Clicky

zondag 15 februari 2026 - 16:22 uur
Home Blog Pagina 70

Man (43) en dochter (20) aangehouden in zaak dood man Boxmeer

BOXMEER – Een 43-jarige man en zijn dochter (20) zijn aangehouden in een onderzoek naar de dood van een 39-jarige man in Boxmeer, meldt de politie. Ze worden verdacht van betrokkenheid bij het verplaatsen, verbergen en achterlaten van het lichaam van de man zonder vaste woon- en verblijfplaats.

Het lichaam werd op 13 oktober aangetroffen in een gestolen auto aan de Loerangelstraat aan de rand van de Brabantse plaats. De politie meldde eerder al te denken dat de man door een misdrijf om het leven is gekomen en op zoek te zijn naar twee mannen wegens mogelijke betrokkenheid.

Het onderzoek naar de dood van de man leidde de politie naar een drugslab in het Belgische Torhout. Belgische agenten hielden in de week na de vondst in het pand vier mannen aan met de Nederlandse nationaliteit. In het lab werden sporen aangetroffen van synthetische drugs. Een verband tussen het slachtoffer en het drugslab wordt onderzocht.

De auto waarin de man werd aangetroffen, is in het weekend van 4 en 5 oktober gestolen in Nieuwegein. In de zaak deelde de politie eerder beelden van twee mannen die zaterdagavond 11 oktober bij woningen aan de Jeroen Boschstraat in Boxmeer waren. Er werd een getuigenoproep gedaan.

De man en zijn dochter worden verhoord. Ze zitten in beperkingen. De vrouw en moeder van de verdachten wordt als getuige gehoord. De politie sluit niet uit dat er in deze zaak, waarin het onderzoek “onverminderd” doorgaat, meer aanhoudingen volgen.

Schaarste Nexperia-chips raakt Duitse toeleverancier automakers

FRIEDRICHSHAFEN – Een belangrijke toeleverancier voor de auto-industrie verlaagt zijn productietempo door een tekort aan chips door de crisis rond Nexperia, meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.

Het Duitse concern ZF Friedrichshafen zou bij zijn belangrijkste fabriek voor elektrische aandrijflijnen ploegendiensten hebben geschrapt.

ZF Friedrichshafen, dat grote autoconcerns als klanten heeft, wordt daarmee geraakt door het Chinese exportverbod voor de Nijmeegse chipmaker Nexperia. Daarmee reageerde Beijing op een ingreep waarmee het Nederlandse kabinet de producent van relatief eenvoudige halfgeleiders onder curatele stelde. De regering was bang dat de Chinese eigenaar Wingtech productiemiddelen of kennis zou weghalen uit Europa.

“Met klanten en toeleveranciers zetten we ons in om de toeleveringsketens die op Nexperia-producten steunen stabiel te houden en alternatieve inkoopopties te onderzoeken”, meldde ZF Friedrichshafen. Het bedrijf wilde niet verder uitweiden over de zaak.

Vrachtwagenchauffeur zwaar mishandeld bij overval op verzorgingsplaats langs Duitse A45

0

RLENSEE – In de nacht van donderdag op vrijdag is een vrachtwagenchauffeur zwaar mishandeld bij een gewelddadige overval op een verzorgingsplaats in het Duitse Erlensee, in de deelstaat Hessen langs de A45. De politie is met meerdere eenheden een zoektocht gestart naar drie daders die na de aanval met twee voertuigen zijn gevlucht.

Volgens de politie werd het 57-jarige slachtoffer rond 23.35 uur op het terrein bij het TOTAL tankstation aan de Röntgenstraße aangesproken door drie onbekende, in het zwart geklede en gemaskerde mannen. Kort daarna werd hij door het trio aangevallen en mishandeld.

De vrachtwagenchauffeur liep daarbij onder meer verwondingen aan het hoofd op en werd met zware verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Inmiddels heeft hij het ziekenhuis weer kunnen verlaten.

Daders op de vlucht in vermoedelijk twee Mercedessen

Na de aanval vluchtten de drie mannen met twee auto’s, vermoedelijk van het merk Mercedes. De politie zette direct een grootschalige zoektocht in met meerdere patrouillewagens, maar de verdachten zijn nog niet gevonden.

De recherche onderzoekt de zaak als gevaarlijke mishandeling en mogelijk een roofoverval. Daarbij wordt onder meer bekeken of de chauffeur willekeurig is aangevallen of doelwit was van een gerichte actie.

De politie in Erlensee roept getuigen op zich te melden via +49 6181 100-123 als zij iets hebben gezien van de overval of de vluchtende voertuigen.

Verkiezingsdienst: D66 wint verkiezingen, partij niet in te halen op stemmen

DEN HAAG – D66 heeft de verkiezingen gewonnen. De partij kan niet meer worden ingehaald door de PVV. Dat blijkt uit een analyse van de ANP Verkiezingsdienst, op basis van de uitslagen van de gemeenten.

De kans is volgens de Verkiezingsdienst aanwezig dat de partij van lijsttrekker Rob Jetten ook een restzetel krijgt en daarmee op zetels groter wordt dan de partij van Geert Wilders.

“We hebben scenario’s doorgenomen. Zelfs als Venray overweldigend PVV heeft gestemd, meer dan ooit tevoren, dan nog staan D66 en PVV gelijk. Onze analyse van de briefstemmers bij de laatste verkiezingen is dat de PVV zelfs daar niet mee kan winnen”, aldus Mark Westerhoff, hoofd van de ANP Verkiezingsdienst.

Alleen de uitslagen van Venray en de briefstemmers moeten nog bekendgemaakt worden. De Verkiezingsdienst komt tot die conclusie, omdat D66 na de tot nu toe getelde stemmen een voorsprong heeft van ruim 15.000 stemmen.

In Venray was de PVV in 2023 groter dan D66, maar onder de briefstemmers haalde D66 meer stemmen dan de PVV. Op basis van die cijfers wijst de Verkiezingsdienst van het ANP D66 aan als winnaar.

Oekraïense chauffeur verbaast dat hij bij ongeval betrokken voertuig niet terug naar Polen mag rijden

0

BREITENBACH AM HERZBERG – De Duitse politie heeft woensdag 28 oktober op parkeerplaats Rimberg langs de A5 een zwaar beschadigde “Polensprinter” aan de kant gezet. Het voertuig bleek betrokken te zijn geweest bij een verkeersongeval in Frankrijk en was op weg terug naar Polen. Volgens de politie verkeerde de combinatie in een zodanig slechte staat dat verder rijden niet was toegestaan.

De bestelbus trok de aandacht van een patrouille van de gespecialiseerde verkeerspolitie van Bad Hersfeld. Bij controle zagen de agenten dat het voertuig forse schade had. Uit de digitale tachograaf bleek dat de 46-jarige Oekraïense chauffeur kort daarvoor uit Frankrijk was vertrokken.

Naast de zichtbare ongevalsschade constateerden de agenten ook ernstige technische gebreken. De voorbanden waren zo ver afgesleten dat de karkaslaag al zichtbaar was, waardoor het risico op een klapband groot was.

Chauffeur begreep verbod niet

De chauffeur toonde zich volgens de politie verbaasd over het rijverbod. Hij verklaarde dat hij vooral ’s nachts reed om zo de risico’s voor het overige verkeer te beperken. De politie wees hem er echter op dat het voertuig in deze staat een direct gevaar vormde voor de verkeersveiligheid.

Met hulp van een tolk werd de man uitgelegd waarom de rit moest worden gestaakt en welke risico’s hij nam door toch door te rijden. De chauffeur moest ter plaatse een borg van enkele honderden euro’s betalen.

Pas wanneer alle gebreken zijn hersteld en het voertuig weer verkeersveilig is, mag de 46-jarige chauffeur zijn reis naar Polen vervolgen. Tegen de Poolse eigenaar van het voertuig is eveneens een boeteprocedure in gang gezet.

Boete voor vrachtwagenchauffeur wegens gordijnen voor zijruit deels verminderd

0

MIDDELBURG – Een vrachtwagenchauffeur die een boete kreeg omdat gordijnen in zijn cabine het zicht naar buiten zouden hebben belemmerd, krijgt gedeeltelijk gelijk van de rechtbank Zeeland-West-Brabant. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde uitspraak.

De rechter oordeelde dat de overtreding terecht is vastgesteld, maar dat de boete met 25 procent moet worden verlaagd omdat de officier van justitie de chauffeur niet heeft gehoord.

De gedraging vond plaats op de A58 bij Kapelle. De chauffeur voerde aan dat de gordijnen slechts een klein stukje voor het zijraam hingen en het zicht niet belemmerden. De rechtbank vond echter dat uit de verklaring van de verbalisant voldoende blijkt dat het zicht wél hinderlijk was beperkt.

Hoorplicht geschonden

Wel stelde de rechtbank vast dat de officier van justitie de chauffeur en zijn gemachtigde ten onrechte niet in de gelegenheid had gesteld om te worden gehoord. Dat is in strijd met de wettelijke regels. Daarom verklaarde de kantonrechter het beroep gedeeltelijk gegrond en matigde de boete met 25 procent.

De uiteindelijke boete kwam daarmee uit op €120 plus €9 administratiekosten. Daarnaast moet de officier van justitie het te veel betaalde bedrag van €40 terugbetalen en een proceskostenvergoeding van €777 betalen aan de chauffeur.

De uitspraak is gedaan door de rechtbank Zeeland-West-Brabant, zittingsplaats Middelburg.

Een agent die zwaargewond raakte bij botsing A2 mag naar huis

EINDHOVEN – Een agent die woensdag zwaargewond raakte door een aanrijding met een gestolen voertuig op de A2 bij Eindhoven mag waarschijnlijk vrijdag naar huis, meldt de politie.

Hij moet later wel nog geopereerd worden. De andere agent blijft in het ziekenhuis. Ook hij wordt nog geopereerd aan de botbreuken en ander letsel dat hij opliep.

De bestuurder van het gestolen voertuig reed tijdens een achtervolging bewust in op de politieagenten. De twee gewonde agenten reden op motoren. De bestuurder is na de botsing gevlucht en is nog voortvluchtig. Het gestolen voertuig werd woensdagavond achtergelaten op de Zevensprong in Best.

De Telegraaf schrijft dat de eigenaar van de gestolen auto beweert dat degene die het voertuig stal vol op beeld staat. Volgens de krant werd de Ford Fiesta gestolen in Geldrop en reed deze rond met een in Duitsland ontvreemde kentekenplaat.

Trend stillere vliegtuigen op Schiphol zet door

0

SCHIPHOL – Sinds de invoering van de nieuwe havengelden op Schiphol, kiezen luchtvaartmaatschappijen steeds vaker voor stillere vliegtuigen op vluchten van en naar de luchthaven. In het eerste halfjaar van 2025 was dit effect duidelijk zichtbaar: het aandeel vliegtuigen in de stilste categorieën steeg van 23 procent vorig jaar naar 33 procent in juli t/m september. Deze ontwikkeling versnelt de dalende trend van het vliegtuiggeluid in de omgeving van Schiphol. Dit is zichtbaar in de prognose voor het nieuwe gebruiksjaar vanaf 1 november 2025.

Pieter van Oord, CEO: “De trend zet door: Schiphol wordt stiller. We zien dat luchtvaartmaatschappijen bewust kiezen voor stillere toestellen, zeker in de nacht. Dat is een goede ontwikkeling. We blijven ons inzetten voor een stillere luchthaven, die steeds beter in balans is met haar omgeving.”

Verdere toename stillere vliegtuigen

Met de havengelden stimuleert Schiphol luchtvaartmaatschappijen al langer om stillere vliegtuigen in te zetten. De nieuwe tarieven die sinds 1 april 2025 gelden, maken het gebruik van stillere vliegtuigen financieel nog aantrekkelijker: hoe stiller het toestel, hoe minder havengelden de luchtvaartmaatschappijen in verhouding betalen om van en naar Schiphol te vliegen. Ook is overdag vliegen goedkoper dan in de nacht.

De nieuwe tarieven zorgden voor toegenomen inzet van de stilste vliegtuigen. In april t/m juni 2025 behoorde 30 procent van de vliegtuigen tot de stilste twee tariefklassen (S6, S7). In 2024 was dit nog 23 procent. De maanden daarop zette de trend door: in juli t/m september 2025 werd 33 procent van alle vliegtuigbewegingen op Schiphol uitgevoerd met de stilste toestellen. Dit laat zien dat luchtvaartmaatschappijen steeds vaker kiezen voor stillere toestellen en zo bijdragen aan een stiller Schiphol, gestimuleerd door de verdere aanscherping van de tariefdifferentiatie.

Prognose 2026: daling vliegtuiggeluid zet door

De vandaag gepubliceerde prognose voor gebruiksjaar 2026 (1 november 2025 t/m 31 oktober 2026) bevestigt dat de langjarige trend van minder vliegtuiggeluid rond Schiphol doorzet. De prognose laat een verdere daling van geluidsbelasting in de omgeving zien. Deze ontwikkeling wordt versneld door de inzet van stillere toestellen en gerichte maatregelen, zoals het ontmoedigen van nachtvluchten. Schiphol blijft zich actief inzetten om deze trend voort te zetten en werkt samen met de luchtvaartsector aan een luchthaven die beter in balans is met de omgeving.

De jaarlijkse gebruiksprognose van Schiphol geeft inzicht in het verwachte aantal vliegtuigbewegingen, baangebruik en geluidshinder rondom de luchthaven. In gebruiksjaar 2026 verwacht Schiphol nu afgerond 476.800 vliegtuigbewegingen, waarvan 25.200 in de nacht.

Opnieuw stenen op weg rond Apeldoorn, auto krijgt klapband

APELDOORN – Op de A50 bij Klarenbeek (Gelderland) zijn opnieuw stenen op de weg aangetroffen, zo bevestigt een woordvoerder van de politie vrijdag berichtgeving hierover door Omroep Gelderland. Twee voertuigen liepen een klapband op door de stenen. Niemand raakte gewond.

Afgelopen juli reden op snelwegen rond Apeldoorn meerdere keren automobilisten ’s nachts tegen voorwerpen aan, zoals brokken beton. Niemand raakte gewond, maar voertuigen liepen wel schade op.

Van het meest recente incident bij Klarenbeek kreeg de politie meldingen binnen in de nacht van donderdag op vrijdag, rond 01.45 uur. De politie heeft onderzoek gedaan en de stenen verwijderd. In het onderzoek wordt ook gekeken of er een samenhang is met eerdere gelijksoortige incidenten.

Omdat dit vooralsnog onduidelijk is, roept de politie voorbijgangers en automobilisten op aanvullende informatie zoals dashcambeelden te delen.

Sluis Lith weer volledig open voor scheepvaart

0

LITH – Goed nieuws voor de binnenvaart: sluis Lith is sinds woensdagavond 29 oktober weer volledig toegankelijk voor alle scheepvaartverkeer. Dat meldt Rijkswaterstaat. De herstelwerkzaamheden aan de maatgevende kolk zijn een maand eerder afgerond dan gepland.

De noordelijke kolk van de sluis raakte in februari zwaar beschadigd na een aanvaring. Daarbij liep onder meer de sluisdeur aanzienlijke schade op. Na het verwijderen van de deur en een grondige inspectie ging Rijkswaterstaat aanvankelijk uit van herstel tot eind november, maar de aannemerscombinatie Mourik-Swarco wist de werkzaamheden sneller af te ronden.

De zuidkolk bleef gedurende de herstelperiode gewoon open voor de scheepvaart, waardoor de hinder beperkt bleef.

Onderhoud aan vaarwegen

Rijkswaterstaat Zuid-Nederland benadrukt dat continu wordt gewerkt aan het beheer en onderhoud van de Maas en de Brabantse kanalen, om de vaarwegen vlot en veilig bevaarbaar te houden.

Veel bruggen, sluizen en viaducten stammen nog uit de vorige eeuw en worden intensief belast door zwaar verkeer. Dat vraagt om regelmatig onderhoud, renovatie en vervanging van verouderde onderdelen en systemen.

Met de heropening van sluis Lith is een belangrijk knelpunt voor de scheepvaart op de Maas voorlopig opgelost.

Duitsland verlengt proef met verlengde trailer tot 2033

0

ZOETERMEER – Duitsland heeft de proef met de zogenoemde verlengde trailer opnieuw verlengd. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN). Combinaties met deze trailers mogen daardoor tot eind 2033 in heel Duitsland blijven rijden. Grensoverschrijdend vervoer blijft echter verboden.

De verlengde trailer is een Duitse ontwikkeling die ooit is bedacht als tegenhanger van de Langere en Zwaardere Vrachtwagen (LZV). De standaard oplegger van 13,62 meter werd 1,3 meter verlengd, waardoor er ruimte ontstond voor drie extra pallets. De totale lengte van trekker en oplegger kwam daarmee uit op 17,80 meter in plaats van 16,50 meter.

Om ervaring op te doen met deze configuratie startte Duitsland destijds een landelijke pilot. Die proef is inmiddels meerdere keren verlengd en loopt nu door tot eind 2033.

LZV-type 1

Sinds de invoering van de LZV in Duitsland valt de verlengde trailer onder de categorie LZV – type 1. Groot voordeel is dat deze uitvoering, met uitzondering van de deelstaat Berlijn, op vrijwel alle wegen in Duitsland mag rijden. Andere LZV’s mogen uitsluitend gebruikmaken van het zogenoemde Positivnetz, het netwerk dat speciaal is aangewezen voor lange combinaties.

Een belangrijk nadeel is dat de verlengde trailer niet grensoverschrijdend mag worden ingezet. Dat komt doordat dit type, ondanks meerdere pogingen van Duitsland, niet is opgenomen in de Europese richtlijn voor maten en gewichten.

Weinig kans op Europese goedkeuring

Volgens TLN is de kans klein dat de verlengde trailer alsnog in de herziening van de Europese richtlijn voor maten en gewichten wordt opgenomen. Duitsland heeft samen met Denemarken, gesteund door enkele Scandinavische landen en Frankrijk, nog geprobeerd het voorstel erdoor te krijgen, maar dat is inmiddels van tafel.

TLN heeft zich tegen opname uitgesproken vanwege de negatieve effecten voor de verkeersveiligheid – onder meer door de grotere uitscheermaat – en de hoge kosten voor de sector door versnelde afschrijving van bestaande trailers. Bovendien biedt de verlengde trailer volgens TLN geen wezenlijke meerwaarde ten opzichte van de huidige LZV’s.

Hermans: slappe markt voor windmolens niet uniek voor Nederland

DEN HAAG – Het is het demissionaire kabinet niet gelukt een bedrijf te vinden dat zonder subsidie een groot windmolenpark voor de kust van Texel wil bouwen.

Dat komt doordat de marktomstandigheden de afgelopen jaren sterk zijn verslechterd. Die situatie is “niet uniek voor Nederland”, benadrukte klimaat- en energieminister Sophie Hermans voor aanvang van de ministerraad.

De VVD-bewindsvrouw wijst erop dat ook in het Verenigd Koninkrijk, België en Denemarken aanbestedingen zijn mislukt. Bedrijven hebben er momenteel geen vertrouwen in dat zij hun investeringen in windenergie op zee snel genoeg kunnen terugverdienen. Dat komt door gestegen kosten, maar ook doordat zij lagere verwachtingen hebben van de vraag naar duurzaam opgewekte elektriciteit vanuit de industrie.

Om te voorkomen dat de bouw van nieuwe windmolens op zee helemaal stilvalt, wil Hermans voor het eerst in zeven jaar weer subsidies beschikbaar stellen. Het kabinet heeft daar al geld voor gereserveerd. Ook werkt zij aan wetgeving die het mogelijk maakt een soort prijsgaranties af te geven aan energiebedrijven.

Schoof voorziet ‘ingewikkelde klus’ voor winnaar verkiezingen

DEN HAAG – D66-leider Rob Jetten wacht een “ingewikkelde klus” om na zijn waarschijnlijke overwinning bij de Tweede Kamerverkiezingen een nieuwe regeringscoalitie te smeden. Dat heeft demissionair minister-president Dick Schoof gezegd voor aanvang van de ministerraad. “Ik verwacht dat ik met kerst nog gewoon premier ben”, zei hij.

Jetten sprak al tijdens de campagne de ambitie uit om al voor kerst een nieuw, stabiel meerderheidskabinet op het bordes van paleis Noordeinde te hebben. “Ik gun het iedereen”, zei Schoof. “Maar het zou mij verrassen als dat zou lukken. Als je kijkt naar de uitslag, dan wordt het best ingewikkeld.”

D66 lijkt samen met de PVV de grootste partij te worden in de nieuwe Tweede Kamer. Beide partijen krijgen waarschijnlijk 26 zetels. D66 heeft van de twee tot dusver de meeste stemmen gekregen, maar het verschil is klein en nog niet alle stemmen zijn geteld.

Verkenner voordragen

De grootste partij krijgt het initiatief in de kabinetsformatie en mag een verkenner voordragen die de coalitievoorkeuren van alle partijen gaat inventariseren. De fractievoorzitters gaan dinsdag langs bij Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma om het daarover te hebben.

De wensen lopen bij de grotere partijen sterk uiteen. D66 en CDA willen het liefst een breed middenkabinet met daarin de VVD en GroenLinks-PvdA. De VVD wil de linkse fusiepartij juist buiten de coalitie houden en dringt aan op wat zij een centrumrechts kabinet noemt, met in ieder geval JA21 en mogelijk ook BBB.

Ook als de PVV toch nog de grootste wordt, ziet Schoof het gebeuren dat D66 uiteindelijk alsnog het voortouw krijgt, gezien het grote aantal partijen dat samenwerking met de partij van Geert Wilders uitsluit. “Maar goed, het is dan aan de verkenner van de PVV om dat uit te zoeken”, zei hij.

Pallet vol televisies gestolen uit geparkeerde vrachtwagen in Duitse Löhne

0

LÖHNE (Duitsland) – Onbekenden hebben in de nacht van woensdag op donderdag een pallet met televisies gestolen uit een geparkeerde vrachtwagen in het Duitse Löhne. Het gaat om toestellen van het merk Samsung met een totale waarde van ongeveer 5.000 euro.

De vrachtwagen stond geparkeerd op een bedrijventerrein aan de Schillenbrink. De chauffeur had het voertuig daar woensdagavond (29 oktober) geparkeerd. Toen hij donderdagochtend rond 09.00 uur naar de losplaats reed, ontdekten medewerkers van het transportbedrijf dat er een pallet met televisies was verdwenen.

De politie spreekt van een zware diefstal en onderzoekt de zaak. Tot nu toe ontbreekt elk spoor van de dader(s).

De politie roept getuigen op die in de nacht van 29 op 30 oktober iets verdachts hebben gezien, zoals personen of voertuigen in de omgeving van het bedrijventerrein. Tips kunnen worden doorgegeven aan het Kriminalkommissariat Herford via telefoonnummer +49 5221 8880.

Italiaanse vrachtwagenchauffeur betrapt met vervalst rijbewijs bij controle

0

KUNDL (Oostenrijk) – De Oostenrijkse politie heeft woensdag bij een controle op de A12 bij Kundl een Italiaanse vrachtwagenchauffeur betrapt met een volledig vervalst rijbewijs. De 74-jarige chauffeur bleek bovendien niet in het bezit te zijn van de vereiste rijbevoegdheid voor het voertuig dat hij bestuurde.

De vrachtwagen werd rond 13.30 uur bij de autobahncontrolepost in Kundl aan een routinecontrole onderworpen. Daarbij ontdekten de agenten dat het getoonde rijbewijs een complete vervalsing betrof. Ook bleek dat in de tachograaf van het voertuig een vreemde bestuurderskaart was geplaatst, die niet van de chauffeur zelf was.

Aangifte wegens valsheid in geschrifte en datavervalsing

De politie heeft de 74-jarige man aangegeven wegens vermoedelijke valsheid in geschrifte en datavervalsing, evenals diverse administratieve overtredingen.

Ook de 63-jarige bijrijder, eveneens afkomstig uit Italië, werd aangegeven wegens medeplichtigheid aan datavervalsing en meerdere administratieve overtredingen.

Na verhoor en betaling van een borgsom mochten de twee hun reis naar Italië voortzetten. De vrachtwagen werd daarbij verder bestuurd door de 63-jarige bijrijder, die wél over de juiste rijbevoegdheid beschikte.

Financial Times: VS annuleerde top met Poetin om Russische memo

WASHINGTON – De Verenigde Staten annuleerden de geplande top tussen president Donald Trump en Vladimir Poetin nadat Rusland een memo had gestuurd aan Washington waarin werd vastgehouden aan harde eisen voor de beëindiging van de oorlog met Oekraïne. Dat meldt de Financial Times op basis van bronnen.

Eerder deze maand kwamen Trump en Poetin telefonisch overeen elkaar te ontmoeten in de Hongaarse hoofdstad Boedapest om te bespreken hoe er een einde kan worden gemaakt aan de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.

Enkele dagen later stuurde het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken een memo, waarin werd vastgehouden aan eisen zoals territoriale concessies, een forse vermindering van de Oekraïense strijdkrachten en garanties dat het land nooit lid zal worden van de NAVO.

Lavrov en Rubio

De VS annuleerden vervolgens de top na een telefoongesprek tussen de Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov en de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio. Na dit gesprek vertelde Rubio aan Trump dat Moskou geen bereidheid toonde om te onderhandelen, zei een van de bronnen tegen de Times.

Volgens de bronnen was Trump nog steeds bereid om de Russen te ontmoeten “wanneer en waar hij denkt dat er vooruitgang kan worden geboekt”.

Johan Staes wordt nieuwe topman van Transport & Logistiek Vlaanderen

0

BRUSSEL – Johan Staes wordt vanaf 1 januari 2026 de nieuwe ceo van Transport & Logistiek Vlaanderen, een erkende, representatieve werkgeversorganisatie in de transport- en logistieke sector. Hij volgt er Lode Verkinderen op. Op dit moment is Staes de gedelegeerd bestuurder van Vlozo, één van de koepelorganisaties in de ouderenzorg.

Na 5 jaar bij zorgkoepel Vlozo kiest Johan Staes voor een nieuwe richting in zijn carrière. Hij verlaat de zorgsector en zal vanaf begin volgend jaar de belangen behartigen van de transport- en logistieke bedrijven op Vlaams, federaal en Europees niveau.

Staes zette Vlozo de afgelopen jaren stevig op de kaart als een invloedrijke en zichtbare belangenorganisatie in de ouderenzorg. Hij zorgde ermee voor dat de sector haar stem kon laten horen in debatten rond de financiering van de zorg en de betaalbaarheid van een verblijf in woonzorgcentra. Tegelijk durfde Vlozo zich regelmatig kritisch uit te laten over het Vlaamse regeringsbeleid.

“Ook al draag ik de zorgsector een enorm warm hart toe, toch ben ik klaar met mijn opdracht bij Vlozo. Ik heb de organisatie doen groeien en ze meer slagkracht gegeven in het publieke debat. Ondertussen merk ik dat het beleid inzet op besparingen ten koste van de meest kwetsbare mensen in onze samenleving. Als federatie zit je dan in een moeilijke spreidstand”, zegt Johan Staes.

Hij voorspelt dat de zorgsector nog tumultueuze jaren tegemoet gaat. Om die uitdaging als opportuniteit te gaan beschouwen, heb je als federatie een regering met visie nodig.

Van de zorg naar de weg

Bij TLV komt Staes terecht in een heel andere omgeving: die van het wegvervoer en de transportbedrijven. De uitdagingen zijn er groot: het structureel tekort aan goede arbeidskrachten, de moeilijke financiële toestand van veel transportbedrijven, de dichtslibbende wegen, de gebrekkige infrastructuur, de verduurzaming en elektrificatie van het vervoer over de weg en de rapportering van transportbedrijven over hun inspanningen om de CO2-uitstoot te verminderen. Voor Staes zijn er toch parallellen te trekken.

“Transport en logistiek zijn een belangrijke schakel in het economisch weefsel. En in een welvaartstaat, waar aandacht voor zorg is, heb je sterke economische motoren nodig. Zonder die bedrijvigheid kan je geen economische waarde betekenen en hypothekeer je de welvaartstaat. Zonder goed draaiende economie, geen zorgsysteem”, aldus Johan Staes.
Net als Vlozo is TLV een federatie die haar leden vertegenwoordigt bij beleidsmakers, de publieke opinie en in de media. De werking van een federatie heeft Staes onder de knie. In zo’n omgeving voelt hij zich thuis.

Bij TLV zijn ze erg tevreden met de komst van Staes. “Zijn uitgesproken visie en stem in het maatschappelijk debat, zijn expertise in de werking van een federatie en in belangenverdediging zullen de sector en onze organisatie verder mee op de kaart zetten”, zegt Rudy Maes, voorzitter Bestuursorgaan TLV.

Staes blijft nog tot het einde van het jaar bij Vlozo en nadien aan boord als bestuurder. Vlozo gaat ondertussen op zoek naar een vervanger.

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) is de beroepsvereniging van ondernemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 bedrijven, zowel zelfstandigen als familiale kmo’s. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale, gewestelijke, nationale en internationale instanties weegt TLV al meer dan 90 jaar op het beleid en wetgeving op het gebied van wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd. De beroepsvereniging is ook stichtend lid van de Europese belangenorganisatie UETR. ​

Daarnaast is TLV ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is de organisatie initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. TLV beoogt tevens een doorgedreven professionalisering van de sector.

Johan Staes (44) is CEO en gedelegeerd bestuurder van VLOZO, het Vlaams Onafhankelijk Zorgnetwerk, dat de belangen verdedigt van 700 zorgorganisaties in Vlaanderen en Brussel. Als bestuurskundige met een MBA van Vlerick Business School combineert hij strategisch inzicht met een diepgaande kennis van het zorglandschap en werkgeversorganisaties. Zijn loopbaan bracht hem onder meer langs de FOD Financiën, de beleidscel van minister Maggie De Block en Iriscare, waar hij tot 2020 verantwoordelijk was voor de Brusselse zorg- en welzijnsvoorzieningen.

Johan staat bekend om zijn scherpe pen en kritische stem in het maatschappelijk debat. Hij benoemt zonder omwegen de uitdagingen in de zorgsector en pleit vurig voor maatschappelijk verantwoord en kwaliteitsvol ondernemen in de zorg en daarbuiten.

Inflatie neemt af tot 3,1 procent in oktober

DEN HAAG – Het dagelijks leven is in oktober gemiddeld 3,1 procent duurder geworden vergeleken met dezelfde maand een jaar geleden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een snelle raming. De inflatie was daarmee lager dan in september. In die maand liep de inflatie op tot 3,3 procent, van 2,8 procent in augustus.

Vergeleken met de voorgaande maand stegen de prijzen voor consumenten in oktober met 0,3 procent. Het CBS maakt de snelle raming op basis van nog onvolledige gegevens. De definitieve inflatiecijfers van oktober worden op 11 november gepubliceerd.

De prijzen van energie en brandstof stegen in oktober met 2,1 procent. Dat was minder hard dan de prijsstijging van 4 procent een maand eerder. Voedingsmiddelen, dranken en tabak werden 3,8 procent duurder, na een prijsstijging van 3,7 procent in september. De prijzen in de dienstensector stegen in oktober met 4,5 procent, na een toename van 4,1 procent een maand eerder. Industriële goederen werden 0,4 procent duurder, na een stijging van 1,5 procent in september.

Eurozone

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode bleef deze maand onveranderd op 3 procent. De Europese rekenmethode is iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, worden de kosten voor het wonen in een eigen woning niet meegerekend.

Later in de ochtend komt het Europese statistiekbureau Eurostat met voorlopige cijfers over de consumentenprijzen in de eurozone in oktober. In september liep de inflatie in het eurogebied op tot 2,2 procent, van 2 procent in augustus.

Goede uitgangspositie ECB

De inflatie in Nederland ligt al geruime tijd boven het Europese gemiddelde. Dat komt onder meer door een sterkere prijsstijging van energie, voedingsmiddelen, dranken en tabak in Nederland.

De inflatie in het eurogebied ligt iets boven de doelstelling van de Europese Centrale Bank (ECB). De centrale bank hield eerder deze week de rente voor de derde keer op rij onveranderd, na acht verlagingen sinds juni vorig jaar. Naar verwachting zal de ECB ook geen haast hebben met nieuwe renteverlagingen. Volgens ECB-president Christine Lagarde heeft de centrale bank een goede uitgangspositie bij het in toom houden van de inflatie rond de 2 procent.

Heisterkamp opent nieuwe vestiging in Moldavië voor logistieke operaties en data-analyse

CHISINAU (Moldavië) – Het Nederlandse Heisterkamp Transportation Solutions breidt zijn activiteiten in Oost-Europa uit met de opening van een nieuwe vestiging in het Moldova Innovation Technology Park (MITP). De logistiek dienstverlener, met hoofdzetel in Oldenzaal, behoort tot de Europese top op het gebied van transport en logistiek.

Volgens Vincent van der Graaff, countrymanager van Heisterkamp, markeert de uitbreiding “een nieuwe stap in de Europese groeiambitie van het bedrijf”.

“We erkennen Moldavië’s groeiende reputatie op het gebied van talent en innovatie. Deze stap versterkt niet alleen onze positie in Europa, maar onderstreept ook onze inzet voor duurzame groei en sterke samenwerkingen”, aldus Van der Graaff.

Meer dan een eeuw logistieke ervaring

Heisterkamp werd opgericht in 1919 en is nog altijd een familiebedrijf. Het beschikt over een vloot van ruim 800 vrachtwagens en 9.000 trailers en telt meer dan 1.300 medewerkers verspreid over vestigingen in Nederland, Duitsland, Polen, Letland en Roemenië.

Het bedrijf biedt geïntegreerde logistieke diensten, waaronder wegtransport, leasing, onderhoud en reparatie, gecombineerd met digitale oplossingen om logistieke processen te optimaliseren. Met klanten in onder meer de auto-industrie, retail en FMCG-sector weerspiegelt de uitbreiding naar Moldavië Heisterkamps strategie om te investeren in digitalisering en datagedreven efficiëntie.

Samenwerking vanuit Europees economisch forum

De investering vloeit voort uit gesprekken tijdens het Benelux–Moldova Economic Forum 2025, dat was gericht op het versterken van handels- en investeringsrelaties tussen de Benelux-landen en Moldavië.

De uitvoering van het project wordt gefaciliteerd door het Moldova Innovation Technology Park (MITP) – het eerste digitale e-park in Europa – dat bedrijven een belastingtarief van slechts 7 procent van de omzet biedt, staatsgaranties tot 2035 en flexibele werkinstrumenten zoals de IT-visa en het “Virtuality”-principe, waarmee ondernemingen volledig op afstand kunnen opereren.

Moldavië ontwikkelt zich tot regionaal BPO-centrum

De komst van Heisterkamp komt op een moment dat Moldavië zich snel ontwikkelt tot regionaal centrum voor Business Process Outsourcing (BPO) en technologische dienstverlening.

De sector groeide de afgelopen 15 jaar met meer dan 330 procent, zo blijkt uit cijfers van de Nationale Bank van Moldavië. De waarde van BPO-export steeg van 62,1 miljoen dollar in 2010 tot 268,4 miljoen dollar in 2024, een nieuw record.

Nieuwe stap in Oost-Europese logistiek

Met deze investering versterkt Heisterkamp zijn positie in Oost-Europa en zijn partnerschap met Moldavië, dat steeds meer erkenning krijgt als opkomend logistiek en technologisch knooppunt.

De nieuwe vestiging zal zich richten op data-analyse, technologische kennisoverdracht en de verdere integratie van Moldavië in Europese transport- en logistieke netwerken.

Volgens Natalia Bejan, directeur van het nationale investeringsagentschap Invest Moldova, bevestigt de investering het vertrouwen van Europese bedrijven in het land: “De komst van Heisterkamp bewijst dat Moldavië een aantrekkelijk en stabiel klimaat biedt voor samenwerking en innovatie. Het toont de concrete resultaten van economische samenwerking met onze Benelux-partners”, aldus Bejan.

Drie mensen gewond bij ‘ernstig ongeval’ in Hoofddorp

HOOFDDORP – In Hoofddorp (Noord-Holland) zijn vrijdagochtend drie mensen gewond geraakt bij een “ernstig ongeval” met een auto, meldt de veiligheidsregio Kennemerland.

Twee passagiers zijn door de ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

De bestuurder moest later door de brandweer uit het voertuig worden bevrijd. Die was “aanspreekbaar”, zei een woordvoerder van de veiligheidsregio, maar moest ook naar het ziekenhuis.

Het ging om een “eenzijdig” ongeval, waarbij de auto uit de bocht is gevlogen. Het ongeluk gebeurde op het Leenderbos. Een traumahelikopter ging ter plekke voor ondersteuning.

Havens van Rotterdam en Duisburg bouwen samen verder aan energietransitie

0

ROTTERDAM – De havens van Rotterdam en Duisburg zetten hun nauwe samenwerking voort: Vandaag werd in aanwezigheid van Hendrik Wüst, minister-president van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen, een nieuwe intentieverklaring (Letter of Intent – LoI) tussen de havens ondertekend. De twee belangrijke Europese logistieke hubs versterken daarmee hun doel om gezamenlijk duurzame transportcorridors via de vaarwegen en toekomstbestendige initiatieven voor de energietransitie te ontwikkelen. Dit komt ten goede aan de industrie en de logistieke keten tussen en in Rotterdam en Duisburg.

Minister-president van NRW Hendrik Wüst: “De haven van Rotterdam, de grootste zeehaven van Europa, en de haven van Duisburg als grootste binnenhaven ter wereld leveren samen een cruciale bijdrage aan de industriële toekomst van Noordrijn-Westfalen. De havens worden in de toekomst centrale overslagpunten voor waterstof en CO₂ en worden daarmee belangrijke partners op weg naar een klimaatneutrale industrie. Dat de twee havens hun samenwerking intensiveren is goed nieuws voor Noordrijn-Westfalen. De nauwe relatie tussen Rotterdam en Duisburg versterkt het concurrentievermogen van onze economie, maar bovenal ook de veerkracht van onze logistieke ketens. Noordrijn-Westfalen blijft zo een logistiek knooppunt van Europa, zowel voor de energievoorziening als voor de militaire mobiliteit in wederzijdse verdediging.”

Rotterdam en Duisburg vertegenwoordigen dus een sterk, verbonden Europa, in deze tijd van wereldwijde onrust. “De samenwerking van de steden is een signaal van vertrouwen: als we de infrastructuur moderniseren en partnerschappen versterken, maken we ons continent toekomstbestendig – op het gebied van economie, milieu en veiligheid”, aldus Wüst.

Nieuwe focus: CO2-export voor moeilijk te decarboniseren sectoren

Een centrale nieuwe bouwsteen van de samenwerking is de export van CO2. Dit is essentieel voor de moeilijk te decarboniseren sectoren, omdat het zonder sterke havens en efficiënte transportketens niet mogelijk is om de uitstoot van deze sectoren te verminderen door middel van koolstofopvang, -gebruik en -opslag (Carbon Capture, Utilization and Storage; CCUS).

De havens van Rotterdam en Duisburg scheppen zo de voorwaarden voor grensoverschrijdende CCU/CCS-activiteiten, dat wil zeggen het gericht afvangen, opslaan en gebruiken van kooldioxide. Een ander speerpunt van de overeenkomst tussen de twee havens is het versterken van de Rijncorridor als grensoverstijgende, duurzame, logistieke spil.

De Rijncorridor vormt de ruggengraat van de industriële toelevering in Europa en maakt efficiënte, duurzame verbindingen mogelijk tussen productielocaties en internationale markten. Als de belangrijkste vaarweg in Europa zorgt de Rijncorridor voor leveringszekerheid en een sterk concurrentievermogen van vele bedrijven in de hele waardeketen.

Expertise bundelen voor een concurrerende sector

“We staan voor grote uitdagingen die we samen veel sneller, efficiënter en slimmer kunnen aanpakken”, benadrukt duisport-CEO Markus Bangen. “Vooral op het gebied van de energietransitie en duurzame logistiek is het cruciaal dat we onze expertise bundelen en gezamenlijke, grensoverstijgende oplossingen ontwikkelen. Logistiek is een teamsport – en de haven van Rotterdam is onze ideale partner.”

“Op dit moment wordt 13 procent van de Europese energievraag geïmporteerd via Rotterdam”, zegt Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam. “Het gaat hierbij nog steeds voornamelijk om fossiele energiebronnen, maar op de lange termijn willen we de invoerhaven van Europa voor hernieuwbare energiebronnen worden.”

De binnenvaart, en dus onze samenwerking met duisport, is van groot belang voor het verdere transport van deze energiebronnen. De vaarweg heeft daarom een sterke lobby nodig en we zijn blij dat minister-president Wüst hier een duidelijk signaal afgeeft met zijn bezoek aan Rotterdam.”

De twee havens hebben in 2022 een intentieverklaring getekend voor de samenwerking op het gebied van spoor- en achterlandontwikkeling, digitalisering en energietransitie. Successen tot nu toe zijn onder andere de samenwerking met de Braziliaanse haven in Pecém voor het transport van groene energie naar Europa, vooruitgang in de samenwerking tussen de digitale port-community-systemen RheinPorts en Portbase en de pilot van het eerste low-carbon-ammoniaktransport tijdens het bezoek van koning Willem-Alexander in november 2023.

Nederlander dood gevonden op schip in Chileense haven

COQUIMBO – Een 22-jarige Nederlandse man is volgens lokale Chileense media overleden op een fabrieksschip dat zich in internationale wateren bevond.

Zijn lichaam werd aangetroffen terwijl het schip zich nabij de haven van Coquimbo bevond.

De lokale recherche en forensische experts doen momenteel onderzoek naar de dood van de man.

Er is nog niets bekend over de oorzaak van het overlijden.

Het lichaam van het slachtoffer is overgebracht naar het forensisch instituut, waar een autopsie zal worden uitgevoerd om de precieze doodsoorzaak vast te stellen.

Kostenstijging na rentevaste periode valt mee, zegt De Hypotheker

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – Huiseigenaren die de afgelopen tien jaar een hypotheek hebben afgesloten, krijgen door de gestegen hypotheekrente hogere maandelijkse kosten als hun rentevaste periode de komende jaren afloopt.

Het effect op hun portemonnee is echter minder groot dan verwacht, meldt De Hypotheker. Door de hogere rente profiteren ze namelijk van een groter belastingvoordeel.

Tussen 2016 en 2021 lag de rente op een historisch laag niveau. Sindsdien is de gemiddelde tienjaars hypotheekrente zonder Nationale Hypotheek Garantie (NHG) met ruim 3 procentpunt gestegen, van 1,05 naar 4,07 procent. Toen de rente nog laag was, is zo’n 16 procent van de hypotheken afgesloten met een rentevaste periode tot tien jaar, aldus de adviesketen.

De organisatie heeft een aantal scenario’s doorgerekend. De impact is het grootst op woningbezitters met een gedeeltelijk aflossingsvrije hypotheek. De Hypotheker becijfert in een van de scenario’s een stel dat in 2016 een hypotheek van 450.000 euro heeft afgesloten tegen een rente van 2,4 procent voor tien jaar, waarvan 200.000 euro aflossingsvrij. Zij zijn netto gemiddeld 206 euro per maand extra kwijt bij de huidige gemiddelde rente van 4,05 procent. Dat bedrag valt lager uit dankzij de hogere hypotheekrenteaftrek. Zonder dit belastingvoordeel zouden de maandelijkse kosten met 430 euro stijgen.

De invloed van de hogere rente op huishoudens lijkt over de gehele linie mee te vallen, vat commercieel directeur Mark de Rijke van De Hypotheker samen.

Extinction Rebellion blokkeert opnieuw toegang tot fabriek De Heus in Ravenstein [+foto’s]

0

RAVENSTEIN – Klimaatactiegroep Extinction Rebellion (XR) heeft vrijdagochtend opnieuw actie gevoerd bij de veevoederfabriek van De Heus in Ravenstein. Het is de vierde keer dat de fabriek wordt geblokkeerd.

De actie begon ditmaal al iets vóór 07:00 uur, nog voordat de eerste vrachtwagens het terrein op konden rijden. Volgens XR zal de blokkade de hele dag duren en pas in de avond worden beëindigd. Activisten gebruikten onder meer fietsen, lock-ons en spandoeken om de toegangswegen naar het fabrieksterrein te blokkeren. Hierdoor konden vrachtwagens het terrein niet op of af. Voetgangers en fietsers werden wel doorgelaten.

XR: “De Heus jaagt stikstofcrisis aan”

Extinction Rebellion stelt dat De Heus met zijn activiteiten bijdraagt aan de stikstof- en biodiversiteitscrisis, ontbossing en milieuverontreiniging, en dat het bedrijf volgens de actiegroep “wegkijkt van grove mensenrechtenschendingen” in de toeleveringsketen. XR eist dat De Heus “deze schadelijke praktijken onmiddellijk staakt”.

Foto: Persbureau Heitink

Vierde blokkade

De actie in Ravenstein volgt op eerdere blokkades van de fabriek in de zomer van 2024 en 2025. Toen werden ook al meerdere vrachtwagens opgehouden bij de in- en uitgangen.

De politie is aanwezig om de situatie in goede banen te leiden. Voor zover bekend is de actie tot nu toe vreedzaam verlopen.

Opnieuw stenen op de snelweg gegooid op de A50 [+foto’s]

KLARENBEEK – De A50 is in de nacht van donderdag op vrijdag afgesloten geweest tussen Loenen en knooppunt Beekbergen nadat er stenen van een viaduct waren gegooid. Het incident vond plaats ter hoogte van de Elsbosweg in Klarenbeek.

Twee auto’s raakten hierdoor beschadigd en zijn door een bergingsbedrijf afgesleept. De politie sloot het wegvak af om onderzoek te doen naar de herkomst van de stenen en de dader(s).

Op foto’s is te zien dat er waarschuwingsbordjes op de snelweg zijn geplaatst en dat agenten de stenen in bewijszakken verzamelden.

Eerdere incidenten op A1 en A50

Het is niet de eerste keer dat er stenen van viaducten zijn gegooid in deze regio. In juni en juli werden ook al meerdere soortgelijke incidenten gemeld op de A1 en de A50, waarbij eveneens voertuigen schade opliepen.

Foto: Persbureau Heitink

Naar aanleiding van die eerdere voorvallen plaatste Rijkswaterstaat een camera op het viaduct aan de Hoog Buurloseweg, in een poging daders op beeld vast te leggen.

De politie onderzoekt of het incident van vannacht verband houdt met de eerdere gevallen.

Oproep ProRail en TLN: ‘Als je vaststaat tussen de slagbomen: rij door!’ [+video]

UTRECHT/ZOETERMEER – Na de aanrijding tussen een vrachtwagen en een trein bij een beveiligde spoorwegovergang in Meteren, waarbij donderdag vijf mensen lichtgewond raakten, hebben ProRail en Transport en Logistiek Nederland (TLN) besloten om de camerabeelden van het ongeval vrij te geven.

De beelden zijn volgens beide organisaties “heftig om te zien”, maar worden gedeeld om bewustwording te vergroten en het gedrag van weggebruikers bij spoorwegovergangen te verbeteren.

De organisaties benadrukken dat het doel niet is om te shockeren, maar om levens te redden. “Het kan in een fractie van een seconde misgaan,” aldus ProRail. “We willen laten zien hoe belangrijk alertheid en de juiste keuzes zijn – zeker voor chauffeurs van zware voertuigen.”

[tekst gaat verder onder de video]

“Liever schade aan een slagboom dan een mensenleven”

In de gedeelde video is te zien hoe een vrachtwagen op de overweg tot stilstand komt en kort daarna wordt geraakt door een passerende trein. ProRail en TLN roepen chauffeurs op om in een dergelijke situatie altijd door de slagboom te rijden. De slagbomen zijn speciaal ontworpen om af te breken en vormen geen fysieke barrière.

“We hebben liever schade aan een slagboom dan een gewonde of erger,” benadrukken de organisaties.

Oproep aan beroepschauffeurs

De oproep van ProRail en TLN richt zich met name tot beroepschauffeurs van vrachtwagens, landbouwvoertuigen en bussen. Zij worden verzocht extra voorzichtig te zijn bij spoorwegovergangen en hun rit goed voor te bereiden.

De belangrijkste adviezen:

  • Rijd nooit door als de rode lichten knipperen en de bellen klinken.
  • Zorg dat je de overweg volledig kunt vrijmaken voordat je oprijdt.
  • Controleer of de route geschikt is voor lange of zware voertuigen.
  • Neem bij afwijkende maten of gewichten eerst contact op met de RDW en daarna met ProRail.
  • Kom je vast te staan, stap dan uit, breng jezelf in veiligheid en bel 112.

Bewustwording essentieel

Volgens ProRail en TLN is het cruciaal dat bestuurders van grote voertuigen zich realiseren hoe weinig marge er is bij een overweg. “Een moment van onoplettendheid kan grote gevolgen hebben,” zegt TLN. “Daarom delen we deze beelden – om te voorkomen dat er nog eens een dergelijk ongeval plaatsvindt.”

BP schrapt in Nederland 150 banen, meldt vakbond

0

ROTTERDAM – Olie- en gasconcern BP schrapt 150 banen in Nederland, meldt vakbond CNV.

Het Britse energiebedrijf doet de ingreep volgens de bond om de winstgevendheid te beschermen, nu de olieprijzen zijn gedaald.

Volgens CNV wil BP de banen tussen volgend jaar en 2030 schrappen. Vooral het aantal posities van medewerkers die niet onder de cao vallen gaat omlaag.

Het is volgens CNV nog te vroeg om te zeggen hoeveel gedwongen ontslagen er vallen.

“Wij zijn enorm geschrokken van de omvang van de reorganisatie. Vanuit de vakbonden betreuren wij het besluit van BP enorm”, meldt CNV.

Een woordvoerder van BP in Nederland was niet direct bereikbaar voor vragen. Begin dit jaar werd bekend dat BP wereldwijd duizenden banen wilde schrappen.

Andrew levert prinsentitel in en moet van Charles zijn huis uit

LONDEN – Koning Charles is het formele proces gestart om de titels en onderscheidingen van prins Andrew in te trekken. Dat maakt Buckingham Palace donderdag bekend in een verklaring. Ook moet de broer van Charles zijn huis in Windsor uit.

“Zijne Majesteit heeft vandaag een formeel proces in gang gezet om de Stijl, Titels en Onderscheidingen van prins Andrew in te trekken”, staat in de verklaring.

Hij verliest daarmee onder meer zijn prinsen- en andere adellijke titels. “Zijn huurcontract voor de Royal Lodge heeft hem tot nu toe juridische bescherming geboden om daar te blijven wonen. Er is nu formeel opdracht gegeven om het huurcontract op te zeggen en hij zal verhuizen naar een andere privéwoning. Deze maatregelen worden noodzakelijk geacht, ondanks het feit dat hij de beschuldigingen tegen hem blijft ontkennen.”

Ook schrijft het Britse koningspaar dat “hun gedachten en diepste medeleven bij de slachtoffers en overlevenden van alle vormen van misbruik zijn en zullen blijven”.

Eerder kondigde prins Andrew zelf aan afstand te doen van zijn titels. Hij kwam in opspraak door zijn banden met de veroordeelde zedendelinquent Jeffrey Epstein.

Werkgever mag toch huur inhouden op loon arbeidsmigrant, FNV boos

DEN HAAG – Het demissionaire kabinet wil werkgevers toch blijven toestaan om huur in te houden op het minimumloon van arbeidsmigranten, schrijft VVD-minister Mariëlle Paul (Sociale Zaken en Werkgelegenheid) aan de Tweede Kamer. Haar voorganger Eddy van Hijum (NSC) wilde vanaf volgend jaar stapsgewijs af van deze regeling, omdat die uitbuiting in de hand zou werken.

Volgens Paul zitten er echter “verschillende kanten” aan de regeling waarmee werkgevers maximaal 25 procent van het minimumloon mogen inhouden voor de huisvesting. Ze erkent dat het tot een “onwenselijk verdienmodel” kan leiden en arbeidsmigranten mogelijk te afhankelijk maakt van hun werkgevers, vaak uitzendbureaus. Maar volgens haar helpt de regeling arbeidsmigranten ook aan een onderkomen. Ook zouden bijbehorende voorwaarden aan de kwaliteit en prijs “enige grip” op de huisvesting opleveren.

FNV reageert woedend. Paul houdt volgens de vakbond een “pervers verdienmodel over de rug van arbeidsmigranten in stand”. De vakbond vindt dat arbeidsmigranten zo dubbel afhankelijk blijven van hun werkgever, die dan als baas en huisbaas kan optreden. Daarnaast biedt de mogelijkheid om huur in te houden werkgevers een sluipweg om het werk van arbeidsmigranten goedkoop te houden, klaagt FNV.

“Het is onacceptabel dat een tijdelijk minister die notabene zegt misstanden te willen bestrijden, maatregelen in stand houdt die precies die misstanden veroorzaken”, zegt Jacqie van Stigt, interim-bestuurder arbeidsmigratie bij FNV.

Paul schrijft dat het belangrijk blijft om de positie van arbeidsmigranten te verbeteren. Zo liggen er wetsvoorstellen voor strengere regulering van uitzendbureaus en voor meer huurbescherming van arbeidsmigranten.

Marco Borsato in laatste woord: ik ben geen zedendelinquent

UTRECHT – Met een emotioneel betoog van Marco Borsato is donderdag de strafzaak tegen hem ten einde gekomen. “Er is door het Openbaar Ministerie een soort karikatuur van mij gemaakt waar ik als mens niet voor sta”, zei de verdachte in zijn laatste woord.

“Ik heb me voor dit gezin twintig jaar lang ingezet met liefde, aandacht en toewijding”, zei Borsato over zijn band met het vermeende slachtoffer en haar moeder.

“Ik word publiekelijk gefileerd als zedendelinquent. Dit is niet wie ik ben.” Hij haalde daarbij zijn ambassadeurschap voor War Child aan. “Ik heb me over de hele wereld ingezet voor kinderen van wie ik de naam niet eens ken. Ik ben niet deze man.”

Borsato deed zelf ook onderzoek en verzamelde drie ordners materiaal die hij niet mocht inbrengen. “Uw rechtbank heeft helaas niet al het bewijsmateriaal kunnen wegen.” Hij bekritiseerde uitgebreid de rol van journalist John van den Heuvel. Die zou jarenlang de publieke opinie hebben beïnvloed en het vermeende slachtoffer hebben geholpen bij het doen van aangifte. Ook hekelde Borsato het lekken naar de pers van vertrouwelijke stukken.

Tot in het weekend geen treinen tussen Geldermalsen en Den Bosch na aanrijding trein en vrachtwagen [+video]

0

METEREN – Tussen Geldermalsen en Den Bosch rijden tot zeker in de nacht van zaterdag op zondag geen treinen, verwacht de NS. Reden is het ongeluk donderdagochtend met een trein en een vrachtwagen in Meteren.

Eerder was nog de verwachting dat de treinen vrijdagochtend weer zouden rijden, maar er is meer tijd nodig om het spoor te herstellen. Volgens ProRail is de schade “ongelofelijk groot” en moet er een kilometer aan spoor en wissel worden vernieuwd.

Tussen Utrecht en Geldermalsen rijden wel sprinters, maar de intercity’s tussen Utrecht en Den Bosch kunnen naar verwachting ook tot de nacht van zaterdag op zondag niet rijden. Reizigers kunnen omreizen via Arnhem of Rotterdam, zegt de woordvoerder. Ook rijden er bussen tussen Geldermalsen en Den Bosch.

Tussen Utrecht en Amsterdam rijden ook minder intercity’s na het ongeluk. Tussen Den Bosch en Eindhoven rijden de intercity’s inmiddels wel weer zoals gebruikelijk, aldus de woordvoerder.

Vijf mensen raakten lichtgewond bij de aanrijding.

VS schorten handelsbeperking die Nexperia raakte een jaar op

WASHINGTON – De Verenigde Staten schorten een maatregel op die veel meer Chinese bedrijven opzadelde met handelsbeperkingen, waaronder chipmaker Nexperia. Dat zei de Amerikaanse minister van Financiën tegen nieuwszender Fox Business.

Het is een tegenprestatie voor het uitstel van strenge exportbeperkingen op zeldzame aardmetalen door China.

De VS veranderden bepaalde exportbeperkingen eind september zodanig dat ze ook golden voor dochterbedrijven van Chinese ondernemingen op een zwarte lijst. Voor veel meer bedrijven werd het daardoor lastiger om toegang te houden tot Amerikaanse technologie. Nexperia uit Nijmegen kreeg ermee te maken door zijn Chinese eigenaar Wingtech.

“Ja, we gaan dat een jaar opschorten in ruil voor de opschorting van het vergunningenregime voor zeldzame aardmetalen”, zei Bessent. Zijn opmerking volgt op overleg tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Chinese evenknie Xi Jinping over het handelsconflict tussen de twee grootmachten.

Eigen rijder krijgt 18 maanden cel voor containerdiefstal met valse naam in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een 41-jarige eigen rijder veroordeeld tot een gevangenisstraf van 18 maanden voor het medeplegen van containerdiefstal op de Europoort. De man verschafte zich met een valse naam meerdere keren toegang tot het haventerrein en slaagde erin twee containers weg te nemen. Bij een derde poging werd hij tegengehouden door de beveiliging.

Containers ter waarde van ruim drie ton

De diefstallen vonden plaats op 26 en 27 februari 2025. De chauffeur haalde met verschillende vrachtwagens containers op bij een terminal. Twee keer lukte dat: een container met marmoleum en een container met cartridges, samen met een waarde van meer dan €300.000. Bij de derde poging liep hij tegen de lamp.

De verdachte gebruikte telkens een valse naam om het terrein op te komen. Papieren zoals een NIWO-vergunning of CMR-vrachtbrief had hij niet. Volgens de rechtbank was er sprake van nauwe samenwerking met anderen en ontving hij opdrachten via apps als Signal, waarbij bedragen van €15.000 tot €25.000 per klus werden besproken.

Verweer niet aannemelijk

De eigen rijder verklaarde dat hij dacht een illegaal transport van alcohol zonder accijns uit te voeren in opdracht van een opdrachtgever. De rechtbank achtte dit scenario ongeloofwaardig: er was geen enkel bewijs dat de rechtmatige eigenaar bij de opdrachten betrokken was.

Ook het verweer dat sprake was van onderzoeksfouten – zoals de vernietiging van een in beslag genomen telefoon – slaagde niet. De rechtbank stelde dat de verdediging daardoor niet in het nadeel is geraakt.

Gevangenisstraf onvermijdelijk

Volgens de rechtbank heeft de chauffeur een cruciale rol gespeeld in de diefstallen en bewust het risico genomen zich goederen wederrechtelijk toe te eigenen. Dat hij sinds 2021 als eigen rijder werkt, maakt dat hij de regels rondom transport en documenten goed had moeten kennen.

“De verdachte heeft zijn financieel gewin boven de negatieve consequenties voor anderen geplaatst,” aldus de rechtbank. Het handelen draagt bij aan de overlast vanuit het criminele circuit waar de Rotterdamse haven onder gebukt gaat.

Gezien de ernst van de feiten achtte de rechtbank geen andere straf passend dan een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van 18 maanden. Zijn telefoon, die bij de strafbare feiten werd gebruikt, is verbeurdverklaard.

De vordering tot schadevergoeding van een gedupeerd bedrijf van bijna €250.000 werd te complex bevonden en verwezen naar de civiele rechter.

Nieuwe Tweede Kamer voorstander van ingrijpender stikstofbeleid

DEN HAAG – Het stikstofbeleid kan door de nieuwe Tweede Kamer een stuk ingrijpender worden. D66, VVD, GroenLinks-PvdA, CDA, ChristenUnie en Volt zijn voorstander van forse maatregelen om stikstof te verminderen.

Deze partijen waren de afgelopen twee jaar ook in meer of mindere mate kritisch op de lijn van BBB-minister Femke Wiersma. In de nieuwe samenstelling hebben deze partijen negentig zetels in het parlement, volgens de laatste prognose.

Ook de snelle invoering van de zogeheten rekenkundige ondergrens, waarmee bedrijven met een kleine stikstofuitstoot geen vergunning meer nodig hebben, wordt door een meerderheid van de Kamer niet gesteund.

De genoemde partijen vinden namelijk dat de invoering van zo’n ondergrens alleen kan als er voldoende juridische zekerheid is. Daarvoor is onder andere een pakket aan beleid nodig waarmee aantoonbaar minder stikstof op gevoelige natuur neerkomt, volgens experts.

Round@bout B.V. neemt Nieuwboer Logistics B.V. over

MEPPEL – Round@bout B.V. heeft de activiteiten van Nieuwboer Logistics B.V. overgenomen. Met deze strategische stap versterkt het bedrijf zijn positie in de transport- en logistieke sector en breidt het de dienstverlening verder uit.

Groei en continuïteit

Door de overname krijgt Round@bout meer capaciteit in wegtransport, bulk- en tankvervoer en opslaglogistiek. Daarmee kan het bedrijf klanten een bredere en efficiëntere dienstverlening aanbieden.

Directeuren Albert Hummel en Bert Kralt van Round@bout benadrukken de waarde van de stap: “Nieuwboer Logistics B.V. is een solide en betrouwbare partij met een uitstekende reputatie in de regio. Hun vakmanschap en betrokkenheid sluiten perfect aan bij de waarden van Round@bout. Door deze overname kunnen we onze klanten nog beter bedienen en verdere groei realiseren”, aldus de directie.

Ook Cees Nieuwboer, directeur van Nieuwboer Logistics, ziet de overname als een positieve ontwikkeling: “De overname door Round@bout markeert een mooie nieuwe fase voor Nieuwboer. We dragen het bedrijf met vertrouwen over aan een partij die onze waarden deelt en waarbij de operationele continuïteit en service voor klanten gewaarborgd blijven.”

Medewerkers en klanten behouden

Alle medewerkers van Nieuwboer Logistics gaan mee naar Round@bout, waardoor kennis en ervaring behouden blijven. Ook lopende contracten en klantrelaties worden zonder onderbreking voortgezet.

Door de samenvoeging ontstaat een toekomstbestendige organisatie met een breed aanbod aan logistieke diensten, waaronder nationaal en internationaal vervoer, ADR-vervoer en warehousing.

Round@bout, opgericht in 2006, is actief als transportbedrijf met specialisatie in nationaal en internationaal wegtransport, ADR-transport en opslag.

Bij Round@bout werken momenteel 40 medewerkers. Vanuit Nieuwboer zijn 9 medewerkers mee overgekomen. In totaal komt het personeelsbestand van Round@bout daarmee op 49 medewerkers.

Politie treft grote hoeveelheid drugs en 50 kilo verboden vuurwerk aan in woning Lienden

LIENDEN/ EDE – De politie heeft in de nacht van woensdag 29 oktober een grote vangst gedaan in Lienden. In een woning werden ruim 50 kilo zwaar, verboden vuurwerk en een aanzienlijke hoeveelheid drugs aangetroffen. Eerder die nacht was in de omgeving van Ede al een voertuig met drugs onderschept.

Kort na middernacht werd in de omgeving van Ede een auto aan de kant gezet voor een verkeerscontrole. In het voertuig troffen agenten een grote hoeveelheid drugs aan. De 43-jarige bestuurder uit Lienden werd direct aangehouden en meegenomen naar het politiebureau voor verhoor.

De vondst in de auto was aanleiding voor een doorzoeking van de woning van de verdachte in Lienden. Daar stuitte de politie op ruim 50 kilo zwaar, verboden vuurwerk, waaronder cobra’s en shells. Ook troffen agenten opnieuw een grote hoeveelheid soft- en harddrugs aan.

In de woning waren drie personen aanwezig: twee mannen van 31 en 35 jaar uit Lienden en een 26-jarige vrouw uit Tiel. Zij zijn aangehouden op verdenking van onder meer het bezit en de handel in drugs en het bezit van verboden vuurwerk.

De politie doet verder onderzoek naar de herkomst van de drugs en het vuurwerk en naar de rol van de aangehouden verdachten.

Automobiliste betrapt met honderden liters rode diesel

BIERVLIET – De Zeehavenpolitie heeft woensdagochtend een automobiliste aangehouden die een groot vat met rode diesel vervoerde. Bij de controle, waarbij ook de Douane en de Regionale Uitvoeringsdienst Zeeland (RUD) betrokken waren, werden meerdere overtredingen vastgesteld. De betrokkenen kunnen diverse processen-verbaal tegemoetzien.

Agenten zagen de bestelauto rijden op een parallelweg bij Biervliet. Daarbij viel op dat de voorwielen nauwelijks de grond raakten. Toen de bestuurster een volgteken kreeg, negeerde zij dit en sloeg af met verhoogde snelheid. Pas op de Sint Pietersdijk stopte de automobiliste na een duidelijk stopteken.

De bestuurster gaf aan dat zij rode diesel vervoerde en stond de agenten toe de laadruimte te controleren. In de laadbak troffen zij een groot vat met enkele honderden liters rode diesel aan. Het gebruik van rode diesel is in Nederland sinds 2013 verboden. Omdat dit een economisch delict betreft in relatie tot accijnswetgeving, werd de Douane ingeschakeld.

De politie bezocht aansluitend ook het bedrijf van de vrouw. Daar werden door de agenten en medewerkers van de RUD diverse milieuovertredingen vastgesteld. Deze worden bestuursrechtelijk afgehandeld.

Zowel de politie als de Douane maken processen-verbaal op tegen de betrokkenen. Daarnaast worden zij binnenkort gehoord op het politiebureau.

Kamervoorzitter bespreekt uitslag dinsdag met fractievoorzitters

DEN HAAG – Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma ontvangt pas dinsdagmiddag de fractievoorzitters in de nieuwe Tweede Kamer om de verkiezingsuitslag te bespreken en een verkenner aan te wijzen.

De bijeenkomst wordt pas na het weekeinde gehouden, omdat dan naar verwachting pas volledig duidelijk is welke partij de meeste stemmen heeft gekregen. De verwachting was eerder dat de fractieleiders deze vrijdag bijeen zouden komen.

D66 en de PVV hebben vrijwel zeker allebei 26 zetels behaald in de nieuwe Tweede Kamer. Met 99 procent van de stemmen geteld lijkt D66 de beste papieren te hebben om tot winnaar te worden uitgeroepen. De sociaalliberalen liggen ruim 15.000 stemmen voor. Alleen de uitslag van Venray en die van de briefstemmers in het buitenland laten nog op zich wachten.

De grootste partij is doorgaans aan zet om een verkenner voor te dragen. Die praat vervolgens met alle fractievoorzitters om te polsen welke coalitiemogelijkheden zij zien. De verkenner brengt daarvan een verslag uit waar uiterlijk een week na het aantreden van de nieuwe Tweede Kamer een debat over wordt gehouden. De installatie van de nieuwe Kamer is op woensdag 12 november.

ECB laat rente in eurozone opnieuw onveranderd

FLORENCE – De Europese Centrale Bank (ECB) laat de rente in de eurozone opnieuw onveranderd, zoals algemeen werd verwacht op de financiële markten. Het belangrijkste rentetarief blijft staan op 2 procent. Het is de derde rentepauze op rij van de ECB.

De tweedaagse rentevergadering was ditmaal in de Italiaanse stad Florence in plaats van op het hoofdkantoor in Frankfurt. Een keer per jaar vergadert de ECB over de rente buiten Frankfurt.

ECB-president Christine Lagarde verklaarde bij de vergadering in september nog dat de centrale bank in een “goede positie” verkeert als het gaat om de rente met een inflatie in het eurogebied die rond het doel van 2 procent ligt. Kenners verwachten dan ook niet dat er voorlopig een nieuwe verlaging komt.

Laatste keer

De laatste keer dat de ECB de rente verlaagde was in juli. Sinds juni vorig jaar zijn er acht renteverlagingen van een kwart procentpunt geweest van de centrale bank om zo de kwakkelende economie van de eurozone te stimuleren. De Amerikaanse Federal Reserve kwam woensdag juist nog met de tweede renteverlaging op rij.

Een lagere rente maakt het voor banken goedkoper om geld te lenen bij de ECB. De banken kunnen de rente voor het geld dat zij uitlenen aan consumenten, bedrijven en overheden daardoor verlagen. Die gaan daardoor mogelijk meer uitgeven en investeren. Ook de hypotheekrentes kunnen dalen. Sparen levert echter minder op.

Economische groei

Eerder op de dag werd nog bekend dat de economische groei in het eurogebied in het derde kwartaal is aangetrokken tot 0,2 procent in vergelijking met de voorgaande periode. In het tweede kwartaal ging het om een plus van 0,1 procent. Bij de vergadering van de ECB in december publiceert de centrale bank nieuwe prognoses voor de economische groei en inflatie, waaronder een eerste verwachting voor 2028.

In een verklaring stelt de ECB dat de economie blijft groeien, ondanks het “uitdagende” wereldwijde economische klimaat. Er blijft wel onzekerheid door vooral de aanhoudende handelsonrust en geopolitieke spanningen in de wereld, aldus de centrale bank. De ECB herhaalde verder dat er geen vastgelegd rentepad is en dat per vergadering over het renteniveau wordt besloten op basis van de economische gegevens.

Van Hijum: mijn rol bij NSC onderwerp van gesprek

DEN HAAG – Eddy van Hijum gaat met het partijbestuur overleggen over de toekomst en zijn eigen rol bij NSC. “De vorm waarin, de manier waarop en mijn eigen betrokkenheid daarin zal onderwerp van gesprek zijn,” zegt hij op de dag na de verkiezingen.

De partij komt niet terug in de Tweede Kamer; eerder waren ze met twintig leden vertegenwoordigd.

Van Hijum wil graag politiek actief blijven. “Ik voel me verplicht om dat wat we hebben opgebouwd, te beschermen.” De voormalige vicepremier doelt op de partijorganisatie en de overgebleven achterban. Van Hijum heeft sinds de uitslag contact gehad met oprichter Pieter Omtzigt, “die leeft enorm met ons mee, baalt hier natuurlijk ook van”.

De partij was zich al aan het voorbereiden op de gemeenteraadsverkiezingen en gaat daarmee door. Van Hijum kan nog niet zeggen wat zijn rol daarin wordt. “Ik moet hier ook echt nog even van bijkomen. We zullen de komende tijd nadenken hoe we dit verder gaan inrichten.”

Ruim 15.000 vmbo-leerlingen maken kennis met transport en logistiek via Load & Road

0

ZOETERMEER – Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) meldt dat inmiddels meer dan 15.000 leerlingen hebben deelgenomen aan het programma Load & Road. Dit innovatieve lesconcept, dat in november 2023 werd gelanceerd, laat vmbo-leerlingen op een praktische en speelse manier kennismaken met de wereld van transport en logistiek.

Sinds de start bereikte het programma al ruim 350 scholen, waarmee het is uitgegroeid tot een van de grootste landelijke initiatieven op het gebied van loopbaanoriëntatie en -begeleiding (LOB) binnen het vmbo.

Ontdekken door te doen

Load & Road bestaat uit diverse activiteiten die scholen flexibel kunnen inzetten. Centraal staat het principe ontdekken door te doen. Leerlingen kruipen in de rol van chauffeur, magazijnmedewerker of planner en leren spelenderwijs over techniek, samenwerking en logistieke processen.

Volgens STL is dat precies de bedoeling: “Leerlingen ontdekken waar ze goed in zijn en wat ze leuk vinden – en dat is precies waar LOB om draait. Met Load & Road brengen we de sector tot leven. We laten jongeren ervaren dat transport en logistiek volop toekomst biedt, en dat er plek is voor ieders talent”, aldus het instituut.

Nieuwe generatie in beweging

Load & Road maakt deel uit van het bredere instroomprogramma dat STL uitvoert namens de sociale partners in de sector. Door jongeren al vroeg kennis te laten maken met de praktijk, ontstaat een realistischer en positiever beeld van het werk. Dit vergroot volgens STL de kans dat zij later kiezen voor een mbo-opleiding of leerbaan in transport en logistiek.

Aanmelden voor schooljaar 2025-2026

Scholen met de profielen Mobiliteit & Transport (M&T) en Economie & Ondernemen (E&O) kunnen zich aanmelden voor het komende schooljaar. Het STL-team wijst erop dat de boekingen al binnenstromen en adviseert scholen zich tijdig in te schrijven: vol is vol.

Knoops: vrijspraak Marco Borsato is enige juiste uitkomst

UTRECHT – “Vrijspraak is de enige juiste uitkomst van deze zaak.” Dat zei advocaat Geert-Jan Knoops aan het einde van zijn betoog in de ontuchtzaak rond zijn cliënt Marco Borsato.

Knoops stelde onder meer dat er aanwijzingen zijn dat de verklaring van het vermeende slachtoffer niet authentiek is en op belangrijke delen strijdig is met de waarheid. De verklaring wijkt volgens Knoops ook af van die van haar moeder en enkele getuigen.

Ook zegt de raadsman dat een handschriftonderzoek geen overtuigend bewijs oplevert dat het dagboek, waarin het toen minderjarige meisje over de vermeende ontucht schreef, authentiek is.

Het heimelijk opgenomen gesprek tussen de moeder van het meisje en Borsato is volgens Knoops tevens ontlastend voor Borsato, in tegenstelling tot wat het OM dinsdag beweerde. De raadsman zegt ook dat er geen objectief steunbewijs is voor de betastingen waarvan de zanger wordt beschuldigd.

Tegen Borsato werd dinsdag een celstraf van vijf maanden geëist. Het Openbaar Ministerie reageert om 15.00 uur op het pleidooi.

CiRoPack zet eerste stap in zwaar transport met volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600

HEILOO – CiRoPack uit Heiloo heeft zijn wagenpark voor het eerst uitgebreid met een vrachtwagen, en kiest daarbij direct voor een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600. De totaalleverancier van kartonnen verpakkingen en displaymaterialen zet hiermee een grote stap in de verduurzaming van zijn logistiek.

Eerste vrachtwagen meteen emissievrij

Tot voor kort was een BE-combinatie het grootste voertuig in de vloot. Voor de 24-uursleveringen van verpakkingen en displaymaterialen zocht CiRoPack echter een volwaardige trekker-opleggercombinatie. De keuze viel bewust op de eActros 600.

Directeur Rob van der Wal legt uit: “Voor ons was het belangrijk om een volledig elektrische truck aan te schaffen die af fabriek geleverd wordt. Ik kies als ondernemer voor zekerheid en vertrouw, als het nodig is, op het dealernetwerk van Mercedes-Benz Trucks.”

De eActros 600 is voorzien van moderne veiligheidssystemen zoals Active Brake Assist 6 en Active Sideguard Assist 2. Ook qua prestaties verrast de truck positief: met een volgeladen Krone-oplegger werd in de praktijk een actieradius van ruim 650 kilometer gehaald, aanzienlijk meer dan de gegarandeerde 500 kilometer.

Duurzame koers

Het familiebedrijf werkt al tien jaar actief aan verduurzaming, met onder meer zonnepanelen, ledverlichting en waterhergebruik. Van der Wal:
“Ik heb plezier in het verduurzamen, al zie ik het ook als een plicht naar mijn kinderen toe. Als ondernemer maak je graag keuzes die op de lange termijn renderen. Met de AanZET-subsidie was de eActros voor ons een logische keuze.”

De truck beschikt over drie accupakketten van elk 207 kWh, samen goed voor 621 kWh, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaattechnologie (LFP). Doordat de eActros grotendeels met eigen opgewekte stroom wordt geladen en een verwachte looptijd van tien jaar heeft, noemt CiRoPack de investering ook economisch aantrekkelijk.

Samenwerking met GomesTrucks

Mobiliteitspartner GomesTrucks begeleidde CiRoPack bij de aanvraag van de AanZET-subsidie en verzorgde de aflevering, inclusief installatie van een laadpaal. De twee vaste chauffeurs kregen uitgebreide instructie en hebben inmiddels zelfs een onderlinge competitie wie het zuinigst rijdt. De eActros zal jaarlijks naar verwachting circa 60.000 kilometer afleggen. Reparatie en onderhoud zijn ondergebracht in een R&O-contract bij GomesTrucks.

Het in Heiloo gevestigde CiRoPack telt circa vijftien medewerkers en is gespecialiseerd in verpakkingsoplossingen en displaymaterialen. Naast standaardproducten levert het bedrijf maatwerkoplossingen voor diverse sectoren, met een sterke focus op duurzaamheid en toekomstbestendigheid.

Wilders wil verkenning uitstellen tot alle stemmen zijn geteld

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders wil dat de verkenningsfase van de formatie pas start als alle stemmen zijn geteld.

Vrijdag zouden alle fractievoorzitters samenkomen met Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma om een verkenner aan te stellen. Maar de PVV en D66 liggen nog zo dicht bij elkaar dat nog niet valt te zeggen welke partij de grootste is.

Onder meer uit Amsterdam en het buitenland moeten nog stemmen binnenkomen. Het kan tot later volgende week duren voordat alle stemmen officieel zijn vastgesteld.

Wilders heeft Bosma gevraagd de bijeenkomst van fractievoorzitters uit te stellen tot bekend is welke partij de grootste is. Volgens de PVV-leider heeft Bosma nog niets toegezegd.

Het is de gewoonte dat de grootste partij een verkenner aanstelt. Die brengt de wensen van alle partijen in kaart en doet een voorstel welke fracties als eerste met elkaar gaan praten over een coalitie.

Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel in eerste negen maanden van 2025

0

VLISSINGEN/TERNEUZEN/GENT – De goederenoverslag via zeevaart in North Sea Port bedroeg in de eerste negen maanden van 2025 in totaal 50,1 miljoen ton. Dat is een daling van slechts 1 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Kernsegmenten als droge en vloeibare bulk blijven daarmee goed overeind, zo meldt de haven.

Diversificatie en handel met VK en Canada dragen bij

Volgens CEO Cas König weet North Sea Port zich staande te houden ondanks internationale concurrentie en geopolitieke spanningen. „North Sea Port behoudt een stabiele positie, ondanks uitdagende marktomstandigheden, een toenemend ongelijk speelveld en internationale concurrentie voor de industrie. Diversificatie van activiteiten, de sterke handelsrelatie met het VK en groeiende handel met Canada dragen bij aan deze stabiliteit”, aldus König.

Het Verenigd Koninkrijk blijft de belangrijkste handelspartner, mede dankzij een stijging van de ro/ro-overslag met 12 procent. Canada klimt naar de tweede plaats door meer import van ijzererts, terwijl de Verenigde Staten terugvallen naar plek drie.

Bulk blijft fundament

Droge bulk blijft goed voor meer dan de helft van de overslag. De afname in kolenoverslag werd gecompenseerd door een sterke groei van de import van ijzererts (+900.000 ton), ten gunste van de staalsector.

De vloeibare bulk – ruim een kwart van de totale overslag – nam met 1,4 procent toe, vooral door petroleumproducten. De overslag van chemische basisproducten daalde wel, in lijn met de moeilijke marktomstandigheden in de chemiesector.

Breakbulk daalt, containers groeien fors

De breakbulkoverslag zakte met 9 procent. Dat kwam deels door de piek vorig jaar in de aanvoer van machines en apparaten voor de bouw van caissons in Vlissingen voor het Belgische energie-eilandproject. Daarnaast zorgden lagere volumes seizoensproducten zoals fruit en papierpulp voor een terugval.

De containeroverslag kende daarentegen een sterke groei: +12 procent in tonnage en +25 procent in TEU. Vooral import uit het Caribisch gebied, waaronder bananen uit Panama, nam toe.

De ro/ro-overslag bleef stabiel en ligt in lijn met de volumes van 2023 en 2024.

Binnenvaart onder druk

Bijna 60 procent van het vervoer tussen haven en achterland verloopt via binnenvaart. Die overslag daalde in de eerste negen maanden van 2025 met 4,9 procent naar 45,9 miljoen ton. Vooral vaste bulk en containers kenden een terugval, terwijl stukgoed een positieve ontwikkeling liet zien.

Fietser overleden na aanrijding met vrachtwagen in Barneveld

0

BARNEVELD – Een fietser is donderdagmiddag om het leven gekomen bij een ernstig ongeluk met een vrachtwagen op de Verlengde Parallelweg in Barneveld.

Hulpdiensten kregen even na 12.00 uur een melding van een ernstig ongeluk. Meerdere ambulances, brandweerwagens en een traumahelikopter werden opgeroepen.

Een fietser was in aanrijding gekomen met een vrachtwagen en was onder de vrachtwagen terecht gekomen. De fietser overleed ter plekke.

De brandweer heeft zichtschermen geplaatst.

De weg is afgesloten en de politie doet verder onderzoek.

Kati Piri leidt overleg GroenLinks-PvdA na ‘heftige en korte nacht’

DEN HAAG – Het was een “heftige en korte nacht voor iedereen”, zei GroenLinks-PvdA-Kamerlid Kati Piri voor het begin van een bijeenkomst van haar fractie na de verkiezingen.

In de voorlopige prognose raakt de partij 5 van de 25 huidige Kamerzetels kwijt. “We hadden allemaal een betere en mooiere uitslag voor onszelf gehoopt”, aldus Piri.

Piri bedankte de opgestapte partijleider Frans Timmermans “voor alles wat hij voor de beweging heeft betekend, en ongetwijfeld in de toekomst zal blijven betekenen.” Ook over zijn vertrek zei ze: “We hadden allemaal gehoopt op iets anders.”

Over de vervolgstappen wilde Piri nog niets zeggen. “Dit is het moment dat de waarschijnlijk verkozen leden voor het eerst bij elkaar zijn, en over deze situatie kunnen doorpraten.” In elk geval komt er donderdag geen beslissing over wie de nieuwe fractievoorzitter wordt, meldt de partij.

Europese Commissie: hogesnelheidslijn Madrid–Lissabon klaar in 2034

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft een implementatiebesluit aangenomen met concrete mijlpalen en deadlines om de hogesnelheidsverbinding tussen Madrid en Lissabon te voltooien. Dit grensoverschrijdende infrastructuurproject moet de integratie van Spanje en Portugal in het Europese hogesnelheidsnetwerk aanzienlijk versterken.

Volgens de planning kunnen reizigers in 2030 de afstand tussen beide hoofdsteden in ongeveer vijf uur afleggen. In 2034 moet die reistijd zijn teruggebracht tot slechts drie uur.

Minder vluchten, meer duurzame mobiliteit

Momenteel zijn er dagelijks bijna veertig vluchten tussen Madrid en Lissabon, een afstand van ruim 600 kilometer. De hogesnelheidslijn moet deze korteafstandsvluchten grotendeels overbodig maken.

De Europese Commissaris voor Duurzaam Transport en Toerisme, Apostolos Tzitzikostas, benadrukte: “Een traject van iets meer dan 600 kilometer in slechts drie uur afleggen is een uitstekend voorbeeld van de verbindingen die we in heel Europa nastreven. Zulke lijnen maken treinreizen tot een aantrekkelijk en duurzaam alternatief voor stedelijke verbindingen.”

Ook François Bausch, coördinator van de Atlantische TEN-T-corridor, wees op de impact:
“Dit project gaat niet alleen over tijdswinst, maar ook over emissiereductie en het realiseren van duurzame mobiliteit. De hogesnelheidslijn tussen Madrid en Lissabon is bovendien een schoolvoorbeeld van succesvolle grensoverschrijdende samenwerking.”

Europese investeringen

De Commissie ondersteunt de verbinding al jaren financieel. In Portugal kreeg de nieuwe hogesnelheidslijn Évora–Elvas een bijdrage van € 235 miljoen uit de Connecting Europe Facility (CEF). Aan Spaanse zijde werd sinds 2014 ongeveer € 750 miljoen geïnvesteerd via fondsen als het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en het RFF.

Onderdeel van groter netwerk

Het besluit maakt deel uit van de bredere inspanningen om de uitvoering van grensoverschrijdende projecten binnen het herziene Trans-Europees Vervoersnetwerk (TEN-T) te versnellen. Begin november presenteert de Commissie bovendien haar plan voor een Europees hogesnelheidsnetwerk.

Kritiek advocaten Borsato op politieverhoor slachtoffer

UTRECHT – De vrouw die aangifte deed tegen Marco Borsato is volgens advocaat Geert-Jan Knoops ondermaats verhoord door de politie. Knoops zei donderdag in zijn pleidooi dat het politieverhoor “van ondermaatse kwaliteit” was. Knoops baseert zich op rapporten van rechtspsycholoog Peter van Koppen.

Volgens Knoops heeft de vrouw tot aan de aangifte vier verschillende versies verteld over de vermeende ontuchtige handelingen van Borsato, die terechtstaat voor ontucht met haar toen ze 15 jaar oud was. Volgens Knoops werden de versies steeds sterker verteld. Het begon met een fragment uit haar dagboek dat ze een aanraking, een hand op haar rug, onaangenaam vond. Later werd het volgens Knoops dat Borsato haar slipje opzij zou hebben geduwd. “De vier verschillende versies nemen in ernst toe”, aldus Knoops.

Volgens de verdediging vertelde de vrouw in haar aangifte “bijzonder schetsmatig” over de handelingen door Borsato en is er door de politie niet doorgevraagd over details. Ze zou niet kritisch zijn ondervraagd.

“Het verhaal van de aangeefster wordt genoteerd door de meetypende verbalisanten, maar haar werden geen kritische vragen gesteld. Ze wordt tijdens het verhoor ook niet geconfronteerd met andere versies in het dossier”, aldus raadsvrouw Carry Knoops. Het Openbaar Ministerie zal in de middag reageren op het pleidooi. Daarop mogen de advocaten reageren in een tweede termijn. Borsato zelf krijgt tot slot het laatste woord.

Fors meer winst voor Shell

0

LONDEN – Olie- en gasconcern Shell heeft in het derde kwartaal fors meer winst behaald dan een jaar eerder. Het bedrijf gaat de komende tijd ook opnieuw voor miljarden aan eigen aandelen inkopen. Dat aandeleninkoopprogramma ter waarde van 3,5 miljard dollar moet worden afgerond bij de aankondiging van de resultaten over het vierde kwartaal van dit jaar.

De nettowinst bedroeg ruim 5,3 miljard dollar, tegen bijna 4,3 miljard dollar een jaar eerder. Shell wijst onder meer op hogere marges en verkoopvolumes. Topman Wael Sawan spreekt van sterke resultaten voor de onderneming.

Het is volgens Shell alweer het zestiende kwartaal op rij dat er voor een bedrag van minstens 3 miljard dollar aan eigen aandelen wordt ingekocht. Door eigen aandelen in te kopen, stut een bedrijf de beurskoers. Ook staan er dan minder aandelen uit om de winst aan aandeelhouders over te verdelen. Dat is gunstig voor het dividend.

Omzet 70,4 miljard dollar

Volgens Shell werd over de afgelopen drie maanden voor een bedrag van 3,6 miljard dollar aan eigen aandelen ingekocht. Daarnaast werd voor 2,1 miljard dollar aan dividend in contanten aan de aandeelhouders uitgekeerd. De totale omzet van het Britse concern lag in de afgelopen periode op 70,4 miljard dollar. Dat is iets minder dan een jaar eerder, toen de olieprijzen hoger lagen.

Onder leiding van Sawan richt Shell zich meer op investeringen in fossiele brandstoffen en minder op duurzame energiebronnen. Zo begon Shell eind september nog met de productie bij een gasveld in het Britse deel van de Noordzee. Shell stopte begin september definitief met de bouw van een fabriek voor biobrandstoffen in Rotterdam, omdat de bouwkosten te hoog zijn.

Winst boven klimaat

Sawan zegt in het cijferbericht ook dat de olieproductie uit diepzeevelden voor de kust van Brazilië naar een record is gestegen. De productie in de Golf van Mexico steeg naar het hoogste niveau in twintig jaar.

Milieudefensie zegt dat Shell opnieuw een miljardenwinst boekt “over de rug van het klimaat en over de rug van mensen wereldwijd die kampen met droogte, overstromingen en andere gevolgen van klimaatverandering”. “Deze cijfers maken één ding pijnlijk duidelijk: Shell kiest bewust voor winst boven klimaat. Daarom zetten wij onze nieuwe klimaatzaak tegen Shell voort, om er via de rechter voor te zorgen dat Shell eindelijk stopt met het aanboren van nieuwe olie- en gasvelden.”