Clicky

maandag 12 januari 2026 - 01:30 uur
Home Blog Pagina 82

Opticom Thermo Logistics BV en Opticom Logistics BV failliet verklaard

ROTTERDAM – Voor de rechtbank van Rotterdam zijn op dinsdag 2 september Opticom Thermo Logistics BV en Opticom Logistics BV failliet verklaard.

Het faillissement is door het bedrijf zelf aangevraagd, laat curator mr. Peter de Graaf weten.

De bestuurders van Opticom hebben aan de curator als reden voor het faillissement opgegeven dat het de visie was om in te zetten op het draaien van grote volumes. “De gewenste volumes zijn helaas niet gehaald”, aldus de curator.

“Er hebben enkele partijen interesse getoond in een doorstart. Ik zal een biedingsprocedure optuigen. Geïnteresseerde partijen kunnen zich bij mij melden”, laat de curator nog weten.

Volgens de curator werkten er in totaal 13 werknemers bij het bedrijf dat gevestigd is aan de Albert Plesmanweg 39 L in Rotterdam.

De website van het bedrijf is inmiddels uit de lucht en ook in Google search staat inmiddels vermeld dat het bedrijf permanent is gesloten.

Het transportbedrijf werkte vooral met (Oost-Europese) charters.

Overleden man aan Maas bij Venlo aangetroffen

VENLO – De politie is een onderzoek gestart nadat woensdagmiddag rond 14.20 uur aan de oever van de Maas, ter hoogte van de Groeneweg, een overleden persoon is aangetroffen. Een voorbijganger sloeg alarm nadat hij het lichaam aan de waterkant zag liggen.

De identiteit van de man is inmiddels vastgesteld. De politie brengt op dit moment de nabestaanden op de hoogte. Over de doodsoorzaak is nog niets bekend.

De omgeving is afgezet voor sporenonderzoek. Ook spreekt de politie passanten in de omgeving om de toedracht te achterhalen.

Mensen die iets opvallends hebben gezien in de buurt van de Groeneweg worden verzocht zich te melden bij de politie.

IRU: hoge kosten en gebrekkige infrastructuur remmen verduurzaming wegtransport

0

GENÈVE – Meer dan 70 procent van de wegvervoerders wereldwijd maakt zich zorgen over de verduurzaming van de sector. In Europa loopt dit zelfs op tot boven de 80 procent. Dat blijkt uit de eerste Green Compact-enquête van de internationale wegtransportorganisatie IRU.

De nieuwe jaarlijkse enquête peilde de verwachtingen, zorgen en investeringsplannen van wegtransportbedrijven in Australië, Centraal-Azië, Europa, Mexico en Turkije. Van de deelnemers is 86 procent een mkb-bedrijf.

Uit het onderzoek blijkt dat vervoerders zich wel degelijk committeren aan CO₂-reductie, onder meer door efficiënter te werken en plannen te maken voor investeringen in alternatieve brandstoffen. Toch blijven hoge voertuig- en energiekosten, beperkte infrastructuur en ingewikkelde regelgeving grote obstakels.

“De wegtransportsector is vastbesloten om klimaatneutraal te worden, maar dit onderzoek toont aan dat de meeste vervoerders moeite hebben om regelgeving en marktverwachtingen te rijmen met de hoge investeringskosten en het gebrek aan infrastructuur,” zegt IRU-secretaris-generaal Umberto de Pretto.

Volgens De Pretto komt de energietransitie vooral voor het mkb – goed voor 85 procent van de sector wereldwijd – in gevaar als de kosten en de gebrekkige infrastructuur niet worden aangepakt. “Dan wordt het voor veel bedrijven simpelweg onmogelijk om voertuigen op alternatieve brandstoffen te kopen en te exploiteren.”

Naast de hoge aanschaf- en energiekosten speelt ook de markt een remmende rol. Veel opdrachtgevers zijn niet bereid hogere transportprijzen te betalen om de extra kosten te dekken. Zo gaf 67 procent van de vervoerders in Australië en 58 procent in Europa dit aan.

Ook praktische omstandigheden vormen een belemmering. In Turkije meldt 70 procent van de bedrijven problemen bij het installeren van laadpunten op depots, terwijl in Centraal-Azië de helft van de vervoerders moeite heeft om überhaupt vrachtwagens op alternatieve brandstoffen te verkrijgen. In Europa klaagt 60 procent over het gebrek aan publieke laad- en tankinfrastructuur.

Daarom verwacht 90 procent van de respondenten in de toekomst nog steeds nieuwe dieseltrucks te kopen. Waar het gaat om alternatieven, zien vervoerders de meeste kansen in biobrandstoffen, gevolgd door elektrische voertuigen.

De Pretto: “Zonder de juiste randvoorwaarden kunnen miljoenen wegvervoerders wereldwijd simpelweg niet overstappen. Overheden moeten nu handelen door investeringsprikkels te bieden, risico’s te verlagen en de infrastructuur te verbeteren. Alleen zo kan de sector effectief verduurzamen en tegelijk de vitale transportdiensten blijven leveren.”

Het volledige rapport telt 90 pagina’s en gaat naast investeringsplannen ook in op efficiëntiemaatregelen voor chauffeurs, voertuigen en logistieke netwerken, evenals collectief personenvervoer.

Bezuiniging 110 miljoen op ov grote steden volgend jaar geschrapt

DEN HAAG – De bezuiniging van 110 miljoen euro op het openbaar vervoer rond Amsterdam, Rotterdam en Den Haag is voor volgend jaar geschrapt. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving van De Telegraaf en de NOS. Daarnaast zijn afspraken gemaakt om de bezuiniging ook in 2027 af te wenden.

Tegen de bezuinigingsplannen was de afgelopen maanden protest. Bussen en trams hielden een toeteractie en twee regio-organisaties dienden bezwaar in bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Volgens bestuurders stonden de regio’s voor een keuze: lijnen schrappen of kaartjes duurder maken.

Waar de 110 miljoen euro voor 2026 vandaan moet komen, is nog niet bekend. Een Kamermeerderheid heeft staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in juli al gevraagd de korting tegen te houden.

Schrijver en illustrator Harrie Geelen overleden

AMSTERDAM – De Nederlandse schrijver en illustrator Harrie Geelen is op 86-jarige leeftijd overleden. Dat heeft uitgeverij Querido woensdag laten weten. “Tot ons grote verdriet moeten we afscheid nemen van de geweldige, lieve alleskunner Harrie Geelen”, meldt Querido op Instagram. Geelen overleed afgelopen weekend.

Geelen was 62 jaar getrouwd met schrijfster Imme Dros en was illustrator van veel van haar boeken. Samen wonnen zij in 2006 de Woutertje Pieterse Prijs met Bijna Jarig. Geelen kreeg in zijn loopbaan ook het Gouden Penseel voor zijn illustraties bij Het beertje Pippeloentje van Annie M.G. Schmidt en een Zilveren Penseel voor Juffrouw Kachel. Geelen werd in 2014 benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw.

Hij was ook in de jaren zestig en zeventig de bedenker van de legendarische jeugd-tv-series Oebele, Q&Q en Kunt u mij de weg naar Hamelen vertellen, mijnheer? Geelen schreef daarvoor de scripts en de liedjes, die door Joop Stokkermans op muziek werden gezet.

“Harrie was een onuitputtelijke bron van creativiteit en energie. Het was een plezier om te luisteren naar zijn verhalen over zijn belevenissen tijdens zijn indrukwekkende carrière”, schrijft Querido. “Het mooist was het om hem samen te zien met Imme en mee te maken hoe liefdevol ze op hun eigenzinnige manier met elkaar omgingen. We zullen Harrie enorm missen.”

Fors verlies Polestar door hogere invoertarieven en zwakke vraag

GOTENBURG – Het Zweedse automerk Polestar heeft een zwaar verlies geleden in het afgelopen kwartaal door hogere Amerikaanse invoertarieven en de aanhoudend zwakke vraag naar elektrische auto’s.

Door tegenvallende verkopen van de Polestar 3, een elektrisch aangedreven SUV, en de extra heffingen, moest het bedrijf omgerekend 637 miljoen euro afboeken. Mede hierdoor bedroeg het nettoverlies bijna 888 miljoen euro in het tweede kwartaal van dit jaar. In dezelfde periode vorig jaar kwam het verlies uit op 231 miljoen euro.

Polestar werd in 2022 afgesplitst van Volvo en naar de Nasdaq gebracht. Sindsdien is het bedrijf het grootste deel van zijn marktwaarde verloren. De onderneming kampt met een zwakke vraag, toenemende handelsspanningen en groeiende concurrentie.

Polestar kreeg eerder dit jaar een kapitaalinjectie van miljardair en Geely-oprichter Li Shufu van 200 miljoen dollar. Toch zoekt het bedrijf nog naar extra middelen om zijn schulden te financieren.

Kingspan Unidek voegt Volvo Trucks toe aan het wagenpark

GEMERT – Voor het eerst rijdt Kingspan Unidek in Gemert met Volvo Trucks. Het wagenpark werd dit jaar al uitgebreid met vijf Volvo FH 420 pk 6×2 bakwagens, geleverd door BAS Truck Center, en daar komen er binnenkort nog drie bij. De trucks worden ingezet voor transport van dakpanelen en isolatiemateriaal in Nederland en België, en bieden precies de mix van comfort, veiligheid en flexibiliteit die Kingspan Unidek nodig heeft.

Kingspan Unidek, voorheen bekend als Unidek, is opgericht in 1969, gevestigd in Gemert en maakt onderdeel uit van de Kingspan Group. Het bedrijf maakt isolatieoplossingen van onder andere EPS (piepschuim). Dit wordt gebruikt voor de isolatie van funderingen, vloeren, spouwmuren en daken.

De vijf nieuwe Volvo FH 6×2 bakwagens zijn aangeschaft ter vervanging van oudere voertuigen. “We wilden het wagenpark moderniseren en kijken dan niet alleen naar techniek, maar ook naar de wensen van onze chauffeurs. Daar kwam unaniem Volvo uit,” aldus Peter Rooijackers, Hoofd Transport & Logistiek van Kingspan Unidek.

Chauffeur Henk

Vooral de ondersteuning van de chauffeurs op het gebied van veiligheid stond hoog op de wensenlijst. “We vinden het belangrijk dat de chauffeur ondersteund wordt door moderne veiligheidssystemen. Het Camera Monitoring Systeem helpt enorm bij het manoeuvreren op bouwplaatsen,” aldus Peter Rooijackers. De werkplaats van BAS Truck Center in Veghel verzorgt het onderhoud van de nieuwe Volvo Trucks.

De trucks worden hoofdzakelijk ingezet voor het transport van dakpanelen. “Die worden gelost worden met een autolaadkraan en een speciale klem,” vertelt Peter. “Die klem is een eigen concept, uniek in Europa, die exact op maat is gemaakt voor het laden en lossen onze materialen. Dit maakt deze voertuigen onmisbaar binnen onze werkwijze.”

Samenwerking met BAS Truck Center

De keuze voor Volvo Trucks én BAS Truck Center was geen toeval. “We hadden goede verhalen gehoord over BAS Truck Center. Bij een storing word je snel en adequaat geholpen. Dat geeft vertrouwen,” legt Peter uit. “In het aankoopproces zijn we vervolgens uitstekend begeleid. Van een eerste kennismakingsgesprek tot een uitgebreide rondleiding en heldere uitleg over wat Volvo Trucks en BAS te bieden hebben.”

De trucks zijn samen met de Sales Engineers van BAS Truck Center specifiek aangepast op de inzet van Kingspan Unidek. “Iedere auto is uniek,” zegt Peter. “Voor ons is het low deck chassis belangrijk vanwege volumevervoer. Daarnaast zitten er ook systemen in die het werk van de chauffeur makkelijker en veiliger maken. Door het twist-lock systeem op de bakwagens kunnen de laadbakken snel gewisseld worden en kunnen de trucks ook ingezet worden voor het transport van EPS-isolatie in gesloten laadbakken in zowel Nederland als België.”

Chauffeurs: ‘Een dikke 10!’

De échte test? Die zit natuurlijk bij de mensen die er dagelijks mee rijden. De chauffeurs van Kingspan Unidek kregen vanuit de afdeling Driver Development van BAS Truck Center een professionele voertuigoverdracht én praktische instructies over hun voertuigen. Ze zijn uitgesproken positief over hun nieuwe werkpaarden: “Een dikke 10! Alles zit erop en eraan, hij schakelt super en zit goed,” klinkt het enthousiast.

Op de vraag hoe ze de trucks in één woord zouden omschrijven, variëren de antwoorden van “Donders” tot “Prima deluxe” en “Fijn”. Eén chauffeur noemde hem zelfs “2025”, klaar voor de toekomst dus!

Toekomstbestendige investering

Kingspan Unidek is tevreden over het partnership met Volvo Trucks en BAS Truck Center én over hoe de voertuigen in de dagelijkse operatie presteren. “De voertuigen voldoen aan onze verwachtingen en de chauffeurs zijn er erg tevreden mee. En dat is voor ons het allerbelangrijkste.”

Auto aangetroffen in onderzoek naar dood Boushra (24)

AMERSFOORT/ALMERE – De politie heeft de gezochte auto in het onderzoek naar de dood van de 24-jarige Boushra uit Almere teruggevonden.

Naar aanleiding van de uitzending van Opsporing Verzocht op dinsdagavond 2 september kwamen zo’n twintig tips binnen. Later meldde iemand dat er al enige tijd een auto stond op een parkeerplaats aan De Dynamo in Amersfoort “die erg op de auto van de verdachte leek”.

Na onderzoek bleek het inderdaad te gaan om de gezochte Peugeot 307 met kenteken 36-LH-RN. De politie heeft de auto, die toebehoort aan verdachte Omar Alhamad, in beslag genomen. Er wordt sporenonderzoek gedaan in het voertuig én op de vindplaats.

Politie vraagt hulp van het publiek

De recherche is specifiek op zoek naar mensen die meer weten over de auto en de locatie waar deze is aangetroffen. De vragen:

  • Wie heeft gezien wanneer de Peugeot 307 is neergezet op De Dynamo in Amersfoort?
  • Wie heeft de auto of verdachte Omar Alhamad daar in de buurt zien rijden of lopen, of weet waar de auto vandaan kwam?
  • Heb je verdachte activiteiten rond de auto gezien?
  • Beschik je over camerabeelden (deurbel, dashcam, beveiliging) uit de omgeving van De Dynamo? Stel die beelden veilig en neem met spoed contact op met de politie.

Mensen met informatie worden dringend verzocht zich te melden. Alle tips, hoe klein ook, kunnen van belang zijn voor het onderzoek.

Intercargo Scandinavia neemt Angvik Auto Holland over

HADSTEN/MAASDIJK – Intercargo Scandinavia A/S heeft een overeenkomst gesloten voor de overname van Angvik Auto Holland B.V. van het Noorse Angvik Auto AS. De transactie omvat ook de transportdochters in Nederland en Litouwen.

Met de overname breidt Intercargo zijn al sterke positie in de Benelux verder uit en verstevigt het zijn activiteiten in het geconditioneerde vervoer van en naar Scandinavië.

Volgens beide partijen is de deal het resultaat van een succesvolle en constructieve dialoog tussen Intercargo en de Nederlandse en Noorse eigenaren van Angvik Auto Holland B.V. De betrokkenen spreken van een win-winsituatie die nieuwe groeimogelijkheden creëert.

Angvik Auto Holland B.V. staat bekend als een goed geleid bedrijf met een sterke focus op service, kwaliteit en flexibiliteit. Het Nederlandse kantoor en de terminal blijven als zelfstandige eenheid opereren, maar zullen voortaan verdergaan onder de naam Intercargo Scandinavia B.V.

“We hebben een langdurige samenwerking gehad met Angvik Auto, gebaseerd op wederzijds respect en vertrouwen. Dat maakt deze overname een perfecte match. Met hun sterke lokale management zijn wij ervan overtuigd dat we samen een nog krachtiger organisatie kunnen neerzetten om onze klanten in Noord-Europa te bedienen”, zegt Chris Mikkelsen, CEO van Intercargo Scandinavia A/S.

“Voor ons was het belangrijk om een partner te vinden die het fundament dat wij met Angvik Auto B.V. hebben gelegd, kan voortzetten. Wij zien Intercargo als een professionele en ambitieuze speler en hebben er vertrouwen in dat we samen de activiteiten naar een hoger niveau kunnen tillen”, aldus Remco van der Spruit, Managing Director van Intercargo Scandinavia B.V.

Vitesse krijgt proflicentie terug in hoger beroep

ARNHEM – Vitesse heeft de proflicentie terug. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft de Arnhemse voetbalclub in het gelijk gesteld bij het hoger beroep over de ingetrokken proflicentie.

Het gerechtshof vindt dat Vitesse niet had uitgesloten mogen worden van betaald voetbal en vindt het aannemelijk dat de club de aangespannen bodemprocedure zal winnen. Die procedure zou op zijn vroegst pas over een paar maanden dienen, maar Vitesse vroeg om een eerder oordeel in een zogenoemd ’turbospoedappel.’

De licentiecommissie van de KNVB heeft volgens de rechters onder hoge tijdsdruk een beslissing moeten nemen. Daardoor is het besluit niet met de grootst mogelijke zorgvuldigheid tot stand gekomen. Die zorgvuldigheid was volgens het gerechtshof wel nodig omdat het gaat om de meest verstrekkende sanctie voor een profclub. Ook vindt het gerechtshof voorlopig dat de licentiecommissie bij afweging van alle belangen de proflicentie niet van Vitesse kon afnemen. De rechters kijken anders aan tegen het reglement waarop de besluiten zijn gebaseerd.

Herinrichtingsplan

Vitesse wil op korte termijn met de KNVB in overleg over de verdere gevolgen van deze uitspraak. De club zag de afgelopen weken veel spelers transfervrij vertrekken en heeft geen goede selectie voor de Keuken Kampioen Divisie. De meeste clubs in de eerste divisie zijn ook al vier keer in actie gekomen.

Vitesse geeft in een persbericht aan dat het zo snel mogelijk een nieuwe, onafhankelijke raad van commissarissen wil aanstellen. Ook heeft de club plannen om haar statuten aan te passen in lijn met het nieuwe herinrichtingsplan.

Veel personeelsleden van Vitesse volgden de uitspraak op Papendal, waar de club traint. Ze reageerden uitgelaten en emotioneel. Sommigen lieten hun tranen de vrije loop. Supporters van Vitesse reden met hun auto luid toeterend door de binnenstad van Arnhem. Bij de meeste fans was het geloof in een goede afloop van het hoger beroep niet groot.

OVV: Werkgevers moeten meer doen voor een veilige werkomgeving voor arbeidsmigranten

DEN HAAG – Werkgevers moeten meer dan nu zorgen voor een veilige werkomgeving voor arbeidsmigranten, bijvoorbeeld door ze veel vaker in vaste dienst te nemen. Zij kunnen dat niet overlaten aan uitzendbureaus of andere tussenpersonen. Vaste dienstverbanden dragen bij aan de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten.

Dit blijkt uit het onderzoek ‘Veiligheid arbeidsmigranten, onderzoek naar de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten in Nederland’ van de Onderzoeksraad voor Veiligheid.

Ruim 200.000 arbeidsmigranten in kwetsbare positie

In Nederland werken ruim 200.000 arbeidsmigranten in een kwetsbare positie. Zij zijn vooral werkzaam in sectoren waar fysieke arbeid onder gevaarlijke omstandigheden moet worden geleverd, zoals de land- en tuinbouw, de bouw, de logistiek en de vleesverwerkende industrie. Ruim 88 procent van hen heeft een vorm van flexibele arbeidsrelatie, terwijl het vaak om structureel werk gaat. De Onderzoeksraad becijferde dat zij meer risico op een arbeidsongeval lopen dan hun Nederlandse collega’s die hetzelfde werk doen.

Extra aandacht nodig door optelsom van risicoverhogende factoren

De Onderzoeksraad ziet dat de werkgerelateerde veiligheid van arbeidsmigranten onder druk staat door een optelsom van factoren die het risico op een ongeval vergroten. Denk daarbij aan taalbarrières, culturele verschillen, fysieke en mentale vermoeidheid door lange reis- en werktijden en matige kwaliteit van huisvesting. En als een ongeval heeft plaatsgevonden weten arbeidsmigranten de weg naar passende zorg, financiële hulp of juridische bijstand niet altijd te vinden, met soms slecht herstel van letsel, verlies van inkomen en woning tot gevolg. Deze factoren spelen zich af binnen een context van afhankelijkheid van de werkgever en tijdelijkheid van de arbeidsrelatie.

Chris van Dam, voorzitter van de Onderzoeksraad: “Juist deze optelsom van risicoverhogende factoren vraagt om extra aandacht en inspanning van werkgevers.”

Flexibele arbeidsrelaties zorgen voor onveiligheid

Werkgevers die arbeidsmigranten aantrekken via tijdelijke constructies hebben minder prikkels om te investeren in een veilige werkomgeving. Arbeidsmigranten zelf kunnen of durven in deze situatie vaak niet op te komen voor hun recht op een veilige werkplek, omdat ze in grote mate afhankelijk zijn van de (uitzend)werkgever voor werk, inkomen en huisvesting. Bij ziekte of bij schommelingen in de vraag naar arbeid zijn deze arbeidskrachten eenvoudig vervangbaar. Dat leidt tot een vorm van ‘wegwerpwerk’, waarbij er niet altijd voldoende tijd, middelen of aandacht is voor veilig werken. De kwetsbare positie van arbeidsmigranten hangt samen met deze flexibele, onzekere arbeidsrelatie.

Chris van Dam: “We zien een duidelijk verband tussen flexibele arbeidsrelaties en de onveiligheid van betrokken arbeidsmigranten. Daarom pleiten wij ervoor dat werkgevers in sectoren met veel ongezond en gevaarlijk werk het aandeel duurzame arbeidsrelaties voor structureel werk substantieel vergroten. In sommige sectoren wordt 80% van de arbeidskrachten telkens tijdelijk ingehuurd, terwijl het werk continu aanwezig is. Dit moet anders, bijvoorbeeld door bindende afspraken te maken met werknemersorganisaties in cao’s of sectorale akkoorden.”

Reactie TLN

TLN heeft kennisgenomen van het rapport van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid, maar heeft dit nog niet in detail kunnen bestuderen. “Wat voor ons vooropstaat is dat alle werknemers in onze sector, ook arbeidsmigranten, eerlijk, gezond en veilig kunnen werken. Het is onacceptabel als arbeidsmigranten meer (veiligheids)risico lopen dan hun Nederlandse collega’s, zij verdienen zorgvuldigheid en bescherming op een gelijkwaardig niveau. Dat betekent overigens ook dat misstanden stevig moeten worden aangepakt door betere controle en handhaving. Ons beeld is gelukkig ook dat veel transportbedrijven arbeidsmigranten veilig en zorgvuldig inzetten, vaak in vaste dienst.”

“Veilig werk is bovendien een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Niet alleen ondernemers in de transport en logistiek, maar ook opdrachtgevers spelen hierin een belangrijke rol. TLN wil graag samen met overheid, sociale partners en ketenpartijen kijken naar structurele verbeteringen.”

De komende periode neemt TLN de tijd om het rapport verder te bestuderen en komt daarna richting de Raad met een inhoudelijke reactie. “Daarbij willen we samen met leden en ketenpartners verkennen hoe de sector praktisch kan bijdragen aan betere bescherming en veiligheid van arbeidsmigranten.”

Twee zwaargewonden na aanrijding fatbike en vrachtwagen in Leidschendam

0

LEIDSCHENDAM – Woensdagmiddag 3 september heeft een ernstig ongeval plaatsgevonden op de kruising van de Nieuwstraat met de Damhouderstraat in Leidschendam. Bij het ongeval waren een vrachtwagen en een fatbike betrokken.

De vrachtwagen sloeg vanaf de Sluisjes rechtsaf de Nieuwstraat in, waar de botsing met de fatbike plaatsvond. Beide opzittenden van de fatbike raakten ernstig gewond en zijn met verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

Eén van de ambulances is onder begeleiding van de verkeerspolitie naar het ziekenhuis gereden.

Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse om hulp te verlenen. Er werden drie ambulances en een rapid responder ingezet. Ook de Officier van Dienst Geneeskundig (OvDG) was aanwezig om de situatie te coördineren.

Vanwege de ernst van het ongeval werd een traumahelikopter uit Amsterdam opgeroepen.

De kruising is tijdelijk afgesloten voor verkeer, wat voor enige verkeershinder in de omgeving zorgt.

De forensische opsporing verkeer van de politie-eenheid Den Haag heeft een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het ongeval.

Opnieuw piloot Japan Airlines betrapt op alcoholgebruik

0

TOKIO – Japan Airlines heeft excuses aangeboden nadat opnieuw een van zijn piloten betrapt werd op alcoholgebruik voordat hij de cockpit instapte voor een vlucht. Volgens de Japanse zender FNN werd de gezagvoerder uit zijn functie ontheven nadat was gebleken dat hij alcohol had gedronken in aanloop naar een vlucht van Honolulu naar Nagoya.

Door het incident liepen vorige week donderdag drie vluchten vanuit Honolulu een vertraging op van ongeveer achttien uur.

Het voorval volgde op eerdere incidenten met alcoholgebruik door piloten van Japan Airlines, waardoor de luchtvaartmaatschappij eerder had toegezegd strenger toezicht te houden op zijn personeel.

“Wij nemen deze kwestie zeer serieus, vooral omdat dit incident plaatsvond terwijl wij al onder toezicht stonden vanwege meerdere veiligheidsincidenten, waaronder alcoholgerelateerde gevallen. Wij waren bezig met maatregelen om herhaling te voorkomen”, meldt de maatschappij.

Akkoord over overdracht data EU-VS goedgekeurd

BRUSSEL – De op een na hoogste rechtbank van de Europese Unie heeft toestemming gegeven voor een akkoord tussen de EU en de VS over de overdracht van persoonsgegevens. Eerdere dataoverdrachtsakkoorden werden door de hoogste rechter van de EU afgekeurd omdat ze onvoldoende bescherming boden voor Europese persoonsgegevens.

De uitspraak biedt juridische zekerheid aan duizenden bedrijven, van banken en techbedrijven tot farmaceuten en autofabrikanten. Zij verzenden bijvoorbeeld voor clouddiensten of de salarisadministratie gegevens tussen Europa en de VS.

De Europese Commissie, die namens de 27 EU-lidstaten onderhandelde, stelde dat het akkoord voldoende bescherming biedt voor de persoonsgegevens van Europeanen die naar de VS worden gestuurd.

De Franse politicus Philippe Latombe spande een zaak aan tegen de EU. Hij vond dat de gemaakte afspraken onvoldoende garanties boden voor de bescherming van privégegevens, vanwege de grootschalige verzameling van data door inlichtingendiensten.

Politie haalt spookrijdende vrachtwagen van Oostenrijkse A25

0

WELS – De Oostenrijkse politie heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een vrachtwagenchauffeur gestopt die als spookrijder over de A25 reed. Het ging om een 59-jarige man van Mongoolse afkomst, afkomstig uit Tsjechië.

De man reed rond 00.40 uur met zijn trekker-opleggercombinatie op de A25 richting Linz, maar dan wel op de verkeerde rijbaan en in de richting van Wels. Hij reed daarbij op de linkerrijstrook, tegen het verkeer in. Verschillende automobilisten konden hem ternauwernood ontwijken en waarschuwden direct de hulpdiensten.

Tussen de op- en afritten van de aansluiting Weißkirchen wist een politiepatrouille de chauffeur tot stilstand te brengen. Met hulp van een tweede politie-eenheid en een verkeersmanager werd de vrachtwagen van de snelweg geleid en veilig geparkeerd.

De politie nam ter plaatse het rijbewijs van de chauffeur in. De Bezirkshauptmannschaft Linz-Land legde hem een geldboete van 500 euro op. Daarnaast wordt hij bij het Openbaar Ministerie in Wels aangeklaagd wegens het in gevaar brengen van de lichamelijke veiligheid. Uit adem- en drugstests bleek dat de chauffeur niet onder invloed was.

Kamerleden klaar met verwijten Van der Plas in stikstofdebat

DEN HAAG – Verschillende Kamerleden zijn klaar met de verwijten van Caroline van der Plas richting andere partijen in de Tweede Kamer. De BBB-leider zei dat partijen “doelbewust bezig zijn met het stap voor stap ontmantelen van de veehouderij”. Ze uitte deze beschuldigingen in een debat woensdag over een oplossing voor boerenbedrijven zonder stikstofvergunning. Deze zogenoemde PAS-melders wachten al ruim vijf jaar op hulp van de overheid om die vergunning alsnog te krijgen.

Anne-Marijke Podt (D66), Laura Bromet (GroenLinks-PvdA) en Harm Holman (NSC) maakten bezwaar tegen de woorden van de BBB’er. “Ik ken geen enkele partij die geen compassie met de PAS-melders heeft”, zei Bromet. “Het beeld dat Van der Plas schetst, is onterecht. Over welke partijen heeft ze het?”

Daarop antwoordde de BBB-voorvrouw dat ze het bijvoorbeeld heeft over de Partij voor de Dieren (PvdD). Kamerlid Ines Kostić reageerde namens die partij: “Ik vind dit echt niet kunnen. Ik wil daar een streep in trekken. Laten we het debat voeren over de inhoud. En als we dat doen, kunnen we constateren dat de BBB nog niets aan oplossingen heeft geleverd.”

Esther Ouwehand, fractieleider van de PvdD, heeft al op sociale media aangekondigd dat de partij met een motie van wantrouwen tegen landbouwminister Femke Wiersma (BBB) komt. Dat deed de partij in juni ook al na een debat over stikstof, samen met GroenLinks-PvdA. De linkse oppositie stemde daar toen mee in, maar dat was niet genoeg voor een meerderheid.

Vrachtwagen met mandarijnen in brand op A15

0

ECHTELD – Op de A15 richting Nijmegen is voor Echteld de weg dicht door een brandende vrachtwagen. Dat meldt Rijkswaterstaat.

In tegenovergestelde richting is de weg ook dichtgezet.

Er zijn twee omleidingen ingezet.

Richting Nijmegen word je omgeleid vanaf knooppunt Deil en richting Gorinchem vanaf knooppunt Valburg.

Bijna 10 miljoen illegale sigaretten en ruim € 56.000 in beslag genomen

ROTTERDAM – Tijdens twee acties heeft het Combiteam Smoke bijna 10 miljoen illegale sigaretten en een groot geldbedrag in beslag genomen. De acties volgden op vondsten van de Douane in Brakel en de Rotterdamse haven.

Op dinsdagavond 27 augustus trof de Douane op een industrieterrein in Brakel een container aan met een grote hoeveelheid sigaretten zonder accijnszegels. Bij nader onderzoek in een naastgelegen loods werden diverse aanwijzingen gevonden die duidden op illegale activiteiten.

Een geldhond sloeg aan bij een afgesloten kast, waarin stapels bankbiljetten en een geldtelmachine werden aangetroffen.

In totaal zijn ruim 1,6 miljoen illegale sigaretten en meer dan € 56.000 aan contant geld in beslag genomen. Twee personen zijn aangemerkt als verdachten. De sigaretten worden vernietigd.

Eerder die week ontdekte de Douane in de Rotterdamse haven een container met honderden plastic rollen, elk voorzien van een aluminium koker gevuld met sigaretten. In totaal ging het om ruim 8 miljoen sigaretten, die op ingenieuze wijze waren verstopt.

Onder leiding van het Functioneel Parket doet het Combiteam Smoke in beide zaken onderzoek naar de herkomst van de sigaretten en de betrokkenheid van verdachten.

Haven Rotterdam betreurt stop bouw biobrandstoffenfabriek Shell

ROTTERDAM – De haven van Rotterdam betreurt het nieuws dat Shell definitief stopt met de bouw van een biobrandstoffenfabriek in het havengebied. Volgens het olie- en gasconcern zijn de bouwkosten te hoog en vallen de marktomstandigheden voor biobrandstoffen tegen.

“Rotterdam heeft nu het grootste biobrandstoffencluster in Europa en deze fabriek zou het verder hebben versterkt. Havenbedrijf Rotterdam blijft zich inzetten voor de verdere ontwikkeling van dit cluster en verwacht dat de biobrandstoffenmarkt op langere termijn gunstiger wordt, gezien de toenemende verplichtingen voor het gebruik van schonere brandstoffen”, aldus een verklaring.

Shell was in 2022 begonnen met de bouw van de fabriek in Pernis en legde de werkzaamheden vorig jaar stil om te zoeken naar manieren om de kosten te verlagen.

Deltalinqs, de belangenbehartiger van bedrijven in de Rotterdamse haven, spreekt van een “hele stevige domper” dat het project niet doorgaat, want grote duurzame investeringen zijn volgens de ondernemersorganisatie juist belangrijk voor verdere vernieuwing van de haven. “Zeker als dit soort sleutelspelers in de haven hiertoe genoodzaakt zijn door de marktomstandigheden.”

“In combinatie met enkele recente bedrijfssluitingen is de opdracht voor NL volgens ons glashelder. Wij zien het als absolute topprioriteit voor een nieuw kabinet om stevig werk te maken van een aantrekkelijker investeringsklimaat, zodat het uitnodigt hier te blijven investeren in de technologie van de toekomst”, aldus een verklaring van Deltalinqs.

Grote steden willen fatbikes weren van het fietspad

AMSTERDAM – Vijf grote steden willen dat gemeenten fatbikes, elektrische vrachtfietsen en brommobielen kunnen verbieden of verbannen van het fietspad naar de rijbaan. Zo moet het verkeer veiliger worden voor voetgangers en ‘gewone’ fietsers. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven schrijven dat in een brief aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat.

De wethouders die de brief ondertekenen, maken zich zorgen over de opkomst van allerlei “grote en snelle licht elektrische voertuigen die vaak opgevoerd zijn, de toelating van e-steps en de opkomst van brommobielen”. Door dit soort voertuigen worden de snelheidsverschillen op het fietspad steeds groter en neemt het aantal ongelukken en slachtoffers toe.

Ze zijn blij met voorstellen die al zijn gedaan in de Tweede Kamer, bijvoorbeeld voor een helmplicht en een minimumleeftijd voor fatbikes en e-bikes. Maar ze dringen aan op meer maatregelen. “Het fietspad moet een veilige plek blijven voor alle fietsers, niet alleen voor de grootste, sterkste en snelste fietsers”, betogen ze.

De Kamercommissie gaat donderdag over verkeersveiligheid in debat met de ministers Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) en David van Weel (Justitie en Veiligheid).

Movianto bouwt Europees netwerk voor ultra-diepvrieslogistiek tot -80°C

OSS – Logistiek dienstverlener Movianto heeft een Europees netwerk opgezet voor opslag bij ultra-lage temperaturen tot -80°C. Daarmee speelt het bedrijf in op de groeiende vraag in de farmaceutische en gezondheidszorgsector naar gespecialiseerde opslag en distributie.

Volgens CEO Thomas Creuzberger beschikt Movianto inmiddels in negen landen over ultra-diepvriescapaciteit, waaronder Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. In Zwitserland en Slowakije is de uitrol nog in gang.

De dienstverlener biedt ook transportoplossingen aan. Producten kunnen worden vervoerd in speciale containers die de ultra-lage temperatuur constant houden, of gecontroleerd worden ontdooid en vervolgens verder gekoeld getransporteerd op -20°C of tussen 2 en 8°C.

Movianto investeert al meer dan tien jaar in ultra-dieptemperatuuropslag en breidde de capaciteit tijdens de coronapandemie verder uit voor de opslag en distributie van vaccins. “Het gaat niet alleen om de juiste vriezers, maar ook om validatie en proceszekerheid,” aldus Creuzberger.

Hoewel de hoeveelheden relatief klein zijn, vertegenwoordigen ze hoge waarde en vereisen ze zorgvuldige behandeling. Het bedrijf verwacht verdere groei door de toename van biotechnologisch vervaardigde producten en nieuwe vaccins die in de ontwikkelfase vaak alleen veilig kunnen worden opgeslagen bij -80°C.

Movianto is onderdeel van de Franse Walden Group en heeft 23 logistieke centra in elf Europese landen met meer dan 600.000 palletplaatsen.

Zeker vijftien tips bij politie na tonen beelden in zaak-Boushra

ALMERE – De politie heeft sinds dinsdagavond vijftien tot twintig tips binnengekregen in het onderzoek naar de dood van Boushra uit Almere. Dat aantal loopt waarschijnlijk nog iets op, laat een woordvoerder weten.

In Opsporing Verzocht werden dinsdagavond de laatst bekende beelden getoond van de 24-jarige Syrische, die op 7 augustus verdween en een week later dood werd gevonden in een bosgebied in Almere.

In het programma waren ook beelden te zien van de verdachte in de zaak. De 34-jarige Omar Alhamad, met wie Boushra vijf kinderen had en van wie ze al enige tijd gescheiden leefde, werd op 7 augustus gefilmd toen hij in Zeist de asielopvanglocatie verliet waar hij onderdak had. Hij reed in een grijze auto, ook dat is op beeld vastgelegd.

Het Openbaar Ministerie loofde eerder een beloning van 10.000 euro uit voor de tip die leidt naar de verblijfplaats van de verdachte, die nu mogelijk een valse naam gebruikt en Arabisch spreekt. De politie heeft woensdagochtend geen update over de zaak.

Wat als jij je marges groter maakt door te adverteren op vrachtwagens?

In de transportsector zijn marges vaak klein en de uitdagingen groot. Brandstofprijzen, personeelskrapte en onderhoudskosten drukken zwaar op de begroting. Toch liggen er kansen om extra inkomsten te genereren, zonder dat het je extra ritten, tijd of personeel kost. Eén van die kansen is vrachtwagenreclame. En precies daarom zijn wij als Trayler op zoek naar nieuwe transportbedrijven die hun trailers beschikbaar willen stellen.

Hoe werkt het?

Het concept is eenvoudig: adverteerders zoeken zichtbaarheid op de weg. Jij hebt een trailer die dagelijks honderden tot duizenden mensen bereikt. Via Trayler koppelen we jouw vrachtwagen aan een adverteerder. Jij ontvangt een vergoeding voor het beschikbaar stellen van je trailer, en het adverterende bedrijf profiteert van een groot, rijdend reclamebord.

Geen extra stops, geen aangepaste routes. Gewoon doen wat je altijd al doet.

De voordelen voor jou als transporteur

  1. Extra inkomsten, zonder extra werk
    Elke euro telt in onze sector. Met vrachtwagenreclame ontvang je een vaste vergoeding, bovenop je reguliere omzet. Een mooie manier om stijgende kosten op te vangen.
  2. Altijd een frisse uitstraling
    Samen met de adverteerder zorgen we voor een nieuw, strak zeil op je trailer. Dit geeft je wagenpark een verzorgde uitstraling, wat ook bij klanten en chauffeurs goed in de smaak valt.
  3. Controle over wat er op je trailer komt
    Jij bepaalt welke campagnes geschikt zijn. Reclame voor een directe concurrent? Dan slaan we die gewoon over. We zoeken altijd naar een match die past bij jouw bedrijf.
  4. Positieve aandacht onderweg
    Chauffeurs merken vaak dat opvallende campagnes leiden tot leuke reacties op de weg. Soms ontstaan er zelfs gesprekken met potentiële klanten die jouw wagen zien rijden.
  5. Kans op nieuwe zakelijke contacten
    Wanneer jouw trailer wordt gezien met een bekend merk erop, kan dat nieuwsgierigheid wekken bij bedrijven die jouw transportdiensten nog niet kennen.

Wat vragen we van jou?

  • Beschikbare trailers met zeilen die vervangen kunnen worden of binnenkort aan vervanging toe zijn.
  • Bereidheid om gedurende een afgesproken periode met een reclamezeil te rijden.
  • Open communicatie over campagnes die wel of niet passen bij jouw klantenbestand.

Samen maken we er een rijdend succes van

Of je nu één trailer hebt of een volledig wagenpark, vrachtwagenreclame kan een waardevolle aanvulling zijn op je inkomsten én je uitstraling. Trayler regelt de koppeling met adverteerders, het ontwerp, de productie en de plaatsing van het zeil. Jij hoeft alleen te blijven rijden zoals je altijd doet.

Neem contact met ons op via: 050 23 40 085 en ontdek hoe eenvoudig je extra omzet kunt genereren.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Vrachtwagen gekanteld op N338

0

DUIVEN – Woensdagochtend is op de Rivierweg (N338) in Duiven een vrachtwagen gekanteld ter hoogte van de afrit van de A12 richting het industrieterrein. Het voertuig raakte daarbij een lantaarnpaal en liep zware schade op.

Het ongeval gebeurde toen de combinatie vanaf de afrit de bocht naar het industrieterrein nam. Door nog onbekende oorzaak kantelde de vrachtwagen.

De chauffeur kwam met de schrik vrij.

De afrit van de A12 bij Velperbroek richting Westervoort en Duiven was tot zeker 10.00 uur afgesloten vanwege de bergingswerkzaamheden.

Nieuwe tumoren gevonden bij Jochem Myjer

LEIDEN – Bij cabaretier Jochem Myjer zijn nieuwe tumoren gevonden. Dat meldde hij woensdag in een bericht op sociale media. Dit kwam aan het licht na een jaarlijkse controlescan bij de komiek, die in 2011 werd geopereerd aan een goedaardige tumor in zijn ruggenmerg.

“Helaas was de laatste scan aan het begin van de vakantie niet goed. Na veertien jaar nauwelijks verandering zijn er nu onder in mijn ruggenmerg twee nieuwe tumoren gevonden die voortkomen uit de resttumor in mijn nek. Ook die resttumor lijkt af en toe milde klachten te veroorzaken”, schrijft Myjer.

De 48-jarige Myjer vervolgt dat het op de korte termijn “niet veel” betekent en “er geen enkele reden tot paniek” is. “Op de lange termijn betekent het wel dat ze alle drie weer een keer weggehaald moeten worden als de klachten erger worden. Dat zijn risicovolle operaties waar ik lang van zal moeten revalideren en waarvan ik alleen maar kan hopen dat de schade beperkt blijft”, aldus Myjer. Hij benadrukt zich op dit moment goed te voelen en gelukkig te zijn. “Ik kan er niets aan veranderen en ik neem het zoals het is. Het enige wat ik kan doen is extreem genieten van alles om me heen en elke druppel van dit leven opdrinken.”

Myjer begint volgende week weer aan zijn theatertour Net alsof.

Vrachtwagen gekanteld op A4 [+foto’s]

0

HOOGERHEIDE – Op de A4 Rotterdam richting Antwerpen, ter hoogte van knooppunt De Markiezaten, is in de bocht richting België een vrachtwagen gekanteld.

De chauffeur van de vrachtwagen raakte bij het ongeval lichtgewond.

De weg in richting van België is dicht, meldt de ANWB. Omrijden kan via de afrit Rilland op de A58.

Foto: SQVision

Elf mensen in Arnhem hebben tbc

ARNHEM – Zeker elf mensen in Arnhem hebben een infectie met de tuberculosebacterie opgelopen.

Die gaat volgens de gemeente rond onder “mensen in het drugscircuit”. Een woordvoerder bevestigt niet dat patiënten zijn overleden, zoals de regionale krant de Gelderlander meldt.

De besmettingen zijn in de afgelopen maanden gebeurd. De eerste gevallen waren bij mensen die samenkwamen om drugs te gebruiken in panden in de wijk ’t Broek. Arnhem kwam vorige week met een eerste melding over tbc.

Tuberculose is een infectieziekte, meestal in de longen. Die wordt veroorzaakt door de tuberculosebacterie. Niet iedereen die de bacterie oploopt, wordt er ziek van. Bij de meeste mensen is de weerstand sterk genoeg. Maar mensen met een verzwakte weerstand kunnen wel ziek worden. Ze kunnen dan last krijgen van onder meer langdurig hoesten, moeilijke ademhaling en koorts. Tuberculose is goed te verhelpen met antibiotica.

Nieuwe subsidie ‘Samenwerking in Logistieke Keten’ om efficiënt gebruik van vrachtwagens te stimuleren

0

DEN HAAG – Minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) komt vandaag met een nieuwe subsidie om het efficiënt gebruik van vrachtwagens te stimuleren. De subsidieregeling Samenwerking in Logistieke Keten heeft als doel transportondernemers efficiënter te laten vervoeren, door samenwerking te stimuleren.

Door samen te werken zullen ook de kosten voor ondernemers afnemen, alsmede de CO2-uitstoot.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt aan vrachtwagenheffing. De start daarvan is gepland op 1 juli 2026. Vanaf dan betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer. Met de heffing wordt een gelijk speelveld gecreëerd en wordt de basis gelegd voor de verduurzaming van het wegvervoer. Een groot deel van de opbrengsten van vrachtwagenheffing gaat naar subsidies om die verduurzaming te stimuleren. De vandaag gepubliceerde regeling is daar een voorbeeld van.

Ondernemers met logistieke activiteiten (zoals transportbedrijven, verladers of vervoerders) die een samenwerking met ten minste twee andere ondernemers in bijvoorbeeld de planning, het materieel of de distributie aan willen gaan, kunnen samen subsidie aanvragen. De periode tot de openstelling kan door ondernemers worden benut om op zoek te gaan naar potentiële samenwerkingspartners. Hierna kunnen zij een projectplan maken en de subsidieaanvraag voorbereiden.

Minister Tieman: “Het is zonde als een vrachtwagen maar half gevuld over de weg rijdt. Als ondernemers meer gaan samenwerken kunnen ze die vrachtwagens ten volste gaan benutten. Een volle vrachtwagen scheelt in de kosten en in de uitstoot. Dat is win-win. Maar zo’n samenwerking is niet vanzelfsprekend en kan wat spannend zijn. Deze subsidieregeling geeft ondernemers die het willen uitproberen een zetje om die samenwerking toch aan te gaan.”

Terugkerende subsidie

De ontvangende partijen krijgen met de subsidieregeling maximaal 75 procent van de kosten die zij maken vergoed, met een minimum van €25.000 en een maximum van €100.000 per aanvraag. Het budget voor de regeling in 2025 bedraagt €3.600.000. Het is de bedoeling dat de regeling de komende jaren herhaaldelijk wordt opengesteld voor aanvragen. De voorwaarden en het budget voor de komende jaren worden mede bepaald op basis van de resultaten en het animo voor de regeling van dit jaar.

De subsidie kan aangevraagd worden vanaf 4 november 2025 via de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Vrachtwagenchauffeur overvallen in Ridderkerk

RIDDERKERK – Een vrachtwagenchauffeur is woensdagochtend rond 09:30 uur door twee mannen overvallen in Ridderkerk.

De overvallers namen meerdere dozen met sigaretten mee.

De vrachtwagenchauffeur raakte niet gewond bij de overval. Na de overval is hij naar het tankstation aan de Groenix van Zoelenlaan gereden en heeft de politie gebeld.

In het tankstation is de politie met de vrachtwagenchauffeur in gesprek.

Rusland valt Oekraïne opnieuw aan met honderden drones

KYIV – Rusland heeft sinds dinsdagmiddag ruim vijfhonderd drones en 24 raketten richting Oekraïne gestuurd, meldt de Oekraïense luchtmacht op berichtendienst Telegram. De aanvallen zijn voornamelijk gericht op het westen van het land.

Van de 502 drones heeft Oekraïne er 430 neergehaald, net als 21 raketten. Drie raketten en 69 drones troffen doel op veertien verschillende locaties. Op nog eens veertien locaties vielen brokstukken van de neergeschoten projectielen neer. De aanval is volgens de luchtmacht nog steeds bezig.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky schrijft op X dat onder meer woonwijken en energiefaciliteiten zijn aangevallen. Tientallen huizen raakten beschadigd.

Spoorwegmedewerkers

In de centraal gelegen stad Znamjanka vielen vijf gewonden, onder wie vier spoorwegmedewerkers, meldden hulpdiensten op X. In de stad Tsjernihiv in het noorden van het land kwamen volgens de regiogouverneur zeker 30.000 mensen zonder stroom te zitten.

Rusland voert vaak nachtelijke aanvallen uit met honderden drones.

Aanhouding na vondst explosief in Amsterdamse Plantage Kerklaan

AMSTERDAM – In de Plantage Kerklaan in Amsterdam, waar afgelopen week drie explosies waren, is in de nacht van dinsdag op woensdag opnieuw een explosief gevonden. Daarna heeft de politie een minderjarige jongen aangehouden, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving door NH Nieuws. Het gaat om een 14-jarige jongen die bezig was het explosief bij een pand te laten afgaan, aldus de politie.

De politie kreeg rond 01.15 uur een melding over het explosief, dat niet is afgegaan. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) werd ingeschakeld om het veilig te verwijderen.

Sinds eind vorige week zijn in de Plantage Kerklaan drie explosies geweest. De eerste twee waren bij een restaurant en kantoor van De Pizzabakkers, de derde ontploffing was volgens de politie bij een broodjeszaak met een andere eigenaar. De gemeente Amsterdam heeft camera’s geplaatst op en rond de straat in het centrum, vlak bij Artis.

Door dit aangescherpte toezicht kwam de jongen in beeld, meldt de politie, die onderzoekt of hij ook betrokken was bij de eerdere explosies. Nieuwe aanhoudingen worden niet uitgesloten.

Rotterdam: bouwstop fabriek Shell ‘buitengewoon teleurstellend’

0

ROTTERDAM – Shells besluit om de bouw van een biobrandstoffenfabriek in Rotterdam stop te zetten, is “buitengewoon teleurstellend”. Dat vindt de Rotterdamse wethouder Robert Simons, verantwoordelijk voor economie en haven. Volgens hem illustreert de bouwstop een bredere trend in de Rotterdamse haven. “Het investeringsklimaat in Nederland is simpelweg niet meer concurrerend op Europese schaal”, stelt hij.

Eerder woensdag maakte Shell bekend definitief te stoppen met de bouw van de fabriek in het havengebied, waar onder meer duurzamere vliegtuigbrandstoffen en hernieuwbare diesel zouden worden geproduceerd. Volgens het olie- en gasbedrijf zijn de bouwkosten te hoog om te kunnen concurreren.

“We verliezen cruciale investeringen door opeenstapeling van allerlei extra nationale regels en belastingen”, vindt wethouder Simons. “Rotterdam is klaar voor duurzame vooruitgang, maar zonder daadkrachtig nationaal beleid missen we de boot.” Volgens hem moet het kabinet ingrijpen “om het tij te keren”.

Wethouder Chantal Zeegers, die klimaat in haar portefeuille heeft, zegt dat elke vertraging van grote investeringen de energietransitie afremt. “Juist nu is tempo en slagkracht nodig, anders lopen we niet alleen als regio, maar als Nederland onnodige en onacceptabele achterstand op”, zegt ze.

33.000 pagina’s aan documenten aangaande Epstein vrijgegeven

WASHINGTON – De Toezichtscommissie van het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden zegt dat ze meer dan 33.000 pagina’s aan documenten met betrekking tot de in ongenade gevallen financier en veroordeelde zedendelinquent Jeffrey Epstein heeft vrijgegeven.

Op 20 augustus blokkeerde een rechter nog de vrijgave van documenten uit de zaak tegen Epstein. President Donald Trump had in juli opgedragen om materiaal uit het dossier openbaar te maken.

De documenten worden nu geüpload naar een website van de Toezichtscommissie, die ze heeft ontvangen van het ministerie van Justitie. “We zijn bezig met het uploaden van die documenten voor volledige transparantie, zodat iedereen in Amerika ze kan inzien”, aldus James Comer, voorzitter van de door Republikeinen geleide commissie.

‘Cliëntenlijst’

Epstein, een rijke financier met connecties op hoog niveau onder wie Trump, overleed in 2019 in een gevangeniscel in New York. Hij was in afwachting van zijn proces wegens vermeende sekshandel met minderjarige meisjes die waren gerekruteerd om hem seksuele massages te geven.

Aanhangers van Trump zijn al jaren geobsedeerd door de Epsteinzaak, die volgens hen bewijst dat de elite medeplichtigen van Epstein in de Democratische Partij en Hollywood beschermde – maar niet Trump. Toen de FBI en het ministerie van Justitie in juli verklaarden dat Epstein zelfmoord had gepleegd, geen vooraanstaande figuren had gechanteerd en geen ‘cliëntenlijst’ bijhield, viel dit niet goed bij Trumps aanhangers.

D66 wil stad bouwen in nieuwe polder tussen Amsterdam en Almere

DEN HAAG – In het IJmeer tussen Amsterdam en Almere verrijst als het aan D66 ligt een volledig nieuwe stad waar 126.000 mensen kunnen wonen. Daarvoor moet een gebied van 2500 hectare worden ingepolderd. De kosten raamt de partij op zo’n 20 miljard euro. Het is een van de plannen uit het verkiezingsprogramma dat D66 deze week presenteert.

‘IJstad’, zoals D66 de nieuwe stad voorlopig heeft genoemd, moet ruimte bieden aan 60.000 woningen en daarmee een flinke bijdrage leveren aan het oplossen van het “gigantische” woningtekort. Het wordt “een moderne, compacte stad met een mix van stedelijke bouw en veel groen”. In totaal moeten er de komende decennia tien nieuwe steden bijkomen.

“Zoals Nederlandse bedrijven over de hele wereld in groten getale doen, gaan we nu ook in Nederland weer land creëren”, aldus D66. “Waarom bouwen we wel twee en misschien zelfs drie Maasvlaktes erbij voor zware industrie, maar geen ruimte voor woningen voor mensen?”

D66 zegt met het voorstel aan te sluiten op bestaande plannen voor een nieuwe spoor- en wegverbinding tussen Amsterdam en Almere, die volgens de partij “al veel te lang op zich laat wachten”. Die nieuwe verbinding, bij voorkeur een tunnel, is ook nodig om de eveneens al bestaande plannen voor de bouw van 30.000 woningen in Almere Pampus te kunnen uitvoeren.

Alleen al deze IJmeerverbinding kost naar schatting 10 miljard euro. De kosten van de drooglegging en bouw van de nieuwe stad raamt D66 op 5 miljard euro. Nog eens datzelfde bedrag wil de partij investeren in natuurherstel en uitbreiding van het kunstmatig aangelegde natuurgebied Marker Wadden. “Een investering van formaat”, erkent de partij, die er niet bij zegt waar dat geld vandaan moet komen.

Shell stopt met biobrandstoffenfabriek in Rotterdam

0

ROTTERDAM – Olie- en gasconcern Shell stopt definitief met de bouw van zijn biobrandstoffenfabriek in Rotterdam. Het bedrijf stelt dat de bouwkosten te hoog zijn om te kunnen concurreren. Shell bouwde sinds 2022 aan de fabriek voor duurzamere vliegtuigbrandstoffen en hernieuwbare diesel, maar legde de werkzaamheden vorig jaar stil om te zoeken naar manieren om de kosten te verlagen.

“Dit was een moeilijke beslissing, maar wel de juiste. We willen onze investeringen richten op projecten die zowel waarde leveren voor onze klanten als voor onze aandeelhouders”, zegt Shell-bestuurder Machteld de Haan.

Volgens Shell vallen naast de hoge kosten voor zijn fabriek in Pernis ook de marktomstandigheden voor biobrandstoffen tegen. In 2024 deed het bedrijf al een afschrijving van ongeveer 800 miljoen dollar op de biobrandstoffenfabriek. Het is nog niet duidelijk hoeveel daar bovenop komt.

Hoge verwachtingen

Het is ook niet direct duidelijk of door het besluit van Shell banen verloren gaan. “De impact op banen is nu nog onzeker”, zegt een woordvoerder daarover. Toen het concern besloot de bouw stil te leggen, raakte dat aannemers en onderaannemers, maar geen vaste medewerkers van Shell.

Shell zegt nog altijd hoge verwachtingen te hebben van biobrandstoffen als oplossing voor verduurzaming van bijvoorbeeld de luchtvaart en scheepvaart. Nu verkoopt het Britse concern er al veel van. Ook stelt Shell dat Nederland een belangrijk land blijft voor zijn activiteiten.

Vrachtwagenchauffeur verliest macht over stuur en ramt verkeersbord op A1

0

AMERSFOORT – Op de A1 ter hoogte van hectometerpaal 42.5 is woensdagochtend rond 07.15 uur een vrachtwagenchauffeur in de problemen geraakt. De chauffeur verloor door nog onbekende oorzaak de macht over het stuur en reed op de afrit naar Amersfoort-Noord tegen een groot verkeersbord met de aanduiding “UIT”.

Door de klap kwam de trekker met oplegger tot stilstand in de middenberm. Daarbij raakte de dieseltank beschadigd, waardoor honderden liters diesel in het gras terechtkwamen.

De afrit werd volledig afgesloten zodat de hulpdiensten en een berger hun werk konden doen.

Het voertuig is afgesleept en de verontreinigde bodem zal worden gereinigd. De schade aan de vrachtwagen en de omgeving is aanzienlijk.

De chauffeur bleef ongedeerd, maar was wel erg geschrokken.

Oplegger schiet los van vrachtwagen in Nieuw-Amsterdam

0

NIEUW-AMSTERDAM – Dinsdagavond omstreeks 21:30 uur heeft er een onfortuinlijk incident plaatsgevonden op de Veilingstraat in Nieuw-Amsterdam/Veenoord.

Op het industrieterrein verloor een vrachtwagen zijn koeloplegger.

De oplegger kwam overdwars op de weg te staan en raakte aan de voorkant beschadigd.

Door het ongeval is de Veilingstraat volledig geblokkeerd. Het drukke vrachtverkeer dat af en aan rijdt in de late uurtjes moet wachten tot de weg weer vrij is, automobilisten kunnen omrijden.

Vanaf woensdagmiddag code geel vanwege onweer en windstoten

DE BILT – Het KNMI breidt code geel uit voor het hele land. Dinsdagavond meldde de weerdienst al dat de waarschuwing voor onweer en windstoten zou gelden voor de kuststroken. Die is nu uitgebreid tot het oosten van het land.

De waarschuwing geldt vanaf 17.00 uur.

In de tweede helft van de middag bereiken stevige regen- en onweersbuien de westkust. Die trekken vervolgens over naar het oosten, waar ze halverwege de avond weer vertrekken.

Vooral in de westelijke helft van het land zijn plaatselijk windstoten mogelijk, tot 70 kilometer per uur. In het noordwestelijke kustgebied mogelijk zelfs tot 80 kilometer per uur.

Eddy Zoey legt werkzaamheden neer vanwege zeldzame aandoening Eagle-syndroom

HILVERSUM – Eddy Zoey legt zijn werkzaamheden voor onbepaalde tijd neer. De presentator en zanger heeft een zeldzame aandoening waardoor hij niet goed meer kan praten, vertelde hij dinsdag in RTL Boulevard.

De 58-jarige Zoey lijdt aan het Eagle-syndroom. “Daarbij groeien twee botten (…) van achter je schedel je keel in. Die dingen zijn nu bijna zes centimeter en die richten schade aan. En die moeten er gewoon uit.”

De presentator kwam er in aanloop naar The Passion, waar hij dit voorjaar aan meedeed, achter dat er “iets niet in de haak” was. “Op 3 maart moesten we Psycho doornemen en ik kon gewoon echt niet zingen”, kijkt hij terug. In de afgelopen maanden kreeg hij steeds meer last. “Het levert heel veel pijn op, het levert moeilijke beweging op. Ik kan steeds moeilijker met mijn hoofd draaien, de tong beweegt stroever. Het is continu grijpen naar water omdat ik gewoon dorst heb.”

Zoey is blij dat hij nu, na de nodige onderzoeken, weet wat het is. Hij zegt positief gestemd te zijn. “Ik had er ook nog nooit van gehoord. Het is weirde sciencefiction als je de CT-scan ziet. Dan denk je van: ‘what the fuck’.”

Het is niet bekend wanneer Zoey onder het mes moet en hoelang hij moet herstellen.

Van Weel naar Buitenlandse Zaken, voorzitter senaat naar VWS

DEN HAAG – David van Weel wordt de nieuwe minister van Buitenlandse Zaken als vervanger van de opgestapte NSC’er Caspar Veldkamp.

Zijn oude post op Justitie en Veiligheid wordt overgenomen door oud-Kamerlid Foort van Oosten, terwijl voorzitter Jan Anthonie Bruijn van de Eerste Kamer de nieuwe minister van Volksgezondheid wordt.

Verder wordt Mariëlle Paul, die nu nog staatssecretaris van Onderwijs is, minister van Sociale Zaken. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving door De Telegraaf.

Dit is namens de VVD de nieuwe verdeling binnen het kabinet.

Tweede dode, 51-jarige bewoonster, door woningbrand in Roermond

ROERMOND – De woningbrand die dinsdagochtend plaatsvond in Roermond heeft een tweede persoon het leven gekost. Het gaat om de moeder (51) van de 16-jarige jongen die eerder al overleed door de brand. Zijn 14-jarige broer raakte zwaargewond.

Het onderzoek naar de brand aan de Plutolaan is nog in volle gang. Eerder meldde de politie al “ernstig rekening” te houden met brandstichting.

Een fotograaf van het ANP zag dat twee jerrycans in de voortuin van de woning werden onderzocht. De politie wilde hier niet op ingaan.

De 16-jarige jongen werd binnen gevonden, zijn broer en moeder buiten. In het huis waren op het moment van de brand geen anderen aanwezig. De vader van de jongens stond niet op het adres aan de Plutolaan ingeschreven, zegt de politie.

Schoof vraagt Netanyahu met klem om oorlog in Gaza te stoppen

DEN HAAG – Demissionair premier Dick Schoof heeft dinsdag in een telefoongesprek de Israëlische premier Benjamin Netanyahu “met klem” opgeroepen tot een onmiddellijk staakt-het-vuren in Gaza. Ook heeft hij gezegd dat Israël de afspraken met de EU moet nakomen over verbetering van de humanitaire situatie in het Palestijnse gebied.

“Dat Israël de oorlog in Gaza intensiveert, verergert de nu al catastrofale situatie alleen maar verder”, laat Schoof weten op X. Israël beloofde de EU een paar maanden geleden veel meer hulp toe te laten tot Gaza, maar komt die afspraak niet na.

Ook veroordeelde Schoof de aangekondigde bouw van een nederzetting bij Jeruzalem waardoor een Palestijnse staat vrijwel onmogelijk wordt.

Schoof roept ook Hamas op om alle Israëlische gijzelaars vrij te laten.

Advocaat: Weski schade aan ogen door foute medicatie in detentie

ROTTERDAM – Voormalig advocaat Inez Weski heeft “mogelijk blijvende schade” aan haar netvlies door onjuiste medicatie die zij in detentie heeft gekregen. “Ze is bijna blind, vorige week heeft ze nog een operatie ondergaan”, zei haar advocaat Geert-Jan Knoops dinsdag in de rechtbank in Rotterdam.

Weski is in april 2023 gearresteerd op verdenking van deelname aan de criminele organisatie van haar voormalige cliënt Ridouan Taghi. Ze heeft ongeveer anderhalve week op een geheime locatie vastgezeten, dat bleek later de detentielocatie in Kamp Zeist te zijn. “Ze waren daar niet goed ingesteld op haar medische situatie, ze is niet goed behandeld gedurende die dagen”, zei advocaat Carry Knoops. “Het is daar gruwelijk misgegaan.”

Weski (70) was dinsdag niet aanwezig in de rechtbank. Aanvankelijk zou zij er wel zijn, maar op advies van haar advocaten heeft ze daarvan afgezien. Ze kampt al jaren met een broze gezondheid.

Op de zitting is de vestigingsdirecteur van de detentielocatie in Kamp Zeist als getuige gehoord. Weski heeft dat verhoor via haar advocaten en de media gevolgd. Aan het eind van de zitting hield Carry Knoops de rechtbank voor hoe Weski daarover denkt. “Helaas blijft de waarheidsvinding met dit verhoor nog ver weg”, aldus Weski. De getuige heeft volgens haar “een volkomen vals beeld” geschetst van haar detentieomstandigheden. De verklaring van de directeur heeft Weski ondergaan “als een soort publiekelijke herbeleving van alles”.

De vestigingsdirecteur bestreed in zijn verklaring dat Weski in een ondergrondse cel heeft gezeten, zoals zij zelf zegt. Weski houdt vol dat dat het geval is geweest. Zij drong er nogmaals bij de rechtbank op aan de situatie daar met eigen ogen te gaan bekijken. De rechtbank beslist daar op 3 oktober over.

Vrachtwagenchauffeurs rijden dronken automobilist klem op Duitse A2

0

BRAUNSCHWEIG – Twee vrachtwagenchauffeurs hebben maandag een cruciale rol gespeeld bij het stoppen van een gevaarlijke automobilist op de A2 richting Hannover. De man, een 53-jarige bestuurder uit het Altenburger Land, probeerde aan een politiecontrole te ontkomen en reed daarbij met snelheden van meer dan 200 km/uur.

De politie kreeg rond 09.20 uur melding van een auto die in slingerende lijnen reed. Toen agenten de Skoda Octavia ter hoogte van Braunschweig-Hafen wilden laten stoppen, weigerde de bestuurder mee te werken. Hij remde plotseling af op de middelste rijstrook, waardoor achteropkomend verkeer hard moest remmen, en ging er vervolgens met hoge snelheid vandoor. Daarbij reed hij meerdere keren gevaarlijk dicht op andere voertuigen en haalde ook rechts in.

Vluchtpoging mislukt

In de regio Hannover probeerde de man via parkeerplaats Varrelheide te ontsnappen. Daar werd hij echter ingesloten door inmiddels gealarmeerde politie-eenheden. Uiteindelijk wisten twee vrachtwagenchauffeurs hem volledig tot stilstand te brengen. Eén chauffeur stuurde zijn trekker-oplegger naar de linkerbaan, terwijl de andere rechts naast de auto ging rijden. Door hun snelheid geleidelijk te verlagen, konden ze de Skoda tot stoppen dwingen.

Toen het voertuig tot stilstand kwam, konden agenten de man overmeesteren. Daarbij verzette hij zich tegen de maatregelen van de politie.

Onder invloed

De bestuurder bleek onder invloed van alcohol. Zijn rijbewijs is ingenomen en er is een bloedproef afgenomen. Hij wordt verdacht van deelname aan een illegale straatrace, gevaarlijk rijgedrag en dwang op de weg.

Getuigen gezocht

De politie is op zoek naar weggebruikers die tijdens de achtervolging door de rijstijl van de verdachte zijn gehinderd of in gevaar zijn gebracht. Ook roept de politie de twee vrachtwagenchauffeurs op om zich te melden, omdat zij een doorslaggevende bijdrage leverden aan de arrestatie.

Wie informatie heeft, wordt verzocht contact op te nemen met de Autobahnpolizei via telefoonnummer +49 531 476 3715.

OM eist cel- en werkstraffen voor inzet eigen kinderen bij criminaliteit

DEN HAAG – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft dinsdag bij een speciale themazitting cel- en werkstraffen geëist tegen drie verdachten die hun minderjarige (stief-)dochters zouden hebben ingezet bij het plegen van misdrijven. Het gaat om zaken waarin kinderen van 10 en 12 jaar werden gebruikt voor winkeldiefstal en drugshandel.

Volgens het OM komt dit soort criminele uitbuiting steeds vaker voor. “Wanneer je doelbewust een minderjarige strafbare feiten laat plegen, kan dat als criminele uitbuiting worden gezien,” benadrukte de officier van justitie. Kinderen zijn afhankelijk van volwassenen en kijken tegen hen op, wat die afhankelijkheid extra kwetsbaar maakt voor misbruik.

Twee verdachten zouden hun 10-jarige (stief-)dochter hebben laten stelen uit een winkel. De diefstal werd vastgelegd door beveiligingscamera’s. De derde verdachte zou haar 12-jarige dochter hebben ingezet bij de verkoop en bezorging van drugs. Uit chatgesprekken op in beslag genomen telefoons blijkt dat de dochter actief contact had met klanten, onder de bijnaam ‘tBuurmeisje’, terwijl de moeder zichzelf ‘DeBuurvrouw’ noemde.

Volgens het OM is sprake van ernstige feiten, juist omdat het kinderen betreft die aan de zorg van de verdachten waren toevertrouwd. Daarbij benadrukte de officier dat kinderen onder de 12 jaar niet strafrechtelijk vervolgbaar zijn. “Dit kan zorgen voor eindeloze herhaling zonder strafrechtelijke consequentie,” aldus de officier.

Het OM eist tegen de twee verdachten in de winkeldiefstalzaak een werkstraf van 60 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van 4 maanden met een proeftijd van 2 jaar. De vrouw die haar dochter drugs zou hebben laten dealen, hoorde een werkstraf van 180 uur en een voorwaardelijke celstraf van 6 maanden eisen. In die zaak weegt het OM mee dat de vrouw inmiddels hulp heeft gezocht en sindsdien niet meer met justitie in aanraking is gekomen.

Rechtbank veroordeelt transportbedrijf tot betaling achterstallig loon aan drie buitenlandse chauffeurs

ALMERE – De rechtbank Midden-Nederland heeft een transportbedrijf en haar (voormalige) vennoten veroordeeld tot het betalen van achterstallig loon aan drie buitenlandse vrachtwagenchauffeurs. Het gaat om Turkse chauffeurs die in 2022 en 2023 voor hetzelfde bedrijf werkten.

De kantonrechter in Almere behandelde de drie zaken afzonderlijk, maar de kern van de geschillen was hetzelfde: de chauffeurs kregen hun loon niet uitbetaald. De vennootschap onder firma en haar vennoten verschenen niet in de rechtszaal en voerden geen verweer. De rechter wees daarom de vorderingen grotendeels toe.

Drie vonnissen

De rechter bepaalde dat het bedrijf de drie chauffeurs de volgende bedragen moet uitbetalen:

  • Chauffeur 1: € 2.400 netto aan achterstallig loon, plus € 1.200 wettelijke verhoging en proceskosten.
  • Chauffeur 2: € 5.600 netto aan loon, plus € 2.800 wettelijke verhoging en proceskosten.
  • Chauffeur 3: € 4.700 netto aan loon, plus € 2.350 wettelijke verhoging, € 595 aan buitengerechtelijke incassokosten en proceskosten.

Spoedeisend belang

De kantonrechter oordeelde dat loonvorderingen “naar hun aard spoedeisend” zijn. De drie chauffeurs verklaarden dat zij schulden moesten maken omdat hun loon uitbleef en dat zij dringend behoefte hadden aan uitbetaling.

Signaal aan sector

Met de vonnissen maakt de rechtbank duidelijk dat transportondernemingen ook tegenover buitenlandse chauffeurs volledig verantwoordelijk zijn voor het tijdig betalen van loon. Doordat de gedaagde partijen niet verschenen en geen verweer voerden, werden de vorderingen van alle drie de chauffeurs toegewezen.

Waarom buitenlandse vervoerders graag een juridische procedure starten in Nederland

In het internationale wegvervoer heeft Nederland zich ontwikkeld tot een aantrekkelijke plek voor buitenlandse wegvervoerders om hun geschillen aan te brengen. De reden hiervoor zit niet alleen in procesrechtelijke regels, maar vooral ook in de houding van de Nederlandse rechter ten aanzien van de aansprakelijkheid van deze vervoerders.

Een rechterlijk klimaat dat vervoerders beschermt

Nederlandse rechters staan bekend als vervoerdervriendelijk. Zij hanteren veelal strikt de aansprakelijkheidslimiet van het CMR-verdrag (ongeveer 8,33 SDR (ca. € 10) per kilo verloren of beschadigd gewicht) en doorbreken deze limiet slechts in uitzonderlijke situaties, namelijk bij opzet of bewuste roekeloosheid. In de praktijk betekent dit dat ladingbelanghebbenden of verzekeraars een zware bewijslast dragen als zij een hogere schadevergoeding willen afdwingen.

Nederlandse rechters oordelen niet snel dat een vervoerder opzettelijk schade heeft toegebracht of bewust roekeloos heeft gehandeld. Bijna alleen wanneer de vervoerder of zijn hulppersonen betrokken waren bij de diefstal, een zogenaamde inside job, wordt aangenomen dat de limiet kan worden doorbroken.

In landen zoals Duitsland ligt de drempel om de aansprakelijkheid te doorbreken aanzienlijk lager. Voor buitenlandse vervoerders biedt Nederland dus meer zekerheid: wie hier procedeert, weet dat zijn aansprakelijkheidsrisico doorgaans binnen de CMR limiet blijft.

De verklaring voor recht als strategisch middel

Een veelgebruikt instrument om rechtszekerheid vast te leggen is de verklaring voor recht. Via deze procedure kan een vervoerder de Nederlandse rechter vragen te oordelen dat hij als vervoerder niet aansprakelijk is, of dat zijn aansprakelijkheid beperkt blijft tot het CMR-maximumbedrag.

Het CMR-verdrag biedt partijen de mogelijkheid tot forumkeuze; daarnaast kunnen rechtsgedingen ook worden ingesteld bij de rechter van het land waar de gedaagde zijn gewone verblijfplaats, hoofdzetel, filiaal of agentschap heeft, of bij de rechter van de plaats van inontvangstneming of aflevering van de goederen.

Omdat veel vervoer via Nederland plaatsvindt, of Nederlandse vervoerders bij internationaal transport betrokken zijn, is er dus vaak een aanknopingspunt voor bevoegdheid van de Nederlandse rechter te vinden met het dus voor vervoerders gunstigere aansprakelijkheidsregime.

Litispendentie: de procedure vóór zijn

Daar komt dan belangrijk voordeel bij: de litispendentieregel uit het CMR-verdrag. Deze bepaalt dat wanneer één partij in een bepaald land een procedure begint, andere rechters in andere landen dezelfde zaak tussen dezelfde partijen niet meer mogen behandelen.
Wie dus als eerste de Nederlandse rechter inschakelt binnen een vervoersketen, legt daarmee ook de jurisdictie (bevoegdheid van de rechter) vast.

Waarom Nederland dus zo geliefd is

De combinatie van een vervoerdervriendelijke rechtspraktijk en de litispendentieregel maakt de Nederlandse rechter daarom tot een aantrekkelijke keuze voor buitenlandse vervoerders. Door tijdig een verklaring voor recht in Nederland te starten, kunnen zij hun financiële risico’s beperken en bovendien voorkomen dat zij elders in Europa in een minder gunstige procedure terechtkomen.


Mr. Erwin Maizara

Yur Advocaten B.V.
Oostmaaslaan 59-71
3063 AN ROTTERDAM

E-mail: mazaira@yur.nl
Web: www.yur.nl

Europese spoorsector boekt vooruitgang met vrouwenparticipatie: aandeel vrouwen gestegen naar 23 procent

0

BRUSSEL – De Europese spoorsector maakt stappen op het gebied van gendergelijkheid. Dat blijkt uit het Women in Rail (WIR) Report 2025, dat maandag in Brussel werd gepresenteerd door de Europese Transportarbeidersfederatie (ETF) en de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER).

Uit het rapport, dat de uitvoering van de bindende Europese sociale partnerschapsafspraak uit 2021 evalueert, blijkt dat inmiddels 23 procent van het spoorwegpersoneel vrouw is. In 2018 lag dat aandeel nog op 21 procent. Bij nieuwe aanstellingen ligt het percentage vrouwen zelfs op 25 procent, wat volgens de onderzoekers duidt op een positieve trend voor de toekomst.

De studie werd tussen januari en mei 2025 uitgevoerd bij 29 Europese spoorbedrijven met in totaal bijna 700.000 medewerkers. Daarnaast namen 21 vakbonden deel aan de beoordeling.

Belangrijkste resultaten

  • Meer dan 90 procent van de bedrijven heeft de Women in Rail-afspraken overgenomen.
  • 80 procent van de bedrijven heeft beleid opgesteld rond gendergelijkheid.
  • 93 procent biedt maatregelen voor een betere werk-privébalans, zoals flexibele werktijden.
  • 82 procent stelt persoonlijke beschermingsmiddelen beschikbaar die geschikt zijn voor alle genders.
  • 89 procent heeft vertrouwelijke meldpunten ingericht voor incidenten rond seksuele intimidatie.

ETF-secretaris-generaal Livia Spera noemt de resultaten bemoedigend: “Vrouwen vormen nu bijna een kwart van het spoorwegpersoneel. Er is vooruitgang geboekt, maar volledige uitvoering van de afspraken blijft noodzakelijk.”

Ook CER-directeur Alberto Mazzola benadrukt het belang van samenwerking: “Dit rapport laat zien dat sociale dialoog geen formaliteit is, maar concrete resultaten kan opleveren. Door vrouwen een sterkere positie te geven, versterken we de spoorsector als geheel.”

Toekomstige uitdagingen

Het rapport beoordeelde de voortgang op acht beleidsterreinen, waaronder werving, loopbaanontwikkeling, gelijke beloning en het tegengaan van seksuele intimidatie. In technische functies blijft de vertegenwoordiging van vrouwen echter laag: bij locomotiefmachinisten en onderhoudspersoneel ligt het aandeel nog op 5 procent. De stijging van het aantal vrouwelijke nieuwe instromers wijst er volgens de onderzoekers op dat dit verschil geleidelijk kleiner kan worden.

Volgens Roxana Mînzatu, vicevoorzitter van de Europese Commissie voor Sociale Rechten en Vaardigheden, is het rapport “een belangrijke mijlpaal voor de Europese spoorsector en het Europese sociale overleg”. Zij benadrukte dat de Commissie deze inspanningen blijft ondersteunen om het spoor klaar te maken voor de toekomst.

De presentatie vond plaats tijdens een conferentie in Brussel, met steun van de Europese Unie. Vertegenwoordigers van spoorbedrijven, vakbonden en beleidsmakers bespraken er hoe de positieve ontwikkeling verder kan worden voortgezet.

Man (21) overleden bij auto-ongeluk in Sneek

SNEEK – Een 21-jarige man uit de gemeente Waadhoeke is dinsdag omgekomen bij een auto-ongeluk in het Friese Sneek.

Het slachtoffer bestuurde een van de twee auto’s die betrokken waren bij het ongeluk. Hij overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De andere bestuurder, een 52-jarige man uit Lemmer, raakte ernstig gewond en is naar het ziekenhuis gebracht. Het ongeluk gebeurde op de Stadsrondweg Oost. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd.

McDonald’s-topman: consument keert zich af van Amerikaanse merken

CHICAGO – Steeds meer consumenten keren Amerikaanse merken de rug toe omdat het imago van de Verenigde Staten verslechtert, stelt Chris Kempczinski, topman van hamburgerketen McDonald’s. “De uitstraling van de VS is een beetje verbleekt”, zei Kempczinski in een gesprek met nieuwszender CNBC.

Volgens hem houdt zijn fastfoodketen bij hoe consumenten wereldwijd naar de VS en het merk McDonald’s kijken.

De bestuursvoorzitter meent dat McDonald’s traditioneel wordt gezien als een iconisch Amerikaans merk. Ook zei hij dat McDonald’s, actief in meer dan honderd landen, zich wil blijven richten op het versterken van de merkidentiteit.

Het imago van Amerikaanse merken is mogelijk verslechterd sinds het aantreden van de Amerikaanse president Donald Trump. In Nederland wordt McDonald’s vooral door veel mensen geassocieerd met ongezonde fastfood.