GÖTEBORG – De haven van Göteborg heeft in de eerste negen maanden van 2026 vrijwel evenveel containers overgeslagen als in dezelfde periode vorig jaar. Tegelijkertijd groeide de overslag van nieuwe auto’s met 14 procent en nam het volume energieproducten met 10 procent toe. Ook het goederenvervoer per spoor en de roro-overslag lieten een stijging zien.
Van januari tot en met september 2026 werden in de Zweedse haven in totaal 698.000 TEU aan containers behandeld, tegenover 699.000 TEU in dezelfde periode van 2025. Daarmee bleef de totale containeroverslag nagenoeg onveranderd.
Achter deze stabiele cijfers gaat volgens het havenbedrijf wel een verschuiving schuil. De overslag van beladen containers steeg met 2 procent, terwijl het aantal lege containers met 11 procent afnam.
Dat betekent dat de haven in vergelijking met vorig jaar meer daadwerkelijk geladen goederen en minder lege containers heeft verwerkt.
De import van beladen containers nam met 7 procent toe. De export van beladen containers daalde daarentegen met 1 procent.
“Over het geheel genomen zien we een stabiele ontwikkeling in alle goederensegmenten, in een marktsituatie die moeilijk te beoordelen blijft”, zegt Claes Sundmark, Vice President Sales & Marketing bij de haven van Göteborg.
Volgens Sundmark bevestigen de ontwikkelingen de positie van Göteborg als belangrijk logistiek knooppunt voor de Zweedse buitenlandse handel.
Spoorvervoer groeit naar 403.000 TEU
Het goederenvervoer per spoor blijft een belangrijke rol spelen in de haven van Göteborg.
Ongeveer 60 procent van de containers die via de haven worden overgeslagen, wordt per spoor van of naar het achterland vervoerd.
In de eerste drie kwartalen van 2026 bedroeg het spoorvolume 403.000 TEU. Dat is een stijging van 2 procent ten opzichte van de 396.000 TEU in dezelfde periode vorig jaar.
Daarmee ligt het spoorvervoer van en naar de haven opnieuw op koers voor een recordjaar.
Het spoorwegnetwerk Railport Scandinavia vormt volgens het havenbedrijf een essentieel onderdeel van de logistieke dienstverlening.
“Het spoorwegsysteem van de haven, Railport Scandinavia, is een cruciaal onderdeel van ons aanbod. Het versterkt de concurrentiepositie van de Zweedse industrie door import- en exportregio’s in het hele land op een efficiënte en duurzame manier te verbinden met het uitgebreide netwerk van scheepvaartdiensten vanuit de haven”, aldus Sundmark.
Roro-overslag stijgt naar 405.000 eenheden
Ook het intra-Europese rorovervoer ontwikkelde zich positief.
In de eerste negen maanden van 2026 werden 405.000 roro-eenheden behandeld, tegenover 396.000 in dezelfde periode van 2025. Dat betekent een groei van 2 procent.
Het gaat hierbij onder meer om vrachtwagenopleggers en andere rollende lading die met roroschepen worden vervoerd.
Vanuit Göteborg bestaan frequente scheepvaartverbindingen met belangrijke logistieke knooppunten in Noord- en Centraal-Europa en het Verenigd Koninkrijk.
Zowel de import als de export droeg bij aan de groei van het rorovervoer.
Overslag nieuwe auto’s groeit met 14 procent
De sterkste groei werd geregistreerd bij de overslag van nieuwe personenauto’s.
In de eerste drie kwartalen van 2026 werden in Göteborg 197.000 nieuwe auto’s behandeld. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 172.000.
Dat komt neer op een stijging van 14 procent.
De groei deed zich zowel bij de export als bij de import voor. De uitvoer van nieuwe auto’s steeg met 10 procent, terwijl de invoer met 29 procent toenam.
Vooral de sterke groei van de import droeg daarmee bij aan de positieve ontwikkeling van het automotive-segment.
Overslag energieproducten stijgt naar 16,5 miljoen ton
Ook de overslag van energieproducten nam aanzienlijk toe.
In totaal werd in de eerste negen maanden van 2026 16,5 miljoen ton aan energieproducten behandeld, tegenover 15,1 miljoen ton in dezelfde periode van 2025.
Dat betekent een stijging van 10 procent.
De export van energieproducten groeide met 15 procent. De import nam met 4 procent toe.
Droge bulk en stukgoed licht in de plus
De overslag van droge bulk en stukgoed liet een beperkte groei zien.
In totaal werd 266.000 ton behandeld, tegenover 264.000 ton in de eerste negen maanden van 2025. Dat komt overeen met een stijging van 1 procent.
De groei werd voornamelijk veroorzaakt door de overslag van pulp. Dit product wordt als stukgoed via de haven behandeld en vervolgens in containers verder geëxporteerd.
Minder cruiseschepen, passagiersvervoer stabiel
Het totale passagiersvervoer bleef vrijwel gelijk aan vorig jaar.
Van januari tot en met september 2026 maakten 1.140.000 passagiers gebruik van de haven, tegenover 1.146.000 in dezelfde periode van 2025.
Het aantal aanlopen van cruiseschepen nam wel duidelijk af.
In de eerste negen maanden van 2026 deden 40 cruiseschepen de haven aan, tegenover 55 in dezelfde periode vorig jaar. Dat betekent een daling van 27 procent.
Volgens het havenbedrijf kan het aantal cruiseaanlopen van jaar tot jaar sterk fluctueren.
Overslagcijfers haven Göteborg januari tot en met september 2026
Containers:
2026: 698.000 TEU
2025: 699.000 TEU
Ontwikkeling: 0 procent (afgerond)
Spoorvervoer:
2026: 403.000 TEU
2025: 396.000 TEU
Ontwikkeling: +2 procent
Roro-eenheden:
2026: 405.000
2025: 396.000
Ontwikkeling: +2 procent
Nieuwe auto’s:
2026: 197.000
2025: 172.000
Ontwikkeling: +14 procent
Energieproducten:
2026: 16,5 miljoen ton
2025: 15,1 miljoen ton
Ontwikkeling: +10 procent
Droge bulk en stukgoed:
2026: 266.000 ton
2025: 264.000 ton
Ontwikkeling: +1 procent
Cruiseaanlopen:
2026: 40
2025: 55
Ontwikkeling: -27 procent
Passagiers:
2026: 1.140.000
2025: 1.146.000
Ontwikkeling: 0 procent (afgerond)
De haven van Göteborg blijft daarmee in de eerste negen maanden van 2026 een stabiele goederenoverslaghaven, met groei in onder meer het spoorvervoer, de automotive-sector, het rorovervoer en de energieoverslag.
