Kotra Logistics heeft zijn eerste elektrische truck in gebruik genomen: een Volvo FM Electric met multitemp-koelopbouw. De truck wordt ingezet voor gekoeld transport van vis en schelpdieren van Yerseke naar afnemers in Brussel. De Volvo FM Electric is door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Goes geleverd aan Kotra Logistics. Met deze stap wil de specialist in koel- en vriestransport ervaring opdoen met elektrisch rijden. “De truck rijdt buitengewoon goed.”

“Elektrificatie en CO₂-reductie worden steeds belangrijker”, zegt Remco van Nieuwenhoven, directielid bij Kotra Logistics. “Op een gegeven moment moet je gewoon een eerste stap zetten. Deze truck helpt ons om in de praktijk te ontdekken wat elektrisch rijden betekent en wat je kunt verwachten.”

Ideale route voor elektrisch vervoer

De Volvo FM Electric rijdt op een vaste route tussen Yerseke en Brussel, ongeveer 275 kilometer retour. De truck vertrekt dagelijks rond 4 uur ‘s ochtends, rijdt zijn ronde in Brussel, en keert daarna terug naar het hoofdkantoor van Kotra Logistics in Yerseke. “Op een volle accu komen we precies uit”, zegt Adrie Wagenaar, wagenparkbeheerder bij Kotra. “We hebben op onze locatie in Yerseke een eigen DC-snellader laten plaatsen. Daarmee is de truck in vijf uur weer volledig opgeladen. Soms haalt de chauffeur retourvracht op en is de route langer. In dat geval kan hij onderweg bijladen.”

Volledig uitgerust voor gekoeld transport

De elektrische bakwagen is uitgerust met vijf accupakketten en een multitemp-opbouw met aparte koel- en vriescompartimenten. Bij de configuratie van de truck moest ook rekening worden gehouden met het stroomverbruik van de koeling, de laadklep en de elektrische pompwagen. “In de praktijk gaat het prima, zelfs op de zeer warme dagen die we in juli hebben gehad”, zegt Van Nieuwenhoven. “Extra voordeel: de laadbak is 8,20 meter lang, een meter langer dan bij de vorige truck, waardoor er twee extra pallets mee kunnen.”

Support van de dealer

Kotra koos bewust voor Volvo Trucks en Bluekens Truck en Bus. “Op het moment van keuze was Volvo technisch het verst met elektrische trucks”, zegt Wagenaar. “We werken al langer samen met Bluekens, omdat we meerdere Volvo-trucks in onze vloot hebben. De service is altijd goed, dus het was voor ons logisch om ook bij de stap naar elektrisch vervoer met Bluekens samen te werken. Ze hebben ons geholpen bij elke stap, van de routeberekening tot het onderhoudscontract. Zij hebben berekend of we de route Yerseke-Brussel elektrisch kunnen rijden. Ook hebben ze ons goed geïnformeerd over wat er allemaal komt kijken bij elektrisch rijden. Ze hebben daar echt veel tijd in gestoken en dat gaf ons het vertrouwen om deze stap te zetten.”

‘Deze truck rijdt super’

Chauffeur Dylan van de Velde rijdt dagelijks met de nieuwe Volvo FM Electric en is positief verrast. “Het is de eerste keer dat ik met een elektrische truck werk, dus ik vroeg me van tevoren echt af: red ik dat wel qua actieradius? In de praktijk valt het me reuze mee en bevalt de truck buitengewoon goed. In principe heeft de truck genoeg bereik voor een complete werkdag. Soms haal ik op de terugweg een retourlading op en wordt de route iets langer. Dan laad ik onderweg een half uurtje bij tijdens mijn verplichte rust en dat levert zo’n 30 procent – ofwel 100 kilometer – extra actieradius op. Terug in Yerseke gaat de truck weer aan de lader.”

Wat Dylan vooral opvalt, is het comfort. “Ik rijd rond 5.30 uur het centrum van Brussel in om vis te leveren bij vishandels, viswinkels en restaurants. De truck is muisstil dus ik kan zonder overlast mijn werk doen. Qua rijcomfort is deze truck super. De truck trekt soepel op bij verkeerslichten, je hebt geen onderbreking meer van het schakelen. Je rijdt zo heel vloeiend mee in het verkeer en auto’s drukken zich er ook niet meer zomaar tussen, je rijdt rustiger.”

Lage instap, soepel sturen

Dylan merkt dat hij bewuster rijdt sinds hij elektrisch onderweg is. “Je let meer op je rijstijl. Op tijd uitrollen, regeneratief remmen, je probeert er echt het maximale uit te halen. Dat maakt het eigenlijk ook leuker. Wat mij ook direct opviel, is het comfort van de Volvo FM. Ik stap op een dag wel twintig, vijfentwintig keer in en uit en dan merk je echt het verschil van die lage instap. Verder ben ik heel erg onder de indruk van Volvo Dynamic Steering (elektronisch geregelde stuurbekrachtigingssysteem). Je kunt het stuur in principe met één vinger ronddraaien. In combinatie met de gestuurde naloopas, maakt dat het rijden in de soms nauwe straten in Brussel een stuk eenvoudiger.”

Een eerste stap richting duurzaam transport

Kotra Logistics, specialist in vervoer, opslag en handling van verse en diepgevroren levensmiddelen, beschikt over ruim 220 trekkende en 370 getrokken eenheden en is actief in heel Europa. “Op veel internationale routes is elektrisch rijden nog lastig”, zegt Van Nieuwenhoven. “Maar op regionale ritten, zoals die naar Brussel, kan het al prima. Dit is voor ons een mooie stap om ervaring op te doen en dat is precies wat we nu willen.”