TRIER â Bij een gezamenlijke controle van Duitse en Belgische autoriteiten op en rond de Duitse A60 zijn opnieuw meerdere zwaar overbeladen vrachtwagens aangetroffen. Een Nederlandse vrachtwagen met hout woog maar liefst 68,5 ton, terwijl maximaal 40 ton is toegestaan. Ook een Nederlandse trekker met oplegger die drijfmest vervoerde, bleek met 53 ton fors te zwaar. Daarnaast werd een Roemeense chauffeur van een Nederlandse trekker met oplegger betrapt op een snelheid van 113 km/u, terwijl op dat gedeelte van de A60 maximaal 60 km/u was toegestaan.
De controles werden dinsdagochtend uitgevoerd door de Belgische politiezone Eifel, medewerkers van het Duitse Bundesamt fÃŧr Logistik und Mobilität (BALM) uit Mainz en de gespecialiseerde controle-eenheid voor zwaar transport van de politie in Trier. De controles richtten zich voornamelijk op de afmetingen en gewichten van vrachtwagens in het goederenvervoer.
Volgens de politie waren de resultaten opnieuw zorgwekkend. Ook tijdens controles een week eerder werden al talrijke overtredingen vastgesteld. Bij de nieuwste controle moest in tien gevallen de verdere rit worden verboden vanwege overbelading of het ontbreken van de vereiste vergunningen.
Nederlandse houttransporteur met 68,5 ton
De gecontroleerde vrachtwagens hadden gewichten tussen de 44 en 68,5 ton. Daarmee bedroegen de vastgestelde overschrijdingen van het toegestane totaalgewicht tussen de 10 en maar liefst 70 procent.
De grootste overtreding werd vastgesteld bij een Nederlandse vrachtwagen die hout vervoerde. Het voertuig woog 68,5 ton en overschreed daarmee het toegestane gewicht van 40 ton met 28,5 ton. Dat komt neer op een overbelading van ruim 71 procent.
Ook een Nederlandse trekker met oplegger die was geladen met drijfmest viel op. Deze combinatie woog 53 ton en was daarmee 13 ton te zwaar, een overschrijding van 32,5 procent.
In totaal werden vijf houttransporten, twee transporten met drijfmest en drie andere vrachtwagens met respectievelijk varkens, veevoer en metaal aan de kant gezet vanwege overschrijding van het toegestane totaalgewicht of ontbrekende vergunningen.
Voor alle betrokken voertuigen gold volgens de politie een wettelijk toegestaan totaalgewicht van 40 ton.
Tegen de verantwoordelijke chauffeurs zijn boeteprocedures gestart. Daarnaast willen de autoriteiten procedures beginnen tegen de betrokken transportbedrijven, waarbij de opbrengsten van de betreffende transporten kunnen worden afgepakt.
Nederlandse vrachtwagen rijdt 53 km/u te hard
Naast de overbeladingen werd tijdens de controle een Roemeense chauffeur van een Nederlandse trekker met oplegger staande gehouden vanwege een forse snelheidsovertreding.
Uit een nadere analyse bleek dat de chauffeur op een gedeelte van de Duitse autosnelweg A60 met een snelheid van 113 km/u had gereden. Op die locatie gold voor hem een maximumsnelheid van 60 km/u.
De chauffeur reed daarmee 53 km/u te hard. Tegen hem is een boeteprocedure gestart en hij moet rekening houden met een rijverbod van twee maanden.
Daarnaast moest de chauffeur ter plaatse een waarborgsom van een bedrag met vier cijfers betalen.
Ook overtredingen rij- en rusttijden
Tijdens de gezamenlijke controle werden nog twee bestuurders betrapt op het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur.
Verder constateerden de controleurs verschillende overtredingen van de rij- en rusttijden. Ook hiervoor worden de nodige processen-verbaal en controlerapporten opgesteld.
De Duitse politie benadrukt dat overbeladen vrachtwagens onevenredig veel schade veroorzaken aan de wegeninfrastructuur. Zelfs relatief kleine overschrijdingen van de toegestane aslasten kunnen volgens de politie leiden tot een aanzienlijk hogere belasting van het wegdek.
De gevolgen zijn onder meer spoorvorming, scheuren, gaten in het asfalt en versnelde aantasting van de fundering van wegen. Hierdoor wordt de levensduur van wegen verkort en zijn onderhouds- en herstelwerkzaamheden eerder noodzakelijk.
Dat leidt volgens de politie tot hogere kosten voor gemeenten en belastingbetalers. Vooral wanneer wegen regelmatig worden belast door overbeladen vrachtwagens, kan de schade snel toenemen.
Controles worden verder geïntensiveerd
De Duitse en Belgische autoriteiten kondigen aan de controles op het goederenvervoer voort te zetten en verder te intensiveren.
Volgens de politie geven de resultaten van de afgelopen weken daar alle aanleiding toe. Bij herhaalde controles worden steeds opnieuw ernstige overtredingen vastgesteld, waaronder forse overbeladingen.
Met de gezamenlijke controles willen de autoriteiten niet alleen de verkeersveiligheid verbeteren, maar ook verdere schade aan de wegeninfrastructuur voorkomen.
