de Kuip, om te praten over de veiligheid van horecapersoneel in het stadion. Daar vielen zondag na de wedstrijd Feyenoord – NAC supporters van de Bredase uitclub vijf horecamedewerkers aan.
Een woordvoerster van de Rotterdamse burgemeester zegt dat de veiligheid van horecapersoneel “in principe een aangelegenheid voor de werkgever” is. Maar Aboutaleb gaat wel in gesprek met de Kuip over “hoe de veiligheid kan worden gegarandeerd voor het relatief jonge horecapersoneel dat wordt ingezet”.
Ook zegt de woordvoerster dat Paul Depla, burgemeester van Breda, contact heeft opgenomen met Aboutaleb over het incident van zondag.
De politie arresteerde zondag rondom de voetbalwedstrijd tien personen, onder wie zeven NAC-supporters voor betrokkenheid bij de aanval. Vier van hen zitten nog vast.
STOCKHOLM – Het Zweedse Northvolt, een grote fabrikant van batterijen voor elektrische auto’s, schrapt 1600 banen door tegenvallende verkopen van elektrisch aangedreven voertuigen in Europa. Ook schroeft het bedrijf zijn activiteiten terug om de kosten te drukken. Northvolt heeft ongeveer 6500 werknemers.
Het bedrijf verkeert al tijden in financiële moeilijkheden, onder meer door hevige concurrentie van Chinese fabrikanten. Ook kampt Northvolt met autofabrikanten die de productie van elektrische auto’s terugschroeven door een afnemende vraag. Zo annuleerde BMW in mei een bestelling ter waarde van 2 miljard euro bij Northvolt om deze reden.
Eerder liet Northvolt weten zijn plannen voor een nieuwe fabriek in Zweden te schrappen. In Zweden staat het bedrijf onder toezicht van de autoriteiten vanwege zorgen over arbeidsveiligheid op zijn productielocaties. De politie onderzoekt verschillende onverklaarbare sterfgevallen van arbeiders die overleden na het werken in de fabriek in Skellefteå.
De Duitse regering houdt maandag crisisoverleg om de noodlijdende auto-industrie te ondersteunen. Volkswagen heeft naar verluidt de overheid opgeroepen om subsidies te verstrekken ter stimulering van de afnemende vraag naar elektrische voertuigen. De auto-industrie in Duitsland wordt geconfronteerd met diverse problemen, zoals hoge productiekosten, een moeizame overgang naar elektrische auto’s en een dalende vraag in de belangrijke Chinese markt.
Volkswagen, de grootste autofabrikant van Europa, behoort tot de zwaarst getroffen bedrijven. Eerder deze maand maakte het concern bekend dringend kosten te moeten besparen en overweegt het voor het eerst in zijn 87-jarige geschiedenis Duitse fabrieken te sluiten.
BEIROET – Libanon meldt dat het dodental na de Israëlische luchtaanvallen op het land is verdubbeld naar honderd. Het aantal gewonden ligt volgens het ministerie van Volksgezondheid op meer dan 400. Onder de slachtoffers zijn volgens Libanese informatie vrouwen, kinderen en medisch personeel.
De Israëlische krijgsmacht maakte eerder bekend maandag meer dan driehonderd doelen van Hezbollah te hebben aangevallen in het zuiden en noorden van Libanon.
Israël en de Libanese groepering vallen elkaar al bijna een jaar vrijwel dagelijks aan, sinds de oorlog in de Gazastrook begon. Het dodental van maandag is een van de hoogste tot dusver.
Het geweld in het grensgebied is de afgelopen dagen geïntensiveerd. De Israëlische minister van Defensie Yoav Gallant zei vorige week dat een “nieuwe fase” van de oorlog is ingegaan, waarbij de focus verschuift naar het noorden. Het door hem genoemde doel was de terugkeer van Israëlische inwoners naar geëvacueerde dorpen in het noorden van Israël.
SCHOONREWOERD – Kaasmaker Royal Lactalis Leerdammer gaat in beroep tegen de uitspraak van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) dat het bedrijf zijn melkprijzen voortaan beter moet afstemmen met zijn leveranciers. Lactalis wil de uitspraak door de rechter laten toetsen.
Melkveehouders hadden bij de ACM een klacht ingediend over de kaasproducent. De boeren krijgen maandelijks van Lactalis te horen welke prijs zij krijgen voor hun melk. Over hoe die prijs tot stand komt, hebben zij niets te zeggen.
Volgens de ACM is dat in strijd met de Wet oneerlijke handelspraktijken landbouw en voedselvoorzieningsketen. Lactalis mag de melkprijs op grond van deze wet daarom voortaan niet meer eenzijdig wijzigen, anders volgt een boete, stelt de ACM.
Lactalis gaat daartegen in beroep. Het bedrijf wil de interpretatie die de ACM aan de wet geeft, door de rechter laten toetsen. “We hopen dat het eindresultaat leidt tot een nieuwe standaard in de sector.”
WAALWIJK – Van Mossel Automotive Group is tot overeenstemming gekomen met het Duitse Nord-Ostsee Automobile SE & Co KG over de overname van alle activiteiten. Nord-Ostsee Automobile is actief als personenwagendealer en als bestelwagen- en truckdealer. Ook biedt het bedrijf het recreatievoertuigenmerk Hymer aan en verzorgt het schadeherstelactiviteiten.
De 40 vestigingen liggen in 24 verschillende steden in de regio’s Hamburg, Schleeswijk-Holstein, Berlijn/Brandenburg en Hannover. Nord-Ostsee Automobile is personenwagendealer voor de merken Mercedes-Benz (inclusief AMG), Smart, Hyundai en Aston Martin. Als bedrijfswagendealer vertegenwoordigt de onderneming Mercedes-Benz Vans & Trucks en Iveco. Tevens is Nord-Ostsee Automobile dealer van het recreatievoertuigenmerk Hymer. Het merkenportfolio van Van Mossel Automotive Group groeit door deze overname tot 45 automerken.
Met deze stap wordt Nord-Ostsee Automobile een belangrijke onderneming binnen Van Mossel Automotive International, de internationale tak van de Van Mossel Automotive Group die alle activiteiten buiten de Benelux omvat. De transactie wordt nu voorgelegd aan de Mededingingsautoriteiten. In januari 2025 wordt de afronding van de overname verwacht.
Het managementteam van het meermaals bekroonde Nord-Ostsee Automobile – met CEO Dr Christian Splett-Henning, bestuurslid Tarek Khalifa, CFO Jörn Sander en hoofd Aftersales Sönke Peters – zal zijn werkzaamheden gewoon voortzetten. Dit garandeert continuïteit voor werknemers, klanten en fabrikanten in Duitsland. Het bedrijf blijft actief onder de naam Nord-Ostsee Automobile. De circa 1.800 medewerkers blijven in hun bestaande functie actief.
Jurrie Scholtens, CEO Van Mossel Automotive International, licht toe: “Met deze overname zetten we een belangrijke stap binnen onze pan-Europese groeistrategie, gericht op kerngebieden in West- en Noord-Europa. We zijn in Duitsland reeds aanwezig met dealergroep Hugo Pfohe en de leaselabels DirectLease en Van Mossel Autolease.”
Met de aanwinst van Nord-Ostsee Automobile groeit Van Mossel Automotive International uit tot een onderneming met zo’n 3.300 medewerkers en een omzet van € 1,8 miljard in de landen Denemarken, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Na de overname zal het aantal medewerkers van de gehele Van Mossel Automotive Groep stijgen naar ruim 8.800 en de omzet naar € 7,6 miljard.
“De goedkeuring die is aangekondigd door de OEM’s geeft ons het volste vertrouwen dat we onze positie in Noord-Duitsland verder kunnen versterken.”, vervolgt Scholtens. “We zijn erg blij met de positieve en nauwe samenwerking met alle betrokken partijen en kijken ernaar uit om samen met het sterke managementteam en de competente medewerkers van Nord-Ostsee Automobile een nog grotere groep Duitse klanten kennis te laten maken met de kracht van onze groep.”
CEO Dr. Christian Splett-Henning: “Onze nieuwe structuur is een win-win situatie. Het is een verdere ontwikkeling waar onze klanten, onze medewerkers en onze fabrikanten direct van profiteren.” Bestuurslid Tarek Khalifa: “Onze samenwerking biedt nieuwe mogelijkheden voor de toekomst, waar we erg naar uitkijken.”
OSS – Om 12:15 uur werden de hulpdiensten opgeroepen voor een ongeval op de Industrielaan in Oss. Een vrachtwagen heeft daar een scooterrijder aangereden.
De scooterrijder die daar reed werd aangereden door een vrachtwagen die af wilde slaan naar de Gasstraat-Oost in Oss.
De chauffeur van de vrachtwagen had de scooterrijder niet gezien.
Bij de aanrijding raakte de scooterrijder gewond. Het slachtoffer is gecontroleerd door ambulance personeel en vervolgens per ambulance naar het ziekenhuis overgebracht.
ZWICKAU-OST – De Duitse politie heeft donderdagavond 19 september een Poolse trekker met oplegger van de Duitse A72 gehaald. Ze stopten het voertuig op het kruispunt Zwickau-Ost in de richting van Leipzig.
De twee agenten waren verbaasd toen ze de Poolse oplegger controleerden. Ondanks hun jarenlange ervaring hadden ze nog nooit een voertuig in zo’n desastreuze staat gezien. Met name de oplegger was op geen enkele wijze meer geschikt om aan het verkeer deel te nemen.
De trailer vertoonde een lijst aan gebreken. Zo was het chassis was gebarsten en de reservewielhouder was doorgeroest. De opbouw van de trailer was onstabiel. Ook de wielkasten waren doorgeroest en onstabiel.
Daarnaast hadden de drie assen onder meer beschadigde banden, defecte remmen die soms niet meer werkten, schade aan de luchtbalgen en dempingsinrichtingen en uitgebreide roest.
Samenvattend kan worden gesteld dat de oplegger een gevaar voor het verkeer vormde. Om deze reden werd verder rijden verboden. De 59-jarige Poolse chauffeur riskeert nu een flinke boete. De werkgever van de chauffeur moest een borgsom van 1.232 euro betalen.
BRUSSEL – De Europese Commissie heeft maandag bij de Wereldhandelsorganisatie (WTO) bezwaar gemaakt tegen een Chinees onderzoek naar de import van zuivelproducten uit de EU. Het betreft een onderzoek naar subsidies van Europese producten zoals kaas, melk en room. Dit vormt de nieuwste stap in een handelsconflict tussen Beijing en Brussel.
China kondigde vorige maand een onderzoek aan naar EU-subsidies voor zuivelproducten die in China worden ingevoerd. Deze stap volgde op de aankondiging van Brussel om de tarieven voor de invoer van Chinese elektrische auto’s in de Europese Unie te verhogen. De Europese Commissie wil met de hogere invoerrechten een einde maken aan de oneerlijke concurrentie van China, omdat Beijing zijn eigen fabrikanten subsidieert.
China reageerde woedend op deze EU-plannen en waarschuwde voor een handelsoorlog. De Chinezen zijn onlangs ook onderzoeken gestart naar Europese brandy en varkensvleesproducten die in China worden geïmporteerd, naast het zuivelonderzoek.
Los van het handelsconflict met Europa waarschuwde China maandag de Verenigde Staten om geen discriminerende maatregelen tegen Chinese bedrijven te nemen. De waarschuwing volgde op berichten dat Washington van plan zou zijn om de verkoop van auto’s met Chinese en Russische technologie te verbieden. China riep de VS op “om marktprincipes te respecteren en een open, eerlijke, transparante en niet-discriminerende zakelijke omgeving te bieden voor Chinese bedrijven”, aldus het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. De plannen zijn door Washington nog niet bevestigd.
BERLIJN – De bedrijvigheid in de Duitse industrie is in september nog sterker gekrompen, mede door de malaise in de Duitse autosector. Ook is er diep pessimisme bij Duitse bedrijven door de onrust rond autoconcern Volkswagen, dat voor het eerst fabrieken in Duitsland dreigt te sluiten. Dat meldt marktonderzoeker S&P Global.
Volgens S&P is de bedrijvigheid in de Duitse industrie gezakt naar het laagste niveau in een jaar tijd en is het aantal orders hard gedaald. Zo spelen er grote problemen bij Duitse toeleveranciers aan de auto-industrie, die bezig zijn duizenden banen te schrappen om kosten te besparen. Er is ook sprake van afzwakking van de dienstensector in de grootste economie van Europa en belangrijkste handelspartner van Nederland.
De problemen in de industrie zorgen ervoor dat Duitse producenten volgens S&P “ronduit depressief” zijn over de toekomstige activiteit. In augustus was hier juist nog voorzichtig optimisme te zien, maar dat is dus snel omgeslagen in diep pessimisme omdat het nieuws rond Volkswagen een “schaduw werpt” over de bredere industrie van Duitsland, aldus het bureau.
Speciale top
Ook in de gehele eurozone is er sprake van krimp van de economische bedrijvigheid, terwijl in augustus nog kleine groei was te zien. Dat komt volgens S&P met name door de zwakte in de industrie. Verder speelt ook het wegvallen van de positieve impact van de Olympische Spelen op de Franse economie een rol. Het is de eerste krimp van de bedrijvigheid in het eurogebied sinds maart.
Duitsland houdt maandag een speciale top over de problemen in de autosector en bij Volkswagen. Daaraan doen brancheorganisaties, vakbonden, fabrikanten en de minister van Economische Zaken aan mee. De Duitse regering zou kijken naar manieren om Volkswagen te helpen. Naast fabriekssluitingen zouden ook tienduizenden Duitse banen bij Volkswagen verloren kunnen gaan.
UTRECHT – Rijkswaterstaat voert onderhoud uit aan de A28 van Amersfoort-Vathorst tot en met Nijkerk. In verband met de werkzaamheden is de A28 verschillende avonden en nachten afgesloten tussen 7 en 16 oktober 2024.
Houd rekening met omleidingsroutes en een extra reistijd tot 20 minuten, waarschuwt Rijkswaterstaat.
Afsluitingen A28
De werkzaamheden bestaan uit het onderhoud of het vervangen van asfalt en aanbrengen van markering op het vernieuwde wegdek. Om de hinder voor de weggebruiker zo beperkt mogelijk te houden, werken we in de avonden en nachten.
In verband met de werkzaamheden is de A28 tussen Amersfoort en Harderwijk tijdens 7 avonden en nachten afgesloten:
maandag 7 oktober 20.00 tot dinsdag 8 oktober 2024 05.30 uur
dinsdag 8 oktober 20.00 tot woensdag 9 oktober 2024 05.30 uur
woensdag 9 oktober 20.00 tot donderdag 10 oktober 2024 uur
donderdag 10 oktober 20.00 tot vrijdag 11 oktober 2024 05.30 uur
maandag 14 oktober 20.00 tot dinsdag 15 oktober 2024 05.30 uur
dinsdag 15 oktober 20.00 tot woensdag 16 oktober 2024 05.30 uur
woensdag 16 oktober 20.00 tot donderdag 17 oktober 2024 05.30 uur
Omleidingsroute A28
Verkeer richting Harderwijk wordt omgeleid via de A1 en N302 of de A27, N305 en N302. Verkeer richting Zwolle wordt omgeleid via de A1 en A50. Borden langs en boven de weg geven omleidingsroutes aan.
ROTTERDAM – Nynke Dalstra is op 20 september afgetreden als lid van de Raad van Commissarissen (RvC). Dalstra was bijna vijf jaar commissaris van het Havenbedrijf Rotterdam. Ze stopt vanwege haar benoeming tot lid van de Raad van Bestuur van Eneco.
Koos Timmermans, voorzitter van de Raad van Commissarissen: “We vinden het jammer dat Nynke Dalstra onze RvC verlaat. Ze was een gewaardeerd RvC-lid en waardevolle voorzitter van de Auditcommissie, mede dankzij haar jarenlange ervaring als CFO bij bedrijven in verschillende sectoren. Door haar positief-kritische instelling zag ze altijd mogelijkheden voor verbetering en heeft ze veel kunnen betekenen voor het Havenbedrijf.”
Boudewijn Siemons, CEO: “De directie van het Havenbedrijf is Nynke Dalstra dankbaar voor haar bijdrage aan het Havenbedrijf in de afgelopen jaren. Ze is een echte financiële professional met oog en hart voor de energietransitie en maatschappelijk ondernemen. We gaan haar scherpe blik missen en wensen haar veel succes in haar nieuwe functie als CFO van Eneco.”
De Raad van Commissarissen van het Havenbedrijf Rotterdam bestaat nu uit: Koos Timmermans, Wouter van Benten, Thecla Bodewes en Jacqueline Prins. Om de RvC weer voltallig te maken, wordt geworven.
DEN HAAG – Ongeveer duizend mensen hebben afgelopen week asiel aangevraagd in Nederland. Afgerond zijn dat er evenveel als de week ervoor.
De instroom is daarmee opnieuw wat hoger dan in de afgelopen maanden. Vorig jaar rond deze tijd begon het aantal aanvragen te stijgen, wat tot april aanhield.
De wekelijkse cijfers van het ministerie van Asiel en Migratie worden afgerond op honderdtallen. Daardoor is het niet bekend hoeveel mensen precies asiel hebben aangevraagd.
Bovendien gaat het niet alleen om nieuwe aanvragen, maar ook om nareizigers. Zij mogen naar Nederland komen om zich aan te sluiten bij een familielid dat asiel heeft gekregen. Ook mensen die opnieuw asiel aanvragen, zijn meegenomen in de cijfers.
Tussen begin april en half september was er één week met afgerond duizend aanvragen. In de 22 andere weken vroegen steeds minder dan duizend mensen asiel aan.
DEN HAAG – Kaasproducent Royal Lactalis Leerdammer mag zijn melkprijzen niet meer eenzijdig wijzigen. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) bepaald. Melkveehouders hadden bij de toezichthouder een klacht ingediend over de kaasfabrikant.
Lactalis Leerdammer haalt dagelijks melk op bij melkveehouders en verwerkt deze tot kaas. De boeren krijgen maandelijks van Lactalis te horen welke prijs zij krijgen voor hun melk. Over hoe die prijs tot stand komt, hebben zij niets te zeggen. Omdat ze exclusief aan Lactalis Leerdammer leveren, zat er voor de boeren weinig anders op dan deze prijs te accepteren.
Leveranciersvereniging Leerdammer Collectief (LVLC), een vereniging van melkveehouders met meer dan vierhonderd leden, diende bij de ACM hierover een klacht in. De toezichthouder legt de kaasfabrikant nu een last onder dwangsom op voor het overtreden van de Wet oneerlijke handelspraktijken landbouw en voedselvoorzieningsketen. Lactalis Leerdammer mag de melkprijs op grond van deze wet voortaan niet meer eenzijdig wijzigen, anders volgt een boete.
JERUZALEM – De Israëlische minister van Defensie meldt dat aanvallen op Libanon worden geïntensiveerd. Yoav Gallant waarschuwde Israëlische burgers dat ze dagen tegemoet gaan waarin ze kalm moeten blijven, discipline moeten tonen en instructies van de autoriteiten goed moeten volgen, berichten Israëlische media.
Gallant zei tijdens een bijeenkomst dat het conflict een nieuwe fase is ingegaan. Hij verklaarde volgens de krant Haaretz dat zijn land doorgaat met de geïntensiveerde aanvallen tot inwoners van noordelijke gebieden veilig kunnen terugkeren naar hun huizen. De minister zei dat succes ook afhangt van hoe burgers reageren. Volgens Gallant worden levens gered als burgers vlot gehoor geven aan instructies om dekking te zoeken in schuilkelders.
Israël heeft in het noorden van het land tienduizenden inwoners geëvacueerd vanwege de strijd met Hezbollah. Er vonden de afgelopen maanden met grote regelmaat beschietingen plaats in het grensgebied tussen de landen. De strijd escaleerde afgelopen week verder toen communicatieapparatuur van de Libanese beweging plotseling ontplofte, met tientallen doden tot gevolg. Israël voerde maandag weer grootschalige luchtaanvallen uit op doelen in Libanon.
De Israëlische strijdkrachten waarschuwen Libanese burgers in het Arabisch dat ze rekening moeten houden met meer aanvallen. Er worden dan ook woningen gebombardeerd waar wapens liggen opgeslagen. Inwoners van Libanon kregen volgens nieuwssite Times of Israel waarschuwingen via sms en via telefoontjes met een Libanees nummer. Ze zijn opgeroepen uit de buurt te blijven van locaties die door Hezbollah worden gebruikt.
IAA TRANSPORTATION 2024, gehouden van 17 tot en met 22 september in Hannover, was, volgens de organisatie, een doorslaand succes, boeide bezoekers en liet een industrie zien die nieuwe normen stelt met investeringen en innovaties.
Als wereldwijd toonaangevend platform voor de sectoren bedrijfsvoertuigen, logistiek en transport trok het evenement bijna 1.700 exposanten uit 41 landen, een stijging van 21 procent ten opzichte van 2022. De internationale deelname bereikte een record van 72 procent, met meer dan 145 gepresenteerde wereld- en Europese premières, wat bewijst dat de toekomst van mobiliteit in deze industrie al werkelijkheid is. Het aantal bezoekers bereikte ongeveer 145.000, wat een stijging van ongeveer 10 procent betekent ten opzichte van 2022.
Hildegard Müller: “We Deliver. Our Industry Drives Transformation”
VDA-voorzitter Hildegard Müller benadrukte: “IAA TRANSPORTATION heeft aangetoond dat onze industrie actief de verschuiving naar klimaat neutrale oplossingen aanstuurt door middel van investeringen en innovatie. We hebben al klimaat neutrale en digitale oplossingen ontwikkeld en op de markt gebracht om de verschillende uitdagingen van de industrie aan te pakken.”
Foto: VDA/IAA
Tegelijkertijd werd in Hannover duidelijk: “Het grootste obstakel voor een snelle, succesvolle en wijdverbreide invoering van klimaat neutrale initiatieven is de benodigde infrastructuur, met name wat betreft laadstations en vooruitstrevende uitbreiding van het net, evenals waterstoftankstations. Alle relevante belanghebbenden moeten nu verantwoordelijk worden gehouden, met een duidelijke routekaart, regelmatige monitoring en mogelijkheden voor aanpassingen. Om hier aanzienlijke vooruitgang te boeken, moeten Berlijn en Brussel een infrastructuurinitiatief opzetten en dit zo snel mogelijk implementeren.”
Indrukwekkende aanwezigheid en hoge internationale aandacht
IAA TRANSPORTATION 2024 kreeg uitzonderlijke media-aandacht. Meer dan 1.400 journalisten uit 52 landen waren aanwezig om verslag te doen van de laatste ontwikkelingen en innovaties op het evenement. De helft van de journalisten kwam uit het buitenland. Exposanten hielden meer dan 80 persconferenties, waarbij het grootste deel van de berichtgeving – 76 procent – gericht was op internationale media uit 116 landen. Naast de sterke berichtgeving in Duitsland behoorden de VS, China en Turkije tot de landen met de meest intensieve berichtgeving.
Foto: VDA/IAA
Hoge internationale resonantie en meer dan 90 procent tevredenheid
Het evenement van dit jaar behaalde een uitstekende tevredenheidsgraad van meer dan 90 procent. Het aandeel internationale vakbezoekers steeg aanzienlijk tot meer dan 45 procent, waarbij Nederland, China en Zweden de meest vertegenwoordigde landen waren. Over het algemeen maakte IAA indruk met uitzonderlijk hoge tevredenheidsgraden onder vakbezoekers.
IAA TRANSPORTATION versterkt zijn wereldwijde leiderschap onder besluitvormers
Het aantal vakbezoekers in leidinggevende posities steeg met meer dan 30 procent vergeleken met 2022. Meer dan de helft van alle vakbezoekers bekleedde leidinggevende posities, waarvan meer dan driekwart belangrijke besluitvormers waren. Meer dan 50 procent van de vakbezoekers gaf aan van plan te zijn om binnen de komende zes tot twaalf maanden te investeren, waarvan meer dan de helft IAA TRANSPORTATION specifiek bezocht om die investeringsbeslissingen te nemen.
Proefritten maken bezoekers enthousiast
Een speciaal hoogtepunt van IAA TRANSPORTATION 2024 waren de proefritten, waarbij bezoekers de mogelijkheid hadden om de nieuwste emissievrije bedrijfsvoertuigen te testen, zowel op het evenemententerrein als op de openbare weg. Bekende fabrikanten boden testritten aan in 60 voertuigen. In totaal waren er meer dan 6.300 testritten, meer dan 2.200 op het bakfietsparcours en meer dan 450 in de rijschool. Deze aantallen liggen bijna 15 procent boven het vorige IAA TRANSPORTATION-record.
Foto: VDA/IAA
Iedereen die de nieuwe technologieën wilde ervaren, moest snel zijn, want bijna alle plekken waren al vroeg in de ochtend volgeboekt. De grote vraag naar deze testritten onderstreepte de grote interesse van zowel vakbezoekers als het publiek in de nieuwe technologieën die de toekomst van transport zullen vormgeven.
Succesvol weekend maakt bestuurders en gezinnen enthousiast
Tijdens het openbare weekend op 21 en 22 september opende IAA TRANSPORTATION haar deuren voor het grote publiek en bood een speciaal programma voor het Driver and Family Weekend. Naast de testritten was er een levendige line-up van muziekevenementen, vrachtwagenrijscholen en een truckraceshow.
IAA TRANSPORTATION legt de lat voor de toekomst
Met de succesvolle uitvoering van IAA TRANSPORTATION 2024 heeft de industrie bewezen dat ze klaar is om de transformatie naar klimaat neutrale mobiliteit actief vorm te geven. Het evenement maakte duidelijk dat
AMERSFOORT – Een meerderheid van de huiseigenaren is bereid genoegen te nemen met een huis dat kleiner is dan hun huidige woning. Veel eigenaren vinden ook dat meer grote woningen moeten worden opgesplitst. Dit komt naar voren uit onderzoek van Vereniging Eigen Huis, waaraan bijna 85.000 leden deelnamen.
Bijna twee derde van de ondervraagden zegt genoegen te willen nemen met een kleiner huis. Een even grote groep vindt dat gemeenten actief moeten meedenken over het splitsen van grotere woningen. Zo denkt 15 procent van de ondervraagden dat hun eigen woning geschikt is om op te delen. De helft van hen overweegt dit serieus.
Het splitsen van grotere woningen kan het woningtekort fors terugdringen, zegt VEH-directeur Cindy Kremer. Met 4,6 miljoen koopwoningen in Nederland zou dit volgens haar kunnen leiden tot zo’n 350.000 extra wooneenheden. “Dit is een kans die zowel kabinet als gemeenten moeten grijpen”.
Bouwplicht
Bijna 60 procent van de ondervraagde huiseigenaren vindt dat nieuwe woningen mogen worden gebouwd op landbouwgrond en weilanden. Vier op de vijf vindt bovendien dat er een bouwplicht moet komen voor eigenaren van bouwgrond en wil dat de overheid de bouw van betaalbare woningen voor mensen met lagere inkomens subsidieert. Kansloze bezwaarprocedures tegen nieuwbouwprojecten moeten worden beperkt, vinden zij, om vertraging te voorkomen.
Een grote meerderheid, zeven van de tien ondervraagden, vindt dat mensen zelf moeten kunnen beslissen over het verduurzamen van de eigen woning. Een van de maatregelen die weerstand oproept, is de bevoegdheid die gemeenten krijgen om woningen verplicht van het gas af te sluiten. Opvallend volgens VEH is dat 40 procent van de huiseigenaren bereid is om hun woning te verduurzamen, zelfs als dit geen lagere energierekening oplevert.
De Vereniging Eigen Huis is met ruim 800.000 leden de grootste consumentenorganisatie voor eigenwoningbezitters en viert dit jaar haar 50-jarig bestaan.
MAN Truck & Bus Nederland B.V. en Van Eijck Materieel B.V., onderdeel van het gelijknamige toonaangevende internationale bergings- en repatriëringsbedrijf, zetten hun succesvolle samenwerking voort met de levering van maar liefst 31 nieuwe MAN-trucks. De 25 stuks MAN TGL 12.220 chassis en zes stuks MAN TGM 18.320 chassis waarmee Van Eijck zijn vloot verder uitbreidt, voldoen aan de hoogste eisen op het gebied van veiligheid, comfort en efficiëntie.
“De eerder geleverde serie van 20 MAN-trucks heeft zich in de praktijk uitstekend bewezen.” licht Paul van der Burgt van Van Eijck toe. “Zowel wij als onze chauffeurs zijn zeer tevreden, waardoor MAN opnieuw een logische keuze was voor de uitbreiding van onze vloot. Door veranderde wetgeving was het echter noodzakelijk om de trucks opnieuw te evalueren en samen met MAN Truck & Bus hebben we de beste configuratie gevonden.”
Nieuwe technologie voor veiligheid en comfort
De nieuwe MAN TGL-modellen zijn uitgerust met een grote TM-cabine met een tweede zitrij, waarbij extra aandacht is besteed aan comfort en veiligheid. De toevoeging van een digitale cockpit, verkeersbordherkenning, achteruitrijcamera, voetgangersdetectie, afslaghulp en een bandenspanningscontrolesysteem, zorgen voor een nog betere rijervaring. Bovendien is de gerobotiseerde versnellingsbak vervangen door de nieuwe volautomaat MAN PowerMatic, die soepel schakelen combineert met een lager brandstofverbruik.
De 18-tons TGM-chassis zijn identiek uitgevoerd, maar beschikken nu over een lagere TN-slaapcabine, noodzakelijk vanwege de plaatsing van de kraan achter de cabine. De 6 MAN TGM-trucks zijn door FALKOM BV uit Tiel uitgerust met een MKG HMK 283SHP T-kraan en een Falkom FAS 6-tons vloer met bergingslepel. Naast de kwaliteit van de voertuigen was de uitstekende aftersales service van FALKOM een doorslaggevende factor voor Van Eijck.
Samenwerking met JIGE en FALKOM
De 25 MAN TGL-trucks zijn voorzien van een 5-tons Simplex vloer met een bergingslepel, gebouwd door JIGE International in Revigny-sur-Ornain in Frankrijk, dochteronderneming van Miller Industries. Van Eijck Materieel B.V. is tevens importeur van Miller Industries in Nederland en vertegenwoordigt merken zoals JIGE en BONIFACE.
De 31 nieuwe voertuigen worden ingezet op verschillende locaties in Brabant en Gelderland en zullen worden onderhouden door MAN-dealers in de regio.
Van Eijck is een internationaal opererend bergings- en transportbedrijf met strategisch gelegen vestigingen in Nederland. Hun ervaren medewerkers staan 24/7 klaar om uiteenlopende takel-, bergings- en (internationale) transportdiensten uit te voeren voor zowel personenauto’s als vrachtwagens. Dankzij een modern, veelzijdig en uitstekend onderhouden wagenpark, kunnen zij flexibel inspelen op iedere situatie.
Van Eijck werkt nauw samen met alarmcentrales, verzekeringsmaatschappijen, leasemaatschappijen, fleetowners, dealers en bedrijven. Deze partners kiezen voor Van Eijck vanwege hun persoonlijke en klantgerichte aanpak, snelle reactietijd en de inzet van betrokken medewerkers. Het wagenpark van Van Eijck bestaat uit meer dan 150 voertuigen, waaronder vrachtwagens, takelwagens, bergingsvoertuigen en autotransporters. Met dit moderne materieel kunnen alle bergings- en transportwerkzaamheden, repatriëringen en vervangend vervoer efficiënt worden uitgevoerd.
Bovendien voldoet het gehele wagenpark aan de strenge Euro 6-normen van de Europese Unie, die de maximale uitstoot van voertuigen reguleren. Naast het moderne materieel beschikt Van Eijck over goed opgeleide, professionele medewerkers die klantgericht en efficiënt werken. Ze hebben niet alleen oog voor het vervoermiddel en de lading, maar ook voor de berijder en eventuele passagiers, waarbij veiligheid en zorg centraal staan.
DEN HAAG – Het reëel beschikbaar inkomen van huishoudens in Nederland is in het tweede kwartaal met 1,6 procent toegenomen in vergelijking met een jaar eerder, vooral dankzij een stijging van de cao-lonen van werknemers. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
De totale beloning van werknemers groeide met 7,2 procent. Het aantal banen van werknemers nam met 0,7 procent toe en de cao-lonen waren 6,4 procent hoger. Bij het berekenen van het reëel beschikbaar inkomen wordt het netto beschikbaar inkomen gecorrigeerd voor prijsstijgingen.
Verder nam het totaal aan ontvangen uitkeringen met 7,2 procent toe. Dat komt volgens het CBS vooral doordat uitkeringen vaak zijn gekoppeld aan het minimumloon, dat ten opzichte van een jaar eerder met bijna 7 procent toenam.
De hypotheekschuld groeide met 9,2 miljard euro ten opzichte van een kwartaal eerder, naar 870,7 miljard euro. De hypotheekschuld loopt sterker op dan vorig jaar doordat de huizenprijzen in het tweede kwartaal hoger lagen dan een jaar eerder en er meer woningen werden verkocht, stelt het CBS.
DEN HAAG – De overheidsschuld is de eerste helft van 2024 met ruim 6 miljard euro afgenomen tot 475 miljard euro. Dat is 43,2 procent van het bruto binnenlands product (bbp), een daling van bijna 2 procentpunt vergeleken met eind 2023. De schuld kon de eerste helft van het jaar dalen door een overschot van 8 miljard euro. Dit meldt het CBS op basis van voorlopige cijfers over de overheidsfinanciën.
De schuldquote van de overheid zit halverwege 2024 bijna op de laagste stand van de afgelopen 30 jaar. Die laagste stand dateert van eind 2007 toen de schuldquote 42,8 procent bedroeg. De schuld in euro’s nam weliswaar vanaf 2007 met bijna 80 procent toe, maar omdat ook de omvang van de economie bijna evenveel toenam is de schuldquote nauwelijks gestegen. In de periode tussen 2007 en nu heeft de overheid wel twee grote crises – kredietcrisis en corona – doorgemaakt, die de schuld in korte tijd snel lieten stijgen.
Het overheidssaldo en de schuldquote zijn belangrijke graadmeters voor de stand van de overheidsfinanciën in een land. De Europese normen hiervoor zijn een maximaal tekort van 3 procent in een jaar en een maximale schuld van 60 procent van het bbp aan het eind van het jaar.
Eerste halfjaar overschot van 8 miljard euro
Over de eerste helft van 2024 realiseerde de overheid een overschot van bijna 8 miljard euro. Dit is hoger dan het overschot van bijna 3 miljard euro over dezelfde periode vorig jaar. Over heel vorig jaar had de overheid uiteindelijk een tekort van bijna 4 miljard euro, oftewel 0,4 procent van het bbp.
De miljoenennota 2025 gaat uit van een tekort van 18,5 miljard euro voor heel 2024, oftewel 1,6 procent van het bbp. Om voor heel 2024 uit te komen op een tekort van 18,5 miljard euro zal de overheid in de tweede helft van dit jaar ruim 26 miljard euro meer moeten uitgeven dan zij aan inkomsten ontvangt. Onder meer de gevolgen van de uitspraken van de Hoge Raad over box 3 en over een Duits vastgoedfonds kunnen een groot effect op het saldo over de tweede helft van 2024 hebben. Deze herstelbetalingen zijn in de miljoenennota aan 2024 toegerekend.
Inkomsten met 15 miljard euro gestegen
De inkomsten van de overheid namen afgelopen halfjaar met bijna 15 miljard euro toe vergeleken met de eerste helft van vorig jaar. De belastingen en premies droegen 13 miljard euro bij aan die toename. De overige inkomsten stegen met bijna 2 miljard euro, voornamelijk door hogere verkopen. De uitgaven stegen met bijna 10 miljard euro. De grootste stijgers waren de beloningen van werknemers, ruim 4 miljard euro oftewel 10 procent, en de sociale uitkeringen, bijna 9 miljard euro oftewel 8 procent. De subsidies en overige overdrachten namen daarentegen sterk af, in totaal 8 miljard euro. Dat komt vooral door het aflopen in 2024 van maatregelen die in 2023 zijn getroffen om de gevolgen van de hoge energieprijzen te verzachten, zoals het instellen van het prijsplafond.
Bijstelling overheidssaldo 2022
Door het beschikbaar komen van nieuwe informatie heeft het CBS het overheidssaldo over 2022 bijgesteld. Het overheidssaldo over 2022 valt 0,8 miljard euro hoger uit door nieuwe gegevens over de opbrengsten uit de solidariteitsbijdrage. Het saldo over 2022 is nu licht positief, terwijl de eerdere berekening van het CBS een klein tekort liet zien. De solidariteitsbijdrage, een heffing eenmalig opgelegd aan bedrijven in de fossiele sector in 2022, wordt conform Europese richtlijnen aan 2022 toegerekend terwijl de opbrengsten in 2023 en 2024 door de Belastingdienst werden ontvangen.
Revisie nationale rekeningen en overheidsfinanciën
Door de revisie van de nationale rekeningen en de statistieken van de overheidsfinanciën wijken de gegevens in dit nieuwsbericht af van de gegevens vermeld in eerdere kwartaalnieuwsberichten over de overheidsfinanciën. Zo is door een herziening van het bbp de schuldquote over oude jaren naar beneden bijgesteld. Ook zijn de inkomsten en uitgaven door methodewijzigingen omhoog bijgesteld.
TEHERAN – De Iraanse Revolutionaire Garde heeft medewerkers opdracht gegeven voorlopig te stoppen met het gebruik van alle vormen van communicatieapparatuur, zeggen Iraanse bronnen tegen persbureau Reuters.
De militaire organisatie voert grootschalige inspecties uit nadat piepers en andere apparaten van bondgenoot Hezbollah afgelopen week ontploften in Libanon.
Een van de bronnen zegt dat niet alleen communicatieapparatuur wordt gecontroleerd, maar ook andere apparaten. Die apparatuur komt veelal uit eigen land of uit landen als Rusland of China.
Een veiligheidsbron wilde niet in detail treden over hoe de garde communiceert zonder communicatieapparaten. “We gebruiken op dit moment end-to-end-versleuteling van berichtensystemen.”
De Revolutionaire Garde heeft zo’n 190.000 medewerkers en geldt in Iran als zeer invloedrijk. De organisatie is opgezet na de revolutie van 1979 en beschikt over eigen strijdkrachten.
Een van de bronnen zegt dat er ook zorgen bestaan over infiltratie van de garde door Israëlische spionnen. Daarom zou ook het personeelsbestand worden doorgelicht. Daarbij wordt ook gekeken naar hooggeplaatste leden. Bankrekeningen en de reisgeschiedenis van familieleden worden onderzocht.
DEN HAAG – De brutowinst voor belasting van niet-financiële bedrijven kwam in het tweede kwartaal van 2024 uit op ruim 84 miljard euro. Dat is 1 miljard euro meer dan in het tweede kwartaal van 2023. De stijging in het tweede kwartaal komt vooral doordat de operationele winst hoger was dan een jaar eerder. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe, voorlopige cijfers.
De geconsolideerde brutowinst voor belasting kan worden gesplitst in de operationele winst, de winsten van buitenlandse dochters en de overige winst.
De operationele winst (inclusief niet-productgebonden subsidies) kwam in het tweede kwartaal van 2024 uit op 64,6 miljard euro. Dat is 2,1 miljard euro meer dan in het tweede kwartaal van 2023. Vooral de handel en de bouw behaalden meer winst. Daartegen realiseerden vooral de energiebedrijven minder winst. De winsten van buitenlandse dochters waren 1,8 miljard euro lager dan in het tweede kwartaal van 2023. De overige winst was 0,8 miljard euro hoger dan een jaar eerder.
Meer belasting betaald, minder geïnvesteerd en meer dividend uitgekeerd
Over de winst betalen bedrijven belasting, zoals de vennootschapsbelasting. In het tweede kwartaal van 2024 betaalden de niet-financiële bedrijven 1,3 miljard euro meer belasting dan in het tweede kwartaal van 2023.
De winst na betaling van de belastingen kunnen bedrijven aanwenden voor investeringen en besparingen, of voor dividenduitkeringen aan aandeelhouders. De niet-financiële bedrijven hebben 1,7 miljard euro meer dividend uitgekeerd (geconsolideerd) dan in het tweede kwartaal van 2023. De investeringen in vaste activa waren echter 0,7 miljard euro lager.
Winstquote lager
De winstquote, de operationele winst als percentage van de toegevoegde waarde, was met 38,2 procent in het tweede kwartaal van 2024 lager dan in hetzelfde kwartaal van 2023 (38,9 procent). Dat komt onder meer door hogere arbeidskosten.
DEN HAAG – In augustus 2024 waren de prijzen van bestaande koopwoningen gemiddeld 11,2 procent hoger dan in augustus 2023. Dat is de grootste stijging in twee jaar. Ten opzichte van juli 2024 stegen de prijzen in augustus met 1,1 procent. De prijsontwikkelingen in dit bericht zijn gebaseerd op de prijsindex van bestaande particuliere koopwoningen in Nederland van het CBS en het Kadaster.
Prijzen koopwoningen stijgen met 1,1 procent ten opzichte van juli
Ten opzichte van juli is de prijsindex bestaande koopwoningen in augustus met 1,1 procent gestegen. De prijzen van bestaande koopwoningen bereikten in juli 2022 een piek. Daarna sloeg de trend om en daalde de prijsindex enige tijd. Sinds juni 2023 stijgen de prijzen van koopwoningen echter weer. In augustus 2024 lagen de prijzen gemiddeld 5,7 procent hoger dan bij de vorige piek in juli 2022.
Meer transacties bestaande koopwoningen in augustus
Het Kadaster maakte bekend dat het in augustus 17 915 woningtransacties registreerde. Dat is ruim 12 procent meer dan een jaar eerder. In de eerste acht maanden van 2024 zijn 128 908 woningen verkocht, ruim 11 procent meer dan een jaar eerder.
In augustus was de gemiddelde transactieprijs voor een bestaande koopwoning 466 207 euro.
Voor het bepalen van prijsontwikkelingen van bestaande koopwoningen wordt niet de transactieprijs, maar de prijsindex gebruikt. Bij de berekening van de prijsindex wordt rekening gehouden met kwaliteitsverschillen tussen koopwoningen. In de gemiddelde transactieprijs zit geen kwaliteitscorrectie.
DEN HAAG – Het kabinet komt miljarden tekort om de Lelylijn aan te leggen. Voor het spoortraject is 3 miljard euro gereserveerd maar afhankelijk van de route die het kabinet kiest, kost het project zelf tussen 8 miljard en 21,4 miljard euro.
De meest waarschijnlijke variant kost 13,8 miljard euro, waar nog onderhoudskosten bij komen, meldt staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer.
Voor extra geld kijkt het kabinet onder meer naar de Europese Unie en de regio. Maar een beroep op EU-geld kan waarschijnlijk pas bij de volgende begroting vanaf 2028, “omdat het huidige budget inmiddels bijna is uitgeput”.
Ook de Nedersaksenlijn blijkt “fors duurder dan waar eerder rekening mee was gehouden”, meldt Jansen. Voor het kabinet is de aanleg van deze treinverbindingen belangrijk om te zorgen dat de regio’s beter zijn aangesloten op de rest van Nederland.
“Ik ga daarom met de regio, de Tweede Kamer en met mijn collega’s in het kabinet in gesprek over hoe we het beste verder kunnen werken aan deze twee mooie projecten en wat verstandige vervolgstappen zijn met de beperkte middelen die we hebben”, schrijft Jansen.
DEN HAAG – Binnenkort openen twee nieuwe subsidieregelingen voor laadinfrastructuur. Met de nieuwe regelingen kunnen ondernemers subsidie aanvragen om laadinfrastructuur aan te leggen. Ook is er geld beschikbaar voor advies.
Het aantal elektrische bestel- en vrachtwagens in Nederland groeit en daarom zijn er ook steeds meer laadmogelijkheden voor de transportsector nodig. Nederland is op weg naar uitstootvrij vervoer in 2050. Veel voertuigen zijn dan elektrisch. De regelingen zijn bedoeld om de overstap naar elektrisch logistiek vervoer, zoals bijvoorbeeld E-trucks, elektrische bestelauto’s en elektrische bussen, te versnellen.
SPRILA aanvragen is mogelijk vanaf dinsdag 24 september 9:00 uur. SPRILA staat voor ‘Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven’ en is bedoeld voor ondernemers die willen investeren in laadpunten op eigen of gehuurd terrein. Aanvragen van SPULA is mogelijk van 1 oktober aanstaande. SPULA staat voor ‘Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur Zwaar Vervoer’ en is bedoeld voor de aanleg van publiek toegankelijke laadpunten voor zwaar wegvervoer.
SPRILA: Aanschaf van private laadinfrastructuur
Voorwaarde voor de SPRILA is dat laadinfrastructuur op eigen (of gehuurd) terrein wordt aangelegd, bijvoorbeeld een bedrijventerrein of distributiecentrum. Met de SPRILA Aanschaf krijgt een ondernemer een deel van de kosten vergoed voor de aanschaf en plaatsing van laadpunten voor het opladen van elektrische voertuigen (inclusief elektrische personenauto’s). De hoogte van de subsidie is afhankelijk van de grootte van de onderneming en het vermogen van het laadstation. Mkb-ondernemingen krijgen tot 40 procent van de kosten vergoed, grote bedrijven tot 20 procent.
Batterij
Wanneer er onvoldoende netcapaciteit is, is het ook mogelijk om per laadlocatie aanvullende subsidie aan te vragen voor een stationaire batterij. Een uitdaging bij het aanleggen van laadinfrastructuur zijn de grenzen van het elektriciteitsnetwerk. Soms kan eigen batterijopslag uitkomst bieden. Een batterij kan overdag volladen en ’s nachts een of meer voertuigen opladen. Een deel van de aanschafkosten voor zo’n stationaire batterij wordt vergoed via SPRILA Aanschaf en SPULA.
SPRILA Advies
Daarnaast is het mogelijk om subsidie aan te vragen voor het inwinnen van extern advies over het aanleggen van laadpunten en het beter benutten van de ruimte op het elektriciteitsnetwerk. Tot vijftig procent van de advieskosten worden vergoed. Op deze manier wil de overheid voorkomen dat ondernemers investeringen uitstellen door een gebrek aan kennis. Voor SPRILA Aanschaf en SPRILA Advies is totaal in 2024 ruim € 42 miljoen beschikbaar.
SPULA: voor publiek toegankelijke laadinfrastructuur zwaar vervoer
Doel van de SPULA is om de uitrol van publiek toegankelijke laadlocaties voor zwaar wegvervoer te versnellen. De subsidie is bedoeld voor ondernemers die kosten maken voor aanleg of uitbreiding van de laadinfrastructuur die bijdraagt aan een landelijk dekkend netwerk voor zware elektrische voertuigen. De laadpunten moeten worden geplaatst op een locatie die altijd voor iedereen publiek toegankelijk is. Wanneer er onvoldoende netcapaciteit is, is het mogelijk om per laadlocatie aanvullende subsidie aan te vragen voor een stationaire batterij. Voor SPULA is in 2024 € 15 miljoen budget beschikbaar.
In overleg met sector
Beide subsidieregelingen zijn in overleg met de vervoerssector tot stand gekomen. Zo was er ruggespraak met brancheorganisaties en MKB-ers. Voor beide regelingen is er een internetconsultatie geweest.
Aanvragen
De subsidieregelingen worden uitgevoerd door de Rijksdienst van Ondernemend Nederland (RVO) in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Aanvragen van subsidie is mogelijk via de website van RVO. Subsidie aanvragen voor SPRILA Aanschaf en Advies is mogelijk vanaf dinsdag 24 september 9.00 uur tot en met 31 december 2024 12.00 uur. Aanvragen voor SPULA is mogelijk vanaf dinsdag 1 oktober 9.00 uur tot en met 31 december 2024 12.00 uur. Behandeling van de aanvragen is op volgorde van datum binnenkomst.
MEPPEL – Maandagochtend tegen 03.00 uur is op de A32 tussen Havelte en Meppel-Noord een vrachtwagen van de weg geraakt. De chauffeur verklaarde dat hij moest uitwijken voor een ree.
De vrachtwagen, geladen met voedsel, heeft 150 á 200 meters vangrail vernield. Tevens is brandstof gelekt uit de tank wat in de berm terecht is gekomen.
Een bestelwagen heeft schade opgelopen toen hij over de brokstukken reed.
Voor het verkeer is er een rijstrook beschikbaar. De berging en reparatie van de vangrails zal nog geruime tijd in beslag nemen.
AMSTERDAM – Het aantal ongelukken met fatbikes waardoor mensen in het ziekenhuis belanden, is volgens cijfers van VeiligheidNL in het tweede kwartaal van dit jaar fors toegenomen. Van april tot en met juni belandden 115 gewonden na een ongeluk met de fatbike op de spoedeisende hulp (SEH), in de eerste maanden van het jaar waren dat er 25. In heel 2023 gebeurde dat 75 keer. Bijna de helft van de slachtoffers was tussen de 12 en 15 jaar oud.
Van deze groep jonge gewonden liep 24 procent hersenletsel op. Dat is twee keer zo vaak in vergelijking met jonge gewonden met een normale fiets, zo blijkt uit cijfers die zijn gerapporteerd door 14 van de 83 SEH-afdelingen in Nederland. Van de jongeren liep 22 procent hersenletsel op door een ongeluk met een e-bike van een andere soort dan de fatbike. Omdat maar een deel van de ziekenhuizen de cijfers aanleverde en niet bij alle fietsongelukken genoteerd werd welke soort fiets betrokken was, noemt VeiligheidNL deze cijfers de ondergrens van het werkelijke aantal slachtoffers.
VeiligheidNL pleit daarom voor een minimale leeftijdsgrens van 16 jaar, in plaats van de 14 jaar waar de Tweede Kamer over denkt. Ook wil het kenniscentrum voor letselpreventie dat die minimumleeftijd geldt voor alle e-bikes en niet alleen voor fatbikes. “Dit bevordert niet alleen de eenduidigheid van de handhaving, maar beschermt ook het gros van één van de meest prominente en jonge risicogroepen”, aldus de organisatie.
Ook minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat ziet geen nut in onderscheid maken tussen fatbikes en andere elektrische fietsen, zoals de Kamer voorstelt. Volgens hem zullen producenten de fatbikes dan aanpassen, bijvoorbeeld door de dikke banden te vervangen door smallere of een verstelbaar zadel te installeren. Dinsdag stemt de Kamer over een motie om een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht voor fatbikes in te voeren.
TEHERAN – De Iraakse groep Islamitisch Verzet, die banden heeft met Iran, zegt in een verklaring dat het een aanval heeft uitgevoerd op “een doelwit in de Jordaanvallei in onze bezette gebieden”. Met ‘bezette gebieden’ doelt de groep op Israël. De Jordaanvallei ligt tussen Israël en de Westelijke Jordaanoever. In maart annexeerde Israël het gebied.
De aanval zou zijn uitgevoerd met drones en is de vijfde van de groep op zondag, aldus de verklaring van Islamitisch Verzet. “Islamitisch Verzet bevestigt dat operaties vijandelijke bolwerken in een toenemend tempo blijven vernietigen”, aldus de groep.
De Israëlische legerleider Herzi Halevi beloofde zondag “iedereen te raken die Israëliërs bedreigt”, en zei dat de voortdurende operatie van het leger tegen de in Libanon gevestigde Hezbollah-groep een “boodschap” was aan alle vijanden van het land “in het Midden-Oosten en daarbuiten. We pakken iedereen aan die de burgers van de staat Israël bedreigt”, zei Halevi in een videoboodschap.
De Amerikaanse president Joe Biden zei zondag dat hij zich zorgen maakt over de toenemende spanningen in het Midden-Oosten. Ook zei hij dat zijn regering “er alles aan doet om te voorkomen dat er een bredere oorlog uitbreekt. En we blijven hard pushen.”
ROTTERDAM – De Botlekbrug over de Oude Maas in het Rotterdams havengebied heeft nog steeds te maken met een technische storing aan de centrale bediening. Rijkswaterstaat kondigt ook voor maandag hinder aan.
De Botlekbrug werd zondagmiddag als gevolg van de storing handmatig bediend om elf wachtende zeeschepen door te laten, waardoor wegverkeer op de A15 tussen 14.00 en 18.00 uur geen gebruik kon maken van de brug.
Maandagochtend wordt de brug na de ochtendspits vanaf 10.00 uur opnieuw lokaal bediend voor het scheepvaartverkeer. “Op dit moment liggen er zeven zeeschepen te wachten op een passage. De opening van 10.00 uur zal daarom naar verwachting langer dan normaal duren. Ook de Spijkenisserbrug zal dan langer open gaan om de wachtende schepen door te laten”, zegt een woordvoerster van Rijkswaterstaat.
De tweede opening is in de avond na de avondspits. De brug is maandag vanaf 19.00 tot 23.00 uur afgesloten voor het wegverkeer. Verkeer wordt dan omgeleid via de Botlektunnel en moet rekening houden met extra reistijd.
TEHERAN – In Iran zijn twaalf mensen gearresteerd om samenwerking met Israël en het plannen van acties tegen de veiligheid van Iran. Dat meldt de Iraanse Revolutionaire Garde (IRG), de elitetroepen van het land.
“Aangezien het zionistische regime (Israël) en hun westerse achterban, met name de Verenigde Staten, er niet in geslaagd zijn hun sinistere doelen tegen de bevolking van Gaza en Libanon te bereiken, proberen ze nu de crisis naar Iran te verspreiden met een reeks acties die gepland zijn tegen de veiligheid van ons land”, aldus de IRG in een verklaring.
De Revolutionaire Garde voegde eraan toe dat de twaalf agenten, die onderdeel zouden zijn van een netwerk, in zes verschillende Iraanse provincies werden gearresteerd, maar zei niet wanneer.
Eind juli werd de politieke leider van de Palestijnse islamistische groep Hamas, Ismail Haniyeh, vermoord in Teheran bij een aanval die door de Iraanse autoriteiten aan Israël werd toegeschreven. Israël heeft geen verantwoordelijkheid opgeëist.
BIRMINGHAM/WASHINGTON – Bij een schietpartij in het centrum van Birmingham in de Amerikaanse staat Alabama zijn zaterdagavond vier doden en bijna twintig gewonden gevallen. Van de gewonden zouden er vier in levensgevaar verkeren, volgens plaatselijke media.
Meerdere daders die met een auto kwamen namen in een uitgaanswijk een club onder vuur. Mensen die voor het pand, een soort shishalounge, stonden te wachten werden getroffen. De politie van de stad heeft de hulp ingeroepen van de federale politie. Getuigen zijn opgeroepen informatie te delen. Er is nog niets bekend over de daders of hun motief. De politie kijkt naar beelden van bewakingscamera’s in de straten van de wijk Five Points South. Volgens politiechef Scott Thurmond lijkt het erop dat de daders niet willekeurig op mensen schoten. Hij sprak van een vermoedelijk gerichte huurmoord.
Volgens ooggetuigen zou er ook geschoten zijn met een wapen dat afgaande op het geluid zou zijn uitgerust met een ‘switch’. Dat is een omstreden apparaatje waarmee een semiautomatisch pistool een automatisch vuurwapen wordt. Burgemeester Randall Woodfin van Birmingham heeft er zondag op aangedrongen dat die apparaatjes verboden worden en uit de straten verdwijnen. Het Witte Huis heeft los van deze zaak laten weten dat president Joe Biden binnenkort met nieuwe initiatieven komt om het wapenbezit te beteugelen.
Volgens de site Gun Violence Archive zijn er dit jaar al meer dan vierhonderd “grootschalige schietpartijen” in het land geweest. Daarbij wordt uitgegaan van een schietpartij waarbij vier of meer mensen om het leven komen. In de VS zijn dit jaar al meer dan 12.000 mensen om het leven gekomen door vuurwapens. Bij meer dan de helft van de incidenten gaat het om zelfmoord.
SINGAPORE – De taakstraf die autosportfederatie FIA Max Verstappen heeft opgelegd voor grof taalgebruik in een officiële persconferentie, zit hem zo hoog dat hij zelfs twijfelt over zijn toekomst in de Formule 1.
“Dit soort belachelijke zaken bepalen absoluut of ik in de Formule 1 wil blijven”, zei hij onder anderen tegen journalisten van autosport.com na de Grote Prijs van Singapore. Hij deed dat buiten de persconferentie van de FIA om.
Verstappen gebruikte het woord ‘fucked’ in de persbijeenkomst van donderdag, waarna stewards van de FIA hem een taakstraf oplegden. Hij moet op een nog te bepalen moment ‘werk van openbaar belang te verrichten’. “Ik zit in de fase van mijn carrière dat ik niet te maken wil hebben met dit soort belachelijke zaken. Het is vermoeiend. Het betekent dat ik mezelf niet kan zijn”, zei Verstappen na zijn tweede plaats in de avondrace in Singapore.
“Het is geweldig om races te winnen en succes te hebben, maar als je races en titels hebt gewonnen, wil je ook gewoon plezier hebben. Iedereen gaat tot het uiterste in deze sport en vecht voor zijn positie, maar als je met dit soort gekke dingen krijgt te maken, vraag ik me wel af of ik moet doorgaan in deze sport”, vervolgde de drievoudig wereldkampioen. “Ik weet niet hoe serieus de FIA mij neemt, maar er komt een punt dat het genoeg is voor mij. De Formule 1 gaat ook wel door zonder mij.”
BEIROET – De tweede man van de Libanese sjiitische beweging Hezbollah, Naim Qassem, heeft zondag bij de begrafenis van een Hezbollah-commandant gezegd dat de beweging “in een nieuwe fase is gekomen in de strijd tegen Israël”. Qassem sprak over een “open afrekening” en zei dat de beweging klaar is voor “alle militaire mogelijkheden”.
Hij sprak ter gelegenheid van de begrafenis van de commandant van een elite-eenheid van de beweging in een zuidelijke buitenwijk van Beiroet. De commandant van het Radwan Regiment, Ibrahim Aqil, werd vrijdag bij Israëlische raketaanvallen gedood. Daarbij vielen meer dan vijftig doden en rond de 65 gewonden.
Qassem lichtte zijn dreigende uitspraak verder niet toe. Israël en Hezbollah beschieten elkaar al tijden met projectielen waarbij het grensgebied van beide landen vaak getroffen wordt. Hezbollah zegt dat het raketten afvuurt om de strijd van de Palestijnen in de door Israël bezette gebieden te steunen en dat Israël de oorlog tegen Palestijnen in de Gazastrook moet stoppen voor die beschietingen ophouden.
Overwegend sjiitisch
De jongste escalatie in het geweld tussen Israël en Hezbollah baart veel zorgen. De beweging beschikt naar wordt aangenomen over veel wapentuig en veel geoefende strijders die een belangrijke rol hebben gespeeld in de burgeroorlog in het buurland Syrië. Iran is de belangrijkste bondgenoot en steunpilaar van Hezbollah.
De buitenlandman van de Europese Unie, Josep Borrell, zei zondag sinds de aanval op de buitenwijk van Beiroet erg bezorgd te zijn en hij riep op tot een onmiddellijk staakt-het-vuren. Het Witte Huis heeft Israël zondag gewaarschuwd dat een verdere escalatie van de strijd in de regio niet in het belang is van de Israëli’s.
Hezbollah is een politieke, militaire en economische organisatie die de belangen zegt te verdedigen van de sjiitische Libanezen die naar schatting bijna 30 procent van de bevolking vormen. De sjiieten vormen een historisch gezien achtergestelde bevolkingsgroep in Libanon die tijdens de Libanese burgeroorlog (1975-1990) en vooral na de Israëlische invasie van 1978 politiek steeds actiever werd. Hezbollah werd in 1982 opgericht in het zuiden. Zuid-Libanon en het noordoosten van het land zijn overwegend sjiitisch. Veel sjiieten zijn op zoek naar werk naar Beiroet getrokken en vestigden zich in de zuidelijke buitenwijken.
RAMALLAH – Nieuwszender Al Jazeera heeft de inval van Israëlische troepen zondagochtend in zijn kantoor in Ramallah op de bezette Westelijke Jordaanoever veroordeeld als een “criminele daad”. De Israëli’s hebben het kantoor voor 45 dagen gesloten.
Al Jazeera: “Deze onderdrukkende maatregelen zijn duidelijk bedoeld om te voorkomen dat de wereld getuige is van de realiteit van de situatie in de bezette gebieden en de aanhoudende oorlog in Gaza en de verwoestende impact op onschuldige burgers.”
De zender stelt dat de inval door Israëlische troepen, die werd uitgezonden op het kanaal, en de inbeslagname van de apparatuur “niet alleen een aanval op Al Jazeera was, maar ook een belediging van de persvrijheid en de principes van de journalistiek”.
Hamas
Met behulp van een wet uit april die media-uitzendingen verbiedt die schadelijk worden geacht voor de nationale veiligheid van Israël, heeft Israël Al Jazeera sinds 5 mei verboden om vanuit Israël uit te zenden. De kantoren in het land waren voor een eerste periode van 45 dagen gesloten, die sindsdien vier keer is verlengd.
Bij de inval van zondag zei een van de militairen in een live uitgezonden gesprek met een aanwezige journalist dat er een gerechtelijk bevel was om het kantoor voor 45 dagen te sluiten.
Israël heeft journalisten van Al Jazeera er herhaaldelijk van beschuldigd een spreekbuis voor Hamas te zijn. Al Jazeera ontkent dat, en zegt dat medewerkers van de zender stelselmatig doelwit zijn van Israëlische aanvallen in de Gazastrook.
AMERSFOORT – In een restaurant aan de Lage Boog in Amersfoort heeft zondagmiddag brand gewoed. Twintig bovenliggende appartementen en omliggende panden werden ontruimd, meldde een woordvoerster van de Veiligheidsregio Utrecht.
Het ging om een bakker, twee afhaalrestaurants en een supermarkt. De bewoners van de appartementen werden ondergebracht in de naastgelegen sporthal.
Volgens de brandweer was sprake van een keukenbrand met veel rook als gevolg. De brand bevond zich ook in het plafond van de zaak in een ventilatiekanaal.
Rond 18.40 uur was het vuur geblust. De brandweer controleert de bovenliggende woningen op luchtkwaliteit en eventuele rookschade. Daarna wordt besloten of en wanneer de bewoners kunnen terugkeren.
WILHELMINADORP – Een 69-jarige vrouw uit Goes is overleden aan de verwondingen die ze vrijdag opliep bij een ongeval in het Zeeuwse Wilhelminadorp, laat de politie zondag weten.
Het slachtoffer kwam rond 13.30 uur op de Katseveerweg in botsing met een bromfietser en raakte ernstig gewond.
Ze werd naar het ziekenhuis gebracht, maar is daar overleden. De politie doet onderzoek naar het ongeluk. De bestuurder van de bromfiets, een 54-jarige man uit Goes, bleek niet onder invloed te zijn.
AMSTERDAM – Een stuk van de ringweg A10 ten zuiden van Amsterdam is verzakt als gevolg van werkzaamheden langs de weg. Op beelden is te zien dat er een grote scheur in het wegdek is ontstaan bij het aanbrengen van een damwand.
Door de scheur is vanaf maandagochtend een rijstrook minder beschikbaar voor het verkeer dat vanaf de A4 komt. “Weggebruikers moeten in ieder geval tijdens de ochtend- en avondspits rekening houden met extra reistijd”, meldt de gemeentelijke projectorganisatie Zuidas, die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van het gebied Zuidas.
Foto: Rijkswaterstaat
Deze week wordt ’s nachts de schade aan de weg hersteld. Hier zijn meerdere nachten voor nodig.
Op verschillende locaties langs de A10 Zuid worden momenteel damwanden aangebracht. De werkzaamheden zijn nodig om de A10 tussen knooppunt De Nieuwe Meer en knooppunt Amstel te kunnen verbreden met extra rijbanen.
AMSTERDAM – Honderden mensen hebben zondag in Amsterdam geprotesteerd tegen het ‘PVV-kabinet’. De organisatie stelt dat het aantal deelnemers op bijna duizend mensen uitkwam.
“Dit PVV-kabinet wil een ‘asielcrisis’ uitroepen, maar onder Rutte werden doelbewust opvangplekken wegbezuinigd. Al decennia wordt het draagvlak voor fatsoenlijke opvang met racisme ondermijnd. Wij zeggen daarom: vluchtelingen welkom”, zegt woordvoerder Ewout van den Berg van organisator Platform Stop Racisme en Fascisme.
De actievoerders verzamelden zich op het Spui, en liepen na wat toespraken naar het monument de Dokwerker op het Jonas Daniël Meijerplein. Sommige deelnemers hadden protestborden mee, anderen vlaggen, waaronder de Palestijnse. Ook werden er leuzen geroepen.
TEL AVIV – Israël heeft de voorbije dagen “een serie zware klappen uitgedeeld aan Hezbollah”, heeft de Israëlische premier Benjamin Netanyahu gezegd. Volgens hem had Hezbollah zich de intensiteit van die aanvallen “nooit kunnen voorstellen”.
“Als Hezbollah de boodschap nog steeds niet heeft begrepen, verzeker ik u dat het die uiteindelijk wel zal begrijpen”, zei Netanyahu nog.
De premier wil dat inwoners van het noorden van Israël, die moesten vluchten voor de dreiging vanuit Zuid-Libanon, kunnen terugkeren naar huis. “Geen enkel land kan aanvallen op zijn burgers tolereren. En wij, de staat Israël, zullen het ook niet tolereren”, aldus Netanyahu.
‘Geen significante schade’
In de nacht van zaterdag op zondag schoot Hezbollah ongeveer honderdvijftig raketten af, waarvan de meesten op het noorden van Israël waren gericht. Volgens het Israëlische leger richtten die “geen significante schade aan”. Tienduizenden Israëliërs moesten wel dekking zoeken en ziekenhuizen moesten patiënten in schuilkelders onderbrengen. Zondag moesten ook de scholen in het noorden van Israël uit voorzorg verplicht dicht.
Zaterdag hadden tientallen Israëlische gevechtsvliegtuigen op hun beurt bombardementen uitgevoerd boven het zuiden van Libanon. Een dag eerder had Israël doelen in de Libanese hoofdstad Beiroet aangevallen. Daarbij kwamen volgens de Libanese autoriteiten 45 mensen om het leven, onder wie Hezbollahstrijders.
UTRECHT – Door een technische storing kan de Botlekbrug niet meer “normaal bediend worden”, meldde Rijkswaterstaat zondag. Omdat zeeschepen wachten op doorgang, wordt de brug zondagmiddag handmatig geopend. Wegverkeer op de A15 kan als gevolg daarvan niet over de brug tussen 14.00 en 18.00 uur, aldus Rijkswaterstaat.
Door de technische storing, die optrad bij onderhoud, liggen op dit moment elf zeeschepen “te wachten op doorvaart van en naar zee”, aldus de organisatie. Ze worden doorgelaten bij hoogtij.
Dat gebeurt tussen 15.00 en 17.00 uur. Bij handmatige opening moeten er extra veiligheidsmaatregelen voor het wegverkeer worden getroffen, zoals het plaatsen van tekstkarren. Het neerzetten en weghalen ervan kost tijd, daarom is de weg een uur ervoor en erna nog afgesloten.
Hinder ook elders
Ook de Spijkenisserbrug “ondervindt hinder van deze situatie”, aldus Rijkswaterstaat. Tussen 15.00 en 15.45 uur staat de brug open om gestrande schepen door te laten. Na een korte opening voor het wegverkeer gaat de brug vanaf 16.00 uur weer open om overige schepen door te laten, aldus Rijkswaterstaat.
Wanneer de storing aan de Botlekbrug is verholpen, is niet duidelijk.
De Botlekbrug #A15 is tot 18:00 uur in beide richtingen afgesloten voor verkeer om meerdere zeeschepen doorgang te geven. Door een storing kon de brug vanochtend niet geopend worden en daarom doen we dit nu handmatig. Verkeer kan via de Botlektunnel. Info: https://t.co/Lc9nY9cGi7pic.twitter.com/N4pfhqTl4j
— Rijkswaterstaat Verkeersinformatie (@RWSverkeersinfo) September 22, 2024
UTRECHT – Werknemers van een baksteenfabriek in Pannerden leggen maandagochtend het werk neer. De staking van ongeveer vijftig medewerkers is volgens vakbond FNV de eerste van een reeks acties waarmee werknemers een hogere salarisstijging willen afdwingen. De staking bij de Gelderse fabriek van baksteenproducent Wienerberger duurt vijf uur en eindigt om 10.30 uur.
Volgens FNV zijn werknemers “diep teleurgesteld” in de salarisverhoging die werkgevers hebben aangeboden voor de nieuwe cao voor baksteenproducenten. Volgens vakbondsbestuurder Yolanda Reus komt dat onder andere doordat een eerder loonbod werd verlaagd.
Eerder deze week liet brancheorganisatie Koninklijke Nederlandse Bouwkeramiek (KNB) namens werkgevers weten de aangekondigde acties te betreuren. De baksteenindustrie heeft op dit moment het probleem dat in Nederland minder wordt gebouwd, terwijl de kosten voor energie en verduurzaming de afgelopen jaren sterk zijn gestegen. KNB zegt daarom dat het belangrijk is om cao-afspraken te maken die “zowel werknemersbelangen als de economische realiteit van de sector in acht nemen”.
FNV eist ook dat oudere werknemers gemakkelijker minder uren per week kunnen werken, zonder er in loon en pensioenopbouw te veel op achteruit te gaan. Ook wil de vakbond dat lonen vanaf volgend jaar mei meestijgen met de inflatie.
TEL AVIV – De Libanese beweging Hezbollah heeft zondagochtend meer dan honderd raketten afgevuurd op Israël, meldt het Israëlische leger. Iets voor 04.00 uur Nederlandse tijd vuurde Hezbollah volgens het leger twintig projectielen af, gevolgd door 85 projectielen een uur later. Israël zegt dat het de aanvallen beantwoordt met nieuwe bombardementen op zondagochtend.
Hezbollah bevestigt dat het een reeks aanvallen heeft uitgevoerd in de nacht van zaterdag op zondag. Volgens de groepering waren die onder meer gericht op industriële complexen in de buurt van de havenstad Haifa, in het noorden van Israël. Eerder werd bekend dat de beweging tientallen raketten had afgevuurd op de vliegbasis van Ramat David, op iets meer dan 40 kilometer van de grens met Libanon.
De afgelopen dagen is de strijd tussen Israël en Hezbollah geëscaleerd. Zaterdagavond viel Israël met tientallen gevechtsvliegtuigen het zuiden van Libanon aan. Vrijdag voerde het land al bombardementen uit op de Libanese hoofdstad Beiroet. Volgens het Libanese ministerie van Volksgezondheid kwamen daarbij zeker 45 mensen om het leven.
Eerder in de week werden duizenden Hezbollahleden in Libanon getroffen door exploderende piepers en walkietalkies. Bij die aanvallen kwamen 39 mensen om het leven en raakten 3000 anderen gewond.
UTRECHT – Weggebruikers doen er zondag goed aan de regio Utrecht te mijden vanwege de afsluiting van de A2. Daarmee voorkomen ze veel extra reistijd, meldde Rijkswaterstaat zondag. Zaterdag leidde de afsluiting, samen met ongevallen op de A27 en extra verkeersdrukte rondom Vianen door een festival op het drukste moment tot bijna een uur extra reistijd.
De A2 van Utrecht richting Den Bosch is sinds vrijdagavond tot maandagochtend 05.00 uur dicht van knooppunt Oudenrijn tot knooppunt Everdingen. Het is het laatste weekend dat dit stuk snelweg dicht is voor werkzaamheden. De afgelopen tijd ging de A2 vaker in het weekend dicht voor groot onderhoud, wat verschillende keren leidde tot fikse verkeersopstoppingen.
Rijkswaterstaat had al eerder opgeroepen de wegen rond Utrecht dit weekend te mijden, maar desondanks was het er zaterdag opnieuw druk. In de loop van de avond namen de vertragingen volgens de overheidsinstantie af dankzij genomen verkeersmaatregelen. Verkeerslichten werden langer op rood of groen gehouden en er werden verkeersregelaars ingezet om de doorstroming te verbeteren.
“Ook zondag 22 september blijven afsluitingen van kracht op zowel de A2 richting Den Bosch als de A1 richting Apeldoorn. Weggebruikers dienen rekening te houden met vertragingen van ten minste 30 minuten”, aldus Rijkswaterstaat. Behalve de oproep de regio Utrecht te mijden, vraagt Rijkswaterstaat weggebruikers daarnaast bij files op de snelwegen niet op zoek te gaan naar sluiproutes maar de omleidingsborden te volgen. Lokale weggebruikers krijgen het advies hun reis uit te stellen of gebruik te maken van het openbaar vervoer of de fiets.
![Dode na aanrijding met vrachtwagen op A1 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Dode-A1-768x432.jpg "Dode na aanrijding met vrachtwagen op A1 [+foto’s]")
![Scooterrijder aangereden door vrachtwagen in Oss [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Aanrijding-Scooter-Oss-768x432.jpg "Scooterrijder aangereden door vrachtwagen in Oss [+foto]")
![Duitse politie haalt onveilige trailer van de A72 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Trailer-A72-01-768x346.jpg "Duitse politie haalt onveilige trailer van de A72 [+foto’s]")
![Vrachtwagenchauffeur wijkt uit voor ree en belandt op vangrail [+foto]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Vrachtwagen-van-de-weg-768x512.jpg "Vrachtwagenchauffeur wijkt uit voor ree en belandt op vangrail [+foto]")
![Scheur in wegdek door verzakking A10, rijstrook dicht [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/09/Scheur-A10-768x768.jpg "Scheur in wegdek door verzakking A10, rijstrook dicht [+foto’s]")
