Clicky

donderdag 12 februari 2026 - 23:22 uur
Home Blog

Spaanse vrachtwagenchauffeur rijdt zich vast in woonwijk Stiens

0

STIENS – Een Spaanse vrachtwagenchauffeur is donderdagavond vast komen te zitten in een woonwijk in Stiens. De combinatie raakte vast in een drassige berm aan de Mienskar.

Volgens omwonenden was de chauffeur vermoedelijk zijn navigatie gevolgd en belandde hij in een doodlopende straat.

Omdat achteruitrijden niet meer mogelijk was, probeerde hij via de berm weer op de doorgaande weg van de Griene Leane te komen. Die poging mislukte, waarna de vrachtwagen volledig vast kwam te zitten.

De chauffeur heeft contact opgenomen met zijn werkgever, die hulp zal regelen. Hoe de berging precies wordt aangepakt, is nog niet bekend.

Naar verwachting zal een kraan moeten worden ingezet om de vrachtwagencombinatie los te trekken.

Vrachtwagen rijdt tegen bedrijfspand, chauffeur gereanimeerd

0

HAGEN-LENNETAL – Donderdagmiddag heeft zich rond 13:15 uur een ernstig ongeval voorgedaan aan de Tiegelstraße in het industriegebied van het Duitse Hagen-Lennetal. Een vrachtwagen reed daar tegen een gebouw op een bedrijventerrein.

Na de melding via het alarmnummer 112 rukten de brandweer van Hagen, meerdere ambulances en een traumahelikopter uit. De chauffeur bevond zich nog in het voertuig en moest door de hulpdiensten uit de vrachtwagen worden bevrijd.

De chauffeur, een 56-jarige man, moest ter plaatse worden gereanimeerd. Hij is later overgebracht naar een ziekenhuis. Volgens de politie kan een medisch noodgeval als oorzaak van het ongeval niet worden uitgesloten.

Bij de inzet waren eenheden van de brandweerkazernes Ost en Mitte betrokken, evenals de ambulancedienst. Voor het onderzoek naar de toedracht werd een specialistenteam van de politie in Dortmund ingeschakeld. De verkeersrecherche heeft het verdere onderzoek naar het ongeval in handen.

Max Verstappen hekelt nieuwe reglementen voor Formule 1

0

SAKHIR – Max Verstappen (28) heeft tegenover verschillende Nederlandse media de nieuwe reglementen “niet Formule 1-waardig” genoemd. De viervoudig wereldkampioen zei dat op de tweede testdag in Bahrein. Verstappen twijfelde zelfs aan zijn toekomst in de koningsklasse van de autosport. “Het is gewoon niet leuk om mee te rijden”, zei Verstappen tegen onder andere het AD.

De Formule 1 is dit jaar overgestapt op een nieuwe motor die voor de helft elektrisch en voor de andere helft met een verbrandingsmotor wordt aangedreven. Ook de aerodynamica is veranderd; de auto’s zijn lichter, smaller en wendbaarder. Dat heeft gevolgen voor de manier van rijden.

Verstappen kwam donderdag zelf niet in actie, maar stond wel de pers te woord. Hij legde woensdag 139 ronden af en werkt vrijdag weer een test af. “Als coureurs zijn wij nu alleen bezig met sparen en managen van de wagens. Het slaat nergens op. In bepaalde bochten moet je nu extreem langzaam gaan om energie terug te winnen”, zei Verstappen in een persgesprek georganiseerd door Red Bull. “Dat hoort niet thuis in de Formule 1.”

Isack Hadjar, de teamgenoot van Verstappen, keek met gemengde gevoelens terug op de testdag. Hij werkte 87 ronden af nadat de wagen in de ochtend lang met een hydraulisch lek stilstond. “Het begon zeker niet zoals we hadden gehoopt, maar dat kan gebeuren in het voorseizoen”, zei hij. “Gelukkig konden we in de middag veel meer doen. We hebben in een kort tijdsbestek veel dingen kunnen afhandelen. We kunnen tevreden zijn met ons werk vandaag.”

Bloomberg: nieuw onderzoek door EU naar Google over advertenties

0

BRUSSEL – De Europese Commissie begint een nieuw onderzoek naar Google over zorgen dat het Amerikaanse techbedrijf de prijzen voor advertenties op de zoekmachine kunstmatig hoog zou houden. Dat meldt persbureau Bloomberg dat documenten over de zaak heeft ingezien. Door die vermeende prijspraktijken zouden adverteerders op Google worden benadeeld, aldus de Commissie.

Brussel heeft volgens Bloomberg brieven gestuurd naar bedrijven die hierdoor geraakt kunnen worden met vragen over die praktijken en de dominantie van Google op de onlineadvertentiemarkt. Het onderzoek bevindt zich nog in een vroege fase, maar kan volgens het persbureau binnenkort formeel worden aangekondigd door Eurocommissaris Teresa Ribera voor mededingingszaken.

De Europese Commissie en Google wilden geen commentaar geven op vragen van Bloomberg. Als Google inderdaad schuldig wordt bevonden, kan een hoge boete worden opgelegd.

Boete van bijna 3 miljard euro

In september kreeg Google nog een boete van bijna 3 miljard euro, eveneens voor het schenden van de concurrentieregels rond onlineadvertenties. Volgens Brussel had Google misbruik gemaakt van zijn sterke marktpositie door eigen advertentieplatforms een concurrentievoordeel te geven ten opzichte van rivalen. Google kreeg eerder ook al EU-boetes voor misbruik van zijn machtspositie.

De boetes van de Europese Commissie voor Amerikaanse techbedrijven zoals ook Apple, Microsoft, Facebook-moeder Meta Platforms en Amazon hebben geregeld tot felle kritiek geleid van president Donald Trump. Volgens hem zijn dat gewoon een soort extra belastingen voor Amerikaanse techconcerns. Hij heeft vaker gedreigd met strafmaatregelen tegen Brussel over die boetes.

Dode door verkeersongeval met twee auto’s in Noord-Holland

0

NIEUWE NIEDORP – In Noord-Holland is donderdag een vrouw om het leven gekomen door een verkeersongeval waarbij twee auto’s betrokken waren. De bestuurder van het andere voertuig moest naar het ziekenhuis, zegt een woordvoerder van de politie.

Het ongeluk gebeurde op de N242, ter hoogte van Nieuwe Niedorp. De bestuurster kwam door onduidelijke redenen met haar voertuig op de verkeerde weghelft terecht. Daarna volgde de botsing. De politie kreeg om 16.49 uur een melding van het incident binnen.

De bestuurder die naar het ziekenhuis moest, was na het ongeluk nog wel bij kennis. Maar hoe hij er momenteel aan toe is, is niet duidelijk.

De afdeling verkeer van de politie doet onderzoek.

Greenpeace gaat door met bezetting hoofdgebouw Lelystad Airport

0

LELYSTAD – Actievoerders van Greenpeace gaan door met de bezetting van het hoofdgebouw van Lelystad Airport zodat het vliegveld niet gebruikt kan worden. Een woordvoerder van de milieuorganisatie laat weten dat de activisten net zo lang blijven zitten “tot dit vliegveld definitief van de baan is”.

Lelystad Airport wijst erop dat de ruim veertig bedrijven die zijn verbonden aan het vliegveld overlast ondervinden. Zo worden daar vliegtuigen onderhouden, volgen piloten er opleidingen en vertrekken en landen er medische repatriëringsvluchten. “De bedrijven op Lelystad Airport worden geraakt door deze actie.” Het vliegveld heeft de demonstranten gevraagd te vertrekken. “We staan in contact met elkaar, maar we houden deze actie vol”, zegt de Greenpeace-woordvoerder.

Twintig tot dertig actievoerders van Greenpeace gingen rond 07.00 uur naar binnen bij het hoofdgebouw, waarna ze de deuren barricadeerden. Ze wijzen op de geluidsoverlast en de impact op de natuur die de vluchten vanaf Lelystad Airport hebben. Het nieuwe kabinet onder leiding van D66 heeft in het coalitieakkoord gezegd dat commerciële vakantievluchten op Lelystad Airport worden toegestaan als aan de wettelijke eisen is voldaan.

De luchthaven laat weten het recht op demonstratie te accepteren. De inschatting of het hoofdgebouw ontruimd moet worden, wil Lelystad Airport overlaten aan de politie. Wel zegt een woordvoerder van de luchthaven dat “de manier waarop Greenpeace demonstreert de luchthaven ontregelt”. “Veiligheid gaat hier boven alles, daarom hebben we direct besloten de luchthaven te sluiten voor vliegverkeer”, aldus de woordvoerder.

Chauffeurs willen actie van Keolis tegen onveiligheid in bus

UTRECHT – Buschauffeurs van ov-bedrijf Keolis in de regio Utrecht willen dat hun werkgever direct maatregelen neemt om de veiligheid in de bussen te garanderen. Volgens FNV Streekvervoer melden chauffeurs meer agressie en onveilige situaties sinds de invoering van de nieuwe dienstregeling half december.

Keolis heeft de concessie voor de bus in het westelijk en oostelijk deel van de provincie.

De bond meldt dat een chauffeur ernstig letsel heeft opgelopen door een mishandeling in de nacht van woensdag op donderdag. “De maat is echt vol’, zegt FNV-bestuurder Stijn Duursma. “Er moet nu snel iets gebeuren, want ik merk heel veel boosheid en zorgen bij de chauffeurs.”

Volgens de bond is het ziekteverzuim onder chauffeurs van Keolis opgelopen tot 25 tot 30 procent per maand en vielen er alleen al donderdag honderden ritten uit. Reizigers zijn hierdoor boos en uiten dat tegen de chauffeurs die wél rijden. Duursma: “Ik krijg dagelijks signalen van chauffeurs dat het hen erg hoog zit.”

Overijssel maakt 18,5 miljoen vrij voor verkeersveiligheid

ZWOLLE – De provincie Overijssel maakt voor dit jaar 18,5 miljoen euro vrij om de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid te verbeteren.

In haar verkeersbeleid geeft de provincie Overijssel prioriteit aan lopen, fietsen en openbaar vervoer boven de auto. Daarom wil de provincie samen met de gemeenten onder meer investeren in verbetering van veilige fietsroutes, in steden, tussen steden en in het landelijk gebied.

Zo is het onder meer de bedoeling de kruising van de fietssnelweg F35 met de Kettingbrugweg in Hengelo veiliger te maken. Ook wil Overijssel de veiligheid op een aantal wegen versneld verbeteren, zoals op de Breemarsweg in Hengelo. In combinatie met bijdragen van gemeenten en het Rijk wordt in 2026 in totaal voor 61 miljoen euro in mobiliteit geïnvesteerd.

“Met dit pakket aan maatregelen wordt de gehele provincie weer een stukje veiliger en beter bereikbaar”, zegt wethouder Alwin te Rietstap (mobiliteit) van de gemeente Hardenberg.

Grensoverschrijdende supply chains steeds kwetsbaarder door groeiend insider risk

0

AMSTERDAM – De internationale supply chains van Europese bedrijven worden steeds vaker een kwetsbare schakel. Geopolitieke spanningen, economische rivaliteit en verregaande globalisering vergroten het risico dat medewerkers, leveranciers of tijdelijke krachten – bewust of onbewust – schade veroorzaken. Dat blijkt uit het Insider Risk Trend Report 2026 van het Nederlandse adviesbureau Signpost Six.

Volgens Dennis Bijker, CEO van Signpost Six, is insider risk allang geen theoretisch probleem meer. “Organisaties zijn structureel doelwit van economische, politieke en militaire rivaliteit, waarbij insiders een sleutelrol vervullen. Eén zwakke schakel kan een hele keten ontwrichten.”

Geopolitieke druk vergroot kwetsbaarheid

Economische spanningen tussen landen en afhankelijkheid van buitenlandse productie en grondstoffen zorgen voor extra druk op logistieke ketens. Importheffingen, handelsbeperkingen en politieke maatregelen kunnen leveringen en productie abrupt verstoren.

Tegelijkertijd maken complexe ketens met meerdere leveranciers, tijdelijke medewerkers en verspreide locaties het moeilijker om risico’s te beheersen. Vooral in sectoren als defensie, logistiek en technologie neemt de kwetsbaarheid toe.

Vier groeiende trends

Signpost Six signaleert vier belangrijke ontwikkelingen:

  • Gefragmenteerde defensiesupply chain
    Europese defensiebedrijven werken met honderden leveranciers van onder meer drones, AI-systemen en cybersecurityoplossingen. Volgens Bijker vergroot dat de kans op misbruik, spionage en sabotage. Niet alleen grote partijen, maar ook kleinere gespecialiseerde leveranciers kunnen een risico vormen als beveiligingsmaatregelen niet consequent worden toegepast.
  • Onzichtbare risico’s bij derde partijen
    Organisaties zijn steeds afhankelijker van externe IT-dienstverleners, logistieke partners en andere toeleveranciers. Daardoor wordt het lastiger om te overzien wie toegang heeft tot systemen en gevoelige informatie. Een externe partner met ruime toegangsrechten kan volgens het rapport onbedoeld een ingang vormen voor datalekken of infiltratie.
  • Kwetsbare fysieke supply chain
    Productie, opslag en transport zijn vaak verspreid over meerdere landen en partijen. Wanneer onduidelijk is wie toegang heeft tot distributiecentra, routes of logistieke data, ontstaat ruimte voor diefstal, sabotage of verstoring van leveringen. Goede fysieke beveiliging en duidelijke verantwoordelijkheden zijn volgens het rapport essentieel.
  • ‘Ghost workers’ met brede toegang
    De inzet van tijdelijke krachten en ingehuurde specialisten groeit snel. Volgens Signpost Six ontbreekt echter vaak voldoende zicht op wie deze medewerkers precies zijn en welke toegangsrechten zij hebben. Deze zogenoemde ‘ghost workers’ kunnen door gebrekkige screening of controle onbedoeld grote schade veroorzaken.

Continuïteit onder druk

De globalisering van supply chains biedt bedrijven schaal en flexibiliteit, maar vergroot tegelijk de risico’s. Insider risk beperkt zich niet langer tot vaste medewerkers, maar strekt zich uit over de volledige keten van leveranciers, partners en tijdelijke krachten.

Volgens Signpost Six moeten bedrijven toegangsbeheer, toezicht en leveranciersrelaties nadrukkelijker onderdeel maken van hun risicostrategie. “Bedrijven moeten insider risk niet langer als bijzaak zien. Het gaat om continuïteit, veiligheid en vertrouwen. Dat zijn de fundamenten van een succesvol bedrijf”, aldus Bijker.

BTT Multimodal Group neemt Rail Terminal Chemelot over en versterkt positie in hinterland

TILBURG/GELEEN – BTT Multimodal Group heeft Rail Terminal Chemelot in Geleen overgenomen. Met de acquisitie verstevigt de logistieke dienstverlener haar positie in de multimodale achterlandlogistiek en zet het bedrijf een volgende stap in de groeistrategie voor de periode 2026–2028.

De terminal gaat verder onder de naam BTT Rail Terminal Chemelot en vormt een uitbreiding van het bestaande netwerk van BTT, dat nu bestaat uit drie barge- en twee railterminals, waaronder één in Rzepin (Polen).

Strategische ligging bij Chemelot

De railterminal ligt direct bij het Chemelot Industrial Park en de Brightlands Chemelot Campus en geldt daarmee als logistieke hotspot van nationaal en internationaal belang.

De terminal beschikt over drie sporen van 700 meter, twee brugkranen en een terrein van 60.000 vierkante meter met uitbreidingsmogelijkheden. De jaarlijkse capaciteit bedraagt tot 100.000 containers en trailers.

Met de overname versterkt BTT de corridor van Bergen op Zoom via Tilburg en Eindhoven naar Midden- en Zuid-Limburg. Daarmee ontstaat een robuustere verbinding tussen de zeehavens van Rotterdam en Antwerpen en het Europese achterland.

Volgens de directie van BTT past de overname binnen de langetermijnvisie om schaal, netwerkdichtheid en betrouwbaarheid verder uit te bouwen.

Focus op modal shift

Binnen de organisatie moet BTT Rail Terminal Chemelot uitgroeien tot een belangrijke schakel in internationale railverbindingen. De nadruk ligt op het versnellen van de modal shift van weg naar spoor.

Met hogere frequenties, kortere doorlooptijden en grotere operationele betrouwbaarheid wil BTT klanten een toekomstbestendig alternatief bieden voor wegvervoer. Dat is volgens het bedrijf extra relevant met het oog op de aangekondigde vrachtwagenheffing in Nederland.

De terminal wordt de komende maanden volledig geïntegreerd in het BTT-netwerk. De backoffice-activiteiten worden centraal aangestuurd vanuit het hoofdkantoor in Tilburg. Daarnaast investeert BTT in materieel, digitalisering en IT-oplossingen.

Jaarlijks 355.000 TEU via barge en rail

BTT Multimodal Group is gespecialiseerd in multimodaal transport via water, spoor en weg. Het bedrijf beschikt over 24 vaste barge windows en 14 maritieme treinverbindingen per week. Jaarlijks verwerkt BTT circa 225.000 TEU per barge en 130.000 TEU per rail.

Daarnaast beschikt de groep over meer dan 100.000 vierkante meter warehousing in de directe nabijheid van de terminals.

Met de overname van Rail Terminal Chemelot onderstreept BTT haar ambitie om in 2028 uit te groeien tot de meest efficiënte en innovatieve multimodale dienstverlener van Zuid-Nederland.

OM eist tot 14 maanden cel voor poging verkoop niet-bestaande olie in Rotterdamse haven

Het Openbaar Ministerie (OM) heeft gevangenisstraffen tot 14 maanden geëist tegen vier mannen uit Zevenhuizen, Vlaardingen, Zwartsluis en Hellevoetsluis voor een poging tot grootschalige fraude met olieopslag op het haventerrein.

De verdachten, in de leeftijd van 38 tot 62 jaar, zouden volgens het OM planmatig en gedurende langere tijd hebben geprobeerd oliehandelaren op te lichten met de verkoop van niet-bestaande ruwe olie.

Poging tot verkoop van 2 miljoen barrels

De zaak kwam aan het licht toen de verdachten een koper probeerden te overtuigen 2 miljoen barrels ruwe olie te kopen met een geschatte waarde van circa 150 miljoen euro. In werkelijkheid bestond de olie niet. Het handelsbedrijf vertrouwde de deal niet en deed in juli 2021 aangifte bij de politie.

Omdat uiteindelijk geen betaling is verricht, richt de strafzaak zich op poging tot oplichting.

Valse rapporten en inspecties

Volgens het OM maakten de verdachten gebruik van nagemaakte documenten waarin stond dat de olie beschikbaar was bij een grote oliemaatschappij. Zij traden op onder valse namen, droegen bedrijfskleding en deden zich voor als bevoegde inspecteurs die monsters namen uit opslagtanks.

Zonder toestemming voerden zij op het haventerrein metingen en zogenoemde samplings uit. De bevindingen werden verwerkt in rapporten die naar potentiële kopers werden gestuurd. In totaal zouden zeven valse rapporten zijn opgesteld, met een vermeende totale waarde van omgerekend 975 miljoen dollar aan olie.

Wanneer vragen werden gesteld, reageerden de verdachten volgens het OM agressief. Zij gaven telefonisch uitleg en stuurden zelfs videobeelden om de schijn van legitimiteit te versterken.

Vertrouwen in haven en oliemarkt

Het OM spreekt van een goed voorbereide en gedisciplineerde poging tot oplichting, met als doel financieel gewin door misleiding. De officier van justitie stelt dat de fraude, met een potentiële waarde van 300 miljoen dollar, had kunnen slagen als de koper minder alert was geweest.

Volgens justitie schaadt dit soort fraude het vertrouwen in de logistieke olieketen en in bedrijven als Shell en de Haven van Rotterdam. “Handel bestaat bij de gratie van betrouwbaarheid. Dit vraagt om een duidelijke strafrechtelijke reactie”, aldus de officier van justitie.

Zwaardere eis voor hoofdverdachten

Tegen de 62-jarige man uit Vlaardingen en de 54-jarige man uit Zwartsluis, die volgens het OM de grootste rol hadden, is 14 maanden gevangenisstraf geëist, waarvan 8 maanden voorwaardelijk. Daarnaast vordert het OM ruim 145.000 euro aan vermeend wederrechtelijk verkregen voordeel en een beroepsverbod.

Voor de 38-jarige verdachte uit Zevenhuizen en de 50-jarige man uit Hellevoetsluis kan volgens het OM alleen medeplichtigheid aan valsheid in geschrift worden bewezen. Tegen hen zijn taakstraffen geëist van respectievelijk 240 uur en 180 uur, plus een voorwaardelijke gevangenisstraf van één maand.

Europees Parlement stemt in met rapport over strengere regels voor onderaanneming

0

BRUSSEL – Het Europees Parlement heeft donderdag het initiatiefrapport van de Commissie Werkgelegenheid en Sociale Zaken (EMPL) aangenomen over onderaannemingsketens en de rol van arbeidsbemiddelaars. Daarmee geeft het Parlement een duidelijk politiek signaal aan de Europese Commissie om met een ambitieuze EU-richtlijn te komen als onderdeel van de zogeheten Quality Jobs Act.

Het rapport richt zich op het aanpakken van uitbuiting, sociale dumping en oneerlijke concurrentie binnen onder meer de bouw, landbouw, voedingssector, toerisme en transport. Volgens het Parlement moeten lange en ondoorzichtige ketens van onderaanneming worden beperkt om werknemers beter te beschermen.

Druk vanuit vakbonden

De stemming volgt op een demonstratie eerder deze week in Straatsburg, waar honderden werknemers en vakbondsleden opriepen tot strengere regels. Onder meer de Europese vakbondsfederaties European Federation of Building and Woodworkers (EFBWW), European Federation of Food, Agriculture and Tourism Trade Unions (EFFAT) en European Transport Workers’ Federation (ETF) waren betrokken.

Zij spreken van een belangrijke stap richting het aanpakken van uitbuiting en schijnconstructies die volgens hen nog altijd veel voorkomen in onder meer de transportsector.

Belangrijkste punten

Het Parlement spreekt zich onder meer uit voor:

  • Het beperken van (onder)aannemingsketens
  • Een verbod op uitzendbureaus en tussenpersonen bij detachering
  • Erkenning van risico’s bij uitbesteding van kernactiviteiten
  • Strengere regulering van arbeidsbemiddelaars en aanpak van malafide praktijken
  • Meer en betere inspecties op EU- en nationaal niveau

Volgens de vakbonden leiden lange onderaannemingsketens tot fraude, sociale dumping en arbeidscriminaliteit. In sectoren als transport zou concurrentie op arbeidskosten en arbeidsvoorwaarden oneerlijke druk zetten op zowel werknemers als bedrijven die zich wel aan de regels houden.

Oproep aan Europese Commissie

Ook de European Trade Union Confederation (ETUC) verwelkomt de stemming. De organisatie stelt dat de Europese Commissie nu met bindende wetgeving moet komen om misbruik in onderaannemingsketens structureel aan te pakken.

Met de aangenomen resolutie ligt onderaanneming nadrukkelijk op de Europese politieke agenda. Of en wanneer de Europese Commissie met een concreet wetsvoorstel komt voor een EU-richtlijn over onderaanneming en arbeidsbemiddeling, is nog niet bekend. Voor de transportsector kan nieuwe regelgeving aanzienlijke gevolgen hebben voor grensoverschrijdende inzet van chauffeurs en het gebruik van onderaannemers.

Trumps ‘grenstsaar’ kondigt einde aan van ICE-operatie Minnesota

0

MINNEAPOLIS – De ‘grenstsaar’ van de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat de operatie van immigratiedienst ICE in Minnesota snel ten einde komt.

Tom Homan heeft voorgesteld de campagne af te ronden en volgens hem heeft Trump daarmee ingestemd.

De Amerikaanse regering stuurde in december duizenden ICE-agenten naar de staat om illegale migranten te arresteren. Volgens Homan worden de agenten de komende weken teruggetrokken.

De grenstsaar stelt dat de operatie een succes is geweest. Er zouden duizenden mensen zijn gearresteerd.

De aanwezigheid van ICE leidde tot grote protesten in Minnesota, vooral in de stad Minneapolis. De situatie escaleerde na de dood van Renee Good en later Alex Pretti.

Huiszoekingen bij Noorse ex-premier vanwege Epstein-documenten

0

OSLO – De Noorse politie heeft huiszoekingen verricht in een woning en in vakantiewoningen van voormalig premier Thorbjørn Jagland.

Justitie is een onderzoek naar hem begonnen naar aanleiding van de recent geopenbaarde Epstein-documenten. Volgens Noorse media zei Jagland dat hij blij is dat de zaak wordt opgehelderd toen de huiszoeking in Oslo begon.

Jagland lijkt in boodschappen uit de ‘Epstein-files’ bij Epstein gelogeerd te hebben of vakantie te hebben gevierd tussen 2011 en 2018. Mogelijk was Jaglands gezin ook mee.

In die jaren was Jagland voorzitter van het Noorse comité dat de Nobelprijs voor de Vrede toekent en secretaris-generaal van de Raad van Europa. De sociaaldemocraat Jagland was premier in 1996 en 1997.

De investeerder Epstein werd in 2006 in Florida wegens misbruik van minderjarigen tot een celstraf veroordeeld. Hij zat echter maar kort vast. In 2019 werd hij opnieuw gearresteerd en overleed hij in een gevangenis in New York.

VEH: netcongestie groot risico voor nieuwbouw en energietransitie

0

AMERSFOORT – Vereniging Eigen Huis (VEH) maakt zich “grote zorgen” over de waarschuwing van TenneT over een mogelijke aansluitingsstop in delen van Utrecht, Gelderland en Flevoland.

“De netcongestie die nu dreigt, vormt een van de grootste risico’s voor de voortgang van de energietransitie en voor de realisatie van nieuwe woningen”, zegt de belangenorganisatie.

Wanneer huishoudens, het mkb en projectontwikkelaars niet meer kunnen worden aangesloten, komt de leefbaarheid, betaalbaarheid en noodzakelijke verduurzaming “direct onder druk te staan”, waarschuwt VEH.

“Wij vinden het cruciaal dat er op korte termijn krachtige en gerichte maatregelen worden genomen, zowel landelijk als regionaal”, vervolgt de organisatie.

Vrachtwagen belandt in berm na botsing met boom op Duitse B214

0

EICKLINGEN – Een vrachtwagen is in de vroege ochtend van 12 februari van de weg geraakt op de Duitse B214, in de richting van Celle. Het voertuig kwam tot stilstand in de berm en botste daarbij tegen een boom, die vervolgens op de rijbaan terechtkwam.

De brandweer van Eicklingen werd om 04.51 uur gealarmeerd voor technische hulpverlening. Het ongeval vond plaats tussen de afrit naar Wathlingen en een lokaal hotel langs de B214.

De chauffeur van de vrachtwagen bleef ongedeerd. Uit eerste inspectie bleek dat de tank onbeschadigd was gebleven en dat er geen brandstoffen of andere vloeistoffen waren vrijgekomen.

Weg volledig afgesloten

De brandweer verlichtte de ongevalslocatie en zette het gebied ruim af. Tijdens de opruimwerkzaamheden werd de B214 volledig afgesloten voor het verkeer.

Foto: Duitse Politie

De belangrijkste taak van de hulpdiensten bestond uit het in stukken zagen en verwijderen van de omgevallen boom. Ook een beschadigde telefoonkabel moest worden losgemaakt van de vrachtwagen.

Na ongeveer een uur kon de inzet worden beëindigd. Over de oorzaak van het ongeval en de omvang van de materiële schade zijn geen nadere details bekendgemaakt.

Turborotonde bij Kromme Nol moet doorstroming en verkeersveiligheid verbeteren

WIJK EN AALBURG – De provincie Noord-Brabant en de gemeente Altena gaan de rotonde bij de Kromme Nol ingrijpend aanpakken. Donderdagochtend is de uitvoeringsovereenkomst ondertekend en is bekendgemaakt dat aannemer Den Ouden het project gaat uitvoeren.

De rotonde in het buitengebied van Wijk en Aalburg vormt een belangrijk verkeersknooppunt waar de N267, de N283 en de Polstraat samenkomen. Vooral tijdens de ochtend- en avondspits ontstaan hier regelmatig lange files. Dat zorgt voor problemen met de doorstroming, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de regio.

Van enkelstrooks rotonde naar turborotonde

Om de knelpunten aan te pakken, wordt de huidige rotonde met één rijstrook omgebouwd tot een turborotonde met twee rijstroken. Daarnaast komt er direct ten westen van de rotonde, op het kruispunt van de N283 met de Kromme Nol, een middeneiland. Dit moet het voor fietsers en automobilisten veiliger maken om over te steken.

Ook verder naar het zuiden, bij het kruispunt van de N267 met de Heesbeenseweg over de Maas, worden met kleinere ingrepen aanpassingen gedaan om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit) noemt de rotonde een belangrijk toegangspunt tot de regio. Volgens hem staan auto’s, vrachtwagens en bussen er nu te vaak in de file en ontbreekt het fietsers aan een veilige oversteekmogelijkheid. Wethouder Hans Tanis van de gemeente Altena spreekt van een belangrijke stap richting een veiligere en beter bereikbare regio.

Start werkzaamheden in 2027

De komende maanden werken de provincie, gemeente en aannemer Den Ouden uit Schijndel het ontwerp verder uit. Daarbij wordt onder meer onderzoek gedaan naar de kwaliteit van de bestaande verharding en fundering. Ook wordt gekeken hoe de werkzaamheden met zo min mogelijk hinder voor weggebruikers en omwonenden kunnen worden uitgevoerd.

De verwachting is dat rond de zomer van 2027 gestart kan worden met de werkzaamheden.

Vrachtwagen belandt in sloot naast A6 bij Emmeloord

0

EMMELOORD – Een vrachtwagen is donderdagmiddag in een sloot beland naast de A6 tussen Emmeloord en Bant. De chauffeur is ter controle per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Het ongeval gebeurde vanmiddag langs de snelweg. Hoe de vrachtwagen in de sloot terecht is gekomen, is nog niet bekend.

Door het incident is sprake van lichte filevorming op de A6 in de richting van Bant. Een zware berger is onderweg om het voertuig te bergen.

Tijdens de bergingswerkzaamheden zal de vertraging naar verwachting verder toenemen.

Fietser ernstig gewond na aanrijding met politieauto in Rotterdam

0

ROTTERDAM – Een politieauto is donderdagmiddag op de Schiedamsedijk in Rotterdam tegen een fietser aangereden.

De politie was op weg naar een melding.

De 63-jarige fietser is door de botsing ernstig gewond geraakt en naar het ziekenhuis gebracht.

De politie Den Haag doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval, laat de Rotterdamse politie weten.

Gegevens van miljoenen accounts Odido gelekt bij cyberaanval

0

DEN HAAG – Door een cyberaanval bij telecomprovider Odido zijn persoonsgegevens van 6,2 miljoen accounts gelekt. Het gaat onder meer om naam, woonadres en bankrekeningnummer van klanten. Wachtwoorden, factuur- en belgegevens zijn wel veilig. Odido zoekt nog uit om hoeveel mensen het precies gaat en heeft het incident gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens (AP).

Odido benadrukt dat klanten nog steeds veilig kunnen bellen, internetten en tv-kijken. “Wij betreuren dit voorval enorm en zetten ons volledig in om de impact van dit incident te beperken en onze klanten van alle noodzakelijke ondersteuning te voorzien”, schrijft de provider op zijn informatiepagina.

De cybercriminelen hebben inmiddels geen toegang meer tot het netwerk en Odido heeft externe experts ingeschakeld om extra beveiligingsmaatregelen te treffen. Het telecombedrijf bezit ook de providers Simpel en Ben. Bij die laatste zijn ook persoonsgegevens gelekt.

‘Verdachte en ongebruikelijke activiteiten’

Odido waarschuwt klanten alert te zijn op “verdachte en ongebruikelijke activiteiten”. Hoewel er niet altijd misbruik wordt gemaakt van gestolen persoonsgegevens na een datalek, kan Odido “de mogelijkheid van misbruik van jouw gegevens niet uitsluiten”. Zo liggen mogelijk ook telefoonnummers, e-mailadressen, klantnummers en paspoort- of rijbewijsgegevens op straat. Scans van identiteitsbewijzen en locatiegegevens zijn niet getroffen door de cyberaanval.

Het telecombedrijf raadt klanten onder meer aan de e-mailadressen en telefoonnummers van onbekende afzenders te controleren. “Je kan een verdachte e-mail, sms of app vaak herkennen aan typefouten en onbekende afzenders. Controleer het telefoonnummer. Of wat er na het @-teken van een e-mailadres staat”, aldus Odido.

Als een onbekende beller zich voordoet als een medewerker van een bank of een ander bedrijf, adviseert Odido controlevragen te stellen aan de beller. Het kan dan gaan om vragen naar de naam of het snel te checken algemene telefoonnummer van het bedrijf.

Staking bij Lufthansa raakt 100.000 reizigers

0

BERLIJN – Stakingen onder piloten en cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa raken ongeveer 100.000 reizigers, meldt het bedrijf. Door de actie gingen bijna 800 vluchten niet door.

Vakbonden hadden eerder deze week opgeroepen tot de acties. Piloten bij Lufthansa staken om hun eisen voor hogere pensioenen kracht bij te zetten. Cabinemedewerkers leggen het werk neer in een ander cao-conflict.

Op de luchthaven van Frankfurt, de grootste van Duitsland, schrapte Lufthansa door de stakingen 450 van de 1117 vertrekkende vluchten.

In München gingen 275 van de 920 vertrekkende vluchten niet door. Lufthansa verwacht vrijdag volgens het normale schema te kunnen vliegen.

Schoof voelt weemoed bij laatste EU-bijeenkomst

0

RIJKHOVEN – Demissionair premier Dick Schoof voelt “een tikje weemoed” bij zijn laatste EU-evenement. Hij is donderdag op het Vlaamse kasteel Alden Biesen voor een heidag en overleg met de andere EU-leiders over de economie.

“Ik ga het absoluut missen, maar daar heb ik nooit een geheim van gemaakt”, aldus Schoof. “Ik had graag nog door willen gaan. Maar het is wat het is. Er is een opvolger. En ik ben ervan overtuigd dat Rob Jetten met hetzelfde enthousiasme zal handelen in Brussel als ik dat heb gedaan.”

Hij verwacht “absoluut” nog contact te hebben met enkele EU-leiders na zijn vertrek als premier. “Sowieso met Bart De Wever van België en Luc Frieden van Luxemburg. Maar ook met Friedrich Merz van Duitsland en met Donald Tusk van Polen niet te vergeten. Er zijn echt een aantal mensen met wie je een goede klik hebt.”

Schoof ziet veel van zijn Europese collega’s vrijdag weer op de veiligheidsconferentie in München, maar dat is geen EU-bijeenkomst.

TenneT: aansluitingsstop op stroomnet dreigt in drie provincies

DEN HAAG – Het hoogspanningsnet in Utrecht, Gelderland en Flevoland heeft zijn grenzen bereikt. Er zijn snel ingrijpende maatregelen nodig om te voorkomen dat later dit jaar geen nieuwe woningen of bedrijven meer kunnen worden aangesloten, waarschuwt netbeheerder TenneT. Daar wordt de komende tijd over gesproken met overheden, regionale netbeheerders en het bedrijfsleven.

De aankondiging van TenneT zong al rond in een Kamerdebat waarin demissionair klimaat- en energieminister Sophie Hermans haar begroting voor dit jaar verdedigde. De VVD-bewindsvrouw erkende dat de netbeheerder met een “veel minder rooskleurig beeld” zou komen, “met potentieel grote consequenties voor Flevoland, Gelderland en in bijzondere mate Utrecht.”

Hermans zei “meer dan ontstemd” te zijn over de boodschap van TenneT. Er wordt al jaren gewerkt aan manieren om de gevolgen van de drukte op het stroomnet te beperken, omdat de broodnodige uitbreiding nu eenmaal een zaak voor de langere termijn is. “En een paar maanden geleden leek het nog voorzichtig de goede kant op te gaan.”

De bewindsvrouw eist dat TenneT alleen na “zeer zorgvuldige afwegingen en berekeningen” tot zulke ingrijpende maatregelen besluit, en dat daar ook een “second opinion” bij wordt gevraagd. En dan nog kan het alleen maar “in goed overleg” met de provincies en de regionale netbeheerders, vindt zij.

Het is al langer bekend dat het stroomverbruik tijdens piekdrukte op het net hard stijgt. Maar volgens TenneT hebben de huidige maatregelen onvoldoende effect. “Hierdoor is de belasting van de hoogspanningskabels en -stations van TenneT dusdanig, waardoor de kans op grootschalige storingen steeds groter wordt”, waarschuwt de netbeheerder.

Als extra maatregelen nog niet voldoende zijn, dreigt deze zomer een aansluitstop voor kleinverbruikers, zoals consumenten, midden- en kleinbedrijven en projectontwikkelaars van woningbouw. In de praktijk kan dat betekenen dat een huishouden geen verzwaring of verandering van zijn huidige aansluiting op het net kan krijgen. Het hangt dan van de sterkte van hun huidige aansluiting af of zij bijvoorbeeld een laadpaal voor een elektrische auto of een elektrisch kookeiland kunnen installeren.

Bestaande huishoudens houden gewoon hun aansluiting. De ingrepen zijn juist bedoeld om ervoor te zorgen dat de leveringszekerheid overeind blijft, zegt TenneT. “Het is nog niet zover”, verzekert een woordvoerder van TenneT. “We zetten alles op alles om die aansluitstop te voorkomen.”

Jumbo Supermarkten schrapt drie directieposities en brengt top terug van tien naar zeven leden

0

VEGHEL – Jumbo Supermarkten brengt het aantal directieposities per 1 april 2026 terug van tien naar zeven. Met de ingreep wil de supermarktketen de organisatie vereenvoudigen en de slagkracht en klantgerichtheid vergroten.

De aanpassing vloeit voort uit het samenbrengen van de commerciële activiteiten in drie portefeuilles: Operations, Customer en Commercial. Per portefeuille wordt één directeur aangesteld. Naast de CEO bestaat het nieuwe directieteam uit drie directeuren voor deze commerciële onderdelen en drie directeuren voor Finance, Technology en People & Corporate Affairs.

Minder lagen, meer focus

Volgens CEO Jesper Højer, sinds 1 januari 2026 aan het roer, sluit de nieuwe structuur beter aan bij de strategische koers van het bedrijf. “Blijven bijsturen is nodig vanwege het speelveld én de wereld om ons heen die continu in verandering zijn. Het kan nog eenvoudiger. Daarom passen we onze directiestructuur aan, zodat het nog beter aansluit bij onze strategische keuzes en we met nog meer slagkracht en klantgerichtheid kunnen ondernemen”, aldus Højer.

De kantoororganisatie werd al in 2024 aangepast om ondernemender en slagvaardiger te worden. Met de nieuwe directiestructuur zet Jumbo die lijn door.

Drie commerciële portefeuilles

Vanaf 1 april bestaat het directieteam uit zeven posities, inclusief de CEO. De commerciële activiteiten worden als volgt ingericht:

  • Operations (COO): Boudewijn van den Brand start op 1 april als Chief Operations Officer. Onder deze portefeuille vallen Sales, Supply Chain en een deel van Formule. Hij neemt de verantwoordelijkheden over van Karel de Jong (Supply Chain) en Anrico Maat (Sales).
  • Customer (CMO): Ralph Bertrand wordt verantwoordelijk voor Marketing en Merk. Hij werkt al 16 jaar bij Jumbo en gaf leiding aan de afdeling Formule.
  • Commercial (CCO): Category Management en Inkoop worden samengebracht binnen Commercial. CEO Jesper Højer vervult deze rol voorlopig ad interim. Wie de functie structureel gaat invullen, is nog niet bekend.

De huidige afdeling Formule wordt gesplitst en ondergebracht bij Operations en Customer. De huidige directeuren Commercie, Tim Hehenkamp (Category Management) en Wibo van Wijk (Inkoop), blijven verantwoordelijk voor de dagelijkse aansturing en strategische projecten.

Ongewijzigde functies

Naast de CEO en de drie commerciële directeuren blijven drie andere directieposities ongewijzigd:

  • Finance (CFO): Hendrik Jan Roel (sinds 1 februari)
  • Technology (CTO): Jurrie van Rooijen
  • People & Corporate Affairs (CP&CA): Claire Saes

De Centrale Ondernemingsraad is betrokken bij de plannen en heeft positief geadviseerd. Medewerkers die direct met de wijzigingen te maken hebben, zijn persoonlijk geïnformeerd.

Met de inkrimping van de directie kiest Jumbo nadrukkelijk voor een compactere topstructuur, die moet bijdragen aan snellere besluitvorming en een sterkere focus op de klant.

Nederlandse chauffeur moet 3.500 euro borg betalen na forse overbelading en snelheidsovertredingen op Duitse A20

0

WISMAR – Een 31-jarige Nederlandse vrachtwagenchauffeur heeft in Duitsland een boete van 3.500 euro moeten betalen nadat zijn voertuigcombinatie met maar liefst 34,4 ton was overbeladen. De controle vond vorige week donderdag rond 17.00 uur plaats op de A20 ter hoogte van het Autobahnkreuz Wismar.

De agenten controleerden de Nederlandse vrachtwagen aanvankelijk vanwege een vermoeden van snelheidsovertreding. Tijdens de verdere inspectie van het voertuig en de lading – bestaande uit metaalschroot – ontstond het vermoeden van een aanzienlijke overbelading.

Op het terrein van een bedrijf in Wismar werd de combinatie gewogen. Daarbij bleek het totale gewicht 74,4 ton te bedragen, terwijl slechts 40 ton is toegestaan. Dat betekent een overbelading van 34,4 ton, oftewel circa 86 procent boven het toegestane maximum.

De chauffeur moest ter plaatse 3.500 euro betalen als borg in het kader van een vermogensontnemingsprocedure. Daarnaast bleek uit de analyse van de tachograaf dat in het verleden sprake was geweest van forse snelheidsovertredingen. Volgens de politie werd een topsnelheid van 137 km/u geregistreerd.

Het voertuig, dat uit Anklam kwam en onderweg was richting Nederland, mocht zijn reis pas voortzetten nadat het totaalgewicht was teruggebracht tot de toegestane 40 ton.

Verdachte mensensmokkelaar opgepakt na onderschepping vrachtwagen met 33 migranten

0

In het Verenigd Koninkrijk is een vermoedelijke leider van een mensensmokkelnetwerk aangehouden na een gezamenlijke operatie van de National Crime Agency (NCA) en de West Midlands Police.

De 51-jarige Zahid Khan werd dinsdag 10 februari gearresteerd bij een woning aan Sheldon Heath Road in Birmingham. Na verhoor door rechercheurs van de NCA is hij aangeklaagd voor het faciliteren van illegale immigratie en voor witwasdelicten. Hij moet zich donderdag 12 februari verantwoorden voor de rechtbank in Birmingham.

Een tweede man van 44 jaar werd op hetzelfde adres aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij illegale immigratie. Hij is op borgtocht vrijgelaten in afwachting van verder onderzoek, maar blijft vastzitten omdat hij nog gezocht werd wegens het niet verschijnen bij een eerdere rechtszitting in een andere zaak.

Vrachtwagen met 33 migranten onderschept

De arrestaties volgen op de onderschepping van een vrachtwagen met 33 migranten van Indiase, Pakistaanse en Bengaalse nationaliteit. Het voertuig werd op 4 februari door de NCA staande gehouden in Dover, vlak voordat het per ferry naar Frankrijk zou vertrekken. De chauffeur van de vrachtwagen werd daarbij gearresteerd.

Het onderzoek richt zich op een crimineel netwerk dat migranten zowel het Verenigd Koninkrijk in als uit zou smokkelen, verborgen in de laadruimte van vrachtwagens. Daarbij zou gebruik worden gemaakt van zware bedrijfsvoertuigen (HGV’s) voor transport over het Kanaal.

Volgens Paul Jones, Branch Operations Manager bij de NCA, maken de arrestaties deel uit van een lopend onderzoek naar georganiseerde immigratiecriminaliteit. “Deze activiteiten brengen de veiligheid van de vervoerde personen in gevaar en vormen een bedreiging voor onze grensveiligheid”, aldus Jones.

De NCA en haar partners geven aan dat het ontmantelen van netwerken die zich bezighouden met georganiseerde mensensmokkel prioriteit blijft houden.

Air Canada bestelt acht Airbus A350-1000-toestellen voor langeafstandsvloot

0

TOULOUSE – Air Canada heeft een definitieve bestelling geplaatst voor acht Airbus A350-1000-toestellen. De order stond in november 2025 nog als ‘onbekend’ geregistreerd, maar is nu officieel bekendgemaakt door vliegtuigbouwer Airbus.

Met de bestelling zet de Canadese luchtvaartmaatschappij een belangrijke stap in de modernisering van haar langeafstandsvloot. De A350-1000 moet een centrale rol gaan spelen in de verdere wereldwijde expansie van Air Canada.

Focus op groei in Azië en Australië

De A350-1000 heeft een actieradius van maximaal 9.000 nautische mijlen en is daarmee geschikt voor non-stopverbindingen vanuit Canada naar groeimarkten in onder meer het Indiase subcontinent, Zuidoost-Azië en Australië.

Volgens Mark Galardo, Executive Vice President en Chief Commercial Officer en President Cargo bij Air Canada, past de keuze voor het toestel in de wereldwijde ambities van de maatschappij. “De Airbus A350-1000 zal een centrale rol spelen in het verbinden van onze klanten, onze hubs en ons land met de rest van de wereld.”

Ook Airbus spreekt van een belangrijke stap. Benoit de Saint-Exupéry, Executive Vice President Sales bij Airbus Commercial Aircraft, noemt de keuze een bevestiging van de technologische voorsprong van het toestel op het gebied van bereik, prestaties en passagierscomfort.

Efficiënter en zuiniger

De A350-1000 is uitgerust met de nieuwste generatie motoren van Rolls-Royce en maakt gebruik van lichtgewicht materialen en geavanceerde aerodynamica. Volgens Airbus leidt dat tot een brandstofverbruik en uitstoot die circa 25 procent lager liggen dan bij toestellen van de vorige generatie.

Het toestel is bovendien ontworpen voor ultra-lange vluchten en beschikt over de zogeheten Airspace-cabine. Die biedt volgens de fabrikant een lagere cabinedruk en minder geluid, wat het comfort voor passagiers op zeer lange vluchten moet vergroten.

Geschikt voor duurzame brandstof

Net als andere Airbus-toestellen kan de A350 momenteel vliegen op een mengsel met tot 50 procent Sustainable Aviation Fuel (SAF). Airbus streeft ernaar dat al zijn vliegtuigen in 2030 volledig (100 procent) op SAF kunnen opereren.

Eind januari 2026 had de A350-familie wereldwijd meer dan 1.500 bestellingen ontvangen van 67 klanten. Met de nieuwe order onderstreept Air Canada haar inzet op verdere groei in het intercontinentale netwerk, waarbij ook vrachtcapaciteit op langeafstandsroutes een belangrijke rol speelt.

Openbaar Ministerie legt Louis Vuitton BV strafbeschikking van 500.000 euro op

0

Het Openbaar Ministerie (OM) heeft de Nederlandse tak van modehuis Louis Vuitton een strafbeschikking van 500.000 euro opgelegd wegens overtredingen van de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme (Wwft).

Volgens het OM heeft Louis Vuitton BV gedurende langere tijd onvoldoende gecontroleerd wie klanten waren die meermalen grote contante bedragen uitgaven. Het bedrijf kwam als verdachte in beeld in een lopende witwaszaak van het Landelijk Parket. De zaak wordt met een strafbeschikking afgedaan om schaarse zittingsruimte bij de rechtbank Rotterdam vrij te maken.

Miljoenen aan contante aankopen

De witwaszaak vloeit voort uit een onderzoek naar een inmiddels veroordeelde onderwereldbankier die grote hoeveelheden crimineel geld ophaalde om wit te wassen. Volgens het OM gaf een 36-jarige vrouw uit Lelystad dat geld vervolgens onder verschillende namen uit aan luxegoederen, onder meer bij Louis Vuitton.

De verdenking is dat zij tussen augustus 2021 en februari 2023 ruim 2 miljoen euro aan misdaadgeld uitgaf. De aangekochte tassen werden in kartonnen verhuisdozen naar China gestuurd om daar te worden verkocht. Zo leek de opbrengst afkomstig uit legitieme handel. Deze werkwijze staat bekend als ‘Daigou’-handel, waarbij luxegoederen worden gebruikt om crimineel geld te verplaatsen.

Bewijs hiervoor bestaat onder meer uit chatberichten, kassabonnen en camerabeelden. In de woning van de verdachte zijn dozen aangetroffen die klaarstonden voor verzending naar China.

Betrokkenheid voormalig medewerker

Naast de vrouw uit Lelystad zijn nog twee andere verdachten in beeld. Een tweede vrouw zou hebben geholpen bij aankopen en de administratie hebben bijgehouden. Daarnaast wordt een voormalige verkoopmedewerker van Louis Vuitton verdacht van betrokkenheid. Hij zou de vrouw hebben geholpen bij haar aankopen, haar hebben getipt over nieuwe kostbare tassen en haar hebben gewaarschuwd wanneer zij per maand meer dan 10.000 euro dreigde te besteden via één account.

Tot 1 januari 2026 waren bedrijven verplicht om ongebruikelijke transacties te melden bij contante betalingen van 10.000 euro of meer, ook wanneer meerdere betalingen samen dat bedrag overschreden. Sinds 1 januari 2026 geldt een verbod op het accepteren van contante betalingen van 3.000 euro of meer.

Overtreding Wwft

Volgens het OM heeft Louis Vuitton het zogeheten ‘Know Your Customer’-principe onvoldoende nageleefd. Op designertassen staan prijskaartjes van 2.500 tot 3.000 euro, en de verdachte rekende in korte tijd onder verschillende namen af zonder dat daar volgens het OM voldoende vragen over werden gesteld.

Daarmee heeft het bedrijf volgens justitie onvoldoende gedaan om witwassen via zijn winkels te voorkomen en is de Wwft overtreden.

De strafzaak tegen de drie individuele verdachten loopt nog. Een nieuwe zittingsdatum is nog niet vastgesteld. De zaak tegen Louis Vuitton wordt buiten de rechter om afgedaan vanwege de beperkte zittingscapaciteit bij de rechtbank Rotterdam.

Eigen Huis oneens met CPB: huiseigenaar mag niet de dupe worden

0

AMERSFOORT – Vereniging Eigen Huis is het oneens met het Centraal Planbureau, dat pleit voor het afbouwen van voordelen voor mensen met een koopwoning. Volgens het CPB is dat nodig om de woningmarkt vlot te trekken en woningzoekenden beter te ondersteunen.

VEH waarschuwt echter dat huiseigenaren hierdoor in de knel komen. “Wij staan open voor een consistent en toekomstgericht woonbeleid, maar alleen als dit niet neerkomt op het afwentelen van de woningcrisis op bestaande huiseigenaren. Doorstroming bereik je niet door zekerheid weg te nemen, maar door aanbod te vergroten en woonlasten stabiel en voorspelbaar te houden”, aldus de belangenorganisatie.

Het planbureau adviseert de voordelen voor huiseigenaren te beperken door de hypotheekrenteaftrek te verlagen en het eigenwoningforfait te verhogen. “Voor miljoenen huishoudens is de eigen woning geen luxe, maar het financiële fundament onder hun leven: een bron van zekerheid, stabiele woonlasten en een buffer voor later”, reageert VEH.

Cao overleg DHL Express vastgelopen, mogelijk acties op komst

UTRECHT – Het overleg over een nieuwe cao bij DHL Express is vastgelopen. Volgens vakbonden is sprake van een “onoverbrugbare kloof” tussen het loonbod van de werkgever en de eisen van de bonden. Verdere onderhandelingen hebben volgens hen daarom geen zin meer.

De vakbonden bezochten de afgelopen periode verschillende vestigingen en spraken met leden en werknemers over de cao-voorstellen. De boodschap vanuit de werkvloer zou duidelijk zijn: geen verslechteringen van de cao en een substantieel loonbod.

Eisen vakbonden

Tijdens de laatste onderhandelingsronde hebben de bonden de voorstellen van DHL Express afgewezen en een ondergrens neergelegd voor een nieuwe cao. Zij eisen onder meer:

  • Een cao met een looptijd van twee jaar.
  • Een loonsverhoging van 4 procent per 1 januari 2026.
  • Een loonsverhoging van 3,5 procent per 1 januari 2027.
  • Betaling van overwerktoeslag over meeruren voor parttimers, net als bij fulltimers.
  • Voortzetting van de Regeling Vervroegd Uittreden (RVU) en opname daarvan in de cao per 1 januari 2026.
  • Verkorting van de pauzetijd naar 45 minuten bij een netto diensttijd van negen tot tien uur.

Daarnaast willen de vakbonden geen verslechteringen van de huidige cao. Zo wijzen zij een referteperiode tot vier maanden af, omdat werknemers willen dat overuren en toeslagen direct worden uitbetaald. Ook verzetten zij zich tegen een voorstel om bij ziekte nog slechts 90 procent van het loon door te betalen.

Werkgever houdt vast aan eigen voorstel

Volgens de bonden houdt DHL Express vast aan een eigen “packagedeal” en wordt niet tegemoetgekomen aan de gestelde ondergrens. De werkgever zou hebben aangegeven dat het basisloon “minder hard moet groeien” en dat aanpassingen noodzakelijk zijn.

De bonden wijzen er op dat werknemers de afgelopen periode onder hoge werkdruk hebben gewerkt, met minder collega’s dan nodig en met veel flexibiliteit. Tegelijkertijd zou het bedrijf opnieuw een flinke winst hebben geboekt.

Oproep tot actie

Nu het overleg is geklapt, roepen de vakbonden werknemers op om in actie te komen voor behoud van koopkracht en een betere cao. De komende weken zullen zij de vestigingen bezoeken om te peilen of medewerkers bereid zijn actie te voeren.

Voor de logistieke sector betekent het vastgelopen overleg mogelijk nieuwe onrust bij een van de grote spelers in het expresvervoer. Of en wanneer acties daadwerkelijk plaatsvinden, hangt af van de steun onder het personeel.

China verlaagt importheffingen voor zuivel uit de Europese Unie

0

BEIJING – China heeft de importheffingen op zuivel uit de Europese Unie aanzienlijk verlaagd. Het land beschuldigt de EU ervan schade toe te brengen aan de Chinese zuivelsector door de eigen boeren te subsidiëren. Bij de definitieve vaststelling zijn de tarieven echter flink omlaag gegaan, onder andere voor het Nederlandse FrieslandCampina.

Voor verschillende kaas-, melk- en roomproducten gaan tarieven gelden die oplopen tot net geen 12 procent. In december legde China nog voorlopige importheffingen op tussen de 21,9 en 42,7 procent, waarbij voor producten van FrieslandCampina het hoogste tarief gold. De definitieve importheffingen zijn vanaf vrijdag van kracht.

Volgens FrieslandCampina gaat de verlaagde importheffing van 11,7 procent gelden voor room zonder toegevoegde suiker en op de kaasproducten die het bedrijf in China verkoopt. “We blijven uiteraard in gesprek met het Chinese ministerie van Handel en we blijven ons inzetten voor goede voeding en betrouwbare service voor onze klanten en consumenten in China”, zegt een woordvoerder.

De EU en China ruziën al langer over importheffingen die ze elkaar opleggen om vermeende prijsdumping. Die strijd verhevigde toen de EU met heffingen op Chinese elektrische auto’s kwam. Volgens Brussel waren die extra importbelastingen nodig, omdat in China gemaakte stekkerauto’s een oneerlijk concurrentievoordeel zouden hebben dankzij overheidssubsidies.

De Europese Commissie noemde de Chinese heffingen donderdag “ongegrond en ongerechtvaardigd”. Het dagelijks EU-bestuur overweegt naar de Wereldhandelsorganisatie (WTO) te stappen. Volgens de Commissie had er nooit een onderzoek naar dumping van Europese zuivel moeten komen, omdat daarvoor te weinig bewijs zou zijn geweest.

Inspectie berispt reclassering om algoritme over recidivekans

0

DEN HAAG – De Inspectie Justitie en Veiligheid berispt de drie Nederlandse reclasseringsorganisaties. Die zouden gebruikmaken van een algoritme dat vaak een te lage inschatting maakt van de kans dat verdachten en veroordeelden opnieuw de fout ingaan. Bovendien bestaat het risico dat dit door een computer uitgevoerde stappenplan discrimineert. Reclasseringsmedewerkers gebruiken dit digitale hulpmiddel als zij in een strafproces advies geven aan rechters en het Openbaar Ministerie.

De kritiek van de inspectie gaat over OxRec. Dit algoritme schat iemands recidivekans in op basis van persoonskenmerken als leeftijd, geslacht en het gebruik van drank en drugs. De inspectie raadt aan om de problemen met OxRec zo snel mogelijk weg te werken, of het systeem niet meer te gebruiken.

Sinds de software in 2018 in gebruik is genomen, is de kans dat een verdachte of veroordeelde weer de fout ingaat “nooit goed voorspeld”, stellen de onderzoekers. Dat risico op recidive wordt soms te hoog, maar in de meeste gevallen te laag ingeschat. Dat laatste is met name het geval bij drugsgebruikers en mensen met een ernstige psychische aandoening.

Discriminatie

Een ander kritiekpunt gaat over de gegevens waarop de adviezen zijn gebaseerd. Het systeem kijkt onder andere naar iemands inkomen en woonbuurt en dat kan volgens de onderzoekers leiden tot discriminatie.

Het is aan de medewerkers van Reclassering Nederland, Stichting Verslavingsreclassering GGZ en Leger des Heils Jeugdbescherming & Reclassering om te bepalen of zij luisteren naar het advies van het algoritme. De inspectie vreest dat zij te veel luisteren naar dit systeem en niet meer op hun eigen oordeel vertrouwen. In een interne podcast krijgen medewerkers te horen dat hun eigen oordeel zonder hulp van OxRec zo betrouwbaar is als “het opgooien van een muntje”.

Onderliggende oorzaken

De inspecteurs hebben niet onderzocht hoeveel verkeerde adviezen van dit algoritme zijn overgenomen door reclasseringsmedewerkers en rechters. Wel is bekend dat OxRec altijd wordt gebruikt als de reclassering adviezen geeft over veroordeelden en verdachten en ongeveer 44.000 keer per jaar wordt toegepast.

Een van de onderliggende oorzaken van de verkeerde voorspellingen is dat de formules van gevangenen en verdachten zijn verwisseld. Daarnaast zijn belangrijke instellingen van het algoritme afgestemd op 16 tot 24 jaar oude gegevens van gevangenen in Zweden. Onder andere hierdoor sluit OxRec niet goed aan op de huidige situatie van verdachten en veroordeelden in Nederland.

Minder faillissementen in januari, ook faillissementsgraad daalt

In januari zijn, voor zittingsdagen gecorrigeerd, 279 bedrijven failliet verklaard. Dat zijn er 39 minder dan in januari 2025, een daling van 12 procent. Ten opzichte van december nam het aantal faillissementen juist toe met 6 procent. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Faillissementsgraad verder omlaag

Naast het absolute aantal kijkt het CBS ook naar de faillissementsgraad: het aantal uitgesproken faillissementen per 100 duizend bedrijven. Deze graad geeft een zuiverder beeld, omdat het rekening houdt met het totaal aantal bedrijven in Nederland.

In januari kwam de faillissementsgraad uit op 7,5 per 100 duizend bedrijven. Een jaar eerder lag dit cijfer nog op 8,7. Daarmee zet de licht dalende trend, die sinds het najaar van 2024 zichtbaar is, verder door.

Sinds de start van de reeks in 2015 piekte de faillissementsgraad in maart 2015 met 24,8. In augustus 2021 werd met 3,4 het laagste niveau bereikt. Daarna liep het aantal faillissementen per 100 duizend bedrijven weer op tot 2024, waarna stabilisatie en vervolgens een lichte daling volgde.

Transportsector: lichte daling ten opzichte van 2025

Binnen de sector vervoer en opslag – waaronder transportbedrijven vallen – werden in januari 2026 in totaal 43 eenmanszaken en 236 bedrijven en instellingen failliet verklaard (voor zittingsdagen gecorrigeerd). In januari 2025 ging het om 48 eenmanszaken en 270 bedrijven en instellingen.

Daarmee laat ook de transportgerelateerde sector een daling zien ten opzichte van een jaar eerder. Vergeleken met december 2025 is het aantal faillissementen in de sector licht toegenomen.

Horeca blijft koploper

Niet voor zittingsdagen gecorrigeerd werden relatief gezien de meeste faillissementen uitgesproken in de horeca. In die sector gingen per 100 duizend bedrijven 30,5 ondernemingen failliet, tegen 35,2 een jaar eerder.

De cijfers laten zien dat het aantal faillissementen op jaarbasis daalt, maar dat er nog altijd sprake is van schommelingen per maand en per sector. Voor de transportsector lijkt de druk begin 2026 iets afgenomen ten opzichte van een jaar eerder.

Fors meer hypotheken, gemiddelde huizenprijs boven half miljoen

0

APELDOORN – In de tweede helft van vorig jaar zijn ruim 241.000 nieuwe hypotheken afgesloten, 14 procent meer dan een jaar eerder. Het was ook bijna net zo hoog als in de recordperiode van de tweede helft van 2020 tot en met het eerste halfjaar van 2022, meldt het Kadaster.

Toen waren er gemiddeld 256.000 nieuwe hypotheken per halfjaar. Dit kwam doordat er veel oversluitingen waren vanwege de lage hypotheekrente.

In de tweede helft van vorig jaar bedroeg de totale som van alle hypotheken 95,2 miljard euro, het hoogste niveau sinds de start van de metingen in 2019. De totale hypotheeksom is bijna 20 procent hoger dan een jaar geleden.

De gemiddelde hypotheeksom voor de aankoop van een woning bedroeg in het afgelopen halfjaar 513.000 euro, bijna 8 procent hoger dan het voorgaande jaar. “Hiermee kwam de gemiddelde hypotheeksom voor het eerst boven de 500.000 euro uit”, aldus het Kadaster.

Huizenprijs boven 500.000 euro

De overheidsinstantie stelt ook vast dat vooral de grootbanken, ING, ABN AMRO, Rabobank en ASN vorig jaar meer hypotheken verstrekten. De grootbanken hadden in de tweede jaarhelft van 2025 een marktaandeel van 44,1 procent, het hoogste aandeel sinds 2019.

Eerder werd al bekend dat de prijzen van bestaande koopwoningen vorig jaar met gemiddeld 8,6 procent zijn gestegen in vergelijking met een jaar eerder. De huizenprijzen bereikten in juli 2022 een piek. Daarna daalden de prijzen een tijd, maar sinds juni 2023 stijgen ze weer. Makelaarsorganisatie NVM maakte eerder al bekend dat de gemiddelde huizenprijs in het laatste kwartaal van vorig jaar boven de 500.000 euro lag.

Meisje overleden bij aanrijding met vrachtwagen in Hengelo

0

HENGELO – Donderdagochtend rond 09.00 uur heeft zich op de Bornsestraat ter hoogte van de kruising met de Weideweg in Hengelo een zeer ernstige aanrijding voorgedaan tussen een vrachtwagen en een fietsster.

Hulpdiensten rukten massaal uit. Meerdere politie-eenheden en ambulances kwamen ter plaatse en ook de brandweer werd opgeroepen om assistentie te verlenen. Daarnaast werd een traumahelikopter gealarmeerd, maar deze inzet is later geannuleerd.

De fietsster, een minderjarig meisje, is met spoed per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. Helaas heeft medische hulpverlening niet meer mogen baten en is zij overleden, meldt de politie op X.

Vanwege het ongeval is de Bornsestraat in beide richtingen afgesloten voor het verkeer. De Forensische Opsporing Verkeer van de politie doet ter plaatse uitgebreid onderzoek naar de toedracht van het incident. De afsluiting zal naar verwachting nog enkele uren duren.

Dode gevonden bij woningbrand in Leidschendam

0

LEIDSCHENDAM – Bij een woningbrand in Leidschendam is donderdagochtend een overleden man gevonden, meldt een woordvoerder van de brandweer. Het gaat om de bewoner van het pand, aldus de politie.

De brandweer was even na 06.15 uur afgekomen op een melding van een vreemde lucht in een huis aan de Prinses Beatrixlaan in de Zuid-Hollandse plaats. Dat bleek een brand te zijn. Het vuur is inmiddels geblust.

De politie doet onderzoek. Volgens een woordvoerder is nog niet duidelijk wat de oorzaak van de brand is en of het slachtoffer door het vuur is omgekomen of bijvoorbeeld al was overleden.

Ministerie van Defensie investeert in Noordzee-radars, bergingsvoertuigen en gewondentreinen

DEN HAAG – Defensie breidt de militaire capaciteit uit met extra radarsystemen voor de Noordzee, zware bergingsvoertuigen voor de landmacht en speciale gewondentreinen voor grootschalige medische evacuatie. Staatssecretaris Gijs Tuinman heeft de Tweede Kamer hierover schriftelijk geïnformeerd.

Met de investeringen wil Defensie inspelen op de veranderende veiligheidssituatie en de voorbereiding op een mogelijk grootschalig conflict.

Extra toezicht op ‘dark vessels’ op de Noordzee

De Noordzee is volgens Defensie van groot strategisch belang, zowel economisch als militair. In het gebied bevinden zich vitale infrastructuren zoals olie- en gasplatforms, onderzeese pijpleidingen, windparken en datakabels. Deze zijn kwetsbaar voor sabotage en hybride dreigingen.

Defensie beschikt momenteel over onvoldoende middelen om zogenoemde ‘dark vessels’ te detecteren: schepen die hun transponder uitschakelen om onopgemerkt te blijven. Daarom worden extra radarsystemen aangeschaft. De nieuwe radars kunnen ook objecten kleiner dan 50 meter waarnemen en zijn geschikt om onder meer drones te detecteren.

De systemen worden geleverd door een Nederlandse partij. Het onderhoud wordt uitgevoerd door Rijkswaterstaat en de leverancier. Voor data-uitwisseling wordt aangesloten op de bestaande verbinding tussen het Kustwachtcentrum en de marine.

Zware bergingsvoertuigen voor landmacht

Met het oog op een mogelijk grootschalig conflict wordt ook de gevechtscapaciteit van de landmacht versterkt. De zware en middelzware infanteriebrigades krijgen extra bergingscapaciteit.

Defensie wil daarvoor Wisent-2 pantserrupsbergingsvoertuigen aanschaffen van het Duitse bedrijf FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft. De voertuigen zijn bedoeld voor onder meer het nieuwe tankbataljon en het nieuwe pantserinfanteriebataljon.

De Wisent-2 is gebouwd op het chassis van de Leopard 2-tank en kan direct worden aangeschaft, wat volgens Defensie risico’s op vertragingen en kostenoverschrijdingen beperkt. De voertuigen worden geleverd inclusief op afstand bedienbare wapenstations, munitie, reservedelen en IT-middelen. Ook de Nederlandse industrie krijgt binnen het partnerschap een rol.

Gewondentreinen voor grootschalige evacuatie

Daarnaast schaft Defensie gewondentreinen aan voor het vervoer van grote aantallen oorlogsslachtoffers over langere afstanden. Momenteel wordt voor medische evacuatie gebruikgemaakt van ambulances en helikopters. Voor langeafstandstransport komt daar vanaf 2027 het transportvliegtuig C-390 Millennium bij, dat de C-130 vervangt.

In een grootschalig conflict kan het aantal gewonden aanzienlijk zijn. Met speciale treinen wil Defensie in één keer grote groepen gewonden kunnen vervoeren, bijvoorbeeld naar een calamiteitenhospitaal. De treinen worden in Nederland aangeschaft en ook hier omgebouwd.

Met de investeringen onderstreept Defensie de inzet op versterking van zowel maritieme bewaking, landmachtcapaciteit als logistieke medische ondersteuning.

Noodweer in Frankrijk kost vrachtwagenchauffeur het leven

PARIJS – Noodweer leidt in het zuiden van Frankrijk tot problemen. 850.000 mensen zitten zonder stroom, meldt BFMTV op basis van energiebedrijf Enedis. Weerdienst Météo France waarschuwt dat lagedrukgebied Nils in grote delen van het land zorgt voor gevaarlijke situaties door harde wind, zware regenval en onweer.

Voor vrijwel heel Frankrijk geldt code geel, voor een groot deel van de zuidwestelijke helft van het land code oranje.

Het departement Aude wordt volgens Météo France het zwaarst getroffen. Daar geldt code rood voor harde wind en wordt ook gewaarschuwd voor hoogwater en overstromingen door regenval. Alle scholen blijven daar dicht.

In de departementen Gironde en Lot-et-Garonne geldt code rood voor hoogwater, in Savoie voor lawines. Op verschillende plekken waaien bomen om.

In de plaats Mées in de Landes kwam volgens BFMTV een vrachtwagenchauffeur om het leven doordat een tak op zijn vrachtwagen viel.

Een derde meer anonieme tips over misdaad in 2025

0

HOEVELAKEN – Meld Misdaad Anoniem heeft in 2025 een recordaantal anonieme tips binnengekregen. Het meldpunt stuurde 32.007 meldingen door naar de politie, gemeenten en opsporingsdiensten. Dat is een stijging van 32 procent ten opzichte van een jaar eerder.

Volgens het meldpunt komt dit door de landelijke campagne ‘Houd misdaad uit je buurt’. Via spots op televisie, radio en internet werden mensen het afgelopen jaar geattendeerd op de signalen van criminaliteit, zodat ze deze leren herkennen en weten wat ze met deze signalen kunnen doen.

Bijna de helft van de meldingen betrof drugscriminaliteit, zoals handel op straat, hennepkwekerijen en de productie van synthetische drugs. Ook waren er bijna 3500 meldingen van geweld.

Wapens

In alle categorieën kwamen meer tips binnen, waarbij het aantal over fraude meer dan verdubbelde van 490 meldingen in 2024 naar 1164 vorig jaar. Het meldpunt ontving ook aanzienlijk meer meldingen over illegale handel in vapes en sigaretten.

Volgens het meldpunt zijn dankzij de tips 3452 verdachten opgespoord en 1140 wapens in beslag genomen.

Gestolen paardenbeeld

De politie noemt bijvoorbeeld het voorval na een wedstrijd van Feyenoord tegen de Turkse club Fenerbahçe afgelopen zomer. Toen gooiden meerdere mannen een paal van 23 kilo over een wand naar feestvierende Feyenoord-fans. Een supportersbegeleider liep een zware hersenschudding op. De politie kreeg tips over een 31-jarige verdachte.

Ook het proces tegen een 43-jarige man die een bronzen paardenbeeld stal uit het Kurhaus in Scheveningen begon met een anonieme tip. De politie laat weten blij te zijn met de tips, ook over bijvoorbeeld de vele explosies in wijken. “Tips van oplettende buurtbewoners kunnen het verschil maken en ons naar de daders leiden.”

Actievoerders Greenpeace bezetten hoofdgebouw Lelystad Airport

0

LELYSTAD – Zeker twintig actievoerders van Greenpeace hebben donderdagochtend het hoofdgebouw van Lelystad Airport bezet, als tegengeluid op de coalitieplannen van D66, VVD en CDA om het vliegveld te gaan gebruiken voor burgerluchtvaart. Ze blijven “zo lang als nodig, tot het kabinet de plannen intrekt”, aldus een woordvoerder.

Het luchtruim is overvol, de plannen zorgen voor meer uitstoot en lawaai, Nederland haalt de eigen klimaatdoelen niet en er is geen natuurvergunning, somt Greenpeace op. De organisatie verwijt vooral D66 “regelrecht kiezersbedrog: het niet openen van Lelystad Airport stond letterlijk in het verkiezingsprogramma”. Tot nu toe zijn er in Lelystad vluchten voor zaken, sport en lessen, maar daar mogen van de partijen commerciële vakantievluchten bijkomen als aan de wettelijke eisen is voldaan.

Het vliegveld is uit veiligheidsoverwegingen gedurende de actie gesloten. Lelystad Airport zegt het recht te respecteren van Greenpeace om zorgen te uiten “over de doorontwikkeling van het vliegveld tot passagiersluchthaven en locatie voor Defensie”. De luchthaven, onderdeel van Schiphol, benadrukt voor de plannen steun te hebben van de provincie Flevoland en de gemeente Lelystad. Die zien dit “als een mooie stap vooruit voor de regio, zowel economisch als technologisch”. Maar ondanks de inzet “voor een duurzamere luchtvaart” mogen meningen hierover verschillen, aldus Lelystad Airport.

Kort na het presenteren van het coalitieakkoord plakte de milieuorganisatie al bewegwijzering naar de luchthaven af om zo een streep door de plannen te zetten. Nu zijn de deuren van het hoofdgebouw met kettingen en spanbanden dichtgemaakt, ziet een ANP-fotograaf. De actievoerders in rode overalls namen daarvoor slaapzakken, matjes, rugtassen en kratten met proviand mee naar binnen.

Over de breedte van het gebouw is een spandoek gehangen met ‘Zet een streep door Lelystad Airport’. Aan de verkeerstoren hangt een doek met ‘Geen nieuw vliegveld in de klimaatcrisis’. Een petitie tegen de plannen is bijna 19.000 keer getekend. Greenpeace wordt onder meer gesteund door Stichting Red de Veluwe.

Agenten die ter plaatse kwamen, vroegen via de intercom aan beveiliging op afstand om de deur te openen. Dat ging al niet meer door de barricade, maar de beveiliging was ook nog niet op de hoogte van de mensen binnen.

Vrachtwagen volledig uitgebrand bij brand in Dongen [+foto’s]

0

DONGEN – In de late avond van woensdag 11 februari is aan de Daniëlsweg in Dongen een vrachtwagen volledig uitgebrand. De brand werd kort voor 23.20 uur gemeld.

De vrachtwagen, die toebehoorde aan een stucadoorsbedrijf, stond bij aankomst van de hulpdiensten al in lichterlaaie. Het blussen vergde extra inzet, omdat de eerste watertank van de brandweer al snel leeg was. Daarom werd een extra watertank ingezet voor aanvullende wateraanvoer.

De politie hield omstanders op afstand vanwege het risico dat de brandende banden zouden klappen. Ondanks de omvang van de brand was er geen sprake van hinder voor de omgeving.

Foto: ASMedia

De schade aan de vrachtwagen is aanzienlijk. Over de oorzaak van de brand is vooralsnog niets bekend.

CPB: bouw voordelen huiseigenaar af om woningzoekende te helpen

0

DEN HAAG – Om mensen die een woning zoeken te ondersteunen, zouden de voordelen voor woningbezitters afgebouwd moeten worden, staat in een rapport van het Centraal Planbureau (CPB). Dit is volgens de overheidsinstantie effectiever dan het extra subsidiëren van woningzoekenden.

De voordelen voor huiseigenaren kunnen worden beperkt door de hypotheekrenteaftrek te verlagen en het eigenwoningforfait te verhogen. Dit is het bedrag dat huiseigenaren bij hun inkomen moeten optellen voor de belasting, gebaseerd op de WOZ-waarde van hun woning. Deze manier van het belasten van woningen verbetert de doorstroom op de vastgelopen woningmarkt, meent het CPB.

Het planbureau adviseert ook om huishoudens met hogere inkomens in de sociale huursector meer huur te laten betalen. Huishoudens in de sociale huur ontvangen subsidie, doordat ze een lagere huur dan de markthuur betalen. “Voor huishoudens met een laag inkomen is dit het doel, voor huishoudens met een hoger inkomen niet”, stelt de instantie.

Flexibiliteit

Het CPB benadrukt geen voorstander te zijn van nieuwe subsidies voor woningzoekenden. “Extra ondersteuning vergroot de vraag naar schaarse woonruimte en verhoogt de druk op de markt”, concludeert de instantie. Koopstarters kunnen wel geholpen zijn met ruimere leennormen, maar het nadeel hiervan is dat dit leidt tot hogere woningprijzen.

Verder zou de overheid volgens het CPB meer plekken moeten aanwijzen waar gebouwd mag worden, met kortere bouwprocedures. “Om een verder oplopend woningtekort te voorkomen, is flexibiliteit in de bouwproductie belangrijk.” De instantie vindt dat “we het ook zouden kunnen accepteren” dat mensen in grote steden langer woningen delen, zoals in veel grote steden in het buitenland gebruikelijk is. “Dan neemt de woningvraag effectief af, zodat er minder nieuw aanbod nodig is.”

Een andere manier om de woningvraag in te dammen is volgens het CPB door migratie te beperken. “Migratie heeft het afgelopen decennium immers aanzienlijk bijgedragen aan de toename van het aantal huishoudens en een strenger of ruimer migratiebeleid heeft dus in de toekomst effect op het aantal benodigde woningen.”

IOC roept bierbrouwer Bavaria tot de orde om carnavalscampagne

0

LIESHOUT – Bavaria heeft een carnavalscampagne tijdelijk offline gehaald na een sommatie van het Internationaal Olympisch Comité (IOC).

Dat bevestigt een woordvoerder van Royal Swinkels, het familiebedrijf waar Bavaria deel van uitmaakt, na berichtgeving van Omroep Brabant. “Volgens het IOC vertoonde onder andere een beeld met vijf biertjes op een bar te veel gelijkenis met de Olympische ringen”, aldus de woordvoerder.

Het bedrijf is “verrast” door de interpretatie van het IOC, “omdat de campagne bovenal bedoeld is als carnavalsknipoog”. Volgens de woordvoerder vond het IOC dat meerdere elementen in de video te veel gelijkenissen vertoonden met de Olympische Spelen. Om welke elementen het naast de vijf biertjes nog meer ging, zegt de woordvoerder niet.

De woordvoerder geeft aan dat de sommatie een “duidelijk signaal” was en dat het bedrijf verdere juridische stappen wil voorkomen.

De video wordt aangepast. “We doen ons uiterste best om in ieder geval nog voor carnaval weer online te zijn”, aldus de woordvoerder.

Ongeluk met meerdere auto’s op N279 bij Veghel

0

VEGHEL – Op de N279 tussen Veghel en Keldonk is een ongeluk gebeurd met meerdere auto’s, bevestigt een politiewoordvoerster na berichtgeving van Omroep Brabant.

Volgens de regionale omroep zijn er meerdere mensen gewond geraakt. De woordvoerster kan dit niet bevestigen.

“Botsen is blazen”, aldus de woordvoerster. Een bestuurder blies positief en is aangehouden.

De politie onderzoekt hoe het ongeluk kon gebeuren. De weg is in beide richtingen dicht tussen Veghel en Keldonk.

Amerikaanse acteur James Van Der Beek (48) overleden

0

WASHINGTON – De Amerikaanse acteur James Van Der Beek is overleden, melden Amerikaanse media woensdag. De acteur, vooral bekend van zijn rol als Dawson Leery in de serie Dawson’s Creek, was 48 jaar. Van Der Beek leed al langere tijd aan darmkanker.

Het nieuws werd op Instagram gedeeld door zijn vrouw Kimberly. “Onze geliefde James David Van Der Beek is vanochtend vredig overleden. Hij heeft zijn laatste dagen met moed, geloof en waardigheid doorgebracht”, luidt het bericht op Instagram. “Voor nu vragen we om rust en privacy in ons verdriet om onze geliefde echtgenoot, vader, zoon, broer en vriend.” Van Der Beek laat zijn vrouw en zes kinderen achter.

Van Der Beek speelde van 1998 tot en met 2003 hoofdpersonage Dawson Leery in de serie die gaat over vier opgroeiende tieners in een klein dorpje in Massachusetts. Ook Katie Holmes, Joshua Jackson en Michelle Williams speelden in die serie. Vorig jaar was de cast van de serie nog bij elkaar gekomen om geld op te halen voor Van Der Beek. Hij kon er toen niet persoonlijk bij zijn, maar was wel virtueel aanwezig. Van Der Beek maakte in november 2024 bekend dat hij de diagnose darmkanker had gekregen.

Naast zijn rol in Dawson’s Creek was Van Der Beek ook bekend van films als Varsity Blues en The Rules of Attraction. Ook de laatste jaren was hij nog aan het werk. Hij speelde onder meer een gastrol in de serie Overcompensating en deed ook mee aan The Masked Singer.

BMW roept wereldwijd honderdduizenden auto’s terug vanwege brandgevaar

0

MÜNCHEN – BMW roept wereldwijd honderdduizenden auto’s terug vanwege een technisch mankement dat brand kan veroorzaken. Dit meldde de Duitse autofabrikant woensdag.

Een Nederlandse woordvoerder van BMW zegt dat het in ons land om 5500 voertuigen gaat. “De eigenaren van de voertuigen worden zo spoedig mogelijk benaderd door de dealer om de terugroepactie te verhelpen”, meldt hij. Het Duitse vakblad kfz-Betrieb meldt dat het in totaal om ongeveer 575.000 voertuigen gaat.

Voertuigen die tussen juli 2020 en juli 2022 zijn geproduceerd, kunnen zijn getroffen door het mankement. Het gaat om modellen zoals de 2-serie Coupé, verschillende varianten van de 3-serie, 4-serie en 5-serie, de 6-serie Gran Turismo, de 7-serie sedan en de X4, X5, X6 en Z4, aldus BMW.

Uit productinspecties bleek dat er een defecte solenoïdeschakelaar is. Dat is een elektromagnetisch onderdeel dat elektrische signalen omzet in gerichte beweging of stromingsregeling. Auto’s die bij een reparatie een defecte schakelaar hebben gekregen, kunnen ook zijn geraakt door het probleem.

Na een groot aantal starts kan overmatige slijtage optreden in de schakelaar. Daardoor kan het moeilijker of zelfs onmogelijk worden om de auto te starten. Ook kan kortsluiting ontstaan, wat kan leiden tot oververhitting van de startmotor. In het ergste geval kan het voertuig hierdoor tijdens het rijden in brand vliegen, waarschuwt BMW. Bestuurders kunnen dan tijdens het rijden of het uitstappen merken dat het voertuig rookt. BMW adviseert mensen de motor in zo’n geval niet onbeheerd te laten draaien.

In september vorig jaar riep BMW 1,2 miljoen auto’s terug, waarvan bijna 14.000 in Nederland.

Joep Wennemars zwaar aangeslagen na ‘onmogelijke’ herkansing op 1000 m

0

MILAAN – Joep Wennemars vindt het “ontzettend kwalijk” dat hij slechts een half uur rust kreeg voordat hij bij de Winterspelen in Milaan opnieuw moest rijden.

“Dat is onmogelijk”, zei Wennemars woensdagavond bij de NOS na de 1000 meter waarin hij vijfde werd.

Wennemars werd tijdens zijn rit op de Olympische Spelen gehinderd door de Chinees Ziwen Lian. Wennemars kreeg later een herkansing, maar wist zich niet te verbeteren.

Hij keek zwaar aangeslagen terug. “Het is niet te geloven. Ik heb voorrang. Ik rij mijn eigen lijn en word omver gebeukt”, zei Wennemars. “Mijn olympische droom is naar de kloten.”

Ex-Kamerlid Gündoğan verliest rechtszaak over schadevergoeding Volt

0

AMSTERDAM – Ex-Volt-Kamerlid Nilüfer Gündoğan krijgt geen schadevergoeding van haar voormalige politieke partij Volt. Dat heeft de rechtbank Amsterdam besloten.

Ze wilde onder meer ruim 1 miljoen euro hebben als compensatie voor gemist inkomen. De rechter stelt dat Volt Nederland niet aansprakelijk is voor de beslissingen die de Tweede Kamerfractie heeft genomen.

Gündoğan werd in 2022 door Volt geschorst als fractielid, vanwege meldingen van grensoverschrijdend gedrag. Die schorsing vond het toenmalige Kamerlid onterecht. Ze zou zich onder meer schuldig hebben gemaakt aan intimidatie en seksuele avances. Nadien ging ze nog als individueel Kamerlid verder, maar keerde niet meer terug in de landelijke politiek.

Ze vond dat haar partij onrechtmatig handelde door haar uit de fractie te zetten. Daar wilde ze een schadebedrag voor, net als voor de immateriële schade die ze heeft ondervonden na media-aandacht voor de kwestie. Ook dat wees de rechter af.

Gündoğan vond dat Volt verwijtbaar had gehandeld door zonder onderbouwing de beschuldigingen over haar wereldkundig te maken. Het onderzoek naar de Volter moest namelijk op het moment van de schorsing nog beginnen. Volt had dertien meldingen tegen het Kamerlid binnengekregen, dat verifieerde een extern onderzoeksbureau later.

Eerder vocht Gündoğan haar schorsing al zonder succes aan. Deze rechtszaak was een vervolg, een zogenoemde bodemprocedure waarin de zaak verder werd uitgediept. In het vonnis wijst de rechter alle punten van Gündoğan af. Nu ze de zaak heeft verloren, moet het voormalige Kamerlid ook de proceskosten betalen.

Schrijver Cees Nooteboom overleden

0

AMSTERDAM – Schrijver Cees Nooteboom, winnaar van talloze prijzen, is overleden op 92-jarige leeftijd. Zijn uitgever De Bezige Bij heeft dat woensdag bevestigd. De uitgever meldt “namens zijn echtgenote Simone Sassen” dat de schrijver “vanmiddag heel rustig op zijn geliefde eiland Menorca is overleden”.

Nooteboom werd geboren op 31 juli 1933 in Den Haag. Hij trok na zijn opleiding liftend door Europa. Deze ervaringen waren de basis voor zijn debuutroman Philip en de anderen, die in 1955 verscheen. Nooteboom schreef in zijn carrière vooral romans, poëzie, essays, reisverhalen en reportages. Als journalist maakte hij reizen voor onder meer Elsevier, Het Parool en de Volkskrant. Voor de Volkskrant was hij ook columnist.

Naast verhalen schreef hij ook enkele toneelstukken. Zijn boeken zijn volgens zijn uitgever De Bezige Bij in meer dan dertig talen vertaald. “Met Rituelen (1980, F. Bordewijkprijs en de Amerikaanse Pegasusprijs voor de beste niet-Amerikaanse roman) brak hij door bij het grote publiek. Deze roman werd een klassieker”, aldus zijn uitgever in een verklaring.

Tijdens zijn loopbaan ontving Nooteboom talloze prijzen. In 1992 kreeg hij de Constantijn Huygensprijs voor zijn volledige oeuvre. In 2003 kreeg hij de Oostenrijkse Staatsprijs voor Europese Literatuur, en in 2004 werd hem de P.C. Hooftprijs toegekend. In het najaar van 2009 ontving hij de prestigieuze Prijs der Nederlandse Letteren, die een keer per drie jaar door de Nederlandse Taalunie wordt toegekend.

In 2023 verschenen zijn verzamelde gedichten onder de titel Zo worden jaren tijd, een uitgave die Nooteboom zelf zijn allermooiste boek ooit noemde.

Nooteboom had dertien jaar lang een relatie met theaterdiva Liesbeth List. Tot zijn dood was hij samen met fotografe Sassen. Met haar trouwde hij in 2016 nog, op 83-jarige leeftijd.

“We zullen de vriendschap, eruditie, bevlogenheid en eigenzinnigheid van deze internationaal gelauwerde schrijver missen”, aldus De Bezige Bij.

De stichting CPNB (Collectieve Propaganda van het Nederlandse Boek) liet woensdag weten “met groot verdriet” kennis te hebben genomen van het overlijden van Nooteboom. “De schrijver van het Boekenweekgeschenk van 1991, ‘Het volgende verhaal’, was een van Nederlands literaire giganten, internationaal geroemd en gelauwerd. Wij wensen alle nabestaanden veel sterkte.”

Jenning de Boo bezorgt Nederland op 1000 meter tweede zilver op Spelen

0

MILAAN – Jenning de Boo heeft Nederland op de 1000 meter het tweede zilver bezorgd op de Olympische Spelen van Milaan. De 22-jarige schaatser moest in het Milano Speed Skating Stadium met 1.06,78 het goud laten aan topfavoriet Jordan Stolz uit de Verenigde Staten. Die won in een olympisch record van 1.06,28. Ning Zhongyan uit China pakte met 1.07,34 het brons.

Regerend wereldkampioen Joep Wennemars werd gehinderd in zijn rit en kwam alsnog tot 1.07,58. Hij reed zo’n twintig minuten later opnieuw en reed toen 1.08,46. Hij eindigde op basis van zijn eerste rit op de vijfde plek. Kjeld Nuis werd met 1.07,65 zesde.

Voor De Boo zijn het de eerste Olympische Spelen. Hij komt op deze Spelen ook nog in actie op de 500 meter.

Wennemars verloor in de rit na Nuis op de tweede kruising alle snelheid omdat hij werd gehinderd door zijn Chinese tegenstander Lian Ziwen. Hij was alsnog sneller dan Nuis, maar wist gelijk dat het niet genoeg was. Wennemars richtte zijn woede op Lian, die werd uitgejoeld door het Nederlandse publiek en gaf kort daarop aan dat hij nogmaals wilde rijden.

De Boo was in de voorlaatste rit sneller weg dan tegenstander Stolz bij de opening en had ook een snellere eerste ronde. In de tweede ronde kwam de Amerikaan op de kruising hard dichterbij en ging er in de laatste binnenbocht langs met een slotronde van 25,6 tegen 26,5 van De Boo. Stolz reed het olympisch record van Gerard van Velde uit 2002 (1.07,18) uit de boeken.

Wennemars kwam in zijn tweede poging ondanks alle aanmoedigingen niet tot een snellere tijd.

De Boo maakte in 2023 een stormachtige entree in het langebaanschaatsen. De Groninger was daarvoor actief als shorttracker, maar veroverde in zijn eerste seizoen bij de senioren meteen de Nederlandse titels op de 500 en 1000 meter en een jaar later opnieuw. Hij groeide uit tot een van de weinige schaatsers die in de buurt komt van de ongenaakbare Stolz.

De Amerikaan veroverde op zijn tweede Spelen zijn eerste goud. In Beijing in 2022 bleef hij als 17-jarige debutant buiten de medailles. Een jaar later greep hij als eerste schaatser ooit bij de WK afstanden goud op de 500, 1000 en 1500 meter en herhaalde dat een jaar later. Dit seizoen is hij nog ongeslagen op de 1000 en 1500 meter. Stolz gaat voor vier medailles in Milaan.