Home Blog Pagina 2

Somon Air neemt haar eerste Boeing 737 MAX in ontvangst

0

DUSHANBE – De nationale luchtvaartmaatschappij van Tadzjikistan, Somon Air, heeft haar eerste Boeing 737 MAX in ontvangst genomen. De levering markeert niet alleen een belangrijke stap in de modernisering van de vloot van de luchtvaartmaatschappij, maar ook de introductie van de eerste Boeing 737 MAX in Tadzjikistan.

Het toestel, een Boeing 737-8, is het eerste van twee vliegtuigen die Somon Air least van Dubai Aerospace Enterprise (DAE).

Modernisering van de vloot

Volgens Abdulkosim Valiev, CEO van Somon Air, biedt de uitbreiding van de vloot nieuwe mogelijkheden dankzij de centrale ligging van Tadzjikistan en het grotere vliegbereik van de 737-8.

“Door de verbeterde actieradius en de brandstofzuinigheid van de Boeing 737-8 kunnen we nieuwe routes openen en tegelijkertijd onze operationele kosten verlagen,” aldus Valiev. Hij benadrukte daarnaast de langdurige samenwerking tussen Somon Air en Boeing en sprak de ambitie uit de vloot verder uit te breiden met moderne Boeing-toestellen.

Nieuwe internationale bestemmingen

De Boeing 737-8 vormt een belangrijk onderdeel van de vlootvernieuwingsstrategie van Somon Air en zal worden ingezet op korte- en middellangeafstandsroutes binnen Centraal-Azië, Europa, het Midden-Oosten en Azië.

Dankzij het grotere vliegbereik en de betere operationele prestaties krijgt de maatschappij meer flexibiliteit om drukke routes te bedienen. Ook bereidt Somon Air zich hiermee voor op de opening van nieuwe verbindingen, waaronder naar Londen, Beijing en Guangzhou.

Tot 20 procent zuiniger

De Boeing 737-8 biedt, afhankelijk van de configuratie, plaats aan maximaal 210 passagiers en heeft een vliegbereik van ongeveer 6.480 kilometer.

Volgens Boeing verbruikt het toestel ongeveer 20 procent minder brandstof en stoot het eveneens circa 20 procent minder CO₂ uit dan de vliegtuigen die het vervangt.

Grotere Boeing-vloot in aantocht

Topman Firoz Tarapore van Dubai Aerospace Enterprise noemt de levering een bijzondere mijlpaal, omdat het zowel het eerste 737 MAX-toestel voor Somon Air als voor Tadzjikistan is.

Ook Boeing spreekt van een belangrijke stap in de ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij. Volgens Paul Righi, vicepresident Commercial Sales & Marketing voor Eurazië, India en Zuid-Azië, is de 737-8 het juiste toestel om de internationale groei van Somon Air te ondersteunen.

Vorig jaar maakte Somon Air al bekend voornemens te zijn maximaal veertien Boeing-vliegtuigen aan te schaffen, bestaande uit de 787 Dreamliner en toestellen uit de 737 MAX-familie.

Rook natuurbrand Limburg tot in het noorden te ruiken

0

OOSTRUM – Rook van de brand die woedt in natuurgebied Boschhuizerbergen in Limburg is in meerdere provincies te ruiken. Vanuit onder meer Friesland, Overijssel en Gelderland komen meldingen van een brandlucht, melden verschillende veiligheidsregio’s. De wind waait momenteel vanuit het zuiden waardoor de rook richting het noorden trekt.

Bij de brandweer in Friesland komen “veel meldingen” van mensen die buiten een brandlucht ruiken. De meldkamer is bereikbaar, maar een melding maken is niet nodig, aldus de brandweer op X.

De veiligheidsregio Gelderland-Zuid maakte eerder al melding van “een sterke brandlucht” in de gemeenten Nijmegen, Heumen en Berg en Dal. Ook in Arnhem en omgeving is de brand inmiddels te ruiken.

Omdat de rook over een grote afstand verspreid is, is deze verdund. Mensen die toch last hebben van de geur doen er goed aan ramen en deuren gesloten te houden en ventilatiesystemen tijdelijk uit te zetten.

Lijnbus en vrachtwagen botsen in Berkel en Rodenrijs, twee lichtgewonden

0

BERKEL EN RODENRIJS – Op de Oudelandselaan in Berkel en Rodenrijs zijn maandag een lijnbus van de RET en een vrachtwagen met elkaar in botsing gekomen. Daarbij raakten twee personen lichtgewond.

Het ongeval vond plaats op de kruising van de Oudelandselaan met de Gemeentewerf. Volgens getuigen stak de vrachtwagen de weg over en reed deze op dat moment achteruit, terwijl vanuit de richting van het centrum een RET-lijnbus naderde. De achterzijde van de vrachtwagen kwam vervolgens in botsing met de bus.

Door de aanrijding sneuvelden meerdere ruiten van de lijnbus.

Politie en ambulancedienst kwamen met spoed ter plaatse. Een passagier en de buschauffeur raakten lichtgewond door rondvliegend glas. Zij zijn ter plaatse door ambulancepersoneel gecontroleerd. Een ziekenhuisopname bleek niet noodzakelijk.

Als gevolg van het ongeval ontstond op de Oudelandselaan, in de richting van het centrum van Berkel en Rodenrijs, aanzienlijke verkeershinder.

De politie onderzoekt de toedracht van de aanrijding.

Zwollenaren verliezen hoger beroep over inspraak nieuw azc

0

ZWOLLE – Bewoners van de wijk Stadshagen in Zwolle hebben ook in hoger beroep een zaak verloren tegen het gemeentebestuur over meer inspraak rond de komst van een nieuw asielzoekerscentrum in hun wijk.

De gemeente heeft volgens het gerechtshof “weliswaar op sommige punten onhandig, maar niet onrechtmatig geopereerd.” In februari verloor de stichting Leefbaar Stadshagen een kort geding over meer inspraak.

In hoger beroep eiste de stichting dat de gemeente alle voorbereidingen voor de realisatie van het azc per direct zou staken, op straffe van een dwangsom van 10.000 euro per dag. En dat de gemeente een participatietraject met de omwonenden zou starten, zodat ze konden meepraten over de vraag of er een azc op die plek passend is en van welke omvang.

Het hof wijst alles af, staat in de uitspraak van dinsdag. Wel vindt het hof het “ongelukkig” dat de gemeente bij de afweging van andere locaties de omwonenden wél heeft betrokken.

Zwolle vangt sinds 2023 ongeveer driehonderd vluchtelingen op aan de Meeuwenlaan in de wijk Kamperpoort. Die locatie gaat per 1 februari 2027 dicht. Vorig jaar zomer stemde de gemeenteraad in met de komst van het nieuwe azc in Stadshagen. Daar moet volgend jaar ruimte komen voor maximaal vierhonderd asielzoekers.

Jetten wil voor stroomproductie meer samenwerken met België

0

ANTWERPEN – Premier Rob Jetten zei tijdens de opening van een hoogspanningsstation in Antwerpen dat Nederland en België meer moeten samenwerken voor stroomproductie. Het gaat volgens Jetten onder meer over waterstof, kern- en windenergie.

“Wat mij betreft is de mijlpaal die we vandaag bereiken geen eindpunt. Dit project laat zien wat we kunnen bereiken als we de handen ineen slaan. Laten we dat vooral blijven doen”, zei de D66-premier.

Het hoogspanningsstation Brabo III is door de Belgische netbeheerder Elia neergezet. Het moet het elektriciteitsnet rond Antwerpen versterken en de uitwisseling van energie tussen Nederland en België eenvoudiger maken. Jetten was samen met de Belgische premier Bart De Wever bij de opening.

“Onze beide landen en heel Europa moeten veel meer gaan zorgen voor hun eigen energie. Dat is de laatste jaren in hoog tempo ook een veiligheidsvraagstuk geworden”, aldus Jetten. “Zo is Brabo III als project misschien niet begonnen, maar in de wereld van vandaag is het wel een belangrijk element.”

Ook De Wever wees erop dat het belangrijk is om te zorgen dat de energievoorziening tegen een stootje kan. “De geopolitieke sterren staan niet gunstig, zoals u weet.” De Belgische premier noemde de masten “een nieuwe slagader voor onze industrie”.

“Hoe sterker België en Nederland met elkaar verbonden zijn, hoe minder afhankelijk we zijn bij externe schokken in de energiemarkt”, zei Bernard Gustin, topman van de Elia Group. De Belgische netbeheerder kondigde samen met met het Nederlandse TenneT ook een nieuwe verbinding aan tussen het Belgisch-Limburgse Kinrooi en Maasbracht in Nederland.

Limpens Elsloo neemt eerste elektrische Mercedes-Benz eActros 600-trekkers in gebruik

ELSLOO – Transportbedrijf Limpens Elsloo zet vanaf de eerste week van augustus zijn eerste volledig elektrische vrachtwagens in. Het Limburgse familiebedrijf neemt twee Mercedes-Benz eActros 600-trekkers in gebruik als volgende stap in de verduurzaming van het bulk- en tanktransport.

Aan de aanschaf ging een uitgebreid testprogramma vooraf. Het bedrijf deed het afgelopen jaar praktijkervaring op met elektrische vrachtwagens van verschillende fabrikanten. Volgens Limpens Elsloo kwam de Mercedes-Benz eActros 600 daarbij als beste uit de tests op het gebied van inzetbaarheid en prestaties in de dagelijkse praktijk.

De keuze werd mede bepaald door de netto accucapaciteit van ruim 600 kWh, een praktijkbereik tot ongeveer 550 kilometer en de mogelijkheid om via een 800 volt-laadsysteem met hoge vermogens op te laden. Daarmee vormt de elektrische trekker voor een deel van de transportactiviteiten een alternatief voor dieselmaterieel.

Technische uitdagingen bij bulk- en tanktransport

De overstap naar elektrisch rijden brengt volgens het bedrijf ook nieuwe technische uitdagingen met zich mee. In het bulk- en tanktransport wordt vaak met maximale laadgewichten gereden, waardoor het extra gewicht van de accupakketten invloed heeft op de aslastverdeling.

Limpens Elsloo

Om dat probleem op te lossen, is gekozen voor een compacte naloopas die is ontwikkeld door ESTEPE. Hierdoor wordt het gewicht beter verdeeld en neemt het netto laadvermogen met ongeveer vier ton toe.

Ook voor de aandrijving van de loscompressor moest een andere oplossing worden gevonden. Waar bij dieseltrucks gebruik wordt gemaakt van een PTO op de verbrandingsmotor, zijn bij elektrische voertuigen alternatieve systemen nodig.

Limpens Elsloo heeft eerder al ervaring opgedaan met een compressor achter de cabine. Eén van de nieuwe eActros 600-trekkers wordt bovendien voorbereid op een ePTO-systeem, waarmee het bedrijf de mogelijkheden van elektrisch aangedreven lossystemen verder wil onderzoeken.

Limpens Elsloo

Eigen laadinfrastructuur

Voor het opladen van de nieuwe elektrische vrachtwagens zijn op het terrein in Elsloo laadpunten met een vermogen van 50 kW geplaatst.

Later dit jaar wil Limpens Elsloo een eigen snellaadvoorziening realiseren, gecombineerd met batterijopslag. De installatie moet deels worden gevoed met elektriciteit afkomstig van de zonnepanelen op de bedrijfsgebouwen.

Limpens Elsloo

Praktijkervaring opdoen

Limpens Elsloo, een familiebedrijf met bijna honderd jaar ervaring, kiest naar eigen zeggen voor een pragmatische benadering van de energietransitie. Met de inzet van de twee elektrische trekkers wil het bedrijf de komende periode ervaring opdoen met onder meer het rijbereik, laadstrategieën, operationele inzetbaarheid, planning en de invloed van elektrisch rijden op de dagelijkse bedrijfsvoering binnen het bulk- en tanktransport.

Krant: Iran en Oman stevenen af op deal over Straat van Hormuz

0

TEHERAN – Iran en Oman stevenen af op een deal over het beheer van de Straat van Hormuz. Dat schrijft de Amerikaanse krant The New York Times, die informatie kreeg van Iraanse en Amerikaanse bronnen.

Het zou de bedoeling zijn dat schepen die via de zeestraat naar de Perzische Golf varen daarbij langs Iran varen. Bij het verlaten van de Golf gaan schepen dan langs de kust van Oman.

Volgens bronnen krijgen schepen niet met tol te maken, maar moeten er wel “servicekosten” worden afgerekend. De landen, die aan weerszijden van de belangrijke waterweg liggen, gaan de opbrengsten delen.

Onderhandelingen met VS

Iraanse bronnen benadrukken dat hun land de waterweg wel gesloten wil houden tot de VS aan hun eisen voldoen. Zo moet de Amerikaanse zeeblokkade van Iran verdwijnen.

Iran heeft tijdens de oorlog in het Midden-Oosten geprobeerd meer controle te krijgen over de belangrijke waterweg. Aanvallen op schepen die langs Oman wilden varen, zorgden vorige maand voor een nieuwe confrontatie met de VS.

Tanken in België wordt fors goedkoper

0

BRUSSEL – Tanken in België wordt woensdag een stuk goedkoper. De prijzen aan de pomp dalen meerdere centen, meldt de Federale Overheidsdienst Economie. Ook in Nederland dalen de prijzen van benzine en diesel, al gaat dat minder hard.

De maximumprijs voor een liter Euro95 in België zakt met ruim 9 cent tot 1,866 euro. In Nederland is de adviesprijs dinsdag met ruim 2 cent gedaald tot 2,599 euro per liter, blijkt uit data van consumentenvoordeelplatform UnitedConsumers. Het verschil in de prijs van een liter benzine tussen België en Nederland is tot boven de 70 cent opgelopen.

Het verschil in de dieselprijs tussen beide landen is minder groot. Voor een liter diesel betaalt een automobilist in België woensdag bijna 8 cent minder op 2,211 euro. Ook dat is goedkoper dan in Nederland, waar de adviesprijs dinsdag ruim 2 cent zakte tot 2,635 euro per liter. De adviesprijs wordt doorgaans alleen langs de snelweg gevraagd.

De prijs van benzine en diesel reageert met vertraging op de olieprijzen. Die gingen maandag flink omlaag na uitspraken van de Amerikaanse president Donald Trump over het voorlopig afblazen van een geplande aanval op Iran. Dinsdag gingen de prijzen voor ruwe olie weer iets omhoog. Brentolie werd ruim 2 procent duurder op 85,68 dollar per vat.

Caroline van der Plas (BBB) krijgt tijdens werkbezoek inzicht in uitdagingen transportsector

ZOETERMEER – BBB-fractievoorzitter Caroline van der Plas heeft tijdens een werkbezoek aan Transport en Logistiek Nederland (TLN) kennisgemaakt met de dagelijkse praktijk van de transportsector. Tijdens gesprekken en een rit in een vrachtwagen werden onder meer de problemen rond de Merwedebrug, het tekort aan vrachtwagenparkeerplaatsen en de vrachtwagenheffing besproken.

Van der Plas werd ontvangen door TLN en reed mee met Ton Maas, directeur-eigenaar van TMB Transport en tevens TLN-lid. Volgens de brancheorganisatie bood het werkbezoek een goede gelegenheid om de uitdagingen waarmee transportondernemers dagelijks worden geconfronteerd onder de aandacht te brengen.

Infrastructuur onder druk

Tijdens het bezoek benadrukte TLN dat transport en logistiek essentieel zijn voor de bevoorrading van onder meer supermarkten, ziekenhuizen, bouwplaatsen en bedrijven. Een goed functionerende infrastructuur is volgens de organisatie daarom een belangrijke voorwaarde voor de Nederlandse economie en samenleving.

De recente afsluiting van de Merwedebrug (A27) werd daarbij aangehaald als voorbeeld van de kwetsbaarheid van de Nederlandse infrastructuur. Volgens TLN hebben dergelijke afsluitingen directe gevolgen voor transportbedrijven, hun opdrachtgevers en de bereikbaarheid van Nederland.

Ook de beschikbaarheid van voldoende beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen en de invoering van de vrachtwagenheffing kwamen tijdens het werkbezoek aan bod.

Oproep tot investeringen

TLN pleitte tijdens het bezoek voor structurele investeringen in beheer, onderhoud en vervanging van infrastructuur. Volgens de brancheorganisatie leidt uitstel van onderhoud uiteindelijk tot hogere maatschappelijke kosten en meer problemen voor transporteurs.

Naast Caroline van der Plas namen ook Tjerk Zeitsen en Aletta den Boer namens BBB deel aan het werkbezoek. Verder waren Ton Maas van TMB Transport en Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN, aanwezig.

TMB Transport
Foto: TLN

TLN zegt zich te blijven inzetten voor structurele investeringen in infrastructuur en betere randvoorwaarden voor de transport- en logistieke sector.

Rabobank kondigt grote investeringen in AI aan

0

UTRECHT – Rabobank gaat komende drie jaar tot 2 miljard euro investeren in het versterken van zijn IT en datasystemen. Daarmee wil de bank het gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) opschalen, heeft het financiële concern aangekondigd bij de presentatie van zijn halfjaarcijfers. Dat kan op termijn ook banen kosten bij de bank, al gaat het dan naar verwachting niet om hele grote aantallen.

“Kunstmatige intelligentie, data en andere nieuwe technologieën veranderen de manier waarop klanten willen bankieren en het werk van onze medewerkers”, zegt topman Stefaan Decraene, die er ook op wijst dat de wereld de laatste tijd onrustig is en snel verandert.

Decraene denkt dat de grotere inzet van AI op termijn ook banenverlies oplevert, maar dat is volgens hem niet het doel. “De doelstelling hier is eigenlijk wel onze interne processen optimaliseren”, stelt hij. Ook wil de bank onder meer zijn platform voor mkb-klanten toegankelijker maken. “Gaat het op termijn leiden tot nog een verdere daling van het personeel? Ja. Gaan dat gigantische getallen zijn? Nee”, aldus Decraene.

De investeringen zijn mede bedoeld om de bank digitaal weerbaarder te maken. Eerder dit jaar waarschuwde onder meer De Nederlandsche Bank (DNB) voor mogelijke AI-gedreven cyberaanvallen. DNB-president Olaf Sleijpen drong er bij banken op aan dat ze goed aan hun beveiliging werken.

Geld voor investeringen is bij Rabobank het probleem niet. De bank heeft, als coöperatie, in de loop der jaren 58 miljard euro aan eigen vermogen opgebouwd. Rabobank zette in de eerste jaarhelft weer bijna 2,7 miljard euro winst in de boeken, evenveel als een jaar terug.

Zowel bij de kredietverlening als bij spaarrekeningen zag de bank groei. De inkomsten gingen daardoor omhoog, maar de kosten voor kredietverliezen liepen ook op. Dat kwam door twee opzichzelfstaande probleemdossiers in Zuid-Amerika: een in de voedselsector en een in de energiesector.

Van de onrust in de wereld is in de resultaten van de bank weinig terug te zien. “We zitten niet in oliewinning”, verklaart financieel directeur Bas Brouwers. Klanten van de bank kunnen de hogere energie- en kunstmestprijzen natuurlijk wel voelen. Maar op dit moment ziet Brouwers bij klanten “nog geen hele alarmerende zaken”.

Bij de bank werken in totaal zo’n 48.000 mensen. Dat aantal is afgelopen jaar wel met zo’n duizend gezakt. Rabobank had eerder veel extra medewerkers ingezet om het antiwitwasbeleid op orde te brengen. Inmiddels zijn daarvoor minder mensen nodig.

Winst Lufthansa keldert door hoge brandstofkosten en stakingen

0

FRANKFURT – Hoge brandstofkosten door de oorlog in het Midden-Oosten en stakingen hebben het afgelopen kwartaal een negatieve impact gehad op de financiële resultaten van Lufthansa. Het Duitse luchtvaartconcern zag de winst kelderen.

De brandstofkosten lagen in het tweede kwartaal dit jaar 40 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Het luchtvaartbedrijf was daardoor bijna 750 miljoen euro meer kwijt aan brandstof dan vorig jaar. De prijs van kerosine is dit jaar fors gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Stakingen van piloten en het cabinepersoneel van Lufthansa in april zorgden voor zo’n 200 miljoen euro extra kosten. Als gevolg van de stakingen werden meerdere dagen honderden vluchten geannuleerd.

Omzet

De nettowinst van het bedrijf was 88 procent lager dan vorig jaar en kwam uit op 123 miljoen euro. De omzet nam met bijna 8 procent toe tot 11,1 miljard euro. Vooral vluchten naar Azië leverden Lufthansa meer op. Eerder verwachtte Lufthansa over het hele jaar een significant hogere winst te boeken, maar die verwachting is naar beneden bijgesteld.

Het luchtvaartconcern heeft geprobeerd de kosten te drukken door in april te stoppen met de vluchten van regiodochter Lufthansa CityLine. Na de zomer wordt de capaciteit voor langeafstandsvluchten verminderd en later in het jaar worden inefficiënte toestellen uit de vaart genomen. Ook daarmee wil Lufthansa het verbruik van kerosine verminderen.

Lufthansa heeft afgelopen kwartaal een bod uitgebracht op de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP. Portugal wil maximaal 49,9 procent van de luchtvaartmaatschappij verkopen. Ook Air France-KLM dingt mee naar een minderheidsbelang in TAP. Voor beide luchtvaartconcerns is de Portugese luchtvaartmaatschappij interessant vanwege de verbindingen met Afrika en Noord- en Zuid-Amerika.

Duitse politie zet vrachtwagen al na 1,5 kilometer stil vanwege ondeugdelijke ladingzekering

0

HAGEN – De Duitse politie heeft vrijdag een vrachtwagen al na 1,5 kilometer stilgezet omdat de lading onvoldoende was gezekerd. Volgens de politie vormde de circa 22 ton zware lading een ernstig gevaar voor de verkeersveiligheid.

De controle vond plaats tijdens een gerichte actie van de verkeerspolitie van Hagen op het commerciële goederenvervoer.

Agenten zagen de vrachtwagen kort nadat deze was geladen. Bij de controle bleek dat de lading zo slecht was vastgezet dat deze tijdens het rijden kon verschuiven of van het voertuig kon vallen.

Terug naar laadlocatie

Vanwege de geconstateerde gebreken mocht de chauffeur zijn rit niet voortzetten. Onder begeleiding van de politie moest de vrachtwagen terugkeren naar de laadlocatie.

Pas nadat de lading op de juiste wijze was gezekerd, mocht de vrachtwagen weer vertrekken.

Boetes voor chauffeur en verlader

Tegen zowel de buitenlandse chauffeur als de verantwoordelijke voor het laden is een proces-verbaal opgemaakt.

Van de chauffeur werd een waarborgsom van 85 euro geïnd. De verlader riskeert een boete van 280 euro en krijgt daarnaast één strafpunt in het Duitse verkeersregister in Flensburg.

Tijdens dezelfde controleactie stelde de politie nog vijf andere overtredingen vast vanwege onvoldoende gezekerde ladingen in het goederenvervoer. Ook hiervoor werden processen-verbaal opgemaakt, eveneens met een strafpunt. Daarnaast werden drie waarschuwingen uitgedeeld voor ondeugdelijk gezekerde ladingen in personenauto’s.

Politie waarschuwt voor risico’s

De politie benadrukt dat een slechte ladingzekering grote risico’s met zich meebrengt. Een verschuivende of van een voertuig vallende lading kan leiden tot ernstige verkeersongevallen en vormt een gevaar voor alle weggebruikers.

Duitse douane onderschept ruim 62.000 namaak-energydrankjes in vrachtwagen

0

FRANKFURT AM MAIN – Medewerkers van de Duitse douane hebben op 19 juli tijdens een controle van een vrachtwagen 62.400 blikjes namaak-energydrank in beslag genomen. De lading was afkomstig uit Afghanistan en was bestemd voor de Franse markt.

Volgens de douane waren de kleuren, logo’s en het uiterlijk van de blikjes zodanig nagemaakt dat ze sterk leken op bekende merken energydranken.

Uit de vrachtdocumenten bleek dat de partij in Afghanistan was geproduceerd en naar Frankrijk zou worden vervoerd.

Merkhouders bevestigen vermoeden van namaak

De betrokken merkhouders zijn door de douane geïnformeerd. Zij bevestigden het vermoeden dat het om vervalste producten ging en hebben verzocht om vernietiging van de volledige partij.

Volgens Christine Straß, woordvoerder van het hoofddouanekantoor in Frankfurt am Main, ging het om een zending van ongeveer 15.000 liter energydrank met een totaalgewicht van 16,3 ton.

De douane schat de mogelijke verkoopwaarde van de in beslag genomen partij op bijna 100.000 euro.

De namaakproducten zijn uit de handel genomen en zullen worden vernietigd.

ING: iets meer nieuwe huizen opgeleverd in 2026 en 2027

0

AMSTERDAM – Het aantal opgeleverde nieuwbouwwoningen zal dit en volgend jaar maar licht stijgen, verwacht ING Research. De woningbouw profiteert van het oplopende aantal bouwvergunningen, maar stikstofbeperkingen, personeelstekort, te weinig capaciteit op het volle stroomnet en hoge bouwkosten blijven de productie remmen.

Uit een nieuwe publicatie van de bank over de bouwsector komt naar voren dat in de eerste vier maanden van dit jaar 7 procent minder nieuwbouwwoningen zijn gerealiseerd dan in dezelfde periode vorig jaar. “Deze afname moet in de loop van 2026 eerst nog worden goedgemaakt”, stelt de bank. ING Research verwacht daarom dat het aantal nieuwbouwwoningen in 2026 slechts licht stijgt naar ongeveer 71.000 en dat dit in 2027 verder toeneemt tot 74.000.

Tussen de vergunningverlening en het moment dat de nieuwe eigenaar de sleutel krijgt, zit vaak ruim twee jaar, zegt sectoreconoom bouw Maurice van Sante bij ING Research. “Bovendien blijft de capaciteit bij bouwbedrijven beperkt. Zij spreiden opdrachten over de tijd om pieken en dalen in het werk beheersbaar te houden.”

In mei werd het hoogste maandelijkse aantal bouwvergunningen voor nieuwe woningen afgegeven sinds 2015. Maar dat leidt niet een-op-een tot meer nieuwbouwhuizen, aldus ING Research. Projecten kunnen vertraging oplopen als woningen nog moeten worden verkocht of als plannen worden aangepast en opnieuw moeten worden vergund.

Voor de gehele Nederlandse bouwproductie verwacht ING Research een stabilisatie in 2026 en een lichte groei in 2027 van 1 procent, dankzij de eerdere toename van het aantal bouwvergunningen. De infrasector blijft volgens de bank de sterkste deelsector. Sinds 2020 laat de productie in de infrasector hoge groeicijfers zien. Wel valt de productiestijging dit en volgend jaar naar verwachting een stuk lager uit.

Gebied van 100 hectare getroffen door natuurbrand Noord-Limburg

0

OOSTRUM – De natuurbrand bij Oostrum in Noord-Limburg is flink uitgebreid. Een gebied van in totaal 100 hectare is getroffen, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio Limburg-Noord. Maandagmiddag besloeg de brand nog 21 hectare.

Delen van het gebied van 100 hectare zijn afgebrand en door de brandweer geblust, terwijl op andere plekken het vuur nog woedt, aldus de woordvoerder.

Door de draaiende wind verspreidt het vuur zich sneller. De brand die uitbrak in natuurgebied Boschhuizerbergen is sindsdien naar alle kanten uitgebreid. De brandweer heeft stoplijnen getrokken om de brand in te dammen. Bij de Maasheseweg zorgt de brandweer dat het vuur niet richting het noorden trekt. Ook de spoorlijn die door het gebied loopt is aangemerkt als stoplijn. De brand is daar op één plek al overheen gegaan. Die plek wordt goed in de gaten gehouden en geblust, zegt de woordvoerder.

Door de grote brand komen ook roetdeeltjes naar beneden.

Trump: oliemaatschappijen verdienen te veel aan hoge olieprijzen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump vindt dat grote oliemaatschappijen te veel winst maken door de hoge olieprijzen als gevolg van het tekort aan ruwe olie dat is ontstaan door de Iranoorlog.

“Dat bevalt me niet. Ze verdienen veel te veel geld, oké? Door het tekort maken ze veel te veel winst”, zei Trump maandag tegen journalisten in het Witte Huis.

De grote Amerikaanse olie- en gasbedrijven ExxonMobil en Chevron boekten in het afgelopen kwartaal enorme winsten dankzij de sterk gestegen prijzen van olie en brandstoffen door de oorlog in het Midden-Oosten. De kwartaalwinsten van de twee maatschappijen stegen naar het hoogste niveau sinds 2022.

Shell

Ook Shell rapporteerde vorige week de hoogste kwartaalwinst in jaren. Shell-topman Wael Sawan sprak van “zeer sterke resultaten in opnieuw een kwartaal waarin de wereldwijde energiemarkten ernstig werden verstoord”.

“Chevron, te veel geld. ExxonMobil, te veel geld”, zei Trump. “Ze gaan een deel daarvan teruggeven aan het publiek en ze moeten de prijs aan de pomp, de consumentenprijs, verlagen”, stelde de president.

De olieprijzen gingen in het tweede kwartaal met meer dan 25 procent omhoog vergeleken met het eerste kwartaal. Dat gebeurde nadat Iran de olie-export via de Straat van Hormuz sterk had beperkt.

Natuurbranden in duinen bij Overveen en Goedereede

0

OVERVEEN – In de duinen van de Noord-Hollandse plaats Overveen woedt maandagavond een brand. Daarom is uit voorzorg een deel van een camping ontruimd.

De brandweer is bezig met nablussen, aldus een woordvoerder van de veiligheidsregio.

In het duingebied van het Zuid-Hollandse Goedereede is ook brand uitgebroken. De veiligheidsregio meldt dat de brand zich snel uitbreidt en dat daardoor veel mensen en materiaal worden ingezet.

Zondagavond woedde er een duinbrand in de Zuid-Hollandse plaats Katwijk. Daar is ongeveer 10 vierkante meter natuur verbrand.

Brandweer nog uren aan het blussen bij natuurbrand Limburg

0

OOSTROM – De brandweer is naar verwachting nog zeker zes tot acht uur aan het blussen bij de brand in het natuurgebied De Rosmolen bij Oostrom in de gemeente Venray.

Een woordvoerder van de veiligheidsregio spreekt van een omvangrijke brand die lastig te blussen is en nog niet onder controle is.

In het Limburgse natuurgebied staat naar schatting van de brandweer zeker 21 hectare in brand. “Het gaat onder meer om dennenbos. De naalden van die bomen bevatten hars en dat is als het ware een brandstof.”

De brand woedt hoog in de bomen, aldus de woordvoerder. “Het kan van boomtop naar boomtop, dat maakt het blussen lastig.” Bij het blussen krijgt de brandweer hulp van drie blushelikopters van defensie.

Een camping in het natuurgebied is vanwege de brand ontruimd. Volgens L1 Nieuws zijn ongeveer driehonderd campinggasten geëvacueerd. Een woordvoerder van de veiligheidsregio zegt dat er geen sprake is van meer evacuaties. Wel is er een NL-Alert verstuurd waarin mensen wordt opgeroepen uit de rook te blijven.

Man valt tijdens werkzaamheden van flat in Nijmegen en overlijdt

0

NIJMEGEN – Een man die bezig was met werkzaamheden aan een flat in Nijmegen is maandag van het gebouw gevallen en overleden.

De Nederlandse Arbeidsinspectie doet onderzoek. Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.

Het ongeluk gebeurde volgens de politie aan de Aldenhof in het stadsdeel Dukenburg.

Nepagenten beroven Poolse vrachtwagenchauffeurs van contant geld tijdens valse controle

0

ACHIM – Twee mannen die zich voordeden als politieagenten hebben zondagmiddag twee Poolse vrachtwagenchauffeurs opgelicht en beroofd van een geldbedrag van enkele duizenden Poolse zloty’s. Het incident vond plaats bij een tankstation aan de Werner-von-Siemens-Straße in het Duitse Achim.

De twee vrachtwagenchauffeurs, 36 en 34 jaar oud, stonden rond 15.35 uur met hun Poolse vrachtwagen geparkeerd bij het tankstation toen een lichtblauwe Volkswagen met Duits kenteken naast hen stopte.

In de auto zaten twee mannen, van wie één gekleed was in een politie-uniform en de ander burgerkleding droeg. De man in uniform stapte uit en sprak de chauffeurs aan onder het mom van een politiecontrole.

Contant geld ingenomen als ‘vals geld’

Tijdens de vermeende controle kreeg de nepagent toegang tot de cabine van de vrachtwagen. Daar ontdekte hij een bedrag aan contant geld in Poolse valuta.

Hij nam het geld in beslag met de mededeling dat het om vals geld zou gaan. Vervolgens stapte hij weer in de Volkswagen, waarna beide mannen in de richting van de Käthe-Kruse-Straße verdwenen.

Pas nadat de verdachten waren vertrokken, beseften de chauffeurs dat zij waren opgelicht. Zij schakelden daarop de politie in.

Politie zoekt getuigen

Volgens de politie was de eerste verdachte ongeveer 40 jaar oud en circa 1,80 meter lang. Hij droeg een zwarte politie-uniform met het opschrift “Polizei” op de borst en op zijn pet. Op zijn mouw bevond zich een Duitse vlag. Volgens de slachtoffers had hij een Noord-Afrikaans uiterlijk.

De tweede verdachte wordt omschreven als een kale, blanke man van ongeveer 50 tot 60 jaar.

De Duitse politie is een onderzoek gestart en roept getuigen die informatie hebben over de twee verdachten of de gebruikte Volkswagen op zich te melden bij het politiebureau in Achim.

Grote natuurbrand ten oosten van Rosmalen

0

ROSMALEN – Aan de Waterleidingstraat ten oosten van de Brabantse plaats Rosmalen is een grote natuurbrand uitgebroken. Dat meldt de veiligheidsregio. Meerdere brandweereenheden zijn bezig de brand te bestrijden. De brand was even voor 16.00 uur ingesloten en kan zich niet meer verspreiden.

De inzet richt zich volgens de brandweer nu op het volledig blussen van de brand en het nablussen van eventuele brandhaarden. Hoe lang dat precies gaat duren is niet bekend.

In Zuid-Nederland zijn op maandag meer natuurbranden. Zo woedt er een grote natuurbrand bij het Limburgse Venray. Daar ondersteunen veel brandweereenheden uit de omliggende regio’s.

In heel Nederland geldt momenteel fase 2 voor het natuurbrandrisico. Dat is het hoogste niveau. Bij fase 2 zijn terreineigenaren, natuurbeheerders en hulpdiensten extra alert en kunnen bepaalde activiteiten in natuurgebieden worden verboden, zoals barbecuen.

Twee vrachtwagens en personenauto betrokken bij ongeval op Duitse A27, snelweg urenlang dicht

0

BREMERHAVEN – Op de A27 bij Bremerhaven zijn maandag rond 10.30 uur twee vrachtwagens en een personenauto betrokken geraakt bij een verkeersongeval. Twee bestuurders raakten lichtgewond. De snelweg richting het zuiden bleef na het ongeval volledig afgesloten vanwege de bergings- en schoonmaakwerkzaamheden.

Het ongeval gebeurde tussen de aansluitingen Bremerhaven-Übersee en Bremerhaven-Mitte.

Bij aankomst van de hulpdiensten bleek een vrachtwagen die nieuwe auto’s vervoerde in de bermsloot terecht te zijn gekomen. Een tweede betrokken vrachtwagen, van de Duitse wegbeheerder, lag ondersteboven in dezelfde sloot. De betrokken personenauto stond op de linker rijstrook.

Alle inzittenden hadden hun voertuigen bij aankomst van de brandweer al verlaten of konden zichzelf in veiligheid brengen.

Twee chauffeurs naar ziekenhuis

De brandweer stelde de beschadigde voertuigen veilig en ondersteunde de ambulancedienst. Na onderzoek door een arts bleek dat twee bestuurders lichte verwondingen hadden opgelopen. Zij zijn voor verdere behandeling overgebracht naar een ziekenhuis in Bremerhaven.

Tijdens de hulpverlening zorgden de hulpdiensten voor de afzetting van de ongevalslocatie en werd de brandveiligheid gewaarborgd.

A27 volledig afgesloten

Vanwege de berging van de voertuigen en het reinigen van het wegdek bleef de A27 richting Bremen tussen Bremerhaven-Übersee en Bremerhaven-Mitte volledig afgesloten. Weggebruikers kregen het advies het gebied ruim te mijden.

De brandweer sprak haar waardering uit voor het gedrag van de automobilisten die in de file terechtkwamen. Direct na het ongeval werd volgens de hulpdiensten een correcte reddingsstrook gevormd, waardoor brandweer, ambulance en politie de plaats van het ongeval zonder vertraging konden bereiken.

Over de oorzaak van het ongeval en de omvang van de schade is nog niets bekend. De Duitse politie doet onderzoek.

Lage waterstanden zorgen voor hogere transportkosten en extra druk op wegvervoer

0

ZOETERMEER – Voor bedrijven die goederen willen laten vervoeren over water zijn de gevolgen van de droogte in Nederland “inmiddels goed voelbaar”. Dat stelt evofenedex, de belangenorganisatie voor meer dan 10.000 bedrijven in handel en logistiek. De lage waterstanden leiden tot hogere transportkosten, langere doorlooptijden en meer onzekerheid in de planning, stelt de organisatie.

“Bij lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder laden. Om dezelfde hoeveelheid goederen te vervoeren zijn dan meer schepen nodig, terwijl er juist minder capaciteit beschikbaar is”, legt evofenedex uit. “Ook verderop in de keten ontstaan knelpunten, bijvoorbeeld wanneer lading uitwijkt naar de weg of het spoor en de druk daar toeneemt.”

Door de lage waterstanden lopen inmiddels ook de wachttijden bij sluizen op en gelden op een aantal vaarwegen beperkingen, zoals de sluiting van het Twentekanaal voor scheepvaart. “Dit heeft directe gevolgen voor bedrijven die op vervoer over water leunen.”

Chemiegoederen

Onder meer de bouw-, chemie- en voedselsector en containerlogistiek hebben hier last van, volgens evofenedex. Sommige chemiegoederen moeten binnen een bepaalde tijd geleverd zijn en andere producten, zoals grote buizen, kunnen vanwege de omvang niet anders dan over het water. Soms betekent het dat de productie hierdoor moet worden verminderd of stilgelegd, aldus een woordvoerster van evofenedex.

De organisatie kan niet zeggen wat de omvang is van de totale extra kosten die verladers maken door de gevolgen van de lage waterstanden. De zegsvrouw stelt wel dat als er bijvoorbeeld omgevaren moet worden, de transportkosten twee tot drie keer hoger kunnen uitvallen.

Extra vrachtwagens

Het Hoogheemraadschap van Delfland sluit vanaf woensdag de sluizen voor de beroeps- en recreatievaart. Afval dat normaal vanuit Den Haag per schip naar Rotterdam gaat, zal via de weg moeten, stelt binnenvaartexpert Wouter van der Geest van Rebel Group. “Dat levert dertig tot zestig extra vrachtwagens op de weg per dag op.”

Door de lage waterstand wordt er momenteel minder vervoerd via het water dan normaal, ondanks dat er wel veel gevaren wordt, stelt Van der Geest. “De hogere transportkosten zorgen ervoor dat producten die niet per se nu vervoerd hoeven te worden, niet vervoerd worden.”

Goederenvervoer over Europese binnenwateren daalde met drie procent in 2025

0

LUXEMBURG – Het goederenvervoer over de binnenwateren in de Europese Unie is in 2025 met 3 procent afgenomen ten opzichte van een jaar eerder. In totaal werd 118,0 miljard tonkilometer vervoerd, een daling van 3,7 miljard tonkilometer vergeleken met 2024. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Europese statistiekbureau Eurostat.

Na een stabiele periode tussen 2015 en 2017, waarin jaarlijks ongeveer 145 tot 146 miljard tonkilometer werd vervoerd, daalde het binnenvaartvervoer in 2018 fors. Hoewel in 2019 en 2021 enig herstel optrad, bleef het vervoersvolume onder het niveau van vóór 2018. Sinds 2022 zette de daling verder door, met een dieptepunt van 116,4 miljard tonkilometer in 2023. In 2024 volgde nog een beperkt herstel tot 121,6 miljard tonkilometer, maar dat kon in 2025 geen vervolg krijgen.

Duitsland en Nederland domineren binnenvaart

Net als voorgaande jaren waren Duitsland en Nederland de grootste spelers in de Europese binnenvaart.

Duitsland was goed voor 42,7 miljard tonkilometer, gevolgd door Nederland met 42,2 miljard tonkilometer. Samen waren beide landen verantwoordelijk voor 71,9 procent van het totale goederenvervoer over de Europese binnenwateren.

Internationaal vervoer grootste segment

Internationaal vervoer nam in 2025 het grootste aandeel voor zijn rekening en was goed voor 54,7 procent van alle vervoerde tonkilometers. Binnenlands vervoer vertegenwoordigde 24,9 procent, terwijl 20,4 procent bestond uit doorvoer (transitvervoer).

In Oostenrijk had internationaal vervoer met 74 procent het grootste aandeel, gevolgd door Duitsland (64,1 procent) en België (57,2 procent).

Binnenlands vervoer was juist dominant in Tsjechië (97,4 procent), Polen (82,2 procent) en Frankrijk (60,2 procent). In Litouwen, Finland en Zweden bestond het vervoer over de binnenwateren uitsluitend uit binnenlands transport.

Door hun geografische ligging kenden Kroatië (97,2 procent), Bulgarije (92,8 procent), Luxemburg (87,9 procent), Slowakije (83,0 procent) en Hongarije (60,1 procent) juist een groot aandeel transitvervoer.

Ertsen belangrijkste lading

Metaalertsen vormden in 2025 met 22,2 procent de grootste goederencategorie in de Europese binnenvaart, gemeten in tonkilometers.

Daarna volgden cokes en geraffineerde aardolieproducten met 16,2 procent en chemicaliën, rubber, kunststoffen en splijtstoffen met 14,3 procent.

Vergeleken met 2024 daalde het vervoer van landbouwproducten het sterkst, met 19,7 procent. Daarentegen nam het vervoer van steenkool en ruwe aardolie juist het meest toe, met 21,3 procent.

Doden en tientallen gewonden bij aanval op Russische badplaats

0

ARCHIPO-OSIPOVKA – Bij een Oekraïense droneaanval op een Russische badplaats aan de Zwarte Zee zijn zeker zes doden gevallen. Dat meldt de regiogouverneur. Eerder was nog sprake van drie doden. Onder de overledenen zijn drie kinderen. Zeker veertig anderen raakten gewond.

Het gaat om Archipo-Osipovka, een bekende badplaats die vanwege het relatief warme klimaat door Russen veel bezocht wordt voor vakantie.

Eerder op maandag werden op de door Rusland bezette Krim ook al vier doden gemeld door een nachtelijke Oekraïense droneaanval. Daar zouden volgens de gouverneur brokstukken zijn neergekomen van een drone.

Doelwit

De Krim is sinds de invasie van Oekraïne vaker doelwit van aanvallen. Die onzekerheid drukt op de toerismesector van het schiereiland, zo meldde persbureau Reuters afgelopen week.

Zo is de R-280-snelweg herhaaldelijk aangevallen vanwege het strategische belang als aanvoerroute. Burgers mogen de weg daarom sinds mei maar beperkt gebruiken, wat onder meer tot voorraadtekorten heeft geleid op de Krim.

Europese Commissie keurt Nederlandse steun van 290 miljoen euro voor duurzame vliegtuigbrandstoffen goed

0

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft goedkeuring verleend aan twee Nederlandse steunregelingen met een gezamenlijke waarde van 290 miljoen euro om de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen (Sustainable Aviation Fuels, SAF) te stimuleren. De regelingen moeten bijdragen aan de verduurzaming van de luchtvaart en de productie van duurzame kerosine in Nederland versnellen.

Volgens de Europese Commissie sluiten de steunmaatregelen aan bij de doelstellingen van de Clean Industrial Deal en de Europese ReFuelEU Aviation-verordening, die de productie en het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen binnen de Europese Unie moeten vergroten.

Twee subsidieregelingen

De Nederlandse overheid wil met twee afzonderlijke regelingen projecten ondersteunen die zich in verschillende ontwikkelingsfasen bevinden.

De eerste regeling biedt investeringssteun voor de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen. De tweede is bedoeld voor voorbereidende werkzaamheden, zoals technische ontwerpstudies (Front-End Engineering Design) voor nieuwe SAF-projecten. Hoewel beide regelingen uit hetzelfde budget worden gefinancierd, richten zij zich op verschillende fasen van projectontwikkeling.

De Europese Commissie verwacht dat de ondersteunde projecten gezamenlijk ongeveer 285 kiloton duurzame vliegtuigbrandstof per jaar gaan produceren. Dat staat gelijk aan ongeveer 350 miljoen liter kerosine, voldoende voor circa 3.500 intercontinentale vluchten.

Subsidie voor bio-SAF en synthetische brandstoffen

De subsidies worden toegekend volgens het principe ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’ en moeten op een objectieve, transparante en niet-discriminerende wijze worden verdeeld. De regelingen lopen uiterlijk tot 2031 en kunnen in maximaal vijf subsidierondes worden uitgevoerd, afhankelijk van het beschikbare budget.

De steun is gericht op twee technologieën: geavanceerde biobrandstoffen die niet via het HEFA-proces worden geproduceerd (non-HEFA advanced bio-SAF) en synthetische vliegtuigbrandstoffen (e-SAF). Volgens Nederland draagt ondersteuning van beide technologieën bij aan een bredere technologische ontwikkeling van duurzame luchtvaartbrandstoffen.

Europese Commissie ziet beperkte marktverstoring

De Europese Commissie concludeert dat de Nederlandse steun noodzakelijk is om de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen van de grond te krijgen. Zonder publieke financiering zouden veel investeringen en voorbereidende studies volgens Brussel niet worden uitgevoerd. Ook acht de Commissie de maatregelen proportioneel en voldoende afgebakend, zodat de concurrentie en handel binnen de Europese Unie slechts beperkt worden beïnvloed.

Op basis daarvan heeft de Commissie de Nederlandse steunregelingen goedgekeurd onder de Europese staatssteunregels.

FNV Havens kondigt landelijke havenstaking aan op 4 september

0

ROTTERDAM – Havenwerkers in de havens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland leggen op vrijdag 4 september het werk neer uit protest tegen de bezuinigingsplannen van het kabinet voor de sociale zekerheid. Dat heeft FNV Havens aan haar leden bekendgemaakt.

De staking duurt van 11.15 tot 19.00 uur. In die periode worden volgens de vakbond geen schepen behandeld. Dat kan leiden tot vertragingen bij het laden en lossen van schepen, het vastzetten van lading, sleepwerkzaamheden en de controle van goederen.

Protest tegen bezuinigingen

Met de landelijke havenstaking wil FNV Havens bereiken dat het kabinet de voorgenomen bezuiniging van 6,5 miljard euro op de sociale zekerheid intrekt.

Volgens vakbondsbestuurder Asmae Hajjari accepteren de havenwerkers niet dat uitkeringen bij werkloosheid en arbeidsongeschiktheid worden versoberd om andere politieke keuzes te financieren.

“De sociale zekerheid is geen spaarpot van het kabinet. Werknemers en werkgevers hebben hiervoor jarenlang premie betaald”, aldus Hajjari.

Zorgen over WW en WIA

Volgens FNV raken de plannen alle werknemers, ongeacht leeftijd of contractvorm. De vakbond wijst onder meer op het voornemen om de maximale duur van de WW-uitkering te verkorten van twee jaar naar één jaar.

Na afloop van die periode zouden mensen die nog geen nieuwe baan hebben gevonden, aangewezen zijn op de bijstand. Daarbij geldt een vermogenstoets, waardoor spaargeld en mogelijk ook een eigen woning eerst moeten worden aangesproken.

Volgens Hajjari wordt daarmee het sociale vangnet voor werknemers uitgehold. “Werknemers moeten erop kunnen vertrouwen dat er een fatsoenlijk sociaal vangnet is wanneer zij buiten hun schuld hun baan verliezen of arbeidsongeschikt raken.”

Oproep aan kabinet

FNV Havens pleit ervoor de verantwoordelijkheid voor de sociale zekerheid weer bij werkgevers en werknemers neer te leggen, omdat zij gezamenlijk de premies betalen.

De havenstaking volgt op een eerder besluit van de leden van FNV Havens. Tijdens een algemene ledenvergadering op 31 maart spraken ruim 700 havenwerkers zich uit voor acties als het kabinet de bezuinigingsplannen niet zou intrekken.

De aangekondigde werkonderbreking kan gevolgen hebben voor de afhandeling van schepen in de Nederlandse zeehavens en daarmee voor logistieke ketens en goederenstromen.

Habib Turki officieel nieuwe secretaris-generaal van IRU

GENÈVE – Habib Turki is officieel aangetreden als de nieuwe secretaris-generaal van de International Road Transport Union (IRU). Hij volgt Umberto de Pretto op, die de internationale wegvervoersorganisatie dertien jaar leidde.

Turki werd in mei door de Algemene Vergadering van de IRU gekozen en is inmiddels officieel begonnen aan zijn nieuwe functie.

“Het is een grote eer om als secretaris-generaal van de IRU te mogen dienen. Wegvervoer vormt de ruggengraat van de wereldeconomie en verbindt dagelijks mensen, bedrijven en gemeenschappen”, aldus Turki.

Hij benadrukt dat de transportsector zich bevindt in een periode van ingrijpende geopolitieke, technologische en ecologische veranderingen. Volgens hem biedt dat de IRU de kans om bij te dragen aan een beter verbonden, veerkrachtiger en duurzamer transportsysteem.

Ruime internationale ervaring

Habib Turki
Foto: IRU

Habib Turki beschikt over bijna twintig jaar internationale ervaring op het gebied van transport, handel, toerisme en duurzame ontwikkeling.

Tussen 2015 en 2018 was hij al actief bij de IRU als regionaal adviseur voor het Midden-Oosten. In die functie speelde hij een belangrijke rol bij de uitbreiding van het TIR-systeem in de regio. Hij ondersteunde onder meer de ratificatie van de TIR-conventie door Oman, Palestina, Qatar en Saudi-Arabië en begeleidde de invoering van het systeem in de Verenigde Arabische Emiraten.

In 2019 maakte Turki de overstap naar de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), waar hij als directeur Toeristische Diensten een nieuwe afdeling opzette. In 2024 werd hij benoemd tot Chief Development Officer, met verantwoordelijkheid voor strategische ontwikkeling, institutionele samenwerking, public affairs en internationale partnerschappen.

Focus op digitalisering en internationale samenwerking

Als nieuwe secretaris-generaal wil Turki zich richten op het versterken van de wereldwijde positie van de IRU, het intensiveren van de samenwerking met leden en overheden en het versnellen van de digitale transformatie binnen de sector.

Daarnaast wil hij innovatie stimuleren en internationale samenwerkingen verder uitbouwen, zodat het wegvervoer volgens hem een belangrijke motor blijft voor duurzame handel, economische groei en internationale samenwerking.

De IRU vertegenwoordigt al bijna tachtig jaar de belangen van de internationale wegvervoersector en werkt wereldwijd samen met overheden, internationale organisaties en het bedrijfsleven om handel te vergemakkelijken, mobiliteit te verbeteren en duurzame economische ontwikkeling te bevorderen.

Media: UEFA dreigt met juridische stappen tegen FIFA-voorzitter Infantino

0

ZÜRICH – De UEFA zou FIFA-voorzitter Gianni Infantino met juridische stappen dreigen vanwege het inmiddels mislukte plan om een belang in de commerciële rechten van het WK te verkopen. Volgens onder meer de Britse krant The Telegraph heeft de UEFA de FIFA-voorzitter vrijdag in een brief opgeroepen om geen materiaal over het voorstel te vernietigen.

“De UEFA maakt hierbij formeel bekend dat zij serieus overweegt juridische stappen, arbitrageprocedures en/of klachten bij de bevoegde toezichthoudende instanties aanhangig te maken”, citeerde The Telegraph uit de brief van de UEFA. “U en de FIFA zijn verplicht onmiddellijk stappen te ondernemen om alle documenten en elektronisch opgeslagen informatie waarnaar in deze brief wordt verwezen – en die zich in uw bezit, onder uw hoede of onder uw controle bevinden, dan wel in het bezit, onder de hoede of onder de controle van de FIFA – te identificeren, op te sporen en veilig te stellen.”

Er zou ook een brief zijn gestuurd naar onder anderen Joshua Kushner, die met zijn bedrijf een grote investeerder in het project zou worden. Kushner is de broer van Jared Kushner, schoonzoon van de Amerikaanse president Donald Trump.

De FIFA schrapte inmiddels het plan om een commerciële dochteronderneming op te richten voor de organisatie van haar grootste evenementen, waaronder het WK en het WK voor clubteams. Deze organisatie zou openstaan voor particuliere investeringen, die volgens voorzitter Gianni Infantino 4,2 miljard dollar zouden kunnen opleveren. De UEFA verzette zich fel tegen het plan van de FIFA en verklaarde alle FIFA-competities te boycotten.

Wielerploeg Picnic PostNL neemt per direct afscheid van Fabio Jakobsen

0

DEVENTER – Wielerploeg Picnic PostNL heeft per direct afscheid genomen van sprinter Fabio Jakobsen. Dat maakte de Nederlandse formatie bekend op X. De 29-jarige Nederlander reed sinds 2024 voor de ploeg.

“Na twee seizoenen in onze kleuren nemen we afscheid van Fabio Jakobsen. Na open en constructieve discussies hebben het team en Fabio een wederzijdse beslissing genomen, wat betekent dat we nu elk onze eigen weg gaan”, aldus Picnic PostNL.

Jakobsen kende veel fysieke problemen in zijn tijd bij Picnic PostNL. Zo onderging hij in april 2025 een operatie vanwege een doorstromingsbeperking in zijn benen, waarna een lange revalidatie volgde. Hij won voor zijn periode bij Picnic PostNL onder meer een etappe in de Tour de France en vijf ritten en het puntenklassement in de Vuelta.

Lading wortelen op A37 zorgt voor file richting Hoogeveen

ZWINDEREN – Een lading wortelen is maandagmiddag op de A37 bij Zwinderen op het wegdek terechtgekomen. Door de rommel op de rijbaan zijn twee rijstroken afgesloten, wat leidt tot verkeershinder in de richting van Hoogeveen.

Verkeer wordt langs het incident geleid via de vluchtstrook. Hierdoor is een file ontstaan.

Rijkswaterstaat is ter plaatse om de situatie in goede banen te leiden. Schoonmaakvoertuigen zijn bezig de verspreide wortelen van het wegdek te verwijderen, zodat de snelweg zo snel mogelijk weer volledig kan worden vrijgegeven.

Hoe de lading op de rijbaan terecht is gekomen, is op dit moment nog niet bekend.

Weggebruikers richting Hoogeveen moeten rekening houden met vertraging.

Baks Groep neemt Cleaning Barneveld over en creëert servicehub voor tankreiniging en truckwash

BORCULO/BARNEVELD – Baks Groep neemt per 1 september 2026 het bedrijf Cleaning Barneveld over. Met de overname breidt het familiebedrijf zijn activiteiten op het gebied van tankreiniging uit en ontstaat in Barneveld een nieuwe servicehub waar professionele tankreiniging en truckwash worden gecombineerd.

Cleaning Barneveld is gespecialiseerd in de reiniging van tank- en silo-opleggers, tankcontainers en IBC’s voor de food- en non-foodindustrie. Daarnaast biedt het bedrijf diensten aan zoals tankopslag en truckwash.

Voor Baks Groep betekent de overname de tweede locatie voor tankreiniging, naast Cleaning Overberkel in Borculo.

Truckwash verhuist naar Barneveld

Als onderdeel van de overname wordt ook de truckwash van Cleanbrug, eveneens onderdeel van Baks Groep, verplaatst van Nijkerk naar bedrijventerrein Harselaar in Barneveld.

Daardoor ontstaat volgens het bedrijf één centrale locatie waar transporteurs terechtkunnen voor zowel tankreiniging als het wassen van vrachtwagens en bestelwagens.

“Met deze overname bouwen we aan een krachtige servicehub waar klanten sneller, breder en efficiënter worden geholpen”, zegt algemeen directeur Frank Jansen van Baks Groep. “We creëren meerwaarde voor onze klanten door capaciteit, vakmanschap en bereikbaarheid in één totaaloplossing te combineren.”

Inspelen op groeiende vraag

Volgens Baks groeit de vraag naar hoogwaardige tankreiniging. Dankzij de aanwezige certificeringen, moderne kwaliteitsstandaarden en efficiënte processen kan Cleaning Barneveld inspelen op die ontwikkeling.

Na de verkoop van transportonderneming H&S Group in 2024 werd Cleaning Barneveld als zelfstandige onderneming voortgezet. Eigenaar Ubbo Hempenius noemt de aansluiting bij Baks Groep een logische vervolgstap.

“Cleaning Barneveld is bij uitstek complementair aan de Baks Groep en ik ben ervan overtuigd dat de kwaliteit van dienstverlening en de continuïteit van de onderneming hiermee maximaal gewaarborgd zullen zijn”, aldus Hempenius.

Medewerkers blijven in dienst

Alle medewerkers van Cleaning Barneveld blijven in dienst. Daarmee blijven volgens beide partijen de aanwezige kennis, ervaring en de vertrouwde dienstverlening behouden.

Baks Groep is een internationaal opererend familiebedrijf dat sinds 1955 actief is in de agro- en foodsector. Het bedrijf biedt productie-, logistieke en andere dienstverlening aan en heeft vestigingen in Nederland, België en Duitsland.

Van den Brink stuurt eventuele asielzoekers vanuit Ceuta terug

0

DEN HAAG – Mensen die afgelopen week vanuit Marokko naar de Spaanse exclave Ceuta zijn gegaan en van daaruit eventueel naar Nederland komen om asiel aan te vragen, worden teruggestuurd naar Spanje, schrijft asielminister Bart van den Brink in een brief aan de Tweede Kamer.

Volgens de CDA-minister is er voor zover bekend niemand vanuit Ceuta doorgereisd naar Spanje of een ander land.

Donderdag en vrijdag trokken binnen een dag opeens bijna 50.000 mensen vanuit Marokko naar Ceuta. Om de Spaanse exclave in Marokko te bereiken, zwommen ze langs de grensbarrières of klommen ze over hekken. Tot nu toe zijn daarbij zeker 88 mensen omgekomen. Een groot deel van deze mensen was een dag later alweer teruggegaan naar Marokko.

Van den Brink wil voortaan meer actie van Spanje en Marokko om dit soort situaties te voorkomen. Dinsdag is er een overleg met ministers uit de EU-landen, waar Van den Brink ook bij zal zijn. De minister wil ook dat de laatste mensen die naar Ceuta trokken, worden teruggestuurd.

Wegvervoer in EU groeit licht in 2025, Polen blijft grootste vrachtvervoerder

0

LUXEMBURG – Het wegvervoer van goederen in de Europese Unie is in 2025 licht gegroeid. In totaal werd 1.886 miljard tonkilometer vervoerd, een stijging van 0,9 procent ten opzichte van 2024. Het totale gewicht van de vervoerde goederen nam met 1,8 procent toe tot 13,3 miljard ton. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Europese statistiekbureau Eurostat.

Polen opnieuw koploper

Polen was ook in 2025 de grootste speler in het Europese wegvervoer. Poolse vervoerders waren goed voor 381,0 miljard tonkilometer, oftewel 20,2 procent van het totale wegvervoer in de EU.

Duitsland volgde met 277,4 miljard tonkilometer (14,7 procent), gevolgd door Spanje met 272,6 miljard tonkilometer (14,5 procent). Frankrijk en Italië completeerden de top vijf met respectievelijk 172,9 miljard (9,2 procent) en 161,7 miljard tonkilometer (8,6 procent).

Samen waren deze vijf landen verantwoordelijk voor 67,1 procent van alle tonkilometers die in de Europese Unie over de weg werden afgelegd.

Binnenlands vervoer blijft dominant

De verdeling van het Europese wegvervoer bleef in 2025 vrijwel ongewijzigd.

Het grootste deel van het goederenvervoer vond plaats binnen de landsgrenzen. 62,2 procent van alle tonkilometers betrof binnenlands vervoer. Internationaal vervoer was goed voor 24,4 procent, terwijl cross-trade – vervoer tussen twee andere landen door een buitenlandse vervoerder – een aandeel had van 10,7 procent. Cabotage, waarbij een buitenlandse vervoerder binnen een ander EU-land rijdt, was goed voor 2,7 procent van het totaal.

Het binnenlandse vervoer groeide met 2,2 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het internationale vervoer liet een beperkte stijging van 0,3 procent zien. Cross-trade en cabotage namen juist af, met respectievelijk 3,7 procent en 3,0 procent.

Duitsland centraal in internationale goederenstromen

Kijkend naar de goederenstromen tussen EU-landen was de route tussen Duitsland en Nederland de drukste. In 2025 werd op die verbinding 86,9 miljoen ton goederen over de weg vervoerd.

De route tussen Duitsland en Polen volgde met 68,4 miljoen ton, terwijl tussen België en Frankrijk 55,9 miljoen ton werd vervoerd.

Duitsland was als herkomst- of bestemmingsland betrokken bij zes van de tien grootste internationale goederenstromen binnen de Europese Unie. Volgens Eurostat onderstreept dit de centrale rol van Duitsland in het Europese wegvervoer.

Brand in Limburgs natuurgebied De Rosmolen

0

OOSTRUM – In natuurgebied De Rosmolen woedt een zeer grote brand, aldus de veiligheidsregio Limburg-Noord. De brandweer bestrijdt de brand met “zeer veel mensen en voertuigen”. Een blushelikopter van Defensie is opgeroepen.

Door droge omstandigheden kan het vuur zich snel uitbreiden. De brand woedt hoog in de bomen, aldus de woordvoerder. “Het kan van boomtop naar boomtop, dat maakt het blussen lastig.”

Ongeveer driehonderd gasten op de nabijgelegen camping De Oude Barrier zijn geëvacueerd vanwege de slechte luchtkwaliteit.

De veiligheidsregio roept mensen op uit de omgeving weg te blijven en hulpdiensten niet te hinderen. De NS heeft het treinverkeer tussen Nijmegen en Venray stilgelegd vanwege de brand. De vervoerder verwacht dat het oponthoud tot ten minste 18.00 uur duurt. Rijkswaterstaat heeft een afrit van de A73 afgezet vanwege de brand.

InfraRed neemt meerderheidsbelang in Rail Modal Group om groei intermodaal spoorvervoer te versnellen

LONDEN/ALBANY – Investeringsmaatschappij InfraRed Capital Partners heeft via een van haar fondsen een meerderheidsbelang verworven in het Amerikaanse Rail Modal Group (RMG). Met de investering willen beide partijen de verdere groei van het intermodale spoornetwerk en de exportlogistiek van RMG versnellen.

Financiële details van de transactie zijn niet bekendgemaakt.

Rail Modal Group werd in 2018 opgericht door Greg Oberting, die als aandeelhouder betrokken blijft en ook na de overname de functie van CEO blijft vervullen.

Belangrijke schakel in Amerikaanse exportlogistiek

RMG exploiteert inlandterminals waar goederen van Amerikaanse producenten worden overgeslagen op het spoor voor transport naar zeehavens. Het bedrijf werkt daarbij samen met spoorwegmaatschappijen en rederijen om containervervoer van de producent tot aan de exporthaven te verzorgen.

Volgens de bedrijven biedt deze werkwijze een efficiënte en kosteneffectieve oplossing voor producenten en verwerkers die ver van zeehavens en intermodale terminals zijn gevestigd. Daarmee vormt RMG een belangrijke schakel in de Amerikaanse agrarische exportketen.

Miljoenen vrachtwagenkilometers bespaard

Door goederen in containers te vervoeren blijven producten van individuele producenten gescheiden en behouden zij hun identiteit tijdens het transport. Op de terminals worden de containers gebundeld tot volledige goederentreinen van meer dan honderd wagons, die rechtstreeks naar containerhavens aan de Amerikaanse westkust rijden.

Sinds de oprichting heeft Rail Modal Group meer dan 1.200 goederentreinen afgehandeld. Volgens het bedrijf komt dat overeen met ongeveer 200 miljoen vrachtwagenkilometers die zijn vervangen door spoorvervoer.

Verdere uitbreiding gepland

InfraRed en Rail Modal Group willen de komende jaren investeren in uitbreiding van de capaciteit van de bestaande terminals, de ontwikkeling van aanvullende logistieke diensten en de bouw van nieuwe locaties.

Volgens Filip Guz, partner en hoofd investeringen Noord- en Zuid-Amerika bij InfraRed Capital Partners, beschikt RMG over een sterk netwerk, langdurige klantrelaties en aantrekkelijke groeimogelijkheden.

“We kijken ernaar uit het bedrijf te ondersteunen met kapitaal, infrastructuurkennis en operationele expertise om het netwerk verder uit te breiden en het langetermijnpotentieel te realiseren”, aldus Guz.

Groeiende rol van intermodaal spoorvervoer

Intermodaal spoorvervoer speelt een belangrijke rol in de Amerikaanse logistieke keten. Jaarlijks worden in de Verenigde Staten meer dan 20 miljoen containers via intermodale terminals verwerkt en wordt ruim 40 procent van het langeafstandsvrachtvervoer per spoor vervoerd.

Vooral de landbouwsector, met een omvang van ongeveer 1,5 biljoen dollar, profiteert volgens de bedrijven van efficiënte verbindingen tussen productiegebieden in het binnenland en exporthavens.

Oprichter en CEO Greg Oberting noemt de investering een belangrijke mijlpaal voor Rail Modal Group.

“InfraRed begrijpt onze onderneming, de sector en de cruciale rol die RMG speelt in de Noord-Amerikaanse logistieke keten. Met hun ervaring in het opschalen van infrastructuurbedrijven en hun langetermijnvisie zijn zij de ideale partner voor onze verdere groei,” aldus Oberting.

SAL neemt Aviapartner Liège over en zet eerste stap buiten Saudi-Arabië

JEDDAH/LUIK – Het Saoedische logistiekbedrijf SAL Logistics Services Company (SAL) heeft de overname afgerond van Aviapartner Liège. Met de acquisitie krijgt SAL voor het eerst een operationele vestiging buiten Saudi-Arabië en breidt het zijn internationale netwerk uit naar twintig locaties.

De overname betreft 100 procent van de aandelen van Aviapartner Liège en vertegenwoordigt een waarde van ongeveer 120 miljoen Saoedische riyal (circa 28 miljoen euro). De transactie is volledig met eigen middelen gefinancierd en kon worden afgerond nadat alle benodigde goedkeuringen van toezichthouders waren verkregen.

Strategische positie op luchthaven Luik

Met de overname krijgt SAL een directe operationele basis op Liège Airport in België, een van de belangrijkste vrachtluchthavens van Europa. De luchthaven verwerkt jaarlijks meer dan één miljoen ton vracht en geldt als de vijfde grootste cargoluchthaven van Europa. Wereldwijd behoort Luik tot de 25 grootste vrachtluchthavens.

Sinds 2018 is het vrachtvolume op de luchthaven met meer dan 50 procent gegroeid.

Volgens SAL ligt Luik bovendien in de Europese logistieke “Golden Triangle”, een regio waar meer dan 70 procent van de Europese vrachtstromen doorheen gaat. Vanuit de luchthaven bestaan snelle verbindingen met belangrijke logistieke centra in Duitsland, Nederland, Frankrijk en Luxemburg.

Uitbreiding van luchtvrachtactiviteiten

Met Aviapartner Liège krijgt SAL een gevestigde afhandelaar van luchtvracht en magazijnlogistiek in handen. Het bedrijf beschikt over tientallen jaren ervaring op de luchthaven van Luik en onderhoudt langdurige relaties met luchtvaartmaatschappijen, expediteurs en logistieke dienstverleners.

De activiteiten omvatten onder meer vrachtafhandeling, platformdiensten, warehouselogistiek en de verwerking van gespecialiseerde vracht, waaronder farmaceutische producten, bederfelijke goederen, automotive-lading en andere hoogwaardige goederen.

Volgens SAL levert de overname synergievoordelen op op het gebied van luchtvrachtafhandeling, gespecialiseerde logistiek, opslag en Europees wegtransport. Ook moet de acquisitie de verbindingen tussen Saudi-Arabië, Europa en andere wereldmarkten versterken.

Basis voor verdere groei

Topman Omar Talal Hariri noemt de overname een belangrijke stap in de internationale groeistrategie van SAL.

“Onze ambitie is niet alleen om onze internationale aanwezigheid uit te breiden, maar ook om een platform te bouwen dat markten, diensten en klanten met elkaar verbindt langs belangrijke mondiale handelscorridors. Aviapartner Liège biedt ons onze eerste internationale operationele basis en versterkt de dienstverlening aan luchtvaartmaatschappijen, expediteurs en ladingeigenaren.”

SAL verwacht daarnaast te profiteren van de verdere ontwikkeling van CargoLand, het uitbreidingsproject van Liège Airport. De luchthaven wil de vrachtcapaciteit en het aantal vrachtvluchten richting 2040 vrijwel verdubbelen door nieuwe magazijnen en extra luchtzijdige infrastructuur aan te leggen.

De overname past binnen de groeistrategie van SAL en sluit aan bij de Saudi Vision 2030 en de nationale transport- en logistiekstrategie van Saudi-Arabië, waarmee het land zich wil ontwikkelen tot een internationaal logistiek knooppunt.

Rechter: transportbedrijf moet loon zieke werknemer alsnog betalen

ZWOLLE – De kantonrechter van de rechtbank Overijssel heeft een transportbedrijf veroordeeld om het achterstallige loon van een langdurig zieke werknemer alsnog uit te betalen. Ook moet het bedrijf het loon blijven doorbetalen zolang de arbeidsovereenkomst voortduurt en de loonbetalingsverplichting bestaat. De uitspraak werd op 23 juli 2026 gedaan en op 3 augustus 2026 gepubliceerd.

De werknemer is sinds begin 2026 arbeidsongeschikt. Vanaf mei van dit jaar stopte het transportbedrijf echter met het uitbetalen van het loon. Volgens de werkgever kwam de werknemer gemaakte afspraken niet na en bestonden er twijfels over de arbeidsongeschiktheid. Zo zou hij volgens het bedrijf werkzaamheden elders verrichten en thuis aan een verbouwing werken.

Loonstop onvoldoende onderbouwd

De kantonrechter oordeelt dat de loonstop ten onrechte is opgelegd. Uit de adviezen van de bedrijfsarts blijkt dat de werknemer nog steeds arbeidsongeschikt was en dat re-integratie op dat moment niet mogelijk was vanwege medische en werkgerelateerde omstandigheden. Volgens de rechter heeft de werkgever onvoldoende aannemelijk gemaakt dat de werknemer zijn herstel heeft belemmerd of heeft geweigerd mee te werken aan zijn re-integratie. Bovendien heeft de werkgever geen second opinion of deskundigenoordeel bij het UWV aangevraagd om de twijfels over de ziekte te onderbouwen.

Achterstallig loon en vakantiegeld

Het transportbedrijf moet daarom het achterstallige loon over mei en juni 2026, het vakantiegeld, de wettelijke rente en de wettelijke verhoging alsnog betalen. Daarnaast moet het bedrijf het loon vanaf juli blijven voldoen zolang de arbeidsovereenkomst voortduurt en de wettelijke loonbetalingsverplichting geldt. Ook kende de rechter een vergoeding voor buitengerechtelijke incassokosten toe.

Werkgeversverklaring onder dwangsom

Verder moet de werkgever binnen twee dagen na betekening van het vonnis een volledig ingevulde werkgeversverklaring verstrekken. Doet het bedrijf dat niet, dan verbeurt het een dwangsom van 250 euro per dag, met een maximum van 5.000 euro. Daarnaast is het transportbedrijf veroordeeld tot betaling van de proceskosten.

Dit artikel is geanonimiseerd

Bol doet toezeggingen aan ACM: betere bescherming voor consumenten en zakelijke verkopers

0

DEN HAAG – Webwinkelplatform Bol heeft toezeggingen gedaan aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) om consumenten en zakelijke verkopers beter te beschermen. De toezeggingen volgen op een breed onderzoek van de toezichthouder naar de werking van het platform.

Volgens de ACM zal Bol onder meer de communicatie en klachtenafhandeling verbeteren, de concurrentie tussen zakelijke verkopers eerlijker maken en de prijsweergave op het platform duidelijker presenteren.

Snellere communicatie en betere klachtenafhandeling

Bol heeft toegezegd de dienstverlening aan zakelijke verkopers te verbeteren. Zo wordt de communicatie sneller, worden klachten voortaan sneller afgehandeld en worden de algemene voorwaarden duidelijker opgesteld.

Daarnaast gaat het platform transparanter communiceren over de manier waarop klachten kunnen worden ingediend. Ook wordt het eenvoudiger om melding te maken van illegale inhoud. Voor consumenten worden de contactmogelijkheden naast de chatbot beter zichtbaar gemaakt.

Eerlijkere concurrentie

De ACM vindt ook dat de concurrentie tussen zakelijke verkopers eerlijker moet verlopen.

Bol past daarom de manier aan waarop wordt bepaald welke producten als eerste aan consumenten worden getoond. Daarnaast heeft het platform toegezegd gegevens die via het platform worden verzameld niet te gebruiken om zichzelf als verkoper een concurrentievoordeel te geven ten opzichte van andere aanbieders.

Volgens de ACM moet dit leiden tot een eerlijker speelveld voor zakelijke verkopers en uiteindelijk tot een beter aanbod voor consumenten.

Duidelijkere prijsweergave

Ook de prijsweergave op het platform wordt aangepast. Bol gaat prijzen duidelijker presenteren, zodat consumenten beter geïnformeerde aankoopbeslissingen kunnen nemen.

De ACM wijst erop dat zij eerder al de Leidraad Prijsweergave en -vergelijkingen heeft gepubliceerd en blijft controleren of bedrijven zich aan de regels voor prijsvermeldingen en kortingsacties houden.

Onderzoek mogelijk beëindigd

De toezeggingen volgen op een breed onderzoek van de ACM naar de werking van het online platform. Tijdens dat onderzoek maakte de toezichthouder zich zorgen over de positie van zowel consumenten als zakelijke verkopers.

Volgens de ACM heeft Bol tijdens het onderzoek constructief meegewerkt en al verschillende aanpassingen doorgevoerd om de geconstateerde knelpunten op te lossen.

De ACM wil de toezeggingen nu juridisch bindend verklaren. Als dat gebeurt, wordt het onderzoek naar de betreffende gedragingen van Bol beëindigd.

Het ontwerpbesluit ligt van 3 augustus tot en met 13 september 2026 ter inzage. Belanghebbenden kunnen in die periode reageren, waarna de ACM een definitief besluit zal nemen.

Pogačar gaat in komende Vuelta voor wielertrilogie

0

LAMONE – Tadej Pogačar staat op 22 augustus aan de start van de Vuelta. Dat heeft zijn ploeg UAE Team Emirates bekendgemaakt op X. Indien de 27-jarige Sloveense wielrenner de Ronde van Spanje wint, dan heeft hij alle grote ronden op zijn naam geschreven.

“Het is waar, hij komt terug. Pogačar naar de Vuelta, bevestigd”, schreef zijn ploeg. Meteen na zijn eindzege in de Tour de France van vorige maand wilde hij zich nog niet uitspreken over een eventuele deelname in Spanje.

Pogačar werd in 2019 bij zijn enige deelname in de Vuelta derde. Hij won vorige maand voor de vijfde keer de Tour de France, waarmee hij het record van Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Bernard Hinault en Miguel Indurain evenaarde. Hij pakte in 2024 de eindzege in de Giro d’Italia.

Chauffeur opgelucht nadat politie vrachtwagen met 63 gebreken aan de kant zet, transportbedrijf wil dat chauffeur rit voortzet

0

NETTETAL-BREYELL – Tijdens een verkeerscontrole in het Duitse Nettetal-Breyell heeft de politie vorige week een trekker met opleggercombinatie van een Grieks transportbedrijf uit het verkeer gehaald. Een technisch onderzoek bracht maar liefst 63 gebreken aan het voertuig aan het licht, waarvan het merendeel zo ernstig was dat alleen een rit naar de dichtstbijzijnde werkplaats nog was toegestaan.

Al bij de eerste visuele controle zagen de agenten duidelijke aanwijzingen voor ernstige technische problemen. Zo waren de remschijven van de oplegger rood verkleurd en bleken remblokken volledig te ontbreken.

Een deskundige stelde vervolgens vast dat de voertuigcombinatie in totaal 63 gebreken vertoonde. Twee daarvan waren op zichzelf al voldoende geweest om het voertuig onmiddellijk buiten gebruik te stellen. De politie besloot daarop de trekker met oplegger direct stil te zetten.

Volgens de politie leek de chauffeur zelfs opgelucht dat hij niet langer met het voertuig hoefde te rijden, omdat het een gevaar vormde voor hemzelf en andere weggebruikers. De eigenaren van het transportbedrijf dachten daar echter anders over en gaven aan dat de chauffeur de rit richting Griekenland moest voortzetten. Om dat te voorkomen nam de politie de kentekenplaten van de voertuigcombinatie in beslag.

Volgens de keuringsdeskundige vormde de trekker met oplegger een acuut gevaar voor zowel de chauffeur als andere verkeersdeelnemers.

Tegen de chauffeur is een procedure wegens een verkeersovertreding gestart. Daarnaast moest hij een waarborgsom betalen. Het transportbedrijf krijgt de kentekenplaten pas terug wanneer kan worden aangetoond dat de vrachtwagen is afgesleept en vervolgens is gerepareerd of gesloopt.

Opvallend was bovendien dat de volledige lading, bestaande uit vaten en gaascontainers, volledig onveilig was geladen en op geen enkele wijze was vastgezet.

Noordtunnel op A15 na technische storing weer in beide richtingen open

ALBLASSERDAM/HENDRIK-IDO-AMBACHT – De Noordtunnel in de A15 is maandagmiddag na een technische storing weer vrijgegeven voor het verkeer. Dat meldt Rijkswaterstaat.

De tunnel was eerder op de dag in beide richtingen afgesloten vanwege een technische storing. Om de storing te verhelpen werd een monteur ingezet.

Tijdens de afsluiting stelde Rijkswaterstaat grootschalige omleidingen in. Verkeer richting Rotterdam werd vanaf knooppunt Deil omgeleid via de A2, A59 en A16, terwijl verkeer richting Nijmegen via Utrecht over de A20, A12 en A50 werd geleid.

De technische storing is inmiddels verholpen. De Noordtunnel is weer in beide richtingen beschikbaar en het verkeer hoeft niet langer om te rijden.

Rijkswaterstaat opent stuw Driel volledig, scheepvaart ondervindt geen hinder

0

DRIEL – Rijkswaterstaat heeft de stuw bij Driel volledig geopend vanwege de extreem lage waterstanden op de Rijn. De maatregel heeft volgens de waterbeheerder geen gevolgen voor de doorvaart, al moeten schippers wel rekening blijven houden met beperkte vaardiepte en mogelijke laadbeperkingen.

De stuw bij Driel is sinds 3 augustus volledig geopend omdat het waterpeil boven- en benedenstrooms vrijwel gelijk is geworden. Daardoor heeft de stuw geen peilregulerende functie meer. Voor het eerst neemt de stuw bij Amerongen deze taak over als gevolg van de uitzonderlijk lage rivierafvoer.

Normaal zorgt de stuw bij Driel, samen met de stuwen bij Amerongen en Hagestein, voor voldoende waterdiepte voor de scheepvaart en een goede verdeling van zoetwater over Nederland. Tijdens langdurige droogte wordt de stuw ingezet om water vast te houden en de waterverdeling over de verschillende Rijntakken te beïnvloeden.

Scheepvaart blijft gebruikmaken van sluiskolk

Voor de scheepvaart verandert er volgens Rijkswaterstaat weinig. Schepen moeten het stuwcomplex blijven passeren via de sluiskolk. Doordat het waterpeil aan beide zijden van de sluis nu vrijwel gelijk is, levert het schutten zelfs een kleine tijdswinst op.

Rijkswaterstaat benadrukt wel dat het verboden blijft om via het stuwkanaal te varen. Direct achter de stuw bevindt zich een ondiep gedeelte waardoor schepen daar niet veilig kunnen passeren.

Daarnaast moeten schippers vanwege de aanhoudend lage waterstanden rekening blijven houden met minder beschikbare vaardiepte, mogelijke laadbeperkingen en aangepaste vaaromstandigheden.

Gevolgen voor waterbeheer

Het volledig openen van de stuw heeft vooral gevolgen voor de regionale waterbeheerders langs de Nederrijn. Nu de stuw geen water meer kan vasthouden, beweegt het waterpeil mee met de stand van de rivier bovenstrooms van Driel.

Dat kan gevolgen hebben voor onder meer vispassages, natuurgebieden, landbouw en de watervoorziening in stedelijke gebieden. Waterschappen en andere regionale beheerders houden de situatie nauwlettend in de gaten en treffen waar nodig aanvullende maatregelen om het beschikbare water zo goed mogelijk te verdelen.

Droogte hindert pleziervaart en watersport op Gelderse rivieren

0

LEUSDEN – De watersport en pleziervaart in een deel van Nederland hebben last van de aanhoudende droogte. Sommige boten in het Gelderse rivierengebied, onder meer bij Culemborg, kunnen de jachthaven niet meer uit door de lage waterstand en het afgesloten Twentekanaal. Dat meldt een woordvoerster van HISWA-RECRON, dat de belangen van ondernemers in de watersport en recreatie behartigt.

Met name rond de Lek in Gelderland varen minder motor- en zeilboten en ook watersporters zijn de dupe van de lage waterstand. “Het zal daar heel rustig zijn op het water”, zegt de woordvoerster. Ze benadrukt dat de situatie ook zorgt voor minder toerisme en gasten voor de horeca.

In de rest van het land speelt dit probleem volgens haar niet. “De meeste jachthavens zijn goed voorbereid en hebben gebaggerd, zodat ze goed bereikbaar zijn.”

De droogte vergroot ook het risico op natuurbranden. Campings die zijn aangesloten bij HISWA-RECRON hebben daar nog geen last van gehad, aldus de woordvoerster.

Frankrijk verlengt vrijstelling van rijverboden voor transport dat wordt ingezet bij natuurbranden

0

PARIJS – Frankrijk heeft de vrijstelling van de rijverboden voor vrachtwagens die worden ingezet bij de bestrijding van natuurbranden verlengd tot en met 31 augustus 2026. De maatregel geldt voor transporten die noodzakelijk zijn voor de brandbestrijding in de regio Nouvelle-Aquitaine.

De vrijstelling is vastgelegd in een besluit dat op 31 juli 2026 is gepubliceerd in het Franse Staatsblad.

Hierdoor mogen vrachtwagens die betrokken zijn bij de bestrijding van de bosbranden ook tijdens de gebruikelijke rijverboden voor zwaar verkeer in weekenden en tijdens de zomerperiode blijven rijden.

Transport van materieel en bluswater

De uitzondering geldt voor voertuigen die onmisbaar zijn voor de bestrijding van de natuurbranden. Het gaat onder meer om het vervoer van materieel, uitrusting, machines, brandstof, watertanks en andere voorraden die nodig zijn voor de hulpdiensten en de werkzaamheden in de getroffen bosgebieden.

Met de maatregel wil de Franse overheid ervoor zorgen dat de logistieke ondersteuning van de brandbestrijding zonder onderbrekingen kan doorgaan.

Aanvulling op soepelere rij- en rusttijden

Het nieuwe besluit vormt een aanvulling op de eerder aangekondigde tijdelijke versoepeling van de rij- en rusttijden voor chauffeurs die betrokken zijn bij de brandbestrijding. Die uitzondering blijft van kracht tot en met 8 augustus 2026.

Door beide maatregelen te combineren wil de Franse overheid de continuïteit van de logistieke operaties tijdens de natuurbranden waarborgen. Transporteurs die worden ingezet voor de bestrijding van de bosbranden krijgen daardoor zowel meer ruimte om tijdens rijverboden te rijden als meer flexibiliteit bij de toepassing van de rij- en rusttijden.

Frankrijk versoepelt rij- en rusttijden voor transport tijdens natuurbranden

Nederlanders vroegen iets meer hypotheken aan, meldt HDN

0

DE MEERN – Nederlanders hebben vorige maand iets meer hypotheken aangevraagd, blijkt uit cijfers van het Hypotheken Data Netwerk (HDN). Daarmee was juli tot nu toe de op een na drukste maand van 2026. Volgens HDN is het aandeel kopers licht gestegen.

Afgelopen maand kwamen 55.018 hypotheekaanvragen binnen via HDN, 1 procent meer dan in juli vorig jaar. Alleen in maart waren het er meer. Zo goed als alle aanvragen in Nederland verlopen volgens HDN via zijn netwerk.

Voor het eerst in lange tijd is de verhouding tussen kopers en niet-kopers volgens de organisatie verschoven. Twee op de drie aanvragen waren in juli voor de aankoop van een woning. Een jaar geleden lag het aandeel kopers iets lager. De rest van de aanvragen was voor bijvoorbeeld het verhogen van een bestaande hypotheek.

Aandeel starters

De gemiddelde marktwaarde van koophuizen steeg met 4 procent tot 537.815 euro, een nieuw record. Desondanks bleef het gemiddelde hypotheekbedrag volgens HDN vrijwel stabiel op 378.170 euro. “Dat verschil duidt erop dat kopers gemiddeld een groter deel van de aankoop financieren met eigen middelen, bijvoorbeeld door overwaarde uit een eerdere woning of spaargeld in te brengen”, licht HDN toe.

Binnen de kopersmarkt is het aandeel starters afgenomen, van 52 procent naar iets minder dan de helft. Verder meldt HDN dat het aandeel huizenbezitters dat een hypotheekaanvraag voor een verbouwing heeft gedaan verder is gedaald. Zij vormen traditioneel de grootste groep, maar ze zijn volgens HDN gezakt naar de tweede plek.

Drie vrachtwagens stilgezet op Duitse A61 tijdens controles op zomerrijverbod voor vrachtverkeer

0

RHEINHESSEN – De Duitse Verkeerspolitie heeft zaterdag op de A61 meerdere controles uitgevoerd op de naleving van het zomerrijverbod voor vrachtverkeer. Van de vijf gecontroleerde vrachtwagens mochten er drie hun rit niet vervolgen omdat zij in strijd met het verbod onderweg waren.

De controles vonden plaats op zaterdag 1 augustus en waren gericht op het vrachtwagenverbod dat in Duitsland geldt tijdens de vakantieperiode. Op basis van de zogenoemde Ferienreiseverordnung mogen vrachtwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 7,5 ton en vrachtwagens met aanhangwagens op bepaalde autosnelwegen en Bundesstraßen op zaterdagen tussen 07.00 en 20.00 uur geen commerciële ritten uitvoeren.

Het zomerverbod geldt jaarlijks van 1 juli tot en met 31 augustus.

In totaal werden vijf vrachtwagens gecontroleerd. In één geval kon de chauffeur een geldige ontheffing tonen. Een andere vrachtwagen bleek een volledig particuliere rit uit te voeren en viel daardoor niet onder het verbod.

Voor de drie overige vrachtwagens gold dat zij hun rit direct moesten beëindigen. Zowel de chauffeurs als de voertuigeigenaren kunnen rekenen op een boete wegens overtreding van het rijverbod.

Met de controles wil de Duitse politie toezien op de naleving van het zomerverbod, dat bedoeld is om de verkeersdrukte tijdens de vakantieperiode te verminderen en de doorstroming op de belangrijkste verkeersroutes te bevorderen.

Directeur Duitse bond: relatie met FIFA onherstelbaar beschadigd

0

MÜNCHEN – Sportief directeur Andreas Rettig van de Duitse voetbalbond (DFB) meent dat de relatie tussen de DFB en de FIFA onherstelbaar is beschadigd na de affaire rond het plan van de wereldvoetbalbond en voorzitter Gianni Infantino voor particuliere investeringen bij WK’s en andere kwesties rond het leiderschap.

“Wat mij betreft is er sprake van een onherstelbaar vertrouwensverlies”, zei Rettig in een interview met het Duitse tijdschrift Stern. “Een reden daarvoor is de manier waarop dit besluit tot stand moet zijn gekomen, achter gesloten deuren, om het zo te zeggen, en de oneerlijke tactieken die werden gebruikt om mensen binnen te halen.”

“Een andere reden is de inhoud van het voorstel zelf. Het laat zien dat de heer Infantino zich heeft omringd met mensen van buiten de voetbalwereld, uit de financiële sector of de echte economie. Maar je kunt principes uit de financiële sector of de echte economie niet zomaar rechtstreeks op het voetbal toepassen”, aldus Rettig.

Volgens Rettig is de positie van Infantino in feite onhoudbaar. “Ik kan alleen maar verwijzen naar de verklaring van de UEFA. Daarin wordt gesproken van een gebrek aan vertrouwen. Dat zegt eigenlijk alles. Wanneer leden publiekelijk verklaren dat ze geen vertrouwen meer hebben in de leiding, is dat een heel duidelijk signaal.”

De KNVB zei eerder ook zijn vertrouwen in Infantino op. De FIFA schrapte inmiddels het plan om een commerciële dochteronderneming op te richten voor de organisatie van haar grootste evenementen. Deze organisatie zou openstaan voor particuliere investeringen. De UEFA verzette zich fel tegen het plan en verklaarde alle FIFA-competities te boycotten.

Iran zegt op dit moment niet in gesprek te zijn met VS

0

TEHERAN – Iran voert op dit moment geen gesprekken met de Verenigde Staten, meldt de woordvoerder van het Iraanse buitenlandministerie Esmaeil ‌Baghaei. De Amerikaanse president Donald Trump zei dat de onderhandelingen over een staakt-het-vuren maandag zouden worden hervat, maar Baghaei weerspreekt dat.

Volgens Baghaei wordt nu alleen gesproken met Oman. Dat overleg gaat over veilige vaarroutes in de Straat van Hormuz. Iran en Oman liggen aan weerszijden van die belangrijke zeestraat.

Baghaei meldt nu dat er vooruitgang is geboekt in de gesprekken met Oman over het gezamenlijke beheer van de waterweg, bericht Al Jazeera. De woordvoerder voegt er wel aan toe dat een overeenkomst met dat land niet voldoende is om de Straat van Hormuz volledig te heropenen. De VS moeten ook alle aanvallen op Iran staken.

Trump zei zaterdag voorlopig af te zien van nieuwe aanvallen, zodat beide landen tot een akkoord kunnen komen.

Opnieuw magazijn van Russische webwinkel Wildberries aangevallen

0

MOSKOU – De Russische webwinkel Wildberries meldt opnieuw een luchtaanval op een van zijn magazijnen. Oekraïne heeft de afgelopen weken veel van die distributiecentra aangevallen, omdat het bedrijf ook de krijgsmacht zou helpen bij de leveringen van militaire middelen.

De nieuwste aanval vond plaats in de regio Vladimir, net ten oosten van Moskou. Er brak brand uit en twee personen raakten gewond. Alle medewerkers zijn geëvacueerd.

Wildberries heeft al ongeveer twintig aanvallen op magazijnen gemeld. Zondag werd een opslagplaats geraakt in de regio Samara.

Krim geraakt

Rusland en Oekraïne bestoken elkaar vrijwel elke nacht met raketten en drones. Zo werd afgelopen nacht ook het door Rusland geannexeerde schiereiland de Krim geraakt. Daarbij zijn volgens de Russen drie doden en twee gewonden gevallen.

Het Russische ministerie van Defensie zegt zelf in de nacht van zondag op maandag vier schepen te hebben geraakt. Drie daarvan zouden militaire goederen hebben vervoerd op de Zwarte Zee; het vierde vaartuig was een vrachtschip in de haven van Mykolajiv.

Oekraïne beschiet ook regelmatig Russische schepen en havens. Daarom kondigde het Russische ministerie van Transport maandag aan alle nodige maatregelen te nemen om de scheepvaart op de Zee van Azov te beschermen. Eerder legde Rusland de commerciële scheepvaart daar zo goed als stil.