BERLIJN – Duitsland stelt maximaal 14 miljoen euro beschikbaar om regionaal goederenvervoer en openbaar vervoer naar het water te verplaatsen met behulp van emissievrije binnenvaartschepen. Met de subsidieregeling wil het Duitse ministerie van Verkeer niet alleen nieuwe en omgebouwde schepen financieren, maar ook investeren in laad- en waterstofinfrastructuur in havens en bij overslaglocaties.
Het geld wordt beschikbaar gesteld via de tweede subsidielijn van het Duitse programma ‘Grüne Binnenschifffahrt’. Deze regeling is specifiek gericht op de verschuiving van openbaar vervoer en stedelijk en regionaal goederenvervoer naar de waterwegen met emissievrije binnenvaartschepen.
Volgens de Duitse verkeersminister Steffen Bilger bieden vooral regionale vervoersstromen mogelijkheden om meer gebruik te maken van de binnenvaart.
“We willen dat de waterwegen een nog belangrijker onderdeel worden van onze moderne vervoersinfrastructuur. Juist bij regionaal vervoer is daarvoor veel potentieel”, aldus Bilger.
Volgens de minister moet de subsidie ervoor zorgen dat emissievrije binnenvaartschepen daadwerkelijk in de praktijk worden ingezet, zowel voor openbaar vervoer als voor regionaal goederenvervoer. Daarmee moeten wegen worden ontlast en de uitstoot worden verminderd.
Ook subsidie voor laad- en waterstofinfrastructuur
De regeling is niet uitsluitend bedoeld voor de aanschaf van nieuwe schepen. Ook het ombouwen van bestaande binnenvaartschepen naar emissievrije aandrijving komt voor subsidie in aanmerking.
Daarnaast kunnen investeringen in infrastructuur worden ondersteund. Het gaat onder meer om laadvoorzieningen en waterstoftankinfrastructuur in havens en om installaties voor het produceren en opslaan van hernieuwbare elektriciteit en waterstof.
Ook infrastructuur bij overslag- en ligplaatsen buiten havens kan worden gesubsidieerd. Hieronder vallen eveneens laad- en waterstoftankvoorzieningen en mobiele installaties voor de energievoorziening van schepen.
Met de regeling wil de Duitse overheid emissievrije binnenvaartschepen sneller op de waterwegen krijgen en nieuwe regionale mobiliteits- en logistieke concepten mogelijk maken. Tegelijkertijd moet de positie van de binnenvaart als klimaatvriendelijke vervoerswijze worden versterkt en de sector verder worden gemoderniseerd.
Bedrijven kunnen subsidie aanvragen
De subsidieregeling staat onder meer open voor bedrijven, gemeenten, gemeentelijke ondernemingen, vervoersbedrijven en andere economisch actieve organisaties die in Duitsland zijn gevestigd.
Aanvragen kunnen vanaf 1 september 2026 worden ingediend via het Duitse subsidieportaal easy-Online. De aanvraagperiode loopt tot 19 oktober 2026.
Voor geïnteresseerde partijen wordt op 27 augustus van 10.00 tot 11.30 uur een online informatiebijeenkomst gehouden over de subsidievoorwaarden en de aanvraagprocedure.
Meer vervoer over water
Met de regeling zet Duitsland nadrukkelijk in op het verplaatsen van regionale vervoersstromen naar het water. Volgens Bilger moet de subsidie ertoe leiden dat innovatieve ideeën worden omgezet in concrete projecten die ook in de dagelijkse praktijk functioneren.
Het ministerie verwacht dat hierdoor niet alleen nieuwe emissievrije logistieke concepten ontstaan, maar dat ook de druk op het wegennet kan worden verminderd.
