Clicky

woensdag 18 februari 2026 - 00:21 uur
Home Blog Pagina 107

evofenedex: één op de drie ondernemers gestart met voorbereidingen op vrachtwagenheffing 2026

0

Uit onderzoek van evofenedex onder ruim 150 bedrijven blijkt dat steeds meer ondernemers zich voorbereiden op de vrachtwagenheffing die per 1 juli 2026 ingaat. Inmiddels geeft 24 procent van de ondernemers aan met de voorbereidingen bezig te zijn en is 12 procent zelfs al bijna klaar.

Thomas Reitsma, manager KG Logistiek – Vervoer bij evofenedex: “Na jaren voorbereiding nadert de invoering van de vrachtwagenheffing met rasse schreden. Dit is hét moment voor ondernemers om zich strategisch voor te bereiden en er slim op in te spelen.” De vrachtwagenheffing heeft directe gevolgen voor bedrijven die goederen vervoeren over de Nederlandse wegen.

Door de invoer van de vrachtwagenheffing, gaan gebruikers niet langer vaste maandelijkse of jaarlijkse kosten betalen (eurovignet), maar per gereden kilometer op autosnelwegen en enkele hoofdwegen. Het doel van de heffing is om schoner en efficiënter vervoer te stimuleren.

Tegelijkertijd raakt het ook de kostenstructuur, transportplanning en investeringsbeslissingen van veel ondernemers. Reitsma vervolgt: “Wij ondersteunen onze leden komend jaar met concreet handelingsperspectief, zodat zij weloverwogen keuzes kunnen maken, wendbaar blijven en grip houden op hun transportkosten. Zo kunnen zij hun logistiek efficiënter organiseren en optimaal profiteren van beschikbare subsidies.”

Kennis verschilt sterk per bedrijfsgrootte

Uit het onderzoek blijkt dat het kennisniveau over de vrachtwagenheffing nog beperkt is. Slechts 8 procent van de bedrijven geeft aan zeer goed op de hoogte te zijn van de vrachtwagenheffing. Ruim een derde (37 procent) geeft aan redelijk op de hoogte te zijn.

Opvallend is dat bijna 18 procent van de ondernemers er tot dit onderzoek zelfs nog nooit van had gehoord. Overigens moet de voorlichtingscampagne van de overheid nog beginnen. Grote bedrijven met meer dan 1.000 medewerkers zijn duidelijk beter geïnformeerd: 30 procent zegt zeer goed op de hoogte te zijn, terwijl dit bij de kleinste bedrijven (0–10 medewerkers) slechts 2,6 procent is.

Verwachting stijging transportkosten

De verwachtingen over de impact van de vrachtwagenheffing op de transportkosten lopen sterk uiteen. Een derde van de ondernemers verwacht dat de kosten met meer dan 20 procent zullen stijgen, terwijl een iets grotere groep aangeeft dit nog niet te weten. Bijna de helft van de bedrijven zoekt hierover actief het gesprek met hun logistiek dienstverlener. Daarnaast accepteert 32 procent de extra kosten, en 14 procent geeft aan deze volledig door te berekenen aan de klant.

Brandstichting oorzaak van woningbrand Roermond waarbij twee doden vielen

ROERMOND – De brand die dinsdagochtend woedde in een woning aan de Plutolaan in Roermond is het gevolg van brandstichting. Dat meldt de politie na eerste onderzoek. Bij de brand kwamen twee bewoners om het leven.

De melding van de brand kwam dinsdagochtend rond 07.45 uur binnen. Hulpdiensten rukten massaal uit, maar konden de slachtoffers niet meer redden.

Het politieonderzoek is direct na de brand gestart en is nog in volle gang. Onder meer de aanwezigheid van jerrycans in de woning wordt onderzocht.

De politie roept omstanders die kort na het uitbreken van de brand video-opnames hebben gemaakt, op dit beeldmateriaal te delen met het onderzoeksteam. Deze informatie kan belangrijk zijn voor het verdere onderzoek.

Minister moet gevraagde agrarische gegevens Gelderse veehouders openbaar maken, anders dwangsom

DEN HAAG – De minister van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur moet agrarische gegevens openbaar maken waar Omroep Gelderland via een Woo-verzoek om heeft gevraagd. Als de minister dit niet doet, staat er een dwangsom op van 50.000 euro per dag.

Het gaat om een overzicht van alle agrarische ondernemingen in Gelderland waar vee wordt gehouden in 2023. Dat volgt uit een uitspraak in een kort geding bij de rechtbank Den Haag. Ook NRC Handelsblad en Follow the Money hadden om bepaalde agrarische gegevens gevraagd, maar de vorderingen daarover worden afgewezen.

Journalisten van NRC Handelsblad, Follow the Money en Omroep Gelderland hebben in december 2022 en januari 2023 afzonderlijk van elkaar gegevens opgevraagd over agrarische ondernemingen op basis van de Wet open overheid (Woo).

De minister van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur heeft op 4 mei 2023 besloten om over te gaan tot openbaarmaking van de gevraagde bedrijfsinformatie. Bij besluiten op bezwaar in het eerste kwartaal van 2024 is de minister bij haar eerdere openbaarmakingsbesluiten gebleven. Deze laatste besluiten heeft de minister begin 2025 ingetrokken.

Op 10 juli 2025 oordeelde de rechtbank Overijssel dat de minister die beslissing niet had mogen nemen. Die beslissing is daarom door de rechtbank vernietigd. De minister is van die uitspraak in hoger beroep gegaan bij de Raad van State. De voorzieningenrechter van de Raad van State heeft op 14 augustus 2025 bepaald dat de uitspraken van de rechtbank Overijssel worden geschorst tot er in het hoger beroep over is geoordeeld. De zitting in dat hoger beroep heeft plaatsgevonden op 28 augustus 2025. De Raad van State heeft nog geen uitspraak gedaan.

Op 31 januari 2024 heeft Omroep Gelderland een nieuw Woo-verzoek ingediend voor openbaarmaking gegevens over agrarische ondernemingen in 2020 tot en met 2023. De minister heeft belanghebbenden via een algemene aankondiging in de Staatscourant geïnformeerd over het Woo-verzoek en gewezen op de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen. Vervolgens heeft de minister op 2 juli 2024 besloten om de gevraagde gegevens over 2023 openbaar te maken. Tegen dit besluit zijn geen bezwaarschriften ingediend. Daardoor is dit besluit onherroepelijk geworden op 13 augustus 2024 en heeft het formele rechtskracht gekregen. Op 8 augustus 2025 heeft de minister dit besluit echter ingetrokken omdat zij van mening is dat de gevolgde zienswijzeprocedure ontoereikend zou zijn. De voorzieningenrechter bij de rechtbank Gelderland heeft op 20 augustus 2025 geoordeeld dat deze intrekking onrechtmatig was en heeft dit intrekkingsbesluit geschorst tot de uitspraak op het beroep tegen het intrekkingsbesluit in de bodemprocedure.

De journalisten vorderen in dit kort geding bij de civiele kort gedingrechter dat de minister uitvoering geeft aan de besluiten om de in 2022 en 2023 gevraagde agrarische gegevens openbaar te maken. Ten tweede vorderen de journalisten dat de minister uitvoering geeft aan het openbaar maken van de door Omroep Gelderland gevraagde gegevens van 31 januari 2024. Ze willen dat de rechter hieraan dwangsommen verbindt omdat de minister volgens hen willens en wetens de belangen van de journalisten negeert. Ook vorderen de journalisten dat het de minister wordt verboden om de zienswijzeprocedure anders in te richten.

Een groot deel van de vorderingen van de journalisten wordt afgewezen omdat de bestuursrechter daarover gaat. Voor zover de journalisten de feitelijke nakoming van openbaarmakingsbesluiten vorderen op straffe van een dwangsom, ligt dat anders. Daarvoor bestaat naar het oordeel van de voorzieningenrechter geen met voldoende waarborgen omklede rechtsgang in het bestuursrecht.

De voorzieningenrechter komt vervolgens tot het oordeel dat de eerste drie openbaarmakingsbesluiten momenteel zijn geschorst door de voorzieningenrechter bij de Raad van State, en er daarom geen verplichting tot openbaarmaking van de daarin genoemde gegevens kan worden aangenomen. De daarop gerichte vordering wordt daarom afgewezen.

De journalisten hebben ook gevorderd de minister te gebieden om binnen twee dagen na de uitspraak van de Raad van State waarin het vonnis van de rechtbank Overijssel wordt bevestigd, de gevraagde gegevens te verstrekken. Deze vordering wordt afgewezen omdat de inhoud van die uitspraak van de Raad van State niet vaststaat, waardoor een concreet en actueel belang bij die vordering ontbreekt.

Wel moet de minister de gegevens over 2023 waar Omroep Gelderland op 31 januari 2024 om heeft gevraagd verstrekken, oordeelt de rechter. De beslissing van de minister van 2 juli 2024 om deze informatie openbaar te maken was al een jaar onherroepelijk en het besluit van de minister van 8 augustus 2025 om die openbaarmakingsbeslissing in te trekken, is door de voorzieningenrechter in Gelderland op 20 augustus 2025 geschorst. Dit betekent dat dat het openbaarmakingsbesluit geldt, rechtskracht heeft en dat de minister volgens de wet deze informatie moet verstrekken. De minister ontkent dat niet maar wil de uitspraak in de andere drie zaken van de Raad van State afwachten en ook een aantal weken om de betrokken agrariërs te informeren.

Daarin gaat de rechter niet mee. Daarbij weegt mee dat openbaarmaking van de gevraagde emissiegegevens op grond van de Woo verplicht is en op geen enkele grond kan worden geweigerd, dat ervan uit moet worden gegaan dat de minister de agrariërs al ruim een jaar geleden van de voorgenomen openbaarmaking op de hoogte heeft gesteld en dat dit besluit al een jaar formele rechtskracht had en de minister er al die tijd geen uitvoering aan heeft gegeven. Tegen die achtergrond weegt het belang van de journalisten bij verstrekking van de emissiegegevens zwaarder. Dit belang bestaat erin dat mede met het oog op de komende verkiezingen in oktober het publiek moet kunnen worden geïnformeerd over de effectiviteit van het stikstofbeleid.

De rechter oordeelt dat de minister de gevraagde informatie binnen 14 dagen na betekening van deze uitspraak aan Omroep Gelderland moet verstrekken op straffe van een dwangsom van 50.000 euro per dag, met een maximum van 1 miljoen euro. De rechter legt de dwangsom op omdat de minister al een jaar nalaat de gegevens te verstrekken, terwijl zij daartoe op grond van de wet wel gehouden is en omdat uit de namens de minister gedane uitlatingen ter zitting niet kan worden afgeleid dat zij vrijwillig binnen de gestelde termijn aan het vonnis zal voldoen.

Koninklijke Saan breidt vloot uit met volledig elektrische Mercedes eActros 600

DIEMEN – Koninklijke Saan heeft haar wagenpark uitgebreid met de nieuwe Mercedes eActros 600. De volledig elektrische vrachtwagen moet bijdragen aan de verdere verduurzaming van de bedrijfsactiviteiten.

De eActros 600 is uitgerust met nikkel- en kobaltvrije LFP-accu’s, die bekendstaan om hun milieuvriendelijkheid, lange levensduur en betrouwbaarheid. Het model heeft een actieradius van circa 500 kilometer bij volle belading en is daarmee geschikt voor uiteenlopende transporttaken, zoals industriële verhuizingen en bouwlogistiek.

Ook veiligheid speelt een belangrijke rol. De truck beschikt over de nieuwste rij- en veiligheidsassistentiesystemen die de chauffeur ondersteunen en het risico op ongevallen helpen verkleinen.

Opvallend is de speciale bestickering van de elektrische truck. Hoewel de vloot van Saan doorgaans in het kenmerkende groen is uitgevoerd, heeft de eActros 600 een afwijkend ontwerp gekregen dat de duurzame uitstraling moet benadrukken.

Met de komst van de elektrische vrachtwagen zet Saan een nieuwe stap in haar groene ambities. Het bedrijf wil actief bijdragen aan een schonere leefomgeving en blijft investeren in duurzame innovaties binnen transport en logistiek.

FNV en CNV zinnen nog steeds op stakingen bij KLM na cao-akkoord

0

UTRECHT – Vakbonden FNV en CNV bereiden nog altijd stakingen voor bij grondpersoneel van KLM, ondanks het cao-akkoord dat de luchtvaartmaatschappij sloot met drie andere bonden. Ze vinden de nieuwe afspraken onvoldoende en zijn boos dat KLM buiten hen om een overeenkomst heeft gesloten.

FNV en CNV weigerden vorige maand aan de onderhandelingstafel te komen, omdat KLM niet aan hun minimale eisen had voldaan.

FNV-bestuurder John van Dorland spreekt van een “regelrechte oorlogsverklaring” van KLM en de vakbonden achter het principeakkoord, VKP, De Unie en NVLT. “KLM kiest bewust voor de weg van verdeeldheid en probeert ons als grootste bond buitenspel te zetten.”

CNV-bestuurder Souleiman Amallah noemt de overeenkomst een “inleverakkoord” en kraakt de loonsverhoging van 2,25 procent tot en met eind 2026. In tegenstelling tot KLM meent de bond dat personeel hiermee koopkracht verliest. “We bereiden nu samen met FNV acties voor in de vorm van werkonderbrekingen op korte termijn.”

Financieel lastig

CNV waarschuwt dat de rechtbank de nieuwe werkonderbrekingen waarschijnlijk niet zal blokkeren. Met KLM en Schiphol is uitgebreid veiligheidsoverleg geweest.

VKP en NVLT, de bond voor luchtvaarttechnici, wijzen er in hun toelichting op het cao-akkoord op dat KLM het financieel lastig heeft. Gestegen kosten zetten de winst onder druk en dwingen KLM tot bezuinigingen. Gelet op die financiële situatie noemen ze het onderhandelingsresultaat een “uitgebalanceerd resultaat” of het “maximaal haalbare”.

Maar bij CNV en FNV leeft ook onvrede over de in hun ogen ongelijke behandeling van personeel. Zo vallen ze over eerdere bonussen in de directie en compensatie die piloten wel krijgen en het grondpersoneel niet.

Duitse politie neemt rijbewijs van vrachtwagenchauffeur in beslag na dodelijk ongeval

0

HESSISCH OLDENDORF – Op de Landesstraße 424 bij Hessisch Oldendorf heeft woensdagmorgen een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden waarbij een 78-jarige automobilist om het leven is gekomen.

Het ongeluk gebeurde rond 10.05 uur. Een 20-jarige vrachtwagenchauffeur uit de Duitse regio Herford reed met zijn trekker met oplegger richting Fuhlen toen hij in een bocht om nog onbekende reden op de verkeerde weghelft terechtkwam. Daar botste hij frontaal op een Volkswagen van een 78-jarige man uit Aerzen. Het slachtoffer overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De politie nam bij de vrachtwagenchauffeur een bloedproef af om zijn rijgeschiktheid te controleren. Ook is zijn rijbewijs in beslag genomen.

Bij het ongeval waren meerdere hulpdiensten aanwezig, waaronder brandweer, ambulance, een notfallseelsorger en een verkeersongevallenanalist van de DEKRA. Voor de reconstructie gebruikte de politie een geavanceerd Photoscan-systeem waarmee het ongeval in 3D kon worden vastgelegd.

De L424 bleef vanwege het onderzoek tot 17.20 uur afgesloten.

De politie van Hessisch Oldendorf roept getuigen op zich te melden.

Schouten vindt geen antwoorden over terreurplannen Songfestival

ROTTERDAM – Het is niet duidelijk waarom toenmalig burgemeester Ahmed Aboutaleb niet geïnformeerd is over de plannen van een terreuraanslag tijdens het Eurovisie Songfestival in Rotterdam in 2020. Huidig burgemeester Carola Schouten heeft dit proberen uit te zoeken in zowel Luxemburg, waar de hoofdverdachte werd aangehouden, als bij politie en Openbaar Ministerie van regio Midden-Nederland waar zich een mogelijke handlanger bevond. Maar door ontbrekende documentatie heeft Schouten niet meer antwoorden gevonden over de gang van zaken.

Dat deelt de burgemeester donderdag met haar gemeenteraad. “We weten niet welke afweging er precies gemaakt is”, zegt Schouten. Dat een burgemeester als verantwoordelijke voor de veiligheid de informatie had willen weten, staat voor haar buiten kijf. Maar daarvoor was Rotterdam afhankelijk van de andere partijen. Daar zijn “menselijke keuzes gemaakt”, zo is de enige conclusie die Schouten op basis van de haar beschikbare informatie trekt.

De Zweedse verdachte werd in februari 2020 gearresteerd in het Luxemburgse Strassen omdat hij met gifgas en explosieven het songfestival zou willen aanvallen. Hij zou contact hebben met een minderjarige Nederlandse handlanger. OM en politie Midden-Nederland hebben daarop de verdachte in juli aangehouden, bijna vier maanden nadat het evenement wegens de coronapandemie al was afgezegd.

‘Speculeren’

Toen het festival in 2021 wel doorging, zat de minderjarige Nederlander niet meer vast. Als Aboutaleb was ingelicht, had hij een gebiedsverbod kunnen opleggen, stelde raadslid Simon Ceulemans (Leefbaar Rotterdam). Dat erkent Schouten, die ook benadrukt dat de veiligheidsdiensten toen inschatten dat er geen dreigingsrisico meer was. Voor de rest “is het voor mij speculeren”, zei Schouten. Ze heeft “de boel ondersteboven gekeerd”, maar “niet meer informatie terug kunnen halen”.

De 23-jarige Zweed hoorde in juli 12 jaar cel tegen zich eisen in Luxemburg.

Van Kuijk Groep uit Helvoirt breidt vloot wederom uit met vier nieuwe Scania R530 V8 trekkers

HELVOIRT – Van Kuijk Groep uit Helvoirt heeft recent haar wagenpark uitgebreid met vier nieuwe Scania R530 V8 4×2 trekkers. De voertuigen zijn afgeleverd in de kenmerkende huisstijl van Vakutrans, één van de werkmaatschappijen binnen de groep. De nieuwe trucks worden ingezet voor het intensieve transport van agrarische reststromen, meststoffen en diervoedercomponenten. Met deze investering onderstreept het familiebedrijf haar toewijding aan kwaliteit, chauffeurscomfort en langdurige partnerschappen.

Van generatie op generatie: transport in het DNA

De Van Kuijk Groep is al sinds 1968 actief in het agrarisch transport en werd opgericht door Tini en Greet van Kuijk. Inmiddels staat de tweede generatie – broers Coen en Bart – aan het roer. In ruim 55 jaar groeide het familiebedrijf uit tot een stabiele logistieke speler met meer dan 100 vrachtwagens en ruim 140 medewerkers. “We zijn gegroeid, maar onze manier van werken is persoonlijk gebleven,” zegt Coen van Kuijk. “Ik ken al onze chauffeurs nog steeds bij naam. Dat zegt misschien wel het meeste over wie we als bedrijf willen zijn.”

Het bedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van agrarische grondstoffen en restproducten uit de voedingsmiddelenindustrie. Deze vinden hun weg naar vergistingsinstallaties, veevoederproducenten of worden als meststof hergebruikt in binnen- en buitenland. “Het is een complexe logistieke puzzel van vraag en aanbod. Daarin willen wij ontzorgen én vooruitdenken in de hele keten,” aldus Van Kuijk.

“Dan moet je denken aan aardappelentransport, bietentransport en GMP diervoerders, dus reststromen uit de food industrie die de feed ingaan. Dan hebben we het bijvoorbeeld over tarwegistconcentraat, aardappelstoomschillen, weipermeaten, etc. Allerlei stromen die uit de food industrie komen, die in overschot zijn of daar niet gebruikt kunnen worden, maar die wel heel goed zijn voor de feed.”

Een bewuste keuze voor V8-prestaties

De keuze voor de Scania R530 V8 was er niet zomaar één. Van Kuijk: “We hebben eerder hybride voertuigen getest, maar die bleken in onze praktijk niet goed tot hun recht te komen. Samen met onze Scania dealer hebben we gekeken naar wat wél werkt voor zwaar en langdurig agrarisch vervoer.”

De V8-motoren bieden niet alleen de nodige kracht, maar ook efficiency. “Doordat we met deze trucks bij lage toerentallen kunnen rijden, besparen we brandstof en reduceren we slijtage. Tegelijkertijd biedt het extra vermogen de ruimte om altijd marge te houden – zeker als we zwaar beladen de weg op gaan,” vertelt Coen. Dat de trucks bovendien een hoge restwaarde vertegenwoordigen, maakt het plaatje compleet. Maar ook het chauffeursplezier speelde mee: “We hebben vier chauffeurs héél blij gemaakt.”

Afwerking op maat door Scania

De vier trucks zijn deels opgebouwd door Scania’s Central Delivery Workshop. Het spuitwerk in de herkenbare stijl van Vakutrans is verzorgd door Scania’s eigen MCC, waardoor de voertuigen vanaf aflevering direct inzetbaar waren. “Het is prettig om met een partner te werken die alles onder één dak kan verzorgen. Dat versnelt het proces en geeft ons zekerheid over de kwaliteit,” aldus Van Kuijk.

De trekkers zijn verder afgestemd op zware inzet, met onder meer een zware vooras, schuifschotel, hydrauliek en luchtvering – onmisbaar voor de uiteenlopende ladingen binnen het agrarisch transport.

Samenwerking op basis van vertrouwen

Voor Van Kuijk Groep draait de samenwerking met Scania niet alleen om het product, maar ook om de mensen erachter. “De klik met de verkopers was er direct. Dat is belangrijk voor ons. Als er iets is, willen we snel kunnen schakelen. Dat lukt met Scania. De servicegraad ligt hoog, en dat waarderen we.”

De vier nieuwe trekkers zijn inmiddels de tweede serie V8’s die het bedrijf afneemt. In totaal rijden er nu acht Scania V8’s in de vloot. Daarnaast wordt er gekeken naar de inzet van elektrische trucks op termijn. “Dat is een volgende stap die we verkennen met Scania. Wij willen blijven innoveren, maar wél op een manier die past bij onze praktijk.”

Schiphol: uitspraak RvS heeft geen directe impact op vluchten

0

SCHIPHOL – De uitspraak van de Raad van State (RvS) heeft op korte termijn geen directe impact op het aantal vluchten van en naar Schiphol. Wel roept Schiphol de overheid op om duidelijkheid te geven over de natuurvergunning van de luchthaven.

De Afdeling bestuursrechtspraak van de RvS heeft donderdag besloten dat Schiphol zijn natuurvergunning niet terugkrijgt, nadat deze in juni door de rechter was vernietigd.

Zonder vergunning vreest de luchthaven juridische procedures. Om die te voorkomen, vroeg Schiphol de RvS de natuurvergunning te herstellen zolang er geen uitspraak is gedaan in het hoger beroep.

“Schiphol hecht grote waarde aan het uitvoeren van haar activiteiten op basis van een geldige vergunning”, stelt de luchthaven. “Zolang er geen structurele oplossing vanuit de overheid komt, blijft de juridische onzekerheid bestaan.”

Vrachtwagen in de vangrail langs A1, nadat chauffeur onwel werd [+foto’s]

0

HOLTEN – Op de A1 tussen Deventer en Holten is een enorme file ontstaan na een ongeval met een vrachtwagen. Even na 10 uur ging het mis, vlak voor afrit Holten, in de rijrichting Apeldoorn.

De vrachtwagenchauffeur werd onwel, stuurde langzaam naar links en kwam in de vangrail van de middenberm terecht. Daarna rolde de vrachtwagen nog tientallen meters door en kwam uiteindelijk tegen de vangrail tot stilstand.

Twee andere vrachtwagenchauffeurs die het ongeval zagen gebeuren parkeerden hun vrachtwagen achter het ongeval, zodat het afgeschermd was van het overige verkeer, en verleenden eerste hulp.

Foto: Rens Hulman

De brandweer werd opgeroepen voor ondersteuning van het bevrijden van het slachtoffer. Na een eerste behandeling in de cabine kon de man onder begeleiding van de hulpdiensten uit zijn vrachtwagen stappen, en is hij in de ambulance gelegd. Vervolgens is hij met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Als gevolg van het ongeval werden twee van de drie rijstroken afgesloten. Dit zorgt voor een file van ruim 5 kilometer met meer dan een half uur vertraging. Verkeer richting Twente wordt aangeraden om te rijden via de A50 en N18.

Foto: Rens Hulman

In de rijrichting Apeldoorn is de linkerrijstrook afgesloten vanwege de schade aan de vangrail. Dit leidt nog niet tot grote hinder. De vangrail moet worden hersteld, wat de komende uren nog voor vertraging zal zorgen.

Dode door verkeersongeluk in Rijsbergen

RIJSBERGEN – Een persoon is overleden door een verkeersongeluk in Rijsbergen (Noord-Brabant) woensdagavond, meldt de politie donderdag.

Rond 18.30 uur vond een frontale botsing plaats tussen de auto van het dodelijke slachtoffer en een ander voertuig op de Bredaseweg. De andere bestuurder moest naar het ziekenhuis.

De politie meldt dat de auto van het dodelijke slachtoffer door een onbekende oorzaak op de andere weghelft terechtkwam. Er wordt onderzocht hoe het ongeluk kon gebeuren.

Dodental kabeltramongeluk Lissabon verder opgelopen

0

LISSABON – Het dodental van het ongeluk met de kabeltram in Lissabon is gestegen naar zeventien. Twee gewonden zijn in de nacht van woensdag op donderdag overleden in het ziekenhuis, meldt de burgerbescherming volgens nieuwssite Journal de Notícias. Er zijn 21 gewonden, afkomstig uit zeker tien landen. Vooralsnog zijn geen Nederlandse slachtoffers bekend.

Details over de slachtoffers komen langzaam naar buiten. Over de doden is nog weinig bekendgemaakt. Duidelijk is wel dat er meerdere buitenlanders om het leven zijn gekomen in de onder toeristen populaire tram. Volgens berichten kwam zeker één Duitse man om het leven. Ook de Portugese bestuurder van de tram overleefde het ongeluk niet.

Volgens de burgerbescherming komen de gewonden uit zeker tien landen. Het gaat volgens directeur Margarida Castro Martins in ieder geval om vier Portugezen, twee Duitsers en twee Spanjaarden. Verder is één slachtoffer geteld uit respectievelijk Zuid-Korea, Kaapverdië, Canada, Italië, Frankrijk, Zwitserland en Marokko. Van vier gewonden is de identiteit nog niet vastgesteld, zegt zij volgens Diário de Notícias.

De Portugese regering heeft een dag van nationale rouw uitgeroepen. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk loopt. Gisteravond zijn ook de drie andere kabeltramlijnen in de stad uit de dienstregeling gehaald, meldt vervoerder Carris. De lijnen worden geïnspecteerd op veiligheidsproblemen. De sluiting gebeurde op last van de burgemeester van Lissabon en betreft de Bica-, Lavra- en Graca-tramlijnen, aldus een woordvoerder. Lissabon zelf heeft drie dagen van rouw afgekondigd.

De identificatie van de slachtoffers die in de nacht werden geborgen is ook nog bezig, melden media. Dat werk wordt bemoeilijkt doordat de slachtoffers uit verschillende landen komen. De directeur van de burgerbescherming zegt dat alle doden volwassenen zijn. Het gaat om zeker zeven mannen en acht vrouwen. Details, waaronder hun nationaliteit, zullen volgens haar uiteindelijk gedeeld worden door justitie.

Rutte: Poetin bepaalt niet of westerse troepen naar Oekraïne gaan

PRAAG – Rusland gaat er niet over of Oekraïnes bondgenoten troepen in het land stationeren, benadrukt NAVO-topman Mark Rutte. “We moeten stoppen Poetin te machtig te maken”, aldus de secretaris-generaal van het bondgenootschap. “Hij is de gouverneur van Texas, niet meer”, zei hij met een verwijzing naar de Russische economie, die veel kleiner is dan die van de Verenigde Staten en Europa.

Oekraïnes bondgenoten werken aan veiligheidsgaranties om dat land na een eventueel bestand met Rusland te beschermen, onder meer met een internationale troepenmacht. Maar Rusland is daar fel tegen.

“Als Oekraïne dat wil, is dat aan hen”, onderstreepte Rutte nog maar eens op een defensieconferentie in Praag. “Waarom zijn we geïnteresseerd in wat Rusland ervan vindt? Ik ben echt verbijsterd. Oekraïne is een soeverein land.”

Rutte neemt donderdag in Parijs deel aan een top van de zogeheten coalitie van bereidwillige landen over de veiligheidsgaranties.

KLM akkoord met drie bonden over grond-cao, niet met CNV en FNV

0

AMSTELVEEN – Luchtvaartmaatschappij KLM heeft een principeakkoord bereikt met de vakbonden NVLT, VKP en De Unie over een nieuwe cao voor het grondpersoneel. FNV en CNV hebben zich vooralsnog niet aangesloten bij de overeenkomst. Zij kondigden eerder stakingen aan op Schiphol uit onvrede over het loonbeleid van KLM, maar die acties werden door de rechter verboden.

KLM en de drie bonden hebben afgesproken dat de lonen tussen oktober 2025 en eind 2026 2,25 procent stijgen. Ook wordt de regeling over winstdeling gelijkgetrokken met die voor ander personeel. Ook wordt een regeling waarmee oudere werknemers minder kunnen werken permanent.

Volgens KLM vertegenwoordigen NVLT, VKP en De Unie meer dan de helft van de bij een bond aangesloten grondmedewerkers. “KLM heeft FNV en CNV uitgenodigd om zich bij het akkoord aan te sluiten”, meldt de luchtvaartmaatschappij.

FNV sluit zich niet aan bij het akkoord en wil nog steeds stakingen organiseren van het grondpersoneel, zegt FNV-bestuurder John van Dorland. “We blijven in de actiestand staan.” In juli had de vakbond acties bij het grondpersoneel opgeschort tot na de zomervakantie.

FNV zei eind augustus dat het laatste cao-voorstel van KLM van begin juli “slechts op een paar punten” tegemoetkomt aan de eisen van de bond, zoals het behoud van koopkracht voor het grondpersoneel. “Wij gaan pas aan tafel als KLM tegemoetkomt aan onze minimumeisen”, stelde de bond toen.

Voor CNV komt het akkoord “als een totale verrassing”, laat een woordvoerder weten.

Onder het grondpersoneel vallen bijvoorbeeld werknemers die bagage in- en uitladen, passagiers te woord staan of vliegtuigen verslepen. Bij KLM gaat het om ongeveer 14.000 werknemers.

Schiphol krijgt natuurvergunning niet terug in afwachting beroep

0

DEN HAAG – Schiphol krijgt zijn natuurvergunning niet terug, ook al loopt er nog een hoger beroep tegen de vernietiging daarvan. Dat heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (RvS) donderdag besloten.

De rechter vernietigde de vergunning in juni. Na de vernietiging hoefde Schiphol het vliegverkeer niet direct te staken, maar de luchthaven vreesde juridische procedures. Om die te voorkomen, vroeg Schiphol de RvS de natuurvergunning te herstellen zolang er geen uitspraak is gedaan in het hoger beroep.

De rechter begrijpt dat Schiphol gebaat is bij rechtszekerheid. Maar op dit moment wordt er nog niet gehandhaafd op de vergunning, merkt de voorzieningenrechter van de RvS op in de uitspraak. Als daartoe wel wordt besloten, dan kan Schiphol in een procedure tegen dat besluit aanvoeren welke belangen worden geschaad.

De rechtbank in Den Haag vond de natuurvergunning van Schiphol, die in 2023 door de overheid was verstrekt, niet voldoende onderbouwd. Volgens de rechter had de toenmalige minister bijvoorbeeld goed moeten uitleggen dat de vergunning van het vliegveld geen schade aan de natuur veroorzaakt. Schiphol had ook een aantal boerenbedrijven opgekocht voor de benodigde stikstofruimte. De minister had moeten motiveren dat deze ruimte niet eerst nodig is voor het herstellen van natuur.

Schiphol en het kabinet besloten in beroep te gaan. Ook kijkt de overheid opnieuw naar de vergunningaanvraag. Het duurt waarschijnlijk nog een tijd voor er een uitspraak is in het hoger beroep. Schiphol verwachtte deze eerder pas eind volgend jaar.

Consumentenbond klaagt over hulp easyJet en Transavia aan klanten

0

DEN HAAG – De Consumentenbond klaagt bij toezichthouder ILT-Luchtvaartautoriteit over luchtvaartmaatschappijen Transavia en easyJet. Die houden zich volgens de belangenorganisatie niet aan de Europese regels voor hulp aan passagiers bij annuleringen en vertragingen.

De Consumentenbond stelt op basis van een eigen “inventarisatie” dat easyJet reizigers te lang laat wachten na geschrapte of vertraagde vluchten, doordat het bedrijf alleen eigen vluchten als alternatief zou aanbieden. “Passagiers moeten daardoor soms langer dan 24 uur wachten. Dat is onredelijk als er ook eerdere vluchten van andere maatschappijen gaan”, stelt de bond.

Volgens de belangenbehartiger van consumenten houdt Transavia zich niet aan de regels, door gestrande reizigers zelf een andere vlucht of hotel te laten boeken. Dat moeten maatschappijen eigenlijk zelf regelen. Ook stelt Transavia volgens de Consumentenbond onterecht eisen aan het soort hotel of maatschappij waarbij ze mogen boeken.

Europese regels

Een woordvoerder van Transavia zegt dat de budgetmaatschappij zich wel degelijk aan de Europese regels houdt. “Wij handelen conform de Europese Passagiersverordening (EU261) en bieden passagiers bij vertragingen en annuleringen de nodige verzorging en accommodatie “, reageert het bedrijf. “Indien een passagier zelf deze kosten heeft gemaakt en daar volgens de verordening recht op heeft, dan vergoedt Transavia deze kosten.”

Ook easyJet kan zich “absoluut” niet vinden in de beweringen van de Consumentenbond. “Klanten kunnen via onze selfservice-tool, onze klantenservice of door zelf een alternatieve vlucht te boeken – en vervolgens de kosten bij ons te declareren – bij andere luchtvaartmaatschappijen een vlucht regelen”, legt een woordvoerster uit. “Deze informatie staat duidelijk vermeld op onze hulppagina over vertragingen en annuleringen, waarvan klanten een link ontvangen zodra hun vlucht is verstoord.”

Vrouw neergestoken in woning Geldrop, echtgenoot aangehouden

GELDROP – In het Brabantse Geldrop is een 83-jarige vrouw neergestoken door vermoedelijk haar man. Ze is gewond naar het ziekenhuis gebracht. De 83-jarige echtgenoot is aangehouden, meldt de politie.

Het incident vond plaats in de nacht van woensdag op donderdag in de woning van het echtpaar aan het Winnensland. De politie laat weten dat de woning is verzegeld en dat er forensisch onderzoek plaatsvindt.

Regering-Trump vraagt Hooggerechtshof om snel tariefbesluit

WASHINGTON – De regering-Trump heeft woensdag het Amerikaanse Hooggerechtshof gevraagd om snel haar beroep te behandelen tegen een uitspraak van een rechtbank over de importheffingen van de president. De uitspraak heeft volgens Trump gevoelige handelsbesprekingen al geschaad.

Een Amerikaans hof van beroep oordeelde afgelopen vrijdag dat de meeste importheffingen van Trump onwettig zijn. Dinsdag kondigde de president al aan dat hij van plan was het Hooggerechtshof te vragen om een versnelde uitspraak, in de hoop de beslissing terug te draaien. Het zou volgens Trump “rampzalig voor ons land” zijn als de uitspraak zou blijven staan.

Trump heeft in zijn tweede termijn invoerheffingen tot speerpunt gemaakt om landen onder druk te zetten en handelsakkoorden opnieuw te onderhandelen. De zogenoemde “wederkerige” tarieven uit april en extra heffingen tegen China, Canada en Mexico in februari zijn nu afgewezen. De rechter liet de tarieven wel van kracht terwijl de zaak loopt.

Logicor verhuurt 8.000 vierkante meter logistiek vastgoed in Venray

0

AMSTERDAM – Logicor, toonaangevend ontwikkelaar, eigenaar en manager van logistiek vastgoed in Europa, heeft het distributiecentrum aan de Macroweg 13 in Venray verhuurd aan een internationale logistieke dienstverlener. De logistieke dienstverlener huurt het volledige distributiecentrum van ruim 8.000 m² ter ondersteuning van de uitbreiding van de activiteiten in Nederland.

Het distributiecentrum ligt op bedrijventerrein Smakterheide, een logistieke hotspot dankzij de nabijheid van de A73 en A67, de Duitse grens, multimodale knooppunten en met uitstekende verbindingen naar de mainports van Rotterdam en Antwerpen.

Alexander van Gastel, directeur Logicor Nederland: “De keuze voor deze locatie onderstreept de strategische ligging en functionele kwaliteit van dit object binnen onze portefeuille. Dat het distributiecentrum vrijwel aansluitend is verhuurd, laat zien hoe belangrijk flexibiliteit, kwaliteit en bereikbaarheid zijn voor logistieke gebruikers in deze dynamische markt.”

Het distributiecentrum combineert hoogwaardige specificaties, duurzaamheids- en veiligheidsvoorzieningen zoals energiezuinige LED-verlichting en een gecertificeerd sprinklersysteem.

De unit beschikt over negen loading docks, twee overheaddeuren, een vrije hoogte van 12 meter en een vloerbelasting van 5.000 kg/m². Deze kenmerken maken het pand geschikt voor moderne supply chain-processen en sluiten aan bij Logicor’s doel om hoogwaardige en efficiënte logistieke faciliteiten aan te bieden.

Bij de totstandkoming van de huurovereenkomst is Logicor begeleid door Cushman & Wakefield, in collegiale samenwerking met De Lobel & Partners.

Klimaatstudie: meer kans op natuurbranden in Spanje en Portugal

LISSABON – Door klimaatverandering is er nu veel meer kans op het ontstaan van hevige natuurbranden in Spanje en Portugal. Klimaatonderzoekers hebben berekend dat heet, droog en winderig weer zo’n 40 keer waarschijnlijker is dan voor het industriële tijdperk. Deze zomer kampten beide Zuid-Europese landen met dit soort weer en met zeer hevige branden.

Door de uitstoot van fossiele brandstoffen is de aarde inmiddels al ongeveer 1,3 graden warmer dan voor de industrialisatie. In een snelle analyse ziet onderzoekscollectief World Weather Attribution (WWA) dat de genoemde combinatie van weersomstandigheden voor de klimaatverandering normaal gesproken eens in de 500 jaar te verwachten was in Zuid-Europa. Nu kunnen inwoners van Spanje en Portugal dit elke vijftien jaar verwachten.

De landen hadden bovendien te maken met een hittegolf van tien dagen met temperaturen boven de 40 graden. Klimaatverandering maakt de kans op zo’n hittegolf veel groter en heeft de temperaturen met zo’n 3 graden opgedreven, berekenden de onderzoekers. Zo’n lange en hete hittegolf zou voor de industrialisatie slechts eens in de 2500 jaar te verwachten zijn. Nu zien de onderzoekers elke dertien jaar kans op een hittegolf met deze intensiteit.

Ontstaan door mensen

Acht mensen kwamen om bij de natuurbranden in Spanje en Portugal. De branden zijn in veel gevallen ontstaan door mensen. Meestal was dat per ongeluk, bijvoorbeeld door weggegooide sigaretten en door barbecues. In 24 procent van de gevallen was de brand bewust aangestoken.

Daar komt bij dat er veel “brandstof” was voor de natuurbranden, zien de onderzoekers. Steeds meer mensen gaan in steden wonen, waardoor dorpen vergrijzen en bossen en boerderijen overwoekeren. Het collectief raadt daarom aan om bossen beter te beheren.

In totaal is deze zomer in Spanje meer dan 380.000 hectare verbrand, bijna vijf keer het jaarlijkse gemiddelde. De branden waren de ergste in dertig jaar in Spanje. In Portugal verbrandde 260.000 hectare, bijna drie keer het jaarlijkse gemiddelde.

Naast je truck een auto nodig? Dit is waar je op moet letten

Denk je erover om een auto aan te schaffen? Bijvoorbeeld om naar het werk te rijden. Dan moet deze natuurlijk even lekker zitten als je truck. In dit artikel een aantal belangrijke factoren om op te letten, voordat je overgaat tot de aankoop.

Nieuw of tweedehands?

Zowel een nieuwe auto als een occasion hebben voor- en nadelen. Een nieuwe wagen hoeft bijvoorbeeld de eerste paar jaar niet gekeurd te worden, terwijl een occasion uiteraard goedkoper is. Bij een nieuwe auto ben je er ook zeker van dat alles naar behoren werkt, terwijl je bij het kopen van een tweedehands auto wat beter op moet letten. Het is goed om van tevoren alle plus- en minpunten te vergelijken, om de beste keuze te maken op basis van je persoonlijke situatie.

Hoeveel mag de auto kosten?

Hoe dan ook kost het aanschaffen van een auto geld en het is belangrijk om van tevoren te bedenken hoeveel je wil uitgeven. Bereken dit voordat je op zoek gaat naar een auto, aangezien je dan minder snel verleid wordt om meer geld uit te geven dan je in gedachten hebt.

Wel of geen geld lenen?

Als je een beeld hebt van de auto die je wilt kopen, is het goed om te bepalen of je wel of geen autolening gaat afsluiten. Het kan bijvoorbeeld helpen om meteen een wat betere auto te kopen, waar je vervolgens langer van kunt genieten. Bij het kopen van een auto gaat het om een persoonlijke lening, die je vervolgens maandelijks aflost. Een reguliere termijn is 72 maanden, maar je kunt er natuurlijk ook voor kiezen om de autolening sneller af te betalen.

Welke verzekering?

Uiteraard is het belangrijk om een verzekering af te sluiten. Voor een nieuwe auto kun je overwegen om voor een all-risk verzekering te gaan, om eventuele schade te dekken. Voor een occasion kun je tevens overwegen om een aanvullende verzekering te nemen, zoals bijvoorbeeld een WA beperkt casco. Dit betekent dat ook bepaalde schade aan je eigen auto gedekt is, iets dat bij de verplichte WA-verzekering niet het geval is.

Auto wel of niet testen?

Als je een auto hebt gezien, is het altijd aangeraden om een proefrit te maken en de auto aan een persoonlijke test te onderwerpen. Ongeacht of het om een nieuwe of een occasion wagen gaat. Zo weet je pas echt of de auto lekker zit en of het rijcomfort voldoende is. Neem hier echt even de tijd voor en test ook extra functies, zoals de stoelverwarming, airco en/of het instellen van de bestuurdersstoel.

Als je een occasion auto wilt aanschaffen, vergeet dan niet de basisfuncties zoals de handrem, verlichting en deuren. Ben je zelf handig of ken je iemand van je werk met technische kennis, vraag deze persoon dan mee om ook de motor van de auto te checken. En een nieuwe auto kun je eventueel langer testen, via een auto-abonnement.

Wel of niet vragen?

Tot slot een algemene tip, en dat is het durven stellen van vragen. Zo geven dealers vaak garantie op tweedehands auto’s. En als je een nieuwe wagen aanschaft, is het verstandig om duidelijk te hebben wanneer deze rijklaar is. Zo kom je niet voor vervelende verrassingen te staan. Veel rijplezier alvast!


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Dodental van ontspoorde kabeltram in Lissabon loopt op

0

LISSABON – Het dodental van de ontspoorde kabeltram in Lissabon is opgelopen tot vijftien, melden de hulpdiensten. Er zijn zo’n achttien gewonden. Volgens CNN Portugal zijn vijf van hen er ernstig aan toe. De regering heeft voor donderdag een dag van nationale rouw afgekondigd.

Het ongeluk gebeurde bij de Glória-funiculaire, een van de iconen van de Portugese hoofdstad. Die vervoert mensen via een steile straat naar een hoger gelegen gedeelte van de stad. De tram, die werd geopend in 1885, is ook erg populair onder toeristen.

De nationaliteit van de slachtoffers is niet bekend, maar de autoriteiten hebben bevestigd dat onder de doden ook buitenlanders zijn.

Ontsporing

Het is nog niet duidelijk waardoor de wagon is ontspoord. De televisiezender SIC meldt dat de tram “op volle vaart” naar beneden kwam en tegen een gebouw stortte. Op beelden is te zien dat de tram vrijwel verwoest is. Hulpdiensten zijn in groten getale aanwezig.

Alle slachtoffers zijn inmiddels uit de tram gehaald. CNN Portugal schrijft dat een van de minder ernstig gewonden een 3-jarig kind is.

De burgemeester van Lissabon, Carlos Moedas, spreekt van een “ongekende tragedie”.

Aanrijding met twee vrachtwagens in Rotterdam

0

ROTTERDAM – Woensdgaavond rond 21.15 uur heeft er een aanrijding plaatsgevonden op de Maasvlakteweg op de Maasvlakte in Rotterdam.

Twee vrachtwagens kwamen op een kruising met elkaar in botsing.

Hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse.

Het is op dit nog onbekend of er personen gewond zin geraakt bij het ongeval.

Beide voertuigen zijn zwaar beschadigd. Er is veel diesel gelekt bij de aanrijding.

Doden en gewonden door ontsporen iconische kabeltram in Lissabon [+video]

0

LISSABON – In de Portugese hoofdstad Lissabon is een iconische kabeltram ontspoord. Daarbij zijn volgens CNN Portugal zeker drie doden gevallen en twintig mensen gewond geraakt.

Het gaat om de Glória-funiculaire, die ook populair is onder toeristen. De tram stamt uit 1885 en verbindt de binnenstad van Lissabon met een hoger gelegen gedeelte. Er passen 42 mensen in de wagon.

Op foto’s is te zien dat meerdere brandweerwagens en ambulances zijn uitgerukt. De tram zelf lijkt vrijwel verwoest. De oorzaak van het ongeluk is nog onduidelijk.

Reuters: ConocoPhillips wil tot een kwart van de banen schrappen

HOUSTON – Het grote Amerikaanse olie- en gasconcern ConocoPhillips wil een vijfde tot een kwart van de banen schrappen, meldt Reuters. Ingewijden vertelden het persbureau dat medewerkers een mail hebben ontvangen waarin topman Ryan Lance de plannen toelicht.

De bronnen vertelden verder dat er donderdag een personeelsbijeenkomst wordt gepland.

Op de website van het bedrijf staat dat er eind vorig jaar ongeveer 11.800 mensen werkten voor ConocoPhillips, verspreid over veertien landen.

Reuters meldde in april al op basis van ingewijden dat ConocoPhillips een managementadviesbureau had ingeschakeld voor advies over een reorganisatie. Branchegenoot Chevron kondigde eerder dit jaar ook al aan duizenden banen te willen schrappen om zo kosten terug te dringen.

De nettowinst van ConocoPhillips daalde in het tweede kwartaal tot het laagste niveau sinds begin 2021. In mei meldde het bedrijf al te streven naar kostenreductie.

Kantonrechter wijst vordering werknemer tegen transportbedrijf af

0

DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft de vorderingen van een voormalig werknemer tegen een transportbedrijf uit Oss afgewezen. De werknemer probeerde via een zogenoemde derdenverklaring beslag te leggen om een eerder toegewezen loonvordering op zijn voormalige werkgever alsnog te innen.

De werknemer had al in 2023 een vonnis behaald tegen zijn voormalige werkgever, waarin die werd veroordeeld tot betaling van ruim 12.000 euro. Omdat de werkgever niet betaalde, liet de werknemer beslag leggen onder een ander transportbedrijf in Oss. Volgens de werknemer had dit bedrijf nog financiële verplichtingen richting zijn oude werkgever, waardoor hij zijn vordering daar zou kunnen verhalen.

Het transportbedrijf verklaarde echter dat er geen enkele rechtsverhouding bestond of bestond had met de failliete of stilgelegde onderneming van de werknemer. De werknemer betwistte deze verklaring en stapte naar de rechter, die moest beoordelen of het derdenbeslag terecht was gelegd.

De kantonrechter oordeelde dat de werknemer zijn stellingen onvoldoende had onderbouwd. Uit de stukken en toelichtingen bleek volgens de rechter niet dat er ten tijde van het beslag nog enige vordering openstond van de oude werkgever op het betrokken transportbedrijf. De derdenverklaring werd daarmee als correct beschouwd.

De rechtbank wees daarom alle vorderingen van de werknemer af. Bovendien werd hij veroordeeld tot betaling van de proceskosten van het transportbedrijf, ruim 540 euro. Het vonnis is uitvoerbaar bij voorraad verklaard, wat betekent dat het direct van kracht is, ook als er hoger beroep zou worden ingesteld.

Opticom Thermo Logistics BV en Opticom Logistics BV failliet verklaard

ROTTERDAM – Voor de rechtbank van Rotterdam zijn op dinsdag 2 september Opticom Thermo Logistics BV en Opticom Logistics BV failliet verklaard.

Het faillissement is door het bedrijf zelf aangevraagd, laat curator mr. Peter de Graaf weten.

De bestuurders van Opticom hebben aan de curator als reden voor het faillissement opgegeven dat het de visie was om in te zetten op het draaien van grote volumes. “De gewenste volumes zijn helaas niet gehaald”, aldus de curator.

“Er hebben enkele partijen interesse getoond in een doorstart. Ik zal een biedingsprocedure optuigen. Geïnteresseerde partijen kunnen zich bij mij melden”, laat de curator nog weten.

Volgens de curator werkten er in totaal 13 werknemers bij het bedrijf dat gevestigd is aan de Albert Plesmanweg 39 L in Rotterdam.

De website van het bedrijf is inmiddels uit de lucht en ook in Google search staat inmiddels vermeld dat het bedrijf permanent is gesloten.

Het transportbedrijf werkte vooral met (Oost-Europese) charters.

Overleden man aan Maas bij Venlo aangetroffen

VENLO – De politie is een onderzoek gestart nadat woensdagmiddag rond 14.20 uur aan de oever van de Maas, ter hoogte van de Groeneweg, een overleden persoon is aangetroffen. Een voorbijganger sloeg alarm nadat hij het lichaam aan de waterkant zag liggen.

De identiteit van de man is inmiddels vastgesteld. De politie brengt op dit moment de nabestaanden op de hoogte. Over de doodsoorzaak is nog niets bekend.

De omgeving is afgezet voor sporenonderzoek. Ook spreekt de politie passanten in de omgeving om de toedracht te achterhalen.

Mensen die iets opvallends hebben gezien in de buurt van de Groeneweg worden verzocht zich te melden bij de politie.

IRU: hoge kosten en gebrekkige infrastructuur remmen verduurzaming wegtransport

0

GENÈVE – Meer dan 70 procent van de wegvervoerders wereldwijd maakt zich zorgen over de verduurzaming van de sector. In Europa loopt dit zelfs op tot boven de 80 procent. Dat blijkt uit de eerste Green Compact-enquête van de internationale wegtransportorganisatie IRU.

De nieuwe jaarlijkse enquête peilde de verwachtingen, zorgen en investeringsplannen van wegtransportbedrijven in Australië, Centraal-Azië, Europa, Mexico en Turkije. Van de deelnemers is 86 procent een mkb-bedrijf.

Uit het onderzoek blijkt dat vervoerders zich wel degelijk committeren aan CO₂-reductie, onder meer door efficiënter te werken en plannen te maken voor investeringen in alternatieve brandstoffen. Toch blijven hoge voertuig- en energiekosten, beperkte infrastructuur en ingewikkelde regelgeving grote obstakels.

“De wegtransportsector is vastbesloten om klimaatneutraal te worden, maar dit onderzoek toont aan dat de meeste vervoerders moeite hebben om regelgeving en marktverwachtingen te rijmen met de hoge investeringskosten en het gebrek aan infrastructuur,” zegt IRU-secretaris-generaal Umberto de Pretto.

Volgens De Pretto komt de energietransitie vooral voor het mkb – goed voor 85 procent van de sector wereldwijd – in gevaar als de kosten en de gebrekkige infrastructuur niet worden aangepakt. “Dan wordt het voor veel bedrijven simpelweg onmogelijk om voertuigen op alternatieve brandstoffen te kopen en te exploiteren.”

Naast de hoge aanschaf- en energiekosten speelt ook de markt een remmende rol. Veel opdrachtgevers zijn niet bereid hogere transportprijzen te betalen om de extra kosten te dekken. Zo gaf 67 procent van de vervoerders in Australië en 58 procent in Europa dit aan.

Ook praktische omstandigheden vormen een belemmering. In Turkije meldt 70 procent van de bedrijven problemen bij het installeren van laadpunten op depots, terwijl in Centraal-Azië de helft van de vervoerders moeite heeft om überhaupt vrachtwagens op alternatieve brandstoffen te verkrijgen. In Europa klaagt 60 procent over het gebrek aan publieke laad- en tankinfrastructuur.

Daarom verwacht 90 procent van de respondenten in de toekomst nog steeds nieuwe dieseltrucks te kopen. Waar het gaat om alternatieven, zien vervoerders de meeste kansen in biobrandstoffen, gevolgd door elektrische voertuigen.

De Pretto: “Zonder de juiste randvoorwaarden kunnen miljoenen wegvervoerders wereldwijd simpelweg niet overstappen. Overheden moeten nu handelen door investeringsprikkels te bieden, risico’s te verlagen en de infrastructuur te verbeteren. Alleen zo kan de sector effectief verduurzamen en tegelijk de vitale transportdiensten blijven leveren.”

Het volledige rapport telt 90 pagina’s en gaat naast investeringsplannen ook in op efficiëntiemaatregelen voor chauffeurs, voertuigen en logistieke netwerken, evenals collectief personenvervoer.

Bezuiniging 110 miljoen op ov grote steden volgend jaar geschrapt

DEN HAAG – De bezuiniging van 110 miljoen euro op het openbaar vervoer rond Amsterdam, Rotterdam en Den Haag is voor volgend jaar geschrapt. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving van De Telegraaf en de NOS. Daarnaast zijn afspraken gemaakt om de bezuiniging ook in 2027 af te wenden.

Tegen de bezuinigingsplannen was de afgelopen maanden protest. Bussen en trams hielden een toeteractie en twee regio-organisaties dienden bezwaar in bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Volgens bestuurders stonden de regio’s voor een keuze: lijnen schrappen of kaartjes duurder maken.

Waar de 110 miljoen euro voor 2026 vandaan moet komen, is nog niet bekend. Een Kamermeerderheid heeft staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in juli al gevraagd de korting tegen te houden.

Schrijver en illustrator Harrie Geelen overleden

AMSTERDAM – De Nederlandse schrijver en illustrator Harrie Geelen is op 86-jarige leeftijd overleden. Dat heeft uitgeverij Querido woensdag laten weten. “Tot ons grote verdriet moeten we afscheid nemen van de geweldige, lieve alleskunner Harrie Geelen”, meldt Querido op Instagram. Geelen overleed afgelopen weekend.

Geelen was 62 jaar getrouwd met schrijfster Imme Dros en was illustrator van veel van haar boeken. Samen wonnen zij in 2006 de Woutertje Pieterse Prijs met Bijna Jarig. Geelen kreeg in zijn loopbaan ook het Gouden Penseel voor zijn illustraties bij Het beertje Pippeloentje van Annie M.G. Schmidt en een Zilveren Penseel voor Juffrouw Kachel. Geelen werd in 2014 benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw.

Hij was ook in de jaren zestig en zeventig de bedenker van de legendarische jeugd-tv-series Oebele, Q&Q en Kunt u mij de weg naar Hamelen vertellen, mijnheer? Geelen schreef daarvoor de scripts en de liedjes, die door Joop Stokkermans op muziek werden gezet.

“Harrie was een onuitputtelijke bron van creativiteit en energie. Het was een plezier om te luisteren naar zijn verhalen over zijn belevenissen tijdens zijn indrukwekkende carrière”, schrijft Querido. “Het mooist was het om hem samen te zien met Imme en mee te maken hoe liefdevol ze op hun eigenzinnige manier met elkaar omgingen. We zullen Harrie enorm missen.”

Fors verlies Polestar door hogere invoertarieven en zwakke vraag

GOTENBURG – Het Zweedse automerk Polestar heeft een zwaar verlies geleden in het afgelopen kwartaal door hogere Amerikaanse invoertarieven en de aanhoudend zwakke vraag naar elektrische auto’s.

Door tegenvallende verkopen van de Polestar 3, een elektrisch aangedreven SUV, en de extra heffingen, moest het bedrijf omgerekend 637 miljoen euro afboeken. Mede hierdoor bedroeg het nettoverlies bijna 888 miljoen euro in het tweede kwartaal van dit jaar. In dezelfde periode vorig jaar kwam het verlies uit op 231 miljoen euro.

Polestar werd in 2022 afgesplitst van Volvo en naar de Nasdaq gebracht. Sindsdien is het bedrijf het grootste deel van zijn marktwaarde verloren. De onderneming kampt met een zwakke vraag, toenemende handelsspanningen en groeiende concurrentie.

Polestar kreeg eerder dit jaar een kapitaalinjectie van miljardair en Geely-oprichter Li Shufu van 200 miljoen dollar. Toch zoekt het bedrijf nog naar extra middelen om zijn schulden te financieren.

Kingspan Unidek voegt Volvo Trucks toe aan het wagenpark

GEMERT – Voor het eerst rijdt Kingspan Unidek in Gemert met Volvo Trucks. Het wagenpark werd dit jaar al uitgebreid met vijf Volvo FH 420 pk 6×2 bakwagens, geleverd door BAS Truck Center, en daar komen er binnenkort nog drie bij. De trucks worden ingezet voor transport van dakpanelen en isolatiemateriaal in Nederland en België, en bieden precies de mix van comfort, veiligheid en flexibiliteit die Kingspan Unidek nodig heeft.

Kingspan Unidek, voorheen bekend als Unidek, is opgericht in 1969, gevestigd in Gemert en maakt onderdeel uit van de Kingspan Group. Het bedrijf maakt isolatieoplossingen van onder andere EPS (piepschuim). Dit wordt gebruikt voor de isolatie van funderingen, vloeren, spouwmuren en daken.

De vijf nieuwe Volvo FH 6×2 bakwagens zijn aangeschaft ter vervanging van oudere voertuigen. “We wilden het wagenpark moderniseren en kijken dan niet alleen naar techniek, maar ook naar de wensen van onze chauffeurs. Daar kwam unaniem Volvo uit,” aldus Peter Rooijackers, Hoofd Transport & Logistiek van Kingspan Unidek.

Chauffeur Henk

Vooral de ondersteuning van de chauffeurs op het gebied van veiligheid stond hoog op de wensenlijst. “We vinden het belangrijk dat de chauffeur ondersteund wordt door moderne veiligheidssystemen. Het Camera Monitoring Systeem helpt enorm bij het manoeuvreren op bouwplaatsen,” aldus Peter Rooijackers. De werkplaats van BAS Truck Center in Veghel verzorgt het onderhoud van de nieuwe Volvo Trucks.

De trucks worden hoofdzakelijk ingezet voor het transport van dakpanelen. “Die worden gelost worden met een autolaadkraan en een speciale klem,” vertelt Peter. “Die klem is een eigen concept, uniek in Europa, die exact op maat is gemaakt voor het laden en lossen onze materialen. Dit maakt deze voertuigen onmisbaar binnen onze werkwijze.”

Samenwerking met BAS Truck Center

De keuze voor Volvo Trucks én BAS Truck Center was geen toeval. “We hadden goede verhalen gehoord over BAS Truck Center. Bij een storing word je snel en adequaat geholpen. Dat geeft vertrouwen,” legt Peter uit. “In het aankoopproces zijn we vervolgens uitstekend begeleid. Van een eerste kennismakingsgesprek tot een uitgebreide rondleiding en heldere uitleg over wat Volvo Trucks en BAS te bieden hebben.”

De trucks zijn samen met de Sales Engineers van BAS Truck Center specifiek aangepast op de inzet van Kingspan Unidek. “Iedere auto is uniek,” zegt Peter. “Voor ons is het low deck chassis belangrijk vanwege volumevervoer. Daarnaast zitten er ook systemen in die het werk van de chauffeur makkelijker en veiliger maken. Door het twist-lock systeem op de bakwagens kunnen de laadbakken snel gewisseld worden en kunnen de trucks ook ingezet worden voor het transport van EPS-isolatie in gesloten laadbakken in zowel Nederland als België.”

Chauffeurs: ‘Een dikke 10!’

De échte test? Die zit natuurlijk bij de mensen die er dagelijks mee rijden. De chauffeurs van Kingspan Unidek kregen vanuit de afdeling Driver Development van BAS Truck Center een professionele voertuigoverdracht én praktische instructies over hun voertuigen. Ze zijn uitgesproken positief over hun nieuwe werkpaarden: “Een dikke 10! Alles zit erop en eraan, hij schakelt super en zit goed,” klinkt het enthousiast.

Op de vraag hoe ze de trucks in één woord zouden omschrijven, variëren de antwoorden van “Donders” tot “Prima deluxe” en “Fijn”. Eén chauffeur noemde hem zelfs “2025”, klaar voor de toekomst dus!

Toekomstbestendige investering

Kingspan Unidek is tevreden over het partnership met Volvo Trucks en BAS Truck Center én over hoe de voertuigen in de dagelijkse operatie presteren. “De voertuigen voldoen aan onze verwachtingen en de chauffeurs zijn er erg tevreden mee. En dat is voor ons het allerbelangrijkste.”

Auto aangetroffen in onderzoek naar dood Boushra (24)

AMERSFOORT/ALMERE – De politie heeft de gezochte auto in het onderzoek naar de dood van de 24-jarige Boushra uit Almere teruggevonden.

Naar aanleiding van de uitzending van Opsporing Verzocht op dinsdagavond 2 september kwamen zo’n twintig tips binnen. Later meldde iemand dat er al enige tijd een auto stond op een parkeerplaats aan De Dynamo in Amersfoort “die erg op de auto van de verdachte leek”.

Na onderzoek bleek het inderdaad te gaan om de gezochte Peugeot 307 met kenteken 36-LH-RN. De politie heeft de auto, die toebehoort aan verdachte Omar Alhamad, in beslag genomen. Er wordt sporenonderzoek gedaan in het voertuig én op de vindplaats.

Politie vraagt hulp van het publiek

De recherche is specifiek op zoek naar mensen die meer weten over de auto en de locatie waar deze is aangetroffen. De vragen:

  • Wie heeft gezien wanneer de Peugeot 307 is neergezet op De Dynamo in Amersfoort?
  • Wie heeft de auto of verdachte Omar Alhamad daar in de buurt zien rijden of lopen, of weet waar de auto vandaan kwam?
  • Heb je verdachte activiteiten rond de auto gezien?
  • Beschik je over camerabeelden (deurbel, dashcam, beveiliging) uit de omgeving van De Dynamo? Stel die beelden veilig en neem met spoed contact op met de politie.

Mensen met informatie worden dringend verzocht zich te melden. Alle tips, hoe klein ook, kunnen van belang zijn voor het onderzoek.

Intercargo Scandinavia neemt Angvik Auto Holland over

HADSTEN/MAASDIJK – Intercargo Scandinavia A/S heeft een overeenkomst gesloten voor de overname van Angvik Auto Holland B.V. van het Noorse Angvik Auto AS. De transactie omvat ook de transportdochters in Nederland en Litouwen.

Met de overname breidt Intercargo zijn al sterke positie in de Benelux verder uit en verstevigt het zijn activiteiten in het geconditioneerde vervoer van en naar Scandinavië.

Volgens beide partijen is de deal het resultaat van een succesvolle en constructieve dialoog tussen Intercargo en de Nederlandse en Noorse eigenaren van Angvik Auto Holland B.V. De betrokkenen spreken van een win-winsituatie die nieuwe groeimogelijkheden creëert.

Angvik Auto Holland B.V. staat bekend als een goed geleid bedrijf met een sterke focus op service, kwaliteit en flexibiliteit. Het Nederlandse kantoor en de terminal blijven als zelfstandige eenheid opereren, maar zullen voortaan verdergaan onder de naam Intercargo Scandinavia B.V.

“We hebben een langdurige samenwerking gehad met Angvik Auto, gebaseerd op wederzijds respect en vertrouwen. Dat maakt deze overname een perfecte match. Met hun sterke lokale management zijn wij ervan overtuigd dat we samen een nog krachtiger organisatie kunnen neerzetten om onze klanten in Noord-Europa te bedienen”, zegt Chris Mikkelsen, CEO van Intercargo Scandinavia A/S.

“Voor ons was het belangrijk om een partner te vinden die het fundament dat wij met Angvik Auto B.V. hebben gelegd, kan voortzetten. Wij zien Intercargo als een professionele en ambitieuze speler en hebben er vertrouwen in dat we samen de activiteiten naar een hoger niveau kunnen tillen”, aldus Remco van der Spruit, Managing Director van Intercargo Scandinavia B.V.

Vitesse krijgt proflicentie terug in hoger beroep

ARNHEM – Vitesse heeft de proflicentie terug. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft de Arnhemse voetbalclub in het gelijk gesteld bij het hoger beroep over de ingetrokken proflicentie.

Het gerechtshof vindt dat Vitesse niet had uitgesloten mogen worden van betaald voetbal en vindt het aannemelijk dat de club de aangespannen bodemprocedure zal winnen. Die procedure zou op zijn vroegst pas over een paar maanden dienen, maar Vitesse vroeg om een eerder oordeel in een zogenoemd ’turbospoedappel.’

De licentiecommissie van de KNVB heeft volgens de rechters onder hoge tijdsdruk een beslissing moeten nemen. Daardoor is het besluit niet met de grootst mogelijke zorgvuldigheid tot stand gekomen. Die zorgvuldigheid was volgens het gerechtshof wel nodig omdat het gaat om de meest verstrekkende sanctie voor een profclub. Ook vindt het gerechtshof voorlopig dat de licentiecommissie bij afweging van alle belangen de proflicentie niet van Vitesse kon afnemen. De rechters kijken anders aan tegen het reglement waarop de besluiten zijn gebaseerd.

Herinrichtingsplan

Vitesse wil op korte termijn met de KNVB in overleg over de verdere gevolgen van deze uitspraak. De club zag de afgelopen weken veel spelers transfervrij vertrekken en heeft geen goede selectie voor de Keuken Kampioen Divisie. De meeste clubs in de eerste divisie zijn ook al vier keer in actie gekomen.

Vitesse geeft in een persbericht aan dat het zo snel mogelijk een nieuwe, onafhankelijke raad van commissarissen wil aanstellen. Ook heeft de club plannen om haar statuten aan te passen in lijn met het nieuwe herinrichtingsplan.

Veel personeelsleden van Vitesse volgden de uitspraak op Papendal, waar de club traint. Ze reageerden uitgelaten en emotioneel. Sommigen lieten hun tranen de vrije loop. Supporters van Vitesse reden met hun auto luid toeterend door de binnenstad van Arnhem. Bij de meeste fans was het geloof in een goede afloop van het hoger beroep niet groot.

OVV: Werkgevers moeten meer doen voor een veilige werkomgeving voor arbeidsmigranten

DEN HAAG – Werkgevers moeten meer dan nu zorgen voor een veilige werkomgeving voor arbeidsmigranten, bijvoorbeeld door ze veel vaker in vaste dienst te nemen. Zij kunnen dat niet overlaten aan uitzendbureaus of andere tussenpersonen. Vaste dienstverbanden dragen bij aan de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten.

Dit blijkt uit het onderzoek ‘Veiligheid arbeidsmigranten, onderzoek naar de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten in Nederland’ van de Onderzoeksraad voor Veiligheid.

Ruim 200.000 arbeidsmigranten in kwetsbare positie

In Nederland werken ruim 200.000 arbeidsmigranten in een kwetsbare positie. Zij zijn vooral werkzaam in sectoren waar fysieke arbeid onder gevaarlijke omstandigheden moet worden geleverd, zoals de land- en tuinbouw, de bouw, de logistiek en de vleesverwerkende industrie. Ruim 88 procent van hen heeft een vorm van flexibele arbeidsrelatie, terwijl het vaak om structureel werk gaat. De Onderzoeksraad becijferde dat zij meer risico op een arbeidsongeval lopen dan hun Nederlandse collega’s die hetzelfde werk doen.

Extra aandacht nodig door optelsom van risicoverhogende factoren

De Onderzoeksraad ziet dat de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten onder druk staat door een optelsom van factoren die het risico op een ongeval vergroten. Denk daarbij aan taalbarrières, culturele verschillen, fysieke en mentale vermoeidheid door lange reis- en werktijden en matige kwaliteit van huisvesting. En als een ongeval heeft plaatsgevonden weten arbeidsmigranten de weg naar passende zorg, financiële hulp of juridische bijstand niet altijd te vinden, met soms slecht herstel van letsel, verlies van inkomen en woning tot gevolg. Deze factoren spelen zich af binnen een context van afhankelijkheid van de werkgever en tijdelijkheid van de arbeidsrelatie.

Chris van Dam, voorzitter van de Onderzoeksraad: “Juist deze optelsom van risicoverhogende factoren vraagt om extra aandacht en inspanning van werkgevers.”

Flexibele arbeidsrelaties zorgen voor onveiligheid

Werkgevers die arbeidsmigranten aantrekken via tijdelijke constructies hebben minder prikkels om te investeren in een veilige werkomgeving. Arbeidsmigranten zelf kunnen of durven in deze situatie vaak niet op te komen voor hun recht op een veilige werkplek, omdat ze in grote mate afhankelijk zijn van de (uitzend)werkgever voor werk, inkomen en huisvesting. Bij ziekte of bij schommelingen in de vraag naar arbeid zijn deze arbeidskrachten eenvoudig vervangbaar. Dat leidt tot een vorm van ‘wegwerpwerk’, waarbij er niet altijd voldoende tijd, middelen of aandacht is voor veilig werken. De kwetsbare positie van arbeidsmigranten hangt samen met deze flexibele, onzekere arbeidsrelatie.

Chris van Dam: “We zien een duidelijk verband tussen flexibele arbeidsrelaties en de onveiligheid van betrokken arbeidsmigranten. Daarom pleiten wij ervoor dat werkgevers in sectoren met veel ongezond en gevaarlijk werk het aandeel duurzame arbeidsrelaties voor structureel werk substantieel vergroten. In sommige sectoren wordt 80% van de arbeidskrachten telkens tijdelijk ingehuurd, terwijl het werk continu aanwezig is. Dit moet anders, bijvoorbeeld door bindende afspraken te maken met werknemersorganisaties in cao’s of sectorale akkoorden.”

Reactie TLN

TLN heeft kennisgenomen van het rapport van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid, maar heeft dit nog niet in detail kunnen bestuderen. “Wat voor ons vooropstaat is dat alle werknemers in onze sector, ook arbeidsmigranten, eerlijk, gezond en veilig kunnen werken. Het is onacceptabel als arbeidsmigranten meer (veiligheids)risico lopen dan hun Nederlandse collega’s, zij verdienen zorgvuldigheid en bescherming op een gelijkwaardig niveau. Dat betekent overigens ook dat misstanden stevig moeten worden aangepakt door betere controle en handhaving. Ons beeld is gelukkig ook dat veel transportbedrijven arbeidsmigranten veilig en zorgvuldig inzetten, vaak in vaste dienst.”

“Veilig werk is bovendien een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Niet alleen ondernemers in de transport en logistiek, maar ook opdrachtgevers spelen hierin een belangrijke rol. TLN wil graag samen met overheid, sociale partners en ketenpartijen kijken naar structurele verbeteringen.”

De komende periode neemt TLN de tijd om het rapport verder te bestuderen en komt daarna richting de Raad met een inhoudelijke reactie. “Daarbij willen we samen met leden en ketenpartners verkennen hoe de sector praktisch kan bijdragen aan betere bescherming en veiligheid van arbeidsmigranten.”

Twee zwaargewonden na aanrijding fatbike en vrachtwagen in Leidschendam

0

LEIDSCHENDAM – Woensdagmiddag 3 september heeft een ernstig ongeval plaatsgevonden op de kruising van de Nieuwstraat met de Damhouderstraat in Leidschendam. Bij het ongeval waren een vrachtwagen en een fatbike betrokken.

De vrachtwagen sloeg vanaf de Sluisjes rechtsaf de Nieuwstraat in, waar de botsing met de fatbike plaatsvond. Beide opzittenden van de fatbike raakten ernstig gewond en zijn met verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

Eén van de ambulances is onder begeleiding van de verkeerspolitie naar het ziekenhuis gereden.

Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse om hulp te verlenen. Er werden drie ambulances en een rapid responder ingezet. Ook de Officier van Dienst Geneeskundig (OvDG) was aanwezig om de situatie te coördineren.

Vanwege de ernst van het ongeval werd een traumahelikopter uit Amsterdam opgeroepen.

De kruising is tijdelijk afgesloten voor verkeer, wat voor enige verkeershinder in de omgeving zorgt.

De forensische opsporing verkeer van de politie-eenheid Den Haag heeft een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het ongeval.

Opnieuw piloot Japan Airlines betrapt op alcoholgebruik

0

TOKIO – Japan Airlines heeft excuses aangeboden nadat opnieuw een van zijn piloten betrapt werd op alcoholgebruik voordat hij de cockpit instapte voor een vlucht. Volgens de Japanse zender FNN werd de gezagvoerder uit zijn functie ontheven nadat was gebleken dat hij alcohol had gedronken in aanloop naar een vlucht van Honolulu naar Nagoya.

Door het incident liepen vorige week donderdag drie vluchten vanuit Honolulu een vertraging op van ongeveer achttien uur.

Het voorval volgde op eerdere incidenten met alcoholgebruik door piloten van Japan Airlines, waardoor de luchtvaartmaatschappij eerder had toegezegd strenger toezicht te houden op zijn personeel.

“Wij nemen deze kwestie zeer serieus, vooral omdat dit incident plaatsvond terwijl wij al onder toezicht stonden vanwege meerdere veiligheidsincidenten, waaronder alcoholgerelateerde gevallen. Wij waren bezig met maatregelen om herhaling te voorkomen”, meldt de maatschappij.

Akkoord over overdracht data EU-VS goedgekeurd

BRUSSEL – De op een na hoogste rechtbank van de Europese Unie heeft toestemming gegeven voor een akkoord tussen de EU en de VS over de overdracht van persoonsgegevens. Eerdere dataoverdrachtsakkoorden werden door de hoogste rechter van de EU afgekeurd omdat ze onvoldoende bescherming boden voor Europese persoonsgegevens.

De uitspraak biedt juridische zekerheid aan duizenden bedrijven, van banken en techbedrijven tot farmaceuten en autofabrikanten. Zij verzenden bijvoorbeeld voor clouddiensten of de salarisadministratie gegevens tussen Europa en de VS.

De Europese Commissie, die namens de 27 EU-lidstaten onderhandelde, stelde dat het akkoord voldoende bescherming biedt voor de persoonsgegevens van Europeanen die naar de VS worden gestuurd.

De Franse politicus Philippe Latombe spande een zaak aan tegen de EU. Hij vond dat de gemaakte afspraken onvoldoende garanties boden voor de bescherming van privégegevens, vanwege de grootschalige verzameling van data door inlichtingendiensten.

Politie haalt spookrijdende vrachtwagen van Oostenrijkse A25

0

WELS – De Oostenrijkse politie heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een vrachtwagenchauffeur gestopt die als spookrijder over de A25 reed. Het ging om een 59-jarige man van Mongoolse afkomst, afkomstig uit Tsjechië.

De man reed rond 00.40 uur met zijn trekker-opleggercombinatie op de A25 richting Linz, maar dan wel op de verkeerde rijbaan en in de richting van Wels. Hij reed daarbij op de linkerrijstrook, tegen het verkeer in. Verschillende automobilisten konden hem ternauwernood ontwijken en waarschuwden direct de hulpdiensten.

Tussen de op- en afritten van de aansluiting Weißkirchen wist een politiepatrouille de chauffeur tot stilstand te brengen. Met hulp van een tweede politie-eenheid en een verkeersmanager werd de vrachtwagen van de snelweg geleid en veilig geparkeerd.

De politie nam ter plaatse het rijbewijs van de chauffeur in. De Bezirkshauptmannschaft Linz-Land legde hem een geldboete van 500 euro op. Daarnaast wordt hij bij het Openbaar Ministerie in Wels aangeklaagd wegens het in gevaar brengen van de lichamelijke veiligheid. Uit adem- en drugstests bleek dat de chauffeur niet onder invloed was.

Kamerleden klaar met verwijten Van der Plas in stikstofdebat

DEN HAAG – Verschillende Kamerleden zijn klaar met de verwijten van Caroline van der Plas richting andere partijen in de Tweede Kamer. De BBB-leider zei dat partijen “doelbewust bezig zijn met het stap voor stap ontmantelen van de veehouderij”. Ze uitte deze beschuldigingen in een debat woensdag over een oplossing voor boerenbedrijven zonder stikstofvergunning. Deze zogenoemde PAS-melders wachten al ruim vijf jaar op hulp van de overheid om die vergunning alsnog te krijgen.

Anne-Marijke Podt (D66), Laura Bromet (GroenLinks-PvdA) en Harm Holman (NSC) maakten bezwaar tegen de woorden van de BBB’er. “Ik ken geen enkele partij die geen compassie met de PAS-melders heeft”, zei Bromet. “Het beeld dat Van der Plas schetst, is onterecht. Over welke partijen heeft ze het?”

Daarop antwoordde de BBB-voorvrouw dat ze het bijvoorbeeld heeft over de Partij voor de Dieren (PvdD). Kamerlid Ines Kostić reageerde namens die partij: “Ik vind dit echt niet kunnen. Ik wil daar een streep in trekken. Laten we het debat voeren over de inhoud. En als we dat doen, kunnen we constateren dat de BBB nog niets aan oplossingen heeft geleverd.”

Esther Ouwehand, fractieleider van de PvdD, heeft al op sociale media aangekondigd dat de partij met een motie van wantrouwen tegen landbouwminister Femke Wiersma (BBB) komt. Dat deed de partij in juni ook al na een debat over stikstof, samen met GroenLinks-PvdA. De linkse oppositie stemde daar toen mee in, maar dat was niet genoeg voor een meerderheid.

Vrachtwagen met mandarijnen in brand op A15

0

ECHTELD – Op de A15 richting Nijmegen is voor Echteld de weg dicht door een brandende vrachtwagen. Dat meldt Rijkswaterstaat.

In tegenovergestelde richting is de weg ook dichtgezet.

Er zijn twee omleidingen ingezet.

Richting Nijmegen word je omgeleid vanaf knooppunt Deil en richting Gorinchem vanaf knooppunt Valburg.

Bijna 10 miljoen illegale sigaretten en ruim € 56.000 in beslag genomen

ROTTERDAM – Tijdens twee acties heeft het Combiteam Smoke bijna 10 miljoen illegale sigaretten en een groot geldbedrag in beslag genomen. De acties volgden op vondsten van de Douane in Brakel en de Rotterdamse haven.

Op dinsdagavond 27 augustus trof de Douane op een industrieterrein in Brakel een container aan met een grote hoeveelheid sigaretten zonder accijnszegels. Bij nader onderzoek in een naastgelegen loods werden diverse aanwijzingen gevonden die duidden op illegale activiteiten.

Een geldhond sloeg aan bij een afgesloten kast, waarin stapels bankbiljetten en een geldtelmachine werden aangetroffen.

In totaal zijn ruim 1,6 miljoen illegale sigaretten en meer dan € 56.000 aan contant geld in beslag genomen. Twee personen zijn aangemerkt als verdachten. De sigaretten worden vernietigd.

Eerder die week ontdekte de Douane in de Rotterdamse haven een container met honderden plastic rollen, elk voorzien van een aluminium koker gevuld met sigaretten. In totaal ging het om ruim 8 miljoen sigaretten, die op ingenieuze wijze waren verstopt.

Onder leiding van het Functioneel Parket doet het Combiteam Smoke in beide zaken onderzoek naar de herkomst van de sigaretten en de betrokkenheid van verdachten.

Haven Rotterdam betreurt stop bouw biobrandstoffenfabriek Shell

ROTTERDAM – De haven van Rotterdam betreurt het nieuws dat Shell definitief stopt met de bouw van een biobrandstoffenfabriek in het havengebied. Volgens het olie- en gasconcern zijn de bouwkosten te hoog en vallen de marktomstandigheden voor biobrandstoffen tegen.

“Rotterdam heeft nu het grootste biobrandstoffencluster in Europa en deze fabriek zou het verder hebben versterkt. Havenbedrijf Rotterdam blijft zich inzetten voor de verdere ontwikkeling van dit cluster en verwacht dat de biobrandstoffenmarkt op langere termijn gunstiger wordt, gezien de toenemende verplichtingen voor het gebruik van schonere brandstoffen”, aldus een verklaring.

Shell was in 2022 begonnen met de bouw van de fabriek in Pernis en legde de werkzaamheden vorig jaar stil om te zoeken naar manieren om de kosten te verlagen.

Deltalinqs, de belangenbehartiger van bedrijven in de Rotterdamse haven, spreekt van een “hele stevige domper” dat het project niet doorgaat, want grote duurzame investeringen zijn volgens de ondernemersorganisatie juist belangrijk voor verdere vernieuwing van de haven. “Zeker als dit soort sleutelspelers in de haven hiertoe genoodzaakt zijn door de marktomstandigheden.”

“In combinatie met enkele recente bedrijfssluitingen is de opdracht voor NL volgens ons glashelder. Wij zien het als absolute topprioriteit voor een nieuw kabinet om stevig werk te maken van een aantrekkelijker investeringsklimaat, zodat het uitnodigt hier te blijven investeren in de technologie van de toekomst”, aldus een verklaring van Deltalinqs.

Grote steden willen fatbikes weren van het fietspad

AMSTERDAM – Vijf grote steden willen dat gemeenten fatbikes, elektrische vrachtfietsen en brommobielen kunnen verbieden of verbannen van het fietspad naar de rijbaan. Zo moet het verkeer veiliger worden voor voetgangers en ‘gewone’ fietsers. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven schrijven dat in een brief aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat.

De wethouders die de brief ondertekenen, maken zich zorgen over de opkomst van allerlei “grote en snelle licht elektrische voertuigen die vaak opgevoerd zijn, de toelating van e-steps en de opkomst van brommobielen”. Door dit soort voertuigen worden de snelheidsverschillen op het fietspad steeds groter en neemt het aantal ongelukken en slachtoffers toe.

Ze zijn blij met voorstellen die al zijn gedaan in de Tweede Kamer, bijvoorbeeld voor een helmplicht en een minimumleeftijd voor fatbikes en e-bikes. Maar ze dringen aan op meer maatregelen. “Het fietspad moet een veilige plek blijven voor alle fietsers, niet alleen voor de grootste, sterkste en snelste fietsers”, betogen ze.

De Kamercommissie gaat donderdag over verkeersveiligheid in debat met de ministers Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) en David van Weel (Justitie en Veiligheid).

Movianto bouwt Europees netwerk voor ultra-diepvrieslogistiek tot -80°C

OSS – Logistiek dienstverlener Movianto heeft een Europees netwerk opgezet voor opslag bij ultra-lage temperaturen tot -80°C. Daarmee speelt het bedrijf in op de groeiende vraag in de farmaceutische en gezondheidszorgsector naar gespecialiseerde opslag en distributie.

Volgens CEO Thomas Creuzberger beschikt Movianto inmiddels in negen landen over ultra-diepvriescapaciteit, waaronder Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. In Zwitserland en Slowakije is de uitrol nog in gang.

De dienstverlener biedt ook transportoplossingen aan. Producten kunnen worden vervoerd in speciale containers die de ultra-lage temperatuur constant houden, of gecontroleerd worden ontdooid en vervolgens verder gekoeld getransporteerd op -20°C of tussen 2 en 8°C.

Movianto investeert al meer dan tien jaar in ultra-dieptemperatuuropslag en breidde de capaciteit tijdens de coronapandemie verder uit voor de opslag en distributie van vaccins. “Het gaat niet alleen om de juiste vriezers, maar ook om validatie en proceszekerheid,” aldus Creuzberger.

Hoewel de hoeveelheden relatief klein zijn, vertegenwoordigen ze hoge waarde en vereisen ze zorgvuldige behandeling. Het bedrijf verwacht verdere groei door de toename van biotechnologisch vervaardigde producten en nieuwe vaccins die in de ontwikkelfase vaak alleen veilig kunnen worden opgeslagen bij -80°C.

Movianto is onderdeel van de Franse Walden Group en heeft 23 logistieke centra in elf Europese landen met meer dan 600.000 palletplaatsen.

Zeker vijftien tips bij politie na tonen beelden in zaak-Boushra

ALMERE – De politie heeft sinds dinsdagavond vijftien tot twintig tips binnengekregen in het onderzoek naar de dood van Boushra uit Almere. Dat aantal loopt waarschijnlijk nog iets op, laat een woordvoerder weten.

In Opsporing Verzocht werden dinsdagavond de laatst bekende beelden getoond van de 24-jarige Syrische, die op 7 augustus verdween en een week later dood werd gevonden in een bosgebied in Almere.

In het programma waren ook beelden te zien van de verdachte in de zaak. De 34-jarige Omar Alhamad, met wie Boushra vijf kinderen had en van wie ze al enige tijd gescheiden leefde, werd op 7 augustus gefilmd toen hij in Zeist de asielopvanglocatie verliet waar hij onderdak had. Hij reed in een grijze auto, ook dat is op beeld vastgelegd.

Het Openbaar Ministerie loofde eerder een beloning van 10.000 euro uit voor de tip die leidt naar de verblijfplaats van de verdachte, die nu mogelijk een valse naam gebruikt en Arabisch spreekt. De politie heeft woensdagochtend geen update over de zaak.

Wat als jij je marges groter maakt door te adverteren op vrachtwagens?

In de transportsector zijn marges vaak klein en de uitdagingen groot. Brandstofprijzen, personeelskrapte en onderhoudskosten drukken zwaar op de begroting. Toch liggen er kansen om extra inkomsten te genereren, zonder dat het je extra ritten, tijd of personeel kost. Eén van die kansen is vrachtwagenreclame. En precies daarom zijn wij als Trayler op zoek naar nieuwe transportbedrijven die hun trailers beschikbaar willen stellen.

Hoe werkt het?

Het concept is eenvoudig: adverteerders zoeken zichtbaarheid op de weg. Jij hebt een trailer die dagelijks honderden tot duizenden mensen bereikt. Via Trayler koppelen we jouw vrachtwagen aan een adverteerder. Jij ontvangt een vergoeding voor het beschikbaar stellen van je trailer, en het adverterende bedrijf profiteert van een groot, rijdend reclamebord.

Geen extra stops, geen aangepaste routes. Gewoon doen wat je altijd al doet.

De voordelen voor jou als transporteur

  1. Extra inkomsten, zonder extra werk
    Elke euro telt in onze sector. Met vrachtwagenreclame ontvang je een vaste vergoeding, bovenop je reguliere omzet. Een mooie manier om stijgende kosten op te vangen.
  2. Altijd een frisse uitstraling
    Samen met de adverteerder zorgen we voor een nieuw, strak zeil op je trailer. Dit geeft je wagenpark een verzorgde uitstraling, wat ook bij klanten en chauffeurs goed in de smaak valt.
  3. Controle over wat er op je trailer komt
    Jij bepaalt welke campagnes geschikt zijn. Reclame voor een directe concurrent? Dan slaan we die gewoon over. We zoeken altijd naar een match die past bij jouw bedrijf.
  4. Positieve aandacht onderweg
    Chauffeurs merken vaak dat opvallende campagnes leiden tot leuke reacties op de weg. Soms ontstaan er zelfs gesprekken met potentiële klanten die jouw wagen zien rijden.
  5. Kans op nieuwe zakelijke contacten
    Wanneer jouw trailer wordt gezien met een bekend merk erop, kan dat nieuwsgierigheid wekken bij bedrijven die jouw transportdiensten nog niet kennen.

Wat vragen we van jou?

  • Beschikbare trailers met zeilen die vervangen kunnen worden of binnenkort aan vervanging toe zijn.
  • Bereidheid om gedurende een afgesproken periode met een reclamezeil te rijden.
  • Open communicatie over campagnes die wel of niet passen bij jouw klantenbestand.

Samen maken we er een rijdend succes van

Of je nu één trailer hebt of een volledig wagenpark, vrachtwagenreclame kan een waardevolle aanvulling zijn op je inkomsten én je uitstraling. Trayler regelt de koppeling met adverteerders, het ontwerp, de productie en de plaatsing van het zeil. Jij hoeft alleen te blijven rijden zoals je altijd doet.

Neem contact met ons op via: 050 23 40 085 en ontdek hoe eenvoudig je extra omzet kunt genereren.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Vrachtwagen gekanteld op N338

0

DUIVEN – Woensdagochtend is op de Rivierweg (N338) in Duiven een vrachtwagen gekanteld ter hoogte van de afrit van de A12 richting het industrieterrein. Het voertuig raakte daarbij een lantaarnpaal en liep zware schade op.

Het ongeval gebeurde toen de combinatie vanaf de afrit de bocht naar het industrieterrein nam. Door nog onbekende oorzaak kantelde de vrachtwagen.

De chauffeur kwam met de schrik vrij.

De afrit van de A12 bij Velperbroek richting Westervoort en Duiven was tot zeker 10.00 uur afgesloten vanwege de bergingswerkzaamheden.