Home Blog Pagina 58

TOP Logistics BV en nog drie ‘TOP’ BV’s krijgen uitstel van betaling

Transport Online
-
0
TOP Logistics BV en nog drie ‘TOP’ BV’s krijgen uitstel van betaling

RIDDERKERK – De rechtbank van Rotterdam heeft op woensdag 3 december uitstel van betaling verleend aan TOP Logistics BV uit Ridderkerk. Ook TOP Sea Shipping BV, TOP Short Sea Logistics BV en TOP Distribution BV verkeren in voorlopige surseance.

Volgens de meest recente gegevens van de Kamer van Koophandel zouden er rond de 25 werknemers werken bij TOP Logistics BV. Bij de andere bedrijfstakken zijn weinig tot geen mensen werkzaam.

Op dit moment is niet bekend wie de uitstel van betaling heeft aangevraagd.

TOP Companies is een in 1990 opgericht logistiek dienstverlener uit de regio Rotterdam. Het bedrijf bestaat uit meerdere onderdelen die actief zijn in multimodaal transport, warehousing, fulfilment, supplychain-diensten en wereldwijde verscheping. TOP Companies richt zich op diverse goederensoorten, waaronder general cargo, breakbulk, bulk (exclusief chemische bulk) en accijnsgoederen.

De onderneming beschikt over een internationaal netwerk van opslag- en transportpartners en maakt, volgens eigen zeggen, intensief gebruik van IT-systemen voor tracking, compliance en douaneafhandeling.

Op Google Reviews krijgt het bedrijf opvallend veel kritiek van chauffeurs. Zij klagen met name over lange wachttijden bij laden en lossen. Verschillende recensenten melden dat het soms uren duurt voordat ze worden geholpen. Een chauffeur schrijft: “Waardeloos bedrijf, duurt altijd uren voordat je geholpen wordt. Alleen al het opmaken van papieren duurt al een half uur.”

Ook andere chauffeurs beschrijven vergelijkbare ervaringen. Zo meldt iemand dat hij zonder uitleg ruim vier uur moest wachten voordat hij aan het dock mocht en daarna opnieuw lang moest wachten tot de lossing begon. In totaal zou hij 5,5 uur kwijt zijn geweest. Daarnaast wordt vermeld dat chauffeurs de loods niet in mogen en dat zelfs de koffie te wensen overlaat. In Google Reviews staan tientallen soortgelijke klachten over wachttijden en communicatie.

Een uit brandende woning gehaalde persoon Driebergen is een kind

Transport Online
-
0
Een uit brandende woning gehaalde persoon Driebergen is een kind

DRIEBERGEN – Een van de twee mensen die in de nacht van woensdag op donderdag uit een brandende woning zijn gehaald in Driebergen (Utrecht) is een kind, laat een woordvoerder van de veiligheidsregio donderdag weten.

Over de oorzaak van de brand, waarbij vijf mensen gewond raakten, is nog niet meer bekend.

De brand in een twee-onder-een-kapwoning aan de Brinkseweg brak woensdagavond even na 23.30 uur uit. De twee zaten vast op de eerste verdieping van een van de twee woningen en moesten door de brandweer worden ontzet.

Over de ernst van hun verwondingen is niets bekend. Wel zegt de woordvoerder dat zij geen brandwonden opliepen, maar last hadden van de rookontwikkeling in de woning. “De brand woedde op de begane grond”, aldus de zegsman. De twee zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De drie andere personen die zichzelf in veiligheid konden brengen, moesten ook naar het ziekenhuis. Hoe zij eraan toe zijn, is ook niet bekend. Er wordt nog onderzoek gedaan naar hoe de brand kon ontstaan.

Meer Nederlanders wantrouwen online-informatie

Transport Online
-
0
Meer Nederlanders wantrouwen online-informatie

DEN HAAG – Meer Nederlanders wantrouwen informatie op het internet. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

In totaal 72 procent van de 5000 Nederlanders die meededen aan het onderzoek naar ICT-gebruik zegt dat ze informatie tegenkomen die volgens hen niet klopt. Twee jaar eerder was dat 67 procent en in 2021 nog 63 procent. Vooral berichten op sociale media roepen twijfel op.

25- tot 45-jarigen hebben het meeste wantrouwen. Van hen twijfelt 84 procent aan de juistheid van informatie online. Bij 65-plussers ligt dat aandeel met 48 procent aanzienlijk lager, al is de groei van de onzekerheid in deze groep de afgelopen jaren het grootst.

Twijfel aan de betrouwbaarheid van onlineberichten komt voor bij 76 procent van alle mannen die deelnamen aan het onderzoek en bij 68 procent van alle vrouwen.

Een meerderheid van 68 procent van de mensen die twijfelt aan onlineberichten onderneemt actie om de juistheid ervan te controleren.

Marco Borsato arriveert bij rechtbank voor uitspraak in zedenzaak

Transport Online
-
0
Marco Borsato arriveert bij rechtbank voor uitspraak in zedenzaak

UTRECHT – Marco Borsato is donderdagochtend gearriveerd bij de rechtbank in Utrecht, waar hij te horen krijgt of hij wordt veroordeeld voor het plegen van ontucht met een minderjarige. Ook bestaat er nog een kans dat de zaak wordt aangehouden voor nader onderzoek naar vijfhonderd uur aan tapgesprekken.

Het Openbaar Ministerie verdenkt Borsato van ontucht met een 15-jarig meisje. Tegen de zanger werd eind oktober een celstraf van vijf maanden geëist. Volgens de officier van justitie heeft hij het meisje meermalen betast aan de bovenbenen, borsten en vagina, zowel boven als onder haar kleding. Borsato heeft de aantijgingen altijd ontkend.

Tijdens de behandeling van de zaak werd duidelijk dat de politie op het laatste moment nog tapgesprekken had toegevoegd aan het dossier. Het gaat om gesprekken tussen de moeder van het vermeende slachtoffer, haar dochter en Borsato. In de afgetapte gesprekken staat volgens de politie geen relevante informatie, maar Borsato’s advocaten hebben nog geen kans gehad dit te controleren. Ook is een groot deel nog niet uitgewerkt op papier.

Borsato’s advocaten Geert-Jan Knoops en Carry Knoops stelden eerder dat de tapgesprekken mogelijk ontlastend materiaal bevatten.

Trump zegt dat Poetin de oorlog wil stoppen

Transport Online
-
0
Trump zegt dat Poetin de oorlog wil stoppen

WASHINGTON – President Donald Trump heeft een urenlange ontmoeting van zijn gezant Steve Witkoff en schoonzoon Jared Kushner met zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin “een redelijk goede ontmoeting” genoemd en zei dat “Poetin de oorlog wil beëindigen”. Maar Trump zei geen idee te hebben wat er nu gaat gebeuren. Hij zei niet te weten wat hieruit voortkomt: “We gaan het zien”.

Witkoff en Kushner hebben in het Witte Huis verslag uitgebracht van hun ontmoeting met Poetin en spraken van “een grondige en productieve ontmoeting”.

Bij de gesprekken in Rusland waren ook de Russische diplomaten Kirill Dmitriev en Joeri Oesjakov, melden Russische media. De gesprekspartners hebben volgens media beloofd de inhoud van hun gesprek niet openbaar te maken.

Rusland en de VS hebben vooralsnog geen overeenstemming over alle punten uit het vredesinitiatief van Trump. Er zou volgens een Kremlinwoordvoerder niet zijn gesproken over een wapenstilstand ter gelegenheid van de naderende feestdagen.

Autodealerconcern Van Mossel getroffen door cyberaanval

Transport Online
-
0
Autodealerconcern Van Mossel getroffen door cyberaanval

WAALWIJK – Het grote Nederlandse autodealerconcern Van Mossel is slachtoffer geworden van een cyberaanval. De ongeautoriseerde toegang werd afgelopen weekend snel gedetecteerd. Nadat duidelijk was geworden dat het om een gerichte hackpoging ging, heeft Van Mossel zelf direct delen van de systemen offline gehaald.

“Er is geprobeerd ons te hacken. We weten nog niet of er info is buitgemaakt”, laat algemeen directeur Eric Berkhof weten aan het ANP. Hij denkt daarover pas donderdag of vrijdag meer duidelijkheid te hebben.

Uit de eerste analyses door externe beveiligingsexperts blijkt volgens het bedrijf dat onbevoegden mogelijk beperkt toegang hebben gehad tot gegevens. Het onderzoek is nog in volle gang en Van Mossel heeft melding gedaan bij de autoriteiten.

Na de snelle ingreep van Van Mossel konden klanten tijdelijk geen contact opnemen met het bedrijf. Sinds maandagochtend is Van Mossel wel weer per e-mail en telefonisch te bereiken. De eerste systemen zijn weer operationeel. Andere belangrijke systemen worden waarschijnlijk later deze week weer ingeschakeld.

“We zijn er op tijd bij geweest”, denkt Berkhof, die verder benadrukt dat de problemen alleen spelen in het Nederlandse deel van zijn bedrijf en een klein stukje van de Duitse tak. De dealerbedrijven in bijvoorbeeld België, Luxemburg en het grootste deel van de Duitse tak zijn niet betrokken.

Van Mossel bestaat al meer dan 75 jaar en is het grootste dealerconcern in de Benelux. Het bedrijf heeft honderden vestigingen verspreid over meerdere landen. Er werken meer dan 10.000 mensen.

Leen Bakker België failliet verklaard, 250 mensen verliezen baan

Transport Online
-
0
Leen Bakker België failliet verklaard, 250 mensen verliezen baan

ANTWERPEN – Leen Bakker België is woensdag failliet verklaard door de rechter in Antwerpen. Hierdoor zullen de 29 Belgische vestigingen die geen nieuwe eigenaar hebben gevonden, definitief sluiten. Door het faillissement verliezen 250 mensen hun baan.

Leen Bakker kampte in België al langer met “bijzonder uitdagende marktomstandigheden” en oplopende verliezen. In de zomer besloot de keten zijn meer dan veertig Belgische winkels te koop te zetten. Vorige week werd al bekend dat veertien filialen worden overgenomen door andere ketens, waaronder Dreamland, Swiss Sense en Jysk.

De curator besluit op korte termijn of de 29 resterende filialen al dan niet tijdelijk openblijven, laat de keten weten in een persverklaring. Sommige werknemers kunnen nog terecht bij zusterketen Kwantum België.

Leen Bakker Nederland en Kwantum Nederland en België zijn niet betrokken, benadrukt het bedrijf. Wel waren er niet zo lang geleden mediaberichten dat het in ons land ook niet heel goed gaat met Leen Bakker.

Ebusco krijgt overbruggingskrediet van €5,1 miljoen om levering bussen veilig te stellen

Transport Online
-
0
Ebusco krijgt overbruggingskrediet van €5,1 miljoen om levering bussen veilig te stellen

DEURNE – Ebusco heeft een overbruggingskrediet van €5,1 miljoen gekregen om de levering van zijn elektrische bussen te kunnen voortzetten. Dat meldt het bedrijf woensdag. Het krediet moet voorkomen dat geplande leveringen vertraging oplopen en Ebusco daardoor contractuele boetes riskeert.

Ebusco kampt al langere tijd met liquiditeitsproblemen. Begin november maakte het bedrijf bekend dat die situatie nog steeds aanhoudt en dat het werkt aan maatregelen om de financiële en operationele uitdagingen het hoofd te bieden. Belangrijke onderdelen daarvan zijn:

  • een werkkapitaalfaciliteit van €9 miljoen die beschikbaar is gesteld door een Chinese partner
  • een raamovereenkomst met een Chinese contractfabrikant, die voorraden voor de Ebusco 3.0-bussen zou moeten inkopen en lokaal financieren

Van de €9 miljoen faciliteit staat volgens Ebusco nog ongeveer €4 miljoen open dat nog niet is opgenomen. De uitvoering van deze maatregelen loopt wel enige vertraging op, maar volgens het bedrijf verlopen de gesprekken met de Chinese partners “in goede harmonie”.

Lening verstrekt door bestaande aandeelhouders

Het nieuwe overbruggingskrediet is verstrekt door:

  • CVI Investments Inc., beheerd door Heights Capital Management
  • De Engh B.V.
  • Peter Bijvelds Holding Erp B.V.
  • N-Works B.V., de persoonlijke holding van interim-CFO Roel Nagelmaeker

Alle vier zijn al aandeelhouder van Ebusco.

Met het krediet kan Ebusco de geplande busleveringen uitvoeren, die volgens het bedrijf op termijn weer moeten zorgen voor omzet en cashflow. Ebusco bevestigt dat het in het vierde kwartaal van 2025 minstens evenveel bussen wil afleveren als in Q3 (39 stuks).

Terugbetaling en mogelijke omzetting in aandelen

De lening wordt in de loop van de tijd terugbetaald uit de inkomsten van busleveringen. De einddatum van de lening is 1 mei 2026. Als er dan nog een restant openstaat, wordt dat – inclusief rente en kosten – verplicht omgezet in aandelen Ebusco, tegen een korting van 15 procent op de gemiddelde koers van de vijf voorafgaande beursdagen.

Update voor de aandeelhoudersvergadering

Voorafgaand aan de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders op 16 december 2025 zal Ebusco een korte bedrijfsupdate geven. Daarbij wordt ook financiële informatie tot en met 30 september 2025 verwacht.

Bronnen: FIOD pakt twee personen op in onderzoek scheepsbouwer Damen

Transport Online
-
0
Bronnen: FIOD pakt twee personen op in onderzoek scheepsbouwer Damen

GORINCHEM – De financiële opsporingsdienst FIOD heeft twee personen opgepakt in een nieuw onderzoek naar mogelijke sanctieovertredingen door scheepsbouwer Damen. Dit bevestigen ingewijden aan het ANP.

Het bedrijf en de twee personen worden verdacht van het overtreden en bewust en opzettelijk omzeilen van de sancties tegen Rusland vanaf het najaar van 2022. Het gaat naar verluidt om een nieuwe zaak die bovenop de al bestaande aanklachten tegen Damen komt die vorige maand voor het eerst voor de rechter kwamen.

Damen wordt ervan verdacht na de inwerkingtreding van de Europese sancties in februari 2022 nog goederen te hebben geleverd die via zogenoemde omzeilingslanden alsnog terecht zijn gekomen in Rusland.

De FIOD heeft dinsdag een inval gedaan in een woning in het Zuid-Hollandse dorp Noordeloos, bevestigde de dienst eerder. Volgens verschillende media gebeurde dat bij de woning van Kommer Damen, de 81-jarige voormalige topman van Damen. Hij is echter niet aangehouden, zo lijkt het. De twee personen die nu vastzitten zijn 39 en 60 jaar.

Over de zaak heeft de FIOD woensdag een verklaring uitgegeven. Maar de dienst wil niet bevestigen dat het bedrijf in kwestie Damen betreft. Wel kan de dienst aangeven dat er meerdere bedrijfspanden en woningen zijn doorzocht. Ook is beslag gelegd op administratie. Het onderzoek is volgens de FIOD nog niet afgerond. Om die reden kunnen op dit moment geen verdere mededelingen worden gedaan.

Damen zelf laat weten dat de FIOD een bezoek heeft gebracht aan verschillende werknemers en het hoofdkantoor. De onderneming stelt eerder al uitgebreid naar de betreffende feiten te hebben gekeken. “De bevindingen van dit onderzoek zijn op meerdere momenten, waaronder afgelopen zomer, op eigen initiatief gedeeld met de douane, inclusief de volledige dossiers die daarbij horen.” Het bedrijf stelt volledige medewerking te verlenen aan de autoriteiten en “benadrukt nogmaals dat het steeds heeft gehandeld in overeenstemming met de geldende wet- en regelgeving”.

Damen, een dochteronderneming, topman Arnout Damen en oud-topmannen Kommer Damen en René Berkvens werden al verdacht van onder andere jarenlange omkoping van ambtenaren en valsheid in geschrifte bij de verkoop van schepen in bijvoorbeeld Brazilië, Indonesië en het Caribisch gebied. Ook liep er al een andere zaak over het overtreden van sancties tegen Rusland in 2022. De scheepsbouwer had kranen voor krabbenvangers geleverd. Damen zelf ontkende dat dit een overtreding van sancties betrof.

Europees Parlement zet stap richting strengere regels tegen misbruik in onderaanneming en schimmige arbeidsbemiddeling

Transport Online
-
0
Europees Parlement zet stap richting strengere regels tegen misbruik in onderaanneming en schimmige arbeidsbemiddeling

BRUSSEL – De Werkgelegenheidscommissie (EMPL) van het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met een initiatiefrapport dat misbruik in onderaanneming en ongereguleerde arbeidsbemiddeling moet aanpakken. De stemming volgt op een demonstratie van werknemers, vakbonden en Europarlementariërs voor het Europees Parlement, die gezamenlijk opriepen tot stevig Europees optreden.

De vakbondsfederaties ETF (transport), EFBWW (bouw en hout) en EFFAT (landbouw, voedsel, horeca) — samen goed voor miljoenen werknemers — reageren positief op de uitkomst. Volgens hen geeft de goedkeuring een duidelijk politiek signaal aan de Europese Commissie: kom met een Europese richtlijn voor onderaanneming en arbeidsbemiddeling als onderdeel van de aangekondigde EU-strategie voor kwaliteitsbanen.

Grote zorgen over misbruik in ketens

De vakbonden wijzen al jaren op misstanden in sectoren zoals transport, bouw, landbouw, horeca en voedselverwerking. In steeds langere en ondoorzichtige ketens van onderaannemers zou sprake zijn van:

  • ongelijke behandeling
  • sociale dumping
  • uitbuiting van werknemers
  • oneerlijke concurrentie voor bonafide bedrijven

Volgens de bonden opereren steeds meer bedrijven via ondoorzichtige structuren en misbruik van tussenpersonen, waaronder zogeheten gangmasters.

Vakbonden teleurgesteld over ontbreken harde limiet

Hoewel de stemming een belangrijke stap vooruit is, uiten de federaties hun zorgen dat het voorstel om onderaanneming te beperken tot maximaal twee lagen onder de hoofdaannemer geen meerderheid kreeg. Ook hun oproep om onderaanneming voor kerntaken volledig te verbieden, haalde het niet.

Toch blijven de bonden aandringen op stevige maatregelen. Zij willen dat een toekomstige EU-richtlijn in ieder geval het volgende regelt:

  • een maximum van twee onderaannemingsniveaus
  • volledige gelijke behandeling in de hele keten
  • verbod op contracteren voor kerntaken
  • volledige ketenaansprakelijkheid, zowel nationaal als grensoverschrijdend
  • strikte regels voor arbeidsbemiddelaars en een verbod op tussenpersonen bij detachering
  • meer inspecties, strengere sancties en een sterker mandaat voor de Europese Arbeidsautoriteit (ELA)

‘Dit is een noodzakelijke stap’

ETF-secretaris-generaal Livia Spera noemt de stemming “een belangrijke stap in de juiste richting”: “Misbruik van onderaanneming is geen administratieve last, maar een probleem dat zorgt voor oneerlijke concurrentie en moeilijk te handhaven regels.”

EFBWW-secretaris-generaal Tom Deleu noemt het “zorgelijk” dat het beperken van onderaanneming is verworpen, en wijst op Noorwegen als voorbeeld dat het wél kan.

EFFAT-secretaris-generaal Enrico Somaglia zegt dat de stemming “een mijlpaal is in de strijd tegen uitbuiting”: “Het is tijd om dit misbruik te beëindigen.”

Vervolg: plenair debat in januari

Het dossier gaat nu naar de plenaire vergadering van het Europees Parlement. Op 20 januari demonstreren de betrokken vakbonden opnieuw in Straatsburg om te pleiten voor een krachtige Europese aanpak.

Opnieuw leerlingen en rijinstructeur onder invloed bij controles

Transport Online
-
0
Opnieuw leerlingen en rijinstructeur onder invloed bij controles

ALKMAAR/HAARLEM – Het Team Verkeer van de politie Noord-Holland heeft afgelopen dinsdag grootschalige controles uitgevoerd bij rijscholen. Op twee locaties, De Meent in Alkmaar en de Boerhaavelaan in Haarlem, werden ongeveer honderd lesauto’s en motoren gecontroleerd.

De politie richtte zich onder meer op de bevoegdheid van rijinstructeurs, opgelegde rijverboden en het gebruik van alcohol en drugs. Alle leerlingen en instructeurs moesten hiervoor een speekseltest afleggen.

Vier leerlingen en één instructeur testten positief

In Alkmaar werden geen overtredingen vastgesteld. In Haarlem leverden de controles vijf verdenkingen op: vier leerlingen en één rijinstructeur testten positief op THC, de werkzame stof in cannabis. Van alle betrokkenen is bloed afgenomen voor verder laboratoriumonderzoek. Totdat vaststaat of de THC-waarden strafbaar zijn, geldt voor hen een rijverbod van 24 uur.

Blijkt uit het bloedonderzoek dat de instructeur een strafbare hoeveelheid THC in zijn bloed had, dan kan dit gevolgen hebben voor zijn bevoegdheid. Het Instituut voor Beroepsopleiding en Kwalificatie in de Mobiliteitsbranche (IBKI) zal daarover een besluit nemen.

Daarnaast werd in Haarlem een rijinstructeur bekeurd omdat hij motorrijles gaf zonder de vereiste bevoegdheid.

Verder hield de politie extra toezicht in de omgeving van Schiphol-Rijk, waar veel motorrijscholen oefenen voor examens. Daarbij werd gecontroleerd op de regel dat één instructeur maximaal twee leerlingen tegelijk mag begeleiden. Hier werden geen overtredingen vastgesteld.

Meer controles op komst

De politie meldt dat deze controles de komende periode periodiek worden herhaald. Aanleiding hiervoor is onder meer een soortgelijke controle vorig jaar, waarbij een instructeur en leerling positief testten op THC en later ook boven de strafbare grens bleken te zitten. Zij verklaarden dat zij alleen de dag ervoor hadden geblowd, maar dat bleek géén garantie dat de stof uit het lichaam was verdwenen. Van die zaak is destijds melding gedaan aan het IBKI, dat maatregelen heeft getroffen.

Wanneer de laboratoriumuitslagen in de huidige zaak uitwijzen dat sprake is van een strafbare concentratie THC, bepaalt de verkeersofficier welke straf volgt. Ook ontvangt het CBR een melding voor een mogelijke educatieve maatregel of een onderzoek naar de rijgeschiktheid.

Met de herhaalde controles wil de politie benadrukken dat rijden onder invloed, óók tijdens rijlessen, een onaanvaardbaar risico vormt voor de verkeersveiligheid en daarom stevig wordt aangepakt.

Chauffeur gered nadat cabine van vrachtwagen 27 meter boven de weg bungelt in VS [+foto’s &video]

Transport Online
-
0
Chauffeur gered nadat cabine van vrachtwagen 27 meter boven de weg bungelt in VS [+foto’s &video]

In de Amerikaanse staat West Virginia is dinsdag een vrachtwagenchauffeur op wonderbaarlijke wijze ongedeerd gebleven nadat de cabine van zijn trekker over de rand van een brug op U.S. Route 35 in Mason County was geschoten. De cabine hing ruim vijf uur op grote hoogte boven de weg, terwijl de chauffeur erin vastzat.

Volgens brandweercommandant Jeremy Bryant van Point Pleasant had de brandweer eerder vergelijkbare ongevallen op dezelfde brug afgehandeld, maar nog nooit eentje waarbij alleen de cabine over de rand hing. Dat maakte de redding bijzonder complex.

Meerdere reddingspogingen mislukt

Hulpdiensten probeerden de chauffeur te bereiken met een ladderwagen, zowel vanaf de rijbaan als van onder de brug, maar dat bleek onmogelijk. Uiteindelijk werd een gespecialiseerd reddingsteam opgeroepen dat met touwen afdaalde om de chauffeur uit de cabine te halen.

Foto: Saint Albans WV Fire

Een zware bergingswagen stabiliseerde de bungelende cabine, terwijl de redders — gezekerd aan een ladderwagen — naar beneden werden gelaten. De cabine hing ongeveer 90 voet (27 meter) boven Sixteen Mile Road.

Chauffeur ongedeerd

Ondanks de levensgevaarlijke situatie bleef de chauffeur volledig ongedeerd.

“De man was eigenlijk helemaal in orde”, zei Bryant tegenover lokale media. “Hij is boven gebracht, door ambulancepersoneel gecontroleerd en weigerde verdere behandeling.”

De chauffeur werd naar Point Pleasant gebracht om te worden opgehaald.

Foto: Saint Albans WV Fire

‘Een van de meest technische reddingen in 35 jaar’

Bryant benadrukte dat hij in zijn 35-jarige carrière nog nooit een vergelijkbare redding had meegemaakt: “Je ziet niet elke dag dat een vrachtwagencabine letterlijk in de lucht hangt. Dit was een van de meest technische en moeilijke reddingen waar we ooit bij betrokken zijn geweest.”

Foto: Saint Albans WV Fire

Volgens de brandweercommandant was het vermoedelijk te danken aan de lading van circa 40.000 pond (18.000 kilo) bakstenen in de trailer dat de cabine niet volledig naar beneden viel.

Grote inzet van hulpdiensten

Hulpverleners uit drie counties (Mason, Putnam en Kanawha) waren aanwezig bij de reddingsoperatie. Het ongeval gebeurde rond 06.00 uur en de chauffeur kon pas rond 11.00 uur worden bevrijd.

Foto: Saint Albans WV Fire

Alle rijstroken van U.S. Route 35 zouden naar verwachting rond 14.00 uur weer worden vrijgegeven. De milieudienst DEP hield toezicht op de opruiming van een brandstoflekkage.

Twee mannen uit Baarn aangehouden voor grootschalige retourfraude

Transport Online
-
0
Twee mannen uit Baarn aangehouden voor grootschalige retourfraude

BAARN – De politie heeft afgelopen dinsdag twee mannen van 23 en 24 jaar uit Baarn aangehouden op verdenking van grootschalige oplichting van een online verkoopplatform.

Het duo zou gedurende langere tijd producten hebben besteld, vervolgens hebben gedaan alsof deze waren geretourneerd en de goederen daarna verkocht via andere tweedehands websites.

Volgens financieel onderzoek van de politie hebben de mannen hiermee mogelijk enkele honderdduizenden euro’s buitgemaakt.

Het onderzoek van de politie Midden-Nederland startte nadat het getroffen verkoopplatform aangifte deed van mogelijke oplichting. Uit het onderzoek kwamen de twee mannen uit Baarn naar voren.

Zij bestelden voornamelijk multimedia- en elektronica-artikelen via de website en claimden daarna dat de producten waren teruggestuurd. In werkelijkheid kwamen de retourzendingen nooit aan bij het bedrijf.

De bestelde goederen werden volgens de politie doorverkocht via andere online platforms voor tweedehands artikelen.

Na de aanhoudingen doorzocht de politie meerdere panden in Baarn. In twee woningen en een opslagbox werden onder meer contant geld, kilo’s vuurwerk, verdovende middelen en een vuurwapen gevonden. Ook trof de politie een groot aantal goederen aan die mogelijk afkomstig zijn van de oplichting.

Alle aangetroffen goederen en diverse voertuigen zijn in beslag genomen voor waarheidsvinding en als slachtofferbeslag, bedoeld om de schade van het gedupeerde bedrijf te vergoeden.

De politie benadrukt dat het afpakken van crimineel verkregen vermogen een belangrijk onderdeel is van de aanpak van criminaliteit: “Verdachten worden geraakt in de portemonnee en hebben geen voordeel van hun daden. Zo wordt duidelijk gemaakt dat misdaad niet loont.”

De politie sluit meerdere aanhoudingen in dit onderzoek niet uit.

Schmitz Cargobull X-Tough Megatrailer voor Dimetra

Transport Online
-
0
Schmitz Cargobull X-Tough Megatrailer voor Dimetra

SCHERPENZEEL – Met de nieuwe Schmitz Cargobull SCS-X-Tough Megatrailer heeft Dimetra Holland BV uit Scherpenzeel een primeur in huis. Dit is namelijk de eerste oplegger van dit type die geleverd werd door Schmitz Cargobull.

Dimetra Holland heeft als specialiteit stukgoed transport van- en naar Zwitserland, maar is ook in de omringende landen actief. Daarvoor zet het bedrijf dagelijks een vloot van 56 trucks en 79 opleggers in. Dimetra Holland bestaat volgend jaar 50 jaar en de relatie met Schmitz Cargobull partner Bouwheer Zeewolde bestaat al meer als 40 jaar. Een bijzonder hechte relatie dus, en dat heeft geresulteerd in een marktaandeel in het opleggerpark van zo’n 95 procent.

Versterkt chassis met H- balken

Dimetra Holland werkt met schuifzeil opleggers, koeltrailers, kasten wagens en mega trailers. Wagenpark beheerder Eddy van Lagen: “Wij vervoeren regelmatig voor diverse opdrachtgevers grote kisten die 3 meter inwendige hoogte noodzakelijk maken. Echt werk voor een Mega trailer dus, alleen zaten we met de piekbelasting van die kisten. Schmitz Cargobull had al een normaal X-tough chassis in het programma. In goede samenwerking is nu de allereerste mega variant voor Dimetra gebouwd. Dit is de eerste van dit model, eigenlijk een prototype zou je kunnen zeggen. De oplegger heeft een versterkt, gegalvaniseerd chassis met H- profielen met extra dwarsliggers in de gehele vloer om de 40cm. Door die aanpassing is de piekbelasting van de vloer van 7,1 ton naar 9,5 ton gegaan. Voor ons werk is dat ideaal.”

 

Verbreedbaar achterportaal

De oplegger is voorzien van aluminium zijborden en is voorzien van het Tüv certificaat voor ladingzekering. Verder is er een, hydraulisch in hoogte verstelbare kap en een schuifdak. De schotelhoogte bedraagt 96 centimeter maar dankzij de beweegbare kap kan er ook met 106 centimeter schotelhoogte gereden worden binnen de 4 meter totale hoogte. Verder is het achterportaal aan weerszijden met 45 centimeter te verbreden, waardoor omvangrijke lading ook achterlangs geladen of gelost kan worden. Bouwheer Zeewolde heeft de oplegger aangepast met extra rongpotten in de laadvloer. Tevens werd er een RVS kist aangebracht. Bij Dimetra werden de inklapbare, verlichte breedteborden gemonteerd.

Geïntegreerde telematica

De oplegger is voorzien van het Schmitz Cargobull TPMS systeem, dat door Bouwheer Zeewolde geïntegreerd is in het Transics telematica systeem van ZF. Daarmee kan de positie van de trailer, de bandenspanning en de beveiliging op de achterdeuren worden uitgelezen en bediend. Met het oog op het beveiligen van lading zijn de zeilen voorzien van anti-insnij gaas.

De versterkte X-Tough Megatrailer van Schmitz Cargobull is dankzij de verstevigingen en het nieuwe ontwerp beter bestand tegen zware lading en piekbelasting, maar weegt toch slechts 7.360 kg. Dimetra Holland BV is enthousiast over de Schmitz Cargobull X-Tough Megatrailer.

Rekenkamer: minister had te weinig zicht op WIA-problematiek

Transport Online
-
0
Rekenkamer: minister had te weinig zicht op WIA-problematiek

DEN HAAG – De minister van Sociale Zaken had de afgelopen jaren te weinig toezicht op de problemen die de uitvoeringsorganisatie UWV had met de WIA. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in een rapport.

Volgens de Rekenkamer was het UWV vooral bezig met het wegwerken van achterstanden en was er te weinig aandacht voor hoe de uitkeringen van arbeidsongeschikten werden vastgesteld. Daardoor kregen tienduizenden mensen te veel of te weinig geld. Enkele honderden kregen ten onrechte helemaal niets.

Hier had de minister te weinig oog voor. “Het toezicht van de minister heeft te beperkte diepgang en scherpte”, meldt de Rekenkamer. Ook werd het ministerie niet altijd volledig geïnformeerd, bijvoorbeeld over “de concretisering en duiding van risico’s”. Volgens de Rekenkamer ontbrak het daarvoor aan vertrouwen tussen het UWV en het ministerie, vooral in “spannende situaties onder hoge politieke druk”.

De Rekenkamer vindt dat het systeem waarmee de hoogte van de uitkering wordt vastgesteld veel eenvoudiger moet. Daardoor zou het makkelijker zijn om de juiste hoogte van de uitkering te controleren. De minister moet meer aandacht krijgen voor de financiële risico’s die uitkeringsgerechtigden lopen, en mensen die een uitkering krijgen moeten zelf meer inzicht krijgen in hoe die is berekend. De Rekenkamer roept de formerende partijen op hier werk van te maken.

De fouten ontstonden mede door de coronacrisis. Doordat UWV-medewerkers vanuit huis moesten werken, was er veel minder onderlinge controle. “Hierdoor was niet duidelijk wat de gevolgen van fouten waren voor uitkeringsgerechtigden, zijn signalen genegeerd en werden veel meer fouten gemaakt dan voorheen.” Volgens de Rekenkamer waren er grote verschillen in de kwaliteitscontrole op de verschillende afdelingen van het UWV.

Demissionair minister Mariëlle Paul (Sociale Zaken, VVD) laat weten te werken aan een eenvoudiger systeem. Op “korte termijn” komt zij met meer informatie hierover, aldus een woordvoerder.

VS beginnen grote operatie tegen migranten in New Orleans

Transport Online
-
0
VS beginnen grote operatie tegen migranten in New Orleans

NEW ORLEANS – Het Amerikaanse Homeland Security is begonnen met een grote operatie in New Orleans om migranten op te pakken. Tientallen en mogelijk honderden agenten worden de komende weken naar de stad in de zuidelijke staat Louisiana gestuurd.

President Donald Trump zei al langer dat New Orleans de volgende stad zou zijn waar zo’n operatie zou moeten plaatsvinden.

Eerder trokken agenten van Homeland al door onder meer Chicago en Los Angeles om immigranten op te pakken. Dat leidde tot confrontaties met demonstranten en chaos in migrantengemeenschappen.

De operatie werd vorige maand aangekondigd en leidde tot veel onrust in de stad, meldden Amerikaanse media.

Volgens The New York Times zijn bepaalde wijken met veel migranten veel stiller dan gebruikelijk, omdat veel mensen ondergedoken zitten. De nieuw gekozen burgemeester Helena Moreno zegt tegen CNN dat ouders zelfs bang zijn om hun kinderen naar school te sturen.

Studie over economische klimaatschade ingetrokken wegens fouten

Transport Online
-
0
Studie over economische klimaatschade ingetrokken wegens fouten

POTSDAM – Een veelgeciteerde studie die de gevolgen van klimaatverandering voor de wereldeconomie berekende, is ingetrokken na kritiek van wetenschappers. Het onderzoek werd door wetenschappers van het Potsdam Instituut voor Klimaateffectenonderzoek ingetrokken vanwege “aanzienlijke” problemen. De studie werd vorig jaar april gepubliceerd in het gerenommeerde wetenschappelijke tijdschrift Nature.

De auteurs hebben de studie aanvankelijk in augustus van dit jaar herzien en aangepast, nadat een artikel in hetzelfde tijdschrift had gesteld dat de bevindingen overdreven waren. Maar de aanpassingen, die een minder grote economische impact lieten zien dan aanvankelijk werd gesuggereerd, werden uiteindelijk als te fundamenteel beoordeeld om eenvoudig te corrigeren.

Bovendien toonde het aangepaste artikel aan dat de conclusies aan grotere onzekerheid onderhevig waren dan eerst werd aangegeven. Het oorspronkelijke artikel werd onder meer geciteerd door de Wereldbank en de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO), en diende als basis voor klimaatscenario’s die beleidsmakers wereldwijd gebruiken.

De beslissing om het artikel in te trekken heeft ook gevolgen voor het Netwerk van Centrale Banken en Toezichthouders voor het Vergroenen van het Financiële Systeem (NGFS). Deze invloedrijke wereldwijde coalitie van centrale banken en financiële toezichthouders maakte gebruik van het onderzoek van Potsdam om de economische schade door klimaatrisico’s in kaart te brengen.

Man krijgt zestien jaar cel voor doodsteken vriendin in Amsterdam

Transport Online
-
0
Man krijgt zestien jaar cel voor doodsteken vriendin in Amsterdam

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft woensdag een 51-jarige man veroordeeld tot zestien jaar gevangenisstraf voor het dodelijk steken van zijn vriendin in de nacht van 3 op 4 mei 2024.

De man bracht de vrouw in haar woning in het centrum van Amsterdam meerdere messteken toe in borst en rug, waarna zij aan haar verwondingen overleed.

Bij het lichaam vond de politie twee doormidden gebroken messen die door de dader waren gebruikt. In en rond de woning werden uitgebreide bloedsporen aangetroffen van zowel het slachtoffer als de man.

Zo werd op de wasmachine in de keuken een handafdruk van de man gevonden in het bloed van het slachtoffer. Ook liep er een bloedspoor vanaf de woning naar de parkeerplaats waar zijn auto stond; in de auto zat bloed van het slachtoffer op het gas- en rempedaal.

De rechtbank spreekt van een ernstige en gewelddadige aanval. “De man heeft zich schuldig gemaakt aan een gruwelijke daad door de vrouw, met wie hij sinds enkele maanden een relatie had, opzettelijk te doden,” aldus de rechtbank in het vonnis.

Volgens de rechters is het mogelijk dat het slachtoffer nog enige tijd in leven is geweest. “Die laatste fase van haar leven moet angstig, pijnlijk en stressvol zijn geweest,” stelt de rechtbank. De man gaf geen openheid over wat er precies is gebeurd en legde wisselende verklaringen af, wat het voor de nabestaanden extra pijnlijk maakt dat zij nog altijd geen duidelijkheid hebben over de gebeurtenissen in de bewuste nacht.

Omdat er geen bewijs is voor een vooropgezet plan, spreekt de rechtbank de man vrij van moord en wordt hij veroordeeld voor doodslag. De opgelegde gevangenisstraf van zestien jaar komt overeen met de eis van de officier van justitie.

Oekraïne valt opnieuw belangrijke Droezjba-oliepijplijn aan

Transport Online
-
0
Oekraïne valt opnieuw belangrijke Droezjba-oliepijplijn aan

KYIV – Oekraïne heeft de Russische Droezjba-oliepijplijn aangevallen, meldt onder meer The Kyiv Independent op basis van ingewijden. De aanval zou hebben plaatsgevonden in de regio Tambov, enkele honderden kilometers ten zuidoosten van Moskou.

Het stelsel, dat dagelijks voor zo’n twee miljoen vaten olie kan leveren, voorziet onder meer delen van Oekraïne, Belarus, Hongarije en Slowakije van Russische olie. Bij de aanval zouden bommen zijn gebruikt die vanaf afstand tot ontploffing werden gebracht.

Het zou gaan om de vijfde aanval op de pijpleiding in korte tijd. Onder meer in augustus werd de leiding op verschillende plekken meermaals aangevallen. Zowel Slowakije als Hongarije heeft Oekraïne opgeroepen geen toevoerlijnen naar hun land aan te vallen.

Volgens oliebedrijven in diezelfde landen is de toevoer bij de jongste aanval niet in gevaar geweest.

14 maanden cel voor serie ladingdiefstallen bij bouwbedrijf in Overijssel

Transport Online
-
0
14 maanden cel voor serie ladingdiefstallen bij bouwbedrijf in Overijssel

De rechtbank Overijssel heeft een 49-jarige man veroordeeld tot 14 maanden gevangenisstraf voor het in vereniging plegen van meerdere ladingdiefstallen bij een bouwgerelateerd bedrijf op een afgesloten industrieterrein in Overijssel. De man stal samen met drie anderen in één nacht grote hoeveelheden staanders, hekken en valbeveiligingssystemen, met een totale schade van ruim €155.000.

Uit het vonnis blijkt dat de verdachte op 21 april 2024 drie keer met een witte bestelbus het terrein opreed. Het toegangshek was met braak geforceerd. Op camerabeelden is te zien hoe de groep binders van pallets doorknipt en het materiaal inlaadt. De verdachte werd door een verbalisant herkend op de beelden. Daarnaast straalde zijn telefoon op het moment van de diefstallen uit op een zendmast in de directe omgeving van het terrein.

‘Nauwe en bewuste samenwerking’

De rechtbank spreekt van een duidelijk georganiseerde werkwijze. De groep keerde diezelfde dag meerdere keren terug om nieuwe lading te stelen. De verdachte speelde daarin volgens de rechtbank een actieve en essentiële rol. De rechter rekent het hem zwaar aan dat hij uitsluitend uit financieel gewin handelde.

Ook hield de rechtbank rekening met het strafblad van de man, waarop meerdere eerdere vermogensdelicten staan. Daarnaast pleegde hij na deze diefstallen opnieuw soortgelijke feiten.

Schadevergoeding toegewezen

Het getroffen bedrijf stelde zich in het proces als benadeelde partij. De rechter wees een schadevergoeding van €34.800, exclusief btw, toe. Dat bedrag is gebaseerd op de inkoopwaarde van de gestolen materialen.

De verdachte is hoofdelijk aansprakelijk, wat betekent dat het volledige bedrag op hem kan worden verhaald, ook als mededaders niet betalen.

Schadevergoedingsmaatregel

Daarnaast legde de rechtbank een schadevergoedingsmaatregel op. Bij niet-betaling kan dit worden aangevuld met maximaal 209 dagen gijzeling, zonder dat daarmee de betalingsverplichting vervalt.

Drie Oost-Europese transportbedrijven een jaar lang uitgesloten van cabotage in Frankrijk wegens herhaaldelijke overtredingen

Transport Online
-
0
Drie Oost-Europese transportbedrijven een jaar lang uitgesloten van cabotage in Frankrijk wegens herhaaldelijke overtredingen

De Franse regio Centre-Val de Loire heeft drie buitenlandse transportbedrijven – afkomstig uit Litouwen, Slowakije en Roemenië – per 1 december 2025 voor één jaar uitgesloten van cabotage in Frankrijk. De maatregel volgt op ernstige en herhaaldelijke overtredingen van de Europese cabotageregels en de sociale regelgeving in het wegvervoer.

Volgens de prefectuur gaat het om bedrijven die zich schuldig maakten aan structurele inbreuken op onder meer de rij- en rusttijden, onregelmatige cabotage, en in enkele gevallen het niet naleven van detacheringsregels, het ontbreken van correcte vrachtbrieven of het laten nemen van rust in de vrachtwagen waar dat verboden is. De sancties zijn gepubliceerd in het officiële Recueil des actes administratifs van de regio.

Herhaald cabotage-overtredingen en risico’s voor verkeersveiligheid

Uit de besluiten blijkt dat de bedrijven KPO Trade Invest SRL (Roemenië), TN Logistica SK SRO (Slowakije) en UAB Hoptransa (Litouwen) meerdere keren zijn gecontroleerd op Franse wegen. Daarbij werden over langere perioden – in sommige gevallen verspreid over twee jaar – diverse overtredingen vastgesteld, waaronder:

  • uitvoeren van cabotage zonder voorafgaande internationale lossing
  • overschrijding van het toegestane aantal cabotageritten
  • negeren van de verplichte ‘cooling-off-periode’ van vier dagen
  • ernstige inbreuken op rij- en rusttijden (waaronder rust in het voertuig waar dit verboden is)
  • onvolledige of foutieve vrachtbrieven
  • ontbreken van verplichte documenten zoals attesten voor chauffeurs van derde landen

Volgens de prefectuur creëren dergelijke praktijken oneerlijke concurrentie, ondermijnen ze de sociale voorwaarden in de sector en brengen ze bovendien de verkeersveiligheid in gevaar.

Besluiten gepubliceerd na advies van sanctiecommissie

De sancties volgen op het advies van de regionale Commission territoriale des sanctions administratives, die op 19 juni 2025 bijeenkwam om de dossiers te beoordelen.

Alle drie de ondernemingen kregen de maximale administratieve maatregel opgelegd: een jaar lang een landelijk verbod op cabotage in Frankrijk, geldig vanaf 1 december 2025.

De volledige besluiten zijn opgenomen in het Recueil des actes administratifs spécial van 17 september 2025.

Strengere handhaving in strijd tegen dumping en misbruik

De prefectuur benadrukt dat deze maatregelen passen binnen de Franse inzet tegen cabotage-misbruik en sociaal dumping in het wegtransport. Door streng te handhaven op bedrijven die systematisch de regels overtreden, moet het speelveld voor vervoerders in Frankrijk worden beschermd.

Mercedes-Actros gestolen bij Duitse handelaar in gebruikte vrachtwagens

Transport Online
-
0
Mercedes-Actros gestolen bij Duitse handelaar in gebruikte vrachtwagens

LÜDENSCHEID – In het Duitse Lüdenscheid is in het weekend een vrachtwagen gestolen vanaf het terrein van een handelaar in gebruikte bedrijfswagens aan de Werdohler Landstraße.

Het gaat om een witte Mercedes-Benz Actros 2544 in een afrolkipper-uitvoering, voorzien van de oorspronkelijke bestickering van een lokaal afvalverwerkingsbedrijf.

De diefstal vond plaats tussen vrijdag 28 november om 17.00 uur en maandag 1 december om 09.00 uur. De daders forceerden een toegangspoort en reden het terrein af, waarbij zij een ander voertuig beschadigden.

De twaalf jaar oude Actros stond op het terrein zonder kentekenplaten. Het is onbekend of de dieven later valse of gestolen kentekens hebben bevestigd.

De politie roept getuigen of weggebruikers die de vrachtwagen mogelijk hebben gezien op om zich te melden. Tips zijn welkom bij de politie in Lüdenscheid via +49 2351 9099-0.

Drenten met aardbevingsschade ervaren meer stress en wantrouwen

Transport Online
-
0
Drenten met aardbevingsschade ervaren meer stress en wantrouwen

UTRECHT – Ook in Drenthe hebben mensen met schade aan hun woning door de gaswinning in Groningen vaker last van stress en minder vertrouwen in de overheid. “De impact van de gaswinningsproblematiek stopt niet bij de provinciegrens van Groningen”, stelt onderzoeksinstituut Nivel, dat samen met de Rijksuniversiteit Groningen onderzoek doet.

Vooral in Noord-Drenthe, tegen de grens met Groningen, wonen mensen die schade hebben opgelopen door het winnen van gas. Zij ervaren vaker gevoelens van boosheid en machteloosheid en hebben meer gezondheidsklachten door stress.

Het gevoel van veiligheid is tussen april 2024 en april 2025 wel toegenomen, nadat de gaswinning in het Groningenveld is gestopt. Maar nog steeds voelen Drenten met aardbevingsschade zich minder veilig dan degenen zonder. Het vertrouwen in de overheid nam af bij deze mensen, vooral in de eigen gemeente. Ook in de landelijke overheid en de provincie wordt minder vertrouwd.

De studie is onderdeel van Gronings Perspectief, dat onderzoek doet naar de impact van de gaswinning en de daardoor veroorzaakte aardbevingen op bewoners. Het onderzoeksproject loopt sinds 2016 en is in 2024 uitgebreid naar de provincie Drenthe, omdat ook daar mensen schade hebben door de aardbevingen. Aan de verschillende metingen deden ongeveer 1100 tot 1300 mensen uit Drenthe mee.

Onderzoek: inlichtingendiensten ‘dicht op huid journalistiek’

Transport Online
-
0
Onderzoek: inlichtingendiensten ‘dicht op huid journalistiek’

AMSTERDAM – Inlichtingendiensten, en dan de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) voorop, zitten “dicht op de huid van de journalistiek in Nederland”. Dat gaat zelfs zover dat sommige contacten tussen journalisten en diensten in strijd zijn met de ethische beroepscode van de Nederlandse Vereniging van Journalisten (NVJ). Dit blijkt uit het onderzoek Monitor Journalistiek en Inlichtingendiensten, een initiatief van onderzoeksjournalisten Stella Braam en Huub Jaspers, gesteund door de NVJ en gefinancierd door Stichting Muckraker.

Het onderzoek bestond uit een enquête die werd verspreid op vijf bijeenkomsten voor onderzoeksjournalisten en die door 145 journalisten werd ingevuld. Deze vragenlijst was niet opgezet als wetenschappelijke enquête, maar “als een poging om vanuit het werkveld inzicht te krijgen in de problematiek”, aldus de initiatiefnemers over de onderzoeksopzet. Daarnaast werden dertig achtergrondgesprekken gevoerd, open-bronnenonderzoek gedaan en een analyse gemaakt van AIVD-inzagedossiers van journalisten.

Een van de uitkomsten is dat 70 procent van de ondervraagde journalisten denkt dat inlichtingendiensten min of meer verweven zijn met de journalistiek en dat problematisch vindt. Dertien van de 145 journalisten (9 procent) zegt benaderd te zijn door inlichtingendiensten of de politie met het verzoek informatie te delen. “De meesten weigeren dit. Enkelen gaan hier op in, in de hoop zelf informatie te krijgen”, aldus de onderzoekers.

In de gaten houden

Ruim 9 procent van de deelnemers aan de enquête zegt aanwijzingen te hebben dat ze in de gaten zijn gehouden door de AIVD, MIVD of politie.

Een van de aanleidingen voor het onderzoek waren publicaties over Braam, die decennialang werd gevolgd door de AIVD en voorganger BVD. Een andere was een artikel uit 2022 van Joep Dohmen in NRC, waaruit zou blijken dat inlichtingendiensten AIVD en MIVD systematisch journalisten zouden ronselen als bron, informant of zelfs spion.

Bronbescherming

Nog een onderzoeksuitkomst is dat opleidingen journalistiek tekortschieten als het gaat om les in bronbescherming, veilig werken en het verminderen van risico’s. Volgens bijna 90 procent van de ondervraagde journalisten schoten opleidingen bij hen tekort. Zo’n 62 procent zegt tips of training te willen krijgen. Door de tekortkoming kunnen journalisten een doelwit worden voor diensten die informatie willen, met gevolgen voor de bronbescherming, betrouwbaarheid, onafhankelijkheid en integriteit van de journalistiek, zo stellen de onderzoekers.

Van de ondervraagden wil 35 procent zijn of haar eventuele dossier bij inlichtingendiensten opvragen.

Fietsster zwaargewond bij ongeval met vrachtwagen in Grave

Transport Online
-
0
Fietsster zwaargewond bij ongeval met vrachtwagen in Grave

GRAVE – In Grave is dinsdagmiddag een fietsster zwaargewond geraakt bij een ongeval met een vrachtwagen op de Sint Elisabethstraat. Volgens de eerste informatie reden beide weggebruikers in dezelfde richting toen het misging.

De hulpdiensten rukten massaal uit. Naast meerdere ambulances kwamen ook de politie en een traumateam ter plaatse. De traumahelikopter landde in de omgeving, waarna de trauma-arts is meegereden met de ambulance naar het ziekenhuis.

De fietsster is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

De Sint Elisabethstraat is volledig afgesloten voor verkeer, wat tot hinder in de omgeving leidt. De politie doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.

Invoer van cocaïne via Rotterdam opnieuw sterk gedaald

Transport Online
-
0
Invoer van cocaïne via Rotterdam opnieuw sterk gedaald

ROTTERDAM – De invoer van cocaïne via de Rotterdamse haven is dit jaar opnieuw fors afgenomen. Dat blijkt uit de nieuwe Havenscan nr. 05 van de Zeehavenpolitie Rotterdam. Tot september 2025 werd 8.184 kilo cocaïne onderschept, verdeeld over 88 partijen. Dat is de helft minder dan in dezelfde periode een jaar eerder, toen nog 16.923 kilo in beslag werd genomen. De dalende trend zet daarmee door sinds 2022.

Succesvolle aanpak verkleint kansen voor criminelen

Volgens de Havenscan is de afname mede het resultaat van een jarenlange integrale aanpak waarbij overheid en bedrijfsleven intensief samenwerken. In het rapport wordt onder meer verwezen naar:

  • De Vertrouwensketen, die misbruik van pincodes en containerophaalprocessen onmogelijk maakt.
  • Snellere scancontroles door de douane.
  • De Haven-VOG, die sinds maart 2025 zorgt voor betere screening van havenmedewerkers.

Samen zorgen deze maatregelen ervoor dat criminelen minder makkelijk toegang krijgen tot containers en logistieke processen in de haven.

Geen waterbedeffect naar andere Nederlandse zeehavens

Hoewel werd gevreesd dat de strengere aanpak in Rotterdam zou leiden tot een verschuiving richting andere Nederlandse havens, ziet de Zeehavenpolitie geen aanwijzingen voor een direct waterbedeffect. Andere havens zoals Vlissingen en Amsterdam hebben hun eigen uitdagingen, maar de stijging daar lijkt vooral te worden veroorzaakt door specifieke lokale kwetsbaarheden en door nieuwe smokkelroutes, niet door een verschuiving vanuit Rotterdam.

Criminele netwerken zoeken nieuwe routes

De Havenscan toont aan dat internationale criminele netwerken hun werkwijze aanpassen. Grote containerpartijen worden minder gebruikt; in plaats daarvan ontstaan:

  • Nieuwe smokkelroutes via West-Afrika, met doorvoer naar Europa.
  • Meer ‘drop-off’-methoden op zee, waarbij pakketten overboord worden gezet en later door snelle boten worden opgepikt.
  • Gebruik van andersoortige schepen, zoals vissersboten, zeiljachten en zelfs semi-onderzeeërs.

Ook in de bronlanden wordt meer onderschept: in Colombia werd dit jaar al 20.566 kilo cocaïne onderschept die bestemd was voor Nederland, waaronder een partij van 14.000 kilo in november.

Rotterdam als internationale voorbeeldhaven

De Havenscan benadrukt dat de aanpak in Rotterdam internationaal wordt gezien als voorbeeld. Binnen de European Ports Alliance delen havens en opsporingsdiensten kennis, en landen als Colombia en Costa Rica nemen maatregelen over om hun eigen keten te versterken.

Conclusie

De cijfers laten zien dat de druk op cocaïnesmokkel via Rotterdam effectief werkt. Terwijl de invoer van grote partijen verder afneemt, zoeken criminele organisaties hun toevlucht tot andere havens, routes en smokkelmethoden. De Zeehavenpolitie waarschuwt dat waakzaamheid nodig blijft, maar dat de gezamenlijke aanpak duidelijk zijn vruchten afwerpt: Rotterdam is niet langer de favoriete toegangspoort voor grote hoeveelheden cocaïne.

Mobiele storing bij telecomaanbieder Odido

Transport Online
-
0
Mobiele storing bij telecomaanbieder Odido

DEN HAAG – Telecomaanbieder Odido kampte woensdagochtend met een storing bij het mobiele netwerk. Volgens een woordvoerder van Odido is de technische storing inmiddels verholpen. Er was volgens de zegsman geen sprake van een cyberaanval. Hij spreekt van een “vervelende situatie” door de storing.

Op de website Allestoringen.nl kwamen duizenden meldingen binnen van gebruikers over de storing die ook bij de dochtermerken Ben en Simpel van Odido speelde.

Op de website van Odido zelf werd eveneens melding gemaakt van de storing. “Momenteel kun je problemen ervaren met het mobiele netwerk op verschillende plekken in Nederland. Op dit moment zijn we op zoek naar de oorzaak én de oplossing. In dit topic houden we je op de hoogte”, schreef het bedrijf.

Odido heeft dit jaar al vaker te maken gehad met storingen bij mobiel internet en bellen.

Cor de Man nieuwe CEO Maastricht Aachen Airport

Transport Online
-
0
Cor de Man nieuwe CEO Maastricht Aachen Airport

MAASTRICHT – Per 1 februari 2026 treedt Cor de Man aan als nieuwe Chief Executive Officer (CEO) van Maastricht Aachen Airport. Hij volgt Jan Eerkens op, die sinds 1 november als interim CEO leiding geeft aan de luchthaven. De Man wordt directeur van NV HBLM (Holding B.V. Luchthaven Maastricht), waaronder de werkmaatschappijen Maastricht Aachen Airport BV en Maastricht Aachen Airport Beheer & Infra vallen.

De Raad van Commissarissen (RvC) benoemt Cor de Man vanwege zijn brede internationale staat van dienst in de luchtvaart- en logistieke sector, met specifiek expertise in cargo, strategie en organisatieontwikkeling. Hij vervulde eerder directie- en bestuursfuncties bij onder meer Turkish Airlines Cargo, UTi Worldwide/DSV en Broekman Logistics.
Beide aandeelhouders (Provincie Limburg en Royal Schiphol Group) en de ondernemingsraad van NV HBLM hebben met instemming kennisgenomen van de benoeming van Cor de Man.

Frans Weekers, voorzitter van de RvC van NV HBLM: “Cor de Man is een ervaren bestuurder met een sterk commercieel profiel en diepgaande kennis van zowel passagiers- als vrachtoperaties. De komende periode richt De Man zich samen met het managementteam op de verdere versterking van de operationele performance, duurzame groei en de positionering van MAA als omgevingsbewuste regionale luchthaven met internationale betekenis voor zowel passagiers als cargo. De Man heeft bewezen internationale ervaring, strategische scherpte en een groot netwerk in de luchtvaart. Wij hebben er het volste vertrouwen in dat hij MAA met energie en visie zal leiden in de volgende fase van haar ontwikkeling.”

Cor de Man over zijn nieuwe rol: “De komende jaren zijn cruciaal voor de verdere ontwikkeling van Maastricht Aachen Airport. Het fundament is gelegd: de vracht laat een stijgende lijn zien en het team werkt aan de juiste prioriteiten. Samen met het team zet ik graag mijn schouders onder de volgende stappen. Maastricht Aachen Airport heeft potentie voor zowel passagiers als vracht. Ik zie ernaar uit om samen met de medewerkers, RvC, aandeelhouders en partners te bouwen aan een toekomstbestendige, financieel gezonde en duurzaam opererende luchthaven.”

Jan Eerkens blijft vanuit Schiphol Group op adviserende basis betrokken bij Maastricht Aachen Airport ten behoeve van de overdracht naar de nieuwe directie. Weekers: “Wij zijn hem erkentelijk voor zijn bijdrage in de interimperiode.”

Rijverbod voor instructeur en leerlingen na positieve THC-test

Transport Online
-
0
Rijverbod voor instructeur en leerlingen na positieve THC-test

ALKMAAR/HAARLEM – Bij een controle van lesauto’s en -motoren heeft de politie dinsdag in Haarlem een instructeur en vier leerlingen een rijverbod van 24 uur opgelegd.

De vijf testten bij een speekseltest positief op THC, de werkzame stof in cannabis. Een instructeur kreeg een bekeuring omdat hij onbevoegd motorrijles gaf.

Bij de vijf is bloed afgenomen voor verder onderzoek. Mocht daaruit blijken dat de instructeur een strafbare hoeveelheid THC in zijn bloed heeft, dan kan hij mogelijk zijn instructiebevoegdheid kwijtraken.

Bij de controles in Haarlem en Alkmaar controleerde de politie ongeveer honderd lesauto’s. In Alkmaar vond de politie geen overtredingen. De politie kondigt aan deze controles geregeld te herhalen.

Cocaïne uit Ecuador ontdekt tussen fruit in Vlissingen

Transport Online
-
0
Cocaïne uit Ecuador ontdekt tussen fruit in Vlissingen

VLISSINGEN – De Douane heeft op dinsdag 25 november 2025 tijdens een reguliere controle in de haven van Vlissingen 889 kilo cocaïne gevonden.

De drugs zaten verstopt in een lading fruit afkomstig uit Ecuador met als eindbestemming een bedrijf in Europa.

De cocaïne is inmiddels afgevoerd en vernietigd.

EU-Commissie onderzoekt Deense boetes rond kilometerheffing voor vrachtwagens

Transport Online
-
0
EU-Commissie onderzoekt Deense boetes rond kilometerheffing voor vrachtwagens

BRUSSEL – De Europese Commissie gaat de Deense boetepraktijk voor de nieuwe kilometerheffing nader onderzoeken. De stap volgt op een klacht van de brancheorganisatie International Transport Danmark (ITD), die stelt dat Denemarken vaste boetes oplegt die in strijd zijn met Europese regels over proportionaliteit.

Klacht leidt tot formeel onderzoek

Volgens ITD zijn sinds de invoering van de kilometerheffing op 1 januari 2025 al voor meer dan 240 miljoen Deense kronen aan boetes opgelegd. Deze boetes werden tot 1 juli vastgesteld op een vast bedrag van 4.500 DKK (ruim 600 euro), en sindsdien op 9.000 DKK (ruim 1200 euro) – ongeacht de aard of ernst van de overtreding.

ITD stelt dat dit in strijd is met EU-richtlijn 1999/62/EG, waarin staat dat boetes proportioneel moeten zijn.

Na een eerste beoordeling heeft de Europese Commissie besloten de klacht serieus te nemen en officieel om opheldering te vragen bij de Deense autoriteiten. Volgens de Commissie is aanvullende informatie nodig om te bepalen of Denemarken de EU-regels overtreedt en of een inbreukprocedure moet worden gestart.

‘Boetepraktijk mogelijk vanaf dag één onrechtmatig’

ITD-directeur Stefan K. Schou noemt de stap van de Commissie “positief en noodzakelijk”:
“De boetepraktijk van de Deense staat lijkt vanaf dag één onwettig te zijn geweest, en de transporteurs hebben de prijs betaald. Dat de EU-Commissie nu antwoorden eist, laat zien dat het proportionaliteitsbeginsel niet genegeerd kan worden.”

ITD eist dat Denemarken stopt met de huidige boetepraktijk en alle volgens hen onrechtmatige boetes annuleert.

Strafzaken uitgesteld in afwachting van duidelijkheid

Het onderzoek van de Europese Commissie komt kort nadat het Deense Openbaar Ministerie besloot om vier geplande strafzaken tegen transportbedrijven wegens onbetaalde heffingsboetes uit te stellen. De autoriteiten willen eerst duidelijkheid over de rechtmatigheid van de boetes voordat individuele zaken worden behandeld.

ITD wacht deze week tevens op een antwoord van het Deense Ministerie van Transport en het Ministerie van Belastingen, die de organisatie heeft gedagvaard wegens schending van het EU-proportionaliteitsbeginsel.

Belang voor internationale transportsector

De kwestie is relevant voor transporteurs in heel Europa. Veel buitenlandse vervoerders die Denemarken doorkruisen, zijn eveneens met vaste boetes geconfronteerd. De uitkomst van het onderzoek kan daarom gevolgen hebben voor de handhaving van de kilometerheffing én voor lopende boeteprocedures.

Zestig vreemdelingen ingezet tijdens Grand Prix Zandvoort

Transport Online
-
0
Zestig vreemdelingen ingezet tijdens Grand Prix Zandvoort

ROTTERDAM – Tijdens de Grand Prix 2024 in Zandvoort heeft een uitzendbureau uit Rotterdam zestig vreemdelingen zonder vergunning aan het werk gezet.

De mensen kwamen voornamelijk uit Colombia en werkten als afwasser, keukenhulp of op andere plekken in de horeca of catering, meldt de Nederlandse Arbeidsinspectie woensdag.

Het Rotterdamse bureau heeft een boete van 427.500 euro gekregen. Omdat het bedrijf waar de mensen kwamen werken naliet te controleren of deze mensen wel ingehuurd mochten worden, krijgt ook dit bedrijf een boete. Die komt op 405.000 euro.

Ook dit jaar zijn weer overtredingen vastgesteld, nu bij een ander uitzendbureau. Er waren elf jongeren aan het werk, van wie twee 15-jarigen. Ze maakten lange dagen en werkten ’s nachts, wat niet mag. Een persoon mocht niet in Nederland werken en deed zich voor als iemand anders. Boetes voor dit bureau volgen nog.

Europese Commissie: tekort aan veilige truckparkings loopt verder op – snelle actie noodzakelijk

Transport Online
-
0
Europese Commissie: tekort aan veilige truckparkings loopt verder op – snelle actie noodzakelijk

BRUSSEL – De Europese Commissie waarschuwt voor een ernstig tekort aan veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor beroepschauffeurs. In een nieuw rapport stelt de Commissie dat de huidige capaciteit van Safe and Secure Parking Areas (SSPA’s) in de EU bij lange na niet voldoet aan de vraag – en dat het tekort de komende jaren verder zal oplopen.

Tekort van bijna 400.000 parkeerplaatsen

Uit een recent EU-onderzoek blijkt dat het huidige tekort wordt geschat op 390.057 parkeerplaatsen, goed voor ongeveer 3.250 parkeerlocaties. Als er geen actie wordt ondernomen, loopt dit volgens de prognoses op tot 483.000 parkeerplaatsen (circa 4.025 locaties) in 2040, mede door de groei van het wegvervoer.

Volgens de Commissie raakt dit tekort niet alleen de veiligheid, gezondheid en het welzijn van chauffeurs, maar ook de efficiëntie van logistieke ketens en de verkeersveiligheid in het algemeen.

Lidstaten moeten voor 2040 voldoende veilige parkings hebben

De urgentie wordt versterkt door de wettelijke verplichting voor EU-lidstaten: vóór 31 december 2040 moeten langs de belangrijkste TEN-T-corridors voldoende gecertificeerde SSPA’s beschikbaar zijn. Op dit moment is dat nog lang niet het geval.

Commissie stelt maatregelen voor

Om het tekort terug te dringen, doet de Commissie verschillende aanbevelingen:

  • Snelle upgrade van bestaande, onveilige parkeerplaatsen naar ten minste het minimale EU-veiligheidsniveau.
  • Opnemen van de ontwikkeling van SSPA’s in nationale transportplannen.
  • Extra financiering, onder meer via EU-fondsen.
  • Mogelijke uitbreiding van EU-criteria rond chauffeurwelzijn, zoals voorzieningen en sociale veiligheid.

Volgens de Commissie zijn strategische investeringen en beleidsaanpassingen essentieel om chauffeurs beter te beschermen en de logistieke ketens toekomstbestendig te houden.

Bewustwording en vervolg

Het rapport moet het bewustzijn vergroten en een debat op gang brengen over passende oplossingen. De Europese Commissie geeft aan de ontwikkelingen nauwlettend te blijven volgen.

De oproep komt op een moment dat transportorganisaties in heel Europa al langer aandringen op betere en veiligere parkeerfaciliteiten voor vrachtwagenchauffeurs.

Suzan & Freek ouders geworden van zoon Sef

Transport Online
-
0
Suzan & Freek ouders geworden van zoon Sef

NEDERHORST DEN BERG – Het populaire muzikale duo Suzan & Freek heeft een kindje gekregen. Het jongetje kwam zondag ter wereld, maakte het koppel woensdag bekend.

Het stel deelde eind mei dat ze hun eerste kindje verwachtten. Ze meldden toen ook dat Freek ongeneeslijk ziek is, hij heeft uitgezaaide longkanker.

“Hij is er, onze kleine jongen. Mogen we jullie voorstellen aan Sef”, schrijven Suzan Stortelder en Freek Rikkerink op Instagram bij twee foto’s van hun zoon. “We stromen over van liefde voor Sef, voor elkaar en voor het leven. Lieve Sef, jij hoort bij ons.”

Sluyter Logistics neemt Van der Spek Transport over

Transport Online
-
0
Sluyter Logistics neemt Van der Spek Transport over

BERKEL EN RODENRIJS – Sluyter Logistics breidt per 1 januari 2026 zijn positie in de logistieke sector verder uit met de overname van Van der Spek Transport uit Berkel en Rodenrijs. De overname past in de groeistrategie van het bedrijf en versterkt met name het fijnmazige distributienetwerk in de Randstad en daarbuiten.

Medewerkers en activiteiten verhuizen mee

Alle medewerkers van Van der Spek Transport gaan mee over naar Sluyter Logistics. Beide bedrijven benadrukken dat behoud van kennis en ervaring vooropstaat. De samenvoeging vindt plaats zodra het nieuwe distributiecentrum en warehouse van Sluyter Logistics Rotterdam in Berkel en Rodenrijs wordt opgeleverd. Dat gebeurt naar verwachting in februari 2026.

Voor Van der Spek Transport betekent de overname volgens beide partijen een versnelling in digitalisering en extra ruimte voor investeringen in verduurzaming, zoals het vergroenen van het wagenpark.

Directie: versterking voor de toekomst

Fred Westdijk, algemeen directeur van Sluyter Logistics, ziet de overname als een belangrijke stap: “Met deze overname versterken we niet alleen ons landelijke distributienetwerk, maar ook onze positie in de Randstad. We zijn blij met alle medewerkers van Van der Spek die onze vestiging in Berkel en Rodenrijs komen versterken. We kijken ernaar uit om samen verder te bouwen aan een toekomst waarin persoonlijke aandacht en duurzaamheid centraal staan.”

Pierre van der Spek, directeur en mede-eigenaar van Van der Spek Transport, noemt de overname “een manier om onze mensen en klanten een stabielere toekomst te bieden”.

Sluyter Logistics is actief vanuit zes vestigingen in Nederland en biedt onder meer fijnmazige distributie, warehousing en dedicated transport. Het bedrijf investeert fors in verduurzaming, onder andere via elektrificatie van het wagenpark en de bouw van twee BREEAM-Excellent logistieke centra in Assen en Berkel en Rodenrijs. Daarmee speelt de logistiek dienstverlener in op de komende zero-emissiezones en de bredere energietransitie.

Met de overname van Van der Spek Transport versterkt Sluyter Logistics zijn landelijke dekking en zet het bedrijf een nieuwe stap in verdere groei en verduurzaming.

Airbus inspecteert tot 628 vliegtuigen vanwege probleem met metalen platen

Transport Online
-
0
Airbus inspecteert tot 628 vliegtuigen vanwege probleem met metalen platen

PARIJS – De Europese vliegtuigbouwer Airbus meldde dinsdag dat wereldwijd mogelijk tot 628 van zijn populaire A320-vliegtuigen moeten worden geïnspecteerd vanwege een ‘kwaliteitsprobleem’ met metalen platen dat aan het licht is gekomen.

Airbus voegde eraan toe dat het getal het “totale aantal potentieel getroffen vliegtuigen” weergeeft en “dat dit niet betekent dat al deze vliegtuigen noodzakelijkerwijs getroffen zijn”.

Vrijdag meldde Airbus dat zo’n 6000 A320-vliegtuigen een onmiddellijke softwarefix nodig hebben. De apparatuur zou zijn aangetast door “intense zonnestraling” in de cockpit.

Rabo: economie blijft groeien, maar werkloosheid loopt ook op

Transport Online
-
0
Rabo: economie blijft groeien, maar werkloosheid loopt ook op

UTRECHT – De Nederlandse economie blijft de komende jaren groeien, verwachten economen van Rabobank. Zij voorzien voor dit jaar een groei van 1,7 procent ten opzichte van 2024. Voor volgend jaar en 2027 voorspelt de bank een verdere groei van 1,3 procent per jaar.

De groei wordt vooral gedreven door hogere uitgaven van huishoudens en een toename van de overheidsbestedingen. “Huishoudens zien hun koopkracht stijgen, wat leidt tot meer consumptie. De overheidsuitgaven nemen toe vanwege de vergrijzing en door investeringen in defensie”, staat in een economisch kwartaalbericht van Rabobank.

Toch neemt de werkloosheid de komende jaren ook toe. In 2025 was de werkloosheid gemiddeld 3,9 procent. Naar verwachting is dit volgend jaar 4,1 procent en 4,3 procent in 2027. “Deze stijging is niet het gevolg van baanverlies, maar komt doordat de werkgelegenheid minder snel groeit dan het aantal mensen in de beroepsbevolking. Zo zien we al langere tijd dat het aantal openstaande vacatures afneemt, met name in de private sector. De kans dat nieuwkomers op de arbeidsmarkt direct werk vinden, is daardoor afgenomen”, stellen de economen. Ze zien ook dat het aantal werklozen dat weer werk vindt, is gedaald.

Inflatie op 3 procent

Volgens Rabobank komt de inflatie dit jaar naar schatting uit op ruim 3 procent. Naar verwachting daalt de inflatie volgend jaar tot 2,5 procent en 2 procent in 2027. “De lonen stijgen de komende twee jaar naar verwachting harder, met 4,2 procent in 2026 en 3,3 procent het jaar erop, wat de gemiddelde koopkracht van huishoudens verbetert.”

De bank voorziet verder dat de overheidsuitgaven, die de afgelopen vijf jaar sterk zijn gegroeid, blijven stijgen. “De uitbreiding van defensie en de toenemende vraag naar zorg door vergrijzing zijn belangrijke pijlers onder deze groei”, concluderen de onderzoekers.

Betalingsherinnering voor e-TOL A24 kost vanaf 7 december 9 euro

Transport Online
-
0
Betalingsherinnering voor e-TOL A24 kost vanaf 7 december 9 euro

Met de eerste verjaardag van de A24 tussen Vlaardingen en Rozenburg in zicht, verandert ook de manier waarop weggebruikers worden herinnerd aan het betalen van tol. Vanaf 7 december 2025 brengt de RDW 9 euro administratiekosten in rekening voor iedere betalingsherinnering. De organisatie benadrukt dat automatisch betalen de eenvoudigste manier blijft om extra kosten te voorkomen.

A24 populair én meestal op tijd betaald

De A24, de eerste snelweg in Nederland met digitale tolheffing, heeft volgens de RDW de bereikbaarheid in de regio Rijnmond duidelijk verbeterd. Inmiddels zijn meer dan 11 miljoen ritten over de weg gemaakt. Bijna 80 procent van de ritten wordt automatisch afgerekend.

Sinds deze week maakt ook minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) gebruik van automatisch betalen. Hij meldde zich binnen enkele minuten aan via zijn telefoon. “Binnen een paar klikken was het geregeld,” aldus de minister. “Scheelt tijd, gedoe en mogelijk een boete.”

Drie aanbieders voor automatisch betalen

Weggebruikers kunnen kiezen uit drie aanbieders voor automatische tolbetaling: Flitsmeister, 24TOLL en MOVE-IZI. Bij sommige aanbieders is ook prepaid betalen mogelijk.

Herinnering kost voortaan geld

Wie geen automatische betaling heeft ingesteld, moet de tol binnen 72 uur zelf online voldoen. Ongeveer 15 procent van de ritten wordt nu nog vergeten, waarna een betalingsherinnering volgt. In het eerste jaar waren hier geen extra kosten aan verbonden, zodat weggebruikers konden wennen aan het nieuwe systeem.

Vanaf 7 december verandert dat: iedere betalingsherinnering kost 9 euro administratiekosten. De RDW adviseert weggebruikers daarom tijdig te betalen of automatisch betalen te activeren.

Extra aandacht voor communicatie

Om weggebruikers op tijd te informeren, zet de RDW aanvullende communicatie in via matrixborden, tankstations, media-advertenties en extra informatie op de envelop van de betalingsherinnering.

Waarom e-TOL op de A24?

De A24 werd aangelegd om de regio Rijnmond beter bereikbaar te maken. Omdat de Rijksoverheid onvoldoende budget beschikbaar had voor volledige financiering, wordt een deel van de aanlegkosten terugverdiend via tol. Zodra deze kosten zijn afbetaald, verdwijnt de tolheffing.

De RDW verzorgt de tolheffing en benadrukt dat betrouwbaarheid, rechtszekerheid en veilige voertuigen centraal blijven staan in haar dienstverlening.

Twee op de drie ondernemers wil binnen tien jaar stoppen, maar opvolging blijft achter

Transport Online
-
0
Twee op de drie ondernemers wil binnen tien jaar stoppen, maar opvolging blijft achter

AMSTERDAM – Ruim twee derde van de Nederlandse ondernemers verwacht binnen tien jaar te stoppen, maar veel van hen heeft de bedrijfsopvolging nog altijd niet geregeld. Dat blijkt uit de vandaag gepubliceerde Sectorprognoses 2026-2027 van ABN AMRO, op basis van onderzoek dat de bank samen met Ipsos I&O uitvoerde onder 519 ondernemers.

Uit het onderzoek blijkt dat 22 procent van de ondernemers die binnen tien jaar wil stoppen, nog helemaal geen concrete opvolgingsplannen heeft. Nog eens 20 procent zoekt wel naar een opvolger, maar heeft niemand in beeld. Door het uitblijven van overdracht neemt het risico op waardeverlies toe, zeker nu de ondernemerspopulatie snel vergrijst. Inmiddels is bijna 13 procent van de ondernemers in Nederland 65 jaar of ouder; in 2010 was dat nog 7 procent.

Sectoren kwetsbaar door vergrijzing

Vooral sectoren met relatief veel oudere ondernemers – zoals landbouw, retail en industrie – lopen risico’s. Ook in sectoren waar familiebedrijven sterk vertegenwoordigd zijn, zoals landbouw, horeca en autohandel, dreigt bedrijfsbeëindiging als opvolging uitblijft. Nederland telt zo’n 300.000 familiebedrijven, samen goed voor ruim 30 procent van alle banen en bijna 30 procent van de toegevoegde waarde van het niet-financiële bedrijfsleven.

Externe opvolgers steeds vaker in beeld

Ondernemers ervaren diverse drempels bij bedrijfsopvolging, zoals onzekerheid over de bedrijfswaarde, complexe fiscale en juridische regels en het emotioneel loslaten van het bedrijf. Hierdoor komt opvolging binnen de familie niet altijd van de grond.

Steeds vaker wordt daarom gekeken naar alternatieven zoals een management buy-out of buy-in, een employee buy-out of verkoop aan een strategische partij. Jongere generaties nemen het familiebedrijf bovendien minder vaak over vanwege andere ambities of een gebrek aan middelen of competenties.

Een gefaseerde overdracht kan helpen om risico’s te beperken. Zo krijgen kopers de kans een overname stapsgewijs te financieren, en biedt de tijdelijke betrokkenheid van de ondernemer vertrouwen aan medewerkers en klanten.

‘Tijdig plannen is cruciaal’

Volgens ABN AMRO zijn de vooruitzichten voor veel sectoren positief, mits ondernemers tijdig stappen zetten. Een goed georganiseerde opvolging draagt niet alleen bij aan de continuïteit van het bedrijf, maar ook aan behoud van banen en regionale economieën.

“Ondernemers doen er goed aan verschillende scenario’s te overwegen en de overdracht stap voor stap te organiseren”, zegt Gerarda Westerhuis, sectoreconoom Leisure en Retail van ABN AMRO. “Veel ondernemers onderschatten de complexiteit van bedrijfsopvolging. Door vroeg te beginnen ontstaat ruimte om alle opties te onderzoeken, de bedrijfswaarde tijdig in kaart te brengen en fiscale mogelijkheden te benutten. Het loont bovendien om zowel binnen de familie als bij externe partijen te kijken naar geschikte opvolgers.”

ANWB: interesse om elektrisch te rijden gedaald

Transport Online
-
0
ANWB: interesse om elektrisch te rijden gedaald

DEN HAAG – Voor het eerst in jaren zijn mensen terughoudender geworden om binnen vijf jaar over te stappen naar elektrisch rijden.

Volgens een onderzoek van de ANWB komt dit onder meer door het verminderen van de stimuleringsmaatregelen door de overheid. Zo is de aankoopsubsidie voor elektrische auto’s geschrapt en moet er sinds dit jaar ook motorrijtuigenbelasting voor deze voertuigen worden betaald.

Bijna vier op de zes ondervraagden vinden elektrische auto’s te duur om over te stappen. Ook vinden ze de actieradius vaak nog steeds onvoldoende en maken ze zich zorgen over de levensduur van de accu. Daarnaast kunnen veel mensen de auto thuis niet laden.

De belangenorganisatie deed onderzoek onder bijna 2360 mensen. Volgens de ANWB is de intentie om binnen vijf jaar een elektrisch aangedreven auto te kopen dit jaar gedaald tot 23 procent, van 28 procent vorig jaar. “Voor het eerst in lange tijd is de groep zonder aankoopintentie groter dan de groep met aankoopintentie”, staat in het onderzoek.

Volgens de ANWB bestaan er nog veel “vooroordelen” over elektrisch rijden, als het gaat om kosten, actieradius en laadgemak. Zo is het aanbod betaalbare tweedehands auto’s toegenomen en blijft de actieradius toenemen. De ANWB wijst er ook op dat het aantal laadpalen in Nederland blijft groeien.

Inval FIOD in woning, volgens omroep bij oud-topman scheepsbouwer Damen

Transport Online
-
0
Inval FIOD in woning, volgens omroep bij oud-topman scheepsbouwer Damen

UTRECHT – De Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD) heeft dinsdag een inval gedaan in een woning in het Zuid-Hollandse dorp Noordeloos, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving van Rijnmond.

Volgens die regionale omroep gebeurde dat bij de woning van Kommer Damen, de voormalige topman van scheepsbouwer Damen.

De inval is opvallend. Een week geleden begon een grote rechtszaak tegen Damen, dat wordt verdacht van jarenlange omkoping bij de verkoop van schepen in meerdere landen.

Kommer Damen, die nu de raad van commissarissen van de scheepsbouwer voorzit, is een verdachte in de strafzaak. De scheepsbouwer wordt ook verdacht van het omzeilen van sancties tegen Rusland.

De FIOD begon het onderzoek naar de vermeende corruptie en valsheid in geschrifte door Damen ongeveer tien jaar geleden. De doorzoeking in Noordeloos van dinsdag gebeurde in het kader van een strafrechtelijk onderzoek, meldt de woordvoerder. Verdere details geeft de FIOD niet.

Kremlin na gesprekken met VS: vrede in Oekraïne niet dichterbij

Transport Online
-
0
Kremlin na gesprekken met VS: vrede in Oekraïne niet dichterbij

MOSKOU – Rusland en de Verenigde Staten hebben geen compromis bereikt over vrede in Oekraïne, en “vrede is niet dichterbij, maar ook niet verder weg”.

Dat zei Kremlin-functionaris Joeri Oesjakov na afloop van gesprekken die de Russische president Vladimir Poetin in Moskou voerde met de Amerikaanse gezant Steve Witkoff en Jared Kushner, de schoonzoon van president Trump.

Tijdens het urenlange overleg werd gesproken over een Amerikaans plan om een einde te maken aan de oorlog in Oekraïne. De VS hebben daar een voorzet voor gedaan waar sindsdien aan is geschaafd, onder meer omdat van Europese landen en uit Oekraïne kritiek kwam dat het plan te veel toegaf aan de Russen.

Oesjakov merkte op dat de partijen er niet in zijn geslaagd een compromis te bereiken over een van de moeilijkste kwesties: territoriale geschillen tussen Oekraïne en Rusland. “Maar er zijn wel enkele Amerikaanse oplossingen te bespreken”, aldus Oesjakov, zonder die oplossingen te benoemen.

BBB vindt formatiestuk van D66 en CDA ‘blind voor de regio’

Transport Online
-
0
BBB vindt formatiestuk van D66 en CDA ‘blind voor de regio’

DEN HAAG – D66 en het CDA hebben in hun formatiestuk te weinig oog voor de regio, vindt BBB-leider Caroline van der Plas.

Volgens haar “ademt het verhaal een grootstedelijke eurofiele koers” en zijn “boeren en vissers het haasje”. “Zicht op de wereld, blind voor de regio”, aldus de partij.

De BBB vindt dat het tussenverslag “vol rode vlaggen” zit. De partij hekelt dat in een uiterst geval boeren gekort kunnen worden op dier- of fosfaatrechten, mochten de stikstofdoelen in 2035 niet worden gehaald. “In simpele taal: gedwongen krimp is terug van weggeweest”, stelt Van der Plas.

Zij mist bovendien de financiële keuzes in het document, “het gratis bier klotst tegen de plinten”. Partijleiders Rob Jetten (D66) en Henri Bontenbal (CDA) benadrukten dan ook dat het nog geen definitief coalitieakkoord is, maar een stuk om andere partijen uit te nodigen.

Pas later worden financiële keuzes gemaakt, en door dat nu niet al te doen is er nog ruimte voor andere partijen om met plannen te komen, aldus informateur Sybrand Buma.

Hegseth noemt tweede aanval op Venezolaanse boot juist besluit

Transport Online
-
0
Hegseth noemt tweede aanval op Venezolaanse boot juist besluit

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie Pete Hegseth heeft het besluit van admiraal Frank Bradley om een tweede aanval uit te voeren op een Venezolaanse boot “de juiste beslissing” genoemd. Hegseth was zelf niet aanwezig toen het bevel werd gegeven, maar staat daar wel achter.

Hegseth is onder druk komen te staan door de tweede beschieting, omdat die gericht was op twee overlevenden van een eerste aanval. Dat zou een oorlogsmisdaad kunnen zijn, zeggen experts tegen Amerikaanse media.

De minister zag die dag, 2 september, wel persoonlijk toe op de eerste aanval, vertelde hij tijdens een kabinetsberaad in het Witte Huis. Maar toen die was afgerond, vertrok hij naar andere vergaderingen. “Je kunt je voorstellen dat we veel te doen hebben bij het ministerie van Oorlog”, zei Hegseth, die zichzelf consequent minister van Oorlog noemt.

Een paar uur later zou Hegseth pas te horen hebben gekregen dat er een tweede aanval was geweest.

M.J. van Riel zet activiteiten Martens Transport voort na faillissement

Transport Online
-
0
M.J. van Riel zet activiteiten Martens Transport voort na faillissement

OOSTERHOUT/TILBURG – De activiteiten van Martens Transport uit Oosterhout worden voortgezet onder de vlag van M.J. van Riel. Dat heeft het Tilburgse bedrijf maandag bekendgemaakt. Martens Transport, dat onderdeel was van FreightNed, werd op dinsdag 25 november 2025 failliet verklaard. Het gaat in dit geval dus om een doorstart en niet om een reguliere overname.

FreightNed nam Martens Transport in maart 2023 over. Na het faillissement van afgelopen week is er nu een akkoord bereikt waarbij M.J. van Riel de activiteiten voortzet. Met de doorstart verstevigt het bedrijf zijn positie in de transport- en logistieke sector.

Vijfde vestiging: Martens Industrial Movements

Martens Transport wordt de vijfde vestiging van M.J. van Riel, naast Tilburg (hoofdkantoor), Moerdijk, Oss en Eindhoven. De locatie in Oosterhout blijft bestaan en gaat verder onder de naam Martens Industrial Movements. Die naam blijft behouden om de meer dan 100-jarige historie en merkidentiteit van Martens Transport te waarborgen.

Daarnaast breidt M.J. van Riel zijn kraanactiviteiten en industriële verhuizingen uit naar Oosterhout, waarmee het bedrijf zijn positie in Noord-Brabant verder versterkt.

Overname activa, klanten en personeel

Bij de doorstart neemt M.J. van Riel alle activa en klanten van Martens Transport over. Ook het personeel gaat mee in de nieuwe organisatie, waardoor de continuïteit van de bedrijfsvoering verzekerd is.

“Wij zijn ontzettend blij met deze stap en de versterking van ons netwerk”, zegt directeur-eigenaar Martin van Riel. “Martens Transport is een bedrijf met een uitstekende reputatie. Deze integratie biedt voordelen voor onze klanten en medewerkers. Komend jaar bestaan we 80 jaar en wij zijn verheugd dit te kunnen vieren met een prachtig bedrijf als Martens binnen onze gelederen.”

Bol haalt sekspoppen offline na bericht over kinderlijke modellen

Transport Online
-
0
Bol haalt sekspoppen offline na bericht over kinderlijke modellen

DEN HAAG – Webwinkel bol heeft zijn gehele categorie sekspoppen voorlopig offline gehaald, naar aanleiding van berichtgeving van RTL.

Het nieuwsmedium schreef dat tot dinsdag op kinderen lijkende sekspoppen via die webwinkel werden verkocht.

RTL verwijst naar een rechtszaak waarbij afgelopen november een 38-jarige man werd veroordeeld tot een celstraf voor het bezit van twee van deze poppen, naast het bezit van kinderporno. Volgens de advocaat van de verdachte zijn de sekspoppen bij bol gekocht.

“Wat betreft de categorie sekspoppen hanteren we een streng beleid, waarbij we onder andere eisen stellen aan uiterlijke kenmerken. Ondanks dat we niet weten of de poppen die in de rechtszaak waar RTL over schrijft zijn benoemd daadwerkelijk via een van onze verkooppartners zijn gekocht, is de uitspraak in deze rechtszaak voor bol wel aanleiding om de gehele categorie sekspoppen voorlopig offline te halen en grondig te onderzoeken”, aldus de woordvoerster van bol.

Klaver ziet genoeg aanknopingspunten om te praten met D66 en CDA

Transport Online
-
0
Klaver ziet genoeg aanknopingspunten om te praten met D66 en CDA

DEN HAAG – Jesse Klaver van GroenLinks-PvdA ziet in het formatiestuk van D66 en CDA voldoende reden om te gaan praten over het vormen van een meerderheidskabinet. Dat schrijft Klaver op X.

“Goed dat D66 en CDA inhoudelijk bruggen proberen te slaan tussen partijen. Het is nog niet sociaal en groen genoeg, maar we zien voldoende aanknopingspunten voor inhoudelijke onderhandelingen over een meerderheidskabinet. Zodat er echt iets gaat veranderen voor gewone mensen”, aldus Klaver.

Tegenover journalisten wil de linkse partijleider later niet verduidelijken wat precies groener en socialer kan. “Waar wij denken dat het beter kan of waar het anders zou kunnen, dat ga ik ze aan tafel vertellen.”

Minderheidskabinet

Hij spreekt ook geen voorkeur uit voor de andere partijen die aansluiten, behalve dat Klaver de PVV en FVD uitsluit. “Dat moet iedere partij voor zichzelf afwegen.”

Wel maakt de linkse leider duidelijk dat een minderheidskabinet niet zijn voorkeur heeft. “Ik denk dat dit wel een tijd is die niet vraagt om politieke experimenten, maar die vraagt om een daadkrachtig landsbestuur. Dat kan het beste als het een meerderheidskabinet is.” Een minderheidscoalitie wilde hij desgevraagd ook niet uitsluiten.

Oekraïne ontkent betrokkenheid bij aanval op tanker op Zwarte Zee

Transport Online
-
0
Oekraïne ontkent betrokkenheid bij aanval op tanker op Zwarte Zee

BRUSSEL/KYIV – Oekraïne ontkent dat het betrokken was bij een nieuw incident met een tanker op de Zwarte Zee. Een schip onder Russische vlag meldde dinsdagochtend dat het was aangevallen voor de Turkse kust, aldus de Turkse maritieme autoriteiten.

De dertien bemanningsleden bleven ongedeerd. De Turkse autoriteiten zeiden dat het vaartuig vanuit Rusland met zonnebloemolie onderweg is naar Georgië. Er werden geen details gedeeld en ook geen informatie over wie achter de aanval zou zitten. Het Oekraïense ministerie van Buitenlandse Zaken zegt nu dat Oekraïne er niets mee te maken heeft gehad.

Vorige week werden voor de Turkse kust twee tankers aangevallen. Een Oekraïense veiligheidsbron zei dat de Oekraïense strijdkrachten drones hadden ingezet om de schepen die “heimelijk Russische olie vervoerden” te raken. Turkije heeft sindsdien zorgen geuit over de veiligheid voor de scheepvaart op de Zwarte Zee.

NAVO-land Turkije heeft zijn verontwaardiging ook op het hoofdkwartier van de alliantie uitgesproken, zeggen NAVO-diplomaten. En de Turkse zorgen zijn volgens twee van hen ook begrijpelijk. Maar Oekraïne is in oorlog en trekt zich daar niet altijd iets van aan, memoreert een diplomaat.

NAVO-topman Mark Rutte maakt Oekraïne nog geen verwijten. Hij legt de schuld uiteindelijk bij Rusland. “Dit incident is verder bewijs van de bredere veiligheidsrisico’s die Ruslands aanhoudende oorlog tegen Oekraïne vormt”, zegt hij.

FrieslandCampina breidt wereldwijde positie in eiwitten uit met overname Wisconsin Whey Protein

Transport Online
-
0
FrieslandCampina breidt wereldwijde positie in eiwitten uit met overname Wisconsin Whey Protein

AMERSFOORT – FrieslandCampina wil zijn internationale aanwezigheid in hoogwaardige eiwitten verder versterken met de geplande overname van het Amerikaanse Wisconsin Whey Protein. Dat maakte het bedrijf dinsdag bekend. De producent van wei-eiwitisolaten wordt na de overname onderdeel van FrieslandCampina Ingredients, dat wereldwijd actief is in eiwitten en prebiotica.

Met de acquisitie vergroot FrieslandCampina Ingredients zijn productiecapaciteit in wei-eiwitten aanzienlijk. Het bedrijf speelt daarmee in op de groeiende wereldwijde vraag naar hoogwaardige eiwitoplossingen voor onder meer sportvoeding, actieve voeding en medische voeding. De stap markeert bovendien een uitbreiding van de bestaande sterke marktposities in Europa en Azië naar Noord-Amerika.

Productiecapaciteit VS meer dan verdubbeld

Wisconsin Whey Protein beschikt over moderne faciliteiten in een van de belangrijkste zuivelregio’s van de Verenigde Staten. Deze worden momenteel verder uitgebreid, waardoor de productiecapaciteit voor wei-eiwitisolaten meer dan verdubbelt. Het bedrijf wordt geïntegreerd binnen de businessgroep FrieslandCampina Ingredients.

“We bundelen onze capaciteit in de Verenigde Staten met onze kennis van eiwittechnologie, onderzoek en productontwikkeling”, zegt Anne Peter Lindeboom, President van FrieslandCampina Ingredients. “Zo kunnen we de productie opschalen en klanten wereldwijd beter bedienen.”

Ook K Kachadurian, oprichter en CEO van Wisconsin Whey Protein, ziet de aansluiting als een logische stap: “Er is een natuurlijke match tussen ons ondernemerschap en de wereldwijde groeistrategie van FrieslandCampina Ingredients.”

FrieslandCampina gaat tevens samenwerken met Stainless Technologies, een zusterbedrijf van Wisconsin Whey Protein dat gespecialiseerd is in geavanceerde procestechnologie.

Groeiende vraag naar hoogwaardige eiwitten

Volgens FrieslandCampina neemt de vraag naar kwalitatieve eiwitten wereldwijd snel toe. Steeds meer consumenten letten bewust op hun eiwitinname: 71 procent in 2024, tegenover 59 procent in 2022. Vooral complete eiwitten en specifieke aminozuren worden populairder vanwege de gezondheidsvoordelen. De markt voor wei-eiwitten groeit naar verwachting tot 2030 jaarlijks met gemiddeld 6,6 procent.

De overname sluit aan bij de bredere investeringsstrategie van FrieslandCampina om een leidende rol te spelen in de wereldwijde eiwittenmarkt. Het bedrijf investeerde de afgelopen jaren al fors in uitbreiding van productiecapaciteit in Nederland en opende nieuwe applicatiecentra in Azië en Europa. Binnenkort volgt ook een centrum in Noord-Amerika.

Naar top drie in sport- en actieve voeding

FrieslandCampina Ingredients wil met deze strategische stap toewerken naar een plek in de wereldwijde top drie aanbieders in sport- en actieve voeding, terwijl het bedrijf marktleider blijft in kindervoeding en medische voeding.

De overname is onder voorbehoud van de gebruikelijke goedkeuringen door toezichthouders. Over de financiële details van de transactie is niets bekendgemaakt.

Automobilist valt kort in slaap: frontale aanrijding en gekantelde vrachtwagen op Duitse B66

Transport Online
-
0
Automobilist valt kort in slaap: frontale aanrijding en gekantelde vrachtwagen op Duitse B66

LIPPE – Op de B66 bij Lippe is dinsdagochtend een vrachtwagen gekanteld na een frontale botsing die vermoedelijk werd veroorzaakt doordat een automobilist kort in slaap viel. Het ongeval gebeurde rond 07.30 uur.

Een 29-jarige bestuurder uit Barntrup reed met zijn Mercedes CLK richting Sonneborn toen hij volgens de eerste bevindingen op de tegenliggende rijstrook terechtkwam. Daar botste hij frontaal op een vrachtwagen van een 73-jarige man uit dezelfde plaats. Door de klap raakte de vrachtwagen in een slip, botste tegen een betonnen geleiderail en kantelde samen met de aanhanger en het geladen stortgoed deels over de vangrail.

Beide bestuurders raakten bekneld en moesten door de brandweer uit hun voertuigen worden bevrijd. Ze liepen zware verwondingen op en zijn, nadat omstanders eerste hulp verleenden, met ambulances naar het ziekenhuis vervoerd.

De politie heeft het rijbewijs van de 29-jarige automobilist in beslag genomen. De totale schade wordt geschat op zo’n 50.000 euro.

De B66 bleef tot 14.00 uur afgesloten vanwege de berging en het reinigen van het wegdek.

1...575859...433Pagina 58 van 433

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...