BREDA – Transportbedrijf T. Vreugdenhil B.V. heeft een nieuwe volledig elektrische Scania 40R trekker in gebruik genomen. Het voertuig is uitgerust met een luchtgeveerde vooras en het grootste beschikbare batterijpakket, met een geïnstalleerde capaciteit van 624 kWh. Binnenkort volgt de levering van een tweede elektrische Scania met dezelfde specificaties. Met deze investering zet het familiebedrijf een volgende stap in de verdere verduurzaming van zijn transportactiviteiten.

Familiebedrijf met focus op continuïteit

T. Vreugdenhil is al ruim vijftig jaar actief in het transport van groente, fruit en groenteplanten. Het bedrijf beschikt over circa 70 eigen trekkende eenheden en werkt in drukke perioden met charters, waardoor de vloot kan oplopen tot ongeveer 80 voertuigen. De dagelijkse leiding is in handen van de broers Tim en Ton Vreugdenhil, terwijl inmiddels ook de derde generatie binnen het bedrijf actief is.

“Wij zijn echt een familiebedrijf met een klein en hecht team,” zegt Dennis Looije, verantwoordelijk voor de operationele zaken. “Iedereen springt bij waar nodig. Dat past bij wie we zijn en hoe we willen werken.”

De transportactiviteiten richten zich voornamelijk op Nederland, aangevuld met internationale ritten voor groenteplanten naar onder meer Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en België. Juist die mix van nationaal en internationaal vervoer maakt het bedrijf geschikt om ervaring op te doen met elektrische trucks.

Van pilot naar dagelijkse praktijk

De nieuwe Scania 40R wordt in eerste instantie vooral binnenlands ingezet. “We zijn nu vooral aan het ontdekken wat in de praktijk het beste werkt,” aldus Looije. “Hoe ver kom je, hoe makkelijk kun je laden en hoe past het in onze planning? Omdat we een gevarieerde mix aan werkzaamheden hebben, kunnen we de truck flexibel inzetten.”

Op termijn sluit het bedrijf ook internationale inzet niet uit. “Ritten met groenteplanten naar bijvoorbeeld Oostenrijk zijn goed planbaar: één adres lossen, één adres laden en weer terug. Dat zou in de toekomst prima elektrisch kunnen.”

Opladen via samenwerking

De elektrische trucks zullen uiteindelijk op het eigen terrein in De Lier worden opgeladen. Totdat het laadplein volledig operationeel is – naar verwachting na de zomer – maakt T. Vreugdenhil gebruik van laadfaciliteiten bij een nabijgelegen partner. “Door samen te werken, helpen we elkaar,” legt Looije uit. “Voor hen wordt de investering sneller rendabel en wij kunnen onze trucks ’s nachts laden. Zulke samenwerking wordt steeds belangrijker in de energietransitie.”

Chauffeur enthousiast

De acceptatie door chauffeurs speelt een belangrijke rol bij de introductie van elektrische trucks. “In het begin was er wat terughoudendheid,” erkent Looije. “Maar na een proefrit was de chauffeur direct enthousiast. Na twee dagen zei hij al: ‘Ik hoef niks anders meer.’”

Volgens de chauffeur zorgen de luchtgeveerde vooras en het lage zwaartepunt voor veel rijcomfort. “Hij geeft aan dat hij ’s avonds echt relaxed thuiskomt. Dat vinden wij als bedrijf minstens zo belangrijk.”

Ook de prestaties vallen op. De elektrische Scania werd recent ingezet als LZV met een totaalgewicht van 57 ton richting de kop van Noord-Holland. “Waar een moderne diesel LZV met 60 km/u uit de Coentunnel omhoogkomt, haalt deze truck moeiteloos 80 km/u. Dat laat zien wat elektrisch vermogen kan betekenen.”

Vertrouwen in Scania

De elektrische Scania werd geleverd door Scania Maasdijk, de vaste dealer van T. Vreugdenhil. “We spreken dezelfde taal en hebben veel vertrouwen in elkaar,” aldus Looije. “Als er iets is, wordt het snel en serieus opgepakt. Dat geeft rust.”

De investering past binnen een bredere duurzaamheidsstrategie. Niet voor niets ontving T. Vreugdenhil onlangs een Lean & Green-ster voor de inspanningen om de CO₂-uitstoot te reduceren. “Daar zijn we best trots op,” besluit Looije. “Deze Scania is daarin een belangrijke volgende stap.”