Home Blog Pagina 8

Trein in Zwitserland ontspoord na lawine

0

GOPPENSTEIN – Bij het Zwitserse dorp Goppenstein is maandag een trein ontspoord, nadat er een lawine was geweest.

Op het moment van het ongeluk zaten er 29 mensen in de trein, meldt de kantonpolitie van Wallis. Vijf mensen raakten gewond, van wie er een is overgebracht naar het ziekenhuis. De rest kon ter plaatse worden behandeld.

De regiotrein ontspoorde rond 07.00 uur, nadat deze de Stockgalerie-tunnel had verlaten in het Lötschental. Op basis van eerste bevindingen lijkt het erop dat de trein op dat moment op lawinesneeuw stuitte die het spoor blokkeerde.

De 29 passagiers konden worden geëvacueerd. Na de treinuitval is een tijdelijke buslijn ingesteld tussen Goppenstein en Gampel.

Er is een onderzoek ingesteld naar het incident.

Twee incidenten met vrachtwagens zorgen voor lange files op Duitse A1

BREMEN – Twee incidenten met vrachtwagens hebben in de nacht van zondag op maandag voor grote verkeersproblemen gezorgd op de Duitse A1 ter hoogte van Bremen. Door een technisch defect en een ongeval moest de snelweg in beide richtingen deels worden afgesloten, wat leidde tot lange files.

Technisch defect richting Hamburg

Rond 01.45 uur activeerde kort voor de afrit Mahndorf bij een vrachtwagen in de richting van Hamburg tijdens het rijden plotseling de parkeerrem, vermoedelijk door een technisch mankement. Hierdoor raakten alle zes de banden van de oplegger beschadigd en moesten deze ter plaatse worden vervangen.

Vanwege winterse omstandigheden met sneeuw en ijs en de omvangrijke reparatie werden de vluchtstrook en de rechterrijstrook tijdelijk afgesloten. De werkzaamheden konden rond 07.50 uur worden afgerond, waarna de rijbaan weer werd vrijgegeven voor het verkeer.

Vrachtwagen dwars over rijbaan richting Osnabrück

Enkele uren later, rond 03.00 uur, ging het opnieuw mis op de A1, ditmaal in de richting van Osnabrück. Door het gladde wegdek brak de achterkant van een trekker-opleggercombinatie uit. De chauffeur probeerde nog tegen te sturen, maar botste tegen de middenvangrail, die daarbij beschadigd raakte.

De trekker raakte door de aanrijding zwaar beschadigd en kwam dwars over alle drie de rijstroken tot stilstand. De chauffeur en zijn bijrijdster bleven ongedeerd.

Voor de afhandeling van het incident werd de snelweg vanaf de aansluiting Arsten volledig afgesloten. Het verkeer dat al vaststond, werd achteruit uit het afgesloten traject geleid. Vrachtwagens bleven aanvankelijk in de afgesloten zone staan. Rond 07.30 uur kon de opgebouwde file met vrachtverkeer worden opgelost.

Berging en schoonmaak

De bergingswerkzaamheden waren maandagochtend nog in volle gang. Aansluitend moet het wegdek worden gereinigd vanwege gelekte bedrijfsstoffen. Totdat alle werkzaamheden zijn afgerond, blijft de A1 in de richting van Osnabrück volledig afgesloten.

Hapag-Lloyd bevestigt onderhandelingen over mogelijke overname van ZIM

HAMBURG – De raad van bestuur van Hapag-Lloyd AG heeft bevestigd dat het bedrijf in vergevorderde onderhandelingen is over een mogelijke overname van alle aandelen in de Israëlische concurrent ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (ZIM).

Dat blijkt uit een melding van voorwetenschap conform artikel 17 van de Europese Market Abuse Regulation (MAR). Tot op heden zijn er nog geen bindende overeenkomsten gesloten.

Volgens Hapag-Lloyd moeten zowel de raad van bestuur als de raad van commissarissen van het bedrijf nog formeel goedkeuring geven aan de transactie. Ook de bevoegde bestuursorganen van de contractspartijen moeten hun instemming nog verlenen.

Toestemming Israëlische staat vereist

Daarnaast is toestemming nodig van de Staat Israël. Op basis van bijzondere rechten, vastgelegd in de statuten van ZIM, heeft de Israëlische overheid specifieke zeggenschapsrechten bij een overname.

In dat kader zijn de onderhandelingen met FIMI Opportunity Funds, een Israëlische financiële investeerder, over het overnemen van verplichtingen die voortvloeien uit deze bijzondere rechten volgens Hapag-Lloyd vergevorderd.

De afronding van de transactie is bovendien afhankelijk van aanvullende toezichthoudende goedkeuringen en de instemming van de aandeelhoudersvergadering van ZIM.

Of en wanneer de overname daadwerkelijk doorgang vindt, is op dit moment nog niet bekend.

UWV: verhogen AOW-leeftijd leidt tot meer uitval 60-plussers

DEN HAAG – Het plan van de coalitiepartijen om de AOW-leeftijd sneller te laten stijgen zorgt voor een toename van het aantal arbeidsongeschikte 60-plussers. Dat komt naar voren uit schattingen van uitkeringsinstantie UWV, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving van De Telegraaf en Trouw.

Nu stijgt de AOW-leeftijd nog met acht maanden voor ieder extra jaar aan levensverwachting, maar dat moet van D66, CDA en VVD vanaf 2033 gelijk opgaan. Daardoor gaat de AOW-leeftijd sneller richting de 70 jaar. Het UWV rekent hierdoor op extra instroom in de WIA. Voor elke drie maanden dat de AOW-leeftijd stijgt, vallen er waarschijnlijk enkele honderden mensen extra uit.

“We zien de afgelopen jaren een stijging van het aantal mensen van 60 jaar en ouder die een WIA-uitkering aanvragen”, verklaart de woordvoerder. “De verhoging van de pensioengerechtigde leeftijd zorgt ervoor dat het risico op arbeidsongeschiktheid voor 60-plussers groter wordt, omdat zij langer blootstaan aan de kans op ziekte of beperkingen die werken in de weg staan.”

Vastgesteld

Volgens cijfers van het UWV neemt de WIA-instroom van 60-plussers voor elke maand verhoging van de AOW-leeftijd gemiddeld met 0,2 procent toe. Nederland zou straks dus meer geld kwijt zijn aan WIA-uitkeringen. Maar daar staat tegenover dat er relatief minder aan AOW uitgekeerd hoeft te worden. Per saldo zou sprake zijn van een besparing. Deze is voor 2060 structureel geraamd op bijna 2,8 miljard euro.

Het duurt wel nog even voordat de eerste effecten te zien zijn. Op dit moment is de AOW-leeftijd tot en met 2031 vastgesteld. In welke jaren de 1-op-1- koppeling straks zorgt voor een verhoging van de AOW-leeftijd is nu nog niet goed te zeggen. Dit is afhankelijk van de ontwikkeling van de levensverwachting.

De invloed van werkkleding op jouw productiviteit

Als je in de transportsector werkt, weet je dat elke dag nieuwe uitdagingen met zich meebrengt. Of je nu vrachtwagenchauffeur bent, in de logistiek werkt of een andere rol hebt, de juiste werkkleding kan een wereld van verschil maken. Maar hoe beïnvloedt werkkleding eigenlijk jouw productiviteit? Laten we dat eens nader bekijken.

Duurzaamheid: langere levensduur, minder stress

Duurzaamheid is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor jouw gemoedsrust. Werkkleding die gemaakt is van duurzame materialen gaat langer mee, wat betekent dat je minder vaak nieuwe kleding hoeft te kopen. Dit bespaart niet alleen geld, maar ook tijd en moeite. Bovendien, als je weet dat je kleding bestand is tegen de dagelijkse slijtage, kun je je volledig concentreren op je werk zonder je zorgen te maken over scheuren of slijtage.

Milieuvriendelijke materialen

Steeds meer bedrijven kiezen voor milieuvriendelijke materialen en productieprocessen. Dit betekent dat je niet alleen bijdraagt aan een beter milieu, maar ook profiteert van kleding die langer meegaat. Minder slijtage betekent minder vaak nieuwe kleding kopen, en dat is goed voor je portemonnee én de planeet.

Comfort en functionaliteit: werk slimmer, niet harder

Niets is vervelender dan kleding die niet lekker zit terwijl je aan het werk bent. Innovaties in stoffen en ontwerpen zorgen ervoor dat je meer bewegingsvrijheid hebt en je comfortabeler voelt. Denk aan elastische materialen die met je meebewegen en ademende stoffen die je koel houden tijdens warme dagen.

Bewegingsvrijheid

Als je de hele dag in beweging bent, is het belangrijk dat je kleding dit toelaat. Elastische materialen en slimme ontwerpen zorgen ervoor dat je vrij kunt bewegen zonder belemmerd te worden. Dit verhoogt niet alleen je comfort, maar ook je productiviteit, omdat je je volledig kunt focussen op je taken.

Ademend vermogen

Werken in de transportsector kan fysiek zwaar zijn, vooral tijdens warme dagen. Ademende stoffen helpen je koel te blijven, wat je comfort en concentratie ten goede komt. Dit betekent minder vermoeidheid en een hogere productiviteit.

Veiligheid: jouw bescherming is prioriteit

In de transportsector is veiligheid een topprioriteit. Werkkleding met beschermende eigenschappen zoals reflecterende materialen en verstevigingen kan het verschil maken tussen een veilige werkdag en een ongeluk. Zorg ervoor dat je kleding voldoet aan de veiligheidsnormen die in jouw sector gelden.

Reflecterende materialen

Reflecterende materialen zijn essentieel voor iedereen die in de buurt van verkeer werkt, vooral ’s nachts of in slecht weer. Ze zorgen ervoor dat je goed zichtbaar bent voor anderen, wat je veiligheid aanzienlijk verhoogt.

Verstevigingen

Kleding met verstevigingen op de juiste plekken kan je beschermen tegen verwondingen. Denk aan kniebeschermers voor als je vaak moet knielen of extra stevige naden die niet snel scheuren. Dit soort details kunnen je veel ongemak en tijd besparen.

Personalisatie: laat zien wie je bent

Personalisatie van werkkleding wordt steeds populairder. Het toevoegen van bedrijfslogo’s en namen aan je kleding kan niet alleen een gevoel van trots en eenheid binnen het team creëren, maar het maakt je ook herkenbaar voor klanten en collega’s.

Bedrijfslogo’s en namen

Het dragen van gepersonaliseerde werkkleding met bedrijfslogo’s en namen kan bijdragen aan een gevoel van trots en eenheid binnen je team. Het maakt je ook herkenbaar voor klanten en collega’s, wat de communicatie en samenwerking kan verbeteren.

Technologische integratie: de toekomst is nu

Slimme kleding met ingebouwde sensoren is geen science fiction meer. Deze technologie kan je helpen om je gezondheid en veiligheid te monitoren. Denk aan kleding die je hartslag meet of waarschuwt bij gevaarlijke situaties. Het klinkt misschien futuristisch, maar het is dichterbij dan je denkt.

Gezondheidsmonitoring

Kleding met ingebouwde sensoren kan je gezondheid in de gaten houden door bijvoorbeeld je hartslag en lichaamstemperatuur te meten. Dit kan je helpen om beter voor jezelf te zorgen en problemen vroegtijdig te signaleren.

Veiligheidswaarschuwingen

Sommige slimme kledingstukken kunnen je waarschuwen voor gevaarlijke situaties, zoals blootstelling aan schadelijke stoffen of extreme temperaturen. Dit kan je helpen om sneller te reageren en ongelukken te voorkomen.

Goede werkkleding is meer dan alleen een uniform; het is een essentieel onderdeel van je werkuitrusting. Of je nu op zoek bent naar duurzaamheid, comfort, veiligheid, personalisatie of technologische snufjes, er zijn genoeg opties om uit te kiezen. Investeer in de juiste werkkleding en je zult merken dat je werkdag een stuk aangenamer en veiliger wordt. Wil je meer weten over de verschillende soorten werkkleding of ben je specifiek op zoek naar werkoveralls? Er zijn tal van mogelijkheden die je kunnen helpen om je werk beter en veiliger te doen.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Rottemerentunnel en Beneluxtunnel dicht door technische storing

ROTTERDAM – De Rottemerentunnel bij Rotterdam is vanwege een technische storing in beide richtingen dicht, melden Rijkswaterstaat en de ANWB. Volgens een medewerker van ANWB Verkeersinformatie is de tunnel om die reden al sinds zondag dicht.

Het gaat om een storing aan het bedieningssysteem, laat de ANWB-medewerker weten. De tunnel is uit veiligheidsoverwegingen afgesloten. Het is onduidelijk wanneer de storing is opgelost. De Rottemerentunnel, onderdeel van de verlengde A16 bij Rotterdam, ging begin oktober open.

Verkeer wordt in beide richtingen omgeleid via de A13 en de A20. Rijkswaterstaat adviseert reizigers rekening te houden met extra reistijd.

Ook bij de Beneluxtunnel, die onderdeel is van de A4 tussen Schiedam en Pernis, is sprake van een storing. Daardoor is een rijstrook dicht in de richting van Den Haag, aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat. “Een onderdeel van het hoogtedetectiesysteem van de tunnel moet worden vervangen. De verwachting is dat dit in de loop van de ochtend wordt gerepareerd.”

Volgens Rijkswaterstaat is er geen verband tussen de twee storingen.

Allianz Trade: Wereldwijd landenrisico verbeterd, Nederland behoudt AA1-status

0

’S-HERTOGENBOSCH – Ondanks toenemende handelsspanningen en geopolitieke onrust is het mondiale landenrisico in 2025 verbeterd. Dat blijkt uit de nieuwste Country Risk Atlas van kredietverzekeraar Allianz Trade. Nederland behoort opnieuw tot de landen met een zeer laag risico om zaken mee te doen en behoudt de AA1-status.

De Country Risk Atlas beoordeelt 83 landen, goed voor circa 94 procent van het mondiale bruto binnenlands product (bbp). De analyse is gebaseerd op een eigen risicomodel dat elk kwartaal wordt geactualiseerd met economische ontwikkelingen en interne data van Allianz Trade.

Meer upgrades dan downgrades

Volgens de publicatie zijn in 2025 in totaal 35 landen opgewaardeerd, tegenover 14 landen die een lagere risicobeoordeling kregen. Daarmee zet de verbetering zich voort na de eerdere positieve trend in 2024. Na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne was voor het laatst sprake van een verslechtering van het mondiale risicobeeld.

Tot de landen met een verbeterde rating behoren onder meer Argentinië, Ecuador, Hongarije, Italië, Spanje, Turkije en Vietnam. Tegelijkertijd zagen enkele belangrijke economieën hun score verslechteren, waaronder de Verenigde Staten, Frankrijk en België.

Hoewel het aantal downgrades beperkt is, is het bijna verdrievoudigd ten opzichte van 2024 (van vijf naar veertien). Opvallend is dat enkele grote economieën op de lijst staan. Volgens Allianz Trade wijst dat op aanhoudende middellangetermijnrisico’s voor bedrijven.

Nederland stabiel en kredietwaardig

Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade, spreekt van een positieve beoordeling voor Nederland. “Dat Nederland opnieuw een degelijke AA1-rating krijgt is natuurlijk prima. We horen tot de meest kredietwaardige en stabiele economieën ter wereld.”

Wel wijst hij op risico’s in de directe omgeving. België en Frankrijk kregen een lagere beoordeling. “Voor Nederlandse bedrijven impliceert dit aanhoudende en aanzienlijke risico’s op middellange termijn.”

Tegelijkertijd noemt Geeroms de verbeterde beoordeling van Duitsland goed nieuws. De politieke stabiliteit, hervormingen en een omvangrijk investeringsprogramma van 500 miljard euro voor infrastructuur, belastingvoordelen en versnelde goedkeuring van defensieorders dragen bij aan een lager landenrisico. Duitsland is de belangrijkste handelspartner van Nederland.

Volgens Geeroms blijft Nederland aantrekkelijk om zaken te doen dankzij de stabiele economie, strategische ligging, hoogopgeleide beroepsbevolking en een sterk gedigitaliseerde betaalinfrastructuur. Daarnaast kunnen buitenlandse bedrijven volgens recent onderzoek hun facturen relatief eenvoudig innen, mede door duidelijke wettelijke betalingstermijnen en standaardregels voor rente en incassokosten.

Complex risicolandschap blijft

Volgens Allianz Trade wordt de verbetering vooral gedreven door sterkere macro-economische fundamenten en een meer accommoderend fiscaal en monetair beleid. In diverse opkomende markten zorgden betere financieringsvoorwaarden, waardestijging van lokale valuta en hogere grondstofprijzen voor meer stabiliteit.

Tegelijkertijd waarschuwt de kredietverzekeraar dat achter de algemene verbetering hardnekkige risicoclusters schuilgaan. De wereldeconomie bevindt zich volgens het rapport in een turbulente periode, gekenmerkt door geopolitieke spanningen, structurele verschuivingen zoals kunstmatige intelligentie, demografische veranderingen, klimaatverandering en veranderende handels- en regelgeving.

Bedrijven doen er volgens Allianz Trade daarom goed aan om per land een gerichte risicobenadering te hanteren en niet uitsluitend te vertrouwen op algemene ratings. Voortdurende monitoring van fiscale ontwikkelingen, handelsrisico’s en politieke stabiliteit blijft essentieel om tijdig op veranderingen te kunnen inspelen.

CNV wil concessiewisselingen in ov voortaan alleen nog in de zomer

UTRECHT – Vakbond CNV wil dat concessiewisselingen in het openbaar vervoer voortaan niet meer in december plaatsvinden, maar uitsluitend in de zomer. Aanleiding is de recente chaos rond het busvervoer in Utrecht. De bond gaat provincies, die verantwoordelijk zijn voor de aanbestedingen, oproepen om de ingangsdatum van nieuwe concessies te verplaatsen naar juni.

Volgens CNV-onderhandelaar Niels Rook is de zomer een logischer moment voor ingrijpende veranderingen. “Het is langer licht, het weer is beter en het is rustiger in de bus. We willen geen concessiewisselingen in de winter meer. Als het dan misgaat, zoals nu in Utrecht, is de ellende niet te overzien.”

Grote impact op personeel en materieel

In Nederland zijn er dertig concessiegebieden in het openbaar vervoer. Vijf grote vervoerders zijn actief binnen deze gebieden: Arriva, EBS, Qbuzz, Keolis en Transdev (met merknamen als Connexxion en Hermes).

Wanneer een concessie aan een nieuwe vervoerder wordt gegund, heeft dat grote gevolgen. Werknemers in vaste dienst gaan wettelijk over naar de nieuwe vervoerder. Daarnaast wordt vaak nieuw materieel aangeschaft en wordt een nieuwe dienstregeling ingevoerd met aangepaste roosters.

“Het is enorm ingrijpend voor het hele bedrijf”, aldus Rook. “In het begin zijn er altijd problemen op te lossen. Maar de laatste jaren is het veel erger geworden, onder meer door de grootschalige overgang naar elektrische bussen. Dat zijn mega-operaties. Het risico op fouten is dan ontzettend groot. We zien nu in Utrecht hoe het misgaat. Bijna twee maanden na de nieuwe dienstregeling heeft Transdev de boel nog steeds niet op orde. Dat is ontzettend frustrerend, voor chauffeurs én reizigers.”

Twee concrete voorstellen

Op dit moment gaan nieuwe concessies doorgaans rond half december in. Volgens CNV is dat midden in de winter, wat problemen verergert. “Als een bus dan vertraging heeft of uitvalt, staan reizigers in de kou te wachten. Dat zorgt voor veel chagrijn”, zegt Rook.

De vakbond pleit daarom voor twee concrete maatregelen:

  • Nieuwe concessies moeten voortaan in juni ingaan, niet meer in de wintermaanden.
  • De dienstregeling moet in de eerste periode na de wisseling ongewijzigd blijven.

Volgens Rook biedt de zomerperiode ruimte om eventuele kinderziektes op te lossen. “Er zijn minder reizigers, het is langer licht en er is meer stroom beschikbaar dan in de winter. Het nieuwe vervoersbedrijf krijgt zo tijdens de rustige zomermaanden de tijd om alles goed op de rit te krijgen.”

Voorbeelden uit andere regio’s

CNV wijst erop dat er al vier concessies in de zomer zijn ingegaan: Arnhem-Nijmegen, Noord-Holland Noord, West-Brabant en Veluwe Zuid. De bond vindt dat dit voortaan het uitgangspunt moet worden voor alle provincies.

“We verwachten dat daar veel steun voor is bij chauffeurs en reizigers”, besluit Rook.

Vrachtwagen door gladheid in de sloot in Assen

0

ASSEN – Op de Europaweg-Zuid in Assen is maandagochtend een vrachtwagen in de slip geraakt als gevolg van de sneeuwval. Het voertuig raakte van de rijbaan en kwam naast de weg in een sloot tot stilstand.

Hulpdiensten kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer in goede banen te leiden. Voor zover bekend zijn er bij het incident geen gewonden gevallen.

Een bergingsbedrijf zal worden ingezet om de vrachtwagen uit de sloot te halen. Tijdens de bergingswerkzaamheden kan het verkeer op de Europaweg-Zuid hinder ondervinden.

Femke Kok pakt eerste Nederlandse goud bij vrouwen op 500 meter

0

MILAAN – Femke Kok heeft bij de Olympische Spelen als eerste Nederlandse schaatsster goud veroverd op de 500 meter. De 25-jarige Friezin won de kortste afstand in het Milano Speed Skating Stadium in een olympisch record van 36,49.

Jutta Leerdam schaatste na het goud op de 1000 meter met 37,15 naar het zilver. Het brons was voor Miho Takagi uit Japan met 37,27.

Kok bezorgde Nederland het tweede goud bij het langebaanschaatsen en het vijfde goud in totaal op deze Spelen. In het shorttrack won Nederland tot dusver drie keer goud.

Sterk rondje

Leerdam ging gelijkop met tegenstander Sophie Warmuth uit Duitsland op de eerste 100 meter. Ze opende in 10,58, maar dook met een sterk rondje van 26,5 onder de tot dan toe beste tijd van Miho Takagi uit Japan van 37,27.

Anna Boersma opende goed met 10,42, maar met een misslag op het laatste rechte eind kwam ze tot 38,01. Daarmee werd de debutante uiteindelijk vijftiende.

Kok was in de slotrit tegen titelverdedigster Erin Jackson uit de Verenigde Staten razendsnel weg met 10,18, sneller dan tijdens haar wereldrecordrit van 36,09. Ze bleef Jackson ver voor en was zelfs 0,66 seconden sneller dan de nummer 2.

Verovering

Nederland veroverde nog niet eerder olympisch goud op de 500 meter bij de vrouwen. Alleen Margot Boer slaagde er eerder in een medaille te veroveren op de kortste afstand in het langebaanschaatsen. Op de Spelen van Sotsji in 2014 won ze brons.

Kok is drievoudig wereldkampioene op de 500 meter. Sinds afgelopen november is ze ’s werelds snelste vrouw op het sprintnummer. Ze verbeterde het twaalf jaar oude wereldrecord van Lee Sang-hwa van 36,36.

Internationale wedstrijd

Op 3 februari 2024 in Quebec won Kok voor het laatst een internationale wedstrijd op de 500 meter niet. Daarna begon ze aan een onwaarschijnlijke zegereeks van negentien internationale wedstrijden en enkele nationale wedstrijden. In het najaar van 2024 liep Kok het CMV-virus op, dat verwant is aan pfeiffer. Bij haar rentree op het NK sprint in december won ze meteen weer de 500 meter.

Voor Kok zijn het de tweede Olympische Spelen. In Beijing in 2022 eindigde ze als zesde op de 500 meter. Dat was toen haar enige wedstrijd. Op deze Spelen greep ze al zilver op de 1000 meter achter Leerdam. Die won bijna een week geleden in Milaan het door haar zo gewenste goud.

Grote uitslaande brand in loods in Moerkapelle

0

MOERKAPELLE – In een loods in Moerkapelle (Zuid-Holland) is zondagmiddag een grote brand uitgebroken. De loods staat volledig in brand en moet als verloren worden beschouwd, meldt de veiligheidsregio.

Het vuur woedt aan de Herenweg. Verschillende hulpdiensten zijn ter plaatse. De veiligheidsregio meldt dat de brand uitslaand is. De brandweer probeert te voorkomen dat het vuur overslaat naar een aangrenzend woonhuis en een schuur.

Over de oorzaak is nog niets bekend. Bij de brand komt veel rook vrij. Deze trekt in de richting van het nabijgelegen Benthuizen. Volgens de veiligheidsregio blijkt uit metingen dat er geen gevaarlijke stoffen zijn vrijgekomen. Mensen die last hebben van de rook worden geadviseerd om hun ramen en deuren te sluiten.

Agent door 17-jarige jongen bedreigd met mes in Brabantse Heerle

0

HEERLE – Een politieagent in Heerle is zaterdagavond bedreigd met een mes. Dat gebeurde in de Esdoornstraat in de Brabantse plaats. De verdachte is een 17-jarige jongen uit diezelfde plaats.

De politie ontving zaterdagavond rond 23.00 uur een melding over een man met een mes in de Meidoornstraat in Heerle. Toen de politie daar aankwam, zag zij een jongen die aan het signalement voldeed.

Volgens de politie rende de verdachte weg toen hij de politieauto zag, waarna een agent uitstapte en rennend de achtervolging inzette tot in de Esdoornstraat. Op het moment dat de agent de verdachte naderde, draaide de verdachte zich om en hield hij een mes richting de agent, meldt de politie. De agent gebruikte daarop zijn pepperspray, waardoor de jongen zijn mes liet vallen.

De verdachte is ter plekke aangehouden en zit vast. De bedreigde agent heeft aangifte gedaan.

Russische havensteden aangevallen door Oekraïense drones

0

TAMAN – Meerdere steden in het Russische Zwarte Zeegebied zijn afgelopen nacht aangevallen door Oekraïense drones. Met name de haven van Taman liep daarbij schade op.

Onder meer een opslagtank voor brandstof, magazijnen en haventerminals werden geraakt, meldt de Russische gouverneur Veniamin Kondratjev op Telegram.

Twee mensen raakten gewond. Taman ligt in het Russische district Temrjoek, vlak bij de Krim. Dat schiereiland werd in 2014 door Rusland geannexeerd.

Ook de kuststad Sotsji werd volgens de autoriteiten getroffen door een van de langste en hevigste aanvallen sinds het begin van de oorlog. Er was lichte schade.

Bestuurder naar ziekenhuis na botsing met politieauto in Limburg

0

SINT JOOST – Een politieauto heeft zaterdagnacht een aanrijding gehad met een ander voertuig bij het Limburgse dorp Sint Joost.

Volgens de politie is de bestuurder van de aangereden auto met de ambulance naar een ziekenhuis gebracht.

De politiewagen was rond 23.55 uur met spoed op weg naar een melding toen deze op de kruising van de N276 en de Zwaluwstraat op een andere auto botste. De twee agenten in het politievoertuig zijn niet gewond geraakt.

De politie laat weten dat er onderzoek wordt gedaan naar de oorzaak van het ongeval.

Onderzoek: meer dan helft Nederland steunt delen MAGA-ideologie

0

WASSENAAR – Meer dan de helft van de Nederlanders steunt delen van de rechtse MAGA-ideologie van de Amerikaanse president Donald Trump. Dat blijkt uit een onderzoek van instituut Clingendael. 54 procent van de ondervraagden gelooft dat de ‘westerse beschaving’, waarbij de definitie daarvan aan henzelf is gelaten, bedreigd wordt. Een grote groep staat kritisch tegenover migratie en progressieve ideeën.

PVV-, FvD-, JA21- en BBB-stemmers maken zich het meest zorgen over bedreiging van de westerse beschaving. Ook VVD-aanhangers delen deze angst, maar in mindere mate, terwijl CDA-stemmers verdeeld zijn over het onderwerp. D66- en GroenLinks-PvdA-kiezers voelen zich het minst bedreigd.

MAGA, dat staat voor Make America Great Again, bestaat volgens Clingendael uit stromingen met verschillende ideeën over wat ‘Great’ betekent. Zo gaat het christelijk nationalisme ervan uit dat Amerika weer een diep christelijk land zou moeten zijn, terwijl de stroming alt-right ruimte biedt aan mensen die de liberale rechtsorde radicaal afwijzen. Volgens het instituut is er ‘reden tot zorg’ over de snelle opmars die extreme en gewelddadige stemmen in de MAGA-beweging maken.

MEGA

Ook lijkt de beweging een campagne te zijn gestart om de ideologie in Europa te verspreiden. Ongeveer een vijfde van de respondenten zou blij zijn met een project als ‘Make Europe Great Again’ (MEGA) in de stijl van MAGA.

Veel van de stromingen binnen MAGA worden niet door een meerderheid van de Nederlanders gesteund. 15 tot 25 procent van Nederland kan zich vinden in de ideeën van het tech-libertarisme, de politieke denkbeelden die gangbaar zijn in Silicon Valley, alt-right, het christelijk nationalisme en het anti-institutionalisme, dat zich verzet tegen een ‘wereldwijde samenzwering van kwaadaardige overheden’. Sommige losse elementen van die ideologieën vinden wel steun onder een grotere groep. Zo is 46 procent van Nederland het eens met de stelling van president Trump dat er ‘shithole countries’ bestaan waar mensen ‘niet in staat zijn tot goed bestuur’.

Het onderzoeksinstituut, dat een vragenlijst voorlegde aan 4297 Nederlanders die representatief zijn voor de bevolking, ziet weinig verschil tussen de geslachten en leeftijden in hoe ontvankelijk mensen zijn voor MAGA. Jonge vrouwen tussen de 18 en 34 jaar vormen een uitzondering: zij lijken bijzonder onontvankelijk voor de rechtse ideologie uit Amerika. Jonge mannen van dezelfde leeftijd wijken in hun steun voor MAGA niet af van oudere mannen en vrouwen.

Trouwen op gemeentehuis duurder dan jaar eerder

0

DEN HAAG – Trouwen op het gemeentehuis is in 2026 in bijna alle gemeenten duurder geworden dan een jaar eerder. Dat blijkt uit een inventarisatie van het ANP van alle tarieven voor een huwelijksceremonie op het gemeentehuis.

Een trouwerij op het gemeentehuis op een vrijdagmiddag kost in 2026 gemiddeld 506 euro, 20 euro meer dan vorig jaar. Op zaterdag is een ceremonie duurder en kost dit gemiddeld bijna 794 euro, 26 euro meer dan een jaar eerder.

De kosten voor een huwelijk variëren sterk per dag, maar ook per gemeente. Zo betaal je voor een ceremonie in Voorst op zaterdag meer dan 2000 euro, terwijl je op vrijdag voor 236 euro kunt trouwen in Voerendaal. Slechts in elf gemeenten is trouwen goedkoper geworden in 2026.

Maandagochtend

Wel zijn gemeenten wettelijk verplicht om mensen gratis te laten trouwen op het gemeentehuis. De uitvoering hiervan verschilt per gemeente, maar over het algemeen gaat het om een sobere ceremonie voor twee koppels op maandagochtend rond 09.00 uur.

Door het beperkte aanbod zijn er in de meeste gemeenten wachtlijsten. Gemiddeld moet een bruidspaar bijna 85 dagen wachten. In Tilburg en Nijmegen duurt dat ongeveer een jaar. In ruim zestig gemeenten is er geen wachtlijst. Door de hoge vraag bieden veel gemeenten de gratis huwelijken alleen aan voor eigen inwoners.

Bovenleiding bij Utrecht hersteld, treinen gaan weer rijden

UTRECHT – De kapotte bovenleiding bij Utrecht is gerepareerd en de treinen tussen Utrecht en Den Bosch en Utrecht en Arnhem gaan vanaf 20.00 uur weer rijden. Dat meldt een woordvoerder van ProRail. Hij verwacht dat vanaf 20.30 uur alles weer volgens de dienstregeling rijdt.

De bovenleiding raakte vrijdagavond door nog onbekende oorzaak beschadigd. Een trein reed vervolgens tegen een loshangend deel aan en kon niet meer verder. De achthonderd mensen aan boord moesten worden geëvacueerd.

Zaterdagochtend begon het herstelwerk. Dat duurde langer dan aanvankelijk gedacht, omdat er in de middag nog extra schade werd ontdekt die ook moest worden verholpen. De bovenleiding bleek over 160 meter kapot.

Ook moest de beschadigde trein worden weggehaald. “Dat kostte veel hoofdbrekens”, zegt de woordvoerder, maar uiteindelijk kon de trein met een diesellocomotief worden weggesleept.

Gemeente Breda roept carnavalsvierders op niet meer naar drukke binnenstad te komen

0

BREDA – De gemeente Breda heeft carnavalsvierders zaterdagmiddag opgeroepen niet meer naar de binnenstad te komen vanwege de drukte. “De binnenstad van Breda raakt vol! Kom er niet meer naartoe”, zei de gemeente.

“Ben je er al? Doe je polonaise op een rustigere plek en houd de ledschermen in de gaten”, vervolgde ze.

Eerder besloot de gemeente al verschillende hekken tijdelijk dicht te doen om de drukte. Onder meer de Havermarkt en Haven werden afgesloten. Carnavalsvierders kregen het advies om de ledschermen te volgen voor een alternatieve route en feest te vieren op het Kasteelplein of Veemarktplein of in de Sint Janstraat. Iets voor 20.00 uur begon de drukte iets af te nemen en werden verschillende hekken weer geopend.

Ook in andere steden in vooral Noord-Brabant en Limburg worden dit weekend veel mensen verwacht. Voor zover bekend is Breda tot nu toe de enige stad waar de gemeente opriep niet meer te komen.

Schiphol annuleert groot aantal vluchten voor zondag vanwege sneeuwval

0

SCHIPHOL – In verband met de verwachte sneeuwval op zondag schrapt Schiphol uit voorzorg een groot aantal vluchten. Dat bevestigt een woordvoerster van KLM na berichtgeving door NU.nl.

Hoeveel vluchten in totaal worden getroffen, is niet bekend. Volgens de woordvoerster gaat het bij KLM om zeker 150 vluchten.

Het annuleren van de vluchten gebeurt in overleg met de luchthaven, aldus KLM. Zowel vertrekkende als binnenkomende vluchten worden getroffen. Of het aantal annuleringen op een later moment mogelijk nog wordt uitgebreid, weet de woordvoerster niet.

Vanaf zondagmiddag geldt stapsgewijs in het hele land code geel vanwege sneeuw en gladheid. Door de vluchten preventief te schrappen, hoopt de vliegmaatschappij te voorkomen dat mensen voor niets naar Schiphol afreizen.

Jenning de Boo pakt op 500 meter zijn tweede zilver op Spelen Milaan

0

MILAAN – Jenning de Boo heeft op de Olympische Spelen op de 500 meter zijn tweede zilveren medaille veroverd. De 22-jarige schaatser moest in het Milano Speed Skating Stadium met 33,88 het goud laten aan topfavoriet Jordan Stolz uit de Verenigde Staten. Die won in 33,77. Laurent Dubreuil uit Canada eindigde met 34,26 als derde.

De Boo veroverde eerder zilver op de 1000 meter. Ook toen werd hij in een rechtstreeks duel verslagen door Stolz. Het zijn de eerste Olympische Spelen voor De Boo.

Sebas Diniz werd met 34,46 vijfde. Joep Wennemars eindigde met 34,89 op de 21e plaats.

Kruising

Wennemars had tegen Piotr Michalski met 10,00 een iets te langzame start. Op de kruising kwam hij dichter bij de Pool en finishte in 34,89, een tijd waar hij niet tevreden mee was.

De Boo opende in de buitenbaan tegen Stolz in 9,62 tegen 9,55 voor de Amerikaan. Op de kruising dook hij in de rug van zijn rivaal en kwam er in de binnenbocht naast. Stolz bleef de Nederlander op de streep echter nipt voor.

Binnenbocht

Diniz opende daarna iets sneller dan Damian Zurek. In de laatste binnenbocht moest hij even inhouden en kwam de Pool er voorbij. Die eindigde met 34,35 als vierde.

Nederland veroverde een keer olympisch goud op de 500 meter. Op de Spelen van Sotsji in 2014 werd Michel Mulder olympisch kampioen voor landgenoten Jan Smeekens en zijn broer Ronald Mulder.

Stolz veroverde zijn tweede goud op deze Spelen. De laatste Amerikaanse schaatser die meerdere gouden medailles op dezelfde Spelen won, was Eric Heiden in 1980. Die won bij de Spelen van Lake Placid alle vijf de afstanden. Hij keek zaterdag vanaf de tribune toe hoe Stolz al een beetje in zijn voetsporen trad. Bij de vrouwen won Bonnie Blair op de Spelen van 1992 en 1994 goud op zowel de 500 als de 1000 meter.

PreZero kiest opnieuw voor aanhangwagens van Pacton

ARNHEM / OMMEN – PreZero heeft opnieuw gekozen voor aanhangwagens van Pacton. De afval- en grondstoffenspecialist nam recent vier drieassige schamelaanhangwagens in gebruik voor het efficiënte en veilige transport van portaalcontainers. Pacton is al langer een vaste leverancier binnen de vloot van PreZero.

De nieuwste aanwinsten betreffen vier FLOOR drieassige schamelaanhangwagens van het type FLA-10-18 (AXD.328.LS). Twee exemplaren hebben een lengte van 11,95 meter en zijn geschikt voor het vervoer van drie portaalcontainers. De andere twee zijn 7,5 meter lang en bedoeld voor twee containers.

Volgens fleetmanager Richard Bierhuizen is standaardisatie binnen de omvangrijke vloot van groot belang. “Standaardisatie in aanhangwagens is noodzakelijk voor de landelijke uitwisselbaarheid van onze vloot. Onze uitdaging daarbij is dat er verschillende soorten containers in omloop zijn en elke vorm en maat wordt door ons vervoerd. Het materieel moet bovendien 20 jaar mee, dus aan de afwerking van de aanhangwagens stellen we hoge eisen. Bij Pacton weten we dat dit goed zit.”

Landelijke uitwisselbaarheid

Het wagenpark van PreZero bestaat uit circa 230 opleggers en aanhangwagens en 625 trucks, waaronder een groeiend aantal – steeds vaker elektrisch aangedreven – kraakperswagens. De voertuigen worden ingezet vanuit meer dan 50 locaties in Nederland. De transportplanning wordt aangestuurd vanuit vier regionale vestigingen, terwijl het centrale fleetmanagement vanuit het hoofdkantoor in Arnhem wordt georganiseerd.
Bierhuizen benadrukt dat standaardisatie vooral draait om functionaliteit en specificaties. “Niet zozeer voor wat betreft het merk, maar vooral voor de functionaliteit en dus de specificaties voor maten, gewichten, gebruikte materialen en vastzetsystemen. Zo is in principe elke PreZero-truck of -trailer door heel Nederland uitwisselbaar.”

Voor inzet in drukke stedelijke gebieden kiest PreZero voor de kortere aanhangwagens, terwijl de langere varianten worden ingezet op grotere afstanden. Afgezien van de lengte zijn de vier nieuwe aanhangwagens identiek uitgevoerd.

Hoogteregeling en veiligheid

De aanhangwagens hebben een asdruk van 10 ton voor en 18 ton achter en zijn voorzien van een 13-tons dubbelrijige kogeldraaikrans. Het SAF Modul luchtveerstel met schijfremmen beschikt over hoogteregeling, zodat het chassis kan zakken tijdens het overzetten van containers. De voorste as van het tandemstel fungeert als liftas en wordt automatisch aangestuurd via het EBS-systeem.

De lage triangel is uitgerust met een luchtbediende hoogte-instelling via een luchtbalg. In overzetstand bedraagt de chassishoogte 1,04 meter; tijdens het rijden 1,11 meter. Voor het vastzetten van de portaalcontainers zijn per container vier gecertificeerde Lifting Plus-consoles met bijbehorende gecertificeerde kettingen gemonteerd. In de vloer zijn zes opbergmogelijkheden voor kettingen geïntegreerd.

Daarnaast zijn de aanhangwagens onder meer uitgerust met dubbellucht, Goodyear-banden met TPMS, aluminium luchtketels, lichte touwhaken rondom, centrale smering (Groeneveld Triplus), een rvs-kist en een verzinkte zeilenbak in de wielbasis.

“Het lastige in onze branche is dat er vele verschillende soorten containers in omloop zijn. De maatvoering van portaalcontainers in Nederland is niet gestandaardiseerd. Die containers moeten we allemaal vervoeren met één gestandaardiseerde aanhangwagen. Dan moet je goed nadenken over vastzetmogelijkheden, maatvoering, vloeren, ergonomie en veilig werken. Daarom kiezen we voor een veilig en arbo-vriendelijk vastzetsysteem met spindels en kettingen en voor een hoogteregeling”, aldus Bierhuizen.

Zero Waste-visie

PreZero gelooft in het principe van ‘Zero Waste’: minder weggooien en meer hergebruiken. Het bedrijf is onderdeel van de Schwarz Group, waartoe ook onder meer Lidl en Kaufland behoren. In tien landen werken ruim 30.000 medewerkers aan het sluiten van kringlopen en duurzame afvalinzameling.

Binnen die bedrijfspraktijk speelt het wagenpark een belangrijke rol. Bierhuizen noemt Pacton “een oplossingsgerichte trailerbouwer die meedenkt in ontwerp en constructie”. “Pacton Trailers bouwt exact waar PreZero behoefte aan heeft. Met name de kwaliteit van de Pacton-aanhangwagens en -opleggerchassis beoordelen wij als zeer goed. Dan heb je het over de materiaalkeuze, sterkte, robuustheid én de degelijke afwerking. De conservering is heel goed en dat is een must, want deze aanhangwagens gaan bij ons 20 jaar mee. Er zit dus meerwaarde in de investering in een goed en degelijk product – daar schaar ik Pacton zeker onder.”

China schrapt importheffingen voor bijna alle Afrikaanse landen

0

BEIJING – China schrapt vanaf mei importheffingen voor producten uit vrijwel alle Afrikaanse landen, zo heeft president Xi Jinping volgens staatsmedia bekendgemaakt. De stap kan China en het continent economisch nog dichter bij elkaar brengen.

China heft al geen importbelasting op goederen uit 33 Afrikaanse landen. Het tarief van 0 procent gaat gelden voor alle 53 landen in Afrika waarmee China diplomatieke banden onderhoudt.

Alleen Eswatini, dat diplomatieke banden heeft met Taiwan, valt niet onder het gunstige heffingenregime. China beschouwt Taiwan als afvallige provincie en niet als onafhankelijk land.

Voor Afrika is China al langere tijd de belangrijkste handelspartner. Door importheffingen die de VS onder president Donald Trump invoerden voor vrijwel alle landen, kijken Afrikaanse landen nog nadrukkelijker naar de Aziatische grootmacht en andere handelspartners. China is in Afrika ook een belangrijke financier van infrastructuurprojecten.

Bondscoach Ritsma kiest op ploegenachtervolging voor Van de Bunt

0

MILAAN – Schaatser Stijn van de Bunt doet zondag op de Olympische Spelen mee aan de ploegenachtervolging. Bondscoach Rintje Ritsma geeft hem in de kwartfinale de voorkeur boven Jorrit Bergsma, die vrijdag een bronzen medaille behaalde op de 10.000 meter. Chris Huizinga en Marcel Bosker zijn de andere twee Oranje-rijders, meldt sportkoepel NOC*NSF.

Bij de vrouwen, die zaterdag hun kwartfinale afwerken, bestaat het team zoals verwacht uit Joy Beune, Marijke Groenewoud en Antoinette Rijpma-de Jong. Bente Kerkhoff en Merel Conijn zijn reserve, net als Bergsma bij de mannen.

“Het format op de Olympische Spelen is anders dan bij de wereldbekerwedstrijden en op een WK. We gaan voor een medaille en hebben daarom een plan gemaakt dat gebaseerd is op drie races. De eerste prioriteit is om de halve finales te halen. Daarvoor moeten we een zeer snelle rit rijden en dus met zoveel mogelijk ‘frisse benen’ aan de start staan”, aldus Ritsma in een persbericht van NOC*NSF.

Samenstelling

“Chris en Marcel zijn fris en hebben veel ervaring met de ploegenachtervolging. Als derde rijder heb ik nu gekozen voor Stijn. De intentie is dat we dinsdag ook Jorrit gaan inzetten. Als we een medaille willen winnen, hebben we hoogstwaarschijnlijk alle vier de mannen nodig. We zijn dit traject met z’n allen ingegaan en maken het ook met z’n allen af.”

Dinsdag staan, bij zowel de mannen als vrouwen, de halve finales en finale op het programma. Vier jaar geleden stelde Nederland bij de Olympische Spelen van Beijing teleur op de ploegenachtervolging. De vrouwen behaalden brons en de mannen eindigden naast het podium. Nederland stond toen onder leiding van bondscoach Jan Coopmans. Ritsma volgde hem in oktober 2022 op.

CNV-analyse: WW-gerechtigde levert tot 66.000 euro in

0

UTRECHT – Mensen die twee jaar werkloos zijn, leveren tot wel 66.000 euro in door de maatregelen van het nieuwe kabinet. Dat stelt vakbond CNV op basis van een analyse. De bond zegt dat dit komt door de verlaging van het maximumdagloon met 20 procent en de halvering van de WW-duur van 24 naar 12 maanden.

CNV-voorzitter Piet Fortuin zegt dat die cijfers de “kaalslag” aantonen die het nieuwe kabinet aanricht. “Mensen leveren tot meer dan een halve ton aan uitkering in. De premie blijft echter hetzelfde. Dit is een ongekend grote greep uit werknemersrechten”, aldus Fortuin.

De bond stelt dat die berekening geldt voor mensen die het maximumdagloon of hoger verdienen. “Wie minder verdient, levert minder in maar ook voor midden- en lagere inkomens scheelt dit al gauw 10.000 tot 50.000 euro door de WW-duur verkorting. Een forse aderlating dus. Met name oudere werknemers worden hierdoor geraakt. Zij vinden vaak moeilijker een baan door leeftijdsdiscriminatie. Door de duurverkorting belanden zij veel eerder in de bijstand of moeten hun huis opeten.”

CNV roept het nieuwe kabinet op dit pakket aan maatregelen te schrappen. “Deze maatregelen pakken keihard uit voor mensen. Feitelijk kleedt het kabinet de volledige bescherming van werklozen uit. En het vreemde is: we blijven dezelfde premie betalen. Voor veel lagere en kortere uitkeringsrechten. Feitelijk wordt de WW-pot daarmee dus gebruikt voor andere doeleinden”, zegt Fortuin.

Ingrid Thijssen: ‘Nederland niet klaar voor golf AI-ontslagen’

0

DEN HAAG – De snelle opmars van kunstmatige intelligentie (AI) zal in Nederland bijdragen aan een langdurige ontslaggolf. Daarvoor waarschuwt Ingrid Thijssen in een interview met De Telegraaf bij haar afscheid als voorzitter van werkgeversorganisatie VNO-NCW. Volgens haar gaat AI op grote schaal banen veranderen en doen verdwijnen, terwijl Nederland daar nog onvoldoende op is voorbereid.

Naast AI spelen ook sterk gestegen energie- en loonkosten een rol, zegt Thijssen. Die zijn in Nederland harder opgelopen dan in omringende landen, waardoor vooral internationaal concurrerende bedrijven reorganiseren. Maar volgens Thijssen is de impact van AI structureler. Bedrijven kunnen stijgende kosten ondervangen door reorganisaties, zegt ze, “maar de ontwikkeling van AI gaat door en dat wordt echt wel heftig.”

Ze verwacht dat meer mensen hun baan verliezen, terwijl er in andere sectoren juist personeelstekorten blijven bestaan. Dat vraagt om grootschalige her- en omscholing, iets waar Nederland traditioneel niet sterk in is. “Dat wil niet zeggen dat we te laat zijn, maar er zal wel echt iets moeten gebeuren.”

Tegelijk is Thijssen optimistisch dat een nieuw kabinet maatregelen kan nemen om het investeringsklimaat te verbeteren en bedrijven meer perspectief te bieden.

Nog groot deel van dag hinder op het spoor rond Utrecht

UTRECHT – Het treinverkeer rond Utrecht heeft nog een groot deel van zaterdag te maken met verstoringen door de bovenleiding die vrijdag kapotging. Onder meer tussen Utrecht en Den Bosch en tussen Utrecht en Arnhem rijden veel minder treinen. Spoorbeheerder ProRail verwacht dat de hinder tot zeker 15.30 uur duurt.

Vrijdag ontstond een breuk in een bovenleiding van het spoor ten zuiden van Utrecht. Aan het begin van de avond reed een trein tegen een loshangend deel. Niemand raakte gewond, maar de schade aan de bovenleiding en trein was fors.

ProRail meldt dat afgelopen nacht machines en materialen zijn aangevoerd om de bovenleiding te herstellen. “Nu dat allemaal gelukt is, werkt onze aannemer om het spoor zo snel mogelijk weer beschikbaar te krijgen. Daarvoor worden nieuwe draden in de bovenleiding aangebracht. Ook de stilgevallen en beschadigde trein slepen we vanmorgen af.”

Oorzaak

De oorzaak van de breuk in de bovenleiding is nog niet bekend, zegt een woordvoerder van de spoorbeheerder.

De NS laat weten dat treinen richting het zuiden van het land, waar dit weekend carnaval wordt gevierd, ondanks de verstoring niet drukker zijn dan normaal. “Het is beduidend rustiger op stations en in de trein dan tijdens een doordeweekse spits”, zegt een woordvoerder. “Reizigers zijn langer onderweg en hebben minder treinen om uit te kiezen, maar het is dus niet bijzonder druk.”

Zondag code geel in hele land vanwege sneeuw en gladheid

HOUTEN – Vanaf zondagmiddag geldt stapsgewijs in het hele land code geel vanwege sneeuw en gladheid. Het KNMI verwacht dat het als eerste gaat sneeuwen in het zuidwesten, daarna volgt de rest van het land.

Het weerinstituut waarschuwt voor een sneeuwdek waardoor gladheid kan ontstaan. In de loop van de avond gaat het vanaf het zuidwesten dooien, maar in het noordoosten kan het volgens het KNMI nog tot in de nacht naar maandag glad zijn.

De code geel geldt vanaf 14.00 uur eerst in Zeeland, Zuid-Holland en Noord-Brabant. Daar kan de waarschuwing waarschijnlijk in de loop van de avond worden beëindigd.

In Groningen, Drenthe, Overijssel en op de Waddeneilanden geldt de waarschuwing voor sneeuw en gladheid vanaf 18.00 uur en houdt die naar verwachting stand tot 04.00 uur in de nacht van zondag op maandag.

Volgens Weeronline dalen de temperaturen zondag in de tweede helft van de middag tot rond het vriespunt en blijft de sneeuw dan op steeds meer plaatsen liggen. In de avond sneeuwt het in het hele land enige tijd en kan er 3 tot 5 centimeter sneeuw vallen, verwacht de weerdienst.

Vanaf later op de avond gaat de sneeuw vanuit het zuidwesten over in natte sneeuw en regen. “Mensen die van de sneeuwpret willen genieten, moeten er dus snel bij zijn”, aldus Weeronline.

Rijstrook op A7 bij Heerenveen mogelijk zaterdag al hersteld

HEERENVEEN – Het verkeer heeft mogelijk veel korter last van een beschadigd wegdek van de A7 bij Heerenveen. Een aannemer kan zaterdag de schade al repareren, meldt Rijkswaterstaat.

De organisatie zei eerder dat het herstel pas maandagavond zou kunnen beginnen. Daardoor zou de rijstrook in elk geval tot dinsdagochtend dicht zijn.

De schade is bij Tijnje en Tjalleberd, op het stuk van de A7 van Drachten richting Heerenveen. Zondag kan het daar druk zijn wanneer voetbalclub sc Heerenveen thuis speelt tegen PEC Zwolle.

20-jarige man overleden na frontale botsing met vrachtwagen in Ritthem

0

RITTHEM – Een 20-jarige man uit Oost-Souburg is zaterdagochtend om het leven gekomen bij een ernstig verkeersongeval op de Europaweg-Noord in Ritthem. Het slachtoffer botste met zijn personenauto frontaal op een vrachtwagen.

De melding van het ongeval kwam rond 07.25 uur binnen bij de hulpdiensten. Politie, ambulance en brandweer rukten met spoed uit. Ook traumahelikopter Lifeliner 2 werd gealarmeerd om medische assistentie te verlenen, maar deze is uiteindelijk niet ter plaatse gekomen.

Ondanks de inzet van de hulpdiensten mocht hulp niet meer baten. Het slachtoffer overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De Verkeersongevallenanalyse (VOA) en Forensische Opsporing Verkeer zijn ter plaatse om onderzoek te doen naar de exacte toedracht van het ongeval. In verband met het onderzoek is de Europaweg-Noord afgesloten en is de locatie aangemerkt als plaats delict. De weg zal naar verwachting nog enkele uren dicht blijven.

De politie roept getuigen op zich te melden via telefoonnummer 0900-8844.

Vrachtwagen met brood total loss na botsing tegen boom op Poppenallee bij Dalfsen

0

DALFSEN – Op de Poppenallee (N757), de verbindingsweg tussen Zwolle en Dalfsen, is zaterdagochtend rond 06.00 uur een vrachtwagen tegen een boom gebotst. De cabine van het voertuig raakte zwaar beschadigd; de vrachtwagen kan als total loss worden beschouwd.

Door de klap liggen brokstukken verspreid over het wegdek. De vrachtwagen vervoerde brood, dat na het ongeval deels over de rijbaan terecht is gekomen.

Als gevolg van het incident is de Poppenallee volledig afgesloten voor verkeer. Weggebruikers kunnen ter plaatse niet passeren.

De afsluiting zal naar verwachting nog enige tijd duren, omdat de vrachtwagen eerst moet worden geborgen en het wegdek gereinigd moet worden.

De chauffeur kwam er relatief goed vanaf. De chauffeur liep lichte verwondingen op en is ter plaatse in een ambulance behandeld. Vervoer naar het ziekenhuis bleek niet noodzakelijk.

Regering VS steekt 38,3 miljard dollar in ICE-detentiecentra

0

WASHINGTON – De Amerikaanse regering zet een plan door om 38,3 miljard dollar (zo’n 32,3 miljard euro) te steken in een uitbreiding van de detentiecentra die immigratiedienst ICE gebruikt. Volgens overheidsfunctionarissen zal de uitbreiding deportaties van illegale immigranten versnellen.

Het plan voorziet in de overname en renovatie van acht grote detentiecentra, de toevoeging van zestien verwerkingslocaties en de overname van tien bestaande ‘kant-en-klare’ faciliteiten waar ICE al actief is. De grootste faciliteiten krijgen een capaciteit van maximaal 10.000 personen, voornamelijk voor uitzettingen, zo blijkt uit overheidsdocumenten.

Het agentschap zegt dat het nieuwe netwerk de bedcapaciteit met 92.600 zal verhogen en naar verwachting in november volledig operationeel is.

ICE ligt in de VS zwaar onder vuur, onder meer vanwege het doden van een vrouw in Minneapolis en het negeren van wettelijke procedures bij aanhoudingen.

Baby in opvang Ter Apel door ongeval overleden

0

TER APEL – In het aanmeldcentrum voor asielzoekers in Ter Apel is donderdag een baby van nog geen jaar oud overleden. Dat bevestigt het OM naar aanleiding van berichtgeving door Dagblad van het Noorden.

Volgens een woordvoerder van het OM gaat het om een “noodlottig ongeval” en vindt er geen strafrechtelijk onderzoek plaats.

Vanwege de gevoeligheid van het incident doet het OM geen verdere mededelingen over de toedracht van het overlijden.

In de zomer van 2022 overleed er ook een baby in het opvangcentrum in Ter Apel. Dat was op een moment dat honderden asielzoekers buiten de opvang moesten slapen door de drukte.

De baby overnachtte samen met zijn moeder in de sporthal op het terrein, die niet geschikt was voor de opvang van baby’s. Ook in dat geval was er volgens het OM geen sprake van een strafbaar feit.

Trump dringt bij Zelensky aan op deal met Rusland

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft bij zijn Oekraïense ambtgenoot Volodymyr Zelensky aangedrongen op een deal met Rusland.

Als Zelensky niet nu in actie komt, mist hij een “geweldige kans” voor vrede, aldus Trump tegen verslaggevers bij het Witte Huis. Rusland wil volgens hem een deal sluiten.

Trump beloofde bij zijn aantreden ruim een jaar geleden dat hij de oorlog tussen Oekraïne en Rusland snel zou stoppen. De VS praten sinds de herfst regelmatig met Oekraïne en Rusland op hoog niveau daarover.

Oekraïne en Rusland kwamen in januari en februari in Abu Dhabi bijeen voor zeldzaam direct overleg. Dat gebeurde onder bemiddeling van de VS. Het Kremlin zegt dat dinsdag en woensdag verder wordt gepraat, maar ditmaal in het Zwitserse Genève.

Tesla toont zelfrijdend systeem in afwachting van goedkeuring RDW

0

AMSTERDAM – Tesla verwacht zijn geavanceerde rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) binnenkort naar Nederland te brengen. Daarmee kunnen Tesla-rijders zonder handen aan het stuur door het verkeer gaan, zolang ze als bestuurder blijven opletten. In eerste instantie gaat het wel nog om demonstraties. Tesla hoopt dat het zelfrijdende systeem ergens dit voorjaar ook echt door gewone automobilisten op de openbare weg mag worden gebruikt.

Vanaf 16 februari wordt de functie getoond tijdens meerijsessies bij een aantal Tesla Stores in Nederland, kondigde het Amerikaanse concern vrijdag aan. Het systeem is al helemaal beschikbaar in Australië, Canada, China, Mexico, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten. Nederland moet het eerste Europese land worden met zo’n introductie, waardoor alle in aanmerking komende Tesla’s over het systeem kunnen beschikken.

Er is nog wel wettelijke goedkeuring nodig. Een woordvoerder van Tesla verwacht dat de RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer, binnenkort die goedkeuring zal verlenen. Eerder had de RDW al een planning opgesteld, waarbij de verwachting was dat in februari een besluit zou volgen. Een woordvoerster van de RDW wil geen commentaar geven. Volgens haar geeft de organisatie in principe nooit informatie over lopende aanvragen voor goedkeuringen.

Niet onomstreden

In november liet de RDW bij uitzondering van zich horen. Dat gebeurde nadat Tesla een bericht op X had geplaatst waarin het bedrijf van topman Elon Musk Tesla-rijders opriep de dienst berichten te sturen over de mogelijke snelle goedkeuring van het systeem. Daardoor werd de RDW plots overspoeld met berichten, vandaar dat de dienst wilde laten weten dat al die berichten niets zouden uithalen. “Toelating is pas mogelijk zodra de veiligheid van het systeem overtuigend is aangetoond”, benadrukte de dienst.

Tesla benadrukt dat het systeem een Tesla niet volledig autonoom laat rijden. In zijn huidige vorm vereist Full Self-Driving (Supervised) actief toezicht van de bestuurder. Als het systeem signaleert dat een bestuurder niet oplet, volgt een waarschuwing. Wordt daar niet op gereageerd, dan kan het systeem zichzelf uitschakelen. “De bestuurder blijft tijdens het rijden te allen tijde wettelijk verantwoordelijk”, aldus Tesla.

Het systeem is in de Verenigde Staten niet onomstreden. De Amerikaanse verkeerstoezichthouder NHTSA opende in oktober een onderzoek naar 2,9 miljoen Tesla’s. De waakhond had meldingen ontvangen dat zelfrijdende Tesla’s verkeersovertredingen begaan, met ongelukken en gewonden tot gevolg.

Moeder in Frankrijk opgepakt na vondst baby’s in vriezer

0

PARIJS – Een 50-jarige vrouw is in Frankrijk opgepakt na de vondst van twee pasgeboren baby’s in een vriezer. Ze heeft toegegeven dat het haar kinderen zijn en dat zij ze heeft ingevroren, aldus het Franse openbaar ministerie.

De lichamen werden dinsdag door een familielid gevonden in een huis in Aillevillers-et-Lyaumont, een plaatsje tussen Straatsburg en Dijon. De moeder had dit huis in december abrupt verlaten. Ze heeft negen andere kinderen met drie mannen. Ze liet bij haar vertrek uit de woning vier kinderen en hun vader achter en een vijfde kind uit een andere relatie.

Het OM is een onderzoek begonnen naar het doden van de kinderen. De vrouw heeft volgens het OM verklaard dat ze haar zwangerschappen had verborgen en thuis was bevallen. Ze vertelde dat ze de baby’s “direct na de geboorte had ingepakt” en in een vriezer in de bijkeuken had gelegd, die alleen door haar werd gebruikt.

De baby’s zouden tussen 2011 en 2018 zijn geboren. Autopsie moet uitwijzen wanneer en waardoor ze zijn overleden.

Italië verbiedt stakingen op luchthavens tijdens Winterspelen

0

ROME – De Italiaanse overheid verbiedt stakingen door personeel op luchthavens tijdens de Olympische Spelen die in het noorden van het land worden gehouden. Transportminister Matteo Salvini wil voorkomen dat reizigers overlast ondervinden tijdens het internationale sportevenement.

Italiaanse vakbonden kondigden eerder acties op luchthavens aan voor 16 februari en 7 maart om betere arbeidsvoorwaarden te eisen voor personeel. Een oproep van de overheid om die acties uit te stellen tot na de Winterspelen verwierpen de bonden.

Salvini zegt begrip te hebben voor de eisen van de bonden, maar vindt het belangrijker dat de Winterspelen zonder verstoringen verlopen gezien het “buitengewone internationale belang”. Hij roept ook op tot meer onderhandelingen in het arbeidsconflict.

De Olympische Spelen van Milaan en Cortina begonnen op 6 februari en duren tot en met 22 februari. Daarna worden van 6 tot en met 15 maart de Paralympische Winterspelen gehouden in Italië.

Actie Greenpeace in hoofdgebouw Lelystad Airport voorbij

0

LELYSTAD – De politie heeft vrijdagavond een eind gemaakt aan de bezetting van het hoofdgebouw van Lelystad Airport. Ongeveer twintig activisten van Greenpeace begonnen de actie donderdagochtend om 7.00 uur en verbleven sindsdien in het gebouw.

Toen de politie de actie beëindigde, waren er nog vijftien mensen van Greenpeace binnen. Ze zijn vrijwillig vertrokken en er is niemand gearresteerd, meldt de politie.

Greenpeace voerde actie tegen de coalitieplannen van D66, VVD en CDA om het vliegveld te gaan gebruiken voor burgerluchtvaart.

‘Punt gemaakt’

De milieuorganisatie is “zeer tevreden” over het verloop van de actie. “We hebben ons punt gemaakt, zet een streep door Lelystad Airport. We zijn trots op de actievoerders die het zo lang hebben volgehouden,” zegt een woordvoerder.

Tijdens de actie was de luchthaven gesloten voor het vliegverkeer.

Zo’n 800 reizigers geëvacueerd uit trein, nadat trein tegen kapotte bovenleiding rijdt bij Utrecht

UTRECHT – Ten zuiden van Utrecht is door nog onbekende oorzaak een breuk ontstaan in een bovenleiding van het spoor. Een trein is vervolgens tegen vermoedelijk een loshangend deel gereden, zegt een woordvoerder van ProRail.

In de trein zaten rond de achthonderd mensen. Die worden geëvacueerd. Volgens de spoorbeheerder is er wat schade aan de trein, maar is niemand gewond geraakt.

Door de problemen met de bovenleiding kunnen er voorlopig geen treinen rijden tussen Utrecht Centraal en Houten (in zuidelijke richting) en tussen Utrecht Centraal en Driebergen (in oostelijke richting). Er wordt gekeken of een deel van het treinverkeer nog vrijdagavond kan worden hervat.

Een woordvoerder van ProRail kan nog geen prognose geven over wanneer de problemen zijn opgelost. “Het repareren van een kapotte bovenleiding neemt geruime tijd in beslag. We maken eerst een inventarisatie van de schade, voordat we kunnen overgaan tot het herstellen. We hopen dat zaterdag alle problemen voorbij zijn, maar zekerheid daarover hebben we nog niet.”

Wie met de trein die kant op wil, kan volgens de woordvoerder het beste goed in de reisplanner kijken.

Vrachtwagen botst tegen vangrail op A16 bij Rotterdam, chauffeur naar ziekenhuis

0

ROTTERDAM – Op de A16 bij Rotterdam is vrijdagavond een vrachtwagen tegen de vangrail gereden. Het voertuig kwam na de aanrijding tot stilstand langs de snelweg.

De bestuurder is met spoed per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. Over de aard en ernst van zijn verwondingen is nog niets bekend.

Zware schade aan vangrail

Door de klap is de vangrail over een aanzienlijke afstand beschadigd. Volgens eerste waarnemingen is de geleiderail niet alleen op de plek van de botsing zwaar geraakt, maar ook ongeveer honderd meter daarvoor al beschadigd. Een deel van de vangrail ligt deels omver.

Na de berging van de vrachtwagen zal de vangrail direct moeten worden hersteld om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Berging uit drassige berm

De vrachtwagen is deels in een drassige berm terechtgekomen. Een berger zal het voertuig uit de zachte ondergrond trekken en vervolgens afvoeren. Het incident zorgde voor hinder voor het verkeer op de A16.

Vrachtwagen gekanteld op A50 bij Arnhem, chauffeur bekneld [+foto’s]

0

ARNHEM – Op de A50 tussen Apeldoorn en Arnhem is vrijdagmiddag een tankwagen gekanteld en in de berm terechtgekomen. Het ongeval vond plaats tussen de afrit Hoenderloo en knooppunt Knooppunt Waterberg, in de richting van Arnhem.

De eerste melding van het incident kwam rond 17.38 uur binnen bij de hulpdiensten. Meerdere eenheden van brandweer, ambulance en politie zijn met spoed uitgerukt. Ook een traumahelikopter is opgeroepen om medische assistentie te verlenen.

Door berm en vangrail

Volgens beelden van Rijkswaterstaat en aanwezige persfotografen is de tankwagen door een stuk berm gereden en vervolgens door de vangrail geschoten. Daarna is het voertuig gekanteld en in de berm tot stilstand gekomen.

De chauffeur zat bekneld in het voertuig. Bijna twee uur na het ongeval is het slachtoffer door de hulpdiensten bevrijd. Na de reddingsactie is de chauffeur met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Forse vertraging

Vanwege het ongeval zijn twee rijstroken afgesloten. Volgens actuele informatie van de ANWB is de vertraging tussen de afrit Loenen en knooppunt Waterberg opgelopen tot ongeveer een uur. Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Rijkswaterstaat meldt dat de afhandeling van het ongeval nog wel enkele uren in beslag gaat nemen.

Luchtvaartbranche noemt dividenduitkering Schiphol ‘wrang’

0

SCHIPHOL – BARIN, de organisatie die de belangen van luchtvaartmaatschappijen in Nederland behartigt, vindt het “wrang” dat Schiphol dit jaar dividend gaat uitkeren aan zijn aandeelhouders en dan met name de gemeente Amsterdam. De gemeente laat zich doorgaans kritisch uit over Schiphol, maar vangt nu ook ruim dividend, stelt voorzitter Marnix Fruitema.

Schiphol keert over 2025 in totaal 162 miljoen euro dividend uit aan zijn aandeelhouders. De Nederlandse staat en de gemeente Amsterdam zijn respectievelijk de grootste en op een na grootste aandeelhouders van de luchthaven.

Tegelijkertijd wordt de winst van het luchthavenbedrijf volgens BARIN “gerealiseerd over de ruggen van luchtvaartmaatschappijen”.

Afgelopen jaar stegen de tarieven die maatschappijen moeten betalen voor het gebruik van Schiphol met 41 procent. Dat was de voornaamste reden dat de omzet van Schiphol flink steeg. Dat de tarieven nu voor de komende jaren worden bevroren, noemt Fruitema “mosterd na de maaltijd”.

OM wil in hoger beroep na vrijspraak in Stint-zaak

0

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie wil hoger beroep aantekenen in de zaak over het dodelijke ongeluk met de Stint. “We zijn zeker van plan in hoger beroep te gaan tegen het in onze ogen teleurstellende vonnis van de rechtbank”, zegt een woordvoerder van het OM.

De rechtbank in Den Bosch oordeelde vrijdag dat niet kan worden bewezen dat de bedrijven die de Stint produceerden en hun eigenaren opzettelijk een schadelijk voertuig op de markt hebben gebracht, zoals het OM stelde.

Het Openbaar Ministerie had in december celstraffen van vijf jaar en vier maanden geëist tegen beide ondernemers, Edwin Renzen en Peter Noorlander, maar volgens de rechtbank is niet vastgesteld dat zij wisten dat hun voertuig schadelijk was en dat bij de verkoop verzwegen.

Het OM heeft twee weken de tijd om hoger beroep in te stellen. “We willen wel het hele vonnis nauwkeurig bestuderen”, zegt de OM-woordvoerder.

Aviko neemt Spaanse Eurofrits volledig over

STEVENSWEERT/BURGOS – Aviko heeft de resterende 75 procent van de aandelen in de Spaanse producent van diepgevroren aardappelproducten en snacks Eurofrits overgenomen. Daarmee wordt Eurofrits volledig onderdeel van Aviko.

De handtekeningen onder de overeenkomst werden gezet door Aviko-CEO Maarten van Delst en Daniel de la Pedraja Yllera, eigenaar van Eurofrits.

De twee bedrijven werken al sinds 2009 succesvol samen, waarbij Aviko tot nu toe minderheidsaandeelhouder was. De overname sluit aan bij de gezamenlijke Unlock 30-strategie van Royal Cosun, gericht op het versnellen van groei in value-add categorieën binnen Europa. Met de acquisitie versterkt Aviko zijn positie in het segment ‘snackables’.

Strategische versterking Europees portfolio

Met Eurofrits voegt Aviko een onderscheidend assortiment snacks en plantaardige producten toe aan zijn value-add portfolio. Eurofrits bedient de Iberische markt (Spanje en Portugal) onder eigen merk. Een deel van het assortiment wordt exclusief door Aviko gedistribueerd in de rest van Europa.

Volgens Aviko maakt de overname verdere uitbreiding en consolidatie van het snackables-aanbod mogelijk. Ook kan het bedrijf beter inspelen op regionale voorkeuren en de groeiende vraag in Europa. Daarnaast versterkt Aviko zijn positie op de Iberische markt voor diepvriesproducten, een regio met verdere groeipotentie.

Reacties directie

Maarten van Delst, CEO van Aviko: “Eurofrits is al jarenlang een betrouwbare en gewaardeerde partner. De sterke regionale aanwezigheid in Spanje, gecombineerd met onze schaalgrootte en innovatiekracht, stelt ons in staat om klanten in heel Europa sneller en effectiever te bedienen. Deze overname markeert de volgende stap in onze samenwerking en in de verdere ontwikkeling van ons snackables-assortiment.”

Daniel de la Pedraja Yllera, eigenaar van Eurofrits: “We kijken met trots terug op onze 17-jarige samenwerking met Aviko. Volledige integratie creëert nieuwe synergieën en versterkt onze gezamenlijke propositie. Met onze moderne productielijn in Burgos is Eurofrits goed gepositioneerd voor verdere groei binnen de Aviko-groep.”

Jorrit Bergsma in aangepaste startlijst 10 kilometer

0

MILAAN – Jorrit Bergsma rijdt vrijdag op de 10 kilometer bij de Olympische Spelen in Milaan toch niet tegen de andere oud-olympisch kampioen Ted-Jan Bloemen.

Door de afmelding van de Amerikaan Casey Dawson start de olympisch kampioen van Sotsji 2014 in de vierde rit tegen Davide Ghiotto uit Italië. Stijn van de Bunt heeft nu in de derde rit Vladimir Semirunniy uit Polen als tegenstander.

De 40-jarige Bergsma had eerst met de 39-jarige Bloemen de schaatser geloot die hem opvolgde als olympisch kampioen op de 10 kilometer. Bloemen won het goud namens Canada op de Spelen van Pyeongchang in 2018. Met Ghiotto treft Bergsma nu de regerend wereldkampioen van de afgelopen drie seizoenen.

De 10 kilometer in het Milano Speed Skating Stadium begint om 16.00 uur.

12 jaar cel en tbs voor dodelijke schietpartij in Dronten, partner vrijgesproken

0

DRONTEN – De Rechtbank Midden-Nederland heeft een 50-jarige man uit Dronten veroordeeld tot 12 jaar gevangenisstraf en tbs met dwangverpleging voor een dodelijke schietpartij na een uit de hand gelopen burenruzie.

Eén persoon kwam om het leven, twee anderen raakten zwaargewond. De 47-jarige partner van de verdachte is vrijgesproken.

Ruzie over overlast

De verdachte en zijn partner ervoeren al geruime tijd overlast van hun buren en een vriend van de buren. Op 9 september 2024 wilden zij hierover met hen in gesprek. De twee buren kwamen net thuis met de auto, samen met hun vriend.

Uit camerabeelden blijkt dat de verdachte de buren op rustige toon aansprak over de overlast. Het gesprek werd echter al snel, vanuit beide kanten, bozer van toon. Op het moment dat een van de buren een beweging maakte in de richting van de verdachte, trok de man een vuurwapen uit zijn broeksband en schoot meerdere malen op alle drie de personen.

Zijn partner riep daarbij herhaaldelijk “maté”, wat in het Papiamento “dood hem/haar” betekent. De vriend van de buren overleed aan zijn verwondingen. De twee buren raakten zwaargewond en hielden blijvend letsel over aan het schietincident.

Geen vooropgezet plan

Het Openbaar Ministerie ging uit van (poging tot) moord, omdat er volgens de officier van justitie sprake zou zijn van een vooropgezet plan. De rechtbank oordeelt echter dat dit niet kan worden vastgesteld.

De verdachte heeft vanaf het begin verklaard dat hij het gesprek wilde aangaan en het vuurwapen meenam omdat hij wist dat de buren in het verleden ook over vuurwapens beschikten. Twee dagen vóór het incident had hij melding gemaakt van de overlast bij de politie. Hij nam het wapen naar eigen zeggen mee uit angst voor een reactie van de buren en hun vriend.

Volgens de rechtbank ondersteunen de camerabeelden die lezing: het gesprek begon rustig en het schieten begon pas nadat een van de buren een beweging richting de verdachte maakte. Het besluit om te schieten werd volgens de rechtbank genomen in een hevige gemoedsopwelling. Tussen het besluit en de uitvoering zat zeer weinig tijd.

Ook tijdens het herladen van het wapen had de verdachte volgens de rechtbank geen moment om zich te beraden. Het schieten, herladen en opnieuw schieten gebeurde in een zeer kort tijdsbestek en moet als één doorlopende handeling worden gezien. Daarom is geen sprake van een vooropgezet plan.

De man is veroordeeld voor doodslag op de vriend van de buren en voor poging tot doodslag op de twee buren.

Lagere straf dan geëist

De rechtbank legde 12 jaar gevangenisstraf en tbs met dwangverpleging op. Dat is lager dan de 24 jaar cel die door het Openbaar Ministerie was geëist, omdat de rechtbank tot een andere bewezenverklaring kwam: (poging tot) doodslag in plaats van (poging tot) moord.

Bij het bepalen van de straf hield de rechtbank rekening met de persoonlijke omstandigheden van de verdachte. Hij is veteraan en is tweemaal uitgezonden naar Afghanistan. Deskundigen concludeerden dat bij hem sprake is van een posttraumatische stressstoornis (PTSS), die invloed had op het moment van de ruzie. De verdachte wordt daarom als verminderd toerekeningsvatbaar beschouwd.

Volgens de rechtbank is het in het belang van de maatschappij en van de verdachte dat tijdig kan worden gestart met behandeling van deze stoornis. Daarnaast keek de rechtbank naar straffen in vergelijkbare zaken, die aanzienlijk lager liggen dan de eis van het Openbaar Ministerie.

De verdachte moet bovendien schadevergoedingen betalen aan de slachtoffers en nabestaanden.

Vrijspraak voor partner

De 47-jarige partner van de verdachte werd door het Openbaar Ministerie verdacht van medeplegen of medeplichtigheid aan (poging tot) moord en van openlijk geweld in vereniging.

Voor medeplegen is volgens de rechtbank een nauwe en bewuste samenwerking vereist. In het dossier ontbreken volgens de rechtbank bewijsmiddelen die dit aantonen. Het feit dat zij aanwezig was en “maté” riep, heeft volgens de rechtbank geen bijdrage geleverd aan het schieten. Ook kan niet worden vastgesteld dat zij wist van het vuurwapen of rekening moest houden met de mogelijkheid dat haar partner zou gaan schieten.

Wel heeft zij een van de slachtoffers geslagen, maar dit stond volgens de rechtbank los van het schieten. Daarom is zij ook vrijgesproken van openlijk geweld in vereniging.

Rechtbank spreekt bedrijf vrij in Stint-strafzaak, wel veroordeling voor valsheid in geschrift

0

De Rechtbank Oost-Brabant heeft vrijdag 13 februari 2026 uitspraak gedaan in de strafzaak rond de zogenoemde Stint-affaire. De rechtbank spreekt het bedrijf achter de Stint integraal vrij van het verwijt dat het een schadelijk product op de markt heeft gebracht in de zin van het Wetboek van Strafrecht. Wel acht de rechtbank bewezen dat sprake is geweest van valsheid in geschrift bij bepaalde documenten.

Dodelijk ongeval in Oss

Aanleiding voor de strafzaak was het tragische ongeval op 20 september 2018 op een spoorwegovergang in Oss. Een trein botste daar op een Stint die werd gebruikt voor het vervoer van kinderen van een kinderopvang. Vier kinderen kwamen om het leven, een kind en de bestuurster raakten zwaargewond. Het ongeval had grote maatschappelijke impact.

Het Openbaar Ministerie (OM) vervolgde onder meer het bedrijf dat de Stint ontwikkelde en op de markt bracht. De kern van de aanklacht was dat de Stint als “schadelijke waar” zou zijn verkocht, terwijl de producent wist – of had moeten weten – dat het voertuig gevaarlijke eigenschappen had.

Geen “schadelijke waar” in strafrechtelijke zin

De rechtbank stelt vast dat de Stint juridisch kan worden aangemerkt als een “waar” in de zin van artikel 174 en 175 van het Wetboek van Strafrecht. Daarmee kon in beginsel worden beoordeeld of sprake was van het verkopen van een schadelijk product.

De rechtbank onderzoekt daartoe een reeks door het OM aangedragen technische eigenschappen, waaronder:

  • het niet behalen van de voorgeschreven minimale remvertraging;
  • mogelijke problemen met elektrische componenten, zoals de zogenoemde 0-draad;
  • de constructie van de gashendel en de terugkeerveer;
  • wijzigingen die na de oorspronkelijke toelating zijn aangebracht.

Remvertraging onvoldoende voor bewezenverklaring

Uit onderzoeken van onder meer het NFI en TNO blijkt dat de Stint niet altijd voldeed aan de vereiste minimale remvertraging van 4,0 m/s² en dat softwarematige instellingen van de motorcontroller een optimale remwerking konden beperken.

Volgens de rechtbank betekent het niet voldoen aan een technische norm echter niet automatisch dat sprake is van een “schadelijke waar” in strafrechtelijke zin. Daarvoor moet vaststaan dat het product op zichzelf schadelijk is voor het leven of de gezondheid, of dat met voldoende zekerheid kan worden vastgesteld dat schadelijke gevolgen kunnen optreden bij normaal gebruik.

De rechtbank oordeelt dat dit niet is bewezen.

0-draad en gashendel

Ten aanzien van een mogelijk slecht contact of breuk van de zogenoemde 0-draad oordeelt de rechtbank dat deze eigenschap als schadelijk kan worden aangemerkt. Echter, niet is bewezen dat de verdachten wetenschap hadden van dit schadelijke karakter.

Ook bij de ondeugdelijke gashendel/terugkeerveer acht de rechtbank wel een schadelijkheid aanwezig, maar niet bewezen dat met kennis daarvan Stints zijn verkocht of afgeleverd.

Geen causaal verband bewezen

Omdat geen van de ten laste gelegde onderdelen voldoet aan alle vereisten van artikel 174 of 175 Sr, komt de rechtbank niet tot een bewezenverklaring. Daarmee volgt een integrale vrijspraak voor het verwijt dat een schadelijke waar is verkocht die de dood van vier kinderen tot gevolg had.

Wel veroordeling voor valsheid in geschrift

Naast het verwijt van het verkopen van een schadelijke waar stond ook valsheid in geschrift op de tenlastelegging.

De rechtbank acht wettig en overtuigend bewezen dat de onderneming zich schuldig heeft gemaakt aan valsheid in geschrift en/of het gebruik maken van vervalste documenten, met uitzondering van gebruikershandleidingen. Een gebruikershandleiding geldt volgens de rechtbank niet als geschrift met een bewijsbestemming in de zin van artikel 225 Sr.

Voor een ander onderdeel van de tenlastelegging (feit 3) volgt vrijspraak.

Aanwijzing als bijzondere bromfiets

In het vonnis gaat de rechtbank uitgebreid in op de toelating van de Stint als “bijzondere bromfiets” in 2011. De rechtbank benadrukt dat de toelating destijds plaatsvond binnen het toen geldende wettelijke kader.

Dat achteraf kritiek is ontstaan op de aanwijzingsprocedure en het toezicht, betekent volgens de rechtbank niet automatisch dat het voertuig strafrechtelijk als schadelijk moet worden aangemerkt.

Grote impact, maar geen strafrechtelijke aansprakelijkheid

De rechtbank spreekt in het vonnis nadrukkelijk over de enorme impact van het ongeval op de nabestaanden en betrokkenen. Tegelijkertijd oordeelt zij dat binnen het strikte strafrechtelijke toetsingskader niet kan worden bewezen dat de producent zich schuldig heeft gemaakt aan het opzettelijk of culpoos verkopen van een schadelijke waar.

De uitspraak betekent dat het bedrijf wordt vrijgesproken van het zwaarste verwijt in deze zaak, maar wel strafrechtelijk aansprakelijk is voor valsheid in geschrift.

Miljoenenboetes voor DPG en Mediahuis in Belgische fraudezaak

0

BRUSSEL – Mediaconcerns DPG Media en Mediahuis hebben in België miljoenenboetes gekregen voor de vervalsing van de aanbestedingsprocedure voor een krantenconcessie. De Belgische concerns, die ook veel Nederlandse media bezitten, moeten respectievelijk 3,8 miljoen en 7,8 miljoen euro betalen van de Belgische Mededingingsautoriteit.

In België worden kranten per post bezorgd. Volgens de toezichthouder is bij een aanbestedingsprocedure daarvoor enkele jaren terug vals gespeeld. Daarbij waren ook bezorgbedrijven bpost en PPP betrokken.

De vier bedrijven kwamen overeen dat PPP, een concurrent van bpost, geen offerte zou indienen in ruil voor bijkomende te verdelen krantenvolumes van DPG Media en Mediahuis. Door de terugtrekking bleef bpost als enige kandidaat over en werd de concurrentie feitelijk uitgeschakeld.

De boete valt voor Mediahuis hoger uit dan voor DPG door de grotere krantenvolumes. Bpost hoeft geen boete te betalen, aangezien het bedrijf de zaak aanhangig maakte. Twee voormalige medewerkers van bpost worden wel bestraft, voor in totaal 6300 euro, PPP krijgt een boete van 323.486 euro.

Het dossier haalde in België eerder vaker het nieuws. Na onthullingen startte bpost intern een onderzoek. Toenmalig topman Dirk Tirez zette tijdelijk een stap opzij en verliet niet veel later het bedrijf.

Mediahuis erkent zijn fout, maar het bedrijf zegt ook dat het handelde uit bezorgdheid voor de continuïteit van de krantendistributie. In Nederland is Mediahuis onder meer bekend van De Telegraaf.

DPG heeft laten weten dat het zijn interne processen verder heeft aangescherpt en trainingsprogramma’s heeft ingevoerd om herhaling te voorkomen. DPG heeft in Nederland titels als het AD, de Volkskrant, NU.nl en RTL Nederland.

MAN demonstreert megawattladen van eTruck bij temperaturen onder nul in Zweden

NORRKÖPING – MAN Truck & Bus heeft in Zweden onder winterse omstandigheden het megawattladen van zijn elektrische vrachtwagens gedemonstreerd. Tijdens de Kempower MCS Live Winter Days 2026 in Norrköping werd een MAN eTGX publiekelijk opgeladen met circa 750 kW via het Megawatt Charging System (MCS), bij temperaturen onder nul.

Volgens MAN maakt megawattladen het mogelijk om een elektrische truck in ongeveer 30 minuten van 10 naar 90 procent acculading te brengen. Daarmee wordt snelladen op hoog vermogen een realistische optie voor zwaar internationaal transport.

Interoperabiliteit centraal

De demonstratie vond plaats bij Alfredsson’s, een klant van laadpaalfabrikant Kempower. Daarbij lag de nadruk op de technische samenwerking tussen voertuig en laadinfrastructuur – een cruciale factor voor grootschalige uitrol van MCS in het zware wegvervoer.

MAN test de compatibiliteit van zijn elektrische trucks structureel samen met toonaangevende producenten van laadstations. De omstandigheden in Zweden – lage temperaturen en realistische belasting – vormden volgens de fabrikant een stevige praktijkproef.

Sven Steckhan, verantwoordelijk voor het laadprogramma bij MAN Truck & Bus, stelt dat de live-demonstraties de stabiliteit van het MCS-laadproces hebben aangetoond, inclusief gecontroleerde laadprestaties en veilige communicatie tussen voertuig en lader.

Bestelbaar, productie start in 2026

De volledig elektrische modellen MAN eTGS en MAN eTGX zijn al te bestellen met de MCS-optie. De productie van deze uitvoering start in het tweede kwartaal van 2026.

Tijdens het evenement in Norrköping kwamen vertegenwoordigers van voertuigfabrikanten, infrastructuurleveranciers, brancheorganisaties en media bijeen. Volgens MAN toont megawattladen aan dat elektrische trucks inzetbaar zijn met kortere laadtijden, hogere beschikbaarheid en geoptimaliseerde operationele kosten.

Met de introductie van MCS-technologie wil MAN een belangrijke stap zetten richting duurzame logistiek en grootschalige elektrificatie van het zware goederenvervoer.

Tekort aan kankermedicijn Holoxan door productieproblemen

0

DEN HAAG – In Nederland is een tekort ontstaan aan het oncologiemedicijn Holoxan (ifosfamide). Oorzaak zijn productieproblemen bij de fabrikant. Het middel wordt ingezet als chemotherapie bij verschillende vormen van kanker, waaronder bij kinderen.

Holoxan is een zogenoemd cytostaticum dat de groei en vermenigvuldiging van kankercellen remt. Het wordt via een infuus toegediend en is toegelaten voor de behandeling van meerdere kankersoorten.

Onvoldoende voorraad

Door de productieproblemen zijn alle verpakkingsgroottes van Holoxan momenteel schaars. De fabrikant heeft de leveringsproblemen gemeld bij het Meldpunt Geneesmiddelentekorten en -defecten, dat wordt gecoördineerd door het College ter Beoordeling van Geneesmiddelen (CBG) in samenwerking met de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ).

Uit onderzoek van het meldpunt blijkt dat er de komende periode onvoldoende voorraad beschikbaar is om alle patiënten te behandelen.

Import uit het buitenland

De IGJ heeft een vrijstellingsbesluit afgegeven, waardoor Holoxan onder voorwaarden uit het buitenland mag worden geïmporteerd. Ook in andere landen is het middel echter beperkt beschikbaar.

Op Europees niveau wordt gekeken of beschikbare voorraden tussen lidstaten kunnen worden herverdeeld of dat import van buiten de Europese Unie mogelijk is.

Behandeladviezen aangepast

In overleg met het CBG en de IGJ heeft het Landelijk Coördinatiecentrum Geneesmiddelen (LCG) een alert uitgegeven met behandeladviezen voor zorgverleners. Het doel is om de resterende voorraden zo zorgvuldig mogelijk in te zetten en waar nodig behandelingen aan te passen.

Specialistenverenigingen zijn betrokken bij het opstellen van deze adviezen. Het is nog niet bekend hoe lang het tekort zal aanhouden.

Fors meer drugskoeriers betrapt op luchthaven Zaventem: 24 procent stijging in één jaar

ZAVENTEM – Het aantal betrapte drugskoeriers op de luchthaven van Zaventem is in 2025 fors toegenomen. Het parket Halle-Vilvoorde vorderde vorig jaar voor 123 personen een onderzoeksrechter met het oog op een aanhoudingsmandaat. Dat is 24 procent meer dan in 2024, toen 99 koeriers werden voorgeleid. In 2023 ging het nog om 28 zaken.

Van de 123 zaken hadden er 93 betrekking op de invoer van verdovende middelen en 30 op een poging tot uitvoer. In 63 procent van de gevallen ging het om mannen. De grootste leeftijdsgroep was net als een jaar eerder die tussen 20 en 29 jaar (40 procent).

Cannabis verdringt cocaïne

Opvallend is de sterke verschuiving in het type drugs. In 2025 werden 71 koeriers betrapt met cannabis, 30 met cocaïne en 12 met ketamine. In 2024 lag de nadruk nog op cocaïne: toen werden 70 personen met cocaïne betrapt en slechts 22 met cannabis.

Gemiddeld werd per passagier circa 20 kilo drugs in beslag genomen. In totaal onderschepte de douane 2.574 kilo, waarvan 1.807 kilo cannabis, 382 kilo cocaïne en 268 kilo ketamine. In 2024 ging het om 1.460 kilo, in 2023 om 430 kilo.

Bij 93 procent van de koeriers zaten de drugs verstopt in ruimbagage, bijvoorbeeld in dubbele bodems van koffers.

Herkomst en nationaliteit

De meeste koeriers reisden vanuit Thailand (60 personen), gevolgd door België (12). Ook Curaçao, Mexico en de Verenigde Staten staan in de top vijf van herkomstlanden. In 2024 stond Mexico nog bovenaan.

In totaal vertegenwoordigden de verdachten 28 nationaliteiten. Britten vormden met 17 personen de grootste groep, gevolgd door Nederlanders, Belgen, Fransen en Amerikanen. Dat profiel wijkt sterk af van 2024, toen vooral Nederlanders, Maleisiërs en Mexicanen werden aangehouden.

Zware straffen

De onderzoeken naar passagierssmokkel werden uitgevoerd door de Federale Luchtvaartpolitie. In vrijwel alle gevallen werd een aanhoudingsmandaat opgelegd. Veel verdachten zijn inmiddels veroordeeld. Voor cannabis-smokkel worden doorgaans gevangenisstraffen tot 40 maanden opgelegd, voor cocaïnesmokkel tot 50 maanden.

Ook via vracht fors meer cannabis

Niet alleen bij passagiers, maar ook via luchtvracht is sprake van een sterke stijging. In 2025 onderschepte de douane aan de cargozijde ruim 6 ton cannabis. Ter vergelijking: in 2024 was dat 770 kilo en in 2023 circa 70 kilo.

Volgens het parket kan de (gedeeltelijke) legalisering van cannabis in onder meer Thailand, de Verenigde Staten en Canada een rol spelen. Criminele organisaties zouden daardoor eenvoudiger cannabis naar België kunnen vervoeren dan lokaal kweken.

De Federale Gerechtelijke Politie van Halle-Vilvoorde startte daarnaast elf grotere onderzoeken naar criminele organisaties rond de luchthaven. Daarbij werden 31 personen aangehouden en 32 huiszoekingen verricht. In deze dossiers werd nog eens 1.823 kilo cannabis en 141 kilo cocaïne in beslag genomen. De meeste onderzoeken lopen nog.

2026 begint opnieuw druk

In de eerste weken van 2026 zijn al acht passagiers betrapt met in totaal 112 kilo cannabis, 64 kilo ketamine en 68 kilo XTC.

Het parket spreekt van een forse toename van het aantal onderzoeken en bedankt douane, politie en luchthavenuitbater Brussels Airport Company voor hun inzet bij de bestrijding van drugssmokkel via de luchthaven.