UTRECHT – NS gaat reizigers korting geven wanneer zij tijdens de drukke septembermaand een volle trein laten gaan en kiezen voor een rustiger alternatief aan de randen van de spits. Via zogenoemde PrijsTijd Deals krijgen reizigers korting op geselecteerde treinen waarin nog voldoende zitplaatsen beschikbaar zijn.
September is traditioneel de drukste maand van het jaar op het spoor. Vooral op dinsdag en donderdag is het tijdens de spits druk. Volgens NS zijn er echter ook op deze dagen treinen waarin nog voldoende ruimte is. Door een relatief klein deel van de reizigers over deze treinen te verspreiden, kunnen meer passagiers een zitplaats krijgen.
Zo noemt NS als voorbeeld de Sprinter die op dinsdag om 07.46 uur vanuit Den Haag Mariahoeve richting Leiden Centraal vertrekt. Wanneer 6 procent van de reizigers voor de rustigere Sprinter van een kwartier eerder kiest, zou volgens NS iedereen in beide treinen kunnen zitten.
Acht procent maakt verschil tussen Zwolle en Amersfoort
Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij de Intercity van Zwolle naar Amersfoort van 08.49 uur. Als 8 procent van de reizigers een half uur later vertrekt, kan volgens NS eveneens iedereen in beide treinen een zitplaats krijgen.
Met de PrijsTijd Deals wil NS reizigers stimuleren om dergelijke rustigere treinen aan de randen van de spits te kiezen. Om van de korting gebruik te kunnen maken, moet het treinkaartje minimaal één dag van tevoren worden gekocht.
“NS heeft net als bijvoorbeeld stroomnetbeheerders last van piekbelasting. Maar als een klein percentage reizigers een minder druk alternatief kiest, hoeven reizigers veel minder vaak te staan in de trein”, zegt Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS.
Een op vijf wil voor korting andere trein nemen
Uit een test die NS vorig jaar uitvoerde, bleek volgens Voet dat een vijfde van de reizigers bereid is een rustigere trein te nemen wanneer daar korting tegenover staat. De meeste van deze reizigers zijn zelfs bereid daarvoor een half uur te wachten.
“Dat scheelt een hoop. Dan hoeven wij minder lange treinen in te zetten voor piekdrukte, terwijl ze buiten de spits grotendeels leeg rondrijden”, aldus Voet.
NS gaat dit najaar door het hele land treinen verlengen. Vooral reizigers op de trajecten Alkmaar-Utrecht, Utrecht-Nijmegen en Rotterdam-Leiden moeten hiervan iets merken.
Meer dan 25 procent meer hinder door grote verstoringen
Tegelijkertijd kampt NS met veel verstoringen op het spoor. In het afgelopen halfjaar nam de hinder door grote verstoringen met meer dan 25 procent toe ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Door deze verstoringen raakt ook de geplande inzet van korte en lange treinen in de war. Daardoor kunnen reizigers worden geconfronteerd met een te korte en overvolle trein, terwijl elders juist een langere trein met veel lege zitplaatsen rijdt.
NS wil daarom vaker met treinen in een vaste samenstelling gaan rijden. Lange treinen worden daarbij iets korter gemaakt, bijvoorbeeld van tien naar acht rijtuigen. Kortere treinen worden juist verlengd, bijvoorbeeld van zes naar acht rijtuigen. Daarmee moet de kans kleiner worden dat na een verstoring een veel te korte trein wordt ingezet.
Onderhoud naar rustigere dagen
Ook het onderhoud aan treinen wordt aangepast. NS verplaatst onderhoudswerkzaamheden waar mogelijk naar minder drukke dagen. Hierdoor moeten op drukke dagen meer treinen en daarmee meer zitplaatsen beschikbaar zijn.
Volgens NS maakt deze werkwijze het bovendien mogelijk om een aantal oudere treinen die relatief veel onderhoud nodig hebben als reserve aan de kant te zetten.
