Home Blog

Vrachttarieven olie Midden-Oosten bereiken records door onrust

TEHERAN – De kosten voor het vervoeren van ruwe olie van het Midden-Oosten naar China zijn gestegen tot het hoogste niveau ooit. Dat is het gevolg van de onrust in de regio en het stilleggen van de scheepvaart in de Straat van Hormuz. Die zeestraat is een belangrijke route voor olie en gas.

De tarieven op de route zijn gestegen naar 424.000 dollar per dag (zo’n 358.900 euro). Dat blijkt uit gegevens van de Baltic Exchange, een organisatie die maritieme marktdata levert. Deze tarieven gelden voor de grootste olietankers die twee miljoen vaten ruwe olie kunnen vervoeren.

De tarieven voor het boeken van een tanker van de Amerikaanse Golfkust naar China bereikten ook een recordhoogte. Hier bedroegen de kosten meer dan 21 miljoen dollar voor de hele reis.

Hoger dan gemiddeld

De vrachttarieven om olie vanuit het Midden-Oosten te vervoeren liggen maandag vele malen hoger dan gemiddeld. Het Zuid-Koreaanse Sinokor vraagt volgens scheepsmakelaars nu het equivalent van 20 dollar per vat om olie te vervoeren vanuit de regio naar China. Dat was vorig jaar nog gemiddeld zo’n 2,50 dollar. Het bedrijf is een belangrijke speler in de verhuur van olietankers.

Daarnaast werd een schip van een andere eigenaar verhuurd voor ongeveer het dubbele van het tarief van afgelopen vrijdag.

De olieprijzen schoten maandag ook omhoog door de onrust in het Midden-Oosten. De brandstofprijzen stijgen vooral omdat de scheepvaart in de Straat van Hormuz is stilgelegd.

WFS rondt overname Aviapartner Cargo af op Brussels Airport

BRUSSEL – Worldwide Flight Services (WFS), onderdeel van SATS Ltd en ’s werelds grootste luchtvrachtafhandelaar, heeft de overname van Aviapartner Cargo NV op Brussels Airport succesvol afgerond.

De aankoop heeft volledige goedkeuring gekregen van de toezichthouders en versterkt het dienstenpakket van WFS in Brussel aanzienlijk. Met de overname worden onder meer full freighter ramp handling, towing en airside-transportcapaciteiten toegevoegd aan het bestaande portfolio. Meer dan 200 medewerkers van Aviapartner Cargo treden in dienst bij WFS.

Versterking positie in Belgische luchtvrachtmarkt

De overname past binnen de groeistrategie van WFS in de Belgische luchtvrachtmarkt. WFS is al sinds 1992 actief op Brussels Airport en verzorgt er magazijnafhandeling voor meer dan 50 luchtvaartmaatschappijen vanuit twee faciliteiten met een gezamenlijke oppervlakte van bijna 30.000 vierkante meter.

Daarnaast heeft WFS een sterke en groeiende aanwezigheid op Liège Airport, waar het ramp- en warehouseafhandeling verzorgt voor twaalf luchtvaartmaatschappijen en voor Cainiao, een wereldwijde speler in e-commerce logistiek.

33.000 m² cargoterminal inclusief pharmafaciliteiten

Aviapartner Cargo is al 75 jaar actief op Brussels Airport en leverde onder meer cargohandlingdiensten en opslag voor expediteurs. Met de overname neemt WFS ook de 33.000 vierkante meter grote cargoterminal van Aviapartner Cargo over. Deze terminal beschikt over twee gespecialiseerde farmaceutische ruimtes, een fyto-sanitaire inspectiepost en aparte faciliteiten voor post- en koeriersdiensten.

Aviapartner blijft op Brussels Airport verantwoordelijk voor de grondafhandeling van passagiersvluchten en executive- en privévluchten.

Groeiambities

Volgens Philippe Torry, Managing Director Belgium van WFS, betekent de afronding van de overname een belangrijke stap voor de organisatie in Brussel. “We zijn verheugd dat we deze overname hebben afgerond en extra capaciteit, klanten en vakbekwame medewerkers kunnen toevoegen aan de WFS-operatie op Brussels Airport”, aldus Torry. “De toevoeging van freighter- en rampafhandelingscapaciteiten aan het WFS-portfolio in Brussel vergroot bovendien onze groeimogelijkheden bij zowel bestaande als nieuwe klanten.”

Vakbonden zetten acties in gang na vasthouden kabinet aan AOW-ingreep

DEN HAAG – De vakbonden gaan acties voorbereiden, omdat het kabinet vasthoudt aan ingrepen in de sociale zekerheid. Dat hebben FNV, CNV en VCP maandag gezegd na hun kennismaking met bewindspersonen van het kabinet-Jetten.

De bonden hebben daar nogmaals benadrukt dat ze de gesprekken met het kabinet opschorten zolang voorstellen, zoals een versnelde verhoging van de AOW-leeftijd, op tafel blijven.

De voormannen van de drie vakbonden kwamen naar het Catshuis om kennis te maken met het kabinet. Vorige week ging het vooral over het plan om de AOW-leeftijd één op één aan de levensverwachting te koppelen, maar bij aankomst maakten de bonden duidelijk dat het hen om meer ingrepen in de sociale zekerheid te doen is.

Na ongeveer drie kwartier kwamen de drie voorzitters weer naar buiten. Het kabinet heeft volgens hen voorgesteld om bepaalde plannen “in de ijskast” te zetten, maar dat is voor de bonden niet genoeg. “Als je iets in de ijskast doet, dan blijft het een tijdje goed”, zei Dick Koerselman van de FNV.

Volgens CNV-voorzitter Piet Fortuin bereiden de bonden de acties nu voor. Fortuin wil niet zeggen op welke termijn die acties beginnen en of dat binnen “twee, drie, vier of vijf weken is”. De CNV-voorzitter verwacht van de acties dat het “openbaar vervoer een keer stil komt te liggen”.

Ook Koerselman plakt geen begindatum op de stakingen. “We hebben al een paar sectoren die we echt in toom moeten houden. Omdat die direct al in staking willen. Dat gaat om de havens en vervoer. We moeten eerst een goed plan maken.”

Scania Logistics Netherlands opent nieuw duurzaam logistiek centrum in Zwolle

ZWOLLE – Scania Logistics Netherlands heeft officieel de sleutel ontvangen van een nieuw logistiek centrum op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle. Met de oplevering van het duurzame pand van ruim 22.760 m² versterkt de organisatie haar positie binnen het internationale logistieke netwerk van Scania.

Tijdens een officieel moment en rondleiding werd stilgestaan bij de realisatie van het project en de volgende fase: de inrichting en gefaseerde ingebruikname van het complex.

Voorbereid op groeiende internationale stromen

Volgens René Brill, Managing Director van Scania Logistics Netherlands, verandert en groeit de rol van de Nederlandse organisatie binnen het wereldwijde netwerk.

“Onze rol binnen het wereldwijde Scania-netwerk verandert en groeit. Met de productieplant in China en de toename van internationale importstromen wordt onze logistieke regiefunctie steeds belangrijker. Het nieuwe centrum in Hessenpoort stelt ons in staat om efficiënte en duurzame stromen verder te versterken. Dit is niet alleen een uitbreiding in vierkante meters, maar een investering in de toekomst van onze organisatie én in een duurzamer logistiek systeem.”

Duurzaam en toekomstbestendig

Het logistieke centrum is ontwikkeld volgens hoge duurzaamheidsnormen en beschikt over een BREEAM Excellent- en GPR 8.0-certificering. Het gebouw is volledig gasloos en ontworpen met maximale energie-efficiëntie als uitgangspunt. Daarbij is rekening gehouden met toekomstige elektrificatie van transportstromen en de aanleg van laadinfrastructuur.

Scania Zwolle

Bij de ontwikkeling is ook aandacht besteed aan de ruimtelijke inpassing, met groenvoorzieningen die bijdragen aan biodiversiteit en een natuurlijke overgang naar het omliggende landschap. Voor medewerkers zijn onder meer veel daglichttoetreding, comfortabele werkruimtes en aantrekkelijke buitenvoorzieningen gerealiseerd.

Daarnaast wordt gebruikgemaakt van geautomatiseerde oplossingen, waaronder een shuttle racking system waarmee pallets efficiënt en ruimtebesparend worden opgeslagen en verwerkt.

Gefaseerde ingebruikname in 2026

Hoewel het pand nu officieel is overgedragen, volgt de operationele ingebruikname in fases. Medewerkers van Scania Logistics Netherlands zijn betrokken bij de verdere inrichting, waaronder veiligheidsvoorzieningen, automatisering en procesoptimalisatie.

De operationele start van het nieuwe logistieke centrum staat gepland in de loop van 2026.

Luchtvaartmaatschappijen Emiraten repatriëren maandag passagiers

DUBAI – Enkele luchtvaartmaatschappijen uit de Verenigde Arabische Emiraten zullen maandag een beperkt aantal vluchten uitvoeren. Emirates, flydubai en Etihad Airways repatriëren vooral gestrande passagiers die vast kwamen te zitten sinds de aanvallen op Iran van afgelopen weekend.

De Israëlische en Amerikaanse aanvallen op Iran en vergeldingen van Iran hebben geleid tot de sluiting van het luchtruim in delen van het Midden-Oosten. Ook sloten belangrijke luchthavens in onder meer Dubai en Doha. Dubai Airports kondigde voor later maandag een beperkte hervatting van de vluchten aan. Vanaf Dubai International Airport en Al Maktoum International vertrekt een beperkt aantal vluchten.

Emirates en flydubai zeiden dat ze maandagavond een klein aantal vluchten zouden hervatten. Flydubai meldde dat vier vluchten naar Russische bestemmingen vertrekken, waaronder naar Kazan.

Op de website van het in Abu Dhabi gevestigde Etihad was volgens persbureau Reuters te zien dat maandag verschillende vluchten waren vertrokken vanaf Zayed International Airport in Abu Dhabi naar onder andere Londen en Parijs, met meer vluchten op de planning.

Welke vluchten worden gebruikt voor repatriëring, zei Etihad er niet bij. Op X meldt de vliegmaatschappij dat haar geplande commerciële vluchten op Abu Dhabi blijven opgeschort tot woensdagmiddag 4 maart lokale tijd. “Sommige repositionerings-, vracht- en repatriëringsvluchten kunnen worden uitgevoerd in samenwerking met de autoriteiten in de VAE en zijn onderworpen aan strikte operationele en veiligheidsgoedkeuringen”, schrijft Etihad erbij.

Een toestel van het Duitse Lufthansa vertrok eerder maandag met alleen twee piloten aan boord. Het bedrijf verklaarde dat het vliegtuig naar München werd overgebracht en dat passagiersvervoer niet mogelijk was.

KLM liet eerder al weten tot en met donderdag 5 maart niet van en naar Dubai, Riyadh en Dammam te vliegen. De luchtvaartmaatschappij kan niet precies zeggen hoeveel van zijn passagiers daar vastzitten. “Wij inventariseren voortdurend welke passagiers terug willen reizen en doen ons uiterste best om iedereen persoonlijk te informeren en zo snel mogelijk te helpen”, aldus KLM.

Vrachtwagen gekanteld op A256 bij Goes

GOES – Bij knooppunt De Poel bij Goes is vanmiddag een vrachtwagen gekanteld. Door het ongeval kan verkeer vanaf de Deltaweg (A256) niet de snelweg A58 oprijden richting Vlissingen. Hulpdiensten zijn massaal ter plaatse.

Het ongeluk gebeurde rond 16.50 uur toen de chauffeur de A58 wilde oprijden. Door nog onbekende oorzaak belandde de vrachtwagen op zijn kant. Een deel van de lading kwam daarbij op het wegdek terecht.

Na meldingen van passanten rukten onder meer drie brandweerwagens en een traumahelikopter uit. De helikopter kon echter ter hoogte van Schiedam terugkeren naar de basis.

De chauffeur is lopend naar een van de aanwezige ambulances gegaan. Voor zover bekend is hij niet ernstig gewond geraakt. De brandweer verleent ondersteuning bij de afhandeling van het incident.

De politie heeft samen met Rijkswaterstaat de oprit richting Vlissingen afgesloten. Naar verwachting blijft de weg nog geruime tijd dicht.

De verkeersdienst van de ANWB adviseert weggebruikers om voorlopig richting Bergen op Zoom te rijden en vervolgens te keren bij afrit Goes (35a).

BMW roept in Nederland duizenden auto’s terug vanwege brandrisico

MÜNCHEN – BMW roept in Nederland 4233 auto’s terug om een brandrisico. Volgens het bedrijf gaat het om voertuigen van de 5-serie en de 7-serie. De eigenaren worden momenteel door BMW benaderd om het probleem te verhelpen.

Vrijdag meldde BMW al dat wereldwijd honderdduizenden auto’s worden teruggeroepen die zijn geproduceerd tussen 9 juni 2022 en 5 december 2025.

Bij het vervangen van het interieurfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd raken, licht de woordvoerder toe. “Het interieurfilter van de airconditioning wordt regelmatig vervangen als onderdeel van periodiek onderhoud. Beschadigde kabels kunnen zowel tot storingen in de airconditioning als tot een kortsluiting leiden”, licht de woordvoerder toe.

Voorzorgsmaatregel

Bij kortsluiting kan een sensor tijdens het rijden volgens hem oververhit raken, waardoor rook vanuit het dashboard kan ontstaan. “In verder verloop kan brand niet worden uitgesloten.” BMW zei vorige week tegen het Duitse persbureau dpa dat het een voorzorgsmaatregel betreft en dat er geen ongevallen bekend waren die met dit defect te maken hebben.

Enkele weken geleden riep BMW ook honderdduizenden auto’s terug, waarvan 5500 in Nederland, vanwege een ander mankement dat brand kan veroorzaken. Het ging toen om verschillende modellen die tussen juli 2020 en juli 2022 zijn geproduceerd.

Ongeval met 9 voertuigen, Vliettunnel richting Den Haag dicht

DEN HAAG – De Vliettunnel (N14) in de richting van Den Haag is dicht door een ongeval met negen voertuigen, meldt Rijkswaterstaat. Wat er is gebeurd en of er gewonden zijn gevallen kon een woordvoerder van de politie nog niet zeggen.

Het verkeer richting Wassenaar wordt omgeleid via de A12.

De tunnel ter hoogte van Leidschendam maakt deel uit van het zogenoemde Sijtwendetracé. Dat bestaat uit meerdere tunnels na elkaar. De weg verbindt het noorden van Den Haag en de N44 met de snelweg A4.

Ook RDW waarschuwt voor misleidende website die ontheffingen verleent

ZOETERMEER – De RDW waarschuwt voor een website die onterecht ontheffingen verleent voor voertuigen die geen toegang hebben tot zero-emissiezones. De instantie die onder meer toezicht houdt en voertuiggegevens registreert, is de enige die deze ontheffingen mag afgeven.

De RDW vraagt voertuigeigenaren en ondernemers daarom alert te zijn op de misleidende website. Om welke website het gaat, zegt de instantie niet.

Twintig gemeenten en Schiphol hebben inmiddels een zero-emissiezone ingevoerd. In de komende jaren volgen meer gemeenten. Voor ondernemers of andere voertuigeigenaren die deze gebieden niet in mogen, bestaan verschillende vrijstellingen en ontheffingen.

Eerder waarschuwde Op Weg Naar Zes ook voor malafide websites.

Waarschuwing voor malafide websites rond ontheffingen zero-emissiezones

Rutte prijst aanval op Iran, wijst op Iraans terreurgevaar

BRUSSEL – NAVO-topman Mark Rutte is blij met de Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran. Hij wijst erop dat het Iraanse regime een groot gevaar vormt voor NAVO-landen en hun bondgenoten.

“Ik ben blij dat Irans middelen worden afgebroken” om chaos te brengen in het Midden-Oosten en ook in Europa, zei Rutte in een interview met de BBC. Hij zou zaterdag ook met een groot aantal Europese leiders hebben gesproken, die ook “extreem blij” zijn met de luchtaanvallen van Israël en de Verenigde Staten.

Rutte ziet het Iraanse regime niet alleen als bedreiging voor de Iraanse bevolking, maar ook voor Europa. “Het is een terroristisch regime en dus ook duidelijk een bedreiging voor bijvoorbeeld Londen, Hamburg en mijn eigen thuisstad Den Haag.” Hij stelt dat Iran al 45 jaar aanvallen uitvoert, met name op leden van de Iraanse diaspora.

Geen betrokkenheid

De secretaris-generaal benadrukte dat de NAVO zelf niet betrokken was bij de aanval op Iran. Hij wilde niet zeggen of hij van tevoren op de hoogte was gesteld.

Rutte verwacht ook dat de oorlog in Iran positieve gevolgen zal hebben voor Oekraïne. “Laten we niet vergeten dat Iran met de Shahed-drones de belangrijkste leverancier is van militaire steun aan Rusland.” Hij hoopt dat daar een einde aan zal komen.

OM beboet afvalverwerkers om onjuiste verwerking cv-ketels en valsheid in geschrifte

Het Openbaar Ministerie (OM) heeft aan twee afvalverwerkingsbedrijven in Oost-Brabant en Limburg strafbeschikkingen opgelegd in de vorm van geldboetes van respectievelijk 50.000 en 90.000 euro. Volgens het OM hebben de bedrijven in strijd met de regelgeving oude cv-ketels tot afval verwerkt en daarmee het milieu aangetast.

Onderzoek ILT-IOD

In juli 2023 startte de Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-IOD) onder leiding van het Functioneel Parket een strafrechtelijk onderzoek naar de twee bedrijven. Uit dat onderzoek blijkt dat het bedrijf in Oost-Brabant in 2022 ruim 273 ton aan afgedankte cv-ketels in strijd met de ‘Regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur’ (Regeling AEEA) heeft laten verwerken door het bedrijf in Limburg.

De verwerking vond plaats door middel van ‘shreddering’, maar volgens het OM gebeurde dit niet op een juiste en passende wijze.

Cv-ketels vallen onder e-waste

Cv-ketels bevatten elektronica en vallen daarom onder elektronisch afval (e-waste). De demontage en verwerking daarvan mag uitsluitend plaatsvinden door bedrijven die gecertificeerd zijn voor de verwerking van AEEA. Beide betrokken bedrijven beschikten niet over deze certificering.

In cv-ketels bevinden zich onder meer printplaten, regelcircuits, lcd-schermen en mogelijk isolatiemateriaal. Deze onderdelen kunnen stoffen bevatten die deels behoren tot de categorie Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS). Daarnaast bevatten cv-ketels kwik en batterijen.

Vanwege de aanwezigheid van ZZS moeten deze onderdelen apart worden verwijderd en mogen zij niet worden vermengd met andere afvalstoffen. Het onjuist bewerken en verwerken van cv-ketels kan volgens het OM, door de mogelijke aanwezigheid van ZZS, direct of indirect schade aan het milieu veroorzaken.

Valsheid in geschrifte

Het bedrijf in Limburg heeft zich volgens het OM daarnaast schuldig gemaakt aan valsheid in geschrifte. Aan toezichthouder ILT zouden vervalste begeleidingsbrieven zijn overgelegd om aan te tonen dat de betreffende partij cv-ketels niet tot afval was verwerkt, maar retour zou zijn gegaan naar het bedrijf in Oost-Brabant.

Het OM noemt het misleiden van toezichtinstanties met vervalste documenten zeer ernstig.

Oneerlijke concurrentie

Het OM acht de overtreding van de Regeling AEEA kwalijk, mede vanwege de mogelijke milieuverontreiniging. Ook weegt mee dat de bedrijven door hun handelwijze een oneerlijke concurrentiepositie verkrijgen ten opzichte van afvalverwerkers die wel volgens de regels werken.

Inmiddels beschikt een van de ondernemingen van het bedrijf in Oost-Brabant over de juiste certificering om AEEA-afval op passende wijze te verwerken. Het bedrijf in Limburg heeft zijn werkzaamheden in Nederland gestaakt.

Alles afwegende heeft het OM besloten strafbeschikkingen op te leggen. Het bedrijf in Oost-Brabant krijgt een geldboete van 50.000 euro. Het bedrijf in Limburg moet 90.000 euro betalen.

Weinig Nederlandse reizigers in Dubai door eerdere vliegbeperking

DEN HAAG – Het aantal Nederlandse reizigers in het Midden-Oosten, waaronder Dubai, is relatief laag door de eerder geschrapte vluchten van de afgelopen weken. Dat melden reisorganisaties Corendon, de Vakantiediscounter en Prijsvrij Vakanties. Prijsvrij heeft samen met dochtermerk D-reizen, net als branchegenoot TUI, enkele honderden reizigers vastzitten in het Midden-Oosten.

Reisbranchevereniging ANVR sprak maandagochtend van ongeveer duizend gestrande Nederlanders in de regio door de gevolgen van de oorlog in Iran. Ongeveer de helft van hen boekte een pakketreis, waardoor de extra kosten voor het langere verblijf worden vergoed vanuit het Calamiteitenfonds. Daarnaast hebben de Verenigde Arabische Emiraten, die met Dubai over de belangrijkste toeristenbestemming van de regio beschikken, aangegeven de extra kosten ook te willen vergoeden.

Onder meer KLM en Transavia annuleerden in januari al vluchten naar het Midden-Oosten vanwege de dreiging. Corendon heeft mede daardoor nu maar “een heel beperkt aantal” reizigers in de regio. Ook bij de Vakantiediscounter, met minder dan honderd reizigers in de regio, en Prijsvrij ligt het aantal normaal hoger.

Voorbereidingen

De reisorganisaties zeggen nu niet veel meer te kunnen doen dan onderdak voor hun reizigers regelen. Ook worden voorbereidingen getroffen voor als vliegverkeer weer mogelijk wordt, maar het is nog onduidelijk wanneer dat zo is. Dat weet ook KLM niet, staat in een update van maandagmiddag. De maatschappij vliegt in ieder geval tot en met donderdag niet op Dubai, Riyad en Dammam.

Rondreisspecialist Sawadee heeft nog geen gestrande reizigers. Wel wordt nog gezocht naar mogelijkheden om tientallen reizigers later deze week te laten vertrekken naar hun verre bestemming. Door het gebrek aan vluchten via het Midden-Oosten “proberen we nu alternatieven via onder andere Istanbul, maar dat wordt lastig”, laat Sawadee weten.

Defensieminister VS: dit is geen ‘eindeloze oorlog’ zoals in Irak

WASHINGTON – De Amerikaanse defensieminister Pete Hegseth verwacht dat de oorlog in Iran geen “eindeloze oorlog” wordt, zoals die in Irak. Volgens hem hebben de Verenigde Staten duidelijke doelen en zullen ze die snel bereiken.

“We slaan nauwkeurig, overweldigend en meedogenloos toe”, zei Hegseth tijdens een persconferentie in het Pentagon. Hij zei dat het doel was om alle offensieve raketten van Iran uit te schakelen, de marine te vernietigen en andere militaire infrastructuur te verwoesten.

De VS vielen in 2003, samen met het Verenigd Koninkrijk, Irak binnen. Binnen enkele maanden werd het bewind van Saddam Hoessein beëindigd, maar vervolgens bleven Amerikaanse militairen tot 2011 in Irak om de opbouw van het land te overzien. President Donald Trump heeft veel kritiek gehad op dit soort ‘forever wars’ en zei tijdens zijn verkiezingscampagne dat hij geen nieuwe oorlogen zou beginnen in het Midden-Oosten.

Geen politiek correcte oorlog

Volgens Hegseth is het nu niet de bedoeling dat de Amerikanen een democratie gaan opbouwen in Iran. “Dit is geen politiek correcte oorlog. We vechten om te winnen en we verspillen geen tijd en levens.”

Het doel was ook niet om de Iraanse regering omver te werpen, zei de minister, al is ayatollah Ali Khamenei wel omgekomen bij een luchtaanval die werd opgeëist door Israël. “Dit is geen oorlog om het regime te veranderen, maar het regime is zeker veranderd”, aldus Hegseth.

Zorgen

Hij sprak in het Pentagon naast generaal Dan Caine. Amerikaanse media schreven vorige week dat hij zijn zorgen had geuit over een mogelijke aanval op Iran, maar Trump ontkende dat er sprake was van een conflict.

Caine zei maandag dat het tijd gaat kosten om de doelen in Iran te bereiken. De VS zouden daarom meer militairen naar het Midden-Oosten sturen.

Minister Berendsen: Nederland heeft ‘begrip’ voor aanvallen op Iran

DEN HAAG – Nederland heeft “begrip” voor de Israëlische en Amerikaanse aanvallen op Iran, maar ook zorgen over mogelijke escalatie van het conflict in het Midden-Oosten. Dat heeft minister Tom Berendsen (Buitenlandse Zaken, CDA) maandag gezegd. Hij noemde de machthebbers in Iran “een moorddadig regime”, dat een bedreiging vormt voor zowel buurlanden als de rest van de wereld.

Hoewel het kabinet dus begrip toont, wil Berendsen geen expliciete steun uitspreken voor de aanvallen. Wel veroordeelt hij de tegenaanvallen van Iran op onder meer de Golfstaten, die volgens hem “helemaal niets te maken hebben met dit conflict”. Het is zaak zo snel mogelijk “stabiliteit in de regio terug te krijgen” en dat vraagt om “diplomatieke oplossingen”, aldus de bewindsman.

Om het gevaar dat Iran vormt te onderstrepen, wees Berendsen op het nucleaire programma van het streng islamitische regime en de steun voor de Russische invasie in Oekraïne. Bovendien heeft “de lange arm van Iran” tot in Nederland slachtoffers gemaakt, zei hij. Teheran zat volgens de inlichtingendiensten achter de moorden op twee Iraniërs die hier in 2015 en 2017 werden gepleegd.

Berendsen wilde zich niet uitspreken over de vraag of de aanvallen zich wel verhouden tot het internationaal recht. Hij erkende wel dat daar “terechte vragen” over te stellen zijn, maar zei ook dat het internationaal recht “niet het enige kader is”. Daarbij wees hij opnieuw op “de moorddadigheid van het regime in Iran”.

Trump teleurgesteld in VK om blokkeren gebruik militaire bases

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is “heel teleurgesteld” in de Britse premier Keir Starmer, omdat die in eerste instantie weigerde om de Amerikanen gebruik te laten maken van Britse militaire bases bij de aanvallen op Iran. Het Verenigd Koninkrijk besloot pas op zondag dat de Amerikanen de bases mochten gebruiken, maar dan wel alleen voor “defensieve” acties.

Trump had gewild dat de Amerikanen luchtaanvallen op Iran hadden kunnen uitvoeren vanaf het eiland Diego Garcia, waar een Brits-Amerikaanse basis is gevestigd. Dat stond Starmer niet toe. Hij wil nu dat de Britse bases alleen gebruikt worden om Iraanse vergeldingsaanvallen af te slaan.

De Amerikaanse president zei tegen de Daily Telegraph dat het “te lang” duurde voordat Starmer die beslissing nam. “Dit is tussen onze landen waarschijnlijk nog nooit gebeurd.”

Starmer benadrukte al snel na het begin van de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran dat het Verenigd Koninkrijk daar niet bij betrokken was.

Voormalig medewerker steelt vrachtwagen, rijdt dronken en zonder geldig rijbewijs rond en veroorzaakt aanrijding

BRAUNSCHWEIG – Een 35-jarige man is vrijdagavond in de Duitse stad Braunschweig aangehouden nadat hij een vrachtwagen van zijn voormalige werkgever had gestolen en betrokken was geraakt bij een verkeersongeval.

De man betrad rond 23.15 uur onbevoegd het bedrijfsterrein in de wijk Veltenhof. In het pand nam hij gereedschap en de sleutels van een vrachtwagen mee. Vervolgens reed hij met de vrachtwagen door verschillende straten in Braunschweig, terwijl hij onder invloed van alcohol verkeerde.

Getuigen sloegen alarm nadat zij het voertuig slingerend zagen rijden. Ook zagen zij hoe de vrachtwagen in botsing kwam met een langs de weg geparkeerde personenauto. De politie werd daarop ingeschakeld.

Geen rijbewijs en openstaand arrestatiebevel

Na een gerichte zoektocht wist de politie het voertuig te lokaliseren en de bestuurder staande te houden. Daarbij bleek dat de 35-jarige man niet beschikte over een geldig rijbewijs. Bovendien stond er een bevel tot voorlopige hechtenis tegen hem open.

Aan de vrachtwagen werden verse schadeplekken aangetroffen die overeenkwamen met het gemelde ongeval. Het gestolen voertuig en de buitgemaakte goederen zijn in beslag genomen. Bij de verdachte is een bloedproef afgenomen.

Tijdens de verdere politiehandelingen verzette de man zich en viel hij agenten fysiek aan. Na afronding van de maatregelen is hij op basis van het openstaande arrestatiebevel in hechtenis genomen.

Het onderzoek naar de zaak loopt nog.

Duitse politie controleert vrachtverkeer bij afsluiting B10: vijf boetes uitgeschreven

ANNWEILER – De Duitse politie heeft afgelopen weekend meerdere controles uitgevoerd op het doorrijverbod voor vrachtverkeer in verband met tunnelwerkzaamheden op de B10 bij Annweiler. Daarbij zijn vijf chauffeurs beboet omdat zij zich niet aan de geldende beperkingen hielden.

Tussen vrijdag 27 februari 2026 om 20.50 uur en maandag 2 maart 2026 om 00.30 uur voerde de politie van Edenkoben zes mobiele verkeerscontroles uit bij de aansluiting LD-Nord, ter hoogte van de oprit naar de B10.

In totaal werden zeven bestuurders gecontroleerd. Twee chauffeurs konden een geldige ontheffing tonen voor het gebruik van de B10. Vijf andere bestuurders moesten keren en hun route vervolgen via de A65. Tegen hen is een boeteprocedure gestart.

Tunnelwerkzaamheden tot half mei

Van 28 februari 2026 tot en met 17 mei 2026 is de B10 volledig afgesloten tussen de aansluiting Rinnthal/B48 en Annweiler-Ost vanwege werkzaamheden aan tunnels. Het lokale omleidingsverkeer loopt via Rinnthal, Annweiler-Sarnstall en Annweiler.

Om deze route te ontlasten geldt er een doorrijverbod voor vrachtwagens boven de 7,5 ton op de B10, met uitzondering van bestemmingsverkeer. Voor overige voertuigen gelden geen beperkingen.

De politie heeft aangekondigd gedurende de gehele afsluitingsperiode extra controles uit te voeren bij de aansluiting LD-Nord om naleving van het vrachtwagenverbod te handhaven.

Qatar stopt met productie lng door aanvallen Iran

DOHA – Qatar stopt voorlopig met de productie van vloeibaar gemaakt aardgas (lng) vanwege de aanvallen op energiefaciliteiten door Iran. Qatar is een belangrijke leverancier van lng aan Europa.

Volgens Qatar hebben Iraanse drones aanvallen uitgevoerd op een faciliteit bij Ras Laffan, waar gas wordt verwerkt. Daarnaast werd ook een energiecentrale getroffen.

Het Ras Laffan Industrial City-complex van staatsenergiebedrijf QatarEnergy ligt ten noorden van hoofdstad Doha. Bij de energiecentrale in Mesaieed Industrial City ten zuiden van Doha werd een watertank geraakt. Die locatie is ook van belang voor de gasproductie.

Opschorting scheepvaart

Volgens de Qatarese autoriteiten zijn er geen slachtoffers door de aanvallen. De Golfstaat behoort tot de grootste leveranciers van lng ter wereld.

Qatar kondigde eerder een tijdelijke opschorting aan van alle scheepvaart door de Straat van Hormuz vanwege de onveilige situatie. Ongeveer een vijfde van alle lng in de wereld wordt via die zeestraat verscheept.

Griekenland stuurt marine en luchtmacht naar Cyprus vanwege drones

NICOSIA – Griekenland stuurt twee fregatten en twee gevechtstoestellen naar Cyprus om het eiland te beschermen tegen droneaanvallen. Dat meldt het Griekse ministerie van Defensie.

Eerder werden nabij het eiland twee vijandige drones “onderschept en uitgeschakeld”.

Uit voorzorg werd een terminal van luchthaven Paphos ontruimd. Ook de Amerikaanse ambassade in de eilandstaat had gewaarschuwd voor drones.

VS: drie Amerikaanse gevechtstoestellen neergehaald door Koeweit

TAMPA – Drie Amerikaanse gevechtstoestellen in Koeweit zijn maandagochtend uit de lucht geschoten door wat lijkt op eigen vuur van bondgenoot Koeweit.

Dat meldt het Amerikaanse operationele commando in de regio, U.S. CENTCOM. Het gaat om drie McDonnell Douglas F-15E Strike Eagles.

Het commando schrijft dat tijdens gevechten met Iran de toestellen per abuis uit de lucht zijn geschoten door luchtafweer van Koeweit.

Alle zes bemanningsleden van de toestellen zouden veilig zijn geland en naar omstandigheden in stabiele toestand verkeren.

Koeweit erkent volgens U.S. CENTCOM verantwoordelijk te zijn voor het voorval.

66-jarige invalkracht kinderopvang verdacht van zedendelicten tegen minderjarigen

AMSTERDAM – Een 66-jarige man uit Almere, die onder meer werkzaam was als invalkracht op een kinderdagverblijf in Amsterdam, wordt verdacht van zedendelicten met minderjarigen. De man zit sinds eind november 2025 in voorlopige hechtenis.

De verdachte wordt ervan beschuldigd twee kinderen onzedelijk te hebben betast. Daarnaast wordt hij verdacht van het vervaardigen en in bezit hebben van kinderpornografisch materiaal waarbij nog twee andere kinderen betrokken zijn. Uit politieonderzoek is gebleken dat in totaal dertien kinderen bij de zaak betrokken zijn.

Voor het merendeel van deze negen aanvullende kinderen geldt dat er naaktfoto’s van hen zijn gemaakt waarop geen seksuele handelingen te zien zijn. Politie en Openbaar Ministerie geven aan geen aanwijzingen te hebben dat er meer slachtoffers zijn.

Aanhouding na aangifte vader

De man werd op 26 november 2025 door de politie in Amsterdam aangehouden in zijn woning in Almere en op 28 november 2025 voorgeleid aan de rechter-commissaris. Sindsdien zit hij vast.

De aanhouding volgde nadat de vader van een tweejarig meisje op 24 november 2025 aangifte had gedaan. Volgens de aangifte zou de invalkracht het meisje op 20 november 2025, op zijn eerste werkdag bij het kinderdagverblijf, op schoot hebben genomen en haar onzedelijk hebben betast. Het kinderdagverblijf beëindigde direct de samenwerking met de man.

Bij een doorzoeking van de woning van de verdachte zijn gegevensdragers in beslag genomen. De politie heeft de afgelopen drie maanden het aangetroffen beeldmateriaal onderzocht en slachtoffers geïdentificeerd.

Tenlastelegging

Naast de verdenking van het onzedelijk betasten van het tweejarige meisje wordt de man er ook van verdacht in januari 2024 een dertienjarige jongen te hebben betast toen deze aan zijn zorg was toevertrouwd.

Verder staan op de tenlastelegging nog twee kinderen vermeld van wie de verdachte naaktfoto’s zou hebben gemaakt: een jongetje van drie jaar en een baby. Drie van deze vier kinderen woonden destijds in Amsterdam, één in Almere.

Het onderzoek naar mogelijke strafbare feiten jegens de overige negen kinderen loopt nog. Na afronding daarvan zal de officier van justitie beslissen of de verdachte ook voor die feiten wordt vervolgd.

Volgens politie en Openbaar Ministerie zijn er geen aanwijzingen dat de man heeft samengewerkt met anderen of dat hij het beeldmateriaal heeft verspreid.

De eerste pro-formazitting in deze zaak staat gepland op 11 maart 2026.

Gebrüder Weiss start wekelijkse LTL-vrachtwagenverbinding van China naar Georgië

SHANGHAI/TIFLIS – Logistiek dienstverlener Gebrüder Weiss breidt zijn transportaanbod tussen China en Georgië uit met een nieuwe wekelijkse vrachtwagenverbinding naar Tiflis. De dienst is bedoeld als economisch alternatief voor zee-, lucht- en spoorvervoer en richt zich met name op kleinere zendingen.

De nieuwe verbinding is bedoeld voor bedrijven in de Zuid-Kaukasus die regelmatig producten uit China importeren, zoals elektronica, consumentengoederen en onderdelen voor machines en voertuigen.

Route via Centraal-Azië

De goederen worden in heel China opgehaald en geconsolideerd op verschillende locaties van Gebrüder Weiss, van Shanghai in het oosten tot Urumqi in het westen. Vervolgens gaan de zendingen per vrachtwagen naar de Chinees-Kazachse grens bij Khorgos.

Van daaruit loopt de route via Kazachstan, over de Kaspische Zee (per ferryverbinding) en via Azerbeidzjan naar de Georgische hoofdstad Tiflis. De transittijd van Khorgos tot Tiflis bedraagt circa 22 tot 25 dagen.

Volgens Thomas Moser, Regional Director Black Sea/CIS bij Gebrüder Weiss, biedt de nieuwe verbinding een extra transportoptie voor klanten in een regio waar de vraag naar Chinese producten al jaren groeit. “De vrachtwagen is sneller dan de klassieke zeeroute, flexibeler dan het spoor en aanzienlijk goedkoper dan luchtvracht”, aldus Moser.

Gebrüder Weiss

Geschikt voor kleinere zendingen

De dienst is opgezet als wekelijkse groupageverbinding (LTL), waarbij zendingen van verschillende klanten worden samengevoegd. Hierdoor kunnen ook kleinere volumes economisch en met regelmaat worden vervoerd.

Gebrüder Weiss biedt landelijke ophaling in China en bundelt de goederen via zijn vestigingen in Shanghai, Shenzhen, Suzhou en Urumqi. Bij groeiende vraag kan de frequentie worden verhoogd.

Vanuit het logistieke terminal in Tiflis – dat in 2024 voor de derde keer is uitgebreid – verzorgt het bedrijf de verdere distributie binnen Georgië en naar de buurlanden Armenië en Azerbeidzjan, inclusief douaneafhandeling.

Versterking van de Midden-Corridor

Met de nieuwe verbinding versterkt Gebrüder Weiss zijn activiteiten langs de zogenoemde Midden-Corridor, een belangrijke handelsroute tussen China en Europa via Centraal-Azië en de Kaukasus. Het doel is om bedrijven in deze groeimarkten extra transportopties te bieden en toeleveringsketens verder te diversifiëren.

Gebrüder Weiss

Gebrüder Weiss is naast China en Georgië ook actief in onder meer Armenië, Kazachstan, Turkije en Oezbekistan. De Oostenrijkse logistieke groep, met hoofdkantoor in Lauterach, telt circa 8.600 medewerkers en 180 eigen vestigingen wereldwijd. In 2024 realiseerde het bedrijf een omzet van 2,71 miljard euro.

Nieuwe roede Lijkermolen 2 in Rijpwetering zwaar beschadigd na aanrijding met vrachtwagen

RIJPWETERING – Bij een aanrijding met een vrachtwagen is zaterdag een nieuwe roede van Lijkermolen 2 in Rijpwetering zwaar beschadigd geraakt. De chauffeur reed met zijn vrachtwagen tegen de draaiende wieken van de molen.

Langs de weg naar de beide Lijkermolens staan waarschuwingsborden om dergelijke incidenten te voorkomen, maar dat heeft in dit geval niet geholpen. Eén van de roeden is zwaar beschadigd en moet worden vervangen.

De schade is extra wrang, omdat de roede pas in december is geplaatst. Of er naast de roede ook andere onderdelen, zoals de bovenas, beschadigd zijn geraakt, wordt nog onderzocht.

Lijkermolen 2
Foto: Patrick Huigsloot

Zowel de molenaar als de vrachtwagenchauffeur bleven ongedeerd bij het incident.

De eigenaar, de Rijnlandse Molenstichting, zal de schade via de verzekering verhalen. De stichting vreest echter financieel nadeel te ondervinden vanwege het eigen risico. Voor de vervanging van de roeden in december moesten al eigen reserves worden aangesproken, omdat de kosten niet volledig door subsidies en fondsen werden gedekt.

De stichting roept mensen die willen bijdragen aan het herstel op om een donatie te doen via deze link.

GOFO en QLS versterken samenwerking voor e-commercelogistiek in Nederland

AMSTERDAM – De e-commercemarkt blijft groeien en vraagt om schaalbare en betrouwbare logistieke oplossingen. GOFO en QLS hebben hun strategische samenwerking verder uitgebreid om de end-to-end e-commercelogistiek voor meer dan drieduizend webshops in Nederland en daarbuiten te versterken.

De samenwerking combineert de fulfilmentexpertise van QLS met het last-mile netwerk van GOFO. Daarmee willen beide partijen webshops meer flexibiliteit, verbeterde leveringsbetrouwbaarheid en concurrerende bezorgtarieven bieden.

Landelijke dekking en uitbreiding netwerk

GOFO heeft zijn positie in Nederland het afgelopen jaar uitgebreid met twee nieuwe bezorgcentra in Boxtel en Rotterdam. Deze locaties zijn sinds het derde kwartaal van 2025 volledig operationeel, naast het bestaande sorteercentrum in Amsterdam.

QLS beheert fulfilmentcentra van 20.000 m² in Dordrecht en Alblasserdam en heeft recent zijn internationale activiteiten uitgebreid via de overnames van ShopWeDo in België en J&J Global Fulfilment in het Verenigd Koninkrijk.

Door de integratie van GOFO in het vervoerdersnetwerk van QLS krijgen klanten via een API-koppeling direct toegang tot de bezorgdiensten van GOFO. Daarbij zijn onder meer real-time track-and-trace en fotogebaseerde Proof of Delivery (PoD) beschikbaar. Volgens beide bedrijven draagt dit bij aan minder leveringsgeschillen en meer transparantie richting de eindklant.

“Door hun fulfilmentexpertise te combineren met ons gespecialiseerde last-milenetwerk, kunnen online retailers efficiënt opschalen zonder in te leveren op de kwaliteit van de levering,” zegt Thijs Boots, CSO van GOFO Nederland.

Quincy Boogers, CEO van QLS, benadrukt het belang van een breed vervoerdersnetwerk: “Met de landelijke dekking van GOFO kunnen we webshops meer leveringsopties aanbieden die betrouwbaarheid en servicekwaliteit in balans brengen.”

Van magazijn tot voordeur

De samenwerking resulteert in een geïntegreerde logistieke oplossing die het volledige traject omvat: van orderverwerking in het magazijn tot levering bij de consument aan de deur. Daarmee willen GOFO en QLS webshops ondersteunen bij verdere groei in een concurrerende e-commercemarkt.

GOFO, opgericht in de Verenigde Staten in 2023, is actief in de VS, Frankrijk, Nederland en Italië. QLS profileert zich als Europese logistieke dienstverlener gespecialiseerd in e-commerce fulfilment, warehousing en pakketdistributie.

Start Formule 1-seizoen nog niet in gevaar door oorlog Iran

0

MELBOURNE – De eerste race van het Formule 1-seizoen, zondag 8 maart in Melbourne, komt voorlopig niet in de problemen vanwege de oorlog in Iran. Dat zegt Travis Auld, directeur van de Grote Prijs van Australië.

Volgens Auld hebben ongeveer duizend mensen die betrokken zijn bij de Formule 1 hun reisplannen moeten wijzigen. “De Formule 1 is als organisatie goed in het verplaatsen van mensen over de hele wereld”, zegt Auld. “We verwachten geen impact op onze race.” In plaats van via Dubai, Abu Dhabi of Doha, reizen zij bijvoorbeeld via Singapore of Hongkong.

“De coureurs zullen er zijn, de monteurs zullen er zijn, de teambazen zullen er zijn”, zegt Auld. “Zij hebben prioriteit gekregen.” De auto’s van de Formule 1-coureurs zijn al per container aangekomen in Melbourne.

Op 12 en 19 april vinden races plaats in respectievelijk Bahrein en Saudi-Arabië. De Formule 1 houdt de situatie in die landen “nauwlettend” in de gaten.

Tailormade Logistics Group opent eigen logistieke hub in Nederlandse Wijchen

WIJCHEN – De Belgische logistieke dienstverlener Tailormade Logistics Group (TML) heeft een eigen vestiging geopend in Nederland. In Wijchen nam het bedrijf een nieuwe logistieke hub in gebruik, waarmee het zijn activiteiten op de Nederlandse markt verder uitbreidt.

Hoewel TML al geruime tijd actief is in Nederland, betekent de opening van een eigen locatie een belangrijke stap in het versterken van de lokale aanwezigheid en het bieden van flexibele logistieke oplossingen aan klanten.

Focus op fashion- en lifestyle-industrie

De nieuwe hub ligt op een strategische locatie in het midden van Nederland en richt zich vooral op transport- en logistieke oplossingen voor de fashion- en lifestyle-industrie. Deze sector kenmerkt zich door snelle seizoenswisselingen en vraagt om een hoge mate van flexibiliteit en snelle omschakeling.

Volgens TML kan met de nieuwe vestiging snel worden ingespeeld op deze dynamiek. De locatie beschikt over een uitbreidingspotentieel tot 10.000 m² en wordt ondersteund door een Warehouse Management System (WMS). Daarmee kan de capaciteit in de toekomst worden opgeschaald, afhankelijk van de behoeften van klanten.

Geïntegreerde distributie

Naast opslag faciliteert de site aanvullende logistieke diensten, waarmee een volledig geïntegreerde distributieoplossing wordt aangeboden. De hub ondersteunt zowel binnenlands transport in Nederland als internationale distributie naar andere Europese landen.

Tailormade Logistics - Wijchen

Duurzaamheid centraal

Duurzaamheid speelt een belangrijke rol binnen de nieuwe vestiging. De hub werkt samen met We Used, een partner die gebruikte pallets opkoopt en opnieuw inzet. Door deze samenwerking wordt de levensduur van materialen verlengd en krijgt de circulaire economie binnen de logistieke keten verder vorm.

Opvallend is dat We Used ook klant is van TML, wat volgens het bedrijf de duurzame samenwerking extra onderstreept.

Versterking positie in Nederland

Met de opening van de hub in Wijchen verstevigt Tailormade Logistics Group zijn positie in Nederland. Het bedrijf benadrukt dat het inzet op een combinatie van lokale verankering, flexibiliteit en duurzaamheid, om zo in te spelen op de veranderende logistieke behoeften van klanten binnen Europa.

ILT: veel bedrijven onvoldoende bekend met producentenverantwoordelijkheid

DEN HAAG – Veel Nederlandse bedrijven zijn nog onvoldoende op de hoogte van hun verplichtingen onder de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV). Dat blijkt uit een inspectieweek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), waarbij meer dan 260 bedrijven zijn bezocht.

De inspectie kondigt aan ook dit jaar opnieuw langs te gaan bij bedrijven om het bewustzijn rond de UPV-regels te vergroten.

Steeds meer UPV-regelingen

Voor onder meer verpakkingen, autowrakken en elektronische apparatuur bestaan al enkele jaren UPV-systemen. De afgelopen jaren is het aantal regelingen sterk toegenomen. Zo gelden inmiddels ook UPV-verplichtingen voor textiel en voor batterijen en accu’s.

De uitgebreide producentenverantwoordelijkheid houdt in dat producenten en importeurs verantwoordelijk zijn voor de volledige levenscyclus van hun producten: van productie tot en met inzameling en recycling van afgedankte producten. Het systeem is bedoeld om de circulaire economie te bevorderen en de milieubelasting te beperken. De ILT ziet toe op naleving van deze regels.

Toezicht en handhaving

De ILT verzamelt het hele jaar door informatie over UPV-systemen en onderhoudt contact met producentenorganisaties. Daarnaast controleert de inspectie of bedrijven voldoen aan inzamel- en recyclingverplichtingen.

Zo loopt er een handhavingstraject tegen Stichting Verpact vanwege het niet halen van de inzamelnorm voor plastic flessen. Ook is verscherpt toezicht ingesteld bij Stichting Open wegens het niet behalen van de inzamelnorm voor elektronisch en elektrisch afval.

Vorig jaar voerde de inspectie extra controles uit bij bedrijven in de textielsector en bij fietsenmakers die werken met fietsbatterijen.

Grote onbekendheid bij textielbedrijven en fietsenmakers

Tijdens de recente inspectieweek controleerde de ILT 125 fietsenmakers die met fietsbatterijen werken. Slechts een klein percentage bleek goed op de hoogte van de UPV-regelgeving en de regels voor het beheer van gevaarlijk afval. Slechts 10 procent gaf aan batterijen af te dragen aan een producentenorganisatie.

Ook in de textielsector bleek sprake van aanzienlijke onbekendheid. Meer dan 135 textielbedrijven werden bezocht. Bij ruim 80 procent van de bedrijven waarmee over de UPV Textiel werd gesproken, was deze regeling onbekend. Daarnaast wist een groot deel niet dat producenten en importeurs van textiel zich moeten melden bij Rijkswaterstaat.

“Het aantal bedrijven dat niet bekend is met de regels over UPV verraste ons, omdat er wel een verplichting is om producten in te zamelen en te recyclen. Je kan dit zelf doen of via een producentenorganisatie. Je moet je in elk geval aanmelden”, aldus een inspecteur van de ILT.

Nieuwe controles in 2026

De ILT heeft de bevindingen gedeeld met brancheverenigingen en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, in de verwachting dat bedrijven beter worden geïnformeerd over hun verplichtingen.

Ook in 2026 blijft de inspectie toezien op naleving van de UPV-regels, onder meer via een nieuwe inspectieweek. Daarbij kunnen naast textielbedrijven en fietsenmakers ook andere sectoren waarvoor een UPV geldt worden gecontroleerd.

Specifiek voor de UPV Textiel heeft de ILT bedrijven die zich nog niet hebben gemeld bij Rijkswaterstaat aangeschreven. Producenten en importeurs van textiel moeten uiterlijk 31 juli 2026 rapporteren over het hergebruik en de recycling over het jaar 2025.

Daarnaast richt de inspectie zich op zogenoemde refurbishers: bedrijven die gebruikte batterijen reviseren en daarbij vaak een nieuwe batterij samenstellen. In dat geval worden zij als producent van een nieuwe batterij aangemerkt en zijn zij verantwoordelijk voor de kwaliteit en veiligheid van het product.

Rapper Yukkie B (56) overleden

AMSTERDAM – Rapper Yukkie B is overleden. Hij stierf zondag op 56-jarige leeftijd aan de gevolgen van nierkanker, heeft zijn ex-partner maandag bekendgemaakt.

Yukkie B, wiens echte naam Yuksel Ozince is, “is in alle rust heengegaan”, schrijft zijn ex-partner op de crowdfundingpagina waarop ze geld inzamelde voor het afscheid van de artiest. Maandagochtend stond de teller op ruim 16.000 euro.

Ozince had in 1997 een hitje met het nummer Wat Nou!, dat enkele weken in de top 10 van de tipparade stond. Ook deed hij mee op de single Zoete Inval van Extince. In 1998 won Ozince een TMF Award in de categorie rap. Het was de eerste keer dat de voormalige zender een prijs uitreikte in die categorie. In die jaren brak Nederlandstalige rap door.

Extince, een van de grondleggers van de nederhop, laat op Instagram weten dat hij veertig jaar geleden naar Amsterdam verhuisde, en dat Yukkie B een van de eerste mensen was die hij toen tegen het lijf liep. “We houden je naam hoog, broeder”, schrijft Extince.

Brainpower prijst Yukkie B als “een ware pionier” en een “brother in rhyme”. De rapper deed net als Yukkie B als gastartiest mee aan Zoete Inval. Een andere rapper op die track, Skate the Great, zegt dat Yukkie B te vroeg is heengegaan. Cliften Nille van rapgroep Spookrijders zegt dat hij Yukkie B nooit zal vergeten: “jij bent de man”.

Grote olieraffinaderij Saudi Aramco stilgelegd na drone-aanval

RIYAD – Het Saudische staatsolieconcern Saudi Aramco heeft de grote olieraffinaderij Ras Tanura maandagochtend stilgelegd na een drone-aanval waardoor een kleine brand bij het complex uitbrak. Volgens de autoriteiten gaat het om een voorzorgsmaatregel: er is geen grote schade aan de raffinaderij en er zijn geen gewonden.

Het Saudische ministerie van Defensie zegt dat twee drones zijn onderschept bij de raffinaderij en dat de brand ontstond door restanten van die drones.

Ras Tanura ligt aan de Perzische Golf en is een van de grootste raffinaderijen ter wereld met een productiecapaciteit van 550.000 vaten olie (van 159 liter) per dag. De terminal is van groot belang voor de olie-export van Saudi-Arabië. Dat land is ’s werelds grootste olie-exporteur.

Iran voert op massale schaal aanvallen met drones en raketten uit op andere landen in de regio als vergelding voor de Amerikaanse en Israëlische luchtaanvallen.

Grote brand in flatgebouw Bergen op Zoom

BERGEN OP ZOOM – De brand in een flat aan de Heiningen in de Brabantse stad Bergen op Zoom is onder controle, meldt Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant.

Een aantal appartementen heeft rook- en/of waterschade opgelopen. Drie woningen zijn niet meer bewoonbaar.

Voor bewoners is een opvanglocatie geopend bij sporthal Gageldonk. Bewoners die tijdens de brand niet thuis waren kunnen zich daar ook melden. Mensen die inmiddels weer terug kunnen naar hun appartement worden onder begeleiding teruggebracht.

De eerste melding van de brand die ontstond op de vierde verdieping kwam binnen rond 09.30 uur. Er viel één gewonde.

De politie sluit brandstichting niet uit en laat weten dat het adres waar de brand ontstond een bekend adres is bij de politie. Een week eerder is de politie daar langs geweest. Waarvoor, zegt de woordvoerder niet.

Door de brand is de maandelijkse test van het luchtalarm om 12.00 uur niet doorgegaan. Volgens de veiligheidsregio was dit om geen extra onrust te veroorzaken in verband met de brand.

Autotransporter gestolen in Duitsland; politie start internationaal opsporingsonderzoek

VELBERT – Tussen vrijdag 27 februari 2026 en zondag 1 maart 2026 is in het Duitse Velbert een trekker met oplegger gestolen. De Duitse politie is een onderzoek gestart en roept getuigen op zich te melden.

Volgens de politie werd de autotransporter op vrijdag rond 14.30 uur geparkeerd aan de Industriestraße in Velbert. Toen de chauffeur zondag rond 11.00 uur terugkeerde, bleek de combinatie te zijn verdwenen.

Het gaat om een gele trekker van het type Volvo FH met een oplegger. Op de trekker staat de opvallende blauw-rode belettering “Road Star”. Zowel de trekker als de oplegger zijn voorzien van kentekenplaten met de stedenkenning van Kaiserslautern (KL).

De voertuigen zijn internationaal gesignaleerd voor opsporing. De politie onderzoekt de achtergronden van de diefstal en vraagt: wie heeft in de genoemde periode verdachte situaties waargenomen aan de Industriestraße in Velbert of beschikt over andere relevante informatie?

Of de autotransporter ook geladen was is niet bekendgemaakt door de politie.

Tips kunnen worden doorgegeven aan de politie in Velbert via telefoonnummer +49 2051 946-6110.

Koeweit: gevechtsvliegtuigen VS neergestort [+video]

KOEWEIT – Boven Koeweit zijn meerdere Amerikaanse gevechtstoestellen neergestort. Dat meldt het ministerie van Defensie in dat land. De bemanning zou het volgens de woordvoerder hebben overleefd.

Op beelden die CNN verifieerde, is te zien hoe een toestel in vrije val naar beneden komt. Volgens de nieuwszender gaat het mogelijk om een McDonnell Douglas F-15E of F/A-18 Hornet. Zowel Koeweit als de VS vliegen in die modellen.

Het toestel zou op zo’n 10 kilometer van de Ali al-Salem-basis zijn neergekomen, een uitvalsbasis voor de VS. Ook is op andere geverifieerde beelden te zien hoe een piloot aan een parachute afdaalt.

Onduidelijk is of de beelden samenhangen met de door Koeweit gemelde voorvallen. De Ali al-Salem-basis was het afgelopen weekend meermaals doelwit van ballistische raketten en drones, projectielen die volgens het Koeweitse leger grotendeels met succes werden afgeweerd. Op satellietbeelden bij The New York Times is te zien hoe enkele faciliteiten wel werden geraakt.

Nederlandse schepen kunnen geen kant op in Perzische Golf

ROTTERDAM – Veel schepen liggen voor anker in de Perzische Golf. Dat komt door de blijvende onveiligheid in het gebied en de blokkade van aangrenzende wateren door het conflict rond Iran. “Op het moment dat er voldoende aanvallen op schepen worden uitgevoerd, betekent dat feitelijk dat een veilig vertrek van schepen uit de Perzische Golf vrijwel onmogelijk wordt gemaakt”, meldt de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR).

De branchevereniging bracht zaterdag al naar buiten dat er tientallen schepen onder de Nederlandse vlag en van Nederlandse reders in het gebied zijn. Die tellen ruim vijfhonderd opvarenden, van wie ruim honderd de Nederlandse nationaliteit hebben.

De KVNR kreeg meldingen dat schepen met een link met de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk doelwit zijn geweest van aanvallen. Voor Nederlandse reders geldt dit niet, voor zover bekend bij de organisatie. “De KVNR blijft in nauw contact met de schepen in de regio en volgt de ontwikkelingen op de voet.”

“Er zijn momenteel geen veilige gebieden aan te wijzen in de Perzische Golf, de Straat van Hormuz of aangrenzende wateren. Dit vraagt veel van reders en bemanning qua risico-inschatting”, aldus de KVNR. “Schepen die onderweg waren naar de regio zijn omgekeerd.”

Verschillende grote scheepvaartconcerns, waaronder Hapag-Lloyd, hebben vaarten door de Straat van Hormuz voorlopig opgeschort. In de belangrijke zeestraat is nog wel verkeer, maar veel minder dan normaal. Ook het Suezkanaal wordt gemeden.

Matt Long nieuwe Managing Director Europa & Afrika bij Delta Air Lines

AMSTERDAM – Delta Air Lines heeft Matt Long benoemd tot Managing Director, Alliances Europa & Afrika. Met de aanstelling zet de luchtvaartmaatschappij in op verdere groei in de trans-Atlantische markt, vooruitlopend op wat het drukste zomerseizoen ooit moet worden.

In zijn nieuwe functie ziet Long erop toe dat Delta een consistente, betrouwbare en hoogwaardige reiservaring blijft bieden op vluchten over de Atlantische Oceaan. Europa en Afrika zijn strategisch belangrijke regio’s voor de maatschappij en genereren een aanzienlijk deel van de vraag naar langeafstandsvluchten en premium omzet.

Long wordt verantwoordelijk voor de coördinatie van commerciële, operationele en klantgerichte initiatieven in 35 Europese en Afrikaanse markten. Daarbij werkt hij nauw samen met regionale teams en joint venture-partners Air France-KLM en Virgin Atlantic. Ook levert hij een bijdrage aan infrastructuur- en moderniseringsprojecten op Delta’s hubs in Amsterdam, Parijs (Paris-Charles de Gaulle) en Londen (Heathrow).

Meer dan 100 dagelijkse piekvluchten

Het trans-Atlantische netwerk van Delta omvat inmiddels meer dan 100 dagelijkse piekvluchten tussen Europa en Afrika. Nieuwe routes zijn onder meer Seattle–Barcelona en Seattle–Rome, New York-JFK–Olbia, Malta en Porto, Atlanta–Marrakech en uitgebreide dienstverlening naar Accra en Lagos.

Naast het versterken van Delta’s positie in Europa en Afrika richt Long zich op het waarborgen van een consistente premium reiservaring voor zowel vakantie- als zakenreizigers, met speciale aandacht voor overstappende passagiers tussen Delta en haar joint venture-partners.

Delta Airlines
Foto: Delta Airlines

“Matt is een samenwerkingsgerichte en toekomstgerichte leider met een diepgaand inzicht in onze wereldwijde activiteiten en de partnerschappen die het succes van Delta mogelijk maken”, zegt Perry Cantarutti, Senior Vice President – Alliances International. “Zijn ervaring in het verbeteren van de klantbeleving, het versterken van de samenwerking binnen joint ventures en het verbinden van teams over landsgrenzen heen maakt hem de ideale kandidaat voor deze cruciale nieuwe functie. Europa en Afrika zijn essentieel voor onze internationale groei, en onder zijn leiding blijven we onze prestaties verbeteren en uitzonderlijke service leveren aan onze klanten.”

Meer dan tien jaar internationale ervaring

Sinds zijn indiensttreding bij Delta in 2013 speelde Long een belangrijke rol bij het optimaliseren van de reiservaring en het versterken van de samenwerking met internationale partners. In zijn meest recente functie als leider van het International Customer Experience Integration & Strategy-team gaf hij leiding aan initiatieven om de samenwerking binnen joint ventures verder te intensiveren, wat volgens de maatschappij resulteerde in verbeteringen in klanttevredenheid binnen het internationale netwerk.

Matt Long zal werkzaam zijn vanuit het kantoor van Delta in Amsterdam.

Steeds vaker ondersteuning nodig om onvolledige AOW aan te vullen

AMSTELVEEN – Nederland telt steeds meer ouderen die aanvullende inkomensondersteuning ontvangen omdat ze geen volledige AOW krijgen. De Sociale Verzekeringsbank (SVB) voorziet komende jaren een toename met ruim de helft. In 2040 gaat het volgens de organisatie waarschijnlijk om 94.000 huishoudens op een AOW-bevolking van ongeveer 4,6 miljoen mensen.

Dit komt doordat er steeds meer mensen zijn die niet hun hele werkende leven in Nederland hebben gewoond. In Nederland bouwt iedereen AOW op door de vijftig jaar vóór de pensioengerechtigde leeftijd onafgebroken hier te werken of te wonen. Voor ieder jaar dat iemand geen AOW-rechten opbouwt, wordt de uitkering met 2 procent gekort. Wie bijvoorbeeld lang in het buitenland woont of op latere leeftijd naar Nederland komt, ontvangt dus een lagere AOW.

Er bestaat wel een vangnet om te voorkomen dat deze mensen onder het bestaansminimum komen: de aanvullende inkomensondersteuning ouderen (AIO). De afgelopen tien jaar is het aantal huishoudens dat hiervan gebruikmaakt al met zo’n 35 procent toegenomen.

Buitenland

De dienstverlening van de SVB wordt ook steeds internationaler. Momenteel keert de SVB de AOW al uit in bijna alle landen ter wereld. Er zijn ongeveer 710.000 AOW-gerechtigden met een internationale component. Van hen wonen er zo’n 340.000 in het buitenland. De SVB verwacht dat dit aantal steeds verder zal toenemen. In 2040 gaat het waarschijnlijk om 470.000 mensen, drie jaar later naar verwachting om een half miljoen.

De SVB stelt dat de cijfers de noodzaak benadrukken van een “verregaande vereenvoudiging van wet- en regelgeving, beleid én dienstverlening”. Anders “neemt de foutgevoeligheid toe en wordt het in de toekomst al hoe moeilijker voor de SVB om juist en tijdig vast te stellen waar iemand recht op heeft”.

Honderdste DAF voor P. Greving en Zn.: jubileumtrekker markeert 40 jaar samenwerking

HOOGEVEEN – Transportbedrijf P. Greving en Zn. uit Hoogeveen heeft een bijzondere nieuwe trekker in gebruik genomen: een DAF XF 530 met dagcabine en een wielbasis van slechts 360 centimeter. Compact uitgevoerd, maar voorzien van de zwaarste DAF-motor met 530 pk.

Compacte krachtpatser voor kippertransport

De nieuwe trekker wordt ingezet voor kippertransport met een Schmitz Cargobull kipperoplegger. De volledig luchtgeveerde trekker beschikt over een negen tons vooras. Dankzij de korte wielbasis van 360 centimeter wordt de schoteldruk optimaal verdeeld over beide assen.

De 530 pk sterke trekker is uitgerust met een PTO voor de kipperoplegger en een staande uitlaat. Chauffeur op de nieuwe aanwinst is mede-eigenaar Klaas Greving (65) zelf.

Klaas Elema (l) en Klaas Greving (r)
Klaas Elema (l) en Klaas Greving (r)

“Ik heb nog steeds veel plezier in dit werk en sinds Poul Erik het bedrijf leidt zit ik zelf op de auto. Vanwege het werk met de kipperoplegger heb ik voldoende aan een dagcabine en dat is bij de XF een mooie ruime werkplek”, aldus Greving. “Zelf vind ik het zicht vanuit de cabine fantastisch en met het Kerb View Window in de deur, het ruitje in de achterwand en de Corner Eye camera heb ik een uitstekend zicht rondom.”

40 jaar samenwerking met DAF

P. Greving en Zn. Internationaal Transport werd in 1986 opgericht door Klaas Greving. De ‘P’ in de bedrijfsnaam verwijst naar zijn vader Piet. Als telg uit het Groningse transportbedrijf Gebr. Greving beschikte Klaas over ruime ervaring in de sector én een sterke band met DAF-dealer ESA Trucks.

Oude DAf P. Greving

Dat de start in 1986 werd gemaakt met een DAF 3300, lag dan ook voor de hand. “Na die eerste DAF 3300 kwamen er al snel twee bij, waarna de DAF 3600 Space Cab zijn intrede deed”, blikt Greving terug.

De samenwerking tussen P. Greving en Zn. en ESA Trucks bestaat inmiddels veertig jaar. Volgens ESA Trucks is dit de 100e nieuwe DAF-truck die aan het Hoogeveense bedrijf is geleverd. Sinds 2024 is het bedrijf officieel overgenomen door zoon Poul Erik Greving.

DAF XF P. Greving

Vloot van 30 trekkers

Met 30 trekkende eenheden is P. Greving en Zn. actief in zowel nationaal als internationaal transport met koeltrailers, schuifzeilopleggers, moving-floortrailers en open opleggers. Daarnaast beschikt het bedrijf over tien kippertrailers.

DAF XF P. Greving

 

“In onze vloot komen meerdere merken voor, maar driekwart van de trucks is een DAF”, aldus Greving.

Huisstijl al 40 jaar herkenbaar

De nieuwe DAF XF 530 is uitgevoerd in de kenmerkende rood-gele huisstijl van het bedrijf, die al veertig jaar ongewijzigd is. De kleuren zijn afgeleid van de huisstijl van Gebr. Greving, maar in een eigen vormgeving.

DAF XF P. Greving

De trekker is verder uitgerust met diverse extra’s, waaronder ‘Pablo’s’ onder de spiegels, een lichtbak met verstralers op het dak, glanzende Alcoa-wielen en een zogenoemde Deense achterbumper. De originele achterste spatborden van DAF zijn vervangen door exemplaren zonder uitsparing voor achterlichten in verband met de verlichting in de bumper.

DAF XF P. Greving

Het resultaat is een opvallende, compacte maar krachtige DAF XF, die symbool staat voor een 40-jarige relatie tussen transporteur en dealer.

Stilvallende scheepvaart in Straat van Hormuz kan Europese gasprijs verdubbelen

NEW YORK – De Europese aardgasprijzen kunnen meer dan verdubbelen als de scheepvaart door de Straat van Hormuz een maand lang wordt stilgelegd.

Dat stellen deskundigen van de Amerikaanse bank Goldman Sachs nadat groot scheepvaartverkeer in de belangrijke zeestraat vrijwel tot stilstand is gekomen door de aanvallen rond Iran.

Volgens de kenners hebben de markten nauwelijks risicopremies ingeprijsd die verband houden met Iran. Ongeveer een vijfde van het vloeibaar gemaakte aardgas (lng) in de wereld, voornamelijk uit Qatar, moet door de Straat van Hormuz worden verscheept.

Als de zeestraat een maand lang niet gebruikt kan worden, zouden de Europese gasprijzen en de spotprijzen voor Aziatische lng met 130 procent kunnen stijgen, aldus de analisten.

Volgens Goldman zou de impact op de Amerikaanse aardgasmarkt waarschijnlijk beperkt zijn. De Verenigde Staten zijn een grote netto-exporteur van lng en de vloeibaarmakingsinstallaties draaien doorgaans op volle capaciteit. Daardoor is er weinig ruimte om de export te verhogen.

Iran wijst onderhandelingen met VS van de hand

TEHERAN – Iran zal niet onderhandelen met de Verenigde Staten. Dat zei de Iraanse hoogste veiligheidsfunctionaris Ali Larijani maandag op X.

Larijani, het hoofd van de Hoge Nationale Veiligheidsraad, weersprak berichten dat Teheran heeft geprobeerd gesprekken aan te knopen met het Witte Huis na de Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran.

In zijn bericht hekelde Larijani ook het Amerikaanse optreden in de regio. Volgens hem heeft Trump “de regio in chaos gestort met valse hoop” en zijn slogan ‘Amerika eerst’ veranderd in ‘Israël eerst’.

Hij beschuldigde Trump ervan Amerikaanse soldaten en hun families de prijs te laten betalen voor zijn beleid. “De Iraanse natie verdedigt zichzelf vandaag. De Iraanse strijdkrachten hebben de invasie niet gelanceerd”, aldus Larijani.

Ingang Rotterdams kantoor van rederij Maersk beklad en vernield

0

ROTTERDAM – Bij de ingang van het kantoor van de Deense rederij Maersk aan de Boompjes in Rotterdam zijn in de nacht van zondag op maandag vernielingen aangericht en verschillende ruiten met rode verf beklad. Dat meldt de politie na berichtgeving van Rijnmond. De politie laat weten onderzoek te doen naar het voorval.

Een woordvoerder van de politie meldt de ingang van het kantoor kort te hebben afgezet. Rederij Maersk wordt door verschillende pro-Palestijnse actiegroepen gezien als medeplichtig aan de oorlog in Gaza omdat het bedrijf militair materiaal naar Israël verscheept. Wie er achter deze actie zit, is niet bekend.

Het is niet de eerste keer dat het kantoor van Maersk wordt beklad. In juni 2025 werden vier mensen aangehouden nadat er meer dan twintig ruiten werden ingeslagen, het pand met rode verf was besmeurd en er leuzen op de pui waren geschreven.

Olieprijzen fors omhoog door onrust in Midden-Oosten

SINGAPORE – De olieprijzen zijn maandag met de grootste dagstijging in vier jaar omhooggeschoten na de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran.

Brent-olie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten en de Noordzee, steeg in de vroege Aziatische handel met 13 procent tot ruim 82 dollar per vat. Vrijdag sloot de prijs nog op 72,87 dollar.

De markt reageert vooral op de situatie rond de Straat van Hormuz, waardoor een vijfde van de wereldwijde olietoevoer stroomt. Scheepseigenaren en handelaren hebben het verkeer er vrijwillig stilgelegd. Iran beweert dat de straat open blijft, maar bevestigde tegelijk aanvallen op drie olietankers. De Amerikaanse president Donald Trump meldde dat de VS negen Iraanse marineschepen hebben vernietigd.

Hoe lang de prijsstijging aanhoudt, is onzeker. Sommige analisten waarschuwen voor verdere stijgingen, terwijl anderen verwachten dat het conflict binnen één à twee weken afneemt, als de VS besluiten te de-escaleren.

Amerikaans leger ontkent dat vliegdekschip Lincoln is geraakt

TEHERAN – De Amerikaanse strijdkrachten hebben ontkend dat hun vliegdekschip de USS Lincoln is getroffen door een Iraans projectiel.

De Iraanse Revolutionaire Garde meldde eerder op zondag de USS Lincoln en de begeleidende vloot te hebben aangevallen met vier ballistische raketten. Daarbij zou het vliegdekschip zijn “geraakt”. Het Pentagon ontkent dat: “De raketten zijn niet eens in de buurt gekomen”, aldus het Amerikaanse Centraal Commando op X.

Een vliegdekschip wordt gebruikelijk begeleid door een flinke vloot, bestaande uit onder meer torpedobootjagers, kruisers, een bevoorradingsschip en een onderzeeër. Allen zijn geëquipeerd om het centrale vliegdekschip uit de wind te houden bij inkomende aanvallen.

De VS beweren op hun beurt een Iraanse oorlogsbodem tot zinken te hebben gebracht. Het gaat volgens het Amerikaanse operationele commando in de regio, U.S. CENTCOM, om een korvet, een klein soort fregat. Dat zou in de Golf van Oman aan het begin van de beschietingen tot zinken zijn gebracht. In het bericht op X roepen de VS eens te meer Iran op “de wapenen neer te leggen”.

VS: drie Amerikaanse militairen omgekomen bij operatie tegen Iran

WASHINGTON – Drie Amerikaanse militairen zijn zondag omgekomen tijdens de aanvallen van en op Iran. Dat meldt het Amerikaanse operationele commando in de regio, U.S. CENTCOM, op X. Vijf andere Amerikanen raakten zwaargewond. Enkele anderen zouden kleine verwondingen hebben opgelopen, zoals hersenschuddingen.

Onduidelijk is op dit moment om wie het gaat of waar de slachtoffers zijn gevallen. De afgelopen twee dagen worden op verschillende plekken in het Midden-Oosten beschietingen over en weer uitgevoerd. Daarbij vielen al tientallen doden.

Het is voor het eerst dat de VS slachtoffers melden sinds de aanvallen zaterdagochtend begonnen. Toen werden onder meer in een door Israël geclaimde “precisieaanval” de Iraanse hoogste leider Ali Khamenei en enkele van zijn hooggeplaatste bestuurders gedood.

Eerder waarschuwde de Amerikaanse president Donald Trump al dat bij “Operation Epic Fury” slachtoffers aan Amerikaanse kant konden vallen.

Gasunie voorziet hogere gasprijzen door aanvallen Iran

GRONINGEN – Gasunie voorziet hogere gasprijzen omdat de Straat van Hormuz vrijwel afgesloten lijkt voor grote schepen. Deze zeestraat is een heel belangrijke doorvoerroute voor de aanvoer en doorvoer van olie en gas, maar door de aanvallen rond Iran varen veel schepen er niet meer doorheen. Daardoor kunnen ladingen vloeibaar gas (lng) uit Qatar bijvoorbeeld tijdelijk niet naar Europa worden verscheept.

“In grote lijnen kan gezegd worden dat deze afsluiting tot nerveusheid in de gasmarkt zal leiden en waarschijnlijk tot hogere gasprijzen”, bevestigt een woordvoerster van Gasunie na berichtgeving door de NOS. Ze voegt toe dat nog wel erg onzeker is hoe de situatie zich verder zal ontwikkelen.

Volgens de zegsvrouw komt dit op een “hoogst ongelukkig moment”. De Nederlandse gasopslag is deze winter hard geslonken en is nog maar voor minder dan 11 procent gevuld. Op korte termijn voorziet Gasunie geen leveringsproblemen. Maar dit is wel het moment dat de gasbergingen weer gevuld zouden moeten worden.

Nederlanders zullen de hogere gasprijzen niet direct merken in hun energierekening. Dat gebeurt pas als energieleveranciers hun tarieven voor klanten aanpassen.

Volgens Gasunie is Nederland overigens maar voor een klein deel afhankelijk van gas uit Qatar. Vorig jaar kwam ruim de helft van het via Nederland geïmporteerde gas via pijpleidingen, met name uit Noorwegen en gas uit de kleine Nederlandse velden. Het resterende deel, circa 45 procent, werd geïmporteerd als lng. Slechts een klein deel daarvan kwam binnen via Qatar.

Bemanningslid tanker gedood door projectiel in Golf van Oman

LONDEN – Een bemanningslid van een olietanker op weg naar Saudi-Arabië is om het leven gekomen door de inslag van een projectiel op het vaartuig. De betrokken scheepvaartonderneming V.Ships heeft dit gemeld. Het schip werd geraakt in de Golf van Oman die tussen het sultanaat en Iran ligt.

De tanker vaart onder de vlag van de Marshalleilanden en was volgens de waarnemerssite MarineTraffic uit Nederland vertrokken. Na de luchtaanvallen van Israël en de VS op Iran zou de Iraanse Revolutionaire Garde (IRG) hebben gedreigd dat de Straat van Hormuz gesloten is voor de scheepvaart. De zeestraat is van cruciaal belang voor de handel in olie.

De IRG die verantwoordelijk is voor de kustwacht van Iran, meldde zondag dat ze drie olietankers heeft aangevallen, naast een luchtmachtbasis in Koeweit en de Amerikaanse marinebasis in Bahrein. Ook het Amerikaanse vliegdekschip USS Lincoln werd bestookt, maar is volgens de VS niet geraakt.

Talrijke schepen mijden de Straat van Hormuz tussen Iran en Oman. De Iraanse buitenlandminister Abbas Araghchi heeft weliswaar gezegd dat de zeestraat niet gesloten is. Maar de scheepvaart blijft over het algemeen weg van de zeestraat. Persbureau Bloomberg meldde dat er zondagmiddag maar één traceerbare olietanker door de zeestraat voer en dat was een Iraanse.

Grote scheepvaartconcerns mijden ook Suezkanaal

KOPENHAGEN – Enkele grote scheepvaartconcerns mijden vanwege de onrust in het Midden-Oosten niet alleen de Straat van Hormuz, maar hebben ook besloten om niet meer door het Suezkanaal te varen. Zondag kondigde onder meer het Deense Maersk aan tot nader order alle schepen tussen Europa en Azië weer om Afrika te laten gaan. Daardoor kunnen de levertijden van allerlei producten oplopen, want de reis via Kaap de Goede Hoop kan tot wel twee weken langer duren.

“De veiligheid van onze bemanningen, schepen en de lading van onze klanten blijft onze hoogste prioriteit”, benadrukte Maersk in een verklaring. “We blijven ons inzetten om de impact op de toeleveringsketens van onze klanten te minimaliseren”, voegde de onderneming toe, terwijl ook de vaarten door de Straat van Hormuz werden opgeschort.

Het Franse CMA CGM, de op twee na grootste containerrederij ter wereld, kwam met eenzelfde verklaring. Het concern heeft schepen in de Perzische Golf tevens opdracht gegeven om beschutting te zoeken in verband met de aanvallen op Iran en vergeldingsacties van dat land.

Onrust

Het Suezkanaal, tussen de Middellandse Zee en de Rode Zee, is een van de belangrijkste scheepvaartroutes ter wereld. Toch is het maar kort geleden dat grote rederijen hun vaarten door het kanaal hadden hervat. Houthi-rebellen uit Jemen vielen de afgelopen jaren schepen in de Rode Zee aan uit solidariteit met de Palestijnen in Gaza. Waarschijnlijk voorzien sommige rederijen nu opnieuw onrust in het gebied.

Van een massale ban op het Suezkanaal is geen sprake. Volgens de website MarineTraffic, waar de locaties van schepen wereldwijd te volgen zijn, varen er zondag nog steeds veel schepen doorheen. Ook de Straat van Hormuz is niet helemaal afgesloten. Sommige schepen lijken de route nog steeds te wagen.

Wachtende schepen

Er zijn wel veel wachtende schepen aan weerszijden van de Straat van Hormuz. Persbureau Reuters telde zondag minstens 150 tankers, waaronder olie- en lng-schepen, die voor anker lagen in de open wateren buiten de straat. Aan de andere kant van de straat, dus in de Perzische Golf, lagen zeker tientallen schepen stil.

Sinds zaterdag zijn er al berichten dat Iraanse autoriteiten schepen zouden waarschuwen niet meer door de straat te varen. Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft schepen ook opgeroepen om uit de buurt te blijven. De situatie dreigt grote gevolgen te hebben voor de olie- en gasprijzen. Leveringen uit bijvoorbeeld Qatar kunnen nu niet naar Europa worden verscheept.

KLM vliegt komende dagen nog niet op Dubai, Riyad en Dammam

SCHIPHOL – KLM vliegt tot en met donderdag 5 maart niet op Dubai, Riyad en Dammam vanwege de aanvallen op Iran en vergeldingsacties van dat land. Daardoor blijven veel reizigers voorlopig dus vastzitten in het Midden-Oosten. Volgens KLM heeft veiligheid de hoogste prioriteit. Voorlopig betaalt KLM de hotelkosten van de gedupeerde passagiers, laat de maatschappij zondag weten.

Mensen van wie de vlucht is geannuleerd, zijn inmiddels geïnformeerd. “Zodra het mogelijk is, worden zij omgeboekt. We blijven de situatie nauwlettend volgen”, zegt een woordvoerster. Ze geeft aan dat de maatschappij nog wel zal kijken naar mogelijkheden om de reizigers en ook de eigen bemanning die momenteel vastzit in Dubai eerder naar Nederland te krijgen. Voorlopig kan ze daar echter nog niets concreets over zeggen.

Hoeveel reizigers worden geraakt, kan de woordvoerster ook niet aangeven. De maatregel komt erop neer dat er komende dagen acht retourvluchten uitvallen. In een vliegtuig passen honderden mensen, maar het is niet duidelijk of de vluchten volgeboekt waren.

Uitval

KLM kondigde zaterdag al aan voorlopig de luchtruimen van Iran, Irak, Israël en diverse landen rond de Perzische Golf te mijden. Daardoor vielen de vluchten naar Tel Aviv, Dubai, Riyad en Dammam zaterdag ook al uit. KLM meldde zaterdagmiddag ook dat er een toestel van de maatschappij in Dubai was gestrand. Door de situatie in het Midden-Oosten vloog KLM ook zondag niet van Dubai naar Nederland. Een vlucht van Amsterdam naar Riyad en Dammam van zondag ging ook niet door.

De aankondigingen hebben geen gevolgen voor verdere vluchten van KLM, bijvoorbeeld naar Oost-Azië. Die vluchten vlogen al ten noorden van het Midden-Oosten en die vliegtuigen hoeven nu dus niet extra om te vliegen, aldus de woordvoerster.

Tal van luchtvaartmaatschappijen hebben vluchten in het Midden-Oosten geannuleerd. Zondag bleef een groot deel van het luchtruim in de regio ook nog gesloten. Luchtaanvallen zorgden er ook voor dat grote luchthavens in de regio, waaronder Dubai, Abu Dhabi en Doha, gesloten of sterk beperkt open waren.

Luchtvaart wereldwijd zwaar verstoord door situatie Midden-Oosten

DUBAI – Het wereldwijde luchtverkeer wordt zondag opnieuw zwaar verstoord omdat grote luchthavens in het Midden-Oosten, waaronder Dubai, door aanhoudende luchtaanvallen gesloten blijven. Vluchtenwebsite FlightAware meldde dat zondagochtend rond 11.00 uur Nederlandse tijd wereldwijd meer dan 6700 vluchten waren vertraagd en 1900 geannuleerd. Zaterdag ging het ook al om vele duizenden vertragingen en annuleringen.

De sluiting van de luchthavens van Dubai en Doha in Qatar heeft gevolgen die ver buiten het Midden-Oosten reiken. Dat komt omdat deze vliegvelden veel als overstappunt worden gebruikt door reizigers tussen Europa en Azië. Nu de hubs stilliggen, kunnen vliegtuigen en bemanningen daar niet weg, wat de dienstregelingen van luchtvaartmaatschappijen wereldwijd verstoort.

KLM meldde zaterdag al dat er ook een toestel van de maatschappij in Dubai was gestrand. Door de situatie in het Midden-Oosten vliegt KLM ook zondag niet van Dubai naar Nederland. Een vlucht van Amsterdam naar Riyad en Dammam van zondag gaat ook niet door.

Reders bezorgd over Nederlandse schepen in Perzische Golf

ROTTERDAM – De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) maakt zich zorgen over de tientallen schepen onder Nederlandse vlag en van Nederlandse reders die op dit moment in de Perzische Golf zijn. Volgens KVNR-directeur Annet Koster kunnen de schepen na de aanvallen op Iran en vergeldingsacties van dat land nu niet of heel moeilijk weg uit het gebied.

“Op dit moment is de situatie in het gebied erg onvoorspelbaar waardoor de veiligheid van de schepen en hun bemanning minutenkoersen zijn”, laat Koster zondag weten. De KVNR houdt nauw contact met de schepen in de regio en volgt de ontwikkelingen op de voet.

“Iran claimt de Straat van Hormuz te hebben afgesloten, wat een vertrek van schepen uit de Perzische Golf complex maakt”, legt Koster verder uit. “Daarnaast zijn er ook schepen in het gebied die, als de Straat van Hormuz open zou zijn, niet zelfstandig havens in de Perzische Golf kunnen verlaten. Bijvoorbeeld werkschepen, die met een sleepboot verplaatst moeten worden.”

Iraanse president: dit is een oorlogsverklaring aan moslims

TEHERAN – De Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran en het regime zijn een “oorlogsverklaring aan het adres van moslims”. Dat zegt president Masoud Pezeshkian op de Iraanse staatstelevisie. Bij die aanvallen werd onder meer de hoogste leider in het land, Ali Khamenei, gedood. Israël claimde zondag voor die precisieaanval verantwoordelijk te zijn.

“Iran beschouwt het als zijn legitieme verplichting en recht wraak te nemen op de daders en bedenkers van deze historische misdaad”, aldus Pezeshkian.

Wederzijdse aanvallen gaan ook zondag nog door, onder meer rond Amerikaanse bases in naburige landen, zoals bij het Saudische Riyad.

Macron noemt enteren schip door België klap voor schaduwvloot

PARIJS – De Franse president Emmanuel Macron heeft online beelden gedeeld van het enteren van een olietanker op de Noordzee. “Een zware klap voor de schaduwvloot”, oordeelde hij op X, doelend op de schepen die worden gebruikt om sancties te ontduiken.

Belgische troepen waren ’s nachts aan boord gegaan van het vaartuig. Franse marinehelikopters speelden daarbij een ondersteunende rol, schreef Macron. Op de beelden is te zien hoe militairen zich aan touwen uit helikopters op het dek laten zakken.

De Belgische omroep VRT schrijft dat het geënterde schip Ethera heet en op de sanctielijst van de EU staat. Het zou de eerste keer zijn dat België een schip entert dat vermoedelijk tot de Russische schaduwvloot behoort.

De actie zou ’s nachts door ministers zijn gecoördineerd vanuit een commandopost. De tanker is vervolgens overgebracht naar Zeebrugge. Premier Bart De Wever heeft zijn strijdkrachten gecomplimenteerd met “hun professioneel en doortastend optreden”.

Belgisch leger entert Russische olietanker van schaduwvloot [+foto’s]