Clicky

woensdag 14 januari 2026 - 18:17 uur
Home Blog Pagina 43

Directeur Stations Karen te Boome vertrekt bij ProRail en wordt operationeel directeur bij Staatsbosbeheer

0

UTRECHT – Karen te Boome, directeur Stations bij ProRail, verlaat de spoorbeheerder per 1 januari 2026. Zij maakt de overstap naar Staatsbosbeheer, waar ze aan de slag gaat als operationeel directeur. Te Boome werkte sinds 2010 bij ProRail en vervulde daar verschillende leidinggevende functies.

Tijdens haar loopbaan binnen ProRail speelde Te Boome een belangrijke rol in het versterken van de organisatie en het realiseren van complexe projecten. Ze begon als afdelingsmanager Omgevingsmanagement en legde in 2015 als manager Milieu en Duurzaamheid de basis voor het huidige duurzaamheidsbeleid van de organisatie.

Later was zij actief als directeur LJV (Leefomgeving, Juridische Zaken en Vastgoed), tijdelijk directeur Assetmanagement en uiteindelijk als directeur Stations.

“Altijd klaar voor moeilijke klussen”

ProRail-CEO John Voppen bedankt Te Boome voor haar jarenlange inzet: “We hadden graag nog langer met Karen samengewerkt. Zij pakte complexe dossiers op, stond altijd klaar voor moeilijke klussen en vervulde diverse zichtbare posities. We bedanken Karen voor haar inzet en betrokkenheid en wensen haar veel succes in haar nieuwe functie bij Staatsbosbeheer.”

Te Boome stond binnen ProRail bekend als een gedreven bestuurder met oog voor duurzaamheid, samenwerking en de maatschappelijke rol van het spoor.

Voormalig Kamerlid Olger van Dijk (NSC) wordt regiodirecteur Randstad Noord bij ProRail

0

UTRECHT – ProRail heeft voormalig Tweede Kamerlid Olger van Dijk benoemd tot regiodirecteur Randstad Noord. Van Dijk, die dinsdag 11 november afscheid neemt als Kamerlid voor Nieuw Sociaal Contract (NSC), start op 5 januari 2026 in zijn nieuwe functie bij de spoorbeheerder.

Als Kamerlid was Van Dijk woordvoerder spoor namens NSC en lid van de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Voor zijn politieke loopbaan werkte hij als directeur Ruimtelijke Ontwikkeling bij het ministerie van Binnenlandse Zaken, waar hij onder meer verantwoordelijk was voor het programma NOVEX en uitvoering gaf aan de nationale Omgevingsvisie. Eerder was hij ook persoonlijk adviseur van koning Willem-Alexander en koningin Máxima.

Strategische dossiers in Amsterdam en omgeving

In zijn nieuwe rol bij ProRail wordt Van Dijk verantwoordelijk voor de richting en voortgang van grote spoorprojecten in de regio Amsterdam, waaronder Zuidasdok, de HSL, internationaal reizigersvervoer en diverse stationsontwikkelingen. Daarnaast zal hij ProRail vertegenwoordigen in bestuurlijke overleggen en bij projectovereenkomsten.

Van Dijk zegt uit te kijken naar zijn nieuwe uitdaging: “Mijn ervaring, bestuurlijk netwerk en passie voor het spoor komen in deze functie heel mooi samen. Het spoor is cruciaal om Nederland bereikbaar te houden en bijvoorbeeld ook militaire mobiliteit mogelijk te maken. ProRail heeft stevige uitdagingen met groot onderhoud, uitbreidingsprojecten en stationsontwikkelingen zoals rond Amsterdam-Zuid. Ik heb zin om met de collega’s van ProRail en andere partijen hiermee aan de slag te gaan.”

‘De juiste man voor de regio Randstad Noord’

ProRail-CEO John Voppen noemt de benoeming een aanwinst: “De manier waarop Olger impact heeft en verandering teweegbrengt, maakt altijd indruk. Hij combineert bestuurlijke ervaring met gedrevenheid en weet als geen ander hoe belangrijk het is om mobiliteit goed in te passen bij de ruimtelijke ambities die er zijn. Geweldig dat hij zijn kennis en kunde wil inzetten voor ProRail en onze ambities voor duurzame mobiliteit in de Randstad.”

Van Dijk volgt Harro Homan op, die eerder dit jaar overstapte naar de Vervoersregio Amsterdam.

BBC-voorzitter biedt excuses aan voor Trump-montage

LONDEN – De voorzitter van de Britse omroep BBC Samir Shah heeft excuses aangeboden voor de manier waarop een speech van de Amerikaanse president Donald Trump is bewerkt. Delen uit de toespraak werden in een Panorama-documentaire aan elkaar geplakt, waarbij onder meer zou zijn weggelaten dat hij opriep tot een vreedzaam protest.

“De BBC biedt haar excuses aan voor deze beoordelingsfout”, schrijft Shah in een verklaring aan de parlementscommissie voor Cultuur, Media en Sport.

Volgens Shah is de documentaire wel intern geëvalueerd en is er toen ook kritiek geleverd op de bewerking van de speech: “Achteraf gezien was het beter geweest om formele actie te ondernemen.” Hij zegt tegen de BBC dat hij nadenkt over persoonlijke excuses aan Trump. De omroep heeft een brief ontvangen van de Amerikaanse president waarin werd gedreigd met juridische stappen.

Ontslag

Na externe kritiek zijn afgelopen weekend de directeur-generaal van de BBC Tim Davie en topvrouw Deborah Turness, hoofdverantwoordelijk voor de berichtgeving van de Britse omroep, opgestapt. Zij dragen hun functies de komende maanden over.

Shah benadrukt dat de BBC actie onderneemt als er fouten worden gemaakt. Hij schetst een reeks acties om “duidelijke verantwoording” te garanderen. Zo gaat hij de samenstelling van een commissie wijzigen die over redactionele richtlijnen gaat en bekijkt hij of de maatregelen die tot nu toe zijn genomen daadwerkelijk werken.

“Systematische vooringenomenheid”

Volgens hem is er geen sprake van “systematische vooringenomenheid”, waarvan de omroep wordt beschuldigd.

De Britse premier Keir Starmer steunt een “sterke, onafhankelijke BBC”, zei zijn woordvoerder. Die voegde toe dat het belangrijk is dat fouten snel worden gecorrigeerd om het vertrouwen te behouden.

Rechtbank wijst vordering uitzendbureau af in zaak over openstaande facturen voor ingehuurde vrachtwagenchauffeurs

0

ZWOLLE – De rechtbank Overijssel heeft op 5 november 2025 uitspraak gedaan in een civiele zaak tussen een uitzendbureau dat chauffeurs uitleent en een inmiddels opgeheven transportbedrijf. Het uitzendbureau eiste betaling van veertien openstaande facturen voor ingeleende chauffeurs, ter waarde van bijna 25.000 euro, en stelde daarnaast de bestuurder van het transportbedrijf persoonlijk aansprakelijk.

De rechtbank verklaarde het uitzendbureau niet-ontvankelijk in de vordering tegen het transportbedrijf, omdat de vennootschap failliet is verklaard, ontbonden en wegens een gebrek aan baten is opgehouden te bestaan. Ook de vordering tegen de bestuurder werd afgewezen: volgens de rechtbank is niet voldaan aan de hoge drempel voor bestuurdersaansprakelijkheid.

Het uitzendbureau stelde dat de bestuurder wist dat het bedrijf zijn financiële verplichtingen niet meer kon nakomen, maar toch chauffeurs bleef inlenen. De rechtbank ging daar niet in mee. Volgens de rechter kon niet worden vastgesteld dat de bestuurder op het moment van de samenwerking wist – of redelijkerwijs had moeten weten – dat de facturen onbetaald zouden blijven.

Het transportbedrijf verkeerde volgens de jaarrekeningen al in financieel zwaar weer, maar werkte nog aan een toekomstplan en onderhandelde met nieuwe opdrachtgevers en financiers. Dat er uiteindelijk geen herstel volgde, betekent volgens de rechtbank niet automatisch dat sprake is van onbehoorlijk bestuur. Ook het feit dat het uitzendbureau op de hoogte was van de verslechterde financiële situatie en ervoor koos de samenwerking voort te zetten, speelde mee in het oordeel.

De rechtbank concludeert dat de bestuurder geen persoonlijk ernstig verwijt treft. De vorderingen worden daarom afgewezen en het uitzendbureau is veroordeeld tot betaling van de proceskosten, begroot op ruim 3.000 euro.

Cannabis gebruikende automobilist krijgt 140 uur taakstraf voor kettingbotsing A50, vrachtwagenchauffeur blijvend arbeidsongeschikt

0

’s-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft maandag 10 november 2025 een 24-jarige beginnend bestuurder veroordeeld voor het veroorzaken van een kettingbotsing op de A50 bij Huisseling (gemeente Oss) op 6 juli 2023. De man reed onder invloed van cannabis en lette niet op het verkeer doordat hij met de radio bezig was. De bestuurder van de aangereden Renault, een vrachtwagenchauffeur, liep zwaar lichamelijk letsel op.

De bestuurder krijgt voor de overtreding van artikel 6 en 8 WVW 1994 een taakstraf van 140 uur en een geheel voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van 18 maanden met een proeftijd van 2 jaar. Voor de overtreding van artikel 5 WVW 1994 legt de rechtbank daarnaast 10 uur taakstraf op.

Volgens de rechtbank reed de verdachte achterop een stilstaande Fiat, waarna die auto over de kop sloeg en op een Renault botste; de Renault tikte vervolgens een Seat aan. De bestuurder van de Renault liep zwaar lichamelijk letsel op (hernia), moest worden geopereerd, heeft blijvende rugpijn en kan zijn werk als vrachtwagenchauffeur niet meer uitoefenen.

Uit bloedonderzoek bleek een THC-gehalte van 3,5 µg/l, boven de wettelijke grens van 3,0 µg/l. De rechtbank kwalificeert het rijgedrag als aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend (art. 6 WVW), maar niet als roekeloos. Het was druk op de weg met stop-en-go-verkeer; juist dan is extra oplettendheid vereist. De bestuurder keek naar het dashboard om muziek te wisselen en remde te laat.

De rechtbank houdt bij de strafoplegging rekening met het feit dat de verdachte verantwoordelijkheid nam, stopte met drugsgebruik, excuses aan het slachtoffer aanbood en een betalingsregeling trof. De rijontzegging is geheel voorwaardelijk zodat hij kan blijven werken en de schade kan blijven vergoeden.

Sarkozy komt vrij in afwachting van het hoger beroep

PARIJS – De Franse oud-president Nicolas Sarkozy komt vrij in afwachting van het hoger beroep in een zaak over campagnefinanciering. Een rechtbank heeft dat maandag besloten, meldt de Franse zender BFMTV. Sarkozy zit sinds 21 oktober een straf van vijf jaar uit voor criminele samenzwering.

Er gelden wel voorwaarden voor Sarkozy’s vrijlating. De 70-jarige politicus wordt onder toezicht geplaatst en mag het land niet verlaten, aldus BFMTV. De zender meldt ook dat het voormalige staatshoofd maandag vrijkomt.

Een rechtbank bepaalde in september dat Sarkozy de cel in moest, zelfs als hij in beroep zou gaan, vanwege de “uitzonderlijke ernst” van de veroordeling. Sarkozy en zijn medewerkers hebben volgens de rechtbank geprobeerd geld van de Libische dictator Muammar Kaddafi te krijgen voor de verkiezingscampagne in 2007. De rechtbank zei ook dat er geen direct bewijs is voor Libische financiering.

Sarkozy ontkent schuld en is in hoger beroep gegaan. Het nieuwe proces begint in maart. Sarkozy was tussen 2007 en 2012 president van Frankrijk en kampt sindsdien met juridische problemen. Hij is nog altijd een invloedrijk politiek figuur en onderhoudt warme banden met het huidige staatshoofd Emmanuel Macron.

VNO-NCW-voorzitter Thijssen vertrekt volgend jaar naar TU Delft

DEN HAAG – Ingrid Thijssen vertrekt per 1 maart na zo’n zes jaar als voorzitter van werkgeversvereniging VNO-NCW. Thijssen gaat dan aan de slag als bestuursvoorzitter van de TU Delft.

Het bestuur van VNO-NCW gaat op zoek naar een opvolger voor Thijssen, die in 2020 Hans de Boer opvolgde en zo de eerste vrouwelijke voorzitter van de werkgeversvereniging werd. Haar tweede termijn zou in juni volgend jaar aflopen.

Thijssen (57) volgde even een technische opleiding aan de universiteit in Delft, maar studeerde uiteindelijk af aan de rechtenfaculteit van de Universiteit Utrecht. Later in haar carrière werd ze directievoorzitter bij NS Reizigers en topvrouw bij netbeheerder Alliander.

Universitaire belangen vertegenwoordigen

“TU Delfts nieuwe voorzitter moet naast een leider met strategisch inzicht en een externe blik ook een manager zijn die empathie en transparantie weet te combineren met visie en daadkracht. In Ingrid Thijssen hebben we al die kwaliteiten gevonden”, reageert oud-minister Ernst Kuipers, voorzitter van de raad van toezicht van de TU Delft.

Kuipers: “Zij heeft een bijzonder breed bestuurlijk profiel en een bijbehorend netwerk, een hart voor wetenschap en is een samenwerker pur sang. Ingrid Thijssen kan de universitaire belangen in Den Haag uitmuntend vertegenwoordigen en tegelijkertijd ook een impuls geven aan de lopende cultuurverandering op het gebied van sociale veiligheid.”

Gevolgen coronacrisis

Thijssen trad aan in september 2020, rond de tweede golf van de coronapandemie. Haar eerste jaren draaiden dan ook vooral om de gevolgen van de coronacrisis. Vervolgens kregen de snel stijgende energieprijzen een grote invloed op het bedrijfsleven.

De afgelopen jaren zette Thijssen zich onder meer in voor het verslechterende investeringsklimaat in Nederland. Ze drong aan op politieke actie rond de stikstofcrisis en problemen op het elektriciteitsnet.

Thijssen noemt onderwijs en onderzoek “het fundament” van onze samenleving. “Ze zijn de motor van gelijke kansen. En onontbeerlijk voor het oplossen van maatschappelijke vraagstukken, een harmonieuze samenleving en onze toekomstige welvaart. Mijn hart gaat in het bijzonder uit naar de wereld van techniek en technologie”, zegt ze op de website van haar nieuwe werkgever.

Eisen tot 16 jaar voor misbruik en mishandeling dochters

ARNHEM – Het Openbaar Ministerie heeft maandag zestien jaar cel geëist tegen de 61-jarige F.W. voor het ruim twintig jaar seksueel misbruiken en mishandelen van vier dochters. De moeder van de kinderen, de 59-jarige H.M., hoorde tien jaar cel eisen. Volgens het OM was zij betrokken bij het misbruik van de oudste dochter en maakte zij zich ook schuldig aan mishandelingen.

“Hartverscheurend als je je indenkt in wat voor hel de kinderen hebben geleefd”, aldus de officier van justitie in de onderbouwing van haar strafeisen. “Thuis, bij je ouders, een plek waar je je veilig zou moeten voelen. Dit gaat ieders voorstellingsvermogen te boven.”

Volgens haar heeft vader W. zich 21 jaar lang vergrepen aan zijn dochters, waarbij sprake was van verregaand seksueel misbruik, met een grote frequentie. De mishandelingen, waaraan ook de vier broers in het gezin werden onderworpen, varieerden van slaan tot opsluiting in de schuur, kelder of wc. Ook werden de kinderen onder de koude douche gezet, aldus hun verklaringen, of buiten in het donker, zonder schoenen. Moeder M. zou de “aanstuurder” zijn geweest. “Pak ze”, zou ze tegen haar man hebben gezegd, “doe iets.”

Een van de slachtoffers heeft beschreven dat haar vader een zus misbruikte met wie zij een slaapkamer deelde. Het meisje drukte haar kussen over haar oren om het niet te hoeven horen, heeft zij verklaard. W. heeft zijn eigen seksuele lusten vooropgesteld en is daarbij volledig voorbijgegaan aan de gevolgen voor zijn dochters, aldus de aanklager.

Volgens het OM was het Apeldoornse gezin “zeer gesloten en gelovig” en hield het “de schijn naar buiten op”. Vader W. “kon heel erg boos worden en dan sloeg hij overal mee”, aldus een verklaring van een van de kinderen. Soms met zijn blote handen of vuisten, maar ook met “een stuk hout, een haarborstel, een bijbel of een kachelpook”, somde de officier op. Ook was er sprake van psychische vernederingen.

De zaak kwam aan het licht in 2023, na aangiften van de dochters. Voor de kinderen was het “extreem moeilijk” verklaringen tegen hun ouders af te leggen. Dat beide verdachten de beschuldigingen ontkennen, noemde de officier “extra pijnlijk” voor de slachtoffers, die volgens haar “voor het leven getekend” zijn. Dat beide ouders betrokken zijn, is voor het OM een strafverzwarend element. “Ik wil zo graag een vader en moeder hebben”, citeerde de aanklager een hartenkreet van een van de slachtoffers.

De rechtbank in Arnhem doet uitspraak op 1 december.

Britse NCA waarschuwt: mensensmokkelaars ronselen vrachtwagenchauffeurs

LONDEN – De National Crime Agency (NCA) waarschuwt dat georganiseerde criminele netwerken actief vrachtwagenchauffeurs ronselen om migranten illegaal het Verenigd Koninkrijk in of uit te smokkelen. De waarschuwing volgt op een reeks arrestaties in Kent, waar meerdere chauffeurs zijn opgepakt toen ze probeerden met mensen in hun voertuigen aan boord te gaan van treinen of veerboten richting Frankrijk.

Volgens de NCA bieden mensensmokkelaars chauffeurs duizenden ponden om mensen mee te nemen over de grens, vaak verborgen tussen legale ladingen. In sommige gevallen helpen chauffeurs de smokkelaars actief met het inladen van migranten, in andere gevallen laten zij hun voertuigen bewust onbeheerd of ontgrendeld achter op afgesproken locaties zodat anderen mensen kunnen instappen.

“Het lijkt makkelijk geld, maar de gevolgen zijn enorm”

Craig Turner, plaatsvervangend directeur van de NCA, waarschuwt dat chauffeurs die ingaan op dergelijke aanbiedingen grote risico’s lopen: “We weten dat deze bendes actief proberen chauffeurs te rekruteren met de belofte van een snelle, zogenaamd risicoloze manier om extra geld te verdienen. In werkelijkheid is dat allesbehalve zo. De kans om gepakt te worden is groot, en wie betrapt wordt, riskeert een gevangenisstraf die hun leven volledig kan veranderen.”

De NCA benadrukt dat het overgrote deel van de chauffeurs in de transportsector zich aan de wet houdt, maar roept hen op alert te blijven en verdachte activiteiten te melden bij de politie of via Crimestoppers.

Meerdere chauffeurs al veroordeeld

Tussen juli en oktober van dit jaar waren er negen arrestaties van vrachtwagenchauffeurs in Kent wegens mensensmokkel.

De meest opvallende zaak betrof de Roemeense chauffeur Iona Monescu (49), bij wie in augustus 44 migranten uit Bangladesh en Pakistan werden aangetroffen in zijn trailer in de haven van Dover. Hij werd op 25 september veroordeeld tot drie jaar gevangenisstraf.

In juli werden zeven leden van een smokkelaarsnetwerk veroordeeld tot gevangenisstraffen tussen 7 en 13 jaar voor het organiseren van overtochten van het VK naar Frankrijk. Ook vijf vrachtwagenchauffeurs kregen celstraffen voor hun rol in de organisatie.

Eerder, in juni 2023, werd de Londense mensensmokkelaar Md Moktar Hossain tot meer dan tien jaar cel veroordeeld. In dat onderzoek werden nog eens zeven vrachtwagenchauffeurs schuldig bevonden.

Een andere groep, die volgens de NCA Afghaanse migranten in vrachtwagens het VK in zou hebben gesmokkeld, moet in januari terechtstaan.

NCA intensiveert strijd tegen georganiseerde mensensmokkel

“De netwerken die mensen het VK uit smokkelen, gebruiken vaak dezelfde chauffeurs en methoden om mensen binnen te brengen”, zegt Turner. “Voor hen is het simpelweg een businessmodel – net als elk ander transportbedrijf willen ze niet ‘leeg terugrijden’ naar het continent.”

De NCA noemt het bestrijden van georganiseerde migratiecriminaliteit een topprioriteit. Momenteel lopen er zo’n 100 onderzoeken naar criminele groepen en individuen die actief zijn in de bovenste lagen van dit soort criminaliteit.

In samenwerking met de Border Force en de organisatie Crimestoppers voert de NCA een campagne om chauffeurs te waarschuwen voor de risico’s en hen aan te moedigen verdachte situaties te melden.

Informatie kan anoniem worden gedeeld via Crimestoppers (0800 555 111) of online via crimestoppers-uk.org. In noodsituaties moeten betrokkenen altijd 112 (999 in het VK) bellen.

Ultimatum aan Nederlandse rederijen vanwege beloning zeevaarders

0

DEN HAAG – De Stichting Equal Justice Equal Pay stelt een ultimatum aan Nederlandse rederijen over de ongelijke beloning van zeevaarders uit Indonesië en de Filipijnen op Nederlandse schepen. De stichting wil dat rederijen gehoor geven aan een uitspraak van het College voor de Rechten van de Mens uit augustus. Daarin oordeelde het college dat Filipijnse en Indonesische zeevaarders worden gediscrimineerd als het gaat om hun beloning. Zij ontvangen aanzienlijk minder loon dan hun Europese collega’s aan boord.

Als de reders binnen drie weken geen actie ondernemen, volgt een rechtszaak. De stichting zegt deze week een brief te sturen aan ongeveer zevenhonderd rederijen met de eis een einde te maken aan de “structurele ongelijke behandeling” van Filipijnse en Indonesische zeevaarders en compensatie voor “onderbetaling”. Ook aan de Nederlandse staat en andere partijen in de sector wordt een ultimatum gesteld om het volgens de stichting “achterhaalde” beloningssysteem te moderniseren.

De stichting zegt dat meer dan 13.000 mensen zich hebben aangesloten. De zaak bij het college draaide om een Indonesische en een Filipijnse zeevaarder die werken op Nederlandse schepen. In de zaak beriepen de reders zich op cao-afspraken waarin het woonlandbeginsel is opgenomen. Dat houdt in dat zeelieden die wonen in landen als de Filipijnen of Indonesië beloond mogen worden naar het prijspeil van hun land. Het college is van mening dat zo’n uitzondering niet strookt met het discriminatieverbod in de wet.

“Het oordeel van het college is duidelijk. Het is nu aan de rederijen, de werkgeversbonden en de Staat om verantwoordelijkheid te nemen en om deze grote en belangrijke groep zeelieden te betalen waar zij recht op hebben: hetzelfde loon als hun collega’s”, aldus voorzitter Kees van Ast van de Stichting Equal Justice Equal Pay.

De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) zegt de brief al te hebben ontvangen en stelt dat er momenteel door de overheid onderzoek wordt gedaan naar de gevolgen voor de gehele maritieme sector bij het eventueel loslaten van het woonlandbeginsel. De KVNR is tegenstander van loslaten en wijst daarbij op de toekomst van de Nederlandse zeevaart en het internationale concurrentievermogen. Ook zegt voorzitter Annet Koster dat werknemers uit landen als Indonesië en de Filipijnen juist goed betaald worden.

Drie doden bij brand aan boord van containerschip MSC Kyparissia in Maleisië [+video]

0

PORT OF TANJUNG PELEPAS – Bij een brand aan boord van het containerschip MSC Kyparissia in de Maleisische haven Port of Tanjung Pelepas (PTP) zijn vrijdag 7 november drie bemanningsleden om het leven gekomen. Drie anderen raakten gewond. Het schip van de Mediterranean Shipping Company (MSC) lag aan de kade voor loswerkzaamheden toen het vuur uitbrak.

Volgens de brandweer van Johor ontstond de brand rond het middaguur in het ruim onder Block 5 van het schip, terwijl containers werden gelost. Havenbrandweer-eenheden reageerden direct en zetten twee sleepboten in om het vuur te bestrijden. Daarna nam de brandweer van Iskandar Puteri de leiding over. Er werd een commando­post ingericht en teams werkten door aan het koelen en verwijderen van containers om uitbreiding van de brand te voorkomen.

Drie bemanningsleden overleden

De autoriteiten hebben bevestigd dat onder de drie slachtoffers een 59-jarige Maleisiër is, een Filipijn van in de veertig en een Britse man van eveneens in de veertig. De drie gewonden – een Maleisiër en twee Filipijnen – zijn met spoed overgebracht naar het Gleneagles Medini Hospital in Iskandar Puteri.

Foto: Facebook

De brandweer rukte uit met negen manschappen, een FRT-brandweerwagen, een multifunctioneel voertuig en twee sleepboten. Het vuur is inmiddels onder controle, maar brandweerlieden blijven ter plaatse om de temperatuur en luchtkwaliteit te monitoren om herontsteking te voorkomen.

[tekst gaat verder onder video]

Oorzaak nog onbekend

De oorzaak van de brand wordt nog onderzocht. Volgens eerste aanwijzingen zou het vuur zijn ontstaan in het laadruim onder dek. MSC werkt samen met de lokale autoriteiten en havenfunctionarissen om de oorzaak van het incident te achterhalen.

De MSC Kyparissia, onderdeel van de wereldwijde vloot van Mediterranean Shipping Company, lag afgemeerd in Maleisië’s grootste containerhaven toen de brand uitbrak. De havenoperaties zijn tijdelijk stilgelegd voor veiligheidsinspecties en opruimwerkzaamheden.

Yeşilgöz: formatie beginnen met D66, CDA en VVD is een optie

DEN HAAG – Dilan Yeşilgöz ziet een formatie met in eerste instantie alleen D66, CDA en VVD als een mogelijke optie. “Dat zou kunnen”, liet de VVD-leider desgevraagd weten na afloop van een gesprek met verkenner Wouter Koolmees. Al voegde ze eraan toe dat een formatie van vier of vijf partijen haar voorkeur heeft.

De liberaal herhaalde dat ze liever geen minderheidskabinet wil, maar “voor elke variant” openstaat. Voor een variant met GroenLinks-PvdA staat de VVD’er echter niet open. “Dat ‘middenkabinet’, zoals dat genoemd wordt door delen van de media, is ontzettend links”, zei ze, doelend op een kabinet van D66, CDA, GroenLinks-PvdA en de VVD. Iets waar volgens haar binnen het bedrijfsleven “niemand” op zit te wachten.

Volgens Yeşilgöz kan er voor de kerst een nieuw kabinet zijn, iets waarvan Koolmees vrijdag de kans nog klein inschatte omdat er volgens hem “her en der blokkades zijn voor samenwerking”.

Volgens Yeşilgöz zijn er echter helemaal geen blokkades. Ze hoopt en “gaat ervan uit” dat andere partijen openstaan voor een “centrumrechts kabinet”. Waarop ze dit baseert, is niet duidelijk. Ze vertelde namelijk niet gebeld te zijn afgelopen weekend en “geen nieuwe geluiden” te hebben gehoord. Ook het gesprek met Koolmees heeft volgens haar geen nieuwe inzichten opgeleverd.

Vrachtwagen botst op auto op N277: chauffeur én automobilist onder invloed van drugs aangehouden

0

MAASBREE – Op de Middenpeelweg (N277) bij Maasbree, ter hoogte van de oprit naar de A73 richting Venlo, heeft maandagochtend rond 11.20 uur een verkeersongeval plaatsgevonden tussen een vrachtwagen en een personenauto.

De vrachtwagen reed achterop de auto, die in het rechter voorsorteervak stond om de A67 richting Venlo op te rijden. De hulpdiensten kwamen ter plaatse en hebben de betrokkenen gecontroleerd, maar niemand hoefde naar het ziekenhuis te worden vervoerd. Het overige verkeer ondervond nauwelijks hinder van het incident.

Bij controle bleek dat zowel de vrachtwagenchauffeur als de automobilist onder invloed van drugs waren. Beiden zijn daarop aangehouden en overgebracht naar het politiebureau.

Twee andere inzittenden van de auto bleven ongedeerd en konden hun weg vervolgen.

De vrachtwagen is later op een veilige plek langs de weg geplaatst. De politie doet onderzoek naar de precieze oorzaak van de aanrijding.

Van Weel verlengt grenscontroles met een half jaar

DEN HAAG – De grenscontroles die de Koninklijke Marechaussee (KMar) uitvoert om migranten zonder geldige papieren tegen te houden, worden met een half jaar verlengd, schrijft asielminister David van Weel (VVD) in een Kamerbrief.

Volgens de demissionaire bewindsman is dat nodig “gezien de voortdurende dreiging voor de openbare orde”, zonder toe te lichten wat die dreiging precies inhoudt.

Van Weel stelt dat het aantal mensen dat zonder geldige papieren de Europese buitengrens is overgestoken weliswaar is gedaald, maar nog steeds hoog is. Volgens de Europese grensbewakingsdienst Frontex gaat het om 112.375 grensoverschrijdingen tot en met 12 september 2025, wat een daling is van 21 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder.

De minister ziet ook dat het aantal asielzoekers dat naar Nederland komt daalt, maar dat de druk op de opvanglocaties nog steeds hoog is.

Sinds de grenscontroles voor het eerst werden uitgevoerd in december vorig jaar, heeft de KMar 123.320 mensen gecontroleerd en 29.420 voertuigen. Daarbij kregen 470 vreemdelingen te horen dat ze Nederland niet in mochten en hebben 80 mensen toen ze werden gecontroleerd asiel aangevraagd.

EST-Floattech levert batterijsystemen voor zes nieuwe schepen van Arklow Shipping

0

AMSTERDAM – De Nederlandse batterijproducent EST-Floattech gaat zijn Octopus Lite-batterijsysteem leveren voor een nieuwe serie van zes general cargo schepen die worden gebouwd voor het Ierse Arklow Shipping. De schepen worden gebouwd door scheepswerf Ferus Smit in Nederland.

Samen met Ferus Smit en Eekels Technology, de leverancier van de elektrische installaties aan boord, heeft EST-Floattech een energiesysteem ontwikkeld dat optimaal aansluit op het vaarprofiel van de schepen. Deze nauwe samenwerking levert zowel technologische als operationele efficiëntiewinsten op voor Arklow Shipping.

De nieuwe serie 11.000 DWT general cargo schepen markeert een volgend succes in de langdurige samenwerking tussen Ferus Smit en Arklow Shipping.

Batterij ondersteunt havenoperaties en emissievrij verblijf

De batterijsystemen worden ingezet voor verschillende functies aan boord, waaronder netstabilisatie tijdens het varen en ondersteuning bij laad- en losactiviteiten. Vooral bij het gebruik van de elektrische graafmachine aan boord zorgt de batterij voor een stabiele energievoorziening. De Octopus Lite Battery Energy Storage System (BESS) voorziet bovendien de boegschroef van stroom en maakt emissievrije ligperiodes in de haven mogelijk. Hierdoor wordt de algehele efficiëntie verhoogd en nemen CO₂- en andere emissies gedurende de hele operatie van het schip af.

Flexibel en toekomstbestendig systeem

“Wij hebben voor EST-Floattech gekozen vanwege hun bewezen batterijprestaties en uitstekende service bij eerdere scheepsseries”, zegt Patrick Kuiper, mechanisch ontwerper bij Ferus Smit. “Hun modulaire systeemontwerp maakt capaciteitsuitbreiding mogelijk gedurende de levensduur van het schip, wat de eigenaar extra flexibiliteit biedt en de schepen toekomstbestendig maakt.”

De oplevering van het eerste schip staat gepland voor 2026, terwijl het laatste schip in 2029 wordt opgeleverd.

Bijdrage aan schonere scheepvaart

“We zijn dankbaar voor het vertrouwen dat Ferus Smit, Eekels en Arklow Shipping in ons stellen”, aldus Walter van der Pennen, Chief Commercial Officer bij EST-Floattech. “We zien dat steeds meer rederijen de stap willen zetten naar efficiënter en schoner varen. Met onze batterijsystemen, in combinatie met moderne elektrische aandrijvingen, kunnen scheepseigenaren nu al brandstofverbruik en uitstoot verminderen – en zich voorbereiden op de duurzame scheepvaart van morgen.”

Kusters Transport & Logistics kiest voor Scania 420R Super

Kusters Transport & Logistics heeft zijn wagenpark uitgebreid met twee nieuwe Scania 420R trekkers met de zuinige Super-aandrijflijn. Het Eindhovense transportbedrijf, dat al bijna zestig jaar actief is, koos voor Scania vanwege de bewezen betrouwbaarheid, de positieve ervaringen van chauffeurs en de servicegerichtheid van de lokale dealer. Het zijn de eerste Scania’s in de vloot van Kusters – een bewuste keuze na een periode van uitdagingen met voertuigen van een ander merk.

Specialist in onverpakt vervoer

Kusters Transport & Logistics is een middelgroot familiebedrijf met een kleine vijftig medewerkers. Het onderscheidt zich onder andere door zijn unieke specialisatie: het transporteren van onverpakte goederen.

“Dat is best bijzonder in de transportwereld”, vertelt Business Manager Rob van der Meijden. “Bij ons gaat veel vracht niet op pallets of in containers. Wij vervoeren bijvoorbeeld medische hulpmiddelen – rolstoelen, scootmobielen, hoog-laagbedden – maar ook lichtreclames, hightech kisten en andere kwetsbare producten.”

Het bedrijf heeft een groot deel van de Nederlandse B2B-markt in handen voor het vervoer van medische hulpmiddelen, met klanten als Medipoint en HartingBank. “Wij hebben een logistiek concept ontwikkeld waarbij we met speciaal getrainde chauffeurs en aangepaste hulpmiddelen veilig onverpakte goederen kunnen vervoeren. Onze chauffeurs leveren niet alleen, ze stellen bijvoorbeeld ook producten af, laten de klant testritten maken en zorgen dat alles gebruiksklaar is. Die extra service is echt onze kracht.”

Naast de transportactiviteiten beschikt Kusters over twee gespecialiseerde warehouses in Eindhoven, ingericht voor de opslag van afwijkende ladingen: van hoge of brede pallets tot op maat gemaakte kisten voor diverse hightechbedrijven in de Brainport-regio. Ook heeft het bedrijf een facilitaire tak die werkt voor gemeenten, justitie en deurwaarders. “We verzorgen ontruimingen, verkeersplannen, opslag van huisraad – tot aan de ontmanteling van hennepkwekerijen toe. We doen dat 24/7 en onder strikte veiligheidsregels. Dat maakt ons werk heel veelzijdig.”

Scania bewijst zich in de praktijk

De keuze voor Scania kwam niet uit de lucht vallen. “We reden jarenlang met voornamelijk één merk, maar kregen steeds vaker te maken met kwaliteitsproblemen en stilstand. Toen we dringend vervangend vervoer nodig hadden, konden we bij Scania Eindhoven, hier verderop in de straat, snel een aantal trekkers huren”, vertelt Van der Meijden. “De samenwerking verliep vlekkeloos. De chauffeurs waren enthousiast, de service was top en alles liep soepel. Dat gaf ons vertrouwen om Scania mee te nemen in onze investeringsronde.”

Na zorgvuldige overweging besloot Kusters te investeren in twee Scania 420R Super-trekkers met onderhoudscontract. “Een servicecontract hebben we nooit eerder gedaan, maar het geeft rust. We weten precies waar we aan toe zijn en voorkomen verrassingen. Uiteindelijk is ongeplande stilstand veel duurder gebleken dan de aanschaf van, wellicht, een iets duurdere, maar betrouwbare truck”, aldus Van der Meijden. Inmiddels worden de beide voertuigen tot volle tevredenheid ingezet.

Vooruitkijken met gezonde realiteitszin

Hoewel Kusters de ontwikkelingen rond elektrische trucks nauwlettend volgt, is elektrificatie voorlopig nog toekomstmuziek. “We willen het zeker, maar pas als meer randvoorwaarden kloppen”, legt Van der Meijden uit. “Ons huidige pand is niet van onszelf, dus we kunnen daar geen laadinfra of zonnepanelen installeren. Pas als we in 2027 verhuizen naar misschien nieuwbouw of een ander toekomstbestendiger bestaand pand, wordt elektrisch rijden meer een realistische stap.”

Tot die tijd blijft Kusters inzetten op duurzaamheid via samenwerking in de keten. “We wisselen vrachten uit met partners, rijden minder leeg en combineren ritten slim. Ook dat resulteert in een lagere CO2-uitstoot”, benadrukt hij. “En wellicht meer dan we vermoeden.”

Betrouwbare partner voor groei

De komst van de twee nieuwe Scania’s markeert voor Kusters Transport & Logistics een nieuw hoofdstuk. “We zijn een relatief klein bedrijf, maar met een groot netwerk en een sterke naam. Scania past daar goed bij: betrouwbaar, professioneel en met een menselijke benadering. Precies wat wij zelf ook willen uitstralen”, besluit Van der Meijden. “Scania past goed bij onze visie op betrouwbaarheid en service”, besluit Van der Meijden. “Wie meer wil weten over onze diensten, kan uiteraard terecht bij ons.”

Shell en Van Kessel worden partners

DEN HAAG – Shell Nederland en Van Kessel hebben maandag 10 november een intentieverklaring ondertekend om toe te werken naar een strategisch partnerschap. De samenwerking richt zich op het versterken van de dienstverlening aan zakelijke klanten in Nederland en het versnellen van de energietransitie richting netto nul uitstoot.

Beide bedrijven willen duurzame energieoplossingen toegankelijker maken en gezamenlijk groeien in een markt die volop in beweging is. De samenwerking is gebaseerd op een geïntegreerde aanpak, waarbij expertise, infrastructuur en klantoplossingen worden samengebracht.

Drie speerpunten: brandstoffen, laadoplossingen en netwerkuitbreiding

Shell en Van Kessel gaan concreet samenwerken op drie gebieden:

  • Brandstofleveranties aan bedrijven, met nadruk op brandstoffen met een lagere CO₂-uitstoot zoals (bio-)LNG en hernieuwbare diesel (HVO100 / Shell Renewable Diesel).
  • Tank- en laadpasoplossingen, waaronder de gecombineerde Shell Card waarmee zakelijke klanten kunnen tanken én laden.
  • Uitbreiding van het netwerk van tank- en laadlocaties, waaronder duurzame energiehubs met laadpleinen en waterstoftankstations.

Versterking door elkaars expertise

Volgens Joan van Kessel, algemeen directeur van Van Kessel, biedt het partnerschap een unieke kans om de dienstverlening verder te verduurzamen: “Met de samenwerking krijgen we toegang tot Shells wereldwijde expertise, geïntegreerde energieoplossingen, handelsinzichten, technische knowhow en innovatiecapaciteiten. Zo kunnen wij ons aanbod uitbreiden en onze duurzame groei versnellen.”

Sandra Geilings, hoofd zakelijke mobiliteit bij Shell voor de Benelux en Frankrijk, benadrukt de complementariteit van beide bedrijven: “Van Kessel brengt diepgaande kennis van de Nederlandse markt mee in dit partnerschap. Het bedrijf heeft sterke klantrelaties en een praktische aanpak. Samen kunnen we meer betekenen voor de Nederlandse zakelijke markt en flexibel inspelen op de uitdagingen richting netto nul uitstoot.”

Twee bedrijven met een lange geschiedenis

Shell is in meer dan 135 jaar uitgegroeid tot een van Nederlands grootste energieleveranciers. Van Kessel is al meer dan 104 jaar actief in de verkoop en distributie van (duurzame) brandstoffen, smeermiddelen en energie aan bedrijven, tankstations en groothandelrelaties.

Van Kessel beheert meer dan 40 tankstations in Nederland, heeft 26 tankwagens op de weg en exploiteert onder de naam Greenpoint duurzame energiehubs met fossielvrije brandstoffen, laadpleinen voor elektrische voertuigen en waterstoftankstations om zakelijke gebruikers te faciliteren in hun transitie naar emissievrije mobiliteit.

Leuk weetje: beide bedrijven begonnen aan het begin van hun bestaan met de handel in lampolie.

De komende maanden werken Shell en Van Kessel verder aan de uitwerking van de plannen uit de intentieverklaring.

Misbruikverdachte Schagen dood gevonden in cel

DEN HAAG – Een 57-jarige man uit Schagen (Noord-Holland) die terecht moest staan voor het seksueel misbruik van ten minste zeven minderjarigen, is dood in zijn cel gevonden in Nieuwegein. Dat bevestigt een woordvoerder van de rechtbank.

De inhoudelijke behandeling van de strafzaak tegen de man begon maandagochtend bij de rechtbank op Schiphol en is nu voor onbepaalde tijd opgeschort.

Een woordvoerder van de Dienst Justitiële Inrichtingen laat weten dat de man zelf een einde aan zijn leven heeft gemaakt. De zaak zal op een later moment formeel juridisch worden afgesloten. Dat betekent dat de vervolging stopt.

De man, een snackbarhouder volgens het Noordhollands Dagblad, zou tussen 2014 en 2025 ten minste zeven minderjarige werknemers hebben misbruikt.

Ook zou hij kinderporno in zijn bezit hebben gehad. De zaak kwam aan het rollen na de aangifte door twee slachtoffers. Voor de inhoudelijke behandeling van de rechtszaak waren twee dagen uitgetrokken.

ITIC waarschuwt: groeiend risico op geschillen over weekendhavengelden voor scheepsagenten

0

LONDEN – Scheepsagenten lopen een toenemend risico op juridische geschillen over weekendtoeslagen in havens wanneer onduidelijke instructies van reders en bevrachters blijven leiden tot financiële risico’s. Daarvoor waarschuwt de International Transport Intermediaries Club (ITIC).

Een recent geval dat door ITIC werd behandeld, betrof een meningsverschil tussen een reder en diens lokale agent nadat een reguliere lossing uitliep tot in het weekend. Omdat het werk op zaterdag werd voortgezet, werd volgens de pro forma disbursement account (PDA) een stevedoringtoeslag van 150 procent in rekening gebracht. De reder weigerde de extra kosten te betalen en stelde dat de agent de operatie had moeten uitstellen tot maandag om de hogere weekendtarieven te vermijden.

De kwestie ontstond nadat het schip op donderdag in de haven aankwam, maar pas vrijdag kon afmeren. Door een operationeel probleem liep de lossing uit, waardoor een deel van het werk op zaterdag moest worden uitgevoerd. Uiteindelijk hervatte de bemanning het lossen weer op maandag.

ITIC stelde de scheepsagent in het gelijk. De weekendtoeslagen van 150 procent op zaterdag en 200 procent op zondagen en feestdagen waren duidelijk vermeld in de PDA vóór aankomst van het schip. De reder had bovendien niet aangegeven dat werkzaamheden in het weekend moesten worden vermeden.

Weekendwerk vaak noodzakelijk om ligplaats te behouden

Volgens ITIC-claimsmanager Mark Brattman handelde de agent correct: “In dit geval waren de weekendtarieven expliciet opgenomen in de PDA, en de lossing ging door met goedkeuring van de kapitein. Zonder instructies van de reder om weekendwerk te vermijden, was het redelijk dat de agent doorging om de ligplaats te behouden en de operatie voort te zetten.”

ITIC benadrukte dat de basisloon­kosten voor de zaterdagdienst hoe dan ook gemaakt zouden zijn, en dat uitstel van de operatie juist had kunnen leiden tot verlies van ligplaats, extra complicaties en financiële schade. Na tussenkomst van ITIC stemde de reder alsnog in met betaling van alle kosten.

Advies: bevestig kostengevoelige operaties schriftelijk

Brattman waarschuwt dat agenten steeds vaker met dit soort discussies te maken krijgen: “Zelfs als de kosten duidelijk in de PDA zijn vastgelegd, is het beter om vooraf expliciet toestemming te vragen voor weekendwerk of andere kostenverhogende activiteiten, wanneer dat praktisch haalbaar is. Transparante communicatie en een goed vastgelegde administratie blijven de beste bescherming tegen dit soort geschillen.”

De waarschuwing van ITIC komt op een moment dat scheepsagenten kampen met toenemende operationele kosten en steeds krapper wordende winstmarges, waardoor reders meer druk uitoefenen om kosten te besparen.

Waterschapsbelasting stijgt weer, maar minder dan afgelopen jaren

DEN HAAG – De waterschapsbelasting gaat in 2026 opnieuw omhoog, maar stijgt wel minder hard dan in de afgelopen jaren. Gezinnen met een eigen huis betalen gemiddeld 32 euro meer, alleenstaande huurders 10 euro meer. Dat verwacht de Unie van Waterschappen na een inventarisatie onder de 21 waterschappen in Nederland, die deze weken hun tarieven voor 2026 vaststellen.

Voor gezinnen van vier personen in een koopwoning met een WOZ-waarde van 370.000 euro stijgt de waterschapsbelasting met gemiddeld bijna 7 procent, van 478 naar 510 euro. Bij alleenstaande huurders gaat de belasting van 203 naar 213 euro. De waterschapsbelasting is sinds 2023 fors gestegen, voor gezinnen met een eigen huis steeds met tientallen euro’s per jaar. In 2024 ging de belasting voor hen gemiddeld met ruim 11 procent omhoog, dit jaar bedroeg de stijging bijna 8 procent.

“Geen leuke boodschap, dat begrijpen we heel goed”, zegt bestuurslid Vincent Lokin van de koepelorganisatie. “Maar het verhogen van de tarieven is gewoonweg onvermijdelijk en noodzakelijk om in Nederland veilig en gezond te kunnen blijven wonen, werken en recreëren. Willen we de problemen niet vooruitschuiven naar volgende generaties, dan moeten we nu fors investeren. Onder meer in waterbergingen, dijkversterkingen, het verbeteren van de waterkwaliteit en betere rioolwaterzuiveringen. En ook voor waterschappen stijgen de prijzen en loonkosten.”

De hoogte van de waterschapsbelasting verschilt per gebied. Ook de samenstelling van een huishouden is van invloed. Rond 1 maart ontvangen alle eigenaren en gebruikers van panden en gronden hun belastingaanslag. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) krijgen de 21 waterschappen dit jaar 4,3 miljard euro binnen, ruim 300 miljoen meer dan in 2024. Het CBS berekende dat de waterschapsbelasting in vijf jaar tijd met 41 procent is toegenomen.

Stichting daagt BMW voor de rechter vanwege misleiding met diesels

DEN HAAG – BMW wordt in Nederland voor de rechter gedaagd omdat het autoconcern kopers van dieselwagens zou hebben misleid. De afgelopen jaren werd onder andere in Duitsland illegale software aangetroffen in diesels van BMW. Die technologie liet de auto’s schoner lijken dan ze in werkelijkheid waren. De Stichting Car Claim en de Consumentenbond eisen nu dat duizenden kopers van BMW’s en MINI’s in Nederland compensatie ontvangen voor dat gesjoemel.

De eis geldt voor alle BMW- of MINI-diesels die tussen januari 2009 en september 2019 op de Nederlandse markt zijn gebracht. Daarnaast wil de organisatie dat BMW die auto’s zodanig aanpast dat ze voldoen aan wettelijke emissienormen. Het gaat volgens Car Claim en Consumentenbond om ongeveer 100.000 auto’s in Nederland.

In 2015 kwam een groot schandaal met dieselauto’s van Volkswagen aan het licht. Ingebouwde software zorgde ervoor dat de uitstoot van stikstofoxide in laboratoriumtests gunstiger was dan op de weg, waardoor diesels in een gunstigere klasse werden ingedeeld. Later kwamen soortgelijke praktijken bij andere fabrikanten aan het licht.

Car Claim

Eerder dit jaar bereikte een groep claimorganisaties, waaronder Car Claim, een grote schikking met Volkswagen over deze kwestie. Ze spraken schadevergoedingen af die varieerden tussen de 300 en 2500 euro.

“Ondanks dat we een juridische procedure zijn gestart, blijven we BMW oproepen om het gesprek aan te gaan om gezamenlijk tot een eerlijke oplossing te komen. De recente schikking voor dieselauto’s van Volkswagen, Audi, Škoda en SEAT toont aan dat een collectieve regeling mogelijk is”, zegt Car Claim-voorzitter Guido van Woerkom daarover.

Een woordvoerder van BMW zegt dat het autoconcern kennis heeft genomen “van het voornemen van Stichting Car Claim om een juridische procedure te starten”. “We hebben de dagvaarding nog niet ontvangen, dus ik kan hierop nog geen commentaar geven”, voegt hij toe.

Media: Senatoren VS akkoord over einde shutdown

WASHINGTON – In de Verenigde Staten hebben Republikeinen en Democraten in de Senaat een akkoord bereikt om de federale overheid tot 30 januari te financieren, zeggen bronnen tegen Politico en CNN. Dat zou het einde van de huidige shutdown betekenen.

De Senaat houdt zondag een eerste teststemming. Als die lukt, moeten daarna alle senatoren instemmen om de shutdown te beëindigen. Acht Democraten zouden het voorstel steunen, afgezien van de Republikeinse meerderheid in de Senaat. Daarna moet het Huis van Afgevaardigden het voorstel nog aannemen voordat president Donald Trump het kan ondertekenen, wat enkele dagen kan duren.

Het voorstel zorgt er onder meer voor dat ambtenaren die zonder salaris thuiszitten alsnog worden uitbetaald. Ook eerder opgeschorte federale betalingen aan staten en gemeenten worden hervat en medewerkers die tijdens de shutdown waren ontslagen kunnen terugkeren naar hun werk.

De Democratische fractieleider in het Huis, Hakeem Jeffries, liet zondagavond weten dat hij en andere Democraten zich zullen verzetten tegen het akkoord om de overheid te financieren. Volgens hen schiet het pakket tekort op het gebied van gezondheidszorg.

De shutdown ging in op 1 oktober en is de langste in de geschiedenis van de VS. Door de shutdown worden dagelijks tal van vluchten geannuleerd en lopen wapenleveranties aan NAVO-bondgenoten van de VS vertraging op. Ook voedselhulp voor 42 miljoen Amerikanen met een laag inkomen is in de knel gekomen.

Marks & Spencer bouwt ultramodern geautomatiseerd distributiecentrum met TGW Logistics

BREDA – Retailer Marks & Spencer (M&S) en intralogistiekspecialist TGW Logistics hebben een contract getekend voor de bouw van een nieuw, hooggeautomatiseerd distributiecentrum in het Britse Daventry (Northamptonshire). Het project geldt als een van de grootste opdrachten in de 55-jarige geschiedenis van TGW en moet tegen het voorjaar van 2029 operationeel zijn.

Het nieuwe distributiecentrum voor M&S Food krijgt twee temperatuurzones en wordt volledig ingericht met geavanceerde robotica. Robots zullen verantwoordelijk zijn voor het transport, de opslag, het orderpicken en het samenstellen van rolcontainers, wat volgens beide bedrijven moet leiden tot maximale efficiëntie en minder handmatige handelingen.

Benchmark voor innovatie

Het centrum wordt een toonbeeld van moderne intralogistiek en moet de nieuwe standaard zetten voor winkelbevoorrading in het Verenigd Koninkrijk. Dankzij intelligente automatisering kan Marks & Spencer het aantal handmatige processtappen aanzienlijk terugbrengen, terwijl de precisie bij orderverzameling wordt verhoogd. Daarmee wil de retailer de logistieke kosten verlagen en de klantenservice verbeteren.

Het distributiecentrum bestaat uit een omgevingstemperatuurzone en een gekoelde zone. In het eerste deel komen een hoogbouwmagazijn voor pallets, een trayshuttlesysteem en autonome robots die goederen intern vervoeren. In de gekoelde zone wordt een hoogperformant shuttlesysteem geïnstalleerd dat trays buffert en ordent voor automatische dolly-bouwmachines. Beide zones worden met elkaar verbonden via een energiezuinig transportnetwerk.

Start van een langdurige samenwerking

“We zijn verheugd om Marks & Spencer als partner te mogen begeleiden op hun reis naar automatisering”, zegt Joel Garbutt, Chief Sales Officer North Europe bij TGW Logistics. “Samen hebben we een oplossing ontwikkeld die is afgestemd op de toekomstige eisen van de levensmiddelenretail en die nieuwe normen stelt op het gebied van innovatie en efficiëntie.”

Marks & Spencer, opgericht in 1884, behoort tot de grootste retailers van het Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf heeft meer dan 1.000 winkels, 65.000 medewerkers en behaalde in het afgelopen boekjaar een omzet van 13,9 miljard pond.

Bontenbal: probleem formatie ligt niet bij het CDA

DEN HAAG – Het probleem om te komen tot een mogelijke nieuwe coalitie ligt volgens Henri Bontenbal niet bij het CDA. Dat zegt hij voorafgaand aan zijn gesprek met verkenner Wouter Koolmees. De christendemocraten hebben nog altijd geen uitgesproken voorkeur voor een mogelijke coalitie. Bontenbal herhaalt dat hij “constructief in de wedstrijd zit”.

Na de eerste verkenningsdagen kwam Koolmees eind vorige week tot de conclusie dat er “her en der blokkades zijn voor samenwerkingen”. Dan doelt hij op de VVD die niet met GroenLinks-PvdA wil samenwerken. De liberalen willen liever met JA21, maar dat heeft niet de voorkeur van D66. Als de grootste partij in de Tweede Kamer na de verkiezingen nemen zij het voortouw in het formatieproces.

Verkenner Koolmees spreekt maandag met de fractieleiders van achtereenvolgens CDA, VVD en D66. Deze drie partijen hebben samen 66 zetels in de nieuwe samenstelling van de Tweede Kamer. Met GL-PvdA zou een coalitie op 86 zetels kunnen rekenen. Als JA21 zich bij het drietal voegt, leunt een kabinet op 75 zetels, dat is niet genoeg voor een meerderheid. Bontenbal pleitte al eerder voor een “stabiel kabinet”, dat gaat wat hem betreft over meer dan “het numerieke aantal.”

Aan het eind van de dag komt ook Eerste Kamervoorzitter Mei Li Vos (GroenLinks-PvdA) langs. Koolmees moet dinsdag zijn verslag inleveren, zodat de Tweede Kamer er donderdag over kan debatteren. Dan moet er ook een informateur worden aangewezen. Koolmees is momenteel topman bij de Nederlandse Spoorwegen en heeft al gezegd dat hij na de verkenningsfase teruggaat naar de NS en dus geen informateur wordt.

Veel minder zzp’ers voor de klas in Amsterdam

AMSTERDAM – Basisscholen in en rond Amsterdam maken veel minder gebruik van ingehuurde leerkrachten. De inzet van zzp’ers en uitzendkrachten is meer dan gehalveerd ten opzichte van vorig schooljaar.

De openbare, bijzondere en speciale basisscholen in Amsterdam, Weesp, Diemen en Duivendrecht overleggen met elkaar binnen het zogeheten Breed Bestuurlijk Overleg (BBO). Dat meldt maandag dat 81 voltijdsbanen nu worden ingevuld met externe krachten. Vorig jaar waren dit ruim tweehonderd voltijdsbanen.

Het samenwerkingsverband noemt dit “een belangrijke stap in de beweging richting meer vaste medewerkers, stabiele teams en duurzaam onderwijs in de stad”. Volgens het BBO hebben leraren die eerder niet in vaste dienst wilden komen zich nu toch gemeld voor een aanstelling.

Zelfstandigen afbouwen

De basisscholen kondigden eerder dit jaar gezamenlijk aan dat ze de inhuur van zelfstandigen wilden afbouwen. Een vast gezicht voor de klas is beter voor de kwaliteit van de lessen, en dus voor de kinderen in de klas, was hun uitleg. De scholen zeiden dat ze daar al sinds 2023 aan werkten en dat het losstond van de aanpak van schijnzelfstandigheid door de overheid.

De basisscholen in en rond Amsterdam hebben samen voor meer dan 4600 voltijdsbanen aan leerkrachten en ondersteunend personeel.

DHG verkrijgt kavel en start met ontwikkeling op risico van SMARTLOG Roosendaal 2

0

SCHIEDAM – DHG heeft een kavel van 45.000 m² verkregen voor de ontwikkeling op risico van SMARTLOG Roosendaal 2. Op Bedrijvenpark Borchwerf II verrijst een distributiecentrum van circa 32.000 m² volgens het eigen SMARTLOG-concept.

Met de selectie van Bouwbedrijf Vrolijk als aannemer, kan de bouw op één van de belangrijkste logistieke knooppunten van Nederland binnenkort van start gaan. De ontwikkeling ligt pal naast SMARTLOG Roosendaal 1, dat momenteel gehuurd wordt door CEVA logistics, één van de grootste logistieke dienstverleners ter wereld.

Dankzij uitstekende verbindingen via weg, spoor en water vormt SMARTLOG Roosendaal 2 een ideale uitvalsbasis voor nationale én internationale distributie. SMARTLOG Roosendaal is beschikbaar voor verhuur eind 2026

Duurzaam, flexibel en toekomstbestendig

Net als eerdere SMARTLOG-ontwikkelingen is ook Roosendaal 2 ontworpen met een sterke focus op duurzaamheid, energie-efficiëntie en flexibiliteit. Het pand voldoet aan de nieuwste eisen op het gebied van logistiek en wordt voorbereid op een BREEAM-certificering.

Huurders profiteren van hoogwaardige specificaties, ruime manoeuvreerruimte en een moderne uitstraling die past binnen het herkenbare SMARTLOG-concept van DHG .

Drukte op de wegen rond Arnhem, oproep om reis uit te stellen

DEN HAAG – Het is druk op de wegen rond Arnhem. Zowel op de A12 vanaf de Duitse grens als op de A50 vanuit Apeldoorn is er veel vertraging, meldt Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. De dienst adviseert automobilisten de reis uit te stellen als dat mogelijk is.

Op de A12 gebeurde bij knooppunt Waterberg een ongeluk met een paar auto’s. Ook bij knooppunt Grijsoord was er een ongeval, waardoor enkele rijstroken richting Arnhem dicht zijn. Daardoor loopt ook de file op de A50 (Apeldoorn naar Arnhem) vanaf Hoenderloo op, meldt de ANWB.

Op knooppunt Beekbergen (A1) bij Apeldoorn (Hengelo naar Apeldoorn) is een vrachtwagen geschaard en daarom is de parallelbaan richting Amersfoort gesloten. Rijkswaterstaat verwacht tot in de middag bezig te zijn met het opruimen van de gelekte diesel en het repareren van de vangrail.

LZV vachtwagen blokkeert na eenzijdig ongeval A1 [+foto’s]

0

APELDOORN – Op knooppunt Beekbergen is maandagochtend een flinke ravage ontstaan na een eenzijdig ongeval met een vrachtwagen. De combinatie reed op de A1 vanuit Deventer richting Apeldoorn en raakte op enig moment van de weg.

De vrachtwagen schoot door de middenberm – op dat stuk nog niet gescheiden door een vangrail – en kwam op de parallelweg terecht. Daar ramde hij de vangrail aan de rechterzijde van de weg en schoof vervolgens weer terug naar de middenberm, waar hij tot stilstand kwam bovenop de vangrail.

De extra lange vrachtwagencombinatie staat schuin over de parallelweg en blokkeert daar de volledige rijbaan. Ook op de hoofdrijbaan is de rechterrijstrook afgesloten.

Door de klap is de dieseltank gescheurd, waardoor honderden liters diesel in de berm en de afvoergoot terecht zijn gekomen.

Foto: Rens Hulman

De chauffeur is ter plaatse nagekeken door ambulancepersoneel, maar hoefde niet naar het ziekenhuis. Hij verklaarde tegenover de hulpdiensten dat hij zich niet meer kan herinneren wat er precies is gebeurd.

Foto: Rens Hulman

Volgens Rijkswaterstaat zal het bergen van de vrachtwagen, het opruimen van de diesel en het herstel van de vangrails waarschijnlijk tot 13.00 uur duren. De aansluiting vanaf de A50 (Zwolle richting A1 Amersfoort) is afgesloten. Ook verkeer vanaf de oprit Apeldoorn/De Kar kan alleen de A50 op richting Arnhem of Zwolle, en niet rechtdoor de A1 volgen richting Amersfoort.

Foto: Rens Hulman

Rijkswaterstaat zette direct na het ongeval rode kruisen boven de weg, maar die werden door veel weggebruikers genegeerd. Tientallen automobilisten en vrachtwagenchauffeurs reden alsnog de afgesloten rijstrook op en kwamen vast te staan achter het ongeval. De politie heeft meerdere bekeuringen uitgeschreven. Wie een rood kruis negeert, riskeert een boete van minimaal 250 euro, bij herhaling nog hoger.

In Rotterdam neergeschoten vrouw uit Oss overleden

ROTTERDAM – De vrouw die in de nacht van zaterdag op zondag slachtoffer werd van een schietincident op het Kralingseplein in Rotterdam is zondagmiddag overleden, meldt de politie.

Het slachtoffer is een 24-jarige vrouw uit Oss.

Na het incident hield de politie een 28-jarige man uit Nijmegen aan. Er werd ook nog een andere man gearresteerd, maar die bleek niets met het incident te maken te hebben.

De politie meldt te blijven zoeken naar een andere man die is weggerend na het incident.

Tientallen gewonden door aanrijding treinen in Slowakije

BRATISLAVA – Door een botsing tussen twee passagierstreinen in Slowakije zijn volgens de autoriteiten tientallen mensen gewond geraakt. Nieuwssite DennÍk N schrijft dat er ongeveer dertig gewonden zijn.

Minister van Binnenlandse Zaken Matus Sutaj Estok zei tijdens een persmoment dat elf mensen naar het ziekenhuis zijn gebracht. Anderen liepen lichte verwondingen op. Er vielen geen doden.

De botsing vond plaats op het traject tussen Bratislava en Pezinok, zo’n 20 kilometer ten noordoosten van de hoofdstad.

Buitengewone regeringsvergadering

De Slowaakse premier Robert Fico heeft voor maandagochtend een buitengewone regeringsvergadering bijeengeroepen. Betrokken ministers moeten dan verslag uitbrengen van de eerste resultaten van het onderzoek naar het ongeluk. Volgens de politie blijkt uit de eerste bevindingen dat er geen sprake was van een frontale botsing. Ook zijn de betrokken treinen niet ontspoord.

Het is het tweede treinongeluk met veel gewonden in Slowakije in een maand tijd. Op 13 oktober botsten twee treinen frontaal op elkaar in het oosten van het land. 91 mensen raakten daarbij gewond.

Faber Bloementransport overgenomen door Beemster Logistiek

ZWAAG/EELDE – Faber Bloementransport uit Eelde is overgenomen door Beemster Logistiek uit Zwaag. Daarmee breekt voor het van oorsprong Friese familiebedrijf een nieuwe fase aan. Beide ondernemingen, actief in het sierteelt- en agrarisch vervoer, bundelen hun krachten om toekomstbestendig te blijven in een veranderende transportsector.

Volgens Faber Bloementransport sluit de overname naadloos aan bij de gedeelde kernwaarden van beide familiebedrijven: kwaliteit, betrouwbaarheid en persoonlijke betrokkenheid. “Na jaren van groei, fijne samenwerking en mooie resultaten hebben wij in Beemster Logistiek de juiste partner gevonden om ons bedrijf verder te versterken”, aldus het bedrijf in een verklaring.

De naam Faber Bloementransport blijft behouden en klanten, charters en leveranciers kunnen blijven rekenen op de vertrouwde service, kwaliteit en bereikbaarheid. De overdracht gebeurt volgens het bedrijf “zorgvuldig en warm”, zodat de continuïteit gewaarborgd blijft.

Samen sterker voor de toekomst

Door de samenwerking willen beide ondernemingen beter kunnen inspelen op ontwikkelingen zoals de elektrificatie van het wagenpark, de invoering van de kilometerheffing en de energietransitie. De bundeling van kennis en middelen maakt het mogelijk om gerichter te investeren in innovatie, efficiëntie en duurzame oplossingen.

Beemster Logistiek, opgericht in 2005 en sinds 2018 actief onder de huidige naam, telt veertig medewerkers en beschikt over een modern warehouse in Zwaag. Het bedrijf verzorgt dagelijks transport van sierteelt- en agrarische producten in binnen- en buitenland.

Eerste elektrische vrachtwagen

Verduurzaming is een belangrijk speerpunt binnen de nieuwe samenwerking. Nog dit jaar neemt Beemster Logistiek de eerste elektrische vrachtwagen in gebruik, die ook zal worden ingezet voor sierteeltdistributie.

Continuïteit binnen het team

Theun, Anneke en Jan Wybren Faber blijven actief betrokken bij Faber Bloementransport en blijven de vaste aanspreekpunten voor klanten. “U kunt blijven rekenen op hetzelfde vertrouwde team dat met dezelfde inzet en toewijding voor u klaarstaat”, aldus het bedrijf.

Moskee Emmeloord bedreigd met verscheurde korans en haatteksten

EMMELOORD – Bij de Yunus Emre Moskee in Emmeloord is zondag een tas met daarin verscheurde korans gevonden, meldt de Islamitische Stichting Nederland (ISN). Bij de boeken zaten een aantal teksten zoals “Stop islamisering” en “Geen moskee in onze straat”.

Daarnaast is de imam van de moskee telefonisch bedreigd, met onder meer teksten als: “We laten moskeeën instorten met jullie erin”.

De moskee heeft aangifte gedaan van groepsbelediging en bedreiging. Volgens de moskee is een week eerder een dood dier bij het gebouw neergelegd. Wie er achter de bedreigingen zit, is niet duidelijk.

“Dergelijke incidenten staan helaas niet op zichzelf”, aldus de ISN. “De afgelopen maanden waarschuwden wij al voor een zorgwekkende toename van bedreigingen en intimidatie tegen moskeeën, en riepen wij de politiek op tot het terugdringen van polarisatie en bescherming van moslims en moskeeën. Hierop is helaas niet gereageerd.”

Koolmees spreekt maandag Bontenbal, Yeşilgöz, Jetten en Vos (senaat)

DEN HAAG – Verkenner Wouter Koolmees spreekt maandag met Henri Bontenbal (CDA), Dilan Yeşilgöz (VVD), Rob Jetten (D66) en senaatsvoorzitter Mei Li Vos. Het is gebruikelijk om de voorzitter van de Eerste Kamer te spreken, licht een woordvoerder van de kabinetsformatie toe.

D66’er Koolmees werd dinsdag aangesteld als verkenner, met de opdracht een week later verslag uit te brengen. Op woensdag en donderdag kwamen alle partijleiders van de aankomende Tweede Kamer bij hem langs. Vrijdag liet Koolmees eerst Jetten en JA21-voorman Joost Eerdmans langskomen, en vervolgens Yeşilgöz en GroenLinks-PvdA-leider Jesse Klaver. Die twee koppels worden gezien als tegenpolen in mogelijke coalities.

CDA, VVD en verkiezingswinnaar D66 zijn zo goed als onvermijdelijk voor een meerderheidscoalitie, aangezien die drie partijen de PVV hebben uitgesloten. Mogelijk gaan de partijen met JA21 in zee, hoewel die vier samen net geen meerderheid hebben in de nieuwe Tweede Kamer. Een combinatie met GroenLinks-PvdA is ook vaak genoemd, maar de VVD wil daar niet aan.

Grote inhoudelijke verschillen

Bij de kleinere partijen klonk donderdag weinig enthousiasme om mee te regeren. Meerdere partijleiders hadden het over “bescheidenheid” die hen zou passen. Anderen gingen nauwelijks in op coalitiemogelijkheden en begonnen over de rechtsstaat (Partij voor de Dieren) of over een kabinet met wisselende meerderheden in de Kamer (FVD).

Na afloop van de gesprekken vrijdag zei Koolmees dat de kans op een nieuw kabinet voor de kerst klein is. Hij zag nog blokkades en grote inhoudelijke verschillen, maar bleef hopen op een doorbraak.

Man (58) aangehouden om grote brand bij autobedrijf Leeuwarden

LEEUWARDEN – De politie heeft een verdachte aangehouden in verband met de grote brand bij een autorecyclingbedrijf in Leeuwarden, die woedde in de nacht van vrijdag op zaterdag. De politie bevestigt berichtgeving hierover door Omrop Fryslân.

De politie arresteerde de 58-jarige man uit Leeuwarden zaterdag aan het begin van de avond, op basis van videobeelden die de politie heeft bekeken. De man zit vast en wordt verhoord.

Bij het bedrijf stonden ongeveer twintig auto’s in brand. Het leidde ook tot veel schade aan het pand aan de James Wattstraat. De voorgevel van het gebouw raakte beschadigd en meerdere ramen waren gesprongen.

In het dak van het gebouw waren meerdere brandhaarden. Zaterdagochtend rond 08.30 uur meldde de veiligheidsregio dat de brand onder controle was.

Breewel Transport viert 80-jarig jubileum met groots feest in Mijdrecht

MIJDRECHT – Breewel Transport B.V. heeft afgelopen weekend haar 80-jarig bestaan gevierd. Het transportbedrijf, gespecialiseerd in sierteelttransport naar Frankrijk, markeert daarmee een indrukwekkende mijlpaal in de familiegeschiedenis die teruggaat tot 1945.

Het bedrijf werd destijds opgericht in Wilnis door opa Breewel en later voortgezet door Piet en Gerard Breewel. Inmiddels staat de derde generatie – Anko en Peter Breewel – aan het roer. Wat begon met één vrachtwagen is in acht decennia uitgegroeid tot de grootste sierteeltvervoerder op Frankrijk, met een modern wagenpark van maar liefst 200 vrachtwagens.

Dagelijks vertrekken vanuit Mijdrecht, Rijnsburg, Honselersdijk en Breda vrachtwagens vol bloemen en planten richting Frankrijk en sinds enkele jaren ook naar België.

“Tachtig jaar Breewel zegt iets over ons verleden, maar vooral over onze mentaliteit,” aldus het managementteam. “We zijn trots op onze geschiedenis, maar vooral op onze mensen en de relaties die al jarenlang met ons meegroeien.”

Het jubileum werd uitgebreid gevierd in de loods in Mijdrecht, die voor de gelegenheid was omgetoverd tot feestlocatie. Op vrijdag vond een receptie plaats voor relaties, waarbij gasten volgens de cadeautip in de uitnodiging een bedrag konden doneren aan Stichting Hoogvliegers. Dat leverde een prachtig bedrag op voor dit goede doel.

Zaterdagmiddag werden de “Ridders van de Weg” en de “Jubilarissen” in het zonnetje gezet. De feestelijkheden werden afgesloten met een knallend personeelsfeest, met optredens van Henk Wijngaard, Django Wagner en Dik & Gezellig.

België krijgt Britse militaire hulp na drone-incidenten

LONDEN – Het Verenigd Koninkrijk komt NAVO-bondgenoot België te hulp na herhaaldelijke drone-incidenten in het Belgische luchtruim. De Britse omroep BBC bericht dat Britse militairen en materieel naar België gaan om de verdediging daar te versterken.

De Britse topmilitair Richard Knighton zei tegen de BBC dat België deze week om hulp heeft gevraagd. Het land is opgeschrikt door incidenten op meerdere plekken. Zo zijn drones waargenomen bij luchthavens en militaire bases.

Er bestaat nog onduidelijkheid over wie de drones aanstuurt. Naast België hebben ook andere Europese landen hinder ondervonden van incidenten met onbekende drones. Die onbemande vliegtuigjes kunnen bijvoorbeeld het vliegverkeer hinderen.

Anti-droneteam

De Belgische minister van Defensie Theo Francken heeft op X zijn dank uitgesproken voor de Britse hulp. “Dankbaar voor onze Britse vrienden voor hun snelle steun en solidariteit. De inzet van een anti-droneteam uit het VK versterkt onze collectieve veiligheid en toont onze eenheid in het tegengaan van hybride dreigingen”, schrijft hij.

BBC schrijft niet waar de Britse hulp aan België precies uit bestaat en om hoeveel manschappen het gaat.

Luchtvaartautoriteit VS neemt maatregelen na crash MD-11

0

WASHINGTON – De Amerikaanse luchtvaartautoriteit heeft na een dodelijke crash opdracht gegeven vrachtvliegtuigen van het type MD-11 en MD-11F voorlopig aan de grond te houden. De FAA stelt dat verdere vluchten verboden zijn “totdat het vliegtuig is geïnspecteerd en alle noodzakelijke correctieve maatregelen zijn uitgevoerd.”

De FAA zegt dat het besluit de toestellen niet te gebruiken is “ingegeven door een ongeval waarbij de linker motor en pylon tijdens het opstijgen van het vliegtuig losraakten”.

De vrees bestaat dat ook bij andere toestellen zo’n “onveilige situatie” kan ontstaan.

In het Amerikaanse Louisville crashte afgelopen week een MD-11 van pakketjesvervoerder UPS. Dat toestel stortte bij vertrek neer en dat veroorzaakte een ravage op de grond. Er vielen veertien doden.

UPS en branchegenoot FedEx maakten later bekend dat ze de MD-11 voorlopig niet gebruiken.

Vliegtuigbouwer Boeing bevestigde dat het heeft geadviseerd om de toestellen aan de grond te houden.

Nederlandse vrouw komt om door ruwe zee bij vakantie-eiland Tenerife

PUERTO DE LA CRUZ – Een 79-jarige vrouw uit Groningen is om het leven gekomen door zeer hoge golven die het Spaanse eiland Tenerife hebben getroffen.

Een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigt berichtgeving van de krant El Día. Buitenlandse Zaken verleent consulaire bijstand aan haar familie.

Wat er precies is gebeurd, kan de woordvoerder niet zeggen. In totaal kwamen volgens persbureau Reuters zaterdag drie mensen om en raakten vijftien mensen gewond doordat een ruwe zee het vakantie-eiland teisterde.

Volgens het persbureau werden bij Puerto de la Cruz in het noorden van Tenerife tien mensen de zee in gesleurd, waarbij een vrouw omkwam.

Op twee andere plaatsen op het eiland, de plaats La Guancha en het strand van El Cabezo, kwamen in totaal twee mannen om.

China hervat export gallium, germanium en antimoon naar VS

0

BEIJING – China heeft een verbod op de export van drie metaalsoorten naar de Verenigde Staten opgeschort. Daarmee doet het Aziatische land opnieuw een concessie richting de VS in de handelsoorlog tussen de twee grootmachten.

Exporteurs mogen de materialen gallium, germanium en antimoon tot 27 november 2026 vanuit China aan de VS verkopen, maakte het Chinese ministerie van Handel bekend.

Beijing voerde het exportverbod voor die grondstoffen in december 2024 in. Daarbij wees het land erop dat de metalen, die cruciaal zijn voor moderne technologie, zowel civiele als militaire toepassingen hebben.

De presidenten Xi Jinping en Donald Trump kwamen eind vorige maand overeen dat ze een aantal handelsmaatregelen die ze elkaars landen hadden opgelegd zouden terugdraaien. Zo beloofde China strengere exportbeperkingen op zeldzame aardmetalen uit te stellen.

De VS schortten een maatregel op die de toegang tot Amerikaanse technologie voor meer Chinese bedrijven zou beperken.

1460 vluchten gecanceld, 6.000 vluchten met vertraging in VS door shutdown

0

WASHINGTON – In de Verenigde Staten zijn zaterdag 1460 vluchten gecanceld door de shutdown van de overheid en het krimpplan voor het vliegverkeer door luchtvaartautoriteit FAA. Circa 6000 vluchten liepen vertraging op.

De FAA had luchtvaartmaatschappijen opgedragen vanaf vrijdag dagelijks 4 procent van hun binnenlandse vluchten te schrappen, omdat een ondermaatse bezetting van de verkeerstorens de veiligheid in het geding brengt. Een functionaris van de FAA zei deze week dat tussen de 20 en 40 procent van de luchtverkeersleiders niet op hun werk verschenen was.

Sinds het begin van de shutdown hebben luchtverkeersleiders geen salaris ontvangen. Een toenemend aantal functionarissen heeft zich ziek gemeld.

Piloten zouden sinds het begin van de shutdown, die al 39 dagen duurt, meer dan 500 meldingen hebben gedaan van door luchtverkeersleiders gemaakte fouten.

Vrijdag werden 1025 vluchten geannuleerd. Ongeveer 7000 vluchten liepen vertraging op.

Bijna alle overheidsdiensten liggen sinds 1 oktober stil door het uitblijven van een nieuwe begroting. In het Congres wordt dit weekend onderhandeld om een eind aan de situatie te maken, tot nu toe zonder resultaat.

Gewonde bij schietpartij in Hoorn, twee verdachten aangehouden

HOORN – Bij een schietpartij in Hoorn is zaterdagavond iemand gewond geraakt. De persoon is overgebracht naar het ziekenhuis, meldt de politie. Die heeft twee verdachten aangehouden en is nog op zoek naar een derde.

Het incident gebeurde aan de Grutto in de Noord-Hollandse plaats. Rond 18.30 uur kwam bij hulpdiensten een melding binnen van het incident. Het is niet duidelijk hoe erg het slachtoffer eraan toe is en of die in levensgevaar is.

Iets later, rond 19.25 uur, vond er elders in Hoorn ook een schietincident plaats. Dat gebeurde aan de Juliana van Stolberglaan, hemelsbreed een paar kilometer verwijderd van de Grutto. De politie heeft een verdachte aangehouden voor deze schietpartij. De politie zoekt in deze zaak nog naar een andere verdachte.

De politie onderzoekt of er een verband is tussen de twee incidenten. Informatie over de identiteit van het slachtoffer en de verdachten bij het eerste schietincident is niet gegeven.

Dode en gewonde in Groningse Bellingwolde door instorten schuur

BELLINGWOLDE – In het Groningse Bellingwolde is zaterdagmiddag iemand om het leven gekomen doordat een schuur instortte. Een andere persoon raakte gewond en is overgebracht naar het ziekenhuis. Dat heeft de politie zaterdag bekendgemaakt.

Toen de schuur instortte, waren vier mensen in het pand aanwezig. De vier zijn bevrijd uit het pand. Voor het dodelijke slachtoffer mocht medische hulp niet meer baten, de persoon overleed ter plaatse.

Hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren, is niet duidelijk. Het incident gebeurde omstreeks 16.30 uur aan de Hamsterweg. De politie doet onderzoek naar hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.

Over de identiteit van de slachtoffers is niets bekendgemaakt.

STU autotransporters voor Dienst Vervoer en Ondersteuning

De dienst Vervoer en Ondersteuning van het Ministerie van Justitie en Veiligheid heeft twee nieuwe STU autotransport opleggers in gebruik genomen. Daarnaast zet deze dienst voortaan een 100% elektrische Mercedes-Benz eActros600 in voor het autotransport.

De Dienst Vervoer en Ondersteuning (DV&O) verzorgt de logistiek rondom beveiligd vervoer namens Justitie. Denk daarbij vooral aan de zogenaamde ‘cellenbusjes’ voor het vervoer van gedetineerden.

Algemeen Directeur Erik de Borst: “Wij hebben een grote vloot, waarvan het merendeel gevormd wordt door deze, speciaal ingerichte voertuigen. Alleen al van dat type hebben we 275 exemplaren op de weg voor het vervoer van gedetineerde, bijvoorbeeld van- en naar de rechtbank, het ziekenhuis en dergelijke. Onze autotransporters verzorgen het vervoer van die cellenbussen, bijvoorbeeld voor service, onderhoud en bij schades.”

Eenvoudige Arbovriendelijke bediening

Voor het transport van de talrijke voertuigen van Justitie zocht de dienst naar een duurzaam en Arbovriendelijke oplossing. Die werd gevonden bij van Twente Trucks uit Rijssen, leverancier van de STU opleggers.

“Deze nieuwe opleggers zijn speciaal voor hun taak ontwikkeld en kunnen tot vier personenauto’s of drie bestelwagens vervoeren. Belangrijk voor ons was een eenvoudige bediening. Bij deze opleggers wordt alles hydraulisch bediend met een afstandsbediening, tot aan de oprijplaten aan toe. Daarmee worden onze chauffeurs volledig ontlast en wordt hun werk veiliger en eenvoudiger”, aldus de heer De Borst.

De STU opleggers zijn voorzien van een elektrische lier en grote opbergkisten voor ladingzekering materialen. De opleggers zijn uitgerust met een Wabco remsysteem en met starre, 12- tons Gigant assen met 17,5 inch wielen.

Mannes Dekker van Twente Trucks: “Deze assen hebben de grootste wiellagers die er zijn, wat resulteert in een lage rolweerstand, belangrijk voor elektrische trucks. Daarnaast zijn de assen voorzien van PMTS waardoor de bandenspanning gecontroleerd wordt.”

Kuijpers Leasing en Verhuur

De, door Twente Trucks ontwikkelde en geleverde opleggers worden door Justitie geleased bij Kuijpers Rental B.V., onderdeel van Kuijpers Group uit Tilburg. Wouter Adriaansen van dit bedrijf: “Wij hebben een vloot van zo’n 1.500 objecten in de lease en verhuur. Justitie is één van onze klanten. Zij gaven aan dat ze een voorkeur hadden voor deze STU opleggers, die we via Twente Trucks hebben aangeschaft. De nieuwe Mercedes-Benz eActros600, geleverd door Mercedes-Benz dealer Gomes loopt ook via ons bij Justitie.”

Duurzaam en veilig transport

Directeur De Borst: “Ons streven is duurzaamheid, iets waarin wij als overheidsinstelling natuurlijk een voortrekkersrol in spelen. Dat is een hele uitdaging, vooral met de laadinfra structuur maar met deze elektrische truck zetten wij nu een belangrijke stap naar een duurzame toekomst. Met de actieradius van naar verwachting zo’n 600 kilometer bij deze inzet kunnen wij uitstekend uit de voeten. Verder is deze nieuwe generatie elektrische trucks uitgerust met de meest moderne veiligheidsvoorzieningen. Samen met de nieuwe STU opleggers maakt dat het werken niet alleen veiliger maar ook aangenamer voor onze chauffeurs.”

Extinction Rebellion blokkeert ingang FrieslandCampina in Veghel [+foto’s]

0

VEGHEL – Actievoerders van Extinction Rebellion blokkeren zaterdag de ingang van de FrieslandCampina-fabriek aan de NCB Laan in Veghel. De demonstratie begon kort na het middaguur. Door de blokkade kunnen vrachtwagens het terrein van Campina niet op- of afrijden.

Volgens Extinction Rebellion voeren zo’n vijftig demonstranten actie bij de locatie in Veghel.

De blokkades vinden gelijktijdig plaats bij drie productielocaties van Campina: in Veghel, Maasdam en Friesland.

Foto: Persbureau Smits

Met de actie wil Extinction Rebellion aandacht vragen voor de uitstoot en milieu-impact van de zuivelindustrie.

Foto: Persbureau Smits

De demonstranten hebben zich bij de toegangspoort opgesteld en houden het vrachtverkeer tegen.

Rond 18:30 uur zijn de demonstranten vertrokken. Alles is rustig verlopen zonder politie-inzet.

Twee aanhoudingen na verkeersongeval en drugsbezit in Vlissingen

VLISSINGEN – De politie in Vlissingen heeft vrijdagavond een 46-jarige vrouw uit de Zeeuwse plaats aangehouden na een verkeersongeval. De vrouw bleek te hebben gedronken en had harddrugs bij zich. Een voorbijganger die zich met de situatie bemoeide, is eveneens aangehouden voor drugsbezit.

Het ongeluk gebeurde rond 20.00 uur op de Hellingbaan in het centrum van Vlissingen. Kort daarvoor zagen agenten de vrouw opvallend rijgedrag vertonen en gaven ze een stopteken. De auto botste vervolgens op een busje. De bestuurster reed door en kwam even verderop tegen een steen tot stilstand.

Toen agenten met de vrouw praatten, werd zij ook aangesproken door een voorbijganger. Omdat de man een “opvallende bobbel” onder zijn shirt had, besloten agenten hem te fouilleren. Hij bleek drugs, illegale sigaretten en een mes bij zich te hebben. De 48-jarige man uit Dordrecht werd daarop aangehouden.

Na het doorzoeken van de auto van de vrouw bleek ook zij drugs bij zich te hebben. Ze werd aangehouden en is haar rijbewijs voorlopig kwijt.

Drie verdachten van explosie in Antwerpen opgepakt in Nederland

ANTWERPEN – Drie verdachten die in de nacht van vrijdag op zaterdag betrokken zouden zijn geweest bij een explosie in Antwerpen, zijn korte tijd later in Nederland opgepakt. Dat meldt de politie van Antwerpen.

De explosie vond even na 02.00 uur plaats bij een woning aan de Kistemaeckersstraat in het Antwerpse district Borgerhout.

Na de ontploffing brak brand uit, maar de bewoners kregen deze zelf onder controle. Twee personen zijn voor controle naar het ziekenhuis gebracht omdat ze rook hadden ingeademd.

De Antwerpse politie had het signalement van het voertuig en van de verdachten doorgegeven aan de politie in Nederland. Volgens de Belgische politie was de aanslag mogelijk drugsgerelateerd.

Vrachtwagen botst tegen vangrail na verliezen wiel op A15 bij Wadenoijen

0

WADENOIJEN – Op de A15 richting Nijmegen is zaterdag rond 11.05 uur een vrachtwagen tegen de middengeleidegrail gebotst ter hoogte van de afslag Wadenoijen.

Mogelijk verloor de vrachtwagen het linker voorwiel en kwam hierdoor tegen de middenvangrail. Het wiel eindigde tientallen meters verderop onder een viaduct.

Over een lengte van ongeveer 150 meter raakte de vangrail beschadigd.

De chauffeur is ter plekke nagekeken, maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Tijdens de afhandeling van het ongeval wordt het overige verkeer over één rijstrook geleid.

Grappen maken over een ‘dodelijk’ ongeluk – waar ging het respect verloren?

Ik vraag me oprecht af wat er met onze samenleving is gebeurd. Waar is het medeleven en het respect gebleven?

Afgelopen dagen bereikte voor onze redactie het dieptepunt zich onder een bericht over een ongeval met een lesvrachtwagen op de N207. Op het moment dat wij het nieuws publiceerden, was nog onduidelijk wat er precies was gebeurd. Toch verschenen er binnen korte tijd honderden reacties onder het bericht op Facebook. Slechts een enkeling toonde medeleven. De rest? Quasi-grappige opmerkingen, flauwe woordspelingen en zogenaamd gevatte reacties.

Hoe kun je grappen maken over een ongeluk? Over slachtoffers die misschien gewond zijn geraakt, of erger?

Een dag later bleek dat de chauffeur tijdens zijn Code 95-les onwel was geworden en later is overleden. Ineens kregen al die zogenaamd “grappige” reacties een kille, pijnlijke lading.

Vrijdagavond laat heb ik ze allemaal verwijderd. Eén voor één. En eerlijk gezegd schrok ik van wat ik las. Van het gebrek aan respect, aan empathie, aan menselijkheid. Het was misselijkmakend!

Op de redactie overwegen we serieus om bij ongevallen de reactie mogelijkheid op Facebook uit te zetten. Niet omdat we geen dialoog willen, maar omdat de maat vol is. Want terwijl een klein aantal mensen hun hart laat spreken, overschreeuwen de toetsenbordridders alles en iedereen met hun cynisme. En dat doet pijn, niet alleen bij ons, maar vooral bij de nabestaanden.

Stel je nu eens voor dat het jouw partner was, jouw collega, jouw kind. Dat jij dat bericht las over hém of háár. Hoe zou je je voelen als je dan die reacties onder het bericht zag? Achter elk ongeval, achter elk nieuwsbericht, schuilt een echt mens. Misschien is het tijd dat we dat op sociale media weer eens gaan beseffen — voordat we op ‘verzenden’ klikken.

Twintig auto’s beschadigd door brand bij bedrijf in Leeuwarden

LEEUWARDEN – Door een grote brand bij een autorecyclingbedrijf in Leeuwarden zijn zaterdagochtend meerdere voertuigen beschadigd.

Volgens de veiligheidsregio hebben ongeveer twintig auto’s in brand gestaan. Inmiddels zijn alle auto’s geblust.

Ook is er veel schade aan het pand aan de James Wattstraat, meldt de veiligheidsregio. De voorgevel van het gebouw is beschadigd en meerdere ramen zijn gesprongen.

In het dak van het gebouw waren verschillende brandhaarden. Meerdere eenheden kwamen ter plaatse om het vuur te blussen.

Doordat het zaterdagochtend mistig is in Leeuwarden, sloeg de rook die bij de brand vrijkwam naar beneden. Even voor 08.30 uur meldde de veiligheidsregio dat de brand onder controle was.

UPS en FedEx houden McDonell Douglas MD-11 vliegtuigen aan de grond na crash Louisville

0

WASHINGTON – De grote internationale pakketvervoerders UPS en FedEx houden hun vrachtvliegtuigen van het type McDonnell Douglas MD-11 voorlopig aan de grond. Dat besluit volgt op het neerstorten van zo’n toestel van UPS in het Amerikaanse Louisville, met veertien doden tot gevolg.

De vervoerders beschikken samen over enkele tientallen van die toestellen. Ze stellen in afzonderlijke verklaringen dat die nu uit voorzorg voorlopig niet worden gebruikt.

FedEx heeft nog honderden andere vliegtuigen en zegt dat “onmiddellijk noodplannen in werking worden gesteld” om hinder te voorkomen. Ook UPS benadrukt dat de MD-11-toestellen maar een klein deel uitmaken van de totale luchtvloot.

De driemotorige MD-11 wordt tegenwoordig niet meer geproduceerd. Luchtvaartmaatschappijen voeren ook geen passagiersvluchten meer uit met het toestel, dat nog wel wordt gebruikt voor vrachtvervoer.

Vliegtuigbouwer Boeing, die in de jaren negentig McDonnell Douglas overnam, liet weten dat het heeft geadviseerd de toestellen aan de grond te houden terwijl aanvullend onderzoek wordt gedaan.

De Amerikaanse autoriteiten doen nog onderzoek naar de oorzaak van de crash in Louisville (Kentucky) afgelopen week. Het toestel stortte neer bij het vertrek. Louisville heeft een belangrijk vliegveld voor het internationale vrachtvervoer.