LEEUWARDEN – Een transportbedrijf dat eerder al werd veroordeeld tot betaling van een billijke vergoeding wegens ernstig verwijtbaar handelen tegenover een vrachtwagenchauffeur, moet opnieuw laten berekenen of de werknemer nog recht heeft op extra loon, overuren en vergoedingen. Dat heeft het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden in een tussenuitspraak bepaald.
De zaak draait om een vrachtwagenchauffeur die in 2022 in dienst trad bij het bedrijf. Vanaf 2023 ontstonden spanningen tussen de chauffeur en zijn werkgever over onder meer de planning, de hoeveelheid overwerk en de vergoeding daarvan. De werkgever had op zijn beurt kritiek op de communicatie van de chauffeur en op diens betrokkenheid bij verkeersincidenten. Zo was op videobeelden te zien dat de chauffeur met zijn vrachtwagen over de vluchtstrook reed en vervolgens een andere vrachtwagen afsneed. De werkgever gaf hem meerdere officiële waarschuwingen en startte een verbetertraject. Een mediationtraject eind 2024 leverde geen oplossing op. Vanaf februari 2025 werd de chauffeur vrijgesteld van werk.
Arbeidsovereenkomst ontbonden
De kantonrechter ontbond in juli 2025 de arbeidsovereenkomst wegens een verstoorde arbeidsverhouding. Daarbij werd geoordeeld dat de werkgever ernstig verwijtbaar had gehandeld door onvoldoende te doen om de arbeidsrelatie te herstellen. De werkgever werd onder meer veroordeeld tot betaling van een billijke vergoeding van 35.000 euro bruto en een transitievergoeding. Tegen de ontbinding zelf kwam de chauffeur niet meer op, maar hij vond dat hij recht had op hogere vergoedingen.
Geen hogere billijke vergoeding
De chauffeur eiste in hoger beroep ruim 174.000 euro bruto aan billijke vergoeding. Het hof ziet daar echter geen aanleiding voor. Volgens het hof is de eerder toegekende vergoeding van 35.000 euro redelijk, mede omdat de arbeidsrelatie waarschijnlijk ook zonder het ernstig verwijtbaar handelen van de werkgever binnen afzienbare tijd zou zijn geëindigd. Bovendien constateert het hof dat er voldoende vraag is naar vrachtwagenchauffeurs, al liggen de salarissen in andere functies mogelijk iets lager dan bij het vervoer van gevaarlijke stoffen dat de werknemer verrichtte.
Wel extra vakantiedagen en mogelijk extra overuren
Op diverse andere punten kreeg de chauffeur wel deels gelijk. Zo oordeelt het hof dat de werkgever ten onrechte vier verlofuren had ingehouden voor een gevolgde cursus. Ook moet de werknemer alsnog zeven vakantiedagen uitbetaald krijgen die hij door het conflict niet heeft kunnen opnemen nadat hij was vrijgesteld van werk.
Daarnaast stelde het hof vast dat structureel gemaakte overuren niet tegen 100 procent, maar tegen 130 procent van het uurloon hadden moeten worden uitbetaald, conform de cao Beroepsgoederenvervoer. Het hof kon echter niet vaststellen of de werkgever de nabetalingen inmiddels correct heeft uitgevoerd.
Onafhankelijke deskundige moet loon controleren
Omdat de loonberekeningen volgens het hof weinig inzichtelijk zijn, moeten partijen gezamenlijk een onafhankelijke salarisadministrateur aanwijzen. Deze deskundige moet onder meer controleren of de transitievergoeding correct is vastgesteld, of alle overuren juist zijn uitbetaald en of nog bonusbetalingen verschuldigd zijn. De kosten van deze deskundige komen volledig voor rekening van de werkgever.
Het hof heeft de zaak aangehouden in afwachting van de uitkomsten van deze herberekeningen. Partijen moeten zich uiterlijk op 6 juli 2026 uitlaten over de benoeming van een deskundige. Daarna zal het hof een definitieve einduitspraak doen.
