LOPIK – Royal A-ware heeft in 2025 een omzet behaald van 4,418 miljard euro. Dat is 16 procent meer dan de 3,813 miljard euro in 2024. De nettowinst kwam echter lager uit en daalde van 64,7 miljoen euro naar 43,8 miljoen euro. Ook de transportactiviteiten van het familiebedrijf groeiden. Het wagenpark van AB Texel nam toe van ruim 1.800 naar meer dan 1.850 vrachtwagens.
Royal A-ware is actief in de zuivel- en voedingsmiddelenindustrie en beschikt daarnaast via AB Texel over omvangrijke transport- en logistieke activiteiten. Het concern omschrijft zichzelf als een internationaal familiebedrijf dat naast zuivel en voedingsmiddelen gespecialiseerde logistieke oplossingen aanbiedt voor agrarisch- en voedseltransport.
Van de totale omzet in 2025 was 4,372 miljard euro afkomstig uit de kernactiviteiten in zuivel en transport. Daarnaast werd 46 miljoen euro omzet gerealiseerd met automotive-activiteiten. Een afzonderlijk omzetcijfer voor alleen de transportactiviteiten wordt in het jaarverslag niet genoemd.
Wagenpark AB Texel groeit
Voor de transportsector valt vooral de verdere groei van AB Texel op. Het wagenpark groeide van meer dan 1.800 vrachtwagens in 2024 naar ruim 1.850 trucks eind 2025. Naast de reguliere vernieuwing van het wagenpark kwam die groei vooral door de overnames van International Transportbedrijf Dijco B.V. per 1 maart 2025 en CNC Grondstoffen B.V.
Royal A-ware blijft bovendien fors investeren in het materieel. Uit de toelichting op de jaarrekening blijkt dat het grootste deel van de nieuwe lease-investeringen in voertuigen in 2025 betrekking had op de vervanging van bestaande trucks en trailers binnen de transportdivisie. Een kleiner gedeelte was bedoeld voor uitbreiding van het wagenpark.
Ook in 2026 blijven investeringen in het wagenpark op de agenda staan. Royal A-ware meldt expliciet dat voor AB Texel wordt geïnvesteerd in nieuwe vrachtwagens en trailers. Deze investeringen moeten uit de operationele kasstroom en bestaande financieringsafspraken worden betaald.
Van vijf naar mogelijk honderd elektrische trucks
Opvallend zijn ook de plannen voor elektrificatie van het wagenpark. AB Texel beschikt volgens het jaarverslag momenteel over vijf elektrische vrachtwagens en bereidt zich voor op een mogelijke groei naar maximaal honderd elektrische trucks in 2030.
Daarvoor wordt ook geïnvesteerd in laadinfrastructuur. In ’t Zand wordt gewerkt aan een laadplein waarbij de ondergrondse infrastructuur geschikt wordt gemaakt voor uiteindelijk twaalf laadpunten. Volgens het jaarverslag zouden aanvankelijk twee daarvan operationeel worden, waarna verdere uitbreiding kan plaatsvinden.
De transportdivisie heeft in 2025 daarnaast een eigen klimaatbeleid opgesteld. Daarbij ligt de nadruk op twee onderdelen: het wagenpark en het efficiënter uitvoeren van transporten. AB Texel wil onder meer het aantal kilometers en brandstofverbruik verminderen, lege kilometers terugdringen en meer gebruikmaken van alternatieve brandstoffen en aandrijvingen, waaronder elektriciteit en bio-LNG.
Ook wordt ingezet op zuiniger rijgedrag. Alle chauffeurs van AB Texel in Nederland volgen minimaal één sessie met een rijcoach. De resultaten worden met software gevolgd.
Resultaat daalt naar 43,8 miljoen euro
Ondanks de hogere omzet daalde het nettoresultaat van Royal A-ware van 64,7 miljoen euro in 2024 naar 43,8 miljoen euro in 2025. Volgens het bedrijf heeft dat meerdere oorzaken. Zo waren er herstructurerings- en sluitingskosten rond de Olympia-fabriek, moesten voorraden vanwege lagere marktprijzen voor zuivelproducten worden afgewaardeerd en waren er verliezen op leningen en rentevorderingen aan E-piim Tootmine, dat op 11 februari 2026 faillissement aanvroeg. De overgenomen Dairy Food Group leverde juist een positieve bijdrage aan het resultaat.
Royal A-ware wijst daarnaast op gestegen kosten. De gemiddelde melkprijs lag in 2025 bijna 10 procent hoger dan een jaar eerder. In de tweede helft van het jaar daalden de verkoopprijzen sterk, terwijl niet alle kostenstijgingen aan klanten konden worden doorberekend. Daardoor daalde de marge met één procentpunt. Ook de loonkosten stegen aanzienlijk, onder meer door cao-verhogingen.
135 miljoen euro geïnvesteerd
In totaal investeerde Royal A-ware in 2025 135 miljoen euro in materiële vaste activa, tegenover 108 miljoen euro een jaar eerder. De belangrijkste investeringen betroffen de verbouwing van de overgenomen zuivelfabriek in het Spaanse Salas en investeringen in de kaasfabriek in Heerenveen.
Het gemiddeld aantal medewerkers bedroeg 5.102 fte, tegenover 4.492 in 2024. Een groot deel daarvan werkt bij de kaasverpakkingsbedrijven in Almere en Culemborg en bij de transportbedrijven.
Royal A-ware heeft inmiddels logistieke ondernemingen in onder meer Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Spanje. Onder de transporttak vallen verschillende gespecialiseerde bedrijven voor onder andere distributie, silo-, veevoer-, zuivel-, vers- en speciaaltransport.
