Clicky

woensdag 14 januari 2026 - 21:41 uur
Home Blog Pagina 45

Universiteit Twente schrapt cum laude vanwege ongelijkheid

Transport Online
-
0
Universiteit Twente schrapt cum laude vanwege ongelijkheid

ENSCHEDE – De Universiteit Twente schrapt per 1 januari de mogelijkheid om cum laude – “met lof” – te promoveren, vermeldt zij op haar website.

De cum laude-onderscheiding is bedoeld om “uitzonderlijke wetenschappelijke kwaliteit” te erkennen, stelt de universiteit. In de praktijk ziet het bestuur dat anders uitpakken: cum laude-onderscheidingen “berusten niet op objectieve maatstaven” en pakken “systematisch nadelig” uit voor vrouwelijke promovendi. Daarom wordt de regeling geschrapt, schrijft de universiteit.

In een onderzoek uit 2023 van de Universiteit van Amsterdam staat dat een vrouwelijke onderzoeker aan een universiteit veel minder kans heeft om cum laude te promoveren dan een man, zelfs als zij dezelfde beoordelaar hebben.

Onderzoek

De onderzoekers keken naar 5239 mensen die in Nederland tussen 2011 en 2021 cum laude promoveerden. De cum laude-onderscheiding wordt uitgereikt door een commissie met leden die zelf bepalen of het onderzoek tot de top van het onderzoeksveld behoort.

De kans dat een vrouw cum laude promoveert is twee keer zo klein als voor een man, meldt het onderzoek. Het verschil tussen mannen en vrouwen is het grootst wanneer ze worden beoordeeld door een commissie die volledig uit mannen bestaat. De leider van het onderzoek meent dat er sprake is van homofilie: “mannelijke beoordelaars die de voorkeur geven aan mannelijke kandidaten.”

Vliegveld Göteborg stilgelegd na melding drone

Transport Online
-
0
Vliegveld Göteborg stilgelegd na melding drone

GÖTEBORG – De luchthaven van het West-Zweedse Göteborg is urenlang stilgelegd nadat er een of meer drones waren waargenomen, melden de autoriteiten.

Drones hebben de afgelopen maanden tot grote verstoringen geleid in heel Europa. Vliegvelden in meerdere landen moesten tijdelijk worden gesloten.

Ook in Brussel was het donderdag weer raak.

De luchthaven van Göteborg is na die van Stockholm de grootste van Zweden. Ook KLM vliegt erop. Een vlucht naar Amsterdam is volgens de website van Schiphol fors vertraagd en vertrekt pas vrijdagochtend in plaats van donderdagavond.

In de buurt van het vliegveld van Brussel zou eveneens weer een drone zijn gezien. Het vliegverkeer van en naar Brussels Airport werd tijdelijk onderbroken. Zeker een vlucht werd omgeleid naar Amsterdam.

Dinsdagavond lag het vliegverkeer op Brussel tot twee keer toe stil nadat er drones waren opgemerkt. Volgens Vlaamse media zijn er ook elders weer drones gesignaleerd, zoals bij de kerncentrale in Doel bij Antwerpen en bij militaire bases.

Rusland zou achter de drones zitten, maar Moskou heeft elk verband met de incidenten ontkend.

Drone boven verkeerstoren van vliegbasis Gilze-Rijen gezien

Transport Online
-
0
Drone boven verkeerstoren van vliegbasis Gilze-Rijen gezien

DEN HAAG – Een drone is woensdag boven de verkeerstoren van vliegbasis Gilze-Rijen gespot. Dat bevestigt een woordvoerder van de marechaussee donderdag na berichtgeving van de Volkskrant. De luchtverkeersleiding sprak van “potentiële spionage”.

Een onderzoek van de marechaussee leverde niets op. Ze trof niets meer aan. “Voor ons is het een melding van een van vele.” Gilze-Rijen is de helikoptervliegbasis van de luchtmacht. Hier staan Apache-gevechtshelikopters en de Chinooks en Cougars, beide transporthelikopters.

Boven de vliegbasis is een paar weken geleden ook al een drone gesignaleerd, aldus de woordvoerder. Die werd gezien door een burger die de politie inlichtte. De ingeschakelde marechaussee vond later niets meer.

Rusland

Het gaat volgens de woordvoerder niet om situaties zoals in België. Daar zijn de afgelopen week in de buurt van Belgische militaire instellingen vaker drones gezien. Het Belgische luchtbewakingscentrum wordt versterkt. De afgelopen weken zijn bij zeker 23 Europese vliegvelden en vliegbases drones gesignaleerd.

De Belgische autoriteiten verdenken Rusland hierachter te zitten. In Nederland is er geen sprake van dat een ander land achter de drone-incidenten zit, zegt de marechaussee. De woordvoerder verwacht dat de komende tijd wel meer dronemeldingen zullen komen, ook omdat mensen er veel meer op letten.

Particulieren

De drones in Nederland hebben niet tot gevaarlijke incidenten of problemen geleid. Alleen werd een aantal weken geleden de Polderbaan van Schiphol stilgelegd na een melding dat er een drone zou zijn gezien. Later bleek het om een weerballon te gaan.

De marechaussee krijgt meldingen van drones op allerlei locaties. Dat komt ook omdat ze op veel plekken niet mogen vliegen. Vaak gaat het om particulieren die aan de gang zijn met hun hobby, aldus de woordvoerder.

Koolmees vrijdag verder in setjes D66 met JA21 en VVD met GL-PvdA

Transport Online
-
0
Koolmees vrijdag verder in setjes D66 met JA21 en VVD met GL-PvdA

DEN HAAG – Verkenner Wouter Koolmees gaat vrijdag verder praten met twee duo’s. Eerst komen de leiders van JA21 en D66 samen langs en later volgen de fractievoorzitters van VVD en GroenLinks-PvdA. Koolmees wil precies weten waar de verschillen tussen deze partijen zitten en daar ook meer “onderbouwing” bij krijgen, zei hij donderdag na zijn tweede dag waarin hij met de kleine partijen sprak.

Er zijn maar weinig coalities mogelijk. D66-leider Rob Jetten wil het liefst verder praten met VVD, CDA en GroenLinks-PvdA. Hij voelt weinig voor JA21. Maar VVD-leider Dilan Yeşilgöz blijft erbij niet met GroenLinks-PvdA te willen onderhandelen en ziet het liefst een coalitie met VVD, D66, CDA en JA21.

Koolmees heeft nu met alle vijftien fractieleiders gesproken. “Ik zie dat er heel veel overeenstemming is dat we snel een stabiel landsbestuur nodig hebben. Er is ook heel veel overeenstemming over de onderwerpen asielmigratie, stikstof, energie, defensie en veiligheid. Ik zie wel dat er wat verschillen zijn in de samenstellingen die de partijen willen.” Het lukt ze volgens de verkenner “nog niet echt om over hun eigen schaduw heen te springen en tot overeenstemming te komen”.

Belangrijke stap

De D66’er ziet het als zijn taak als verkenner om uit te zoeken of “de verschillen echt zijn of gepercipieerde verschillen, of ze onoverbrugbaar of overbrugbaar zijn”. Dat hij meteen met de partijen om tafel gaat die schijnbaar elkaars tegenpolen zijn, vindt hij juist een belangrijke stap om nu in dit proces te zetten. Het gaat er volgens hem vooral om snel te weten hoe groot de inhoudelijke verschillen zijn, die partijen hardop blijven uiten.

Koolmees wijst daarbij op de beperkte tijd die hij van de Tweede Kamer heeft gekregen. Binnen een week moet hij met een advies komen over een vervolgstap. Dat zou dinsdag klaar moeten zijn. De Tweede Kamer wil donderdag 13 november debatteren over de verkiezingsuitslag en de bevindingen van de verkenner.

OM eist twintig jaar cel tegen vermeende leider van internationale drugsorganisatie

Transport Online
-
0
OM eist twintig jaar cel tegen vermeende leider van internationale drugsorganisatie

Tegen een 44-jarige man, die volgens het Openbaar Ministerie (OM) jarenlang leiding zou hebben gegeven aan een internationale drugsorganisatie, is donderdag een gevangenisstraf van twintig jaar geëist. Daarnaast wil het OM dat de man een geldboete van 87.000 euro betaalt. In een aparte ontnemingsprocedure probeert het OM ruim 12,5 miljoen euro van hem af te pakken.

De verdachte wordt onder meer verdacht van het aansturen van de organisatie, betrokkenheid bij meerdere drugstransporten en het witwassen van miljoenen euro’s aan crimineel geld. Ook zou hij hebben geprobeerd een moord te laten plegen. De man is voortvluchtig en was niet aanwezig bij de zitting.

‘Champions League van de drugscriminaliteit’

Volgens het OM was de organisatie, die grotendeels bestond uit familieleden, jarenlang een belangrijke speler op de internationale drugsmarkt. De groep zou hebben samengewerkt met grote criminelen wereldwijd bij de productie en handel in XTC, cocaïne en (meth)amfetamine.
“Die samenwerking bevestigt wat ons betreft dat de organisatie in de Champions League van de drugscriminaliteit speelt”, aldus de officier van justitie.

De man die nu terechtstaat, zou op strategisch niveau de leiding hebben gehad. Uit gekraakte cryptochats blijkt volgens het OM dat hij de lijnen uitzette, besliste met wie zaken werden gedaan en de geldstromen richting Spanje en Dubai aanstuurde.

Communicatie vol drugsterminologie

Uit de vele berichten op cryptoplatformen blijkt volgens het OM dat de organisatie zich vrijwel uitsluitend bezighield met drugshandel. Termen als “import”, “stash”, “PMK”, “olie”, “transport” en “Antwerpen” kwamen daarin veelvuldig voor.

Leven in luxe in Dubai

Ondanks dat meerdere leden van de organisatie inmiddels zijn veroordeeld, vermoedt het OM dat de hoofdverdachte zijn criminele activiteiten niet heeft gestaakt. “De vrees is dat hij met zijn telefoon in de hand gewoon is doorgegaan vanuit zijn luie stoel”, aldus de officier van justitie.

Poging tot uitlokking moord

Naast de verdenkingen van drugshandel en witwassen staat de man ook terecht voor poging tot uitlokking van een moord. Uit berichten zou blijken dat binnen de organisatie werd gesproken over het uit de weg ruimen van iemand die dreigde te praten over hun criminele activiteiten.

‘Ontwrichtende invloed op de samenleving’

Volgens het OM heeft de organisatie met haar activiteiten een buitengewoon ontwrichtende invloed gehad op de samenleving. Geweld zou niet zijn geschuwd om de macht te behouden en corrupte contacten werden gebruikt om uit handen van politie en justitie te blijven.

De rechtbank doet op een nog nader te bepalen datum uitspraak.

Herstel spoor bij Meteren op schema, vrijdagochtend weer treinen

Transport Online
-
0
Herstel spoor bij Meteren op schema, vrijdagochtend weer treinen

METEREN – De eerste treinen tussen Geldermalsen en Den Bosch kunnen naar verwachting vrijdagochtend weer rijden, laat NS weten. Het herstel van het spoor bij Meteren na een ongeluk met een vrachtwagen vol peren ligt op schema, aldus ProRail.

De aannemer heeft donderdagochtend het laatste laswerk gedaan en ook het werk aan de beschadigde overweg is zo goed als klaar. Daarna moeten alle systemen opstarten en worden getest. ProRail noemt dat “het minder zichtbare gedeelte van het werk”.

NS meldt dat er in de nacht van donderdag op vrijdag goederentreinen en testtreinen over het traject zullen rijden. Ook worden treinen klaargezet voor de dienstregeling van vrijdag. Bij het begin van de dienstregeling vrijdagochtend kunnen de eerste treinpassagiers weer langs Meteren reizen.

Vorige week donderdag botste een trein op een vrachtwagen die op de overweg stond. Vijf mensen raakten daarbij lichtgewond. Het spoor en de overweg raakten beschadigd en het herstel was volgens ProRail “een gigantische operatie”.

Iveco Group verlaagt winstverwachting voor 2025 na zwak derde kwartaal

Transport Online
-
0
Iveco Group verlaagt winstverwachting voor 2025 na zwak derde kwartaal

TURIJN – Iveco Group heeft in het derde kwartaal van 2025 de winst fors zien teruglopen en past daarom zijn jaarverwachting naar beneden aan. De Italiaanse truck- en busfabrikant behaalde in het derde kwartaal een aangepaste operationele winst (Adjusted EBIT) van 111 miljoen euro, een daling van 39 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar (183 miljoen euro).

De omzet uit voortgezette activiteiten bedroeg 3,1 miljard euro, tegenover 3,2 miljard euro in het derde kwartaal van 2024. De winst daalde tot 16 miljoen euro, waar dat vorig jaar nog 90 miljoen euro was. De vrije kasstroom van de industriële activiteiten was negatief met 513 miljoen euro, mede door lagere verkoopvolumes bij de truckdivisie.

Truckmarkt onder druk

De truckafdeling, goed voor tweederde van de omzet, kreeg te maken met een volumedaling van 23 procent in Europa. De netto-omzet zakte naar 2,0 miljard euro (–11 procent). Het bedrijfsresultaat (Adjusted EBIT) daalde van 121 naar 59 miljoen euro. Iveco hield de focus op prijsdiscipline en marktaandeel, maar de lagere afzet en vaste kosten drukten de marges.

Busdivisie groeit

De busdivisie presteerde beter: de omzet steeg met 31 procent tot 719 miljoen euro dankzij hogere leveringen in Europa en Zuid-Amerika. De operationele winst bleef vrijwel gelijk op 29 miljoen euro. Iveco Bus profiteerde van nieuwe raamovereenkomsten, waaronder een contract met Île-de-France Mobilités voor de levering van maximaal 4.000 lage- en nulemissiebussen tussen 2026 en 2032.

Powertrain licht in de plus

De motorenafdeling Powertrain noteerde een stabiele omzet van 745 miljoen euro en een licht hogere winst van 38 miljoen euro. Er werden iets meer motoren verkocht en er werden nieuwe contracten met derden afgesloten.

Aangepaste jaarprognose

Iveco verwacht voor het volledige boekjaar 2025 een aangepaste EBIT van 680 tot 730 miljoen euro voor de voortgezette activiteiten, tegenover 880 tot 980 miljoen euro in de eerdere prognose. De nettowinst zal eveneens lager uitvallen. Het concern rekent op herstel van de winstgevendheid in het vierde kwartaal, mede dankzij het interne efficiëntieprogramma.

CEO: “Discipline en lange termijnvisie”

Topman Olof Persson verklaarde: “Dit kwartaal draaide om koers houden en onze lange-termijndoelen niet uit het oog verliezen. We hebben ons gericht op prijsbeheersing, kostenmanagement en het versnellen van ons efficiëntieprogramma. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden blijven we werken aan duurzame waardecreatie.”

De verkoop van de defensietak aan het Italiaanse Leonardo en het bod op Tata Motors Commercial Vehicles verlopen volgens plan. De afronding van de defensietransactie wordt uiterlijk maart 2026 verwacht.

Luchtvaartautoriteit VS werkt aan krimpplan vanwege shutdown

Transport Online
-
0
Luchtvaartautoriteit VS werkt aan krimpplan vanwege shutdown

WASHINGTON – De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA werkt aan een plan om het aantal vluchten op veertig drukke luchthavens in de Verenigde Staten met 10 procent te verminderen. De ingreep is een gevolg van de shutdown, waarbij de federale overheid stopt met vrijwel alle betalingen, omdat er in het Congres geen begrotingsakkoord is. Hierdoor zitten duizenden luchtverkeersleiders zonder salaris.

FAA-topman Bryan Bedford heeft bestuurders van grote luchtvaartmaatschappijen gezegd dat het aantal vluchten vrijdag met 4 procent omlaag moet. Die verlaging loopt volgende week uit tot 10 procent. Internationale vluchten blijven gespaard.

Maatschappijen moeten onder grote druk hun vliegplannen aanpassen. Ze krijgen tegelijk veel vragen van bezorgde passagiers. De shutdown, de langste in de geschiedenis, heeft al langer gevolgen voor de luchtvaart doordat meer luchtverkeersleiders zich ziek melden. Luchtvaartmaatschappijen schatten dat dit zeker 3,2 miljoen reizigers heeft geraakt.

American Airlines zei dat de meeste reizigers geen last zullen hebben van de verlaging van het aantal vluchten. United Airlines meldde vooral het aantal relatief korte vluchten tussen minder belangrijke knooppunten te verminderen.

Reizigers van KLM “ervaren op dit moment geen gevolgen van de shutdown”, zegt een woordvoerder van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij. Hij voegt eraan toe dat KLM de ontwikkelingen in de VS op de voet volgt.

APM Terminals versterkt veiligheidscultuur met inzet van kunstmatige intelligentie

Transport Online
-
0
APM Terminals versterkt veiligheidscultuur met inzet van kunstmatige intelligentie

ROTTERDAM – APM Terminals zet kunstmatige intelligentie (AI) in om de veiligheid op zijn containerterminals wereldwijd naar een hoger niveau te tillen. Met een innovatief AI-veiligheidsprogramma wil het bedrijf de overstap maken van een reactieve naar een proactieve veiligheidsaanpak, waarbij incidenten niet alleen worden geregistreerd, maar actief worden voorkomen.

De technologie is inmiddels getest op zes terminals en combineert AI-taalmodellen met slimme cameratechnologie om gevaarlijke situaties in real time te signaleren. Denk aan onveilige afstanden tussen voertuigen, te hard rijden, of het niet dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen. Ook worden lokale risico’s herkend, zoals dieren op het terrein – bij de Indiase terminal Pipavav zelfs rondlopende leeuwen.

Van ‘wat ging er mis?’ naar ‘hoe voorkomen we het?’

“Traditioneel werd technologie in de veiligheidssector vooral gebruikt om te onderzoeken wat er misging,” zegt Siddhartha Kulkarni, technisch platformleider bij APM Terminals. “Ons doel is om een proactief waarschuwingssysteem te creëren dat risico’s signaleert vóórdat ze tot ongevallen leiden.”

Het systeem is niet bedoeld om werknemers te controleren, maar om te coachen. Door terminalmanagers direct inzicht te geven in risicogedrag, kunnen zij medewerkers in real time begeleiden en trainen. De focus ligt daarmee op een mensgerichte veiligheidsaanpak, ondersteund door data.

Slimme camera’s en AI-assistent

Het AI-programma van APM Terminals bestaat uit meerdere onderdelen:

  • Slimme CCTV-systemen met verbeterde kijkhoeken registreren bewegingen op de terminals en herkennen gevaarlijk gedrag, zoals afleiding tijdens het rijden.
  • AI-gedragsanalyse detecteert onveilige situaties zonder gezichtsherkenning; de nadruk ligt op training en verbetering.
  • Gecentraliseerde rapportage geeft leidinggevenden de mogelijkheid om snel in te grijpen en gerichte veiligheidscoaching te bieden.
  • Een interne AI-chatbot helpt bij het terugvinden van videobeelden en veiligheidsinformatie, wat besluitvorming versnelt en trainingen ondersteunt.

Eerste resultaten positief

Hoewel het programma nog in ontwikkeling is, ziet APM Terminals al duidelijke verbeteringen. Er worden minder veiligheidsafwijkingen gemeld, de zichtbaarheid op de werkvloer neemt toe en teams zijn meer betrokken bij veiligheidsprocessen. “We zien een verschuiving van reageren ná een incident naar voorkomen vóórdat het gebeurt,” aldus Kulkarni.

Technologie met een menselijke kern

Volgens Aslak Ross, Head of Safety & Resilience bij APM Terminals, draait het niet alleen om technologie, maar vooral om gedrag: “Moderne technologie levert veel data, maar het gaat erom hoe we die data gebruiken om écht gedragsverandering te realiseren. Coaching en opvolging zijn cruciaal om een duurzame, zorgzame veiligheidscultuur te creëren.”

Met deze stap wil APM Terminals niet alleen veiligere terminals bouwen, maar ook een nieuwe manier van denken stimuleren binnen de wereldwijde maritieme sector: een cultuur waarin technologie en menselijke aandacht samen zorgen voor een veiligere toekomst.

Minder treinen van 15 november tot 7 december rond Schiphol Airport door groot onderhoud aan het spoor

Transport Online
-
0
Minder treinen van 15 november tot 7 december rond Schiphol Airport door groot onderhoud aan het spoor

SCHIPHOL – Tussen 15 november en 7 december rijden er aanzienlijk minder treinen van, naar en via Schiphol Airport. ProRail voert in deze periode groot onderhoud uit aan het spoor rond het drukke station, waardoor slechts drie van de zes sporen beschikbaar zijn. De NS heeft de dienstregeling aangepast en waarschuwt reizigers voor drukte, langere reistijden en omleidingen.

Volgens de spoorbeheerder is het onderhoud noodzakelijk om het spoor en de spoortunnels bij Schiphol “weer jaren mee te laten gaan”. De werkzaamheden bestaan onder meer uit het frezen en vervangen van spoorstaven, het vernieuwen van stationsmeubilair en het aanbrengen van een nieuw type spoorconstructie: het prefab balken- en platenspoor, speciaal ontwikkeld voor de Schipholspoortunnel. Dit systeem moet langer meegaan en minder onderhoud vergen.

Drie fasen met grote impact

De werkzaamheden zijn verdeeld over drie fasen:

Fase 1 (15 – 28 november):
In het eerste weekend (15 en 16 november) zijn de sporen 4 tot en met 6 buiten dienst. Vanaf 16 november ’s middags tot het einde van deze fase zijn juist de sporen 1 tot en met 3 niet beschikbaar.

Fase 2 (29 – 30 november):
In dit weekend is de impact het grootst. Er rijdt dan zeer beperkt treinverkeer van en naar Schiphol Airport. Tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport, en tussen Amsterdam Zuid en de luchthaven, kan slechts in één richting met de trein worden gereisd.
Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Schiphol wordt aangeraden om te reizen via metro 52 naar Amsterdam Zuid; NS-vervoerbewijzen zijn in deze periode ook geldig in de metro. Daarnaast rijden er minder treinen tussen Schiphol en Leiden Centraal en Rotterdam (via de HSL).

Fase 3 (1 – 7 december):
Tijdens de laatste fase werkt ProRail ook op station Amsterdam Zuid, waar twee van de vier sporen buiten dienst zijn. Hierdoor rijden er ook daar minder treinen.

Drukte verwacht op stations en omreisroutes

NS waarschuwt voor extra drukte op de perrons van Schiphol Airport en Amsterdam Zuid, maar ook in de treinen zelf en op de omleidingsroutes. Reizigers wordt geadviseerd voor vertrek de NS Reisplanner te raadplegen en rekening te houden met extra reistijd.

Volgens ProRail is het onderhoud onvermijdelijk gezien de intensieve belasting van het spoor rond Schiphol. “Station Schiphol Airport behoort tot de drukste stations van Nederland, zowel qua reizigers als treinverkeer. Door nu grootschalig onderhoud uit te voeren, zorgen we ervoor dat het spoor de komende jaren weer betrouwbaar en veilig blijft.”

Berge Rederi rust grootste batterij-aangedreven bulkschip ter wereld uit met Nederlands zonnestroomsysteem van Wattlab

Transport Online
-
0
Berge Rederi rust grootste batterij-aangedreven bulkschip ter wereld uit met Nederlands zonnestroomsysteem van Wattlab

ROTTERDAM – Het Noorse familiebedrijf Berge Rederi heeft tijdens de maritieme beurs Europort Rotterdam een contract getekend met het Nederlandse technologiebedrijf Wattlab voor de installatie van een grootschalig zonnestroomsysteem aan boord van de BRF Froan. Het innovatieve vrachtschip wordt het grootste volledig emissievrije, batterij-aangedreven bulkschip ter wereld.

Het systeem van Wattlab zal bestaan uit 96 Solar Flatracks die samen 172,8 kWp aan zonne-energie opwekken – ruim twee keer zoveel als het vorige maritieme project van het bedrijf. De zonnepanelen worden geplaatst op de luiken van het schip, dat momenteel in aanbouw is en naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 wordt opgeleverd. De BRF Froan zal marmer vervoeren tussen Brønnøy en Visnes naar een productiefaciliteit in Elnesvågen.

Installatie in Nederland

De installatie van het zonnestroomsysteem zal plaatsvinden tijdens een tussenstop in Vlissingen, waar Wattlab de 96 zonnepanelen in één dag zal monteren. De productie van de panelen start in mei 2026 in de nieuwe fabriek van Wattlab in de haven van Rotterdam.

“Voor reders geldt: tijd is geld,” zegt Bo Salet, medeoprichter en CEO van Wattlab. “Dankzij het slimme ontwerp is het systeem snel, eenvoudig en flexibel te installeren. Als het dek tijdelijk vrijgemaakt moet worden voor speciaal transport, kunnen de Solar Flatracks eenvoudig worden opgestapeld op het oppervlak van een 20-voets container.”

Kennis van de maritieme sector doorslaggevend

Volgens Oivind Berge, eigenaar van Berge Rederi, speelde de maritieme expertise van Wattlab een belangrijke rol in de keuze voor het Nederlandse bedrijf.

“De kennis van scheepsoperaties die Bo Salet en David Kester hebben getoond, was doorslaggevend”, zegt Berge. “We kenden hun eerdere project voor een Nederlandse reder, dat overtuigend liet zien hoe het systeem werkt in de praktijk. Ze begrijpen wat scheepseigenaren nodig hebben en hoe schade kan worden voorkomen. Bovendien is het systeem eenvoudig in gebruik en verloopt de samenwerking prettig.”

Volledig emissievrij schip

De BRF Froan wordt niet alleen baanbrekend dankzij het zonnestroomsysteem, maar ook door haar volledig emissievrije aandrijving. Het schip krijgt twee rotorzeilen van 24 bij 4 meter, die gemiddeld 339 kW per reis aan energie besparen.

Daarnaast beschikt het schip over een batterijpakket van 23,5 MWh, dat wordt opgeladen via walstroom in de havens van Remman (Brønnøy) en Elnesvågen. Beide havens krijgen speciale laadfaciliteiten. Voor het laden en lossen wordt gebruikgemaakt van een elektrische graafmachine, zodat ook de overslag volledig uitstootvrij verloopt.

Volgens Wattlab-CEO Bo Salet is het project een nieuwe mijlpaal: “Dat we als Nederlandse scale-up aan zo’n innovatief schip mogen meewerken, is een enorme eer. Dit bewijst dat de vraag naar zonne-energie in de scheepvaart, zowel in Nederland als internationaal, sterk groeit. Onze technologie is klaar om op grote schaal te worden toegepast.”

Minder luchtvracht, meer passagiers via Nederlandse luchthavens in derde kwartaal

Transport Online
-
0
Minder luchtvracht, meer passagiers via Nederlandse luchthavens in derde kwartaal

EN HAAG – De Nederlandse luchthavens hebben in het derde kwartaal van 2025 minder luchtvracht maar meer passagiers verwerkt dan een jaar eerder. De hoeveelheid vervoerde luchtvracht daalde met ruim 7 procent tot 362.000 ton, terwijl het aantal passagiers juist steeg naar 22,2 miljoen – bijna 3 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2024. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van nieuwe cijfers.

Daling luchtvracht vooral op Schiphol

Het overgrote deel van de luchtvracht – 97 procent – werd afgehandeld via Schiphol, waar de afhandeling met 8,6 procent terugviel tot 351.000 ton. Alleen Maastricht Aachen Airport zag een stijging: van 5.700 ton naar 10.300 ton.

Het meeste vrachtvervoer vond plaats tussen Nederland en Azië: 208.000 ton, goed voor 58 procent van het totale luchtvrachtvolume. Vooral China en de Verenigde Arabische Emiraten waren belangrijke handelspartners.

Met het Amerikaanse continent werd 94.000 ton aan goederen vervoerd, waarvan meer dan de helft met de Verenigde Staten. Binnen Europa ging de meeste vracht naar Turkije (12.300 ton) en binnen de EU naar Duitsland (7.600 ton).

Meer passagiers dankzij zomervakantie

Het passagiersvervoer nam in het derde kwartaal toe tot 22,2 miljoen reizigers van en naar de vijf nationale luchthavens. Daarmee lag het aantal vluchten met 147.000 iets hoger dan vorig jaar.

Zoals gebruikelijk was het derde kwartaal de drukste periode van het jaar, mede door de zomervakantie. Augustus was de topmaand met 50.000 vluchten en 7,6 miljoen passagiers. De drukste dagen waren zondag 3 en maandag 4 augustus, toen meer dan 262.000 reizigers van en naar Nederland vlogen.

Meeste reizigers binnen Europa

Drie kwart van alle vliegtuigpassagiers vloog binnen Europa. Spanje was opnieuw het populairste land van herkomst en bestemming met 3,2 miljoen passagiers, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk (2,3 miljoen) en Italië (1,4 miljoen). Buiten Europa was de Verenigde Staten de belangrijkste bestemming met 1,7 miljoen reizigers.

Barcelona en Málaga blijven topbestemmingen

De Spaanse luchthavens Barcelona-El Prat en Málaga-Costa del Sol trokken de meeste reizigers vanuit Nederland.

Vanaf Amsterdam Schiphol vlogen de meeste passagiers (442.000) naar Barcelona, gevolgd door London Heathrow (392.000). Vanaf Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport was Málaga de populairste bestemming.

Op Maastricht Aachen Airport werd het meest gevlogen naar Alicante, terwijl vanaf Groningen Airport Eelde Iraklion (Kreta) het populairst was.

Duidelijkheid voor vervoerders: EU komt met uniforme CO₂-rekenmethode

Transport Online
-
0
Duidelijkheid voor vervoerders: EU komt met uniforme CO₂-rekenmethode

BRUSSEL – De Europese Commissie verwelkomt een politiek akkoord over de verordening CountEmissionsEU, die één EU-brede methode introduceert om de broeikasgasemissies van goederen- en personenvervoer te berekenen. Het doel is duidelijke, vergelijkbare en betrouwbare informatie te bieden over de klimaatimpact van transportoperaties en zo bij te dragen aan de -90% transportemissies in 2050.

De methode is gebaseerd op EN ISO 14083:2023. Om gebruik te vergemakkelijken richt de Commissie, met steun van het Europees Milieuagentschap (EEA), twee gratis openbare databanken in voor emissiegegevens. Er komt bovendien een gratis rekentool voor bedrijven; gecertificeerde externe tools blijven toegestaan om innovatie te stimuleren. Grote bedrijven moeten hun data laten verifiëren; kleinere ondernemingen zijn hiervan vrijgesteld om administratieve lasten te beperken.

De verordening geldt voor bedrijven die ervoor kiezen emissies te publiceren, zodat gepubliceerde cijfers onderling vergelijkbaar en betrouwbaar zijn.

Commissaris voor Duurzaam Vervoer en Toerisme Apostolos Tzitzikostas: “CountEmissionsEU brengt de duidelijkheid die onze transportsector nodig heeft om de efficiëntie te verhogen en echte emissiereducties te realiseren”, aldus Tzitzikostas. “Met één methode en praktische tools stellen we reizigers, verladers, inkopers en aanbesteders in staat om lager-CO₂-keuzes te maken en helpen we bedrijven hun prestaties te verbeteren.”

Volgende stappen

Na het politieke akkoord moeten Europees Parlement en Raad de verordening formeel aannemen. Zij treedt 20 dagen na publicatie in het Publicatieblad in werking. De Commissie werkt daarna met de EEA aan de databases en de gratis tool (met name voor kmo’s) en stelt gedelegeerde en uitvoeringshandelingen vast voor technische specificaties en certificering. De bepalingen worden 48 maanden na inwerkingtreding toegepast.

Ajax ontslaat hoofdtrainer John Heitinga

Transport Online
-
0
Ajax ontslaat hoofdtrainer John Heitinga

AMSTERDAM – Ajax ontslaat John Heitinga en heeft hem per direct op non-actief gezet totdat het contract definitief is ontbonden. De club gaat op zoek naar een nieuwe hoofdtrainer na een slechte start van het seizoen. Ook het contract van assistent-trainer Marcel Keizer wordt ontbonden.

Ajax verloor woensdag tegen Galatasaray voor de vierde keer in de Champions League. De club staat na vier duels met 0 punten en een negatief doelsaldo van dertien treffers onderaan in het belangrijkste toernooi voor Europese clubteams. In de Eredivisie is de achterstand op Feyenoord en PSV opgelopen tot 8 punten.

Technisch directeur Alex Kroes heeft zijn positie per direct ter beschikking gesteld, maar de andere directieleden en de raad van commissarissen hebben de technisch directeur volgens de club uit Amsterdam met klem verzocht om ten behoeve van de continuïteit de komende tijd aan te blijven. “Mijn contract loopt aan het einde van het seizoen af. Mocht de club eerder een technisch directeur aantrekken, dan draag ik mijn werkzaamheden op dat moment over”, laat Kroes in een persbericht weten.

Ajax speelt zondag een uitduel met FC Utrecht. De club staat dan onder leiding van assistent-trainer Fred Grim. Het contract van Heitinga liep tot medio 2027. “Het is een pijnlijke beslissing. Maar als je kijkt hoe de afgelopen maanden zijn gegaan, dan moeten we concluderen dat we het ons vooraf heel anders hadden voorgesteld”, vertelt Kroes. “We zien te weinig ontwikkeling en we hebben onnodig punten verspeeld. We weten dat het tijd kan kosten als een nieuwe trainer met een selectie gaat werken waarin ook veranderingen zijn doorgevoerd. Die tijd hebben we John ook gegeven, maar wij denken dat het voor de club het beste is om iemand anders voor de groep te zetten. We willen snel een nieuwe trainer presenteren.”

De 41-jarige Heitinga werd afgelopen zomer aangesteld als opvolger van Francesco Farioli, die ondanks een doorlopend contract weinig perspectief meer zag in Amsterdam. Hij was in 2023 vijf maanden interim-trainer van Ajax, maar moest vervolgens plaatsmaken voor Maurice Steijn. Heitinga werkte vervolgens als assistent-trainer bij West Ham United en Liverpool, de kampioen van Engeland die hij voor Ajax verliet.

De fanatieke fans van de F-Side en AFCA Supportersclub eisten vlak na de nederlaag tegen Galatasaray het vertrek van Heitinga. “Johnny is niet de juiste trainer voor dit Ajax”, stelden ze in een statement. “Het is tijd voor een nieuwe trainer met ervaring. Wij roepen Alex Kroes en de andere technische beleidsbepalers op om nu direct actie te ondernemen.”

Reuters: Meta verdient miljarden aan frauduleuze advertenties

Transport Online
-
0
Reuters: Meta verdient miljarden aan frauduleuze advertenties

MENLO PARK – Meta verdient miljarden dollars aan frauduleuze advertenties op zijn platforms als Facebook, WhatsApp en Instagram. Dat staat in interne documenten van het socialemediabedrijf die persbureau Reuters heeft ingezien.

In een document van eind vorig jaar schat Meta dat ongeveer 10 procent van zijn jaaromzet afkomstig zal zijn van advertenties voor oplichterspraktijken of verboden producten, schrijft Reuters. Dat zou neerkomen op ongeveer 16 miljard dollar.

Een ander document, ook van eind 2024, stelt dat Meta jaarlijks ongeveer 7 miljard dollar verdient aan advertenties met een groot risico op oplichting. Gemiddeld tonen de platforms per dag naar schatting 15 miljard advertenties met duidelijke aanwijzingen voor fraude, staat volgens Reuters in een andere memo.

Een woordvoerder van Meta zegt tegen het persbureau dat de ingeziene documenten een “selectief beeld schetsen”. Volgens hem was de bewering dat 10 procent omzet aan fraude gelinkt is “een grove en overmatig inclusieve inschatting”.

Vlaardingse pleegmoeder: we hadden ‘grote ruzie’ over kooi

Transport Online
-
0
Vlaardingse pleegmoeder: we hadden ‘grote ruzie’ over kooi

ROTTERDAM – “Toen ik de kooi voor het eerst zag, hebben we grote ruzie gehad.” Dit zei verdachte Daisy W. (38) donderdagmiddag in de rechtbank in Rotterdam tijdens de eerste zittingsdag in de zaak over het mishandelen en opsluiten van het 10-jarige Vlaardingse pleegmeisje.

De rechtbank besprak het maken van de kooi met platen en schrikdraad door de 38-jarige verdachte Johnny van den B. Ook een foto van 10 april 2024 kwam ter sprake. Hierop staat het meisje op de constructie met de handen op de rug en zwarte banden om haar borst, heup en linkerenkel.

“Ik had moeten ingrijpen”, zei W. “Dat heb ik geprobeerd, door instanties te benaderen en door zelf met John in gesprek te gaan. Dan werd hij boos. Dan sloeg hij mij.” Een van de rechters zei daarover niets te hebben teruggelezen in het dossier over het strafrechtelijk onderzoek. De rechter las daarin vooral “rotopmerkingen aan het adres van de kinderen” en lachende smileys die W. aan haar man stuurde als hij foto’s en filmpjes stuurde over de straffen die hij uitdeelde. Zo liet hij het meisje naakt dansen als ze weigerde in de hoek te staan. Ook maakte hij talloze screenshots van camerabeelden op de momenten dat het meisje vastgeketend zat aan een stapelbed.

Ontkennen

W. zegt dat ze het meisje nooit zelf opsloot in de kooi of met een ketting vastmaakte. Van den B. zegt dat hij het meisje in de kooi stopte om te voorkomen dat ze zichzelf iets zou aandoen. Hij zei tegen de rechtbank dat ze dreigde uit het raam te springen.

Op de vragen hoe het meisje hersenletsel en botbreuken heeft opgelopen, waarmee ze in mei 2024 in het ziekenhuis werd opgenomen, kwam op de eerste zittingsdag nauwelijks antwoord. Van den B. blijft ontkennen dat hij het letsel bij het meisje heeft toegebracht.

Pieter Baan Centrum

Beide verdachten staan ook terecht voor het mishandelen van haar halfzusje en twee jongens die bij het gezin waren ondergebracht. Het halfzusje zou op 2- en 3-jarige leeftijd zijn geschopt en moest volgens het OM in een emmer met haar eigen uitwerpselen staan. Ook zou haar hoofdhaar zijn afgeschoren.

De jongens, broers van elkaar, zouden zijn mishandeld toen ze 11 en 5 jaar waren. Volgens het OM kregen ze ook brandende sigaretten en een krukje naar zich toegegooid en moesten ze slapen in een hondenhok. De verdachten ontkennen dat dit laatste is gebeurd.

Vrijdag komen deskundigen van het Pieter Baan Centrum aan het woord, daarna de advocaten van de biologische moeders. In de middag volgt het betoog van het Openbaar Ministerie, uitmondend in de strafeisen.

ME haalt actievoerders uit pand Fokker

Transport Online
-
0
ME haalt actievoerders uit pand Fokker

PAPENDRECHT – Actievoerders die het hoofdkantoor van vliegtuigonderdelenfabrikant Fokker in Papendrecht bezetten, worden uit het pand gehaald. Rond 14.15 uur zette de ME de eerste demonstranten in een van de twee bussen die buiten klaarstaan, ziet een ANP-verslaggever.

De demonstranten worden aangehouden en verhoord, aldus een politiewoordvoerster. De politie brengt ze naar een politiebureau.

Het plaatsen van de actievoerders in de bus is niet zichtbaar. Aan weerszijden staan ME-busjes.

F-35-onderdelen

Buiten staat ook nog een groepje betogers met een Palestijnse vlag en gezichtsbedekking. Ze scanderen leuzen als ‘Fokker, Fokker, shame on you. Your hands are bloody too’.

De actiegroep Fok Fokker ging donderdagochtend het gebouw binnen met zo’n veertig demonstranten. Ze willen dat de fabrikant stopt met het werken aan F-35-onderdelen, omdat die gebruikt zouden worden door het Israëlische leger. Demonstranten stonden op het dak en lieten ook banners van het gebouw naar beneden hangen.

Vastgeketend

Ook hadden actievoerders zich volgens een woordvoerder binnen vastgeketend. De politie zegt dat er voor zover bekend binnen drie mensen geketend zaten. Zij zijn losgemaakt.

Fokker is donderdagmiddag niet bereikbaar voor vragen.

Gerechtshof: boete voor bellen achter het stuur blijft in stand ondanks fout in eerdere uitspraak

Transport Online
-
0
Gerechtshof: boete voor bellen achter het stuur blijft in stand ondanks fout in eerdere uitspraak

LEEUWARDEN – Een vrachtwagenchauffeur die beroep had aangetekend tegen een verkeersboete voor bellen achter het stuur, krijgt geen gelijk. Hoewel de kantonrechter eerder een verkeerde beschikking had vermeld, ziet het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden daarin slechts een administratieve fout. De boete van €380 blijft in stand, blijkt uit de vandaag gepubliceerde uitspraak.

De zaak begon toen de chauffeur op 13 april 2023 op de A15 werd staande gehouden omdat hij tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat vasthield. Als kentekenhouder kreeg hij daarvoor een boete opgelegd. De man stelde dat hij de overtreding niet had kunnen begaan, omdat hij op dat moment met zijn vrachtwagen in Frankrijk reed, wat hij probeerde te onderbouwen met foto’s.

Onjuiste vermelding in eerdere uitspraak

De kantonrechter van de rechtbank Rotterdam verklaarde het beroep van de chauffeur eerder niet-ontvankelijk. In die uitspraak stond echter per abuis vermeld dat de man een boete van €160 had gekregen voor een andere overtreding – namelijk “met een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken”.

Het hof noemt die vermelding een kennelijke verschrijving, oftewel een duidelijk herkenbare administratieve fout. Volgens het hof wist de betrokkene precies voor welke gedraging hij was beboet en kan hij zich niet beroepen op verwarring door de foutieve verwijzing.

Geen reden voor matiging

De advocaat-generaal stelde nog voor om de boete te verlagen naar €160 vanwege de verwarring en de lange duur van de procedure, maar het hof ging daar niet in mee.

Volgens het gerechtshof was de chauffeur staande gehouden en dus volledig op de hoogte van de overtreding waarvoor hij was beboet. De sanctie blijft daarom ongewijzigd.

De beslissing van de kantonrechter is vernietigd, maar het beroep tegen de beslissing van de officier van justitie is ongegrond verklaard. De boete van €380 blijft daarmee gehandhaafd.

Inzet van focusflitser en controles op N36

Transport Online
-
0
Inzet van focusflitser en controles op N36

ALMELO – Op de N36 tussen Almelo en Ommen gebeuren regelmatig ongelukken, vooral door frontale botsingen. Daarom zetten het Openbaar Ministerie (OM), de politie en Rijkswaterstaat samen extra in op het handhaven van de regels. Ze willen onder andere het telefoongebruik van bestuurders aanpakken.

Veiligheid vergroten

Naast de geplande aanpassingen van de inrichting van de weg door Rijkswaterstaat, dragen ook andere partijen en maatregelen bij aan het vergroten van de verkeersveiligheid op de N36. Zo staat er sinds de zomer van 2025 een focusflitser langs de weg.

De focusflitser is een digitale camera die boven een weg wordt geplaatst. Dankzij slimme software registreert de camera of een automobilist een mobiel apparaat vasthoudt tijdens het rijden. Als dat zo is, stuurt de focusflitser foto’s hiervan door naar het Centraal Justitieel Incassobureau.

Daar worden de foto’s door een bijzonder opsporingsambtenaar beoordeeld. Had de bestuurder inderdaad een mobiel apparaat vast, dan volgt een boete van 430 euro. In zes weken tijd zijn al ruim 1800 bekeuringen geweest.

Ook de MONOcams van de politie zien of automobilisten met hun telefoon in de weer zijn, maar daar moet altijd een busje met een agent ter plekke zijn om de beelden te beoordelen. De focusflitser is een zelfstandig apparaat dat dus geen inzet van de politie vraagt.

Bestuurders bewust maken

Toen het Openbaar Ministerie bekendmaakte dat het nieuwe locaties voor focusflitsers zocht, stelden we onder andere de N36 voor. En niet zonder reden. De N36 is een erg drukke weg zonder fysieke rijbaanscheiding, waardoor afleiding, bijvoorbeeld door telefoongebruik, snel kan leiden tot gevaarlijke situaties. Met de focusflitser roepen Rijkswaterstaat en het OM bestuurders op hun telefoon weg te leggen en veiliger, met volle aandacht op de weg, te rijden.

Daarnaast is Rijkswaterstaat op dit moment bezig met het heropstarten van de gedragsaanpak. Via sociale media en borden langs de weg wil het automobilisten opnieuw bewust maken van hun eigen rol in de verkeersveiligheid. Toekomstige campagnes benadrukken bijvoorbeeld het belang van afstand houden en ruimte geven aan medeweggebruikers bij het invoegen.

Extra politiecontroles

De focusflitser en de gedragsaanpak zijn niet de enige maatregelen om de verkeersregels op de N36 strenger te handhaven. Ook de politie in Oost-Nederland gaat extra inzetten op handhaving. Op korte termijn wil de politie hier twee tot drie keer per week controles uitvoeren. Met de inzet van agenten, drones, camera’s en andere technische hulpmiddelen wordt de pakkans na een verkeersovertreding vergroot.

Het OM, de politie en Rijkswaterstaat verwachten met hun gezamenlijke aanpak in de komende periode een aantal concrete veranderingen terug te zien op de weg: minder snelheidsovertredingen, minder boetes en, vooral, minder verkeersongelukken. Het uiteindelijke doel is dat iedereen ontspannen van A naar B kan rijden en veilig thuiskomt.

Belgisch luchtbewakingscentrum wordt versterkt

Transport Online
-
0
Belgisch luchtbewakingscentrum wordt versterkt

BRUSSEL – Het Belgische luchtbewakingscentrum wordt versterkt, heeft de Belgische minister van Defensie Theo Francken donderdag gezegd na afloop van de Nationale Veiligheidsraad. Het NASC (National Air Security Center) in Bevekom moet vanaf 1 januari volledig operationeel zijn. De Veiligheidsraad was donderdagochtend bijeengekomen om de vele drone-incidenten van deze week boven verschillende Belgische luchthavens en militaire bases te bespreken.

De komende weken wordt gewerkt aan het volledig operationeel krijgen van het luchtbewakingscentrum, zodat alle diensten over een volledig beeld van het Belgische luchtruim beschikken, zei Francken.

België krijgt ook internationale steun, zei Francken. Die heeft NAVO-baas Mark Rutte toegezegd. De Belgische ministerraad bespreekt vrijdag de aanschaf van counterdronesystemen. Vijandelijke drones mogen als het kan nu al wel naar beneden worden gehaald, zei de defensieminister.

Maatregelen voor nationale veiligheid

Minister van Binnenlandse Zaken Bernard Quintin (MR) zei na afloop dat België “in een moeilijke internationale context zal handelen met de vereiste vastberadenheid en kalmte”. Elke bevoegde dienst gaat volgens hem maatregelen nemen om beter op te treden tegen drones “die onze nationale veiligheid kunnen bedreigen”.

Het luchtbewakingscentrum gaat zorgen “voor een betere bewaking en bescherming van het Belgische luchtruim, en België voorbereiden op toekomstige uitdagingen in luchtveiligheid”, schrijft Francken op X.

Active Ants neemt eerste robotarm met AI in gebruik

Transport Online
-
0
Active Ants neemt eerste robotarm met AI in gebruik

ROOSENDAAL – Als toonaangevende en geautomatiseerde expert in fulfilment voor webshops is Active Ants altijd op zoek naar manieren om zijn groei te versnellen. Daarom experimenteert het bedrijf volop met technologie en robotica. In het Active Ants-warehouse in Dorsten (Duitsland) is met succes een eerste AI-gestuurde robotarm voor orderpicking in gebruik genomen. De robot kan tot 600 pakjes per uur maken en is in staat om te leren van zijn fouten. Active Ants zal de robot ook in andere vestigingen uitrollen.

Als fulfilmentexpert verwerkt Active Ants online bestellingen van webshops in zijn geautomatiseerde warenhuizen (opslag, pick & pack, verzending en retourbeheer). In de vestiging in Duitsland heeft het bedrijf met succes een door kunstmatige intelligentie aangestuurde robotarm geïntroduceerd – een belangrijke stap voor het bedrijf in de snel evoluerende sector van de e-commerce.

De robotarm, ontworpen door het Duitse bedrijf Sereact, kan tot 600 pakjes per uur voorbereiden door producten uit de autostore-opslag te halen. De robot is voor 99.99% nauwkeurig. Door voortdurend nieuwe producten te verwerken, is hij bovendien in staat om te leren uit zijn eigen fouten – een baanbrekende vooruitgang.

Omdat de AI-gestuurde robotarm enkel eenvoudige taken uitvoert, ontstaat er meer ruimte en flexibiliteit om menselijke medewerkers in te zetten voor taken met meer toegevoegde waarde.

Bram Blondé, Deputy CEO 3PL bpostgroup: “Innovatie zit sinds het begin in het DNA van Active Ants. Het combineren van AI met robots is een logische evolutie om de dienstverlening voor onze klanten continu te verbeteren. Met de introductie van onze AI-robot kan een bestelling binnen 15 minuten worden gepickt en verpakt zonder menselijke tussenkomst, met behoud van de hoogste kwaliteit.”

Ralf Gulde, medeoprichter en CEO van Sereact: “Onze samenwerking met Active Ants markeert een belangrijke mijlpaal in het toepassen van autonome robotica binnen de logistieke praktijk. Door de AI-gestuurde robotarm van Sereact te integreren in het magazijn van Active Ants tonen we aan hoe flexibele automatisering zich naadloos kan aanpassen aan complexe fulfilmentprocessen, waardoor efficiëntie en betrouwbaarheid toenemen en de fysieke werklast vermindert.”

Na de succesvolle introductie van de eerste AI-robotarm bij Active Ants Duitsland de afgelopen maanden, is reeds een tweede exemplaar geïnstalleerd in het Active Ants-magazijn in Roosendaal, Nederland. Het bedrijf onderzoekt verdere uitbreiding in de nabije toekomst.

Volvo FM 6×2 Electric trekker met volledig elektrische betonmixer voor Betonmortel Centrale Koudekerk

Transport Online
-
0
Volvo FM 6×2 Electric trekker met volledig elektrische betonmixer voor Betonmortel Centrale Koudekerk

KOUDEKERK AAN DEN RIJN – Betonmortel Centrale Koudekerk zet een grote stap richting emissievrije bouwlogistiek met de ingebruikname van een volledig elektrische Volvo FM 6×2 Electric trekker, gecombineerd met een volledig elektrisch aangedreven betonmixer. Deze bijzondere combinatie is niet alleen een primeur voor het bedrijf, maar ook een belangrijke mijlpaal binnen de Nederlandse betonsector op weg naar duurzaam en emissievrij transport.

Krachtige en geavanceerde elektrische trekker

De nieuwe Volvo FM 6×2 Electric is uitgerust voor de zwaarste werkzaamheden. Met zes accu’s die samen goed zijn voor een indrukwekkende 540 kWh accucapaciteit en drie elektromotoren met een continu vermogen van 490 kW, biedt deze trekker kracht en efficiëntie zonder uitstoot.

Dankzij het geladen combinatiegewicht van 50 ton, een gestuurde naloopas en een luchtgeveerde 10-tons vooras is de inzetbaarheid optimaal, ook bij zwaardere betontransporten.

Het chassis is voorzien van een innerliner voor extra sterkte, terwijl Volvo Dynamic Steering zorgt voor ongekend rijcomfort en stabiliteit. De Globetrotter-cabine biedt de chauffeur een moderne, stille en comfortabele werkomgeving – perfect passend bij de stille kracht van elektrische aandrijving.

De trekker is geleverd door Volvo Group Truck Center Alphen aan den Rijn, dat de configuratie nauwkeurig heeft afgestemd op de zware inzet bij betontransport.

Elektrische betonmixer: emissievrij en efficiënt

De bijpassende 15 m³ betonmixer is volledig elektrisch aangedreven en werd met de inbreng van eigen enginering afdeling van Betonmortel Centrale Koudekerk geleverd door Mulder Europe. De mixer beschikt over een 111 kWh accu, waarmee de installatie twee volledige werkdagen kan draaien zonder tussentijds laden. De opbouw is voorzien van extra keerschoepen om morsen van beton te voorkomen, wat bijdraagt aan nettere en veiligere werkomstandigheden.

De mixeropbouw is gemonteerd op een Draco-chassis met drie 10-tons fusee-gestuurde assen. De eerste as is liftbaar, terwijl de derde as ontlastbaar is, wat de draaicirkel aanzienlijk verkleint – ideaal bij leveringen in stedelijke gebieden en nauwe bouwplaatsen.

Duurzame inzet in zero-emissiezones

De betonmixer kan zowel gekoppeld worden aan de nieuwe elektrische Volvo FM als aan de bestaande dieseltrucks van Koudekerk, wat maximale flexibiliteit biedt tijdens de transitieperiode naar volledig emissievrij transport.

Met deze investering onderstreept Betonmortel Centrale Koudekerk haar ambitie om toekomstgericht en duurzaam te ondernemen. De volledig elektrische combinatie zal worden ingezet voor leveringen in zero-emissiezones, waarmee het bedrijf vooruitloopt op de komende milieueisen in de bouwsector.

“Met deze elektrische combinatie zijn we klaar voor de toekomst van duurzaam betontransport”, aldus Betonmortel Centrale Koudekerk. “We leveren niet alleen beton, maar dragen ook bij aan een schonere leefomgeving”, aldus Roald van der Wal, directeur Betonmortelcentrale Koudekerk.

RTV Noord gehackt, gevolgen voor uitzendingen en alle platforms

Transport Online
-
0
RTV Noord gehackt, gevolgen voor uitzendingen en alle platforms

GRONINGEN – RTV Noord is gehackt, meldt de regionale omroep zelf. De hack “heeft grote gevolgen voor uitzendingen en publicaties op al onze platforms”, aldus de zender.

De hack werd donderdagochtend voor de uitzending ontdekt, toen de ochtendploeg niet in de systemen kon komen, vertelt plaatsvervangend hoofdredacteur Cunera van Selm. Daarop werden direct mensen van de ICT-afdeling ingeschakeld. Die vonden op de server een boodschap van de hackers. Over de inhoud van die boodschap laat Van Selm niets los.

Wie er achter de hack zit, is nog niet duidelijk. Online kunnen er geen nieuwe berichten worden geplaatst; radio-uitzendingen maken lukt “met veel kunst- en vliegwerk” nog wel. De zender draait cd’s en er is zelfs een lp uit het decor op de draaitafel gegaan, zegt Van Selm. Alle muziek wordt met de hand ingestart.

Het is nog onduidelijk hoelang de situatie gaat duren. De tv-uitzending van donderdagavond lijkt door te kunnen gaan “via lokale systemen. Alles wat we niet kunnen gebruiken, moeten we omzeilen.”

Volgens Van Selm kan RTV Noord in geval van een crisis wel de functie van rampenzender vervullen. Publiceren online en via de app zou op “een hele omslachtige manier” wel lukken, maar die is voor de normale nieuwsvoorziening momenteel niet te gebruiken.

Brussel onderzoekt grote beursuitbaters vanwege mogelijk kartel

Transport Online
-
0
Brussel onderzoekt grote beursuitbaters vanwege mogelijk kartel

BRUSSEL – De grote beursuitbaters Nasdaq en Deutsche Börse worden verdacht van kartelvorming. De Europese Commissie zegt een onderzoek te hebben geopend naar de twee financieel dienstverleners, omdat er aanwijzingen zouden zijn dat ze illegale afspraken hebben gemaakt. Daarbij zouden ze hebben beloofd elkaar niet te beconcurreren bij het aanbieden van bepaalde diensten. Ook worden ze verdacht van het maken van prijsafspraken.

Het Amerikaanse Nasdaq, met beurzen in Kopenhagen en Stockholm, en Deutsche Börse, het bedrijf achter de beurs in Frankfurt, zouden hebben samengespannen op het gebied van de handel in bepaalde derivaten. Dat zijn contracten die verhandeld kunnen worden en waarvan de waarde afhangt van een onderliggend product, bijvoorbeeld opties. Autoriteiten deden in september vorig jaar invallen bij de bedrijven.

Het delen van concurrentiegevoelige informatie of het maken van prijsafspraken is verboden, omdat dit de prijzen voor producten of diensten kunstmatig hoog kan houden.

Deutsche Börse zegt mee te werken aan het onderzoek. Het bedrijf stelt ook dat het Brusselse onderzoek zich richt op een voormalig samenwerkingsverband uit 1999, dat was besproken met de Europese Commissie. Het ging om een samenwerking tussen Eurex, een derivatenbeurs die nu in handen is van Deutsche Börse, en de Finse beursexploitant HEX, die later opging in Nasdaq.

Volgens een woordvoerder van Deutsche Börse was er niets geheims aan die afspraken, die bedoeld zouden zijn om derivaten in Noord-Europese landen gemakkelijker verhandelbaar te maken. “De samenwerking was bedoeld om de concurrentie te stimuleren”, schrijft de woordvoerder. “Het bood marktdeelnemers duidelijke voordelen en was openbaar. We geloven ons met succes te kunnen verdedigen in deze zaak.”

Nasdaq vindt dat de samenwerking rechtmatig was en zegt mee te werken aan het onderzoek. Het bedrijf wijst erop dat de opening van het onderzoek niet betekent dat er daadwerkelijk overtredingen of schendingen van het mededingingsrecht zijn vastgesteld.

Douane onderschept in week tijd in totaal 783 kilo drugs in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Douane onderschept in week tijd in totaal 783 kilo drugs in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De Douane heeft in de Rotterdamse haven binnen een week 783 kilo verdovende middelen onderschept. Het ging om zes afzonderlijke partijen cocaïne en crystal meth, meldt het Openbaar Ministerie (OM) donderdag. De drugs zijn inmiddels vernietigd.

De grootste vangst werd op 29 oktober gedaan. In een container met een zware stalen machine werden 583 kilo cocaïne en 3 kilo crystal meth ontdekt. De drugs zaten zó goed verstopt dat het dagen kostte om de machine volledig te demonteren. De container was afkomstig uit Costa Rica en bestemd voor een bedrijf in Noord-Holland.

Drugs in koelcontainers uit Zuid-Amerika

Op 1 november vond de Douane nog eens 33 kilo cocaïne in de inspectieluiken van een koelcontainer met bananen uit Peru. De container was inmiddels gelost bij de ontvanger en stond op een depot voor lege containers in Rotterdam, waar een medewerker de drugs ontdekte en de Douane waarschuwde.

Op 4 november werd opnieuw cocaïne aangetroffen in meerdere koelcontainers aan boord van een schip dat in de haven aankwam. In totaal ging het om 164 kilo cocaïne, verdeeld over vier containers afkomstig uit Peru en Ecuador. Drie daarvan waren bestemd voor Antwerpen, de vierde voor een bedrijf in Zuid-Holland. Volgens het OM lijken de ontvangers niets met de smokkel te maken te hebben.

Onderzoek door HARC-team

Het onderzoek naar de drugsvangsten wordt uitgevoerd door het HARC-team, een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam. Het team bestaat inmiddels 29 jaar en richt zich op de bestrijding van georganiseerde drugssmokkel via de Rotterdamse haven.

Fietser bekneld onder vrachtwagen na ongeval op rotonde N211

Transport Online
-
0
Fietser bekneld onder vrachtwagen na ongeval op rotonde N211

POELDIJK – Bij een aanrijding tussen een fietser en een vrachtwagen op de Monsterseweg / N211 is de fietser ernstig gewond geraakt.

Omstreeks 12:10 uur ging het volgens getuigen mis op de rotonde, beiden kwamen met elkaar in aanrijding en de fietser kwam onder de vrachtwagen terecht.

Na de melding werden de hulpdiensten massaal gealarmeerd, onder andere een traumahelikopter uit Amsterdam werd ter plaatse gestuurd.

De hulpdiensten hebben de fietser gestabiliseerd en vervolgens met spoed en onder begeleiding van de politie naar het ziekenhuis gebracht.

GTA-uitgever ontslaat tientallen werknemers vanwege lekken informatie

Transport Online
-
0
GTA-uitgever ontslaat tientallen werknemers vanwege lekken informatie

NEW YORK – Rockstar Games, de uitgever van de populaire gameserie Grand Theft Auto, heeft vorige week dertig tot veertig werknemers ontslagen. Ze hadden vertrouwelijke bedrijfsinformatie gelekt op een publiek forum, meldt de game-uitgever aan persbureau Bloomberg.

Het gaat om medewerkers uit het Verenigd Koninkrijk en Canada. Ze zijn volgens Rockstar Games ontslagen vanwege “ernstig wangedrag”.

Een Britse vakbond, de eerste voor medewerkers van videogamebedrijven in het VK, zei tegen Bloomberg dat alle ontslagen werknemers betrokken waren bij vakbondsactiviteiten. De bond noemde de ontslagen “een van de meest flagrante en meedogenloze vormen van vakbondsbreking in de geschiedenis van de game-industrie”.

Beschuldigingen ontkend

De weggestuurde werknemers zaten volgens de vakbond in een besloten chatgroep op het onlineplatform Discord. Daarin zouden behalve vakbondsorganisatoren geen buitenstaanders zitten. Voorzitter Alex Marshall stelde dat Rockstar Games “bang is voor hardwerkende medewerkers die privé bespreken hoe ze hun rechten kunnen uitoefenen voor een eerlijkere werkplek en een collectieve stem. Het management laat zien dat het zich niet druk maakt om vertragingen van GTA VI en dat het prioriteit geeft aan vakbondsbreking.”

Rockstar Games heeft de beschuldigingen ontkend. De ontslagen hadden “op geen enkele manier te maken met het recht van mensen om lid te worden van een vakbond of deel te nemen aan vakbondsactiviteiten”, aldus een woordvoerder.

De game-uitgever heeft extra beveiligingsmaatregelen genomen sinds het uitlekken van beelden van de game Grand Theft Auto VI in 2022. Het langverwachte spel moet op 26 mei volgend jaar uitkomen. Naar verwachting wordt het een van de meest verkochte videogames ooit.

CMA CGM laat tien megaschepen onder Franse vlag registreren

Transport Online
-
0
CMA CGM laat tien megaschepen onder Franse vlag registreren

PARIJS – De Franse rederij CMA CGM zal tien nieuwe containerschepen met een capaciteit van 24.000 TEU onder Franse vlag laten registreren. De schepen behoren tot de grootste ter wereld en worden aangedreven door LNG-dual fuel-systemen, die geschikt zijn voor toekomstige alternatieve brandstoffen zoals biomethaan en e-methaan. Dat heeft topman Rodolphe Saadé bekendgemaakt tijdens de 20e editie van de Assises de l’Économie de la Mer.

Met deze beslissing wil CMA CGM zijn langetermijnverbondenheid met Frankrijk onderstrepen en bijdragen aan de maritieme en logistieke soevereiniteit van het land.

Investering in Franse maritieme kracht

De rederij noemt de registratie een strategische keuze die de Franse en Europese maritieme macht versterkt. Tegelijkertijd levert het project nieuwe banen op: 135 extra Franse zeevarenden zullen worden aangeworven om op de schepen te werken. Zij worden onder meer opgeleid aan de École Nationale Supérieure Maritime (ENSM).

De tien nieuwe containerschepen zullen vanaf 2026 gefaseerd in de vaart komen en worden ingezet op de route tussen Noord-Europa en Azië, met vaste aanlopen in Le Havre en Duinkerke.

Energiezuinige schepen klaar voor de toekomst

De LNG-aandrijving van deze schepen vermindert de CO₂-uitstoot aanzienlijk – tot 67 procent bij gebruik van biomethaan en 85 procent bij e-methaan – en beperkt daarnaast emissies van zwavel, stikstofoxiden en fijnstof. Dankzij hun grote capaciteit verbeteren de schepen bovendien de koolstofintensiteit per vervoerde container.

“CMA CGM heeft besloten om tien nieuwe 24.000 TEU-schepen, onder de grootste ter wereld, onder Franse vlag te registreren”, verklaarde Rodolphe Saadé. “Ze weerspiegelen ons vertrouwen in de Franse maritieme sector en haar mensen. Deze schepen zullen de Franse havens Le Havre en Duinkerke aandoen op de route tussen Azië en Noord-Europa en versterken onze aanwezigheid in Frankrijk, juist nu de zee een steeds strategischere rol speelt in de wereldeconomie.”

Franse trots op zee

De schepen krijgen namen die verwijzen naar iconische Franse monumenten, waaronder de CMA CGM Notre Dame, CMA CGM Panthéon, CMA CGM Versailles en CMA CGM Pont Neuf. Daarmee wil de rederij Franse kennis en vakmanschap wereldwijd uitdragen.

De bouw van de schepen betrok diverse Franse en Europese leveranciers, waaronder GTT voor de LNG-tanks en Bureau Veritas voor de certificering.

Franse vlag symbool van kwaliteit en verantwoordelijkheid

Schepen die onder Franse vlag varen, vallen onder Frans recht, inclusief de strikte veiligheids- en arbeidsvoorschriften. Ook moeten ze voldoen aan Europese sociale, fiscale en milieuregels en worden ze regelmatig geïnspecteerd door de Franse maritieme autoriteiten.

Met deze stap benadrukt CMA CGM zijn rol als wereldwijde speler die de Franse vlag met trots voert – een vlag die staat voor kwaliteit, veiligheid, duurzaamheid en nationale maritieme soevereiniteit.

Vlaanderen voert nieuwe regels in voor maximale massa wegvoertuigen

Transport Online
-
0
Vlaanderen voert nieuwe regels in voor maximale massa wegvoertuigen

BRUSSEL – De Vlaamse regering heeft ingestemd met een nieuwe regeling voor het bepalen van de toegestane maximale massa (TMM) van wegvoertuigen. De aandrijvingsvorm en de afstand tussen de voorste en achterste as spelen hierbij een belangrijke rol. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Meer gewicht voor zero-emissiecombinaties

Volgens TLN krijgen vijf- of zesassige zero-emissiecombinaties (ZE) in Vlaanderen maximaal 2 ton extra gewicht toegekend. Daarmee stijgt hun toegestane massa tot 46 ton. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gold deze verhoging al langer, terwijl Wallonië de 2 ton extra alleen toestaat voor zesassige intermodale combinaties met een conventionele aandrijving. Vlaanderen had de gewichtscompensatie voor alternatieve en elektrische aandrijvingen al eerder ingevoerd voor vrachtwagens, maar nog niet voor combinaties.

Brugformule bepaalt maximaal gewicht

De nieuwe regelgeving introduceert een aangepaste brugformule voor het berekenen van het toegestane gewicht. Tot nu toe gold voor vijf- of zesassige combinaties een standaard TMM van 44 ton, met beperkte verhogingen voor extra uitrusting, zoals een retarder.
In het nieuwe systeem wordt gewerkt met een lagere basiswaarde per voertuigcategorie, die vervolgens kan worden verhoogd met twee componenten:

  1. Extra gewicht voor specifieke uitrusting (zoals een retarder, intermodaal vervoer of ZE-aandrijving).
  2. De uitkomst van de brugformule, die afhangt van de asafstand tussen de voorste en achterste as. Hoe groter deze afstand, hoe meer gewicht is toegestaan.

Bulkcombinaties niet gebaat bij nieuwe formule

Voor een vijfassige trekker-opleggercombinatie geldt straks: een basismassa van 40 ton, plus maximaal 2 ton voor extra uitrusting en maximaal 4 ton uit de brugformule. Een standaardtrailer van 13,60 meter komt zo uit op 44 ton voor dieselvoertuigen en 46 ton voor ZE-combinaties.

Voor korte bulk- of containercombinaties pakt de berekening echter nadeliger uit: daar levert de brugformule geen extra gewicht op. Dat betekent een maximum van 40 ton voor dieselvoertuigen en 42 ton voor ZE-varianten, aanzienlijk lager dan de huidige 44 ton.

Grote verschillen en overgangsperiode

De brugformule zelf is niet nieuw – die is al jaren onderdeel van de Belgische wetgeving. Waar nu nog eerst wordt gecontroleerd of 44 ton toegestaan is, bepaalt de formule voortaan direct het maximale TMM. De oude Vlaamse brugformule komt te vervallen, maar blijft in Brussel en Wallonië wel van kracht.

Tot 50 ton voor specifieke combinaties

Voor zesassige combinaties blijft de basiswaarde eveneens 40 ton. Met een lange combinatie (16,50 of 18,75 meter) en een ZE-aandrijving is 46 ton toegestaan. Een korte dieselcombinatie blijft steken op 40 ton.

Vlaanderen kent daarnaast al enkele jaren een regeling voor hogere maximumgewichten: tot 48 ton voor dieselcombinaties en 50 ton voor zero-emissievoertuigen. Deze regeling blijft bestaan en wordt opgenomen in de nieuwe wetgeving. Hiervoor gelden aanvullende eisen, zoals luchtvering rondom, aslastsensoren en Adaptive Cruise Control (ACC).

De nieuwe regelgeving moet nog worden goedgekeurd door de Raad van State en daarna worden gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad. Als alles volgens planning verloopt, treedt de regeling medio 2026 in werking.

Vrachtwagen van de weg geraakt langs A4

Transport Online
-
0
Vrachtwagen van de weg geraakt langs A4

WOENSDRECHT – Op de A4 in de richting van Zeeland ter hoogte van Woensdrecht is donderdagochtend een vrachtwagen van de weg geraakt.

De chauffeur is met onbekende verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

Het ongeval zorgt voor file.

Waardoor de chauffeur van de weg is geraakt is op dit moment nog niet bekend.

ADAC: Volledige afsluiting Duitse Norderelbbrücke zou jaarlijks 334 miljoen euro schade veroorzaken

Transport Online
-
0
ADAC: Volledige afsluiting Duitse Norderelbbrücke zou jaarlijks 334 miljoen euro schade veroorzaken

HAMBURG – Een volledige afsluiting van de Norderelbbrücke bij Hamburg zou de Duitse economie jaarlijks 334 miljoen euro kosten. Dat blijkt uit een onderzoek van de ADAC, dat de gevolgen van een noodafsluiting van de verouderde brug aan de A1 liet doorrekenen. De ruim zestig jaar oude brug verkeert in slechte staat en zorgt nu al voor aanzienlijke verkeersproblemen in het zuiden van Hamburg.

Grootste economische schade in Duitsland

Volgens de studie zou de Norderelbbrücke bij een plotselinge sluiting de hoogste economische schade van alle Duitse bruggen veroorzaken. De brug wordt dagelijks gebruikt door ongeveer 125.000 voertuigen. Bij een afsluiting zou een groot deel van dit verkeer moeten uitwijken naar de toch al overbelaste A7 en het stedelijke wegennet van Hamburg.

Weggebruikers zouden jaarlijks zo’n 150 miljoen extra kilometers moeten afleggen. De tijd die zij kwijt zijn aan omrijden en files zou oplopen tot ongeveer 14 miljoen uur. Alleen al de reistijd tussen Kreuz Hamburg-Südost en het Dreieck Norderelbe zou met 58 minuten toenemen. Dat zou niet alleen leiden tot meer brandstofverbruik en hogere CO₂-uitstoot, maar ook tot extra geluidsoverlast en verkeersopstoppingen in en rond de stad.

8.000 bruggen dringend aan vernieuwing

De ADAC wijst erop dat in het Duitse snelwegennet ongeveer 8.000 bruggen dringend moeten worden vernieuwd of gerenoveerd om te voldoen aan de eisen van het moderne verkeer. Veel van deze bruggen stammen uit de jaren zestig en zeventig en zijn destijds niet ontworpen voor het huidige vrachtverkeer en verkeersvolume. In de afgelopen jaren moesten al meerdere bruggen onverwacht worden afgesloten omdat hun draagkracht niet meer gegarandeerd kon worden.

Oproep tot versnelling van renovaties

Volgens Gerhard Hillebrand, verkeersvoorzitter van de ADAC, moet de Duitse overheid de beschikbare middelen uit het speciale infrastructuurfonds nu versneld inzetten. “Met elk jaar dat ongebruikt voorbijgaat, nemen de risico’s op gevolgschade toe – met zware gevolgen voor automobilisten, omwonenden en de economie,” aldus Hillebrand.

De ADAC liet het onderzoek uitvoeren door PTV Transport Consult GmbH, dat voor vijf grote bruggen mogelijke afsluitscenario’s analyseerde. Naast de Norderelbbrücke gaat het om de Friedrich-Ebert-Brücke op de A565 bij Bonn, de Donaubrücke Sinzing op de A3 bij Regensburg, de Böllinger Talbrücke op de A6 bij Heilbronn en de Agra-Brücke op de B2 in Leipzig.

Hof wijst eis af om Nederland tot strengere maatregelen tegen Israël te dwingen

Transport Online
-
0
Hof wijst eis af om Nederland tot strengere maatregelen tegen Israël te dwingen

DEN HAAG – Het gerechtshof Den Haag heeft woensdag de vorderingen van mensenrechtenorganisatie Al-Haq en enkele andere belangenorganisaties tegen de Nederlandse Staat afgewezen. De organisaties wilden dat de Staat meer maatregelen neemt tegen Israël in verband met het optreden in Gaza en de bezette Palestijnse gebieden, maar volgens het hof is het niet aan de rechter om de regering daartoe te dwingen.

Al-Haq had de zaak aangespannen omdat de organisatie vindt dat Nederland onvoldoende optreedt tegen wat zij ziet als genocide en ernstige mensenrechtenschendingen door Israël. De organisaties wilden dat de rechter de Staat verplicht om drie soorten maatregelen te nemen: een verbod op de uitvoer van militaire goederen naar Israël, een verbod op de export van in Nederland getrainde honden die door het Israëlische leger kunnen worden ingezet, en een verbod op handelsrelaties van Nederlandse bedrijven met illegale Israëlische nederzettingen.

Het Haagse hof gaat daar niet in mee. Volgens het hof is weliswaar aannemelijk dat er een risico bestaat op genocide en ernstige mensenrechtenschendingen, maar het is in beginsel niet aan de rechter om de Staat voor te schrijven welke maatregelen genomen moeten worden om dat te voorkomen.

Het hof wijst er bovendien op dat de Nederlandse overheid al bepaalde stappen heeft gezet. Zo verleent de Staat geen exportvergunning voor militaire goederen als er een risico bestaat dat die in Gaza zullen worden ingezet. Ook acht het hof zich niet bevoegd om de regering op te dragen de wet te wijzigen om de uitvoer van honden te verbieden die door het Israëlische leger zouden kunnen worden ingezet.

Ten aanzien van de handel met illegale nederzettingen ziet het hof geen aanleiding om de Staat te verplichten om extra maatregelen te nemen. Volgens het hof is niet gebleken dat het bestaande ontmoedigingsbeleid van Nederland op dat vlak onvoldoende effect heeft.

De zaak had geen betrekking op de aanschaf door Nederland van in Israël geproduceerde wapens of op de invoer van producten uit illegale nederzettingen; deze onderwerpen zijn door Al-Haq niet aan de orde gesteld.

De mondelinge behandeling vond plaats op 3 september 2025. Het hof heeft bij zijn oordeel rekening gehouden met het arrest van de Hoge Raad van 3 oktober 2025 in de zogenoemde F-35-zaak over de uitvoer van onderdelen naar Israël. Latere feitelijke ontwikkelingen konden niet meer worden meegenomen in het oordeel.

Vlaardingse pleegvader weerspreekt mishandeling pleegdochter

Transport Online
-
0
Vlaardingse pleegvader weerspreekt mishandeling pleegdochter

ROTTERDAM – Johnny van den B. (38) weerspreekt dat hij zijn pleegdochter (10) zwaar heeft mishandeld. “Er wordt een verkeerd beeld van ons geschetst, zonder context. Daardoor worden we als monsters neergezet, terwijl het anders is”, zei Van den B. bij aanvang van de driedaagse strafzaak tegen de Vlaardingse pleegouders in de rechtbank in Rotterdam.

“Ik heb haar inderdaad om redenen vastgezet, maar ik heb haar niet mishandeld. Het vastzetten heb ik gedaan, omdat ze zichzelf verwondde.” Hij vertelde dat het meisje ’s nachts de gaskraan opendraaide en probeerde brand te stichten. “Ze ging steeds verder. Ik ging daar oplossingen voor bedenken. Daar ben ik de realiteit in verloren. Haar gedrag ging steeds verder en ik ging daarin mee.”

Daisy W. (38) zei dat ze het moeilijk vindt om op de beschuldigingen te reageren. “Omdat ik weet wat ik gedaan heb en wat ik niet heb gedaan. En wat ik had kunnen doen. Ik vind het heel erg wat er met haar is gebeurd.”

Vrijheidsberoving en verwaarlozing

Het Openbaar Ministerie beschuldigt de Vlaardingse pleegouders Van den B. en zijn vrouw Daisy W. van de mishandeling van vier pleegkinderen, waaronder zware mishandeling van hun 10-jarige pleegdochter in de periode juni 2023 tot 19 mei 2024, het moment dat ze in het ziekenhuis belandde met botbreuken en hersenletsel.

Volgens het OM zouden de verdachten geweld hebben toegepast en het meisje hebben vastgebonden. Het OM verdenkt de twee pleegouders bovendien van vrijheidsberoving vanaf december 2023. Ze zouden het meisje in een soort kooi hebben gestopt, waarbij het leek of er stroomdraden aan haar lichaam waren bevestigd. Op haar mond zou ducttape zijn geplakt. De deurkruk van haar kamerdeur was verwijderd.

Ook zouden ze het kind hebben verwaarloosd, onder meer door haar onvoldoende voeding te geven en medische verzorging te onthouden.

Aantal mensen in asielcentrum Ter Apel nog verder gestegen

Transport Online
-
0
Aantal mensen in asielcentrum Ter Apel nog verder gestegen

TER APEL – Het aantal mensen in het asielcentrum in Ter Apel is voor de derde dag achtereen fors gestegen. Afgelopen nacht sliepen er 2167 mensen, ruim boven het afgesproken maximale aantal van 2000. Er kwamen woensdag 67 mensen bij, de dag ervoor 52 en maandag 81.

Sinds die toename van asielzoekers op het terrein na maandag moet het opvangorgaan COA weer de dwangsom van 50.000 euro per dag aan de gemeente Westerwolde betalen. Het totaal van de boete staat nu op 1,4 miljoen euro.

Sinds begin november vorig jaar lukte het tien maanden lang om asielzoekers over het land te verspreiden en de afspraak met de gemeente Westerwolde na te komen. Dat veranderde afgelopen september. Het COA moet door een tekort aan vaste opvangplekken gebruikmaken van noodopvang en soms crisisopvang in een sporthal of kerk. Die tijdelijke locaties sluiten ook weer, mensen worden dan opnieuw verplaatst. Statushouders die in Nederland mogen blijven, stromen niet uit wegens het woningentekort en na de zomer zoeken altijd meer mensen asiel in Nederland dan in de rest van het jaar, is steevast de uitleg van het COA.

Noodopvang Biddinghuizen

Om de druk te verlichten, werd de winternoodopvang in Biddinghuizen voor 1250 mensen voor de vierde keer opgebouwd. 24 oktober trokken daar de eerste bewoners in, inmiddels is het vol. Dat is direct terug te zien in Ter Apel.

De dwangsom is bedoeld als drukmiddel om te zorgen dat het COA zich aan de afspraak met de gemeente houdt waarbinnen Ter Apel ligt. Tot 2000 mensen kan het orgaan de drukte op het terrein en daarbuiten nog controleren. Hoe meer mensen, hoe meer onrust en onveiligheid, ook voor de omgeving. Dat stelde niet alleen de gemeente al vaak, ook andere organisaties en onderzoeken onderstreepten dat eerder.

Deutsche Binnenreederei wordt Rhenus PartnerShip Berlin

Transport Online
-
0
Deutsche Binnenreederei wordt Rhenus PartnerShip Berlin

BERLIJN – Deutsche Binnenreederei (DBR), sinds 2020 onderdeel van de Rhenus Groep, gaat per 1 januari 2026 verder onder de naam Rhenus PartnerShip Berlin. Met deze nieuwe merknaam wil het bedrijf zijn verbondenheid met Rhenus benadrukken en de gezamenlijke expertise in de Europese binnenvaart onder één merk versterken.

Nieuwe naam, vertrouwde dienstverlening

De herpositionering markeert een volgende stap in de integratie van DBR binnen de Rhenus Groep. Sinds de oprichting in 1949 staat DBR bekend als een betrouwbare specialist in binnenvaarttransporten in Oost-Duitsland, Polen en het Noord-Duitse kanaalnetwerk. Het bedrijf is actief in container-, bulk- en zwaartransport en beschikt over een grote en krachtige vloot.

Door de merkgerichte integratie binnen de Rhenus-structuur ontstaat een sterker en herkenbaarder geheel binnen het Europese binnenvaartnetwerk – van Polen tot de Benelux, Frankrijk en de Donau.

“Wat bij elkaar hoort, groeit nu samen”

De naamswijziging is niet alleen een strategische stap, maar ook een symbolische terugkeer naar de oorsprong van de Rhenus Groep, die meer dan een eeuw geleden in de binnenvaart begon.

“Wat bij elkaar hoort, groeit nu samen – niet alleen operationeel, maar ook in merkuitstraling”, zegt Philip Tomaskowicz, Managing Director van Rhenus PartnerShip. “Samen beheren we een van de grootste binnenvaartvloten van Europa en organiseren we uitgebreide transportketens voor onze klanten.”

Structuren en locaties blijven behouden

De verandering betreft uitsluitend de merkidentiteit: de operationele structuren, contactpersonen en werkprocessen blijven ongewijzigd. Ook de bestaande vestigingen in Berlijn, Maagdenburg en Hamburg blijven actief.

De Rhenus Groep behoort tot de toonaangevende logistieke dienstverleners ter wereld, met een jaaromzet van 8,2 miljard euro. Met 41.000 medewerkers op 1.330 locaties in meer dan 70 landen ontwikkelt het familiebedrijf innovatieve oplossingen voor de gehele toeleveringsketen – van transport en opslag tot douaneafhandeling en value-added services.

MarTrust en ISWAN bundelen krachten voor beter welzijn van zeevarenden

Transport Online
-
0
MarTrust en ISWAN bundelen krachten voor beter welzijn van zeevarenden

LONDEN – MarTrust, onderdeel van Marcura en leverancier van betaaloplossingen voor meer dan 150.000 zeevarenden wereldwijd, is een samenwerking aangegaan met het International Seafarers’ Welfare and Assistance Network (ISWAN). Deze internationale non-profitorganisatie biedt 24/7 hulplijnen en welzijnsdiensten aan zeevarenden en hun families.

Het partnerschap is gericht op het vergroten van het bewustzijn en de toegankelijkheid van ondersteuning op het gebied van mentale gezondheid en financieel welzijn binnen de maritieme sector.

Data en inzicht voor beter welzijn aan boord

Met een financiële bijdrage van MarTrust kan ISWAN zijn welzijns- en outreachprogramma’s verder versterken, waaronder de lancering van een nieuw Power BI-dashboard. Dat dashboard bundelt data en inzichten uit de ISWAN-hulplijnen over thema’s als financiële druk, vermoeidheid, eenzaamheid en contractuele zorgen.

Deze informatie helpt rederijen en scheepsmanagers beter te begrijpen welke uitdagingen hun bemanningen ervaren en stelt hen in staat proactieve maatregelen te nemen om hun mensen te ondersteunen. Tegelijkertijd zorgt het ervoor dat de diensten van ISWAN aansluiten bij de veranderende behoeften van zeevarenden wereldwijd.

Hulp bereikbaar maken – waar zeevarenden ook zijn

De meertalige hulplijnen van ISWAN ontvangen jaarlijks duizenden oproepen van zeevarenden die praktische of emotionele steun zoeken. Die variëren van eenvoudige vragen tot complexe situaties, zoals familie- en geldzorgen, stress, vermoeidheid of zelfs suïcidale gedachten.

Veel bemanningsleden brengen lange periodes op zee door met beperkte internettoegang en weten niet altijd waar ze terecht kunnen voor hulp. Vooral jongere zeevarenden zoeken vaker digitaal contact. Daarom worden de ISWAN-hulpbronnen voortaan direct beschikbaar gesteld via de MarTrust Crew App, zodat zeevarenden snel zicht hebben op beschikbare ondersteuning en advies.

“Een partnerschap dat echt verschil maakt”

“Wij ontvangen ongeveer 450 nieuwe hulpverzoeken per maand, maar dat is slechts een fractie van het aantal zeevarenden dat baat zou hebben bij onze steun”, zegt Simon Grainge, CEO van ISWAN. “Door dit partnerschap kunnen we meer bemanningsleden digitaal bereiken – precies op het moment dat ze nadenken over hun geld, hun familie en hun welzijn – en hen in contact brengen met de juiste hulp.”

Stuart Gregory, CEO van MarTrust, vult aan: “Financiële zorgen zijn een belangrijke bron van stress, zowel aan boord als thuis. Door samen te werken met ISWAN kunnen we meer zeevarenden koppelen aan betrouwbare ondersteuning, onnodige stress verminderen en een positieve bijdrage leveren aan hun dagelijks leven op zee. Met deze samenwerking combineren we onze digitale infrastructuur met ISWAN’s expertise om wereldwijd het welzijn van zeevarenden te verbeteren.”

Samenwerking met toekomstvisie

Beide organisaties benadrukken dat dit partnerschap de basis vormt voor een langdurige samenwerking. Naast het integreren van welzijnscontent willen MarTrust en ISWAN het bewustzijn rond bemanningszorg vergroten, nieuwe digitale hulpmiddelen ontwikkelen en via gedeelde data meer betrokkenheid in de sector stimuleren.

Activisten bezetten hoofdkantoor Fokker Papendrecht

Transport Online
-
0
Activisten bezetten hoofdkantoor Fokker Papendrecht

PAPENDRECHT – Actievoerders van de groepering Fok Fokker houden donderdagochtend het hoofdkantoor van vliegtuigonderdelenfabrikant Fokker in Papendrecht bezet. Zij menen dat Fokker zou moeten stoppen met de export van onderdelen voor de F-35 naar Israël.

“Er is een protestgroep in Papendrecht bij ons hoofdkantoor naar binnen gegaan, ongeautoriseerd. Ze bevinden zich op dit moment in het gebouw en wij werken samen met de lokale autoriteiten om het gebouw ontruimd te krijgen”, zegt een woordvoerster van Fokker.

Agenten zijn aanwezig bij het gebouw, aldus een politiewoordvoerster. Volgens haar zijn er dertig tot veertig demonstranten binnen en staan er nog eens tien tot twintig buiten op een aangewezen demonstratieplek. Voor zover de woordvoerster weet, zijn er alleen agenten en geen ME’ers aanwezig.

Naar eigen zeggen hebben de actievoerders het centrale trappenhuis van het gebouw bezet en zichzelf daarbinnen vastgeketend. De pro-Palestina-demonstranten begonnen hun actie iets na 08.00 uur donderdag. Bij de hoofdingang waren een grote Palestijnse vlag en spandoeken te zien.

Het is niet voor het eerst dat de demonstranten actievoeren bij Fokker. De actievoerders stonden eerder onder meer op het dak van een fabriek van Fokker met Palestijnse vlaggen. De ME moest worden ingezet om ze weg te krijgen.

ODIN stimuleert efficiënter containervervoer met vernieuwend Chassis Exchange-concept

Transport Online
-
0
ODIN stimuleert efficiënter containervervoer met vernieuwend Chassis Exchange-concept

ROTTERDAM – Logistiek dienstverlener ODIN heeft een nieuw concept gelanceerd dat moet zorgen voor een betere spreiding van containertransport buiten de piekuren. Met het zogenoemde Chassis Exchange-concept kunnen vervoerders containers ’s nachts afkoppelen op het beveiligde ODIN-terrein nabij de terminals op de Maasvlakte en deze overdag weer ophalen. Het resultaat is minder wachttijd, lagere kosten en een duurzamere logistieke keten.

“Wij denken altijd met onze klanten en vervoerders mee om efficiënter en kostenbesparend te werken”, zegt Alain Grotenhuis, directeur van ODIN Warehousing & Logistics. “Met dit concept maken we het mogelijk om capaciteit slimmer te benutten, wachttijden te voorkomen en congestie overdag te verminderen. Dat levert niet alleen tijdswinst op, maar ook minder uitstoot.”

Efficiënt en veilig terrein dicht bij de terminals

Het Chassis Exchange-terrein van ODIN ligt op slechts enkele minuten van de containerterminals op de Maasvlakte. Het terrein is volledig afgesloten, voorzien van automatische toegangscontrole, 24/7 camerabewaking en ruimte voor 200 containers. Ook worden aansluitingen voor reefercontainers ontwikkeld.

Vervoerders betalen een beperkte parkeervergoeding en profiteren van maximale flexibiliteit. Na het inleveren van een container kunnen chauffeurs vaak nog een extra rit uitvoeren, wat de inzetbaarheid van materieel en personeel verhoogt.

Positieve ervaringen bij vervoerders

Steeds meer vervoerders maken inmiddels gebruik van het nieuwe concept en merken direct de voordelen: geen piektoeslagen, minder wachttijden en meer grip op de planning.

“Door containers ’s nachts bij de deepseaterminal op te halen en gebruik te maken van de beveiligde parking bij ODIN, hebben we onze truckcapaciteit met 50 procent verhoogd en kunnen we onze klanten overdag nog betrouwbaarder beleveren — zonder de piekdrukte”, zegt Remon Versteijnen, commercieel directeur van BTT Multimodal Group.

Met het Chassis Exchange-concept wil ODIN bijdragen aan een slimmere, duurzamere en toekomstbestendige logistieke keten.

ODIN is een logistiek dienstverlener met meerdere distributiecentra op de Maasvlakte en een hoofdkantoor in Hoogvliet. Het bedrijf biedt opslag-, transport- en logistieke oplossingen met een sterke focus op duurzaamheid en efficiëntie. ODIN streeft ernaar CO₂-neutraal te opereren en helpt klanten hun supply chain te optimaliseren.

Van Baarle wil ‘bij voorkeur’ coalitie zonder VVD en JA21

Transport Online
-
0
Van Baarle wil ‘bij voorkeur’ coalitie zonder VVD en JA21

DEN HAAG – DENK-leider Stephan van Baarle wil een “zo progressief mogelijke coalitie”, zei hij voordat hij op bezoek ging bij verkenner Wouter Koolmees. Die coalitie moet werken “aan de bestrijding van discriminatie, racisme en moslimhaat en opkomen voor de rechten van de Palestijnen”. Daarbij sluit Van Baarle PVV en FVD “categorisch” uit en wil hij “bij voorkeur” niet dat JA21 en VVD de regering ingaan.

De politicus ging na het gesprek met Koolmees niet in op de vraag of die wens voor progressief beleid ook opgaat voor onderwerpen als euthanasie en abortus. Het Reformatorisch Dagblad schreef onlangs in een hoofdredactioneel commentaar dat christenen zich “niet thuis” voelen in een land met D66’er Rob Jetten als premier, waarbij ook expliciet zijn homoseksualiteit werd benoemd en zijn trouwplannen. Op de vraag of dat ook speelt in de achterban van DENK – die voor een belangrijk deel bestaat uit moslims – antwoordde Van Baarle: “Dat werp ik verre van me.”

Voor Van Baarles opties zouden minstens zeven partijen nodig zijn. Ook zijn eigen partij is bereid mee te doen aan een regering.

Gesprekken met kleinere fracties

In Rotterdam zit DENK met Leefbaar Rotterdam in een coalitie, een partij waar JA21 wortels in heeft. “Ik zou die vergelijking niet willen maken”, aldus Van Baarle. In Rotterdam zijn afspraken gemaakt over het tegengaan van discriminatie en armoede, voegde hij eraan toe.

De D66-verkenner ontvangt deze donderdag acht kleinere fracties om te praten over mogelijke coalities. Lidewij de Vos van Forum voor Democratie komt een dag later dan gepland langs, volgens haar partij wegens ziekte.

DFDS start zoektocht naar nieuwe topman

Transport Online
-
0
DFDS start zoektocht naar nieuwe topman

KOPENHAGEN – De Raad van Bestuur van DFDS is begonnen met de zoektocht naar een opvolger voor CEO Torben Carlsen, die het Deense transport- en scheepvaartbedrijf de afgelopen jaren leidde. Carlsen blijft aan als topman totdat zijn opvolger is benoemd, zodat de overgang soepel kan verlopen en de lopende strategische plannen kunnen worden voortgezet.

Volgens DFDS is de opvolgingsprocedure onderdeel van de volgende fase in de uitvoering van de bedrijfsstrategie Moving Together Towards 2030, die gericht is op duurzame groei en waardecreatie op de lange termijn.

DFDS richtte zich in 2025 op het versterken van de basis voor langdurige prestaties, terwijl de strategische koers ongewijzigd bleef. De zoektocht naar een nieuwe CEO past binnen deze koers en moet bijdragen aan het verder benutten van de waarde van het uitgebreide DFDS-netwerk.

Torben Carlsen trad in 2009 toe tot DFDS als Executive Vice President en CFO, en werd in mei 2019 benoemd tot CEO. Tijdens zijn leiderschap voerde hij meerdere belangrijke overnames door, waaronder Norfolkline in 2010 en de uitbreiding naar de Middellandse Zee via de overname van UN RoRo in 2018. Ook loodste hij het bedrijf door uitdagende periodes, zoals Brexit, de coronapandemie en de economische gevolgen van de oorlog in Oekraïne. Daarnaast speelde Carlsen een prominente rol binnen de maritieme sector, onder meer als voorzitter van de Deense rederijvereniging (Danish Shipping) en als bestuurslid bij Interferry.

Claus V. Hemmingsen, voorzitter van de Raad van Bestuur van DFDS, verklaart: “De Raad heeft besloten om de zoektocht naar een nieuwe CEO te starten, die DFDS zal leiden in de volgende fase van de strategische uitvoering richting 2030. Namens de Raad wil ik Torben van harte danken voor zijn 16 jaar van toewijding en leiderschap. Sinds zijn aantreden als CEO heeft hij DFDS’ positie en netwerk versterkt, de groene transitie gestimuleerd en een sterke basis gelegd voor de toekomst.”

Torben Carlsen reageert: “Het is een groot voorrecht geweest om meer dan 16 jaar bij DFDS te mogen werken. Ik ben trots op wat we samen als team hebben bereikt. Mijn doel was altijd om een sterke, verantwoordelijke en duurzame organisatie te bouwen, gericht op groei. DFDS beschikt nu over een uitgebreid netwerk en sterke capaciteiten, en is klaar voor de volgende fase. Totdat mijn opvolger is benoemd, blijf ik me volledig inzetten voor de voortgang van onze strategische prioriteiten en het kostenbesparingsprogramma.”

Totdat een nieuwe CEO is gevonden, blijft Carlsen DFDS leiden met volledige steun van de Raad van Bestuur.

AAL Shipping vervoert zware LNG-modules van Vietnam naar Canada

Transport Online
-
0
AAL Shipping vervoert zware LNG-modules van Vietnam naar Canada

BRITISH COLUMBIA – AAL Shipping (AAL) heeft drie zware LNG-installatiemodules succesvol vervoerd van Hai Phong in Vietnam naar de Canadese provincie British Columbia. Met deze trans-Pacific reis toont de rederij haar expertise in grootschalige energieprojecten wereldwijd. Het transport markeert tevens een nieuwe stap in AAL’s activiteiten op de Pacifische vaarroute, die het bedrijf vaker wil gaan bedienen vanwege toenemende marktvraag.

De lading bestond onder meer uit twee verticale fakkelinstallaties (flare stacks), essentieel voor het verbranden van overtollige gassen en het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. De installaties waren meer dan 50 meter lang en vereisten een uiterst zorgvuldige belading en behandeling.

Voor de overtocht werd de AAL Bangkok ingezet, een schip uit AAL’s S-Class multipurposevloot. Met een maximale hijscapaciteit van 700 ton, drie ruime laadruimen, flexibele tussendekken en een groot bovendek, kon het schip de omvangrijke modules veilig en efficiënt vervoeren.

Omdat de grootste modules uitzonderlijk lang en hoog waren, was de beschikbare ruimte in het ruim beperkt. Twee tussendekpanelen werden op een hoger niveau geplaatst, zodat de technici twee grote modules rechtstreeks op de scheepsbodem konden vastzetten. Daarbij bleef slechts één meter ruimte over aan beide uiteinden en slechts 50 millimeter onder de verplaatste tussendekpanelen.

Tijdens het lossen ontstonden onverwachte logistieke uitdagingen door een wijziging in de loslocatie. Dankzij nauwkeurige planning en samenwerking met lokale partijen konden de modules echter veilig worden gelost.

Yahaya Sanusi, plaatsvervangend hoofd van AAL’s afdeling Transport Engineering, licht toe: “Nauwkeurige ladingsurveys maakten het mogelijk om de twee grootste modules met slechts 50 millimeter speling te stuwen. Dat garandeerde een veilige zeebevestiging en stabiliteit tijdens de reis.”

Henrik Hansen, General Manager van AAL Americas, voegde daaraan toe: “Deze operatie markeert ook onze herintrede in de ‘Azië–Noord-Amerika Pacifische route’. We zien daar steeds meer vraag en kunnen klanten concurrerende oplossingen bieden, zoals we al doen met onze maandelijkse ‘Asia–US Trade Lane Service’ naar de oost- en zuidkust van de Verenigde Staten.”

Ondernemersvertrouwen blijft negatief

Transport Online
-
0
Ondernemersvertrouwen blijft negatief

DEN HAAG – Nederlandse ondernemers blijven ook in het vierde kwartaal negatief gestemd. In vrijwel alle bedrijfstakken is het vertrouwen negatief, aldus het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in samenwerking met de Kamer van Koophandel (KVK), het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) en de ondernemersorganisaties MKB-Nederland en VNO-NCW.

De index die het vertrouwen meet, komt volgens het CBS uit op min 4. Dat is vrijwel gelijk aan het vorige kwartaal. Het ondernemersvertrouwen is al sinds begin 2022 onafgebroken negatief.

Volgens het CBS zijn ondernemers in de landbouw, bosbouw en visserij het meest negatief gestemd. In de zakelijke dienstverlening sloeg de stemming om van positief naar negatief. Alleen in de sector informatie en communicatie is het vertrouwen positief.

Verder geeft een derde van de ondernemers aan dat een tekort aan arbeidskrachten de belangrijkste belemmering vormt voor de bedrijfsvoering. Dat tekort wordt al sinds het derde kwartaal van 2021 als grootste belemmering genoemd.

(Les)vrachtwagen te water langs N207 [+foto’s]

Transport Online
-
0
(Les)vrachtwagen te water langs N207 [+foto’s]

GOUDA – Op de N207 is donderdagochtend een vrachtwagen op zijn kant te water geraakt. De weg is volledig afgesloten voor het verkeer.

Hulpdiensten, waaronder brandweer, ambulance en politie, zijn massaal ter plaatse gekomen. Eén slachtoffer is met spoed naar het ziekenhuis vervoerd.

Op de achterzijde van de vrachtwagen staat een lesbord (L), wat erop kan wijzen dat het voertuig betrokken was bij een rijles.

Foto: MediaTV

Verkeer vanaf de Sluis richting Gouda mag voorlopig nog doorrijden, maar zodra de bergingswerkzaamheden beginnen, wordt de weg volledig afgesloten.

Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend.

Vergoeding obesitasmedicijnen alleen voor ernstigste obesitas

Transport Online
-
0
Vergoeding obesitasmedicijnen alleen voor ernstigste obesitas

DIEMEN – Voorlopig komen alleen mensen met zeer zwaar overgewicht mogelijk in aanmerking voor vergoeding van obesitasmedicijnen Wegovy en Mounjaro door de zorgverzekering. Dat maakte het Zorginstituut woensdag bekend. Het gaat om mensen met een Body Mass Index vanaf 30 met ziektes die daarmee samenhangen en om mensen met een BMI van meer dan 35.

Volgens het Zorginstituut heeft deze aanpak “de brede steun van zorgprofessionals, patiëntenverenigingen en zorgverzekeraars”. Aan de Ronde Tafel Obesitas hebben zij het afgelopen jaar over de aanpak actief meegedacht met het Zorginstituut.

Het gaat volgens het instituut om “een zeer grote groep patiënten, naar schatting ruim 1 miljoen”. Mensen die door hun gewicht aandoeningen hebben ontwikkeld, kampen onder meer met chronische nierschade, hartfalen en slaapapneu.

Het Zorginstituut pleit voor “veel meer aandacht voor preventie” van obesitas en daarnaast een stapsgewijze invoering van obesitasmedicijnen als blijkt dat dit tot gezondheidswinst voor de maatschappij leidt.

Winst KLM blijft achter, terwijl Air France resultaat opvoert

Transport Online
-
0
Winst KLM blijft achter, terwijl Air France resultaat opvoert

PARIJS – De Nederlandse tak van Air France-KLM blijft het zorgenkindje binnen de luchtvaartcombinatie. Het luchtvaartconcern wist een iets hogere winst te boeken, maar KLM werd in het derde kwartaal minder winstgevend. De luchtvaartmaatschappij kampte onder andere met dure stakingen bij het grondpersoneel en hogere tarieven op Schiphol.

De omzet van Air France-KLM steeg het afgelopen kwartaal op jaarbasis net geen 3 procent tot 9,2 miljard euro. Het aantal vluchten steeg, vooral bij budgetdochter Transavia, maar de opbrengsten per vlucht daalden. De operationele winst, dus het resultaat dat het concern met zijn activiteiten behaalt, steeg met net geen 2 procent tot 1,2 miljard euro. Die iets hogere winst dankte Air France-KLM met name aan gunstigere brandstofprijzen.

Maar waar bij Air France de toch al hogere winstmarge verder steeg, maakte KLM per euro omzet juist minder winst. Bij KLM daalde de operationele winst met 54 miljoen euro naar 341 miljoen euro. Bij Air France steeg het resultaat juist met 67 miljoen euro naar 799 miljoen euro.

De drie stakingen in september van het grondpersoneel van KLM kostten het bedrijf tientallen miljoenen euro’s. Daarnaast verhoogde thuisbasis Schiphol de havengelden in 2025 opnieuw fors, wat KLM op extra kosten joeg.

Ook had KLM er in vergelijking met Air France meer last van dat de vraag naar goedkopere vluchten onder druk staat. Die trend is onder andere het gevolg van het strengere immigratiebeleid onder president Donald Trump in de Verenigde Staten. Dat maakt potentiële reizigers huiverig om naar het land af te reizen.

De winstmarges van KLM zijn nog altijd ver verwijderd van het niveau van voor de coronapandemie. In het najaar van 2024 kondigde de luchtvaartmaatschappij ingrepen aan om daar wat aan te doen, onder andere via kostenbesparingen en pogingen productiever te worden. Tegelijkertijd kampte KLM de afgelopen kwartalen met tekorten aan technici en piloten, wat het lastig maakt om de loonkosten in toom te houden.

Beperking vliegverkeer op grote luchthavens VS door shutdown

Transport Online
-
0
Beperking vliegverkeer op grote luchthavens VS door shutdown

WASHINGTON – Het vliegverkeer op veertig grote Amerikaanse luchthavens moet worden beperkt vanwege de shutdown in de Verenigde Staten. De Amerikaanse minister van Transport Sean Duffy heeft de opdracht gegeven het aantal vluchten vanaf vrijdag met 10 procent te verminderen.

De impasse tussen de Republikeinen en Democraten over een overheidsbegroting in het Congres heeft ertoe geleid dat 13.000 luchtverkeersleiders en 50.000 medewerkers van de Transportation Security Administration zonder loon moeten doorwerken.

Duffy merkte onlangs al op dat daarom meer werknemers zich ziek melden en niet meer komen opdagen.

Miljoenen passagiers hebben inmiddels te maken gehad met annuleringen en vertragingen van vluchten door de personeelsproblemen.

De minister waarschuwde dinsdag nog dat als de sluiting van de federale overheid nog een week aanhoudt, dit zelfs zou kunnen leiden tot “massale chaos”. Dan zou hij ook gedwongen kunnen worden een deel van het luchtruim te sluiten.

Dodental na grote crash vrachtvliegtuig VS gestegen naar elf

Transport Online
-
0
Dodental na grote crash vrachtvliegtuig VS gestegen naar elf

LOUISVILLE – Het dodental na de crash met een vrachtvliegtuig in Kentucky is opgelopen naar twaalf. De slachtoffers zijn bemanningsleden en mensen die zich op de grond bevonden.

Een UPS-vrachtvliegtuig stortte dinsdag neer kort na vertrek van Louisville Muhammad Ali International Airport. Het vliegtuig vloog in brand toen het bedrijven naast de luchthaven raakte.

Volgens onderzoekers werd het ongeluk veroorzaakt doordat een van de motoren vlam vatte en losraakte tijdens het opstijgen.

Burgemeester Craig Greenberg heeft tegen lokale nieuwsmedia gezegd dat er twaalf doden zijn, onder wie vermoedelijk de drie bemanningsleden. Er zijn volgens Greenberg ook nog vermisten.

De gouverneur van Kentucky, Andy Beshear, maakte eerder bekend dat de hulpverleners zijn overgegaan op een bergingsoperatie.

A58 dicht na gekantelde vrachtwagen tussen knooppunt De Stok en Roosendaal [+foto’s]

Transport Online
-
0
A58 dicht na gekantelde vrachtwagen tussen knooppunt De Stok en Roosendaal [+foto’s]

ROOSENDAAL – De A58 is donderdagochtend afgesloten tussen knooppunt De Stok en Roosendaal na een ongeval waarbij een vrachtwagen is gekanteld. Dat meldt Rijkswaterstaat op X (voorheen Twitter).

De bergingswerkzaamheden zijn inmiddels gestart. Verkeer richting Breda wordt vanaf knooppunt De Stok omgeleid. Rijkswaterstaat verwacht dat de weg rond 12.00 uur weer kan worden vrijgegeven.

Hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend. Het is ook niet duidelijk of er gewonden zijn gevallen.

Foto: Rijkswaterstaat

Automobilisten wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd en de omleidingsborden te volgen.

Bron: Rijkswaterstaat

Timmermans: heel onwaarschijnlijk dat ik terugkeer in politiek

Transport Online
-
0
Timmermans: heel onwaarschijnlijk dat ik terugkeer in politiek

MAASTRICHT – Het is “heel onwaarschijnlijk” dat Frans Timmermans terugkeert in de politiek. Dat zei de voormalige partijleider van GroenLinks-PvdA in gesprek met journalist Jaïr Ferwerda van RTL Tonight. Hij wil “absoluut niet” als minister aan de slag, mocht GroenLinks-PvdA in het kabinet belanden.

Timmermans stapte op na een tegenvallende verkiezingsuitslag. De uitslag was “niet goed”, maar dat betekent niet dat hij met pensioen gaat. Timmermans wil nog een jaar of zeven werken. “Wat ik wil doen weet ik niet, ik kijk wel wat er op mijn pad komt.”

Het ging wel “heel vaak over mijn imago”, zei Timmermans toen Ferwerda daarnaar vroeg. “Het hield iedereen kennelijk erg bezig.” Hij neemt afstand van het idee dat het hem om “eer en glorie” te doen was, dan had hij beter in Brussel kunnen blijven, aldus Timmermans.

Timmermans geeft aan “zijn beste energie” te hebben gegeven voor de fusie tussen GroenLinks en PvdA. De fusie gaat door en daar kan hij “met tevredenheid op terugkijken”.

Bob Vylan is Nederland dankbaar voor vrijspraak in zaak Paradiso

Transport Online
-
0
Bob Vylan is Nederland dankbaar voor vrijspraak in zaak Paradiso

AMSTERDAM – Bob Vylan is het Openbaar Ministerie dankbaar dat het de uitlatingen van het duo tijdens een optreden in Paradiso in september niet strafbaar achtte. Dat schrijft de Britse formatie woensdagavond op Instagram.

“De lobbygroepen in Nederland huilen vast tranen met tuiten, dat weet ik zeker”, staat in het bijschrift van een filmpje op de Stories van Bob Vylan. Hierin verschijnt de tekst dat alle aanklachten tegen het koppel zijn vervallen.

Tussendoor zegt de frontman dat het duo niet antisemitisch is, maar antizionistisch en antifascistisch. “Bedankt Nederland”, schrijft de groep bij een volgende Story waarin de uitspraak van het OM in het Engels wordt gedeeld.

De zanger van Bob Vylan riep onder meer “dood, dood aan de IDF”, refererend aan het Israëlische leger dat grootschalige aanvallen uitvoerde op de Gazastrook. Volgens het Openbaar Ministerie was er geen sprake van groepsbelediging, aanzetten tot haat of discriminatie of opruiing. Het OM zei wel te begrijpen dat de uitingen als provocatief en grof konden worden ervaren.

1...444546...402Pagina 45 van 402

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...